サンツアースレ
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V-LUXEとSLとラチェットレバーをそれぞれ 正・副・予備 の三つずつ手に入れた
これを昭和のデッドストックフレームに組み込むのだwww サンツアー倒産後はシュパーブプロの在庫整理品がなるしまフレンドに流れてたな
新品が捨て値の投げ売りでブレーキとかペダルは早々に売り切れたがRDが2000円だったので3つぐらい買ったわ
チェーンはセディスのウルトラ幅のが問題なく使えてる
関東民なら世田谷の長谷川逝けば対応したチェーン出してくれると思う シュパーブプロのクランクを磨いて鏡面仕上げにしてる
ネームが刻印じゃなくプリントだから磨くと身元不明クランクになっちゃうけど フリーボディー用の歯なら腐るほど予備を持っている。
なんせ5S,6S,ウルトラ6S,7Sと規格がバラバラだし、フリーボディも5S,6S,7S用とある。
カセット用のスプロケットは、固定ピンを外せばバラバラにできるから、
自分で好きな歯数のカセットを組む事ができた。
RD,FD,はシュパーブプロとXCプロMDのセットがまだ残っている。
そうそう、XCプロの回転部分は、グリス注入口があってグリスガンで分解しなくても
グリス交換のできる優れものだった。
昔はなんとも思わなかったけど、今考えるとあれ結構有用性の高い特徴だったと思う。 シュパーブにもグリス注入用のメンテナンスホールがあったんだよね
プロになってから廃止されたみたいだ シュパーブプロのシートピラーは良くできていたと思う。
取り立てて軽量ではないのだけど、二本締めで固定力が強いので乗ってても
サドルの角度が変わらない。
今でも愛用している。 シオンUで走れば、心身の健全な発達、健康及び体力の保持増進、精神的な充足感の獲得、自律心その他の精神の涵(かん)養等のために個人又は集団で行われる活動であり、今日、国民が生涯にわたり心身ともに健康で文化的な生活を営む上で不可欠のものとなっている。 シュパーブプロのペダルを4セット所持して3セットは実用している
ベアリングを替えていけばまだまだ現役だぜ ヘッドセット
シートポスト
BB
ピスト用クランク
今、使ってるのはこれだけ
多分、一生使う 今は台湾企業
>>5
倒産しかけてホンハイFOX紺子ちゃんに買収されたシャープと同じ元関西企業やな シャープは今でも従業員の大半は日本人で本社も大阪。全然違うよ。 それが本社と思ってるお前がアホなだけや
同じ台湾企業やで 理由あってS社のことは良く知っているのだが... まあ良い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています