PINARELLO ピナレロ・オペラ総合 81【OPERA】
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ロードバイク乗りまとめ
自転車板がスポーツ一般にあるから勘違いしてるやつが多いが一般のロード乗りは駆け引きがないからスポーツではない
ではトレーニングの部類かと言うと、有酸素運動ではヌルい部類に入り、ランニングのが何倍も優れており、何倍もキツイ。
ランニングでは2〜3?で根を上げるやつでもロードなら100kmくらい走れるので体力や根性がない人でも乗れるのがロード
そもそもママチャリより快適に乗れる楽ちんな乗り物であり、前傾姿勢の印象で難しそうなだけで、実は運動音痴な人でも1週間足らずで違和感がなくなり
購入店から乗って帰る間に慣れる人もいるほど簡単な乗り物である。
特に免許などいらないことを考えれば当たり前のことかもしれない
トレーニングとしては競輪選手のようなトレーニングをしない限り、100kmを走ろうが筋トレ、ダイエット効果はランニングに比べかなり低い
そのため筋トレやダイエットの効率が悪く、プロのスポーツ選手でロードバイクをトレーニングに取り入れてる人はほとんどいない
風を切って走ったり、景色を見たり、日帰り小旅行のような感じで快感やレジャー要素があるのでランニングより何倍も長続きする可能性は高い。
意思の弱い人でも続けられるのは良いこと。
ただし、身体を本格的に鍛えたりする場合はランニングをおすすめする。
自転車しか選択肢がない底辺層が好んで乗ることが多く、ワーキングプアや生活保護が多くの割合を占める。
また、生活保護が多い事から在日朝鮮人の割合も必然的に高くなる。
人種はスポーツとはほぼ無縁の機材オタのキモデブがほぼ全てを占めている傾向がある
カテゴリ的にはアニオタ鉄オタエロゲオタカメラオタに近い存在、ほぼ同類。 場かにされて悔しいです?何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!! いままで眼中になかったキャノンデールがBBをねじ切りに切り替えそうな空気になってて気になる 唯一の欠点がなくなるのか
これは目が離せないな
なんでこのスレでいうのかは謎だが 2020年モデルのプリンスFX DISKホワイトアメジスタ、Y's新宿にあったけどサイズが530なり プリンス、プリンスFXのサイズ49と51.5だと股下はそれぞれ何cmくらいが目安? ここ1週間くらい屁が臭くて周囲の人が逃げていくのですが、感染ですか? むしろ今売るなんて落車した奴か、毎年買い替えているような奴くらいだろ DOGMA Re:っていう名前でUCIの新ルールに合わせたフレームを作っていくと思うよ UCI新ルール対応させると、見た目の好みがハッキリ賛否分かれそうになると予想
現状でも自分はFよりもF12が好き >>13
fが終わりじゃないかな
ドグマの名前は捨てちゃダメだと思うし、捨てるならfじゃなくてドグマって名前で出したと思う fは今のルールでの完成版てことだろな
個人的にはf10時代とか、オンダ時代が良くて、もはや煮詰まりすぎた感じだから
ルール変更版は楽しみだ Fは社長の名前だから次のが出る前に社長が変わるんだよ シートステーとサドルチューブの接続形態が今までのピナレロ形状から、普通の横付けに変わったのが残念だな。
あそこのかたまりが重かったから変更したんだろうけど、ピナレロらしさが無くなってしまった。
フロントフォークも下が細くて見た目バランスわるい。
ドグマ形状の最終進化形は現行プリンスだと思いたい。
ドグマみたいにゴツく無いし、洗練されていて良いフレーム。
来年、スーパープリンスって名前でいいからT1100カーボン仕様出してほしいわ。 フレーム自体の重量はむしろ増えたんじゃ?
シートステーの付け根は軽量化には寄与してなさそー かつてはプリンスもパリも不可侵のモデル名やったんやで >>21 勝負から逃げまくったカスがレースwww 転載禁止ってビビリまくってるし 158cm 65kg のチビ ハゲ デブの三拍子付きwww ベッドの上で飯食うナマケモノ >>28
マジ
ttps://www.cyclowired.jp/news/node/360609 ドグマFは本当にエアロだったんだと驚きだよね
ピナレロだからエアロといっても微々たるものだと思ってた Fの好みのカラーがないよ〜
今F12買うのは間違い? まったくの故障なしのベルナルでもポガチャルには・・・ イネオスておっさんメンバー多い希ガス
今年はカラパス推しで行くのか? この部屋のどこにドグマあるんだ?スカイ時代のドグマ語りしてFをフェイクとか書いといてさ。ウサダ自体フェイクなww ベルナルの動画拡散されてるけど事故るのは時間の問題だっただろう
全然前見てない そんな出たばかりで高い組み合わせをここで聞いても分からんだろう
どっちも評判いいから、悪くはならんだろうが >>21
部屋の雰囲気が俺と似てるww
オレもその自転車ラック使ってるわ
GANカッコいいっすね
オルベア?通なセレクトww >>45
ドロハンなけりゃクロスバイクなフレームばかりwww ダ・サ・い よくこんな恥ずかしい写真を自ら晒せるもんだ
自転車こどおじ部屋なだけやん プリンス105が50万オーバーか
欲しいけど高杉でしょ 去年にFX買っといてよかったわ
グレーのFXの人は納車決まったんやろか べらちでF12フレームセット58万か
別に安くねーなw 去年は42万だったよね。
新車プリンスとどっちにするか迷っていたわ。
新車プリンスにしたけど。 デザインサイコー!
普通のおっさんの足だとプリンスのほうが乗りやすいかもと思うことにしている。 つうか割高すぎてドグマ以外意味ないだろこのメーカー ドグマだとコンビニで糞とかしてたら盗られると心配でうんこも出ないぞ。 ドグマ意味あんのw
教えてください〜 そうね、トップフレーム乗りが貧脚では、ダサくて手出しできないね。控えめにプリンスFXにしたわ。
君こそ買ったの?見せてよw ずっとドグマの事気にしながら乗る廉価グレードには満足か? プリンスfxの値段を出すと他社のフラグシップが買えるという… FXはフラグシップ、ドグマはスーパーフラグシップ
ピナレロさん、そう言うならFXもイタリアで塗装してください涙 >>64
そんなお買い得なメーカーを教えてくれるかい? オールラウンド系のフレームセット単体で見ればあるかもね
539,000円だから、スシエヴォHMCとかもうちょい安い うわ
プリンスfx乗りがドグマ買えないという思考パターンどこからきたのか? FXじゃなくて無印が1番よかったかと思ってる今日この頃
デザイン的にはほとんど一緒やもんな〜 実際いい歳した人がDOGMAじゃないの乗ってると「あっ…」ってなるよね 買う買わないかは自由だろ。
キャッシュ持ってもドグマ買わないわ。
煽ってるやつはステマ? 見知らぬおっさんがなに乗ってようとどうとも思わんだろw ピナレロはリム継続してるけど今リム買ったらホイールの選択肢が少ない以外にデメリット何がある? >>76
ないと思う
この板で頭おかしい人に煽られるくらい コンポも選択肢が減る、スペアパーツに困ることもあるかもしれない?
まだ数年は気にしなくていいと思うけど 選択肢減るっていうか新型もリムモデルは無線じゃないとか制限がつく感じ どうせリムタイプは完全内蔵できないだろう。
制限とは思わないけどなぁ。 個人的な使い方だと、ディスクの魅力まだ感じないわ。
リムで充分だし、扱いやすい。
ディスクの更なる進化を期待する。 https://www.cyclowired.jp/news/node/360764
またイネオスの選手が落車したみたいだけど、ドグマFって操作性が悪いとかでは無いよね? >>82
新型デュラエース使ってない奴に何が分かんの?
>>83
ベルナルが落車したのはTT練習中だよ 新型デュラは使ったら、ディスクのメンテって変わるのw
ごめん、新型リムタイプのアルテを注文したけどw Mywayもともと1月中予定って言ってたのに販売店に全く情報来てないダメだこりゃ >>82
カーボンホイール使うならディスクだと思うんだけどリムの方が良いの? それは全部カーボンホイール使う前提だろう。
通勤や練習はアルミホイール。
必要な時にカーボンだけ。 ディスクって雨に影響されなく、カーボンホイールの消耗も少ないことはわかるよ。
でも結局各自の使い方次第じゃない?
雨の日乗らないし、輪行するし、ダウンヒルもスピードに拘らないから、今のリムは充分、だからピナレロに感謝、リムタイプまだ出していること。 フレームもコンポもホイールも全部ケチった上に使い方まで全てがケチ臭くて面白い 自分金だし、どう使うか自由だろうw
別にFをキャッシュで買えない訳ではないじゃんw ID:5Sr/JpMG=前スレ自称金持ち(笑)
またでかい事言い出してて
https://i.imgur.com/UdT2Qk0.jpg
書き方同じ >>96
アホか、お前w
そんなやつ知る訳ないだろうw
分析レベル低すぎ。 まぁ、どうしても俺をアイツと一緒にしたいならどうぞ。
それで満足?w 典型的な5chの口だけ雑魚だな
上から目線で粋がっても逃げ口上ばっかりの言い訳人間 すごいなぁ。
確たる証拠ないのに、アイツだ!って決めつけ。
ここでよかったわ。
判断能力低い奴と仕事するにはごめんだね。 平日の真昼間からID真っ赤にして
アホ晒してる馬鹿が言う言うw だから何?
それしかディスる材料見つからないの?w 自称金持ちさんはリモートワークしてるみたいなこと前に言ってたけど実際はただのニートだと思うよ 好きなフレーム買って好きなコンポ使って語りたいだけだけど、
それでマウント取って、ドグマ買えないとか、ケチとか、ニートとか。
しょうもないわ。 >>108
DOGMA F DISK 2022新車買えるぐらい ニートって言って悪かったよ
でもそのお金はちゃんとかあちゃんのタンスに返しておけよ、怒られるぞ 必死に抵抗してる?w
ごめん、かぁちゃんの現玉手出すグズじゃないから。 >>111
そういう発想できたのは、もしかしたら経験者?w そうよ、買わないよ。
理由も前にも話した。
その現玉使えないとても思ってんの?w また自称金持ち来てんのか
現実世界で相手にされないやつはこんなところで承認欲求満たすしか無いのかもしれないね
なんか、かわいそぅ うん百万円で承認欲求?
そんな欲求レベル低すぎだろうw
スーパーカーや高級腕時計や美術品じゃないし。 自分がこれぐらい出せないから、他人もきっと親から貰ったと決め付けるって、人生悲しくない? ボクはお金持ちやねん!
ほんまやねん!
パシャッ! >>110
200万円近いんだ
ドグマも高くなったね やってることが小学生みたいで草。
ピナレロ乗り社会不適合者多過ぎ。 キーボードの前にオナニーしかできないヤツはここにも多いなぁ。
煽って煽って、自分たち何乗り?エアプ?笑 新型デュラ組ロード乗ってるけど
DogmaFのMyway始まったら買うよ ツベでLive配信の告知してるけどピナレロからなんか発表あるのかな? >>131
いつ始まるの?
スカイカラーっぽいのほしくて昨年6月のF発表時から全裸待機してるんだけど >>134
1月中予定だけど遅れてるっぽい
今日のクロシスタ配信で何かしら続報あるかもと期待してる >>129
本当に金持っている人はこんなカスの掃き溜めには来ないで楽しくサイクリングしたり
真人間同士でSNSとかで交流しているよ
ここは底辺の社交場
自転車底辺界隈の貧乏人同士なら無理して買った自転車マウントが取れる
実社会で自転車とかコンポの自慢なんて哀れみしかもらえない
いい年したおじさんがビックリマンカードを自慢するようなもの
田舎のヤンキーですらドグマより高いクルマをパパに買ってもらったりしているからねw 9月に頼んだ俺のfが3月頃になりそうだからマイウェイで4ヶ月はないと思う
輸送も色々大変そうだし2022間に合えば良い方じゃね? プリンスのリム買ったけど、後ろ三角のシートステーの位置が下のほうにシートチューブと接続してるから
ちょうどその辺りに膝の横が当たってリムブレーキのラインと擦れるのが残念なところ。
でも去年リム車を手に入れといて良かったわ。 >>140
アウターとワイヤーの長さを変えて調整してもダメ? 借り上げマンション晒してる漏れは、大人のピナリスト。ハゲっが。
7畳1k。南面高層階駅近梅田一駅。
冷蔵庫を室内に置く間取りの為、冷蔵庫は玄関においてる。ハゲっが。コンプレッサーうるさいから。慣れれば問題なしやが。
ハゲっが。 ミノウラの突っ張り棒組むのに、まさか割り算使わされるとは思わなんだ。ハゲっが。
サンパーシー?の突っ張り棒ッハ、目測。ハゲっが。横付けが、ポイント。
まぁ、価格差ある分違うが。 スミスマシン導入っで、お家ジム、モンスターファクトリーにしたかったが、スペース的に無理やね。ハゲっが 闘牛士が去ったのに、興奮してる牛がまだ会場で暴れてるって感じかなぁ そんないいものじゃない
カスを構うからカスが居着いてウザイって話 Fのシートステーが好きになれない、、、
ん〜F12の方が好みなんだが性能はFが上?
そんな変わらない? 空力はFの方が少し上では?
まぁ、その差が多分わからないなぁ、タイムアタックしても。 エアロ効果はエアロポジション完璧になってそこから-数w
軽量化もお腹の出ていないシュッとした身体んになってそこから-100g 人と比べる必要はない
自分が今乗ってるフレームより楽に速く走ることができれば正解なのだ その当たり前のことが分からんガイジが多すぎるよな、この底辺過疎板はw 偽装カーボンとか言われちゃうんかね
(´・ω・`) 他にも偽装があるかも知れんけどね
一つやらかすと信用がね 金もう少し溜まったらプリンスのボレアリスホワイト買うんだ ボレアリスホワイトプリンスにするか
ブルーアイズホワイトドラゴンにするか
迷う それにしてもフレームだけで100万円超えるとは
これで盗まれたら立ち直れそうにない ボレアリスホワイトのプリンス、ロゴの上にクリアー吹いてるんだろうか。
台湾塗装だとロゴを貼って終わりかな。 金ないから尻出して稼ぐわ
200万もあればいいんだろ >>172
台湾関係ない。
塗料減らして軽くする手法。
F12のMyWayではどちらにするか選べた。 200万の車買ってもなんとも思わない。
200万のdogma買ったら毎日がハッピーな気分。
安いのでにこんなに幸せを買えちゃうんだよ。 My way試したけど、カラパスの濃い色味のゴールドはないのね…
あれを選べれば買ってたのに… タミヤカラーの百式ゴールドを
100本位ピナレロに送って塗ってもらえ そんなもん漆を下地にして金箔貼れよ
かぶれてもしらんけど >>175
dogma買ったらハッピーどころか泥沼になるよ
ドリームバイク一個完成すると別のやつが気になるから
クルマだと5台10台はハードル高いが自転車は気軽にできちゃうから困る fで3台目になる
fを遠出&山で
近場&平地用とズイフト用にする予定
納車されて乗り出したら平地用を売るかも >>179
あれこれ考えてばかりいないで、まずは1台買ってみるといい そういえばイタリア語とか90%OFFとか援交とかの荒らしを見なくなったな 俺はmywayのfに105を乗せて走るんだ
楽しみだよ 105はネタにしてもアルテだったら予算厳しい人でもいいんでは?と思う。 dogmaは常に最上級でなければならない。
それがdogmaだ。
身の丈に合わせなければならないのだ。 のりりんの、高級フレームに105つけようとして止められる話を思い出す ドグマなんて見栄と道楽なんだからアルテだと価値が半減以下だろうし、150万出して妥協するなら180出すやろ
欲望の解放がヘタッピさ、ガイジくん
ドグマアルテの人いたら教えてほしいわ Sワにアルテとかドグマにアルテとかみんなが休憩所にしてるところに結構いるよ 識者として提言なんだが…
ツール発表前に、新作発表。名前はPrince。あるいは未定。
デビュー戦で勝って、ツール獲れば、ドグマを赦される。
ナチュラルボーンキラーってゆーのは、そーゆーとこやろ? ドグマにコンポとかで、揉めてるの、ホント哀れ。
ドグマは、ツール獲ったか獲っていないか。っで、決めるもんやぞ? F10こそ、権威として最強。真の意味でDOGMA。
デビュー戦勝ったかは忘れたが、デビューツール獲り、グランツール制覇。
そして、ジロでの独走逆転マリア・ローザ。
エアロ特化、軽量ヒルクライム特化、エンデュランス特化の流れを、再び、オールラウンド一本に戻した、伝説。
まさにDOGMA。ハゲっが >>204、パンピー向けのワンデイレースは、ちょっと。
まぁ、2021は、確かF12だったか?んっで、ブエルタ・ア・エスパーニャからFっで、マイヨホロ獲れなかったから。フェイクバイク、リーチ。
デビューツールで、総合獲れなかったら、ドグマフェイクバイクの、F決定。
ハゲっが。 漏れは想う。ドグマにクラリスとか最強にお茶目&お洒落。
ただ、DOGMAの最後の製作工程、権威付けっで、ミスった、フェイクバイクっで、イキり散らしてる、ニワカワナビみると、DQNっと、失笑してる。ハゲっが。 君等ハゲドモっも、PINARELLOユーザーなら、理解っておくべきや。
DOGMA最終製作工程権威付けデビューツール総合獲得肯定を。
ハゲっが。 >>199-201
まさかの三連星w
まあアルテの性能で困ることもないし、スプロケなんかは消耗品だし現実的にはそうなるのかな うさだはなぜ買えないF10推しなの?
乗った事すらないよね? >>201
Kubernetes かと思ったw
職業病だわ >>213
俺もkubernetesかと思ったw
エンジニアがこのワード見たら大抵そう思う K8s disk (discではない) というマイナーなdogmaがあったことを伝えられてよかった >>216
最近のゴツいやつよりピナレロらしくていいかもね dogmaは見た目も値段もマッチョになる一方だ
見た目の美しさとか存在感では、個人的にはマグネシウムドグマが頂点だった 今のモデルだとラザが一番柔らかくていい感じ
いつのまにか買おうと思っていた明るい青が無くなっちゃったけど
クロモリもない・・ 旧di2アルテのプリンスfxが13ヶ月待ちでカンザキに入ったって書いてるが
以前騒いでたやつのじゃないんか?w >>221
確か電動じゃなくて機械式って言ってた記憶があるから違うんじゃない? >>203
その通り!と思ったら、うさださんじゃないっすか…
DOGMA F買ってから語りましょうよ >>224
そのとおりなんて書くのはうさだレベルって事ww書いてて恥ずかしい 2022のプリンス赤と白が一台ずつ入荷してた
490と465
漏れのドグマfはまだ来ない… 今週、俺のプリンスが入荷しそう。
情報公開と同日にショップに行ったが、すでに店舗入荷分は完売とかアホな事ばかりの1年だったな。
数軒まわって確保できてよかったわ。
プリンスは今年のモデルチェンジはあるんだろうか。プリンスFとか。 ドグマFの後は何なるんだろうな
ここ数世代は微改良でエンジョイ勢からしたら、ほぼ好みの差程度だったから
UCI新規格だとしたら、かなり楽しみだね
まあ、もろもろで200万超えそうだけど dogmaはハズレないからなぁ
Fでエアロになって不安だったけど8.10.12と名作。 >>236
DOGMA FがすでにUCIの新規格なんだぞ…
大手メーカーでは第一号と思う そのうちリサイクルプラスチックをなんパーセント使いなさいみたいなF1チックなルールができるよ いまのDOGMAって軽くなったの?
まさかイネオスがリムにこだわってたのはピナレロのディスクフレームが糞重だからだったとはwwww 実際ドグマF12のディスクはかなり重いしなんならシマノホイールも重いから態々Lightweightだプリンストンだ使ってなんとかしてたわけよ フレームの軽さについてしか語らないのは、自身が貧脚かデブ ガンナは登りでディスク車からリム車に交換したけど、結局失格だなぁ。
Fでも重いぞ。 俺のf12ディスクはペダル、ケージ、マウント込みで7.3kg
上り用のリムのイザルコマックスは6.2kg
5km17分くらいの峠でのタイムは20秒くらい変わる >>239
マジか
知らんかった
まあ規格をさらに活かせるよう、これから練っていくんだろうけど 空力」と「重量」のバランスの落とし所を探るのは、非常に難しく、組み合わせが無数にあり、答えがない問題だ。ただ、ヒルクライムを走る場合は1gを削ってまでローハイトのホイール、軽量バイクのAETHOSやSUPER SIX EVOといったモデルを使うことは、必ずしも合理的な判断とはいえない。
もちろん、「空力」と「重量」のバランス次第であるが6.8kg制限があるのならば空力性能よいCANYON AEROAD CFR、PINARELLO DOGMA F、VENGEといったモデルにできるだけ空力性能がよく、軽量なホイールを取り付ける組み合わせのほうがタイム短縮への寄与度は高い。 >>224、?
DOGMA Fっは、ドグマやないで?
ファーストツールで総合獲れるかどうかや。
F12も、デビューツールっで、破損してたが、総合っは、きっちり獲ってるで。
デビューツールっで総合獲れない=DOGMAやない=PINARELLOっは、DOGMA作れない。
やぞ? だって、DOGMAっは、ナチュラルボーンウイナーやからな。 >>247
UCI規格内と脱法ロードを比べても。斜度は知らんけど5キロ17分ってFTP4倍もないじゃん なんか、違うんや。1g軽いとか、エアロとか、剛性とか。
そんなん、DOGMAやないんや。
DOGMAっちゅーんは2018マリア・ローザを獲ったときのような、F10の様な独走を持ってこそ、DOGMAや。
ハゲっが。
君等ニワカ勢っは、思い違いしてる。 え?そんなん面倒くさw
そんなにイキった記録でもないのに >>256
どうせピナレロ所有すらしてないカスだろうから相手しなくていいよw 確かに大した記錄だわ。疑ってすまん! >>253
ひろゆきが呆れる「近づいてはいけない人の特徴」ワースト1
「口だけの人」に近づくな
近づいてはいけないのは「口だけの人」です。
僕がここで言いたい「口だけの人」は、
「あのとき、あんなことやってあげたでしょ?」
「次は、ちゃんとやってあげるから」
と、その場だけをやり過ごそうとする人です。
つまり、過去のこととか未来のことをわざわざ現在に持ち出して、恩に着せてこようとする人です。
僕は、これは絶対にやっちゃいけないと思うんですよね。 プリンスなどに付いていて機械式シフト機の場合、
アンダーチューブの途中にあるアクセスパネルに三角の部品が入っているが、
これの機構はどういう意味なんでしょうか? >>262
分からない単語があるので、写真で説明できるかなぁ? >>258
いい感じの峠だな
こんなのが近所にあればなー 色々調べて頑張って書いた感あるけど、なんのこっちゃ分からんw ケーブルがチューブ内に入ってくとこにハマってるグロメットのことか?る そう、それです!
グロメットっていうのか。
その中に三角の仕掛けがあって機械式の場合、シフトケーブルになんかしてる。 ドグマFのシートポストオフセット教えてくだちい
0mmと20mm? Fが納車されたのでF12との比較。
剛性が上がったせいか踏んだ時にスッと前に進む。空気抵抗の低減も踏みやめた時に実感する。路面からの衝撃の伝え方は穏やかになった。
ただ軽くはなってない。F12比で50gの軽量化。 日本でmyway開始したら買おうと思うんですが、ツーリングでも使えますかね
一日100km以下をゆっくりと走りたい UAEツアーは無敵のポガチャルさんがリムブレーキで制覇… イェツーが強敵だからリムブレーキにした気がする
何があったらチームカー待たなくても、近くにいるチームメイトと交換できるメリットが大きい ポガチャルがリム使ったのは山岳キツイステージだけでしょ。彼が乗ってるディスクはサイコン無しで7.1キロあるからね ディスクモデルはドグマfでもf12でももっと重いけどねー カンパにデイスクの軽いホイールが無いのも一因かね
山ではチューブラー使うみたいだしボラワンディスクじゃ厳しいか いいと思うよ。金あったら買いたいもの買う。
この方は素晴らしい この戦争の影響で俺のピナレロ車は到着するのだろうか。 昨年9月に注文したドグマfフレームが5月以降と連絡来た
(*´Д`*) F12注文することになりました
楽しみだ
フレーム硬いとかなんとか聞くけどどんなもんなんだろ F10で、硬い硬い言われたから修正されたって話も聞いたが 路面からの衝撃の伝え方はF12よりマイルド。F12より剛性は高い。
「硬い」かどうかは不明。 >>292
同じく9月に注文したけど、7月との連絡来ました( ;´Д`) https://www.instagram.com/p/Ca90MVhB7Yp/?utm_medium=copy_link
型落ちがこの値段で売るとかどうなんだ?
おまけにPARISと言いながら画像は2021年PRINCEだし完全に客を舐めてるとしか… >>301
別にいいんじゃね?嫌なら買わなきゃいいだけ。私怨か? 学が無いから、商売ってもんを理解できないんじゃ?型落ちだから安くしなけりゃいけないって理屈ないよ。乞食かよ(笑)
購入者の思う価値に見合うなら、売れ残りではなく、デッドストックって状態に見えて価値ある商品なんだし。 普段あまり伸びないスレなのに他人が間違えると嬉々として叩く様子に草。
実生活で総統ストレス抱えてるんだね…。
彡⌒ ミ
(´・ω・) >>312
人の商売にイミフなイチャモンつけるアホいるからな。普通の金銭感覚じゃねーよ 型落ちつっても色ぐらいしか違いないんじゃ値下げも渋いんじゃない?
105は新型出てないしね >>316
F10ベースのプリンスで形も1世代前だよ。
自分なら2022年モデルを定価で買うなあ。 >>315
ダッセー。まだ根に持ってんのかよw
私念マンw >>320
IDコロコロ変えて忙しそうですね。
お疲れ様。 >>321
お前もじゃん(笑)田舎者はwifi拾わなくていいねw 日本語の間違いをそこまで引っ張って楽しめるって泉大津には娯楽が無いようですね。かわいそうに…。 FかF12かここ1ヶ月迷ってる。
形ならF12が好きなんだがやっぱ最新技術の方がいいのかなぁ?
ガチ勢じゃないんで違いなんて分からないと思うしFの納期がいつになるか分からないし。 >>324
日本語の間違いってより、人の商売に自分の価値観だけで晒して文句つける私念乞食マン >>324
IDコロコロ変えて忙しそうですね。
お疲れ様。 誤字の問題より、凄い馬鹿が誤字までしていたからこんなことになっているということや
本質のわからん阿呆やな 大阪なら2年前の型落ちならワイズやカンザキ行けば安く買える。
定価が嫌ならそっちで買えばいい。以上! 型落ちでも値段決めるのはショップだからね
しかも今は供給が少ないんだから型落ちでも値段がはるのはしょうがない
と思念します ボレアリスホワイトのプリンス、やっと納車。
ロゴがボレアリスしていていい感じ。
白の単色車体が欲しくて、去年にベラチで海外版黒字ロゴのホワイト色板買おうか迷ってたが
踏みとどまって正解だったよお。('ω')
シート支柱のボトル止めネジが3個から2個に減らされてるのが残念。
試作展示機には3つ付いてたのに。 >>333
納車おめ。
自分のprincefxには3つ付いてるけどね。
サイズによるとか? 識者として、教えると、
サイズによってネジが3本か2本か、分かれるぞ。ハゲっが サ、サイズで違うのか・・・ 前三角の大きさで決まるのか。
サイズ49だと2個なのね。 損した気分( ^ω^)・・・ >>337
サイズによってシートチューブの長さが変わるからだろうね。
ボルトひとつ分軽いと前向きに捉えるんだ。 >>335
おまえは頭のネジが抜け落ちてるからな。
ついでに髪も抜け落ちてる >>339
買えない奴のやっかみだ
哀れだから相手にするな c50を履いたFの写真を見たらなかなか決まっていて買っても良いかと思えてきた。
完成車のc50で指定できないんだろうか? ホイールが選べたら完成車ではないんじゃないか、という
フレームで買えばいいんじゃないの? >>343
比較計算すると完成車はハンドル分がお得だけど、
ARC 1400 と実はハンドルが重いようで。
入荷見込みからもここはフレーム買いですかね。 昨年9月注文のフレームが6月以降だからね…
納車情報は完成車ばかりだし 早くmyway始めてくれよ
Fの次はUCIの規定が変わって規制緩和されるから変な形の自転車になるんだろう 俺のサイズ465でボラウルトラ45もこれくらいだと良いなぁ
納期は夏になりそうだけど… >>349は500サイズかな
540と500とで1sも差があるはずないと思うけどねー >>349
どんな構成なんだろ?
F12乗りだが6キロ台は諦めてんだけど。 >>352
この変哲もない構成でこの重量は考えられないなあ
F12はディープのペダル込みリムで7.3kgディスクだと7.6キロぐらいになった
Fでこんなに軽くなるわけがない 普通に新デュラでホイールがC36に見えるけど
ペダルはrallyのspdのやつかな >>356
同じくw
批判コメントにいいねしただけでブロックされてるw ああこれドグマミサイルかw
どおりで既視感あると思った
疑惑どころか嘘確定じゃんw ドグマミサイルフォローしてたらいつの間にかブロックされてた
何もアクションおこしてないのに... いつの間にかブロックされてた。
あの事故のツイートに何かしらリアクションした人
片っ端から全部ブロックしてそう。 ドグマミサイルのツイート内容を誰か貼ってちょうだい c36のチューブレス(タイヤはgp5000s?)を履いたドグマFディスクの重量が6.35kgだそうですよ。 上で話が出ているよ
構成もわからんのに重さだけ書かれても無意味 ミサイルとして見るなら重い方が破壊力でて
いいんじゃないの? 信頼できるソースじゃないと、何の意味もないな
承認欲求だけの嘘松とか多いしね ドグマでそんなに軽かったら逆に色々と不安になるw
エートスより軽いやん 俺のエートスred組みペダル、サイコンマウント、ケージ込みで6.5kgいじょうあるぞ エスワsl7の540くらいのサイズで7.4kgくらいになり文句言ってたブログあったな
塗装でも重量変化大きいみたいなこと書いてあったような… ペダルとか入れたら、そんなもんか
上のドグマの写真もペダルついているし、やはり嘘っぽいね >>383
52サイズで軽量パーツにかなりこだわらない限りそんな感じだよ
フレームの重量差なんてせいぜい300gなんだからさ 5ちゃんねるに書き込みしている可能性があるやつ
あるいは「ドグマミサイル」って分かりやすいワード使っているアカウントは全てブロックしているらしいね ↑一時期鍵垢にしてフォロワーさんに警告してましたね ここは陰湿な奴しかいないよw
このスレタイで来る君も含めてね☆ ピナレロ乗りってそんなに嫌な奴ばかりなのかよ
買うのやめるわ ピナレロっていうか今どきこんなとこ書き込んでるやつなんて大半そんな感じだろ
鏡見てみろよw >>391
お前は陰湿だし、くだらないスレ見てんだな
一緒にするなよ ショップのブログとかでドグマf入荷やらの紹介動画あてっもみんなが気になる重量を上げないのはメーカーストップとかあるのかな?
紹介してサイズすらないとこもあるw うわあああああああああああ
円安の最中に日銀が国債を無制限で購入とか、さらに円安加速するやんけ!!
DOGMAちゃんがさらに値上がっちゃうよおおおおおおおおお 注文済みだけどシマノ値上げ輸送費高騰素材高騰為替暴落でやっぱりフレーム値上げな!て言われそうで怖い… >>401
マルチするなよ
どうせお前にロードなんか買えないんだからドグマなんて全然関係ないだろ
落ち着け お前ら和歌山県出身の下村拓郎様(35歳独身、元自衛隊)をご存知か、この方は将来素晴しい人物になるから覚えておいて損はないぞ >>401
無理してdogmaは買うもんじゃない。買える余裕がある人が買うんだ。もちろんコンポもホイールも妥協してはいけない。それがdogmaだ。単なるピナレロじゃないのだよ。 ほんまそれ
スポーツカーに安いタイヤ履かせる様な滑稽 新車のプリンス、微調整しようとシートポストのネジを緩めて、急用事があって出てラーメン食って帰ってきて、
緩めてるの忘れて肘で体重掛けたら、ズヴォッッっって音でポストが全部沈んでガッツリ側面に傷が入ったぜ!!!!!!!!!!!!!!!
((+_+)) どんまい
CDJみたいな業者にリペイントして貰えば >>414
ドグマミサイルみたく仕上がり不満でクレームつけるなよ! サイクルモードでFに乗れなかった(涙
環境・距離的にインプレ難しいと思うけど、乗った人は感想お願いします。 Fはポタには向かないとここで散々書かれてきたが、今日サイクルモードで試乗してそれが分かった気がする。
自分はロングライド中心だが、なんとなくFが欲しいと思って乗ったがすごく硬い。
平日は通勤でアルミのフラットバーロード乗ってるので比較すれば当然と言えば当然だが、あれを長時間乗ると疲れが出るのではないか。 ポタに向かないなんて言っている奴はごく一部だろ
硬いのが問題になるのは、ある程度踏める人で
ポタ程度なら踏む力が弱いから、反発もたかが知れている
要介護レベルだと知らんけど >>421
低強度ほどサドルに体重乗るんだから硬さが気になるだろ…… フックレスリムで30cのチューブレス履かせて4気圧以下で運用したら
フレームの硬さなんて関係なくなるよ >>423
だよね
踏んだ時の問題ならともかく、ケツの振動なんてレベルの話ならタイヤとホイールでいくらでも調整効く >>424
ポタベースに向かないって話してるのに、読み取れないで自分話するのがな…
お前のアタマが要介護レベルなんじゃ >>426
ポタでも要介護だよw
モウロクジジイのインプレはモウロクジジイスレでも立ててやってくれ
だれの参考にもならん 本質的にドグマはポタリング用機材じゃないんだから向いてないのは当たり前
その前提すら分かってないから頭もモウロクしてんだろうな
向いてはいないけど健康な貧脚親父が100キロポタリングしてきついかと言えば、そんなことは全然ないって話 サイクルモードに試乗出さずに注文分を速く捌いてくれよ ポタとかレースとか身長とか関係なく剛性を感じられない方が不感症の要介護だろ ポタならなんだっていいでしょ。
28cの低圧にしとけ 相変わらず自転車乗ってない奴が妄想インプレやってるのか
春休みだからって暇すぎだろ ドグマは硬いっていうネットで聞き齧った知識でインプレごっこか
浅いはずだわ 素人のインプレが当てにならないのは、真偽から怪しいところだが
乗り心地に影響がでかいのは圧倒的にタイヤなんだけど、それとフレームの剛性の違いが分かってない人も多い
フレームじゃなくて、タイヤと空気圧のインプレになっている
上のドグマ君はそのどちらかだね F12乗ってるが値段を別にしたらポタでもとっても快適で向いてるよ
F12より優しいと言われてるFなら尚更ポタリング向き 単純に軽くて超高性能だから何やっても楽しいやろね
剛性が問題になるのは自分の脚力以上に踏み続けるような真似する場合とかだろう
こんなもの試乗で分かるわけないけどね 展示会の試乗はサイズ感の把握、他のは基本無理じゃね?影響する要素多すぎ 基本的には試乗前にはかなり絞り込んで、最後の確認だね
塗装とかサイズも含めて、実際に見てみないと分からないこともあるし、
乗ってみたらアレって思うこともある
その程度のこと 試乗してみてなかなか良いなと思ったら鉄下駄履いての走りだったとは。
ホイールまともならかなり良い走りを期待できるんだな >>443
ミドル以下は1番肝心のホイールが交換前提の安物が多いから
やはり試乗は限界ある F12ドグマ持ってて乗り慣れてる人が、現行プリンス乗ったら柔いと思うのだろうか。
1度キリの試乗じゃなく、体にドグマが沁みついてる人、どう感じるか教えて欲しい。
上でもあるようにホイールとタイヤで区分が難しいか。 メディアのインプレも同じタイヤ、ホイール、空気圧でやって欲しいね >>445
F12所有
プリンスとFXはF12購入店周囲の慣れ親しんだコースで経験あり
ドグマの方が加速減速曲がりの全てがロスなく反応が正確で乗ってて楽しい
プリンス系は反応が一拍遅れでロスを感じるしグニャ感がある
プリンス系は思い通りに動かないので乗っててストレスを感じる
それでいて乗り心地はドグマの方がマイルドで振動が少ない
ポタリングやロングライドでもドグマの方が快適だと思う
まあ、ドグマ買えるならドグマ買っとけってことだわなw
しかし、そのインプレもホイールやタイヤが違うだろうし
思い通り動かないのは、単にドグマに慣れているだけかもだから、
フレーム以外は全部同じものにして、同じ程度乗り慣れないとフェアじゃないよね
これ言い出したらキリがない話だけど >>447
バレバレの嘘つくなww
そんな違いなんかねーよ
何が思いどうりに動かないだw
適当こいてんじゃねーバカwww まあ、ネットの中でくらいはドグマオーナーでいさせてやれよ
朝起きたら惨めな現実が始まるんだから プリンスFXに乗ってるけど反応も鈍いとは思わないしコーナーリングも自分の思ったように曲がれてるからドグマはもっと凄いって事でおK?
過去ドグマF10、F12に試乗した事はあるけど距離が短すぎて違いは分からんかった。 F12乗りだが俺はプリンス乗っても違いがわからない自信があるw F10から乗り換えた時もわからんしその前はプリンス60.3だった時もわからんかった。 ライドに及ぼす要因
外的要因 道路状況 天気 40
内的要因 体調 気分 30
タイヤ 種類 空気圧 10
ホイール 8
ポジション 5
コンポ 4
フレーム 3
※ある程度のポジションは合ってるものとする。
こんな感じ?知らんけどw
フレームの違いなんて拾えるはずない
俺(F10乗り)なんてカーボンとアルミの違いも解らんぜ! ドグマ買う人は金ある人だろ。走りとかどうでもいいんだよ。 目隠ししてドグマとFX乗り比べて当てられるんだろうか? 自称オーナーの話に付き合うのも不毛だな
俺はf持っているけど ブログで見かけるfの納車報告は完成車ばかりだね
俺のフレームセットいつ来るのか@2021/9月注文 >>453
プリンスのFXに乗ってる。先月、ロードバイクに乗ってみようと思って
自転車屋に行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもレースバイクなのに、ライドフィーリングも調整されていて乗りやすい。
DOGMA以外はピナレロじゃないと言われてるけど個人的にはそんなことないと思う。
DOGMAと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道を登ろうとすると大変だね。
e-bikeと違って全然前に進まないし降りて歩かないとダメ。
速度に関しては多分DOGMAもプリンスも変わらないでしょ。
DOGMAかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもプリンスなんて買わないでしょ。
ポガチャルはコルナゴで世界最速だし。
嘘かと思われるかも知れないけど平坦な道で時速25キロ位で
マジでDOGMA FとTARMAC SL7を抜いた。
つまりはDOGMA FやTARMAC SL7ですら、自分&プリンスには勝てないと言うわけで
それだけでも個人的には大満足です。 おしゃべりしならポタリングしているドグマをジョギングで抜いた事あるけど、もしかして俺ってドグマを超えちゃったの?
ドグマ買う人は負け組なの? >>461
お疲れさま
だいたい途中で嫌になって雑になるだが最後まで楽しめたw
でもこれ知らん人が結構いて、どこスレだったか「そんなわけねーだろ」とかマジツッコミしてて感慨深かったわw >>466
丁寧にアンカーしてくれてるのに自分の馬鹿さを棚に上げてキモオタ御用達とかw 陰キャとキモヲタは両立するとは限らない例かな
Twitterとかで見るショップの人と仲良くしたりみんなでライドしてる中に陰キャの俺は入れん ロード乗りの大半はホモで大半はマゾ
つまり全員変態 数年前のツールド沖縄上位入賞者やねんでけど。
正直ドグマもプリンスも乗った感覚は変わらん。
ただな、タイム差で一位に数秒差で負けたとかだったら後悔半端ないやん。
だから後悔したくないからドグマに乗っとる。 ドグマはまともなレース機材として使われてるの少数なのかもな
大半は盆栽として大事に愛でられてるのかな ドグマはポタリングにも盆栽にも最高だろ
ロゴだけで20万くらいの価値があるw
本来の用途はまさに1秒短縮とかだろうけど 俺はエスケープで鈴鹿エンデューロでて150位だったが、あの時ドグマだったらと思うと夜も眠れない f12乗りだけどレースは
ヒルクラなら6kgくらいのリム仕様の別ブランドだし
ロードレースなら最近名が売れてきた某中華だわw ここにいる奴ら全員素人だから一緒。
プロが発言するならわかるが素人感想なんてあてにならない。
軽いかも、進むかも、硬いかも。 >>471
そこまで性能にこだわりあるならなんでDOGMAにしたの? 車体に付いてきたレーシング800は重いね。でもこれ、平地巡行なら楽しそうじゃね?
ハイトもあるし、WTO45ぐらいに乗れそうなイメージがする。
そんな俺のプリンスなんだが、後輪の軸が曲がっているのかシートステー側三角の所の空間に
車輪が真ん中に鎮座していない。ピナレロマークの先からタイヤセンターが右にづれておる。
ちょっと右に傾斜しているのだが、皆さんも少し右にズレているもん?
フレームの歪みなのかきになる。
A←ここの中心にタイヤの中心がくるのか?俺のはやや右曲がり('ω')
I←後ろタイヤ
I
I
まがってるとすれば ディスクの面も曲がってるだろうし面倒だよね。 幻覚剤を使用してのトレーニング
近年は薬物依存の問題で違法になったVRトレーニングの魁である
民明書房間より抜粋 >>485
そう、それ。
ちょっと右曲がりに見えるが、俺のほうがもうちょっと右曲がりや('ω')
シートステーの左右のクリアランスの幅が右のほうが狭いんだよね・・・。そんなもんかな。 >>488
後ろから真っ直ぐ見た時にシートチューブと揃ってたら問題無い。シートチューブからどちら側かにタイヤがはみ出ていたらずれてるね。 >>455
何かわかる気がする
鉄下駄じゃなければタイヤの影響は大きいと思った ピナレロ・現行型シートポスト用のDi2のバッテリーホルダー、
12速の新しいバッテリでもそのまま使えますか? パリルーベでドグマf勝ったねw
昨年もパンクするまでは良い感じだったからアクロ性能は良いのかな?
30cのチューブレス履いてるみたいだけど タイヤがチューブレスになって低圧運用で不要になった? K8、K10とかタイヤでディスコンになっちゃうのか。
チューブレスは革新的なんだな。スペシャのアレとかも無くなっちゃうのかな。 Mywayでの受注一時停止って聞いたけどいつ再開になるんかね 通常色の納期がままならないからね
bmcの2023モデルが入ってくるような話し聞いたけど2022は捌けてるのかな? my wayどころか、通常の銀黒カラーも完売扱いで受付してないからな… ドグマFの形状を基礎としたPrincefxだすのはいつからだろう。2023からかな?もしそうなら買いたい 今年後半に発表になるのが今までの予定だよね。
22年モデルのプリンスも殆ど完売だし、今年追加継続生産はないだろうな。
やっぱり新型発表かな。 >>510
ありがとう!例年なら今年かなーと思ってがまんしてたとこだから良かった。覚悟して待つわ メルカリにdogma f12の中華が9万で出てんね。 プリンスFX買ったよ!
嬉しくてピナクラブ登録しようとしたけど、もう終わってるんだね。 うん。自分に合ったサイズで欲しい色が展示されてて普通に買えた。
さすがに納車は一日おいたけど。 おめ!
注文したらいつ来るか分からんから条件が合うのがあって良かったね! >>512
あーいうのって、メルカリに通報してもまったく対処しないよな >>518
ピナレロジャパンに連絡すればいいんじゃない? 再開とかじゃなくもう今年モデルの受注自体を終了したって聞いたよ 俺のfは今月来るかな?
一体ステムが不足で納車されないらしい… fのmy wayはすでに今年の生産予定数を超える注文数が来たらしいからな… Fのスカイカラーいつからうりはじめるかわかる人いたら教えて >>529
店頭にある現品が色の好み合わないからスカイカラーが近々でるならそっち買おうかなと思って
そんなに変な質問かな? >>531
買えもしないかまってちゃんのそう言う質問が多い板だからな
購入スレとかトレックスレ見たら分かるけど
真面目な質問なら最初からそうやって経緯も書いた方がいい >>532
結局答えもせずに突っかかってくる感じのお前もかまってちゃんの一人だと思うけどな
わからないなか答える気ないならスルーすりゃいいだけの話なのに質問には経緯もかいたほうたいいって何目線よ
533
ありがとう >>534
教える気がなくなったw
ていうか、ググったらすぐ分かる話を聞くとか頭悪すぎじゃね?
俺がリテラシー高すぎるのか? >>535
自分でリテラシーが高すぎるのか?とか笑わせんなよ
一回ぐぐってトップページには出なかったから、ここで聞いたんだど5chのドグマスレで聞いて文句言われるような事とはおもえんよ
なんでそんな質問するの?
もっと質問の経緯をかくべき
教える気がなくなったわw
有益な情報一つなく3レスがすべて他人を煽ることしかしてない自分の書き込みを客観的にみてみろよ そうだな
アホ相手にしても荒れるだけだからやめておく
頭悪いならせめて謙虚になれば教えてやったんだがね >>539
このレベルのアホはウチには派遣でも入れないから大丈夫w >>543
お前みたいな馬鹿は入らないから俺が馬鹿にすることがないって話だよ
お前馬鹿の上にアスペかよw
流石に哀れだなぁ >>547
あーそういう事か理解できたありがとう
レース見ないから知らなかったけど撤退してたのね ドグマ買えないなぁ
電動バラ完は軽く100超えるからなぁ Adフジモトの動画で納車2年待ちのこだわりのマジョーラカラーのf12が出てたけど納車された時はfが出てるて残念でしかない f納車待ちなんだけどねw
買えないのはお前だよwww プリンスアルテグラ2022年モデル昨日納車しました
初ロードなのでなにもわかりませんが
これからよろしくお願いします
ちなみにプリンスアルテグラの重量わかるかたいらっしゃいますか?
HPなどでは探せなくて... >>563
2021年モデルの試乗車みたいだけどパーツ構成そんなに変わってないみたいだからほぼ似たような数値のはず
https://youtu.be/LiXT1KCU42w >>566
ノーマルプリンスディスクなので8.98kgですね!
カラーは2022年モデルがトップチューブが黒くなっただけで
この動画の2021年モデルの真っ赤のやつと同スペックみたいです
ありがとうございます! >>567
きちんと中華って明記しててエライやん
まぁDOGMAも製造は台湾(中国ではない)で、塗装がイタリアなんだけどな DOGMAは下りで違いがわかるわ
安定感っていうのか、なんか下りが全然他と別モノって感じがする
他メーカーのフレームより速いとか乗り心地がいいとかは思わないけど フロントの剛性みたいなところはよく聞くから、その辺の影響かもしれんね >>567
セカンドバイクにちょっと欲しい気がするw
l 安全第一の俺はパチモノ中華なんて金もらっても乗りたくないな
いい大人がそんなもん乗っていたら悲しくなる 実際にピナレロの製造に関わってた人が作ってるのかな
けっこうすごそうwww >>580
ピナレロで設計できるレベルの奴がそこまで落ちぶれるわけないよ
適当なルック車にロゴ印刷した程度のゴミやろ 契約時期色サイズステムはどんな感じ?
9月赤黒465一体型100まだ来ない… 納車報告でこんな嫉妬の嵐って貧乏人しかいないのかよ
たかが180万やぞ
自転車にしては高額やけど誰でも頑張れば買える範囲やろ >>589
年明けでKシルバーの53だよ!
どっかの店舗から取ってきたっぽい
デュラエース予定だったのが店オリジナルの別コンポなったって差別はあったけど 日本語間違ってるから指導してくれたんだろう
嫉妬とかアホなこと言っているからアホのままなのよ
あと写真もインプレもない納車報告なんか役に立たないし脳内納車かも知れんし、それ言われてどうすんのとしか思わんよ フレームは90うん万円で売ってるけど、それ以外のパーツは90万かかるか…高いなぁ チャリでマウント取ろうってのが貧乏人だよなぁ
車なら軽の値段だぜ? >>592
ありがとう
465-500は日本人の平均サイズだから遅いのかな… 9月注文の515プルトニウムフラッシュもまだ来ません😢 >>597
自分の周りですでに乗ってる人は、店舗に行ったら実車あってサイズ適合したから買ったって人多いすね
なんかコロナ理由に先に金払った予約客は後回しにしてんじゃないかなー?って疑ってしまう
515プルトニウムならワイズの大阪で完成車あったね
アルテ仕様で160万だったかな 完成車の方が納期速いはマジだったのな
ホイール以外は完成車と同じなんだから完成車にしとけばよかったかも… f12からFに乗り換えた方いる?
比較した感じどうですか? 理解できない流れなんだが、デビューツールで、総合獲る工程を経てない、DOGMAなんて中華カーボンと大差無いんやが。
ナチュラルボーンウィナーのおもみ理解しろよ、ニワカども ポガチャいるから糖分無理じゃね
獲ったところで藻前買えねえじゃんw >>612 で、レース完走する工程すら経てなくてダサゴケして前歯折ったナチュラルボーン ルーザーのうさだ萌え うさだお得意のハゲっがが出ないとは…いよいよⅢ型脱毛症からのM字化が進んだようだ。ハゲは進行しても押し返しはないからな。 >>599
DOGMA Fでアルテって何か…、無理してDOGMA買ったから
デュラ買う金なくてアルテで我慢してます感がして嫌だな >>613
コルナゴの新TTバイクやポガのアシスト補強とか見てたら
UAEのオイルマネーで
最先端の軽量エアロロード出すんじゃね?って楽しみになってきたわ コンポのデュラとアルテは性能的にほとんど変わらんし個人的には別にいいと思うけどね
見栄でドグマ買うって人はデュラがいいけど 機械式がどうしてもいいとかレースとか興味ないとかもあるだろうし クランクだけデュラエースにするとごまかせるぞwww そんなもんいちいち気にするのが見栄っ張りの貧乏人だよな ドグマ買えたのに、デュラ選ばない理由がないはずだなぁ
俺はプリンスFXとR8100のDi2を選んだけど そうね、去年フリードとジムニー買って、今年GRヤリス予約したので、金欠だわ 貧乏人が必死で煽っていて哀れだなあ
ロード買えないなら、こんなスレ見ない方が良いのにね
惨めになるだけ 貧乏人貧乏人言って匿名掲示板でいきってるしかないお前が一番哀れだよwww ピナレロはボッタクリ過ぎて無理だわ
これ70万のプリンス買ったら、内51万くらいイネオスの給料だろw
流石にアホらしいわ >>631
自転車買えなくて正解だよ
君みたいなのがドグマ乗っても剛脚の人が乗ったクロスバイクにもかなわないから
www これが33.5万
ヤマハ NMAX ABS:スマホとつながる最新ハイテク原付二種
https://matome.response.jp/uploads/content/image/234586/1634974.jpg
ボディサイズ(全長×全幅×全高) 1,935mm×740mm×1,160mm
ホイールベース 1,340mm
シート高 765mm
最大乗車定員 2名
車両重量 131kg
燃費 WMTCモード:46.9km/L
(クラス1・1名乗車時)
エンジン種類 SOHC単気筒ガソリン 124cc
エンジン最高出力 9.0kW(12PS)/8,000rpm
エンジン最大トルク 11N・m(1.1kgf・m)/6,000rpm
駆動方式 後輪駆動(MR)
トランスミッション 無断変速
新車価格 335,000円(消費税抜) これが215万
自転車の価格は心底舐めてるわ
https://i.imgur.com/g7anejq.png
動画見てみろ
自転車業界はボッタクリバーみたいなもんだわ
https://youtu.be/wo9ebGlbdGc
加速が動画にでてくるけど、音聞いただけで次元が違うとわかるだろ
ピナレロなんてオモチャよ。オモチャを凄く見せて高く売る商売だから ダウンヒル60km/hでこわーいとか言ってるカスばかりだろここは
オモチャ騙されやがって、ひまわり学級かよ GWとかの連休で山とか行くとオートバイは多いよね
オートバイと同じくらいロードバイクが売れればロードバイクも安くなるでそ 談合でもしてるのかと錯覚するくらいの値上げたしな
しかもフレームの材料のカーボンシートは日本の東レだぞ
値段と価格があってないから、運動目的ならマラソンでもした方がいいよ
同じ場所だと飽きるからバイクで遠出するとか工夫してるわ 自転車が欲しくても買えないから5ch見に来て馬鹿にしてるんだろうな… >>636
って貧乏人のお前が言ってもなんも説得力無いんだが
よくいる『本当の金持ちはお金使わない』とか信じちゃってる人? >>646
リターンがないなら無駄に金使わないっすよ bmcが200越えの完成車になったけど来年のドグマfは220越えかな? とりあえず値上げしとけば、なんか凄いと思ったアホが買うのかね 学生ごろにオートバイを散々乗ったので飽きた
200万あっても買う予定はないわ
ロードバイクなら買う時に財布と相談すればいいってこと ロードやっすいのでいいわ
それこそ15万くらいのやつで これいうと業界に悪いと思うんだけど
クロスバイクをドロップハンドルにしただけで、ロード何が違うのかわからんかったw その感覚なら、平地なら、ママチャリをハンドルバー交換しても同じじゃない?
クロスバイクすら要らないね ミス…
リッターバイクの潜在能力を素人が使いきる方がむずいと思う… どっちも持ってるけど、クロスをドロップハンドルにしても
ロードで走っても
何も変わらねーよwww 重さだけかな?ww
本当にそれだけ
宗教と同じ、軽けりゃクロスもロードもなにもかわからん 洗脳が解けて困るアホがいるな
ロードに何十万も払うならカーボンクロスのコンポ変えたほうがいい >>619
別にそんな事おもわんけどな
アルテでもデュラでもスーレコでもレコードでもなんとも思わん
知り合いでピナレロのFシリーズ コルナゴのCシリーズ あとはデローザプロトスとかイタリアのハイエンドばっかり買ってる奴いるけどスーレコ デュラエースも複数あっても仕方ないっていってコーラスとかアルテグラで完成車買ってる金持ちいるよ 職場のマラソン趣味のおっさん3人(東京マラソン参加するような人達)みんな膝やって足引きずってるんだよな… マラソンガチ勢のブログはいつの間にか膝治療ブログに変わるから。ほんと止めておいた方がいいよ ドグマだけはアルテグラなんてつけたらダメだ!
全てにハイエンド。それでこそドグマなのだ。
無理して買うものじゃない。買える奴が乗れる物。
速い遅い関係ない。 極端な話i9にRTX3050付けたりするようなもんか >>675
お前もデュラのプーリーくらい買えるように頑張れよ SF90のオプション我慢したらヅラdogma余裕でした♪
共に2年以上待ちそうですが…(´;ω;`) >>667
その人ハイエンドのフレームが複数あっても仕方ないとはならないの?? >>675
速い奴は乗らない
金持ちしか乗らないそれがピナレロ乗りであり
ドグマ乗りだよなwww フェラーリ買えるやつは、走り屋として速くないのがほとんどと同じパターンだね >>679
コレクターに近い感じやから古いフレームは譲ったりもするけどガレージに飾ったりしてるよ
ドグマのスカイとかコルナゴのクロモリとか
元々スーパーカー好きから自転車に移行したみたいだけど車だと1台2000万3000万して維持費も税金もかかるのに自転車は100万200万で満足いくの買えて備品も数万円のもので安く遊べるって感覚らしい わいのハスラーより高い自転車って、
何してくれてんねん
ずっとラザに乗っとくわ >>685
値上がりが凄いから次はラザにするかも知れん
乗り心地とかどう?
デザインと色は1番好みなんだけど 次はマイナーブランドにしたいなぁ、aurumのmagmaとか >>686
ロングも楽々やで
佐渡、アワイチも走った >>688
二郎はラーメンじゃなく二郎という食べ物みたいな感じだな フレームの重さはどうにもならんから、あとは自分で組むしかないんだけど
それならピナレロじゃなくていいんだよな >>689
なるほど、どうも
佐渡一周したいからラザにするわ ピナレロ用のリアディレイラーのハンガーで、ダイレクトマウントがありますが、
普通のハンガーと比較してどんなもんでしょう?
付けてみた方、感想を伝えて欲しい。
接触した場合は、やはりダイレクトの方がフレームのダメージが大きかったりするのでしょうか。 DOGMA Fちゃん、イネオスがリムからディスクにした途端
グランツール1つも勝てなそうじゃん
グランツールで勝てないDOGMAとか、DOGMAと認めんぞ >>696
カラパスがやらかさなかったらジロ優勝できた可能性… やらかしたっていうんかなアレは
ペースアップからのアタックしなければカウンターくらわなかった可能性もあるけど
普通にヒンドレがイチかバチかアタックして同じような結果になる気もする グランツール勝てなくなった代わりにモニュメント勝ってるという カラパスはトップクラスではあるけど
自分は淡々と毎ステージこなして、他チームエースが崩れるの待つ的な
真エースでなく、サブエースっていうイメージだなぁ
終盤戦でタイム差がなく、アタック合戦になったら勝てないイメージ やっぱディスクにするメリットよりデメリットのほうが多いよなって思うわ
区間勝ちに行く時だけリムにかえる選手もいたし
新城のメリダの新型に対するインタビューとかみてても明らかにリムの方が使いやすいけどそれを言えない感じがでてた
時代はこのままディスクで軽量化にするのかそれともリムに戻していくのかどっちなんやろ >>704
ディスク買ってみたけどやっぱそんな恩恵を感じないな
リムに比べて速度の調節が効きやすい程度で制動力もそんな変わらんし
メンテナンスとトラブった時の修理が面倒なかんじだな >>704
6.8キロの制限が無くならない限りディスクのままでしょ
もはやディスクとリム選べるチームはUAEだけになったけど、コルナゴも次のV4Rはディスクだけとの噂 >>704
リムには戻らないよ
偉い人たちが決めた決定事項だからね
大事なのは性能とかツールで勝てるかじゃなくて、メーカーとか自転車屋が儲かるか 6.1発表って出てるけど何でるの?dogma?ジャンプしてるようにも見えるだけど >>708
これな
S社「チューブラーが最速!クリンチャーは遅いんだ!」
↓
S社「最新の研究結果により、やっぱりクリンチャーが最速!!」
↓
S社「うおおおお、やっぱりチューブラーが最高や!!」
コントかよw すまない、ボケた
×:チューブラー
〇:チューブレス ディスクはまだまだ進化の余地があるから、リム乗りながら待つ
(今の装備だと5年待てるなぁ) 俺は去年のアルテグラに合わせて買い換える予定だったけど、高騰がヤバいから5年延長するわ
5年後、今より高い可能性も多分にあるけど、それはもう諦めるしかないね ポガチャル「メーカーが五月蠅いからディスクで走るけどこの山岳だけは勝ちたいからリム使わせてクレメンス」 リムブレーキのいいところは車輪を交換しやすいこと
パンクなどでチームカーが来れない時に、チームメイトのリムをそのままもらうにはリムブレーキの方がタイムロスが少ないし、相性問題もさほどない >>5
>>716
高騰もあるけど、入荷がぜんぜんなくないか >>719
ないね
まあ、それは5年後には解消していると思うけど >>709
それな
ディスクに油分がつくとダメになるの知らなくて後で知ってびっくりしたわ
あとタイヤ外したりつけたりするときスペーサーかまさんと間違って空ブレーキかけて
パッドが戻らなくなったりするんだな
めっちゃ面倒だな グラヴィルがFになった件について
シートポストは形状変わった?
ケーブル内装でさっぱりして良いね。
日本販売価格が気になるが、T700なら意外と高価にならないかな。 日本だと売れなさそうだな
先日京都でグラヴィル乗ってた人みたが、別にこれじゃなくてもいい感が出てた ぶっちゃけグラベルロードってどこで乗ったらいいのかわからんw
通勤にはいいかもしれん 田舎の舗装路は、アスファルト割れまくって延々とほとんどパヴェ
状態なんだからちょうどいいんじゃねーの??
埼玉の奥地あたりもそんな感じかな そりゃ、王滝やろ。御嶽山越えて、初めてグラベルやないの? 四国に住んでたらグラベルロード買うのになぁ 剣山スーパー林道行きてえ ほとんどパヴェになってるような田舎の舗装路ってどこの異世界だよw >>732
うちの近所のでっかい寺の入り口付近数十メートルくらいだけど
パリルーべのパヴェと同じような石畳のところあるぞ GWにしまなみ行ったけど、広島県の県道はすげえことになってるね
たぶん土砂災害復旧のほうに予算とられてどーしよーもないんだろう
空港から河内インターに降りる道はマジ危険なくらいになってた
あれはヤバいよ >>734
そんなの探せばいくらでもあるだろうけど、そんなのが延々続くってことないだろうし
数十メートルのためにグラベルロード?ってなるだろ 昨年9月注文のfの入荷の目処がたたないと連絡来たorz ↑
ハイ
赤黒465
一体型ハンドル100-400
完成車とものは同じなんだよね 納車されたときには新モデル発表になりそうな勢いだね >>737
同じく去年9月注文、今日確認したら7月予定との返答だったけど、遅れるかもなぁ(泣)
サイズによって納期ばらつきあるみたいだけど。 フレームセットのほうが納品遅いな
受注扱いなんだろう F12のボレリアスカラーを注文したら待ってる間に
Fが発表されたって人もいたからなぁ Fフレームセットの赤の515と一体型ハンドルを去年6月末に注文。納期は今年の12月か来年の3月と聞いてます。 Fフレームセットの赤の515と一体型ハンドルを去年6月末に注文。納期は今年の12月か来年の3月と聞いてます。 6月注文でも来ないの?
一体ハンドルが無いから納車しないて話もあるっぽい
フレーム納めてもらってfsa のハンドル付かんのかな? >>746
新型デュラのパワークランクは10月あたりで、ホイールは12月だから、足りない物だらけみたい。 プリンスは丁度2年だし、いつもならモデルチェンジだよね。
2022プリンス、今年4月に納車されたから来年にずらして新型発表して欲しいわ。 富士ヒル、ドグマやプリンスでシルバー以上達成した人居る? いるよ
フォローしてる人は45〜49歳年代別でドグマF12でシルバー ツール入賞常連のDogmaで勝てないわけはないしね
とはいえ、アマチュアレースで使うには少々お高いから
今後は活躍が減るかも知れん 5年前のイザルコのリムブレが6㎏ジャストで、F12が7.5㎏くらいだから
フジヒルに限らずヒルクライムなレースはイザルコで出てるわ dogma フレーム着てもハンドルが無いという連絡が・・・ >>761 まあ慌てるな。sage入れるところ間違えてるぞ >>759
ツッコミづらいつーか、イジりづれえ記録だw 別にその記録はDOGMAの人でも出せたけど、1.5キロ重くても そりゃ脚力あれば1.5㎏重くてもゴールドだろうがプラチナだろうがとれるでしょーよw
けど、残念ながら俺ではF12じゃ1分くらい遅くなってたと思う 今年のフジヒルは終盤向かい風だったから案外F12のが良かったかもよ イザルコってフォーカスのイザルコマックス?
ドグマと乗り味同じってブログで書いてる人昔見たけど
ほんとにそうなの?
確実に速くなるレース向けのおすすめとか言われてるけど イザルコマックスとドグマが同じ乗り味とか聞いたことないけど
2016年モデルのリムイザルコマックスと、2020のF12ディスクとじゃなにもかもが違うぞw 2008年モデルのparisなんだけど25c以上のタイヤ履けますか? >>772
2015年のプリンス(DOGMA65.1と同じ形)でも25cはタイヤによってフレームやフォークを擦ってたっていう話があったから無理じゃないかな。 >>773
そんな最近のフレームでもダメなんですね
諦めます、、 >>774
ディスクブレーキ化してタイヤも幅広が流行ってきてるけどリムはブレーキもあるから厳しいね。 >>776
過去スレでも25c付けたらタイヤが当たってて塗装が剥げたって話があったと思うが…。
メーカーによっても同じ25cでも微妙に違うからね。 4000の25は実測27くらいだったから
クリアランスに余裕がないモデルだとダメだろう
メーカーに聞いたら25までしか対応してないと言われたのに乗ってたけど5000の28は問題なかった
最後は相性だな コンチは4000まで全部ワンサイズくらい大きかったよなぁ
だから4000廃版で25にしても違和感ゼロ ロングライドメインでラザディスクかパリ買うならどっちにするか迷ってます >>780
試乗できるなら試乗して決める
できないなら見た目でええやろ
グレードも大差ないし でも、パリとラザってイメージだいぶ違うよね
おれだけか
お?パリか!?ってのと
ラザかぁぁ
くらい差がある 昔ながらのウネウネフォークがいいか?
ドグマF8からの流れのエアロなフォルムが良いかだよね? >>784
店員が、ダサい色ですねwww
とは言わんだろw
金もらってんだから褒めるよ、そりゃ 現役だとラザのデザインが一番好みだな
一世代前の青が最高だったが、少し色が変わったような パリはリムがないから、俺が買うならラザだな
ポタリングにはオーバースペックなくらいだろう
クランクだけ安いのとかもやめたみたいだしね
前の値段知ってると高く感じるけど、もう戻らんだろうしな ラザディスクならアントワープブルー
パリならブルースチールなんですけどどっちのデザインも好きなんですよねー。
まあその差額でサイコンとか、軽量化とかに回した方が幸せかもとは思いますが >>788
他メーカーで10万円台で売ってる程度のをわざわざ割高で買うんだから逆なんじゃない >>793
ロード買えない貧乏人の戯言だよ
哀れんでスルーしてあげて 他メーカーはローエンドでも空力考慮したモデルが増えてきてどれも似た形のバイクばかりの中、空力ガン無視の見た目重視のバイクを出してくれているピナレロは貴重な存在だよね 見た目ガン無視というより昔のフラッグシップの形を残してる感じやろ?
昔のバイクの方が見た目好きだったって人をいつまでも救ってくれる良いメーカーやんか 新色とかグラベルとかいいから早く俺のf納めてくれ!
ステム一体型ハンドルも早く作ってくれ! 空力ガン無視でツール勝てるかよ
空力は複雑なんだから見た目で分かった気になってる時点でかなりの馬鹿 パリもケーブル内装だったら最高だけどね。
どうしてもケーブル出てると、今の目では古臭く見えてしまう。 >>800
俺が売ったやつだったらシートポストにうnこ詰めてある >>803がシートポストにうんこ詰めている姿を想像したら悲しくなった ドグマはこの先、モデルチェンジしてもFなのかね?
DOGMA FFとかDOGMA F-Ⅱとかになるのかなw >>799
現行モデルの事言ってる訳じゃないよ。
初期オンダフォークは当時、フロントフォークの空気抵抗係数が他社メーカーに比べ圧倒的に高いって雑誌の記事が話題になりイタリア本国でも散々格好だけど皮肉られていたのにラザなんてモデルが未だに出し続けてくれてるからね
まぁ自分も好んで未だに初期オンダフォークのモデルを大切にセカンドバイクとして乗ってるよ 大半は脚力無いが空力うんちくだから気にすんな。低い価格帯のロード買ってホイールを複数ないし、得意分野でタイム出せるのを用意するほうが速いよ >>813
俺も最後のドグマを手に入れたかったが金ないのでほぼドグマと言われたプリンス買って壁にかけてるぜ
時々のるけど、ガチガチで笑える 高校生がドグマ乗ってたりするのはやはり親の財力なのか Fはなんかシートステー接合部がなー
位置を下げたのも形もなんか嫌だ >>825
プリンスはブランド名じゃないからトンチンカン え~ わし、まだスーレオ使ってるのにぃ??
もうそろそろ限界かのお そこはROLEXだろ
最近のROLEXは中々買うの大変だし タグホイヤーとかウブロだな
ロレックスは関係なくない? ピナレロだっけ時計(ファッション?)コングロマリットに属してるのって たしかピナレロはヴィトン傘下だよね
間違ってたらハズい ヴィトン傘下ってなるとなんかさピナレロもういいわってなるんだな LVMH傘下いいじゃん
ハイブランドって感じのイメージぴったりじゃね なんかね、自分らでやりくりできない会社と思うとね
信頼度が落ちるわけよ
台湾メーカーの方がやっぱり上じゃねぇって感じでね
作れない・経営できないじゃあ何ができるのって感じじゃん
イタリアのメーカーって老舗がここまで壊滅すると思ってなかったわ 300とか400とかいっちゃうんじゃね?
さすがに買えねーっていうか、それだけあったら150万超えのやつ2,3台買う >>841
貧乏人が薄っぺらい確かで頑張っていて微笑ましい
ピナレロの心配よりハロワに行けw >>842
凄く成金ぽいなぁw
俺はファッションブランドの高級時計買ったけど似合わないし、扱いが難しいし、使ってないわ ファッションブランドの高級時計という言い方引っかかってしまう
カルティエブルガリみたいなブランドか?
高い時計でもデザイン普通なの多いし普段使いしづらいのってよっぽど奇抜なやつでも買ったのか 識者としてだが、ツール獲っていないDOGMAはルック車だし、
ましてや、アートとか希少とかに、振ってるピナレロって、そりゃもう、醜いだけだから。
ハゲっが ピナレロはファッション系メーカーなんだよ
ガチ系はピナレロなんて乗らない
自社開発すらできないんだから >>846
カルティエはむしろ腕時計では先駆者
ブルガリ、ルイヴィトンは後発 >>846
いや、普通のだけどゴリマッチョなんで似合わないだけ
ウブロとかパナライの方が良かったんだが、女の知らないブランドじゃ合コンで受けないからしゃーないw プリンスってfxと比べて40kn/h以上のスピード出しづらいですか? >>845
モノグラムのドグマ乗ってモノグラムのジャージ着てたらモテモテよw
時計なんて要らないぞw DOGMA Fは、ライカのM(typ240)と同じ運命に辿ると思う >>865
オレも両方持ってるので言わんとすることは分かる。 DOGMA FはNikon D6だろう
旧世代の大砲巨艦型最終完成型
新世代に押されて勝てなくなるところも似ている >>868
自転車レースの勝敗に機材ってそこまで影響するの? >>869
ぶっちゃけ、自転車業界の販促なだけで機材ではほぼ変わらん
ポガチャルはコルナゴでツール連覇してるしな 安物しか買えない貧乏人の常套句
乗れば分かるんだがな >>876
>>877
エスケープ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします ブログでfの納車報告が少し出てきたけどあった物買いなのか注文なのか? >>880
君のレベルならドグマでもラザでも変わらんよ とりあえず、店系のyoutubeとかは参考にしないように
それはないだろってコメントちょいちょいあるから >>881
やっぱりjptクラスじゃないと違いが分かんないかな?
ドグマ探してみます オペラってピナレロに対してどういう立ち位置なの?ここでほとんど話題にならないね。 トヨタに対するレクサスみたいのをやろうとしてたのかな
2015年以降動いてないし実質消滅やね
ピナレロ自体がオシャレで高級なイメージがあるから、別ブランドはいらない気がする ディスクロードに乗り換えたいなと思ってたらお世話になってるショップにちょうど良いサイズのパリディスク(バーガンディ)が入荷したので購入不可避 リムブレーキのドグマF買えなかったら新型マドンにするか悩ましい
風速8m付近でハンドリング安定してるディスクモデルが見つからないんよね ディスクローター変えると横風のハンドリングは結構変わるからそれ次第じゃない?
旧デュラアルテのローターで乗った? いまからドグマを上位別ブランドにしたら良いと思う
そしたらプリンスがフラッグシップに復権だわ エスワはベンジ廃盤にされたり、TLはクソCLでいくからのやっぱこれからはTL!
で騙されたからしばらく敬遠w >>889
強風時に乗ったのは旧ローターでした
受注再開までにマドンの試乗車が来たら風予報を見て行ってみます 史上最速のTTバイクをツールで勝てないピナレロ
まあ路面状況が悪かったので無理しないのも作戦かもしれんが グラナディアーズには失望しました
もうエネオスで給油するのやめます
トレック応援するためにセガサターン買います 次のフレームはドグマで組む予定なんだから頼むよ
最強ロードバイクはピナレロドグマだってツールでも見せつけてくれよイネオス ディスクブレーキになったから戦闘力が下がったから無理(ヾノ・∀・`)ムリムリ うさだはこんなの着ないよ
奴はエロゲの裸の女の子が描かれたジャージを着て走り、すぐに棄権するんだよ 現行のprince discって30Cタイヤ履けますか? プリンスのBob pinkって男でも乗っていいのかねあれ ボブピンクのサイズ49が入荷できれば俺も乗りたいのだが。
今年は入荷情報無いよね。 >>914
ありがとうございます
そうなのね
ZIPP303みたいな幅広フックレスリムで28Cとか使ったらタイヤ幅拡がるとかありそうで気になってた
使えるかな? >>917
プリンスに28cタイヤのZIPP303FC付けてるが、クリアランスには問題無いよ。 プリンスのモデルチェンジって今シーズンきますかね? 現行型が納車されないからまだ出ないかい?
なんでもfを最優先で作ってるっぽい Fは一代きりの可能性はないとは言えないなぁ…
でも同世代のプリンスは出るはず ナンバリングって8、10、12ってきてるから次は14でしょ
xlightが奇数番って扱いで 次は14っていうか、次は14だと思ってたらナンバリングなしでFだけだったから
ひょっとしてドグマファイナルでは?とかいろいろ疑惑が出てるみたいね 次期モデルはやっぱ新UCI採用だろうからかなり大きなモデルチェンジが待ってる気がする fake8、fake10、fake12、fakeか 油圧ディスクブレーキのステム周りの規格てFSAとBMCの2種があるっぽいがピナレロはどっちなんだろう? ツールで大活躍するフルームみたいな選手が出てこないと
いいもの作ってもパッとしないな たまにコルナゴって言い間違える奴さえいる始末だしな 詳しくないんだけど世界最強のポガチャルが乗る自転車を作るってことはコルナゴが最強の自転車メーカーって認識は間違いなの? 直線は人が創り、曲線は神が創った
ピナレロフレーム好きな理由 >>944
一番ベストなのは誰が乗っても速いって体感できるのじゃね フレームだけ来てハンドル無いとかどうすんねん!
オリジナル規格で他社のハンドル使えないとかイミフ
ハンドル街で今年終わりそう… mostのハンドル、ピナレロのHPみたら値上げしてるな・・。 最近はコルナゴ人気ないんか
C40欲しいジジイですが >>956
エスケープ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします 昨日のピドコックに感動したわ
やっぱりドグマfええやん 「ドグマキッドくんのそのバイク、ツールで勝ってないよね・・・?」 エスケープ君そのドグマ中国製の偽物だよ安いから飛びついちゃったんだね
ドグマは君に買えるような代物じゃないよ騙されちゃだめだ
おとなしくクロスバイクに乗ってなさい
当サイトのルール通り、君はアク禁だからね2度と書き込まないように >>952
これ
見た目は置いといて、とりあえず普通のハンドルも使えるんじゃなかった?? 現行パリとプリンス乗り比べた人いますか?
デザインはどちらも良いんですが、エンデュランス系、レース系の違いが知りたいです。
ケーブル内装されてるプリンスは見た目すっきりなんでプリンスが良いのですが、
主な用途はロングライドポタリング最大200㎞ぐらいです。 その辺はネットで探したほうが適切な記事見つかったりしないかな??
おそらくだけど、カーボンの違いよりもジオメトリーの違いが大きそう
リーチ、スタックとか見てみるといいよ 他社の軽量エアロエンデュランスの各ハイエンドを一台で賄えるドグマFは、200万で3台計だいたい400万に相当するということ
つまり持ってるだけで200万円お得ということなんだ
今すぐ100台買い占めろ >>969
そう思って見ちゃう君はどこか病んでるぞ。 フルームもう引退した方がいいな
はっきり言って見苦しい ベルナルもフルームみたいになりそうな予感してる
みんなも事故には気をつけようぜ 速報、DOGMA F、フェイク確定。
階位的には、DOGMAのルック車。
いわゆる中華カーボンと同じ位。
ハゲっが パーツをくっつけただけでカスタムっていってるおっさんはカス なんだかdogmaFがリーズナブルに思えてきたなw
あるいは2020あたりにF12買った人が勝ち組かもしれんな F10のチームスカイ時代に買った人が一番優越感に浸れただろう いやー・・・ちょっと古いしーディスクじゃないしー
ちょっと所有欲は満たされないかなー
性能云々は置いておいてさ F12のデザイン良いよね。それから派生した21年プリンスが最終ドグマデザインと思っている。
ドグマFは別物になっちゃった感じ。
プリンスいいよプリンス。 プリンス重くね?
7.2kg位にしたいと思ったら追加予算嵩みそうよね サーヴェロとbmcが完成車200超えたね
ドグマfも値上げだと思うけど完成車の頂上に君臨するのかな? 紐式のSLR01はハイエンドクラスで100万そこそこだったのになあ
たっけえな最近は 性能抜きにしてデザインはDOGMA Fが一番好みだな
ただDOGMA=グランツールを買ってるからこその価格(価値)だと思ってたから
グランツール勝てないなら、ただ価格が高いだけだね… プリンスFXバラ完で満足している俺はまだハイパーインフレのこのご時世に追い付けていない… 65.1を40万円台で買ったデフレ時代が懐かしいwa。 ドグマで色々小細工してやっと7kg切るっていう感じだしねー ツールでのピドコックのダウンヒルはリムでも出来たのかな?
あれこそディスクの真骨頂な気がするが… そんなん誰も答えられんわw
通りがかりピドコックでもいれば別だが ∧,,,∧
( ・∀・) 1000ならジュースでも飲むか
( )
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