【プレスポ】あさひPB自転車総合 67弾【プレトレ】
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>>507
我が家にはあさひ購入の自転車が３台あり、ママチャリから子供自転車までこの劣悪タイヤが新車時に採用されているが、１台は百数十km使用でサイドが裂けた。溝なんて９割残ってる。他の自転車についても劣化が酷く、近々交換が必要。乗る乗らない関係なく硬化し裂けるようだ。割れると言った方が良いかも。
過去に安いタイヤも使ったことあるが、それでもこんなのはじめての経験。
根本的にわざと壊れやすいタイヤを採用していると思われ、コストだけの問題ではないと思う。とにかく空気圧が少しでも下がらないように、紫外線を避けて保管し注意して乗れば３年位使えるのかも知れない。
初回で全交換となればアサヒは６６００円だよ。
我が家の別メーカーの自転車にはKENDA製別の安タイヤが採用されているがそれは８年そのまま。ヒビがあるのでそろそろ交換するけど。
何でこんなタイヤを採用するかなあ。 >>508
そうなんだ、確かに交換6600円くらいだった
空気はいつもパンパンに入れてる
独り身だからそういう所に気にかけられるが、複数人だと空気少ない事もあるだろうね >>508
そんなに早くサイドが裂けるのはたぶん空気の入れすぎだよ
ママチャリのタイヤてmax3barまででこれを⒊5や4barまで入れて運用するとサイドはすぐ裂けちゃうよ
クロスとかについてるケンダのkナンチャラはmax6barとかで高圧タイヤだけどね >>510ママチャリにわざわざそんな空気圧で入れないよ
>>509の言うように低下したことはあったのかも知れないが、傷まないように結構、マメに調整しているんだけどね
アサヒだとこのタイヤに乗っている人多いと思います
白黒ツートンカラーのタイヤは、特に注意して下さいな
継ぎ目のうち側から毛羽立ってきたらもう寿命間近です
パンクとかした時はすぐに治して空気入れるか、時間がかかるならタイヤが潰れないよう浮かせておいたほうが良いかも マメにチェックする人だとたまにあるが
大して減ってもいなのに少しずつ空気を足していく事により
入れ過ぎになってしまってる事がある
空気圧管理してると言ってるがバルブ交換などして計測してる？
単にタイヤ握ったとか指で押したなんてのはあてにならないから >>511
てサイドがカラータイヤの話なのか
全体はもちろんサイドが黒以外のタイヤは黒以外の色の部分は紫外線に死ぬほど弱い、て覚えとくといいよ
タイヤのゴムて紫外線に強くする溶剤を混ぜるんだけどそうすると黒くなる
だから基本的なタイヤの色は黒なのよ
カラータイヤてのは黒くならないように溶剤を入れないで作った物だから耐候性は著しく低くて屋内保管か屋外でも直射日光が当たらない所に置かないと劣化は超絶早いよ
安いママチャリについてるサクラやコスモスは低品質なのは事実だけど、カラータイヤやアメタイヤ的なのはパナソニックのタイヤでも紫外線に弱い、て弱点は同じだよ
なので屋外保管なら最低でも黒タイヤの自転車にした方がいいよw Cosmosに比べたらSakuraの方が全然マシｗ
Cosmosは時限爆弾
カゲロウのように儚いタイヤ >>512
>>513
（極めて極端な事例だが）
嫁の自転車は９年も乗ってて危ないからタイヤを１度交換しようって何年も前から言ってるのにパンクしたら交換すると言って結局乗り続けてるｗ
俺の自転車は目的別に４台保有
子供自転車が３台
基本俺が同じメンテナンスしてる
現時点で計８台か
タイヤが短期間でダメになったのはケンダコスモスだけ
自分でタイヤ外す人は気が付くと思いますが、外して握るとヒビと思ったとこからパックリ割れますよこのタイヤ
タイヤ交換、費用もばかにならないのでもう自分でやりますけどねｗ
コスモスが付いてるのはアサヒ２万、３万台の自転車なのだが
面倒ですから、このタイヤが付いてたら買わない方がいいです 折り畳みのじゃない
カゴつけてアサヒの保証入っただけで67000ちょいとか
高くなったな 昨年購入したプレスポのスプロケの交換を自分でやってみようと思ってます
元々付いていた8ｓ12-32Ｔを13-26Tに変更しようと考えてるのですが
スプロケ交換のみでチェーンやディレイラーはそのまま使って問題ないでしょうか？ 何かを得たり、知るためには、何かを犠牲にしたり傷つけなきゃ果たせないかもしれない >>519
チェーンは替えとけ
すぐにどうこうなるもんじゃないけど
もしチェーンに伸びがあるとスプロケの摩耗が早くなる 先月ログアドベンチャーeを購入し最近やっとケツの痛み問題を解消したぜ
自転車走るの楽しい 先月ログアドベンチャーeを購入し最近やっとケツの痛み問題を解消したぜ
自転車走るの楽しい >>519
随分早くに傷んだね
無理せず元のと同じのに替えなよ >>519
随分早くに傷んだね
無理せず元のと同じのに替えなよ ログアドベンチャーeはキャリア付いててタイヤが太いから通勤に良さそう ギア比変えたら最適なチェーンの長さ変わるから交換必須 トラッドラインSってどうなんだろう
ブリヂストンの5〜6万円くらいの自転車と迷ってる オンラインだと全車種欠品中ですね。
売れてるのかね？仕様変更かな？ ログワゴンも電動アシスト自転車になってたのか
馬蹄錠やめてワイヤー鍵を標準装備にしてるの良くわかってるな ログワゴンeは良さそうだね
使ってなかった巨大なキャリアこれに使えそう
アウトランクe以来の良サヒ まじで急に欲しくなってきた
アサヒは電動どころか普通の自転車も買った事ないけど
前後ディスクで内装だし、割と安くない？ スレにプレトレ（オフィスプレストレッキング）入ってるのに最近はまっっったく話題にならないな
じきに廃番になるか ログワゴンe、スペック的にはかなりの重量だけど
乗った感じはどうなんだろう？ ログワゴンe後輪はフィン付のローラーブレーキだった
重量はママチャリの電動なみだね
速度出すより荷物をつんでじっくり移動する感覚の人しか買わないと思うけど
強度考えて鉄パーツ多いせい
キャリアなんかアルミだと震度とかですぐ折れる アドベンチャーe乗ってるけど鍵爪ロック式の駐輪場でリムが削られたのが悲しかったわ
ワゴンeはそこまでリムの厚みがあるか分からんけどその辺気をつけてな
自転車の駐輪場もバイクみてーにチェーンロック式にしてくれよな〜 そんな事言ったら公共駐輪場ってスタンド使うなって所多いの何とかならないか……
タイヤ曲がりそう…… 自転車の事をわかってない奴が考えたとしか思えないよなぁ タイヤが曲がるってどういうことだろう…
リムもスポークも自転車の自重で不可逆変形なんて起こさないし
まさかゴムやケーシングのことじゃないだろうし…
不思議だ… >>543
こんな事さえ不思議がるような駐輪場を体験していない田舎モンがシャシャリ出て来るなよ ごめん、日本語が通じなかったね
平たく言えば、
「それっぽっちのことでタイヤが曲がるわけねーだろカス」
だ
わかりにくい言い方をしてごめんね >>546
まったくだな田舎者>>545の逆ギレには
困ったもんだぜ 曲がらないだろうが、ラックに入れると隣に自転車ないと思いっ切り傾いたりゆらゆらしたりしてるからな 田舎者しつこいw
そんなだからいつまでも垢抜けないのだwww ラックに乗せるのにいちいち「タイヤ曲がりそう」とか心配してる田舎者w >>551,552
田舎者で悪かったな、性格悪男ども 田舎は広くて良いなあ
狭い所に密集するラックの自転車を蹴飛ばされる心配が無い
自転車を何処にでも放ったらかせる田舎が羨ましいよw ラック乗せるだけなら平気だけど
その状態で隣のやつがぐいーっと
押してスライドさせたりするから
余裕でダメージ食らう 田舎もんバカにすっでねえぞクソんだれがよう
ラックがナンボのモンじゃほいともん 田舎はどこにでもほったらかせるが、次来た時に自転車が無くなっている ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
