オフィスプレスe Office Press e あさひ Part2
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オフィスプレスe
価格 129,980円(税込)
カラー ホワイト/メタルグレー/ボルドー
タイヤ 700×38Ｃ
変速 外装8段変速
ブレーキ 油圧式ディスク
フレーム 460mm（160〜180cm）
重さ 23.3kg
充電時間 5〜6時間
バッテリー リチウムイオン 36v×10.3Ah
走行距離 エコ約100km/標準約65km/パワー約54ｋｍ
https://www.cb-asahi.co.jp/lp/products/ownbrand/officepress/e/
前スレ：
オフィスプレスe Office Press e あさひ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1604280719/ 油圧ディスクブレーキ、リング錠、良く転がるコ・ス・パ最高の自転車に出会ってしまったから、
次はどの自転車にするか迷うなあ
コ・ス・パは、けっこう落ちるがベスピー狙うか
ミニベロのPS1或いはクロスのJF1 標準のタイヤチューブ・バルブは英式だっけ？
パナの英→米変換バルブ付けて、交換時には700ｃ米式仕様探さにゃならんかな
個人的にはフレンチよりも米式の方が使いやすいんだが、選択肢が少ないよなぁ 純正バルブは英式
アダプターよかチューブ買い換えた方が早いよ自分は穴拡大して付け替えた
チューブはシュワルベとコンチで全ネジ切りバルブのがあるからそれで良いんじゃない 英式→米式って穴拡大必要なの？どっかでそのまま使えるって読んだの間違いかぁ 基本互換みたいね、ゴム被いのバルブだと根元が引っかかる感じだったから少し加工したけど全ネジタイプのはそれよか少し細いんで無加工でも大丈夫そう ハンドルバー変えたけど、油圧ホースが短くてポジションが中途半端になってしまった 月平均500km前後走行した場合、オフィスプレスEの年間メンテナス費用は、おいくらくらいですか？
また、車体の耐用年数は、どれくらいでしょうか？ それだけ走ると年間でタイヤ前後で３回交換になりそうだな。
スポーツ規格だから、ママチャリ型電動アシスト自転車よりはDIYやりやすいけど
バッテリーも数年で寿命来そう。車体も数年は持つと思うけど、どうだろうな。 車重あるからタイヤとチェーンの消耗は早いね
特にチェーンは一般的な長さだと足りないから、あさひで買える専用品で無ければ2本必要になる 最近、買ったんだけど普段や定期のメンテナンスって何すればいいの？タイヤの空気を1ヶ月おきに入れるくらい？
自転車あまり乗ったこと無いから教えてください 1.説明書を読む
2.検索する
3.あさひに持って言って店員さんに聞く >>840
メンテってもチェーンへの注油くらいかな、油はCRC556とか噴霧の使わないで自転車用の小さい油差しみたいな専用品がいいよ。
自転車って本来静かにスムーズに動くからキコキコガリガリ音がしてたらどこかおかしい、変化を感じとるのが大事 てか、確かあさひって3年間無料メンテやろ
任せとけばええやん あとはディスクローターのボルト増し締め。当然規定トルクでな
俺の個体はなぜか購入二ヶ月目でブレーキかけた時にガクガクなるから見てみたらボルト緩んでた すみません。質問です。
普通の主婦が通常の買い物をする用途としてこの自転車を選ぶのはちょっと違う感じでしょうか。
試乗してみたところ、とても乗りやすかったので買いたいと思っているのですがカゴが使いづらそうなのと荷物の重さに耐えられなさそうなのが気になります。
乗っている方、教えていただけませんか。 >>847
耐久力は問題ないが最初についているやつは500mlペットボトルを横に置くと隙間から落ちるので
カゴは別なの買って交換したほうがいい
買い物量にもよるが前かごのみだと買い物袋大が一つ入る位なので、
自転車用バックバッグかリアバスケット増設が必要 >>847
主に食料品の買い物に使ってます。乗りやすいですよね。
前カゴは848さんの言われる通り目が粗く、また浅いのでイマイチです。
普段は少し大きめのリュックを使い、入り切らないときはエコバックを前カゴに入れてゴム紐で固定しています。
ライトや鍵、泥除けが標準でついていて、タイヤも他のママチャリと空気入れが同じで楽です。
電動アシストの制約はママチャリと同じなので、普段使いのスピードはあまり変わらないですが、スタイルで選んだので楽しく乗っています。 おふたりとも、ありがとうございます！
サイクルトレーラーを買おうかなとも思い詰めていたのですが、Amazonで買えて互換性のありそうなカゴに替えている人がいたので真似てみようかと思います。
エネシスシティと迷っていたのですがこちらのほうが格段に乗り心地が良くて気に入っています。
昨日までヨドバシでセールしていたのに、買い逃しました。 これの前カゴはRV車のカンガルーバンパーだと理解している(´・ω・`) >>851
タイヤより奥にあるバンパーになんの意味がw >>850
沢山お買い物するようなので一つ。
前カゴを使いやすい物に交換と一緒に後ろの荷台も取り付けされると勝手に想像しますが、荷台に後ろ用のカゴを
取り付けるよりも荷台に「パニアバッグ」を左右ペアで取り付けた方が便利になる場合もあります。
箱入りの大物商品とかは入りませんが（それはゴム紐で括り付ければ良いかな）、レジ袋・エコバッグを数袋とかなら
25リットル?２とか結構大量に運べます。荷台の上じゃなくて荷台に吊り下げるタイプのバッグに成るので、重心が低くて
安定します。後ろカゴに入り切らない大物はカゴを外さなくても紐でくくればOK。アマゾンで左右ペア数千円とかで買えます。 ピンポイントで真っ先に前カゴに当たるやつなんていねーよw あーでも斜め前からとかオフセット衝突とかならカゴに当たるかもしれんね バッテリー本体は冷えすぎると充電できない？
カチカチと音がして充電できなかったけど、暫く室内に保管して再び試したら充電できた。 時速32kmまでリミッターカットしたと思われるMateバイクに悠々と抜かれるw
あっちは羨ましいなと思いつつ、こっちは15万で買えるし整備も安いしと自分を納得させる・・・ 寒い地方だと乗らない時はバッテリーの屋内保管が推奨らしい
面倒くさいね リチウムイオン電池自体が低温に弱い、ニッケル水素とかよりも更に
低温だと見かけの容量が目減りするし、氷点下で充電するとバッテリー即死
冬場のEVがダメだとかなんだと言われている原因
リチウム一次電池なら低温にめっちゃ強いんだけど そういや去年末にオフィスプレスeグレー買ったんだけどアシストの制御が購入直後よりも鈍い気がする。
漕ぎ出し一瞬だけアシストが以前より遅れて来るというか、モーターが最初の一瞬だけ抵抗になっているような感覚です。
あと試しに数日アシストオフの状態で乗ってみたんだけど、明らかに車重以上にペダリングが重く感じて少しだけクランクに抵抗を受けながら走ってる感じがする。
購入直後はアシストオフにしても重量なりのペダリングの重さだったんだけど初期不良の一種なのかねー。
あさひ持っていって店員に試乗してもらっても
「こんなもんだと思いますエラーコードもないのでしばらく様子見て」
って言われるだけだったわ。
普段乗ってない人が体感できるほどではない症状なだけになんかモヤモヤするわ。 >>863
PASみたいに手軽にポン付けでガンガン改造して盛り上がれるといいのにね
フレームももっとガッシリ頑丈にして欲しい ＞漕ぎ出し一瞬だけアシストが以前より遅れて来るというか、モーターが最初の一瞬だけ抵抗になっているような感覚です。
これ俺もなったな。その他不具合でパネル交換で症状はなくなったけど
それでも全体的に重くて、安物の中華製よりはるかに疲れる ユーザーの声が集約されないままに現場判断のパネル交換で解決した>>865と
店員の「こんなもんですよ」で片付けられた>>863って
同じ事態に別々の対応がなされるのは問題アリだよなあ
店舗より上に問い質すかもう一度店舗にパネル交換の線で押し返すか
モヤモヤし続けるってのは無いわな子供じゃないんだから >>853
めちゃくちゃ遅い反応になってしまいました。
ありがとうございます。
パニアバッグ、初耳のものでした。
オフィスプレスeのように荷台がなくてもつくのかな？
その辺はゆっくり調べてみたいと思います。
ありがとうございます >>867
>>853 に書いてあるように、「荷台を取り付けたら」だよ。後ろカゴの代わり。 >>868
すみません、ありがとうございます。
ヨドバシカメラで139,800円の10%ポイント還元ですが買い時なのかもしれませんね >>866
>>863です。
今日は風が強くて終始向かい風の中出勤でアシスト有りでも辛かったわ。
押し通すのはいいけど個人の感覚レベルでしか今のところ話をしていないのでこれから症状しっかり確認しながら詰めようかと思ってます。
「子供じゃないんだから」は余計なお世話です。 一昨年９月購入だけど俺のも同様の症状あるね
漕ぎ出しのラグが購入時よりでかい
アサヒに持っていく時間がないから諦めてる ワイもやっとオフィスプレスeデビューしただー！！！
なんかグレーなかったからボルドーにしたけど、じっとみてたらボルドーもかわいくおもえてきた
楽しく乗るぞお！ おめ色
ボルトの緩みに注意してね
定期点検はやっといたほうがいいぞ なぬ
あんまり知識がないからな…
近所にあさひさんあるからたまに行こう 知らない人からも自転車かっこいいねって褒められるよ(´・ω・`)
乗ってる人が褒められた事はないけど(´；ω；｀) (´；ω；｀)ワイもそうなりそうや…
質問なのですが、前輪横のケーブルが割とむき出しというか心配な感じなのですが皆さんそのまま乗ってらっしゃいますか？
https://ul.h3z.jp/eqITPYNr.jpeg 熱収縮チューブあたりでカバーしたほうがいいが、面倒なのでそのままだな ダウンチューブの中に入れてる。
C状のカバーがコードを通してる穴を塞いでるから、指で軽くつまめば外せる。
コネクターをダウンチューブに入れたらC状のカバーを元の位置にはめるだけ >>878
これが良いな
コネクターが外にあるのは組み立ての時の間違いじゃないの？ >>879
たぶんどれもそうなのでは？自分のもむきだしだったけど>>878の方法で対策した 感想
車体やはり小さかった。
荒サイのんびり流したけど、アシストパワーもやはり小さい。
日本仕様が原因不明だろうな。
どの車種も値段は高い物なのにアシストあって、非電動と大きな違いない＞時速１５キロ程度の平坦巡航時 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
