Brompton 98
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ID:bKOcr9WMはよ出てこいやｗ
逃げてんじゃねーぞ >>9
新スレだからID変わるから！おじいちゃんw >>9
あと2時間で24時間連続書き込み記録達成だよ！
おじいちゃん頑張って！ チリチリチリチリカリカリカリカリチリチリチリチリカリカリカリカリ
チリチリチリチリカリカリカリカリチリチリチリチリカリカリカリカリ
チリチリチリチリカリカリカリカリチリチリチリチリカリカリカリカリ
チリチリチリチリカリカリカリカリチリチリチリチリカリカリカリカリ
チリチリチリチリカリカリカリカリチリチリチリチリカリカリカリカリ
チリチリチリチリカリカリカリカリチリチリチリチリカリカリカリカリ
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チリチリチリチリカリカリカリカリチリチリチリチリカリカリカリカリ
チリチリチリチリカリカリカリカリチリチリチリチリカリカリカリカリ
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チリチリチリチリカリカリカリカリチリチリチリチリカリカリカリカリ
チリチリチリチリカリカリカリカリチリチリチリチリカリカリカリカリ
チリチリチリチリカリカリカリカリチリチリチリチリカリカリカリカリ >>12
【あなたのの8つの特徴を挙げてみました】
★頑固で折れない
★「わからない」と言わない
★感情的になりやすい
★相手の意見を否定する発言が多い
★論点がズレる
★「自分が正しい」と思い込んでいる
★価値観が違いすぎる
★人の話を聞いていない 493ツール・ド・名無しさんsage2021/01/05(火) 16:31:05.01ID:U+tEy2rG(1/1) 返信 (3)
>>438
3速のベーシックモデル 20%のVAT込みで795ポンド（税抜きなら662ポンド）
ttps://www.halfords.com/bikes/folding-bikes/brompton-b75-folding-bike---blue---16in-wheel-172574.html
日本語でも記事出てるよ
え？純正で100,000円？BROMPTON B75がイギリスで発売！
ttps://jitenshadego.com/2019/05/26/brompton-b75-unfolded-in-uk/
>そのBROMPTONの弱点の一つが値段。日本で発売されている一番安いモデルでも210,000円＋税となる（2019年現在）。
>なんとBROMPTON B75というモデルがイギリス本国で発売されて、価格＝745ポンド。2019年5月の為替でいうと
>BROMPTON B75＝104,824円！
これ税込み価格だから税抜きだと、え～と620ポンド
日本のダホンボードウォークは63000円くらいだから、あちらの現地民の物価感覚的には
俺たちが日本でダホンボードウォークを買う感覚でブロンプトンが買えるってこと、に近い？
日本円にすると83700円だから、ポンドがまだちょっと高い感じか 500ツール・ド・名無しさんsage2021/01/05(火) 16:42:00.18ID:ePhzqjho(1/1) 返信 (4)
>>493
>https://jitenshadego.com/2019/05/26/brompton-b75-unfolded-in-uk/
↑に日英の価格比較表が載ってるのね
https://jitenshadego.com/wp-content/uploads/2019/05/price-comparison.png
BROMPTON M3L 英国価格 ￡1,025 日本価格 210,000円
BROMPTON B75 英国価格 ￡745 日本価格 153,634円？
物価感覚的にはちょうど倍なのかな
ヨーロッパって消費税率高くても、全体の物価が安いから、税額大したことないんだよな
誰も言わないけど… 838 ツール・ド・名無しさん sage 2020/12/26(土) 08:43:45.41 ID:m8a7ieQ8
>>767
いくらしたの？
839 ツール・ド・名無しさん sage 2020/12/26(土) 08:47:43.04 ID:8LSemFcg
>>838
\268000
847 ツール・ド・名無しさん sage 2020/12/26(土) 16:58:16.39 ID:G2XBzbBK
>>838
店頭こみこみ即渡しで税込み795ポンドだったかな）p
当時のレートで12～13万円くらい
VAT還付すれば数万円程度は得したのかな
大陸での勇姿
http://dotup.org/uploda/dotup.org2343018.bmp
>>839
ほぇぇ、割とベーシックなモデルだけど日本価格は高っかいなぁ 162ツール・ド・名無しさんsage2021/02/15(月) 17:04:04.84ID:ZfJgdmq9(1/1) 返信 (1)
VATマン連呼してるのって何が由来なの？
176ツール・ド・名無しさんsage2021/02/15(月) 21:38:08.14ID:D02cUpBv(1/1) 返信 (6)
>>162
ヨーロッパ住まいの人や、本国限定モデルをイギリスで購入してる人がいて
その人たちが英国価格（英国は日本の約半額）を話題にしてたの。
ところが、イギリスじゃ日本の半額で買えるなんてことを議論されると困る人達もいるわけだ。
自分たちで偽装したebayの取引結果をでっち上げてみたり、
日本価格は税抜き表記、英国価格は税込み表記で比較して差額が大したことないように見せ掛けたり、
さらに輸送費？関税？などなど個人で英国購入する場合には関係ない費用てんこ盛りで比べてみたり色々してたんだけどね。
逆にイギリスの消費税のことも知らないとか（これが英語でValue Added Tax、通称VAT、直訳すると付加価値税）、
海外に行ったこともないこととか、英語も理解出来てないとか、コテンパンに論破されまくって逆ギレした挙げ句がVATマン連呼するしかない情けない状況に陥ってしまったの。 >>13
いや、なめ吉もキモイから。
対策としてサドルになんか塗っとけ 結局ID:bKOcr9WMは最後まで回答していないのに回答済みとか言って逃げてて草
痛い所突かれてから反論に勢いが無くなってマジで笑えたわｗ >>23
ちょっと聞きたいのだが、足踏みポンプの大きさどこくらいだと認識している？
もしかしたら、大雑把だけどビジネスバッグくらいある感じ？
そこが誤解の出発点かも。 >>24
商品説明に大きさ書いてあるしわかってる
誤解してないし普通に大きいだろｗ >>25
そうか、俺もみてみたけれど、自分は小さいなと思った。
人それぞれに捉え方があるけど
携帯はできないにせよ、家の中や車に積むぶんにはそんな大きくないと思う。
それでコンパクト感の違いがこう言うことになったんではないかな。 >>25
あんた昨日から24時間以上張り付いてるけど
どうやって生計立ててんの？
間違いなく独り身なのは分かるw >>29
まあ誰かと一緒に暮らしていくって事自体無理そうだなw 家で使う用のフロアーポンプはどういうのが良いかな？
コンパクトとか携帯するとんじゃなくて家に置いとく用で >>32
サーファスのAF-T3っていうの使ってる
不満はないよ 前スレの馬鹿ジジイが早々に居着いてんのな
家用のフロアポンプの話してるのに輪行だの俺様のLEZYNEよりコンパクトなフロアポンプ書けやとか
マジキチおやじ >>32
圧メーターがみやすく上にあるとみやすいと思う。
あと圧の単位が2・3種類表示されているといいのでは。
ホースが収納できる、ハンドルが自分の手にあっているなんかも目安になるかな。 >>32
宅置きならシリンダー(筒)でかい方がいいよ
全然楽だから
あとメーターついてるやつね パークツールのPFP7
圧力計が土台のとこにあるけど上についてるほうがいいな
圧力計ないと別にエアゲージ使わなきゃならんから面倒臭い
あと安物過ぎるのは圧力計の信頼性がちょっとね 新規スレになってまでまだレザインオヤジイキリ散らしてんのかよ >>38
コンパクトエアゲージだったらあるけどやっぱり感覚的にはアナログメーターのほうがいいなあ >>39
>>23でご指名されてるよ
惚れられちゃったね イギリスのポンドは現地物価的には1ポンド＝100円換算でいいのかな
為替レートは調べたらわかるけど、現地物価的に
というのは、イギリスの法定賃金が8.5ポンド、日本は850円
マクドナルドのハンバーガーが、イギリスは1ポンド、日本は100円
だからだが
前スレの>>697
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1612962803/69
>TSR 英1500ポンド 日28万円
>SST 英2500ポンド 日70万円（日本はフレームキットのみ提供、英国仕様で組んだ場合の推定価格とした）
イギリスくんだりまで出掛けてブロンプトン買うより、モールトン選んだらより自慢出来るんじゃないか？（>>18） チリチリチリチリカリカリカリカリチリチリチリチリカリカリカリカリ
チリチリチリチリカリカリカリカリチリチリチリチリカリカリカリカリ
チリチリチリチリカリカリカリカリチリチリチリチリカリカリカリカリ
チリチリチリチリカリカリカリカリチリチリチリチリカリカリカリカリ
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チリチリチリチリカリカリカリカリチリチリチリチリカリカリカリカリ
チリチリチリチリカリカリカリカリチリチリチリチリカリカリカリカリ
チリチリチリチリカリカリカリカリチリチリチリチリカリカリカリカリ >>32
もうこれ↓をスレ推奨の空気入れとして統一しましょうか
https://www.アマゾン.co.jp/dp/B000TUEYQ2
f-57 フットポンプ
657円
ホムセンで500円ワンコインで売ってるというし >>44
これ学生の頃使ったわ
1年経たずしてペダルのアームの支点が逝った
あと圧力計は役立たずで付いてないのと同じやった >>44
ブロンプトンの指定空気圧まで入れれないだろこれ おれは空気少なくなるといつも近所のローロに持っていく。
にーちゃんが入れてくれるからいいぞー！
けど、足踏みポンプならおれでもできそうだな。 >>44
数年前ユニディで買った
最初から空気圧のメーターが死んでたw
手押しより疲れるような気がする
やけくそになって足踏みしてると小島よしおみたくなる
今はゴミ捨て場でゲットしたパナレーサー 使ってる 前スレの633ですが
とりあえずレザインのフロアポンプ注文した
お前たちおすすめ、ありがとうございます >>51
何ていう品番のモデル？
幾らのやつかな、どこでポチった？
使ったらインプレ宜しく フロアポンプで土台がV字型のやつって安定はいいんどけど
遠征で車に放り込む時とか微妙に邪魔なんだよなあ。 >>51
おめ！
良いの買って長く大事に使うのが1番良いね >>57
ありがとう
パナソニックの安いヤツを15年ほど使ってた
新しいの楽しみ >>59
おしゃれな家ではないんで 汗
口金の使い心地が楽しみなんですよ ポンプ届いた
メーターむっちゃデカいwww
じいさんには見やすくてええわw 空気入れるの面倒だからXiaomiの電動が楽で使ってる。車の空気もこれで入れてる。 >>61
デカいと車にも使えるから良いよ楽だし
使ってみて口金の使用感はどう？ >>64
写真見ると昔のアメリカのガソリンスタンドマシンみたい バッグに続きライトも値上げか
本体も上がるなこれ
イギリスのBROMPTON社より原材料の高騰及び部品の調達、製造等のコスト増に伴い、ライトの価格改定の通達がありました。 EZ Clamp Spring が発送から７日で届いた
国際配送は元に戻ってきてるみたいだね >>61
安物の銭失いだなｗ
LEZYNEはVATマンや貧民専用商品だぞｗ なめたい しゃぶりたい ねぶりたい
いやらしいのはどれ？ >>68
LEZYNE何か悪いのか？特に可もなく不可もないが強いて言えば価格が高いかなと思うが部屋に置くのにおしゃれな感じで気に入ってる持ち手？の所が木のやつ使ってる >>25
11cm x 11cm x 23cm
かなりコンパクトじゃないかね
車のトランクに常備しておくには最適な大きさ、に思えるけど
車種によっては座席下に入りそうなサイズじゃん
>>44の足踏み式 レザインのCNCがおしゃれで良いなーと思ってたけど、前スレで紹介されてたパナのやつにしちゃったw >>73
前スレで紹介した者です(^^)ﾉｼ
口金がデフォルトで英&仏なので、
米式に使うときは付属のネジ使えば出来るけどかなり不便だから
ブロンプトンに使うのなら
別個に↓米&仏のアタッチメント購入して取り替えてね
https://i.imgur.com/FHbUWEA.jpg
LEZYNEの口金の使い勝手ってどうなんだろう？
LEZYNEも画像見てたら欲しくなってきたw >>71
自分がパナレーサー のフロアポンプ紹介した時も
貧乏人とか書かれてたし
いつも茶々入れる人がいるんですよ
真に受けない事です >>74
ありがとうございます。
この口金もセットでポチってます！ >>77
ホースごと変えないと受け側のネジが合わないからNGとか
Amazonのレビューで見たんだけど、
最近受け側パーツも単体で売られるようになった？ ブロンプトンに標準装備されているシュワルベってチューブレスにできる？ >>74
最初から米&仏が付いてるのも有るのでは？
うちに有る当時のパナも最初から米&仏だったけどなぁ。 >>81
シーラント使えば出来なくはないけどチューブレスタイヤとして作られてはいない
シュワルベのチューブレスタイヤは商品名にTLEって付記されてる >>82
最初から米/仏の口金付いてるのは現行BFP-02AGEZ2のひとつ前のモデルBFP-02AGEZ
本体は大して変わりないから在庫があれば前モデルの方がお薦め >>83
あるにはあるんですね。
うーん、いいかもしれないんだけど。
ブロンプトンはリアタイヤがパンクすると厄介だからなぁ。
（リアタイヤの外し方や取り付け方は教えてもらったけど）
チューブレスにした方が楽かなぁ。 >>88
ママチャリのパンク修理みたくチューブだけ臓物みたく引っ張り出してパッチで補修すれば数十分で済むよ >>92
自分なら急げば15分くらい
チューブレスっつてもサイドやっちゃったらお手上げよ >>89
泥除け付き通常モデルは後輪付けたままだと小径だから各所が狭くてホント面倒。
慣れればパンク修理はやはり後輪を外した方が圧倒的に「楽」で速いです。 Bromptonでパンクした事ないや
今まで4,000ぐらい走ったかな
数年前までの純正のオリジナルケブラータイヤは
砂粒やら小石まで何でもめり込んで
いかにもパンクしそうなタイヤなんで
すぐにシュワルベマラソンに交換した >>95
貧乏人はマラソンなんて使うんだね笑
俺はシュワルベワン使ってるけど？ シュワルベワンで6000km走って1回パンクした
軽くていいタイヤだね シュワルベワンもそろそろ寿命なので次はマラソンレーサーのタンカラーにしようと思っているんだけど売ってないんだよね >>96-98
アホやな
スリックタイヤで6000も走ればパンクするよw 前々々スレぐらいで居たよな
大騒ぎしてたシュワルベワン厨が
タイヤ交換の作業をタイヤを「変える」って言い張ってたw 通勤に使ってる身としてはスリックタイヤは選択肢に無い
使うとしてもセミスリックのコンチネンタルまでかな スリックの穴埋めには昔はシューグー使ってたが
今はセメダインスーパーＸが定番って知ってた？ >>106
貧乏人乙
消耗品を新品で買う事できないの？ｗ
貧乏Brompton乗りは恥ずかしいねｗ そもそもBROMPTONなんて買う時点で小金持ちだろ？ 学生時代には無理だったな
そもそも知らなかったけど もういきなり人をディスる輩は全部総称でVATマンと呼ぼう。
>96 >108 ID:UNnkobjK
は今後VATマンな。 ID:UNnkobjKはなんでそんなに世の中を憎んでいるんだろうか ミノウラのバイクピットタワーを使っている方いますか？
オプションをつけて縦に2台ぶら下げたいのですが、使い勝手が気になっています。
その他の製品でも縦2台に対応したものがあれば教えてください。 >>108
なんかオツムが足りてなくて理解できてないようだけどw
タイヤのトレッド面に切り傷が出来た時の対処法を書いてるんだろ >>117
そうやって反応して欲しくて書いてるだけなんだから
マジレスするのはあなたの心の無駄使いですよ >>117
ふーん（笑）
何か踏んで切れたら新品に交換するわ
たかが数千円ケチってセメダインで修復するとか惨めだね
君はパンクとかしたら自分で修理してそうでオタク臭いわｗ 君はほんと煽りがヘタだねw
その煽りに好意でノってくれるここの仲間に
感謝するがいいよ >>119
接着剤ってセメダインって名前だと思ってそうw >>119 バカだからパンクとかしたらそのまま何日もバタバタいわして走ってそう >>129-130
ベトベト基地外粘着乙wwwww >>131
ブロンプトンにシュワルベワン履かせて毎日カップラーメン食べてそうwwww >>46
全然行ける
小径の高圧タイヤで使ってるけど全然余裕さ
ブロンプトンって高圧じゃないしな 6barも入れるタイヤは普通は高圧だぞ。小径車しか乗らん病的偏食家には分からんだろうが、
650×38Bなんて3.5barも入ってればふわふわ乗り心地はいいしグングン転がるし、
小径なんてお気軽輪行のような限定的条件でしか乗りたくないよ。 >>116
突っ張りタイプ2本、据え置きタイプ1本使ってるけど、
使い勝手と言われてもなあ。
とくに不満はないけど感激するほどでもないってところ。
具合的にどう言うところが知りたいのか
言ってくれた方が答えやすいな。 >>136
俺だけ知ってる自慢いらないうざい意味もない >>139
いや普通のことを述べただけ。自慢に聞こえるほうがおかしい。
小径車しか乗らない偏食がいかに傾向として奇形なのか自覚したほうが良い。 家用ポンプはシリカなり何なりしっかりしたフロアポンプ買いなさいよとは思う
消耗部品のみの交換でほとんど一生ものなんだしさ
変わり種ポンプはその上での話だよな シリカはもう潰れてどっかにブランド買い取られてアホみたいに糞高いぷれみあむ()なポンプしか出してない
シムワークスが代理店やってるけどあの価格は基地害沙汰 >>141が言ってるのは昔のシリカだろうね
まあシリカにこだわらなくてもトピークでもなんでも補修部品に困らないメジャーなメーカーのポンプならいいんじゃないか？と思う >>140
それなら
病的偏食家とか奇形とかいう言葉を使うべきではない
単なる煽りと捉われてもしょうがないし、
感買われても仕方がないでしょ おまえら、マウント取りとかケンカとかしないでレスしろよ
BROMPTON乗ってるやつとすれ違うと、こいつも性格悪いんだろうなって思っちゃうじゃんかよ >>143
トピークｗｗｗｗｗｗ
まともなBrompton乗りならそんな安物買う奴居ないよ
無理してBrompton買った残念な奴なら持ってるかもな >>146
間抜けアピールお疲れさん
私は25年くらい前から君が信奉するシリカのピスタ使ってるよ
http://imgur.com/HdPdtGk.jpg あ、君が25年前からシリカを信奉しているという意味ではないからね？
私が25年前から使ってるという意味ね
君は3年くらい前に自転車始めた拝金主義ブランド神話の奴隷の哀れなニワカ野郎だし
まあ普通は分かるけど >>109
日本価格だけ見たらそうだね
日本価格のブロンプトン買えるなら、イギリス価格のモールトン買って来たいところだが…
より成金ぽい雰囲気出せるし、20インチだから東京の汚い道でも乗りやすいだろうから >>146
お前VAT親父なのすぐ判ったわw
全角の草生やしまくるのお前しかいないから ブロンプトンは折り畳み自転車
俺はその折り畳み自転車という道具としての優秀性から選んだよ
同じ金出すならモールトン買うとかいうアホバカは単にブランドの奴隷なんだろうな
まあブロンプトン乗ってる奴の中にそういう自転車を格好つけのためのアクセサリー程度にしか思ってない半端物のゴミが多いのは確か >>151
毎回単発IDでアンカーもつけずにレスするのもどうかね？ >>148
シリカとか老人しか使ってないだろ
おじいちゃん顔真っ赤になっちゃダメだよw >>151
言い回しに癖があるから毎回ID変えても無駄だよおじいちゃん このスレは貧民おじいちゃんが多いなｗｗｗｗｗ
CHPT3やチタンモデルなんて到底買えない層なんだろうね >>151
>同じ金出すならモールトン買うとかいうアホバカは単にブランドの奴隷なんだろうな
このスレのどこにも居ねえぞw
アホバカおじいちゃん >>157
ｗｗｗｗｗだから身バレするのでわ？
みんなwwwwwつかってるから >>149がそう言ってるけど？VATマン>>158はほんとうにばかなんだね >>157
>>CHPT3やチタンモデルなんて到底買えない層なんだろうね
そんなモデルをありがたがって価値を見出した気になってるお前はブロンプトン社の良いカモだなw >>160
アンカーもまともに打てないばかなんだね >>148
時代の流れに取り残された懐古主義の哀れなおじいちゃんなんだねｗｗｗｗｗ 貧乏人、貧民、乞食、安物、VATマン連呼して毎日連投してるのは>>20 VATマンへ
次ブロンプトンやを貶める発言したらに過去の発言とともにミズタニ社に報告いたします。
最後通告です。 165です
連投すみません。
あと他人を侮蔑するような発言をした場合も同様です。
本気です。 >>161
上位モデル買えないからって負け惜しみしなくていいよｗｗｗｗ >>165
ご勝手にどうぞ（笑）報告したところで何も起きないよ
そんな無知のアホだから君は貧乏人なんだよ
あとコンテナ品云々言ってる貧乏人VATマンと一緒にしないでほしい（笑） >>137
突っ張りタイプもあるんですね。突っ張りと据え置きでは安定感の違いなどありますでしょうか？
私は下記のブロンプトン専用的な製品を検討していましたが、通常のモデルでも畳んだ状態で吊り下げられるものなのでしょうか？
www.mizutanibike.co.jp/?news=bikepit CHPT v3の追加再販は、ないのかな？
V2は、初回から半年後くらいに再販された記憶が。 なるほど
ID:qNZAAJLXが VATマンか。
ご希望通り報告しておきますね >>174
で？君は報告してどうなると思うの？
こんなカスみたいな煽り合い報告されて相手もいい迷惑だわ
頭弱い君はそれが脅しになると思ってるんだろうけどね（笑） >>175
別に。君のIDは報告する必要はない。ミズタニ社とブロンロンプトン社への過去の誹謗中傷発言とIDを報告すればいい。スクショでもいいしリストでもいい。
しかるべき手続きを踏めば発信元を探ることなど簡単だ。どうするのかは会社の判断だ。 >>175
君はVATマンじゃないんだろ。だったら心配することはないじゃない。
私も君のIDは報告しない。こちらも推測で確証はないんだから。
ただ確実なのは過去にVATマンと呼ばれた奴がミズタニ社と販売店を誹謗中傷した発言を何回もしたと言うことだ。
今の法律ではそれは犯罪になる可能性があるみたいだが。
それを報告しても君には関係ないじゃないか。そうだろ。 >>117
ふーん（笑）
俺は貧乏人のVATマンと関係ないからどうでも良いわｗ
そもそも君は誹謗中傷の要件や何が該当するのか理解できてなさそうで草
頭悪いなりに頑張って文章書いたんだろうねｗ VATマン早く来てくれー
ディスられまくってるぞー >>179
ネットの誹謗中傷を伴う書き込みは、匿名、実名を問いません。
5ちゃんねるに代表される匿名掲示板もあれば、昨今普及したＳＮＳ、例えばフェイスブックのように実名で投稿するものまで全てが対象になります。
“事実の指摘を伴わず単に評価・判断を示すことによって社会的評価を低下させた場合”が「侮辱」になります。
実際に警察が動くかどうかは、氏名・会社名など個人を特定する書き込みがあるかどうかも、ポイントになります。
まだあるけど、ポイントはこれで十分でしょう。 >>145
心配するな
ここにいるやつのほとんどは中野人だからさ >>183
ふーん(笑)
自分からけしかけて逃げるんだねw 侮辱罪、名誉毀損罪は親告罪、この場合書き込みを確認・精査して半年以内が訴えられる期間だそうです。
安心できるのは半年先（念のため1年くらい）ということですね。 >>151
モールトンも一応折り畳み自転車の枠内だろ
基本、そのままだけど
輪行時や、部屋に収納したい場合等々、分割出来ると何かと便利だ
ブロンプトンとの違いは、折り畳みに掛かる手間や時間だろうか
しかし、折り畳み自転車ユーザーのうちかなりの割合は毎日折り畳んだりはしないだろう
また、タイヤ径が小さくて取り回しが良いから小径を選んでる人も多いのではないだろうか
ここでよく話題となる改造などにおいても、ロードの標準規格やシマノのコンポが普通に使えるならば、それに越したことはない
特殊規格満載のブロンプトンは、折り畳み性能は優れているが拡張性は劣るというわけだ
小径車も様々で、フロントやリアのエンド幅が100mmや135mmの標準規格のものも多数存在する
個人的にはそこまで改造が必要なのか、という思いがあるが
ここで騒いでいるのはどっちかというと、そういう改造をして欲しい側の人間が多いようにお見受けする
日本のブロンプトンの値段で、イギリスでモールトンが買えるのなら
小径車の選択肢としては多いにありなのではないだろうかと思う
英国でのブロンプトン購入もありっちゃありだが、本国モデルや本国限定カラーが欲しいならばいいが、いくら半額程度で買えるからといって正直少し馬鹿らしい気がする
モールトンの分割フレームは、ケーブルも同様に分割するのだが
分割したあとのケーブル類がブランブランしてフレームに接触して傷付けるところが玉にキズ
ケーブルレス方式のディレーラーやブレーキがもう少し一般ユーザーにまで下りてくれば、フレームの分割のみで輪行パッキングは完成する
つまり、ロードの標準規格が使えて、折り畳みも容易となる
英国価格で見ると、日本国内のブロンプトンと価格的にかわらない
そう考えるとモールトンも非常に魅力的に見えてくる自分がいる ↓ソシオパスだろこいつ
ID:qNZAAJLX(8)
0119 ツール・ド・名無しさん 2021/02/28 01:26:09
>>117
ふーん（笑）
何か踏んで切れたら新品に交換するわ
たかが数千円ケチってセメダインで修復するとか惨めだね
君はパンクとかしたら自分で修理してそうでオタク臭いわｗ
ID:qNZAAJLX(1/8)
0146 ツール・ド・名無しさん 2021/02/28 16:20:10
>>143
トピークｗｗｗｗｗｗ
まともなBrompton乗りならそんな安物買う奴居ないよ
無理してBrompton買った残念な奴なら持ってるかもな
ID:qNZAAJLX(2/8)
0157 ツール・ド・名無しさん 2021/02/28 17:38:51
このスレは貧民おじいちゃんが多いなｗｗｗｗｗ
CHPT3やチタンモデルなんて到底買えない層なんだろうね
ID:qNZAAJLX(3/8)
0167 ツール・ド・名無しさん 2021/02/28 18:30:05
>>161
上位モデル買えないからって負け惜しみしなくていいよｗｗｗｗ
ID:qNZAAJLX(4/8)
0169 ツール・ド・名無しさん 2021/02/28 18:38:12
>>165
ご勝手にどうぞ（笑）報告したところで何も起きないよ
そんな無知のアホだから君は貧乏人なんだよ
あとコンテナ品云々言ってる貧乏人VATマンと一緒にしないでほしい（笑）
ID:qNZAAJLX(5/8) 0175 ツール・ド・名無しさん 2021/02/28 19:33:00
>>174
で？君は報告してどうなると思うの？
こんなカスみたいな煽り合い報告されて相手もいい迷惑だわ
頭弱い君はそれが脅しになると思ってるんだろうけどね（笑）
ID:qNZAAJLX(6/8)
0179 ツール・ド・名無しさん 2021/02/28 20:16:31
>>117
ふーん（笑）
俺は貧乏人のVATマンと関係ないからどうでも良いわｗ
そもそも君は誹謗中傷の要件や何が該当するのか理解できてなさそうで草
頭悪いなりに頑張って文章書いたんだろうねｗ
ID:qNZAAJLX(7/8)
0183 ツール・ド・名無しさん 2021/02/28 20:50:27
>>181
結果報告よろしくな（笑）
ID:qNZAAJLX(8/8) >>189
上位モデル買えない貧民が発狂しちゃったか（笑） ブロでビンディング使ってみようと思うんだけどSOLUTION Ezy Superiorで問題ないかな？
別の自転車でずっとトゥクリップ使ってたからビンディング自体初めてで選び方がよくわからない こんだけ貧乏って言葉連発する奴も珍しいな
幼少時いろいろ苦労したんだろうな… >>196
親の教育もあるだろうな
かわいそうな人間なんだよ おはようございますとか、お疲れ様ですとかお互いに挨拶を交わすと飛沫感染のリスクが高まる
新しい生活様式での挨拶は進化を遂げ、黙ってお互いに股間を撫でまわしたりモミモミしたりする作法になる
このスタイルのスキンシップは『 ともだちんこ』と呼ぶらしい >>196
他人を攻撃する場合は自分が言われて傷付く言葉を選びがちという
普通の人はビンボーと言われてもコントの話のようでピンと来ないが本人は最大級の屈辱的暴言として本気で使っているんだろう >>138
動画見たけど>>44とは全く別の商品じゃん
こういう奴（>>45、>>50）とかも訴えられるべきなんじゃね
完全に誹謗中傷だろw
こいつら、自分たちの誹謗中傷は綺麗な誹謗中傷だとでも思ってんのかね
でも、随分とウマいことレザインとかいう商品も宣伝するようになったじゃん
エアポンプにメジャーマイナー言い出すとは思わなかったがw
ブランド馬鹿を超越しちゃってね？ >>196
そいつ、ずっと言ってる。
本国購入の話についてこれなくて、英国で半額で買うやつは貧乏だとか散々言われた。
いやいや、イギリスまでスッと行っちゃう時点で海外ゼロのお前よりもずっと上なんじゃねえのかって。
自分で不思議にならないのも凄い。
理由はよく分からないけど、本国購入をとにかく口汚く罵るのな。
事実にそぐわないウソを並べてまで、英国価格を無かったことにしたいみたいだった。
だけど、結局全部片っ端から論破されていって、VATのことすら知らなくて小バカにされたことが悔しかったのかなぁ。
自分の意に沿わない奴、自分が売り込みたい商品以外の物の話をする者、
そういうのを全部VATマンと十把一絡げにして孤独なシャドーボクシングを続けてる。
5chで議論に負けたからって、周りは全員精神病と決め付け、挙げ句に裁判に訴えるとか言いだす。
どれだけ恥ずかし奴なんだよ、このVATマン連呼男は。
ニュー速系の板にでも紹介してやろうかしら。 >>204
どんだけ悔しかったか知らんが人違いだ
まあ頻繁に他人のレスにちょっかい出しに来るから
相手してやってくれ >>204
こんなとこで承認欲求満たして何になる？ 英国購入を貧乏人と揶揄したキチガイがボッコボコに叩かれてて草 ID:qNZAAJLX(8)
0119 ツール・ド・名無しさん 2021/02/28 01:26:09
>>117
ふーん（笑）
何か踏んで切れたら新品に交換するわ
たかが数千円ケチってセメダインで修復するとか惨めだね
君はパンクとかしたら自分で修理してそうでオタク臭いわｗ
ID:qNZAAJLX(1/8)
0146 ツール・ド・名無しさん 2021/02/28 16:20:10
>>143
トピークｗｗｗｗｗｗ
まともなBrompton乗りならそんな安物買う奴居ないよ
無理してBrompton買った残念な奴なら持ってるかもな
ID:qNZAAJLX(2/8)
0157 ツール・ド・名無しさん 2021/02/28 17:38:51
このスレは貧民おじいちゃんが多いなｗｗｗｗｗ
CHPT3やチタンモデルなんて到底買えない層なんだろうね
ID:qNZAAJLX(3/8)
0167 ツール・ド・名無しさん 2021/02/28 18:30:05
>>161
上位モデル買えないからって負け惜しみしなくていいよｗｗｗｗ
ID:qNZAAJLX(4/8)
0169 ツール・ド・名無しさん 2021/02/28 18:38:12
>>165
ご勝手にどうぞ（笑）報告したところで何も起きないよ
そんな無知のアホだから君は貧乏人なんだよ
あとコンテナ品云々言ってる貧乏人VATマンと一緒にしないでほしい（笑）
ID:qNZAAJLX(5/8) 0175 ツール・ド・名無しさん 2021/02/28 19:33:00
>>174
で？君は報告してどうなると思うの？
こんなカスみたいな煽り合い報告されて相手もいい迷惑だわ
頭弱い君はそれが脅しになると思ってるんだろうけどね（笑）
ID:qNZAAJLX(6/8)
0179 ツール・ド・名無しさん 2021/02/28 20:16:31
>>117
ふーん（笑）
俺は貧乏人のVATマンと関係ないからどうでも良いわｗ
そもそも君は誹謗中傷の要件や何が該当するのか理解できてなさそうで草
頭悪いなりに頑張って文章書いたんだろうねｗ
ID:qNZAAJLX(7/8)
0183 ツール・ド・名無しさん 2021/02/28 20:50:27
>>181
結果報告よろしくな（笑）
ID:qNZAAJLX(8/8) 知らんけどもともと高くて買えないビンボー人が英国ならもっと安く買えるのに国内で買う奴らは情弱とか謎のマウント取り始めたのが発端やろ 英国購入は貧乏人言い出して謎のマウント取り始めた奴が発端だな >>216
英国購入がビンボーではなく海外購入すれば安い安いと実際購入してないくせにネットで得た情報をあたかも自分の経験でもあるかのごとくわめいているやつがビンボー人とかVATマンとバカにされてるだけだろ >>199
このレス相手が全員VATマンに見えるマンは、精神疾患関係の用語にもやたら精通してる
普通の人はそんな精神科用語なんてポンポン出てこないよ
日常の生活で出てくる単語じゃないからね
そんな精神科用語を多様するってのはさ、本人が精神科医か、もしくは精神科の患者くらいだよね >>218
証拠画像出てたじゃん
イギリスで購入したのは事実だと思うぞ
貧乏人言ってるアホは嫉妬しているんだろうな >>220
出てくるだろここ10年くらいで精神疾患への理解が深まってきて結構みんな知ってるぞ
お前が無知なだけ
もしくは目を背けてるだけ おまえら、キチガイの相手なんかするなよ
ブロ仲間がキチガイに侵食されるのを見てるのは辛いよ
キチガイの相手なんか一切するな
完全にスルーして下さい なーんてな
5chは何でもあり
キチガイの最期の砦
可哀想だから相手してあげてください
お願いします >>220
精神疾患についてはなから頑なに知ろうとしないのは精神科の患者くらいだよね
知るのが恐怖だから
だってドンピシャで該当するからね 去年のCHPT3の再販を待つべきか、次期バージョンを待つべきか、今、スーパーライトモデルをオーダーすべきか悩ましいw 昨日友達にクランクが片歯（って言うんだっけ,
片側が減っている状態）になっていると言われた。
チェーンの張り具合が合っていないそうだ。
で、相談です。
このままでも大丈夫でしょうか。交換した方がいいですか。
ちなみに買ってまだ半年経っていません。M6Rです。 >>228
半年なら保証期間内でしょ
購入した自転車店に持って行って相談しなよ >>228
言おうとしてることが理解できないのだが？ >218
まぁ、実際に日本価格ってジャパンプレミアと言われてて色々とバカ高いのは事実なんだよ
こんな記事にもなってる
＜グローブトロッターが日本にいながら安く買えた！知らないと損するイギリス現地価格で購入する方法 ＞
https://rikei-miler.com/mamechishiki/globetrotter-in-japan
>日本の通販サイトなどでも並行輸入品が多く販売されていますが、正規販売店の価格を比べると、基本的にイギリスの方がお安く売られています。
>実際、私も3年前にロンドンのハロッズでスーツケースを購入しましたが、元値が安い＋セール＋免税手続きにより、かなり手頃な価格で購入することができました。
>イギリスで安く買えるとは言っても、わざわざイギリスまで行くのは大変。しかもこのご時世では、渡航自体ままなりません。
>そんな時に役立つのが、ネットさえあれば気軽に使える「オンラインストア」です。
イギリス 112,693円 67,531円
日本 149,600円 119,680円
価格差 イギリスが約25％安い イギリスが約45％安い
>しかもなんと、免税にしてくれるというではありませんか。最終的な価格は
>£417.50（≒56,277円）！
>40％オフのセール価格から、更に約12％もお安くなりました。
日本のセール価格（税込） 119,680円
今回の購入価格（免税あり） 56,277円
価格差 約53％オフ
>なんとなんと、日本セール価格の半額以下で買えてしまいました！！
>日本定価（149,600円）から考えると、約63%引き！現地セール＆免税さまさまですね♪ こういう正規価格で購入したいって人のことも、ビンボー人て馬鹿にして
ずっとスレ荒らし的な暴言を投稿し続けるやつが居ついてるから気をつけて
NGワードにVATマン、貧乏人、ビンボー、自己愛、パーソナリティ障害、etc入れとくしかない
語彙が貧弱な奴だから、これでかなり防げる
とにかく自分の気に入らない奴は全員敵設定で食ってかかってくるからスルーするしかない バッグもライトもtoolkitも今日から絶賛値上げです。 イギリスのBROMPTON社より原材料の高騰及び部品の調達、製造等のコスト増に伴い、価格改定の通達がありました。 おまえが吸い取ってる馬鹿みたいなマージンで吸収しろやボケ。 >>233
いつまでもネチネチうるさい心の貧乏人だね
英国のブロンプトン屋さんもセコい猿の相手しなくちゃいけないから大変だ 218
まぁ、実際に日本価格ってジャパンプレミアと言われてて色々とバカ高いのは事実なんだよ
こんな記事にもなってる
＜グローブトロッターが日本にいながら安く買えた！知らないと損するイギリス現地価格で購入する方法 ＞
https://rikei-miler.com/mamechishiki/globetrotter-in-japan
>日本の通販サイトなどでも並行輸入品が多く販売されていますが、正規販売店の価格を比べると、基本的にイギリスの方がお安く売られています。
>実際、私も3年前にロンドンのハロッズでスーツケースを購入しましたが、元値が安い＋セール＋免税手続きにより、かなり手頃な価格で購入することができました。
>イギリスで安く買えるとは言っても、わざわざイギリスまで行くのは大変。しかもこのご時世では、渡航自体ままなりません。
>そんな時に役立つのが、ネットさえあれば気軽に使える「オンラインストア」です。
イギリス 112,693円 67,531円
日本 149,600円 119,680円
価格差 イギリスが約25％安い イギリスが約45％安い
>しかもなんと、免税にしてくれるというではありませんか。最終的な価格は
>£417.50（≒56,277円）！
>40％オフのセール価格から、更に約12％もお安くなりました。
日本のセール価格（税込） 119,680円
今回の購入価格（免税あり） 56,277円
価格差 約53％オフ
>なんとなんと、日本セール価格の半額以下で買えてしまいました！！
>日本定価（149,600円）から考えると、約63%引き！現地セール＆免税さまさまですね♪ 218
まぁ、実際に日本価格ってジャパンプレミアと言われてて色々とバカ高いのは事実なんだよ
こんな記事にもなってる
＜グローブトロッターが日本にいながら安く買えた！知らないと損するイギリス現地価格で購入する方法 ＞
https://rikei-miler.com/mamechishiki/globetrotter-in-japan
>日本の通販サイトなどでも並行輸入品が多く販売されていますが、正規販売店の価格を比べると、基本的にイギリスの方がお安く売られています。
>実際、私も3年前にロンドンのハロッズでスーツケースを購入しましたが、元値が安い＋セール＋免税手続きにより、かなり手頃な価格で購入することができました。
>イギリスで安く買えるとは言っても、わざわざイギリスまで行くのは大変。しかもこのご時世では、渡航自体ままなりません。
>そんな時に役立つのが、ネットさえあれば気軽に使える「オンラインストア」です。
イギリス 112,693円 67,531円
日本 149,600円 119,680円
価格差 イギリスが約25％安い イギリスが約45％安い
>しかもなんと、免税にしてくれるというではありませんか。最終的な価格は
>£417.50（≒56,277円）！
>40％オフのセール価格から、更に約12％もお安くなりました。
日本のセール価格（税込） 119,680円
今回の購入価格（免税あり） 56,277円
価格差 約53％オフ
>なんとなんと、日本セール価格の半額以下で買えてしまいました！！
>日本定価（149,600円）から考えると、約63%引き！現地セール＆免税さまさまですね♪ こういう正規価格で購入したいって人のことも、ビンボー人て馬鹿にして
ずっとスレ荒らし的な暴言を投稿し続けるやつが居ついてるから気をつけて
NGワードにVATマン、貧乏人、ビンボー、自己愛、パーソナリティ障害、etc入れとくしかない
語彙が貧弱な奴だから、これでかなり防げる
とにかく自分の気に入らない奴は全員敵設定で食ってかかってくるからスルーするしかない >>242
これだから貴方は嫌われるんだよな
ほとんど荒らしじゃん・・・ひでえな べつに自分が損するわけじゃないんだから、
まともな感覚を持ってる人間なら
他人がどんな値段で物を買おうが
どうでもいいだろうと思うがなあ。 >>240
これ載せる意味あるの？
セールと免税措置でなければ差額は37,000円じゃない。
それともブロンプトンもいつでも53％OFFで買えるの？
しかも何があっても自己責任。
これを例に挙げて「ほら海外から自分で買った方がいいでしょ」と言われても、
ブロンプトンを海外から個人輸入するメリットは感じられない。 >>242
自分に都合よく書いてるけどさ
国内で買う奴らは情弱とか謎のマウント取り始めたのが発端やろ？
しかも上から目線で他人を小馬鹿にしたような言葉遣いでさ
正しい意見を言うにも敬意ってもんが無いとそりゃあ皆から反撃喰らうわ >>249
しかも名指しで正規代理店や正規販売店もディスっているからな。
どうなることやら。 >>227
CHPTが再販されるとしたら6月くらいかな？ブロ社がそれを確定させたらなら、まずはライトをリリースしてからだろうね。
CHPTも初回みたいな抽選だったら、まず倍率的に無理だわ。 >>231
悩むところ。
スーパーライトのカラーこそがプロンプトンらしいし。予約できるとこでも2台まででしょ？もう埋まったんじゃない？ >>253
予約大丈夫でしょ
一時期は在庫なかったけど
最近は少し余り気味でしょ
逆に入荷しない→在庫ない→買えない
と消費者を煽って売る戦略かも >>221
イギリスで購入した人はいたけどその人は国内はぼったくりだのそうい話はしてなかったな
VATマンは自分が欲しくて買えないので海外購入組に乗っかってるだけやで >>255
VATマンって自分がどんなブロンプトンに乗っているか話したことあったっけ >>222
精神病用語が一般社会に浸透してるかどうかは俺は知らない
ただ何の関係もない人に対して精神病用語連呼するって普通じゃないと思うし、
他人に向かって精神病呼ばわりしたり貧乏人と罵倒し続けたり、およそまともじゃない
そういうのことが分からなくなってる時点で、あなたは少し自分の精神を
疑うべきかもしれないよ
これ以上、他人のことを貧乏人だの精神病だの罵り続けるならば然るべきところへ通報させていただきます >>257
過去のレスから貴方も大概だと思いますがね^^;
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
0967 ツール・ド・名無しさん 2021/02/11 23:40:57
VATも知らなかったとか他人に言えないもんなぁ(笑)
中卒だの、自転車屋風情だの、奇形児だのバカにされまくってもう同じことコピペして喚くしか自己防衛出来なくなってるなw
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ >>256
値段のハナシばかりだよな
まあ転売ヤーだからしゃあない >>195
今部品不足でsolution ezyペダルは発売延期になってますね。 >>195
機能は問題ないと思うよ
片面だから、いちいちどっちか？確認する手間があるけど
トゥクリップ使いなら今もそうだろうし
私は両面使いのUS-S Ezy使ってる
普通にビーサン、スニーカーでも漕げるよ 中の人ですが、お前らは私共のありがたい養分な模様。 >>262
us-s ezyは第二候補として気になってました
superiorのほうでもus-sがあればなぁ…
ペダルの脱着の際ストッパーは手間ではないですか？
使用感教えて頂ければありがたいです 三ヶ島いいんだけど
左右セットで500gなんて重すぎ
Ezy互換の中華軽量ペダル使っているけどストッパーは慣れちゃえば全く手間は感じないよ 三ヶ島純正の取っ手のついていないストッパーはだめ
取り外し不便で手が汚れる >>267
折りたたみも畳んだまま運んだりするとズボンに当たって汚れる時がある。
めちゃくちゃショックです。 >>265
>ストッパーは手間ではないですか？
何年使ってるか忘れたけど
左右共一回も入れたことない
外れそうになったことも
輪っかがクランク側に動いてたこともないよ >>266
ほんと重いよね
PD-M9100（314g）つけてたけど
簡単に取り外したかったのでつい…
車体が12kg超えてるし
荷物も入れたらもっとあるしで
まあいいかなって >>265
ストッパー付けないでかれこれ7年使ってる 265です
そもそもストッパー使わないなんて手もあるんですねー
何なら代替品もあるみたいだし思ってるよりも不便は無さそうな印象かも
色々とお話聞けて参考になりましたありがとう toolkitのハブレンチって
規定トルクで締められたハブナット緩められんの？ リアで18Nmで締まってるくらいだからなんとか大丈夫でしょう
ただ手のひら痛くなるだろうね
あくまでも緊急用ツール >>269
>>270
踏み面小さいでょ
樹脂ストッパーは付けとけ
漕いでるとき外れるよ
面倒くさいけど安全第一 >>283
mksのはずっと付けないで使ってる
aceとかいう中華のぱちものは知らない >>283
付けた方がいいのはわかってるんだけど輪行の時面倒くさくなってつけなくなっちゃうんだよね、、良くないと思いつつも >>285
外れたことのことを考えてみたほうがいい
大怪我する ezy superior使えや
そうすれば全部解決するぞ >>285
みんなそう思ってる
そこを改善すればバカ売れ
メーカーさん >288
プラのストッパーに耳つけてつまみ易いようにしてくれるだけでもありがたいのに
中華パチモノに先に耳付きストッパー発売されて先越されてどうすんのって思ったよ
なんか気が利かねえな～って あとbromptonの動画いろいろyoutubeで見たりしてるんだけど
なんかさ、iPhoneで今までアプリをインストールしないでyoutubeをブラウザ版で観てだんだけど
3月に入ってからどうやってもアプリ版で表示されちゃうんだよな
関連動画に出てくる画像一件一件無駄にデカすぎる
ブラウザ版の方が表示される関連動画の件数が多くて好きなんだけど
ブラウザ版で観るようにする設定方法知ってる人教えてほしい >>289
三ヶ島も最初は耳を付けてたって聞いたことあるよ
なんか問題あったんじゃないかな >>257からVATマンだの貧乏人だの連呼するキチガイが急に鳴りを潜めててワロタw ストッパーはめんどくさがらずに付けたほうがほうがいいよ
毎日折りたたみしているけど大した手間じゃない
ヤフオクとかで取っ手付きストッパー安く売っているからそれを手に入れるのもいい 中の人があんな汚い言葉をユーザーに投げつけてたなんて、万が一にも無いとは思うが
もしそうだったら本当にヤバいじゃん？
スレが平和になったら良かったんじゃね？ 本国価格や本国購入の話は少し控えたら
ユーザーは趣味でやってることかもしれないけど、転売を生業にしてる人には死活問題なんだろ（>>260） >>296
ストッパーのいい情報がヤフー知恵遅れにも載ってるのかと思ったら何だよ馬鹿
クソみたいなリンク貼りやがって >>292
ん？
逆だろ。259のレスで黙っちゃったのは257だろ >>301
違うと思う
292がご本人さま（VAT）だろ ストッパー（笑）とか貧乏人が使うゴミペダルだろ
Brompton乗りならEzy superior一択だな オシッコとウンチ漏らした
人生終わり、ポリデントだ。 >>309
カレー屋さんになることをお勧めします。 >>287
欲しいペダルにスペリアー版が無いんだよね
>>302
ありがとうございます
>>306
馬鹿 ezy superior はアダプターが太くてシューズ選ぶのよ
底滑りにくい良い靴へ使えない
俺は底削って使ってるよ もちろん意識的にQファクター広げてふめば大丈夫だけど
そんなのアホじゃんw アダプターの太さとペタルの踏み面の厚さが同じくらいだから
靴底がアダプターに当たってキュッキュッキュッキュッなる
普通のスニーカーとかなら大丈夫よ
チャンとしたシューズはダメ
あ、MKSはペダルじゃなくてペタルね あ、正確じゃあないな
おれの意見のサンプルは一つだけだ
ツーリングライトしか知らん >>315
三ヶ島の会長がペタルって言うんだよな
爺さんだから まあ、ブロのチャリチャリが平気なおまえらだから気にならないカモなw
アダプターに靴底擦れてもしまる方向だから実害は無いだろ
知らんけど >>302
タブが長すぎて時々靴にあたる
もう少し短いタブのヤツだったら
外しやすいし靴にも当たりにくい
最近は長いヤツばっかり出品やな >>306
五十歩百歩でなにマウント取ろうとしてるんだか… シートポストに入るインフレーターある？
スーパーライトモデルなんで
付けるところない ID:HNw7HZDf
は裸ネクタイ+革靴で乗りたいんだそーだw
革靴はエドワードグリーン >>323
ブロンプトンって秋冬が似合いそう。
ツイードのジャケットに革靴、そしてマフターを巻いて落ち葉の中を走る。 おしゃれ自転車だと思って乗ってる人が多いんじゃね？ >>328
俺のは落ち葉如きじゃ隠せないぜ
>>327
おしゃれ自転車だと思っている
紳士の国エゲレス製ですもの >>326
俺も乗るんだがやはり少数派なんだろうな >>325
夏に見かけないのはブロンプトンは初夏に産卵してしんでしまうからだね(´・ω・`)
ブロンプトンは一生懸命生きていのちを次の世代に繋げているんだ(´・ω・`)
夏に木の根本を掘ったらブロンプトンの幼虫がいるよ
そっとしてあげよう 老若男女
世界中どこの街でも似合うブロンプトン
みんなどこの街を走りたい？
ちなみに俺は一度は自転車王国オランダの古い街を走ってみたいかな
しかし女性のブロンプトン乗りって見たことないなぁ >>335
周回遅れで、スーパーライトのことじゃないの？ >>340
SLの予約は今日で締め切りだよ
納期は５月以降、、、、 >>342
だろうね
しかしブロンプトンが転売ヤーのターゲットになるとは思いもしなかったわ 東南アジアで人気だから買い占めて転売するってやつ？ >>344
そう
インドネシアの金持ちとさ１００万でも買うから日本で買い占められる CHPTは欲しかったけど、インスタに上がってる画像が成金感がすごくて興味無くなった。
レギュラーモデルをプロンプトンの良さを崩さずカスタムする方が洒落てる。 ブロンプトンをカスタムしまくってるのって軽自動車をカスタムしまくってるのに通じるダサさがある
第三者目線で見たときのあのなんともいえない虚しさ >>354
他の自転車と違ってほぼ100パーセント完成されているからね
あとは自己満足のいじりでしかない >>355
知っている人もいるとは思うけど、これは勉強になる
ttps://www.youtube.com/watch?v=uWZ6vRFrIJw&ab_channel=smallminamikaze チリチリチリチリカリカリカリカリチリチリチリチリカリカリカリカリ
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チリチリチリチリカリカリカリカリチリチリチリチリカリカリカリカリ これから精子を飛ばしあいしましょう
1m飛ぶかな？ >>354
わかるわ
所詮は実用車だしね
謎メーカーがつくる専用部品の代替パーツとか玩具レベルで切なくなる なぜブロンプトンはプレミアムな存在と勘違いされるようになってしまったのか？
英国製だから？高価だから？
はぁ？本来それが当たり前なんだよね
英国人が生み出して英国の企業の製品なので英国で生産されるのが本来の在り方
台湾だのチャイナだの訳の分からない下請け工場に作らせる風潮のほうがおかしい
ブロンプトンはべつにブランド品ではなく普通の実用の道具としての折り畳み自転車
ただし極めて高品質な、という冠詞がつくけどね チリチリチリチリカリカリカリカリチリチリチリチリカリカリカリカリ
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チリチリチリチリカリカリカリカリチリチリチリチリカリカリカリカリ 車はいじらんが、二輪のバイクとチャリはカスタムを楽しんでるけどね。確かにやり過ぎはダサいけど。
カラーが気になるからいじるパーツもあるし。 >>366
ごめんねえ、俺のブロンプトンうるさくて。 カスタムしまくってる人なんて、YouTubeでしか見た事ないわ。 >>370
これは大きさや機能共に中途半端だから要らんわ
せっかくショップの記事をチェックして貼ってくれてるのに悪いけど
パナは最新のワンタッチフロアポンプは最高だけどね 外装3速をフリクションレバーで出来ない？
11sのカセットやチェーンなら、すぐに変速しそうだけど。 >>369
イベントかなんかの記事でしか見た事ないけどクッソキモかったわ～
よく車を見ればどんな奴が乗ってるか判るっていうけど
あながち間違いじゃないと思った チリチリチリチリカリカリカリカリチリチリチリチリカリカリカリカリ
チリチリチリチリカリカリカリカリチリチリチリチリカリカリカリカリ
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チリチリチリチリカリカリカリカリチリチリチリチリカリカリカリカリ
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チリチリチリチリカリカリカリカリチリチリチリチリカリカリカリカリ
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チリチリチリチリカリカリカリカリチリチリチリチリカリカリカリカリ
チリチリチリチリカリカリカリカリチリチリチリチリカリカリカリカリ
チリチリチリチリカリカリカリカリチリチリチリチリカリカリカリカリ >>370
イギリスで正真正銘のブロンプトン半額で買えばいいんじゃね？
VATマンって揶揄してるの、海外行けない人の嫉妬でしょ
本国価格の話してたのって、ヨーロッパにも住所持ってるような人がしてた話だし
ヨーロッパに家持ってるような人に向かって貧乏人とか言ってる椰子って、典型的な井の中の蛙というかねw ヨーロッパ住まいの人や、本国限定モデルをイギリスで購入してる人がいて
その人たちが英国価格（英国は日本の約半額）を話題にしてたの。
ところが、イギリスじゃ日本の半額で買えるなんてことを議論されると困る人達もいるわけだ。
自分たちで偽装したebayの取引結果をでっち上げてみたり、
日本価格は税抜き表記、英国価格は税込み表記で比較して差額が大したことないように見せ掛けたり、
さらに輸送費？関税？などなど個人で英国購入する場合には関係ない費用てんこ盛りで比べてみたり色々してたんだけどね。
逆にイギリスの消費税のことも知らないとか（これが英語でValue Added Tax、通称VAT、直訳すると付加価値税）、
海外に行ったこともないこととか、英語も理解出来てないとか、コテンパンに論破されまくって逆ギレした挙げ句がVATマン連呼するしかない情けない状況に陥ってしまったの。 本国購入の話についてこれなくて、英国で半額で買うやつは貧乏だとか散々言われた。
いやいや、イギリスまでスッと行っちゃう時点で海外ゼロのお前よりもずっと上なんじゃねえのかって。
自分で不思議にならないのも凄い。
理由はよく分からないけど、本国購入をとにかく口汚く罵るのな。
事実にそぐわないウソを並べてまで、英国価格を無かったことにしたいみたいだった。
だけど、結局全部片っ端から論破されていって、VATのことすら知らなくて小バカにされたことが悔しかったのかなぁ。
自分の意に沿わない奴、自分が売り込みたい商品以外の物の話をする者、
そういうのを全部VATマンと十把一絡げにして孤独なシャドーボクシングを続けてる。
5chで議論に負けたからって、周りは全員精神病と決め付け、挙げ句に裁判に訴えるとか言いだす。
どれだけ恥ずかし奴なんだよ、このVATマン連呼男は。
ニュー速系の板にでも紹介してやろうかしら。 北海道も南の方では雪も溶け始め、やっと自転車で走れるようになりました。
やっと春ですねぇ。
今日と明日、ブロンプトンで街中を走ってきます。嬉しい。 >>369
こういうのでしょうか
ブロンプトン じゃないけど
https://www.youtube.com/watch?v=nNygHMICYNU&;ab_channel=IkedaRecords >>381
こういうカスタムは好きだな
なんか見てて楽しい
嫌いなのは肉抜きビレットパーツてんこもりの成金カスタム 量産鋳造物は寸法誤差や脆さバラツキや州が有ったり…追加孔加工が手合わせだったり…
純正スパーダークランク買ったら５肢の穴位置偏芯で２回交換して貰った事有ったよ。
自分はビレットもの自体、アルミ削り出しの方が安心感は在る。主要は自動加工だろうし。
それと、ニッチでも欲しい物が手に入るのは嬉しい。工数多くなるから高価になりがちだが。
だが、先日入手したH&Hのパーツはネジ切り不足で、タップ加工させらたけどね。
まあ、どちらも、完成後の品質チェック漏れということなんだろうけど。 >>383
正直ブロンプトンのメイン部品の精度はどうなのだろう。
職人さんの刻印してあったり、精度の管理もCTスキャンだったり、なによりQUEENS AWARDを獲得している。
当然素晴らしいと思う。しかし日本の技術力と比較してみたい気がする。
日本の職人さんが工場見学に行っての感想とかどっかに転がっていないかな。 日本のメーカーだったらメンテや部品調達も楽だろうね >>384
自社工場内で作ってるフレームや、外注パーツでも、取り付け前チェックや
しっかり受け入れ検品とかやっているようなので完成品なら信頼度は高そうですね。
日本に届くパーツ類は純正と言えど半分疑った方が良いね。
ポリ袋とか梱包前の検品にしても全品ではなく定期的な部分検品だろうから。
更に手配先が隣国製パーツなんか、ワザワザ英国から検品にも来れないだろうし。
チェンはラベル表示とコマ数違うの入ってたり、車輪は振れ酷かったり…
（オレの外れ引く率が高いだけのかな？） >>384
モールトンでさえ、加工精度には文句言うなみたいなところあるからね
フレーム精度なんてものは台湾が最強で、世の自転車メーカーはドコドコ製といっても台湾製のフレームパーツを輸入して、シマノコンポ付けてタイヤ付けて組み立ててるだけ
そんな中、ブロやモールトンは一応イギリス工場製 >>385
標準的な規格じゃないから、それは関係ないよ
ポン付け前提のパーツ交換を期待してるなら、標準規格使ってる自転車、それこそモールトンやダホンの標準規格対応モデルを選ばないと >>383
純正スパイダークランクは各肢でセンター出してるわけじゃないからみんな肢単位での切削穴はズレてるよ
クランク4つ持ってるけど全部そう
治具にクランク装着してクランクの軸穴中心でセンター出してるから
見た目各肢の穴がズレてるけどチェーンリング装着する上でのセンターは出てるから問題ない >>386
コンポーネントはほとんど台湾メーカー製だよ >>384
シマノに弟子入りしたい向こうの職人なら沢山いるんじゃまいか ブロンプトンってパーツのほとんどがオリジナル設計らしいね。
この動画で解説してくれている。
https://www.youtube.com/watch?v=C5CAfEDrgBg&;ab_channel=smallminamikaze >>391
いやいや、穴の脇の肉厚が反対側の半分程度になってたのは却下.。
も少し選ばして貰うよ、しかも踏み込む側とか。まあ５年前の話しだけど。 >>395
だからダメなんだよな
イギリス人は自分たちでは物作りの国と思ってるらしいけども
ゴールドムントも自社設計といえば自社設計と言い張れるけどさw >>396
変てこな英国ネジも平気で使ってくるだろ？
ネジ山が微妙に合わないで首を捻ることになる 純正ペダルはヴェルゴのOEM
そのほかサドルもペンタクリップも台湾のメーカーにオーダーして製造してもらってるね
ブレーキはアルホンガ
スタメはサンレース傘下になってるから内装ハブも
タイヤは現行はシュワルベ だからインドネシア
その前のオリジナルケブラータイヤはKENDA >>398
ブロンプトンにはインチネジは使われてないよ
ただチェーンリングのガードを留めてる皿タッピングとキャリアブロックのレバー留めてるバインドタッピングの頭はポジドライブ規格のものが使われてるから普通のプラスドライバーだと本来ならダメ >>398
昔のイギリスのバイクとかはミリねじとインチねじがごちゃ混ぜに使われてるのもあって最悪w >>400
インチネジのことじゃないよ
古くからある英国規格のネジ
ヨーロッパでビットセット買うと入ってるから、あちらでは出回ってるのかもしれんがね >>402
ポジドラの事でしょ？イギリス発祥の
ぱっと見プラスのフィリップスに見えるやつ
日本だとベッセルが製造権利もってる
ビット単体だとアストロとかで台湾製のPZ#2が60円で買えるす 名前は知らんな
ヨーロッパのアマゾンでマキタのビットセット買ったら入ってた
戦前の規格で戦後はアメリカに合わせたって聞く >>405
基本ヨーロッパ製品にしか使われてないからね
IKEAの家具はみんなこのポジドラなのに店員が電ドルに普通のプラスビット付けて組んでたもんだから一時期組まれた家具のネジ頭の溝が軒並み潰れてたw >>407
いや、>>405と意思疎通取れたから頭の溝の事でOKだった >>407
英インチは現在はどうなんだろ？
米インチはハーレーとか。自転車はわかりません、、、
規格の乱立は本当厄介だね
自転車タイヤのサイズもETRTOのみにしちゃえば良いのに >>408
失礼した
>>398の書いてるのは…って意味 Bromptonはmmネジだから加工不良以外は何か有っても心配はしてないけど、
ハンドル固定のM7ネジというのはどのホームセンターでも見たことないよね…
（中華チタンなハンドルステムに替えるとM６に変わるけど。） モールトンのSSTっていう、ロードの標準規格に合わせたことをウリにしてるモデルがあるんだが
これもどこかに英ネジが使われてたはず
こういう意味不明なことをやるのが英国土人よ >>362
高品質だとステマしまくったからじゃね
品質や乗り心地なら5万のダホン・ボードウォークのが上だろうよ
プレミア付けて売って儲けたいやつが高級感演出してんじゃね？
イギリスじゃ単なる足、みんなボロボロで乗ってる
自分で価値を判断出来ないのが日本人だって言うじゃない？ 性能とか乗り心地はともかくブロンプトンのデザインが一番好みです >>414
そんな事をここでしつこく言い続けるお前の価値観が狂っとるわ。プロンプトンの価値は、ライフスタイルによって人それぞれだろ。 >>412
コリブリのハンドルしめてるボルトがそうだった。
錆びたのでステンレスのやつにでも交換しようとしたら
全然手に入らなかったよ。
今ならモノタローとかで何のとかなるのかな。 モールトンもいいよね
日本価格のブロンプトンで、英国価格のモールトンなら十分賄える >>417
BD-1もそうだった
あれはキャップボルトの頭の外径も特殊サイズ
M7ボルトはまあ見ないね
昔、ネジの永井に行った時はM7六角ボルトは在庫あったけど確かイタリア3F製とかドイツVMM製だった 10万で買えるイギリスと、20万超えの日本といっしょにしちゃいかんだろうな >>416
その意見に賛成。
ブロンプトンにはモノ語りがある。
20数万円の価値は人それぞれ。
考えてみたら20数万円の自転車なんてザラにある。その中でなぜブロンプトンを選ぶ人があるのか。
ブロンプトンが人生の上質のスパイスになり得るからだ。自分の人生に新しい発見を与えてくれるからだ。
そういう物は非常に稀だ。
プレミアム感に踊らされている、代理店や販売店がどうとか、現地で安く買えるなどというそんなくだらないことをブロンプトンはとっくに凌駕している。
買って乗って楽しい、それがブロンプトンを愛する人の共通認識だろう。だからこそ世界中の人に愛される。 >>419
結局どうやって回した？
それ以前にそんなとこ触るか？
整備士かね >ブロンプトンが人生の上質のスパイスになり得るからだ。
なんか宗教入ってるよな
人生のスパイスと言いながら、本国購入とかそういう冒険談はクソミソに叩くんだから、>>422みたいのは売り手の論理でしかない
売り手の論理というか、宣伝文句よね 普段からユニオンジャック掲げてイギリス全面に出してアピってるのに
本国モデルや、本国限定カラーや、あちらのショップのこと話題にすると
VATマン、貧乏人、自己愛、散々な言い様だけど、都合のいいときは各自のライフスタイルや価値観だからな
凄まじいダブルスタンダートだw >>425
それは違う。君の意見がみんなの共感を呼ばないのは、君の話がイギリスやブロンプトンのそれではなく、君自身の自慢話だからだ。
つまり意味がないから。嫉妬でも論理でもない。君の話に意味がないからだ。
ほら学校にいるでしょ。何かあるとすぐに自分の自慢話に結びつける嫌われ者。
それが君だよ。 >>422みたいのは高く売りたい、日本価格を正当化したいだけだから >>427
経済の中では正当な行為であり、代理店も販売店も違法なことをしてはいないが。
もちろん倫理的にもだ。
この際だ。違法・不当と言うのならどこの国のどの法律に反しているのか説明してもらおうか。 >なんか宗教入ってるよな
洗脳ってそういうもんだろ
教義に反するものは内ゲバみたいなことやって平気で殺すとことか、精神的異常者扱いするとか、まさに新興宗教の手口そのもの >>427
最初は英国価格そのものをもみ消そうと躍起になってたんだけどね
誤魔化し切れなくなって、人格批判で埋め尽くして英国の話題そのものを潰す方針に変更したみたい 三ヶ島のカップ＆コーンのロックナットがM7だったわ
無くしてしまったからメーカーから取り寄せた >>425
はっきりとあちらの価格も貼られちゃっても、倍の価格で売ろうとするなら
そんなレトリックでも駆使しないとな
でも宗教は少し言い過ぎだな
>>428氏も主張してるように、宗教ってよりそれが商売じゃね
人によっては詐欺めいて見えるところもあるかもしれん たかが2-30万の自転車になに熱くなってんの？
ロードと知らんけどホイールだけで数十万円やろw
高品質とかぼったくりとか笑えるわ >>ID:IJ52+wjh イコール ID:xvqmd5Q7か
連投癖は直っていないな。
もし自作自演なら精神的異常者と言われても仕方がないと思うが。
もしならね。
違うのならID:xvqmd5Q7は俺の質問に答えてくれよ。
そして>>433
日本の価格が2倍だろうが3倍だろうが買う奴は買うよ。それが市場原理だからだ。
そして「はっきりとあちらの価格も貼られちゃっても、倍の価格で売ろうとする」ことのどこが悪いんだい。
違法でないかぎり正当な行為なのだが。論点のすり替えはやめてほしいね。 >>423
工具はアーレンキーの6mmだから何の苦労も無いよ
あとペンタクリップのピンチボルトの頭側から穴に針金みたいなの突っ込めば分かると思うけど
中空になってるw
軽量化の為じゃなくて、クランプしてる特性上粘りを持たせるため
だから材質はステンレスじゃなくてハイテン鋼つかってる
中空にする方法のほかにボルトの中間軸をくびれさせたりするやり方がある 追記:
そういうわけでペンタクリップのボルトは力任せに締め過ぎると靭性の限界こえて破断しちゃうからトルク管理しっかりしてね(やく15Nm)
初心者こそトルクレンチを！
安いやつで構わないから、トルクレンチを使いながら締める力加減を体で覚える
感覚的に覚えるようになったらトルクレンチ使わないで作業してもほぼ適正値で締めることが出来るようになるから
本当に大事な箇所だけトルクレンチに頼ればいいだけになる >>422,>>433
だな。
魚釣りやる人なら海岸でいくらでも釣れるような魚が、魚屋さん行くと
ワリと良い値段で売られてるのを見ていちいち文句付けたりはしない。
知っている人は自分で安く上げられる、それでいいんじゃない？
英国価格がいくらで、向こうのモデルやカラーリングがどうとか、
好きな人や得意な人はそうすればいいじゃない。
VAT還付手続きとか、教えてあげても恨みにしか受け取らない人もいるよ。 ID:R/7HEoYn
お前いい奴だな。
一人だけ真面目にネジの話をしてる。
トルクレンチ、安いのだとあんまり正確じゃない感じがする。
振動で緩んでくるのかな。 >>439
422は俺だが433とはイコールではないぞ。念のため。
［知っている人は自分で安く上げられる、それでいいんじゃない？
英国価格がいくらで、向こうのモデルやカラーリングがどうとか、
好きな人や得意な人はそうすればいいじゃない］
はもう散々みんなが言っている。
「VAT還付手続きとか、教えてあげても恨みにしか受け取らない人もいるよ。」
そんな人はいなかったと思うが。 >>440
精密機器の組み立てじゃないし何万回も反復使用する生産ラインでもないんだから3,000円台の安いトルクレンチでもいいんだよ
自転車の指定トルクなんてプラスマイナス10%まで許容OK程度のレベルだし
そのうち一流メーカーのトルクレンチが欲しくなったなら買えば良い >>436
うん、だから
英国価格の話してるだけで、精神的異常者みたいにして暴言投げつけるってどうなの？
英国価格や英国購入したら違法なの？
複数IDで、同じ文体、同じ罵倒を集団リンチに見せかけて
周囲から見たら、キミ達異常だよ？
最後にはそうやってそれは商売だからって開き直るくらいなら、醜い手法で英国論議を邪魔しなけりゃいいんじゃないの？
あまり、他人のことを精神病とかそんな風なことばかり言うのはどうなんだろ >>444
何が「キミ達」だよ？エラそーに
複数IDの自演だと？被害妄想も甚だしい スーパーライトってよく考えたらCHPTより玉数少ないんじゃね？ >>444
俺は誰かさんと違って複数IDなど使っていないが。
複数IDを使っているのは君でしょ。
そして精神異常者という言葉も複数IDで自作自演を使っていると仮定しているのならという意味で「もしならね」と断りも入れている。
もしかして図星だった。
それに単に英国価格の話だけした訳じゃないでしょ君。
過去レスを見るとそれに託けて代理店や販売店をぼったくりだのディスり、英国現地で買わない人たちを情弱呼ばわりしたり、ひとつの言葉にこだわって荒らし行為をしているのは君じゃないですかね。
単なる英国価格の話ならこちらは別に噛み付く必要はないのが。英国論議というが一方的な荒らし行為だろ。
そして最初に『精神「的」異常者』という言葉を使ったのは430（ID:IJ52+wjh）だぞ。俺ではない。
俺に言うのは筋違いというものだろ。
ついでに言うと商売だからと言うのは別に開き直ってはいない。
それが当たり前の世界だからな。
だからそれのどこがいけないのか言えよ。 >>444
追記
言い忘れていた。
君は英国価格や英国購入のことを言っているが
426で言った通り
君の話は断じて英国談義などではなく、君自身の自慢話に他ならない。
だからみんなの共感を持たれないことを改めて言っておく。 >>446
そんなことないだろ。
ウチに2台あるし。 >>443
安いの一つ買ってみるわ。
俺の場合、十分かなってところまで締めても数回乗ると緩んでくる。
だからクリティカルなところは基本触らない。
このスレ、安いので十分て人珍しいな。 >>450
今の市場のこと。例えば去年、今年の販売状況。 たまにブロンプトン２台持っている人の話を耳にするけど、どうやって使い分けているの？
興味あり。 本家がフルチタンモデル出す気が無いようだから、中華チタンフレームでもポチろうかな…
スーパーライトはチタンモデルとも呼んでるが、ココには英語読みにウルサイ方が
いらっしゃるようだから、タイタニウムモデルと言わなきゃいけないかな？ >>453
普段の通勤M6L
輪行の時はS2L
スーパーライトじゃないのは
責めないでくれ >>456
レスありがとうございます。
やはり重さの違いを感じますか。 >>451
Amazonざっと見てみたけどここら辺のやつで十分
https://i.imgur.com/tsOBwbB.jpg
https://i.imgur.com/k3AA9Pf.jpg
https://i.imgur.com/VqL5CQK.jpg
全部台湾の同じ工具メーカーのOEMだから
grungeとかで出してるやつも出所同じ
手持ちのソケットが3/8sqが多ければ
この変換アダプタ使えばOK
https://i.imgur.com/01t4Tw6.jpg
比較的高トルクのBBとかペダルとか他の自転車のカセットスプロケにもトルクレンチ使いたければ
レンジがもうひとつ上のトルクレンチを買い足せばいい
https://i.imgur.com/6XVJxdZ.jpg
使い方(指定方向以外で使わない)と保管法(必ず最小目盛に合わせて保管)を間違わなければそうそう精度が狂う事はないです >>455
メインフレーム替えちゃったらパチもんだ…とか突っ込まれたらしくて
「これはブロンプトンではありません…」とか言わされて可愛そうだったよね。
Ｓ２Ｌ－Ｘに換装して泥除けハズしたら８kg台だぜ。憧れちゃぜ！
入手したら「本家よりも凄いブロンプトンのウルトラライトモデルです！」って
言い張っちゃうぜ。 本家が出さないのが悪いしｗ。 >>457
違いは感んじる
S2L買って乗ってるうちにギアの感じがいまいちだったのでM6L買って落ち着いた。S2Lは売るつもりだったけど何となく愛着わいてこうなった。マヌケな話しだ
スーパーライト１台にすればいい話しだから 夫婦二人で楽しむので2台
安く手に入れられる機会に買ったので
色や変速はすこし妥協
一台はM6L
もう一台はM3L
どっちも名義は自分で、二人輪行でない時は
6が電車輪行
3は自家用車積載用 S2L乗ってるけどM3Lでもう一台欲しいわ
S2Lでは味わえないカリカリ音とか乗り味が全然違うとか色々興味出てきたので
どう使い分けるかは後で考えるけど改造せずノーマルのままで乗ってみたい >>453
俺も二台待ち
一台は、カスタム用かな。 >>466
うん、３より６の万能度がお薦めだね！
ダムカレーも食べにも行けるw。 >>463
457です
ギアなどのフィーリングとか気になるのは気になるのですね。
ブロンプトンって愛着が湧きやすい自転車というのはわかる気がします。
雰囲気としてはフィアットのチンクとかが近いのかな。 >>468
453です。
カスタム用、そいつは剛毅な話ですね。 >>470
俺は6より3のほうが好きだな
6はギア比があまり好みじゃなかった >>474
それもありですね。
人ってそういう小さなものが好きなのかな >>471
チンクですか、良いですね
何度か乗った事あるのですが
乗るだけでニコニコする車でした。そう言う意味でも似てるかも知れませんね >>476
バイクでいうならベスパとか。
なんか共通点がありますね。
なんなのだろう。 車の後ろに積んで出先で自転車ってのがいいのよ
車だけだと駐車事情の影響が大きいからな >>453
S2L-XとS6L-XがあるけどS6L-Xはほぼ嫁専用。 ちなみにしまなみ街道みたいなコースは3速でもいける？ >>481
あら意外、重い方が奥さん専用なんだ。
女性のブロンプトンへの感想ってどうです？ 型番的にはS2E-Xにあたるブロンプトンが欲しいのですが、S2L-Xを買って変更するしかないのでしょうか？ >>481
453です。
ーXを見逃していた、
こちらの方が軽いんですね。
そんで結構軽くなるんだ。いいな。 >>484
何回乗っても手がフラフラしてちょっとこわい >>488
あるあるですね。ブレーキレバーの間隔を調整してみるとか。 今まで15台のブロを乗り継いできたブロンプトンマニアだけどさここの連中は1台2台で自慢してるようだけど貧乏臭くて笑えるよ貧乏人の丈比べだな
俺は今はS2LX乗ってる >>490
自慢と聴こえるお前の心が貧相だよ。
みんな尋ねられたから答えただけ。自分から15台乗り継ぐって、、仮に全部新車で買ったところで国産車くらいの値段じゃん笑 488の人がふらつくと言っているが、
私の知り合いが握力が弱いとそういう感じになると言っていた。
グリップを若干太めにするというのはどうだろう。
誰か好いアイデアはないですか。 >>494
ふらつくのはタイヤが小径だからであって握力の問題ではない >>460
そりゃぁそんなのをブロンプトンと同列かそれ以上の扱いでいろんなところで言い回ればひんしゅくを買うさ、ブロンプトンと呼ばず、ブロンプトンの話題の一部としなければ良い
本家が出さないのはコストや品質のチャレンジがあるからだろう
１台作って何の責任も負わないケースとは訳が違う
メインフレームそのままでも８キロ台の車体は作れる Mにしたら気にならなくなった。
旧型Mステムに現行MハンドルTi >>460
車でシャシーをワンオフで作成し直したら今までの車検証無効になるでしょ
メーカーが打刻したフレームナンバーの意味とは何ぞや
つまりそういうこと >>474 >>478
ミニ、ベスパ、ブロンプトン
共通してるのは不変の意匠と
とにかくコピーされまくるけど超えられない
唯一無二の存在
乗り物にかかわらずあるでしょそういうの >>502
そんなの分かってる前提で書いてるだろうに >>501
ベスパも違うしなぁwww
>>503
例える意味がない
それにコピーされまくってもいないしな >>504
ナンチャッテベスパはホンダジョルノとかスズキベルデほかにもいっぱいあったよー >>505
私は似ても似つかないと思ってたんですが
なるほどそういう見方もあるんですね
それならたしかにたくさんのコピーがありそうですね >>506
まあ構造は全く違うからコピーって訳ではないよね
https://i.imgur.com/8hEyW8E.jpg
でもこんな似てるのを作らせるほどのデザインってことだね
掲示物のイラストでの折り畳み自転車はいかにもブロンプトン なのが多いし、スクーターはいかにもベスパなイラストが多いし 数年前まで時々行ってたホームセンターの駐輪場の端に
放置チャリが寄せられてるんだが
その中に台湾ブロンプトンが埋もれてたんだけど
まだあるかな～
ふと思い出したw >>507-509全部自分だけど全部ID変わる・・・ ブロンプトンが愛されるのは走行性能ではなく優れた折りたたみ機構だわな
走行性能は（折りたたみにしては）まあ日常使いにはさほど不便のないレベル
重たいので持ち運びは大変だがコンパクトにまとまるので機動性は高い
バリエーションはほぼないが豊富なカラーリングとハンドルや変速機の組み合わせで自分オリジナルの自転車に仕上げられるので所有感も満足できるできる
主食というよりおやつ感覚 シートポストを変えてる人いる？
地味だけど、印象かわるよね >>512
純正以外はやめたほうがよかです
いい話しを聞きません チタンシートポストにして2000kmほど走ったら折れた シートポストの折れ怖いよな。
スーパーライトは、よくスポークが折れないよな。 折れた人、カーボンにしてたのか。
個人的にカーボンパーツには全く興味ないわ。シートポストはアルミがあるのであれは興味みある。 >>514
青黒い純正だが、まだ折れない。
色は擦れてきたけど >>514
ヤグラの下んとこの径絞ってる所がパックリ逝くんだよな >>517
スポークが折れやすいような要素あったっけ？ >>524
バテッドスポークだから見た目で勘違いしてるんだと思われ
あんなんで折れてたら世の中の自転車ホイールは全部キャストホイールになってる 純正チタンがディスコンになったのも純正でこういう事例があったから
https://i.imgur.com/92CMTD7.jpg
まあ好きにすればいいよ自己責任なんだし(笑) >>526
え？ 下も折れるの！？
うちのチタンシートポストはブロマニアのペンタクリップ不要仕様だ。 ブレークショットで手玉を砕いて自慢する流れ者がいたが >>529
下が逝くのは稀有な例かもしれない
おデブさんが毎日乗ってたとか
ペンタクリップ不要の絞りの無いチタンポストなら
コストをケチらずチタンの肉厚を確保して製造すれば大丈夫だと思うんだが
ちゃんとした64チタンで真面目に作ったらかなり高価になってしまうはず 純正チタンピラー今んとこ問題なし
ちなは170cm50kg そういえば
岡田有希子が自殺した時はもうビックラこいた。
アイドルの王道を歩いてたのにな。
あの子はアタマが良すぎたんだよ。
今思い出しても涙が出る。 チタンシートポスト、長身脚長だと目一杯伸ばすからだめみたいだね
デブでも短足だったら折れないよ 目一杯伸ばしたらいけないもんなのか？
ブロンプトンは >>539
テコの原理で、サドルに乗るのが同じ体重でも支点(シートクランプ)までの距離が長いほど支点に掛かる負担が大きくなるからね デブチンだとペンタクリップ直下のくびれてる辺りがヤバそう >>511
走りはママチャリと変わらない
正直かなりつまらない
ただタイヤが小さいママチャリ
走ってて面白い小径車は他にいくらでもある
日本では高く売りたい人のプレミア商法が効いてる >>543
ママチャリの性能しか感じられないのならかなり鈍感なのでは？
100km越えるロングライドとかヒルクライムとか挑戦できる走りに充実感が感じられる自転車だと思います
もちろんロードバイクの性能にはとても及びませんけどね >>545
ロングライドなんて思いもつかない
スーパーの買い出しとかママチャリ的使い方、ゆるポタ&ちょこっと輪行、車載って感じの使い方してる
走り悪くないよ。ハンドリングも癖無いし ブロンプトンのコンセプトはMade for Cityって言ってるくらいだから優秀な折り畳みが出来る街乗り用ママチャリぐらいにしか思ってないなぁ。 ロングライドしないんですね
琵琶湖一周とか富士山スカイライン登ったりとかして楽しんでいますけどね
まあ、ひとそれぞれですね >>548
ブロは好きな自転車だし便利に使ってるけど、
さすがにロングライドで使う気にはならないなあ。
ロングの時はロードかロード系の小径車使う。
まあ、そう1台しか持ってなかったら考えるかもしれないけど。 ロングライドはするがそういう走りを楽しみたいときは俺もブロは使わない 行く場所で選択するんじゃなくて一緒に行く相手に合わせることが多いかな
といってもロードバイクとBirdyとBromptonの3択
ソロだと最近はブロンプトンが多くなったのでロードバイクの出番が少ないな >>551
ID:Nmpm5pjIが一台で全てをこなすタイプなんじゃないかな
走り重視の折りたたみ小径車、ではないよね
ふつうは近所をぶらっと低速で流すくらいの使い方が精々だと思うよ どうしてもママチャリと変わらない性能と思い込みたいんだな
ただママチャリ操る程度のスキルしかないんだろwww 相撲部がお前今日は陸上部で部活動な！って言われたくないと思うよ。適材適所でいいんじゃないかな。 Birdyとかいってるし、ただのブランド馬鹿っぽい
このレベルだと、乗り味や走りなんかそもそも理解してないだろう
わざわざ馬鹿の上塗りみたいなレスしてるあたりからもなんとなく分かる >>554くらい脚力があれば
ミニサイクルや実用車でも
ヒルクライム、ロングライドが難なく出来そう >>561
6速だったら大抵のところはいけると思いますよ、時間はかかりますけどね
2速でヒルクライムは無理だけど なんとなく街中用はMハンドル、ロングライド用はSハンドルという認識なのだが
買うときに両方試乗させてもらったけど、のんびりしたかったらM、スピード出してかっ飛びたいんだったらSのような気がした なんとなくだけど、ロングライドとかヒルクライムとかソロツーリングとか
覚えたての言葉使ってみたかっただけ感がする >>564
ハンドル換えて両方のポジション試して、
のんびりライドのちょい低Mハンドルに決めた。 長距離には向かないけど、半日くらいの中時間を楽しむのに丁度いい。 >>566
おんなじ理由でMハンドルにした。知らない道をのんびり走るにはもってこいだし、転がりがいいので疲れない
買ってよかったブロンプトン 旧型Mステムに現行チタンMハン。
車体はスーパーライト 外装2速、今後は前2速を予定。
FD台座はロウ付けかな brommieplusの外装３速化キットの話って全く出なくなったね。
あんまし良くないの？ B-Spokeって名前辞めたの？
BIKE BUILDER | BROMPTON（ブロンプトン）
https://bromptonbicycle.jp/bikes/bike-builder/ チビはMハンドルだと殿様乗りになるからな
そこそこ身長あるとやや前傾になってカッコいい
きっと>>568自身がチビデブでださいのであろう M6L買いました！
荷物少ない方なので、30×20位の小さいフロントバッグが欲しいのですが、おすすめあったら教えて下さい。 折り畳んだときにMハンドルが描き出す斜めΩ型の曲線こそがブロンプトンらしさ
Sハンドルの横一本棒はあまりにも凡庸である >>576
おめー
リュックになるやつどう？
あれよくできてますよ。型番とか今わからない。二万ちょ位くらいの。 >>581
欲しいなら今が最後のチャンスだね
今見たらイトーサイクルさんにはまだあるみたいだけど
おれ持ってるけどまあすごく高くなったよねこれ >>580
これ？
１．ブロンプトン 2WAY ミニロールトップバッグ まあ、これだけが高くなったんじゃあ無いけど
ブロンプトン周りは高すぎる
ほんと異常 モノが良いのなら高くて納得だが
ブロンプトン本体もその他諸々も高すぎる
ブロンプトン社とミズタニの詭弁を信じ切ってるおめでたい人間を排除しないと安くはならないなコレは 信仰は強いわ
信長さんみたいな人につぶしてもらわないと
普通の価値観のヒトは遠ざかるしか >>585
直近の2回の値上げアナウンスは結構イラッとする
まあ、もう車体もバッグも持ってるから買いはしないんだけど
商売とは言えあまりに客をなめた事してると会社が傾いた時に一気にソッポ向かれるからな >>584
だから、高いと思ったらイギリスで買えばいいじゃん
何回同じ話題を繰り返してんだよ
値段は半額、他人と被らないイギリス限定カラバリだろうとなんだろうと好きに買え
前スレ読めば、タックスリファンドのやり方とか細々と指南書きもあるだろよ
若い世代なら多少の英語くらい習ってるはずだ
中学英語レベルでええよ
英語も出来んようなオヤジは大人しく日本の店で日本人価格で買ってください
以上！ ヨーロッパ住まいの人や、本国限定モデルをイギリスで購入してる人がいて
その人たちが英国価格（英国は日本の約半額）を話題にしてたの。
ところが、イギリスじゃ日本の半額で買えるなんてことを議論されると困る人達もいるわけだ。
自分たちで偽装したebayの取引結果をでっち上げてみたり、
日本価格は税抜き表記、英国価格は税込み表記で比較して差額が大したことないように見せ掛けたり、
さらに輸送費？関税？などなど個人で英国購入する場合には関係ない費用てんこ盛りで比べてみたり色々してたんだけどね。
逆にイギリスの消費税のことも知らないとか（これが英語でValue Added Tax、通称VAT、直訳すると付加価値税）、
海外に行ったこともないこととか、英語も理解出来てないとか、コテンパンに論破されまくって逆ギレした挙げ句がVATマン連呼するしかない情けない状況に陥ってしまったの。 本国購入の話についてこれなくて、英国で半額で買うやつは貧乏だとか散々言われた。
いやいや、イギリスまでスッと行っちゃう時点で海外ゼロのお前よりもずっと上なんじゃねえのかって。
自分で不思議にならないのも凄い。
理由はよく分からないけど、本国購入をとにかく口汚く罵るのな。
事実にそぐわないウソを並べてまで、英国価格を無かったことにしたいみたいだった。
だけど、結局全部片っ端から論破されていって、VATのことすら知らなくて小バカにされたことが悔しかったのかなぁ。
自分の意に沿わない奴、自分が売り込みたい商品以外の物の話をする者、
そういうのを全部VATマンと十把一絡げにして孤独なシャドーボクシングを続けてる。
5chで議論に負けたからって、周りは全員精神病と決め付け、挙げ句に裁判に訴えるとか言いだす。
どれだけ恥ずかし奴なんだよ、このVATマン連呼男は。
ニュー速系の板にでも紹介してやろうかしら。 まぁ、実際に日本価格ってジャパンプレミアと言われてて色々とバカ高いのは事実なんだよ
こんな記事にもなってる
＜グローブトロッターが日本にいながら安く買えた！知らないと損するイギリス現地価格で購入する方法 ＞
https://rikei-miler.com/mamechishiki/globetrotter-in-japan
>日本の通販サイトなどでも並行輸入品が多く販売されていますが、正規販売店の価格を比べると、基本的にイギリスの方がお安く売られています。
>実際、私も3年前にロンドンのハロッズでスーツケースを購入しましたが、元値が安い＋セール＋免税手続きにより、かなり手頃な価格で購入することができました。
>イギリスで安く買えるとは言っても、わざわざイギリスまで行くのは大変。しかもこのご時世では、渡航自体ままなりません。
>そんな時に役立つのが、ネットさえあれば気軽に使える「オンラインストア」です。
イギリス 112,693円 67,531円
日本 149,600円 119,680円
価格差 イギリスが約25％安い イギリスが約45％安い
>しかもなんと、免税にしてくれるというではありませんか。最終的な価格は
>£417.50（≒56,277円）！
>40％オフのセール価格から、更に約12％もお安くなりました。 こういう正規価格で購入したいって人のことも、ビンボー人て馬鹿にして
ずっとスレ荒らし的な暴言を投稿し続けるやつが居ついてるから気をつけて
NGワードにVATマン、貧乏人、ビンボー、自己愛、パーソナリティ障害、etc入れとくしかない
語彙が貧弱な奴だから、これでかなり防げる
とにかく自分の気に入らない奴は全員敵設定で食ってかかってくるからスルーするしかない イギリスへの渡航は無理だけど、お取り寄せは出来るんじゃないの
やったことないけど 好きなところから好きな価格で好きに購入したらええがな。
どれも良し悪しがある。 いい加減うんざり。 589から592はなんのためにそんなくだらないコピペをするんだ
みなさん無視してください。これ以上スレを荒らされるのはもうごめんです。 >>592
これだから貴方は嫌われるんだよな
ほとんど荒らしじゃん・・・ひでえな >>598
双方摩耗してツルツルになってるか衝撃与えすぎて変形してるのでは？
ちと高いが消耗部品扱で部品出てるから交換してみては
http://www.ikd21.co.jp/ikd/items/i431.html
あと添付されたブログの動画みたく最後ガシャーンって決める人多いけど老婆心ながら止めた方がいいと思うよ
手を添えて下ろしてからゆっくりカチャンとはめればいい
もし何百回何千回と畳んで展開してを繰り返すとして
ひとつひとつ労わるように丁寧な折り畳みをしていた人と
カッコつけて一気にガシャーンと展開して折り畳むときもシートポストをズドンと下げてハンドル自重で倒してガッシャンコって人の車体じゃヒンジ部やシートポストクランプのスペーサーの摩耗に大きな差が出るから
車体何台も持ってる人なら構わんけどね(素早く畳むのはカッコいいし)
ヒンジの部分って折り畳み自転車の急所って言っていいほど弱い箇所だから >>583
メトロバックパックMサイズってやつ。
店で試しただけだけど、背負っても背中に金具も当たらず、バックル類の付け外しもマグネットを使ったりよく考えられてた。大きさも適度だしよくできてたよ。 >>599
ありがとうございます。
90度くらいからだと問題なくキャッチしてくれるので
無理しないで静かに畳んでみることにします。
教えてくれてありがとう。
>>600
探してみます。
sバックとトート持っているけど
ちょっと大きさがピンとこなかったんだ
。
ありがとうです。 値上げしてるのは自転車だけじゃない
スーパーとか行ってみ？
何でも値上げ、スタグフレーションだから自分だけ上げないわけにはいかないんだろ
通貨希釈化しまくってるからな 食品 特に農産物が上がっている気がするのは気のせい？ 高いとはいえ自転車の中の話で20万そこらだからね
まあだんだん高くなるのは寂しいね
今後買い替えたりするのにハードル上がる >>606
605はきっと頭も心も貧しい人なんだyo HAHAHAHAHAHA >>605
ビンボー人と金持ちのふりしたビンボー人との争いだよ 通りすがりですが
ここってちゃんとした情報交換とか皆無なんだね
何故君たちはこんな所にいるの？
何が目的なの？
人生暇なだけ？ >>610
ちゃんとした情報交換がしたいのだけど
ふたりばかしたちの悪い荒らしがいるのですよ
かならず煽り文句を入れてくる人
困ってます >>610
過去レスちゃんと見てる？
荒らしが目立ってるのは確かだけど昨日なんかはちゃんと情報交換してるまともな人もいたよ
文面見る限り本当は君も煽りたいだけなんだろう 自転車程度なら貧乏でも買えちゃうから棲み分けできなくて困っちゃうね
まじ、金に関する不満スルーして欲しい 通りすがりって、懐かしいね。暇なじじいが、居ついてるみたいだな。 純正のサドルを肩にかけて担ぐと肩が痛くて泣きたくなるよね。 昔MTBでそうやって担いで悪路を走り抜けるのがあったな うんちが1週間も出ないんだ
お腹が張って、とても苦しい
ピンクの小粒が欲しい
明日はブロンプトンでマツモトキヨシに行く >>616
あの凸凹が鎖骨に当たってめちゃくちゃ痛いよ サスを他社製にしてる人がいるけど、あれやるとボディーが保証外になるよね？YouTubeでよくみるんだけど、代理店としてありなのかな？ >>622
自己責任だね
まあ壊れてから純正に戻したらわかんないかもしれんけど >>623
その通りだと思うけど
断言するときはソースを示しなさい フロントダブル改造で EタイプのFメカ使った方いませんか？ BBに共締めするタイプ >>623
ショップでサスをカスタマイズしてるとこって、客に自己責任って説明してんのかね？
どうでもいいちゃいいけど、店と客との信頼の問題だしな。 >>629
ショップのポリシーによるだろうね
メーカー保証って別に壊れないというわけではなく壊れた時の部品代や工賃をショップがメーカーに請求できるかどうかに過ぎないからね
ショップがしれっと純正に戻してメーカーに保証範囲だと認めさせれば問題ない >>633
さすがにマジレスするわ
凄く低品質なちっちゃい保護シール２枚でこの売り値だぞ？
なにも感じないの？w あ、いいわ
何か煽ってるみたいで自分がイヤになった
君達は金持ちだから何も感じないんだろう
すまんかった >>635
金持ちも何も普通そんなもの買わないから
スリーエムの保護シート切り抜いてるだけだから
スリーエムの保護シート買えばいい話よ そうだな
自分で工夫できるところはするというスタンス >>634
小さいシールにしては高いっていうこと？
それは安直な考えやろ
まあ貧乏な人はセロテープ自分で切って貼ったらいいよ まあ、馬鹿はバカなりに頑張って生きればいいよ
かわいそうに >>639
セロテープしか知らないんじゃ純正の550円のパッチ買った方がいいなw お、すまん
馬鹿は >>639 こいつだけだ
何故いつと貧乏とか書くんだろう
かわいそうに まあ、酔わないとキチガイの相手なんてしてられんわw
ここキチガイ多過ぎ
俺もなw >>612
最近で最高のキチガイはこいつ
どこがちゃんとした情報交換だよ
マジ驚いたわw >>645
お前、前も酔って書き込みしてただろ
ところどころ支離滅裂なんだよ
ホント酔っ払いは嫌いだわ～ おまえらほんと内装ギアとかやめとけよ
何ひとつメリットが無い
坂登るために軽いギア揃えました
力吸われて意味有りませんけどねぇw
うるさいし >>647
おまえ馬鹿か？
そうじゃなければ酔う意味なんか無いだろ
あ？ ここはほんと価値観の範囲が広すぎる
ロード乗りからママチャリしか知らんヤツ
話が合う筈がない
話が合う方がおかしい
価値観が違う書き込みがあると叩き合う
無駄な時間と心を浪費するだけ
お疲れさまとしか >>650
いいよ別に下からでもしゃべるよ？
でも嘘は言わない
全て事実 俺様はおまえらに騙されて６速買った
即座に２速に換装した
なんだこのチリチリ五月蠅いのは
なんだこの力が吸われるイヤーな感覚は
試走の時はアドレナリン満載で気にならなかった
ほんとおまえらに騙された それでも試走の時に
Mハンドルの気持ち悪さだけは分かった
グニャグニャ力吸われる気持ち悪さ >>657
うざっ！
オマエはピストで山でも登ってろ え？
俺のは外装５速だけど
何故そんな突っ込み？
酔ってるの？w 内装ギアだけは撲滅すべき
オマエ等のために言ってるんだよ？
何のメリットも無い
内装ギアのほうがメンテフリーで良い？
足枷はめて10年生きるより
自由に5年生きる方が俺はいい そもそも
折り畳み機能重視なのなら
アルミとかで軽いの出せ
糞みたいに重いけど長持ちしますとか要らんわ
折り畳んでこ～んなに小さくなります
すご～く重いですけどね
とか馬鹿なのか？
軽いの出せ
２、３年で買い換えてやる >>661
かれこれM3Lに8年乗ってます
最高です！ それとあれだ
自社部品で囲いこむの止めろ
汎用品使え
それだと折り畳み機能に差し障るとか大嘘止めろ
ほんと詭弁ばかり
それを信じる馬鹿多過ぎ 特許なんてとうの昔に切れてるのに
何故日本の企業が乗り出さないのか分かるか？
おまえらにはそれが分からない
おまえらはだから養分にされるだけなんだよ 酒無くなったから寝るわ
荒らしてすまんかった
おやすみ Bromptonを嫌いになれなくて またここに来ちゃうんだろな…
でも、折り畳み機能に差し障る限界値まで弄るのも一興だよ。
「信じる」じゃなくて「事実」が判る。 楽しみ方はヒトそれぞれ。
（そして…使えない部品が増えて悔しがる…） >>670
>でも、折り畳み機能に差し障る限界値まで弄るのも一興だよ。
>「信じる」じゃなくて「事実」が判る。
意味がわからないw
人柱になるということか？ >>671
>664の「それを信じる馬鹿」に対してだね。
人柱なら身をもって理解できちゃう。 事前に調べて結論を出す人もいれば実際に自分で痛い目に遭ってみないと
わからない人もいるし何度痛い目を見てもわからない人もいる
人それぞれ >>673
>何度痛い目を見てもわからない人
いずれ大ごとになるような事故や事件を起こすタイプだね
もしくは早逝 >>673
事前に調べても間違った結論を出して
行動したり（しなかったり）って人も居るね
>>674
実際はそういう人が多くのさばってるのが社会でしょ
大多数ではないにせよ
とりあえずは頭の中だけの印象や想像だけで
済ますような人にはなりたくないけど 気候はいいんで走ってきたけど
今日も花粉がきついな～ >>675
そうやって
頭の中だけの印象や想像だけで済ましなさんな 6速から内装ギアはずして外装2速にしてみたけど、坂が全然登れなくなった
1ヶ月でもとに戻した >>664
そこまで小さく折りたたむ必要がある人でなければ、他の選択肢も多数あるわけだ
小径車は取り回しが楽ではあるが、ブロンプトンほど乗り心地や走行性能を犠牲にして折りたたみ性能に特化したモデルである必要はない
そんなに収納にギリギリな狭い住宅の人は少ない
ロンドンとかトンキンとか、そういう特殊な地域にお住まいの方々のニッチなニーズに対応した折りたたみ性能なのであって、
毎日畳んで収納しなければならんような人でなければ、まったく必要性はない部分だ
シマノの標準規格に準じたフレームなら、パーツ交換も簡単であることはいうまでもない >>648
ALFINEはなかなか評判いいけどな
力吸われるのはサスペンションじゃないか >>677
で、あなたは私の何を知っているの？www
印象と想像じゃないの？
でもそうだね
前半は私の経験だし
後半はまったく私の周りでだけのこと
全世界で統計とったわけではないし
かといって統計を取るほどの実行力はない コロナで電車が空いてきたので、ブロを電車で運んで最寄りの駅から会社まで通勤で使いたいけど、一々袋に入れるのが面倒で気が進まん。そのまま持ち込めるか、自転車専用車両でも作ってくれないかなー。 >>678
うちは純正ハブは無加工にてS2Lを３速化。更に登坂強化で19Tを付けたら、
後三角フレームのチェーンステー端に歯がガッツリ当って車輪ロックNG。
対策案としては、チェーンステー端を削るとか、或いは叩いて凹ますとか、
その他、危険な案が４案ほど浮かんで来ちゃったぜ…うへへ…
…とか思ったけど、今は仕事トラブルでお腹いっぱいなので保留。
干渉の無かった18Tで我慢してる。 けっこう登れるよ。
信じるか 信じないかは あなた次第。 やっぱ坂にはインナーだよ
直付け台座をビルダーと相談してる >>685
登れるわけ無いじゃん
ギア比計算すればすぐわかる >>686
フロントは手動変則で十分だと思う
ブロで積極的に坂登る事なんてないし
不意に遭遇した坂に対応出来るだけでいい
それなら標準２速にフロント39T付けるだけで十分
手か棒か足でチェーンずらせばいいだけ >>688
お得っぽく見えて、実はそれと同額分乗ろうとするととんでもない距離を電車に乗ってることになるという
電車に乗ることが趣味ならば良いけど
普通に2000円の切符買っても、とんでもない遠くまで行けちゃう 2000円だと東京−熱海くらい
2時間 >>670
>>685
費用どれくらいで出来ますん？
シフターは？ >>694
ここの７～８個前のスレで教わったやり方ですが…、
10～11速用の薄歯コグ３枚をアマとか楽天でバラ入手＆スペーサー2.18厚：計\1800程度。
（因みにシマノの105系で揃えて、構成は12T-15T-18T）
サークリップ溝が狭くなるので元の正規品(線径Φ2.2mm)は挿入不可となります。
線径違いのモノの検索名称、入手方法も判らんので…
ホムセンで線径Φ1.6mmの２重環：￥200(2個入)を買ってラジペン2個で大径化代用w。
5回チャレンジ可w。(溝隙間は入手コグによって変わるからフィットする線径を探してね。）
あと、11s用チェーン：\2700～ ←ピンキリであるのでお好みで。合計\4700～w
シフターは、純正の右ブレーキでも旧ラビットシフターでもＯＫ。
うちの今付けてるは、Fox CTD Remote Lever (当時￥12000)というのを
２年前に海外ショップでバーゲン￥3000で購入して使ってます。
（ＭＴＢのドロッパーシートポスト用の３段リモートレバーだね。）
これクセが有って減速１段ずつ出来るけど、戻す時はミドル飛び越えてトップまで一気。
全然困ってないので継続使用中～。
（同型でキッチリ１段ずつ戻せるシフターが、Ti Parts Workshopから出てるのを最近知った。）
長くなりましたが、 最期に… 「自己責任」で！ww 外装2速をシマノ で組むには9s用スプロにスペーサー？ ２速のままでシマノ製コグに交換程度なら7～9s用でよいかと思います。
ガードディスクも外さずにスペーサーも流用で。
チェンはLowギヤやフロントにデカいのを付けなければ交換不要。 ブロンプトンを選択するような自称セレブな皆さんは、折り畳んで駐輪しなきゃならないような場所にお住まいではないでしょうからなw >>701
心底ひがみ根性が滲み出ている文章だな。 >>701
貧乏人には貧乏人のための
Brompton（の使い方）があるということかな？
…あるよ！ 自分は貧乏人こそBromptonに乗るべきだと思います！ 早くコロナが治まって、気軽に輪行できるようになることを願っている。 別にそういう人もいていいと思うよ。
何が正しいかなんて分からないものね。
俺は俺の正義に従ってるだけ。
他人様に迷惑をかける可能性が少しでもあるのなら
自分が損するほうを選ぶってだけだ。 >>716
715の魂の叫びだ。
黙って聞いやれ。 >>715
>他人様に迷惑をかける可能性が少しでもあるのなら
永遠に何もできないね >>720
あれ？気に触っちゃった？
ごめんなさい サドル下にエアインフレーターを二本刺しで収納してるのよく見かけるが、どんなやりかたしてるのか知りたい。ダボ穴につけるパーツを加工しとるのかな？ ツールキットってシートクランプのナットしめるレンチ入ってないんですね。残念。 >>724
あ、すいません。入ってました。ありがとうございます。 >>712
家が田舎だから、どこでも走り放題だわ
輪行は自動車ならいいけどな
電車はまだやめとく ブロンプトンおばちゃんが何て喋ってんのか
誰か日本語で要約してくれないか
Brompton Continental Urban Long Term Update
https://youtu.be/cYW_DaEsZq4 >>729
説明の機械訳ですが
今週、Continmetalがブロンプトン折りたたみ自転車専用に作成した16インチContinental ContactUrbanタイヤのアップデートを行う義務があることを思い出しました。Davidに感謝します。
2020年4月5日にコンチネンタルタイヤとインナーチューブを取り付けたので、1年足らずでした。 （現在は2021年3月です）それ以来、これらのコンチネンタルタイヤとそれらが取り付けられているブロンプトンは（Stravaによると）1,400インチまたはマイル/キロメートル869マイルを達成しました
これは、通勤が許可された場合よりも少なくなります。これには、壊れたガラスの上に乗るなど、ロンドンとホームカウンティ周辺の長い乗り物が含まれています（私たちには見えませんでしたが、ガラスのクランチが聞こえただけです）。ビデオは、ほぼ1年後、1000マイルに近づいたときと比較してどのように新しく見えるかを示しています
取り付けが簡単です。 エルゴングリップ良いけど、サイドバーがたたむ時あたる。 やっぱいちいち緩めてる？ サイクル野郎 大合本1 ￥０
アマゾン/dp/B07MX6VZ6V/
サイクル野郎 大合本2 ￥０
アマゾン/dp/B07MX3ZYJX/ バーエンドバーあったほうが長距離とか激坂とか楽だけど
だからこそブロンプトンには必要がない
何でもかんでもやりたいのなら他に良い車種がある
折り畳むことが最重要でないのなら
ブロンプトンなんてクソ高いチャリなんか必要無い でも、そうは言っても
既に買ってしまってるのなら
色々考えるよねw >>737
あのステム見たらハンドルをガンガン引き付けながら登坂するなんて怖くて出来んわ 長いからテコの原理で
ヒンジのとこにものすごい負荷かかる 私は元々birdy乗りだったんですけど
数年であちこちクラック入って怖くなって折り畳みから離れてました
でも、ブロンプトンでは不具合聞きませんよね？
クロモリだからでしょうけど
その代わりもの凄く重いという 人の力で引きつけたくらいでどうにかなる物じゃないだろ。 >>741
消耗品（ヒンジブッシュやクランプ等）を定期的に交換すればフレームは長持ちするけど、その分コストはかかる >>741
ブロンプトン良いよ
メインフレーム以外はフロントフォークやリアフレームも部品単体で出てるから
A to Zで純正部品が用意されてる
BD-1はそうじゃなかったでしょ >>741
やっぱBirdyになってからもクラック頻繁なの？
具体的に知りたい >>745
聞きたいならオマエがBirdyのスレに行けよ 純正のフロントライトが生産終了になるんですね。この前、価格改定してたのにアホみたいw >>744
そんなパーツ、気にするのは自転車屋くらいなもんだろ
一般ユーザーにとっては、フレームがどうにかなるならそれは製品寿命だ >>748
フロントフォークとリアフレームをよく観察してみな
メインフレームの厚い鋼管と違ってかなり肉薄に出来てるから
> 一般ユーザーにとっては、フレームがどうにかなるならそれは製品寿命だ
当たり前だろ
フレナン打刻してるメインフレームが逝ったらご臨終よ だからこそメインフレームを守るために色々設計に工夫を凝らしてる訳で >>746
オマエに聞いてないから
いつも単発IDで屁理屈ばかりだしな >>751
こういうの見るといつも不思議に思うんだが、
単発IDだとなんかまずいことあるのか？
書き逃げっていいたいのか？
変に粘着してID真っ赤にしてる方がどうかと思うが。 >>741
比較対象がバーディーだと大した重さじゃないけどな？
凡例
BROMPTON M6L 11.8kg
BROMPTON S2L 10.8kg
BIRDY standard 10.0kg
BIRDY R 10.2kg
それにあんたの言う、折れた、割れたというのは昔のBD-1名義の時代の話でしょ。
あの頃は重量自体も今より少し重いので、(STDで11kgあったはず)
ますます「BROMPTONがものすごく重い」という感想には同意でき兼ねる。 >>751
具体的にどの発言が屁理屈なのか言ってみろ >>755
どうせ現行のやつもあと数年すりゃ
>>761
いつもなんだろ？>>761も含めての君のスタイルがw >>762
だからいつもって具体的にどの発言だよ
答えられないのは被害妄想だからだろ >>755
ワイもBD1のシートポストのとこにクラック入ってブロンプトンに乗り換えたクチや
重さの件だがブロンプトンは畳んだ大きさの割にずっしりくるわな
BD-1はあんまり持ち歩くことはなかったわな
ブロンプトンは小さいのでスッと持てそうなイメージだけど持って歩くのは想定以上に過酷 >>755
ブロンプトン意外に軽いな
これで重い重いというのは、筋力無さ過ぎ
折り畳んだ時のサイズから重く感じるのかもしれんが
てっきり15～6キロくらいあるのかと ブロンプトンのシートポストはめいっぱい引き出して使っていいのか？
デカい奴は長いのを使うべきか悩む。
初代チタン製なんで >>768
いや重いよw
8キロくらいだともっと手軽に階段とか使えるけどね
輪行袋に入れて肩から下げるとかならいけるけどイメージ映像にあるみたいに外人がサドル持ってひょいと畳んでさっと持ち運ぶみたいなのは無理 >>767
たしかに体感的にカタログデータ以上に重く感じる
疑って実測したら12kgだった M6Lを一週間通勤で使ってみました。片道5km位なので約20分。会社のデスクの下に置けるのが便利ですね。走行性能も私には十分です。帰り道は少し寄り道したり、コインロッカーにいれてみたり。1週間経ったので、チェーン洗浄と給油、空気入れやってみました。分解しない簡易なやり方ですが初めてでも30分位で出来たので、これからも週一回のペースでやろうと思います。 ブロは重量の数値自体は全然大したことないよ、クロスバイクやランドナーと同程度
畳んだら凝縮されるから重く感じるだけ
9年前に通販でブロ買った時、クロネコヤマトの兄ちゃんが玄関先で「何ですかこれ！すっごい重いっすね！」と言ったのが軽くショックだった思い出w さほど苦ではないけど次の日は毎度右腕が筋肉痛になるね
サドルの前持って運んでます >>771
M3LだけどHUBダイナモとB&MのライトつけてシートポストをTiに変えてるけど何kgあるんだろ。
言えることは、輪行で上野駅の常磐線ホーム(最後尾)から東北新幹線ホームまで歩くと死ぬ。(幅広のベルトで肩で担いで)
肩の痛さと疲労で。 エスカレーターの配置がいい駅を選ぶね。
少しの遠回りくらいなんでもないから。
関西の阪急線なので、京都なら烏丸や河原町なら大宮の方がエレベーターが近くて地上直結。
大阪梅田はどうにもならないが。 茶屋町改札使うと少しマシに感じるけどね。どうだろう。 >>769
180cmあると、ブロンプトンのフレームとはバランスが悪い
Birdyはサイズ的には合うだろうけど乗り心地や走りは非常に悪い
5万で買えるダホンボードウォークか、20万超のモールトン20インチクラスか
どれでもいいけど、アルミフレームは避けるに越したことはない >>781
180そこそこで何言ってんだか
標準よりちょっと高いだけじゃん
187ある俺の身にでもなれ 187は凄いな
182で既にブロンプトン乗った姿はサーカスの熊にしか見えないってのに 折り畳み自転車はフレームサイズが無くて対応身長は幅広い事になってるけど、乗って格好良く見える身長ってのはあるからね
身体がデカ過ぎても小さ過ぎても変www >>785
服も靴もドアもトイレもバスタブもベッドも >>784
カッコいいかどうかは訊いてないす
俺もガラスに映った姿は見ないことにしてます。 伸ばせるもんは壊れないよね、普通は そのかわり、ロードバイクではツールの選手サイズに乗れる！ ebayでもサイズいっぱいあるし これはひどいね。。。。このミニバイクの広告、モデルの乗り手は典型的メタボ体型の中年男。
メーカーの狙いとしては、車体の小ささから来るアンバランス感を商品としての魅力として
アピールしようとしたのだろうけど双輪の乗り物は乗り手と車体のバランスが極めて大切でしょ。
例えば、いくら最高級のフレームと部品で固めた自転車でも乗り手が自転車に見合わないと滑稽というもの。
双輪車両の車体は肉体の一部も強く自覚すべし。
http://imgur.com/ZiKbWJT.jpg >>789
それはおかしいね。
ツールの選手が貴方と同じ体型、四肢の長さが同じで同じ体重、同じ出力なら乗るに値するけど。 >>784
普通はブロンプトン走ってるの見かけるとカッコいいなーって思うんだけど、でかい人が乗ってるのを見ると滑稽にしか見えないもんな
何こいつあはは(笑)って思っちゃう m6lってサドルを上げて転がすのは問題ないでしょうか？ >>781-785
こういう上級の会話みたいなことしてると、海外購入が自慢話にしか聞こえない例のチンクルパーがやってくるぞぉ >>794
なにが上級なのか訳がわからない
ひょっとしてお前チビ？笑笑 >>792
単にセッティングが下手なだけだろ
あっちの平均身長は180弱くらいだしな
まあ、逆にサドルがハンドルより高くないともの凄く格好悪いわな 足短いからサドル前に出さないとダメだしな
サドル高くて後ろに引いてるの憧れるわ よくやる膝から糸垂らして
というのでサドル位置決めると
もお泣きたくなるわ >>798
ブロンプトンでハンドルとサドル高同じにするとハンドル近いが故にポジションちぐはぐになるぞ >>801
キミに何故馬鹿と言われないといけないのか皆目分からんが
現実を認めたほうがいいと思うよ >>802
キミみたいな胴長にすればそういう感想になるのかも知れないね 俺も183㎝あるけど俺じゃなくブロンプトンを見てくれ！ イギ公って背小さかったっけ？
現代日本人は180cmが基準だからブロンプトンはプロポーション的にフィットしないかもな >>796
それは違うな
英国購入＝安売りにタカる貧民
日本購入＝値段よりもブランド価値を理解する上級 >>806
Birdyは10分でケツが痛い
ブロンプトンなんて柔らかくて、それでいて推進力も吸収し過ぎないあのフレームは優秀だよ
問題はサイズがコロボックル専用ってとこ >>813
巨人症の馬場君は小径に乗ると悲惨だねｗｗｗ >>809
ブランド価値（笑）
Bromptonは高級自転車とか言ってるショップに騙されて買わされたんだろうな できれば原色系やパステル系だけでなく、カーキなどの中間色系もいくつか出して欲しい。
不満があるとすればそこかな。そういう意味ででテンペストブルーはいいと思った。 >>808
イギ公とかいう表現初めて見たなあ。
おまえら低能5ch民はなんでも語尾にカスをつけりゃいいと思ってて、イギリス人の事をブリテン+カスでブリカスとか呼ぶけどね。
俺は昔の戦争映画や劇画でドイツ兵がイギリス兵をトミーとかライミーと呼んでたイメージがあるかな。
あとはアメリカ人の事をアンクルサムと言うふうにジョンブルと呼んだりね。
まあこのあたりに教養の差が現れるんですなあ。
英国万歳！ >>817
でたｗ 改行&一行空けの自称天才おやじｗｗｗ
しばらくお休みしてたら精神的に余裕が出てきたっぽいｗ
でも自己愛気味な語りは健在ｗ と総称と蔑称の違いもわからない馬鹿が頓珍漢な講釈をたれております。 >>817
>おまえら
お前もだろ精神病親父(笑)
そして相変わらずのキモい蘊蓄こじらせ博学
しかも最後に英国万歳とか言ってる(爆笑) >>822
ま(VAT)も、それなりにどうでもいい知識はあるのでしょうが、使い方というか論点のまとめ方が絶望的にずれているのですよ。
だからVATやポンプの話もポイントを理解できていないから話がこじれていくのです。 >>817
トミーはアホみたいに長文投稿連発するくせに
自分のBromptonの話一切しないよな(笑) イギ公ってなーに？
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>824
本国購入の醍醐味を値段だけと思ってるキミの方が余程短絡的だと思うがね
本国購入ってのは冒険なんだよ
VAT＝単なる英国版消費税、ってことも知らずにバカにされたのがそんなに悔しかった？
チビは性格まで捻くれてるのな
お前そろそろ通報するわ >>831
トミーお昼のお薬飲んだ？
また発作出てるっぽいし だれも本国購入の話なんてしていないのに
なぜ唐突に本国購入が出てくる？
そこまで本国購入にこだわるのなら
是非あなたが本国でブロを購入した話を聞かせてくれ。
それが冒険かどうかはその話を読んでからだ。 ジョン·ブルなら聞いた事あるけど、イギ公はないな ブリテンとイングランドとUKの違い理解してなさそう ブリテンはぶりの天ぷら
イングランドはマンチェスターユナイテッド
UKはunko kusaiの略 >>842
イングランド+ウェールズ+スコットランド=グレートブリテン
グレートブリテン+北アイルランド=UK
UK+アイルランド=ブリテン諸島
しっかり覚えてね >>844
アイルランドと北アイルランドは、廃藩置県で青森県と岩手県に分かれた盛岡藩（南部藩）みたいなもんだ。 >>796>>809
英国購入＝英語力有り＝高学歴
日本購入＝英語力無し＝低学歴 >>845
例えはよく分からないけどそう
だから国としてのアイルランドはUKではない 英国万歳さんの冒険記はまだですか。
待っているのにー ロンドンのブロンプトンの工房に取材に行った時の事だ。
ビッグ・ベンの地下にあるブロンプトンの工房では、年間3000本のスチールフレームと、400本のチタニウムフレームを作っている。
私が取材に行ったとき、アンドリューはローヴァーP5で戻ってきた。パブで一杯やって少し顔が赤い。
ユニオンジャック柄のモーニングコートにシルクハット姿のアンドリューが、ステッキでタン！と床を打つと、職人たちが一斉に彼にほうへ傾注した。
アンドリューは言う。
フレームの溶接なら、うちでは今でも私が一番上手いんだぞ。
秘訣？バーナーの温度を見極め、鉄が欲しがっているだけのろうを与えてやる。すると鉄はそれに応えてくれる。ただ、それだけさ。
実に格好良い。 古池のコピペだろ
エンドレステープ
nowhere man ブリジストンのなんかわからんやつ。
ブリジストンモールトンについてきた。
OTTOLOCKが良さげなんだが使っている人います？ プチ輪使ってるけど
余裕があんまりないので
少し大きめが欲しい
なんかおすすめありますか？ >>860
その辺の禅寺で座禅でも組んできたらいいんじゃないかな？ >>794
>こういう上級の会話みたいなことしてると、海外購入が自慢話にしか聞こえない例のチンクルパーがやってくるぞぉ
ID:/YKydT5B
ID:Za2qQlmX
ID:vcar3ii9
早速この連投魔が湧いてるw
身長低いのもコンプなんだな 英国紳士らしくシルクハット型のヘルメットが欲しいですな >>862
俺187あるんだけどお前俺よりデカいわけ？
あと何だよチンクルパーって >>862
メンヘラトミーおはようw
お薬飲まないとね >>831
>お前そろそろ通報するわ
トミーのママに通報するのかな？w >>859
OTTOLOCKって使い勝手いかがですか。
詳しく教えていただけるとありがたいです。 \5000くらいのアルミテンショナーは使えるのか？ >>876
デザインがいかにも東南アジアっぽくてダサくね？ >>872
OTTOLOCKだめかー
良さそううだったのにな、残念 >>878
耐破壊性能云々よりダイヤルが1つづつ回し難いのが一番気に入らなかった点。
耐破壊性については要求性能が人それぞれだからねー。
俺の使用環境としてはこのくらいなら充分だと思うけど。 あと、もし買うなら、
このくらいでいいかなと思ったのより1サイズ長めにしておいた方がいいと思う。 つかbrompton盗まれた奴いるか？
話聞かせてくれ >>864
＞ボルトが当たらないように対策してる
具体的にどうやってるの？
ってか、カモヤのって普通に入れればあたらなくね？ チャリを盗んだら、どんな罪が待ってるの？盗人は捕まっても生活に影響しないでしょ？盗られた方はたまらんが。
ライトなら盗まれたよ。それだけでもほんと悔しいよ。 全ての事象を監視できるほど警察に人手があるわけじゃないからね。
自衛できるところは自衛するしかないでしょ。
ライトなんて離れる時に外せばいいだけだし。 学生のときに普通の自転車盗られたことはあるけど、大人になってからは室内保管だしな
長時間乗らない&運動不足解消目的で長距離ツーリングとかやらないから鍵もぶっといの付けてあるけど、鍵かけるケースすらほとんど無い >>880
了解ありがとう。
いろいろと参考になった。 >>881
自分じゃないが知り合いなら。
駐輪場に二重アースロックしてたけどチェーン切られたそうな。
それで、彼のアドバイスでブロンプトンを買う時、特に太いアバスのチェーンを勧められたよ。
お陰でこちらはなんとか盗まれずに9年目、乗り換えまで無事でしたわ。 >>870
軽くて良いと思う
けどコストパフォーマンスは悪いかも >>797
そんなにデカいのは北欧やオランダ人だろw
まあ、日本人よりは高いけどそこまでは行かねぇよ >>896
調べ方教えようか？
それとも180弱という日本語が理解できない？ >>897
あっちの「あっち」ってそもそもどこの話だ？
多分、英国購入云々からの流れなんでイギリス人の事だろうけどなw
で、日本語の不自由なオマエに何を教わるってんだ？
ツラ洗って出直して来いやwww
で、英国人の平均身長が180cm弱ってなソースが有るんなら出せよw そうか、図星だったか
それは恥ずかしいな
分かるよ >>900
俺は187だぜ
トミーは何センチあんの？ >>901
そう、それは生活し辛いでしょう
同情します キチガイが方向性を変えて来たか。
まあどうせ、勝手に都合のいい理屈を並べて精神的勝利に浸るだけだし
相手するだけ無駄だな >>903
白旗は分かりやすく揚げないと留めを刺されますよ？ >>903
どうせ>>900は158センチとかのチビデブ出っ歯親父なんだから
無視して正解だと思う >>905
実際に目の前に居たら間違いなく追い込みかけてるわ。
ネット上でグダグダ書き込んで無敵感に浸る人生か・・・
まあ、それで幸せを感じてるんならいいんじゃねえかwww ググったらイギリスの平均身長は177cmだそうだから180cm弱であってるな 今日のやり取りは見ててもの凄く恥ずかしくなった。
あいつがブロンプトン乗りじゃないことを切実に祈る。 >>910
オマエなぁ・・・
それは体温が37.5℃だから40℃弱です。
って言うのと同レベルの暴論だぞwww
習近平や田中角栄が戦争やら文革に巻き込まれて
結果的に小卒になったの違って
本当に知能のレベルが小卒程度じゃねえのか？ >>915
桁変えて別な物に例えるなよ、せめて幾らから弱になるのか定義してくれ
そもそも180弱をオランダ人とか引き合いに出して否定してるんだから180ちょっとを180弱って意味だと勘違いしてるって話じゃん
そりゃ180弱って日本語理解出来てるか？って言われるわ >>916
あの例えで理解出来ないバカ相手じゃあ
説明に何百時間費やしても
結局、徒労に終わるのが目に見えるわw >>797
>まあ、逆にサドルがハンドルより高くないともの凄く格好悪いわな
ブロンプトンだと逆にカッコ悪くねえか？笑
めっちゃ滑稽に見えると思う
ハンドルとサドルが同じ高さプラスマイナス5cmくらいがカッコよく見えるポジションかな >>910
177cmで180cm弱はちょっと表現としては無理があるねえ
微妙なところだ
話題としては1cm単位の身長の高低で議論してるんだから尚更 >>916
ああ、180ちょっとって書いて有ったんかw
あまりにもバカらしいんでそこまでちゃんと読んでなかったわwww
んじゃ、平均177とかが180ちょいって言ってるのは
もう話にならない位バカって事になるな。
いちいち書き込みを確認するのも面倒臭いんで
こっちが言いたいのは、英国人の平均身長は180前後じゃねえよバカ！
って事だけだから。
いちいち細かい揚げ足取ってるんじゃねえよクソが！
これで終了、後は無視する >>918
ロード脳の美意識だとそうなるらしいなw
コレをリアルで再現しようとするバカなんだろうねwww
https://i.imgur.com/anqJ1Fh.png そういえば
VATはなんで冒険談を書かないんですか？
ひょっとしてイギリスにひょいひょい行けるというのも、ブロンプトンを現地で買った話も全部嘘なんですか？
どうなんでしょうw >>924
かなり頻繁に渡英渡欧してるって自分で書いてたけど
どこの店で買ったとかその時その時のエピソードとか皆無だよね
あとどんなbromptonを買ったのか、自身のbromptonに関しても皆無
全部マニュアルみたいな話ばっかりなのと、事あるごとに下らない事でマウントを取りにかかる
いつまで経ってもVATを知らなくて云々とか言うてるし
知能も社会経験も、また海外経験も、俺に匹敵する人間なんてまず居ないって自分で言ってたはずなのに謎だね >>925
そうなのだよ。彼はブロンプトンとどんな関係があるのというのだろうね。
最低限自分のブロンプトンについて話してほしいね。 >>928
本人はイギリスで買うこと自体が
冒険だと言っているんだからかまわないんじゃない 僕をトミ子と呼ぶなーーーーーーーーーーっつ！
懐かしいw 5chで荒らすキチガイって
肥溜めのようなこんなとこなら
さすがに自分以下の馬鹿がいるだろうと
日々虎視眈々と狙ってるんだろうね。
で、
ここぞと意気揚々と叩いたつもりだったのに
それで日本語弱いのを指摘されたら
もうこれはショックだろうなあ。
馬鹿の中の馬鹿ということだもんなあ。
僕だったら生きていけないだろうなあ。
そうか何も感じないのかな。
何しろキチガイなんだから。
因みに僕の身長は180cm弱です。 >>935
イギリス価格が日本の半分程度だってことを荒らしてウヤムヤにしたいだけだからな
精神病連呼してる奴なんか完璧にアウトだから、あまりアレなら警察庁の通報フォームから届け出てみな >>937
いつも思うけど
キミはほんとヘタクソだね >>937
やーいやーい精神病
自己愛性人格障害のクズ人間 >>937
5chで精神病って言われた！って警察庁にメールした所で
基地外認定されて読む間もなく削除されるでしょうなw >>937
警察に言ってやるから！！
先生に言ってやるから！！
小学2年ぐらいのとき喧嘩したときの決め台詞やw >>937
>イギリス価格が日本の半分程度だってことを荒らしてウヤムヤにしたいだけ
だーかーらーそうじゃないってみんな言ってるだろ
そういうセリフを混ぜるからみんなにいろいろ言われるんだ
少しは頭使え 187cmって靴何cmだ？
日本じゃ暮らしにくそうだな
小径車ってブロンプトンに限らず、対象身長175cmくらいまでだと思ってるけど
顔はモザイクで消してもいいからブロンプトンに跨がった写真撮ってウプしてみて？
どんなんか見てみたいわ >>945
ちなみにVATおじさんは自称183cmで
ブロンプトンに跨ってショーウィンドウに映る姿はサーカスの熊そのものだそうだ(本人談) >>925
写真も出てたろ
ロンドンの店ならいくつか上がってたし、そいつが買ったという店のこともあったよ >>952
そういや「大陸での勇姿」とかタイトルつけた画像あったな(激寒)
ナルシストはキモいキモい(笑)
現地購入のストーリーを大切にしたいとか書いてた記憶がある
まあ実際には事務的なやり取りしかしてないだろ
奴のスレでのやり取りを見る限りコミュ障どころかアスペだから
喋る言語が変わったくらいじゃ治らんて じゃあさっさとコピペしてあげればいいじゃん
なぜそれをしない
あとストーリーの中身が知りたい イギリス人の身長は靴履いたまま測った自己申告だからあてにならない
あちらで高身長の目安になるのが6ft=183cm
行ってみると小さい人が多くてびっくりするかもね 俺の知ってるイギリス人は頭のお菓子な人と花餅ならない人に綺麗に分けられるが
頭のお菓子な人とは長い友人になれるが花餅ならない人とはどうしてもダメだな 181cm
シートポストはロングでもちょい足らない
テレスコピックにしたけど重いんだよね
スーパーライトモデルなのに11kgある 自転車関連に限ると、身長176cmで良かったなぁ
ってマジで思うわw
まあこれ以上高いと、日常生活で
あれこれ支障をきたす事も多そうだけど。 >>964
足の長さが問題なんだよ
84cmでちょうどロングシートポストいっぱいくらいだね 183cmだからシートの高さ足りないだろうなと思ってたら
ノーマルのままでも十分だったぜ！ >>958
いやいや(笑)
イギリスの値段に言及した>>937からの>>938-944あたりの焦りっぷり
イギリスの価格にそこまで絡んで発狂するって
ユーザーサイドの人間じゃ、まず有り得なくないか？
他国ではどんな使われ方してるのか、どのくらいの値段なのか
自転車事情や住宅事情、コロナ期の在庫状況や日本への発送事情
ユーザー間の情報交換にいずれも有益なものばかり
ユーザーが荒らす意図が分からないからね >>970
釣りにムキになって長文マジレスVATおじさんｗｗｗ >>970
お前が嫌われてるだけだろ
腹立つものの言い方しかしないから >>962
イギリス人は変な人、妙な人をエキセントリックと表する
ニュートンしかり、キャベンディッシュしかり
最近ではボリス・ジョンソンとか（ﾎﾞｿｯ >>976
シナ・ベトナムはまだ話が通じるし、まともな奴も多いが
チョン公はマジでキチガイだから無理だよな。
本当、DNAレベルで地球上から抹殺してやりたい位だわ >>976
他国へ行くと国籍を謀るから厄介
それほど自国籍が恥ずかしいのだろうね
どの国でも韓国人お断りと看板を出すぐらいだから
（我国ぐらいか？出さないのは）
詐称も仕方ないのかも知れんが ZMeZBucqは自分が嫌われている自覚はないの？
嫌われる理由も分からないの？
自分を擁護してくれる人が誰一人いないことに疑問も感じてないの？ キチガイを相手にしてたらキチガイになるよ。
そんなことはどうでもいいが
サドルずり落ち対策の決定版は出たのかね？
賢い方教えてください。 >>980
>サドルずり落ち対策の決定版は出たのかね？
ちょっとなんの事なのか分からない >>980
シートポストがずり落ちてくるということね。
同じことで悩んでいたけど
私は百均で売っているアルミシートを一周するように貼ってみたら落ちなくなりました。
ロックをほんの（本当にほんの）気持ちキツくするのがコツといえばコツかな。
あくまで自己責任でお願いします。 シートポストずり落ちる？
自分のは全然大丈夫なんだけど
体重は65kg >>986
クリア吹いてみたことはあるけどダメだった。 >>985
気付いてないだけじゃね？
ブロンプトンの有名な持病だよ
個体差で大丈夫なのもあるのかもしれんけどね
経年でシートスリーブ減ってどうこうというのとは別問題 クランプの調整ができるんだから
ちょっと締めてやれば落ちなくなるだろ。
社外のポストだと分からんけど。
ウチの2台のうち嫁用は最初緩くて落ちたけど
調整後は全く落ちない。 >>990
落ちない人はそれでいいんじゃね？
なんでシャシャリ出てくるんだろう
キミ以前、
俺のブロはチリチリ五月蠅くないって言い張ってた人だよね？
で、内装ギア車じゃ無かったというオチ
嫁さんので試したら五月蠅かったという
そういうとこあるよねキミ ああ、チリチリの人か。
じゃあ何言っても無駄だね。 >>984
切り口は重ねないようにね。
多少サドルの引き上げがきつくなるけどそこは我慢。
あとシールの接着剤を引きずってシートポストが汚れることがあるので
その時はシール剥がしで汚れを拭くといいです。 >>971
>>972
秒で湧いて出てくるから業者必死だなと嗤われるんだよ
お前が第二のワタナベマホトになる日も近いな
中の人でないことを祈ってるよ >>989
いや、シートポストにマジックでマーキングしてるからそれは無い 延々とVATに粘着してるあたり、ヒマなんだろうな
サイケデリックな用語多用するのはサイケデリックな病棟の住人だからなのかもって指摘がわりかし的を射抜いてたりして >>990
だよね
落ちて来る人のって何かしら問題ありだと思う
リア三角固定フックの油脂がスリーブに回っちゃってるとか
クランプしてる状態で＊NmまでM6ナットを締めるってマニュアルにあるから規定値まで締まってないかもね >>989
自分のは最初の頃、ねんのために一度シートポストを抜いた時にプラスチックのスリーブの当たり面とシートポスト表面をパーツクリーナー付けたウエスで拭いてある
あとは輪行なんかでシートポスト縮めるとき砂とか噛み込まないように表面拭いてから縮めてる
気をつけてるのはそれくらいで7年乗ってるけど乗ってて1mmたりともずり落ちた事は無いよ
ずり落ちってそんな持病みたいなものなの？ 偏芯量の大きい社外製クランプに替えたら軽い力でキュッと締められるよ。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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