自転車漫画総合スレ 21
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そんなことより
ガールズ×ロードバイクをリンクに入れといて いつおつ
世の中緊急事態らしい
別マガ読みに漫喫行きたいが自粛した方がええんかのぉ
またキンドルだ買うか >>1
うんこたれで申し訳ありません、サー！
スレ立て乙であります！！ _ -─ ￢く ￣ ‐- ､
／ _==-ﾐｧ-─‐-､ ＼
／ , ‐''" ＼ ＼
/ ／ ／ | ＼ ヽ
/ ／ ／ / / || | i ヽ i
i / / / / / / || || |│ |ﾉｽ
|// / /___, -一ｧ| /! |ﾄ、|│ | | く」
|,-‐￢ ￣---┘'７ |! ﾊ! |,､-┼十|! | | |
, -‐ ''" し' '´_ ／,ィ二l |ﾄ、/!ヽﾄ､＼_ヽ!|!l | ﾊ |
,r／ __ ,イ|ﾘ ヾハ! ヽ! ,ィ⌒ヾﾐﾘﾉ!/ﾘ |
／ ||ヽ -' ／￣ )｀ __ |ヒﾉ:} '` ,ｲ/ | | >>1乙であります！！
,r ' ヾ､ ,-､＿___ , イ￣,r=＝- ==-' ﾚ' /| |
／ ヽ `ーｿ ' | |ﾄ､,ﾍ ′"" "" / / || |
. ／ ＼_ ／ | ﾊ ヽ｀ﾞ'ﾍ ' '__. ィ ／ / | | |
／ / / | ヽ 川＼ ヾ三ﾆ‐'′／/! | | | |
/ / / 八 ＼川| |`ト- .. __ , イ‐ｧﾍ | | || |!
／ / / / ＼ ＼ 「`ー- ､ ／ .〉 ト､| ヽ、
,イ ／-─＝￢ﾆヘ､_ ＼ 厂＼ 厂ヽ /!| | `ｰ＝ﾍ
-‐ ￣ /─ ' ￣ ├- ヽ＼ ＼ﾉ＼ ＼ 人 ﾊ!ヽ || |-┤ ヽ
/ ／!‐-- | |＼ ﾄ､_｀ヽ oヽ ﾄ､! || |‐┤- ヽ ちずな、自転車のお姉さんに関するツイートを最終回の前あたりからしなくなったの、なんでだろう。
今も他人の漫画のリツイートばかりだし。 打ち切りの苦しみから逃れたいんだろう
結構ガチに乗る人何 なんで漫画より富士ヒル頑張って欲しい そんなことよりガールズ×ロードバイクの再開をだな・・
ずっと待ってんだよ！！ ロードバイク擬人化してBLでｱｯｰな話はないものか… ボーイッシュな女の子が言葉を話す古いランドナーと見知らぬ街を巡ります はやめブラストギアは、やってる事はともかく漫画としては普通に面白い 「ユニット507は作戦を完了せり」
って呟いてゴールラインの向こうで崩壊するクロモリフレームの漫画をください サイクリーマンはあのあとバトル展開やウホッ展開が予定されていたからな。
再開してほしい。 おりたたぶは樹里がイイキャラになってきたね。あと、今回みたいな会話の多い話は各キャラの人となりがわかるのもイイ チャリ飯の人はエロ漫画描いてりゃいいよ
って改めて見るとエロ漫画家あがりの自転車漫画家ばかりだな エロ漫画描いてる奴には自転車乗り多いよ。
チャリ飯の旦那もそうだし。 ちゃり飯は好きよ、ポタリングして飯食うなんて大抵の人の休日の過ごし方と同じだけど。 1巻買ったけどレーパンフェチのガキが出てきてもういいやってなった >>26
単行本出たら買うけど、連載を追うほどじゃない感じ。 そりゃジャージをこんなにはだけられたら目のやり場に困るよな 読んだ。
自転車を描くのってやはり簡単じゃないんだなぁ。自転車漫画を描いてる人のすごさをあらためて実感した。 >>33
> ポタリングして飯食うなんて
ナポリタンに見えた。
ちょっと食ってくる。 女子柔道の漫画で驚愕するレベルで自転車描くの上手い人がいるけど自転車漫画描いて欲しいわ。 曽田正人はめ組の大吾じゃなくてシャカリキかカペタの続編描いてほしかった >>41
> 驚愕するレベルで自転車描くの上手い人がいるけど
こういうの判らないんだよな。
作者本人かもしれないし、
アシスタントかもしれないし。
ただ興味はあるなあ。なんて漫画？ >>44
偉そうだからいいわ。スルーして。100%文句垂れるだろうし。 女子柔道とかもういっぽんと女子柔道部物語くらいしか無いし
後者は作者や話の流れ的に無さそうだし前者だろ
まあ小林まことの自転車漫画もある意味読んでみたいが え？ラストエグザイルやガンダムZZやヤマト2202で有名な小林誠の自転車漫画ですと？
http://imgur.com/CSndfRX.png >>45
帰宅してID変わっているけれど44ですが、
> 偉そうだからいいわ。
え？え？何？？？
？？？何で偉そうとか文句垂れそうとか思ったの？？？
訳が分からないんだけど・・・。 こんちきもエロ出身なんだっけ？
あのひと家電ちゃんくらいのエロネタとギャグ絡めるくらいが
ちょうどいいと思うんだけど
専業には向いてないような 今風北見
クロモリ・・・たしかに北見のつくるマシンには魅力があった
それはスピードに魅せられた者なら誰でもすぐにわかる ある種の共通するたまらない魅力
しかし 同時にそれはかなりの危険度を持つマシンだった・・・
ある種のそんな人間にはスピードは麻薬よりきく 北見の作る自転車はまさにそんな連中にドンピシャとはまったんだ
傷害保険すら下りない無謀なケースにもかかわらずロードレースやシクロクロス MTB ダウンヒルで
圧倒的に速いマシンを求める最高速ユーザーの連中は北見の作るマシンに夢中になっていく
ロード シクロ MTB ピスト ランドナー 実用車 ママチャリ 三輪車・・・
北見は依頼を受けたらどんな自転車でも躊躇しないでビルドした
北見の作るその自転車は まるでくるおしく身をよじるように走るという それは同時に誰も使いこなせない自転車たちだった
レーサー達は毎週事故で搬送され 最高速ユーザー達はだんだん北見からはなれていった
あるマシンの乗り手はアキレス腱断裂で永遠に直らず ある競輪選手は最終バンクで飛び長い療養生活を送る
あまりにも危険すぎるマシン達 まさしく地獄のチューナー 北見淳
そして２１世紀に入り よりライトなカーボンフレームとアルミフレームの急激な台頭
北見の店の客は一気に減り 借金のみがかさむ
そして彼はある日 一台の自転車を作る
北見が最も愛したブリヂストン･･･ 北見の全てをつぎ込んだ悪魔のロードマン
・・・そして翌月 ショップはツブれ北見は消える・・・ >>54
自転車板での訳の分からん長文は、ほとんど親に自転車を買ってもらえなかった
コドオジのコピペだよ ブリヂストン・ユーラシア・スポルティーフのリムが振れていたので調布の陣兼サイクル商会へ行く。
店内にはデ・ローザやチネッリ、メルシェ、ビアンキなど高嶺の花の舶来高級レーサーが置いてあった。
オレンジのルネルスは、これ見よがしに、入って右側の壁に掛けられていた。価格は80万円。
店主が私のユーラシア・スポルティーフを見て「国産マスプロ車は造りがよくない。あのルネルスを見てみなさい。
造りが芸術的で全く違う。だからうちでは国産マスプロ車は置いていない」
こうまで言われると反論したくなるが「ああそうですか」と、生返事をしておいた。
また店主は「リムの振れ取りは素人には無理。10年の年季が必要」とも言った。
ご高説を聞いた後、ニューサイクリング誌の最新号、チェーン油、ソービッツのダイナモランプを購入する。 コピペなのか知らんが、振れ取りマスターするのに十年もかかるなら自転車屋辞めたほうがいいよね みんながみんな振れ取り台持ってないしなあ
簡単な振れ取りなら俺でもフレームにつけたまま出来るけど精密なのは台が無いと無理かと >>66
ありがとう
それにしても自転車乗りに
こんなに胸を見せる
女性がいたらある意味怖いな
現実にはロード乗りに胸見せるこんな女性いないだろうな >>65
カッコウの許婚 45話
今ならマガポケで無料で読める >>47
その小林誠って「少女自転車解放区」に村田蓮爾のコネでページ貰ったけど
もともと自転車なんか1mmも興味ないから
ネタに困って学生時に金がなくてママチャリ移動してた話と
安物ホムセンママチャリの写真載せてお茶を濁してたよな？
完全に人選ミスだよ、あれ
「少女自転車解放区」はのりりんの輪ちゃんと全く同じ容姿のヒロインが
バッタリンの異形エアロフレームでヤビツ登ってゲロ吐く話がいいね
あとヤマノススメ原作者のしろがバイクフライデーtikit乗りもいうのもこれで知った 春アニメのスーパーカブにはモールトンが出てくるぞっ！ ちょっとググッたけど普通のJKがモールトンとかリアリティ無さすぎやろ
零戦とかティーガーに乗るのと同じくらいリアリティが無い おりたたぶはこういう何気ないワンカットがとてつもなくイイ
エロくなんてない！
https://i.imgur.com/u1zfwui.jpg 思い出したけど昔あった海上自衛隊の救難隊のアニメで主人公がBSモールトンに乗ってた
ああいうのならリアリティがあるんだけどねえ 入院中で暇だから電子版でおりたたぶ買ってみたけど面白いなこれ >>79
おりたたぶの奈緒と同じで親が趣味人設定だよ
JK主人公の趣味物ではよくあることだ >>86
奈緒の場合、カーブとええバイク以外は店の展示品だからなぁ >>79
0704 ツール・ド・名無しさん 2019/11/30 18:54:29
ワシがラバウルに配属されたのは海軍の新鋭戦闘機、珍電の実戦試験の為だったのじゃ。。。
その頃のラバウル航空隊はアメリカイギリスフランス西ドイツの多国籍軍の空爆で壊滅寸前だったが
大東亜決戦機・珍電初号機のATフィールドにより敵を辛くも退けることに成功したのであった。。。 最新話の奈緒の風呂上がり姿もやばい。
樹里はすべてがやばい。 >>79
BSモールトンに乗った女子高生なら見かけた事はあるな
絶対親の趣味で自転車買い与えてると思った記憶が
トラス型は現実には予算的に無理だろ 何気なくローアングルで、何気なく股間強調コマが多いのもおりたたぶのええ所や
決してエロい目線で読んでいるわけでは無いがな！ >>82
よみがえる空 だったかな
シブいけど面白い大人向けのアニメ作品だった。
作中でモールトンみた同隊員から「わかってますねぇ～」的に言われてたよね。
確か機動力などの利便性を意識してミニベロに乗ってたような。
昔はPrimeビデオで見放題だったけど...
今はどうだろう。 >>72
致命的な作画ミスなのに編集やアシスタントは指摘しなかったのだろうか？ >>94
観たことないけどよく分からん状況だな
海上自衛隊でミニベロの機動力が必要ってどんな場面だろ？
折り畳みなら素早く収納展開出来るからある意味機動力はあるけど
BSMは分割フレームだからその点では論外だし ギャルという設定に合わせてから安易かつ露骨に下着を露出させたカットが目立つ旅ギャルよりも、おりたたぶの日常的なカットのほうがリビドーを喚起させる。
柔らかそう。触りたい。ぷにぷにしたい。 >>97
個人で持ってるだけで部隊で使ってるわけじゃない
同僚との趣味いいですね程度のマニアックな会話 上司には車輪が小さいのは走らんって言われてたけどな
で、その上司の自家用車がミニというくだらない話w なぜアニメ、漫画、イラストなどを仕事にしてる人々にモールトンオーナーがやたら多いのか？？？ そんな統計は知らんが
造形が目を引くってだけじゃね？ >>101
どうして一部の自転車はアニヲタ・デザイナーくずれ・文系などに人気があるのか？
・カラフルなだけ・・・色音痴じゃないか？
・シンプルなだけ・・・装飾知らんの？
・曲線・・・・・・・・・・うーむ・・・
全体に、もうちょっと美術とか勉強しろや。
だから
◎カラフルでディープエアロでライザーバーのピストバイク
やら
◎モールトンとかの一部信者が産まれるのであろう。
私が学んで欲しいのはアニメぽい処では無い。
例えば英国クラブモデルの特徴である、泥除けなどをモールトンから
学ぶべきと思う。またホイールの規格ね。
何しろ、英国のホイール規格と言えば・・・ ＢＳモールトンは出来たのに、ＢＳルネエルスや、ＢＳヘチンズはどうして生まれないのか？
◎まさかモールトンの方が人気が高いとも思えんしなあ・・・
◎ただ昔からモノマガやら、グッズプレスの類で取り上げられてるんで、
２次元デザイナー崩れやらイラストレーター崩れ、
など２次元関係者やメカ音痴の文系に人気が高かったのは間違い無いんだよ。
◎ただ日本の大半のマニア層は相手にしていない。
→つまり自転車の専門家は評価していないということは事実だ。
◎結論
日本国民が全体的に「無学」としか思えない。 少なくとも70年代からモールトンのマニアは日本にいたわけだから(60年代や50年代にだっていたかもよ？）
既に同じことだと思うぞ。
私が言いたいのは、公平性＝フェアネスを守ってもらいたいということだし、
知識の不均衡＝これは経済の不均衡と同義となる＝があれば改善すべきということなんだ。
つまり英国自転車＝フランス自転車＝イタリア自転車が「１対１対１ぐらいの割合」で
「日本国民に浸透すること」が理想なのだよ。 折りたためない自転車＝良い自転車ですな？？？
「折りたためる」もので良いものって存在しないわけですよ。
たいていは「簡素なもの」、「簡易的なもの」なわけだ。
折りたためるから、他のことには目をつぶる。
これは全ジャンルがそうですよ。
自転車に限らない。傘だって、折りたためない傘の方が良いが、
大きくて重たいので「しょうが無く、折りたたみを使う。」
だいたいピクニックのテーブルや、折りたたみの椅子を
家に持ち込んで、ダイニングで使ってる人なんかおらんでしょ？
学生の６畳１Ｒのちゃぶ台ぐらいだよ。 小径は不要だし、折りたたむ必要もありませんね？？？
日本国民の不思議・・・
まずは既知の事実について記録します。
70年代ジュニアスポーツブームの時代→折りたたみ小径ありましたが、誰も買ってませんでした。
７０～８０年代ロードマンブームの時代→折りたたみ小径ありましたが、誰も買ってませんでした。
８0年代ＢＭＸプチブームの時代→折りたたみ小径ありましたが、誰も買ってませんでした。
８０年代後半以降ＭＴＢブームの時代→折りたたみ小径ありましたが、誰も買ってませんでした。
２Ｋ年以降→何故か、一部の日本国民が折りたたみ小径を買いだしました！！！ >>108
◎それどころかインチキな雑誌でも特集が始まりました。
==============================================================
経済的な側面から見てみましょう。
「今の若者はもちろん昭和４０年代、５０年代の若者より広い部屋に暮らしております。」
→折りたたむ必要が無ければ、小径の必要もありませんね。
→そもそもジュニアスポーツは２６インチか２４インチ、ＢＳランドナーは２７インチ、ＭＴＢは２６インチ
ありましたから。
「今の若者は昭和４０年代、５０年代の若者より大きな車に乗っております。」
→２８インチのママチャリでもそのまま乗せられるぐらいです。
実際、私はずっとセダンでしたが、７００Ｃロードを２台乗せ、屋根にも１台乗せて
運んだりしておりましたが、それは１５年前のことです。
==============================================================
３５年前に遡って、ワンタッチピクニカ買えよ。
って思ってたら、先日町で、労働者風のオッサンが
古ぼけたワンタッチピクニカに乗っていました。
とりあえず、あの方に関しては認めます。 ホンダフリード→自転車がそのまま搭載可能→折りたたみ不要だね？
言うまでもなく、自動車業界の状況を見ても、
外堀が埋まってきており、折りたたむ必要が無くなっています。
業界の仕掛け人は誰なんだろ？・・・折りたたみの。
ファッション業界もそうなんだけども、必ず誰か「仕掛け人」がいるわけだからね。 >>107
いちいち構いなさんなってw
『気に入ったから乗る』これで十分 折り畳むために小径になってるからね
見た目の可愛さだけを求めて小径にしても
それはいわゆる“折り畳みルック車” ロングホイールベースの子供乗せ自転車が何故小径なのか技術的説明も出来ん癖に小径否定とかw そういうのは俺的に小径に含めないから
ミニベロって言葉は曖昧で嫌いだけど強いて言えばそういう存在かな？ 自転車文化は小径スレにまできて荒らしまくっていい迷惑ですワ ヤマハはトリシティのLMWの技術を応用したリーニングリバーストライク小径車を出すべき
折り畳み機構はもちろん無視 >>119
ロードスレで誰にも相手にされなくなったからなぁ >>122
ババアが段差に平行して突っ込んでコケる状況が
まるで目に浮かぶ様だwww
そもそも荷台付きの三輪車と違って
コイツの存在意義って何だよ？ へえーそうなんだw
試しに試乗したいなコレ
めっちゃイジワルな状況で試してみたいわwww ランドウォーカー以前にはこんなのもあった。
こちらは純粋に遊び用として作られたもの。
http://imgur.com/JtprRZ4.jpg 俺が突っ込む前に他の人のツッコミか鋭すぎたわwww これフロントフォークだけでも成立する商品ちゃうんか delta(デルタタイプ)とtadpole (オタマジャクシタイプ) とで三輪車と言っても特性が全然違うってなのだな
一般的な荷物運び用なデルタタイプ三輪車は重量積まないと安定しない扱い難しい面も有るが、
オタマジャクシタイプは安定性重視
その分速度も出せると 今こんなトライクは無いよな？
無いということは欠陥があって不急しなかった
ほんとに素晴らしいなら今頃ブリヂストンやミヤタが作ってババアがみんな乗ってるわw >>98
おりたたぶは、絵に余計な線が無いから凄く見やすい >>138
スクーターなら地域課のお巡りが乗ってる。
ヤマハ等数社からでている。 犬のサンダース君はサンダース軍曹から取ったんじゃなくておむすびの設計者から取ったんだな ヤマハのスクーターは人気になったのに、自転車では駄目なのは重量増を人力では補えないからかねえ
電動アシスト前提ならまた違ったような 電動アシストのトライクも出てるけど出始めの電アシぐらいの価格で高いからなぁ >>144
Ｘ 自転車では駄目なのは重量増～
○ 自転車では駄目なのは価格増～ 大昔にジャイアントが出してたリバイブってリカンベント、電動化したら売れんかな？ あれは見た目からしてデンアシママチャリっぽかったね あとなあ、大昔ってことは泣いだろう
ちょっと前、だよ？ >>147
電アシもあったっぽい
https://www.giant.co.jp/revive/revive.html
調べると2004~2005年辺りっぽいからざっと20年弱だしちょっと前とは言い難くね？ >>152
少し前はLOOKのKG86に7400系デュラエースか
今のはアメリカ製だったころのCAAD3に7700デュラにスピナジー
これを今の自転車と言い張る勇気が凄いw 今のトレンドはカーボンバック
デュラエースも遂に10速化間近だ シマノの新型チェンジ・メカ、ニュー・デュラエースはシマノ・インデックス・システムを搭載。
誰でも正確なチェンジが出来る。 弱ぺは一年の頃は触角で10sだったもんな。
インハイの間に触角がなくなったような気がするｗ ろんぐらも出てきた機材はあっという間に陳腐化したからその辺は適当に誤魔化すのが正しい 学生が最新機材ポンポン買い換えてたらありえないってお前ら怒るじゃん... 学生じゃなくても使えてるもんいちいち買い替えないだろ大抵の人は
俺のvolt300ももう六年目だ >>173
よくバッテリー保つな
コンポはともかくフレームなんて毎年マイナーすぎるチェンジを繰り返してくるからな…
一般人の買い替えサイクル考えてもろんぐらみたいな連載ペースだと機材更新が間に合わなすぎる 俺もVOLT300まだ使ってるぜ
まいくろUSBのケーブルが捨てられん 前トークショーでろんぐらの作者が女子大生設定だから機材の買い替えはやりにくいと言ってたよ おれもボルト300だわ
なんかカタカタ言うからねじ増し締めしたけどボルトの六角穴小さくてなめちゃった
つぎ緩んだら終わりかなあ ちょっとググると同じ構造の800も含めて結構あのネジなめてるみたいだなぁ。
と言うか何であんな小さい6角にしたんだろう？
マイナス、もしくはコインでも回せるような溝とかじゃダメだったのかね？ ボルト300買って１年くらいで紛失して800に買い換えてからが長い >>184
右のバイクはCB750Kか？
左はハーレーのベルトドライブ車だろうけど
そっちは細かい事は知らん
ってか、サイドケース付けたのに乗ってる族なんて
年代関わらずどこ探しても絶対居ねえよなw 子供の頃、なめ猫は足に針金ブッ刺して立たせてるって親戚の兄ちゃんに言われて「なんでそんな可哀想な事するの！」ってギャン泣きして抗議する騒ぎしたことあるw ぼく令和生まれなんでよくわかりません
そんなことより異世界自転車漫画の決定版はまだでしょうか？？ >>190
>異世界自転車漫画
歴史に「if」は無いが、もしもこうだったら？と妄想するのは面白いものである。
もしもその①「シマノの無い世界」
電動工具や印刷機メーカーのリョービは以前は釣具やゴルフクラブをやっていた。
その点ではシマノに似ている。
リョービが自転車部品メーカーとして成功する世界も、あり得たかもしれない。
もしもその②「クボタ」
サンツアー(マエダ工業)は初期のころ、農機メーカーのクボタに歯車部品を納入する仕事もやっていたそうである。
その流れでクボタが自転車事業に参入、一大自転車部品メーカーとなる世界、あり得たかもしれない。
他にもフォークリフトの小松が変速を作っていた史実などからも「もしも」が妄想出来そうだ。 >>192
俺の祖父がコマツの変速部門統括だったけど、10年位前のリコールで首とんだ ウチの兄貴がクボタの研究職だったけど、石綿整理で研究所がなくなった >>192
リョービは今でも釣具もゴルフくも作ってるが？ >>51
こんちきはエロ時代から割と読ませるけど実用性には乏しかったから
一般の方がいいとは思う >>198
作者のツイートを見ていると、どうも弱気なんだよなぁ 俺はこんちきエロ好きだけどなあ。まあ抜けるかっつったらそういう目的では読まないけど >>198
某秘剣帖もいい乳はいっぱい描いてたけど、作品そのものはギャグ（往年の結構な仮面みたいな）だからなぁｗ
実用性はないわ、読んでて面白かったけど。 つまり青年誌でエロギャク書いてるのがベストってことだな エロ雑誌の最後に載ってるギャグマンガってどこに需要があるのだろう ちなみにはやめの漫画家もエロ漫画描いてるからな。今も。 オバドラは生き様を見る漫画
レース部分は糞虫ペダル程じゃないが雑 オーバードライブの作者のサッカー漫画終わったからオーバードライブ2期もあり得る オーバードライブは市民レースまでは面白い…それ以後は… >>217
面白かったことが無かった記憶
昔専門スレ立ってたなあ… オーバードライブ5巻まで読んでみたけど、市民レースってあんなに盛り上がるの？
てかどこでそんなレースやってる？ オーバードライヴの方が弱ペダより先だよね
弱ペダってオバドラのパクリネタ多い感じするんだけど >>223
まあ、やってる事が似たり寄ったりだからなぁ >>219
ゆうみが空気なのが辛いね。現状、樹里とナオで回してるようなもんだし。
セオも目立ってはいるが賑やかし以上にはなってないし…。 >>202
かわうそ店長とヨウコさんのケモナー18禁同人誌・・・ゴクリ >>207
その火鳥先生渾身のアナ○漫画最終回なんですが >>226
しかも、ゆうみだけ何時も同じ服だし・・・ おりたたぶは主役交代。
樹里と奈緒が主軸。あとは脇役。 >>230
もう誰もあの雑誌読まなくなるんじゃね。
編集部、見誤ったよな。 >>237
元々、奈緒とゆうみのダブル主役だったはず おりたたぶはゆうみファンクラブみたいなものなので、人間関係的にはゆうみはあのポジションでいいんだけど
漫画的には上手いことスポット当てないと存在感無くなってくな おりたたぶはエロ路線でやった方がウケるんじゃないの
キャラにもストーリーにも魅力はないわけだから
担当にもしつこく言われてそうだなってのはなんとなくわかるが 漫画のエロなんてうれしがるようなレガシーな人、今どきいないでしょ？ エロ以外に漫画で表現する価値のあるものなんてないでしょ 好みじゃないのを魅力がないと毎回書いてるでしょこの人 前に編集とバトルしたってのもそのへんの路線をめぐってのことだろうな フォロワーの増やし方とか樹里はホントにイイキャラになったな。 >>250
前にTwitterで漫画の方針についてちょっとぶつかったみたいなことを言ってたんだよね 編集は自転車のことわかってなさそう。
編集の言う通りにしたら人気が出るかもしれない。けれど自転車乗りからは見放されるかもな。 >>255
編集が自転車の事を知らないのは、
作者も言ってたしなぁ 編集が趣味と仕事を混同するくらい自転車好きな、ろんぐらいだぁすはどうなりましたか？
制作過程で一般人の目線が入るのは悪いことじゃ無いと思う。 クロスケみたいなキャラって各自転車マンガにも居るの？
俺はオバドラ、のりりん、かもめ初期、オッズ初期くらいしか読んでない
あとアオバ自転車は全て揃ってる 弱ぺのメガネなんで坂のコーナーは内側の方が斜度がきついって常識知らんの？
眼鏡クイクイやって頭の良さをアピッてたくせに >>260
そんな人にロードの値段教えたらめちゃくちゃ信じられないとかいろんな事言ってきそうだよな。
もっともこっちもブランド物のバッグとか化粧品とかあんな値段なの理解できないもんだが。
まだいい材質使ってるから一生モノですってんならなるほどと思うが、化粧品は消耗品だろう。
結局興味ないからと言ってばっさり切り捨てちゃイカンと。 >>260
正直、興味無いってか、反吐が出る程嫌いなので
女衒 つんくの売春婦共も
女衒 秋元康の売春婦共も全然区別付かないわな
そして、朝鮮売春婦共も全く区別付かないわ
まあ興味無けりゃ、そんなもんだろうねw 勾配のキツい内側は最短コースだから、脚力さえあれば気持ち的には距離走らないので楽出来るでしょ。 いや、その理屈はおかしい。
ソレが通用するなら道無視して垂直に登った方がってのがまかり通ってしまう。
有名なここみたいに登坂が不可能っぽい角度もあるし
https://asset.jitensha-hoken.jp/blog/wp/wp-content/uploads/2018/03/08173641/image2-12.jpg
カーブの状況にもよるだろうが、基本的に速度がた落ちで足使ってまでインにこだわるのはないんじゃないか？ オーバードライブ11巻まで読んだ。
唐突な回想シーンが頻繁に差し込まれるのに困惑。 体力や周りを走る連中次第でイン側攻める場合もあるしそうしない場合もある
ロードレース見たら？ >>265
こう言う登坂だと、道幅いっぱい使って
出来るだけ直線的に登るのが良いのかな？
坂上がり嫌いだから知らんけど
幻の多角形コーナリングw オーバードライブのWiki見て「あー、やっばり自転車オタ気持ち悪い」と思ったんだよなー ドラスタで言ってたハンガーノックの別の言い方ってなんだっけ？
ボンデリングだかボンキングだか ろんだぁはその点爽やかでよかったな
つーか11巻いつ出るねん オーバードライブでチャモとかいう貧民上がりの闇キャラ出てきたんだけど、マジ違和感しか感じない。もしかしてこのマンガ打ち切りになった？ >>275
タバコ吸ってるラスタ野郎だっけ？
はるか昔の記憶&コミック売り払って手元に無いや >>275
お前ジョニー見て何も感じなかったのか…？ >>279
当初、普通ならハンガーノックと言う処にボンキングってなんだよ～wと話題をさらったが広義ではまぁ間違いではないんだよな
ただいかんせんロード流行りがキテた頃だったからみんなしてボンキングボンキングてバカにした
多分今ならwikiとかではその項目消えてると思うが オバドラは前牽いてるヤツがどいたら背中に入ってたヤツに走行風がズドン！とか、昭和のマンガばりに表現に誇張大袈裟が過ぎた ゆきがピストバイク言った時に解せんと思ったもんだわw いうてあの頃ってロードバイクもロードレーサーって言われるのが普通だった時期だし オバドラの頃はもうだいぶロードバイクと言われてたぞ？ >>282
作者は王滝140km完走するレベルの人なのに何でなのかね？ >>287
自称『自転車博士』のイキリヲタを釣る為なんじゃね？ 元よりファンの多い野球やサッカーならともかくマイナー題材は興味ない人を引き込めなきゃ勝負にならんし
一般人にも伝わりやすい言葉を選ぶのはありだろう
ドクターストーンの携帯だって通信機やトランシーバーと表現するのが妥当だけどあえて携帯と ていうかろんぐらって話進んでるの？
月ブシTCG推しが強すぎて2、3冊買ってから
読まなくなったからわからん ここ漫画板なのに、おへんろ。って全然出てきてないのな ここは漫画板じゃなくて自転車板だぞ
漫画に詳しい者が多いわけじゃない 今や泣く子も黙る鬼滅アニメのUFOtables作品だがあまりにローカルすぎたかw
阿波っ子なら毎日読んでる
その中に自転車編があった ちんこき先生オールドを売却したらしいなw
連載してても金が無いのか？
いっはい有る内の最弱ボロを放出？
何かまた次の一台が決まったのか？
単純にオールドに飽きたとかw >>296
そりゃ、4台も持ってりゃあ1台ぐらい
処分するだろ >>295
これ、オートバイも腹出たジジイがハーレーやらSS乗ってドヤ顔してるから金持ってるぞマウントひどいけどね。
健康にいいアピールできる分、ロードバイクの方が遥かにマシだろ。 >>290
https://comicbushi-web.com/
ここで何話か読めるけど、亜美を佐伯さんにしただけの焼き直しだね。 >>298
オールドがうられた様だな・・・
ククク…奴はオールド四天王の中でも最弱・・・
D-Zero如きに負けるとはオールドの面汚しよ・・・
でも、オールドって自分が知ってる限りでも6種類有るよん
マニアなら全種類コンプリートしなきゃねw >>301
いい加減に「オールドさん」ってコテつけろよ オレはデコ助野郎じゃねぇよw
「死ねぇーーーーーーー！」 >>290
新装版がまだ9巻だしな
どういう契約と予定なんやろね 10巻はすでにブシロード名義なので新装版はない
並べたときに収まり悪いので一迅社側に並べる こんちき先生はオールド複数台持ってるんだな
俺はコレクター気質がないから理解できんがフォールディングなら場所取らなそうだな >>307
ウチですら2台とフレーム一本持ってるのに・・・ 絶版モデルならパーツ取りの意味でも複数台持つのは分かる 飾っとくディスプレイ用ならわかるが、乗らないものを整備するのも手間だから同じもの複数は持ちたくないなー すいませんでした
旧らいだぁす10巻、新すとーりーずで1巻から、みたいに勘違いしてた
ウェブ連載で8話まで出てるから新刊も期待できるけど、なんかほんと同じ流れだなぁ >>311
自動車ならともかく、チャリなんぞ複数台持ってても大した問題じゃねえよw
もしかして、今どき三畳一間に住んでるのか？
そりゃ悪かったわwww かわうその作者の家は旦那さんの分も合わせると10台くらいあるらしいからな… 自転車は靴みたいなもんだからな
用途に合わせて車種を使い分けるのは当たり前 ロード、ローラー用の古いロード、普段乗りのクロスバイク、畳んだままの14インチミニベロ
まぁ普通だな ロードバイク、ローラー用、ミニベロ、クロス…完全に同じだ >>299
あのね、俺はクロス、ピスト、ロードに乗りだし15年、
オートバイはこの1~2年てトコだけど、
バイクがどうとかロードがどうとかじゃなくてそういう事を意識しながら乗ってるヤツがクソなんだよ お、マウントとれそうだから書きこみするぞ！
HTMTB、フルリジMTB、トラ車、20インチファット、20インチミニベロ、14インチ折り畳み、ロード
まだフルサスとかリカンベントとかminnaとか欲しい
ちなみに時価総額は10万いかない模様 自分の収入に照らし合わせ、
自分の経済観念で手にした物が高価だったり安物だったりするだけの話
一番ダサいのは経済的にも操縦技術的にも身の丈に合ってない物を所有し、
その車体に興味がない者に向かって「俺のコレはスゲーんだよ？」とひたすら自慢話してる憐れな姿だよ 現役はシングルスピードとミニベロと輪行用折り畳みの3台だけど
壊れたり事故ったり盗まれたりでここ10年で他に8台乗り換えてる 2300ccのステーションワゴンが１台、
250ccのオートバイをこの前新車で買った
自転車は35万くらいの入門カーボンロードにシマノアルテグラとリム高RS80履かし、
通勤用の8万くらいのシングルスピード車にベロシティのリムやハロのハブなどで手組したホイールやロード用バトンホイールを加工して履かしたりして遊んでる ロード2台
MTB1台
ミニベロロード2台
ミニベロクロス1台
折り畳み1台
曜日毎に乗り換えられる まずはランドナーだろランドナー
アラヤと丸石を応援しよう 多摩湖のほとりで休憩してる時、年寄りランドナーが若い自転車乗りに「今の自転車には何の価値もない」みたいにマウント取ってる場面見たり
多摩サイで歩行者やママチャリに大声で怒鳴り散らして走るクロモリダブルレバーの年寄りを見たりしてから、そこら辺の古い自転車ちょっと敬遠するようになった >>328
そんな所でウロチョロしてる暇が有ったらハロワ行けよw >>329
どうだろな
俺も多摩サイと丹沢湖で休んでたらやられたことあるから嘘とは思えない
どっちもモノコックはダメだ～とか言ってたから当時の文化なんだろきっと
パーツ自慢までしてきたけそんな古臭いパーツ知らねえよって思ったわ
まーそれでも一応先輩みたいなもんだから適当に話し合わせといたが・・
疲れるわな 今の自転車には何の価値もないという主張は、どんな論理で成り立ってるんだ？ レトロな自転車に乗ってる→こだわりが強い人が多い
年寄り→加齢で理性が緩んで攻撃的になりがちな人が多い
まあありえる話 ばくおん！に出てきたクソ虫ペダル系ローディーに怒鳴られたことはある
過去に別スレにも書いたけど、すれ違いざまに「ヘルメット被れやぁ！」だってよ
基地外だろマジで モノコックは’80年代は今でいう百万オーバーのプロユース機材だったからな
’90年代でもカーボンパイプ接着剤繋ぎだった
そのハイエンドだったモノコックを素人が買えるなんて夢のよう
あの頃のカーボンモノコックはなんてブランドだったっけなあれだよあれ >>336
パナソニックのモノコックフレーム憧れだったなあ
カタログで見たのは1990年頃 ケストレルの設計者本人のトリンブルってブランドもあってだな このスレでも誰も聞いてないのにランドナーだかのご高説を長々と垂れ長す爺いるし
実際リアルでそういう層がそれなりにいるのはお察しだよな >>335
また、変な夢を見たんだね
たまには、外の空気を吸いなよw ロードバイク乗りにすれ違いざまに怒鳴られた方はいらっしゃまいますでしょうか？
過去に何度か自転車に乗っているときに
ロードバイク乗りの人（服装も本格的なものを着ている）に
すれ違いざま怒鳴られたことがあります。
他者の自転車走行に文句があるならば面と向かいって怒鳴らずに言えばいいことです。
すれ違うときに怒鳴ってそのまま走り去っていくのはとても卑怯だと思います。
しかも怒鳴っていく人はものすごいスピードを出し高速走行を平気でしていて危険です。
人に文句を言う前に自分の走行を見直すべきだと思います。
それにそんなに他者の走行が気に食わず怒鳴るなら歩道やサイクリングロードを走らずに
車道だけ走っていればいいと思います
ロードバイク乗りの人から同じような体験をされた方からの回答のみ希望します
補足
ロードバイク乗り自身が自分たちを正当化するための回答は不要です
自分で怒鳴っていると認めている回答をしている人がいますが、怒鳴る必要性はありません
自分たちのルールがあるのか知りませんがそのルールに背く人間を不満のはけ口にしないで下さい
自覚があるならば怒鳴る行為をやめなさい
あと「逆走」と言い続けている人がいますが、逆走などしたことはありませんし
私以外にも怒鳴られている人を今まで何度か見てきました
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11145409591 TREKのロードバイクに跨る上下自転車ジャージに身を包み、バッチリと決めた
カッコ良いローディが走っています。
年齢はいくつぐらいなのか、後ろから見る限りはハッキリとは分かりませんが
恐らくは３０～40代ぐらいの男性か…
乗車ポジションや、ペダルの回し方を見てる限りはかなり乗り慣れた印象を受けます。
このローディのさらに前方から、車道をこちらに向かって…
つまりは思いっきり逆走しながらママチャリに乗って向かってくる
高校生の女の子の姿が確認できました。
『おいおいオッサン、左へ寄り過ぎやろ… 危ないなぁ…
あの女の子、柵にぶつかるぞ』
そう私が思った瞬間、すれ違いざまにそのローディが女の子に
大きな声で、何か怒鳴っていました…(｀･д･´) 恐らくは、逆走するなとか左側を走れとか…
きっと、そんな感じのことをこのオッサンローディは怒鳴り散らしたのかな？
はいはい…(；´Д｀)
確かにあなたの言ってることは正しいですよ…
悪いのは間違いなく、車道を自転車で逆走してたこの女子高生です…
あなたは法的にはな～～んも悪くありません
でもさぁ…
何もそんな通せんぼするような意地悪なことしないで、後方から車も来てなかったんやから
サッと避けてやりゃいいじゃん。
で、『危ないよ』って軽く注意だけしてやればいいのに…
そっちのほうがずっとスマートでしょ？
こういうのは 「車道上の障害物」 って感じで割りきって、華麗にスルーするような
余裕の気持ちで、もっとスマートに乗ってこそカッコ良い…
そして、大人のローディだと思うのですが（′∀｀）
「そこのけそこのけ、お偉いローディ様が通る」 でも無いんやからｗｗ
私もあなたも…
あくまでも世間から見たら、ただチャリに乗ってる冴えない中年のオッサンってことを忘れないでね
http://blog.livedoor.jp/ramu3003/archives/52100002.html >>332
ランドナー乗りでは無くなったらしいが、
菩薩のブログを読むとよく判ると思うよ。
自分こそが正しく世の中(特に自転車業界や自転車ユーザー)が
間違っているという根拠無き珍論。 自転車乗りってそもそもこだわりが強くて気難しい奴が多いし
それが歳を取って拗れた末路が若者に骨董パーツ自慢するランドナージジイ 拘りというより言い訳かな
何をするにも理屈が必要な可哀想な人達ているのよ オーバードライブ読み終わったけど、まああれだな。
再読は無さそうだな。 クロモリ3台
アルミ1台
ミニベロ1台
ママチャリ1台
でクロモリ多目だけどボッチだから休憩中でも無口だなw オバドラ評価低くて悲しい
自転車漫画としては確かにアレだけどスポーツ漫画ってだいたいあんな感じやん 自分も普通にオーバードライヴ面白かったけどなぁ
少なくとも弱ペダ2期なんかより圧倒的にマシ オバドラは砂浜にディレイラー側で横倒しにしてたのが嫌だったな
乗ってたらまずディレイラー側を下にして寝かさない てか、何でろんぐらがここまでちやほやされてる理由がよく分からん >>357
それ以前に乗ってたらまずロードを砂浜になんて持っていかない。 >>359
大きめの試乗会に三宅が来てたけどサイン列めっちゃ並んでたわ
一昨年の話なんで今やるとどうなるかわからんが >>360
太平洋岸自転車道走っていて、途中で道が砂に埋まっていたときはどうしようかと思ったな。 >>358
萌え自転車もので一番成功したからでしょ パリダカールラリー世代なので砂は燃えるわ！
ユーミンの「ホライズンを追いかけて」を口ずさみながら砂の上を走るのさ！
若造にわかるかな～？わっかんねえだろうな～
ガストン・ライエやシリル・ヌブーやエディ・オリオリは俺のヒーローさ！ 汝は冒険者か？
砂の海を潜り抜け
その奥に伝説の正体を求める者か？
ならば、我を求めよ
今 君の目にいっぱいの未来
全てを輝かす
伝説級アニメ
砂の海のナディア 打ち切り濃厚な感じのことつぶやいてるね。まぁ、イマイチぱっとしないのも事実ではあるし、致し方ない おりたたぶガチのピンチじゃん
お前ら買い支えろよよ単行本 小径ショップとかCBNブログとかでプッシュしてるけどニッチすぎるからな！
まあ、しゃーなしだ！ 紙の単行本を買おうと思ってもそもそも書店に並んでないからな。
少部数しか刷られていない初版が刊行直後で売れないと連載継続が危ういって、滿果出版じたいがもはや壊滅的な状況だよな。 サイクリーマンもおりたたぶも掲載雑誌のニーズに合わなかったんだな >>379
連載が続くかどうかは単行本の初動で全て決まる
3巻の売上が相当悪いんだろうね >>383
1巻はなんとなくで買えたけど、2巻はなんか即完売してて全然見かけなくなってた。
確か通販サイトでも売切れたり個人の出品でプレミア付いたりとか言われてたような…
3巻と同時に増刷かかったらしくそのときにやっと買えた思い出。
でも最近の講談社って初版の日付しか書いてないわ、外装フイルムに外張りシールだわで不親切な気が。
実際3巻と同時に買えた2巻も初版がいつとしか書いてない。 サイクリーマンは今だに惜しい
のりりんも最後駆け足だったからもうちょっと続いても良かった
かわうそはよくぞここまで続いた
おりたたぶは…まぁ別に… 俺も3巻は電子版買ったけど、これは初動に入らないのかな？こんちき絵は好きなんで、原作付けて再出発してほしい。 、楽しませてもらったけど。最近のかわうそのﾈﾀ切れ感はﾊﾝﾊﾟないから致し方ない。
4～5回使って話を展開させればよかったようなエピソードでも1回で終わらせてきた弊害だと思う。
まぁ楽しませてもらったけど。 とりあえず魔乳秘剣帖をkindleで購入してみた
おりたたぶは全部買ったぞ、kindleだがな >>388
最後駆け足だったのは打ち切りだから仕方なくだろ >>391
マニュが何冊か知らんけどあんまり効果ないぞ
多分あそこは電子版5冊でようやく紙1冊ってくらい紙を重視してる >>381
てか、アホなだけ
機材物だから、きちんと育てりゃあもっと新規客を獲得出来たものを 最初のころに一般受け無視して、ホイールの組み換えとかクソマニアックなことやってんだもん、そりゃね…。 自転車に乗ることの楽しさを描いてそれが生活の中に溶け込んでいく姿に共感覚えられるような描き方しないと一般の人の興味を引けないだろね
普通は自由気ままな旅なら車がいいになる かわいい女の子がきゃっきゃうふふしてるけど
一歩間違ったら死んでてもおかしくないような緊張感は欲しい
のりりんなんかで集団落車からの死亡とか、みんな期待してたやろ 日常きゃっきゃうふふ系で突然の死があった漫画ってある？
キルミーベイベーは違うからダメだぞ それはのりりんの作者をよく知らんからの意見なのかな？
みんな
ドマチが死ぬ」
「いや、最初にクマが死ぬ」
ってドキドキしながら読んでたよｗ 地球外ローディーとヒルクラ対決
上りきる度に先頭がしぬ https://youtu.be/6koH4ewmUR4
ロードでもそれなりにきついのにキャンプ用具背負ってミニベロで走破する女子高生 >>401
まどマギはそれを狙ったのだろう
一見ゆるふわ魔法少女物、実はドロドロ
始まる前からバレバレで血みどろスケッチと言われてたけど >>399
キャラの魅力や個性で、まず読者を引きつけてから内容に占めるキャンプの
割合を増やしていくの上手いやり方だよね。
あと、メインキャラ全員、キャラが立ってるのがすごいよな。 ゆるキャンは最初に自転車とバイク出してて、それぞれのファンもあっさり刈り取られてたのが面白かったわ >>408
主人公まだロードレース歴浅くてルールあんま知らないからな
実際に失格なりかけたのを主催者判断でセーフにした描写あるやろ
あとシクロクロスなら普通にチャリ担いで走るから可能っちゃ可能 >>417
バイクに至ってはコラボで漫画になったしな >>408
つーか落ちて平気な地形ならまっすぐ道通せばよかったのに >>418
あんなぶつかり方して、フォーク曲がったりせんの？ >>392
のりりん打ち切りで調べたけど、明確なソースはなかったな
作者がふざけて打ち切りってネタ使ったことはあるみたいだけど
ダラダラ続けるより書きたいこと書いたからスパっと終わらせたようにみえるけど、打ち切りのソース有る？ 美少女＋自転車物でやっと好みに合うものが出てきたと思ったら……世知辛いなあ おりたたぶは切りよく4巻打ち切りなら鎌倉編までかしらね(´･ω･`) >>408
元ネタはツールでのランスが落車した選手を避けるために草地に入ってった奴
https://www.youtube.com/watch?v=mpNXVKt5bNk
の4:40辺り
連載当時、自転車スレではこの作品を自転車漫画扱いしてない 打ち切り嫌なら書店から本買うことだな、買わなけりゃ次巻の入荷が無くなったりする。
電子書籍の一冊と紙の本一冊の価値は違うらしいからなー 場所くうから紙の本はもういい
電子版が評価されないなんてアホらしい話だ 俺も紙本はいらない
売れなくなってるなら多くの人がそうなんだろう
紙本の売上しか評価しないならもうこの業界はおしまいだ どのみち印刷はされるからその分が売れないのはヤバいんだって ちょっと前の作品でも書店にも通販でも在庫無かったりするから、古い作品が(取り扱われていれば)手軽に手に入る電子版はそういう面では間違いなく便利 「本」というヒトが生み出した文化の極みをないがしろにする不届き者どもがおりたたぶを打ち切りに追い込んだんだな？
まーそういう連中はバーチャルサイクリングで十分だわな >>415
絵柄と作風的に、講談社より小学館、マガジン系よりサンデー系の方が似合いそうな感じ。
まぁそれでも、話とキャラと小径折りたたみに限定する理由を何とかしないと、厳しいだろうけど。 ろんだぁみたいに別出版社でリスタートということも… 色々考えるとさ、自転車漫画ってすぐ終わるよな
好きでハマった途端に終わるor終わってた
ツール！も閃光ライドもはやめブラストギアもサイクリーマンだってのりりんだって終わった。
ガールズロードバイクだって南鎌倉高校女子自転車だって、みーんな終わる。
どうせしまなみくるくるだってゆるキャン△になれずに終わるんだ。
もし上手く行っても完全釣り漫画になってロードバイクは忘れ去られそうだしな。
結局終わらないのって弱虫ペダルだけなんだ。
だからみんな弱虫ペダル好きなんだな。
わかったわかった( ；∀；) かもめ☆チャンスは20巻まで行っただろ、打ち切られたけど。 かもめチャンスってどんなん？
オーバードライブの次に読む自転車マンガさがしてんだが、。 信金のおっさんが俺様のおっさんにゲンコツで殴られる漫画だよ とりあえずおりたたぶ本持ってるけど電子版も足しといたわ
焼け石に水かもしれんがささやかな協力くらいはさせてもらおう >>435
今は数売れてなくても一応は巻数出してもらってる漫画多いよ
小さな出版社のマイナー漫画やなろう系合わせるとトータル刊行数は激増してる
それ以上に書き手が増えてて、とにかくどんな本もたくさん出ては消えてるんだよ １ヶ月間に出る新刊の数がとんでもなく多いから、初動の悪い作品はさっさと切られるんだろうね。
問題は、上でも言われてるけど、電子版の部数が紙と同等に扱われてるかどうかだな。 出版社は印刷業界との長い繋がりがあるから口が裂けても電子と同等などと言いません そもそも自転車なんてマイナーな趣味なんだよ
ママチャリ以外の自転車なんて誰も興味ない
弱虫ペダルだって、あれ自転車競技である必要性ゼロじゃん 俺が今月買う予定のマンガ
アオバ自転車店
熊撃ちの女
スーパーカブ
角栄に花束
BLUE GIANT
岳完全版 >>443
むしろママチャリにこそ興味ないだろう
あれはただの足がわりで趣味性ゼロなんだから 「自転車が、好き！」ってカラーページのゆうみママチャリが凄く生き生きと描かれてて印象に残ってるわ >>443
あれは腐女子要素も盛り込んでるからうけた
ロードわからなくても勢いだけで読めるようになってるからね 結局のところ、自転車マンガでslam dunk的な傑作はないってこと？ 印刷する本と印刷しない電子コミックとでは価値が違うんだよ価値が！！
と言うのが出版社側の言い分です。
良い漫画と思うならば、本で買うか編集部に打ち切りにしないよう直接お願いしよう。 必死に紙の本買わないと無意味とか叫んでるやつ、なんなん？
売上立つのと立たないのではゼロと無限大の差があるだろう、アホですか？ むしろウェブオンリーの漫画とかコスト抑えられて良さそうだと思うけど
宣伝さえ上手くいけばどうとでもなりそう 紙の本は売れた数ではなく刷った数だけ印税払ってるはず なろう小説もわざわざ出版社が書籍化したりするからなぁ。
末端の消費者が思う以上に紙媒体って越えられない壁があるんじゃ？ 小説の賞でも大賞、優秀賞は紙で出版、それ以下は電子書籍のみと序列がある とりあえず、おりたたぶはアニメ化と言う悲劇だけは
避けられそうだな。
本当、声豚だけは勘弁して欲しい 電子書籍市場も伸びてるとはいえ日本じゃまだまだ比率としては紙媒体が主流だからな
紙の雑誌から電子配信アプリへの移動は島流し・左遷だし
打ち切り作品だと紙の単行本出なくて電子版のみとかあるし
電子配信のみのレーベルとかはうまくいってないとこ多いし どこかにはおりたたぶの紙の本が山積みになってるのか 極小径は物としての面白みはあっても乗って楽しい物でもないし
自転車漫画というよりガジェット漫画になってしまった(´・ω・`) 折りたたみ以外の小径車に絞ってれば少しは面白くなったかもしれないのにな
折りたたみってのが致命的にだめ 折りたたみの利点を活かして、輪行や車載とサイクリングの組み合わせを、
もっとやるべきだったね。 何でもそうだけど全ては作者の力量
自転車を題材にしてるだけで、そもそも漫画家としての力はまだまだなんだろうね
一流の漫画家が、例えばスラムダンクの井上雄彦がロードレース漫画描いたら絶対面白いと思うし売れると思う じゃあどうすればいいんだよ。おりたたぶはよう。
樹里も奈緒もこれからだってのに。
オールドさんから乗り換えるイベントもまだだってのに。 今どきはガチで売れないと2巻乙がデフォだから絶望的に売れなかったってほどでもないんだろうけど >>471
そうそう、結局キャラが魅力的で話が面白ければ、題材はキャンプでも釣りでも軽音楽でも何でもイイんだよな。
おりたたぶは、小径がー、折りたたみがー以前に、その二つが少々足りなかった。 鎌倉で限界に直面してステップアップ図る流れは早すぎるか >>435
シャカリキのりりんカワウソクラスなら
じゅうぶん続いただろ？
世の中じゃ鬼滅が終わったことを潔いとか
褒め称えてんだし
長きゃいいってもんじゃないってのが
最近の漫画界隈の価値観になってるけどな >>475
けいおんは京アニのアニメ化のセンスが凄かっただけで
それがなければ日の目を見ることなく消えていった作品だな
アニメ見てから原作読みにいってなんじゃこりゃってなったし 流川はノーヘルイヤホン居眠り運転で
今なら大炎上だけどなw >>435
アオバも一応続いてるんじゃなかったっけ？
読んで無いけど。 >>445
ママチャリに興味はないが、
趣味性は人次第だと思うが？ 絶望的だなこりゃ。
「別のSNSで紙書籍版での購入を呼びかけました。
それを知った方が書店で予約をしたところ、出版社での在庫無し且つ重版の予定無しという通告を受けたとのことです🥺。
電子書籍版を購入せざるを得ないようです😔。」https://i.imgur.com/zg7Oqz9.jpg 先日初めて弱虫ペダル読んだけど、ロードで素人のママチャリと本気で対決っていくらなんでも弱泉くんマジで脚力弱すぎない？ >>484
ひとそれぞれで興味ないなら来んな
ホビーものなんて興味なかったらどんなもんでも
一顧だにされないわアホ >>483
アオバのポジションって自転車でやってるクッキングパパだろ 良い例え方だね、キミ天才だろ？
俺はのりりんは面白いと思った事がないまま全巻揃って全巻ブクオフ行きだったな >>489
富士山にはロードをママチャリでぶち抜いていく初音ミクがおってな >>490
ちょ、ちょと待て・・・
君の突っ込みの意図が不明だ。 こうなったらサルでも描ける自転車漫画教室という漫画をやるしかないな もう自転車が女の子に変身する異世界に転生して世界を救って女の子をはべらす漫画でいいよ >>487
これ本当ならおりたたぶは打ち切りくさいな～。残念。
売れてる作品なら出版社側も刷るよね普通･･･? 擬人化ブームで何でもかんでも擬人化しまくってた頃に、自転車の擬人化無かったの？ かもめチャンス読み始めたんだが、オーバードライブよりだいぶ面白いぞ。 >>504
二輪だとバイクメーンという素晴らしい漫画があった >>488
さすがに、それは無いと思う
それだったら、3巻を出す前に最終巻との
告知があるはず 電子書籍が原因の一つに挙げられてるけど、他のマンガも条件は同じだよね？ 今は、出版社の意向に合うかが全てだからなぁ
どんな駄作でも、出版社が力を入れてアニメ化して声を人気声優に
やらせりゃ『名作』に化けるからなぁ >>512
金を稼げる作品こそが「名作」なのはビジネスとして当たり前 >>513
わかってるって
イヤミで言ってるんですよ Webコミックは電子書籍販売も力入れてるけどな
作者が電子書籍勧めてたりするし
デジタル化に乗り遅れた出版社はこの先危ないだろう おりたたぶの在庫がまだある書店を探して広めよう。
続投のために！ おりたたぶご一行は鎌倉の悪路とアップダウンで極小径とポンコツの限界を思い知る
そして私達にはステップアップが必要だの4巻俺たたエンド完結
一応最終ページで取って付けたように1話冒頭に繋がるエピローグ
こんな諦めムード(´・ω・`) シーズン2は折り畳まない自転車で世界を広げるわけよ
シーズン3はMTBやグラベルで雪中ライドとかのExtremeな世界へ旅立つのだった シーズン4は戦争が始まり徴兵され自転車部隊に配属
地獄の最前線をかいくぐる もうハンバーガー食べ歩き漫画にしちゃえばいいよ
川越の時点でチャリ捨ててるし ランドナーの漫画にしなかった時点で打ち切りが確定していたのだ。 3巻時点で話の広がり見えなくなったし、
これから面白くなるとも思えなかった
サイクリーマンはまだまだ発展のしようがあったと思うけど
（絵は弱い） 乗り換えしまくるにしても限界はすぐ来るからね
BESVとかちょっと見たかった そもそもココでも大して話題になってなかったしな。別マガ発売日から2～3日後に一つ二つ、短めな感想が書き込まれる程度で おりたたぶ書籍版は古本屋じゃなくて中古屋？ゲームとかフィギュアも置いてあるああいう店なんつーんだ、、まぁいいや、とにかくそういうとこ行けばゴロゴロ置いてあるぜ！ >>525
あれも最初のうちだけだったしな雰囲気出てたの
すぐギャグに頼るようになってきてうすら寒くなってた
シャコーンとかいつまでやってんだよアホかと 発売日にネットで普通に読めれば話題にできるけど、
数話ズレると話題にしにくい
単行本の時は話題にできてるんだし、
タイミングの分散で損しているかと おりたたぶ、続いて欲しいなぁ。
少なくとも鎌倉女子とか東京自転車少女よりは長続き出来そうな内容なのに。 じこまんは面白いな
じこまんこあたりが出てくるあたりからバカにしてんのかって思ったりもするがw じこまんって2巻の途中で描きたいことなくなって熱量一気に低くなるのが笑う じこまん中古で3巻まとめ買いして1巻読んで「なんか俺には合わない」と感じ読まずに手放した じこまんは何がリアルって
自転車乗りが繰り出す下ネタが生々し過ぎてなあ ロードバイクニワカおっさんの漫画という印象>じこまん
同じニワカのおっさんには受けが良さそう じこまん面白かったから、かもめも大人買いしたわ
かもめはもともと、ロードメインの話じゃなかったから、前半はロード乗りにはつまらんけど
女キャラはエロい おりたたぶ全3巻追加で買ってきたぞ
もう持ってるから布教用にビニールかかったまま保存しとくわ >>541
かもめチャンスとりあえず11巻まで一気読み。
作者とアシスタントもロード乗ってたんだな。
めちゃ面白いわ >>534
実録ベースだと面白いエピソードを先にやるから
後になるほどつまらなくなりがちというのを
じこまんでも確認した
よっぽど面白体験に恵まれりゃそんなことも
ないかもしれんが >>543
最初の構想ではロードはおまけで父娘の話メインだから、ロード乗りには後半に行くほど面白くなる
たしか、作者がかもめがきっかけでロードにハマって徐々にかもめもロード寄りになったとかだったはず かもめはたしか1~2巻を友達に借りて読んだだけ
オッズもたしかそう オッズはアンリミテッドで読み放題だったから途中まで読んだけど飽きたな
同じくアンリミテッドの競輪王ゼロは面白かった 賛否あるけど、やっぱり一般受けで面白いのは弱ペダだな
2年目は酷かったが、マウンテンで持ち直してきた
つってもスペアバイクのほうが面白いけど 賛否あるけど、やっぱり一般受けで面白いのは弱ペダだな
2年目は酷かったが、マウンテンで持ち直してきた
つってもスペアバイクのほうが面白いけど 賛否あるけど、やっぱり一般受けで面白いのは弱ペダだな
2年目は酷かったが、マウンテンで持ち直してきた
つってもスペアバイクのほうが面白いけど なんだこね弱ペ野郎はw
接続状況に難あったにしても3連投てしつこ過ぎるだろ 俺は弱虫だけ受け付けないなぁ、他の有名なやつはみんな好きだけど >>552
>>551は俺じゃなくて、他スレで俺に放置された構ってちゃん
話し相手の居ない孤独な老人で、俺に構ってほしくて必死ｗ >>553
好みは分かれるな
距離とって見るとキッツイところも多々あるけど、少年誌で大ヒットするのは分かる
大人向けリアルなロード漫画はあんまり売れないし
俺は女子高生におっさんの趣味をやらせるシリーズの方がキツイわ シャカリキのロードレースセオリー無視は開き直った感が
嫌いじゃないんだけど
弱ペの800mまえからアシストなしのゴールスプリントとか
逃げに対してプロトンで対抗するって言う
敵味方の利害の一致でつかの間の共闘関係になる予定調和を
策略で仕組んで養分にして裏切ると言う
ひどい話にしてるのが、「おまえわかってて冒涜してるよね？」
って感じがして好きじゃないな
まあファンの多い話だから異論は認めるけど >>557
弱ペダは悪いところ上げたらきりがないけど、無難でリアルな奴より、いいところも悪いところも有る方が人気でるんだよね
・初心者がクロモリでインターハイ優勝
・初日と2日目はほぼ最後尾から一人でトップ近くまで追い上げ
・なぜか合宿までビンディングシューズを知らないし誰も教えない
・計算高くて百戦錬磨の強敵が毎回ペース配分ミスって自爆
思いつくだけでいろいろ酷いけどねｗ おれは弱ペダ読んでロードはじめたくちだからアレはあれでいいものだと思ってる
キャプテン翼みたいなもんだ 弱ペダの駄目なところはぶっとび具合が弱いところ
キャプテン翼やテニスの王子様あたりを見習えばいい まずインターハイそののものがぶっ飛んでるしなｗ
マンガとは違う！？実際のインターハイ自転車競技のルールって？
http://bicycle-post.jp/pwk0000614-post/
（マンガとはじゃなく弱ペダとは、って言っちゃっていいんじゃと思うが） ハンマーシリーズの面白さを見るとあのシステムは素晴らしかった 弱ぺ？
手嶋劇場で漫画板の本スレは酷い有り様だったなw >>549
そうそう、分かり易くて勢いがあるし、特に一年目の三年生にイイキャラが多いし。
だから、大学編には大いに期待してる。 1年目の3年生に良キャラ集中し過ぎたのがその後の失速にも繋がってるんだよな
まあ学園物で代替わりに成功するもの自体そう多くないが 勘弁も何もあんなんでアニメ化したいなんてところはないんじゃないの >>572
だから、この漫画を読む気になったんだよ 弱ペダは1年分で終わる予定が人気でて引き伸ばしさせられたから、2年目が酷かったらしい
少しメンバ変えて同じことやっただけだし
小野田世代より初代3年生世代の方がキャラが魅力的だし色々厳しい かもめは絵柄とかはリアル路線っぽいけど、自転車経験のないアラサー銀行員が
数年でプロレベルになっているんでファンタジーだね
ファミリー漫画から、後付でロード漫画に転向したからしゃーないけど
ちなみにスラダンやヤンキー路線、バスケ路線、どっちにも行けるように始めたらしい
うろ覚えだけど 「初心者がそんなすぐに強くなれるわけないだろ」は他のジャンルのスポーツ物でもありがちだからなあ
主人公を初心者にした方が物語の導入部や読者への説明がスムーズで楽だし
その状態から強くなるまで長期間かけてたら読者は呆れて離れてしまう
野球やサッカーくらいメジャーで読者側に知識あるのなら最初からトップクラスの選手を
主人公にしても問題起きにくいが 現実と同じ話をマンガで読んで、楽しいものなのですか。
厳しいのは現実だけで十分ですよ。 同じ作者のオメガドライブも途中から展開がいきなり違う漫画じゃねーかってくらい変わっていまいちだったし長期連載が苦手な人なんだろって気はする >>582
オメガ「ト」ライブなw
TRIOのアンプはシグマドライブw 小野田くんの素質はサガンくらいだよな
日本のインターハイじゃ話にもならない
スラムダンクも日本の高校生がNBAトップをモデルにしたプレーしているし
リアリティとファンタジーのバランスはいいと思う
ロード乗っている人からみると違和感キツイけど
キャプ翼とテニプリはファンタジー100％だけど、世界のトップレベルの選手が
キャプ翼見てサッカーはじめたとか言っているしリアリティは必須でないね 主人公は未熟で稚拙な少年だけど、才能だけ突出しているってパターンが多いかな
最初から強かったり大人だと感情移入できないし、才能なくてリアルなのはつまらないから
必然的にそうなるね
最初から最強で大人が主人公のコブラとかもあるけど例外だよなぁ 主人公は未熟で稚拙な少年だけど、意思の強さだけ突出しているってパターンが多いかな
最初から強かったり大人だと感情移入できないし、才能なくてリアルなのはつまらないから
必然的にそうなるね
最初から最強で大人が主人公のキャプテンハーロックとかもあるけど例外だよなぁ やはりあの伝説の自転車擬人化日常ゆるふわコメディを本格連載化するしか無いようだな・・・・
ブロン
英国からやってきたおっとり天然娘。なぜか関西弁
バーディー
ブロンをライバル視するツンデレっ娘
モールトン
ブロンの親戚の完璧才女
実はお城の工房で怪しげな実験をいそしむマッドサイエンティスト
ミュウ
中国系アメリカ人のお嬢様
なせかモーゼル拳銃を携帯してる
ヘリオス
ミュウのメイド兼ボディーガードクールビューティーだが実はかわいいもの好き
石橋とら子
下町生まれの庶民派眼鏡っ娘
こんな感じだっけ？ キャプテンの谷口とシャカリキのテルは
キチガイ入っちゃってるからなぁ キャプテンのメンバーはあの練習に耐えられる時点で天才の集まりや
普通は心身を壊してリタイヤ
少年漫画は練習きつければきついほどいいって描写は多いけどね
努力ってのは才能を開花させるためのもので、才能無いやつが頑張るのは無駄
なにもないところで穴ほっても温泉も石油も出てこない
才能と努力の関係を一番リアルに書いていたのはピンポンだと思う >>590
弱ペの問題点は実力のぶっ飛び具合よりもルールが現実から乖離してる上に
嘘ルールの架空競技としてすら整合性とれてないとこじゃないかな
キャプ翼とかは「現実ならこれ退場だろ」なプレーやトンデモ必殺技はあっても基本ルールは
現実の競技ベースだからな >>598
誰にとってどう問題か分からんが
俺は面白いと思うし、商業的にも成功しているし別にいいと思う
単に君が気に入らない＝問題って話？ あと、リアリティだけじゃなくて別に整合性も要らんと思うよ
キン肉マンなんかその手のツッコミは無数に入っているけど
作者も読者も気にしない
整合性の取れたつまらない漫画より、整合性もリアリティもないけど
面白い漫画を読みたい人が大半
だから他の自転車漫画全部合わせても、弱ペダの人気にはかなわない >>576
一応営業回りで自転車使っているから脚力あるし、学生時代はスキー部にいたからダウンヒル得意って言う前振りはあるけどね。
心肺機能はどうかな、オフシーズンはトレランしてたとか有ればいいのかなぁ。 >>593
ダホンとターンの親子がどういう位置付けになるのか知りたい。 >>601
銀行の営業で自転車乗っていてプロにはなれんと思うよw
初期はかなり遅いわけだし、年齢や過去に走った距離、実績で考えると弱ペダよりファンタジーかも >>598
競技じゃないからねあの子らやってんのは
何をやってんのかは分からんが 弱ペは昔の少女漫画（地味で何の取り柄もないと自称する主人公がモテモテ）
かそのまんまBLじゃね？ 特攻の拓も少女漫画も弱ペダも、冴えない奴がなぜかチヤホヤされて大活躍ってのは同じだな
大半の人が冴えない奴なわけだから共感されやすいんだろうな ランス・アームストロングが異世界転生して、今度は魔力による身体強化と自転車召喚魔法とでチートするってなのなら、最強なの説得力ある >>611
異世界に最新のドーピング理論を広めて最強の軍隊を作り上げる話なら読みたい なろう、とか異世界系はもう、ダメ人間の欲求を反映させすぎて特殊なジャンルになっているらしい
会社を首にされた主人公が、実は凄い才能を秘めていて大活躍して
首にした会社の人たちが後悔する、みたいな系統が流行っているとか >>609
小野田君主役の乙女ゲーって言われてたな。 かもちゃんは娘のアクシデントで焦った主人公がうっかり金持ちのTCRで激走する最初のトコから
ああ、作者ぶっ飛んでんな～と思いながら読んでいたな
Ωの殺人マシン小菅や、俺チャンも出てきて
話も乗鞍編～ピスト編～ブルーシーガル結成編～北海道編と
ブレる所無く進みながら、ロードレースのテクニックやコース、ペース配分、レーサーのタイプとか
すごくわかりやすく解説してくれたよな
そしていろんな名言迷言
https://pbs.twimg.com/media/DlhvDWwUwAAl0_v.jpg
今一巻から読んでも面白いと思う
序盤ちょっと娘がクドいかな、第後はいい女になりそうな予感を残す所でオチは付いたしok！ >>618
え？下は見れるぞ？
まあ619に同意だが >>615
楽天で4巻まで無料だったから読んでみたが面白い
ありがとう 自転車界隈のネトウヨたちは森の発言を大いに支持してるし、オリンピックは絶対に開催すべきだと思ってるの？ 会議で女の話が長いのは真実
オタが早口で蘊蓄垂れ流す並みに迷惑
自転車漫画でも蘊蓄んはイジリの定番 一般人向けの行動の走り方とか、ロードの概要はのりりん
レースの見方とかはかもめチャンスだな
子供ウケ、女子受けするのは、そういう面倒なのを全無視した
美少年の熱いバトルと友情だが 世が世のならシャカリキの鳩村は女子ウケしたかもしれない オーバードライブの後にかもめチャンス読んでいて思ったんだが、
オーバードライブではレースの駆け引き的なものなかったな。チーム戦略も。
2レースしかやってないし。そのうちの一つはリレー。 かもめチャンスは略称使うほど一般に知られてないよな
弱ペダくらいじゃないの
略して通じるの
つってもこの板レベルの話で、普通の学生や会社員に弱ペダ言っても分からんが かもめチャンスってタイトル回収したの？
カモメのジョナサンのオマージュで元普通のリーマンが速さに見せられて哲学しながら速さの向こう側に行くから？
大体ストーリーもそんなのだよね かもめは初期の父娘路線やめて、ガチロード路線になったから
伏線とか関係なくなった 連載時は全く気付かなかったがFUJIがKAJIになってたのか >>624
まあだとしても
話の長い男がいなかったら
朝礼で倒れる子供も激減しただろうがな >>638
一人で喋らせると長いのが男
複数で喋らせると長いのが女
男女混じった時に話が長いのが無能 スレ違いの話を延々と続けるのが無能かも知れませんねｗ >>640
かみさんの永くてどうでもいい話を
聴いている振りして聞き流すのが一苦労。
かといってちゃんと聴くのは苦行。
聴かずに逃げると地獄。 弱ペダ新刊配信されたけどクソ面白いわ
2年目は無理矢理の引き伸ばしで散財だったけど、
初期の面白さが戻ってきた感じ >>642
まあ、スレ違いの話でスレを荒らすカスと結婚するようなバカな女の話なら
不毛でつまらないのは当然 >>643
やっぱりレース描写が無いとめちゃくちゃ面白いなこの漫画www
御堂筋くんのパートと大学生組のパートもっと欲しかったな！
キャプテン任命時のピエール監督の不敵な表情ってなんなんだろうねw？意味ありげで意味のない人物ナンバー1だよねこの人。。。
橘さんは相変わらず良いキャラしてるなぁ、更に磨きがかかって良いキャラになってる。
最後の作者のおまけコーナーの渡良瀬遊水地とズイフトとTTバーの話も今回は凄い面白かった。
ロードレースにわかの漫画ファンにも分かりやすくて良いねぇ。 でも弱ぺで描かれているのは、ロードレースではないので。 >>645
なるほど、レースがないから面白かったのか
レースだと引き伸ばしと回想とご都合主義が入り乱れるしなぁ
とはいえ2年目が始まった時より全然期待感はある
初期の3年抜けたのダメージデカすぎたし、新3年と新1年がイマイチ過ぎた
監督は不敵な顔しとったな
レース始まったら出てこないくせにｗ 打ち切りの危機のわりにのんびりした展開だったな
おりたたぶ
打ち合わせなんてまるまるはしょってもいいだろうに >>649
打ち切りうんぬんの話は、この原稿を
提出した後で通告されたんじゃね？ それより、ゆうみの短パンが長くなったのは
いただけない 雨かよ…。もう普通に楽しくポタればイイじゃんと思ったけど、このトラブルをどうするか楽しみでもあるね。
折りたたみの利点を活かした、気軽な輪行てのを望んでいたけど、見せ方が
難しいね。
よほど工夫しないと、今回みたいな特にドラマの無い、淡々とした感じになっちゃう。 絵描きの目でポタリングを楽しみながらスケッチを重ねていく
そんなゆうみちゃんで良かった(´・ω・`) こんちきはギャグ作品に戻ればいいんじゃないかな
こういうの苦手なのに無理したんだろ 同じエロ漫画畑の出身なのに、『放課後ていぼう日誌』になれないのはなぜなのか。
たぶん掲載誌の問題。 >>658
むしろ、アニメ化されないまま終了みたいだからホッとしてるのだが ていぼうアニメは海辺の嫌いな自分でも楽しめたからなぁ
相当スタッフ知恵絞ったに違いない
折り畳み自転車に同じように力を注げる人はそういないだろう >>658
講談社はほんまウンコ
ヒット作作るためには当たるまでどんどん入れ替えてかなきゃいけないのは分かるんだけどさ…
もうちょっと長い目で作品育てて欲しいよ おりたたぶには初心者が居ないのがイマイチ盛り上がらない理由じゃね？
初心者が自分で工夫したり、先輩からのアドバイスで、少しずつ上達したりってのが無い。
まぁ、折りたたみ自転車に上達する要素が無いし、目指すべきは自転車を
テーマとした日常モノだったんだろうけど、ソレやるにはキャラが弱かった。 ここから急展開で折り畳み自転車ごと異世界に転生してもいいんだぞ >>659
あんな南鎌倉でさえアニメ化されたのに
打診すらされない状況が打ち切りという結果なんだろう モノよりコトと言われてるのにモノを描きすぎた
じゃあどんなコト描けばよかったんだよと言われると難しいけど おりたたぶ最新話やべーな
そりゃ打ち切りにもなるだろってのんびり展開 >>660
つか福岡舞台でJKが釣りやって魚食う漫画が
もうひとつあった
なんでやねんコンペで2案残ったのかと おりたたぶ応援してるよ。
正直続いて欲しい。奈緒も樹里も可愛いし魅力的だ。 釣り漫画って実はめちゃめちゃ強いからな
趣味の中だと飛び抜けてるよ 魚種、場所、日時、仕掛毎に違いが豊富にあるし、
釣れた嬉しさ達成感がわかりやすいし、
美味しく調理して食えるし、
幅広く認知共有されてるしで、
まあ強いよね >>673
釣りだけで定期刊行のコミック雑誌が出てるくらいだもんな
チャリとは市場規模が2桁くらい違うだろうね 「海賊と呼ばれたサイクリスト」はロードというよりパンターニの話だけど。
でも本物のヒルクライムのシーンはすごいよ。 >>636
オメガを描ききった作者ならではの激アツ展開
ここの小菅がマシーンみたいな無機質な感じで飛び出してくる所ぐぅ好き >>666
あの時は、まだ弱ペダ魔法が効いてたからなぁ
大阪のメイドカフェとコラボもやったみたいだし 進撃のついでにおりたたぶ読んでみたけど半分くらいカットしてもいいgdgdだった 南鎌倉みたいに円盤大爆死の恥をさらさなくてよかったよ >>676
92. アニメ好き名無しさん 2020年04月16日 07:15 ID:Q81Y.Tqc0 >>返信コメ
一話冒頭の場所
https://goo.gl/maps/JAV4FB9n9xMBZdmr6
この物語の舞台は熊本県葦北町。
学校も多分これ
https://goo.gl/maps/WrNgnDsjxTecfhG3A
部室の擬定地
https://goo.gl/maps/AfC7EGSHBnNXewZj8
前方の湾曲した堤防（夏海の登場シーン）と手前の木が特徴的。 おちたたぶは最後の雨がなければ…
前回のバカッターもいらなかった思う おりたたぶやチャリ飯あたりの掲載雑誌が購読層と合っていないように見える。 >>677
疑惑のチャンピオン
レーサー/光と影
トップランナー
ヤング・ゼネレーション
シャカリキ バカッターとか最後の雨とかは編集からの指示のような気がする。 ゆるキャンの放送やってたから覗いてきたけど
女子高生とかなのにときおり幼稚園児みたいなことやるノリに
ついていけんというかそういうの見た瞬間にサーっと冷めてだめだ
ああいうのを楽しめてた若い頃に戻りたい >>696
わかる
南鎌倉も東京自転車少女もおりたたぶもキツい >>697
鳩が仮面ライダーゼロノスだよ
レンタルで借りたときにメッセンジャーも借りたがレインボーの一回転を登ってて、あそこは原付すら走行禁止だと突っ込んだね
古いからかクイックシルバーのDVDがなくてな… いいとししたおっさんがキャッキャうふふしても誰も楽しめネーだろ
きたねーおっさんがひたすらトレーニングしてる漫画などだれが読みたい 若者を「最新のEスポーツだよ」と騙してつれてくるZwiftまんがはまだないのですか。 >>702
かもめチャンスじゃん
シクロ特訓はオッサンが体験修行して漫画でオッサンに修行させる誰得展開 かもめチャンスは全体を見るとピストバイク編が要らないというか長すぎたな エイ出版が民事再生申請って…。サイクリングごはんの人が、バイシクルクラブで連載中の漫画はどうなるんだろう？ >>709
それ数日前の記事
エイ出版民事再生法申請はたった今さっき配信された記事 >>706
シクロ編は実際かなり取材して体験を生かしてて面白いと思うんだけどね
ピスト編は変な又聞き情報や人から言われたテーマを入れようとしたのか、他と比べると一段二段落ちる内容だったな >>710
エイ出版は潰れたけどバイシクルクラブなど媒体だけは新会社に引っ越ししたからとりあえず安心ってことだぞ？ かもめチャンスはおっさんが全裸で踊る儀式とか、サービスショットあったな
誰得
とはいえ、おっさんの趣味を女子高生にやらせるシリーズもお腹いっぱい
やはり普通に男子中高生にやらせるのが当たるよな はやめブラストギア、アニメ化しないかなぁ。連載終了してるけど。 >>713
> とはいえ、おっさんの趣味を女子高生にやらせるシリーズもお腹いっぱい
盆栽少女物なんて如何っすか？ >>716
グリーンデイズ―千駄木高校盆栽部と雨天の盆栽
両方買ってたわ 最近はおっさんじゃない漫画家も描いてるじゃん。
それらの評価はどうなんだよ。 今月、おりたたみ自転車はじめましたって本が出るのね。 本誌発売日じゃないけど今はアオバ面白いの？
第二期の後半で説教臭くて読むの止めたので、ﾋﾟｭｱさ戻ってるなら気になる 1944年製自転車の話とか登場人物何歳なんだろ とかは思った 説教臭く感じるのは自分にうしろめたい処があるからだろう >>722
> やはりアオバはおしろいな
わかば母ちゃんはお歯黒塗ってたり？ おりたたぶの作風嫌いじゃ無いんだが鎌倉編で中断ぽくて残念だな 2年後位にしまなみ海道編で再開して欲しいものだ もうスピンオフで樹里の史跡探索ポタライド漫画でいいだろ。 >>729
史跡や町興し、鉄道旅行みたいな金脈が繋がれば違ったんだろうなー
せっかく全年齢向け感出したんだし、そういうとこで報われてほしい >>726
ゴメンw
面白いな、の間違い
コミック発売日が立て続けだったから今日まとめて会社帰りに買って帰ったんだ
アオバ、熊撃ちの女、スーパーカブ >>728
エロマンガとして再スタートの方がまだウケるかも そらもう折り畳むとフレーム断面にオナホが仕込んであって
輪行でいろんな場所に行って自転車とプレイするんやわな >>728
このまま、ひっそり終わっくれた方が良い
まあ、下手に売れてアニメ化されてキモアニヲタにめちゃくちゃにされるよりよっぽど良い 鎌倉とろんぐらは2軍以下の制作体制とアニメガチャ外れたから、1軍で作ってみて
萌え自転車アニメのポテンシャルがどのぐらいあるかは見てみたいところ >>737
そんな事してみろ
自転車乗ってる奴、キモヲタに「俺のアイデアをパクりやがって」とか言って
襲いかかられるぞ これ以上キモオタ自転車乗りが増えてもね。
春香は樹里によって開発済。
ゆうみに対して奥手な奈緒に樹里が百合っくす。
春香にくどかれて百合っくすしようとするゆうみの元を現れる奈緒。そのまま奈緒も混ざって3P。
最終回は4人で仲良く百合っくす。
おりたたぶ完結編はこんな感じで。 こんな辺境スレまで来てなんで必死にネガキャンしてんだコイツ >>739
キモオタ丸出しの書き込みだな
キモオタ自転車乗りを減らしたいなら引退してくれw 自転車ノススメだよ
移転後のタイムズマート売り物なさすぎで逆にこっちが心配になるくらいだったが
大丈夫なのかね かもめチャンス読み終わった。
めちゃ良かったわ。
オーバードライブとは大違いだった。 自転車とはちょっとずれるが、ピッコマでボーボボ10巻読み放題やっとるぞ >>753
お前らに一つだけはっきり言っておく
いいか！お前らと僕は精神的に身分が違うのだ！
僕は精神的貴族に位置する！ >>754
そういう環境を整えてくれている親に感謝するんだな。 >>754
それは「魔少年ビーティー」
このスレおっさんしかいないのかよ かもめはリーマンショックの辺りで連載されていて
出てくるキャラも何か追い詰められた閉塞感みたいなのを背負っていたのもなんか味があった
ローンが増えていくが閉塞ゼロなやつも居たがｗ
ちゃんと最終回近くに出てきたのわ激しく笑った
ところで更科の嫁って結局誰ナン？本命？穴？ >>754
意味がわかったw
ディオと混同してたわ かもめは面白かったが終始何かしら問題が起きていて暗くなるな
梶ちゃんだけは突き抜けてて楽しそうだが
ある意味煉獄さんや マガポケではじめの一歩60巻まで無料公開中
一応自転車はちょっと出てくる 61巻までだよ
流石に中途半端すぎてあとから追加された マスターキートンにNASAの技術で作られた折り畳み自転車にキートンが乗るシーンがあったな シティ街でアイスクリーム屋を追っかける話だったっけ？
ちがったらゴメン 梶さんって人工透析してたんだっけ
そんな体でトッププロ維持できるもんなんですか？ >>769
あれ、最初はドーピングしてるのかと思った >>771
大雑把にいうと
1型は生まれつき（遺伝的）発病するタイプ（若年～青年）
2型が不摂生や運動不足がきっかけで発病するタイプ（中年） 遺伝だっけ？
遺伝もしなければ先天性でもなく、本人に非はまったくない、だと見たおぼえが・・・ >>775
本気ならお前が数千冊くらい買って支えろ
そうでもしないと鎌倉編と一緒に終わるぞ >>770
これ凄いね
補給食で羊羹もどら焼きもダメだろうし、大変そうだな >>770
ここの選手が同じ糖尿病の子供に自転車を勧める漫画を見た覚えがあるわ 鎌倉は名所が多いけど、自転車だと寄れないし人が多くて走りづらいからね
まあ、たまに行くにはいいと思う 大して運動してないのに格好付けてプロテイン飲んで成人病になる人もいるしな
半端な理屈で考えちゃう奴は駄目だな 肝臓壊すほどタンパク質取ってるのは半端じゃないんでは オールドダホンから始めずに普通にボードウォークかカーブから入ればよかったのう
なんつうかキャラに感情移入しづらい せっかくおりたたぶなんだから、もっと色んなところへ走りに行けばいいのに。
読者が折りたたみ小径車で走りに行きたくなるような。
その点でいうと、コロナの影響で外出制限しなくてはならなくなり、取材したくてもできない状況は気の毒というほかない。
あとあそこの出版社とは縁を切るべし。 おりたたぶは絵柄は今風だし、作者が自転車好きだし、ホント何が悪かったのか分からんわ。
やっぱり見せ方ですかね？手軽に輪行できるのが、折りたたみ自転車の利点なのに、
肝心な輪行の描写が淡々としすぎだったし。 この国は自転車趣味の人がレアすぎるし
奇跡でも起きない限り自転車漫画がヒットすることはない
少し前にロードブームの兆しはあったけどその波もとうに過ぎた 講談社がヒット作出るまでガンガン入れ替える方針なだけで
他出版社の基準だったら言うほど悪くはないのでは？とおもったり
自治体とのコラボとかもしやすいしコロナ禍で自転車需要高まってきてるし
全10巻くらいまではじっくりやらせて欲しい 何が悪かったか分からないってやべえな
盲目すぎんだろ >>793
多分あなたみたいに何がだめとかわからない人が作ってるから
題材が面白そうな内容でもマニアにすらなんだかなーって思われたとこじゃないかなと。
話の作り方が致命的に面白くないからでしょ。 最初の自転車であちこち走りながら絵を描くスローさは折り畳みにぴったりだと思ったんだけどね
輪行で近場だけでなく遠方まで舞台を広げられるし そもそも世間一般の折りたたみは折りたたまない
自転車趣味の人は折りたたみは論外
テーマからして終わってた わざわざアンチするのがわからんねえ
興味なければスルーだろうに 批判するなっていう方がよっぽどおかしいよ
俺は興味あるよおりたたぶw まあ本人が見るのを止めたら終わったと同義だし止めりゃいいだけなような
止めたのに他人が気になって仕方ないってのがわからん 折りたたみ自転車好きだけど、話を続けるのは難しいわな
そもそも大多数の人は折りたたみ自転車に興味無い 折りたたむ必要性少ないしねえ
半分畳むと室内で場所とりにくいのはあるけど、
畳まない自転車でもそこまで邪魔にならんしね 個人的には1～2巻の二人で綺麗なものを見に行く体験する、
坂がキツいのでゆうみちゃんにあわせてカスタムするって流れは楽しくて好きだった
その後も目的にあわせてオールドさんを魔改造してよかったのに
何もない変えないになってゆうみちゃんの話は終わってしまった感じで悲しい 折り畳み自転車は街中でよく見るけどあれらは折り畳まない小さなママチャリ、ミニサイクルとして存在してるのだよな
そもそもホムセンの折り畳みは20キロ近くあるから折り畳み構造を持つこと自体が謎 世間一般の折り畳み自転車のイメージをガラリと変えるような、折り畳み自転車に乗ったり輪行したり弄ったりの楽しさがより伝わる漫画になればいいのにね。
「おりたたぶ」を読んで折り畳み自転車のを買いましたって声がもっと聞こえてくるようになれば、講談社以外ならやっていける思う。 ろんぐらだって別マガだったら打ち切りだよ
一迅社だったから続いたんだ 折り畳んで輪行して各地の観光案内でもしたらよろしいやん >>802
絵が上手なのに話いまいちな作家ってコマ割や途中の説明の仕方、省き方も苦手なことが多い
すると原作者は面白い話書けて、なおかつ面白いコマ割もできる人じゃないと上手くいかない
そういう技能がある人は絵が下手だけど漫画が面白い新人として売れちゃう >>809
ホームセンターやアマゾンで売ってる安物折り畳み自転車は20kgもないぞ。だいたい15kgくらいが普通。
16kg～17kgあるから20kg近いじゃん！
という負けたくない心理ゆえの屁理屈を展開してくるならもう知らん。
それなら11.5kgのブロンプトンも7.8kgのダホンK3も同じだろう。 ちなみにオールドダホンとやらは14kgくらいあるようだ。 ちなみに同じDAHONのスピードTRは15kg越え。 旅ギャルの色気強調は必要なのか？
わざわざパンツ見せてるし 編集の指示だろ
作者は描きたくないけど読者増やすためにエロ入れろという無能編集は未だにいる さっき試し読みしてみたけど、旅ギャルはリアリティゼロのパンチラで酷いな
これじゃストーリーも読む気しないよ
適度なエロ、グロ、バイオレンスは面白い作品にはあった方がいい
鬼滅とかダイの大冒険とか、普通の戦闘とか普段の生活で適度にエロいのがいい
ダイの大冒険はアニメ化で女キャラが不細工になるわ、露出がなくなるわ、
セクハラシーンも改修とかでクソつまらなくなった 読んだことないけどそのギャルがランドナーのメカ面に詳しかったら良いですな。
実用旅自転車にはアルビーを使って盆栽スポルティーフにはSLJ5500を使ってたりね。
こういうところを掘り下げてゆかないと後進は育たないと思います。 旅ギャルはcbnもキャノボのご意見版のバルさんもおすすめしてるぞ。 アオバ自転車のスピンオフを期待
日本一周のジジィの話とか ホムセン折りたたみ自転車の折りたたみ機能は商品の輸送や保管に都合がいいから >>833
リバイブ回の「こいつは心に気持ちいい」（だっけか？）のセリフ
タルタルーガ海苔の俺には噴飯ものでしかなかった >>834
何がどう違うんだ？どっちもセミリカンベントじゃん セミリカンベントでのんびり長距離走ったら気持ちいいだろうなあ >>836
セミじゃなくても気持ちいいよ
リカンベントは遊園地のアトラクション的楽しさある
通勤で自転車が嫌いになった俺が言うんだから間違いない タルタルーガ設計者のブログ
「GIANTがタルタルーガのパクリのリバイブとかいうのを出してきた」
「GIANTの企業力で同じの売られたら負けると心配したけど試乗して安心」
「リバイブの走りは糞」
https://tartaruga.xsrv.jp/blog/type_f_1_of_copy/ リカンベントは坂無理だしスタートでふらつきやすいしでツーリングどころか街乗りもままなりません
深夜～早朝の荒サイ辺りでTTやるのが一番
荒サイミッドナイト 深夜のTTとか危険だろ
電柱にぶつかって一人で死ね >>841-842
ジャイアンのリバイブ嫌われてんなw >>847
だって、暴力的だし歌が壊滅的に下手だもん だがそのジャイアンは実家の小さな商店を全国チェーンのスーパーに育て上げた鬼才なのだぞ
わかっているのか ジャイアンは台湾の鰻養殖業出身の台湾の自転車製造業ですよ。
米国の圧力によるプラザ合意での急激な円高で、かつて世界の頂点に君臨していた我が国の自転車製造業は弱体化。
その隙に技術を奪って安さを武器に市場を乗っ取っていったのが人糞餌の養殖鰻業出身のジャイアンです。 おりたたぶの行く末は心配だけど今月は「おりたたみ自転車はじめました」を買う
#チャリと来たの人が書いた本
おりたたぶもこういう方向性が良かったんじゃないかと思うの これだろ
ttps://charitokita.com
こういうのでいいんだわなゆるーく >>851
これくらいのゆるい感じって良いですね。 >>852
フォローしてたけど、本で出るんだ。
一般書店でも仕入れるところあるかなぁ。 >>841
ちょっ、おま、www
ワザワザ引用してきたのが
菩薩の作文て・・・、 やるならいしこうがロケハン担当、三宅はそこから得た写真やら情報を元に仕上げていくのがいいんだろうけどいかんせんいしこうが前に出すぎてきそうな気がしてならない >>843
リカンベントは小路啓之という漫画家が乗って亡くなったのがね…。
死因はリカンベントでの転倒事故って最初報じられて、その後心筋梗塞って
事になったんだけど、心筋梗塞って実際何にでも使われるし。
普通の自転車に乗ってたら死なずに済んだんじゃ、といちファンは思っちゃうんだよな。 心筋梗塞で亡くなったから転んだのであって
転んだから心筋梗塞で亡くなった訳じゃないんだけど
マスコミなんかそういう風に原因と結果を入れ替えるよな 何にでも使われるのは心筋梗塞じゃなくて心不全じゃね？ リカンベントって確か脚を心臓より高い位置に上げての高強度運動になるから、心臓にめっちゃ負担かかるんじゃなかったっけ >>858
でも、おりたたぶにいしこうみたいな人が欲しい 心臓にトラブルを抱えている人は、リカンベントに乗るべきではないだろう。
http://imgur.com/E47q3An.jpg >>864
その人、心臓に問題のある知り合い多すぎだろｗ
ネットで聞きかじった知識をそのまま横に流すんじゃなくて自分で調べて考えないと
ロードバイク乗っている途中に死んだ人だってたくさんいるよ
リカンベントは心臓のリハビリにも使われてる、少なくとも全部のリカンベントが心臓に危険ではない
http://uenocvm.com/about/
リカンベントは危険、への反論
http://nippondanji.blogspot.com/2017/04/blog-post.html ちなみにリカンベントってあれどこ走るの？
普通に車道走るの？
法律がどうとかじゃなく実態として、あんま見かけんから >>866
サイズとかに問題なければ普通自転車だよ
乗ってる人が極端に少ないだけ
地方でも年に1回くらい見かける ありがと
乗ったことないから危なそうな気もするけど、そんなこともないのかな リカンベントは最高だよ
腰や膝、尻が痛くならないし向かい風も楽々
恥ずかしいは気持ちイイ！ リカンベントは荒川とかで何回か見たけど、公道で走るのは怖いな
ダンプとかの死角に入りそうだし
荒川沿い限定ロードや リカンベントは下手すると普通車でも死角に入って見えない 公道をスケボーに腹這いになって走って車に轢かれて死んだ子供もいるしな
リカンベントも怖い リカンベント特有の危険は砂が浮いてるような道路での足付きだと思う
シートの都合で足つくと斜めに踏ん張ることになるので砂あるとめっちゃ滑る
あとクランクがタイヤに当たってバランス崩したりとか
高さは物によるからなんとも……低いやつはみてる方も怖いよね おりたたぶの後だと南鎌倉が面白く思えてしまう不思議 持ち上げないと車止め通せないんだよね
めんどくさ～ >>875
スケボーに乗らなくても
普通に歩いていても轢かれる世界だ >>865
その心臓のリハビリに使われてるとかいうエアロバイクのリカンベントは脚の位置が心臓より下じゃん？
脚が心臓より上に来るようなキツイポジションのエアロバイクのリカンベントってあるの？ >>876
飛行機みたいにランディングギアが居るな >>881
その反論はなんのために行っているの？
反論になってないぞ。 >>884
文盲か？議論のネタが「脚が心臓より上になる視線での運動が良いか悪いか」なので、
脚が心臓より上に来ない、普通に近いポジションのリカンベントを心臓のリハビリに使うことは
何の反証材料にもなっていないわけだが。
なので脚が心臓より高い位置のリカンベント型エアロバイクは無いのか？と聞いている。 文章だけじゃ分からんのかな。
こんなポジションのリカンベント型エアロバイクはあるのか？
そして心臓のリハビリに使われているのか？ということ。
https://bacchettabikes.com/wp-content/uploads/DSCN0511.jpg 危険なリカンベントがある ≠ リカンベントは危険
どの論議でもこれが分からない奴が結構いるな >>887
この姿勢でディープリムとか強い横風来たら一発だな… >>899はダニエル・ルブールの筆によるモールトンである。 自転車の漫画の人たちの間では折り畳ぶというのが人気らしい。
そこでダニエル・ルブールのペンタッチで自転車を描いて
そういう漫画好きの人たちに啓蒙すべきだと思う。 美しき線画といえばルブールか
パターソンだろうね。 とりあえずID:gV3L+xzRをNGIDにぶっ込めばいいのかな？ 連レスでグチャグチャ言ってるのは自転車ジジイだからNGでいいよ 自転車乗りはこだわりの強い神経質な人間が多く
それが歳とるとさらに悪化して凄い老害になる 田舎で自転車乗ってるジジィって例外なくヤバイ奴よな
ボケてるかイカれてるかのどっちか 自転車、登山、キャンプ、釣り、農業、罠狩猟
すべてのんのんびよりの中でやればみな同じマンガ >>907
お前も田舎の猿やろ
優秀な若者は上京するからな 何年か前の桜の季節のことだけど、桜の観賞スポットで地元では有名な川沿いの遊歩道で、見物客が大勢歩いている中、「オラオラ道を開けろ」と言わんばかりにベルをチリンチリン鳴らしながら缶チューハイ片手にぼろぼろのチャリで走るオッサンを見かけたことあるわ 頭の悪いやつには一部＝全部なんだよな
おっさんが暴れていたら、おっさんはアホだとか
ロード乗りが違反していたから、ロード乗りはカスだとか
アホはお前だよ 俺の日本地図には愛知より西が存在せず、新潟より北も存在しない
ついでに言えば地球は丸くないし日本以外の国も存在しない
頭が悪くてごめんね！ >>914
マジで人間大体そうだよ
世界のニュースなんてドラマや映画と大差ない 自分の生活圏とか知人がいる所以外の出来事は所詮は対岸の火事よ
対岸の火事を面白可笑しく自分勝手に脚色して金を得ているのがマスゴミ >>918
タイトルのチャリが不快だな
このキャラクターも自転車をチャリと呼ぶのかな？ 上位機種のスポーツ自転車たちは明らかにママチャリ軽快車と違う自転車だ、
ってのが世間に周知されない限り、
どこまで行ってもチャリ呼ばわりだよ チャリのりがこんな炭水化物を油で揚げた食い物なんか食うはず無かろう >>927
何言ってんだ
そういうものを食べる言い訳の為に自転車に乗ってんだろ >>927
骸骨を目指すヒルクラ専は世間じゃ希少種だよ 『アオバ自転車店（第２期）』15巻第6話
妻子の要求で自転車通勤を始めた男性の話
TREKのフラットバーロードを選択して自転車通勤を始めたものの、
路面からの振動を手に受け、プログラマーとしての職務に
支障を来たすことを理由に挫折しそうになる
漫画ではTREK謹製の振動吸収性に工夫を凝らしたエルゴグリップへと
交換する展開になっていた
その展開以前に、自転車に乗るなら手袋を装備しろと突っ込まざるを得ない
なんで素手でスポーツバイクに乗っておいて、手に振動が～って愚痴ってんだ >>924
ケッタとはバルケッタの略です。
エレベーターをベーターと呼ぶのと同じで、上品な感じは受けないのでそう呼ぶのはやめたほうが無難です。
バルケッタはトップチューブが極細の双胴トップチューブなのが特徴で、素材は国産の世界最高のニッケル・ヴァナ
ジウム・クローム・モリブデンのハイパー・スチール・チューブです。
転がり抵抗が少なく振動も綺麗に消してくれるので至極快適です。
ブルベでも実績があり、ドロップ・ハンドルのレーサーで出る首の痛みや掌の痺れもありません。 浜松では一般に「自転車」と言う
名古屋文化の影響が及ぶため「ケッタ」と言う人もいることから、「ケッタ」という言葉も通じる
「チャリ」という言葉は使われない
進学で東京都に住んだ際、周りの人間が使う「チャリ」という呼び方に違和感があった
やはり今でも「チャリ」という関東方言ないし俗語は使いたくない
言葉の由来を掘り下げると、特定界隈の隠語であり、自転車を見下す野卑な用語であることが解る
とてもじゃないが真っ当な人間が使える言葉とは言えない 昔は峠を走るローリング族のライダーをチャリで見物に行く中学生のことを
「チャリダー」と呼んだものだったのだが。 >>936
耳慣れない方言に馴染めないだけでしょう
私は関東育ちですが蔑む意図で使う人間がいなかったので全く不快ではないですね
言葉の由来はあくまで後付けで単に環境の問題かと >>927
こういう自転車乗りはストイックでなきゃいけないみたいな頭の悪すぎる発想ってどこから出てくるんだろうな 自転車の振動でプログラムできないってプログラムを何だと思っているのだろうか
高速タイプライターだとでも思っているのだろうか >>938
そうなんだよ。
チャリダーとはオートバイのライダーから見て自転車を格下の存在と見なした意図が含まれる、ある意味蔑称。
自転車を指すチャリンコ自体が昭和中期、オートバイに乗る不良グループが使ってた、自転車を窃盗する言葉が始まりだからね。
そんな言葉をかわいいとか抜かして使うとは実に嘆かわしい。 >>937
>しかし、「チャリダー」という言葉をこんな所で使うのも、
自転車を軽視している証拠です!!。
>NHKの番組でも、このチャリダーを番組タイトルにしているのが情けない…。
>「チャリダー」って言葉の本来の語源が分かっていない証拠です。
>チャリダー＝80年代後半頃に、オートバイによる北海道ツーリングが流行った時に、ライダーになりきれない中途半端な自転車ツーリストを皮肉って付けられた、あだ名なんです。私は、ライダーたちにチャリダーと呼ばれる事が大嫌いでした。中には親しみを込めてチャリダーと呼ぶ人も居ましたけどね（汗）。
>70・80年代中頃までは、サイクリストが多い事もあり、自転車ツーリストは自分の力だけで旅を続ける凄い連中と一目置かれていたものですが、ライダーが一気に増え、サイクリストが減った途端に、オートバイに乗れない弱者的な扱いで見られるようになります。そこから生まれた言葉が「チャリダー」なのです!!
>他には「ジェアラー（鉄道旅行者）」「トホダー（徒歩旅行者）」などがあり、全てが旅人を指す言葉だったのです。それが今では、本当の意味や語源を知らない、業界人たちが、いい加減な取り扱いをしています。
>何でもチャリダーと付けたがる雑誌やテレビ関係者、
>それが恥ずかしい事だと言う事にも気が付かない…。 「ローディ」も蔑称だったけれど、今では誇らしく「ローディです」と自称する人もいるので、まあしかたない。
同じ言葉を使うにも、語源を知ってるか知ってないかで、恥のかきかたは違うかもねw 予算20万で新しいミニチャリ買いたいんだけど何がいいかなー >>943
昭和の時代はチャリンコとは
盗んだ自転車の意味だったね。
俺は絶対チャリなんて使わないよ >>947
昭和40年代生まれだけどその語源説聞いたのここ最近だけどね みんな普通に自転車はチャリンコと呼んでたよ >>925
上位機種だろうが下位機種だろうがスポーツ自転車とママチャリ軽快車とは違う自転車だよ。
実用車とも違う自転車だしスポーツ自転車と言ってもその中でまた様々な別の自転車がある。
だが自転車をチャリと呼んで何が悪い？ チャリってチャリオットの略じゃないのか
ママチャリはママが乗るチャリオット 語源の指摘が多くあるうちは、まだそれほど大きく変わってるわけじゃなくて、ただの無知扱いされるってこと。 チャリンコってスリの隠語だったんじゃないの？はだしのゲンで知った >>935
アホか
そこに描かれてるものは食いもんなんかじゃねーよ >>954
ahoo！知恵遅れなんぞ引っ張って来て何が言いたいんだ？
んなもん何の権威もねぇ、バカの自己満足の為だけのサイトだぞ
答えてる奴は何者だ？単なる匿名の知ったか野郎じゃねぇかよ。 ありがとうは「めったにない」「めずらしい」を意味する「有り難し」という言葉が語源である
だから俺は常日頃親切にしてくれる人にはありがとうって言わないことにしている
こうですかわかりません >>963
あなたはめったにない良い人だなぁ、わたし嬉しい
のようなものだと思えば何度も言って良いんじゃない？ 頭の古い老害に「近頃の若いもんは分かっとらんのぅ」って思われてもデメリットないから
老人用語を覚えようとも思わんわ
会社に居たとしても窓際だろうしな
むしろコギャル（死語）用語を知らない方がキャバクラで困るから問題
ぴえん超えてぱおん >>958
多くってwww
そんなの自転車板だけだよ。
一般人は語源なんぞ気にしない。チャリはチャリ。
そもそもスポーツ自転車が上位って発想自体がナンセンス。 >>950
俺は>>925だが何か読み間違えてないか？
俺はむしろどんなタイプの自転車でも一括「チャリ」と呼ぶ派で、自分ではロードとピストに乗ってる
あとはオートバイと４輪もある
で、俺自身全てチャリと呼んでいて
同じ自転車趣味仲間との会話では「ロードで行く」とか「ピストで行くよ」なんて言う
スポーツ自転車を「さもスゴい自転車乗ってますからチャリ呼ばわりしないで下さいね」みたいな精神性の人たちは、世間に「あー、やはりスポーツ自転車乗りは違うわ」みたいな一目置かれる自転車乗りになれない限りはずーっとチャリ呼ばわりだろ、って話をしたつもりなんだが？ >>969
日付変わってIDも変わっているだろうけれど950だ。
> 俺は>>925だが何か読み間違えてないか？
ああ成る程、それは大変失礼した。スマソ。 割とどうでもいい話が終わったようでよかった
スレタイをよく読もう 弱ぺのスペアバイクでも新開がチャリ部って言ってるぞw 弱ペダは
カーボンディスクホイール(←カーボンディープリムホイールの意)
から始まって名称の使い方が一般的じゃないから 弱ペダはロードバイク風少女漫画だから
タッチの野球と同じようなもんだ 4月から始まるスーパーカブのアニメにモールトン乗ってるやつがクラッシュして廃車にしてカブに乗り換えるんだよな >>977
しい、ってヤツな
リトルカブに乗ることになる
そもそもあの性格趣味嗜好のキャラでモールトンとか無理のある設定だ >>979
しぃ、ってヤツか
∧ ∧＿__
／(*ﾟーﾟ) ／＼
／|￣∪∪￣|＼／
|＿＿＿＿|／ >>981
ああ、あのオグリキャップとイナリワンと共に平成3強と言われた… >>982
それはスーパークリークや
>>983
それはスーパーフリーだけど別のやつや >>979
アレって本人の意思で所有したわけじゃなくて親が与えたもんだから無理のある設定ってわけでもないのでは 親の設定がまたぶっ飛んでる
母親アメリカかぶれ、父親ブリティッシュ野郎 おっさんの趣味をJKにやらせる系だとJKの財力じゃ無理なものを使わせたり車出させたりするために
親や兄姉出すのはちょこちょこあるな
おりたたぶなんかもそうだし サーリーは大陸横断できる自転車だからな
日本で日帰りツーリングには無駄に頑丈すぎて意味ないような？
でも1度ぐらい所有してみたいかな？ 高校生でモールトンってのもちょっと無理があるよね。
BSモールトンなら、あーなんか微妙にマニアックって笑えるけど。
大体、父親がドイツかぶれとかならBD-1とかにしておいたら
高校生が乗ってても親の趣味だなーって思えるのにね。 著者が趣味で買った物を経費で落としたいだけなんだから黙ってろ 作中で「父から押し付けられるように貰った」と明言してるのに
なんでそんなに無理があることにしたがるんだろ まあ>>993は読まずに文句言ってるだけみたいですし、ほっときましょうぜ。 >>995
親が趣味でモールトンを持つなら分かる
それを子供が欲しがったりたまに乗ってるならそれも分かる
おりたたぶみたいにさ
でも、モールトンを押し付けるように譲るのは、自転車乗りとしてさすがに変に感じる いや、別にそういう親がいてもいいだろ。
俺だったら子供が興味なくても自分が買いたい自転車買って、子供に乗らせて、
たまに借りたりいじったりしたいと思うよ？ あー、わからんわからんて否定してるのは、家族とか子供がいない人なのかな。
それならそう思うかもしれない。 自分の子供がいい自転車乗ってるの見るのは楽しいことだよ。
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