電動アシスト自転車総合Part27
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パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html GoToキャンペーン使って礼文島と利尻島一周走って利尻山登ってきた
立ち寄り先がどこも喜んで充電させてくれてありがたい
登山とキャンプセット積んで、フェリー港から登山口まで
沢山の人が自転車押してた。電アシ本当にありがたかった ★4/21対象の電池が追加されました！
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https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>5
物理馬鹿
>>876
文旦君にどういう恨みがあるのか正直に白状しなさい。
哀れんであげよう。
>>879
何で？ 物理的に違ってるならどう違うか説明して。
出来るならの話だが。 >>8
情けない馬鹿
898 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/07/23(木) 18:15:07.08 ID:a2FtSw9U [2/3]
>>889
物理的に理路整然と説明できる能力がないと。
「馬鹿とか言い出す奴が馬鹿」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。
914 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2020/07/23(木) 19:45:42.79 ID:g5c49yc4 [5/8]
>>912
>>898
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 >>10
besvのスレ見てたら、それっぽい話題が出てたからさ ypj-tcの例の欠陥の3回目修理に出して2週間経ったが音沙汰無しだな。ジャイアントのフレームとヤマハのモーターは相性悪いのかね？
約4000キロ走った。CSTのタイヤ頑丈やねんな。あんだけ荒地やトレイル林道走ってもパンクした事ないわ。 >>13
自分もCSTタイヤを数年使ってますが凹凸無くなって交換するまでパンクしたこと無いですね重いけどホントに頑丈！ 欠陥って何？
マグネットで簡単に改造できちゃうこと？ >16
タイヤ一本750ｇあるからなぁ
グラベルキングの32cに変えたったら
前後で800ｇ軽量化 YPJCの純正タイヤ1300キロでボウズになった。
さらに側溝の網の溝にハマったらケーシングが切れたらしくタイヤ変形してトドメを喰らった。 もうじき膝を曲げっぱなしで390ジェッターをのろのろ漕ぐ女子が出てくるんだろうな。
空気圧なんか無関心でクロスに乗る女は一定数いるのでそいつらを吸収するのかもね。
旧ジェッターやハリヤのおっさんがそれを見つめるわけだ。 新ジェッターのチェーンカバー上側が剥き出しになってて意味あるのか？と思ったけど
パナ言わくあれはチェーンカバーではなくモーターカバーらしい
Ｇパンとかスラックスで乗るなら裾バンド必須 >>24
そしてそのどっちも買えず嫉妬する貧乏人のお前ｗｗｗ チェーンガードなんかリング覆うだけで十分
これだからママチャリ脳は スポーツタイプでカバーしたまま乗るとか恥ずかしくないのかな？ フロントシングルの脱落防止にガード付けてるが裾が汚れた事なんか無いな
ママチャリの無駄に長いカバーはスカートとかワイドパンツ用じゃないの バッテリーは変えなくて良かったのにな
20Aバッテリー載せられなくなっただけ
軽量バッテリーでカタログの車重軽く見せたいんだろうけど 今後あのタイプで16や20Ah出すのだろうか？ベロスター、ハリヤもあのバッテリーになってしまうのかが気になる >>28
ジーンズとかチノパンで乗れるし、スーツでも乗れる
つけるのを勧める >>32
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 >>29
ママチャリはノーメンテ勢がいるから、昔から全部覆っちゃってるのまである位だからね。
雨降っても直接あたる面積減るからチェーンの保護性は上がるんだろう。 新型ジェッター、バッテリーがもともとあった位置に
シートポストバッグ？かなんか付けられるようになってて草 >>35
こいつが自演デブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児パナコピペ荒らしもゴミイーバイクも回収が必要ｗｗｗｗｗｗｗｗ >>35
理想→バッテリーがEバイクみたい！かっこいい！
現実→なんやあの空きスペース草 >>36
>>8
物理馬鹿
>>876
文旦君にどういう恨みがあるのか正直に白状しなさい。
哀れんであげよう。
>>879
何で？ 物理的に違ってるならどう違うか説明して。
出来るならの話だが。 >>15
>>17ypjのモーターユニットのギシアン音。2ヶ月くらい乗ったらだいたい鳴り出すみたい。音が出出したらペダリングしにくくなって来て音以上にそれが気になるので定期的に増し締めしないといけない。 >>40
なんだTCって大変だな。
オレのCは何とも無いけどね。 明日も雨か。4連休すべて雨で乗れない。
晴れならばグリーンライン通行止め区間の最新情報入手と三国トンネル折返し１泊プランを考えていたのだが
結局晴れ間に乗った駅前スーパー往復５００ｍ１回だけになるとは ★4/21対象の電池が追加されました！
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早期回収・交換が必要ですね
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https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>43
情けない馬鹿
898 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/07/23(木) 18:15:07.08 ID:a2FtSw9U [2/3]
>>889
物理的に理路整然と説明できる能力がないと。
「馬鹿とか言い出す奴が馬鹿」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。
914 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2020/07/23(木) 19:45:42.79 ID:g5c49yc4 [5/8]
>>912
>>898
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 >>45
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 ハガキ来たけど、雨でダメだな。
神奈川のコロナも多いし、ムリして参加するメンバーでも無いし天気でもないな こんだけジメジメしてて毎日感染1000人とかやってるんだから
雨が終わってカラッとした瞬間にコロナが爆発して
それはそれで自転車どころじゃなくなりそうだけどな >>52
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 >>46
>>51
情けない馬鹿
898 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/07/23(木) 18:15:07.08 ID:a2FtSw9U [2/3]
>>889
物理的に理路整然と説明できる能力がないと。
「馬鹿とか言い出す奴が馬鹿」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。
914 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2020/07/23(木) 19:45:42.79 ID:g5c49yc4 [5/8]
>>912
>>898
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 >>35
あそこにも予備バッテリー付けられるといいのにね。
ロングライド勢とか山登り勢とかのために ★4/21対象の電池が追加されました！
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https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html ジェッターでスポーツ感いいなって思ったけど
オプションで泥除け、カゴセット、リヤキャリア付けたら2万くらいになるじゃん。
で、見た目がティモDXみたいになるし。
このままティモDXでサイクリング楽しみます。 スポーツ感と言っておきながら泥除けとかカゴとか最初から買う気無いのがバレバレｗｗｗ スラックスでチェーンカバー付きに乗ってるが
チェーンカパーの結構広い範囲がホコリもついてない状態（裾が触れて掃除されてる）になってる
右からの風が強いときは裾がカバーにあたってるのが感触でもわかるし
将来もスポーツ寄りが欲しくてもカバー付きを条件に選ぶだろうな >>61
スポーツカーを買いたい気持ちと一緒だよ
競技車が欲しいわけじゃない
エアコンも助手席もトランクも欲しい 自転車にカゴは必須だわ
買い物行った時の便利さが違う カゴよりもバッグにした方が良かったかなとつけてたから後悔したな
カゴだと段差で自転車が弾んだ時にバウンドして入れてた物が飛んでいきそうになる時あるし
でも取り付け器具に対応してるフロントバッグとか1万以上もして高いわ >>41
ウチのYPJCもノントラブルだな、いろいろいじっちゃってるけどビクともしない。 カゴは取り付けるなら最初から付いてるの買った方がいいでしょ
俺のはデカイから多少の段差では落ちることはないな >>69
>>70
こいつが自演デブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児パナコピペ荒らしもゴミイーバイクも回収が必要ｗｗｗｗｗｗｗｗ 今朝、雨で濡れた上にコケが生えてる割と急な下り坂(遊歩道的な細い道)でブレーキ掛けたら前輪がロックして転倒してしまったよ
幸い下り始めだったのでスピード出てなかったから肘腰膝のちょっとした打撲と擦り傷だけだったので良かったけど…もの凄く萎えた(´･ω･`)
話変わって、2020年モデルのビビだけどカタログ値の2倍ぐらいの距離走るね
殆どオートかパワーモードで走ってるけど、ド田舎で信号によるstop&goが少ないことが幸いしてるんかな？ >>73
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
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皮被り臆病な包茎文旦の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ★4/21対象の電池が追加されました！
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https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >40
価格のTC異音スレで、常連やディープ御大に整備ミスと一蹴されてた人？
3ヶ月毎に調整して治るんなら、注油と同じく通常のメンテと思われるが >>80
そんなん俺に言われても困るわ。普通はそんなんならんやろうしなるなら買う前に説明とかないと納得行かんやろ。
しかもモーター外すの特大トルクスレンチ使うとか素人の整備お断り感強過ぎんねんて。
保証すぎたら3ヶ月ごとに金かかるとか消耗品ちゃうんやしな。 >>80
因みに価格コムの異音の人とは違うで。
他人事やと思ってたな。結構異音は報告されてるから欠陥やと思うけど早く対策して欲しいわ。今まではグリス塗って誤魔化してただけやからな。 >>82
こいつが自演デブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児パナコピペ荒らしもゴミイーバイクも回収が必要ｗｗｗｗｗｗｗｗ >>79
>>84
物理馬鹿
>>876
文旦君にどういう恨みがあるのか正直に白状しなさい。
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>>879
何で？ 物理的に違ってるならどう違うか説明して。
出来るならの話だが。 >81
あそこは雨水貯まりやすいところだし、保管や乗り方にも左右される。野ざらし保管で異音が～っていうのは笑った。
価格で異音報告する人は状況詳しく説明求められると逃げてしまうから
結局対策されたのか、どうやってメーカーや店舗で修理されたのかよくわからないんだよな。
増し締め修理がいちいち有償なの？えらい店で買っちゃったね。
やり方わかっいるなら、ホムセンでトルクレンチ買ってじぶんで直せば？ >>86
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>>79
情けない馬鹿
898 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/07/23(木) 18:15:07.08 ID:a2FtSw9U [2/3]
>>889
物理的に理路整然と説明できる能力がないと。
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914 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2020/07/23(木) 19:45:42.79 ID:g5c49yc4 [5/8]
>>912
>>898
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 >>86
保証期間内は無償でしょ。切れたら知らんから新車になったら売ろうかな。
雨晒しではないけどシートポストから水が侵入すんのかよ？雨以前にモーター自体がぐらついて来るから雨はあんまり関係ないかと。
長く乗るなら工具必須やね。 右足で踏み込んだ時だけモーターから小さくジジジと鳴かれる時がある
初ypjだけどこれが異音？ >>75
苔の上でブレーキ、
前輪ロックのスリップダウンだろ。 >>91
そそ。だんだんギシギシ言い出してものすごく気になるようになる。保津川下りの手漕ぎのオールの音みたいでなんとも言えんわ。
自分はそんなもんだと思っていたけど前の歩行者に気付かれるくらい音がするから流石に修理に出したわ。三回目だからヤマハ送りになったけど、価格コムはによるとワッシャー嵌めて修理終わりとかみたいなのを聞いてそれなないやろうと、、、もう2週間以上やけど音沙汰ないわ。 >89
BB部分は雨の日乗ったら下からも横からも一番水侵入するよ。
ロードバイクで雨の日乗ったらは毎回バラして洗浄乾燥してる
モーターぐらつくのは明らかにおかしいな。
具体的にはどんな感じか価格のスレで写真でもあげてくれると
詳しい常連が個体異常か見てくれるかもね。
とにかく保証期間残っているうちにヤマハに徹底的に対処してもらおう。 >>94
モーターユニットから異音するのであれば、基本メーカー送りだね。幸いにも俺の機体は異音は無し。まあ工業製品だから初期ロットとかでハズレ引くこともあるよね。
特に一時期のシマノ製品は酷かった。でもお客様相談に電話すると即交換品送ってくれたけど。
ヤマハも原則対処してくれるから悩まずメーカー相談が良いと思うよ。 >>94
もう預けたから今更写真は無理やけどね。
兎に角使い倒したのでギシアン音したのかと思ったがそうでもないみたいだし。
道路が冠水してても走ったし、川になってるところも走った。砂の川原も走破した！ファットバイクみたいには行かないけど。峠も激走したしあなたの好きな暗峠も登って下ったで！トレイルも押したりして階段登ったし、下りで階段下りたりしたけど結構頑丈何だなと思ったがな。
CSTのタイヤはグリップ悪いけどガレ場の石ころどもに耐えてすげーと思った。 >>96
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 >>97
>>79
情けない馬鹿
898 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/07/23(木) 18:15:07.08 ID:a2FtSw9U [2/3]
>>889
物理的に理路整然と説明できる能力がないと。
「馬鹿とか言い出す奴が馬鹿」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。
914 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2020/07/23(木) 19:45:42.79 ID:g5c49yc4 [5/8]
>>912
>>898
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 ★4/21対象の電池が追加されました！
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製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>99
>>79
情けない馬鹿
898 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/07/23(木) 18:15:07.08 ID:a2FtSw9U [2/3]
>>889
物理的に理路整然と説明できる能力がないと。
「馬鹿とか言い出す奴が馬鹿」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。
914 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2020/07/23(木) 19:45:42.79 ID:g5c49yc4 [5/8]
>>912
>>898
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 >>101
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 往復10～20kmの買い物(10kg)がしたい
往復90kmの買い物をしたい
ママチャリには乗りたくない
20万超えるのを日常の買い物に使いたくない
どうしたもんかな >>103
皮被り臆病な包茎文旦の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>105
こいつが自演デブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児パナコピペ荒らしもゴミイーバイクも回収が必要ｗｗｗｗｗｗｗｗ >>104
>>106
情けない馬鹿
898 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/07/23(木) 18:15:07.08 ID:a2FtSw9U [2/3]
>>889
物理的に理路整然と説明できる能力がないと。
「馬鹿とか言い出す奴が馬鹿」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。
914 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2020/07/23(木) 19:45:42.79 ID:g5c49yc4 [5/8]
>>912
>>898
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 ★4/21対象の電池が追加されました！
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自慢の電池のリコールです
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製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>103
ジェッターみたいのにキャリア付けてカゴつけたら？ >>109
発煙チリチリ頭のステマニートデブバカが自演バカと判明してお前の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>108
>>110
物理馬鹿
>>876
文旦君にどういう恨みがあるのか正直に白状しなさい。
哀れんであげよう。
>>879
何で？ 物理的に違ってるならどう違うか説明して。
出来るならの話だが。 >>103
買い物利用重視ならミニベロがかご大きくていいよ
ベロスターに前後カゴ+16Aで総額15万くらい、ただし見た目はともかく内容はママチャリ。
そこでおすすめはpsa1にリヤキャリア+ウーバーイーツとかのデリバリーバッグ。
ぎりぎり20万に収まると思う、ただし配達員と間違われる可能性大 vektron買っちゃった。
盗難保険いるかな？
おすすめ教えてください！ >>113
得意になって語ってるけどベロスターミニは荷運びには向かない
許容積載質量（乗員＋荷物） 77.0kg
ちゃんと許容積載能力の高いモデル勧めてやれよ >>115
高級ミニベロなんか速攻で盗まれると思ったほうがいい
よくあるワイヤーロック程度なら1週間もつかどうか
個人的には泥棒に餌を与えて欲しくないから
保険より鍵のほうを頑張ってもらいたいがね >>116
荷物は10㎏って書いてあるし体重67㎏までなら大抵の人はクリアできるんじゃね？
psa1の積載量はわからんが >>108
>>117
物理馬鹿
>>876
文旦君にどういう恨みがあるのか正直に白状しなさい。
哀れんであげよう。
>>879
何で？ 物理的に違ってるならどう違うか説明して。
出来るならの話だが。 >>118
>>119
お前しんでくれよ。
お前のせいでスレが荒れてる。
すごく迷惑 >>108
>>121
物理馬鹿
>>876
文旦君にどういう恨みがあるのか正直に白状しなさい。
哀れんであげよう。
>>879
何で？ 物理的に違ってるならどう違うか説明して。
出来るならの話だが。 >>119
日本人の成人男性平均が60kgちょい
買い物したいのが10kg足したら77kg以下だから大丈夫
そんな単純計算でセーフと言える感覚がすげーな
普段裸で何も持たずに暮らす裸族かよオマエはwww >103
15万の中古車買えば？7年落ちの軽とか。
今の電動アシスト自転車であなたの条件を満たすものは20万では買えない >>116
買い物で15キロくらいの重量を自転車に乗せないでしょ
それかデブなの？ パスS8の強度は現行SP5と同程度の強度か？パーツ構成からして。
以下個人的なもので万人に当てはまるものではないので参考程度に
S８の前カゴを鉄製大型のものに変えて＋0.5、人間77～83（ジムに行っているときの方が体重は増加傾向）、
後キャリアにOGKの取り外し可能な伸縮バスケット（カバー付）＋ベース追加で＋4位、その中に常備してある
携帯工具、ケミカル、雨具他で＋2、衣類・シューズは季節により＋1.5～5位か
あとハンドル周りの追加アクセサリー類+0.5、追加ロックで＋1
これに荷物～15（前後）をプラスすると合計約86.5～最大111kg位かそれ以上かも
大幅に重量制限を超えているが、現状高耐久規格の電アシママチャリが存在しないので仕方ない
４年弱20,000km程度走行。消耗部品等は明らかな劣化部分のみ交換。
スペアで購入したほぼ同車種（走行距離1/10程度）と乗り比べても車体の剛性感の違いは
よく分からない。ただしいつ破断してもおかしくないかな。
アシスト（モーター）は乗り比べで明らかにへたっている感じがする。
初め気になっていた高い周波数のモーター音がしなくなり、静かになった（弱った？）。
〇〇kgを超えたら即破断なんてことは少なくとも国内メーカーの製品では無いと思うが、
現行の規格では不安なのは事実で、さらなる高耐久、高品質の製品を期待する モーターってだんだんパワー落ちるの？
バッテリーの劣化じゃなくて？ >>126
子供2人乗せれる本当の意味でのママチャリが今のところ1番頑丈
スポーティ(笑)タイプは耐久性捨ててるよ
数値は出てないがちゃんと山を走れるMTBならあるいは… >>126
パスギアとか積載仕様のやつあるだろう
キャリアと前カゴで40kgまでおkだし
本体重量からしてフレームも相当頑丈と思われる >>127
全く落ちないよ
ハイブリッド自動車や電車がモーター交換しないのと同じ
昔のアシスト自転車に使われてたブラシ付きモーターは明確な寿命があった >>127
厳密にテストしたわけではなく素人感覚の乗り比べでメーカーのデータなどもわからない
バッテリーはほぼ同条件残90%～
スペアから乗り換えると明らかに力強さが違う感覚を覚える
ただしこれはモーターだけでなくフレーム、ギア周辺その他パーツの劣化も多少影響していると思う
日常使用や峠の走行に全く支障はない >>128
サイズ27インチのママチャリを想定しているからな～
子供２人乗せタイプはないよね？ >>129
絶対出ないと思うけど内装８段モデルが出れば買うと思う（20万位なら） 昔はViVi STRONGって車載120kgのがあったけど無くなったなぁ >>116
そもそもベロミニ勧めてねぇじゃねぇかw >>130
何年も使ってたらベアリングもヘタってモーター性能はだんだん落ちてくる
一番落ちて来るのは体力だけどな
ちなみに電車のモーターは定期検査の時バラして整備するぜよ 俺の11年経ったプリウス全くモーター、バッテリーの劣化を感じない
バッテリーは下40%、上70%の間30%のみを使うから劣化のしようがない
電動チャリのバッテリーはもっとギリギリを攻めた制御になってるはず 信じられないだろうなあ
俺も最初は勿体無いと思った >>136
ベアリングの話か
電車みたいな大型のものだと損傷を調べて、あるいは損傷を避けるために交換はするだろうけど
ベアリングのせいでバワーが徐々に落ちるようなことはないなあ 1年で地球を何周もする距離を走る電車と
せいぜい数千kmの電動アシスト自転車とは
設計も構造も全然違うのにな リーフみたいなピュアEVは容量の上から下まで使うから劣化が激しいんだろうね
初期型とか酷いと4セグメント（新車時の3分の1）とかも見る >>126
新旧2機種のカタログ上の航続距離は同じなの？単にアシスト量のプログラムの違いだったりはしない？
ベアリングの回転抵抗のせいで体感でわかるほどパワーが落ちるなら、ベアリングで大変な発熱が起こっているはず
スペアがあるし、もし機械いじりが好きならアシストユニットを分解してベアリングを見てみたら？ ベアリングがダメになった時は異音がするからすぐわかるけど。 >>144
一行目はそうです。
私の感覚では全く劣化していません。
バッテリーは使用領域を真ん中あたりで狭くするとずっと性能を保てます。
バッテリーに関してはOBDⅡからデーターとって逐次残量をデジタルでみてました。
またトヨタの開発者インタビューにバッテリーの使用領域は書いてありました。 逆じゃね？
こんな暑日に普通のチャリで坂道登ったら汗止まんねーぞ リコールで新しいバッテリー来た！これであと5年は戦える >>150
発煙チリチリ頭のステマニートデブバカが自演バカと判明してお前の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ PAS通勤車、バッテリーやスプロケやチェーンは、買い替えてけど、モーターは11年、6万km乗ってるけど、ガタはきてないね。当時の物は意外と丈夫なのかもしれない。 ウーバーイーツ勢はちょいちょいモーター潰れて
交換になったてツイート見たけどな >>154
あいつら毎日80キロぐらい走ってるからな 結局唯一在庫あったカラーのラクット20インチの方購入。
身長ある自分も試しに乗ったけど、確かに大丈夫だった。
けれど２４インチのに乗ったことないから比較出来ないのは変わらず。 たかが十万ちょっとの量産電動アシスト自転車のモーターで
数年、数万キロ走っても劣化せずいつまでも新品のスペックであることが当たり前のように考える奴って… 俺の電アシは8年目だけどバッテリー新品にしたら変わらずパワフルだな
バッテリー劣化以外のトラブルも特になく8年経ってもあんまり進歩してないから買い替えるのも微妙だし モーターはブラシレスになってから消耗する部分がなくなったから
殆ど劣化しないだろ。 有るとしたら軸受のベアリングくらいか。
そりゃ定格以上に負荷かけてひどく発熱させたりしたら別だろうが
それよりもバッテリーがへたる。
バッテリーが満充電のときと半分以下になってきたときに電圧が当然下がってるから
トルク感が失われていく。
36Vバッテリーだと、満充電が42V そこから走ってバッテリーを消費していくと
40V、38Vとどんどん下がっていく。
バッテリーがヘタってくると電圧が落ちるのも当然早くなるから
「パワーがなくなってきた」と思いだすだろうね。
ミニ四駆で電池が減ってきたら遅くなるのと一緒だろ >>160
みたいに、バッテリー新品にすればほぼ購入時とかわらん
パワーでるだろうね。
常にパワフルに走りたいなら、バッテリーは大容量を買うのがいい。
16Ahと8Ahのバッテリーじゃ、バッテリー消費で
電圧がさがる速さも前者のほうが当然遅いし。 ★4/21対象の電池が追加されました！
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https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>161 >定格以上に負荷かけてひどく発熱させたりしたら別だろうが
TB1eの激坂のビデオで、負荷が大きい状態が続くとアシストオフになってて
ちゃんと温度に対する保護回路があることが示されてたな >>163
>>121
物理馬鹿
>>876
文旦君にどういう恨みがあるのか正直に白状しなさい。
哀れんであげよう。
>>879
何で？ 物理的に違ってるならどう違うか説明して。
出来るならの話だが。 >>164
たかが坂道でオフになるデンアシなんて欠陥品だろ 大抵安全率は2くらい見てるだろ
倍の重量までいけるさ PASとかビビのユニットはひたすら峠登ったりしても弱くなったりしないのかね >>157
どの部分がどういう現象で劣化するのか、問題になるやつを言える？ ★4/21対象の電池が追加されました！
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html RX-E+のタイヤ細くした人おらんかな
32Cだとやっぱ30km維持きついから28Cに変えたい 32cで30キロ維持できなきゃ28でも大差ないだろう
ママチャリでも30くらいなら維持できるのに そんな変わらんか。まぁエンジンが悪いせいで30維持きついだけだから頑張って慣れますわ >>174
情けない馬鹿
898 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/07/23(木) 18:15:07.08 ID:a2FtSw9U [2/3]
>>889
物理的に理路整然と説明できる能力がないと。
「馬鹿とか言い出す奴が馬鹿」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。
914 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2020/07/23(木) 19:45:42.79 ID:g5c49yc4 [5/8]
>>912
>>898
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 なんかイメージ的に
24kmまでアシストしてくれるんだろ？ 30km巡航なんて
残り7kmだけ人力なら楽勝じゃん！
みたいに考える「バカ」が多い感じだな。 >>168
そもそもハブモーターはすぐオーバーヒートするから。
これはブリヂストンに限った話ではなく、パナや三洋のハブモーターもおなじ。
海外のも同じ。だから廃れた。
センターモーターだと全然放熱違うしそんな簡単にオーバーヒートしない。
止々呂美の動画の人もパスならならないって言ってるし、そもそもセンターモーターで土々呂味の上り(せいぜい10%)よりも遥かにきつい暗峠を走ってもオーバーヒートしないでしょ。
暗峠の電動ヒルクライムはユーチューブにも色々アップされてるがあんな簡単にオーバーヒートしてる動画なんてないよ。 >>164
少し表現間違ってるよ。
止々呂美の人は温度制限でのアシスト制限にひっかってる。
これと別に高すぎるトルク要求があった場合に制限される別の制限がある。
ＴＢ1は積載あまりできないからトルク制限にかかることはほぼ無いと思うが、子供乗せタイプのハブモーターだと割とよく出るトラブル。
都内の15%とかの急坂で前後に子供載せて坂道発進しようとすると割とこの制限にかかる。 パナソニックのジェッター（2019モデル）乗ってる素人なんですが、最近ブレーキが効かなくなりました。
これまで2000キロくらいは乗ってきたと思います。ブレーキシュー買い換えようかと思ってるんですが、素人はやらないほうがいい？
自転車屋さんもっていくといくらくらいかかるでしょうか。。？ 前後のブレーキシュー交換と調整で部品代込み ¥4,000-5,000 ぐらいだと思うよ。
せっかくお店に持って行くなら、先に他の箇所も診てもらって方が良いと思いますよ。 >>4
いいなあ
両島ともにいちばん花が多い時期だよね
利尻山は混んでました？
トイレが大問題になる前の昔に一度行ったきりだわ >>179
普通のEバイクなら30キロで走れる。
100％人力なので走れないのは脚力が無い人。 >>182
平らなところで発進してしまえば後は大丈夫だよね >>183
ブレーキシュー交換だけならどんな不器用でもできる。ちゃんとした道具は使ってね。高いもんじゃないし >>188
フルサス、オフタイヤの重量級MTBタイプで30キロ出そうとする人はいない。
わざわざアシストの無い30キロで走ろうと考える人は、28Cタイヤ、重さ20キロ以下のクロスタイプとかロードタイプのEバイクを買うだろうね。 YPJTCの価格レビューでロードバイクとのパワーメーター使った比較があるから見てみそ
だいたい15％増しくらいいみたい
改造スレではマグネットいじったら40km巡航がロードバイクで30km巡航くらいの感覚 なんかある？じゃないな
なんかこういう点に注意とかってあります？ ★4/21対象の電池が追加されました！
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>190
20kg超42cのe-クロス使って1時間で30㎞走れたよ
当たり前だけど時計は止めずに測った
ママチャリしか乗ったことのない人だと無茶に思うだろうけど
ロード乗りからしたら30はかなり楽な速度だよ、重い自転車だろうとね >>193
ブレーキがクソ
タイヤを後々グレードアップしたいとか思ってるなら絶望するのは確実 >>199
ゴミ規格品をいくらアップグレードしたところで何の解決もしないぞ まあ後ろだけじゃなく前もデフォで付いてるのはゴミブレーキだから結局前後交換して無駄に金かかるオチだがな
安いのには理由がある >>184
>>189
ありがとうございます！ブレーキ以外も見てもらいたいので近くの自転車屋いってきます >>197
ガチ乗りしないでジムまでの3kmを楽したいだけだからそれはおｋ
昔ハリアーのってた頃はブレーキシューを毎週交換してたな >>196
乙です。
脚力や体力が有るってことで結構なことです。 >>186
100ﾊﾟｰｾﾝﾄ人力なんなら｢Eバイクなら｣という条件消して普通のチャリでも出るってわけだよ >>205
自転車屋のおっさん曰く
君の走り方がやばいだけ
っていわれた >>200
めちゃくちゃ効くうえにメンテフリー
知りもしないのにくだらんことかくな >>186
30km/h出せるのと巡航速度(楽に走る)で30km/hじゃ比べようが無い
ローディでも巡航速度30km/hは厳しいぞ
平均速度がグロスかネットなのか巡航速度とは何か調べてから書き込んだら良い 電アシのチェーンってオイルつけにくくね？
から回しが出来ないんだよな >>204
片道３キロなのに航続距離が最大の売りである車種を選ぶ意味がわからん >>196
インターネッツでは豪脚ですなｗ
ロード乗りは8ｋｇ以下とかの軽いのじゃないと乗れないんだなこれが >>214
微妙にアップダウンが繰り返される（峠ほど長くはない）ので
多少アシストがあってくれたほうがいいってだけ 行きは30km巡航出来るけど帰りは力尽きてアシスト範囲内に収まるわ。30km巡航する意味がないわw
往復100kmだと行きはロードバイクに抜かれないけど帰りはバンバン抜かれて悲しいわ。多分アシストないと15kmくらいなんだろうな。 ついにヤマハがガラパゴス仕様の電動アシスト自転車から脱却し
グローバルスタンダードの仕様の電動アシスト自転車をだしたね
詳しく何キロでるのこれ？後やり方おしえて
https://kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/1233173.html 30キロ巡航なんて言ってるのは5分とかせいぜい10分の話しだと思ってる。
日本には信号もなくそんなに走り続けれる道は少ない 普通のママチャリ3段変速で時速30㎞くらいなら3時間くらい走れるよ >>221
瞬間的に30きろとかいらないはなしだからw >>221
3時間で90キロ移動するのは、
原チャリでも難しいぞ。
高速道路なら余裕だけどさ。 >>220
信号待ちで休めるからまた30kmで走るだけ。35kmとかは一分くらいで失速して無理。 ママチャリで3時間30km維持とかめちゃくちゃ剛脚やん >>230
俺には無理だわ、だからめっちゃ剛脚だって言ってる。
http://www.electricsheep.co.jp/hc/cruise.html
ここで計算すれば、どの程度のワット数を3時間維持する必要があるかわかる。
ママチャリエンデューロで優勝できるよ。 街中で平均30km/h出すのは結構速度出さないと達成できない。
https://imgur.com/a/2FUVam9 3時間250Wぐらいだと、FTPで400Wぐらいかね。
もうレースで簡単に上位食い込めるレベルだわ。 YPJpro66万もするのか
そもそも欧州のeMTBトレンドは、遊び場と強力なアシストのセットが揃って実現したものなのに
遊び場もなくアシストもしょぼい日本で高級eMTBが流行る要素はゼロだな
あんなもんいちいち東モやサイクルモードに出さんでいい >>240
近所のスキー場がMTBコースの整備始めたからリッジランナー買ったよ。
今週末県内の別のスキー場のMTBツアー行ってくる。 ヤマハの高いなぁ
こんなのパクられたら暫く立ち直れんわ パナソニックのチタンフラットロードよりは安いんじゃね？ まったく…
戦闘機だって最高速マッハ〇〇とかなっててもそれを維持して飛べる事が無く
世界は最高速争いから巡航速度を重要視するように変わってた事くらい知らないのか？
そして巡航速度ってのは平均速度じゃなくて最も効率良く出せる速度の事
電動アシスト自転車の場合
アシストが最も効率良く効いてなお且つ楽に移動できる速度を指すに決まってるだろ
つまり24km/h以上の巡航速度はありえないんだよw
24km/h以上の巡航速度で走り続けられるなら電動アシストは要らない デンアシは18キロで巡航するのがベスト
全くと言っていいほど体力使わないし疲れない 税込み６６万円かぁ
この水準になるともう「買えない人は買えない」よな
電アシもロードと同じで車両価格でのヒエラルキーが
如実に形成されていくね。
まあリミッターはママチャリと同じなんだけど >>245
なるほどそれを基準にすれば良いな
電動アシスト最大の魅力は巡航速度が安定してる事
目的地までの予想到着時間が読みやすいのは本当に助かる
予定よりちょい遅れてるから少し頑張るかーとか余裕あるから次のコンビニ寄ろうとかなw 18kmなんておじいちゃんの自転車かよｗ
スピードでなさすぎて逆にフラフラして危ないわ >>245
これ
電アシって急坂と10mダッシュが得意なだけで遅い、到着時間は安いクロスより余裕で遅い（道によるが）、でも楽！っていう乗り物なんだよな結局 >>249
だから、とろいシニア世代、もしくは子供乗せた
ママチャリでしか売れないんだよ
日本規格だと、アシストが半減せず楽に漕げるのが実質20km弱だからな。
E-bikeが自転車市場の半数を超えた欧州じゃ、25kmまでフルアシストだから
25km巡航ができる。
日本仕様とは時速で７kmも違う。
健脚の成人男性の巡航速度を、軽々と出せるんだからそりゃ売れるわな。 >>249
また30キロ巡行おじさんが沸くからやめとけw >>245
20キロで巡航出来たら結構バッテリー消費抑えられるよ。
街中だとちょっと速いかな？くらいの速度。
パワーモードで1回7km通勤で10回は持つ。
最後20%切ってるから持つか心配になるけど。
ちなみにティモDXな。 >>246
Sサイズでも車重23.8kgで、出力は他のYPJと同じ240WのPW-X2だから、
走行距離は別としても信号が連続する市街地の走行では、他の電チャリと変わらないね。
66万も出して買ってるのに、リミッター外した安物電チャリにあっさり抜かれてしかもついていくことすらできないってどんな気持ちだろうw
あ、こういうのは金持ちが車で現地まで運んで、山の中走り回るためのものだったね失礼w 速度比較するヤツって単純にわかり易いから低レベルのガキがイキってるだけにしか思わんな
それと66万【も】出して買ったと思うヤツも金額でしか比較できないバカだと感じる >>254
予防線張ってだっさｗｗｗ
電動フルサスMTBで街中走るという発想そのものが貧乏人ｗｗｗ 10万クラスの登山靴売ってるの見て
「これなら1000円のスニーカーのが早く走れる」
と買えない負け惜しみ言ってるのと同レベル 2020ジェッターって速度センサが変わったのかな？
前輪にマグネットが無いね
e-bikeみたいに1周1パルスになってマグネット交換による違法改造が塞がれたのかな MTproは完全にEU向けだし
日本特化のCやRがモデルチェンジもせずに放置されてるのを見ると
YPJは日本市場はもう諦めたっぽい 失われた20年で停滞してる間に海外は所得も物価も1.5倍になっちゃったから
もう昭和のようにガンガン働く気概もないしオワ国家 昨日丸子橋～天空橋間のCRをエコモードで往復してアベレージ20.4キロ、消費カロリー616k、満タンからバッテリー残87% 復路はほぼ砂利道オンリーで楽しかったよ ypj-tcです >>260
>MTproは完全にEU向けだし
意味不明。 >>262
関西TCおじの自分語りが止まらない
承認欲求の固まりだねこいつ ヤマハはE-bikeユニットで完全に終わっただろ。
欧州の2020のE-bikeショーとかみても
もうヤマハのユニット搭載してるメーカー全く見当たらなくなったし
今回のProでもコントローラディスプレイが初代YPJと同じだろ。
ライバルのボッシュはもう高精細液晶になってサイコンとナビ機能まで
載せようとしてきてるのに。 >>251
その代わり歩道走行は厳禁。日本でも歩道禁止にしたら欧州基準解禁されるんじゃないの。まあ無理だけど そんなにEU基準のe-Bikeに乗りたいなら、EUに引っ越すか私有地で走ったらいいじゃないの。 通常はオフにしておいて、必要な時オンにする運用でいいような気がする >>251
車と一緒に走って相当危険らしいな
行ってみるといいよ >>267
普通に原付免許必要でウィンカーとかの安全部品装着義務が出るはず >>263
eバイクの中心地であるEUの今のトレンドが
フルサス高級eMTBとステップインフレームの次世代ママチャリ
各メーカーがこぞって高級eMTBを出すのはその流行に乗ったもの もっと軽ければ２４Ｋでアシスト切れても快適なんだが EUだの海外だの比較対象にすれば自分の認識が世界視野だと思ってるんだろw
安全な日本で平和ボケしながらEUがー海外はーなんて言われても心に響かんな
政治家になって日本の法律変えてやるとか
世界の電動アシスト自転車事情を現地からレポするから待っててくれとか言える気概のある言葉は出ないのかよ
オレは日本の法律を遵守してこの国で気楽に電動アシストチャリ乗るのが最も楽だと思うしそれで良いw コロナでの給付日数延長マジで気になるんだが
1年給付のやつでも30日か60日の延長あるの？
それ分の再就職手当加算あるの？
そうすると凄いデカイから教えてくれ E-BIKEもそう呼んでるだけで電アシに分類されるからここでも良いだろ それにあっちは荒らしが酷くてね >>278
EUとは書いたがe-bikeなどと狭い範囲の話題は書いて無いんだけど？
どう云う根拠でe-bikeスレに誘導するんだ？ コロナ感染対策の新しい生活様式としてテレワークが浸透してきたが
密になっている電車通勤を、原則10km以内は禁止にして、
企業に自転車通勤補助を義務化するようにしてはどうか。
通勤費の非課税を廃止して、駐輪場やシャワー施設整備する企業へ手厚く補助補助
ママチャリで10km通勤は厳しいので、8万円以上のクロス、ミニベロ、ロードや電動アシスト自転車を推奨し、購入金額の半額または8割を補助
こういう自転車は休日にも使えるし、健康増進効果で医療費も下がる期待できそう。
雨の日や夏の暑い時期は電車バス利用もOKとして、交通実費を支給
テレワークが当たり前になれば、通勤定期の支給廃止してそのコストを自転車通勤支援に当てられる。 通勤中の事故(労災)が大量発生するだけだぞ？そして通勤ルートを少しでも逸れてた場合は全て自己責任です！ >284
経産省の「自転車通勤導入に関する手引」における統計では
通勤事故の割合は他の交通手段と比べ有意に多くなってはいませんでした。
自転車通勤で労災適用が増える統計データがあればぜひ教えて下さい。
通勤ルート外れた場合の考え方も
上の手引にガイドラインが乗ってますので参考下さい。 >286
あなたも自分の勤務先の人事担当にぜひ提案してみてください EU２５kmと日本２４kmでそんなに違うのか？てかebike乗った事ないやつがアシスト制限がどうのって言ってるんだろ？ >>288
お前こそ知らないのバレバレ。アシスト減衰のペースが全然違うのに EUのも25㎞を境にガツンと止まるんじゃなくて、ちゃんと漸減して自然にならしてる そうは言っても時速20キロてのアシスト量はEUの方が多いし。
緩い登りのスピードに影響する。
数キロ速いから何？
と、言われるとまあ気持ちの問題だろな >>290
なんで乗らへんのにそんなんしってんねん？ 24kmだと物足りないのか知らんけど坂登るだけなら十分に速いけどな。 ★4/21対象の電池が追加されました！
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>280
>>278
1 ツール・ド・名無しさん 2020/07/24(金) 18:32:09.11 ID:RVtToEN7
ここは自転車板の国内・海外を問わず
またシティサイクル・スポーツの区別無く
「電動アシスト自転車」全般について語るスレです
E-BIKEの話題に関しては出来るだけ専用スレをお使いください
●質問前にWiki必読
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
自転車板共通ですが、質問の前に一度ググってみましょう
日本ご理解してる？ >>298
パナソニックXM-D2もそのくらいの値段だし妥当なんじゃね >>301
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 ヤマハの高い高い言われてるけどパナのも60万超えで似たようなもんじゃん
それともヤマハのは他社に比べて圧倒的に劣るから高いと言っているのかい？ >>300
出来るだけ専用スレ
出来るだけ専用スレ
出来るだけ専用スレ
日本語理解してる？ >>290
そんなことはない。 25kmまで一定でアシストしてるんだよ
徐々にアシスト減衰させたほうが自然とか 何を根拠に言ってるんだよｗ
実際、日本の徐々に減衰させるアシストに自然さなんて感じるか？ >>306
こいつが自演デブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児パナコピペ荒らしもゴミイーバイクも回収が必要ｗｗｗｗｗｗｗｗ >>302
>>256
情けない馬鹿
898 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/07/23(木) 18:15:07.08 ID:a2FtSw9U [2/3]
>>889
物理的に理路整然と説明できる能力がないと。
「馬鹿とか言い出す奴が馬鹿」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。
914 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2020/07/23(木) 19:45:42.79 ID:g5c49yc4 [5/8]
>>912
>>898
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 >>300
そう目くじら立てるなよ笑
出来るだけのことをした結果、みんなここで話てんだろう？ >>309
発煙チリチリ頭のステマニートデブバカが自演バカと判明してお前の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>256
>>310
物理馬鹿
>>876
文旦君にどういう恨みがあるのか正直に白状しなさい。
哀れんであげよう。
>>879
何で？ 物理的に違ってるならどう違うか説明して。
出来るならの話だが。 >>296
乗れば全く別物で、日本仕様が見劣りするのは明らかなのを
金もらって「白を黒にみえる」って言わされてる提灯記事だな。
現状のバッテリーだと500Whタイプですら、
1充電で乗れる時間は約4-5時間程度です。
これが欧州仕様で常にアシスト最高モードだと各社2.5時間程度しか
乗れないことを考えると、日本仕様の方が良い気もしますし、
そりゃ途中からアシスト停止させてんだからバッテリーの持ちはいいだろうよｗ >>312
包茎文旦の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 出来るだけ＝空気を読んで専用スレを使ってね
という日本人の言葉の機微を理解できないあたり社会人ではない無職と思われる >>258
>>313
物理馬鹿
>>876
文旦君にどういう恨みがあるのか正直に白状しなさい。
哀れんであげよう。
>>879
何で？ 物理的に違ってるならどう違うか説明して。
出来るならの話だが。 >>304
>>316
物理馬鹿
>>876
文旦君にどういう恨みがあるのか正直に白状しなさい。
哀れんであげよう。
>>879
何で？ 物理的に違ってるならどう違うか説明して。
出来るならの話だが。 国内の道路で実用者の電アシしか見かけないのが
日本の規制が「スポーツに適さない」のを証明してるよな
何がE-bike元年だよｗ もう数年たったが未だに
E-bikeなんて町中どころかサイクリングロードでも全く見かけないわ。 >>319
皮被り臆病な包茎文旦の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>302
>>320
情けない馬鹿
898 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/07/23(木) 18:15:07.08 ID:a2FtSw9U [2/3]
>>889
物理的に理路整然と説明できる能力がないと。
「馬鹿とか言い出す奴が馬鹿」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。
914 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2020/07/23(木) 19:45:42.79 ID:g5c49yc4 [5/8]
>>912
>>898
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 e-bikeの定義も曖昧だし、ここでの話題といえば、だいたいスポーツ系の電アシばかりだろ 断定くんの言い分も分かるがね >>322
包茎文旦の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>322
e bikeの話題は荒れるのでNG
面倒事をこっちに持ち込まないで
何のためにスレ分けしたと思ってるのよ >>256
>>323
情けない馬鹿
898 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/07/23(木) 18:15:07.08 ID:a2FtSw9U [2/3]
>>889
物理的に理路整然と説明できる能力がないと。
「馬鹿とか言い出す奴が馬鹿」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。
914 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2020/07/23(木) 19:45:42.79 ID:g5c49yc4 [5/8]
>>912
>>898
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 >>324
こいつが自演デブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児パナコピペ荒らしもゴミイーバイクも回収が必要ｗｗｗｗｗｗｗｗ >>304
>>326
物理馬鹿
>>876
文旦君にどういう恨みがあるのか正直に白状しなさい。
哀れんであげよう。
>>879
何で？ 物理的に違ってるならどう違うか説明して。
出来るならの話だが。 走行距離も凄いがバッテリーの値段もすごい。
https://i.imgur.com/hPWwUUk.jpg
バッテリー
（36V-13.1Ah（注1））
メーカー希望小売価格
78,210円（消費税10%含む） >>330
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 >>328
>>331
情けない馬鹿
898 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/07/23(木) 18:15:07.08 ID:a2FtSw9U [2/3]
>>889
物理的に理路整然と説明できる能力がないと。
「馬鹿とか言い出す奴が馬鹿」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。
914 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2020/07/23(木) 19:45:42.79 ID:g5c49yc4 [5/8]
>>912
>>898
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 ★4/21対象の電池が追加されました！
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html 基本はアシストオフ。きつい時だけオン。
じゃなきゃ運動にならんやろ。 >>312
速度が上がる程2次曲線的に電力消費が大きくなるよ ★4/21対象の電池が追加されました！
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>328
>>338
情けない馬鹿
898 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/07/23(木) 18:15:07.08 ID:a2FtSw9U [2/3]
>>889
物理的に理路整然と説明できる能力がないと。
「馬鹿とか言い出す奴が馬鹿」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。
914 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2020/07/23(木) 19:45:42.79 ID:g5c49yc4 [5/8]
>>912
>>898
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 EU仕様、US仕様のパワフルな電アシ普通に輸入できるのな
日本のなぞ規制のガラパゴス電アシ買う意味ないじゃん ＥＵはデュアルバッテリーでさらに先に行く
日本はアシスト弱すぎてバッテリーだだ余り（カタログ航続距離の時点で既にかなり長いのに実際はさらにその1.5倍はもつ）だから
デュアルバッテリーとか言われても価値を理解できない >>343
グダグダ言わんともう自分で開発したらええねん。素晴らしかったらおれが買ったるで。
バッテリー予備最初から搭載する奴は移動距離が長いEUだと当たり前だろうけど国内じゃ200kmとかあんまやる奴居らんからやろうな。結局は電動でも足がある奴のが有利だからなぁ。 マジで20アンペアのemtbが20万円くらいに落ちないと一般人には普及しないよ
上級国民向けなら良いけど >>345
こいつが自演デブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児パナコピペ荒らしもゴミイーバイクも回収が必要ｗｗｗｗｗｗｗｗ パスsp5ってどうですか？
シティサイクルタイプではかなり速そうだけど 美ヶ原のebikeヒルクライムは今年はもうやらんの？
価格コムのココでも暴れてる人は6位やってんなwしたいはリタイヤの人だけとか、、、 >>347
脚力あれば早いよ
5速ケイデンス60で25キロ近く出せる >348
美ヶ原は6位まで表彰されるから
多分表彰台に上がったんじゃないかｗ >>351
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 やっぱリミッター外して手軽に40km/h常用だねw
ダラダラ長距離走っても仕方ないし、そもそもチャリで長距離とか乗らないしw >>351
価格コムの人と走って見たいわw上位はプロやんww >>354
こいつが自演デブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児パナコピペ荒らしもゴミイーバイクも回収が必要ｗｗｗｗｗｗｗｗ >>328
>>355
情けない馬鹿
898 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/07/23(木) 18:15:07.08 ID:a2FtSw9U [2/3]
>>889
物理的に理路整然と説明できる能力がないと。
「馬鹿とか言い出す奴が馬鹿」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。
914 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2020/07/23(木) 19:45:42.79 ID:g5c49yc4 [5/8]
>>912
>>898
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 この季節サドル擦れ防止カバー忘れて乗ると地獄だね
汗でお漏らしみたいになっちゃったよ 定期定期に１～2回転ごとにカチャカチャいって、
力かかった時ペダルが１コマ飛びするようになったんで鬱陶しい
登坂とかしてる最中にコマ飛びが発生するんで
そのたびに脚がスカってペダルから足外れそうになる >>361
外装か？外装だとディレイラー調整で治るけど
あと、スプロケットが摩耗してくると歯飛びするよな この間チェーンのコマが一箇所固着して歯飛び起こした。
雨の中山を走ってたんだが、グリス切れでなるとは思わなかったわ。
買ってまだ一週間たってないのにw マジで電動自転車全然コスト安くない
半年走って２回パンクして、バッテリー足りなくて中古バッテリー２個３万くらいで買って
この時期、１時間走行するたびに自販機で飲料買って飲んで
トータルで考えたら原付き乗ってるのとコスト変わらん！
機動性ではすこぶる劣るのにｗ
マジで泣きそう・・・ １時間走って自販機飲料飲んでるけど
その金でガソリン入れて原付き使えば、20分で行ける距離 原付きで海の見える公園いくと、入り口で駐輪
そこから数百メートルある海岸線まで歩く。
こういうのがあるからバイクと自転車は全く別物の用途。
サイクリングロードも走れないし、自然に触れ合えそう、
眺望が満喫できそうなところには大抵入れない。
うかつに路上に止めれば駐禁切られて反則金7000円
賃貸ならマンション等でバイクは殆ど禁止で物件が
選べない。
ほんと、都市部じゃバイクって移動手段として完全に死んだよな >>364
太くて分厚いタイヤに替えなよ。電足なんだから重たいタイヤでもいいだろ >364
安物買って整備せずに乗ってる典型的なパターンかも
空気圧しっかり管理してればパンクなんてしない >354
価格によると上位3人はパナソニックの若手社員 >>364
半年たって、
あれ?何か体調良くね?飯は旨いし良く眠れるし、体も締まったよな、って >>373
こいつが自演デブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児パナコピペ荒らしもゴミイーバイクも回収が必要ｗｗｗｗｗｗｗｗ >>256
>>374
情けない馬鹿
898 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/07/23(木) 18:15:07.08 ID:a2FtSw9U [2/3]
>>889
物理的に理路整然と説明できる能力がないと。
「馬鹿とか言い出す奴が馬鹿」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。
914 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2020/07/23(木) 19:45:42.79 ID:g5c49yc4 [5/8]
>>912
>>898
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 ★4/21対象の電池が追加されました！
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html 457 名無しさん＠秘密の花園 sage 2020/07/30(木) 23:57:15.64 ID:XFK55wz4r
後はチクリマンが廃墟保守すんだろｗ
215 ◆M7y2ja7yNv/M 2020/07/31(金) 21:18:00.77 ID:umxJII8B0
>>214は6． 連続投稿・重複です
https://mercury.bbspink.com/test/read.cgi/lesbian/1584285371/457
>>207と同様
6． 連続投稿・重複
意味が分からないよなｗｗ
因みに無能削除人は内容確認せずに全部削除するのでこのレスは証拠残すために永遠にはり付けるか
なおチクリマンはこちらのスレは同じレス貼られても削除依頼しない模様
【自演】百合板雑談スレ part1【禁止】 [無断転載禁止]©bbspink.com
https://mercury.bbspink.com/test/read.cgi/lesbian/1593017657/
男に寝取られる百合作品について [無断転載禁止]©bbspink.com
https://mercury.bbspink.com/test/read.cgi/lesbian/1564787802/
チクリマンこと◆M7y2ja7yNv/M で百合妄想 [無断転載禁止]©bbspink.com
https://mercury.bbspink.com/test/read.cgi/lesbian/1574556631/
ふたなりチンポミルクどぴゅどぴゅレズについて語る [無断転載禁止]©bbspink.com
https://mercury.bbspink.com/test/read.cgi/lesbian/1575120801/
ｗｗ 安物はすぐパンクするし、バッテリーもイカれるみたいね
10万以下は買うものじゃないよ電アシは >>365
原付で20分の距離を電アシで一時間？
お前はアシストオフで走ってんのかｗｗｗ ベロスターミニをちゃんと作って欲しいな
今のはただの安物 >>383
20万円に成りますがよろしいでしょうか？ >>256
>>377
情けない馬鹿
898 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/07/23(木) 18:15:07.08 ID:a2FtSw9U [2/3]
>>889
物理的に理路整然と説明できる能力がないと。
「馬鹿とか言い出す奴が馬鹿」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。
914 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2020/07/23(木) 19:45:42.79 ID:g5c49yc4 [5/8]
>>912
>>898
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 >>304
>>380
物理馬鹿
>>876
文旦君にどういう恨みがあるのか正直に白状しなさい。
哀れんであげよう。
>>879
何で？ 物理的に違ってるならどう違うか説明して。
出来るならの話だが。 ずっとメーカー在庫が無かったbp02
8月発売になったので注文したが納車は9月頭…
フロントディスク化するためのフォークを探しながら待つかな 情けない馬鹿
文旦
リコール
自演デブ
この4つをNGワードに入れたらかなり快適になったわ >>372
美ヶ原のebike優勝者ってどっかで聞いた名前かと思ったら南大阪らへんででストラバのKOMになってるやつやないか。なんか聞いたことあると思った。
こんなやつがebike乗ったらそら速くて当たり前か。 ★4/21対象の電池が追加されました！
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>390
>>388
情けない馬鹿
898 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/07/23(木) 18:15:07.08 ID:a2FtSw9U [2/3]
>>889
物理的に理路整然と説明できる能力がないと。
「馬鹿とか言い出す奴が馬鹿」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。
914 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2020/07/23(木) 19:45:42.79 ID:g5c49yc4 [5/8]
>>912
>>898
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 >389
すげーな
Panaサイクルテックの本社が柏原市だから、あのへんのKOMか。
アシストありだったりしてｗ そもそもeバイクって何かを競って乗るようなものではまったくないんでね
そんなものに社員を出させてるようだから
国内メーカーからは電動ママチャリ以上のプロダクトが出てこないんよ >>396
>>397
こいつが自演デブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児パナコピペ荒らしもゴミイーバイクも回収が必要ｗｗｗｗｗｗｗｗ >>382
>>398
物理馬鹿
>>876
文旦君にどういう恨みがあるのか正直に白状しなさい。
哀れんであげよう。
>>879
何で？ 物理的に違ってるならどう違うか説明して。
出来るならの話だが。 >>396
前に雑誌の自転車会社社員選手権だかなんだかに出て外人選手撃破してからマジもんかと。
あと京大卒だし普通の社員で選手じゃないと思うよ。 >>381
＞原付で20分の距離を電アシで一時間？
＞お前はアシストオフで走ってんのかｗｗｗ
それはお前が原付き30キロ台で走ってるからだろｗ >>402
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 >>402
ツッコミおかしくね？
原付きで30キロ台は速すぎるって意味になるぞ 速すぎるだろ
原付の上限は３０キロ、それ以上は公道では大変悪質な違反行為。 >>406
実際にが原付で30km/hを守って走ってる奴いるのか？ BBAがありえないほど遅い原付で車道の流れを乱してる
原付規格なんて時代錯誤はさっさと撤廃してチャリを30キロにせえよ 天気最高。予備バッテリー持って山の方に行ってみる
長距離乗るの何週間ぶりかな。ロード乗りいっぱいいるだろうな >>402
>>403
情けない馬鹿
898 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/07/23(木) 18:15:07.08 ID:a2FtSw9U [2/3]
>>889
物理的に理路整然と説明できる能力がないと。
「馬鹿とか言い出す奴が馬鹿」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。
914 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2020/07/23(木) 19:45:42.79 ID:g5c49yc4 [5/8]
>>912
>>898
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 >>383
安いから興味持ったくせに作り見て安物だから駄目って言うやつよくいるな
安くなくていいならBESV・PS、ヴェクトロン、TRANS MOBILLY、Tinker、色々あるだろう
でもそういうの見ると高すぎるって言うんだろｗ >>407
貴様、法律守っていないのか？
通報したいわ >>412
発煙チリチリ頭のステマニートデブバカが自演バカと判明してお前の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>382
>>413
物理馬鹿
>>876
文旦君にどういう恨みがあるのか正直に白状しなさい。
哀れんであげよう。
>>879
何で？ 物理的に違ってるならどう違うか説明して。
出来るならの話だが。 >>406
ジジババ以外の原付は40~50km/hで巡航してるよ
無免許の引きこもりには分からないかもね >>406
もともと >>402 に対する指摘だけどな
原付きで30キロが速すぎるって意味なら電アシはもっと遅いから >>381 へのツッコミになってないぞっていう
まあどうでもいいしスレチだからやめるわ 新型になったypj-ec買おうかと考えてる
ecはどんな感じ? 原付で速度３０キロ越えて走ったことある奴は全員出頭しろよ >>415
50kmで走ってたとしてもチャリで3倍時間がかかるなんて事はないな
信号の全く無い直線を延々20分走る以外は アシスト制限24km/hのマウンテン乗ってる。大体25km/h前後で走ってるけど、タイヤ細くしたらスピード上がって減速も落ちてバッテリー持ち良くなるかな？ >>423
そらそうだけも持ち味なくなるやん。マウンテン自体がギヤ比が大きいからそもそも最高速向きには出来てないのでやってもあまり意味がない。ギヤ変えて方がマシかと。 >>424
見た目と安定感は良いんだけどねぇ。平坦な道でもずっと漕いでないと減速しちゃうのがなぁ、、、ギアは元々７速なんだけど、電飾の関係でフロントは付けれなさそう。8速のスプロケに変えたら違うのかな 林道メインで６５km走ってきた。バッテリー２本（１本は残量40%スタート）共にほぼゼロ
午後から山間部雨予報（自分は降られなかった）だったせいかロードは少なかった
バイクは非常に多いが、今日は林道、一般道若いカップルのタンデムが目立った。何かイベントでもあったのかな
自分よりやや先輩と思われる初老のライダーが慎重に林道を走行していたのが印象的だった。
細く路面の状況も悪い道で大型は大変すぎると思う。対向車が来たら詰む。自分は絶対に乗らない
ジムニーはやはり強い。欲しいが、林道専用では許可が出ない >>425
前のギヤを大きいタイプに変えないとどうにもならん。後ろ変えても坂が登りやすくなるだけ。 >>423
非電動のMTB乗っていた頃、オフタイヤから細くて軽量なスリックタイヤにしたら、走行抵抗減ってめちゃくちゃ楽に走るようになった。
電動だったらバッテリー消費も減るんだろな。 >419
ECはモノは悪くないけど高額なクロスバイクにみえてしまい、
中途半端であまり人気ないと思う。
ライバルが強すぎるし、価格Comの書き込み数も少ない。
走りに振るならロードタイプのERだし、マルチに使うならキャリアついたTC
まぁカスタムするなら情報多いし、
マグネット弄れば走りはライバルを圧倒するので悪くない YPJって、ヤマハ パワー 自転車、って事かな？
なんでS サイクル にしなかったんだろ？ >>432
サイクルはCycleだって突っ込んだ方が良かった？ >>433
>>434
マジか
100年ROMってきます KONAのRemote、通勤用に良さそうだなぁ。
まあ通勤だけに使うのもったいないけど。
今のやつはStepsなのかね、前はBoschだったけど。 >>427
そうなんだ。素人でギアはいじれんからタイヤ交換にしようかな。 >>429
フレームもいかついから細いタイヤだとバランス悪いかなぁとは思うけど、試してみる価値はありそうだね >423
タイヤもそうだけどホイール変えられれば全然違う
ノーマルホイールは前後で4kg、さらにタイヤとチューブ合計1.7kgの全部で6kg弱あったけど、
シマノの完組ホイールとIRCのチューブレスに変えて2.6kgまで軽くしたら
別の自転車になった。 >>440
電アシはモーターとバッテリーの重さをホイールとタイヤで支えてる事を忘れないようにな
安易に軽さだけ求めたら痛い目にあうぞちゃんと耐荷重チェックしな >>444
体重もフレームも普通のMTBでホイールやタイヤ変更する時と同じだろ
それプラス電アシはモーターとバッテリーがあるから安易に軽さ求めるのは危険性があるんだよ >>381
原付き40キロ走行でチャリが12キロ走行
これのどこがおかしいの？？？？
アホなの？ お前 びちゃびちゃのシャツ着て走る裏技を取得したわ
田舎なんで、ビチャビチャでも他人にバレずに目的地まで行けるし
目的地の食料品店に行くまでに20分くらいでそこそこ乾く
数回、パトカーとすれ違ったけど、職質受けなかったし！
でも、途中間違ってで郵便局とかに寄って、スケスケ黒チクビで
窓口オバちゃんの失笑を買うｗ ついでに、ペダル飛ぶ現象の結論
ギアに変なゴム巻き付いてるのが原因ではないかと・・・
トラックとかの荷物固定用ゴムバンド かも？ ドイツの専門達がコロナパニックは「演出」であり詐欺と訴える。
ワクチン其の物への根本的な考えも間違っていると言う事
ワクチンに不妊薬が入っていた証拠
https://www.youtube.com/watch?v=iBWI-5B90Qo&;feature=emb_title&time_continue=336&app=desktop ワクチンの危険性
ドイツ人医師らの声明「医学的に必要のないワクチンです.
必要性を示すエビデンスがありません.
そもそもワクチンを試さないといけないほど症状のひどい人はドイツにはいません.
さらに,mRNAワクチンという新しいタイプのワクチンは,
従来のワクチンと違って,遺伝子を改変します.その影響は予測不能です.
https://twitter.com/nakamuraclinic8/status/1288856654734213121
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>446
電アシで12キロ走行ｗｗｗ
お前の頭がおかしいとみんな思ってるぞアホｗｗｗ >>446
電源の入れ方すら分からんバカだったか
先ずはアシストをオンにしてから走ろう、な >>451
実走行距離は自動車・バイクだと速度の1/3
そして、速度が遅い交通手段ほど1に近づく
これ、豆知識な 諸事情で二か月ぐらいのれなくて最近乗り始めたけど
やっぱこれだね (T＿T) >>453
お前のは豆知識じゃなくて話題逸らしだぞ池沼 ハヤサカの人がジェッター動画あげてくれたけど参考になるわ
二軸である以上あのバッテリーの空きスペースはどうしようもないんやな
でもそれならバッテリーをわざわざ前にしなくてもよかったんじゃないのか？
別にダウンチューブについてるからかっこいいとも思わんし とりあえず何かヒトコトケチを付けずにはいられない病人 ルック車ってそういうもんだろ
意味を求めてはいけない >>457
意味はないんだよ。カッコだけeバイク風味なんだから。ウケなかったらあっさり戻すだろう 前バッテリーはださい
それに合わせてフレームもごんぶとにするという醜態
所詮は家電屋、パナ開発のおっさん共は何も分かってない >>441
そこまでしなくてもタイヤだけでもかなり変わる。
MTBなら、650×1.25のスリックタイヤにするだけで5キロぐらいスピードアップできるぞ。 どうせなら新ジェッターはデュアルバッテリー仕様にすればよかったのに 低重心というか前後の荷重比率が均等に近くなるのがダウンチューブ上じゃないの？ ★4/21対象の電池が追加されました！
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html 電アシ自転車のモデルチェンジやカラーチェンジが発表されるのっていつごろなんですか？
今買いたいけど、2021年にもっとかっこいいやつや便利なのや色が好きな自転車が
発売されるのなら、今は我慢して新しいやつのがいいし・・・ >>456
おまえ、俺が誰かもわかってないだろ
だれかれ構わず煽り入れて
楽しいか？そんな人生で？
草ｗｗｗｗ 質問なんですが、2009年式のジェッターに乗っています。最近、充電しても数キロで突然電源オフになり、電源が入らなくなります。充電器に載せると、残量が四点灯か五点灯してますので、電池切れではないと思います。一旦電源がオフになると長押ししても反応がありません。
これは電池がダメなのか、モーターの故障かどちらでしょうか？ >>473
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 >>473
接触不良では
バッテリーから手元のコントローラーまでのどこかで断線しかけてるんじゃないかな >>473
モーター内部の配線も一通り確認してみた方が良い。 >>474
>>388
情けない馬鹿
898 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/07/23(木) 18:15:07.08 ID:a2FtSw9U [2/3]
>>889
物理的に理路整然と説明できる能力がないと。
「馬鹿とか言い出す奴が馬鹿」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。
914 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2020/07/23(木) 19:45:42.79 ID:g5c49yc4 [5/8]
>>912
>>898
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 >>470
それパソコンと同じでいつまでも買えないパターンやん？
好きなやつを思い切って勢いで買う。それでいいと思う。
どうしても踏み切れないならそれはそんなに好きじゃ無いのかもしれないから待てば良いけど。
まぁいつまでもこのループが続くんだろうな。 周期としては発売すぐ買わないとな
今すぐ手に入らなくても生活に支障ないなら
このタイミングなら翌年モデル待ったほうがいいよな 発売直後は不具合が…
1年くらいするとこなれてくるけど次のモデルが… ミラーレス一眼カメラとかの家電製品と思って買ってる
新しいの出たら家族や知人に寄付して購入
ロードバイクで20万のホイール5セットとか、
フレーム50万をモデルチェンジのたびに買い替えとか
完全に感覚マヒしてしまってるわｗ 475さん、476さんありがとうございます。
配線関係を一度確認してみます。 >>478
お前の人生、サンサーラ流れてそうで
草ｗｗｗｗ >>483
>>484
こいつが自演デブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児パナコピペ荒らしもゴミイーバイクも回収が必要ｗｗｗｗｗｗｗｗ >>456
>>485
物理馬鹿
>>876
文旦君にどういう恨みがあるのか正直に白状しなさい。
哀れんであげよう。
>>879
何で？ 物理的に違ってるならどう違うか説明して。
出来るならの話だが。 バーエンドバー付けたけど、外れるのが怖くてあまり荷重かけれない。走行中にガクンと外れた人おる？ >>473
ちなみに、バッテリーは買い換えた事はあるの?
そうでなければ、バッテリーの寿命だよ。
試しに、バッテリーの残量表示ボタンを長押してみて。
実効充電容量が確認できるから。 やすい中華のってどうなんだろう
とらんすもばいりー?とかXDSとかいおんとか 安物買いの銭失い
トラブル時のサポート、製造終了後や代理店撤退リスク
YPJとかTB1e買っておいたほうが、結局長く楽しめる。 タイヤとホイール交換の話、エンジンが54kgしか無いから本体20kgとしても余裕そうだしお店に相談してみようかな
まぁ耐荷重よりもアシストのバランス崩れるかもしれんから、そっちのが気になるけど。 >493
アシストのバランスは気にしなくて良い
ホイールとタイヤ交換すると、加速が良くなる上巡航維持のパワーも下がるから、バッテリーの減りも少なくなるし良いことづくめ。 >>491
トランスモバイリーを奥さん用に買って半年かもっと早くに壊れた人のブログ読んだで
買った日からトルクむらがあって、トルクが消えたときは奥さん大変だったって ホイールとタイヤは買って帰った当日に付け替えたな。
あまりの重量の違いに愕然としたw >>491
>>492
安物買って楽しくいじり壊して銭失うのも良い経験だし壊れなければさらに良し。
遊びの道具なんだから手堅いだけじゃつまらん。 すいません、パナのラクイックなんですが出先に電子キーを忘れた場合
チャリの電源自体も入らないものでしょうか
保育園に忘れてきてしまって、止めてる間は電源入れっぱ&錠開けっぱなしだったので帰りは大丈夫でした。
電源が入らないと重い鉄の塊… >>493
例えば今まで150wで漕いでいたのが120wで漕ぐだけで済むようになる。アシスト比は変わらないからモーターの出力も減る。
電気消費も減ってバッテリー長持ちする。 >>491
中華安自転車で走行中にフレームが折れたりするつて事故多かったよな、最近は頑丈になつたの？ >>502
フレーム折れるのってほとんど「折り畳み式」のモデルばっかじゃなかったね？ >>505
mtbのクラッシュ集見てるとどんなタイプでも折れるんだなあと思った mtbは車体に無茶な力をかける競技だから転んで当然壊れて当然の
プロテクターとヘルメットを前提にした遊びだ
街乗り実用自転車でフレームがへし折れることと一緒にしてはいかん >>508
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 >>508
そう思って書くのを躊躇したのだがMTBってそれを見越して強度設計しているよね。
軽量街乗りはやはりそういう仕様だろうし。
耐用年数が自転車って4年くらい？
birdyがたしか金属は使ってなくても劣化する、そんな注意書き入れてるみたいだけど、
どんな自転車も5年くらいが安全見たら限度なんだろうかね 大容量バッテリーを3台体制にして、
1基目はフル充電で自転車の取り付ける
2期目は自転車で少々使った状態のを外して自転車置き場に置いとく
3期目は1基目が走る時に充電器の上に載せる
これでバッテリーも長持ちするし、
少なくともハーフ充電状態のが常に2基あるんで、充電し忘れて走れないって事も無くなった 中古バッテリーの買い方もおおよそ判ったよ
充電容量が劣化してない品で
充電経験回数がリセット出来ない機種は充電経験回数が少ない品を
リセット出来る品は回数多くてもまあいいけど、少ないにこした事は無い
という事を考慮しながら買えば良い >510
保管場所が屋内か屋外か、
注油、汚れ落とし、消耗品交換などメンテしっかりする人かどうかで寿命全然ちがうぜ？
室内保管でメンテバッチリなら10年以上乗れる
屋外で雨ざらし、ほとんど放置だと、特に安物は1年も経たずに錆びて朽ちていく。
以前ビアンキ（中国製）のクロスバイクで、台湾製フロントサスの欠陥から雨水で錆びてすっぽ抜け、顔面着地で下半身不随になった事故があった。
輸入代理店のサイクルヨーロッパにに1億9000万円の賠償命令が出て和解したけど、怪しい自転車だと泣き寝入りになりかねなくて怖いよ 7～8年前に買ったヤマハパスが走行中にいきなり電源オフ
予備バッテリーに変えても無反応
何が原因だと思いますか？ 経年劣化による故障が原因だと思いますので
販売店に修理を依頼するのがよろしいかと >>495
>>491
SUISUIだけど若干トルクむらあるな
とはいえ無造作ってわけじゃなくてある状態になると妙にスイッチ入って早くなる
これは中華だからってわけじゃないと思うけど、ハンドルロックってすごい便利だなぁと無いの使ってみて実感する
買ってもうじき3ヶ月になるけど今のところ不具合はないかな >>490
スマホのバッテリーなんかでありがちだね
電圧がもう弱ってて、残量は十分あるのにすぐ電源落ちる >>522
中華チャリ？
見た目だとリアサスが弱そうなカンジだけど、実物はどうなの？ >>521
完全な原チャリじゃん。
バイクスレに行けよ！ >>524
海外だね。ただ、シマノギア、テクトロブレーキ、ディスクブレーキで品質は良い方だと思うし満足はしてる。フロントサスはよく効くけどリアサスはおまけ程度かな。 >>512の方法
バッテリーA 充電量100％ 自転車搭載
バッテリーB 充電量30％ 玄関に置いとく
バッテリーC 充電量0％ Aを使用中に充電にかける
で、たまにAで出かけてるのにCを充電し忘れる事もあるけど
そういう場合でも、Aに30、Bに30残ってるんで
AB2台を積んで出かけても1回くらいは往復できる たまにチェーン周りでするカチャカチャ音とペダルのコマ飛びの件
どうも見た感じ、回ってるチェーンの1コマが、チェーンの直線部で真っ直ぐ伸びず
への字に待ったまま動いてるみたい
推測するに、チェック時に見つけたギアに噛んでた荷物紐的なゴムが挟まって
チェーンがそれを乗り越える時に、よれた状態で無理くり乗り越えたんで
そこだけチェーン構成構造体が横方向に曲がり、真っ直ぐ伸びなくなったんじゃないかと
とりあえずクレ556吹いて治るか様子見 チェーンに大きな負荷かかってる状態で変速したりしたんだろ どうもちぇーんが伸びてるのもへの字に拍車をかけてるみたいね
指で触るとちゃんと伸びるのに、作動させるとなぜかへの字のまま
カチャカチャ音は後輪のギアを通過する時に発生して
への字のままペダル側のギアまで行くから、への字部分だけギアが噛まずにすっぽ抜ける
結果ペダルの1コマ飛びが発生する という事らしい ★4/21対象の電池が追加されました！
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html 濡れシャツ着て走るの超快適！
外気が30度くらいあっても、シャツ部分はむしろ肌寒いくらいな状態で走行できる
30分くらいは水分残ってて効果の持続力も抜群 ちなみに、
パトカーがスルーするのは何回か実証済み
でも、間違って乾く前に郵便局の窓口に行ってしまい、窓口のオバちゃんに
スケスケ黒乳首見られて失笑かう始末 大学生の時は実験室で湯水のように使ってた有機溶剤をズボンにかけて暴走して
真冬気分味わってた
まあ、火が付いたら火だるまだけどｗ >>497
>>533
情けない馬鹿
898 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/07/23(木) 18:15:07.08 ID:a2FtSw9U [2/3]
>>889
物理的に理路整然と説明できる能力がないと。
「馬鹿とか言い出す奴が馬鹿」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。
914 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2020/07/23(木) 19:45:42.79 ID:g5c49yc4 [5/8]
>>912
>>898
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 YPJ、新型の66万のやつでもあのちゃちなディスプレイ使ってるのな >>542
皮被り臆病な包茎文旦の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>528
意味分からん。発達障害やろ？充電忘れるとか無いわ。ビンボー臭すぎてついていけん。 >>497
>>543
情けない馬鹿
898 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/07/23(木) 18:15:07.08 ID:a2FtSw9U [2/3]
>>889
物理的に理路整然と説明できる能力がないと。
「馬鹿とか言い出す奴が馬鹿」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。
914 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2020/07/23(木) 19:45:42.79 ID:g5c49yc4 [5/8]
>>912
>>898
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 まあウーバーさんで一日でバッテリーを約7割使うと人なんだろう。
うっかり者でしばしば充電を忘れると。
だからバッテリー3個持ちなのかな。
そこまで想像できた >>545
ただ頭悪いだけなのに、なにもそこまで酷く言うこと無いんじゃね？ >542
BLEでパワーやケイデンス転送できるから
社外サイコンつけるのを想定してコストかけてないんだよ
マグネット改造したら使えなくなるしな
YPJはカスタムする人向けによくわかった造りをしている まああたまわるいやつにふくすうばってりーのめりっとかたるだけむだだな
うっかりわすれたいさくだけがめりっとだとおもってるじてんで
くるくるぱーだし 電飾部の補強したいんだけど、UVレジンとかで良いんかな あと2ヶ月以内に新年度モデルか。
待〜つ〜わ 待つわ 待〜つ〜わ >>553
まあな
バッテリー複数個持ってれば、故障した時代替え効くし
走行距離の制約も少なくなって行動範囲も広がる
なにより3台中2台は常時ハーフ充電で保存出来るから、寿命が飛躍的に伸びる
結果的に1台を酷使するより安く済むわ
おおよそ毎日乗ると1年半くらいでバッテリー死ぬ計算だから
アホ、いや失礼ｗ くるくるパーが言ってる事してたら
実質２～3倍金必要になる計算だし >>556
まじかっ
改良するとしたらどこだろう
俺のバッテリー鍵シリンダー抜けとかかもな。
そのまま直さずに使い続けているけど。 ／⌒ヽ
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃
| / ﾌﾞｰﾝ
（ ヽノ
ﾉ>ノ
三 レﾚ >>562
こんなんだっけ？
,'⌒,ｰ､ _ ,,.. X
〈∨⌒ ／＼__,,.. -‐ '' " _,,. ‐''´
〈＼ _,,r'" 〉 ／/ /／ . ‐''"
,ゝ `く/ / 〉 / ∧_,. r ''"
- - - -_,,.. ‐''" _,.〉 / / . {'⌒) ∠二二＞ - - - - - - -
_,.. ‐''" _,,,.. -{(⌒)､ r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{} +
'-‐ '' " _,,. ‐''"`ｰ‐ﾍj^‐' ;; ‐ -‐ _-
- ‐_+ ;'" ,;'' ,'' ,;ﾞ ‐- ｰ_- ‐
＿＿＿＿＿＿,''＿__,;;"＿;;＿＿,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／ >>562
ID変えずに自演っぽく会話すると
お前＝クルクルパーは大抵悦って、「ID変えましたよね？ｗ」とか言い出すんだよ
まあ、長期休暇の恒例行事だと思ってくれたまえ
くるくるパーくん >>559
>>563
なんでいつもIDコロコロ変わるの？ ★4/21対象の電池が追加されました！
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>575
ID:GX7z8jdZを出さないと意味無いだろw ID:GX7z8jdZが書き込む前から他のスレに同じIDで書き込んでいるが? サビサビチェーンのペダル飛びの件
どうやって整備すりゃいいのん？
液体研磨剤かけとけば一旦は直ると思うけど、研磨剤がギアとかに付いたら延々削られ続けそうで怖い
特に電動はペダル側がブラックボックス化してて直接ギアに触れないから >>581
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 >>582
はいありがとうご苦労さん
ところで他の方々、
サビサビチェーンのペダル飛びの件
どうやって整備すりゃいいのん？
液体研磨剤かけとけば一旦は直ると思うけど、研磨剤がギアとかに付いたら延々削られ続けそうで怖い
特に電動はペダル側がブラックボックス化してて直接ギアに触れないから 錆びたチェーンの自転車乗ってる人って修行なの？
わざと苦行しながら乗ってるよね？ >>584
はいありがとうご苦労さん
ところで他の方々、
サビサビチェーンのペダル飛びの件
どうやって整備すりゃいいのん？
液体研磨剤かけとけば一旦は直ると思うけど、研磨剤がギアとかに付いたら延々削られ続けそうで怖い
特に電動はペダル側がブラックボックス化してて直接ギアに触れないから >>585
こいつが自演デブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児パナコピペ荒らしもゴミイーバイクも回収が必要ｗｗｗｗｗｗｗｗ >>585
バッテリー複数持ちを肯定する程度に予算あるなら店でみてもらうのが一番いいよ
どうせ中こんな感じになっちゃってんでしょ
https://ameblo.jp/cycle-plus/entry-11914006896.html チェーンまっかっかにサビてるなら、もういっそのこと
新しいのに替えたほうがいいぞ。
8速とかなら1000円 10速までなら2000円とかで売ってるだろ。
チェーンクリーナーとか買って鉄ブラシやチェーンディグリーザーとかで
錆落としにかける時間考えたらコスパもいい。
安い自転車になればなるほど、洗浄とかメンテマメにやるより
交換しちゃったほうが安上がり。 紫外線でボロボロになるシフターとかも
ワイヤーだけ交換しても1000円くらいかかるのに、シフターキット買うと
インナー、アウター、シフター全部入って3000円とかなんだもの。 >>497
>>574
情けない馬鹿
898 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/07/23(木) 18:15:07.08 ID:a2FtSw9U [2/3]
>>889
物理的に理路整然と説明できる能力がないと。
「馬鹿とか言い出す奴が馬鹿」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。
914 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2020/07/23(木) 19:45:42.79 ID:g5c49yc4 [5/8]
>>912
>>898
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 >>586
>>590
物理馬鹿
>>876
文旦君にどういう恨みがあるのか正直に白状しなさい。
哀れんであげよう。
>>879
何で？ 物理的に違ってるならどう違うか説明して。
出来るならの話だが。 しつこく過去レスコピペしてるやつ
おれ、3ヶ月くらいここに来てないから
おまえがコピペ貼っても、一体何がしたいのかわかんねーよｗ
お前の脳内で勝手に盛り上がってる事が
俺に分かるとでも？ >>590
だれかれかまわず文旦って言ってるけど
誰が文旦か、わかってるか？ｗ
俺は見りゃすぐ判るが？ >>594
発煙チリチリ頭のステマニートデブバカが自演バカと判明してお前の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>553
漢字とカタカナ使えないのか
クルクルパーはお前 >>587のリンクで
＞モーターユニットの大ギア
これ、チェーンリングって言っちゃイカンのか？ >>599
だれでも判るわｗ
古畑任三郎見て、先にトリック見破った！って大喜びしてたタイプか？ >>601
まああたまわるいやつにふくすうばってりーのめりっとかたるだけむだだな
うっかりわすれたいさくだけがめりっとだとおもってるじてんで
くるくるぱーだし ★4/21対象の電池が追加されました！
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>602-603
>>605
発狂みっともない
で？
誰に虐められて復讐したいの？ 特定もできないくせにねw
何が楽しくて5chしてるのか不明だな。 都内ショップに新ジェッターが3台あって、前が重いかと思ってシートポストを手で持ち上げてみたが
横にあるベロスターと比べて重心はそう変わらない感じだった。12Ahなのは苦肉の選択なのかもしれない。
シートポスト後にフレームバッグが用意されているが、これに予備のバッテリーが入れば楽しい。 >>593
お前が打ち負かされて、3ヵ月前から誰にでも荒らしレス付けて荒らしてたからだろ
お前の脳内には何人の文旦が分担されているんだかなｗ
また調子に乗ってるとやられるだけだぞ、お前馬鹿なんだからｗｗｗｗｗ >>600
そのへんのおばちゃんにチェーンリングっていったら
違うもの考えちゃうし相手次第では言わない方がいいのかも 小ギアが大ギアを足と一緒に回すんだな
ハブモーターだとまったく別なんだろうけど >>593
>>594
物理馬鹿
>>876
文旦君にどういう恨みがあるのか正直に白状しなさい。
哀れんであげよう。
>>879
何で？ 物理的に違ってるならどう違うか説明して。
出来るならの話だが。 YPJを新しく出たグラベルキングのSSチューブレスにして
グラベルロード化を企んだのだが、ビートがうまく上がらない。
サイクルベースあさひでコンプレッサー借りたけどダメだった
こういう場合どうしてる？ >>616
誘導
【YAMAHA】YPJシリーズ PART.10【ヤマハ】 ･
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1580003177/
YPJの話題はスレ違いですので専用スレでお願いしますね >617
ホイールはDTswissのSpline1600です。
IRCのFormulaProチューブレスは問題なかったのですが >>621
チューブレスタイヤは結構ホイールと相性があるから。
一度チューブ入れて組んだ後空気規定値上限まで入れて1日放置してからトライするとか、ビードワックス使ってみたら？
IRCで実績があるならBOKEN使うとか。 >620
今はチューブ入れて使ってますが、
チューブありと乗り心地が全然違いますね。
今週末からダート遠征するので、パンクリスク軽減も踏まえチューブレスにしたいのだけれど >623
ビートワックスはだめでした。
チューブ入れて使ってますが放置というやり方もあるのですね。
もう明日から遠征で時間がないので、とりあえずショップに頼んでみます。 >623
BOKEN見てみました。
サイズ36Cからでちょっと太いかな？というのと重さがかなりありますね。
グラベルロード用チューブレス32Cの400g前後で良いのないかなぁ
グラベルキングSSはピッタリだったので >>623
誘導
【YAMAHA】YPJシリーズ PART.10【ヤマハ】 ･
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1580003177/
YPJの話題はスレ違いですので専用スレでお願いしますね >>627
誘導
【YAMAHA】YPJシリーズ PART.10【ヤマハ】 ･
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1580003177/
YPJの話題はスレ違いですので専用スレでお願いしますね >>627
それだとIRCのSERAC CX EDGEやSANDかhutchinsonのOVERIDEかね。
Schwalbeはもっとビード上げ苦労すると思う。 >>630
誘導
【YAMAHA】YPJシリーズ PART.10【ヤマハ】 ･
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1580003177/
YPJの話題はスレ違いですので専用スレでお願いしますね
そろそろいい加減にしないと荒らすよ >>632
誘・導
>>627
誘導
【YAMAHA】YPJシリーズ PART.10【ヤマハ】 ･
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1580003177/
YPJの話題はスレ違いですので専用スレでお願いしますね
いい加減にしろ >>633
スレチじゃねーだろ？
>>1には
ここは自転車板の国内・海外を問わず
またシティサイクル・スポーツの区別無く
「電動アシスト自転車」全般について語るスレです
E-BIKEの話題に関しては【出来るだけ】専用スレをお使いください
って書いてある無駄にスレ伸ばすオマエの方が迷惑 >>631
いい加減にするのはお前だ
いかなる理由があろうと荒らしは容認されない
そもそもどこを荒らして、その結果どんな成果を得られると思っているんだ >>616
片側のビードは全部裏からあげられるだろ
あと、どうしてもあげられないときはチューブいれて膨らませて
チューブ外す
この時点で片側はほぼビードがリムと食い込んでるはず。
で、フレンチのバルブ外してCO2ボンベの空気入れで
バシュっと一気にあげる。
俺は上がりにくかったタイヤもこれで楽にあげた。 ああ、あと昆布みたいに折りたたまれてたタイヤなら
ちゃんとタイヤの形にして暫く放置してないとダメだね。
何度も書くけど、折れ癖を取るには一度チューブ入れて
ホイールに装着して放置してたほうがいいくらい。 >623
>640
ショップに持っていったところ、
アドバイスのようにチューブ入れて30分ほど放置して
再度はめ直したらビード上がった！
どうもありがとう。
IRCは色々シクロクロス用のチューブ出してていいdすね
ロード8割ダート2割なので、ブロックパターンは試してなかった。
ブロックパターンでロード走るとどうだろう。出力W数が上がってしまうのかな？ >>638
>>606
みっともない包茎文旦
553 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/08/05(水) 12:18:39.09 ID:o649yexH [1/10]
まああたまわるいやつにふくすうばってりーのめりっとかたるだけむだだな
うっかりわすれたいさくだけがめりっとだとおもってるじてんで
くるくるぱーだし >>638
>>606
発狂する文旦
593 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2020/08/05(水) 22:57:31.88 ID:o649yexH [8/10]
しつこく過去レスコピペしてるやつ
おれ、3ヶ月くらいここに来てないから
おまえがコピペ貼っても、一体何がしたいのかわかんねーよｗ
お前の脳内で勝手に盛り上がってる事が
俺に分かるとでも？ >>638
みっともないのおまえだろこのクズ
お前が打ち負かされて、3ヵ月前から誰にでも荒らしレス付けて荒らしてたからだろ
お前の脳内には何人の文旦が分担されているんだかなｗ
また調子に乗ってるとやられるだけだぞ、お前馬鹿なんだからｗｗｗｗｗ >>641
>>627
誘導
【YAMAHA】YPJシリーズ PART.10【ヤマハ】 ･
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1580003177/
YPJの話題はスレ違いですので専用スレでお願いしますね
すｚぽまえ ┏━ 俺用しおり ━━━━━━┓
┃ここまで、読み飛ばしました ┃
┗━━━━━━━━━━━━┛ やはりチューブレスタイヤは良いです。
道路脇の白線の上を走っているようにスムーズ。
YPJはホイールもタイヤもかなり自由に交換できるので気に入ってます。
今日の夜から北海道へ車ごとフェリーで渡り、明後日は利尻島一周と礼文島のスコトン岬までサイクリング行ってきます。 >>643＝>>644
なにがそんなに
悔しいの？？？？ >>648
まともに答えられない馬鹿っぷりのクズ文旦 >>647
明日まで大荒れだが土曜は天気回復しそうで良かったね！ >>648
悔しくて湧いてきたレス付け荒らしの包茎文旦の負けｗｗｗｗｗｗｗｗ >>647
誘導
【YAMAHA】YPJシリーズ PART.10【ヤマハ】 ･
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1580003177/
YPJの話題はスレ違いですので専用スレでお願いしますね
すｚぽまえ
すぞ >>649＝>>651
などと言いつつ 涙目な奴
草生えｗｗｗｗ >>653
涙拭けよ悔しくて出て来た
荒らしの包茎文旦ｗｗｗｗｗ >>650
皮被り臆病な包茎文旦の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>654
みっともないねぇ
親御さんはこの事を知っているの？
5chでイジメられた腹いせに、誰かれ構わず嫌がらせしてる事知って
俺が親なら泣いて止めるけどｗ
まあ、お前の親だからｗ 一緒に嫌がらせとかしてくれそう
ｗｗｗｗｗｗｗ 包茎がどうこうとか
小中学生の典型で
草ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>656
実家暮らしの包茎文旦ｗｗｗｗｗ
あり余った時間で荒らしざんまいのゴミクズｗｗｗｗｗ >>657
小学生からの包茎の告白
馬鹿文旦ｗｗｗｗｗ 携帯とPCか
わかりやすい自演だな
しかにもくるくるパーらしいわｗ >>661
確かにお前はくるくるぱーだなｗｗｗｗｗ
誰か解読してくれよｗｗｗｗｗ
553 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/08/05(水) 12:18:39.09 ID:o649yexH [1/10]
まああたまわるいやつにふくすうばってりーのめりっとかたるだけむだだな
うっかりわすれたいさくだけがめりっとだとおもってるじてんで
くるくるぱーだし >>647
関西TCおじは現地住民にもやされて死ぬ みっともないねぇ
5chで勝つことだけがすべてか
なんか・・・
かわいそう >>666
はいお前の負けｗｗｗｗｗ
何度も必死に挑んできて負ける馬鹿は黙ってろｗｗｗｗｗ 坊やはお母さんにネットは21時まで！
と、言われてるようです
草ｗｗｗｗ >>668
みっともないねぇ
なんでそんなに卑屈なの？？？？ >>669
お前の負けｗｗｗｗ
くるくるぱーなんだからｗｗｗｗｗ
誰か解読してくれよｗｗｗｗｗ
553 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/08/05(水) 12:18:39.09 ID:o649yexH [1/10]
まああたまわるいやつにふくすうばってりーのめりっとかたるだけむだだな
うっかりわすれたいさくだけがめりっとだとおもってるじてんで
くるくるぱーだし オウム返しも
小学生の典型なんだけどね
いい加減にしといたほうがいいと思うよ 自分と会話してるやべー奴が自転車乗ってるのを考えるとゾッとするな >>673
馬鹿文旦の負けｗｗｗｗｗ
くるくるぱーなんだからｗｗｗｗｗ >>676
何度も設定変えて別人の振りして挑んできても馬鹿が原因で負けて悔しくてしょうがない
馬鹿文旦はくるくるぱーなんだからｗｗｗｗｗ ねえねえ「特定」待ってんだけどまーだー？？？？？？？？
特 定 ww >>677
関西弁でなに自演失敗してんだよ馬鹿ｗｗｗｗｗ >>678
え？ｗ
ここで正論で論理立てて本人でしょ？とか言い出すの？ｗ
バカ、いやｗくるくるバー煽りはどうなったん？？？？
悔しいから、反論したんだよね？ｗ
ちょー笑かすｗｗｗｗ 今日は階段横のスロープを電ママを押して上がるというのが５回ぐらいあった。久々に電動アシが嫌になったわ。重すぎるわ(*´ω｀*) 嫌がらせするなら嫌がらせする
理詰めで攻めるなら理詰めで攻める
俺は文旦だとも違うとも言ってないし
そうだろ！ と言われても、違うだろ！ といわれても
全くどうでもいいんだが？
一体、何を結論にしたいんだよ？ お前
ｗｗｗ >>681
>>677
なにごまかしてんだよクズ
関西弁で何言ってんだよクルクルパーｗｗｗｗｗ >>684
ふあ～あ～
あくびが出るわ
で、何を結論にしたいんだ？
論点を言ってみろ 俺的には、別にお前がアホかパーかを議論しても構わんぞ
まあ、途中でまたお前が発狂しなければだが >>683
自分で認めただろ馬鹿文旦ｗｗｗｗｗ
601 返信：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/08/06(木) 00:27:20.40 ID:S4gII142 [1/16]
>>599
だれでも判るわｗ
古畑任三郎見て、先にトリック見破った！って大喜びしてたタイプか？ チェーンはだいたい556使えば元に戻りそう
そのあとはグリースでも塗っとくかな >>686
お前馬鹿文旦か？ｗｗｗｗ
ID変えたのかｗｗｗｗｗ たぶんギアよりチェーンのほうが材質柔らかいんだろうな
普通はギアが削れるほうが困るからな
昔はチェーンにカバー付いてるのが多かったけど、チェーン外れた時めんどくさいから
最近のにはほとんど付いてないな
>>687
お疲れさん >>688
>>685
どっちだ
IDコロコロ変える馬鹿文旦よｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>690
IDコロコロ変えて荒らしてるゴミクズ分担丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗ >>688
556は、説明書に書いてあるけど
瞬間的な錆取りとか潤滑には向いてるけど、持続性が無いから
固めの油塗っとかないとね 自転車って最近のでも錆びる素材使ってんだな
30年前と比べても、ほとんど進化しとらん
むしろ電動化で昔より金食うようになった
バッテリー、1年半くらいしか保たんのに数万円するから
もう、原付き買えばええやん ってレベル >>690
軽量化めさしてるから
カゴとかも金属からプラになったし >>696
まあ灯火がタイヤ直結じゃなくなってよかったわ
電動じゃなくてもペダル辺りにモーター組み込んどけば
昔の方式でも、もっと楽に走れたのにな
前輪の回転を一番妨げる外径にモーターひかけたら
そらめっちゃ重いわ >>697
発煙チリチリ頭のステマニートデブバカが自演バカと判明してお前の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>328
>>699
情けない馬鹿
898 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/07/23(木) 18:15:07.08 ID:a2FtSw9U [2/3]
>>889
物理的に理路整然と説明できる能力がないと。
「馬鹿とか言い出す奴が馬鹿」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。
914 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2020/07/23(木) 19:45:42.79 ID:g5c49yc4 [5/8]
>>912
>>898
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 >>695
1年半でバッテリーがダメになるのは目利きを自称して怪しい店やダメな中古品を買ってない？
新品のバッテリーを定価で買って適切に管理をすれば10年だって使える
この世に錆びない素材は無い
10億の自動車も錆びる素材使ってるよ >>703
じゃあ純プラチナ製の自転車に乗ってればいいじゃん 自転車での錆びないはステンレス
明確に言うと錆びるけど、普通に使って錆びる事はほぼないので
錆びないと言ってもいい素材 材質をメーカーやあさひのページでチェックしてるけど
スポークやらなんかしらどっかでスチール使われてるよな
友人のアルベルトeは通勤雨ざらしだけど
見てみたらステンレスとアルミで構成されてるから
全然錆がなくて感心するね
よくあるチェーンが錆びて錆びを撒き散らしてる
みたいなのもベルトだから無いし 前輪のブレーキ効きが悪くなって来たから初めて自分で調整してみたけど簡単に出来るのな バッテリー1基35000円
これをガソリン価格150円で割ると233L買える
これを365日で割ると1日0.6L
燃費がリッター50キロとして30キロは走行可能 >>709
こいつが自演デブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児パナコピペ荒らしもゴミイーバイクも回収が必要ｗｗｗｗｗｗｗｗ >705
ステンレスは比重が非常に重いので
自転車にはかなり向かない素材です。 >709
国内メーカ各社のバッテリーは
新品状態の70％まで劣化するのを5年と見積もっています。
（PHV車やEVも同じ） >>709
ガソリンまとめ買いできてても汚さず給油を自宅でできるなら原チャでも良いんじゃね？
ガソリンスタンドへ給油に行くのにガソリン使うしセルフは面倒入れて貰うと待ち時間が手持ち無沙汰 >>710
自演ID変えの指摘を受けて発狂する馬鹿文旦
683 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/08/06(木) 21:34:36.39 ID:S4gII142 [16/18]
嫌がらせするなら嫌がらせする
理詰めで攻めるなら理詰めで攻める
俺は文旦だとも違うとも言ってないし
そうだろ！ と言われても、違うだろ！ といわれても
全くどうでもいいんだが？
一体、何を結論にしたいんだよ？ お前
ｗｗｗ
685 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/08/06(木) 21:36:56.01 ID:+WDxN2mC [1/2]
>>684
ふあ～あ～
あくびが出るわ
で、何を結論にしたいんだ？
論点を言ってみろ >>711
ステンレスの比重は鉄とほぼ同じ
自転車だとワイヤー、ねじ、リム、スポーク、スプリングなどに使われる >715
自転車に向く素材（価格度外視）
マグネシウム>チタン＝（カーボン）>>>アルミ>>クロモリ>ステンレス
ステンレスは重くて粘りが無いので錆びにくい以外はデメリットしか。。。 ＞ガソリンまとめ買いできてても汚さず給油を自宅でできるなら
必要性がまったくない
＞ガソリンスタンドへ給油に行くのにガソリン使うし
そんなのはレア
使いたい自転車バッテリーが充電できてないという事態の回数よりも遥かに少ない
＞セルフは面倒
だれもそんな事思ってるやつおらん
セルフを嫌がる奴がいる理由は、事故って炎上した場合、自分の責任になるから怖い
という事
＞入れて貰うと待ち時間が手持ち無沙汰
自転車バッテリーの充電待ちでイラつくより遥にマシ
ちなみに、今回はガソリンだけで計算してるが
パンク・タイヤ交換等のメンテ代
夏場に飲む必要がある飲料代、冬場のカイロ代等を考えると
ゆうに原付きの倍くらいは金かかる
しかも原付きなら2～300キロ遠くへ遊びに行って行けない事も無いが
電動自転車では不可能 >>714
そういうコピペ見るたびに
>>714みたいな奴は、これ貼って相手が激怒するとか思ってるんだろうか？
って思うわ
俺には
>>714「僕くるくるでーす！」って書いてあるように見えるな >>719
必死にレス付けてお前が悔しそうだぞｗｗｗ 電動キックボード20km制限付きで自転車レーン
規制緩和マジかよ
電動アシスト自転車メーカーも頑張れよ 自転車レーンだから、一般的な車道は走れないね。
実に使い勝手の悪い乗り物であることに変わりない。 >>721
社員B「えー 以上がこのプランの説明になります」
社員A「Bｗｗｗ こいつばーかでーすｗ ばかーｗ」
課長「やめんか！ Aッ！」
社長「お前、クビな」 原付とかいうカビの生えた規格をいつまでも放置してるあたりがこの国の限界なんだよな
コロナ禍による世の中の変化にも全く対応できてないし
世界が持続的に成長するなか日本が数十年も停滞してきた理由が最近分かった気がする 社員B「えー 以上がこのプランの説明になります」
社員A「Bｗｗｗ こいつばーかでーすｗ ばかーｗ」
課長「やめんか！ Aッ！」
社長「お前、クビな」 >>725
300kmも原付きで行くバカを相手にしたらアカンw >>726
という
一部特殊なご意見をお持ちの方もいらっしゃいます
って事か
はじめて知ったわ
そんなトンチンカンな意見持ってる奴がいる事 >>729
300キロを電動自転車で日帰りかｗ
あたまおかしいんだろうな
草ｗｗｗｗｗ 原付きに比べて電動自転車を選ぶメリットは一つだけ
今、嫌がらせしてる奴みたいに、【免許】が無くても乗れる事！ｗ
他のメリットは全く無い >>732
し、失礼なッ！
飯も美味いぞ！
ｗｗｗ 電動自転車だと、通勤出来てもせいぜい1時間の範囲内
15キロ圏内くらいがせいぜいだしな >>729
つまり、お前＝論点すら確認出来ない低能
って事か 原チャの面倒クサさはウンザリする
たかが買い物行くのに駐輪場探すのも一方通行や進入禁止やら
まぁ田舎なら問題無いんだろうが都会向きの道具じゃない
ガレージの奥で2年くらい寝てるけどもう使わないと思うなw 都会なら二輪専用がある
移動範囲が都会だけならいらんがそこにいくのに距離があるなら汗だくの自転車はアホだな >>736
そりゃ300kmなんて単位がサラッと出てくるんだから街まで数10kmは離れたど田舎住みなんだろwww >>738
そんな無理くりな反論が出来る時点で
お前＝どキチガイで間違いなし！ｗ 昔原付で宮城から千葉まで1日で往復したことありますわ。 今週サイクリングでトータル398.6km走ったが1日で300kmとか無理ゲー 原付は自宅から半径30kmくらいしか行動半径ないのがなぁ
車載と組み合わせて便利に使ってる
車積してSAから京都や琵琶湖サイクリングしたり
混み合う花火を見に行ったり
エンジン付き通行止めシャトルバス乗り換え要の名所見に行ったり
渋滞＆バス大行列のゴルフ日本オープンを見に行ったり
原付車載するのはかなり難易度高くて一人ではムリ ID:lBnTK2ry
ID:CD0npHDX
文旦 >>744
SAを長時間駐車目的で使用する馬鹿は通報したよ >>745
つまりおまえがクルクルパーくんって事か >>717
ちょっと待てよwww
（価格度外視） 錆びにくい以外は
って重要なメリット2つを無視してそれ以外はデメリットしか無いとか、意味ある主張なのか？ 中国製カーボンのロードバイクなら10万円台で完成車買えるから激安
マグネシウムやチタンは基本オーダーだから、フレームだけで60万から、完成車で100万超コース。
デローザのチタニオをオーダーした時はドリアーノさんの手作りだったが
手元に届くまで2年半かかった チェーンが曲がったまま進む件
556使ったら、即治ったわ
しかもなんか、ギアの走行抵抗まで無くなって
超快適！ｗ >>744
ちょっと馬鹿っぽいけど、ソレ
自転車より自動車のほうが必須
って話だろ・・・ >>753
つまりおまえがid変えクルクルパーくんって事か >>738
10キロ以上離れた街まで農道脇をひたすらキーコーキーコーと電チャリ漕ぐのか。「70キロ走ってバッテリー残量30%!」とか言いながら。
虚しい暮らしだな、田舎って。
俺は新宿、渋谷まで10キロもない都会住だから小さくて軽いバッテリーのYPJCで十分だわw >>764
ご出身が田舎だってすぐわかる書き込みですなあ 都会住みなんてのも自慢できない世の中になっちまったな >>764
その程度の距離の平地でアシストが必要な老人 田舎は中心街から10キロはなれたら田んぼや畜舎だらけ
またそれもよし綺麗な川や海も近い >>764
ミニベロ で事足りるような気がするが。
春夏秋は野山を駆け巡ったり湖沼で漕いで、冬は滑走するぐらいしか遊びのないど田舎住まいだから都会暮らしが羨ましいわ。 >>764
おまえは常に新宿渋谷までしか自転車使わないのかｗ 渋谷に住んで大手町の本社へ自転車で30分で通ってたが
管理職に昇格タイミングで厚木の研究所へ異動になり渋谷から通った。
みんな裁量労働かフレックスなんで昼や深夜に出社してもだれも文句言わなくて助かったｗ
ロードバイクにかなりハマって、実業団登録してクリテやヒルクラ大会出てた
去年から某県の営業本部長にハマってしまい単身赴任になって
2LDKの刈り上げ社宅で会社まで自転車で1分
嫁の目届かない上部屋余ってるので自転車部屋にしてEbike買ってみたらこれいいわ。
来年中学に上がる娘にどれか買ってやろうと思うんだが
142cmの女子にオススメあったら教えてくれないかな。予算は30万くらい。 ていうか、下二行だけでええやん
残りの文章が一切参考にならんわ 女の子が自転車なんか欲しいわけないのに
趣味押し付けて楽しいのか？ >764
渋谷なんて全然住みやすくないよ？嫁と子供は喜んでるけど。
子供が片付いたら葉山とか海の近くに住んで、八ヶ岳の麓に別荘持つつもり
ど田舎で有名なTuckMBAに留学してたけど最高だったで。
あの頃にEbike持ってたら楽しかったろうなぁ。若さはもう戻ってこない。 >774
>776
女子御三家の某中学受けることになりそうで
結構女子にしては遠距離＆ストップゴー多い街中だし、
あんまりみずぼらしい自転車だとかわいそうなもので
よろしく頼む 住みやすくないどころかどこ行ってもコロナまみれの地獄になってしまった 普通に乗るなら20インチの電動アシストママチャリでいいだろう
体格的に無理がないし、平地なら変速操作しなくてもトップ入れっぱなしで乗れるし
大きな通学カバンも積める
スポーティーな走りを仕込みたいならベロスターミニを
トリガーシフターに交換＆バッテリー容量2倍にして乗らせるとか
家族で兼用したい＆身長伸びても使いたいなら、少し大きいけど
ternのvectronとかHSDかな
外装変速とディスクブレーキだからスポーティーにも乗れるし
アクセサリーの追加で荷物も積める上に自動車で回収しやすい
少し身長が伸びたらアルベルトeの5段変速モデルとか速くていいよ
通学中のトラブルも少ないし 男が男に女の子が乗る自転車を勧めても
間違いなく不満しかない結果になる
まずそんなデザインの自転車欲しがらない 通学に使うわけじゃなければトップチューブ位置が高い
ASCENT e-sportsでもいいかな
スカート着用の場合、ステップスルーじゃないと色々不都合あるし >>773
通勤一分なのに二階の部屋から外に出して通勤って事？ >>116
そんなんあるんかｗ
でもハリアもジェッターも同じなんだな
もうベロスターミニ乗ってるけど
85キロのワイにも適合させろや バッテリーってもっと重いと思ってたけど体重計に乗せたら2、5kgしかなかった 当面大丈夫だろうけど、過積載でリムが割れるのが早まる可能性はあるよね
ステンレスリムに換えたくても20インチのステンレスリムって無いし 持ってる自転車全部と現金30万を並べて嫁に選んでもらえ >>788
アホ
鉄のほうが粘りがあって割れにくい
よく車とかで有りがちだが
アルミはなんかの拍子に割れて走行不能になる
鉄は多少ひん曲がっても割れないので走れる可能性がある >>792
ちょっと何言ってんのかわかんない
ベロスターミニってアルミリムだよね？
耐久性が高いモデルのママチャリってステンレスリムだよね？
アルミリムのままだと不安だからステンレスリムにしようとしても
20インチにはステンレスリムが無いんだよ
あるのは22インチから ★4/21対象の電池が追加されました！
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html スペシャライズドのバッテリー埋め込みは鍵が不要で軽量化に貢献してるのか >>794
自演ID変えの指摘を受けて発狂する馬鹿文旦
683 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/08/06(木) 21:34:36.39 ID:S4gII142 [16/18]
嫌がらせするなら嫌がらせする
理詰めで攻めるなら理詰めで攻める
俺は文旦だとも違うとも言ってないし
そうだろ！ と言われても、違うだろ！ といわれても
全くどうでもいいんだが？
一体、何を結論にしたいんだよ？ お前
ｗｗｗ
685 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/08/06(木) 21:36:56.01 ID:+WDxN2mC [1/2]
>>684
ふあ～あ～
あくびが出るわ
で、何を結論にしたいんだ？
論点を言ってみろ >>741
キチガイ
昔一度だけ50ccで日帰り遠乗りした
カブより２周り大きいクラッチ付き５段変速のスポーツ原付きで都内～河口湖だから300km弱だと思う
楽しかったけど二度とやりたくない
帰宅して鏡を見たら顎から下が排気ガスで真っ黒になっていた >>778
双葉ですね、わかります
OINならOINと書きますから >>802
こいつが自演デブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児パナコピペ荒らしもゴミイーバイクも回収が必要ｗｗｗｗｗｗｗｗ >>782
ミニスカ制服のJKが普通のMTBに乗っていて驚いたこある。
乗るときにパンチラするだろうにね？ >>768
新宿、渋谷、坂が多いようなイメージだけど平らなのか？ 娘にロードバイクとかに乗らせて
またいだときに男どもにマソコ見せたいんじゃないの？ >>800
俺も
大学時代、地元で買った原付きを大学下宿まで乗って帰って、300キロ走って
背中イワした事有る 556吹いたっていうレス見て、俺も556吹いてみた
確かに凄いなめらかに走るようになった
ジャラジャラ回ってたチェーンがシャーッって感じで回るようになった >>813
556は長持ちしないんだよな。しょっちゅう吹かないとならない。 >>814
それは商品説明に書いてるから読んだ
揮発性だから駆動部相手だと速攻効果しか無いって書いてる
動かない部分の錆止め効果は有るみたい >>814
それは商品説明に書いてるから読んだ
揮発性だから駆動部相手だと速攻効果しか無いって書いてる
動かない部分の錆止め効果は有るみたい 清浄効果でグリスが落ちちゃいますよベアリング部に吹いちゃダメよ チェーンオイルは防錆だけにして伸びたらチェーンごと交換するのが安上がりな気がしてきた。 自分で変なメンテナンスしといてすぐ動かなくなるとか錆びるとか言うんだよな
556をチェーンにべとべとにするとか鍵穴に吹くとか毎回 昔のイメージだけど556ってほぼ石油じゃないの？汚れ落としで、潤滑油とは別って認識なんだけど 自転車持ってない時チェーンがギシギシ言うから直してって言われたから556吹いて汚れ落としてからシリコンスプレーかけてた。
いまはパーツクリーナーってのがあるのを知ってそれかけて汚れ落としてスーパーチェーンルブ吹いてる。 そうそう、リヤの鍵、サドルのすぐ後ろにあるＣみたいなやつ。
いっつもシャコッて開くのに最近じわーって開く。
そこはオイルなの？パーツクリーナーなの？
やっぱりゴミや砂が溜まるのが原因？ >>821
556からのルブが最強な気がする
556のノズル直射で汚れも落ちるだろ
パークリは奥に残ってる油も落とすから止めた方がいいきがす ストラバポイントでロードがヒルクライムのタイムアタックしてるとこ行ってみたがあんな坂俺には無理だなw電動で良かったー >>826
こいつが自演デブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児パナコピペ荒らしもゴミイーバイクも回収が必要ｗｗｗｗｗｗｗｗ >>827
>>794
自演ID変えの指摘を受けて発狂する馬鹿文旦
683 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/08/06(木) 21:34:36.39 ID:S4gII142 [16/18]
嫌がらせするなら嫌がらせする
理詰めで攻めるなら理詰めで攻める
俺は文旦だとも違うとも言ってないし
そうだろ！ と言われても、違うだろ！ といわれても
全くどうでもいいんだが？
一体、何を結論にしたいんだよ？ お前
ｗｗｗ
685 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/08/06(木) 21:36:56.01 ID:+WDxN2mC [1/2]
>>684
ふあ～あ～
あくびが出るわ
で、何を結論にしたいんだ？
論点を言ってみろ >>822
ちょくちょく鍵締めたまま走り出そうとするのが原因 かな？ >>821
それ間違い
パーツクリーナで落ちるのは溶剤に溶ける汚れだけ
556はサビによる固着を除去する 2019pasシリーズ載ってる人いますか？
アシスト高でバッテリー残り10%切るとアシストが自動でエコか中になりませんか？
急坂登り中アシスト下がり、再起動後も同じ症状です。仕様でしょうか。 優しさだろ
空っぽと満タンがバッテリー寿命を1番縮める 何かのネタか？空っぽまで使い切るほうが長持ちするだろ。 空っぽから満タン準電の回数を充電回数という。
空っぽと満充電保管は劣化するので充電回数には上限がある。
ちなみに７０％から４０％の間で運用するとLi-ion電池はほとんどまったく劣化しない。 ★4/21対象の電池が追加されました！
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html 予備バッテリーは長時間の山登りぐらいしか必要が無い罠。 >>836
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 >>834
アホらし…それで満充電からスカスカ寸前まで乗るパターンと比べてどんだけ寿命が延びるんだよ？ >>835
>>837
自演ID変えの指摘を受けて発狂する馬鹿文旦
683 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/08/06(木) 21:34:36.39 ID:S4gII142 [16/18]
嫌がらせするなら嫌がらせする
理詰めで攻めるなら理詰めで攻める
俺は文旦だとも違うとも言ってないし
そうだろ！ と言われても、違うだろ！ といわれても
全くどうでもいいんだが？
一体、何を結論にしたいんだよ？ お前
ｗｗｗ
685 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/08/06(木) 21:36:56.01 ID:+WDxN2mC [1/2]
>>684
ふあ～あ～
あくびが出るわ
で、何を結論にしたいんだ？
論点を言ってみろ >>838
プリウスが15年経ってもバッテリー無交換で走ってるよな？
トヨタに限らずハイブリッド自動車はそういうプログラム。
チャリやすまほのバッテリーは買い替えをさせる運用。 >>831
自動でアシストモードそのものが変更されるの？知らなかった。 >>841
そのプリウスはニッケル水素バッテリー
今の自転車のリチウムバッテリーとは根本的に材料が違う >>844
みっともないくるくるぱー包茎文旦
553 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/08/05(水) 12:18:39.09 ID:o649yexH [1/10]
まああたまわるいやつにふくすうばってりーのめりっとかたるだけむだだな
うっかりわすれたいさくだけがめりっとだとおもってるじてんで
くるくるぱーだし >>842 表示は強のまま、いつも登ってる急坂だからわかりやすい。
何度か検証してみて10%以下で発動までつかんだ、
強制変更が中かエコかはよくわからない。 急坂で登れないから押して歩いたのが何回かあった、
一番アシストの出番なのになんの為に買ったんだよってｗ
10%以下にしなきゃいんだけど。 >>838
そうだよね。
ちまちま使って6ヶ月長持ちしたからどうしたの？って程度でしょ。
余計なことを考えずにどんどん使うが正解だね。 アシスト0状態が一番しんどいからエコで帰れるようになってるんやな >>851 あと数百Mで帰宅、残距離5km以上あるのにそりゃねえよ、
自宅直近急坂ユーザーまで想定されてない。
連休明けサポ電して解除コマンドか何かあるのか聞いてみる予定。 オートバイのリザーバータンクのように物理的なスイッチでリザーブバッテリーに切り替えて緊急走行(5,6km位で良いから)出来ればいいな >>856
何のためのバッテリーメータ
リザーブ分だけ重くなるか走行距離が短くなるだけ >>856
自転車を走らせるためには大電流が必要だけど
小さなバッテリーではそんな大電流は取り出せないと思う 国内版ボッシュユニットもアップデートされたのに
モデルチェンジの声が全く聞こえてこないな ＥＶ車の距離が二倍になるバッテリーをトヨタと京大が発明したようだけど
実用化は10年後とな。
自転車のバッテリーも早く軽くなればいいね >>859 856は現行のバッテリーを区画分けできたらいいなってことでしょ。
３%表示になって、目的地につけそうにないから、スイッチでリザーブON
で10%に戻るイメージじゃない？ バッテリーをフルからゼロまで使い切れ！とか言ってるやつは
メーカーの説明書とかサポートQ&Aとかみねーのかな？ｗ
バッテリーはフルとゼロの状態で保存すると猛烈劣化する
特にゼロ状態の劣化進行度はフル状態の３～４倍だ
長く使うなら常に中間値を維持するのが最善策
実際はフル充電しないと走行距離に不安が出るから、バッテリーを複数個買って
1個目 フル充電（１） 2個目 残り１／３で保存（２）
1個目 車載する 2個目 フル充電
1個目 残り１／３で取外す 2個目 フル充電
1個目 残り１／３で保存 2個目 フル充電
1個目 フル充電 2個目 車載する
1個目 フル充電 2個目 残り１／３で取外す
1個目 →(１)に戻る ２個目 →(２)に戻る
これを延々繰り返す >>864
無駄なく努力、乙。
それでバッテリー寿命が2倍になるの？ この電池新技術の発表はサンプル出荷まで信頼するな。 >>864
市販されてる電アシのバッテリーは
フルと表示されてもじつはまだ充電の余地があるし
残量ゼロと表示されて機能停止しても、実はちょっと残してある
極端な劣化を避けるために実用的な範囲で満タンと空を表示しているに過ぎない
実際にさ、寿命伸びた？客観的に比較したデータある？あるなら見せて 空っぽと満充電を長期間維持しないように心がければ他は個人の範囲だろう。
今回乗車後30%になったら次回乗車の前日に充電する使い方してる。アシスト負荷やライトの使用有無で
その辺から残量が怪しくなってくるラインだし、30だと思っていたら次回乗車したら20と表示されることもある。
起動でも微妙に減るからあまりがんばって使い切ろうとは思っていない。 >>870
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 >>871
みっともないくるくるぱー包茎文旦
553 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/08/05(水) 12:18:39.09 ID:o649yexH [1/10]
まああたまわるいやつにふくすうばってりーのめりっとかたるだけむだだな
うっかりわすれたいさくだけがめりっとだとおもってるじてんで
くるくるぱーだし >>863
表示は別として、そういうふうにソフト的にやるのが合理的だし電気のことがわかる人ならそう考えるけどね バッテリーは二つを適度に休ませて交互に使ってる
あんま意味ないと思うけどちらっと情報で置いたほうがいいと見たからね >>874 それ賢そうだね。１個を使いまわすより、減ってきたら交換する方がよさそう。でもバッテリーの値段が高すぎる。 バッテリーの予備あっても3kgもあると積んでられないし使い終わっても捨てられんから予備運ぶの無理やな。 >>869
じゃあ何で、パナソニックよヤマハはこんな事言ってるんですかね？ｗ
＞バッテリーの寿命を伸ばすためにも、
＞なるべく充電回数は少なくしたいですよね。
＞電動アシスト自転車をしばらく使わない場合は、
＞バッテリー残量を50％ほど残した状態で保管し、
＞3ヵ月に一度は充電するようにしましょう。
https://ec-club.panasonic.jp/bicycle/contents/batteryguide/
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/faq/answer/cn/04/qn/post_208/ 因みに、バッテリーが1年半しか保たんて主張は一般的には正しい主張
大抵の奴は自分が1回に往復する範囲走れるだけのバッテリーしか積んでない
例えば、30分通勤を2往復するにはバッテリーは8Ah程度を積む必要がある
そしてバッテリーは大きかろうが小さかろうが充電回数は700～900回程度しか無い
充電容量が半分になる回数は更に早い
結果、2往復出来るバッテリーでもせいぜい2年(2往復に満足してた奴は1往復になったら不安になる)
1往復程度なら1年程度で1往復出来なくなって買い替え
バッテリーは5年保つ！とか言うのは常に充電量を制御出来る自動車の話しであって
バッテリーのみに頼る電動自転車はそんな制御方法不可能！
結果、満充電→ゼロまで使い果たす を繰り返すので5年とか絶対保たない >>875
バッテリーは中古で問題無い
基本的に寿命尽きてるか大丈夫かは、提示された簡易検査の結果見れば判るよ
確かに、あくまでも簡易検査であって外れる場合もあるが
3台買った経験上、いままで大はずれだった事は一度も無い >>857
これ前から気になってた
登坂でローギアｼｬｶｼｬｶだとアシスト上限も高いし時間もかかるから電力食うのかなぁと
パワーメーターがあるYPJで詳細にやってほしい 70%までしか充電しない方がいいのは知っていたが
たまに100%まで充電しないとリチウムのコントローラーがおかしくならない？
過放電がいけないのも知っているが
40%より下にしない方が長持ちする資料を見たことないので記事でいいから紹介していただけませんか？ >>882
皮被り臆病な包茎文旦の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>882
紹介してますよ
充電量ゼロの状態で長期保存すると猛烈劣化するんで
常に50％充電状態を維持するようにして保存しましょう
と、引用先に書いてあるぞ >>883
みっともないくるくるぱー包茎文旦
553 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/08/05(水) 12:18:39.09 ID:o649yexH [1/10]
まああたまわるいやつにふくすうばってりーのめりっとかたるだけむだだな
うっかりわすれたいさくだけがめりっとだとおもってるじてんで
くるくるぱーだし https://ednjapan.com/edn/articles/1911/13/news004.html
30％～70％の運用が良いと書いてある。
俺は、ニッケル水素時代のプリウスを買う前にトヨタのハイブリッドシステム開発技術者の
インタビュー記事を読んで40％～70％の運用がバッテリーが一番持つのでそうしていると
書いてあって驚いた。そんな狭いのかと。
購入後ＯＢＤⅡからデーターとったら35％位～72％くらいを常時示していた。
自転車の場合、バッテリーが数万円で買い替えられるのでもっとギリギリの
プログラムになっていると思う。 >>877
満充電が悪い影響を与えるが、99％充電なら一切まったく全然問題ないかと言えばそんなことはなく
では98％なら？97％なら？と考えていった結果の最適解が50％だってことよ >>887
ゼロのときの劣化は100％の３～4倍
で、寿命が伸びるスイートスポットはおおよそ30～70程度
しかし、自転車バッテリーの場合、走行距離・充電回数による劣化の２つの要素も有るから
普段使う場合はMAX→ゼロの繰り返しで使うしか無い
ただ、長期放置や充電しようかしまいか迷った時等に、スイートスポット知ってるかどうかで
かなり寿命の延命具合が違う だからパナの新品バッテリー買ったときに60%くらいの充電されてたんか >>888の結果
ゼロで放置するよりは100％で放置したほうがマシ
70％でもう1往復出来るなら充電せずに走ったほうがマシ
どうしてもダメな場合はバッテリー2個使って走る
などなど ああ、あと
バッテリー2台使いまわしてるときの充電タイミングとかも
もし、30％で１往復出来る走行してるんなら、2往復40％になった時点で外して保存
その40％のは、2個めのバッテリーが2往復40％になった時にはじめて満充電する
で、2個めを外して保存して満充電の1を使いはじめる 一番最悪なのが
１往復10％くらいなのに、90％で即充電
これを延々繰り返すパターン ありがとう。
セルの精度は考えたことなかった。
季節による出力低下も考慮すべきなのかな。
電池の素子は充電機会ごとに劣化すると勘違いしてたわ。
移動するエネルギー量なのね。 2018年4月に買ってもう2年になるけどバッテリーの劣化は無いし一度もパンクしてないヤマハSP5は最強だと思う
スプロケットは今年磨り減りからの異音で交換したけど
約2000キロは走ってるのに スプロケットってそんなに減るものなの？
むかし中学高校６年間を一台のサイクリング車()で通学してたけど
往復14km✕年間300日✕６年間で前後スプロケットとチェーンを１回だけ交換した記憶がある
タイヤとチューブも前後とも１度だけ交換したなあ 文字化けした
往復14km×年間300日×６年間でした >>894
2年で20000kmじゃなくて2000km？自分の3ヶ月分のサイクリング距離だぞ2000て >>893
横からだけど
寿命を決める主な要因は基本はエネルギーの量なのは間違いない
そこに充電中の高温、満充電付近の充電、高速充電、空付近の放電、空付近の保存などの補正がかかって寿命の短縮量が決まる 通勤往復20kmで週に3日くらい自転車通気性だから日常使い含めて週に70kmで×5だから年間3500km
2年間で7000kmの間違い
最強だな むしろ2年7,000ｋｍ程度で劣化する国内企業の電動アシスト自転車用バッテリーなんて
あるんだろうかと問いたい >>902
フリマとかネトオクで売られてる中古バッテリー見りゃ判るが
簡易テストで300回充電で容量劣化してる品も多い
つまり、毎日乗ると2年保たない計算 https://auctions.yahoo.co.jp/search/search?auccat=&;tab_ex=commerce&ei=utf-8&aq=-1&oq=&sc_i=&exflg=1&p=%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%80%80%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC+%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A+Ah&x=0&y=0 うちのパナは毎日乗って1年半で7,000kmのペースで使ってるけど航続距離が全く変わらないな
販売店の社長いわく、水没させたりしない限りバッテリーもモーターも7、8年くらい
不都合なく普通に使えるから心配すんなって言われたわ 2000kmてウーバーガチ勢一ヶ月もたないじゃんw
最弱の間違いなんじゃね？w ウーバーガチ勢ですが、買って2週間で2000km超えてますわw 副業でフィットネスでやってるらしいよ
だから坂道をあえて走ったり、依頼ないときも走ってるらしい
ボロボロの服着てたUberの人がそう言ってた >>831
ヘッドライト用の電力を残さないと、
状況次第では違法になるから仕方ない 週6回往復20キロチャリ通で走行距離1万キロくらいだがバッテリーもモーターも問題ないぞ
タイヤはそろそろ変えないといかんがな。 >>915
すまん、免許の点数があと2点しかないんや >>908
>>909の言う通りだいたい週10万くらいですね >>921
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 しかし電アシチャリも凄いな
生産台数世界記録ホルダーのカブと比較されるようになるなんて
出始めた頃はボロカス言われてたのにたかが自転車と侮れなくなって来たワケか >>917
最新のヤツでも充電回数の限界は700～900回なんやで？
>>923
カブとは比べてないよ
あからさまにカブのほうが優位だから >>924
通常使用に問題ないってだけの話でさすがにバッテリーは劣化してるだろうけどな。
ちなみに週1～2回充電で２年強乗ってるから充電回数は150～200回くらいか。まだまだだな。 最近のブリジストン標準装備になってるB400なら70～80%で充電止められるモードあるので管理が楽。 ブリの充電システムだと容量計算目いっぱい充電してるってことなんだろうか。
他のメーカーだと100％でも実際には目いっぱい充電はしきっていないんだよね。
そうじゃなくて、ブリも100％の時はみかけ100だけど完全に満充電にはしていなくて
リミット充電モードは「回生充電」可能な容量で止めてるという意味の方が強いのか？ まあ劣化はしてるんだろうが10年以上使っても困らない程度だからいいや
古すぎて充電回数制限とかないっぽいし >>923
世界最弱うんこアシストでもここまで売れるんだから凄いよな >>927
最近のバッテリーは15Ah超えとか有って、連続なら5時間以上乗れる
当然、そんな時間自転車に乗り続ける奴は少ないから
１充電で２～３往復とか、電池寿命を伸ばすために半充電で使うとか
いろんな使用法が出来るよな
これは5～6Ahあたりのバッテリーには出来ない芸当 >>922
みっともないくるくるぱー包茎文旦
553 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/08/05(水) 12:18:39.09 ID:o649yexH [1/10]
まああたまわるいやつにふくすうばってりーのめりっとかたるだけむだだな
うっかりわすれたいさくだけがめりっとだとおもってるじてんで
くるくるぱーだし ★4/21対象の電池が追加されました！
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>932
文旦はおれやぞｗ
おまえ俺が3ヶ月くらいいない間も延々他者に嫌がらせ続けて
俺が戻ってきた後も、延々的はずれな相手煽っとるやんｗ >>933
>>934
みっともないくるくるぱー包茎文旦
553 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/08/05(水) 12:18:39.09 ID:o649yexH [1/10]
まああたまわるいやつにふくすうばってりーのめりっとかたるだけむだだな
うっかりわすれたいさくだけがめりっとだとおもってるじてんで
くるくるぱ >>936
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 >>938
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取説読むとそうとれるね。
坂の上に自宅がある人はのっけから下りで回生充電しないと悲しいじゃん。
それと１００％充電時には当然余白を残していると思う。
１００％充電して雨が続いて乗らなくなって保管状態になったらまずいでしょ 自分の電動アシスト自転車に乗る目的は『とにかく楽しむ！！』ことなんだけど、
『バッテリーを出来るだけ長持ちさせる！！』って方向の人は何が楽しいんだろう？って思う >>942
雨が降って1週間乗らなかつたらバッテリーが劣化するとでも思ってるのか？ >>943
バッテリーが長持ちするのが楽しいんだろ
そのままだろ
アホなのか？ >>943
長距離を達成する楽しみ。中途半端にバッテリー残るとつまらんからな。150km峠2つ越えても30%も余ったわとか言いたいだけやな。 Eバイク用のバッテリーってなんでクソ高いんや？
パナのサイト見てるけどビビ用の12Ahが38,000円なのに、XU1の8Ahが65,000円もする
24Vと36Vの違いを考慮しても容量はほとんど同じなのに値段が倍近く違う >>944
物理的に本当に１００％だったら数日で劣化するからメーカーは余白を入れてるって話。 >>947
ビビは他のと共用してる同じやつ
めんどくさい機種ごとに違う形とかにしてるから高いだけではないか >>941
自分＝みっともないって事には同意するんだね
ｗｗｗ >>951
みっともないくるくるぱー包茎文旦
553 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/08/05(水) 12:18:39.09 ID:o649yexH [1/10]
まああたまわるいやつにふくすうばってりーのめりっとかたるだけむだだな
うっかりわすれたいさくだけがめりっとだとおもってるじてんで
くるくるぱーだし 新ジェッターのバッテリー価格はいくらになるんだろう >>947
インク商法かもな。
中華のバッテリーは半額から3分の１くらいだ。
中身はどうせ18650セルが詰まってるだけで
コストはたいしてかわらない。
使ってるセルもパナか、LG、Samsungの3択だしな。 >>954
こいつが自演デブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児パナコピペ荒らしもゴミイーバイクも回収が必要ｗｗｗｗｗｗｗｗ そーいえばパナ、ヤマハの中華互換バッテリーってないよね、
今必死に中国人作ってんのかな、
ルンバと同じく純正３分の１価格なら２個目かってもいいな。 再生バッテリーってのがあるだろ
中身の劣化した18650セルを新しいのに入れ替えるだけ。
そして古い型のバッテリーだと、今の新型セルの方が
容量多いからむしろ新品以上に走る可能性大 >>957
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 >>955
>>958
みっともないくるくるぱー包茎文旦
553 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/08/05(水) 12:18:39.09 ID:o649yexH [1/10]
まああたまわるいやつにふくすうばってりーのめりっとかたるだけむだだな
うっかりわすれたいさくだけがめりっとだとおもってるじてんで
くるくるぱーだし >>949
むしろ共通化するといろんなものに使えてしまうから盗難→ネットオークションの温床になっちゃうとか…
専用ならその車種のユーザーにしか売れないから抑止効果が少しはあるのかも。 >>949
パナソニックの高級品はもう値段を気にする庶民のためのものじゃない
他のEバイクもそう
デザインで外車を選んで買い替えていけるような層のもの >>960
>>961
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 >>962
みっともないくるくるぱー包茎文旦
553 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/08/05(水) 12:18:39.09 ID:o649yexH [1/10]
まああたまわるいやつにふくすうばってりーのめりっとかたるだけむだだな
うっかりわすれたいさくだけがめりっとだとおもってるじてんで
くるくるぱーだし >>956
https://www.youtube.com/watch?v=yk1lOpFbHWU
ここの中古電アシ屋の人がヤフオクで怪しい中華(？)互換バッテリー買って簡単なレビューしてる
値段はなんぼって言ってたっけ…言ってないかもしれん 新型ジェッターはロック機構は違ってもコネクタ部分の形状は同じみたいだから
オーナーさん誰か旧型ジャンク買って付くか試してください。
もし付いたら20A積んでママチャリ系電アシ最強モデルが作れる。 >>965
皮被り臆病な包茎文旦の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>964 知らんかった、あるんだ。
楽天で出てた、価格は純正の7割くらい、
ルンバ互換バッテリーと違ってリスク考えても気軽に買えない価格だから
、純正中古のがよさそう。 >>960
バッテリーは消耗品なのだから
将来の供給を考えると
共通化されている方が安心感がある >>966
みっともないくるくるぱー包茎文旦
553 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/08/05(水) 12:18:39.09 ID:o649yexH [1/10]
まああたまわるいやつにふくすうばってりーのめりっとかたるだけむだだな
うっかりわすれたいさくだけがめりっとだとおもってるじてんで
くるくるぱーだし >>967
>>968
こいつが自演デブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児パナコピペ荒らしもゴミイーバイクも回収が必要ｗｗｗｗｗｗｗｗ >>933
>>970
みっともないくるくるぱー包茎文旦
553 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/08/05(水) 12:18:39.09 ID:o649yexH [1/10]
まああたまわるいやつにふくすうばってりーのめりっとかたるだけむだだな
うっかりわすれたいさくだけがめりっとだとおもってるじてんで
くるくるぱーだし 電動アシスト初めて買うんだが、
ママチャリじゃない平行のハンドル
前カゴ付き
できたら最近出たモデル
ウーバーイーツ用に電動で一日5,6時間は走りたい
なおかつ母が近所の買い物に苦労しないモデル
この条件で13万以下ぐらいでおすすめある？ >>973
ヤマハやパナソニックのカタログ見てたらだいたいその値段帯だぞ 非ママチャリだと最初からカゴ載ってるのは少ないだろうね、
母親の年齢は知らんけど、UEで快適にとの併用は無理がありそう。 ただ非力なお年寄りが乗るなら車重は少しでも軽い方がいい、
初めてなら必ず取り回しの重さの不満は出るから、
車重優先すると他を切り捨てることになるから、いろいろ難しいな。 ↓電動アシストで多段外装付きのクロスバイクは生命の危険があります、以下注意下さい。
>チェーン切れる
>チェーン切れる原因
>チェーン切れる自転車
>チェーン 切れる 前兆
>チェーン 切れた 原因
>チェーン切れ ミッシングリンク
>ロードバイクチェーン切れる原因
>ロードバイクチェーン切れる
>自転車 チェーン 修理 方法
>自転車 チェーン交換
>自転車 チェーン 種類
>自転車 チェーン すぐ 切れる
>自転車チェーン切れる原因 タイヤ替えたいんだけど、あさひ行ったら交換費だけでどんくらいかな？ >>976
かごは追加で買えるからとりあえずかご無しで
重さは20キロ前後ぐらいで選ぶわ てかバッテリーの寿命て700回とかだろ？
そこそこ減らして充電してたら
先に自転車の寿命来ないか？？ > ブリヂストンサイクルリコール
> ブリヂストン 自転車 リコール
> パナソニック 自転車 リコール
> アシスト自転車 リコール
> ヤマハ 電動自転車 リコール
> ブリヂストン 電動自転車 リコール
> パナソニック 電動自転車 リコール
> 電動アシスト自転車 パナソニック リコール >2019/12/18 · ブリヂストンサイクル（本社埼玉県上尾市）のリコール問題に終わりが見えない。
>同社は2019年6月24日、「一発二錠」を搭載した自転車343万台のリコールを発表した。
>現在、無償で部品の交換に応じている。 >>981
700回として毎日通勤で20km、16Aを3日に一回充電で2100日約5年9か月で容量が
半分程度になるけど趣味の対象でもあるからその頃には乗り換えるだろうから十分。
要は充電頻度なんか気にする必要ないってことだ。 スーパーチェーンルブ買ってチェーンに吹き付けたよん！
フッ素コート出来るんでサビも皆無になるみたいね >>988
こいつが自演デブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児パナコピペ荒らしもゴミイーバイクも回収が必要ｗｗｗｗｗｗｗｗ >>933
>>989
みっともないくるくるぱー包茎馬鹿文旦
553 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/08/05(水) 12:18:39.09 ID:o649yexH [1/10]
まああたまわるいやつにふくすうばってりーのめりっとかたるだけむだだな
うっかりわすれたいさくだけがめりっとだとおもってるじてんで
くるくるぱーだし >>988
グリースみたいな奴じゃ無いんやで
イメージ的には556の揮発性を減らしたみたいな感じ >>978
29インチのセミスリックで7000円位だった
たしかチューブも替えた >>987
半年たったぐらいで状況を報告してください >>993
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 >>933
>>994
みっともないくるくるぱー包茎馬鹿文旦
553 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/08/05(水) 12:18:39.09 ID:o649yexH [1/10]
まああたまわるいやつにふくすうばってりーのめりっとかたるだけむだだな
うっかりわすれたいさくだけがめりっとだとおもってるじてんで
くるくるぱーだし >>978
先月タイヤ交換した。工賃は1輪あたり1500円だったよ。
タイヤ代、チューブ代は製品しだいでピンキリ。 >>972
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