ダサい自転車の画像70
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探検
ダサい自転車の画像71
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ダサい自転車の画像70
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https://i.imgur.com/izy0IC3.jpg
https://i.imgur.com/RTK3Ybn.jpg
https://i.imgur.com/syvQcy3.jpg
https://i.imgur.com/vtUMzR0.jpg
https://i.imgur.com/Tu2NHsl.jpg
3枚めのなんちゃってトップチューブがいい味出してる
後付けシートステイもなかなか
子供たちの間で流行ってんの？
グランピースタイル？
やっぱあそこの店主は口ばっかでセンスがないって事だな
なんか病んでるのかね
本人はカッコいいを目指した挙句のダサいが
本当のダサいチャリなんだよ
ママチャリ改造とか、競技車とか、
そーゆーのは、認めないから（早口）
http://i.imgur.com/QkBMrax.jpeg
http://www.wazamono.jp/img/bicycle/src/1595491125240.png
>>17
ハードル高いですな
ダウンチューブの下に付いてるのは泥除け？
空気抵抗増幅器じゃない？
一時期、そこに取り付ける泥除けが販売されていました
自作品じゃなく、既製品です
いつも思うけどこのサドル高でバー持てるか？
超胴長マンかな
https://i.imgur.com/lDDrMj6.jpg
短足がクロスにDHバーつけるとこうなるのか
平均的成人男性がグライペルと同レベルでワロタw
下り坂ならもっと出る
https://i.imgur.com/65CtKdG.jpg
本気でコゲば60km…
マスゴミにだってロード乗りくらいいるだろうに、なんでこんな間違いを
その方が面白いから
マスコミ利害関係者にスポーツバイクがいないから好き放題言えるのさ
つまりシマノよマスコミに出資しろ
糞重いギアなのか
そんなに回す必要ない。
ママサイクル26インチ＝650Aのタイヤ外径は668mm前後
ギアクランク歯数は殆どの場合32T。
コグ歯数は殆どの場合14T。
この組合せだと110rpmで31.7km/h出る。
よほどペダリングがド下手糞か、
心肺能力が日常生活を送るのに支障があるほど低い場合を除き、
自転車乗りなら普通に出せる速度だ。
クランクを古いデオーレ(四角軸PCD110/74mm時代のバイオペース)に
適当な38Tチェーンリングを入れていたのでもっと低い回転数で走れた。
ステムはエクステンション110mm、ピラーはリッチータイプにしてポジションを出してる。
タイヤはマラソン。
前輪ブレーキは鉄板打ち抜きの全く効かないシングルピボットから
テクトロのロングアーチに
後輪ブレーキは粗悪なバンドタイプからダイアコンペのメタルリングに変えた。
これでそのへんの素人のクロスバイクくらいには走れた。
近距離足代わりとして重宝してたが
横からいきなり飛び出してきた老人の運転するバンに轢かれて廃車。
http://imgur.com/Dfb0Mbc.jpg
何となく格好いい
サーリー系の臭いがするな
迷惑ローディー御用達だし
サーリーがローディ御用達？
どこをどう読み違えたらそういう解釈に到達するのか？
大変に興味深いのだが？
どこの世界線の話なんだ、それ
サーリーとかまさにそんな感じじゃん
http://imgur.com/HO9l7nY.jpg
まんこバトルてぃんぽ
iPhone 11Proで写真撮りつつtiagra組のcontendで走ってるよ
https://i.imgur.com/SiKbG3U.jpg
ファニーにこのハンドルは十二分にダサいだろ。
前スレにも上げてたやつか。
よほど恨みでもあるのか？
まあピンクはナンだが…
>>52の自転車は戦車(MBT)どころかマウンテンバイク(MTB)ですらないんだが
これツーリングバイクじゃん
／ ヽ
／￣￣／ ／i⌒ヽ､|
/ ●/ ／ / い〜や〜らし〜い〜 あ〜さがきた
/ ト､.,../ ,ー-､ ろぉこ〜つな〜 あ〜さ〜だ
=彳 ＼＼'￣＾
/ ＼＼ ＼
/ /⌒ ヽ ヽ＿>i
/ │ `ー−'
│ │
/ /￣￣12￣￣＼＼
/ / ／ ＼＼
｜ | 9 ○ 3 | |
｜ | | ｜｜
＼＼ 6 ／／
普通のツーリング車だと思うけど、このサドル角度は一体…
ちんここすり
それ以外は、機能的にまとまっていると思うぎゃ
前立腺責めがいいんだろうよ
https://i.imgur.com/QXXM8Ts.jpg
こんなカラーリングがあるのか。>1台目
2台目は別にダサくはないと思うが。
全体像も見たいけど見つからん…
http://i.imgur.com/Ee61bV6.jpeg
バーテープすべらないんだろうか？
http://imgur.com/innPLL8.jpg
http://imgur.com/9T7SsVF.jpg
http://imgur.com/oKqaAh8.jpg
http://imgur.com/VtTJYf7.jpg
カーテン汚して怒られてそう
https://i.imgur.com/EExVjrM.jpg
富井「じ、純金！」ひえぇ…
成金「これで登る峠はそんじょそこらのコウナゴとかいう貧乏ロードレーサーとは一味も二味も違いまんのや！」
成金「…と思っていたのもこの二年だけや。どうにも爽快感も脚も足りませんのや。」
山岡「見せびらかしたいだけの成金趣味から卒業して真人間になった証拠ですよ。」
成金「なんやと！若造が！」山岡さん！
山岡「そのロードバイクで金沢まで行きましょう。いい金細工職人がいるんです。足りないものを目に見える形でお教えしますよ」
金沢に行っても金箔ベタベタ貼るだけだぞ
>>80
ここまで行くと美しいと思えるよ
>>75の1枚目みたいに金メッキなんだか真鍮なんだかイエローorゴールドのアルマイトなんだか窒化チタンなんだか分からんものが散乱してると下品にしか見えん
ロードでもスポーツ車でもないのにただのママチャリにブランド名つけただけで数十万円
バブル時代らしいアホくさい自転車だ
バブル成金ママチャリ
https://bri-chan.jp/2016/08/19/celine/
黄金聖闘士
>>78
スチール聖闘士
「俺イケてんだろ？w」の勘違いチャリが見たい
ブリジストン・シルエットセリーヌは24金メッキとかセリーヌ製の革部品とかの装飾要素を抜きにしても
その造りは「ただのママチャリ」のレベルじゃないんだが・・・・
ママチャリは後輪がバンド(ローラー)ブレーキ
エンドにダボを付ける手間を省いて泥除けもキャリアもスタンドも何もかも車軸と共締め
でもこのセリーヌはエンドにダボがあるし後輪もキャリパーブレーキ
ママチャリのエンドはチェーンステーのパイプを潰して切り込みを入れただけの簡素なもの
このセリーヌはスポーツ車と同じ鍛造エンドをロウ付けしてる
ダイナモもサンヨーのダイナパワー直付け
シートステーは2本巻き
これらのディテールを見ても単なるママチャリ扱いするID:7KqqpCfnは
ルック車とちゃんとしたスポーツバイクの区別が付かない素人と同じだよ
フレームがママチャリなら
それがどんなに優れたロードやMTBのような機構になってようがママチャリだろうよ
https://i.imgur.com/3H6aF1z.jpg
お前は全く解ってないので参戦しないでくれる？
というか間違いなくそうなんだろうけど
というのはら自分には自転車を論ずる資格が無いと主張しているに等しい行為なんだよ。
お薬飲みましたか？
なんか今日は文章短くない？
全国か知らんけど、ロード、ママチャリ、子供用、小径、折りたたみetc.…
自転車は様々な用途で形態も様々…
自分とは無縁の、その一つの形態をでしかない経済的でメンテナンス最小限に留めてるようなもんを、わざわざ敵視して貶すことないんじゃないの…
どうでもいいじゃん。
ごめんね
酔ってます。
でも、どうでもいいことをさ…そういうの楽しいの？
荒んだ人ばっかりだね、このスレは…
スレタイを100回くらい音読してこい
お前もな
お前みたいなダサい人間を愛でるスレじゃないんだけどな
キモいよお前…愛でるとか…
ダサい言葉使うなよ…
ホイールも同年代だからそこはいいんだけど、旧式triバイクをドロハン&11sで組んでやったぜ、俺イカすだろ的な。
それと、650cでも身長低いのは誤魔化せない。
クラシックなクロモリロードでこんなにシートポスト突き出してるのは死ぬほどダサい
よう、チンチクリン
短足乙
コレの2枚目ってどこがそんなにダサいんだ？
まとまっててかっこよくない？
うん。別にダサくない。
世間知らずの馬鹿は、
何見てもダサく見えるみたいだよ
ダサいのに限ってドヤ！とばかりにライドの度に画像アップしてる
典型的無知ニワカローディの雑魚カス
>>121
上に同じ
おまえらはゴミwwwwwwwwwwwww
シートポストがビューンと出てるほうがかっこいいとか思ってる三下チンピラ
それがお前らwwww
マジレスごめんね
2m超えの巨人が乗ったら小径車みたいなシルエットになっちゃうし
http://imgur.com/3VI8Vn1.jpg
フィニョンのジタン
http://imgur.com/BoumymO.jpg
ブーニョのビアンキ
http://imgur.com/1U8Qj6L.jpg
http://imgur.com/xl0y5cu.jpg
プジョーPX10
http://imgur.com/aCRYTwg.jpg
>>97みたいなのはここ最近になってロード乗り始めたニワカがやりがちな間抜けアピールセッティング
小さすぎるフレームを間違った知識で買ってしまったんだよ
恥の積層
これ26インチのトライアスロン用じゃねーの？
クラシックでもなんでもない
>>134-135くらいが普通
無知ニワカのバカは黙って反省しとけ
リムブレーキで丸パイプのホリゾンタルフレームは十分にクラシックだ
ポジションの出し方が昔とは違うんだよなぁ
突き出し量が…と言われてるのはサドル自体の薄さと、シートチューブが突き出た形状からかと。
(それと、多分こないだオクに出てたフレームだと思うけど、シートチューブ上まで530mm位だった筈)
Quintana Rooの26インチは元からサドルは出す設計でしょ
だからこそシートチューブがあんな感じになってる
あれを普通のロードバイクといっしょに考えるほうがアホ
https://i.imgur.com/Xn3Ymsd.jpg
ならばその設計コンセプト自体がダサいんだよ
ホリゾンタルフレームの美的観点から見た黄金律に反している
一言でいうとダサい
もちろん実質的にそのオーナーに合ったポジション重視だが醜いセッティングなら意味はない
トップ520
突き出し120
ステム110
どこがダメなのか。
日本語になってない
盆栽かよw
でも凄くかせぐ
シンガーソングライターだったりするよ
MBTってなんね？
メインバトルタンク？
スチール系ロードレーサー人気は衰えを見せませんな。たまに中古が出ても、あっという間に売れていく。
首都圏などでは、20〜40年前のクラシックバイクをレストアして、なかなかの値段で販売する専門店もあるようで、
そんなニッチな商売が成り立つパイの大きさに驚くばかり。
もちろん、豊富な経験をお持ちのところが大半でしょうが、中には、例えば
「シートポストの出方」みたいなこと
ばかり見てサイズを決めているんじゃないか、
と思えるものや話を聞くことがあります。
そうやってサイズを決めた自転車に日本人が乗るとどうなるか？
言わぬが花だな。ご想像にお任せします。
ネットや雑誌などで見るヨーロッパのクラシックバイク、格好いいですよね。
でも、あのポジションに乗れるのは欧米人は概して大柄な上に、たとえ小柄な人でも、
日本人よりはるかに手足（特に手ね）が長いから。
手足の短い日本人にはとうてい乗りこなせないポジションです。
じゃぁ、日本人の乗る自転車は格好悪いか、というとそうではなくて、長いサイクリングや競技の歴史の中で、
日本人でも乗りこなせて、なおまとまっている、というフォルムがちゃんとできあがっています。
ブームだから、といって輪界に入った人たちの中に、こうした経緯をご存じないと思える人がいる。
おっさんどもがうるさいのでクロスだ折り畳みだ
が売れる
ゲス不倫で解散しちゃいましたね
膝の裏千切れそうな高さだ
20年前に比べたらブームだね
草薙くんがMTBで歩道爆走する映画がヒットしてた
2000年にはMTBブームは終わりつつあったぞ
その頃チャラい兄ちゃんたちがイエティとかインテンスとフォーズなんかの高額フルサスバイクで
完全ファッション感覚で町中をダラダラ走るの見てブームの終焉を実感してたわ
他の車種を流行らそうという動きもあったような
まあそんな時代だね
２ちゃんのスレもMTB多かったな
メタボ親父が歩道をダウンヒルバイクでチンタラ走るのを見てこの世の終わりを悟った
クラインのロードにあこがれてた
https://i.imgur.com/05q2iOH.jpg
ブームで臨界に入ってきた奴らはキエロ
これが有名なシュレーディンガーのネコですね（違
うまくやれば多分大丈夫だからヨシ！
https://twitter.com/kennykundes/status/1288452657229598721?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
コラムカットしたら60g軽くなったのか。
どんだけコラム長かったんだよ。
しかしこういう自転車ってどこで乗ってるんだろ？
こんなアダプターあるんだ
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/w/www-lento/20200724/20200724224405.jpg
ノーマルサイズのアヘッドアダプタに
シム噛ましてオーバーサイズステムを付けてるんで
めっちゃ頭でっかちになっててみっともないね。
ケンイチｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ケンイチという名なら超前下がりにしないといけないって決まりでもあるのかなｗｗｗ
そこかあ。
でもそもそも美学を論じるような自転車じゃないんだから、そのくらい見逃してやれよw
つか、これって電動？
フレームバッグはバッテリーか。
いや、このスレの趣旨に従って
かな〜り強引にあら探ししてみたw
でも、ここがスッキリしたらかなり印象が良くなると思う。
https://i.imgur.com/Y9vkFAY.jpg
https://i.imgur.com/XI7KEIf.jpg
http://imgur.com/o7SO9C6.jpg
便利なアースロック用のアンカーだなwww
それ、もういいって…
たびたび上げる奴がダサいわ
オレは初見だわコレw
警察がワイヤー切って持ち主が警察告訴したらしい
ジャバラがダサい
高サドルは、正義！
80キロぐらい出そうだな
クランクはカーボン柄シール？
高中正義に見えた
チェーンが平行なのは美しい。
ピストバイクなんだから当たり前だろ
一行三昧
って見たらシマノ だったwww
カンパとか(笑)
コンポの中で最初に選択肢から外れるわ
ちゃんと床の間に置けよ。
無理言うなって！
きっと書き割りなんだよw
壁の穴がきになる
MTBはあんまり詳しくないんで誰かおせーて
マジレスだけど、通勤や街乗り仕様と思う
https://i.imgur.com/wJX0G23.jpg
おまけに最近はメーカーがドロハンMTB出して来たりしてる、グラベルバイクだと言い張ってるけどそれMTBだよねってNinerとか
最新MTBは全然知らんけど一周回ってまた着目されてんじゃないの？
http://imgur.com/cnRnqoJ.jpg
http://imgur.com/5F5aEEd.jpg
2008年のサイスポに掲載されたり輪工房アンカライトのフルオーダー車
オーナー自身のブログより
この頃はドロップハンドルMTBが絶滅してたから興味があった
http://imgur.com/kZkYQtX.jpg
こういうてんこ盛りルック車嫌いではない
クランクが短すぎるな
サドル高さ出すために短くしてるのかな？
「ロードバイク」はJISに規定されていない
正しくは「レーシングバイク」か「ロードレーサ」
高速走行用でフリーホイールとブレーキを備えたものを言う
>>207は「トラックレーサ」にあたる
前傾乗車姿勢用ハンドル（つまりドロハン）、足固定装置付きペダル、チューブラタイヤを装備
ルールによるが、フリーホイールと変速機の装備は認められない
なおフラットバーのレーシングバイクは「スポーティ車」に含まれる「クロスバイク」だ
総額いくらするんだこれ
前後ホイールで100万くらい？
これにおっさんが乗ってたら引くわ
フレームサイズに対してクランクが長過ぎるような…？
なに？
https://i.imgur.com/nX9QlQO.jpg
https://i.imgur.com/uu3bW8u.jpg
https://i.imgur.com/fPBMYR2.jpg
なんで右側だけ大きいのついてるんだろ。
見た目はアレだけどエビホーンのアップライトな操作性は好きよ
>>258
多分こういったタイプのバーエンドに取り付けるミラーだと思うよ
ttps://i.imgur.com/tj3btxF.jpg
姑 乙w
使い勝手はいいのかもしれんけどな。
実用車と割り切って使ってる分にはいいんじゃね。
何でこんなリーチの大きなドロップハンドルつけるかな。
>>266
十分ダサいやん
ロードは例外なくキモヲタ臭いのと同じだな
そこまでいくと僻みっぽい
6万で組んで3万5千で売ったやつ
チャリいじりなど初心者だったが楽しかった
ロードアンチスレから出張してきてるナマポニートがご迷惑おかけしてごめんなさい
フォルムが最近所ジョージがCMで乗ってるチャリ思い出した
配色センスが絶望的
これジャイアントのロゴは自作なんか？
懐かしい
乗り手の腕で大きく左右されるからなw
お葬式に乗って行けそう
デローザは悪くない…
正義感の強い人なのだろうな。
学生の危険な違法運転を見逃せなかったんだろう、信号無視とか。
頭お花畑だな
残念ながらあの爺さんは悪人だよ
道具は悪くないというのは同意だけども...
これはダサいのを振り切ってキモオタ臭いまでいっちゃってるねw
2000年代以降のアルミ極太チューブ、もりもり溶接痕、
過剰なスローピングトップ、黒塗りパーツ要素が安物にまで降りてきたら
もう見るも無惨な見た目になってしまったよな。
こういう可変ステムとサドルとか、調整でどうにでもなるのは要らんよ
シクロクロスはこんなもん
子供かも知れないじゃない
サドルの上のお荷物のした事はクソダサいけど自転車自体はスッキリ纏まってて悪く無いだろ
サドルの上のお荷物草
キモヲタ丸出しでキモチわるいチャリだよ？
どこがダサいのか書けよ
ステムの色くらいしか気にならん
持ち主は女だな
何でこんなキメェチャリ一所懸命擁護してんの？そういうビョーキ？
この事件のせいで
クロモリホリゾンタル＝ガイキチ扱いになるんだろうなぁ
と思ったけど既に自転車板でも頭おかしいのだらけだから同じか
チャリになんか興味ねー大多数の一般人からすりゃ既にロード乗り＝キチガイになってるからかわんねーよw
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1215644768766799&;id=100009638619443
https://i.imgur.com/WuBjp3z.png
https://i.imgur.com/DdWRurz.png
は？ 擁護？
お前ビョーキか？
このハンドルはクロモリバイクに似合ってるのか？
チャリなら最高クラスがバイトでさえ1年で買える
貧困層御用達の趣味でどんぐりの背比べ
あ、自転車より安い魚釣りリールでもマウント合戦が起こるw
あれも見てて面白いw
ジジィのやった事は全く理解不能だけどジジィのデローザは全然ダサく無いだろ
逆に叩いてるヤツのバイクを見せて欲しいわ
下品でダサいジジイはデローザに乗ってると全国的に認知されたよ
それはしゃーないな
デローザ乗りは辛かろうw
○下品でダサいジジイはロードバイクに乗ってると全国的に認知された
いい歳してチャリなんかに入れ込んでるキメえオタ以外メーカーなんか興味もねーよｗ
中々のダサ書き込み
ありがとうございます
そういうの論外って言いますけど？
何でここに居るの？
合わないな。
GIOSはもう許されたろ。
アイツ消えたし。
キモいジジイだな
一般人は「ロード乗り糞やな」で終わる話よね、悲しいけどロードへの風当たりが強くなるわな
真相はこうだろうな。
202号外環状を走行していたデローザ爺、ガキのママチャリを追い越す
ガキが信号無視して先行
またガキを抜く
この繰り返し
デローザ爺「君、信号は守りたまえ。法律違反だぞ。そんなに急いで何処に行く」
ガキ「うるせえよ変態ピチパン！ハーゲ！ばーかばーか！」
スラローム走行で挑発するガキ
デローザ爺「子どもと言えどもこれは悪質だな。将来の為にも一度きっちり社会の秩序を教えねばならない。
君、警察を呼ぶからな。逃げずに停まりたまえ」
ガキ「やべっ！逃げよ！」
次の瞬間キャットアイを踏んで転倒したガキであった。
正義感出して中学生に絡んだら
逆に嵌められて晒されたって感じか？
DQNに関わると碌な事がない
先行して流していた中学生に爺さんが必死で追いつきタッグ
スプリントポイントでポイントをとらせようと背中かサドルを押して加速させたんじゃないかな？
デローザ爺が若いころにはペアで走るマディソンという競技があった
だから今回は誤認逮捕だな
海外新車を乗り継げるやつなんてこの板全体の0.1パーセントも居ないだろ
一張羅の30〜50万円のロードでﾄﾞﾔｧしてるレベルでもピラミッドの頂点に近いポジション
まぁ俺のことだけどね。
カッコイイチャリはスレの趣旨に沿わないので晒せませんな。
やっぱりロードカスは金額でしか威張れないんだな
関わらないのが無難よ
キチガイは関わらないのが一番、巻き込み事故に遭う
そりゃそうよ
所有することに全ての意味がある
チャリのスペックの限界を引き出して走れるのかは全く別の話
それこそロードの使い道なんて件の厨房1.6km粘着まである
バイクが泣いてるよ
すげえ不安になる日本語だな
ギリギリ日本語とも言えるか
50万ならミドルエンド？
ミドルのメーカー完成車をバニラで乗るだけで板の上位層＞＜
何せ下層の割合が多いのでな！楽な趣味だ！
自動翻訳みたいな文章だと思った
ミドルエンドてウザと言ってる？
何だそりゃw
貴方をロードカス代表と見て聞きたいんだけど
なんでわさわさレースに出るのとおなじカッコで走るの？w
俺を見てくれー！みたいなw
リムの振れ取りも出来ないってホント？w
御堂筋といいこの犯人といい、デローザ乗りはヤバい奴しかいないのか
↓
時間をかけ様式美、うんちくを学ぶ
↓
実際にはレースでは競えない週末ライダーのしょぼい体のまま、蓄積した知識と昔から嗜んでたというちんけなプライドだけはある匿名マウント老害に成り果てる…
わたしです…AA略
ベンツ乗ってるとヤバいやつってわけじゃないのも一緒。
首で締めてあるのが…
なんかコレ思い出した。
https://i.imgur.com/PmyoDkj.jpg
このデロはチタンなのか？
俺はお前が貼った画像を見てバキュームベッドオナヌーしてるのを親に見られたヤツのスレを思い出した
TITANIOの青メタだろ
貴重品だよ
サドル ハンドルがすげー残念仕様
そこだけ気に食わない
ジオスチタニオ「誠に遺憾です
ちょっとチタンをアピってる所がクソダサいなこれw
https://i.imgur.com/Yb2r3wy.jpg
チタンフレームは無塗装だといつから錯覚していた？
https://i.imgur.com/kaFMac7.jpg
https://i.imgur.com/NpLwheR.jpg
ホリゾンタルでなかなかカッコいいと思うけどな
ダサい以前にサビサビでかわいそう
チェーンリングもガビガビ
ハンドル滑りそう
特に雨の日
昨日目撃した時は蓮コラかと思ったｗ
>>379
あらゆるボルト類とチェーンとチェーンリングとスプロケ等々
周りの状況からリアのリムも錆びてるみたいに見えるけど、
このハイトで鉄リムってことはないだろうから
こういう色のリムなのかね。
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1584935962/679
このスレに載せられちまったよ、、
まぁ、いいか
リアホイールは最初からので替えてない、フロントはキンリンの安リムで手組。
サドルはアマゾンで購入したセラのばったもんみたいなサドル、シートポストは
カーボン、ドロップハンドルは前傾がきつくて食道裂孔ヘルニアの俺には無理だったので
ライザーバーでアップライト、カゴはウェルゴ。
雨の日もガンガンに乗るから錆びやすいんだよね
最初は注油もしてたんだけどシングル用のチェーンで丈夫だし、面倒臭いってのもあって
放ったらかし。
まぁ、明日あたりサビ落として注油するか、それとも替えの新品チェーンがあるから
新しいのに替えるかどうすっかな。
おかげで市営の駐輪場で鍵をかけなくても何年も全く盗まれない
フジのフェザーは最初からこの色でっせ
こんなんでも時々往復110キロの檜原村神戸岩とかで
行けるしね。
グランピースタイルか
いや、フジスレでフジフェザーなので
まあ普通のシングルスピードだよな
フリーギアか？チェーン替えたらと思うくらい
フェザーは雰囲気あって好きだけどこれは原作レイプだな
これ、カッコいいのか？
https://www.fujibikes.jp/2019/products/feather/
クロモリだから乗り心地いい。見た目は好みの問題
店やってる
4、5年前に通勤&街乗り用を探してた頃は9万ぐらいしたような
個人経営のハンバーガーショップに置いてありそう
https://i.imgur.com/miHIouB.jpg
これはやべえな
拡大してよく見たらヤバかった
こういった改造ってやっぱりハーレーとかへの憧れからくるのかね？
映画のイージーライダーに影響されたんだろね
これはかっこいいだろ
こんなの走れる強度まったく無いやろ。
飾るだけじゃねえの？
ここまでやりきれればおもしろいまで到達するね
当時はシュウィンからもチョッパーの自転車出てて街中でたまに見かけたなー
立ち漕ぎ出来た？
幼児車用の短いクランクに変えてるにもかかわらず直立状態で既に地面に当たってるんだがw
強度以前に漕げないだろw
尚、画像イメージには自動的にスマートフォン及びデジカメなどのIDが登録
されており、それだけで本人が特定できます。
↓
また、IPアドレスは２ｃｈの黎明期から、特定する仕組みが出来ており2002年頃
には２ｃｈでも喧伝されていました。
犯罪行為の為、撮影可能です。
近年一般人に流行しているゾロ目などは、反社会的勢力の可能性があります。
悪戯目的で集団ストーカー車両に良く使われることがようつべなどで証明されております。
これらも同様に組織犯罪の為、撮影可能です。
１年で１０万キロ単位で乗車されるタクシーのドライバーでも一度も見かけない状況も普通とのこと。
なお、現代の車両のランプは耐久性が非常に高いので片目になる状況はめったにありません。
完全なる犯罪だけど。 ダサい自転車の特徴は、自転車雑誌やメーカー側が
主張してきたことだから、そういったリファレンスを伴いながら、であれば
問題無いだろう。
○スローピング（前上がり）フレームと言われて、自転車業界では長くダサく、格好悪い
として特に低身長の方や、女性オーナーが非常に気にしていた。
↓
実際、空気抵抗も悪化するし、オフロードやパスハン用途に適している。
○アヘッドは軽量化が目的なので、ボルト孔類が前面に４本も剥き出しで非常にダサい、
というか格好悪い。「ボルト類を隠し止め」、してきた、自転車業界の長い歴史から明らかだ。
ステムメーカー各社(ITM、モドロ、チネリ、シマノ、日東、栄、杉野すら）
実際、ボルト穴が見えないように、エアロスタイルを次第に改善しつつ、長く維持していた。
これは後にシマノがプロチームと協力して、ボルト孔を塞いだくらいだ。
それ位、空気抵抗が悪化する。 ただ、剛性が確保されることと軽量化の観点から
鉄フレームの頑丈なMTBに使うのは良いだろう。
ロードレーサーで使われることが多いが、大きな角が生えていて、ワイヤが邪魔になる、とか
（当時はワイヤが内臓されたばかりで非常にすっきりしていた）
重い分銅をぶら下げているようだとか、山口さんのシマノ本に多くの記述があった通り。
ただ、エルゴパワーについては両方内臓されるようになっている。
プロメカニックの評価としても、落車一発でSTIが使えなくなり、選手の予備が全て無くなり、
他チームに頼んで回して貰った。といった状況のようだ。これでは実用で使えないだろう。
ブレーキレバーはそもそも、一番最初に破損する箇所であるから。
個人的にもバーエンドコントローラーの方が効率的で良いと思う。
○スローピング（前上がり）フレーム→自転車業界の歴史通り
○アヘッド→ステムメーカーの開発の歴史通り
○特にSTIレバー（手元変速レバー）→本の記載通り
というふうになる。
→これは見た目がはっきり、ペットボトルよろしく極太なので、空気抵抗の邪魔になっている。
反面、モーターサイクルみたいで格好良いという若者の意見もあるが、アニヲタ的な考え方
だろう。 自転車は漫画に出てくるようなロボットの虚飾の世界とは違い、現実の工業製品
として構成されている。
イタリアブランド業界も当初、金儲けで嫌々やっていたが、逆に慣れて面白くなってきたというオーナーも
いるからね。ま、いずれにせよ、すぐに壊れるんだから、要らないだろう。
自転車の歴史を見ると、鉄ですら危なかったのに、亀裂が入ったりするカーボンフォークが
そのままで、しかもハニカムも何も無いんだよ。
当初イタリアブランドでも、フォークだけは鉄にしていたアルミ、カーボンフレームが
あったくらいだ。 ま、買わないことをお薦めする。
>落車一発で駄目にある薄肉カーボン、薄肉アルミ、メガチューブだろう。
→これはイタリアブランドの重鎮に何の意味も無い！と断言された位の代物であり、
技術的には、重鎮の祖父世代が戦時中にやっていた位、昔の技術の焼き直しだ。
（現在から７０年以上前の技術）
→登場してきた2000年前後にやたら、記載されているから、文献を参照して下さい。
これはマルチのBBキットが販売されたくらい最悪であり、自転車業界でも最悪と
見なされていて、ライターにも問題点を指摘されている上に、業界でもそれらを
排除しようと、新たな、ネジ切り規格が生み出されたり、本当に最悪だ。
薄肉フレームに使われることもあり、絶対に損をするので、買わないことをお薦めする。
>落車一発で駄目にある薄肉カーボン、薄肉アルミ、メガチューブだろう。
同様にカーボンクランクもペダルネジを切っているアルミ部分が先端に入っているが
英米などのヘビーユーザーを見ると、その部分の近傍から千切れることが多いようだ。
どちらも買わないことをお薦めする。
次は、ディープエアロだが、自転車は、風に非常に弱い乗物で、向かい風はすぐに
横風や斜め風となり、操縦安定性に、危険を及ぼす。
実際、かつてのdiskホイールも、使われず、マスドロードのノーマルスポークホイールで
走られるタイムトライアルも多かった。
自転車を交換しに帰る、ということもしばしばあったりする。
堤防の下側だけ走って横風を避けよう、という格好悪い人達（初心者）が大半
だが、堤防は上側を走らないと、練習にならないだろう。そこは風が非常に強い。
と、なると、ディープよりも、ヒルクラ向けの、ホイールの方が決戦用としては望ましいが。
ま、どっちも面倒だから、ミディアムプロファイルを選ぶのが普通だろう。
ということで、ディープエアロが、ダサい＝実用性が低い、ホイールの代表となる。
○(見た目・空気抵抗）スローピング（前上がり）フレーム→自転車業界の歴史通り
○(見た目・空気抵抗・上下移動）アヘッド→ステムメーカーの開発の歴史通り
○(転倒時に使用不能でメーカー返送）特にSTIレバー（手元変速レバー）→本の記載通り
○(生命と財布の危険)薄肉カーボン、薄肉アルミ、メガチューブ→ツールの通り
○(生命と財布の危険)薄肉カーボンフォーク・薄肉アルミフォーク→折れ歴史の通り
○(財布の危険)プレスフィットBB （ショップレベルでも装着一発で駄目になる例あり）
○(生命と財布の危険)中空張り合わせクランク・カーボンクランク
＋インテグラルヘッド（上記とタイアップの為）
○(横風に非常に弱い)ディープエアロ
→憧れの選手と同じ製品を装着したいという気持ちは分かるし、
若手には空力より、「大きな部品を装着して、目立ちたい」精神の気持ちがあるからね。
これらダサい製品群を導入するのは、無理からぬ所もある。
これらのダサいバイクの類は実用上はまったく無意味な大型バイクのようなもので
（だから大半が大型免許を取らず、バイクそのものをすぐに止めてしまう）
だから、犯罪を行って、盗撮した画像をわざわざ上げなくても、
「君達の家」に「そのダサい」「廉価なバイク」「壊れやすい」が置いてある筈だ。
一部の悪質な業界団体には、猛省を促したい。
がんばれ
全部読んでるぞ
アメリカ・台湾・シマノなどの悪影響からバイクがすっかりダサくなってしまったが、
その反省から、実用車に戻る若手も居るそうだ。ピスト海苔などの、若手に期待したい。
>「隠し撮り」「肖像権」「肖像権の侵害」を調べてね。
>尚、画像イメージには自動的にスマートフォン及びデジカメなどのIDが登録
>されており、それだけで本人が特定できます。
>↓
>また、IPアドレスは２ｃｈの黎明期から、特定する仕組みが出来ており2002年頃
>には２ｃｈでも喧伝されていました。
○(見た目・空気抵抗）スローピング（前上がり）フレーム→自転車業界の歴史通り
○(見た目・空気抵抗・上下移動）アヘッド→ステムメーカーの開発の歴史通り
○(転倒時に使用不能でメーカー返送）特にSTIレバー（手元変速レバー）→本の記載通り
○(生命と財布の危険)薄肉カーボン、薄肉アルミ、メガチューブ→ツールの通り
→レースで実証（グリフィンでも実証されているようですね）
○(生命と財布の危険)薄肉カーボンフォーク・薄肉アルミフォーク→折れ歴史の通り
○(財布の危険)プレスフィットBB （ショップレベルでも装着一発で駄目になる例あり）
○(生命と財布の危険)中空張り合わせクランク・カーボンクランク
＋インテグラルヘッド（上記とタイアップの為）
○(横風に非常に弱い)ディープエアロ
がんばれ
全部読んでるぞ
「シマノ世界を制した自転車パーツ」のP39,P42,P43に普通に書いてあるね
>メンテナンスや耐久性に対する不信感もあった
>重くなってしまった
>握りも太い →アマ選手・プロ選手
>ハンドルの前に飛び出している →アマ選手・プロ選手
>両端に重い物が付いた →アマ選手・プロ選手
>立ち漕ぎの時に変な感じ →アマ選手・プロ選手
>僕は好きになれなかった →アマ選手・プロ選手
>違和感を口にする選手も居た →アマ選手・プロ選手
例)スペシャルメイドのP84
>身長150cm向けの女性用レーサー、トップチューブを水平に近づけるべく。
>トップチューブを水平に近づけるべく。
>トップチューブを水平に近づけるべく。
>トップチューブを水平に近づけるべく。
>トップチューブを水平に近づけるべく。
何故ならば、700cは平均身長175cmの欧州人向けのものだから。
造ってさえも、Z型のようにトップチューブの水平に拘った。
過去、何十年もずっと、ホリゾンタル（水平）フレームで格好良くしようとしていた。
それはシティサイクル並のヘッドチューブから直接リアエンドに導く、超スローピングだから。
だから、女性用として、ミキストが強く言われたものである。
ダイヤモンドフレーム。普通ってことだ。
故意に空気抵抗を増やしてしまっている。
GIANT TCRがステイ部分で減らしているというならば、ステイ部分にまで、トップチューブを
下げている、超エアロフレームは実際に大昔からあるんだよ。
>「疲れてくるとシフトチェンジの間隔が麻痺してしまうから、レースの後半になればなるほど威力を発揮する。」
>「翌八四年、7400デュラエースにSIS機構が搭載される。」
1984年 カンパスーパーレコード(フリクション) ツール総合優勝・ジロ総合優勝
1985年 カンパスーパーレコード(フリクション) ツール総合優勝・ジロ総合優勝
1986年 カンパCレコードコルサ(フリクション) ツール総合優勝・ジロ総合優勝
1987年 カンパCレコードコルサ(フリクション) ツール総合優勝・ジロ総合優勝
1988年 カンパCレコードコルサ(フリクション) ツール総合優勝
1989年 マビック1000・カンパCレコードコルサ(フリクション) ツール総合優勝・ジロ総合優勝
1984年 カンパスーパーレコード(フリクション) ツール総合優勝・ジロ総合優勝
1985年 カンパスーパーレコード(フリクション) ツール総合優勝・ジロ総合優勝
1986年 カンパCレコードコルサ(フリクション) ツール総合優勝・ジロ総合優勝
1987年 カンパCレコードコルサ(フリクション) ツール総合優勝・ジロ総合優勝
1988年 カンパCレコードコルサ(フリクション) ツール総合優勝
1989年 マビック1000・カンパCレコードコルサ(フリクション) ツール総合優勝・ジロ総合優勝
（世界選手権優勝、ジロ総合優勝、パリルーベ３連覇などプロ２００勝近い超人）
シャトーダックスチームによって、
（デュラエースのペダルが折れたので、モゼールが84年から使用を断念してカンパに戻った。）
↓
英雄ジャンニ・ブーニョに使って頂けることになり、SISやSTIレバーがイタリアの１位に
使って頂けたので、世界選手権で優勝できることになった。
イタリアのモゼールのお陰であると言えるのだが、
英雄モゼールの話題が叩かれることが多い。
商業右翼の広告代理店は頭大丈夫だろうか？シマノから怒られると思うんだが、
モゼールは、シマノのイタリア販売で、最重要なパイプ役だったわけだけど。
「日本のベテラン勢は未だに誰も使っていない８段以降のSTI＝初心者向け」
を 何とか、西洋のトップ選手からアマチュアのエンドユーザーまで
流通させたのがモゼールと言える。 >>476 7100と7200と7300の方がエライのである。
○リア８段以上の外装変速機がついている。
○インデックスかつSTIが装着されている。
○尚インデックスが装着されても、フリクションモードで使うことが推奨される。
（実際、そちらの方が「軽くて操作しやすく」、「長距離でも楽ちん」である。）
がっ
フリクションの５段〜７段のチェンジで困って居た選手は皆無。
. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、 r'_{ __)｀ニゝ、 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ , な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／ ／
::::::::::::::::::::::::::::::! :|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／ ／
（５、６，７段）ロードバイク等の低段化・小ギア化
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1568044948/
ランドナーの例（先人は凄かった）
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1588555462/
現代ロードバイクのランドナー化完了
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1567254556/
自転車パスハンティングと楽しみ方
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1555671359/
(注意)薄肉カーボンアルミ中空貼合破断折破壊事例
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1572304298
(注意)薄肉カーボンアルミ中空貼合破断折破壊事例２
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1589906198/
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1567862801/
鉄フレームの活躍と新素材の歴史
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1566713013/
（自転車の起源）インドネシア火山大噴火(1815年)
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1563940785/
（金メダル）マイクバローズ大研究(世界記録)
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1563692555/
自転車文化と世界と日本の文化
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1595282256/
老害ブログのコピペなんだっけ
フレームの赤もきれいだしオシャレなのんびり旅車に見えるんですが。
あなたのセンスは独特だ
お持ちの自転車の画像をこちらへアップしてはみませんか？
カズレーザー的なヤバさは感じるが
センス良く纏まっていると思うぞw
ワイヤーの取り回し考えるとこうなるのもしゃあなしと思うが
普通にSTIかWレバー使えよって気しかしない
まあワイならケーブルはハンドルバーに沿わすけどな
別に普通の取り回しだと思うけど
自分もバーコン使うならこう取り回すし
ただ今ならバーコンじゃなくてギブネール使うかな
(‐人‐)なむなむ
めっちゃカーブ描くし弧もきつくなるからすごい引きが硬くなりそう
今のホイール使えないだろうからアレだが
FD付けるために中途半端なチューブがついてて草
今のキャノンデールに足りないもの
台湾で作るようになって以降のモデルなので興味ないな
当時はキャノンデールなのにカーボン？アホか！思ったよ
こんなBB低いとカーブでペダル擦る
会社組織も存在しない
かつてのハンドメイドインUSAのステッカーがない
何のオーラも感じない
そのへんの高校生でも乗り回す程度の存在に堕ちた
それが今のキャノンデール
単なるお前の目の錯覚w
どーせその画像でY-FOILを初めて見たんだろ？
ジオメトリーチャートを見てもY-FOILのBBが他のロードモデルより低いなんてことはないぞ？
http://imgur.com/vcJudlh.jpg
http://imgur.com/rqVI3nR.jpg
https://i.imgur.com/FpEmRmW.jpg
https://i.imgur.com/d4OI0bG.jpg
Yフォイルはかつてのトレックの上位機種、写真の写り具合で低く見えるけどノーマル。
サドルの逆付けは前乗りの流行した時期のトライアスリートなら常識だけどDHバーついてないねwww
https://i.imgur.com/f1JF58Q.png
おまっ！それキャンディキャンディおじさんじゃねーか！？
親のエゴだよな
娘はこんなチャリ乗りたくないんじゃね？
バーテープの巻き幅が狭すぎてゴキプリのお腹みたいで気持ち悪い
ブレーキレバーにしろ、変速レバーにしろ、それだけで簡単に交換できるか？
⇔
（STIレバーだと、両方のワイヤーが干渉して、非常に面倒くさい、エアロ内臓もメンテ面倒）
生命と財布の危険を及ぼしても、有識者はしったこっちゃ無い、と言えるわけだけど。
もともと「迷惑なだけの市場」だったからね。
しかし、3.11もあったからねえ。やはり有識者の叱責が必要でしょう。
「現実」が分かった上で、ダイヤコンペとカンパ、シマノが使い分けできるようにならないとダメだ。
自転車は漫画では無いのだから。
ジュニアスポーツの頃からずっとだよ。それは内部のエンジニアの話から明らかだ。
カンパも同様だ。芸術的でありながら、「イタリアの実用品」という側面がある。
⇒ツールなどのプロレースは単なる最高の宣伝媒体であり、
「各年代の最新製品」は「使い物にならない」から、なんにも残ら無い。
自転車の本質はサイズ(身体への適合性)であり、それを伝えてくれるのはメルクス。
自転車の本質はギア比であり、それを伝えてくれるのはTAやストロングライトやピスト選手。
スルーすべき製品群 ９段 →ギア比そのものが７段以前の６段で足りているから。
スルーすべき製品群 １０段 →ギア比そのものが７段以前の６段で足りているから。
スルーすべき製品群 １１段 →ギア比そのものが７段以前の６段で足りているから。
スルーすべき製品群 １２段 →ギア比そのものが７段以前の６段で足りているから。
に限って、致命的な部分が破損する。 何故か？ 「選球眼」が無いから。
完成車が破損しても、それは「メーカーとショップと初心者達」の責任なのだ。
数年前から始めているのだが、
何しろ、５ｃｈのような反社会的な商業右翼が宣伝活動したがっているだろう？
,.}{.、
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／´￣ ￣｀:ヽ.
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下了 ,人 ﾉ:い,.:ｫ''緜;;絲;;絲;;綿`ぇy'.八. 人. 下了
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! ::!. ｜:| .iHh ｌれ|∩ｌ|:┌三三三三三┐:|l∩|iう:l frti. ! :| | . ::|
{-‐-} ｜::! ｌ￣├三三||: | |';';';';';_;;_';';';';';| | :||三三┤￣:i ｜.:l .{-‐-}
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｜ ::| | ::! .|r‐i | ｌf⌒i ||: | |l:干:ri‐i:i:干:l| | :||f⌒i ｌ | r‐i:| | :| | .:::|
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. i 「 ￣,r;';';,、― ―i―i―i―i―i―l.-l--l--l--l--l--l.-l―i―i―i―i―i―i fバヾ';;:゛ヾ;,ヾ
ｌ.「 f;';'';ゞ';ヾ;:ヾ.,i￣i￣i￣i￣i￣i￣l.~|￣l￣l￣l￣l￣ｌ~.i￣i￣i￣i￣i￣i￣i,ﾉヾ';ゝ;'::;;ゞ';:;ゞ
r'ゞ;;ヾ;';;ｿ;ｨ;';ゞ'::┴:┴;┴;┴;┴:┴‐;;:┴;┴:┴;┴;┴:': :┴;┴;┴:┴:┴‐':.ヾ''ゞ:;ヾ;:/';ツ゛
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マータ・ハジマータ ［Mata Hajmatal］
1632年着工、1653年竣工。1983年にユネスコの世界遺産（文化遺産）に登録。
それらは、JEXグループが中心となる。
リアは６段クロスギアの変速に限定され、シマノやカンパはFDとRDくらいの供給になるだろう。
（逆にこいつらが標準化しようとしてももそれは標準にはならない）
イタリアの製品進化が速いだけで、安定性がゼロ
フランスはフレクサグループのスラム化による大失敗でゼロ
アメリカの合理主義は、そもそも合理的で無いから、自転車の文化と合わない。
もうこれは、どうにもならない。 画像だけでどうにかできるものじゃ無い>>1
UCI自体がダサいことになっていて、危険な自転車を排除せず、特定の先進国の
言いなりになっている。
だってビジネスだもんの一言で終わるはなしだね。
都合により自車画像はアップできませんが、こういう感じのオシャレなお散歩旅車に乗っています。
https://4.bp.blogspot.com/_qRcjMXumZfA/TRzFts7PF0I/AAAAAAAABDs/oDPWh1SOOe0/s1600/20101219-s-dsc-wx1-%2B003.jpg
まあ ダサくはないな
なんか凝ってる、こだわってるなぁって感じの自転車
ズルい
時代遅れwww
https://i.imgur.com/2vBeWCm.jpg
https://i.imgur.com/A0z7ZW0.jpg
https://i.imgur.com/UpHir0p.jpg
いや、かっこいいんだが…
東洋人がやるとひどくなるだけで
ゴテゴテ
中学生が親に買ってもらうようなルックフルサスMTBをおっさんが乗る系か
あとは安物ブランドのロゴがデカデカと入ったロードとか
https://youtu.be/7meCqq3Dhz0?t=19
こんなのいいおっさんが乗ってたら苦笑してしまうわ。
メンズファッションなんて100年以上前に完成してんだよ？
もしかしてモードやストリートが最先端だと思ってるならファッションの知識なさすぎ
なぜいまだにオフィシャルな場では男子はスーツなのか調べてみたら？
https://youtu.be/tiIc8fWxb3A?t=20
こんなおっさんがたまにサイクリングロードとか公園で見かけるけど
見ちゃいけないものをみた感じするわ
チェーンステー、イキリ過ぎやろw
現代の自転車でこんなコスプレやってるのがクソダサいんだよ。
日本のやつなんかもっとひでえんだぞ。
つけヒゲにダミーのパイプ咥えてな。
小道具の自転車はそのへんのクロスバイクだそ。
もうコントの世界だよ
ちゃんとヴィクトリア朝の本物のヴィンテージ自転車に乗ってこいよ。
時代でモノを語るべきでない
そもそも、日本人ではいつの時代もダサくなる
https://i.imgur.com/HW6ojEf.jpg
お前はかなりズレてるよ
センスもズレてるし、会話もズレてる
後にピナレロがパクったんやぞ
http://1.bp.blogspot.com/-QMbsXZFCZZs/TduNoHijZPI/AAAAAAAABC8/WQ7ilKKdPdc/s1600/finished-side.jpg
https://lancashirecyclelink.files.wordpress.com/2018/01/wp-1515925295470.jpg
めちゃ素敵やん
ピチパンコスのが恥ずかしい
ちょっと笑ったわ
って意味であることがよく分かるスレ
がココ
雰囲気の良さより先に、不潔そう
蒸気機関車のススに汚れてる感じ
あと虫が好きそうな生地は乾きが良くなくて臭そう
こんなん地で汚いやつくらいしか受け付けないでしょ
すげぇ
折れないのかこれ？
峠の下りでもブレーキ効くのか？？
「ツイードなんてぇのは、手に入れてからすぐに着るもんじゃない、3年ぐらい軒下に吊るして雨ざらしにして、くたびれた頃に着るもんだ」
とは、かの白洲次郎の言葉。
今やカジュアルなお洒落着としての認識であるツイードジャケットだと思うが、そのイメージをブチ壊すような言葉である。
■自然に敬意を表す
イギリスでは釣りの解禁日に正装をして釣りを楽しむ、という伝統があるそうで、詳しくは知らないけど、作家・開高健の著作に、開高さんがツイードジャケットを着用し、蝶ネクタイをして釣りをしている写真が掲載されていて、僕はすっかり惹かれてしまった。
そしてそれは「自然に対して敬意を表する」という考え方だそうで「釣りと正装」というギャップもさる事ながら、そのイギリスの考え方や姿勢に深く感動してしまったのである。
ツイードは、18世紀イギリスのスコットランドで、厳しい環境で働く人たちのための屋外用として、ツイード川流域の農家で産声を上げたそうだ。
そのため、羊の毛で編まれた生地は頑丈で硬く、馴染むまで３年はかかると言われている。
それが徐々に広まっていき、乗馬、狩猟などに「アウトドア用」として使用され、19世紀後半から20世紀初頭にかけては、当時、流行していたサイクリングでもツイードジャケットとニッカーボッカーズは大定番となった。現在でも世界各地で開催されている自転車のお祭り「ツイードラン」はこの頃のイギリスのスタイルが源流となっている。
ツイードで作られた服は、パッと見、全体の印象は地味だけど、よく見ると色がたくさん入っていて複雑な美しさを醸し出している。
その色の入り方は、山や植物などの自然の色の入り方によく似ている。
そう考えると、ツイードを着て自然に入って行く狩猟や釣り、またはレース以外の自転車遊びなど、アウトドアスポーツにはとても相応しく思えてくるのである。
以降、日本でもこのスタイルは、1960年代ぐらいまでは大人の趣味の定番として、日本の山や峠を自転車と共に走り回っていたのである。
その後、同じ大人の趣味であるゴルフは高級化し、自転車は大衆化の道を辿り、いつのまにか自転車でのブリティッシュスタイルは消えてしまったのである。
僕は、今や壊滅してしまった大先輩たちのブリティッシュスタイルを受け継ぎたいと、強く思っていた。
▲昭和初期 菅沼達太郎氏の自転車紀行文の挿絵（ニューサイクリング96年１月号より）
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/9/7/976b1_1477_0d0e2d621609f1b8699f08f00603e9d8.jpg
すみませんが、NGにしたいのでコテハンにしてもらえますでしょうか？
左のおっさん、福岡のデローザ爺に似てるな
必死になっちゃって、ダサいなお前は
こういう奴が推してるから古いスタイルってダセエんだよな
未来的で>>577君の嗜好にピッタリ
http://www.cospa.com/images/items/pc/50617.jpg
玄人志向？
宇宙戦艦ヤマトって...
そういうとこやぞ
おじいちゃんさあ
たしかにクロシコのグラサン君に似てる
今どきのやつらって基本的にダサさの感度が中華スマホで鈍ってると思うんだけど、どう思う？
560やけど
ムキになって深夜にレスなんて可愛いな。蒸気機関車とか虫が好きそうには笑うた。つか妄想もここまでくると異常やわ
不潔、汚れてる、臭い、って自己紹介いらんからね笑
紳士的な服装を受け付けないのは、不潔な異常者の君だからやろね。キチガイが気安くレスつけないでな
でも壮大な売り文句のルック車とかそれに乗ってドヤってるヤツってやっぱ面白いよ
これは紳士の書き込み
ハンドル落差つけ過ぎ
こいつはロードニワカだな
ギリギリまでクリアランスを詰めるのが美学なんだよ
クリアランスがガタガタスカスカなママチャリの泥除け基準で判断してはいけないよ
おまえら難癖つけすぎだろ
http://i.imgur.com/QYHkozC.jpeg
http://i.imgur.com/cnjGrzR.jpeg
http://i.imgur.com/tVRc0d3.jpeg
http://i.imgur.com/mXvEZON.jpeg
美学でコケるのか。
カッコいいな。
ジャイのエスケープやトレックのFXシリーズにすばいいのにとは思う
似たような値段ではるかにしっかりしたものになる
ドロップハンドルに拘りがあるならエスケープドロップもあるし
日本のソレとはレベルが違い過ぎてココに上げるような物じゃなくて残念
暴言誹謗中傷のオンパレードだな
服だけ紳士
クリアランスはともかく、横幅が足りないぽ
ここまで幅をケチると横から泥水が漏れ飛んでくるから意味ねぇ
付けるならちゃんと機能するものを、でなきゃいっそ付けないのが潔い
中途半端な>599の例は一番醜いね
正に盆栽
日常的に自転車に乗らないか、連泊で旅したことのない人の自転車だろう、これは。
何故マッドガードとタイヤのクリアランスを詰めると転倒するの？
意味不明。
きちんと組み付けてあれば、そこまでは憂慮するようなトラブルは起きん。
まあ確かにガードが無いほうが色々と楽だが、やっぱり無いとねぇ、、
自分は紳士ちゃうで笑
君みたいなキチガイになると、他の人に言った事が自分に言われたような気がしちゃうわけ？
よく聞けな、君は566ではない。念押しな、君は566ではないので横からしゃしゃってくんな。キチガイのレスはいらんで
ギリギリまで詰めると衝撃なんかで泥除けとタイヤが接触する場合がある
スピード出してる時に前輪側の泥除け後ろ側巻き込んだりすると前輪ロックするから普通にコケるというか吹っ飛ぶぞ
固定されてないベロ部分なんか特に巻き込みやすいだろこれ
前輪泥除けの後部がタイヤに巻き込んで転倒とか聞いたこともない。
マッドフラップつきの自転車でもフラップが前輪に巻き込むなんてあり得ない。
ドロヨケと内側にブラシみたいなん付けて異物が入りこまないようにしたらいいんじゃね？
それからヒントを得た
俺天才かもな！
このひと世界選手権で三冠とった本物みたいね
はい、ガイジ
ttps://www.nite.go.jp/jiko/chuikanki/poster/sonota/03010103.html
「泥除けが曲がってる！」とか「こんな状態で乗らねえよ！」とか「後輪じゃん！」とかアホな事は言うなよ？ｗ
ギリギリのクリアランスにしてりゃ普通にありえるからな
キャリパーブレーキ部にチェーンみたいなのを垂らしてブレーキ時にタイヤ表面からパンクの原因となる異物を弾き飛ばすってのをどこかのJproやってた
https://i.imgur.com/BOMv7DM.jpg
https://i.imgur.com/wpAOtQq.jpg
https://i.imgur.com/v97Gpes.jpg
https://i.imgur.com/jxG8MHY.jpg
https://i.imgur.com/zbmHv2t.jpg
https://i.imgur.com/KnDCNY4.jpg
https://i.imgur.com/2ni4lny.jpg
２枚目、モトチャンプの「俺サ」を思い出した。
山で泥除け破損は経験あるけど転倒は無いな。
取り付け不備による破損とクリアランスの大小は何の関連性も無いよ。
最初に知ったかぶりしたのを逆恨みしての粘着だろうけど経験が無いのがバレバレ。
それ良いかも知れん。でもブラシの摩耗が酷そうだね。
これは紳士の書き込み
いやなんの経験だよ糞エアプｗ
おまえ事故った経験あるからそんなイキってんの？
そっちのがダセえよｗ
ギリギリだと何かの拍子にすぐタイヤと擦れる
オフロード行くなら泥詰まりとか異物とか気にしないといけないけど
そもそもそんな自転車でオフロードいかないでしょ
どういう状況なんだろうね
知性が低い。
論理的に反論せよ
君はチンピラか？
ダサ川自転児wwwwwwwwww
いかんのか？
ﾜﾛ
南無…
ジオメトリすごい
凄いな。
ハンドルがちょっと上向きかな？くらいで他は大分まともなんだが
フレームがすごいことになってるな
XXSサイズとかなんか
サドルかなり前に出してるしそれでもフレーム大きいのかもね
ダサいというより不憫だわ
おれは大きさでいうとSサイズになること多いから
車種選ぶ時の参考に各社サイズ別の写真をHPに載せて欲しい
いちいち欲しいサイズの写真探すのもめんどくさいんだよね
ものによってはSサイズでもひどいことになってるのけっこうあるし
速度出しても安全に制動できるって意味だろうね
マジレスすれば、女用
MTBみたいで格好E
http://i.imgur.com/u9klPYS.jpeg
http://i.imgur.com/GluKeJH.jpeg
http://i.imgur.com/AxfHaAt.jpeg
サドルをめいいっぱい下げてハーレーみたいなジオメトリーにする楽しみ方もできる
https://i.imgur.com/VkDNwoq.jpg
そもそもスポーツ自転車のトップチューブって強度的に不要らしいよ。非UCIになっちゃうけど
ダウンチューブがいらないって話もあるし（昔ダウンチューブがワイヤーになったMTBとかあった）自転車にフレームは必要無いのかもしれん…
http://i.imgur.com/lCwF6bE.jpeg
乗ってみたい
https://i.imgur.com/0Ig06zz.jpg
その辺のはそう設計されてるやつだし
一部リジッドMTBだしそんなもんだろ
極小サイズにより破綻したような気持ち悪さというか違和感は感じないな
マディフォックスみたいにエレベーデッドチェーンステーでいいじゃんね
UCI的にダメなん？
醜悪
歩け
エレベーテッドチェーンステーは別にフレームサイズを小さくするのが目的じゃないですよ。
あれはチェーントラブル防止のための設計で、1980年代後期に考案され流行したものです。
チェーンが暴れてフレームに噛み込むのを避けるために、ああいった構造になってます。
まあ今は見慣れない形状なので、サイズが小さくてもダイヤモンドフレームの文法が通用せず
違和感が少ないというのはあるかもですが。。。
完全に歴史の郷愁の彼方に消えたと思われたエレベーテッドチェーンステーですが、今になって何故かサルサやトレックが
最新モデルで復活させています。
ドライブトレインの進化で昔のようなチェーントラブルはほぼ無くなったのに不思議です。
リアセンターを詰めるのが目的でしょうか？
確かにアラヤもかつて流行に乗り、カークのマグネシウムフレームの供給を受けて、マディフォックスの名前をつけた
エレベーテッドチェーンステー車を発売してはいましたが、所詮OEMだし、別にアラヤがエレベーテッドチェーンステー
を考案したわけではないので、その例えは的外れに思います。
エレベーテッドチェーンステーを市販車に初めて採用し、その存在を世に広めたのは、ニシキです。
ニシキはかつて存在していた日本の自転車ブランドです。
正確には北米のブランドで、日本の川村自転車が製造元です。
そのニシキのエイリアンというモデルが市販のエレベーテッドチェーンステーフレーム第一号です。
それがケストレルMX−Ｚです。
ケストレル創設者の一人であるベヴィル・ホッグはあのトレック創立者の一人でもあったのです。
ホッグは理想のバイク作りを夢見る理想家でしたが、利益追求のために廉価路線重視のトレック
経営陣と対立し、CCI社を新たに立ち上げました。
そのブランドがケストレルなのです。
ホッグはカーボンファイバーの専門家ブリント・トリンブルを迎え、彼の設計による革新的な
カーボンファイバーモノコックフレームのMX−Zを世に放ちました。
その一方で、トリンブルは自らの名を冠した同名ブランド、トリンブルを立ち上げ、 よりシンプルな
十字形フレームのカーボンファイバーモノコックMTBを発表したのでした。
トレック創設者の一人であるホッグが新たに立ち上げたケストレル。
ボントレガーは元々は有能なフレームビルダーでしたが、後年トレックに吸収されてしまい
現在では同社の単なる部品ブランドに成り下がってしまいました。
フィッシャーもクラインもトレックに吸収され傘下ブランドとして短期間使われた後に無惨にポイ捨てされてしまいました。
これで お尻の痛みとサヨナラですね
え、2本も入らないよぉ…
この程度の太さ余裕だろ
甘えんな
そらスーパー数軒回ってそれぞれの店で安いのを買うんだろ
めちゃくちゃ腕疲れそう
これはダサいんとはちがうでしょ
ハンドル周りとサドルのセッティング、
ヘッドパーツとボトルケージの色使いは
まあ、ダサいっちゃダサいな。
俺はロングボトルは嫌いだけど、
好きな人は好きなんだよなー。
サドルの高さどうなってるのｗ
サドルを上げられないから仕方なく前下がりステムで落差付けようとしたのか
こういう真面目なダサさは好き
フレームサイズが根本的に合ってなさそう
見栄はって大きめ買っちゃったのか
このスレにふさわしい画像だわ
ゆーてこのフレームかなり小さいぞ
そうなると女性が無理やり乗ってるか
かなりのホビット♂か
よく見るとゴリゴリのエアロフレームに
針金タイプのボトルケージってのも糞ダサいな
身長150くらいのホビットだな
こういうちぐはぐさ好き
空き缶運んでる奴と似てるな
黒いフレームに赤いパーツ集めるだけで
「差し色」とか「カラーコーディネイト」
とか言ってるよりは、
ヤル気は感じる。
サラダみたいだな
石井竜也みたいな人が乗ってたらチョーかっこいい
ただでさえ極彩色なのに目が疲れる…
100kg超えのクソデブだけどな
同感。ただ>>712も作為的だな
もっと無作為に見せる努力をしてほしい
http://b.imgef.com/9qTOisR.jpg
突っ込みどころ満載だな
チェーンのたるみがいい味出してる
色だけでリリスだってわかるのが凄い
ブレーキレバーの位置がとても攻撃的で素敵です
フラットバーロード？
これか
https://item.rakuten.co.jp/handtaka-saifei/saifei-01/
https://image.rakuten.co.jp/handtaka-saifei/cabinet/grk71k.jpg
https://image.rakuten.co.jp/handtaka-saifei/cabinet/grk72e.jpg
汚いビードをこんなポジティブな要素に言い換えるとかw
女性一人で楽々ワロタ
15kgは無理があるだろ
ウロコ状www
通勤で4号走ってるが
8月に入るとこんな感じの何台見かけて、俺もいきてーなっと思ってたけど
今年は一台も見なかったな、やっぱコロナのせいかな、寂しいもんだ
重いw
これで星4つか…
その斬新な発想…
大変な功績だ！キミは英雄だ！！
リムハイトあって重そう
語るのに言葉すらもったいないレベルのゴミクズ
物自体がゴミなのは勿論、組み付けをやったのも広告作ったのもド素人以下だろう
こんなのを本気でいい買い物したとか思って満足して乗ってる奴らが存在してるんだよなあ
これってTIGじゃなくてアーク溶接？
だな
溶接部分の強度低そう
おまえのその思考の方がゴミだけど
wwwwww
ダサい自転車＝「段数は１８段でも余っているのに、無理に多段化した９段〜１２段の自転車」
それはムリというもの。
だから耐久性が遙かに落ちて、リコールまがいのミッシングリンクが誕生した。
フェイクーにしか見えない
ダサいってのはこういうことなんだなと思った
正直者でちゃんとした自転車にも乗ってるお前らには>>720をこのまま売るなんて出来ないだろ？
無知なバカに買わせてはいサヨナラ〜なんて許せないだろ？
売りのところに「チェーンガード付きクランクで裾汚れも安心」「標準でスタンド付き」も入れろや！
これでもっと無知な客を釣るんだよ！
粗悪自転車を売る悪徳業者は死んで欲しいです。
画像は、５０万程度の安物ですが私のロードバイクです。
自慢にもなりませんが、ガレージ保管で大切に扱っています。
安い自転車は粗末に扱われるケースが多く、整備を怠り満足な性能を発揮することなくスポーツ自転車は簡単に壊れるなど
間違った認識をもたれて、高価なロードも同等だと勘違いする輩もいるようです。
また、低価格自転車乗りは安いワイヤーで路上放置などで簡単に盗まれます。
まぁ、盗難抑止力の比較的高いロックは低価格自転車より高価ですので購入する人は極まれですよね。
激安自転車などのフザケタ商品がなくなれば自転車業界も活気がでて良いこと尽くめです。
なぜ、みなさんは自転車を製造する国産メーカーが現在は少ないかご存知でしょうか、それは海外から粗悪自転車を安く輸入して国内販売するビジネスが横行したからです。
安くても、高価でも自転車の機能は同じですので、値段のみを比較されると高価格帯自転車は圧倒的に不利で売れないのです。
だだし品質は値段相応ですので、結果的に高価な自転車を購入して長く乗るそうがお得です。
使い捨て感覚で安い自転車を使用しているやからにはわからない事でしょうが・・・
安物自転車を流通させる行為は、国内での自転車産業を衰退させる愚かな行為です。
人によって経済力や価値観が異なる為、安い自転車の存在を有難がるのは理解できますが自転車に関しては安くて良いものは存在しません。
新車で１万円の自転車と１０万の自転車を比較するとわかりやすいのですが、業者が１万で売れば儲かる商品と１０万で売る商品とでは明らかに使用されているパーツ、材質を含め明らかに品質の差があるのです。
悪質な業者は粗悪品であることを隠して、SHIMANO部品使用ですと一部にのみ採用されている部品のみ着目してアピールするのです。
それは、すべての自転車情報弱者を欺くためです。
ユーザーに品質が良いであろうと錯誤させる為の作戦です。
悪徳業者は万死に値します。
僕はロードバイクには最低50万円はかけるべきだと思っているんですけど10万円のロードバイクなんて意味がわかりません
なのにこの世の中には１万円のロードバイクがあるそうですね
もうなんて表現すればいいかがわかりません
その１万円のロードバイクを
ゴミですか？
鉄くずですか？
なんて表現すればいいんですかね
TIG溶接ってアーク溶接の一種だぞ
https://i.imgur.com/vSCiknf.jpg
そうだよ
ナウなヤングにバカウケ
イケてる！
イケてるよ！
リアブレーキ取り付けボルトの出っ張りは何なの？
身長200cmくらいないと乗れないだろうな
身長200cmくらいないと乗れないだろうな
「お前がゴミ」などと理解に苦しむレスがある
業者か？それとも「超低廉安物しか買えない」経済的事情を抱えているのか？
何度も書くがこのような度を越えた超低廉安物はその存在そのものすら絶対に許しては成らないよ。
彼は、自転車とはブレーキとBBのグレードが全てと思っているんだろうか？
そうではない。 まずはフレームと車輪だよ。
このふたつが駄目だと、いくら最高級の『軽合金一番』の電気信号式変速器を入れてもまともな自転車にはならない。
そういう人はバイクライドの心地よさを味わったことが無いのだからどんな粗悪品でも本人的に問題はない。
しかしドロップハンドルで前後に変速機がつき、泥除けも荷台も前カゴもついてない自転車はあくまでも純粋に長距離スポーツライドを愉しむための機材だろう
そのへんの一万円のママチャリと変わらない重量に粗悪なフレーム素材、サイズも選べない。
この手の超低廉安物でフレームの芯がきっちり出ているなんて例はまず無い。
そんなゴミで長距離スポーツライドに出るのは虐待、拷問に等しい。
しかしドロップハンドルはそのような用途では使いにくい。
泥除けも無く雨上がりは身体が汚れる、荷物も積めず手首にポリ袋をぶら下げてみっともなく走るはめになる。
そして走れなくなって自転車や持ち込む。
修理代を聞いてポイ捨てする。
サイコロステーキと称して売られている。ロードバイクに偽装したゴミ自転車はそれと同じ。
どちらも決して手に取ってはならない忌み物。
ドッペルに105以上の物くっ付けるとかの好きだったんだけど
見なくなってさみしい
キーボードで突き指してそう
ホイールに関してはぶつけるとかしない限り普通の振れ取りだけで済んでるし、ハブは案外長持ちする
そしてフレームがダメになるというのは事故にでもならない限り見たことない
ナマポのステータスアイテム
中国には工業規格が無いんだろうな
それ、オートバイ誌なw
へぇーそうなんだ。
てっきりHAROだと思ってた
ニシキのなら、ウチで腐ってるわw
ナマポ>>>貧富の差>>>低所得家庭のヒキコモリ
業界用語みたいっすね
不覚にも深夜にニヤついてしまったw
この女性ローディとはどこで知り合えますか？
マジレスすると、中国じゃないか？
http://b.imgef.com/7UR3YWL.jpg
https://i.imgur.com/sYvEWpY.jpg
https://i.imgur.com/VIhPjcm.jpg
先端から風が入るので、その分速い
でも静脈は青く見えるよね。
切ってみたら血は赤かった。
止まらない。
黒いフレームに安易に赤合わせるダサい奴
ダサいんじゃなくて単におまえと趣味が違うだけだろ。
こんなん恥ずかしくて乗れないよw
トップ/シートチューブ間に補強が入ってたり、
かなり本気なツーリング(キャンピング?)車だな。
https://i.imgur.com/eCBoQFM.jpg
ハンドル回りは無駄なライトやらでゴッテゴテ
サドルは極端に前下がりで何故かハンドルより低い
ハンドル煽りすぎて天にそそり勃つブラケット
もしくは下ハンしか握れないような位置にあるブラケット
そんな自転車をまた見たい
乗らなきゃいいだろ
https://i.imgur.com/NlOe3NB.jpg
中華どうこうよりも
この雪景色の中走るのか
雪国ってすげーな
水だけで6kgとか苦行やな
ヴァイドプロっぽいw
そんなふうに考えていた時期が私にもありました
コラム見てこれ思い出した
https://i.imgur.com/BZMeOcC.jpg
https://i.imgur.com/aIWxDv1.jpg
これはかっこいいのでは？
乗りたくはないけど小綺麗だな
ガチではないのか
ダサい を理解してない奴等ばっかりだ
ダサい画像よろ
https://i.imgur.com/UVIxEAW.jpg
https://i.imgur.com/Zx9EtL8.jpg
https://i.imgur.com/ImZr3kI.jpg
https://i.imgur.com/vwrexPg.jpg
https://i.imgur.com/XhHoXgC.jpg
https://i.imgur.com/YTVMf8g.jpg
https://i.imgur.com/LMMOAON.jpg
https://i.imgur.com/OyZ9HhM.jpg
確かにクソダセェ
バイクパッキングをスラッとキメようとすると逆にダサくなるな
https://i.imgur.com/NEsvi6L.jpg
んーメカに詳しい人が組んだっぽい
いくらお店の物とはいえそこに住所はないなw
チャリ屋おっちゃん妙に達筆
http://b.imgef.com/2SiZGDH.jpg
これ海外じゃねーの？？
日本と違って水は気軽に手に入らんやろ
よくバーテープ無しで乗るな。
バーエンドだって何も付けないと結構凶器になるぞ。
軽量化
バーテープ巻いてもぶつかれば凶器だろ
上２枚の写真は軽量に特化させてるわけでもないし
エイリンのとこでしょこれ
このサンプルイメージは酷い
これのどこがおかしいのか全く分からない
柔和なカラーのフレームに積載が合わないということ？
リコーダー入れみたいってことか？
https://i.imgur.com/LMMOAON.jpg
https://i.imgur.com/4xQ25OX.jpg
草
トンネルで撮影か
交通量よっぽど少ないんかの？
これは生地がダサいわ
本革とかで作ったらカッコよくなると思う
たれた汗で臭そう、カビそう
https://i.imgur.com/qtDXOjS.jpg
https://i.imgur.com/eCfnORX.jpg
https://i.imgur.com/VdcUPZ0.jpg
https://i.imgur.com/yohXVSV.jpg
https://i.imgur.com/gSPW3J5.png
チンチンドヤ！、に見えた
どこがダサいの？
むしろハンドルまわりスッキリしてるだろ
センスのかけらもないな
バッグ云々以前にチャリ自体が色々酷いｗ
ダサい奴御用達なのかな
http://i.imgur.com/8mjtqCL.jpeg
http://i.imgur.com/inpQRSY.jpeg
http://i.imgur.com/wEX1RrE.jpeg
これ以外はダサいんです、ご理解をお願いいたします
かっこいいな
2万円と言われても分からない
https://i.imgur.com/m5rQXF9.jpg
https://i.imgur.com/kTcXn5B.jpg
アルパインか極地法か
野宿無しでホテルに泊まるスタイルかな
持ってるやつの服装がダサいな。
モデルの靴が革製っぽいのに手入れされてなさすぎてなんかもう
https://i.imgur.com/yhqX545.jpg
https://i.imgur.com/UsEz7cv.jpg
こういう記事でもAPIDURAの宣伝になるからR250とどんどん差が広がる一方だな
逞しい抱かれたい
https://youtu.be/-76CidlD1Sc
バイトに来てる高校生が乗っていてワロタｗ
エンジン凄えから速くて更にワロタがブレーキ大丈夫かねえ
まあ4ヶ月もありゃ小学生でも世界一周できるわな
普通の人はその時間が取れないってだけで
釣れますか？
ちなみにわいは１日で、東京 千葉 埼玉 群馬 栃木 茨城を回れるで
案外細いタイヤ使ってんだな
ちなみにメンテはサイクルショップw
https://i.imgur.com/Vv4Sca8.png
どの部分が壊れたかわからんがイチイチ予備のシフターなんか持たんだろ
画像はタイヤハメてるっぽいけどついでにタイヤ交換も頼んだってだけじゃねえかなこれ
チューブみたいにシフター、ワイヤー、アウター、ミネラルオイル持って走るやつはごく少数派だと思うが
そもそも中国投資で舗装が進んでいるから
フレームが曲がったり破断するようなレベルのメカトラは
発砲以外では起きないんじゃなかろうか
20年くらい前の昔みたいに鉄フレームじゃなかったら死んでいた、
ということはないだろう
夜逃げ？
昔はシフトがここに付いてたんだよね。
30年ぐらい前？
なんかもったいない
磨けば光るのに。
ゴミみたいな扱い受けてるな
江戸川から利根川、渡良瀬遊水池だろ、柴又辺りから往復最短120キロくらい？
保護したい…いろいろもったいない
きみネットの見過ぎ
ハブ毛かわいい
この後亡くなったんだってね。
自転車離せよw
命の方が大事だろw
これロードマンとかの類の安物だろ
ゴミじゃん
正解。
BRIDGESTONE ブリヂストン ROADMAN ロードマン レストアベース 27インチ 2×6段 560mm クロモリ ヴィンテージ 昭和レトロ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r398813705
リサイクルショップと見間違えた
正解
古いラグフレームだから繊細な技巧を凝らした端正な職人技のフレームとか思ってる、無知なおめでてーアホバカカス笑えるw
具体的には925とか927とか929とか939の事なんだがw
ロードマンごときを有り難がって
美しいとかほざいてるニワカ無知くっそ笑えるんだがw
奥の白Ｔは亡霊？
>>941
かっこいい
このシフタは前田工業製でブリヂストン車専用に作られた「トップマウント」って形状だな
右手で前ディレーラを、または左手で後ディレーラを、という邪道操作がやりやすかった
パナやミヤタとかの他社には、普通のサイドマウントシフタ仕様しかなかったんじゃないかな
どこに職人技とか技巧が見えるの？
でもね、この手のフレームを手入れして美しく乗ってれば、味のある良いフレームだと思うんだけどなぁ。
ハンドメイドとかオーダーフレームにはもちろんその良さがあるだろうけど、実用品を手入れして小綺麗に長く可動状態を保たれてるのには、また別の良さがあると思うの
ま、誰かが脳味噌に語りかけてくる、勝手に脳内補完しちゃう人には伝わらんなたぶん
値段で格差をつけるクソ虫ペダルによるとロードマンは糞w
醜いかどうかは個々の主観。
ロードマンは今で言うルック車。しかもガラパゴス規格。少年ジャンプの広告に載ってる感じの代物。
当時の為替レートもあり、海外のロードレーサー（本物）は一般人には買えなかった（マニアはそれでも買っていたが）
買えるようにした点で偉大ではあるが、美しいと言ってる人がいるなら、相当思い出補正が入ってると思う。
俺は醜いとは思わんが、美しいとも思えん。少なくとも跨りたいとは思わない。
こいつに似合う格好は、バンダナに長袖ラガーシャツに白い半ズボン、指ぬき革グローブだからだ。
https://www.narifuri.com/blog/9274/
必死だな
錆びだらけのロードマン乗ってる爺さんに抜かれて追い付けなかったか？
トラウマからの必死叩き哀れだねぇ
https://i.imgur.com/B74kb0s.jpg
https://item.rakuten.co.jp/chibitoshop/cobag/?scid=af_sp_etc&;sc2id=af_102_1_10001643
つける自転車によるやろ
お前のほうが必死に見えるなあ
ロードマンを「ビンテージクロモリロード」とか本気で思い込んでたんじゃね？
すげえ
フレーム以外全とっかえの完全レストアとかよっぽど思い入れが無いと出来んな
上の写真は自転車大事にしてないしダサいだろう
ロードマンはクロモリですらないハイテンだったりする
神奈川含めた一都六県でも100kmちょいで行ける。
車だとハイテンちょっと使うだけで自慢されるけどなw
クランクやサドルは良い雰囲気なのにハンドル回りだけ妙に厳ついな
別の人が部品選定したのかと思える
コラム22.2ならスレッドステムも使えるのにアダプター使って
ぶっといアヘッドのステム使ってるからな
店に在庫があったって書いてるけど…
かっこいいサイズ域のフレーム乗りやがって畜生クソが
シルバー/ネイビーのグラデーションかっけえ
いよぉ！イキッてるなチビ助www
700C 560が適正サイズのオレなんて
嫉妬に狂ったオマエに殺されそうでコワいわー
かっこいいな
フェンダーつけてないからかな
僕CAAD12 サイズ58乗り、高みの見物（物理）
トヨタ・スポーツ８００を、「空冷２気筒よりこっちのほうがいいんじゃない」
とか言って「ヒュン泥のエンジンに載せ替える」ようなことに等しい。
「剥離して塗り替えたり、タッチアップするするのがレストアだと勘違いしている」。
こういう人に壊される自転車は悲惨です。
工業史の歴史的一次資料の破壊者たちに大天狗の神罰あれ。
文章も読んだほうがいい
日本家屋では頭上注意www
これ最初に思った。
うろこ状の溶接wwwwwwwwwww
それ汚いだけだろwwwwwwwww
お試しで買っておけばよかった…
お？ いつものゲボジジーか？
普通だろ。
自慢するものでもないが。
お姉ちゃんにもっと軽いやつ買ってあげたい
ダサい自転車の画像72
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1598083852/
まあ、XO-1のレストアとかいうなら別にいいんじゃない？と思うんだけどね
ロードマンは違うかなぁ…と
私なんて田舎の中学生で、競技用自転車店なんてなくロードマンは憧れだったけどなぁ
オレも130mmのハブのスペーサー抜いて124mmにして
120mmのフレームで７ｓ使ってる
だから自慢してるのが滑稽だって意味なんだけど
お前ノータリンなの？www
別に汚くはないと言ってるんだが、
日本語得意じゃないのかな。
論破されて悔しいの？ｗ
俺の十年前に買った二万円の変なブルホーンハンドルの
ダサいリアフェンダーまでつけたロードもどきのチャリ見たら
罵声の嵐なんだろうな。でもすげえ気に入ってるから
捨てられねーわ。
フレーム、メリダでホイール、ボーマ
ローター書いてあるのにデュラクランク
コンチネンタル書いてあるのにフロントヴィットリア
まあチームカラーのフレームなら仕方ないのかもしれんがちょっとエグいな
これなかなかイカスと思うんだけどお前らこれもダサいっていうの？
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