IT技術者ロードバイク日記について語るスレ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ITLABホイール屋のドメイン失効しとるな
アフィと案件でウハウハだからモノをいちいち扱っても時間の無駄という判断かな? あれリムブレーキ用だっけ?
今更リム用なんていらんだろ 50mm以上のディープもUCIに申請中と言ってから1年以上経っているがどうなった? 毎回思うんだが、FJTって物書きの才能有るな。
あんな薄っぺらい内容をここまで長々と書けるのは凄いと思うわ。 >>457
本人が北海道のレースで使いたいホイールがないから自ら作ったと書いていたが、実際のレースではプリンストンのホイールを使用し本人ですら存在価値がないと認めた
支離滅裂 >>つまりCyclingtipsとしては、新型Oltreの紹介記事を書きたかった。しかし他のサイトと違い、メディアキットさえ渡してもらえなかった。誰にでも手に入るようなプレスリリースをベースに、薄っぺらい紹介記事を書くわけにもいかない
某サイトでディスられてるぞ 新年早々、未使用のヴェロトーゼがパックリ裂けたので、it(イット)技術者との縁も切れたと感じました。 あれ?403になるけどブログ閉鎖した??
一時的なものかな? >>471
今までお疲れ様でした。長文インプレ自体は嫌いだったけどいなくなると寂しいもんだわ。天国でもダートを走り回ってください。 のむラボにITホイールを糞叩かれてから更新が減ってたよな のむラボが完全に息の根を止めた感あるよな
不義理かくから後ろからバッサリ切り捨てられるんだよw のむが1度店に来いとか行ってたのITが無視してたら
のむが追い打ちしてて草だったわ 十三峠の人も全く更新しなくなったけど、どうしたんだろ? FJT悔し過ぎてホイール結線なんてタイヤの空気圧でマスクされるから意味無いと強弁中www 全体としての剛性感はタイヤ空気圧で左右されるだろうが、ホイール自体の剛性の高さがタイヤ空気圧で無意味になる訳じゃ無いのにね 伸びてるからのむラボに新しいネタ来たのかと見にいったが来てないではないか 結局自分に都合のいい数字を見つけてきて駄文書いてるだけなんだよな
やってる事があのSACRAと同レベル SRAM新型の話、結局何が巧妙な一手なのか
俺にはわからなかったんだが
誰かアホな俺に簡単に教えて下さい いつものアフィ稼ぎ駄長文だからガン無視でおk
海外サイトのレビューでも自動翻訳で読んでる方がまだマシ SCRATCH M5をDIMENSIONと書く馬鹿 タイヤの記事を読んでたら
「気温が低くなるとタイヤは硬くなり、逆に気温が高いとタイヤは柔らかくなる。F1ではタイヤにウォーマーをはかせて転がり抵抗を下げている。」だって
タイヤウォーマーが転がり抵抗低減のためなんて大嘘にも程がある システム出力1000馬力級のF1が転がり抵抗なんて気にするかっての タイヤウォーマーは転がり抵抗じゃなくてグリップの為でしょ 溶けたゴムを路面になすりつけてグリップを稼ぐのがF1なのに転がり抵抗低減とか笑っちゃう >>495
それな
F1はあの馬力をいかにして空へ飛び立たせないかの工夫が大事w 第1次世界大戦中の飛行機の速度が200km/h
押さえつける力が無いとルマンのベンツみたいにあっさりと飛ぶからなあ… >>498
飛んだ後、水平維持できればいいんだけど何故か旋回したりするよね,あの瞬間が見てて怖い 小山市のキャデラック岡
まだマルチ勧誘してんのか? evo4の記事見てみたが、いつもの通り、回りくどい構文で中身の全くないクソポエムだった。本当、時間の無駄だったわw ユンボヴィスマをジャンボヴィスマと表記する人は珍しいな どっちも嫌われモンだから好きなだけ殴り合っとけ
六本木も自分に都合の良い事しか言わんし信用度ゼロwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています