キャノンデール/Badboy Hooligan Quick Part.2
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キャノンデールのアーバンバイク、
バッドボーイ・フーリガン、フィットネスバイクのクイックについて語るスレです。
MTBスレから分離しました。楽しく情報交換してください。
関連リンク
キャノンデールジャパン
ttp://www.cannondale.co.jp/
取り扱い店など
ttp://www.cannondale.co.jp/jp-dealers/
グローバルサイト
ttp://www.cannondale.com/
Archive(US)
ttp://www.vintagecannondale.com/
Cannondale Owners Group
ttp://cannondaleownersgroup.com/
前スレ
キャノンデール Urban系/Badboy Hooligan 5
ttp://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1356751141/
キャノンデール/Badboy Hooligan Quick
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1524884522/
※前スレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1407478775/ 久々にキャノンデールアブリ繋いでみたら劣化してた
前はずっと点いてたのに、時間が経つとスリープしてしまうようになってる
前は一回Bluetooth繋いだらその後は自動でリンクするようになってたのに、いちいち前輪回して認識させないといけなくなってる
ゴミやん、こんなの 2020Quick標準装備のBluetoothホイールセンサー、電池はどれくらい持つんだろうか supersix evoをギュッとミニベロにしてくれんかね Batboy1 を数年乗ってきて、主に高強度筋トレ用に酷使してきたがスプロケットが壊れた
で、壊れた部品自体は交換したけど、変速側部品も舐めているようでパワーかけると滑るようになってしまった…
コンポーネントが丈夫なロード系バイクを購入するわ、今までありがとうBatboy
デザインは好きだから、ちょい乗り用にするわ それだけ使い潰したのに名前も覚えてもらえないともし女なら刺されるぞ バッドマンの息子みたいな名前になっとるやんけ
てかディレーラーなら5000円ぐらいで交換できるしこれを機にフルメンテナンスしたらまだまだ乗れるっしょ Quick欲しいんだけどmicroSHIFTのシフターは、深く押し込むような操作で一気に2段変速できます?
今シマノシフターのに乗っていて信号停止前、軽いギアに1段飛ばしで落とせるのが便利でそこだけ気になってます >>15
できますよ
フィーリングが少し違うぐらい
シマノは滑らかにストストッって感じ
マイクロシフトはカチャチャッみたいに機械的で硬質な感じ >>16
ありがとう、操作も同じようなら安心して注文できる Quickが欲しくて、と、言うか、買うことはもう決めてるんだけど、3か4かで迷い中。
大した差額じゃないし、3にすればいいんじゃないかと思うけど、田舎者なもんで、3の実車を見たことがない。せめて実物見てから決めたいんだけど、既に乗ってる方に参考として聞きたいのですが、3と4には大きな差を感じましたか? ギヤ数は前1枚でいいのか?
4は見たことないが3になるとカラーの選択肢は増えるし
同じ黒系でもラメ入ったりするから実車見るべきというか対面販売じゃなかったか?
予算許すならカーボンフォークの3一択だわ >>19
ありがとうございます。
対面販売の件は田舎の悲しいところで、4はあるけど、3は購入前提で取り寄せになるとのことらしいです。
一度大きな店に行って、実車を見てみることにします。予算的にはどうにでもなるから、3にしようと思います。 数年ぶりにちゃんとクイック見たけど今のクイックってめちゃくちゃカッコ良くなってるのね quick3俺も欲しい。初めてのクロスなんだけど。本国のページにはquick1もquick2もあるけど日本のラインナップに無いのは売れにくい?から? フーリガンじゃなくてもいいからとりあえずミニベロ出してほしい Quick,Badboy乗りの人に質問です
街乗りでのフロントギアはアウター(45T前後)以外も使うことありますか?ミドル(35T前後)など
デザインではQuick4が欲しいけど、4はフロントシングル38Tで少し軽めだから
アウターしか使わないならQuick3にするのが無難か迷ってます ありがとうございます、もう一つ質問すいません
深夜早朝の車、人がいない道でちょっとスピード出して走りたい時でも38Tシングルで困らなさそうですか?
スピード出すなら45T前後のフロントないとギアが足りなくなりそうでしょうか トップギアでケイデンス90以上余裕で回せるようになって物足りなくなってきたら変えるとかでいいんじゃないかな バッドボーイのペダルカッコいいんだけど、滑るからピンのついたBMXタイプに替えてしまった。 かっこいいか?
あのリフレクターついてるダサい奴だろ? キャノンデールのバッドボーイ5(2014年モデル)のダウンチューブにシフトケーブルの通し穴があるのですが、元からこんな感じだったか分かる方いますか?
https://i.imgur.com/sHdwwfF.jpg なんでそんなデカい穴空けてあるんだよw
フレームの耐久性めちゃくちゃ落ちるレベルの穴でしょw 最初からこの大きさあいてて、樹脂パーツみたいなのもなかったです。
キャノンデールの2014年頃のモデルの
バッドボーイ5です。 なんかガッカリだなぁ。キャノンデールはもっとしっかりモノ作りしてるイメージあったんだけどな 2020モデルのバッドボーイ2買って2ヶ月程乗ってたんだけどなんでこんなに乗り心地悪いんだろー?
40c履いてるのに、もう一台のロードの方が全然乗り心地いいや 古いバッドボーイの拾い画像だけど、やっぱダウンチューブ下の穴サイズおかしいhttps://i.imgur.com/1ULvElL.jpg ほんとひっでぇなぁ。哀しくなるわ
ゴミとか砂とか泥とか詰まりまくりだろうね >>53
フロントフォークがハンドル付近まで伸びてるからフレームに衝撃を逃すとか出来ずにダイレクトに衝撃が伝わるからとかかね?
手首が痛くなりそうなデザイン いっそのことフロントフォークを29er用のカーボンリジッドかサスペンションフォークに変えればよくね?フツーのクロスバイクみたいな見た目にはなるけど >>54
それの後に発売されたフレームには樹脂のグロメット付いてたよ
そのグロメット付いてないとワイヤーとフレームが直に擦って抵抗あるから
ただ、そのフレーム形状で発売されたモデルは穴の形は同じ
まぁ誰が見てもテキトーすぎだろw これマジで酷すぎるよ。中華ルックですらもうちょいちゃんと作ってるぞ
酷すぎてまともにディスる気にすらならん >>57
それしたいけど、普通のOSのコラムのフォークでいいのかな >>63
そう。ただ玉押し(クラウンレース)を付け替える作業はあるかもしれない。 badboy 2018のホイールをアップグレードしたいが、フロントのハブはlefty 1.0でいいのか?
ショップからはlefty50なら適合すると言われたが調べてもよくわからん。 >>65
2019がLefty50だし50でいいんじゃね?
てかUNIORのlefty用アダプターとかも必要じゃね?
ショップが持ってるかもだけど >>66
lefty50=lefty1.0ではない? クイックのホイールを29er化して、タイヤを可能な限り太くしてみようと考えているのですが、試されたことのある方いますか? Badboyとかタイヤの太いヤツ買えばよくね?
それ以上求めるならファットバイクで quick3の2021モデルは中身一緒でカラーバリエーションからオレンジが無くなっただけ? hooligan9 素人だがシフトレバー交換にチャレンジしてみる >>72
hooligan9玄人の俺に何でも聞いてくれ >>75
一回リアハブの中まで全部バラすレベルのオーバーホールやったけどめちゃくちゃしっかり作られてて感動した
フーリガンはまじで名車だと思う >>75
ヤフオクでいつも競り負けてて、何気に近所のリサイクルショップに行ったらフーリガン3のリヤローター曲がりのジャンクが売ってたから
買ってそのまま自転車屋さんに持って行ってアルフィーネDi2のブレーキはXTRで組んでもらってる
完成が楽しみ >>79
ジャンクからのめちゃめちゃハイスペミニベロ化w
ロマンがあってたまらんねそういうイジりかた シフトレバー交換めっちゃ簡単やった
事前にネットで色々調べてたのもあるけど フーリガン9をドロップハンドル化したらハンドルがめっちゃ遠くなって乗り心地最悪になった笑 フーリガンを電動化って、いいセンスしてんなw
もっと売り出してもいいと思うんだが、名前が過激だから売り出しにくいと邪推
フレーム形状が好きだから、名前を変更してでも今後も継続販売して欲しい caad13をミニベロ化させたようなのが欲しい
もしくはフーリガン9そのまんま復刻 >>83
フーリガンロードあったしショートステムでいけるいける
フーリガンロードのドロップ外してブルホーンに変えちゃった俺が言えることじゃないけど >>81
とりあえず走る様になったので後はケーブルの長さ調整とか取り回しをスマートにするかが課題かな
https://i.imgur.com/x89R8RQ.jpg
https://i.imgur.com/LCF0vBb.jpg
フーリガン3はBBがエキセントリックだから、下部に穴が空いてないので内蔵バッテリーは諦めた ブレーキもシフトも外装だぞ
上のアルフィーネの人のもよく見るとチェーンステー下に細い電動ケーブル見えるよ かっけーな
最新のキャノンデールのフォントより、この
ステムのキャノンデールのフォントの方が未だに格好いいと思うわ >>88
ええやん!
布袋のギターみたいな柄好き
これってリアの内蔵変速を電動で動かすって感じなの? このシンプルな見た目で電動11段とか最高だね
やっぱ初期のフーリガンめちゃくちゃカッコいいな
全色揃えたいわw >>92
そうだね
1〜11までボタン押しっぱなしで2秒位で変速する
便利なのは、ブレーキングしながらコーナーに進入して立ち上がる時にクランクを回さないで適切なギアに変えられる事かな
そんな走りをする自転車じゃ無いけどね
何も考えずに街中を流して、ゴー・ストップを繰り返す様な時は便利かと
後はお値段の請求が怖いくらいかな >>80
やるなら行くところまで行ってみようかとw >>88
いい!
外観や色をいじらずにコンポをいじるってのが好き >>84
ロードはずっとカンパだったんだけど、右手を怪我してから操作が辛くなってDi2にしたら楽で楽で、3速では不満が出るから思い切ってやってみました >>98
フーリガンロードだけどホローテック化したよ クロスバイク始めたくていろいろ調べていたところクイック3か4が欲しくなりました
私が調べた限りですが、在庫がなかなかなさそうですが2021モデルを待ったほうがよいのでしょうか!? >>100
これから新作がどんどん出てくる時期だから待ってもいいと思うよ
どうしても欲しいカラーがあるなら買えるうちに買っとくのもいいと思う hooligan9のBBゴリゴリしだしたからベアリング逝ったっぽい
デフォのTANGEスクエアテーパーからホロテク化の良いタイミングなんだけどチェーンラインが心配で毎日ググッてんだけどいまいち安心出来る情報が見つからなくて >>102
タンゲの同じやつでいいんじゃない?あれめちゃくちゃ性能良いし
あと半端じゃなく固着してるだろうから1mぐらいの鉄パイプ買っといた方がいいよ 普通にアルテグラついたけどなぁ
チェーンラインとかあんま気にしない方だから現物合わせでやってしまってるからかもな
https://i.imgur.com/iAB0189.jpg チェーンラインはアルミのスペーサーでどうにでもできるよ
実際俺がそうしてるし >>100
メーカー在庫はもう無いらしいよ
自転車全般的になんだろうけどコロナでquickは今回直ぐに捌けちゃったらしい
街なかで新しいロゴの見かけて欲しいなと思い近くの店はしごしたけど見つからんかった
2021は2020のモデル継続で12月に日本メーカーに届く予定らしい >>101
>>108
レス、情報ありがとうございます
在庫はけちゃってるんですね…もっと早いタイミングで欲しくなっていれば…(TдT)
欲しいのはカメレオンなのですが、別の色なら家の近くの店にはあるみたいなので検討してみます! フーリガン9 ドロップハンドル化したんだけど、ドロップハンドルってめちゃくちゃブレーキ握りにくくない?
STIレバー?自体がテコの原理的に設計おかしい気がするわ フラバのドロップ化ならそもそもハンドルの位置が遠すぎてまともに使えてない際無 >>113
めちゃくちゃショートステムに変えたからそこは大丈夫だよ ブラケット持ちはテコの原理的に有効でないってのは確かだね
サブレバーつけちゃうかニーザーハンドルでさらに位置を上げるか >>115
それ!ブラケット持ちだとめちゃめちゃブレーキかけづらい!
ニーザーハンドルってググってみたけど面白そうなハンドルだね。変えてみようかな >>116
自分の場合は腱鞘炎みたいなのになってブラケット持ちでは握力出ずブルホーンにSTIレバーの組み合わせに変えた
ブルホーンならテコが効くとこ握れるよ >>117
ブルホーンも良さげだね。軽い力でブレーキ効くの羨ましい リアディレイラーってアルテグラでもティアグラでも105でもSORAでもワイヤーの引きしろを決めてるのはシフター側だから問題ないって常識? >>120
11速のデュラエースと9速のソラ同じなん? ノーマルのフーリガン9
Qファクター測ったら154mmだった Hooligan3のブラックが即決95000円で出品されてて173人もウォッチしてるのに誰も入札しないという笑 ネットで調べて可能な限り自分で整備するようにしてるんだけど自転車って奥が深いね、おもろい lefty同士ですれ違ったわ
オレはf4000だったが 近くに直営じゃないがキャノンデール推しなショップがあるせいかまあまあ見る BBレフティ派閥にも色々あって
1.前期リジット派(〜2012年?)
2.後期リジッド派(2013年〜2015年?)
3.後期リジッド/サスペンション型(2013年〜2016年?)
4.新リジッド/ダブルクラウン型派(2017年〜)
があるからな
場合によってはすれ違い様に喧嘩になる
ちなみにワイは2.の後期リジッド派
太くてカクカクしたフォークでかっこいい >>138
見つかり次第レフティ乗りに○される
2017年以降、レフティがデフォ仕様になったからね
レフティ人口が増したせいで、絶滅危惧種になりつつある >>138
レフティじゃないバッドボーイはバッドボーイではない。ただの黒いチャリ。 仮にライティフォークがでたらレフティと戦争が起きるな ギアが全部右側にあるからフロントフォークを左側だけにして重心バランスを良くするってのがレフティなのに更に右側重くするライティとか本末転倒すぎるやん ていうか自転車組むときにレフティを反対につければライティにできるな
まえメルカリでライティになっちゃってるバッドボーイ見たことあるわ笑
レフティへの宣戦布告とみたわ 地方だけど、他のバッドボーイ見たことは1度しかない
ちなみに俺と同じレフティ
乗っていて「あれバッドボーイじゃね?」的にガン見されたのも1回だけ
ショップで「初めて見ました!」とか言われるくらい クイックシリーズってあんまり人気ない?クロスバイクいろいろ探しててスペック的には良さげかなと思ったけど 人気あろうがなかろうが自分が好きなの乗るのが一番よ キャノンデール好きな人って無骨なデザインが好きだったんじゃないの?
今のキャノンデールのデザインも好きなの? ワイズロードの渋谷でバッドボーイ1の駆動系部品に問題があり生産中止の知らせが…
部品調達の問題かなあ まえまえから、現行バッドボーイのレフティフォーク軸のメスネジがヤバイって警告してた人いたけどそれかな?
以前はスチールかなんかの丈夫なメスネジが埋め込まれてたけど、現行は単にアルミを削ってるだけっていうか
つか、専門用語分からなくてうまく説明できなくてキレそうだわ >>158
ワイズが何かやらかしたとかではなく、キャノンデール側が部品不足でbb生産できなくなったってだけ
以下、ワイズのブログ記事引用
…なお、カタログにも掲載されているBAD BOY1につきましては『今季生産中止』になりました。部品メーカーの生産に問題が生じ、調達不可能になったためです。 初クロスで2021クイック3のシルバーにwebで一目惚れして、お店に行ったら「入荷は来年3月ぐらいかも?」って言われたんですけど、コレって一見さんお断り的なやつですか?
特注でもないのにそんなにかかるわけないよね 秋に頼んで早くて冬、遅くて次の春とかだから普通でしょ >>161
"【人気・クロスバイク】2021モデル!! 納期半年待ち!? 完売!?"
https://youtu.be/WMQBjL_sU2s >>161
全く別メーカーだけど人気モデルは春くらいですかね〜だって。
コロナの影響やらなんやらでデリバリーが悪いって。 161ですが
そういうものなんですね
まあ寒くなってきましたし気長に待つとします
ありがとうございました 今年はチャリ通需要で自転車屋自体が書き入れ時みたいよ
欲しいの決まっているなら今から予約しておいたら? 久々にチャリ乗ろうと思ったら錆びまくっててチェーンとワイヤー類とタイヤ取っ替えてきた
2年間外で放置してたから仕方ないかな
タイヤ太くしたら乗り心地はマイルドになったけど抵抗が結構キツイのな 意識高い系?の古着屋の前に店員と思われるバッドボーイを発見したぜ 教えてください
2020バットボーイに履けるバトンホイールってありますか? クイックだけどハンドルバー長いなー
切っちゃっていいのかなぁ
サイドミラー引っ掛けそうで怖いわ >>169
リアホイールは探せばあると思うけど、フロントは確実にない >>138
バッドボーイはヘッドショックのイメージだな >>151
どっちかというと変なギミックとか奇抜なカラーという印象だが キャノンデールはアルミに強いとよく言われるけど、クロスバイクでも他メーカーのクロスバイクに比べてそのアドバンテージはあるのかな?クイックはお勧め? そうなんですね。やっぱりクロスバイク程度じゃどこのメーカーでも乗った感じはあまり差は感じられないものですかね。なかなかいろんなメーカーのクロスバイクを試乗できる機会がないもので。行きつけの自転車屋さんにクイックを勧められてるのですが。 >>176
QUICK3買った。
結局他と比較できないから、よくわからんけど満足はしてるよ。
今はバッドボーイが気になる。 キャノンデールの公式サイトのラインナップからBAD BOY1が消えてる
年末までに届くのかなこれ >>178
BAD BOY1は2021年度は生産中止になってるよ
シマノパーツの供給が追いつかないって話だったはず しかもこれからコロナワクチンの輸送で各国がコンテナ確保に奔走中
暫く間、物流業界は混乱するんで海外通販も控えた方がいい… クイックに限らずこのメーカーはマイクロサスペンションによる衝撃吸収を謳ってますが、
タイヤの太さとサスペンションの有無以外の違いによる衝撃の強弱は基本誤差と考えていいでしょうか? その誤差を乗り手が許容出来るかどうかじゃない?
長距離走った時の痺れとか疲労とか hooligan チェーン、スプロケ、チェーンリング 3点同時交換した、疲れた >>187
3乗ってるけど満足してるよ。
他との比較はわからない。 >>189
大きくは、フォークの素材と前ギアの違いだっけ?
3に満足してるけど違いは気にならないかも。 フォークがアルミとカーボンの違いは大きいものなのか? フーリガン9か8でホロテクでダブルチェーンガードの人いませんか? >>191
「あの時、カーボン選んでおけば良かった…」
って、後でずっと後悔するぐらいならカーボンを選んだほうが精神衛生上いいだろうな
実際の違い以上に、ずっとモヤモヤした気持ちのままアルミに乗るのが一番馬鹿らしいからな >>191
乗り比べないからわからないってのが正解。
迷ったら高い方買った方がいいかな。ぐらいに考えてる >>192
フーリガン1だけど、ホロテク化したけど。ポン付で。 Bad Boyの次の入荷が7月とか見たんだけどコロナじゃない場合だったら頻繁に入荷してるん?
てかこのクロスバイクめちゃくちゃ格好良いね バッドボーイ、去年8月に注文して今月入荷予定だけど未だに何の連絡もないよ >>200
コロナ関係なくそんなレベルなのか人気あるんやな バッドボーイ2 購入予定なんだけど、パンク修理とか大変?タイヤ外しにくいとか
700cのロードホイールなら出来るんだけど。
あと650b40cのタイヤって交換する場合、他に選択肢あるの? >>202
レフティーはディスクブレーキキャリパー外さないと前輪外れないから工具持つ方が安心
太さ変わるけど650B×38のパナレーサーグラベルキングとかもあるよ
チューブレスレディだからちょっと脱着固いけど ワイズはぼちぼちbad boy2,3入荷してるみたいだけど、他のところはどう? 現行のバッドボーイってタイヤの太さどれくらいまで?
少し細めにしたいんだけど‥ バッドボーイ3を注文してきたけど、2020モデルはもう在庫ないらしく今年の冬になるって言われたよ >>208
そう!2021モデルだって
2012年モデルに乗ってて、一回手放したんだけど、やっぱりバッドボーイがいいから待つよ
レフティフォークが8万円台で買えるって今回衝撃受けた スペシャに続いてキャノンデールもまるで消費税が値上げしたかのような微妙な値上げは米国の税金改訂でもあったのか? Quickがスペックの割にかなり高くなっちゃったなあ 原料が値上がりしたのかどっかの税率が変わってその調整分なのか
値上がり幅が微妙だね Quickって元々仕様のわりにちょっと高めだったからなあ
値上げすると何様だよって値段になってしまうw クイック3だがこの装備でトレックFX3やスペシャライズドのシラス3.0よりも高いのはどうかと思うが bad boy買おうとしてるのですが、盗難にあいますかね? 2020Badboy2をフロントシングルリア11速か12速にカスタムしたいのだけど11速ならハブを流用できる認識で大丈夫ですか? MTB用の11sは付く
12sはフリーが違うのでハブ交換しなきゃならない
135エンド用のハブもあるんで出来ない事はないが
リムもスポークも変えてイチから組まないと糞ホイールにしかならないので面倒 >>231
すみませんMTBコンポのつもりで話しておりました。ロードでは仰るようにつかないみたいですね。ありがとう。 >>232
ありがとうございます。せっかくならばホイールも組んでもらって12速も視野に入れて自転車屋さんと相談してみます。 バッドボーイ3買ったけどシマノバージョンはもうなくて現行バージョン
見た目だけで買ったけど無茶苦茶乗りやすい ありがとう
ベルが黒じゃないのね
それだけは別の買って付けようかと バッドボーイ乗りだけど、ジムに行ったらもう1台
嬉しかったぜ 納車1週間先で注文してきたぜ
スリックで軽いbad boy3に履かせられるタイヤ教えてくれ >>244
ワイヤービード仕様しか無いんですかね? 現行のbadboyディスク台座がリベットなの見て引いたんだけど やっぱりキャノンデール好きなお前らは八村塁のことも好きなの? 今後もフーリガンは出ないんかねぇ?あの尖ったミニベロのコンセプトが良かったんだが。 インスタでBadboy,hooliganで検索すると海外も含めて色々なカスタム見れる楽しいよ バッドボーイ予約したんだが全く連絡がなくてこっちから連絡したらいつ入ってくるかまだわからないと言われたのが3月。全国的にそうなんか? うん
パーツ供給がネックになってるからどうしようも無い 御徒町のy'sにbadboyのSとMふつうに売ってたぞ >>257
俺が数年前に買った時は、約2年近く待たされた
まあ、田舎の個人経営の店だったから参考になるか分からんが ローディーに囲まれたからマックスターンで蹴散らしてきたぜッ! >>257
bad boy1を9月に予約してまだ来てない >>257
一昨日、たまたま入ったサイクルショップでBad Boy 1が飾ってあったので衝動買いしました。
Sサイズは8月中旬に少しだけ日本にも入っているそうです。 Bad Boyは通常よりサイズが大きいので、170cmの自分にはちょうどいい大きさ。Mだと、恐らくトップチューブをまたげない。
Bad Boy予約している方は、一度確認した方がよろしいかと >>267
よかったな、買えて
一時サイトからも消えて、もしかしたらカタログ落ちかと思っていたが復活したのな
ちなみにブレーキは、どこ製?
以前はマグラがついていたんだが >>237
ありがとうございます
このところの雨で、なかなか取りにいけません
明日は一時的に晴れるようなので、納車のチャンスかと思ってます >>273
本日午後から雨が上がったので納車しました
ブレーキはシマノでした スピードをださなければ、全然問題ない
ただ、約53km以上スピードを出すと、フロントフォークがブルブルと共振して震え出す
まぁ、クロスバイクのようなジオメトリーで、キャスター角度が起きているから仕方ないけど >>282
自分には53キロまで出せる脚力がないので安心! >>286
やっぱり対面販売ですかね?
ていうか3ですか? avelo Bicycle shop: Cannondale BAD BOY 2 | キャノンデール バッドボーイ2 S/Mサイズ 2021 BBQ マットブラック LED内蔵 レフティフォーク 展示販売中
https://www.avelotokyo.com/2019/09/cannondale-bad-boy-2-2-m-2020-bbq-led.html 地方だけど昨日の夕方、そして今朝の通勤とバッドボーイを2台も見た
いつもは1ヶ月に1台見るかどうかなのに
う、売れてるのか 完全に見た目だけの物欲なんだ
変態的なごん太タイヤ×変態的なレフティフォークで振り切った外観が欲しいのだ
どうせ多少の雪道含む街乗りしかしないから性能は二の次で 発注して1年、ようやく来週納車決まりました!バッドボーイに使えるL字スタンドってありますかね?初クロスバイクなんでわからないことだらけ >>302
キャノンデールのセンタースタンドでなくて? >>303
サイドスタンドつけて部屋に置いとく時はL時スタンドにしよーかと思ったんだけどそーいう使い方するもんじゃないのかな バッドボーイ乗りの皆さん
艶消しの黒塗装が錆と経年劣化でポコポコと盛り上がり剥がれて
みっともないとこが多くなり、皆さんはどうしてます?
タッチペンだとサビには弱く、しばらくするとに元の木阿弥
きっとヤスリ掛けをし錆止めを下地に、そのあと艶消し黒を塗るのでしょうが
ギリギリ素人に見えない胡麻化し具合の塗装法やアイディア、何卒ご教授を サビって事はフレームそのものから出てきてるからやすって下地まで落として地金出してから処理しないとすぐまた同じ症状出てくるよ そうです、外置きです、一応屋根はありますが、過酷外気に通年さらされ海も近い
サビの出やすいフロントフォークとクイックリリースの設置部、そして溶接部のポコポコをどうにかしたい
スプレー吹きかけて終了とはいかなそうですし、オートバイ屋さんが詳しいですかね? 何年乗ってたらそうなるんだろう
自分のも心配になってきたw 全部剥がして塗り直すのが一番だけど手間とどっかに頼むなら料金がなぁ
塗り直すなら全バラしと組み直し必須だし 何年も乗ってるなら買い換えろ
自転車なんて所詮は物 badboy2欲しいのですが重くて疲れやすいとかありますか?以前はトレック fxに乗ってました。
素人が感じやすそうなご意見をお聞きしたいです。 >>315
自分も以前fx3乗ってましたが、今はBadboy1に乗ってます。
ただ、1と2では仕様が違うので、残念ながら参考にならないですね。 >>315
車体が重けりゃそら疲れるだろ
でもカッコイイから俺は我慢して乗ってる >>317
それくらいなら返信いらないですよ
バカでもわかるんで 店でクイック見たけどロゴとか主張してないのが逆に良いね >>318
だってbadboy1も買えない程度の低い人の質問なんだもんw >>320
自分はBadboy1に乗ってますが、別段程度が高い人間だとは思っていないのですが...
>>315
Badboy2も、1と同じくフロントとシートポストにLEDが付いているので、多少重くなっています。
むしろ3の方が軽くていいかもしれません。 >>321
ありがとうございます。
参考になります。 Quick4Woman予約しました
納車12月予定
乗ってる人いますかね?
badboyスレみたくなってるけど quickって高くない?センサーとか付いてるからかな? >>327
ミントグリーンも良かったんやけど
入荷するのがピンクだけだったから
それにしたよ >>325
ちょいお高めですね
GIANTとかTREKよりは
デザインが好きなので
こっちにしました Treadwellて、評価どうですか?
太いタイヤで進まなそうだけど、乗り心地よさそうで気になります。
今は、20インチの小軽ternなので乗り心地悪いです。これよりは進みいいでしょうか?
以前はトレックのドマーネ ロード乗ってましたが乗れない時期があり売ってしまいました。 badboy2と3どちらも乗ったことある人に質問ですが、乗り心地やその他スペックに差はありますか?
ワイズロード新宿に3が3台あり2は傷ありが1台あり、迷いに迷って帰ってきました。 2も3もパーツグレードの差でしかないしなぁ…
後々、コンポ変えたりしたいなら3で良いと思うし
吊るしのままでイイと思うなら2でイイんじゃない? バッドボーイ、身長160のチビはSサイズでも乗れないんだね…悲しい バッドボーイ一応157cmからじゃないの?
まぁ欧米人基準だろうから
日本人体型で最低身長だと跨ぐのも大変そうだが スタンドオーバー76センチって結構高いな
乗れなくもないけどおすすめはしないって感じのジオメトリだね 174だけどS乗ってる 街中しか走らないから取回しがラク 180だけど、Lに乗ってるわ
盲点だったのが、ハンドル幅が広過ぎ
まぁ、カットすればいいと言われたら、それまでなんだが 190でLを探して買った
日本にXLなんてあるのか? >>331
乗ってます。頑張れば30km/hは出ます。
タイヤが太いから、スピードは出なくても
ちょっとした段差は気にせずガンガン走れます。
乗り心地はいいと思います。
街乗りにはピッタリで、畦道もこなせる
楽しい自転車です。 Treadwell標準タイヤ47mmだっけ40mmくらいも入りまする? 2017年のフルモデルチェンジ以前ならmサイズに乗ってた
フルモデルチェンジしてからはフォークが長くなって、車体が上がってるからワンサイズ小さいSにした
身長は170 >>335
昔のモデルのMが今のSみたいな感じだからな
昔Sなら乗れるかも トレッドウェルにセンタースタンド付けたいんだけどオススメある?ちょうどいい長さとかわかったら助かる >>366
ESGE ダブルレッグスタンド
収納した時すっきりしてるのでこれ付けてます >>367
無加工で付きますか ノコギリ待ってないんで
一本スタンドだったらどう言うのがいいかな >>368
無加工で付きますよ
一本スタンドは付けたことが無いので分からないですー トレッドウェル パンクしました
自分で交換てみたいのですが、どのチューブが入るか、よくわかりません。
尼で探してみたのですが、
SCHWALBE(シュワルベ) 【正規品】27.5×1.50/2.40用チューブ 仏式 40oバルブ 21-SV
これでいいのでしょうか?
またオススメありますか? どうせ変えるなら米バルブにしたいなぁ
あるのか知らんけど >>371
タイヤにサイズが書いてあると思う
あと米バルブって書いてるの選んだほうが空気入れるところがいまのと同じなので良いと思う 今付いてるの仏式だが。年式によってチューブ違うのかね。 初めてクロスバイク乗ろうと思っていて、一目惚れでBad Boy3を購入検討中なんですけど、サイズMかLで迷ってます
身長178cmですが、どちらのサイズがおすすめですか?MとLそれぞれのメリットとデメリットってありますか?
クロスバイクど素人なもので、知識がまったくありかせん
店員に聞いたり、試乗する前にある程度の知識を蓄えたいもので、、、
もしよかったら色々教えてください 172でクイックのM。
見てくれがどうかは分からんけど乗ってる分にはちょうどよく感じる。
体型にもよると思うけどLで良いんじゃないのかな。
そもそも購入検討している店は選べるように状況にあるの? 174だけどS乗ってる街中メインだから取り回しがラク BadboyはSMLの順にフォークも長くなってレフティが際立つ バッドボーイはいつもどれくらいの周期でフルモデルチェンジされているんでしょうか?
購入するか迷っているのですが、もう現行品が7年目くらいで今現行買うか新型まで待つか悩んでます 10年前に買った安クロスバイクが朽ちてきたので新しいのを買おうとお店に行ったら、
キャノンデールのクイック3と5が置いてあってカッコいいなと思いました。
思ったより高かったので悩み中ですが、3と5ってそんなに違うものですか? Q3・・・フルカーボンフォーク、テクトロ油圧、フロントTA、9sアルタス
Q5・・・クロモリフォーク、最底辺メカディスク、前後QR、7sターニー
維持費を極力抑えつつ再び朽ちるまで10年乗るなら、5もありだろう カメレオンカラーってクロスバイクではクイック3にしかないんですか? >>384
乗り心地がどれぐらい違うのか分からないけどコロナ直前あたりでQ3は7万前後ぐらいだっと記憶してるから今の価格は少しお高く感じるよな
今後円高でさらに価格上がるのかな バッドボーイ2と3の新古が沢山流れ込んでる
ショップのノルマ消化の横流しというやつか
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http://www.cycly.co.jp/Shop/Browse?p=1&PCnt=60 1はかなり早い段階で在庫0って割と有力販売店が言ってた >>390
長時間、突っ立てるなんてだりーよ
それに急勾配の下りは怖そーだ
シオンUなら快適だろうに ♪ Å
♪ / \ ランタ タン
ヽ(´Д`;)ノ ランタ タン
( へ) ランタ ランタ
く タン ♪ ∧,_∧ ♪
( ´・ω・)))
(( ( つ ヽ、 ♪
〉 とノ )))
(__ノ^(_) ∧_,∧ ♪
(((・ω・` )
♪ / ⊂ ) )) ♪
((( ヽつ 〈
(_)^ヽ__) レイブンにレフティオチョ入れようと企んでる
スレチだなw レフティのMTBに700CはかせてBadboyにしてる 余ったほぼ未使用ヘッドショックからフレーム生やそうかと 独自規格多いからキャノンデールのあまりパーツからフレーム生やすの難易度高そうw Badboy2とTREADWELL2 ltdで迷ってます
基本的には通勤でしか使わないのですが乗り心地はいかがでしょうか?
近くに試乗できるところがないのでアドバイスお願いします カッコつけたいならバッドぼ、パクラレに注意
トレッドウェルは高級ママチャリで快適
わかったかハゲ ありがとうございます
Badboyに乗って頭を磨いていこうと思います ♪ ,一-、
♪ / ̄ l |
■■-っ オヒルヤスミハ
ヽ ´Д`/ ノ ウキウキ
( へ) ウォッチング
く
,一-、
♪ | l  ̄ ヽ
♪ 6-■■ アッチコッチ
ヽヽ´Д` ノ ソッチコッチ
(へ ) イイトモ!
> 2010年モデルのBADBOY-DISC、未だ現役。台湾生産移行、初年度のモデルだね。
結構乗り回したけど、フレームもホイールも不具合無し。さすがキャノンデールのアルミは頑丈だ。
買った店は消滅したけどw自転車は健在なり。 バッドボーイ2010なんだけど、フロントホイールが外せない。
ブレーキキャリパーとホイールのボルトを抜けば外せるんだよね?
固着してるのかな?
https://i.imgur.com/9rLozTB.jpg
https://i.imgur.com/bk2WqIa.jpg ブレーキキャリパーは当然。
ホイールのボルトなんて抜かないよ。ネジ緩めるだけで、引っこ抜けば取れる。
フレームと反対側(右側)のネジを六角レンチでね。
それで抜けなかったら固着臭いな。見る限りサビサビで侘しいなw 雨ざらし貝? >>426
えっ?
ホイールのボルトは緩めるだけで外せるの?
じゃあ固着かなぁ。
CRCかけてみたけど、外れるか試してみるわ Treadwell、シートクランプがダボ穴付きになってるんだな
つまりその気になればキャリアも付くぞと
けど何でフレームエンドのダボ穴を2つにしておかなかったんだろ?
EQみたいに泥よけ付けたら上手くキャリア付かんのでは? いやいや、泥よけが標準で付いてるってTreadwell EQ >>426
原因分かった。
キャップが無いからだった。
ボルトの上からキャップを付けることで、ボルトだけ緩めた時に弱圧入を抜き取る動作になるみたい。
ネットで調べてもこの原理を説明してるとこ無かったなぁ。
とりあえずブレーキ側からローターボルトを少し叩いてどうにか抜けた。ベアリングとかにサビは全く無かった。
キャップ注文中。 badboyのフロントハブのベアリングのサイズを知りたい。小さい方(ボルト締める方)がかなりゴリゴリする。
みんな大きい方が調子悪くなるみたいだけど、俺は逆みたい。 純正品番:KB61902
6902-2RS 内径15mm 外径28mm 幅7mm >>432
センターキャップの価格に度肝抜かれるよ。ボルト付きとはいえ、5k超えは酷い。 microsiftってどう?
SHIMANOに変えた方がいい? >>437
クイック3でマイクロシフトだけど問題無いよ。
それよりテクトロの油圧ディスクが良くないね
シマノに交換しようと思う。 >>438
ブレーキがヤバいのはまずい
近々Badboy2買おうと思ってるから相談してみる 漏れの2010年モデルもテクトロが標準装備だったなぁ(懐)
金属パッドがキンキンうるさい(鳴く)し、Shopに相談しても、仕様との事。
結局は、シマノに交換するハメになった。パッドもレジンタイプ(非金属)に
したら音鳴きは一切無くなった。競技をやる訳でも無いのに、金属パッドなんか要らん。 クイック3のタイヤを35Cから28Cに変更した
グラベルキング28CとTPUチューブの緑に変更
乗り心地は悪くならなかった
巡航スピードが上がり走りが軽くなった バッドボーイのSサイズは股下72の自分にはきついかな。
信号待ちのたびに股間に神経使って停車するのは嫌だし。 >>442
実車見るのが一番かな
カタログサイズだと行けると思う 現モデルは、ハンドル高が高いので、トップチューブの位置も高いね。
上に書いた2010年モデルだと、一般的なクロスバイクのジオメトリーだから
股下74(笑)の自分でも、Mサイズが選べたけど。TT長は580mm位あるので
結構横長でスポーティな感じ。それにしても長持ちするもんだね(屋内保管)。 リアホイールのリムがスポークのとこ何箇所もクラック入ってるー❗
2019年の3だが5年も散々乗り回したからか… 少しばかりハンドルを低くした。なんしか、Mサイズでもヘッドチューブ長が
150mmしか無いからね。ずーっとハンドルとサドルは同じ高さにしていたが
10mm程ハンドルの方が低くなり、見栄えも良くなったネ。色がホワイトなんで
片持ちフォークが目立つ! 10年以上も乗ってるのにメカトラが殆ど無いというのも凄い。 クイック買ったんですけど
今の自転車ってこんなにすごいんですね
バイクしか乗った事なかったので どうしようかなというところでしたが、書き込みに後押しされ実車にまたがってみてBadboy買いました。
ディスクブレーキってすごいですね、慣れるまでは抑え気味で乗っていこうと思います。 俺は実車に跨ってバットボーイ諦めて
クイック3にしたよ。 サイズ選びの話は大切だし、書いておきます。
1にも情報交換しましょうってあるし。
自分、家で壁を背にして立って(靴下履いて)股下にウルトラジャンプとかサンデーGXとかの雑誌を股間に当てて壁に印つけて測った数字が72cm。
これでバッドボーイSサイズに靴履いてまたがって両足ベタ着きで股間皮膚に軽く触れる感じ。
なので急ブレーキで突然止まってまたがり飛び降りでも骨には当たらないなと購入決断です。
現実には信号赤で減速して左足をペダルに残したまま右足着地イコール車体は斜めになるから、信号待ち一時停止で股間が自転車に触れてたりはしません。
降車の場合も、ここで降りようって時点で右足を外して自転車左側に身体もっていって左足ペダルだけで片足乗りでツーって空走からのブレーキかけて降車だから、どうって事ないです。
短足コンプレックスで数値だけ見て心配しすぎでした。 badboy1って販売停止なの?
2と3しか売ってないんだけど 年初1発目は、badboy-disk。久方ぶりにハンドルとサドル換えて
最初ポジション決まらず腰痛に見舞われたが、ちゃんとポジ出し
したら腰痛も消えた。まぁしかし、よく走りますな・・・Lefty最高! ではワタクシも。
650bタイヤいいですね。
https://xxup.org/M3ns0.jpg
一週間自動削除アップロードサイトです。 ほほぅ。
写真UPして何度かアク禁食らってるから、My写真は自粛中(笑)
今のモデルはタイヤ太いんだね。俺のは古いから700Cの28mmが標準だったけどな。
問題はスペアのホイールが無いからフレーム同様、破損したら終わり。 461は中古で買いました。
タイヤはシュワルベのジーワン40c履いていましたがなぜか(中古だから当たり前かw)後輪がすぐパンクし、心の平安も考えて両輪とも交換、42cのIRCボーケンプラスとしました。
10年位前に乗ってたクロスバイクの130リムのホイールも考えたら交換などしなかったし、自分にはあれこれカスタムの可能性あってもやらないだろうから今いいなと思うの買って乗るのが一番と思いました。
650b42cタイヤは今の自分にぴったりです。
滑らかで空気圧にシビアでなく、思ったら即乗って走り出せる太いタイヤの「25c23cとは違う魅力」にやられてます。 2023に買ったbadboyにグラベルロードみたいなハンドル着けたらグラベルクロスって呼べるかな? 過去、色んなハンドル使ったなぁ。バタフライとかビーチクルーザーとか。
今は、loop H-barつけてSURLY風にしてある。また何年かしたらビーチ風に
戻すかなぁ。浅めのチョッパーハンドル。どこで買ったか忘れちゃった。 .....と言った感じに、(多くの場合聞かれてもいないのに)自分のことを語りだすこと。 用法としては❇「隙自語」(後述)とも呼ばれる。
❇「すきじがた」と読み、どうやら若い人が使う言葉の様です。 ネットで検索してみたところ、「隙あらば自分語り」の略で、機会を見つけると、すぐに自分の経験を自慢げに語り出す様子を言うそうです。 てか、こんなもん自分語りの場だろw
議論するようなネタなんか無いし、キャノンデールのクロス乗ってるヤシが
こんな風にして楽しんでまっせ〜という内容で十分。 最高のルックバイク・・・badboy
性能的や速さを求めるチャリじゃない。 ダレでも、イツでも、ドコでもカッコイイと思える。
気品の漂う、魅せる為のアルミバイクを創りたかった。
他とは”違う”ジオメトリーからくる心地良い加速とソリッドなハンドリング
ただ魅せるだけでない真の性能が、Badboyを見かけ倒しではないホンモノのラグジュアリーバイクにする。
小憎たらしいほどフォトジェニックでいやらしいほどゴージャス
Canondale Badboy なんつっても唯一無二のLeftyバイク。
でも、旧年式に有ったような2本フォークのモデルも良かったけどな。
QUICKが出た関係で、Badboyの2本フォークは消滅したけど(被るから)。
QUICKも、いつの間にか10万円もするようになっかのか・・・ 魅せる自転車があってもいい。アメリカのメーカーだもの。
オートバイにハーレーがあるように。 久々にキャノンデールを購入予定。ロードのアルミフレームだけど。
このメーカーのアルミ精度は高い。大事に乗れば一生ものだ。 Quick LTDってどうですか?
近所のサイクルスポットに5.4万円で売っていたのですが買いなのか気になります。
10年乗り続けたGIANTのRX3からの乗り換えです。
※修理に3万以上かかるので買い替え検討してます。 >>477
背中押して頂きありがとうございます!
YouTubeなどでLTDのレビュー無かったので気になってしまいました! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています