バッグ・キャリア総合スレ 容量28L
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ネットで寸法をじっくり調べてこれならokというサドルバッグを通販で買った
バッグが届いて早速物を入れようとしたら入らNEEEEEEE
バッグの頭の方が狭くて入らNEEEEEEE
幅120mmって書いてあったのに頭の方は60mmしかNEEEEEEE
公式サイトはちゃんと全ての寸法を書いてくれよ(T_T) >>6
だよねー。オルトリーブのサドルバッグで自分も似たことあった。Lサイズ買えばよかった
ロードバイクにアルプスフロントバッグLサイズを付けたいんだけど、手元変速の邪魔になる?誰か知らん? 旅もしないしまだ荷台もないのにオルトリーブのバックローラーを注文してみた
何かに目覚めてしまいそうで怖い avelo Bicycle shop: Burley Travoy V2 | バーレー トラボーイ V2 トラヴォイ ブラック サイクルトレーラー CXレース/キャンプ/折りたたみ自転車輪行にピッタリ 入荷
https://www.avelotokyo.com/2020/04/burley-travoy-v2-v2-cx.html >>8
キャンプしないのにテントとか買うのもおすすめ 俺はファッションのためにマウント込2kgのバッグをつけて走ってる >>8
グラベルロードもキャリアもパニアもテントも揃えて1年経ったがキャンツーはしてません 眠ったままの工具とかはまだ分かるけど
本体が眠ったまま(笑) 日東キャンピー前後つけてるけどサイドバッグ持ってない笑
パニアバッグだからキャリアーの四角枠を使ったことがない ツールボトルなんだけど、防水性はなくていいから軽量なのでオススメある?
R250がああみえて90gとか結構軽いんだよね さすがに中に入れるものにあわせて買うものをおすすめは難しくないか
ジップロックとベルクロバンドとかでもいいわけだし 会社が暇になってしまったからロードにキャリアつけてあちこち彷徨い走るぜ! >>20
自分は春休みの高校生だ!と、自己暗示かけてみ オルトのアルティメット6プラスというハンドルバーバッグのグリーンがアマで8091円なので注文してみた
いつ届くか分からんが気持ち、安いな
オルト派のおまいらも買うといいぞ 緑かぁ…フレームが紺とか黒なら似合うかな
うちには無理だわ フレームサイズが大きくてボトルと干渉しないならフレーム。あるいはフレームバッグにボトル入れられるなら
ハンドルバッグは厳選するかライトなどを別の位置につける算段が必要 ステムのサイドにつけるバッグにスマホ、財布、バッテリ、ライト入れて上縛ってるかな
パンク修理系はサドルバッグ
フレームバッグはいい具合の商品にいまだに出会えない フロントバックはハンドルにライト、ベル、地図機能付きGPSサイコン付けるので無理
ステムバックは立ち漕ぎの時にムッチャ膝が当たるので無理
したがってトップチューブバックに必要最低限のものを入れている
今なら補給食とポケットティッシュ(季節的に)
その他はサドルバッグと背中のポケットに入れることになる
トップチューブバックも立ち漕ぎで当たるけど許容範囲内 リクセンアダプターつきのフロントキャリアが未だに無いのはおかしい Revelate Designs Viscachaを持っているのだが、
輪行や宿泊ツーリングはもうやらないので小さめのが欲しい。
ストラップ式のバッグ単体で揺れに強そうなのって、
同じくRevelate DesignsのVoleかTerrapinになるのかな。
他にあれば試してみたいけども。 僕の考えた最強のキャリアを1点どうやって作ればいい
アルミで考えてる 日東キャンピーとかって真鍮じゃなかったっけ?
真鍮製の方がアルミより強靭だしロウ付けもしやすい
重くなるのが弱点だけど バイクパッキング用のサドルバッグ買いたいんやけど
ゴリックスってメーカーは間違いないんすかね?
あ、資金的にアピデュラとかオルトリーブは買えないっす >>37
>ゴリックスってメーカーは間違いないんすかね?
ゴリックスはメーカーじゃない。
メーカーHPも存在しない、よくあるアマゾン出品専用の、何て読むか分からない中華ブランド製品(Lixadaとか)の名前替え物。
昔からアマゾンに出品してる大阪のごっつプライスという業者が、そういった中華製品にゴリックスという名前を付けて売ってる物だ。
故にアイテムの当たり外れが大きく、そのバッグが良い物かどうかは知らん。 パクリモノの癖に値段はそこそこする、それがゴリックスクオリティ そっかー大阪の〜なんて書いてたから日本メーカーなんやと思たのに…
まぁ確実なモンはやっぱり高いよなぁ >>41
バッグだから別に安物でもいいんじゃね?
アピデュラとか使いやすさは余りよくないみたいで即ヤフオクの人けっこう多い
自分はキャラダイススーパーc使いなんで知らんけど >>37
消耗品と割り切ってとりあえず使ってみたいわ程度なら足りると思うよ バッグの安もんはファスナーがゴミなのに当たるときつい
まあ消耗品だと割り切るならいい >>41
こーいう製品の場合は企画販売元の会社がどの国かっていうのは品質とは関係ないんだよね
中華工場製の野良中華製品にテキトーなブランド名つけて日本の会社が設計したっぽく売ればいいだけだしw
完成車でも安モンはそんなのが多いんだよw ゴリックスは知らんけど以前R250の初期型サドルバッグを付けたら
布が柔らかいせいかグラグラ揺れてペダルの回転と共振したら
車体毎横にすっ飛ばされそうになって速攻で捨てた 自分の無知を棚に上げて商品にケチをつける人ってけっこういるよね キャリアに取り付けるのはともかく、フレームに直接のバッグは
実物見て合わせて見ないとなんとも言えん 46は無茶苦茶や
そこから取り付けに試行錯誤するのが良いんだろ
合わない!投げ捨てる!って思考が分からん フレームが柔らかいと、バッグの揺れで共振を起こす。柔らかいフレームにはかっちり固定できるタイプじゃ無いと。 >>42-46,48
「消耗品として割り切る」
たしかにそう考えるのが一番現実的やな
結局、ROCKBROSっていうこれも無名ブランドの6kくらいのを買ったわ
後ろに垂れにくい・左右に振られにくいらしいからそれにした
まぁせいぜい十数件しかないアマゾンの有象無象のレビューがどこまで当てになんのかって話はあるけど笑
使う機会来たらまた自己満レビュー書きにくるわ
アドバイスありがとう
後悔しない心づもりができたわ 6k出すならトゥピィーク買えばいいのにって思った。 オルトリーブのラックボックスの内側が発泡スチロール状なのか、分かる人居る?
グラベルでドサドサと荒れ地を走っちゃうとすぐに削れるのかな?
写真しか知らないけどでかくてかっこいいよねこれ スチロールじゃない。発泡ポリプロピレン。
使ってるけど、そんな簡単に削れるような素材じゃない。
でも、こいつたぶん一切の補修部品でないから覚悟のない人にはオススメできない。
少なくとも蓋は無理。代理店に問い合わせた結果。
そもそも国内代理店が糞を糞で塗り固めたような糞だからその他の補修パーツも
一切でないという可能性も否定できない。
Bike24辺りに問い合わせて本国からパーツ取ったりできるかもしれないけど、
面倒臭いからやってない。 一癖創作自転車家 狸サイクル 西東京 青梅街道 新青梅街道 伏見通り |壊れた台座直します 行商応援の助走としてね
http://tanukicycle.blog75.fc2.com/blog-entry-4411.html 初心者です
5km離れたスーパーに毎週ママチャリで通ってますが、これを楽にしたいです
そこでクロスバイクを購入予定ですが、バッグをどうするか悩んでいます
調べた感じ、カゴはハンドルがとられてNGですよね?
そこでリアキャリアにパニアバッグという選択肢を検討していますが値段や種類も色々で決めかねてます
これって片方だけだとバランス悪くないですか?(牛乳だけでも4Lは買うのでかなりの重さになります)
あと揺れた時にタイヤに接触とかしないんでしょうか?
またオススメを教えて下さい。
自転車につけっぱなし前提、中に買い物袋ごと入れて帰宅後それをとりだす感じです
明け閉めが簡単に出来て大口開きになり、盗難考慮し低価格なものがいいです 本当に買い物用と考えているならクロス買っても楽にならないよ
最初からちゃんと泥除けや両立スタンドなどが付いている安いママチャリがベスト
カゴは後ろに増設するタイプのをちゃんと目的を言って自転車屋さんに取り付けてもらおう マトモに重量級の荷物も搭載出来て安い(自転車脳だけど)ものってオルトリーブしかない
他メーカーの使い物になるものはもっと高いし
バランスは数キロなら気にならん
それよかスタンドを気にしたほうがいい ママチャリ-装備完璧重量20kg、値段4万〜 高級品でなければ外で保管しても盗難リスク小あるいは保証付き
クロスバイク装備なし重量11kg+ラックやパニアバッグ装備+4kg、値段6万〜+ラック系+2万〜 外での保管は盗難リスク中
買い物用と割り切ってるならママチャリがベスト 何よりママチャリは両立スタンドだから荷物積むの楽なんだよね クロスバイクとかつけれるのがサイドスタンドだから重量物のけるのにバランス必要だし斜面あると駐輪めんどくさい >>60
そのママチャリにフィックスキャッチを付けて100均のゴムがベスト
普段はイオンのマイバスケットとかみたいなのでエコバックと室内まで運ぶカゴを兼用
夏場はクーラーボックスでアイスも溶けずに運搬、何ならウバックでバイトもできる メーカー品のちゃんとしたママチャリ買うのが正解なんだけどクロスに夢見ちゃってるから買うんだろうな
それならカーゴバイクというジャンルも調べてみると良いかも ベース車の代金もあるしキャリアを買い足すお金も必要だしバッグも高い
クロスは趣味用で軽快に使って、荷物はママチャリで分業するなら3000円でいける TRAVOYマジおすすめ
駐輪しづらい?
田舎に引っ越せ!! サイクルトレーラーをお薦めしようと思ったが余裕でママチャリ増車できるなw
どうしてもクロスに拘りたいならRixenこバスケットお薦め
オプションでシートポストにも付けられる
俺は一時MTBのシートポストに付けてたわ
買い物はバスケット、ツーリングは小型のバックって使い分けてた >>60
片方だけでも7〜8キロぐらいなら問題ない
揺れてもタイヤには接触しない
オルトリーブのバックローラーあたりなら防水だし大口開くしたくさん入るし良いだろ
買ってしまえ!! おれミニベロロードにリアキャリアとリアバスケットつけて買い物行ってるよ
米10キロとか炭酸水一箱くらいなら十分運べるしママチャリより早くて快適 最初から持ってるリソース使うのとゼロベースで考えるのじゃ違うだろ 確かにキャリア上面からサドルまでの距離があるから大物は運びやすい
普通のサイズで大きい箱とか載せてると荷物が邪魔で前にずれた状態でサドルに座って走り辛い 買い物なら、クロスにBASILバックでいいんじゃないの
グラベルロードにキャリアとかも面白そう 牛乳だけで4本、それ以外も買うならバイクパッキングはない
リアキャリアにパニアは正解だ
キャリアだけは耐荷重考えてTubus買った方がいい Tubusって調べたら物凄く高いんだね
IBERAやTOPEAKあたりと比べて何が違うんだろ クロモリだけどアルミより軽い
耐荷重は推奨は26kgまでだけどテストは40kgまで耐えている クロモリがアルミより軽いって意味不明だし
推奨耐荷重より重いもの載せて耐えてるって馬鹿じゃないの まさにパナモリ乗ってるけどギリギリ10kg切ってる車体に
キャラダイスのバーレイとマウントで3kgくらいの重りをつけておる
見た目こそ正義 カーゴクラシックは740gだがトピークのアルミ中空キャリアには
それより重いものがある、種類が多くてどれと比較しているのかわからないが
重いけどミノウラキャリアも丈夫だし買い物だけなら十分、パニアも
オルトリーブ系のマウントだとそのままショッピングバッグ代わりにしても
便利だと思うけど キャリアだけでなくパーツレベルでも
アルミの癖にクロモリより重いのなんて幾らでもあるけどな
フレーム、完成車でもな
見た目だけのゴン太異径アルミフレームの8万円くらいの安物自転車とかまさにそんなのだらけ TUBUSが公式にテストは40kgでしてる
なぜ推奨は26kgにしてるかというと、27kg以上に耐えられるのは、
ドイツの法律ではチャイルドシートの取り付けが可能?だと自動的に承認されるから
TUBUSはそれは安全とは考えないから26kg以下を推奨している。
ブラックバーンのアルミキャリアとか1000gとか普通 ドイツの法律じゃないか
ISO 11243:2016 ごちゃごちゃごちゃごちゃと!どうして素直にごめんなさいと言えんのだ! ウォンさん、当時は嫌なおっさんだと思ってたけど、あの中じゃまともな方よね ウォンさんはお金も出して前線で作業もする立派なおっさんだぞ >>85
え、中身なしで3kgもあるの!???いつか買おうと思ってたけどどうしよう。。。 >>95
3キロもないと思うけど、サドル周辺でバッグ支えるから荷重が上がって重く感じる
同じ重量でもリアキャリアの方がかなり軽快 おい、お前ら、
グラベルバイク用に2-5Lくらいのサドルバッグを教えろください。
舗装路ならオルトリーブの樹脂アタッチメントでも良いのだけどね。 揺れるの前提だとR250の防水バッグ直接巻き付ける奴みないなコンセプトのがいいんじゃないかな
5lのサドルバッグはちょうどスカスカなゾーンなのであとは基本クッソ高いのしかないよ 大容量のサドルバッグって、カッコ悪くないですか?
サドル、ハンドルのラインから上に突き出してるようなやつ。 >>95
アマゾン見る限りでは発送重量が689グラム
バッグマンQRエクスペンドの発送重量が490グラム >>98
ググったけど、どんなのか分からなかった。
手元にはRevelate Designs Viscachaがあるけど、
シートポストがあまり出てないからしっくりこないんだよねぇ。
と、そもそも容量がデカすぎるし。 >>102
ビスカチャ持ってるなら同社のシュリーは?
高価だけど3Lだよ オルトリーブって1.2万くらいで買えなかたっけ?
いま2万近くするのね >>103
Voleは候補にしてたけどShrewは安くて良いね。
ただの袋かと思いきや、きちんと造ってあるし。
もう少し調べてみる。 >>96,100
1キロくらいか、それなら買おうかなありがとう Shrewいいな。パンク修理グッズ+ちょっとした物運べるのは便利。 >>58
ニッチなアイテムなのにこんなにも情報を貰えるとは
助かった。買うわ。
夏はキンキンのジュースを木陰で頂こう。楽しみだ。 良いまとめ発見。
https://www.cyclingabout.com/complete-list-of-bikepacking-bag-manufacturers/
Shrewの3Lはどんな容量かと想像してたら、
家にあるキャメルバックのハイドレーションパックが3Lだった。
Shrewのロールアップ閉めを考慮しても自分にはちと小さいな。
やはりVoleか、はたまた第三の選択肢があるのか。
>>108
売り物を汚すな!って話? 商品は店舗から客に渡った瞬間に中古品になるのに、外で撮影に使ったものを新品として売るのはいただけないな チャリ屋に限らず良識ある店なら新古品扱いにするとこもあるんだろうな 撮影開封品とかで売れよと思う
そういうの解かる様にやっちゃうと
この店の商品は全部そうなんじゃネーのって疑っちゃうしな 誰かが試着した服にも文句言いそうだな
めんどくさい奴ら さすがに長期間巻いてたのは気持ち安くしてほしい癖ついてたりもするけどな
撮影/ディスプレイ用にまともな店がやってる分には気にならん >>115
まったくだな
おまえの穿いてるレーパンなんて俺が試着してピチグソ漏らしてから返品したやつだけどなんの問題もないもんな ボルト留めできるトップチューブバッグってボントレガーだけ? >>119
アピデュラやレベレイトデザインにもあるよ 最近はお店でもサドルバッグばかりでパニアなんて置いてないね プロファイルデザインにもあるよ
俺はあさひで見つけたデカイ奴の底に穴あけて、
当て板して留めてるけどw 今は津々浦々にコンビニあるから、バッグに物をあまり詰め込む必要ないしな
運搬重量は減らせるなら減らした方が楽だ ジャージ着るほどでもない短距離からキャンプまで使い回しできるからフレームバッグ気になってるんだけど付けっ放しだとスレ傷つきまくるのかな? フレームとフレームバッグを一緒にオーダーして寸法は完璧、バッグの固定もベルト巻き付けじゃなく
フレーム側とバッグ側の専用金具でワンタッチ装着するのが理想だな バッグ類の防犯対策としては
汚いってのが一番機能するが痛し痒し 確かに。
適度に使い込まれた自転車用のバッグは、生地に付着した雨や泥と、ライダーの手垢・汗・フケ・鼻水・鼻糞・リア糞・尿水・唾液・カウパー氏腺液・精液・愛液などが少しずつ染み込んでいって
香ばしい感じに変色しているのがたまらない。
この独特の不潔感がいい感じだよね。
周囲に不衛生な感じをアピールできるから、盗まれる心配もない。 バッグそのものより中身の盗難が嫌だな
ライト、工具、ガス、チューブ、手袋
地味に高い 中身は薄手の巾着袋に入れておいて自転車から離れるときは袋ごと持っていけばいい
パニアは結束バンドで台座と固定してる
ニッパーを持ち歩いてるプロ犯罪者には無力だけどそれ以外になら十分役に立つ 垢粉塵汗だらけの施錠されたスーツケースを自転車に溶接で固定
これがこのスレの到達点か。 オルトリーブはこんなの出してるけど、
自分で用意したほうがいいね。
https://www.ortlieb.com/anti-theft-device-for-ql2-1-bags+E124
私はBike Packerを細いワイヤーロックで固定してた。
キャラダイスのサドルバッグも同じく。 >>134
バッグ取り付けっ放しでいいなら結束バンドじゃなく、タングステンのワイヤーをアルミニップルで留めてループつくればいい。
大抵のニッパーでは刃が欠けるし、切断するにはサンダーが必要になる。 俺もパニア使うときは結束バンド止めしてはいるけどメンテナンスするときめんどくさいんだよね オルトリーブパニアの下側のフックは外すたびに緩めるものなんだな
それでは工具が必要なシティグレードは不便である >>138
ニッパーで切り捨てて、メンテおわったらまた新しいの付ければいいじゃない
結束バンドなんて安いものだし topeakのスーパーツーリスト無難だけどやっぱダサいなあ・・・
ググっていいデザインのは高かったり重かったりなんだよなー 実際は荷物で隠れるからリアキャリアのダサさは気にしなくていいよ リアキャリアで一番重要なのはテールライト台座があることです なぜスポーツ車用のキャリアはゴムひも用のフックがないものが多いんだろう? 最近のリアライトはシリコンバンド巻きだから台座いらんね >>147
あれ嫌いなんだよね
シリコンバンドで固定するようなのが増えたのは異常なロード一辺倒志向からだろ。 ロードは余計な装備を省いてひたすら速く走る目的のための自転車無ので固定の灯火類は本来は無くても良いもの
だから夜間走行の時だか「しかたなく」ワンタッチ付け外し出来るライトを装着してる
異物感、いやいや付けてる感じがあるんだよ。 だから俺は街で見かける通勤通学クロスバイクなどのハンドルにワンタッチ装着のゴム留めライトが付いてたら
バカじゃねえの?と思ってる あ、ロードでもサドル下に直付け来るテールランプはいいね
あれはアイデアものだ >>143
wiggleで買ったTortecってのが
大きめの造りでダサかったから、
Tubus Vegaに換えたよ。
>>144
それはAcorだかどっかのからTortecに換える時に重視した。 荷物も一緒でうまくまとめられない人には何言っても無駄 ティンバック2って1流メーカー?
値引き率すごいけど、質はどんな感じ?
痛みやすいとか当たり外れがある感じ? 物はしっかりしてるよ
ただ使い勝手や耐久性に振ってる分どの製品も重め なるほど。
俺は重いのは気にしないから(デブだから)ティンバック2はいいのかもしれない
ポイント貰えるタイミング来たら買ってみるわ フォークのダボ穴を活用するフロントキャリアありませんか?
車種はレネゲードエクスパットです。
リアキャリアのみで荷物いっぱい積んだら坂道きつかった。 車種名で検索してみたら日東のじゃ合う物がなさそう
純正品が手に入るならその方が無難
あとはオーダーか? >>161
Amazonはたまに投げ売りしてるよ
入れ替えなのか無慈悲な値引率になる事も 普通に新品だったけどね
尼は高級機能性ウェアとかでも
シーズンオに数百円で始末したりする
今日もプーマのフリース千円ぐらいだた 新品の時もあるし明らかに使用済みの返品の時もあった 基本返品物はAmazonアウトレットとかに回るけど
負けプレとかだと平気でB品送りつけてきたりとかあるな
混合在庫の商品とか尼直でも偽物が混入してたり色々難しい timbukといってもメッセンジャーだけじゃなくてサドルバッグもあるからなあ
メッセンジャーのほう前提で話すけど悪くはないけどサイズに対して物はそんなに入らない。 しきりとか内部ポケットの位置の問題で。書類とかならがっつり入るけどね フロントキャリアもハンドルバッグも付けたいんですがライトの設置位置に困ってます。
フロントに荷物を積む場合ってライトどうしてますか? >>166
純正には今風のキャリア無しで取り付けるバックくらいでした。
ダボ穴使わない方法も考えてみます。 ライトのハブマウントとかニワカ時代に通る道
すぐに光軸的に使えないと分かりやめてしまう ハンドルバーから飛び出ないフロントバッグをえらぶかバーエクステンダーでライトを上に逃がすかだなあ 今日キャリアデブューしたんだけど、
キャリア自体の重さと初キャリアに浮かれて積載を増やしたことにより思ってた倍は疲れた…マヂで。
行程で担がないとなのだけど腰がもげた心地だったね。
お前らは、偉大なんだな。 バイクパッキングは軽量装備が基本
キャリア付きパッキングは様式美 様式美の妙なジャンルがあるのも確かだが
キャリアは過積載が可能でそっちが本丸 キャリアは、チャリ通でいいんだよ。
タイムアタックしてるわけでもないし、リアキャリアに引っ掛けられるトートバッグとか買い物にも便利だし。 目的を果たす前にくたばりかねないのにはワロタ。。
使う筋肉の微妙な違いによる疲れと、荷物に向ける神経疲れに慣れなければならんなぁ。
いきなり欲張るのはちょっとまずかったw
先人たちありがとう、次はのんびり軽めでやろうと思います。。腰がもげる… こういう場所だし多少の誤字脱字は良いとおもうよ
ただ重さの話だしデブにかかった駄洒落ならギルティ >>184
リアキャリアに引っ掛けられるトートバック
メーカー:BIKEZAC
ただ、いまあんまり商品入荷してないっぽい。
ここの住人は知ってる人多いと思うけど。 >>189
BIKEZACって現物見たいけどないんだよなぁ
空荷や少量のときに段差とかでキャリアからすっぽぬけない?
以前GIANTの安いパニアバッグどっかで落としたことあるから、オルトリーブみたいに物理的に外れないのがいいんだけど
安いから買ってから試してみるのもありだけど >>192
ちょっと簡単には落ちそうもない。
ただ、キャリアに引っ掛けがプラ具だから劣化次第で?
バックを閉じるゴムが緩いからそっちの方が恐い。
と言いつつ、確か去年買って一回も使ってないのよ。
画像サイズ上げたいけどエラーでるねん。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2165694.jpg.html
一応他所のアプロダ使ったけど。 >>191
あざーっす!!!
カッコイイけど、パニア用? >>193
サンキュー
しっかり固定しそうですね
そのうちポキっと折れそうな気もするけど >>196
かっけー
便乗質問させて
そのラックはどこのなんてやつですか? >>197
ROSWHEELっていうとこの安物だけど今のところ問題なく使えてるよ
パニアバッグはオルトリーブのスポーツローラーです
なんとなくフロントに積む方が軽い気がするけど、前後分散させた方がいいんかな? >>199
どうもありがとー
理想はもちろん前後左右にバランス良く振り分けだけど
どちらかだったら自分も前派ですね
後ろパニアバッグは踵にぶつかるからかなり後方に設置しなきゃいけないから
前にパニアバッグを付けたほうが車体の中心に近いんだよね
もちろんハンドリングは重くなるけどリアにだけ積んでハンドリングが軽くなるよりはマシかなという考え
フロントの接地感が減ると怖いんで
ちなみにスウィフトインダストリーズのメンバーがみなフロントに付けてるらしいね
ブルーラグのブログで見た >>195
使ってみた。
やっぱりバッグを閉じるオレンジ色のゴム紐緩いから激しく跳ねるとやばい気がする。
持ち紐?(取っ手か)が無駄にブラブラするのと100均のお洒落なゴム靴紐を組み合わせてリアキャリアに固定すればそれもダイジュブだと思う。
2千〜3千で背中空くならよろしいんじゃないかな。 >>200
やっぱりフロントがいいのか。
フロントパニアとちょい荷物置けるのを探してみる。
目指せ現代のスーパーカー自転車。 >>202
SURLYのナイスラックいいかもね
ラックの上にWALDの137ってカゴをタイラップで括りつけるのは結構定番
どっちもつけると結構重いけど昔の四駆のフロントガードみたいでかっこいいw 通勤用の鞄放り込んでつかってるからTIOGAのパニアが軽いし重宝している ディスコンだけど
防水素材にすると重量ぐっと上がるからねえ 貧乏な僕や貴方に!
TOPEAKのサイド展開するとパニアもどきになるバッグで急な豪雨にあったんだけど、セリアのでっかい持ち手付きナイロン袋を被せてしのげた。
なお、本人も100円の合羽でしのいだ模様。 >>205
俺のデカトロンの防水パニア2500円くらいだったけど あ、重量か
俺のデカトロンの防水パニア、ペラペラだからすげー軽い 軽い=耐久性低い
軽いものしか入れないなら問題ないけどな
まぁちょっとこすっただけで簡単に穴があいたりするけどw パニアバッグに開いてしまった穴を塞ぐのにマルニのパッチや傘用の修理テープ貼ったりしてる人おったな レジ袋有料義務化になるけどオルトリーブのトランクバッグRCをショッピングバッグとして使うのは有りだろうか 1日10円、1ヵ月300円を節約したいなら好きにすればいいよ >>204
いやマジで完璧だよストラップ
軽い
簡単
安価
普段はガッシリ固定してくれてコケた時だけ外れてくれる
その時に衝撃を吸収してくれるからかかごやラックの損傷も少ない
タイラップ最強w >>210
え?俺の通勤号につけてるデカトロンの安物防水パニアは軽いけど2年通勤に使って破れも浸水もないが?
http://imgur.com/583Fn2x.jpg ちなみに着替えとスーパーとかで買った食料入れるのがメイン ラックはチューブスでフロントバッグはリクセンだからデカトロンだけチャイナ製
浮いてんな
給付金貰ったらオルトリーブにしようかな デカトロンはサイズが届くまでわからない定期
しゃしんからなんとなーーく想像するしかない >>206
そのバッグ12年ぐらい前まで通勤で使っててその後ずっと放置してたんだけど最近買い物で使うようになった
両サイドに2Lの水2本ずつとセンターに1本、計5本入る
チャックの摘まむとこのプラスチックが経年劣化でベトベトもろもろになってた あ、フェンダーを付けていない小径車に前後ラックです
小径車のみんなはだいたい何kgですか?
12kg切ってたらすごいね >>221
そんな前からあるんや。
うちんとこのはリアキャリアにスライドで簡単に装着出来るのを買ったよ。
見た目は野暮ったいけどサイド展開すれば大量に荷物運べるのが便利でいいよね。
>>225
カーボンロードで8kgくらいだろ?
残4kgで軽いキャリア買えばいけるよ。
ただ、ここの住人の趣味とは逢わないと思うんだよね。 キャニオンのレーシングチャリで6kgだったわ。
小指で持てるなw 最初からリアキャリア付いてる自転車のオススメ教えて
KONAのUTEってのきのう初めて見てビビっときてしまった。しかし廃盤だった。
キャノンデールには数年前にあったみたいだけど…これも廃盤だね >>228
前にもキャリア付いてるけどTREKの520Discは? >>229
なんか色がかわいい感じだね
でも旅感があるギャップがおもしろい
>>230
こんなゴツいキャリアのがスターターセットであるんだね
知らなかったや
定番商品みたいな感じなのかな?
街で乗るから通勤と旅の中間くらいのが欲しい…
今見つけたけどKONAのSHIELDが物凄くタイプ!でもTernのHSDも遊びがあって魅力…しかし高いな。 >>231
まずデザインで笑って
良く見たら絵で二度ワロタw 古参は自分の定番以外は見向きもしないし新参はアマ辺りの安いの行っちゃうだろうし
インナーじゃお世話になってるし意外と力入れてるから続けては欲しいね キャリアがフレーム一体型なんてのもあるんだな今は
剛性ヤバそう TREK520 Disc いいねぇ。
旅情漂うわ。 Uteはオレも欲しかったんだけど無くなっちゃったんだよねぇ
欲を言えばMinuteが良いんだけどね Uteは常夏リゾート感あるな
SHIELDは物々しい感じでなんか落ち着かない 非日常感は自転車にも大切
出勤はシティサイクル、コミューターみたいなの
休みの日は520
言ってみたらスーツとパジャマの違いな!分かるだろ? そうだ。良ければ キャリア一体型自転車 でスレ立てしましょうか? あのROSWHEELがオシャレに豹変してて驚いたw
元ラファのデザイナーのデザインらしい
面白いアイデアの製品もラインナップされてて興味深い
まだ安価なのもいい いうほどオシャレでもないような・・・(個人の感想です) どの自転車も味と浪漫があっていいね。
折り畳みeバイクは値段よりも重さが気になるわー。
車に積んで降ろして使ってまた積んで帰宅してまた降ろす。
うーん、重いw 街で乗るならcanyonのコミューターがかっこよさそう
canyonなのに実用車、そそるね VAUDEのパニアバッグを買った。オススメのレインカバーを教えてください。 ダイソーのランドセルカバーかリアバスケットカバー
ここの人で雨を気にする人なら最初から防水パニアバッグ買うだろうけど セリアとかの持ち手付きナイロン袋でダイジョビ モンベルのは前後チューバス、しかも後ろはロゴなのが気合入ってる Tailfinのラックとパニア使っている人いますか?
簡単に取り外し可能なところが自分の用途にあっていて購入を考えているのですが、日本語のレビューが少なくて、使用感などの情報があれば嬉しいです。
また、サドルの高さが出せないとAeroPackが使いにくい問題はアタッチメントで改善されるのかも分かればお願いします。 ここで一人二人のレビュー聞いて決めるの?
英語のレビューを読む努力をしなよ
今なら努力と言うほどの労力をかけずに簡単に日本語訳できるよ チェーンステーについてるスタンドで立ってるようにしか見えない >>258
へー
フェンダーにマウントかー
俺は>>255じゃないけどスッキリしたありがとうw ファンディングとかだと安いのに、メーカー産の電アシたけー。 サンキュー
フェンダーで支えてるのか
安いじゃんどこが高いの?と思ったら桁違った リアキャリアの負荷はほぼエンド側のダボ穴に掛かっており、
シートステー上部に伸ばす棒は位置を固定しているだけ ダボ穴の耐荷重ってどのくらいなんだろ
アルミフレームとカーボンフレームだと違ったりするのだろうか そこに使われるボルトの剪断強度以下にはしないでしょ 溶接タイプのダボ穴ならバナナシートの取り付けはやめとけと自転車屋さんに言われたな 自転車によりけりだろうねえ
重い荷物載せるようなフレームからしてゴツい自転車なら、ダボも頑丈だろうし
ロードっぽい軽くスイスイ走る系ならそんなに耐えられないと思う カーボンは知らんが、メンテのメの字も頭に無い子供がママチャリでニケツを多用しているという実績は日本中にある
だぼ穴については東南アジアの自転車屋さんが詳しそうだから聞いてみれば? 経験上、アルミはやっぱダメだな。一回ダボが溶接部から折れて吹き飛んでる。
旅旅行でたがか4日で1000kmぐらい走っただけだったんだけどな。
ブルベだとマウントアーム類も折りまくってるしな。上記の経験etcなんかもあって、
自分はアルミのロングアームマウント類一切信用してないし、使わないから
自分が折ったことはないけど。 >>267
ママチャリのキャリアはダボで固定してないよ >>255
このキャリアまさに理想なんだが、これ単体では販売してないのかね?
スペシャの電動自転車オリジナルのパーツなのかな? シマノの6Lのバッグ買ってみた
120kgの俺でもなんとか調整でピチピチだけど前も閉められて満足
空気通るから爽やかってのは秋にならないと分からなそうだけど >>278
ありがとうそっちがあるのか間違えましたそっち行くね
>>276
U6だよ >>280
Revelate Designs Joey Downtube Bag
Bedrock Bags Honaker BOT Bag
Rogue Panda Oracle Downtube Bag そこなぁ、先に書かれたようにむっちゃ汚れるぞ。
ツールボックスそこにあったけどフォークのダボ穴に引っ越したわ。 ダウンチューブ裏にボトルケージつけて工具を入れてあるツールボトルを刺してるけどめっちゃ快適
なにより重心的に最高の位置
確かに汚れるけどツールボトルなら気になんない
バッグやボトルは絶対につけたくないw それだ、ソフトツールケース入れたんだよ。
ハードケースならいけるんかね。 >>283
ありがとうございます!
ロードバイク用でパンクとかトラブル対応用の物を入れるので付けっぱなしでほとんど開けないから汚れても構わないす
今はダボ穴作るバンドとボトルケージとツールケース使ってますが、
なんかダサいしあまり入らないしでスマートなもの探してました。
Revelate Designsのならなんとか日本からでも買えそうですね。 一番汚れる場所で小石はねや泥から本体を守ってくれてるとも解釈できる! ダウンチューブ下にツール缶刺すのは、ボトルケージとツール缶の相性(固定力)考えんといかんよね
知らないあいだに振動でツール缶が前に出ててタイヤ削ってたことあったや 新しいロスウィールのパニアがどこにも売ってない、、、 元ラファのデザイナーだっけか新ロス
安価だし好感が持てる
ただブランド名が中華ブランドとして定着しちまってるから
改名するなり別ブランドとして売れば良かったかもな チューブスのデュオって気になったんだが、あれ付けられるフォークを
標準装備してるのってあるのか? ママチャリで後ろのカゴに飲料水2L*6の箱を入れて帰ったんだが
リュックと干渉して体が前に押し出されて乗りづれーの
そこで、リュックを箱の上に置く感じにしてみたら
正しいポジションになっただけではなく
なんと、肩からリュックの重さがなくなったの
つまり何が言いたいかというと、リュックを下から支える
つっかえ棒みたいな装置はありますか?という質問 メッセンジャーバッグならバッグサポーターとかある
リュックをリアキャリアに縛ってもいいんじゃないの ママチャリみたいに深いカゴならいいけど見た目重視のお洒落カゴは皿みたいに浅いから使い勝手悪いんだよな リュックにつっかえ棒って斬新な発送だな。
>>305
そこはお洒落なゴム紐で? キャンプ用に大容量サドルバッグを買おうと思っています。
高額だけどブルベでも定評のある物を、奮発して買おうかと考えています。
ブラックバーンの11Lとアピデュラの17Lは数値どおりの容量差はあるものでしょうか?
実際に使っている方がいたら、教えてもらえると助かります。 >>308
大容量のサドルバッグにモノを詰めて重量がある状態でペダルを回して自転車に乗ってみると分かるけど、
後輪が荷物で左右に振れる。
安定化させるのにあれこれやるが、やっぱり振れる。
荷物は背中だと思う。 >>310
他人に教えてもらわずに、カネを払ってただ買えば済む話。 >>309
背負うと荷重が腰や尻にかかるから疲労度が上がるだろ
レベレイトのビスカチャ使ってキャンプツーリングしてるが揺れとか全く問題ない ソリッドタイプの固定具ないと揺れるのは事実だが重いのはフレームバッグ使うとかするのが基本だしなあ
キャンツーじゃないとサドルバッグで全部まかないたくなるけど
ブラックバーンの防水袋を固定するタイプは最低6l位詰めないとタイヤと接触する構造がいただけなかった 定番サドルバッグだったオルトリーブ
モデルチェンジしてから話題になんねーな
いい話も悪い話も聞かない
不思議だw >>309
アドバイスありがとうございます。
でも、自分の経験的にはバックパックを背負うよりもサドルバッグの方が疲労度少ないと考えています。
今となっては小容量のオルトリープLサイズと、ドイターのバイクワンを使っての判断です。
>>312>>313
ありがとうございます。
参考にさせていただきます。 >>314
モデルチェンジ前は大きく割引されて4000円代だったけど、モデルチェンジ後はせいぜい6000円だもん
いいも悪いもない 似たような感じで大型サドルバッグ物色してるんだけど、
レベレイトの新しく出たスパインロック使ってる人いないかな
それこそ左右の振れが大分軽減されるみたいな触れ込みもあって気になってる
値段も値段だしレビューも少ないから手を出せないでいる >>318
冷静に考えると、自動車の伴走車に荷物を積んで走るのが一番良いと思う。 左右のフレが無くなるほどその重さがダイレクトに車体を左右に振るようになってくる サドルバッグに重いものを入れる阿呆なんておらんやろw この際キャラダイス系の傍流・亜流も認め手あげよう
スイフトインダス鳥ーとか キャラダイスsqrに最近の大容量サドルバッグ付けてワンタッチで取り外し+横剛性もあるからカーブでも全然ユラユラしない いい加減オルトリーブアルティメイトみたいなパカパカするリアバッグが欲しいわ
防水だからってどいつもこいつもクルクルさせやがってめんどくさい Amazonでドイターのリュックがポイント4000ついて実質8000円で買えるけど買いですか? リュックなぞどれも等しくゴミ
パニアこそ究極にして至高 ドイター旧レースエアーのタテ44cmxヨコ24cmxマチ18cm持ってるけど必要最小限しか入んない感じ。
つーか、名前か型番と使用目的かかんとエスパーしなきゃならないじゃん。 今日悟った。
レースエアーは重いし嵩張るし物入らなすぎる。
見た目アレだけどバーグハウスのエフライト20+汗とおる君が最強だわ。 汗とおる君 初めて知ったけど、これリュックを人前でおろせんわw 汗まみれでグチャグチャの背中見せるよりはマシじゃね バッグメーカーも新素材が増えて、古来からの帆布バッグの選択肢が減って悲しい。
ま、新たな高級革バッグも日本に入るようになって良いこともあるけど。 ドイターレースエアーxならそんなに汗で背中がグチャグチャにならなかったような?
ただ、たいして荷物はいんないんだよねw
チャリ旅行はパニア+ドイターだったよ。 暑さって面ではエアフローうりのやつはない奴よりずっと快適だけどショルダーベルト周りがびっちょびちょになるしな
ホビーライドなら好きにしたらいいんだけど レースエアは真夏だと下の方のパッド部分が汗だくになる。
あと黒っぽいせいでバッグ自体が熱く感じる オルトで揃えちゃってから割と直ぐオルトに飽きたんだけど値段的にもったいないなこれ
使って飽きる前に見過ぎて飽きたわ
車体とかキャリアとかの使用例にまで載りすぎてて新鮮味0… 空気しか入れてないんじゃね
手段と目的が入れ替わってそうだし もともとチャリの積載自体をかっこいいと思ったことがないから仕方ないっちゃないわ >>339
浪漫
>>341
ま、人それぞれ。
僕はかっこいいと思うし。 岡村が矢部の頭にちんこ乗っけるチョンマゲネタ思い出した デカトロンのパニア
チャチいけど値段考えるといいな
躊躇なく付けっぱなしに出来る 防水生地に押される時代だけど、オーストリッチのS-2みたいな帆布と革のバッグはかっこいい
ブラックが数量限定じゃなければなあ 強めの横風で雨が中に入り込む構造だけど
実地でテストとかしないのかな >>347
デカトロンの防水パニア、通勤で使ってるけど一年目で
「数十年に一度」とか「滝のような」とニュースで表現される強さの豪雨には使えないくらいに浸水してきた
通常の雨はまだ全然大丈夫 耐水圧が傘位ってことかね
俺もここで見て軽いからかったが今のところは満足 グルグル面倒だからよくあるメッセンジャーみたいな外側耐水素材の街乗り仕様欲しいわ 20Lで5kg前後の荷物だと背負うかキャリア+パニアにするか悩むな 背負う方が動作が早いよね
くるくるは時間かかるし腰曲げて折り紙やってる気分でツラい 背中に何も無ければ楽だし5kgだと尚更パニアの方が断然楽
幅とる荷物でもなきゃ20Lはデカすぎるからサイズ落とした方が普段は扱いやすいかな 靴とかヘルメットとか冬服とか入れると20リットルでも足らん 流石に20Lパニア両方使うのは荷物多すぎるだけでしょ >>362
子供を一人乗せているのと同じぐらいだよな。 前カゴもいいけど荷物は5kgまでかなー
それ以上ある場合はやっぱりパニアバッグ
それもフロントがいい >>366
重心の近くに等分に配置した方が慣性モーメントが小さくなる。 前後の重心がBBの位置だと勘違いしてる人って多い
一般的なジオメトリだとBB部より10cm程前になる
リアにパニアバッグつけると踵がぶつかるから後方に寄せる事になる
そうなるとフロントかリアのどちらかにパニアバッグを付けるならフロントに付けたほうがバランスは良くなる
とはいえサスフォークが付いた車種やフロントにパニア用キャリアつけられない車種ならしゃーない フロントに付けるとハンドリングが重くなってしまうと言う人が多いけど
リアのみに付けて接地感の減ったハンドリングはマジ恐怖だよ
それよりはずっと良い
もちろん理想は前後にバランス良く配分だけどさ リアキャリアの上に重い荷物を積んで走ってて
下り坂で共振を起こしてハンドルが震えたことがある 積載量増えて重量増になったら
ブレーキは気をつけないとな
カンチとかは余程完璧に整備してないと怖い 後ろにだけパニア等で荷物集中する坂が登りにくいんすよ。
強登りで思ったんだわ。
ブレーキは強下りから幹線道路に入るとき危険が危ないから油圧ディスクブレーキにした。 パニアつけて坂選ぶなんて長期旅行とかバッグ減らしたいキャンプとかだからまあ ライドの質を追求するなら可能な限り荷物減らして背負うのが一番だと思う 重心やバランス的に言えば
定番のフレームバッグ
そして最近アピデュラとかで出したダウンチューブ下に付けるバッグが理想だけど
どちらも大して入らないし大きさ特に幅の制限が厳しいもんね
やっぱりパニアバッグは偉大だと再確認 もちろん適材適所
その人の使い方や使い分けだけどさ 梅雨があければ
テントやら積んでキャンプ行くとか楽しい時期
山盛り積んで出かけよう >>380
重心やバランスを考え始めると、乗っている人間の体重が一番の問題。
デブは痩せろ。
ちびで痩せているのが最強。 新ロスのパニアバッグのレビューどなたかお願いします APIDURAのサドルバック買ってみた
これって持ち歩くときは片手塞がるけど
コンプレッションベルトかバンジーコード持つのかな
両手開けたい場合でもカラビナフックとかでショルダーストラップ付けるのもなんか変だよなぁ・・・ デカトロンだとパニアラック用バックパックに興味ある
バックパックがパカッと割れて両側パニアバッグになるという面白アイデア
この発想は無かったw おもしろギミックで値段上がっちゃってるの残念だね
分割ギミックで大きなの入らないし トピークのトランクバッグの両翼からパニアが出てくるのは意外に使えたな サイクルトレーラーが便利そうだけど使っている人を見たことない
と思ったけどヤマトのあれもサイクルトレーラーか? トレーラーいいよね
トレーラースレが無いのが不思議
1輪タイプだとダンシングも普通に出来ちゃうと聞いた トレーラーつけたまま駐輪できるところとか完全に軽車両ルールになるとか 特定用途以外には制限のほうがネックになるしなあ >>404
荷物と輪行袋に入れた自転車が乗るサイクルトレーラーって結構でかくね? 前提としてサイクルトレーラー牽く程の荷物を持ってるって事だから更に輪行自転車を積載ってのは難しいと思うんだよな
初めからそういう運用を考えて作られてるトレーラーって存在するの?ミニベロならトラボーイで行けそうだけど700cは無理でしょ 自動車で引くトレーラーの話なのか自転車で引くトレーラーの話なのか エンデュランス系カーボンフレームでキャリアダボ付いてるのってなかなかないな
そういう用途を想定してなくてバイクパッキングが流行りなのはわかるんだが
大人しくアルミかクロモリ買えってことか 令和の時代にランドナーガチで勧めるとか鬼かよ
自転車趣味って結構命に関わるのに >>406
ライトウェイがトラボーイに26インチMTBを載せるテストしてたな
700Cならホイールバッグ別持ちしてフレームだけ載せる感じならいけそう 次買うならランドナーだと思ってるんだが、何かマズいなら言ってくれると助かる ランドナーの明確な欠点といえばカンチブレーキが(Vやキャリパーと比較して)効かないのとヘルメットやレーパン等現代風の快適ウェアが似合わない位じゃね
オシャレやコスプレで乗るんで無ければ素直にグラベルロードスリック化して乗ればいいと俺は思う 一応今のカンチはシューの進化のせいか実用上問題なく効くけど俺は今更積極的に選ぶ理由は無い
>>410みたいにキャリアダボが欲しいだけなら自分で言ってる通り金属フレームのグラベルロードでいいと思う >>410
グラベルロードならカーボンフレームでもダボ穴あるのあるけどね あとダブルレバーも危ない
慣れればと無責任に勧める人はすぐ言うが
そんなの何でも当てはまる ランドナーの明確な定義しらんけど、ダボ穴多いグラベルロードで良いと思うよ。 STIじゃないと危ないとか油圧ディスクブレーキじゃないと危ないとか
成人してから趣味で自転車を始めたおまえらニワカ中年のレベルが知れるぞ
昭和の頃は中学生でもwレバーでフリクション変速を使いこなしてたんだ
今二輪免許を取った若者はトラクションコントロールやABSが付いてるバイクじゃないと怖くて乗らないのかなねえ? 昭和根性論
安全性を高める装備や便利なものは甘えだ技量でカバーしろ道具に合わせろという
こういうとこがランドナー勧める勢が鬼だとおもうとこっす それしか選択肢が無かった当時はまだしも
今ならより快適で安全な選択肢がある中あえて便利なものを避けるのは懐古主義でしかない
デメリットを承知のうえで自分からそれを選ぶのはまだ良いとして
それを他人に強要するのは老害にまで至る ランドナーとか見た目がゴミだし
ママチャリがドロハン化しただけ 誰もランドナーを強要なんてしてないだろ。どのレスを読んで強要と解釈したのやら。
この流れだと>>412が「ランドナーオススメ」と書いただけだが、それを強要と取った思考か理解出来ない。 むしろランドナーに乗ることが死に直結するかのような表現を使い
懲罰扱いでヒステリックに全否定したID:tPZxtplwのほうが
ランドナーなんて勧めるな!乗ることは許さない!と強要しているね。
こういう人はヘルメットとかも強要してそうだ。 >>426
貴様のような幼稚な餓鬼はこの場では「要らない子」。 見た目以外のメリットが無いから当人が欲しいと思うなら問題が無いが他人がが奨めるには不適切って事でしょう >>426
分かる
やはり新しい物のほうがいいよ
他人から見たら古い看板集めてる人みたいな変わった人に見えるはず ランドナーに乗っていてWレバーやカンチブレーキが原因で起きた重大事故のニュース記事を教えて欲しい。
最近のロードレーサーの事故はこの十年で数えきれないほどニュースになっているがね。
金さえ払えば誰にでもロードレーサーを売るのはやめてほしい。
そういったロードレーサーの事故急増は健康ブームやカッコつけ目的でいきなり乗り始めた素人の急増とリンクしている。 ランドナーは雰囲気はあるけど格好良くはないだろ
今の10代に感想聞いてみ?
チンドン屋と言われかねないぞ? >>431
それは個々の美意識の問題だろう。
あくまでも個々の問題なので、誰でも古い物がかっこ悪いと思っている、
新しい物のほうが絶対的にかっこいいなんていうのはあまりにも頭が悪すぎるよ。
しかしこの場の主題はそんな美意識の話ではなくランドナーが死に直結する危険な自転車という嘘吐き罪を糾弾すること。
被告人ID:tPZxtplwからの弁明はまだだな。 出てきたね。
早くランドナーは命にかかわる危険な自転車という無責任な嘘の申し開きをしたまえ。 >>434
まるで下らん会話に顔真っ赤にして粘着するやつが賢いみたいな論調だな
がんばれよ 下らん横槍は不要。
こういうなんの足しにもならぬ野次を飛ばしたがるのが、ねらーの頭の悪さだよ、 あんまり長く続ける気は無いけどカンチブレーキがディスクブレーキより止まらないのは事実でしょ
STIも昔の触覚だったら見た目で別の選ぶ意味あったけど今だとほぼハンドルにワイヤー沿わせて見た目もスッキリするし これだけageて連投して催促をいれているのに未だに本人から具体的な理論立てた反論もない。 >>438
まるでお前自身はネラーじゃないみたいな論調だな
思念が自動書き込みでもしてんのか? あの偉大なる菩薩様もWレバー&ドロハンから脱却しないランドナーはゴミと切り捨ててたな
ランドナーのWレバーとブレーキレバーって本当に使いにくいんだよ
ランドナースレで書いたら荒らし扱いされたが事実w
まあ菩薩様はSTIは更にゴミ!醜い!と言ってたがw
補助レバーも許さない人だしドロハンには純競技車両としての美学を持ってる
やっぱり菩薩様のようにブルホーンバー、先端にバーコン、ギドネットレバーがいいよ。 発達障害は1つのことへのこだわりが異常に強いとのこと
他人を巻き込んでまで障害に葛藤するような哀れな人は、こちら側が少し我慢することでほっといてあげるべき こういうキチユーザーしか残ってないヤバいジャンルだからランドなんとかは辞めとけって言うのさ
雑誌はじめメディア含めて不可触民扱いするのも当然だ >>443
>やっぱり菩薩様のようにブルホーンバー、先端にバーコン、ギドネットレバーがいいよ。
あれはハンドル操作がほとんど不要なコースで、ハンドルに体重をまかせ、前面投影面積を減らすのが目的のハンドルです。
緊急回避能力が極端に低いあのハンドルで、日本の市街を走るのは、飛び出してきた歩行者のがわの安全などを考えるとおすすめできません。 48 ツール・ド・名無しさん 2020/07/18(土) 23:07:39.48 ID:Vl16O5pA
日本には日本の旅自転車、ランドナーがあるのに、何故ランドナーに乗らないの? 49 ツール・ド・名無しさん 2020/07/18(土) 23:09:44.62 ID:Vl16O5pA
たとえばラーメンもカレーライスも、元々は外国から来たものですが
それを日本人の口に合うように長い時間をかけて進化していったのが国民食と言えるほどに定着したんですよ
ランドナーもそういった自転車なんですよね、本来は
50 ツール・ド・名無しさん 2020/07/18(土) 23:12:59.08 ID:Vl16O5pA
そのランドナーを亡きものにしようと企む悪しき存在の手先の特徴
ロードバイクやマウンテンバイクを推す
無意味で脚に悪い過剰剛性、危険を内包した過剰軽量化のカーボンフレームを推す
無意味な多段化、最新コンポと自転車乗りとしての格付けを比例させようとする バックローラーシティは、ロールトップ巻いて、Dカン同士をカラビナで繋ぐ、これで欠点解決 >>452
>>410みたいなアレがないコレがないで愚痴るタイプは、
条件に合う物が見つかっても手に入れようとはせずに、
うだうだと言い訳をひたすら吐き続けるだけなので、
始めから相手をしない。 >>453
まあ、そうかもな。
荷物積んで不安定になって、チャリ倒しからのパキャーンが怖いからカーボンは向かないと思うんだけどねー。
ま、いいか。 パニア付けてればむしろ転倒時のフレームへのダメージは減るんじゃね >>453
そもそもダボ無しフレームでも使えるような簡易キャリアを付ければいい話だしね
カーボンフレーム所望しといてフルパニアで十何キロも積む訳でもないだろうし最終的にどういう荷物構成にするつもりなのか見えてこない 冬の話なんですけど
ロードバイクで1キロ離れたガソリンスタンドから
灯油を持ちかえるとして
1番おすすめな方法は何でしょうか? ・ガソリンスタンドに配達をお願いする
・トレーラーつけて買いに行く
・エアコンで我慢する 確かにボトルが最適解だな
溶けないボトル持ってけよ ファンヒーターとかの燃料タンクをリックに入れる
洗油として使うなら2Lのペットボトル
量が必要なら自転車はあきらめて自動車か配達 >>457
そんなアホな事を考えるのはやめて荷物運搬車を買え おっと、ちゃんとガソリン用の容器を使えよ
消防法違反になるからな
まあ店員が居たら売ってくれないと思うが みなさん、ありがとうございます
中学生の頃はボーイスカウトでママチャリにキャンプ用具載せて運んでたので
あんな感じで荷台を増設して灯油を運べるかと思ったですが
やっぱり一般的ではないですね
背負子やリュックで少量ずつ運べないか思案してみます まじめに相談するつもりなら、何リットルくらい運びたいとか、情報書けよw
荷台はロードには基本付かない、無理に付けても重量物の運搬には向かない
キャンプ用具とか運搬したいなら、キャンプ用の自転車とかランドナーとかあるから
そういう荷物積むように作られてる自転車にしようぜ。 まあ、センタン工業の底デカーゴみたいな巨大な前かご付ければママチャリで20Lポリタン運べるけどね
灯油入れたら重くて走るの大変だけど
Hunersdorffのポリタンとか横にしても漏れないもので2/5/10Lとか選べば運びやすくなるでは? フレーム中央が二股になっていてタンクを搭載出来る自転車どっかで見たような覚えが 灯油勢ならスーパーへの買い物も多そうだしトレーラーがオススメ
ドンキや業務用スーパーで酒や飲み物をダンボール買いしたり米を買ったりもできる マジレスするとポリタンくらいならハンドルとステムの上に載せていける。下り坂でフロント急ブレーキしなければへーき 往復2キロ程度の距離ならキャリーカートで歩いて買いに行くのが無難
灯油って意外とベタベタするし匂いも取れないから面倒だよ 海外だと思うけど
ショッピングカートをトレーラーに改造した画像あったけど
あれ欲しい よし、今からショッピングモールに行って良さげのを見繕ってくる 日東はフロントキャリアに金属製のカゴを取り付けるのを禁止
していますがどの様な理由からでしょう? でもある一定の流派は日東のフロントラック(何故かこの流派はラックと呼ぶ)に
タイラップでアメリカの製のWALDの前カゴをつけたがるよね カゴ便利だからね。それにタイラップ最強だからね。
特に旅慣れてるやつはツール缶に大体タイラップ入ってる。
ライトマウントとかラックが破損したりしてもタイラップあれば応急修理できるからね。
他にもトップチューブに物固定したり、止血に使ったり、あらゆる事に使えるし。
最悪チェーンステー折れるようなトラブルでもライラップあれば対応できる。
>>483
そんなの聞いたことないんだけど。日東のカタログとかに書いてあるの? >>485
書いてある、メーカーが注意喚起してるのに販売店が使用推奨しているのはなぜだろう
自分の推測だがWALDのカゴは網の間隔が広く直接荷物を積載して例えばスタッフ
バッグの紐やストラップが前輪に絡まり転倒事故でもあったのかと。 そう、かごの網目が広いからWALDを買うのをためらってる
他に良いかご知ってる人いたら教えて 日東のフロントキャリア2種類あって片方のみ金属のカゴ付けるなって書いてあるね
てことは大丈夫な方使えば問題無し >>488
それが総合カタログ22pに書いてあるんだよ
何でこんなこと気にするかと言うと昔ロードのハンドルにコンビニ袋ぶら下げてたら
タイヤとフォークの間に挟まり転倒したことがあったのでアウトポストカーゴ系の
フォークに取り付けケージも慎重なった、もちろん正しい取り扱いをすれば問題ない
と思う 他の方に同様なことが起きないよう考えの及ばないバカな高校生と笑ってやってください 想定外の用途で事故起こされても責任取れないからね
つかwaldはすぐ錆びるし形が歪む。カゴはネタとか抜きでまじでセンタンがいいぞ
ネーミングも素晴らしいしラインナップが豊富。何より丈夫で使い勝手がいい
デガーゴ最高 お買い物MTB号にフロントキャリア着けてくて、ミノウラのFPR-3000良いなと思ったんだけど
今リアキャリアも着いてるから、前後キャリアにしたらめっちゃ重くなっちゃう
でも荷物前後に振り分けられたら便利そうだしって思うと諦めきれない、困っちゃうよ おばあちゃんが使ってるショッピングカート?を自転車に取り付けちゃえYO しなさいって何様だよw
大体重量がギア比で相殺出来る訳ねえだろ https://jikoman-life.com/blog20200715/
リアキャリア後付けのアイデアとして、羽子板みたいな長方形の板をサドルから吊すというのがあった。必要な時に着脱できて良さそう。 荷物の位置を妥協してトータル重量削れるというメリットを捨ててまで大型サドルバッグを使う意義を感じない 後だしになっちゃうけど、家山の中腹で
階段を40段ほど持ち上げなきゃいけないから、重量問題は結構切実なんだよね
でも前後に荷物を振り分けたい誘惑には勝てない気がする
みんなありがとうな キャリアやらなんやら付けて13〜15キロくらいになってるのって
どういう持ち上げ方がベストなんかな 自分はサドルを肩に引っ掛けて、ダウンチューブとハンドルを持つ感じ
肩に喰い込んでめっちゃ痛いよ 自分が階段登るときにしてる持ち方は自転車を縦にして右手をFディレーラーのすぐ上辺りのシートチューブ
右肩を前三角のヘッドチューブの所に入れて左手でフロントハブを支える
これ結構楽よ ハンドル周りが重いと担ぐとグリンってなるけどそこクリアできればトップチューブ担いじゃうのが一番楽かなあ 買い物クロスにバスケットタイプのリヤカゴ取り付けたけど、乗るとき足上げが割とジャマくさいから、パニアに戻したい。 >>510
これお店で見て懐かしくて手に取ったら糞重くて驚いた
あんなに重かったかな キャリアやバッグ類でプラス3キロ、その中に10キロくらい入ってても特に気にしない
むしろそっちの方がスイッチ入って頑張れる、って人もいるんじゃないかな。自分はそう。
「普通に走る分には重さなんて関係ない」という名セリフは座右の銘だわ 13kg増えたら普通に走るだけでもスゲー影響あるけどな >>514
浅はかな逆張りを女々しい屁理屈でデコレーションしてなんか格好付いた気になってそうな感じが実に無能(or老人)っぽくていいと思う オルトのバックローラー買ったんですが、鍵をかける方法ってありますか。
みなさん食事の時とかキャリアにつけっぱなし? >>509
本当こんな感じになる
>>510
買い物考えるとコレが良いよなあ、普段畳んどいて
>>512
つうか今後コレが標準化していくべきだと思うわ。自転車本気系とは別進化で。 そこまでするならドロップハンドルにこだわる必要もないと思うけど。 強度に問題ないとは思うけど、トップチューブないとなぜか怖い トップチューブ無しでも変わらないなら利便性は上がりそうだな たしか重いんだよママチャリロード
でもまあ、いきなり本格的なのは怖いとか、あるいは病気その他で体が動かしづらいとかいった人にはいいかもな。 >>518
細いワイヤー通してる
昔は背負うアダプターを使ってたけど
重くて千切れたからやめた >>512
ガチ層以外は重量増は許容できる範囲だろうし割といいな >>510
こういうのをを帆布だつくったのとか廃タイヤでつくったやつが海外にあるよね JANDDのバスケットパニアとかスパーの買い物に使いやすそうだよねお弁当も
傾かないし手軽に持ち運びできるし。でも日本じゃあまり売れないのかな >>526
それは単なる帆布製のパニアバッグと廃タイヤ製のパニアバッグだろ オーストリッチはいつになったら一皮剥けて大変身するんだろうか? オーストリッチがカーボンバイクにあうキャリアとバッグを作ってくれればなぁ。 どちらも5000円以下で 俺もロードはカーボンだけど基本せいぜいサドルバッグまでしか似合わないからなあ あるよ。TubusのAiryとか。
CosmoかVegaの限定モデルでもチタンのあった気がするけど忘れた。
でもチタンとか意味ないと思うよ。割れたら基本直らないし、重い荷物載せるために
キャリア付けるのにそのキャリアの重量気にするぐらいだったらそもそもキャリア
付けんなって話だと思うわ。鉄キャリアと比べて何キロも軽いわけでも無いんだし。 チタンのTig溶接は難しいからね
軽さを取るならアルミ、修理とかの頑丈さを取るなら鉄で使い分ける方が良さげ 勝っても自慢にならない相手がチームメイトってのも苦しいな オーストリッチはs-2の造形が好き
使い勝手は最近の製品のが進化してるけど高さ低めかつサドル下に潜り込んでフィットしてる見た目はあれが一番 キャリアが必要な程の荷物ならキャリア自体が鉄でもなんでも誤差の範囲内だけど普段そこまで積載しないしな
バックパックでも大した問題はないけどキャリア+パニアの方が快適な程度の荷物(おそらく15L〜30Lかつ7kg以下)だと500g〜違うのは結構違う
まあ素直にスーパーツーリスト使えば必要十分に軽いんでチタンとかカーボンとか欲かく必要なんかどこにも無いんだが… 自分は大学時代のサイクリングクラブOB会で走っているよ。もともとランドナーという
より自転車旅行の好きな人達だからランドナーは多いが車種は様々、大先輩や現役学生
の話を聞けるのも面白いね。 クロスバイクのキャリアに久しぶりに折り畳みパニアケージ付けて見たけど
後ろにオフセットすると意外に邪魔にならないもんだな
子供のときの通学スポーツバイクは結構付けてたの多かったけど
今見ないのはリア三角が小型化したせい? >>546
体重、車体、荷物合わせて81kgが80kgになろうが、10%の上りを上る速さは1%も速くならない
7kg程度の荷物ならなおさら500g増減しても変わらないよ
むしろ100回に1度でもパンク同様キャリア変形などのちょっとしたトラブルが起こるほうが不味い >>550
10kgの車体が11kgになれば
車体を振ったときのレスポンスは
体感できる差があるだろ 80kgに+1kgの話と10kgに+1kgの話を同列に語る人現る >>551
違いの分かる俺カッコイイってか?w
それで早くも楽にもならない差なんて意味無いだろう 持ち上げれば差でるかもしれんが1kg増えたところで乗って差感じるほどではないだろ ぶっちゃけ1kgが気になるなら、踏んだときのドライブサイドのフレームとか
ホイールの捻れとか、ツール缶の重さですら気になってしょうがないと思うんだけど。
空のパニアだって、片側に付けたらそれで300gぐらいは左右差でるんだぜ?
まぁ、俺はわかんないですね。 >>551-555
1kgで振りが違うとかだと、ボトル補充しただけで違うって事だよな
秒差を競うレースならともかく積載に耐えられるタイヤとキャリア装備で荷物7kg=約15L載せたバイクで
それは、滅茶苦茶神経質だろうな さすがにリアキャリア+バッグは超軽量でも+1kg、標準で+2.5kgだからわかるぞ
なれればそんなもんかになるけどつけたときと外したときは明確 もちろん荷物満載で車重が25kgとかになってるなら1kgの差はわからん >>557
話すり替えようとしてるのかもしれんが、キャリアやバッグ付けるだけでなく
バッグに7kgの荷物載せたときの重量増減の話だからな
>>546 は500gの違いでも分かるってのに対し >>550 が1kgでも殆ど差が出ないってのだがw >>560
そもそもの流れは
>>541 がキャリアをチタンにしても鉄キャリアと何キロも違うわけでもないから意味無いってのに
>>546 が満載ではそうだけど7kg程度なら違いが出るって言いだしたってとこだな 結局チタンキャリアーは実用性じゃなく宗教世界のアイテム
キャリアを付けること自体が軽量化と真逆へ行くんだから
チタン信者がフレームもアクセサリーも拘るのはありだが
普通の人はそこ拘ってもどうしようもない えらい伸びてるから何事かと思ったが俺(546)が発端だったのかすまんな >>527
JANDDの折りたたみグロサリーパニアは最高に良い(使える)アイテムだよ
2014年に初めて購入して使い始めてからプレゼント用を含めて計5個購入した
2014年から使用しているグリーンのモデルは現役
現在ブライトン1リア(緑)、ウエッジロックリア(緑)、フェアファックスリア(黒)
装着。買い物用として申し分ない グランジの筒型フロントバッグが使いやすかった
大きさがちょうどよかった
生成り買ったから汚れやすいんだ
次は黒にしたい >>566
実物を見たことはないが、画像で見た感じカラーや質感が良さそうなので購入を考えた時期があった。
JANDDと違い底板(芯)が無さそうなのとJANDDもベストと言えるほど格好良くはないが、RALは折り畳み時の
格好が悪い(買い物の帰り以外は通常折り畳んだ状態で走るので)と思い、躊躇している間に完売になってしまった。
このブランドのビジネスバッグ型パニアは物珍しさで購入したが、結局出番が無く2年以上納戸で眠っている。 何回か外で使ってしまいこんでたサドルバッグがカビルンルンで吹いた アルミフレーム入りで良いなって思ったんだけど
自分たまにパニアを車止めに擦っちゃうからダメな予感 今折りたためる簡易パニアjanddくらいしかないのかといってもこれも入手性に難あるけど 適当なパニアにBikezac入れとくと日常の買い物がメッチャ捗るわ。
適当なパニア用にBikezac felt 欲しい。 >>572
普段使いで10LのパニアショルダーバッグにCobag入れてる
重さ100gで畳んだら薄くなるから入れっぱなしで苦にならんし
広げれば20L以上入るから嵩張るもの買ったときとか便利 5L〜の防水フロントバッグ教えてください!
ライトと干渉しない、角角してないやつでオネシャス!
アピとかR250みたいなイメージです! 何考えてんだ
リアキャリアのダボ穴がシートステーの内側にあるやつ
ボルトが回しにくくなるだけ >>576
内側はフェンダー用じゃないか?
さすがにシートステーの太さ分入り込んだら汎用キャリアはまともに付かないだろう >>575
横だけどアリババ遅配が酷いらしいぞ
自分も3月に荷物が行方不明で返金されてるし、今は厳しいかもよ >>580
そうか?
6月に4つくらい注文したけど7月中に届いたよ >>572
意外にいいよ。買え買え。
着換え入れたくてナイロンの方も発注した。
チャリ通なのに両側にバックぶら下げてはしるわ、、、www ali普通に動いてるよな。今遅いのはEU郵便系だわ。
最近米からもパーツ取ったけど、そんときはFedex、UPSで普通に1週間以内に届いたわ。 そうなんだ、追跡の掲示板見てたら遅いとか書いてあったし
自分のは遅いどころか行方不明が2件連続で出て、一つは90日の保証切れ間近に届いて
一つはマヂもんの行方不明で返金処理で面倒だったんで、以降使用を控えてたんだ 夏の間はキャリアとパニアと思ったがあまりに楽なんで
1分程度で脱着できるし…と年間付けっ放しになりそう 元から重い自転車屋でないとパニアとリアキャリア外すとだいぶ走行性能上がるから冬は外したい
ただ雨具持とうとするとあまり重量は変わらない(空気抵抗面ではだいぶ変わるけど 10%の上りで車重1kg減らしても1%も速くならないからな
イベントとかエンデューロとか出る時は外すけど普段は気にするレベルじゃないな コミューターで旅まったくしない人
日本一周みたいなガチ勢
ここはどっち派が多いの?
小径車にフロントバッグ着けてるくらいのライト層が大多数? >>589
両極端だなぁ
ライト層にもブルベ走ったり、途中1,2泊しながら300から500km走る層とかも居ると思うけど ここはというかどうしてもライト層が大半じゃない?
日本一周も含めそういう事する人自体が稀な存在だし 学生時代でも一週間だったな
日帰り最長で200キロ たぶんヘビー層とライト層の境はキャリアが壊れて修理することを前提に考えるか
とりあえずキャリア付いていれば良いかって辺りじゃないかな
専門スレだから、どちらも居ておかしくない そんでニットーは結局折れるからチューブスになる
溶接で何とかしたって武勇伝が欲しいなら別だけど ライト層で通勤・通学メインだとしても
リアキャリアにCobagのBikezacを2つも付ければ
ママチャリの前カゴ2つ分の積載力になるからなぁ 買い物でもリュックに詰め替えて〜とかなら
パニアにぽいぽい入れられる方が楽だし、パニア自体がエコバッグだものね Bikezacの使用例でもネギはみ出させて運んでる写真あるよなw
リアキャリア+パニアだと長物が運びやすい
バックパックで長物は、前傾したとき頭に当たったりで意外に大変 チャリ通メインで片道100km一泊はするから、どっちでもない。
リアキャリア付いてるならバイクザックのトートは便利だと思うよ。
楽に固定出来るならオフィストートバッグでいけんかなーとおもってみたり。 Bikezac、最近の耐荷重量5kgのほうを使っているが商品説明で分かり辛い部分
・重さ約100g、縦4つに折りたたむと30cm x 10cm x 2cm、ただし中央突起が3cm飛び出てる
・パイプに引っ掛けるフックは上部2つのみで下部は無い
・フックの逆側の取っ手内側にゴム紐があり、フック側中央突起に引っ掛けて内容物落下やバッグ広がりを防ぐ 通勤用にknogのショルダー兼パニア使ってるわ
ワンタッチで固定出来ないと面倒なのとサイズそれなりにあるなら下部も固定出来ないと雑に扱いにくいかな 1万出してこれならそれこそグロッサリーパニア素直に買うよな >>603
だなぁ
安くも軽くも無く、良い所はハンドルにもキャリアにも付けられるくらい? 中華がパクって半額以下になってたらカゴ代わりに買う人は居そう
需要が日常使いの庶民向けなのに輸入パーツのおま国価格並で強気過ぎるわ 小中セットで78ユーロだな、大小で152
日本向け発送あるかわからんがおま国ぼったくりだな 数が出ない中で儲け出さなきゃいけないんだから、価格が高いのは仕方ないっしょ クラウドファンディングをぼったくりショッピングサイト代わりにしてるだけだからな
おま国価格で発送は海外からになりますのクソサイトと変わらんよ、日本国内に在庫無いなら個人輸入するわ まあピンキリある中から出資側が選んで出資すれば良いだけだから
このスレにせっかくライトユーザーからヘビーユーザーまで居るんだから
それぞれ思うところ言えば良いんじゃないかな ダイコンを運べるパニアバッグがあれば教えてくれ
希望としては、大根を運んでるように見えないのがいい。
65センチが斜めにすっぽり入れば最高。
葉っぱは最悪取れちゃってもいい。
あるかな Kona BikesのUte標準装備のやつだったらすんなり入りそう
Uteはもう販売してないけどね ありがとう
コナウテは横長型だね
縦長なら嬉しいけど不安定さを避けてるのか、なかなか無い気がする
もうバックローラーに大根入れて袋を被せるしかないのか… 俺も買い物はバックローラーだな
大根はともかく卵の緩衝材で何か良いのないかな
プチプチじゃ心許ない >>616
エアパッキンは柔らかすぎるので、ダンボール+ダッシュボードマット もともと卵入ってたケースを3重くらいにしてタオルでまくとかは?
3重→輪ゴム止め→タオル巻き→輪ゴム止め
無理か? 魔法瓶をボトルケージに挿してスーパーに持っていってさ
現地で卵を割って魔法瓶に入れてさ
ボトルケージに挿して帰ろう
パックはリサイクルに出すのを忘れずに >>620
スーパーのゴミ箱に生ゴミ捨てるのは衛生上アウトだから
忘れずに卵の殻を持ち帰れよ >>616
LLのパックだと入らんけどたまごまもるくん >>623
>>624
こんなのあったんだ
ありがとう Ø90x200mmの円筒形のフロントバッグを買って取り付けたんだけど、走ると風圧で潰れてしまってちょっとカッコ悪い。
とりあえず1ℓペットボトルをハサミで適当な大きさに切って中に入れたら潰れなくはなったけど物を出し入れするときに微妙に使いづらい。
何かいい方法ないかなぁ。 なんか文字化けしてるけど直径90mm、幅200mmです。 >>627
100均でプラ板買って円筒形に合うように切って内側に貼れ バッグの中板はベルポーレンという樹脂板が使われるね
円筒形だと荷物の自重で形が変形しやすいイメージだが使い勝手はどうだろうか トピークのエアロウェッジのマイクロサイズにAbusの1500はすんなり入りますか 動画で喋りながらだと感覚的に解りやすくていいね
どうでもいいけど冒頭の固い雰囲気が若干AVインタビュー感 バイクザックフェルトとCOBAGSのバッグもぶら下げたけど、口の方をなんかで留めないとだめだわ。
両方ぶら下げ持ち手とマジックテープでキャリアに固定がやりにくい「 ハンドルバーバッグを買おうかと思うんだけど1.5kgくらいの荷物入れたらふらつく?
サドルにも取り付けられるタイプ買った方が無難かな? >>645
1kg以上の荷物を付けるとハンドリング変わるけど
4kgくらいまでなら直ぐに慣れて普通に走れる >>646
ありがとう。意外と重くても何とかなるんだね なれるとはいってもハンドリングの気持ち悪さは拭えないけどね それじゃ灯油18L満杯ポリタンをステムに乗っけて帰れないで フロントに付けるバッグより自分の体のほうが大きいんだから風の抵抗気にするなら乗らないほうがいいぞ >>649
落差マイナスな折り畳み自転車に付けるからそれは問題ないかな >>653
畳む時は外してショルダーストラップ付けて肩にかけられるから大丈夫 >>644
さんきゅう。
ちょっと試行錯誤してみるよ。
ある程度入れるか、上部でなんかしないと落ち着かない感じ。 >>645
自分フロントバッグに1眼入れてる、大体〜2キロぐらい
でもその方がハンドリング落ち着くから好き 2リットルのペットボトルをハンドルにくくりつけて走ってみりゃだいたいどんなものかは分かるだろう多分
慣れりゃなんでもないレベル >>651
フロントに自分の体の投影面積よりもかなり小さなバッグを付けるだけで抵抗が変わるんだけど、理由がわからん。 フロントバッグ付けるとケーブルを押しちゃうのが機になるが大丈夫なもんなのか? それはケーブルの回し方とかガイドでなんとでもなる
触覚みたいにびろーんとブレーキケーブル出して
チューブにWレバーつけてるようなクラシカルスタイルなら知らん >>658
ハンドル周りの空気抵抗って大きいからね
ロードバイクだとハンドルが丸パイプ形状とエアロ形状で0.5km/hから1km/hの差が出るくらい
クロスバイクではそこまで速度拘らずに利便性優先で良いと思うけどね あぁ、嘘ではないかもしれないなw
でもちゃんと全ての条件を書き出さないと俺みたいに勘違いしてしまうぞwww フロントバッグの位置は通常太ももから膝くらいでおまけに箱型だから空気抵抗値は大きいだろうね フロントバッグの前面を新幹線のノーズみたいにすればいいのか >>666
そうだな
ちなみに140km/hの世界最速自転車はカウル付きリカベント
ttps://www.youtube.com/watch?v=33clAZoaLWs 1000km/hで走れば1km/hくらいの差が出るかもしれない 理屈はあってるがそこまで抵抗きにするならパッキング工夫するし自転車だと風に煽られやすくなるからね カウル形状突き詰めるとどんどん自転車の本筋から外れるからなぁ
フロントキャリアにカウル付ければ1kg軽量化するより峠も平坦も速くはなる
でもバランスは崩れるし価格も自転車の値段じゃ無くなるw ミシン買ってきて自分で作ったら?生地はRipstop b the rollで選び放題だぞ 何も世界制覇の旅に出るわけじゃない
ちょっとコンビニ行くとかで片手に携帯財布持ってるの危なくてさ
自転車にちょっとした入れ物があると便利だよねって
ミニショルダーバッグの後ろにマジックテープを縫えばいいのかな? >>677
言葉を知らないから調べようなかった感謝
検索したら山程出てきた トップチューブバッグだとチンポがこすれるのが悩みの種です トップに降りた時に玉プレスしちゃうよね
一時TNIの弁当箱Sを着けてたけどあれが限界
あれ以上は玉プレスが気になっちゃう メッセンジャーバッグ
ボディバック
腰に回すポーチ
好きなの買って。 >>681
トップチューブの利便性無視するなら夏は体に付けるよりリアキャリアのほうが楽かと モビロンバンド初めて使ったがイイ感じだ。バイクパッキングで丈夫な輪ゴムを探している人にピッタリ 乗り方や体格や用途で変わるのはもちろんあるだろうけど
トップチューブバッグは色々試した上で俺には合わなくてステムバッグに落ち着いた
ダンシング時に膝に当たって無理
余ったトップチューブバッグはもったいないからシートポスト側に移動してもらってる
これでもトップチューブバッグには変わりないw >>683
>ちょっとコンビニ行くとかで片手に携帯財布持ってるの危なくてさ
金余ってるならTUMIのポーチとかでいいんじゃね?と思ったわけで。
金がないならダイソーの小分け用トラベルポーチでもトップチューブに括っておけば良し。 本当に金が有り余ってるならオーダーメイド
この発想が出てこない時点で貧乏人確定 コンビニに行く目的ならサイフ+スマホ+買った物が入るバッグか
買い物袋兼サコッシュ必要ね >>689
上の奴はマジックテープでシートポストに固定出来そうな気がする。 財布にスマホくらいなら服のポケットに入れときゃいいじゃんw
ズボンのポケットに入るだろそれくらい ツール・ド・フランスのレーサーみたいなファッションなんだろうと思ってのレス達を無下にするおつもりか?
スマートウォッチで支払いすればよろし。
スマホはランナーみたいに腕に固定。
帰り考えると結局バッグとかいるんだよな。 >>692
夏になると近所で良く見るけどTシャツハーパンで走ってるかと
ポケットあるような厚着でコンビニは行かない シートポストクランプ型のリアキャリアなら
ワンタッチで付けて数キロの荷物載せられるから
ハンドルぶら下げより安全にコンビニ買い出しに行ける >>693
サイクルウェアならバックポケットとウェアの隙間に合わせて3kg位(レース中のプロならその倍)の荷物は入る
いっぽうで真夏のポケットの無い薄着だと時計や腕輪なんて付ける気になれない
短距離ならサコッシュが、距離が延びるならキャリアが実用的 お勧めはオルトリーブのアルティメットか、AGUのフロントバッグ えーコンビニくらいならTシャツにハーフパンツで財布とスマホと折りたたみのサコッシュ持っていくけどなあ
ハーフパンツにポケットついてるだろ普通? ハーパンにスマホ入れても落ちないポケットついてるかどうかは物次第
浅くて落ちやすかったりそもそもポケット無かったりと色々 物を持って帰ってくるんだからエコバッグに財布突っ込んで持ってけばええやろ https://www.qbei.jp/item/pi-917045/
新しくなったのががっちり箱型に変わったのか
がっちり箱型のほうが使いやすいの? >>575
これいいな
日本じゃ売ってないのかな? ステムバッグはAliで500円ぐらいのでええやん
品質とか問われるものじゃないんだし ステムバッグの角型180幅x70奥X150深ぐらいのを左右に付けたい リアキャリア付けたら無いとやってられんくらいハマった
仕事用にショルダーベルト付パニア用意したが
防水だから保冷剤入れてそのまま買い出しに使えるのが良い 東日本大震災のときは防水パニアで水運んだな
ガソリン使わずに大量に運べたんで助かったわ >>715
キャリア着けたらもう背負えないよね
特に夏なんか、自転車立て掛けて〜バックパックに詰め直して〜を見てると気の毒になる >>718
冷房効いたところでパニアに荷物入れて駐輪場にいったらフック引っ掛けるだけだもんな
自分はU字ロック外してキャリアに引っ掛けるひと手間が余計に入るが
人によってはカギはポケットだものな 8kg入れたリュックスタイルをパニアのリア積載に変えた
疲労度合いが全然違うのね。手首の痛さも違う
逆に言うと運動が軽くなって体に手応えがない
心地いい全身の気怠さが無い 笑 積載を念頭に入れだすとママチャリがいかに優れた乗り物かを見直すよね
荷物沢山積んでゆっくり走るんなら何もロードやクロスでなくてもいいんじゃ・・・?って思い始めてしまう >>721
そりゃコスパという名の安物考えればな
積載量を考えればキャリア付きのクロスバイクやアドベンチャーバイクのほうが
ママチャリより遥かに高く平坦から山岳までカバーできる 電アシならママチャリでもロードでもなんでもいいわw ある程度の距離があると走る楽しさもほしいからなー(贅沢)
1,2kmまでかなーママチャリが強いと感じるのは ロードバイクやクロスバイクだとネジ4本、アーレンキ一本で直ぐにキャリア着脱できるが
ママチャリはレンチやドライバー揃えて時間かけないとカゴやキャリア着脱できない
積載量が少なくても重い車体、しかも一定以上は乗せらないっていうリスクを受け入れられかは生活パターン次第だな WOHOは使っている素材はアピデュラ級だけど、設計はいまいちだった
ハンドルバーバッグは手放した
ハーネス型のように見えるけど、そうじゃない
取り付け面倒だった
新たにハーネス型が出たけど
サドルバッグはシートポスト側ストラップもサドルレール側ストラップもしっかり締まらない印象
シートポスト側太い
フレームバッグは可もなく不可もなく
やや太いか なんだか変な方向に話が進んでしまって済まない
別にママチャリがロードより優れた乗り物とか言ったつもりはないのだが妙に反発する人が出てきてしまった
ママチャリはママチャリでよく考えられた乗り物なんだなーって言いたかっただけなのよ やっぱママチャリの前かご最強
ただ放り込むだけやで >>729
チャリ乗り特有のセンスを品定めする変な目も向けられないしな
一般的にパニアは自転車旅の汚いイメージも一部あるから本当の意味で気楽ではない 暑さで出歩く人さえ少ないのに日常使いのパニアで旅感出しちゃう人(俺)
自転車に理解の無い人から、
あの人毎日風呂入ってんのかな?と思われるのは正直辛い ママチャリは便利で安くを追求してる究極の形の一つ
しかもそれは理念よりも淘汰方向が主で為されたのは意義深い
カゴって前も後も便利よね ヴィトンとかブランド物のパニアって意外と安いよな
パリの街乗り用って感じが良い そもそも自転車自体が汚い
潔癖症には屋外駐輪も屋内保管も苦痛でたまらにい >>733
玄関あけたらパリなんだったらいいけどさ ランドナーの伝統的な四角いフロントバッグと同サイズのバスケットが欲しい カメラバッグとリクセン化アダプタで好きなの作れるのでは。 >>737
なるほどこんな便利な物があるのか
これだとどんなバッグも自転車用に改造出来るのか こんな風に、金網・プラ板などの補強具と四角いカメラバッグの組み合わせでリクセン化できる。
https://blog.doppelganger.jp/?p=2466 革サドル用のキャラダイスクラシックサドルラックに行きついて俺のバッグ&キャリア探しの旅は終わったようだ
好きな鞄をラックに付けられてラックごとワンタッチ着脱できるの最高だわ
付けたいバッグの数だけラックが増えて、持ってる自転車が全部革サドルになった まあ夏の背負いたくないものポイってシーズン越えたら多少容量減ってもいいからな 夏は荷物を背負っていなくても自転車に5分以上乗りたくない 炎天下に屋外駐車場に車止めるくらいなら自転車選択
仕事や買い出しでの稼働率が上がってるわ
ロングライドで山に涼みに行くときはキャリア外すけどね 意外とクラシックサドルラックみたいな商品無いんだよな
サドルバッグをサドル下に潜らせないバッグサポーターだからリアキャリアやトラボーイとも共存できるのが強み >>746
背中に風を当てる為のシュノーケル的な物なら
ネタとして一度背負ってみたい気はする でかいサドルバッグの最近のやつはバッグサポーターの金具併用なのがデフォ? 輪行とかヒルクライムで軽いほうがいいとかでなければつけたほうが変に引っ張られないのはいいよ 重いもの積まないとかキッチリパッキングしてほぼ開けないとかならいらんけど インスタで色々見てるとそもそもサポートがバッグから生えてたり
専用サポートがあったりするのが多い気がする
長いから構造的にブランブラン振れやすいしサポートはあったほうがいいか 近所というほど近くもないが、学生カバンをパニア風にママチャリリアキャリアの
片方に掛けてる高校があるんだよな。あれはなんなんだろう もしかしたら良いものなのかもだけど
やりすぎは痛いコスプレ感しか出ないのが難点よな
跨って自分が走ってるとこ想像してみたが痛々しすぎた
超絶イケメンでも結構厳しくないかこれ >>755
良いね
あとはサドルをもう少し幅狭く、スタンドを両立にするともっと良い >>760
スイスじゃなくチェコ軍仕様のフレームバッグな 20年前にスイス軍でも無くなったから現存する銀輪部隊は北朝鮮軍だけ
ただ昔の記録映像みるとパニアは付けてもフレームバッグは無いし
銃を運ぶ都合上、フロントバッグも無かったりする >>758
他人の自転車見て痛いとか思う人居ないから
それただの自意識過剰
そういう感想抱くって事はまだ若い人なのかな
大丈夫だよ誰も君のことなんて見てないし注目もしてないから >>755
どや?かっこええやろ 感がかっこ悪い
使いにくそう >>758
コスプレというか、、、
格好つけてスーツを着てる高校生を街で見かけたときの感覚に似てるな
実務が伴わないと働く道具の本当の格好良さは出せない 一昔前までは珍しいのが走ってるくらいで終わってたけど
たまに頭おかしい奴がSNSに「変なの走ってたw」みたいにアップするのが現代
可能性考え出したらきりないけどな ホントくだらねーな
コスプレだのと有りもしない他人の目にビクビクして
自転車のドレスアップすら出来ないとはw
別にいいじゃねーか他人がどんな自転車乗ってようとw
なんで他人の趣味にそうやってケチ付けるの?
自分が強要されたわけでもないのに?
異常だよこういうの >>755を見かけたらフル装備凄いなと思う
しかも荷物全部バックに入ってる!って思う
出来れば荷物満載状態で一漕ぎさせて欲しい その手のキャリアやバッグは"Polish Army Bicycle”とか "Czech army bicycle"をキーワードに画像検索すると出てくる
サバゲ好きなら良いんじゃないか?
>>755 はミリタリーショップがフリマアプリ等彼方此方へ出品してる写真かな
自転車のハンドルやクランク付近が合ってないのが残念なところ 自転車の大型バッグは軍用で大量生産され戦後放出されたのが元だから
原点として緩く見ていて良いんじゃないかと思うよ >>755
フレームやバッグにこだわりがあるぶん
サドルとペダルとスタンドと変速機とかが
現代のものって感じで浮いててイマイチ
金具が反射して敵に見つかり易いのも残念
趣味としてはまぁあり >>755
こんなん絶対坂つらいでしょ
積載しまくると自転車の楽しさなくなりそうなんだが >>765
ここまでやったら完全にコスプレイヤーだろ
ランドナーとかで残念なの見かけてもあれは趣味の範疇といえるがこれはなぁ
でも所有する満足感は高そうだし評価する >>775
登山で全部背負うことを考えると意外に楽に登れるもんだよ >>762
サイドバッグはチェコ軍のM-85だが
自転車本体とフレームバッグはスイス軍のCONDOR MO-93
サドルは交換してあるな もう飽きたから次の話題が出るといいな
軍ものとかこれっぽっちも興味ない >>778
それでか
チェコだとフレームからフォークのところに小銃セットするからこそのサイドバッグだけど
写真のはシートチューブ後ろに小銃入れるのにサイドバッグ邪魔じゃね?って思って見てた >>778
1990年代のフレームだからランドナーより造りが新しく今風なのな
サイドバッグが1940年代のものだからもったりした感じだが
フロントバッグとサイドバッグを今のものにしたらカッコいいな >>755
もう少し考えればきれいに撮れるのにもったいない >>755
昔のかと思えば90年代とか結構現代のヤツなのな
実用性高いしこういうのって少し古くなっても変わらないから良いわ
まさに自転車の王道って感じ >>779
興味がないわけではなく、こーゆーミリタリーっぽいのも面白いなとは思うんだ
だけどチェコ軍とかスイス軍とか型番とかどうでもよくて、ここぞとばかりにどや顔で解説されても
電車内の面白風景を投稿しただけなのに
それは汽車とか気動車とか難癖つけた挙句
電車の型式とかキヘとか解説しだすクソウザいのと一緒 別段どっちの意見もあっても良いんじゃね?
ただ自分は詳しく情報出して貰えるとそこからも調べやすいから助かるんで
詳細どんどん頼むわ ただでさえ面倒臭い自転車をさらに面倒臭いものにするミリオタはNG キャリアがフレームと一体化してるのが良いな
日常使いも全然ありだし、休みの日には荷物積んで山でも海でも自由にロングライドできそう 俺もキャリア一体型の実用的な車両を欲しいと思ったことはあるけど、結局は使ってるうちに半端な車両に感じだしそうだと思ってやめた
一体ということは、すなわち遊びが無い
形式にハマりたい人用だろな
あと単純に高価w 猫も杓子もロードバイクの方がよほど「形式にはまりたい人」のように思うがなあ
レース用に全ての無駄を削ぎ落とした形式を必要とする人なんてごく一部なのにね
趣味として文化として自転車が未成熟だからああいう風にロードバイクじゃないと売れないとかいう状況になってしまったわけで・・・ ルイガノからオルトリーブのフロントバック(アルティメイト)に似たやつが出てるっぽいんだけど
どこにもレビューないなあ
9000円は手が出しにくいぞい >>793
実際にキャリア付けて過ごしてると全然そんなこと無いんだな
もう日常使用は、なんでも出来る一体型で良いじゃんってなる
フラグシップロード2台持ってるけど、そちらのほうが形式に嵌ってると思うぞ これフロントもアシスト?それともハブダイナモみたいなのがついてんの? >>797
ハブダイナモな
調べて見たが、1993年型で身長155cmから195cmまでワンサイズ対応、キャリア込で一台2万6千円と安価
バッグ込みで25kgな頑丈な造りとか実用性高めるとそこまで出来るんだな
2012年に出た後継機は車重15kg、マグラのディスクブレーキ、シマノ8速、ツールバッグ付属で3万円で市販されているそうな これも実用的でカッコ良いがキャリア一体型じゃ無くなったのな
日本の交番バイクを市販してるようなもんだろうけどセンスが違うわ GIANTのグラビエディスクにキャリア付けると似たような感じになるかな
量産効果で値段が倍違うのがネックだが日本じゃスイスの実用車プレミア価格じゃないと手に入らんからなぁ >>805
これに跨がって地中海の風に吹かれたい感じ >>808
藤沢鵠沼、南房総千倉、日立河原子あたりで結構走ってるのを見かける
稀に歴代ジャニのメンバーが乗ってるな >>805
ビーチクルーザーのルーザーってどういう意味?
陥没してるとか? 最初何のことかわからんかった
みんなのどんなことからもエロを見出す貪欲さに畏敬の念を抱く >>816
日常生活からロングライドまでカバーできるキャリアやバッグ込みで3万円の実用車
ルック車程度の価格ってのが凄いわ これにシティ車用アップハンドルとパニア着けたのが
自分の、MTB改お買い物号に似てるんだけど、改修費用結構掛かったなぁ >>817
買っちゃえ買っちゃえ
3年使って修理・消耗品にお金掛かる時点で買い替えか継続か考えたらいいよ。
僕はもう2台もってるから無理w 中高生がお小遣いで買って夏休みに北海道一周とか大冒険できるな 普通にかっこいい
なおかつカゴだからコロナ禍での丸洗いでのスッキリにも対応
http://imgur.com/WrpsPI2.jpghttp://imgur.com/tlogIdY.jpg ダサい自転車スレかな?
なんでシートポスト折れてんだろう?わざわざサドル替えてママチャリの良さを消してるのも謎だしハンドルも謎 >>821
カッコイイかは別にして後ろがカゴそのものだから
マイカゴ重ねて入れてエコバックとして安定性は神 >>817
simpel MILITÄRVELOっての見てみたけど、2495スイスフランになってるぞ コバッグかってみたがやっぱ少しでかいな
トピークのラックだけど踵当たるわ トピークリアキャリア
コバッグ
51だと当たらないっす。
現状フェルトのトートがメインなんでコバッグは買物袋になってるw できるだけ細身で高さもないトップチューブバッグでおすすめないでしょうか。
SILCAのSSPEED CAPSULE TT くらいのサイズ感である程度の防水、ベルクロ止めだと嬉しいです。
https://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00642066 そこまで小さくもないし流線型でもないけど
ドイターのエナジーバッグ
お気に入りっす ADEPTのポーターラックに新色出たの知らんかった
オリーブドラブってどんな感じだろう
実物を見てみたい トップチューブバッグなんかよりトップチューブに養生テープで必要な物貼り付けるのが
一番使いやすい。最終的にそういう結論に至った。 ドイターの小さいの持ってるけど、ベルクロのバンドの長さがどう考えても設計ミスで
もう10cm分くらいベルクロの調整短く絞れてもいいのにトップチューブぶかぶかなんよ
買ってから一度も実走でつかってないかもしれん フレームバッグとサドルバッグの購入を考えています
自転車を降りて出先の町とか観光をする場合に取り外して持ち歩いてんですかね?
バックパックのみで乗ってたので疑問に思いまして そりゃ盗まれたりいたずらされたりが嫌なら外すしかない
ある程度諦めたほうが気楽 キャラダイスのバッグマンがわりといろんなバッグに使いまわせる
1000円のアタッチメント追加で買えば10Lくらいのバッグにつけて使いまわせる
シートポストマウントのはサドル上面より金具が上に出ちゃうので好みによる >>835
俺はまだ未熟だから実践してないけど分かる気がする
コロナ前の最後に行ったバイクパッキングのキャンツーで
ベルクロやゴムバンドやカチッと留めるバックルでフレームに2Lのペットボトルや寝袋などを括り付けるのが存外に具合良かった
便利な既製品を使うところには使うけど
帯に短したすきに長しと言った微妙な所生かすには自分で工夫するのが一番だというのが分かってきた >>841
社会人としてはダメな方向に進んでるね… >>842
そうかもねw
実際社会人辞めてるみたいなもんだし復帰する気も失せてきてる
2年前から投資と旅と引きこもりしかしてない
今んとこ資産は増やせてるがいつまで続くものやら >>843
投資は長期的には大損するから頃合い見て引退したほうがいいよ
ロードバイク一台買える金額損したことあるわ >>838
オレは貴重品のみ取り出してあとは付けたまま。
盗難に関しては小汚いパニアバックの方が安心だよね。
>>848
さすがにロードバイク1台程度の損失で、上から目線で投資を語るのは恥ずかしいからやめた方が良い。
双方ともに悪い人じゃなさそうなだけに、見てて痛い… 400すったことあるの思い出した、、、
今となっては、、、やっぱ悪い思い出だわw >>848
やめーや、当時友人のカノから真顔で「〇〇ちゃん凄い顔色悪いけど大丈夫?」って本気で心配されるんだぞ。
数年前のネタだとビットコイン始めた別の友人が数百万まて増やしたけど、
周りが調子にのって他の仮想通貨も勧めて20万円程度まで減らしたと笑ってた。
何故僕に相談しないのか、、、 >>838
キャラダイスが着脱しやすいバッグサポーターを何種類か出してるから色々見てみるといい
どれも耐荷重10kg程度だから大型バッグでも使いやすい バッグマンにバーレイが基本スタイルだったけど
サドルをカンビウムにしてからバーレイ直でつけるようになって
前は昼飯食うときとかバッグ外してたけど、そのまんまで置いといても気にならなくなった
確かに2万くらいしたが、使い込んで小汚くなってくると気にならなくなってくる キャラダイスのラックやサポーターの色は日東のようなダルメッキではなくて
チューブスのような艶消しのシルバーですか? ただの鉄の丸棒だよ。クリアすら拭いてない(と思う)。
パイプですらない中もぎっちり詰まった鉄の棒。強度全振りの男気仕様。クッソ重い。
正直キャリア付けた方が軽いしちゃんとサポートしてくれる気がする。
でもQRは便利だから分解して底だけ使うために買った方がいい。 バッグマンのサドルレールに閉めこむマウントと
バッグ本体を支える鉄の棒(中空でもないガチの鉄の棒)で分離できるから
φ7mmくらいのアルミ棒でバッグ支える部分は好きに作り変えられて、軽量化もできる
ゆうてもマウント自体がすでに重いから微々たるもんだがな
でも取り外し機構とがっちり固定具合は一番すき
俺はモンベルのフロントバッグを、改造したバッグマンにつけて使ってる >>852
塗料詳しくないからわからんけど、色は青みがかったマットなライトグレーだな
ちなクラシックサドルラック いつの間にかタイオガのフロントバッグホルダー終売してるし
リクセンカウルのアダプタ無駄になった… adeptのフロントキャリアをグラベルロードに付けたんですけどフォークエンドにあるダボ穴の位置が悪く、キャリアの脚と干渉してスルーアクスルが抜けません
フォークの中間位置にもダボ穴があるのでそっちに取り付けたいのですがキャリアの脚だけってどこかで売ってませんか?
250mmぐらいの脚があればベストだと思ってるのですが探しても良いのが見つからず… >>858
ありがとうございます
キャリアを取り付けた状態で長さを計測すると250mmぐらいがちょうど良い長さになりそうです
ただご紹介いただいた物も試してみます >>853
鉄じゃなくてステンレスだ
磁石当ててみろ あ、使うのもあるか
アラヤラレーのメッキフォークはラレーのシールの上からクリアー吹いてたな というか質問されてるキャラダイスのサドルラックやバッグサポーターは重さ300-400g台で、一般的なキャリアとは比べ物にならない軽さだろ
くっそ重い、キャリアより重いと書いてる853は違う商品の話をしてるんじゃないか 同士よ。
おっさんだけど、トートバッグが便利すぎてまずい。
バイクザック以外のメーカーも作ってほしい 材質がフェルト?に変わってからのは買ってないけど
PPのはすごく重宝してて何回か買い足してる
ほつれてきたのは分解して、フックの部分を
既製のバッグにくっつけて使ってみたいんだけど
接着剤じゃ心もとなくてなあ 元々はフェルト生地で新しい方がPPじゃない?僕はフェルトにPPを買い足した。
で、フェルトにPPのを入れておいて必要になったら展開するスタイルです。
帆布辺りで微妙にもしかしてお洒落?かも?って奴をだしてほしい。 フェルトは更に横にでかいんだっけか?
流石にペダリングに影響出る気がするが >>868
結構詰め込んで底幅が350だね。
グラベルロード51で踵あたったことはない、心拍全開走りでもあたったことはないが
強前傾フォームではないです。 見た目がいい、軽い、小さめ、アタッチメント式
これ満たすやつ教えてほしい
多少高くてもいいから
トピークとかのいかにも安っぽいってやつが嫌で探してる >>871
好きなサドルバッグにアタッチメントつけたら? オルトリーブ実物見たことないけど高いし見た目いんでないの 人と同じのは嫌どす
普及してるのカッコ悪い
自分が無い奴はどうせこれを足してくる オルトリーブ高いと思ってる人多いけど、数年前にwiggleとかで買えたときはかなり安かったよ
代理店が悪い オルト本社が選んだ代理店なんだから代理店は悪くないだろうよ 代理店が悪いっつーかWiggleが時々異常に安いだけだと思う オルトリーブはPRインターナショナルだっけ?
そこはリクセンとかシュワルベとか扱ってるけどお値段高めだよね
ちなみにフロントバッグのアルティメット5とショッパー使ってた
アルティメット5は現役だけどショッパーはパクられてしまった
お値段から見たらどうよって言われたら、高いんじゃねって思うよ 700cのクロスバイクに乗っていて、リアキャリアにチューブスのロゴクラシックを買おうと思っているんですが、26 28用と29用の2種類あるんですけどどっちを買えばいいんでしょうか? >>886
ありがとう!26 28を買うことにします どこかのコミューター用の反射材入りパニアは前後揃えると確か
33000円
22000円×2
の合計77,000円だな
フロントやサドルも着けたら下手するとバッグだけで10万円行くね
割といい中古原付買える ロスウィールのライトウェイトパニアをポチろうとして直前でやめた。
これ、ベルトをキャリアに巻きつけて固定するんだな。だから超軽量なのか。
ロスウィールの他のパニアはオルトリーブみたいな樹脂製のワンタッチ着脱のフックだ。
俺はワンタッチのが欲しいの。
良かった気がついて。
http://imgur.com/PYxIDWL.png パニアでいつも重い荷物とか運んでたら
プラフックにヒビが(´・ω・`)
付けっぱなしだし、紫外線浴び放題だし
金属製のフック作るかなw 尼のマーケットプレイスでキャリア買ったら西濃運輸で送りやがった
不安しかない 玄関前に置いて帰るアマゾン配達員よりセイノーの方がいいわ 最近の尼配は置き配指定してるのにインターホンを鳴らしてくるから困る そもそも西濃ってどうやって持ってくるんだろう?
トラック?軽貨物? 置き配なのにピンポン押しやがってこの野郎的書き込みを見たぞ
なんなんだろうな アパートの1階とか置き配に適していない場所だったら鳴らすらしいよ 鳴らして渡せたら写真アップロードする手間が無くなるから一応鳴らして作業するとか ブラックバーンのフレームバッグ使ってる人いる?
フレーム55でミディアムかラージか迷ってる 我が家で昨今一番糞なのはゆうパック
3回連続で指定日時間違えやがった ブラックバーンも結構いい値段するよな
オルトリーブより良さそうだけど キャラダイスやスウィフトインダストリーズみたいな横に広がるサドルバッグって他のメーカーにはないの? >>907
フレームサイズ54にミディアム使ってる
ラージもぎりぎり入りそうだったけどシートチューブのボトルケージ使いたかったから小さめにした >>910
探せばあると思うけど、一番の完成形がその2社でしょ ブラックバーンって中二っぽくてかっこいいな
ヒロエナジーも好き 言っちゃなんだが高級ドッペルギャンガーって感じ
設計が詰めれてないの多い気がする ブラックバーンが頑丈なアイデア商品を思いついて、他所のブランドが後追いで改良版を出してくるけど数年かかるってイメージ 10年前に6000円ほどするリアライトを買って1年くらいでゴム部分がドロドロに溶けてゴミになった
それからブラックバーンは避けてる
今はどうかは知らない 〜10lくらいの容量で格安のサドルバッグが欲しいんだけど
R250とかROSWHEELとかのはヤバいかな?
より安いのでオススメあれば教えて下さい
MTBです >>920
トピークの10リッター使ってるけどいい製品だと思う
値段は8000円弱かな
6リッターなら6000円くらい あさひで売ってるラウックSB8っていう8Lのやつ
去年買って通算100日くらいキャンプツーリングで使ってるけど別に不自由は無いなあ
テント一式とマットを入れてちょうどくらい
雨の日ガッツリは走ってないけど小雨と水たまりの跳ね上げくらいなら中の物は濡れてなかった
4000円で買えるからまずコレで大容量サドルバッグデビューしてもいいと思う そろそろリアキャリア外したいが通勤だとまだ必要だなあ >>122
8Lでテント一式とマットが入るのか
15Lのサドルバッグ買おうかと思ってたけどデカ過ぎなのかな? >>922
へニョンってならないようプラ板とか入ってる?
長い大きいの欲しいけどパッキングがヘタクソだとすぐへニョンってなって
タイヤに擦れて破れると聞いたのでビビってます >>925
こういうのは大抵そうだと思うけどこれも半分くらい樹脂が入ってる
先の方がヘナってならないように俺はテントのポール2本を下に敷いて骨組み代わりにしてる
ちゃんとやれば寝袋を括り付けてもタレてこない
こんな感じ
https://imgur.com/a/syhoQbM >>926
小径車のタイヤの径よりすごく突き出てますね
パンパンに詰めたらBMXバリの曲芸走行ができそう ふつうのショルダーバッグを斜め掛けしてると
漕いでるうちにバッグが背中の下あたりから脇にずり落ちてきて鬱陶しいんだけど
なんか後づけのストラップとか売ってるかな? メッセンジャーバッグならそういうストラップだいたい付いてるけどね ストラップはTIMBUKについてるやつが汎用性たかいんだけど(両側ベルクロ)売ってないから投げ売りのTIMBUKかわないといかん >>931
ダイソーでマジックテープ付きのゴムバンド売ってるからそれ使ってショルダーの紐を固定するのが一番安上がり
黒いゴムバンド買えば遠目に見るぶんにはショルダーの紐とセットっぽく見えるからそんなに変じゃないよ alpkitのフレームバッグをセミオーダーした動画を見たんだけどいいなこれ
アピデュラとか高めのを買うなら個人的にはこっちかな
まあ専用品と汎用品で比較しても無意味か 931ですありがとう
尼で探してみてインフィスっていうとこのストラップをポチりました
あんまりいろいろ出てないのね >>937
その動画めっちゃ参考になった
でも既製品と変わらない値段って結局いくらなのよと思ったw
アピデュラとかの高級品と変わらないって事だと思うけどさ 10リットルのサドルバッグ買った
確かにこれは工夫しないとすぐヘタれて後輪に擦れるな
フレームになるプラ板買ってこよう >>940
自分も10リットルだけど、中折れしてタイヤに擦りそうになるのめちゃくちゃ腹立つ 工夫もクソもぎっちり詰めてしっかりコンプレッションするだけだろ… 荷物少ないなら小さなバッグ使えよって話だな
そんな高いもんでもないし大中小の3種類くらい買っとけ 大は小をうらやむ
入れるもんが同じなら小さい方がかわいいよ 個人的には大型サドルバッグの小さいやつ(5L位の)買う位なら同容量のウエストバッグの方が圧倒的に使いやすく快適に思える
もしくはフレームバッグがフロントバッグにしてもいい >>947
背中〜腰に掛けてめっちゃ汗かくタイプなのでリュックとウエストバッグを
諦めたクチです
よければどなたか上手なサドルバッグのパッキングの仕方見せてほしい
フロントバッグはベルト2本でハンドルに取り付けるだけ?
オススメ教えて下さい
>>941
タブレットが幅広で前端に入らなくて後ろの方になってヤバいです >>949
大型サドルバッグは重量物を下に軽いものを上にすると安定するかな
あとは入れてる容量に応じてちゃんと丸める
今はビンドルラックにして丸めたリュックを純正バンドとマジックテープバンドで縛ってる >>950
参考になります
まずはプラ板買ってきます あと溶着でない縫い上げタイプなので浸水する可能性もあるので
中身はジップロックで小分けしたほうが良さそうですね >>949
前にも書いたけど
テント積むんならポールを骨にすれば型くずれしないんだけどな
とにかく持ってる荷物の中で棒状板状の固いものを下に敷いてそれで型を作る
後はその上に荷物詰めて最後にギュウギュウベルト引っ張って押し付けるだけだよ
上手く行かないようならプラ版か樹脂の板を延長して敷くしかないね
半分くらいまではデフォで入ってると思うから 頻繁に出し入れする荷物ならフレームやハンドルバッグへ
かさばるけど軽いものや基本使わないものはサドルバッグへやってキッチリ締め付けるのがいいけど
u字ロックつかうと大抵は大型サドルバッグ開けしめすることになるなあ >>953
ポール入ったテント突っ込んでればまあ完璧だな
あとは左右にブランブランしないようにスタビライザー的なやつ買って
サドルに取り付けか
手近なとこでクリアファイルでも丸めて下半分に突っ込んでおけば
普段使いには充分な補強になりそうだな 短足に付きクリアランスが少ないのでタイヤに接触しないよう、サドルレールに通したベルトでバックを引き上げてる。 中折れ中折れ言うなよ
ズシズシ心に響いて落ち込むんだからさ ススキとかアシを乾かしてスタビライザー作ったらええんちゃうか?
竹籠編むとか サドルバッグのレールに留めるとこの余った長いストラップは
みんなどう始末してるの?
ネットで画像見てもみんなどうやってんのかわからん >>962
メーカーや型番を隠すのはエスパーの存在を信じているから? サドルバッグはパッと取り外せるから毎回取り外してるけどトップチューブバッグはベルト3箇所あって取り外し面倒なんだけどみんなどうしてる?
付けっぱだと盗まれない? えっ一時駐輪の話じゃないの?
金銭的に価値のある中身を残さなければおkでしょ >>966
そうそう、一時駐輪の話
中身空っぽでも閉じてると盗人からすると何か入ってるかとフタ開けたりするだろうし、空っぽの腹いせにイタズラしたりバッグを盗んだりするんじゃないかと気になるんだよね
そんな高いもんでもないし消耗品として割り切るしかないか
新しくてキレイなうちは売れるから盗まれるかもしれないけど、汚れてきたら盗難リスクも下がるし買い替えのメリットも出てくるから汚れてきたら付けっぱにしようかな 23区内で普通車5台分のガレージを保有する勝ち組です。
よろしくお願いします。 >>967
腹いせ対策は見るからに空っぽに見せるか、見るからに開けるの一手間かかりそうに見せるかしかないね
ミニ南京錠をファスナーに通して壊さないと開かないように見せるとか >>967
盗難まで考えて中身残さないようにしてると大型サドルバッグのメリット薄れるんでビンドルラックに薄型リュック丸めて縛る方式に落ち着いたわ
街乗りミニベロのスマホ用ステムポーチは結束バンドで縛って手ぶらでは取れないようにしてある
腹いせの破壊やいたずらは防ぎようがないね一目のある場所に止める位か? 大型サドルバッグもサドル2箇所とシートポスト一箇所を着脱&調整する必要があるからトップチューブバッグと変わらんかむしろ面倒だと思う・・ >>959
スタビライザー込だとしても容量あたりの重量はキャリア+パニアより大抵軽いから妥協できる範囲だと思う
バイク振った時に重さを感じるのが嫌なら素直に重量増を飲み込んでキャリア付けるしかないな ビンドルラックいいよなぁ
輪行しなきゃ最適解なんじゃないの >>973
ビンドルラックはサドルに通したベルト外せばピボットで上下に動いてフレームに沿う形にできるから輪行楽勝だよ 通勤用にリュックの代わりにフレームバッグ系を考えてて10gサドルバッグと
ドラム型の13g防水ハンドルバッグで容量的にいけるかなと思うんだけど
付け外し、持ち歩きの面倒さとか平たいものが入らないとか欠点ばかり目についてきた
やはり通勤にはリュックがよいのか?
オルトリーブとかの左右振り分けは旅っぽくてヤダ >>976
15インチのラップトップ入れたらヨレそうw サイドバッグやパニア使わないで大丈夫な仕事ならリュックしかないだろ 何を持っていくのかにもよるが
書いてる通りサドルバッグやハンドルバッグは通勤通学には向いてないと思うぞw
なんやかや言ってA4サイズがビジネス用途の基本になるからそれが入らないと話にならん
前カゴ、リュック、片側パニア、この辺りが定番でしょ 片パニア調子いいよ
そんなに入れすぎなきゃ不安定にもならない >>978
ファンレススピンドルレスにすれば実用上の問題は起きないはず サドルやシートポスト周辺につける類のものは荷重が上に入っちゃうから同じ重さでも体感はリアキャリアより重く感じる。
リアキャリア乗せリアバッグ もしくは通勤はリアキャリア+トートバッグdiy片パニアに自分は行き着いた 最近ブリジストンの折り畳みサイドカーゴを付けたい衝動に駆られる。 サイクルトレーラー付けて狭い歩道走りながら歩行者じゃまだと怒鳴り散らしてるおっさんいたわ、ああはなりたくないな
思ったんだけどサイクルトレーラーつけたら歩道走ったら違法じゃないの? >>988
サイクルトレーラー付けた時点で普通自転車から外れて軽車両扱い >>986
あれ強度あんまりないから歪むし鉄だから錆びるよ
キャリアによっては片側に曲がるし
おすすめはしない >>990
日本では駄目と聞いてたのによく見かけるからOkになったのかと思ってた ヤマトとか認可とってる営業者が歩道走ってるから実質オーケー!w >>991
そうなのか、折りたためないタイプのパニアカゴでも物色するかなぁ。 嫁とは違う女の人の中に出してしまった・・・すごく不安 (;ω;)ノ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 190日 2時間 49分 50秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。