【不良】ロード人気が急降下中だけど15【在庫】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
スレ個別もしくは自転車板全体でNGする方法
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スレタイの場合
スレ番より前のスレタイを入れとく
自転車板全体の場合
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あぼーんor透明あぼーん 期限-1日 対象IDをNG登録 ロードバイク乗りまとめ
自転車板がスポーツ一般にあるから勘違いしてるやつが多いが一般のロード乗りは駆け引きがないからスポーツではない
ではトレーニングの部類かと言うと、有酸素運動ではヌルい部類に入り、ランニングのが何倍も優れており、何倍もキツイ。
ランニングでは2〜3qで根を上げるやつでもロードなら100kmくらい走れるので体力や根性がない人でも乗れるのがロード
そもそもママチャリより快適に乗れる楽ちんな乗り物であり、前傾姿勢の印象で難しそうなだけで、実は運動音痴な人でも1週間足らずで違和感がなくなり
購入店から乗って帰る間に慣れる人もいるほど簡単な乗り物である。
特に免許などいらないことを考えれば当たり前のことかもしれない
トレーニングとしては競輪選手のようなトレーニングをしない限り、100kmを走ろうが筋トレ、ダイエット効果はランニングに比べかなり低い
そのため筋トレやダイエットの効率が悪く、プロのスポーツ選手でロードバイクをトレーニングに取り入れてる人はほとんどいない
風を切って走ったり、景色を見たり、日帰り小旅行のような感じで快感やレジャー要素があるのでランニングより何倍も長続きする可能性は高い。
意思の弱い人でも続けられるのは良いこと。
ただし、身体を本格的に鍛えたりする場合はランニングをおすすめする。
自転車しか選択肢がない底辺層が好んで乗ることが多く、ワーキングプアや生活保護が多くの割合を占める。
また、生活保護が多い事から在日朝鮮人の割合も必然的に高くなる。
人種はスポーツとはほぼ無縁の機材オタのキモデブがほぼ全てを占めている傾向がある
カテゴリ的にはアニオタ鉄オタエロゲオタカメラオタに近い存在、ほぼ同類。 朝から>>5が不審者だと思う画像拾って(もしくは保存してるのを)
わざわざimgurにアップしてる時点で>>5の方が不審者だっていう
画像URLの拡張子外してアクセスしたらアップロード日なんてすぐ分かるのになぁ >>5
にわかローディ特有の「ヘルメットとアイウェアで武装していれば自転車乗りとして見てくれる」という勘違い。
彼等の、ヘルメットとアイウェアで素顔を隠すことによるプロレーサーの最大公約数的イメージへの変身願望、コスプレ。
それだけでも非常に気持ち悪いのに、それに加えて花粉症やPM2.5、昨今のウイルス騒動でこんなマスクで口元まで覆い隠した異常な姿。
こういうのを見ると、もはや風を切って爽快にサイクリング、自転車ツーリングの旅情といったものとは異質な、
極めて精神的に不健康なものを感じる。
ハイキング、登山、キャンプ、釣りなどといったアウトドアレジャーの類で、こんなスターウォーズのような
不気味な扮装でやるものは、他にない。 つるつるは良いだろ
頭皮の上でアート展開しちゃうヤツより遥かにマシ やっぱロードの場合やってる人間がヲタ臭いジメジメした印象の陰キャってのがいかんのよな
同じ様な格好しててもスノボとかはロード乗りと違って気持ち悪いイメージはわかない
うぇーいまで行くとちょっとアレだが >>3
自転車はダサい趣味だから、アニメ鉄道と同じカテゴリだけど
ピストやbmxはノリが違うよね ちゃんとした人もいるんだけど、情報発信したがるのは圧倒的に客観性の無い人が多いから変なイメージつくよね 体動かしたい気分の時にはロード
雨降ってる時や汗掻いてはいけない時にはEV-スクーター
今はEV-スクーターの時代
あぁココで必死にロード下げしてる貧乏人には無縁の話だったかなw >>17
ニワカロードィが自転車のイメージを貶めた >>21
電動の原付だけど知らんのか?
今はオシャレなデザインなのとかスマートなデザインなのが売れてるんだけど?
あぁママチャリみたいなのしか見た事ないヒキニートにはわかんないかなw >>26
でもお前ヤマハビーノとかしか知らんクソガキニワカじゃん
スクーターをマンセーしてるくせに今のスクーターのVベルト式変速の元祖の
新三菱シルバーピジョンもトルコンの富士ラビットも
バタリーニ式油圧プランジャーのHRDのホンダジュノオも乗ったことないわけだろ?
俺は全て乗ったことあるが?
当然デュルコップのダイアナもランブレッタも
ジョヴァンニ・アグスタ伯のMVのビックやチッコも知らないわけだしな
スクーター好きならピアッジオのベスパは最低両手の指の数は乗ってないとだめだが?
ダスカニオのナローフレーム、180SS、200ラリーは実際に所有していたな
Pシリーズになると興味の範疇外だが そんな俺の自転車の興味はスチールフレームの70年代以前のイタリアのロードレーサー
フランスのシクロツーリズムまで網羅したいが手が回らんな
実用なら60年代英国のスポーツと呼ばれるアップハンドル、チェーンガード付きが快適だ
ラレーのツーリストはスクーターに通じるものを感じる 昨今のエヴァンゲリオンや虫のような気色の悪いロードバイクと称する物体は触るのも嫌だ >>26
電動の原付www
車乗れよw
お前車何乗ってんの?w
見栄張って高級車答えそうwww EV-スクーターの人気とエコっぷり知らないのかぁ・・・ >>32
エコwww
エコでだっせぇスクーター乗ってんの?ww
で、車何乗ってんのよw >>33
外野はなにが嘘丸出しなのか分からんので説明してくれや
はっきり否定してんだから出来るだろロードアンチナマポ君? 車答えないって事は持ってないのかな
スクーターでマウントとか底辺過ぎて哀れになるね 【漫画】若者の車離れが止まらない理由5選【マンガ動画】
https://www.youtube.com/watch?v=KsgsW1vvBK0
興味もないのにイキリたいがために買う老害もいる
子育て世帯は車必需品なのに維持費が高くてまともに貯金すらできない
年金で老人はスポーツカーとかいい車乗ってる
んで、人殺してる(プリウスミサイル) 何の話でも「俺すげーだろ」マウントしかしない頭の焼き切れたジジイがまたいてくれてよかった かつてのイタリアにはそれこそ星の数ほどの工房があったわけだが? 「ラーメン屋」に例えるとわかりやすい
札幌ラーメン、喜多方ラーメン、博多ラーメンと
その土地その土地で地元民に愛されるラーメン屋がある
イタリアの自転車工房(チクリ)も同じだった 工房主、フレームビルダーは選手のコーチ、育ての親でもあった だが北米メーカーの大量生産自転車がそんなに古き佳き自転車競技文化をぶち壊した
自転車そのものもMTBウイルスに汚染され醜くなり
アメリカ人がツール・ド・フランスにヘルメットという特定非営利活動法人外来種をもちこんで繁殖されてしまった ロードレーサーと呼ばれた美しきマシーンはロードバイクという意味不明な呼称に取って代わられ
今やサイクリングもしない学生がノーメンテで法規無視して乗り回すゴミのような代物となった 地元の人々に愛された安くて美味しい誠実なラーメン店は殆どが姿を消し
工場で大量生産される業務用スープを湯で伸ばして
マニュアル通りにアルバイトが麺を茹でるチェーン店ばかりになった
それが今のロードバイクと呼ばれる醜悪な自転車 昨今のラーメン事情をこの程度にしか把握できてないんだなあ
自分のストライクゾーン以外はこの程度の見識で理解自体を放棄してるんだなあ
としか思えない ロードバイク・・・・ツール・ド・フランスを走る偉大なマシーンを侮辱する呼称 ロードバイク・・・・熟達したフレーム職人ではなくパートタイマーが
カーボン布を型に貼り付けて釜で焼いて出来る中国製品
自転車に美学や矜持を持つ趣味人は決して手を出さぬ 美食が趣味というから詳しく聞いたらインスタントラーメンや冷凍食品しか知らない奴だった
こんな感じかな 呼称にいちいち拘るところが何ともな
バカって大変だ フレーム職人って、パイプ屋からできあいパイプ買ってきて
ちょんちょんちょーんと溶接して出来上がり(´・∀・`) の人のこと??
それとも、コロンバスやデダチャイでパイプ作ってる人のこと?? かまってもらおうと必死な連中ばっかやなロードアンチってw 出来合いパイプ買ってきてちょんちょんちょーん
ぼろい商売やで(´・∀・`) 266 ツール・ド・名無しさん 2020/03/05(木) 21:42:39.67 ID:DArpq7hR
ベルギーブランドのフレームを扱う問屋
本日で廃業したのか
268 ツール・ド・名無しさん sage 2020/03/06(金) 00:28:10.34 ID:hG7iyX5F
>>266
街の自転車屋専用スレ 123店目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1582083823/353
353 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2020/03/05(木) 23:36:37.06 ID:wkK8DBWe
RIDLEY リドレー Part.34
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1578673549/275-
270 ツール・ド・名無しさん sage 2020/03/06(金) 16:11:28.37 ID:Tx1hgdID
おいおい大元の問屋が潰れてんのかよ
ロードバイクやっべぇな >>61
TIMEはカーボンフレームから撤退するとか
ペダル専業になるのかな?
いよいよやばいな、ロードバイク 売れてたら手放すわけない
売れてないから手放す、今はどう見てもババ抜きよ >>66
この記事か
ttps://blog.cbnanashi.net/2020/03/13488
ほかのメーカーにコスパで負けるから撤退か TIMEといえば
VXRSアルティウムワールドスターを究極のロードと思って神格化してたあの頃の俺
今はロードいらね派wwwwww 苦行大好き人種の日本人は電アシを認めたくないようだが
現実的に世界市場の半分が電アシ化してるからな
カーボンロードとか真っ先に見向きされなくなる車種ではある とことん的外した解析で己の無知アピールしてるバカ。
電動介護自転車と競技機材ではユーザー層も目的も全く違うわ。 >>72
今までその素人相手に競技用機材売ってきたのが成り立たなくなって落ちぶれたという現実を受け入れられないバカwww ブームが終わり元の状態に戻っただけなのに落ちぶれたとはな 元の状態と言ってる時代より人口も経済も衰退してるんだから落ちぶれたで間違いないなw >>72
レース目的で買う奴なんか元々ほぼ存在しない
そのレースと関係ない奴が購入層の大半だった訳だが理解してるか? >>73
でもお前とかロードに夢見て買って素人エンジン自覚して挫折したじゃん
ロード乗りこなせないからってロード叩くとか哀れすぎwwww まぁ日本だとロードは競技関係ない生活保護が見栄でアクセサリー代わりにしてるのが大半だしな クソローディーは汗臭いまま店内に変態ウェアのまま入ってきたり交通の流れを悪化させるだけのゴミクズという印象が確実に根付いたんだから元の状態より確実に悪化してる そもそもロードアンチなどというものは存在しない
ウンコやゲロが大学嫌いな人がいてもそれをウンコアンチやゲロアンチとは言わないのと同じこと 経済全体の衰退やその時代背景と業界としての衰退を分化できてない時点で何ら統計としての説得力がない
貧困国の食生活を見て「この国ではケーキが好まれない!」とか言ってるのと一緒 オートバイの80年代終わりのレーサーレプリカブームの終わりに似た雰囲気だね。 大して差がない機材をレースで必死にメーカーアピールしてるのはレースに無関係な層に買わせる為だわな
資金源が別にある競輪はわざわざそんな事をする必要がない
>>72
電動介護なんて言ってる時点で時代遅れなんだよジジイ ロードはユーザーを選ぶ
お前らカスがロードから離れてせいせいするわ
通勤通学だけならモーターつきの介助用品とかエスケープとかのクソスでも乗ってろ 自動車買えない維持できない層も似たような感じで「そもそも欲しくねえし!」ってアピるよね ここにディスりに来てるヤツって自分の努力がいるって事も知らずに29erに逃げたヤツとかなの >>71
ママチャリ代わりにしか使えん あれでロングツーリング行く気にならん
21km/hくらいでアシスト効かなくなるから、それ以上の速度だすつもりなら
ただの糞重い自転車 レースに無関係な層に対してレースでアピールしよう!
ってマーケティング0点な件には突っ込まない方向ですか レースについてはホビーレーサー向けだから
まぁ一般向けではないな 生き残る為には代理店とか小売店に金を落としてる時代じゃないんだって
ロードバイク売ってこうとしたらGIANTかCANYONのやり方に倣う他無いよ >>91
未だにロードから離れられずにしがみついてるのは自慢できるものがロードくらいしかないナマポばかりだよな ロードはあくまでもひたすら走ることが目的の車種。
競技はもちろん、時間内にひたすら距離を稼ぐブルベ、ヒルクライム、
それに準じたスタイルの快走サイクリングに使う自転車だよ。
かっこいいから、流行ってるからと言って学生や無知なサラリーマンが足代わりに乗り回すのは違うだろ。 たかだか自転車1台持ってるだけで「しがみついてる」「自慢してる」と思っちゃう奴の懐の方が心配 105の15万円程の3年落ちの程度良ロードが5万円でも売れないんだな…。 中古買うなんて自分で整備するのが好きな人くらいでしょ >>100
まぁロード乗りってナマポでロードが精一杯だからしょうがないよ
だから>>86>>92みたいにたかだかチャリごときを買えないとか見当外れのこと言い出しちゃうよね 実際そうだからたかだかチャリ1台持ってる奴見ただけで「自慢されてる!」とか発狂しちゃうわけで >>88
どちらかというと生活保護のステータスアイテムの方が有名だと思う
一流の生活保護の証て言われてるし いい加減ナマポがロード乗ってるという証拠出してほしいよね 最近、某強力なナマポローディが自転車界隈を賑わしているのは事実だけどなw
でもまあアイツくらいじゃないの? ロード=ナマポだったら週末の雨を嘆く人がこんなにいるわけない 実際のナマポローディってのがどんな物かを彼が身を以て示してくれたよね
「本物」はエスワどころか名の知れたメーカーの自転車なんて手に出来やしないんだよ >>99
そういう購入層のおかげで成り立ってたのが消滅しつつあるんですねw >>101
3年落ちだと新しすぎてあかんわ
13年落ちで新品同様なら値がつく
その時期は衰退する前に作られたコストカットされてないから ああ、かっちょいいから、流行ってるからといって買っちゃった子どもか 流行ってない中自分だけが分かってる特別な存在と思い込まなければ買えないバカに言われましてもwww 流行ってるのはロードじゃなく新型コロナだボケ茄子ども!
http://imgur.com/A4QJ04I.jpg 趣味で○○始める人ややってる達に向かって
流行り去ったのに○○やってる人ってwwwと素っ頓狂な事言う人 バカの中では、流行り廃りに踊らされてる人か自分だけは分かってると勘違いしてる人しかいないらしい
つまり自分以外全員見下したいだけのバカ ブームも終わってロードバイクがどういう人達に愛好されてるかも広まってしまったのに
それでもロードにしがみついてる人はあっ…ナマポなんだなって思われちゃうからね
世間様にどう思われるかとか関係ない失うものがない人しかやらないよね この真性アスペちゃんはロード乗りにどんな仕打ちを受けこうなったのか気になる >>124
最近は小径にも噛みついてるし
まあ、その他も手広くやってはりますわw なんせ自転車は免許いらないもんで好き勝手に乗る一部の人達の為に反感買ってるとこはある…せめて真正なロード乗りさんは行儀よく楽しむべ ロードバイクで価値が上がるなんて
昔のクロモリビルダーの美品ぐらいだろ
今のやつには価値なし。だってクロモリは使用劣化だけどアルミとカーボンは経年劣化だもの 量産品のパイプつなぎ合わせてるだけだから、骨董品みたいな価値の上がり方なんてしないよ
いい加減ビルダー信仰やめなよ 売却価格が高い自転車に乗れば満足できるなんて安い趣味だ ロードバイクなんて1年で乗り換えるのが普通実質乗れるのは3か月
使い捨てカイロと同じだよ >>128
アルミも使用劣化だよ
低負荷使用でも疲労蓄積が必ず進むのが鉄との違い >>132
一年は盛りすぎだろw
100万の車体毎年買うのかよwww
馬鹿じゃねえのかw >>124
これだけロード乗りを敵視するってことは在特会の人かもしれんな 歳取ったらロードとか乗らなくなる
日本人は殆ど年寄りだから お前らが何を言っているのかが全く分からない
そもそも年寄りは殺処分するべきだろ >>145
じゃあまずお前より年上の家族からやっていってねキチガイ ロード歴10年。
仲間がいるから続けていられると実感。
ぼっちだと続かなかったと思う。 >>146
おっと殺処分対象が噛み付いてきたw
保健所は何をしてるんだ? 殺処分するならまず税金をナマポで食い潰すローディーからでしょw 国道に指定されている道で石畳状の路面の峠はどーこだ? >>154
俺は大釈迦峠に挑むべく愛機の片倉シルクグロワールの
クランクをひたすら回転させていた。
俺は、濃厚味噌ラーメンまんせーコピペでスレを荒らすラーメン板の最凶荒しコテハン一家、
通称濃厚家族軍団を撃退するようラーメン板有志から熱心に口説かれた。よって、
第一次濃厚家族征伐遠征十字軍の一員として一戦を交えるため
青森ラーメン街道へ進撃している道中で戦記である。
ユーレの変速Wレバーを巧みに操作しながら、
最適なギアトルクで大釈迦の勾配を駈けあがるのだった。
途中、美味そうな、この地方独特のアイスクリンを売る爺さんが目に入る。
そんな誘惑にも歯を食いしばり俺はサイコンの速度計と高度計を一瞥し、
シッティングで登るのだ。
やがて東北本線の旧線の廃墟トンネルを下に見るポジションで停止、
TAボトルに手を伸ばし、しばし羽を休めた。あと少し高度を稼げば
ルートマップでは大釈迦峠のサミットになり後は下りである。
片倉シルクグロワールのMA―FUCK!カンティは完璧に調整したはずなのに
既に効きが悪化しはじめた。まあ。ラーメン街道なら、もしブレーキが逝ったのなら
濃厚家族入店中の店に我がランドナーごと特攻かけるのも、おつな選択の一つだろう。
国道7号を南下し途中、反対車線にあるドライブイン・セブンロードで
美味なるアメリカンドッグを食すのも消耗したカロリーを取り戻した。
しかし俺は食いたいだけ食って、でぶり続ける濃厚家族一団と違う。
ストロングライト49Dのクランクを回転させ650Bミシュラン42タイアで
ランドヌールする俺はガソリンの排気ガスで公害をまき散らし
ブクブクとデブる濃厚ラーヲタ家族とは敵対して当然なのだ ああ
俺は
>>157の布団に入る権利があるんだ
オヤスミ 冬の三大峠
オフトゥン峠
ズイフト峠
ゲンカン峠 阪神淡路大震災・東日本大震災、そんな時に自転車は活躍してくれました、多くの人の足となり。
今回も活躍してしてくれるといい。
外で遊べる事は感染にあう機会も少なく、強度の少ない走りであれば免疫力も高める乗り物、自転車。
そもそも、自転車の始祖と呼ばれるドライジーネが作られた理由は、当時火山の噴火により日照不足となった事で、馬の餌が得られなくなった事から端を発しています。
そのような背景から、発明家でもあったカール・ドライス男爵は馬の代わりとなりうる道具としてドライジーネを開発したのでした。
元々自転車は、環境が悪化した時に生まれた世紀末救世主的な乗り物だったのです。
アータタタター、ワチョーウ。
だからそういう時に役に立つ運命を背負っているのかもしれません。 災害時に役に立つのはMTBやママチャリだけどな
ロードなんて走る前から潰れてる終わり
阪神淡路大震災のあと大阪のビルダー一気に減ったのは
持ってても意味ないってわかったからだよ 人間、余裕が無くなると実利のある物しか価値を見出せなくなるからなあ 荒らしの粘着が無くなりゃこんなもんだわな
むしろ伸びているスレのほうがキチガイ住民率が高い ロード乗りはナマポで暇なもんだから暇にあかせて掲示板に張り付いて荒らしてるようなの多いからなあ >>167
で、ナマポローディが多いのは琵琶湖マイスターが住んでる滋賀でいいの? >>163
鉄クズフレームなんかもう誰も買わんだろ ロードは漫画ブームに触発されて7年乗って降りたな。降りた理由は車道走るの怖くなったから。車も運転するが反対車線の車がロード抜いて突っ込んで来た。ロード降りたけどmtbで自転車続けてる。 ロードとミニベロ使い分けてる俺からすりゃ
ロードよりミニベロだよな とか言ってる奴の気がしれない
なんで比べなきゃ行けないのか なんでどちらかしか選べないのか
なんで適材適所って言葉を知らないのか まあ車連登録選手のライセンス持ちならロードに乗る理由はあるよ
それ以外の人にロード乗る理由なんてないでしょ >>171
ラーメンばかり食べてて成人病になったから怖くてラーメン食べられなくなった
今はハンバーガーばかり食べてる
という感じかな〜 だったら登録ライセンスが無い人には売れなくなるべきなのにね このスレしばらく見てて達した結論
ここの住人はロードに乗りたくても乗れないやつか 途中で挫折したやつのどちらかなんだろう
ロードに乗らない言い訳を必死に探して自分に言い聞かせてる見苦しい連中だ
普通に興味無いだけならこんなスレにいることもないし わざわざ批判する理由もない
こんなスレ立てて御託並べて貶めようとしてる所が 実際はしがみついてる証拠だ おはようございます。
ロード買った人の多くは、実はミニベロで充分な人が多いでしょうね。
ミニベロはメーカー毎にスケルトン形状の自由さを活かして個性を出しています。
小手先だけでごまかしているロードよりも自転車本来の魅力は高いと思っていますよ。
こちらでもロードブームの副産物でミニベロが盛り上がりましたが、2013年頃をピークにジリ貧なような気がします。所詮ブームで始めた人は長続きしませんね…。 >>176
そう思って結論出たなら二度と書き込まないようにね まあ小径車輪のほうがヒルクライムは有利だわな
タイヤ小さすぎたら逆効果なので24インチあたりがいいのではないかな?
アマンダのちばさんが作ったヒルクライムTT用スペシャルも24インチだったね ロードとミニベロ両方持ってる俺からすれば 馬鹿な会話してるな としか思わない 車載を考えたら20インチが一番いい
つまりBD-1にNEXOのソリッドタイアが無敵の組み合わせ 業界が次に流行らせたいのがミニベロという事だけはわかったw 街乗りなのに「グラベル」(笑)
バカ丸だし笑うーwww >>186
ワイはグラベルの王様
グラベルキングであるぞー >>186
お前の方が馬鹿丸出しになってしまって草 どこが馬鹿丸出しなのか指摘出来ないくせに感情だけで反射的にレスを返すだけの無知ニワカ野郎のくそガキww
こちとらMTBブームの時からチャリ趣味やってんだよニワカwwww 街乗りグラベル(未舗装路)ってとこに突っ込みたいんだろ?
街乗りマウンテン(山)と同レベルじゃんw
と言ってんだが 股間へのダメージについて次々とエビデンスが出てきたからな
これをなお知って乗る男はいない >>186
グラベルとは歩道の石畳が身近な所にあるだろう? パヴェ専用のレース用チューブラーがビットリアにあったなぁ…
糞高かった >>195
敢えてマジレスするとフランスやベルギーに残るような古い時代の石畳と、日本の歩道に時たま見られる整った石畳風とは全く違うんだよな。
日本の歩道の石畳風の装飾舗装なんて9bar入れた23Cタイヤでも走れるだろ。
https://www.cyclowired.jp/news/node/228498 ロードの次はターンやライトウェイの日本人向けクロスバイクだろ ロードレーサーなんて古いよ
これからはアメリカ生まれのニューコンセプトマシーンのマウンテンバイクだね
マウンテンバイクは自転車マニアの合い言葉だよ
これから流行るよマウンテンバイクは MTBは流石に流行らないわw
糞重たいし基本山用だし >>201
ロードは間違いなく廃るよ。F1みたいなレース車両だし。日本にはMTBが合ってるのは間違いない。 MTBってほんと見なくなったなwww 廃れるってもんじゃねーぞ 壊滅って感じ >>201
かつて大流行したんだよ
自転車界にとってはそれまでの江戸文化を終わらせた西洋文化くらいの影響力があった
たぶんお前が生まれる前のことじゃね? MTBは去年大阪の地下街でMTBチーム?の珍走集団が暴れた所為で印象が悪くなったよね
しかも余罪付きで最後は書類送検
不人気ユーチューバーけんたさんのMTBで歩道橋DH動画
登山道を爆走して登山客に迷惑をかける
MTBがこれから流行る要素がまるでない(*´ω`*) ロードも京アニ放火犯が盛大にやらかした所為でMTBどころじゃないくらい印象悪いよな
携行缶にガソリン買うのクソ面倒くなったりで今までロードとは接点すらなかった人達にも敵視されるようになってる >>202
F1みたいなレース車両はTTバイクだぞ。
自転車におけるロードバイクというのは車で言えばただのスポーツカー。 MTBブームって俺が子供だった時だから27年前ぐらいだろ確か
あの時は日本のビルダーのクロモリ子供用MTB乗ってたわSEROWとかいうの買ってもらって、母親に押してもらって自転車覚えたな >>212
バカ無知丸出しで呆れる
そのへんの腹の出たオッサンがドヤ顔で乗り回してるロードバイクと同じのをプロ選手がツールで乗ってるわけだが
お前は自転車ロードレースも見たこと無さそうだな? このバカはツールでいえばTTステージだけがレースとか思ってんのかね
こんな奴がロード語るとか吐き気がするわ >>215
お前はF1だけが自動車レースだと思ってそうだけどな ロードバイクって速くてかっこいいけど正直実用性低いから
MTBのほうがダートにも気楽に入っていけて乗りやすいし
これから見直されてきそうな感じする >>219
ダート走れるのが実用性なのか?
実用性って普通は泥除けやキャリア、スタンドだが? ダート気兼ねなく走れて段差も気にならない太いタイヤでパンク知らず
それだけでも利便性大きいと思う 完全にロードレースに対する最大限の侮辱だな
ロードレースはレースじゃないしロードレーサーはファッションでチンタラ走るそのへんの市販のスポーツカーといってんだからな まあこんな奴は学生が見栄でロードで通学してるアホな環境からロードを知った平成世代のニカワガキ確定 だからロードはレース機材じゃないとか勘違いしてやがる >>224
ダートなんて日常じゃ走ることないしな
35mmくらいのタイヤ履けりゃいいだろ
MTBのタイヤは太過ぎるわ
まあ昔は街乗りMTBには三ツ星とかの1.5インチ幅のスリックとか履かせるのが定番だったが ロードバイクがF1とかほざくバカはF1以外のカテゴリは知らんの? フォーミュラーワンの人気が下火になったのはどうしてですか?
僕はサイクリングが趣味です
そしてロードバイクが大好きです
自転車をこよなく愛しています
もっともエコロジーな乗り物は自転車だと信じて疑いません
自転車を愛するものの代表として言わせてもらいますがクルマがぐるぐるサーキットを走るだけの競技のどこが面白いんですか
僕はツール・ド・フランスを毎年みてますけどツール・ド・フランスはフォーミュラーワンとは違ってサーキットをぐるぐる回るだけじゃないんですね
山あり谷ありのコースを選手が全力をかけてはしるから面白いんですよ
なによりフォーミュラーワンの問題は、競技に使われているクルマが市販できないことですよね
グランツールで使われているロードバイクはお金さえ出せば誰でも同一仕様のバイクを手に入れることが出来るんですよ
ヴィンテージロードバイクなんかでも、このバイクは何年のグランツールで優勝したバイクだとか、そういう薀蓄が楽しみの一つになっているんですよ
しかしフォーミュラーワンで使われているクルマは、まず法律によって普通の道を走ったりはできないんですね
無理に車道を走ったりしたら道交法に引っかかって逮捕されるんですよ
DQN暴走族とかと同レベルなんですよね
そう言う点ではまだル・マンの方がクルマに興味のない僕でも理解できる点が多々あるんですね
そもそもレースだけに特化した実験車両みたいなクルマしか走らないフォーミュラーワンなんかになんの意義があるんですかね
聞くところによるとエソヂソなんかも一回レースを走ったら寿命になるっていうじゃないですか
ロードバイクだとレースレプリカでもそんな事はないんですよ
こういうレースに熱をあげているやつって脳みそに障害があるとしか思えません
これだけフォーミュラーワンが下火になっているのに、いまだに応援している奴って何が目的なんですか? >>225
日本でのロードの使われ方は殆どがそんなもんじゃないかな
ナマポがアクセサリーがわりにしてそのへんちんたらしてるのが大半だし ※このように叩かれ追いつめられると今度は叩いて来る相手に支離滅裂な発作が始まります
クソゴキブリチンパンハゲマロリーよ
「この土日もどこにも行かず、薄汚い部屋のパソコンの前で、docomoとauとSoftBankの携帯を握り締め、誹謗中傷で心の安定を図り、見えない敵(関係者?派遣社員?北斗の拳の拳王?)と戦い同居しているノミや南京虫と共に発狂してるのか?
逃げ回らんと素直に謝ったら楽にしてやるのに
早よ灯油かぶって着火しろ!身寄りのない蛆虫以下のキチガイ屁たれ糖質独身支離滅裂ゴキブリチンパンハゲマロリー
これでも臆病ゴキブリチンパン爺マロリーは反省しない、コピペをスルー出来ない
でもコピペに怯えビビりながら複数人を装い投稿せずにはいられない >>231
そのナマポのロードを物欲しげな目で見てスレに書き込んでるナマポ未満君 ナマポは山行けないだろ…
安い糞タイヤしか履けないし
通うとタイヤも凄まじい勢いで減るからな
街乗りで短い丘登り下りして一喜一憂が関の山 ロードでもMTBでもフルに楽しむには自動車必須だろ 俺マロリー うんこ垂れ流してブルベするキチガイだよw キャリアってパニア装着以外なんに使ってるの?
カクヤスから発泡酒を箱で買って帰るとき?
つけてるやつはよくみるけど使ってる人間はみたことないや 帰宅時に公園の中入って土の上突っ切っていったり
河川敷に下りて行って悪路走行を楽しむ程度でも結構おもろい
車に積んで近場の山にいってダウンヒルやりたい フォーミュラーカーと言う名前の無意味な自動車
僕はサイクリングが趣味です
そしてロードバイクが大好きです
自転車をこよなく愛しています
もっともエコロジーな乗り物は自転車だと信じて疑いません
フォーミュラーカーはレースをする為だけに作られた自動車だそうです
一般道を走れるフエラーリーと言う名前のフォーミュラーカーもありますが自動車馬鹿に言わせるとフエラーリーはフォーミューラーカーじゃないとかどうでもいい事を言い出します
言葉なんて伝わればそれでいいんですよ。随分と下らない拘りをお持ちなんですね
そのフォーミュラーカーですがレース専用の自動車なので何の実用性もありません
その実用性のない自動車が地玉温暖化の原因物質であるCOxをまき散らしています
本当に無意味な自動車なんですね
そもそも自動車レースの何が面白いのか。あんなのに興奮している奴らは人間として本当に下らない奴らです
スポーツとは人間が主体になってやるものなんです。ロードバイクレースも主役はあくまで選手であってロードバイクは単なる道具に過ぎないんですね
なのに自動車レースはフォーミュラーカーが主役であって選手はオマケみたいなものです
全く下らないしツマラナイ
しかも自動車レースが開催される度にCOxがまき散らされて地玉温暖化がどんどん進んでいく
人類が作り出した娯楽のなかで一番最低の部類に入る娯楽が自動車レースなんです
人気が落ち目になるのも判りますね
自動車が延々と走る姿を見ても退屈なだけですからね
そんな自動車レースの何処に魅力を感じているんですか?
僕には全く理解できません
誰か僕に判るように説明して下さい アメリカやソ連などのNATO加盟国ではアマ車連登録者以外のサイクリストを対象としたロードバイク禁止法が制定。
これからは競技者以外のサイクリストはロードで走るだけで逮捕されるようになる。
http://imgur.com/hvqhybg.jpg 画像URLがimgurだしニュース元のURLもないしで0点だな 230って自分で答えを言ってるんだよな
実験車両って自ら言ってるわ
エンジンの熱効率は役に立ってるでしょ
馬力を燃費に応用出来てるし
いろんな分野の基礎研究と同じで技術の全てが一般車に使えるわけじゃないけど応用した技術や考え方が使えたりするからメーカーが参入してるんだよ
目の前しか見えない考え方だと要らないってなるだろうね >>239
一番はリア持ち上げる取っ手
あとは一時的にモノ置いたり
積載は月に数回程度しか使わない
ちなみにロードじゃなくてポタ用のクロス キャリアつけてる意味、全くないな
ルックキャリアだな ちなみに俺の通勤お買い物車にはチューブスのキャリアつけてるが、パニアバッグ懸架して毎日フル活用しているぜ キャリアを見れば、その人の“キャリア”が分かるというくらい奥深いもんだからな 確かに。ロード乗りはキャリアなしのナマポばかりだしね ナマポ無職じゃないとそんな走れないしね
プロでもないのに毎日数100キロ走るとか >>256
お前は統失とアスペというキャリア持ちじゃんw 俺の中のロードバイク乗りはこうでなくてはならない!なぜなら叩けないから!!!
ロード乗り(全種)はナマポ受給者!これは確定事項!!!
ダサいサイクルジャージ+キモいレーパン着用は義務!!!
街中ちょい乗りでもヘルメットとグローブで完全武装しろ!!!
クセーんだからお店(飲食店なんてもってのほか!!!)に絶対に立ち寄るな!!!
カジュアルに乗るな!パニアバッグつけるな!街中でも常に完全武装でピュアレーサー乗れ!!!!
グラベル?エンデュランス?オール?そんなものに乗るな!
このスレに張り付いて必死に叩いてるヤツの主張をまとめるとヤベーな コロナ人間を丸出しのまま移動させて感染させるから
オートバイならフルフェイスヘルメットで拡散しない
つまり移動できるコロナ >>265
確かに食べ物扱ってる店ととこを利用する一般客からしたらクセーピチパンが店に侵入してくるのは
コロナ持ちが入ってくるのと変わらんレベルに迷惑だろうな 日本語不自由な奴が侵入してくるのと同レベルに迷惑やろね 407ツール・ド・名無しさん2020/04/01(水) 07:31:29.92ID:JR2elzyW
>>391
ロードバイク連呼バカはコテつけなくても判るだろ、街の自転車屋スレとか他のスレでも同じ書き込みしてるし
MTB折り畳みやらは問題なくて
ロードバイクだけ売り上げが落ちてるらしいぞw なおこのスレでは美女ローディーはアンチ対象外である >>275
サイクルガジェットの豚なヤツ?すまないが人間以外はちょっと・・・ >>276
おっぱいポロリしてたらガン見するくせに うどん屋のテーブルの座布団がロード軍団が座るテーブルだけ下げられててワロタ。 うんすじが付いたレーパンで座布団に直に座られるわけで非常に汚いからね。
ロード共が店出てったあとに座布団を消毒しなきゃいけないのだが今はエタノール消毒液が貴重品なので洗濯するしかいのだろう。 春休み中の学生でも凝った妄想するだろうに・・・
このニートときたら・・・ 文句言いながらロード乗りが行く店ばっか入るのは、当たりに行ってるとしか思えない そういや不審者情報にベランダに干してある下着やら盗撮して回るのにロード使ってるていうの上がってたことあったな >>287
山に行かないロードなんて
なんの価値もない ロード乗りの素行の悪さや品のなさはまともな躾や教育受けてない底辺在日が大半を占めてるのも理由の一つだろうねー 素行が良くて上品でまともな教育を受けて躾の行き届いた家庭で育った人は5ちゃんで延々アンチ行為なんかしないんだよ >>294
そのコメントが書いてるサイトのURL貼ってくれよっていう気持ちになった >>296
イタリア製のウェアだろうが何だろうが下着も着けずに素肌に直接履いてるピチパン一丁の
股間モッコリの変態野郎なんか店側としては場違いだし汗で汚いしで入店お断りするのもやむを得ないだろうな。
本人はイタリア製の有名なブランド(カステリとか?)のウェアを着ているから許される
とでも思っていそうなところが、限りなく痛々しいわ。イタリアだけに。 イタリアだけにな!
痛々しい、とかかってるぞ!
イタリアだけに!だ! >>294
俺は大釈迦峠に挑むべく愛機の片倉シルクグロワールのクランクをひたすら回転させていた。
俺は、濃厚味噌ラーメンまんせーコピペでスレを荒らすラーメン板の最凶荒しコテハン一家、
通称濃厚家族軍団を撃退するようラーメン板有志から熱心に口説かれた。
よって、第一次濃厚家族征伐遠征十字軍の一員として一戦を交えるため
青森ラーメン街道へ進撃している道中で戦記である。
ユーレの変速Wレバーを巧みに操作しながら、最適なギアトルクで大釈迦の勾配を駈けあがるのだった。
途中、美味そうな、この地方独特のアイスクリンを売る爺さんが目に入る。
そんな誘惑にも歯を食いしばり俺はサイコンの速度計と高度計を一瞥し、
シッティングで登るのだ。
やがて東北本線の旧線の廃墟トンネルを下に見るポジションで停止、TAボトルに手を伸ばし、しばし羽を休めた。あと少し高度を稼げばルートマップでは大釈迦峠のサミットになり後は下りである。
片倉シルクグロワールのMA―FUCK!カンティは完璧に調整したはずなのに
既に効きが悪化しはじめた。
まあ。ラーメン街道なら、もしブレーキが逝ったのなら濃厚家族入店中の店に我がランドナーごと
特攻かけるのも、おつな選択の一つだろう。
国道7号を南下し途中、反対車線にあるドライブイン・セブンロードで美味なるアメリカンドッグを食すのも消耗したカロリーを取り戻した。
しかし俺は食いたいだけ食って、でぶり続ける濃厚家族一団と違う。
ストロングライト49Dのクランクを回転させ650Bミシュラン42タイアでランドヌールする俺は
ガソリンの排気ガスで公害をまき散らしブクブクとデブる濃厚ラーヲタ家族とは敵対して当然なのだ。 この期に及んで立ち寄り先でのマナーを守ってじゃねーよ
レーパン履いてたら立ち寄んなって話だよ
マジ迷惑だから というかなんで店に寄ってまで食う必要あんの?
薄皮パンや煉餡子や腹減り過ぎてもおにぎりやスニッカーズで充分でしょ
そっから先まともに走る気ないの? そりゃそうだよ…カネもったいないんだから
余程腹減ってなおかつ食いたいものがなければ外でなんか食わんよ
まして今は死にたくないしな ロード乗りと話すときはナマポの生活レベルに合わせて話さないとダメだよ 自分の物差しが人と同じじゃないんだからどんな目標で乗ろうがいいじゃん
食べに行くのもよし、見に行くのもよし、鍛えるのもよしだよ >>310
ナマポやニートレベルの生活で話を合わせたらロード乗れないんすけど? リアルナマポニートだから分からないんだろう、ほっとけ 60 ツール・ド・名無しさん 2020/04/05(日) 10:30:04.89 ID:X/3Tbctq
完全に明暗別れたね
ロードショップは完全に倒産まっしぐら閑古鳥
電動軽快車に力入れたところは大忙し
前年比20%増のウハウハですわwww
そらそうよ。普通に考えて満員電車から自転車に変えるってのは、楽して移動したいってのが根本なんだから。
メンテ、無様な格好、ヘルメット、着換えが必要なロードバイクなんて売れるはずないわwww
こういう考えができない商売人なら、商売辞めたほうがいいよ。
多分考え方もネジ曲がってんだろうなwww >>314
販売とショップ閉店でロード人気がなくなったのは関係ないアホ死ね その電動軽快車も中国がアレなんで物が入って来ないんだけどね 流行が去ったあと
技術がない・サービスの悪いショップが消えるのは当然の帰結 逆にブームが去ってクソみたいなロードショップが消えてくれた方が良い Canyon乗りの俺
ショップなんて全て無くなってしまえば良い! キャニオンは引きこもりのナマポがよく乗る変なメーカー ショップが減って周りがキャニオンだらけになって違うメーカー欲しくなって結局店で買うってオチになりそう そもそも人気がなくなったって糞虫ペダルの影響で買ったような奴らが
いなくなっただけだろうよ。それって人気がなくなったとかいう話なのかね?
売りっぱなし技術もないクソショップのルールも教えられてないような奴ら、何を勘違いしてるのな街乗りロードとかいう意味不明な物で歩行者が横にいるのに速度落とさず走る奴ら
こんな奴ら消えてくれて俺は結構ですわ。もう一回書く消えてくれて結構ですわ。いや逆に消えてくれよ
街中はママチャリ、ミニベロでゆっくり走って休日ロードで遠出しろやって話
そういう本来の使い分けができてない時点で、ロード乗るべきじゃねぇんだわ >>327
同意です。
ロードという乗り物を何故か実用的な移動手段と思っているキチガイが未だにいるのが驚きです。
ロードはレースを除けば、その目的は己の肉体と対話しながらペダリングやフォームに注意しつつ
ひたすら高い質の走りだけを追い求める為の、純粋なサイクルマシーンなのです。
そのためにはレースウェアを着用して身も心も引き締め、ロードの美しいフォルムを壊す荷物類は極力持たず
(ツール缶とミニマムサイズのサドルバッグが限度)
例えばきつい山岳では自分の大腿直筋や大腿二頭筋を叩いて励ましつつ、ひたすらペダルを回すことに専念する心がけが大切ですね。
のんびりグルメポタライド♪なんてほざいてる者にロードを語る資格は無いのです。
それは怠惰です。 キャンプはブッシュクラフト以外認めん!
グランピングなんて怠惰だ!
と言われても、怠惰でいいから楽しみまーすって感じ ロード教大罪司教 『怠惰』担当 、カンパニョロウス・シマノコンティ・・・デス!!!
アナタ、怠惰デスね? なにかしら不満や鬱屈した気持ちがない限りこんなスレ探さないし見もしない
好きなだけ愚痴ればいいよ
今年はコロナでロードバイクの輸入ストップだな >>332
その他の部分にロードが入ってるから右肩下がりなのは確定か
自転車その物が右肩下がりだが電動はシェア伸びてるんだな
電動軽快以外売れてないって本当なんだね ガリガリのオッサンがピチピチでカラフルなジャージ着てるんだもん
キモすぎ
身長も高くなく、それでいてヘルメットもかぶってるから
マッチ棒にしか見えないし よく見てるじゃん
そんだけ非視認性高けりゃ車道走る分には最高やん? ロードバイクの耐荷重制限超えるデブが惨めに叩いてるように仕立て上げたいのかな >>335
白人
背が低くても長い手足でそれだけで似合いまくり じゃなくて、マッチ棒おっさんは何したら見栄えいいのか聞いてんだよ >>345
オマエの速度域では必要ないかもしれんけど
真冬に季節風に向かって走ったこととかない?
パーカーとか着てたら自動首吊りが捗るで >>334
手足ガリガリで筋肉付いてなくて腹だけボッコリ出てる奇形じみた見た目のオッサンもいるんだよな。
そういうのに限ってピタピタのジャージ着てて見るに耐えないんだけど、ああいうのは家族とかが注意しないのかな? >>348
極端な例えを出すなよ。
ピタピタウェアじゃなくてもカジュアルなサイクルウェアは幾らでもある。 奇形おっさんを探してキャーキャー騒ぐキモい趣味について家族は何もいってくれないのか? >>350
パーカーじゃなくても速度によってはバタつきの有無は大きいぞ 家族いなさそう。
多分素人童貞で、コロナで風俗にも行けないから
ここでガリガリくんキモーで憂さ晴らし。
安上がりでええやん まともな反論を諦めて妄想で人格攻撃か。
まあそれも良いさ。 >>353
そこまで効率を追求するならまず腹を引っ込めろという話なんだが。
どうせそのロードバイクでやる事はごっこ遊びだろ?選手になりきって。 マッチ棒のオッサンとかお盆の茄子に爪楊枝さしたのみたいな体型のオッサンはロードやらないで欲しい。 >>359
世界のプロはそこからがスタート地点で
高身長の中からクライマーを養成する時代になってるな
競り合い等や筋肉量など低身長は新世代じゃ戦力にならんらしい 趣味の話にプロがプロがとか馬鹿丸出し
そういう押し付けが嫌われる一番の原因だろうに >>357
趣味でやってんだからごっこ遊びで間違いじゃない
楽に速く遠くまで走るのが目的でたどり着いた答えがロードにピチパン >>357
レプリカじゃないカジュアルデザインでもサイクルジャージはピタピタだよ
ピタピタである必要あんの?という奴がいたから、あるよ、と言ってるだけ >>366
お前みたいなデブローディから見たらどんなリラックスフィットのサイクルウェアもピッチピチの着たらボンレスハム状態だろw >>369
どんなリラックスフィットのサイクルウェアもピッチピチの着たら
で結局どっちを着てるの??? ロードだからと言って無理やり車道縛りで無くていいぞ。危ないから。それとビィンディングシューズも危ないから辞めとけ。何から何までプロと同じ事しなくていいよ。 舗装状態もいいし歩道みたいな段差もないから車道走ろ
ペダリング効率上がるし不意に滑って踏み外す危険もないからピンディング使お >>373
で、事故って>>367みたいにグシャってなるんだね グシャっとなった自動車がしょっちゅうニュースで流れてるの見て、自動車乗るの辞めようって思わないでしょ?
自転車にはその脅しが通じると何故思うw 車に引かれて肋骨とかボリボリボリボリってなって内臓破裂しないと分からない あぁ上で逆貼り煽りがどうとか書いてあるからわざとやってるだけか
一応書いとくね
こういう自分はルール・マナー守ってるからと油断してる馬鹿が
道交法違反してる車に撥ねられて死ぬんだよね
いつものロードアンチにも言えることだけど効率が良いとかじゃなくシーンに合わせた装備や恰好しようね? 公道だとフラペがどうシーンに合ってるんだ?
ビンディングはどうシーンに合ってないんだ?
なぜ信号守ってる=油断してる、になるんだ? 「ロードバイク ビンディング 危険」でぐぐりなさい そりゃ「危険」でググったら危険な理由は出るだろ
何でも出るよ、フラペでも自動車でも酸素でも 極論はむしろ、
ビンディングを使ってる=安全性など気にもせずプロのごっこ遊びしてる
信号を守っている=守っているから安全性が確保されたと油断している
って自動変換しちゃう人だと思うの そんなに危険な物なら「ロードバイク ビンディング」でググっても警鐘記事がわんさか出てこないとウソだと思うの 読んだが知ってる内容ばかりだったし>>380以上の感想はわかなかったな 馬鹿過ぎて会話にならんわ
NGID:s+mUUnhV フラペに比べりゃ危険だろうけどねぇ
目くじら立てるほどかというと別に そもそもルールを守って走行してる自転車が道交法違反の自動車に撥ねられて死んだとして
それで自転車が馬鹿呼ばわりされる意味がわからん おまえら、目の前で突然、右側にコケた自転車を避けきれなくてはねた車の運転手の事、考えてないだろ?
自殺したい馬鹿は他でやってくれって思うわ >>391
スマホポチポチしてて不意に車線割ってくる自動車の方が余程振り幅デカいと思うが
安全マージン取って運転できてれば撥ねずに済んだのに その論外がけっこういるからね
目の前で転倒する自転車より遥かに多く見かけるわ >>391
スレスレを抜いてく自動車が悪いわな
自業自得 >その論外がけっこういるからね
おまえの周りだけな 勘違いすんなよ ポチポチドライバーが多いからわざわざ厳罰化された事実を認めような 厳罰化されたら減るだろ 馬鹿
それでもまだやってるってお前が走ってる場所の民度が低すぎるんだよ たわけ >>399
何年も前から自主隔離してたんか?
先見の明有るねw 一時よりはな
それでも目の前で転倒する自転車よりはケースとして遥かに多く遭遇するな
自分の目の前で自転車に転倒された事ある?俺はない
スマホポチポチふらつきドライバーは今でもたまに見る しつこい おまえの馬鹿ドライバーだらけの街の話はもういいから
こっちはそんな低レベルな街で走ってないっての 低レベルドライバーだから自転車ごときでギャーギャー騒ぐんだろ だから、しつこいんだよ 間抜け
NGID:15MEvyVL >>402
お前が走ってるのはどうせ画面の中なんだろ >>401
山道運転中に自車の目の前でイン側に切り込んだローディーが斜め後ろにいたやつに当たって車線の真ん中で2台絡んで落車されたことあるよw
住宅街ですれ違う車避けて止まろうとして足付けなくてそのままコケる爺婆のママチャリや丁字路をフルバンクで駆け抜けてくるガキチャリとか数え切れないくらい
ロードもママチャリも基本信用はしない 俺も自動車を信用してない
基本殺しに来てると思って用心してる ロードも自動車も乗るから一応気を使って抜いてるつもり&なるべく抜きやすく信号で前に出たりしないようにしてるがトレインのロードはうざい
連むなや 公道トレインはマジでウザい
自転車乗りからしても迷惑
どうしても組みたいならソロでは追い付けない様な速度でカッ飛んでって欲しい >>408
後半見る限りフラペでもビンディングでも関係ないみたいね くれぐれも安全に気を付けて走ってよってロードの人に言いたいだけ。
対向車線のトラックがロード抜こうとセンターライン割ってきて正面衝突になりそうになった恐怖があり、あまり狭い道の車道は走って欲しくない。車は必要なのでロードは降りたよ。 昨夜のキチガイクルカスには笑わせてもらったわw
店や信号が多くて速度が出ない区間で余裕で車の流れに乗って走ってたら(だいたい25km/h以下)、俺の後ろのボロっちい軽が俺を追い抜こうとしてきた
しかし前の車との車間が無くて前に行けず俺と並走する形に。
道幅が狭いので、ボロ軽は対向車線にはみ出し気味に走ることになり、対向車のトラックにクラクションを鳴らされた。
焦ったボロ軽(ゴミ)は無理やり前の車との車間を詰めてでも俺の前に行こうとするが、やはり無理であった。
しかも結果的に俺のバイクの300ルーメンのビームが後ろからボロ軽(クズ鉄)の左ミラーに直撃する位置になり、眩しいのか何か喚き散らしていた。
やがて赤信号で停止。俺はスリ抜けて前に出ることをせず、ミラーにビームを浴びせ続けてやった。
おとなしく俺の後ろを走ってればたった300m程度で広い道になるのに、わざわざ自分からドハマりすることを選択する意味不明さ。
根本的にバカなんだろうなwwwwww ま〜た、今日も自作自演かぇ?
毎日毎日、よくも飽きないもんだねぇ >>415
そうなんだけどね。自分はやらなくても抜こうとする馬鹿は居る訳で。
ロードは降りたが自転車趣味をやめた訳ではないよ。 緊宣の翌朝から多摩サイを走るロードが明らかに増えた
顔見知りの公務員もいたからやっぱりそういう人達なのかな
羨ましい >>419
多摩サイじゃないけどほんとロード増えたよな 新しいロードで走ってる人はほとんどいないけど
多分コロナで暇になった人らが乗ってなかったロード久しぶりに乗ってると思われる
5年ぐらい前のモデルのがかなり走ってるわ 話が抽象的すぎるな
どこで どれくらいの期間 何台中何台 ナマポローディーは何年先の5月まで休みなんですか? ロード乗ってる人見かけないな
スコーンとやってしまったのかも 道交法違反するアホは死んでもしょうがないけど
晒し上げてる方はストーカーになりそうだなコレ 晒されたくなかったら信号無視しなきゃいいだけだろ
バーカバーカバーーーカ 信号守らない
逆走する
ベルを連打する
車を蹴る
本気出してこいでも50キロくらいしか出ない
格好が恥ずかしい
貧弱 昔はその十倍だったんだぜ
それに比べたら大人しくなったもんだぜ >>442
別の話だろ
ルール破った奴は何でも晒して良いなんてマトモな思考では有り得ない
信号無視も悪い事だがなんの面識も無い他人を無断で写真を撮影してネットに上げる行為の方が悪質 交通違反者は警告してくれた正義漢に対して感謝するとともに二度と交通違反をしないと心に誓い襟を正すのが善き市民としてあるべき姿ではなかろうか ロード乗りはまともな躾や教育されてない底辺在日が殆どって言われてるからなあ
あるべき市民の姿って言ってもロード乗りの場合はあるべき姿が日本語が普通に考えるものとは違うんじゃね >>448
その場で注意して貰えたなら受け入れる事は出来るかも知れない
本人の預かり知らぬ所で広く拡散されてたとしたら受け入れられる訳も無い 本日、車道左側端をMTBで走行中に危険な逆走自転車に遭遇しました。
前方よりロードバイクにのった学生風の男が迫ってきましたが、私は左一杯によって相手の男を自転車ごと車道側に弾き飛ばしました。
相手の無謀運転で自身のMTBが落車により破損するのが嫌なのと、異常接近してきて腹が立ったので制裁のつもりで潰しました。
思いっきりバーエンド握ってもがいてやったから相対速度でかなりの衝撃を相手に加えていたであろうと予想できます。
サイコン読みで60km位でしたね。
当方、脳筋全開のガチムチ野郎ですんでノーダメージでした。
ですが下手したら当方の車体はダグがハンドメイドした初期マニトゥなので簡単に落車一発で100万の被害を被ります。
相手が車ならまだしも、自転車で損害賠償保険に加入しているケースはまれですので自転車同士の事故で私に過失がないのに被害者になるのはゴメンです。
相手の自転車はゴミなんで弁償してもしれていますが・・・
フラペでノーヘルのロードのるような奴は金なさそうで、ぶつけられたら嫌ですね。
相手は後方より走行してきた自動車に撥ねられた模様です。
戻って確認したところ動かず頭が割れているようで、死んだかもしれません。
ザマーミヤガレと思いながら現場からバックれました。
マナー、ルールの守れない自転車利用者は死んでもいいですよね?
車道走行中のマウンテンバイカーは気が荒いんですよ。 ブーム過ぎて普通の状態に戻ったのかコロナの影響か少なくなった。それでも晴れれば多摩川はある程度混む。 ロードにとって、道路はフィールドであり競争の場である ロードバイカーにとってMTB乗りほど挑発しやすい馬鹿はない
馬鹿は氏ね ロードバイク禁止にした方が良い
時代に逆行しているんだよ 子供じゃないんだからいつまでロードバイクとか乗ってんだよ
この前もぶつかってこけてた奴いたから救急車呼んでやったわ
気絶してた 落車事故の第一発見者になんて一度もなった事ないわ
落車自体も数えるほどしか見た事ない >>460
ダウト
そもそも外に出たことないだろ? >>459
むしろ60、70になっても山行くつもりだが? ロードなんてただのファッションの一部
いちいちロード否定してるやつなんてただ嫉妬してるだけ
ロード乗って一眼で写真撮ってカフェに寄ってMacBookで編集
これが俺の休日のルーティーン 確かに一眼でベランダとかに干してる下着とか盗撮して回る変質者が移動にロード使ってるて情報が
以前パトネットとかの地域の情報に上がってたな 大きなフロントバッグつけたランドナーで下着泥しているジジイは昔からいる >>472
そういうカラクリがあるのか
だから京アニ放火犯もロード常用してたのかな >>477
プロ選手はレース中に乗りながら脱糞するからな
だからレーパンはおむつ機能を備えている
メーカーとしてはパンパース、メリーズ、マミーポコなどがローディに人気だ ロードバイクでの「脱糞」は業界用語で「デュムランする」だからな 私は自転車が趣味です。
すごくこだわっててお金もかけてますよ!
という癖に、ほぼロードバイクくらいしか知らん。というのが、とてつもなく恥ずかしいのだよ。 >>483
しかもそのロードバイクというのは、実際の乗り手とはかけ離れた、超人レベルのアスリートの為に作られた、
世界的なレースの表彰台に上がって、メーカーの名前を宣伝するためだけの存在なのである。
それをドヤ顔で乗り回す、貧相な細い四肢に腹だけ出た頭でっかちマッチ棒おじさんという悲しいギャグ。。。 >>484
俺は自転車に詳しい!自転車マニアだ!
しかしてその実態は最近のメーカー製ロードバイクしか知らないというのは
自称、食通、グルメなのに、その実態はラーメン専門、というくらいの恥ずかしさだろう。
そういった自称自転車マニアのニワカローディのラーメンデブにも分かりやすく例えてみる。 ピチパンなんか本当に恥ずかしいよな
車乗るときにレーススーツ着る奴いないし ロードバイクニワカが大好きなメジャーメーカー製完成車というのは、ラーメンでいうと
幸楽苑とか
天下一品とか
一蘭とか
来来亭のような
スープを工場で無機質かつ機械的に生産し、アルバイトがマニュアル通りに調理して提供する、
大手チェーンのメニューに例えられよう。
それはそれで、ある程度の完成度を確立してはおり、ブランド戦略も相まって特定の顧客を得てはいる。
しかしながら、どの町に行っても
ありつける、勝手知ったる味というのは安心感もあるが、つまらなさもある。 そもそも、ラーメンに限らず飲食店は、その土地、その土地に根付いた、地元民に愛される、
きわめて局地的な人気店が星の数ほど林立する姿が健全な本来の構図なのである。
そして、それは自転車も同じなのだ。
このあたり、台湾中国下請けに堕したメーカーとは名ばかりの名前貸しビジネスしか知らんニワカには
実感が沸かぬだろうが 本来競技用自転車というのは、国の全土に様々な工房があり、そこへ出入りする選手があり、
それを育成しつつ、より良いフレームを作るビルダー兼コーチがあり。
という美しき関係が土壌としてある。
かような、旧き善き時代のイタリアの自転車競技の在り方に最大限の敬意を払えない不心得者の罰当たりは
今後一切、ロードを語るべからず。というわけだ。 また、コーチを「育手」という表現にして「大正時代」の「鬼狩り」の大人気漫画をイメージさせてしまうのも、この場合は、不可抗力として選択せざるを得ないが、あくまでも不本意な手段である。 語る気はさらさらないけど今後も楽しくロードに乗っていきますね ロード糞便ウイルスを抑え込むべく3密ならぬ3ナイを徹底するべきだよな
ロードは売らない買わない乗らない ID:gEfkchN6がクソ撒き散らしてるというオチ ロード嫉妬野郎はアレかな?
お金が無くて買えないのかな?
それとも
ロードに乗れないほどの豚糞デブなのかな? >>332
生産動態統計調査って書いてるけど、海外製バイクを輸入して売るのも含まれてるの? 全く売れてないみたいだねロード
電動は品切れ起こしてるっぽいのに コロナで電車通勤止めて自転車通勤にしてる人が増えてるみたいだから
前よりは売れてるんじゃない? 通勤でロードは買わないからね
会社の中に持ってけるならわかるけど それは会社によるんじゃないかな? 君が全てを見てるわけじゃないし 通勤は安いクロスバイク使ってるわ。盗難防止にハーケンクロイツのシール貼ってある。 ナマポってロードにのってどこに通勤するつもりなの?www ナマポ君にも飽きたし
ナマポ君以外のアンチレス楽しみにしてるわ >>504
だから売れてねぇつってんのにナマポかよ 通勤でロード使う奴なんて殆どいないだろ。あんま見たことないわ。電動が多いんじゃね?
なんかグラフも出てたけど電動は増えてスポーツ半減してるんだからロード人気はなくなってんじゃね?
ロード人気あるまだ売れてるっていう人は、客観的で公的な機関が出してるグラフ出せばいいだけだと思うよ
2016年のシマノのコンポーネントの出荷が3割減して、年々出荷下がってるよね?
これをどう説明するのかな?煽りじゃなく論理的に答えてくださいますか? >>511
お前の目の届く範囲が社会の全てでは無いぞ
うちの近辺では通勤ロードなんて珍しくも無いよ >>512
>>511
お前の目の届く範囲が社会の全てでは無いぞ
統計で見て売れなくなってんだよ >>514
売れてるなんて言ってないじゃん通勤ロードは珍しく無いって言ってるだけだ 売上台数を異常に気にしてるのが嫌いな人だけっていうね >502の理由で、最近どれだけ売れたかなんてまだデータになってないだろ
今、売れてないとか断言する事に何の意味も無いから まぁデータ見る限りは売れてはないだろ客観的に見ても
だから?でっていう?
そらまぁブームは去るからブームなわけで何か問題あんのかね俺らに?
そらロードショップやってるってなら、もうロードで商売は出来ないって焦るだろうけど。客側からしたら業者側の生活なんて知ったこっちゃない。
人気とかどうでもよくね?人気ないと乗らなくなるとか、それこそブームの時に湧いたダニだろ 人気が落ち始めてるからって、野球やってるヤツがグローブやバットの売り上げなんか気にするかっての
ロード乗りも同じだわ 勝ち馬に乗らないと終わり、って価値観はほんとキモオタそのもの
円盤の売り上げ枚数でマウント取り合うだけの虚しい趣味
まあ人気がオカズ本の豊富さに直結してるから必死なんだろうな >>524
野球やってる奴なら試合相手がいなくなるし
チャリでもレースの規模が縮小される
機材の売り上げどうこうしか頭にないってことは独りで走ってるだけでレーサー気取りのキモヲタらしい思考ですねw 機材の売り上げどうこうしか言ってないのはアンチなんだが
今グループライドしてる奴はバカなんだが >>534
今の話なんかしてないが話のすり替えしか出来んバカ 信号待ちしてたらフラペのジャイアンの安物アルミロード乗った弱そうな一般人ノーヘル雑魚味噌が何の躊躇なく信号無視してったから
青になって猛追撃して捕捉、後に張り付いてプレッシャーかけてやったわ
信号無視するくらいだからよっぽど急いでるのかと思えばマジで糞遅いし雑魚味噌の思考は訳分からんぜ
道交法は完璧に守ってそれでも速いのがいいのによ
インハイ中止で苛ついてんだよこっちは
誰か俺とバトルしてくれよ
勝てるならな
まあ雑魚味噌には無理だけどな >>538
こういうのが居るから気持ち悪いんだよな モンベルが電動mtb販売するみたいだけど、電動なら商機があると言う事かなぁ
モンベルの店かネットでしか売らないのかね ロードバイクメーカーも電動扱える大手じゃないと生き残れないって事だろうな
まぁレースでない人がロード乗る意味ないからなぶっちゃけ
通勤、通学、日常生活で使うには不便な乗り物だなんて誰も反論する気もないし たまに趣味相手に それ、なんの意味があんの? とか聞いてくるやついるよな 軒並みコンビニが便所貸してくれないけど
おまえらどうすんの
携帯トイレ? >>555
つ ローディ野グソスレ あったはず
そこで情報を得るのだ >>557
2006.12にノロウイルスには漂白剤が良いとか
のんきな書き込みがあって郷愁 >>550
水泳野郎に「泳いで通勤したり買い物したりできないよね?自転車ならできるけど」って言ったことはある 5月2日の17時30分頃、神村(かむら)町のバイパス下から100m程西へ走った旧国道と2号線の合流地点辺りで3歳の女の子がひき逃げされました。
1m程自転車に引きづられ頭を縫い右半身に打撲と擦り傷を負いました。
分かりにくいですがこれが犯人と自転車の画像です。情報提供などよろしくお願い致します
https://twitter.com/ayumi_0101/status/1257939991361019906?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ローディの犯罪者体質はホイールサイズ関係ないんだな ひさびさにサイクリングロード行ったら見たくないもん見ちまったわ
絵に描いたようなデブのおっさんローディが橋の下で休憩中
ジャージ脱いで上半身は白いベースレイヤー一丁
乳首透けてて、信楽焼のたぬきみたいなドン腹突き出して、まぁみっともねえこと!
ホントもうこういう不快害虫レベルの見た目の奴はロード乗るのやめてくれ! そんなこと言ってたら日本からロードバイクなくなっちゃうよ >>566
ひき逃げしたロードカス出頭したらしいな
カメラにバッチリだったから逃げられないと思って出頭したんだろうが
カメラなかったら絶対してないよな 元日本代表クラスのロード選手も大概腹出てるよ
新城氏も腹出てる
マラドーナも腹出てる >>572
その程度序の口もっとヤバイのあるから
ナイトライドしたらピチパンのやつが5人が集まってて、チンコ触り合ってた。
ゲイがローディに多くなってきてる。ロード乗るのは良いけど
あのピチパンはゲイの格好の的だと思うから辞めて欲しい >>572
こういう裾野を閉ざす奴が文化を衰退させるんだよな 今流行りのキャンプもそのうち上級キャンパーみたいなのが幅きかせて廃れてくんやろなぁ ロード叩きはホモということを自ら証明しているのであった つまり鍛え上げられた脚のガチホモローディと
貧相な脚の貧弱な心肺であるホモ叩き
この二種類おるわけだな ロード乗りの9割はデブとホモしか居ないってことだな >>578
今やサイクリングコースもハッテン場か
なんか川の土手の下で浣腸するやつが人気なんだっけ?
時代だねえ なんでロードバイク乗りって腹出てるんだろうな
ヘルメットってハゲは隠せるだろうけど老けすぎなのか本当に老人なのか 売上はしらんが河川敷に人が戻ってきたな
バイクはハイエンドか超安物の両極端 この前ひさびさにCR走ったけど、轢き逃げ犯の尾道在住のアホゆーすけ君みたいなノーヘルスタイルが増えた印象。
休日にただひたすらCRを自転車で走るって自転車好きじゃないとやらないだろ?
それなのにノーヘルが増えたのは? 単純にコロナ自粛でも運動しなきゃいけない、そうだ!足代わりのロードで走ろう
という層かなと。
彼らは本来は趣味というほど自転車が好きでもないのでヘルメットなんて持ってない。
でも俺が見たのはジャージまで着てグローブはめてるのにノーヘルの人がちらほら
なんでだ? 何日か前のニュースに生活保護急増の兆しとか出てたからこれからロードバイク増えるかもなあ ちょっと前からノーヘルジャージ増えたよね
ファッション的な流行りなんじゃないの?
コロナもヘルメットも自己防衛
他人のことは知らんわ >>595
メットはキモいということに気がついた人が増えたんだろうね
特にコロナでマスク必要な今はメットにアイウェアにマスク
あれもう完全に不審者だよね
まあ僕は昔のロード乗るからスタイルも自ずとヘルメット無しだよ
昔のロードレースはヘルメットなんて被らなかったし >>601
被る被らないは自由だと思うが
正当化っぽくはしなくていい 別に他人が脳みそぶちまけて死んでもどうでもいい
俺はするけど >>604
今後もノーヘルに突っかからなきゃ
それでいい ちょっと前にヘルメットにマグネットアイガード付けるのが流行ったけど
あれがフルフェイスガードになったらまた流行るんじゃないかな >>604
お前がヘルメットするかなんかどうでもいい
お前がヘルメットごとダンプに踏み潰されるのは面白そうだがwww チャリメットは風抜け良いからシールド付けても防疫効果は低そう 髪の毛についたやつなんかバサバサしたらだいたい落ちてるわ
そんなこびりつくもんじゃないと何度言えばわかる 美少女の内臓でも中身はオッサンのう○こと変わらないんだぜ? 人体って事故とかで飛び散ったりすると結構臭いらしいね ただでさえ臭いロード乗りが飛び散ったら悪臭で腐海がうまれそう 攻撃的なレスをする殺人鬼クルマ脳が紛れてるね
全交通事故の原因の9割近くを占めているだけあるね
さすが異常者 地中の黒い太陽からは毒電波が出ています。この毒電波によって人々は良くない影響を受け具体的には癌などにかかるイライラして自分勝手になる暴力を振るうなどあり
また世界中で起こる戦争や身勝手運転の交通事故殺人事件最近ではコロナウイルスもこの毒電波がもたらす影響ということは分かっており人々が救済されるにはロード
バイクに乗ることの他に道はないのです。
ロードバイクので車輪様を回すのは地中の黒い太陽から出る毒電波をシャッタウトすることにより人体の受信装置をシャッタウトして
おり車輪様を回すと解脱すると車輪様は弥勒菩薩様の御元にお帰り奉られわたしたちの体からは毒が完全に消えて救われるのです。 以前、大鳴門橋が見える旅館で食った宝楽焼きがむっちゃ旨くて感動したんやけど、泊まりじゃなくてもそんな料理出す店教えてくれんかのう
コロナ収まったら行きたい コロナをきっかけに、人間の際限ない薄汚い欲望で汚された世界が変わることを密かに望んでる俺
今は自粛で夜遅くまで店が開いてないけど、昔はそれがあたり前だったし
だいたい正月とか神社以外みんな休んでたし
正月くらい正月らしくしろよと思う。
今も人で溢れかえっていない駅前の光景を見て、なんだ、これでいいんじゃないか、とね。 コロナにより人々が抑え込まれて、綺麗な自然が戻る。
芸人がぎゃあぎゃあやかましいだけの低劣なバラエティー番組が収録出来なくなり
教養のある文化的な番組が増える。
環境破壊の尖兵である自家用車所有のハードルをうんと上げ、
皆が人ひとりの個人的移動程度の用途でわざわざ自動車を使うことを悪徳と見なすようになり
自転車を主軸とした生活に切り替える。
車メーカーはどんどん縮小衰退し、その代わりに地域に根ざした小さな自転車メーカーが増える。 車で行く大規模ショッピングモールは衰退し、逆に車がないとどこにも行けなかったような田舎町ひとつひとつに
小さいけれど居心地の良い商店街が栄える。
婦人や高齢者は車ではなく電動アシスト四輪セミリカンベントに乗って移動する。
市街地は緑化が進んで田園や森林の中に建築物がお邪魔しているような街造りが進む。
温暖化がストップして空気は清浄となり、エアコン頼りの生活は終わる。 今回のコロナは一線を越えつつある人類文明への警鐘だろうと思う。
科学技術が進歩してもその先に人間らしい豊かな生活は無いのだ。 新幹線の時代は終わりを迎えるのだろうか
企業の老人達が大阪東京までの日帰り出張特に必要なくね?と気付いちゃった節がある >>627
たまにいるよな こういう馬鹿。
流行病を神の呪いだー とかいう遺物老害。
そのうち生け贄を捧げよー とか言い出すぞ。 これからはもっとフィットネス感が出て電動ロードになるしな
電動無しはまさしく競技用 コルナゴも潰れて買い叩かれてゴミみたいな値段で、イスラムに名前売った。 >>634
ツール・ド・フランスの黄色いサポートカーはどうなるんだろ? GW中ヤフオクにピナレロやらルックやらの60万以上の値付されたの多数出品されてたけど入札ゼロ。総額100万超えとか説明あるが誰も見向きもしない。現状を現してるな。 みんな会社傾いてるね
ピロピロとかもう大してブランド価値もないし
おっさんが頑張って高いの購入してくれるの期待するだけ ロードが素晴らしかったのは1990年代まで
あとは腐って朽ち果てるのみ・・・ 店も空いてるから新しいの買おうかな。ガチじゃないから40万くらいので十分だし。 40万の完成車とか昔は世界のトッププロレベルの選手が使う機材の価格だよね。
(パンターニ仕様のメガプロXLやンス仕様の5900アルテ組みで45万円くらいだった)
今は素人がポンと金払って気軽に買うような入門価格帯になったのかな。
素人だましのボッタクリなのか、全体的な価格高騰化なのか・・・
まあ両方なんだろうね。 まあ価格でしかガチなのかそうじゃないのかを判別出来ない程度の奴ばかりなんだろ 腹出たオッサンがハイエンド乗ってると
機材がもったいないなあとは思う
いい機材買ったなら体も鍛えろと >>649
それは関係無い
君の心の底に有る嫉妬心が言わせてる言葉だな なんで自転車乗ってるのに腹出てるジジイがいるの?
しかもハゲとか >>650
いや関係ある
ロード乗るのに腹出てるとかもう絶対にありえん事だ
やきう()じゃねーんだから身体絞って出直せよと >>651
パンターニはハゲでもかっこよかった
でも腹が出てるのは駄目だよな
ロードだけじゃなくて乗り手が見た目の半分以上を占める二輪の乗り物じゃ許されねーよ ユキヤさんをディスるのはそこまでだ
でも体脂肪率は5%ぐらいらしいよ ありえん事と言いながらそこに一流のプロの名を出す矛盾
頭大丈夫かね だって日本でのロードバイクって他に何もない怠惰なナマポが唯一見栄を張るためのアクセサリーとして
所有してるのが殆どだし 自転車は大好きだ。ツーリング車と小径車とシティ車に乗ってる。MTBも昔乗ってた(ツーリング用だけど)。
でもロードだけは受け付けないなあ。
少し前の“ロード乗りにあらずばサイクリストにあらず”みたいな異常な風潮に異を唱える流れがでて来たのは健全と思う。 ツーリング車とか小径って遅いじゃん
av.15〜20km/hじゃ午前中に軽く100km走って帰ってくるとか一日300km走るとか無理やんけ
話にならんわ オートバイ界隈で半袖半ズボンとかクッソ叩かれるのにこの界隈は裸みたいな格好が正装で草 なんだかんだ死傷率低いからな
少なくともオートバイよりは エンジン付きだって原チャリなら何着て乗ってようが咎めるヤツは居ない
ロードの速度域はソコソコ速い人でも原チャリくらいだからアンコ玉みたいなウェアでも問題にはされない >>662
じゃあお前だけカドヤのバトルスーツでも着て自転車乗ってろよ間抜けw
http://imgur.com/KNyObi7.jpg バイクもTシャツノーヘルで乗るのが最高に気持ちいいっておじさんが言ってた
尚おじさんは死んだ模様 >>665
久しぶりに見たけどやっぱりダッサw 的外れなナルシスト臭で鼻がもげそうw
バイクヲタの一部の連中ってピチパンローディと同じくらいに自分に酔ってるんだよなw
こういうミスターバイク系、キリン系の奴らは特にw
素のしょぼい自分から逃げようとして変身願望を持つようになるw
まあ同じコスプレおっさんでもロードバイクは自分がエンジンだから幾ら夢見て無駄に速度上げても自分が辛いだけで
現実とのギャップでそのうち挫折するんだけど
エンジン付きはそれが無いから自分のライテクの限界を越えて事故る奴が多いというね 俺の考えた最悪なロードバイク乗り設定披露スレ
んな事してないでSNSからもっと拾って来いよ
レイパーだっているし
道交法違反者はもっといるし
虚言癖でナマポで有名な親爺スナイパー(琵琶湖マイスター)だって居るし
むしろココより下記のスレのがよっぽどヤバい
Twitter インスタ 痛い自転車乗り4
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1587589203/ >>647
フラッグシップフレーム価格は
2000年あたりまでは 20万円前後
そこから年々じわじわ上がり出して
現在、50万円ちょっと
フルセット40万円で世界トップレベルの選手が使う機材というのは
インデュラインのころかな
あのころは、ホイールが安かったからね
>>666
むしろアライかショーエイのフルフェイスか最低でもフルシールドのジェットあたりを体験したら最後、
安物フルフェイスやシールド無し半帽やノーヘルなんか風切り音ひどいし塵芥当たって痛いしで走れたもんじゃないよ
ああいう玩具のメット被って顔面ノーガードで飛ばしてるアホの鈍感力に感心するわ >>672
詐欺師
レイパー
虚言壁
道交法違反
2人だけガチ犯罪者 (ロードが一番危険?)
車のように保険料率を変更すべきですな?
自転車も年齢や車種別に保険料を決定し、車のように保険料率を変更すべきですな?
○年齢・職業別
学生の通学・・・危ないですな。これは保険料が高くすべき。
おばちゃんの買い物・・・これも危ないですな、中ぐらいの保険料で。
会社員の通勤・・・これもたまに事故を聴きますな、一番安い保険料で。 ○車種別
ピスト・・・・・・競輪選手だって、事故に遭いますな。
ロード・・・・・・私の実体験でも、一番危険な乗り物。高い保険料で。
MTB・・・・・・XCやDHやオールマウンテン、フリーライドなど、どれも危険行為ですな。高い保険料で。
クロス・・・・・・ロードほどでは無いが、シティサイクルよりは高い保険料でしょう。
折りたたみ・・・・・シティサイクルよりはリスクが高いとみるべきでしょう。中ぐらいの保険料で。
シティサイクル・・・一番安い保険料でしょう。 あ、そうそう、老人の乗車・・・これも最高額の保険料を課するべきかも知れませんね。
何しろ、自転車で信号が赤でも横断しようとするぐらいで。 都内だとまとも走れる場所がない
走る場所までの移動が危ない
かと言って輪行は時間帯に気を遣う
盗難が怖くて日々の足としても使いにくい
てなわけで20インチの折りたたみ自転車を購入、大満足。
ますます乗らなくなったのでロードは手放すことにした
レース出ないし、ツーリングやキャンプメインだから
必ずしもロードじゃなくていいよなってようやく気づいた… 都心から奥多摩はなかなかハードルが高い
都心の道路を何十キロも往復すんのは肺にだってよくないしな
本末転倒 そもそもアウトドア趣味で都心に住むのがまつがいよね お前らはよう岐阜にこいよ!何十キロも信号無しで走れるし車もシニアカーで慣れてるから優しいぞ
なお平地は無い >>683
都心に住んでるから趣味なんだろ
アウトドアが生活になったらまず飽きる ナマポは車持たせてもらえないから車ないと生活できないような所は厳しいよね >>682
オートバイ以上に肺が排ガスで汚染されるからな…
呼吸量が違うから
西多摩在住だが都心住みは自転車乗りとしては気の毒だと思う またディスクブレーキのついたロードバイク乗りが亡くなられた
ご冥福をお祈りいたします >>684
そうだねー
なお猿、穴熊、ヌートリア等と道端で会えるかも? ロード乗る人達って、あのモッコリパンツなんとかならない?
マジでキモい >>692
モッコリを見せたいからロードに乗ってるんやで コロナで分かったが不要不急の娯楽だからな
緊急の災害で外に放り出されて生存できる体になるわけでもないし
技術が身につくわけでもない
純然たる遊び ロード乗ってるやつが恥ずかしい時代になってきたしな
変なおっさんがタイツはないわ >>699
地震などの災害で電気ガス水道も来ない環境にいきなり放り出されても
生存が出来るサバイバルの知識も技術もない
加えて体脂肪を極度に抑えているだけで、筋力そのものが高いわけではないので
いざという時に暴漢に襲われても、筋力と戦闘スキルがある奴には対抗も無理
コロナなどの感染症などの流行り病が起こった時にも免疫力が高い訳ではない(というか一般人よりも低いケースもありうる)
休みの日に自己満で走り回ってるだけで、それが何にも役に立たねーじゃん
口を開けば、プロはこうしてるとか、お前アマチュアだし、そのプロってのも
正直その辺に歩いていてもどうでもいいし 英雄と祭り上げているのは、ツールドフランスの虚像を報道しているメディアとそこに群がってる奴等だけで
一歩外から見れば、それ何のことですか状態だよ 散歩したおかげでサバイバル技術も身に付き筋肉もモリモリ免疫も爆上がりして暴漢も瞬殺でした! そうかよかったなw
もちろんその散歩は、片手に20kgのダンベルを両手に持って
往復で10kmぐらいは歩いてきたんだろうな? そもそも自転車のレースなんか一生見ない奴が多い
つまらんし レースなんか見なくても何の役に立たなくても楽しく続けられるなんて最高だな 栗村のyoutube見ていると、何十年も同じ話題がループしているんだろうという気がする
選手の給料(ごく一部の限られたトップレベルだけで、アシストなどは言わない)
ドーピングの発覚(毎年)
ロードバイクの最強トレーニング(プロやハイアマチュアがやってる方法を大公開)
この先もずっとそうなんだろう 今やフランス人の普通の人はツールドフランスに出る選手の名前など知らない
ドーピング発覚の時だけその選手の名を覚える
向こうの新聞やニュースでも興味があるのは自転車レースでなくてドーピングスキャンダル
会話でも「今日誰が勝った」ではなく「今日誰がドーピング見つかったか」で盛り上がる >>708
役に立たないだけならともかく害悪になってるからな コンビニの影でピチパンを膝までおろして股間をウエットティッシュみたいな物で拭いてるオッサン見た気持ち悪いし怖いからやめろ! >>712
そんな趣味のやつにキモいとか言われたくないな >>713
レーパンの中に手突っ込んでボリボリ掻いてた奴とか公園の噴水で水浴びしてた奴とか
ネット上ではいろいろキチガイローディの報告例があるよ ローディ小太りのオッサン率が高いのはなんで?
走ってるはずなのに…
「ご褒美」とか言って過剰に食ったりしてて
カロリープラス収支になってるのかな それは小太りが走ってるようなとこしか、おまえが走ってないからやで
類友ってやつや 報告例があるよ→なぜソレを貼ってもっと叩かない?
○○率高いよ→なぜ(ry
アスペって肝心なとこで役に立たんカスだよな >>717
気軽運動しやすいから腹出たやつも自転車に乗る
自転車は楽に移動する手段として産み出されたものだから
全然運動にならないからずっと腹出たまま 他のスポーツと違って身長180以下のコビトとかガリガリが乗ってるから気色悪くて若者は避けてる 全然運動量がいらないのに燃料までいらなくて日に100km200km移動できるなんて夢のような機構だわ ロードを語る奴がおしゃれじゃない
カジュアルで乗ってると袋叩きにされる
そして盗まれる
どこに人気が維持できる要素があるんだよ ロードバイク乗りはこういう感じ
アブねーだろって言っても「だから?」
コンビニとかかなり迷惑してる ロード乗りが多いスーパー・コンビニ・飲食店ばかり通い詰める統失
いないところいけよ ロードバイク乗りが汚すから店員大迷惑してるらしいな 乗ってるやつが馬鹿みたいな格好してるのが一番の要因だろうな 馬鹿みたいな格好して幕張に集まるイベントが毎年盛況しているらしい 犯人出頭した轢き逃げスレが過疎ったおかげでココも平常運転になったな やっぱりキチ自動車と比べちゃうと殺傷力が低すぎてインパクトに欠けるよな
重量20倍で速度2倍以上だもんな
かなわんわぁ 世の中にはレーパンの股間に手を入れてボリボリ掻いたり噴水で水浴びをする犯罪者ローディがいるらしいね
自転車乗りの品位を落とすな
http://imgur.com/Jxuq5nK.jpg
http://imgur.com/EwRHxrA.jpg >>717
MTB 乗ってからロードに乗ると楽すぎてこんなの絶対痩せないと思う。楽すぎるからヒルクライムや峠に行く人が多いんだろう。 こんなに楽だと漫画に描かれたような凄まじいペースでガンガン踏んで50km/h〜60km/hの巡航は当たり前!
超級山岳の峠も背中に羽根が生えたように軽やかに登れる!
と夢想した挙げ句、現実とのギャップに挫折するローディたちw >>739
分かったからどこから抜粋したのかURL貼れって 続かないヤツは何やっても続かない
そんなヤツは一定数いる >>740
別に多くはない
大多数はもて余してサイクリングロード走るだけ 世界的にもローディは存在自体が猥褻物陳列罪という認識のようだな
http://imgur.com/2ziekPk.jpg >>748の画像が卑猥に見えるのは確かだけど
これが世界中に不人気かと言えばそうではないよな
そういう風に描いてるだけだし >>1
>前スレ
>【不良】ロード人気が急降下中だけど14【在庫】
>https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1577102924/
でもロード売りたい!
そうだ!タイヤ太くしてグラベルにしちゃえ!
電動にしてもいいな!
需要はつくるものさ! ここはロードを買えないやつか すぐに挫折したやつの僻みスレ ネットは自己主張の場だからな
お前等がそう主張するということは実際そうなんだろうな ロード程度の端金みたいな金額のものに買えないとか妬みとかいう発想が出てくるロード乗りの貧困具合が心配になりました ロードアンチ君はimgurのリンクの貼り方に特徴があって分かりやすいよな >>759
はい、お決まりのやつ出ました。
ロードバイクってのは一般的な自転車と比べて高級品であることなんて普通に考えれば当たり前のことなのに頑なに認めようとしないところがコンプレックス丸出しだということに気づいてない可哀想なやつ
普通のやつなら 「え? 自転車に30万!? 高っ!」ってなるところを 貧乏で嫉妬心の塊な奴に限ってそういう見栄を張る すぐ一般的な自転車と比べたがるところにコンプレックスが透けて見える 発達と双極の診断貰ったら家族が優しくなって家に居場所ができた
その優しさが辛いが優しくされてもそれはそれで不満 多分日本国内の規制に合致してない海外仕様のEバイクが走ってるの見たけどマジでとんでもないな、あれ
プラス規格っての?最近のMTBの糞太いタイヤでしかもフルサス
あれで幹線道路を普通に原付バイクみたいな速度で走ってたわ
幸運にもそいつ、俺を圧倒的速度差で追い越した直後に某大型チェーン自転車ショップに入っていったから
後をつけてちょっと観察
搭乗者は白人のおっさん、ヘルメットにGoProつけてる
違法フル電動かな?と思ったけどアクセル無いから普通のEバイクだった
こんなのがどんどん出てきたら、レース以外の場面でロードの意味無くなるわな 元々ロードはレース以外の場面では何の存在意義もないんだからいいだろ 趣味に意味を求められてもな
おおくのひとにとって軽くて高価なアクセサリーでしかないでしょ
だから乗るときはキッチリコスプレ決めるんだし >>769
まるで今は意味があるかのような言い草ですね 高校生くらいのガキグループとかでもロード乗ってんの増えたよね
ガキの流行って周回遅れでやってくるわけで
今はガキの中ではロード乗ってるのがステータスなのかな?
まま茶利とかクロスバイク風粗悪自転車の仲間に合わせて
超低速で走っててバカみたいだけど >>777
10年後にはミニ四駆の片隅でラジコンハマってた子が大人になった感じかな
とどのつまり一過性のハシカ
黒歴史 ミニヨンクもラヂコンも知らんから例えがよくわかんない・・・ 高校生にも嫉妬するとかナマポおじさんパないっすねw 超低速で走って何がいけないのか良くわからんし
そもそもチャリなんて何台も買うものじゃないからロードを買えばそれをマルチに使うのは普通の事だし
ロードに乗ったらこうしないといけないとか思ってる原理主義者が一番馬鹿馬鹿しい 全て間違っているよ君。
>超低速で走って何がいけないのか良くわからんし
駄目に決まってるでしょ。
ギア比が超低速に向いてない。
ジオメトリーが超低速に向いてない。
乗車姿勢が超低速に向いてない。
ひいては
設計が違う。
用途が違う。
目的が違う。
ロードをシティサイクル代わりに使うのは陸上選手に相撲をさせるようなものだよ。
全く不向きだし不快、時間と金の無駄。 どうせあの手のバカガキの低能君はメンテもしないで次第で不調にしても平気で乗ってるし
あんなダラダラした乗り方じゃサイクリングの楽しさに目覚めることもないよ。
ロードをなめくさった奴等はしねばいいと思いま〜す。 >そもそもチャリなんて何台も買うものじゃないからロードを買えばそれをマルチに使うのは普通の事だし
自転車は靴と同じなので用途や場面に合わせて何台も所有するのが当たり前。
マラソンシューズでスーツを着て会社に行くキチガイはいないよ。
まあ君のような自転車を一台しか所有出来ない極貧層にはシティサイクルがオススメかな。
一張羅の靴がマラソンシューズっておかしいよ。君は平気なのかもしれないけど。
極貧でなくても自転車を移動手段としてしか捉えてない一般ピープルの奥様などは一台しか所有してないけど
ロードが移動手段でないから選択肢から外すべきなのは自転車よく知らん一般ピープルの奥様でも流石に分かるよね。 あ、それとチャリってなんですか?
チャリってチャリンコのことだよね?
チャリンコとは元々の意味は生活苦から泥棒やってるガキのことだよ。
チャリ銭ってあるでしょ、小銭のことだけどあれも泥棒のチャリから来てる言葉。
自転車に美学を注いでいるサイクリストとしてはそんな汚らわしくも安っぽい言葉で自転車を呼びたくないんだよね。
「語源とか知るか!今は愛称として定着してるだろ!」って?
じゃあさ、例えばの話、東南アジアにドジンっていう国があるとするよ?
その語源は太平洋戦争中に日本が植民地統治していて日本兵が現地住民を土人と呼んでたから。
しかし今は歴史を知らぬ現地の若者が「ドジンって日本語だろ?クールだよな!」とかいって肯定してる。
というくらい恥ずかしい無知っぷりがチャリ呼ばわりの君たち。
もうしんでいいレベルだね。君。 ハゲで腹が出たガリガリが乗ってるのが目立つから
仲間だと思われてトイレのスリッパでひっぱたかれるのが嫌だからね >ロードに乗ったらこうしないといけないとか思ってる原理主義者が一番馬鹿馬鹿しい
いや、そうしなきゃいけないんだよ。ロードとはロードレースを中心とした競技やブルベ、ヒルクライムなどのスポーツに特化した運動器具だからね。
おんなじ車輪が2つついてるからって短距離移動手段のシティ車とは違うんだよ。
シティ車のごとく低いサドル高でダラダラ低速で走ってばかりのノーヘルフラペ普段着ロード君は
例えるなら傘を買って一度も雨の日に差さずにチャンバラごっこしかしない、とかそんな感じ。
なんで傘買ったの?というね。 チャンバラ=普段乗りは痛むしな
まぁカネもないから糞タイヤしか履けないだろうけど
それでも無駄な消耗なのは変わらない >>789
ロードバイクをママチャリとして使うのが「趣味」なのか
自転車趣味ナメてんのか? 休日のライドでわざわざロード以外の車種乗ってるバカも用途に合わない使い方してるキチガイだよな
ロード以外はみんな重くて遅いのに何かの罰ゲームかな? >>788
>>ロードに乗ったらこうしないといけないとか思ってる原理主義者が一番馬鹿馬鹿しい
>
>いや、そうしなきゃいけないんだよ。ロードとはロードレースを中心とした競技やブルベ、ヒルクライムなどのスポーツに特化した運動器具だからね。
>おんなじ車輪が2つついてるからって短距離移動手段のシティ車とは違うんだよ。
>
>シティ車のごとく低いサドル高でダラダラ低速で走ってばかりのノーヘルフラペ普段着ロード君は
>例えるなら傘を買って一度も雨の日に差さずにチャンバラごっこしかしない、とかそんな感じ。
>なんで傘買ったの?というね。
お前めんどくさい男だね笑 速く走ることだけが自転車の楽しさじゃないのも分かんないんだろうな 新車は知らんが中古市場の値崩れヤバイな。良質の中古がまじ安いわ。逆に今から乗り始めたい人にはラッキーな状況だな。 グラベルの安い奴あれば買おうかな
どうせ砂利道走ってれば傷はいるから気にならんし >>789
ロード乗りをナマポで飼うのは国の趣味なんですか? >>786
チャリンコの語源は大阪の自転車街の在日が呼んでいたチャリュンゴが訛ったものだと聞いたが 矜恃だの誇りだの、自分で持ってる分にはいいが人に向けた途端に安っぽくなる ASCII文字じゃないからAAじゃない。とかの老害を
思い起こさせるなチャリの語源談義は。
NHKに教えてあげなよ。「チャリダー」なんて自転車愛の無い
タイトルは即刻使用を止めよってさ。 チャリンチャリンならしてるからチャリンコじゃないん? >>811
司会のうじきに自転車愛なんか微塵もないからタイトル的に間違ってない レンジであっためるのをチンするというだろ?
あれと同じさ、深い意味なんかない >>794
ファットバイクでこの季節に山へ自走すんのは真のブルジョア
恩恵は下りだけというのに前後35000円近くのタイヤを舗装路ですり減らす >>813
ちゃうがな。チャリとかチャリンコとかが蔑称に聞こえる視聴者の
あんたたちの自転車愛が踏みにじられてるんでしょうよ。
チャリの語源がどうあれ、今の扱いは愛称みたいな略称なんだから。
って意味でAAの話を引き合いに出したんだからさ。 >>818
愛称じゃないよ
おまえのように自転車を小馬鹿にしたブーブー乗りから見た蔑称
それがチャリとかいう最低最悪の呼び方
英でも仏でも伊でもいいから歴史的に誇るべき自転車文化を持つ国で、
自転車を貶めた言葉が一般国民に俗語として定着している事例を挙げてみな?
無いから 一応解説しておくと
ブーブー→四輪車のことね
四輪車の趣味に拘って美学や挟持を抱いて生きてきた者に
ブーブーなんて赤ちゃん言葉で呼んてやったらどんな顔するかな?って話だよ 日本には歴史的に誇るべき自転車文化が無かったんだろ >>820
どこを勘違いしてるんだ?蔑称かどうかは俺は知らん。
俺は自転車乗りだ。通勤クロスは無駄なくらいに金かけて
カスタマイズしてるし、無駄にロードも4台保有して気分で
選んで乗ってる。さらにフレーム4本が待機してるわ。
クルマは20年以上乗ってきたのを最近廃車した。乗らなくなったからだ。
そうそう、ブーブーなんて言われても腹は立たんよ。
赤ちゃん言葉として普通に成立するしな。 「ブーブー」と言ってきた奴が小馬鹿にしてるか、そういう顔してるか、そういう口調してるかであって
小馬鹿にしてるってわかればどんな呼称でもムカつくよ ワンちゃんと言っても、ニャーちゃんとは言わんのは何故だろうな >>822
あるよ
2000年代以降のロードバイクでサイクリングロード暴走してレーサーなりきりごっことか、
カスタムと称する市販完成車クロスバイクの部品交換行為のような
非常につまんない自転車遊びしか知らん、駆け出しの新参(→にわかと呼びます)かな? >>830
誰も誇ってないって事だよ、お前みたいなジジイ以外 >>831
勉強が足らぬわ!
日本発祥の三大操輪術である「輪行」「パスハンティング」「ミニベロ」は今や海外でも再評価されておるんじゃ
2017コンクール・マシンでヤン・ハイネのライドにより優勝したJ.P.ウェイグルのランドナーバイクは
日本が誇るフォーク抜き輪行が可能!
見よ!この美しき“リンコースタイル”を!
http://imgur.com/h0EDDc8.jpg 廃道、古道を征くための和製自転車車種パスハンター!
パスハンティングは登山の知識経験も必須の、非常に高度な自転車遊びである!
http://butoboso0217.livedoor.blog/archives/582423.html velo orange/ pass hunter diskはバカ売れして今や入手難!
北米のサイクリストにもパスハンティングは大人気じゃ!
パスハンター!
http://imgur.com/D9kGHyU.jpg ダイヤモンドフレームのスポーツ小径車は日本発祥!
マニアのオーダーメイドで作られていた!
それをミニベロと名付けたのも日本のマニア!
ミニベロは今や世界共通語!
http://imgur.com/M1a2QmB.jpg ダイヤモンドフレームの和製ミニベロスタイル!
今や海外メーカーからも!
ミニベロは注目の的!
http://imgur.com/pbPX7BV.jpg 所詮は一部マニアの世界でしょ
だからそこいらの一般層には「チャリンコ」が定着してしまった
そんだけの話 ママチャリも日本発祥だな
なんかちょっと前に海外でも人気とかニュースで見た 欧米ではママチャリが4年前ぐらいから大ブームになって定着した、実際一番儲けたのは中韓だけど、日本は製造が弱っててほぼ
作れば売れたのに作れなかった
日本はそこに電動ママチャリで乗り込んでBOSCHとパナが
熾烈なシェア争いしてたがBOSCHが優勢(実際中身はVARTAって会社の製品)なのが現状
だがパナの電動はかなりシェア世界的にも伸びて来てるで でもママチャリとおんなじ自転車は欧米でも幾らでもあるわな
それとも欧米で人気の日本のママチャリって電動の子供載せ自転車のこと?
スタッカードやループフレームのかごとスタンド付きの廉価なお買い物車のことじゃなくて? 廉価なやつがママチャリって名前で売ってたよ
なんか似てるけど日本のと現地のは違うらしいし
細部のパーツ見たら別物だ >>841
ブームの兆しは2005年前あたりからあったな
ローマで見たから印象深い >>845
リカンベント速すぎワロタ
ロードとか雑魚やんけ ロードはピチパンとビンディング必須の風潮がほんと嫌だったな
まぁレース機材だからそれが相応しいのかもしれんが
なんでも一定の型にはめたがり
少しでも外れると総叩き
自分で考えたり工夫するのが苦手な日本人の特徴と相まって
最悪の環境だったように思う
業界がグラベルロード推してる今は
個人的に最高
自転車ってのはもっと自由であるべきなんだよ >>852
自由であるべきなら、ロードの閉鎖的な様式美も認めるべき レーパンじゃないとぶっ叩かれるってどんな地獄に住んでるんだろう
都民の森やヤビツ、渋峠や乗鞍みたいなロード乗りに人気の場所行っても非レーパンな人割と居るのにど田舎だと後ろ指さされたりするんだろうか リカンベントは乗車姿勢が快適なんだよな
ただ危険だとも認識していたから好きな作家がリカンベントで亡くなったのを機に自分も手放した >>855
あそこまで極端な姿勢じゃないジャイアントが出してたセミリカンベントがよさげ リカンベント 乗りはマナーが悪い。誰かが避けてくれると思って走ってくる。 風の抵抗無くせばいいだけ
自転車の先端を新幹線みたいな形状にしてみ
めちゃくちゃ速くなってびっくりするから >>857
こんなのあったんだな
一度乗ってみたいわ
>>856
女子ソフト部か何かのママチャリ集団の後ろ走ったことあるけど半数くらいがスパッツだったよ
数分で別れたけどアクションカム回す誘惑に打ち勝った俺を誉めてくれ >>855
それなりの距離乗ったことある? めっちゃ腰にくるぞ おれはパス 思った以上に快適じゃないのがリカンベント
そもそも寝そべって移動とかラッコくらい 地元にリカンベントで平坦KOM取りまくっているのがいる。 速いだの楽だの云々よりまず恥ずかしい
あんなのに乗ろうとか拗らせた逆張りバカにしか見えん >>870
ワロタ
MTBに寄せてきてる感じか
MTB乗りに買わせたいのか
欧米は今じゃロードよりMTBのが販売台数上みたいだからなぁ
まぁ他人に押し付けたり強要したり
決めつけたりしなきゃ何でも良いんだけどな >>867
一般人もロード乗り見て同じ事思ってるよ >>870
あごひげとタトゥー、酒
日本でやったら確実にチャリカス死ねが加速する
特に酒は日本だと法律違反 >>857
リヴァイ部か
あれで100kmくらいまったり乗ったら気持ちいいだろうな
あとタルタルーガのセミリカンベント >>857>>874
セミリカンベントはなぜ売れなかったのか?
このタイプの自転車の大元は1981年にシマノから出願された特許です。(当時、シマノから完成車の特許が色々出願されていました。)
しかし、短命に終わってしまったようです。
なぜ、市場に定着しなかったのでしょう。
私は、セミリカンベントをある方から借りて試乗を繰り返していました。
ちょっと試乗した感じの印象は非常に良かった。リカンベントよりは遥かに乗りやすかった。
欠点といえば、
・重量が重い。
・全長が長く、取り回しが悪い。
・価格が中途半端
など、色々ありますが致命的な欠点がありました。
それは、30km以上走ったころから始まりました。
実は、このタイプの自転車は腰を痛めるのです。
1つは、シート角の寝せすぎ。
それから、ランバーサポートではなく背もたれだったこと。
さらに、クランク長さが長すぎたこと。(165〜170mm)
リバイブの宣伝文句に「腰痛にならない。」とありましたが、設計者は多分、
最も大切な”長距離の試乗”をやっていなかったと思われます。
by輪行菩薩様 >>862
>社会的には正しいが男しては正しくない
男は女が好きだと誰が決めたんだ? 横に寝ながら移動したいよな
仰向けで前方見るのがスマホ首みたいになって辛いと思う >>875
リバイブ持ってるけど、あれの最大の欠点はフロント
変な機構使って剛性が低いから引きが使えない
フロント周りが良ければ問題なかったのになぁ GIANTリヴァイヴはタルタルーガ・タイプFの稚拙な劣化コピー。
GIANTは発表されたタルタルーガをいたく気に入り、「ぜひうちで売らせてくれ!」と持ちかけてきた。
しかしその時タルタルーガは既にパシフィックサイクルで量産が決定していた。
デザイナーの日本人 N・Y氏はGIANTのオファーを丁重にお断りした。
なんとその翌年、GIANTはユーロバイクでタルタルーガそっくりな「リヴァイヴ」を発表。
N・Y氏は唖然とした。
そして圧倒的資本力と技術のある巨大企業が同様の製品を市場に投入してきたことに不安を覚えた。
しかし試乗してみてそれは杞憂に終わる。
リヴァイヴは鈍重で乗っていて全く楽しくない、タルタルーガとは似て非なる代物であった。
今日、リヴァイヴがとうの昔にカタログ落ちして珍車扱いで終わっているのに対し
タルタルーガ・タイプFはなお実走派のサイクルツーリストに根強い人気があるのもそういった走りの本質の差なのかも知れない。 夢ではないのだよ。開発者の証言だからね。
自分で確かめてみたら良い。 わざと貼らないんだよ。
このまま嘘つき妄想呼ばわりの勝ち誇り投稿が続いたら貼ってもいいよ。
そして、そのときは(´・ω・`)な顔を自撮りしてイムガーでうpしてね? 槇原敬之公式サイト
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第一弾リリースとして「The Best of Listen To The Music」が2019年10月23日(水)発売します。
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) レーパンかスパッツの若い子の後ろ走らせるサービスとかいけそうだな
ガイドの名目で15km/hくらいで走らせて、録画はオプションでとか 744 ツール・ド・名無しさん 2020/06/08(月) 08:22:06.29 ID:29W3mPqS
ビンディングペダルの部品単体で論じても意味はない。
ビンディングペダルは街道競走車で行う競技専用に開発された特殊部品である。足をペダルに固定しないと高回転域で外れやすくなるので。
元々はトークリップとストラップで固定していたのだが、スキー用具メーカーがこれは商売になる、とスキーのビンディングを自転車界に持ち込んできた。 745 ツール・ド・名無しさん 2020/06/08(月) 08:23:21.70 ID:29W3mPqS
そして当然ながら街道競走車も一般市民の移動手段や余暇を利用したサイクリングには全く不適切なアスリート向けの特殊な車種。
街道競走車はビンディングないしトークリップストラップのペダルで自転車の設計性能に応じた使い方をするものなのだ。
しかし金に目が眩んだ業界はいつの頃からか一般市民向けに街道競走車をロードバイクと称して無差別に販売するようになった。 素人には自転車の車種や用途など分からない。どれも移動手段。かっこいいかダサいか、安いか高いかでしか自転車を選ばない。
そこへ街道競走車をロードバイクなる呼称でアピールしてきた。こんなに軽くて速い。今はロードバイクで通勤するのが健康的でオシャレなのだと。
そうやってロードバイクブームとやらが始まった。 F1を公道使いするのは厳しいと思うけど
しょせん自転車なんかたかがしれてるんだから
レース用でもなんでもいいよ ひたすら不便であらゆる面で制限を受けるのが嫌だから街乗り普段乗りでロードなんか乗らないよ俺は
まあ自転車一台しか持ってない「一張羅君」だけじゃね?ロードをフラペでママバイクみたいに乗るのは
クラスのアイツに差をつけろ!みたいな学生君とかwwwwwwwwwwwwwwww 忍野八海から道志路で帰って来る時、私は白いコットンのつばの広いファブル帽をかぶり、白いコットンシャツ。
麻の長ズボンにうしろにパニアバッグ
を付けて帰って来たが、途中ずつと山伏峠の先まで、最新のロードに乗った
ホビーレーサーの夫婦らしき人がいた。途中で何度も振り返る。
『この白づくめのオヤジは仙人か???』という感じで、ヘルメットにサングラス、レーシングウエアで私のほうを見ていた(笑)。
登りで飛ばすんですが、私を千切れなかった(爆)。
屈辱だったでしょうね。いわば、フルフェイスのヘルメットをかぶりノーメックスの耐火つなぎウエアを着て、
超車に乗っている人が、ウーステッドの背広を着てサルーンカーに乗っているオヤジに負けたようなものだ。
しかも、パニアバッグからは湖畔で買ったトウモロコシが金髪をなびかせていた(爆)。
ロードに積載装備など、リアキャリアはないし、トウモロコシを背中のポケットに入れて走れるはずもない。
どうして、何度も(20回以上)振り返って他人を気にするのか?自分のペースで自分たちだけ登ればよいではないか。
私の世代は自転車乗り同士が山などで遇ったら、片手をあげてベルを鳴らして挨拶するのが『礼儀』だった。
知らない人に挨拶も無く、どちらが速いか、と挑みかかるのは『イヌのケンカ』のようだ。失礼だろう。
相手のやる気にかかわらず、追い越すなりちぎったりして『オレは強い!』なのか?
『成敗っ!』とのぼりが切れる最後で、スパートをかけて追い越した。後は下りだ。タイヤの太いこちらのほうが安心して飛ばせる。
私にもいくらか『解脱途上の競争病』がないことはないが、これはあくまで『成敗のために伝家の宝刀を抜いているまで』(笑)。
どこかの自転車マンガのように『 オレは強い! 』とか言ったりはしない。
自然の中の爽快感はレーサーでもそうでない車両でも同じです。ツーリング車で『軽い走り』は実現可能だ。
by英国式拉麺様。 まあちんたら走ってるロードに追いついたら急にペース上げてちぎろうとするのは事実だな
他人の目を気にして無理して実力以上のペースで俺は速いんだぜアピールしたがるのがローディ 今日通勤で気持ちよく平坦の車道を走ってたんだが、横から出てきて同じ速度でついてくるクールビズ姿のミニベロがいて、結局7キロくらい時速35キロ超の自分についてきてスゲーと思った。
法律は置いといて5万くらいの中華フル電動自転車ってロードに余裕でついていける。そりゃロードバイク要らないわ 安全に気を配るのが第一の通勤ライドで35km/hをずっと維持出来るってすごいね
レースだと50km/h超を維持出来るね
世界最高峰のツール・ド・フランスでイエロージャージを着れるよ なんか35km/h程度で火病ってる人いんね
ロード乗ってたら信号とか以外はそんなもんだろうよ ロードバイクに乗ってる
あのおかしな格好は
なんなん(´・ω・`)?
近所の奥さんが
噂してたよ >>909
隣の旦那
休みになると
決まって ピチピチの着て
細いタイヤの自転車で
お出掛けなのよぉ〜(^_^;)
どうしちゃったの
かしらねぇ〜(;・▽・?)
きっと何かに影響されたのよぉ >>910
この前も ウォーキング
だとか言って
へんなサングラスはめて
出ていってたけど
全然 お腹へこまないのに
あれみてぇ〜 ピチピチのウェア着て
太鼓腹よぉ〜( ^∀^)
みっともないわねぇ〜
あら ウォーキングの時と
同じサングラスつけてるわよぉ(笑)
おまけに変なヘルメット
かぶって
気持ち悪ぅ〜うぃ(^_^;) >>911
あら こっちに走ってきたわよ
あの細いタイヤの自転車でぇ
細いのは タイヤだけ
だけどぉ〜 オホホホホ〜(*^O^*)
ぷぷぷぷぷ〜(*^O^*) >>912
あら ○○さんちの旦那さん〜(^o^)
お出掛けですかぁ〜( ^∀^)
精がでますねぇ〜( ・∇・)
ステキですょ〜( ^∀^)
がんばってぇ〜ヽ(・∀・)ノ
いってらっしゃ〜い(^o^)/~~ >>913
あら ニコニコしながら
走っていったわよぉ〜( ^∀^)
ばかみたい〜(*^O^*)
キモいわねぇ〜(*^O^*)
奥さんも
気の毒にねぇ〜( ^∀^)
あら 帰ってきたわよ(´・ω・`)
忘れ物かしらぁ(´・ω・`)?
ささっお家にかえりましょう
またね〜( ^∀^) >>914
こんな会話が
きっとされてますよ
知ってましたか?(´・ω・`) まさかとは思いますが、この「近所の奥さん」とは、あなたの想像上の存在に過ぎないのではないでしょうか。
あなたの病気は悪化しています。
あり得ません。専門家の意見を聞くまでもないことです。 槇原敬之公式サイト
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いつまでもコドオジだと思うなよ!
親が死んだら世帯主だからな!
孤独オジサン、略してコドオジだ!
あれっ・・・? >>884
タルタルーガにそんなのあったのか
ならそれ買えばいいな >>924
>タルタルーガにそんなのあったのか
おいおい、マジレスすると本来タルタルーガはセミリカンベントタイプのType-Fのことを指すんだぞ。
今はタルタルーガといえばドロップハンドル折り畳みのType-Sのほうを連想する人が増えたけどそのType-Sは後年になって追加されたもの。
しかもそのType-Sは実はタルタルーガではなくパシフィック側による企画。
タルタルーガ側は車体基本設計には全く関与してない。
キャリアなどの細部とグラフィックデザインくらいだ。
Type-Fの存在を無視してType-Sのほうを
タルタルーガの代表モデルのように思われては創業者も複雑だろう。 タルタルーガはアーケードゲームの筐体などを手掛けてたナムコ社員による自転車開発の社内ベンチャー企画が始まり。
そのライティングポジションはリカンベントをベースにゲーム筐体の設計における人体データを応用。
開発者は自転車に関して全くの素人であるが故の、ジオメトリーの常識に囚われない自由な発想であった。
FJ1600マシンを手がけるレーシングコンストラクターによる試作初号機を展示会に出品したところ、台湾パシフィック社代表リン氏の目に留まり、量産化が決定した。
しかしナムコからの発売は諸般の事情から中止となり、開発者はナムコを退社後、タルタルーガ・エンターテイメントワークスを立ち上げたというのがその経緯である。 >>928
もしかしたらナムコが自転車メーカーになってた世界線もありえるのか 新参が何も知らずにロード乗ってんなよみたいな空気を出すから人気が下がる
30超えた老人しか乗ってないもん いい年してピチピチジャージにヘルメット被って
リーマンが履いてそうな丈の原色靴下装備のおっさんが
チョコマカと必死にペダル漕いでるの見て若い奴がやりたがるわけない ロードバイク買う余裕無くてイラついてるヤツが
ロード乗ってる(自分の外見より醜い基準(笑)の)ヤツをディスるスレ 早速キモチャリンカーがシュバって来てるな
現に人気ないんだから現実見ろよ 若者に人気のある趣味ってなんだろ
ソシャゲもおじさんがメインやったしな >>933
俺もジャージ、レーパンは見慣れたけど、あの靴下の丈だけは受け入れ難いな
くるぶし丈じゃ駄目なんかね くるぶしソックス自体、一般的なファッションとして今はダサいと言われることもあるからなあ 自転車用に限らず普通にロングからショートまで長さも色々あるだろ
0か1しか無いのかお前は >>936
スケボー
とりあえず老人の運動神経じゃ無理なのは確か >>945
少なくともこの板に居座ってるママチャリ系スレよりはスポーツだろう 公道をオモチャで逆走して轢き殺される迷惑なバカがやってるイメージ >>951
スケ坊は死んで車カスは捕まって、自転車にとっていいことずくめなので、殺しあって欲しいなw 変なおっさんみたいな風貌なやつがスケボーしてるのが多い
公園とかでやってるから即110番するけど 変なおっちゃんとか、ダサいキモヲタみたいなんが店に来るときに着とる服キモいんやけど。
(ノд<。)゚。
ましてや全身スポンサーロゴのレーサーコスプレっぽいの着てる人ってマジでなんなん?
゚。(p>∧<q)。゚゚
ドフラミンゴみたいなツリ目グラサンつけたデブとか、ハマショウかっちゅうようなバンダナ巻いてんとか、
見てるだけで暑いし臭そうやしかなわんわ…ほんま変質者ちゃうか思って通報しそうになんねん。
ヽ(>_<;)ゝ
こないなヤツってとかアホみたいにパーツぎょうさん買っていくけど、
そない金あるなら服とか買えるやん…もしかして興味ないとか言う話?
(・ω・;ノ)ノ
なんやええ歳やのに自転車しか金の使い道がないヤツって見ててほんま何したいのかわからへん。。。
(pω・。)
あんたらみたいなキモヲタとか変態ロードマニアは、ウチがレジおるときは来んといてね。
用がすんだらなるべくはよ店出て下さいね。
ヽ(。>ω<。)ノ
可愛いさとセクシーさ織り交ぜた感じのちょい小悪魔系でまとめたウチが、
バイト終わって帰るまででええんやから!
(´;ω;`) タルタルーガって
タルタルソースなのか
ウゴウゴルーガなのか スケボー見かけるっちゃ見かけるけど、ただのファッションアイテムとしてであってトリックだとかのスポーツ目的でやってる奴なんておりゅ? 白系ジャージのデブローディを真正面から見たら脚の生えたおむすびみたいでマジで吹いた
ロード乗るより先に痩せろよ デブローディが早速シュバってんじゃん
ハゲは仕方ないとして痩せろよデブ 1 名前:NO MUSIC NO NAME (ワッチョイ 76b5-c/B6) [ageteoff] :2019/10/19(土) 16:13:48.23 ID:ImAJsLg10
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>>南無妙法蓮華経、 客観的に見たらハイエンドのレーサータイプに乗ってるおっさんが正装(笑)してイキる乗り物ってイメージがやっぱり強いよね。クロモリでカジュアル、ラフに普段使いしてる人がもっとたくさんいてもいいんだけど、雨が多く雪も降り自転車用レーンが狭くインフラが世界最高クラスで整備されてて盗難率も高い日本じゃなかなか一般的に普及しないわな。 >>975
クロモリ碌なメーカーないじゃん
全部同じ まさにお前みたいにイキってる奴ってイメージなんだろうな世間一般では >>975
一般的に普及しないのはロードはナマポの乗り物って事実が一般にも広まってるからだと思うよ >>978
とナマポが言っております
足りない脳でwww 田舎に行くと正装のおっさんばっかりだけど
街中じゃ普通に乗ってる人も多いけどな 格好良かったらもっと乗ってる奴いるだろ
あの格好でシャカシャカ自転車漕いでるのを見て憧れる奴なんてほぼ皆無
立ち漕ぎとかもう小学生かよって感じ このスレのナマポアンチは何故か
フツメン イケメン 女性 についてはお咎め無しだろ この前、横断歩道で待ってたら、後から来た小学生に「かっけーーー」って言われたぞ。
エアロR1にシールドだったからかな。もちろん正装。
まあ正直、こっちが恥ずかしくなったわ。 そりゃ小学生はあんなヘルメット被ってたら特撮ヒーローみたいでカッケーって思うかもな
まさかそれを間に受けて自分は一般人からも格好いいと思われてると勘違いしてるんじゃないだろうな? どんどんメーカーと販売店が潰れてるね
ロード+ディスクの不人気が原因みたいだけど >>987
あのカッケー自転車のおっさん、パンツ履いてないんだよ
と教えてやりたい あのピチピチのタイツな、あれオムツなんだぜ
走りながらうんこするからね ローディって微々たるものなのに空気抵抗や軽量化と言って脚毛剃るよね
ならあの変な丈の靴下もやめれば空気抵抗も重量も減らせていいと思うんだけど何故やらないんだろうか
格好いいと思って履いてる訳じゃないんでしょ? >>995
ならおまえさんは服着るのやめれば?
お似合いだよ?w >>995
空気抵抗wwwwwウケルwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
落車した時に擦過傷の処置をしやすいからだよバーカwwwwwwあとは見た目の問題だなwww
お前は短パンで毛むぐじゃらの脚出してクソスバイクでも乗ってろwwwwwwww 今どき自転車に限らずスポーツやるなら無駄毛は処理した方が面倒もないし衛生的ってのは常識かと思ってた このスレッドは1000を超えました。
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