X
【ブリヂストン】Tb1eについて語るスレ part1
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0004ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/17(月) 11:16:46.09ID:aJVNduXt
他スレより
384 ツール・ド・名無しさん sage 2020/02/16(日) 22:34:51.31 ID:gBF8zMHT
tb1eエコモードレビューです。

56km走って70%→55%　15%しか減りませんでした。雨の中でしたが、両輪駆動+アシストで、六本木も高輪台も白金台もスイスイ行けてママチャリとの違いを感じました。
https://i.imgur.com/hBwYqRa.jpg

少しからくりがあって実際には50%まで減ったのですが、その後、終わりが見えてきたのでアシストレスにして立ちこぎ→ペダル固定を繰り返したら、55%に復活しました。30分くらいかな？

なので実質は20%ですね。それでも公称よりかなり燃費がいいことになります。単純計算250kmはしれることになるので。やはりエコモード派かなり回生しやすいモードなのかなと思います。

エコモード+ギア7固定+坂道はアシスト強めるで大体こんな感じです。このくらいなら電池20%台になるまで、充電しなくていいかなと言う感じですし、今後はこの設定でずっと走っていこうかと思います。

なお、Uber的には過去最高の一週間売上を記録！やっぱり電動はすごい！
https://i.imgur.com/r9aR2RH.jpg
0005ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/17(月) 11:17:21.28ID:clVhmqpg
自分、総合スレで結構発言してるものですが、自分の過去ログこっちにコピペしてもいいかな？
0006ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/17(月) 11:17:37.77ID:aJVNduXt
188 ツール・ド・名無しさん sage 2020/02/15(土) 13:08:06.36 ID:JNltfUf3
長文すまんが、TB1eのバッテリーが無事0%になったので気になってた点を試してみた。
0%になると0表示が高速点滅してアシストは切れるが、電源を入れ直すとまたアシストモードで起動できた。
ここでパワーモードのまま漕ぐとすぐオフになるが、エコにしたら消費電力の関係が少し走れるようになった。
また、この0高速点滅モードは実質アシストオフモードのようで、普通に回生充電可能だった。
ここで電力を貯めると自動でアシストモードに復帰するが、体感で数%かそこら貯まらないと復帰しない感じなので、先の電源入れ直し強制アシストモードを利用すると、僅かに貯まった分だけでもアシストモードを使用できた。
以上、普通に使っててここまでの状態になることはないだろうけど、0%からでも復帰できるのは万が一の災害時に役立つ気がする。
0009ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/17(月) 11:19:12.29ID:aJVNduXt
266 ツール・ド・名無しさん sage 2020/02/16(日) 02:05:26.23 ID:0GjjaV5W
tb1eのアシストレスモードレビューです。

途中本業で呼び出しなどあり50kmくらいしかできませんでした。ほほ坂がない道だったので、半分くらいアシストレス、半分エコモードくらいでした。

で、50kmで85%→70%くらいの消耗。アシストレスだから当たり前かもだけど、ほぼ疲れずにこのくらいの電池減りはとても良かったです。

結果、電池が予想外に消耗した時以外アシストレスは使わないなと言う感じでした。理由は下記。
・回生回復中マークが点灯しっぱなしになるバグ？がある。（明らかに回復してないときもずっと消えない。アシストモードに切り替えてずっと走ってたら、直った）
・普通に走れるけど、ギアチェンジしないといけないから面倒（アシストありなら7固定）
・自分の足だけだと思ったより回生しない。結局、充電率を上げるのは断念
・アシストレスモードにすると強制的にライトがついてそれを消すのも面倒
・そもそもそこまで電池を大切にする必要がない。

そんなことを思いながら後半はエコモード運用しました。自分にはこれが一番あってる気がしました。
・ギア7で余裕で発進できる。
・ゆるい坂なら、立ちこぎで普通にスイスイ行ける
・モーターがあまり動かないから、回生回復も普通モードより長くできる
・全然電池減らない。

普通モードは自分にはアシストが強すぎたので、今後は基本エコモード。坂道など辛くなったら普通かパワーモードにする。で使っていこうかなと思ってます。しかしとにかくママチャリよりずっと楽になりました！


https://i.imgur.com/55gQosE.jpg
0010ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/17(月) 11:20:43.57ID:fNFkr9SU
雑音なく、いろんな人の走行データとかを気軽にアップしていけるといいですね！
0011ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/17(月) 12:12:16.54ID:BRr6A6wK
実際に乗り始めて気づいたんだけど、バッテリー表示って5%刻みになってない？
0012ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/17(月) 12:38:24.89ID:VbJpY8D8
後ろブレーキがママチャリ流用なので弱点みたいですね。
ツーリングには不向きかな?
0014ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/17(月) 12:40:21.43ID:fNFkr9SU
>>12
まー、ブリジストンの戦略的にも完全に通勤通学押しですよね。

でも換え電池1つと充電器持っていけば、日本一周くらいできそうだなと自分は思ってしまいました。やってみたい。
0015ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/17(月) 12:54:07.59ID:VbJpY8D8
>>14
通勤通学だと13万円の値付けは微妙。長距離持つバッテリーがもったいないなぁ。
IDがYPJになったからYPJにしますw
0016ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/17(月) 13:00:15.36ID:fNFkr9SU
>>15
確かに。本当にそうなるとUber配達員狙いなのかも。

YPJが良いと言われて、見たら20～30万してて、そんなの買えない。と思ったUber配達員多分5000人は居る。自分もその一人。
0017ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/17(月) 13:22:20.98ID:4sObGw+K
とりあえず本日購入店から都内をパワーモードで完全にアシストに頼る形で体力を使わずに１０ｋｍほど走ってみた感想としては
消費は１０％～１４％程度で走り心地はYPJと比べると車体の重さも有ってかもっさり気味
アシストもパワフルというよりもぬるっという感じでママチャリのアシストにちかいかんじ
e-bikeではなくてシティサイクルにアシストついた感じなのでクロスやロードのように加速に向けて力強いアシストがあって最高加速に達するような爽快感はないので本当にママチャリとおなじ普段使い向きの性能だと思う
後は完全にアシスト切っても想像よりぜんぜん軽いのでそこそこ走れるのでバッテリ切れを心配しなくていいことと
街乗りはエコでもけっこう間に合うと言うことと
ペダルをとめると回生始めて速度が落ちるので慣性でスピードを維持するのは難しいと言うことかなあ
まあこれからいろんなところを走ってみるよ
0018ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/17(月) 13:37:38.11ID:zUOlyBME
>>12
ローラーブレーキを知らないとか？
効かないブレーキなんてないよ
ツーリングだって使い手次第だわ、雨の日ならリムブレーキより安定だし
0019ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/17(月) 13:41:40.92ID:Rv8mjVct
>>16
電動なら高くないやん
電動でないガチじゃないロードバイクでそれくらいからなんだし
0021ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/17(月) 14:14:31.92ID:tXkWxb+A
自分も今週やっと届くから、パワーモードでウーバー何配達できるかたのしみ(^q^)
0022ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/17(月) 14:26:34.14ID:QMcudvt0
>>20
意識しなくてもペダル止めると勝手に回生するので
アシストで加速して慣性でペダルこがずに距離稼ぐのくりかえしによる走法が出来ない
0024ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/17(月) 15:42:20.62ID:rE+l+VAO
箱根駅伝コース走ってる人の動画見た。
当然だが長距離と言っても登坂が入るとやっぱりそれなりに覚悟が必要みたい。
逆に言えば、比較的平坦な起伏であればBSシステムはいい線いくね。
0026ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/17(月) 16:51:42.90ID:3ehQDi3A
・ママチャリでばりばりUberしてた人
・YPJ(e-bike)のってた人
・BD-1(折りたたみにしては走行性能高い奴）のってた人

でそれぞれ感想違うね、当たり前だけど。
いろんな人の意見が聞けるのは流石人気車種といったところか。
0027ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/17(月) 19:49:53.86ID:CBKbaT0R
片道7キロの通勤をブロンプトン、ロードバイク（トレックのアルミロード）でしてましたが、この度tb1e購入しました。
平地の速度は期待してませんが、仕事で疲れた冬の帰り道に北風に対抗して気楽に帰宅出来ることを期待してます。3月上旬に納車なので、レビューまたします。
0028ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/17(月) 20:48:54.64ID:3e84xv4I
是非レビューお待ちしております！

ちなみに充電池買い増しでB200買おうか迷っています。

容量半分なら重量も減るのかなと。担いだりする時に少しでも軽いほうがいいかなと。

電動チャリ初めてなんですが、普通こんな事しないもんですかね？

ちなみにB400もB200もホームページに重量が書いてなくて不明…
0029ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/17(月) 22:22:56.46ID:Esx3B6RG
多少は関係するかも
フロントリアキャリアカゴ装備で前かごに荷物入れて走るのとなにもなしで走るのでは明らかに軽快さが違う
ただ軽さを重視するならバッテリ抜くのが一番いいかも
0032ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/17(月) 22:49:08.81ID:028oZrVG
>>30
平地無風だったらそうだね。輪行だともっと速いけど。
登り坂と向かい風はこっちの方が速い。
0034ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/17(月) 23:54:44.31ID:79McQt6o
息子の通学用に通販で購入しました。
アシストありなら軽快な乗り物、アシスト無しなら重たい自転車という印象です。
電池の持ちが良いので常時アシストありで乗ると思います。
回復充電は３モード選択可能で、平地は回復充電ありとなしが選択可能です。
下り坂の回復充電はHとLの選択。
Hは坂道を自動車の２速で下る感覚です。けっこうな坂道でも減速するので下りでも自走と空走を繰り返すことになります。
0035ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/17(月) 23:59:02.18ID:7cz53OWb
lookのコンフォート寄りの765乗ってるけど
最近楽しくてこればかり乗ってるよ
基本電動アシストはアシスト無しで乗るものじゃないよ
0036ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/18(火) 00:25:16.42ID:6825lQva
>>35
いいロードバイク乗ってますね。
TB1eと両方ともにメリダの中国工場製の最高品質ですよね。
0041ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/18(火) 14:21:51.54ID:lNGolsbS
だいたい2秒漕がないと回生充電始まるので極力足を動かさずに回生させないで完成走行で距離を稼ぐ走り方は
左足で1.9秒漕ぐ→止める→漕ぐ→止めるかな
或いは速度が上がったら走行中にアシストを切るか
この強制回生だけはいただけないなあ
回生オフモードも欲しかった
0043ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/18(火) 14:41:21.03ID:Dx4dxvtW
tb1eで輪行する強者おるんか？
構造的にクイックリリース難しいと思うが
後重量的にも
0046ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/18(火) 15:13:34.90ID:44nj1HIo
説明書を読んでたら、自分の疑問の答えが書いてあった。
-------------------------------------------------------------
回復充電機能の最大能力（制動力）は以下の通りです。
ブレーキ回復充電機能＝下り坂自動回復充電機能（強）＞平地自動回復充電機能＝下り坂自動回復充電（弱）
-------------------------------------------------------------
という事は、仮定ですが、1Hモード（回生強モード）前提で
①下り坂はブレーキをなるべくかけずに、回生行為をできる限り引き延ばす。
②平地では回生ブレーキを積極的に使う。
が最も回生力が強くなるのかな？？？
0047ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/18(火) 16:04:48.48ID:fkk6Ns9O
日常使い寄りのカスタムしたほうが快適そうなので
かごやリアキャリアはそのままで
取り急ぎグリップはエルゴンに取り替える予定
後はキャットアイのサイコン追加位かな必要そうなのは
ついでに後ろの反射板をソーラーで点滅するタイプに交換とか
ベルをもう少し映えるものに交換とか
ペダルを幅広のものに交換とか
ドリンクホルダー追加とか
スマホホルダー追加とか細かいカスタムはできそうだけど
今回はホイール交換で軽量化とかまではやらないかなあ
TCの下位互換的使い方だと
0048ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/19(水) 00:10:25.79ID:nScQI1Ds
ツベの箱根駅伝コース動画も詰めが甘いよな。
折角、バッテリー残量無しまで走ったのに、
なんでそこから下りの回生充電のテストをしなかったんだろう。
5区のスタート地点まで下って何パーセント回生充電したか、それが重要だよな。
0049ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/19(水) 00:26:14.92ID:byaFQsGR
あの動画、0%の遅い点滅(残量5%以下)までしか走ってないのが気になった。
本当の0%になると点滅が早くなったアシストも切れるから、もうちょっと走れたな。
0050ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/19(水) 02:27:57.42ID:nlh8Lpp5
バッテリーを2個買って1つを残量０にした状態で奥多摩湖まで行ってバッテリを空のほうに差し替えて麓まで一気に駆け下りる実験やるかな
回生充電で５％でも充電回復したらおもろい
0052ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/19(水) 02:50:00.18ID:lPLLv3KW
回生充電って普通のハブダイナモの発電と同じならば
安全のため定電流回路みたいなのが仕込まれているから
ある速度を超えると電流値が一定になるようになってるはず
つまりダラダラと坂下らないとたいして回収できないと思う
0054ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/19(水) 06:18:09.49ID:9ITAKumw
昨日まで回生強度　強で運用してたけど、平地回生ってスピードをけずる割にほぼ充電しないことに気がついた。

なら、回生強度　弱にして平地回生オフにして、無駄にスピード殺さない方が良いのかなと思い始めた。

弱でも下り坂で回生ブレーキを積極的に使えばそこで回生できるし。

本当は下り坂でスピードを自動コントロールしてくれる強の下り坂自動回生好きだけど、効果が同じならブレーキでいいし。

まあ、色々最適設定を探るのは楽しいね。
0055ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/19(水) 10:29:43.58ID:ayJgz86u
平地回生は慣性走行の速度削られすぎてまた漕ぐハメになることが多いから、バッテリー的にも気分的にもマイナスだと思うんだよなぁ。
0056ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/19(水) 12:46:20.76ID:N7dEUz3Q
>>55
そう思うようになってきた。なんかもう少し細かくカスタマイズできると楽しいんだけどね。自分としては

並置回生→オフ
下り坂回生→強

発信アシスト→弱
平地アシスト→なし
登坂アシスト→強

という設定にしたいけど、それはないから

回生→弱
通常アシスト→エコ
登坂ではオートに切り替え
下り坂では回生ブレーキを多様

という形にしようかと思ってる。

詳しい人に聞きたいんですが、回生ブレーキと下り坂回生って、車体にかかる負荷は下り坂回生の方が低い？それとも変わらない？
0057ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/19(水) 16:17:45.04ID:N7dEUz3Q
バッテリー重量問い合わせたら、
【重量】
◆B400バッテリー：2550グラム
◆B200バッテリー：2100グラム
容量倍も違うのに、全然変わらなかった。これはB200を敢えて使う線はゼロになりました。
0058ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/19(水) 17:14:30.98ID:G3h0zw1g
値段も数千円程度だしな
謎だ
リチウムイオン電池みっちり詰まってなければ
B800とか作れそうね
0059ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/19(水) 17:52:58.90ID:TVFh1GmH
>>56
車体にかかる負荷というをブレーキとモーターに分けて考えた場合、リアはローラーブレーキなので制動性は低いもののグリス切れ以外の不具合が出ることは少なく、モーターは粗悪品でもない限りクソほど頑丈だから、どちらも回生程度で壊れることを考える必要はないと思う。
0060ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/19(水) 19:13:54.89ID:wy4EOmaQ
auペイで買っちゃいました
クイック無しなのでパンク修理できるかどうか心配
今までは修理しないでパンクする都度
チューブ交換してたので道中のパンクが不安ですわ(´・ω・｀)
0061ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/19(水) 19:33:22.18ID:J4mGG13u
ママチャリスタイルなんだから、タイヤ外さずに修理キットで対応するか自転車屋までおしていくかですよ
0062ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/19(水) 19:52:21.42ID:mcf2Jlg2
箱根は平坦区間込じゃ軽量デカバッテリーに勝てるわけなく価格なりの評価になっちまう
５区だけに絞って往復回数勝負なら下り回生で高額車相手にワンチャンあるだろうに
0066ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/19(水) 23:43:01.38ID:wy4EOmaQ
>>61
先々、タイヤやチューブ交換するとなったら
コスト高なのが悲しい
出先で上手く直せるか練習してみますｗ

>>64
C形チューブなんて初耳でググっても出てこない
0069ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/20(木) 09:10:50.80ID:XB+8cvCb
一般道をサーキットと間違えてるアホらしくってたまにいるよね
死ねばいいのに
0072ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/20(木) 14:48:36.85ID:wUVdRWPN
Tb1e買うなら価格帯の近いジェッターの方が良いかな？
航続距離は少し劣るもメンテナンス性のしやすさ
パーツの流用とかも考えるとね
0076ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/20(木) 15:42:35.63ID:eof3VPs/
というか電動自転車でクイックいらないよ
頻繁にはずさないから面倒でもないし
カバーとケーブル外して後は同じだし
0077ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/20(木) 16:00:40.64ID:wUVdRWPN
ちょっと前にも話が出てたけど、
メンテナンス性はタイヤを前後輪とも外せれば
パンクやタイヤ劣化時に交換しやすいという意味でした。
あと通勤時や遠出の際にパンクした時に
前輪を外せばタクシーのトランクに載せられるのも
メリットかなと。
Tb1eじゃトランクに載せられなさそうで。
0078ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/20(木) 16:06:45.61ID:/4E0YSmm
そういったことを求めるのであれば２～３倍くらいお金払えばお望みのものが手にはいるよ
ヤマハでもパナソニックでもお好きなのをどうぞ
0079ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/20(木) 16:41:17.26ID:2citHCv7
2018ジェッターに乗りだしてから週末に走る距離が4~50Kmになって色々な場所に行く様になった。1年半で2.200Km走って2回パンクしたけど気持ち良く走れる場所って田舎道だから予備チューブと簡易ポンプとCO2ボンベは常に携帯してる。やっぱりクイックリリースはありがたいね
0081ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/20(木) 17:20:50.38ID:yu/b9vKh
TB1eでパンクしたくないなら耐パンクシートが入ったタイヤ(LONGREAD XTとか)に交換すればいいのでは。
前に乗ってたビビはシート入りタイヤで5年間かなりハードに使ってノーパンクだったよ。
というか、アルベルトeはLONGREAD XTなのに、なぜこっちは一つ下のシートなしのグレードなのか。
0082ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/20(木) 17:21:51.59ID:BrWFhgDz
キャットアイサイコン付けて計測してみたけどフルパワーでアシストに頼り切って足を使わない乗り方だとスタートダッシュで時速２０ｋｍに達してその速度を維持するのは楽だが２５ｋｍ維持しようとすると途端に車体の重さを感じて体力を必要とするがそこまで苦ではない
ただ３０ｋｍ維持は相当足を使うので難しい
これはe bikeのクロスバイクに比べるとスタートダッシュで１０ｋｍ劣りスピード維持では５ｋｍ劣り
ママチャリではスタートダッシュとスピード維持が共に５ｋｍ勝る性能となるので
印象的にはママチャリ以上e-bike未満な印象かな
とはいえママチャリの方は数年デフォルトで日常使いで乗っていてもパンクは皆無
一方e-bikeもかろうじて輪行可能とはいえアシストなしのものと比較して倍近い
0087ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/20(木) 18:07:04.89ID:0+naIcjj
>>81
ロングレッドXTは側面のひび割れに強いことを特に意識している模様。
アルベルトeは学生らしく雑な扱いしても持つようにXT採用してると思う。
かばんとか多少重い荷物も載せるだろうし、空気圧もろくに管理してないんじゃ
側面ひび割れリスクは高まるから。

TB1eの利用者は空気圧管理はおそらく問題ないだろうからあまり気にしなくていいだろう。
軽快に走るための管理位は想定できるだろうし。
トレッドを1mm増やした分、タイヤも少しだけ重くなるだろう。
0088ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/20(木) 18:21:55.84ID:0+naIcjj
自分で書いてなんだけど
ロングレッドXTはトレッド摩耗と突き刺しパンク耐性を強めたタイヤで
サイド割れについてはロングレッドと同じみたい。
で、元のTB1のタイヤがロングレッドなので、TB1eもそのまま同じみたい。

つまるところ、非電動モデルの仕様はそのまま継承してるだけの模様。
0089ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/20(木) 18:38:10.29ID:yu/b9vKh
>>82
開発者がママチャリ以上クロス以下を目指したと言ってる記事があったから、狙い通りということかな。

>>88
そうか、元のTB1がロングレッドだったか。
あと、アシストあると無視できるが、シート入ってると漕ぎ心地に重みを感じるようだから、この辺も好みが別れるか。
0093ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/20(木) 20:17:58.89ID:yu/b9vKh
>>92
そのスクショの純正バスケットは色違いなだけで全部同じサイズだな。
純正バスケットは付ける前にまずキャリアを取り付ける必要があるんだけど、キャリアの前方に邪魔な反射板が出っ張ってて、奥行き20cmくらい(純正バスケットのサイズ)までのしか取り付けられない。
なので、大きいのが欲しければこういう感じのしかないが、あまり重いものは載せられないし、ライトも遮ることになるので注意。
http://www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=20&;item_category_id=60
0095ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/20(木) 20:37:17.11ID:TBqXOUVl
>>92
現在他車種で使用中、1リットル牛乳パック2本と大玉キャベツ1個入れてもOK。
ライトはカゴ下部に移設した、TB1eにポン付けできるかは不明だが。
https://ogk.co.jp/products/basket/front-basket/fb022x
0097ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/20(木) 21:52:41.02ID:yiekSDmg
アルベルトでついてるの見たことあるけど
横長は見た目的にいい感じ、フロントのハブ超えるとバランスがおかしくなる、なので平らなのは良く考えられてる
本当は無い方が一番いいけど

こんなのがダサイ
変なスローピングフレームと相まって子供用にしか見えない
大人が乗る風貌じゃない
https://i.imgur.com/je423Ky.jpg
0098ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/20(木) 22:07:48.17ID:TBqXOUVl
>>97
誰がどのようなものに乗ろうと勝手でしょう。
ダサいとか失礼な人だな。
以前EXP800のことを恥ずかしいとか言った人
がいたけど同類かな。
0100ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/20(木) 22:21:22.82ID:sG1tGsxg
確かに97の車体とカゴはダサいという言葉が問題あるなら、ミスマッチ。

細いの嫌だなと思ってたけど、これ見たら細くてよかったと思う。

まあ、個人の意見として何を言おうと自分は自由だと思うけど！実際ダサいし！
0101ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/20(木) 22:27:57.14ID:yu/b9vKh
富士山に登った動画の後編来て数字がまとまった。
結論から言うと、富士山の麓から22kmの登山道入口までオートモードで登って残り17%、その先は下りが続くので同じコースを漕がずに戻ったところ、回生で50%ちょいまで回復したらしい。(ちょいの部分は体感で1～2%程？)
目的地次第だが、電動アシストでは禁忌だった、0%になるまで走ってそこから帰るプランも十分実現可能だな。
https://www.youtube.com/watch?v=Q881pF_Cg2U
0102ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/20(木) 22:35:51.47ID:YUnyUqIV
>>101
やはり予想以上に回復するな
出る前に意味無いとか言ってた知ったかおじさんも消えたしね
0103ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/20(木) 23:09:05.80ID:q1k1bszM
22ｷﾛも下り続ける通常は考えられない好条件でこの程度かと思った
上りで83％使って電費の悪さは箱根同様際立ったと思う

しっかしイラつく動画だな
新製品テストレビューなのに速度距離時間を明示せず走行動画ほぼ無し
製品に関係ないにクソつまらん喋りなくせば前後で10分以内に収まるだろコレ
0104ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/20(木) 23:19:24.88ID:1oIuP9Fh
知ったかおじさんは全く意味がない
つられて買う馬鹿がいるんだろうなとか言ってたわ
無い製品より圧倒的に意味あるよね
0105ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/20(木) 23:44:36.95ID:C8KypNNi
これだけの好条件で使った分の40%回復ということは、回生の最大効率は約40%と見ていいのかな？
確か回生で航続距離40%アップなんて宣伝もしてたけど。
0107ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/21(金) 01:12:09.84ID:MQHWn55M
>>104
>>105
平地においてはバッテリの数字の持ちについては概ねカタログスペック通りではあるんだけど
快適さで言うと圧倒的に回生切った方が楽なんだよね
同じだけペダルをこいだ後に慣性で進んでいる間に回生充電した場合は強制的にスピードが落ちるのでこぎ続けなくてはならないけど
回生充電切るとその間足を休められるし速度が落ちないので距離稼げるしね
乗った感想で一番感じたのは強制平地回生充電はいらないということ
平地でブレーキかけたときに能動的にと坂道下るときに自動でくらいが適当かなということ
つまり回生機能ついてるのは完全に無駄ではないけど快適に乗ろうとするとそこまで有用な機能ではなくむしろ足枷になるので
街中の平地中心での乗り方だとバッテリの容量を増やしてくれた方が良いかなという感想かな
快適さは二の次でバッテリーを節約する乗り方が出来るという意味では面白い機能なんだけど
0108ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/21(金) 03:00:02.07ID:98mRcffc
20キログラム越えの超重量級クロスバイクの速度を維持しつつ発電までするのは
筋トレでしかない
0112ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/21(金) 07:43:42.10ID:4BIIAZgI
>>107
TB1e、または他のBSデュアルドライブ車に乗ったことありますか。
ペダル逆転操作で回生オフ惰性走行しませんでしたか。
0114ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/21(金) 09:07:01.16ID:4BIIAZgI
>>113
それは失礼しました、回生ベテランですね。
TB1eでの平地回生オンでペダル逆転オフは使いづらいですか。
納車待ちなのでいまは逆転想定練習してるんですが。
0115ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/21(金) 09:19:48.95ID:7pHDQwx4
これ立てたの社員だろ
こんな糞バイク売れねえぞ
部品がゴミばっかりでモーター付いてるだけじゃん
0117ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/21(金) 09:59:37.46ID:4BIIAZgI
>>101
各社が公表している数値から見ても妥当な走行距離でしょうね。

勾配7％（4度）登坂連続パターン　速度10km/h
ＴＢ１ｅ　　14.3Ah　4速　パワー：16km　オート：22km　　　　エコ：32km
ジェッター　16.0Ah　5速　パワー：21km　オート：23km　　　ロング：28km
ハリヤ　　　12.0Ah　4速　パワー：16km　オート：19km　　　ロング：24km
ブレイス　　15.4Ah　5速　　　強：20km　　標準：22km　オートエコ：24km

ただ0%まで使うとバッテリーに良くなさそうなので5%くらいは残したいですね。
0118ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/21(金) 10:54:51.92ID:DU/Tn/kV
これってサイズ450しかないんだよね
180cm位の人で跨った感じは窮屈にならなかった？
0119ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/21(金) 13:23:05.70ID:RJ5Hgu0s
>>118
177だけど足がでかいので標準ペダルだとちっちゃく感じたけど車体自体はそこまで窮屈ではないよ
ステムが短めなのでもう少し長くてもいいかなとは思ったけど
0120ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/21(金) 14:07:02.10ID:wnQJ5sL0
出だし早くてあっという間に40キロくらい出るから楽
重量がどうとか言ってる人いるけど初速電動だからあんま関係ないな
0122ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/21(金) 16:37:59.28ID:DU/Tn/kV
>>119
>>121
サンクス
同じ身長でも手足の長さによって
窮屈か否か変わって来そうだね。
500くらいがあれば良かったけど買ってみます
0123ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/21(金) 16:59:03.49ID:nl4Y+InE
速度計はどのような物を皆さんつけられてますか？

買おうとしたら電動には付けられないのもあるみたいで、距離を測るだけで、ワイヤレスでオススメあれば教えて下さい
0125ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/21(金) 18:18:09.57ID:sNx/bRNp
>>123
キャットアイのベロワイヤレス付けてるよ
基本つけっぱ
データリンクするスポーツよりならガーミンedge130とか
0126ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/21(金) 18:41:18.46ID:nl4Y+InE
>>125
お返事ありがとうございます。正にそのキャットアイのベロワイヤレス買おうと思って、
取り付け方を下記で見てたら「電動（アシスト）自転車にはご使用できません。」
とあったので、気になってました。
特に問題ないんですね。ちなみにアシストだと何が問題なのかお分かりになる方いますか？
https://shimachansblog.com/blog/2018/11/24/2018-11-24_cateye-veloplus/
0128ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/21(金) 20:05:12.59ID:sCMSWup5
サイコンは回転をホイールに設置したマグネットで検出するけど
電アシもホイールの回転数をマグネットで検出して制御するタイプがある
その場合にサイコンのマグネットが電アシの制御に影響を与える可能性があるからだろう
0129ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/21(金) 20:24:48.11ID:nl4Y+InE
>>128
なるほど。で、tb1eはそのタイプじゃないからワイヤレスで問題ないという事ですね。

色々見てたら、有線でもいいのかなと思い始めたり、スマホのアプリでいいかなと思ったり迷います…
0131ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/21(金) 21:34:45.56ID:4BIIAZgI
>>120
>>124
TB1eの前38丁後7速12丁で40km/h出すとペダル1分間で何回転ですかね。
計算得意な方お願いします。
0133ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/21(金) 22:26:53.82ID:4BIIAZgI
>>132
ありがとうございます、毎分100回転ということですか、超人ですね。
0134ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/21(金) 22:28:19.00ID:m21vS6iQ
ライトはそれなりに明るいけど、直線的な感じで周囲が見づらいからもうちょっと広がりが欲しい。
キャットアイとかのライトを増設してバッテリーから電源を引くのは無理？
0136ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/22(土) 07:46:53.17ID:oCljNfYn
逆に言えばライトへの電源をUSBに変換できればいいのか。
なんかないかな。
0138ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/22(土) 14:14:37.44ID:HHwh8DTi
>>137
普通人でもなさそうです。自分は普通以下なので電アシ乗ってますから
絶対無理。
0143ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/22(土) 22:51:59.84ID:CZA0TEoN
出る前にさんざん回生意味無いとか言ってたから
言うことなくなって最終的にウーバー使ってるダサイになった
0145ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/22(土) 23:41:21.28ID:Bgbe0GMY
荒川の向かい風でゲボ吐きたくないから買おうと思ってるけどスイスイいける？
0146ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/22(土) 23:58:10.04ID:pQ+27v7e
電動は楽にまったり走るもんだよ
そういう意味でなら坂とかあってもスイスイいける
0147ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/23(日) 01:09:29.39ID:/1+yJBer
まあ長く付き合う乗り物じゃないからウーバーで使ってさっさと乗り換えた方が良い。
0150ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/23(日) 02:12:16.56ID:vXrQ5Zn1
20km台で速度が頭打ちになるけど疲労は少ない
ロードの早さになれてるともどかしさは感じる
要免許でいいから規制解除して欲しいね
0151ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/23(日) 02:14:11.32ID:UtsOtYXT
電アシですいすい走るレベルがほしいとなるとエスワークス位軽くないと無理でしょ
平地無風で考えるなら20km/h位がメインでたまに28km/h出せればいい位の人向けよ
坂や強風では相対的にスイスイいけるけど
0153ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/23(日) 05:35:43.23ID:AHcSfAv/
タイヤ細いしグリップもただの丸棒だから手のダメージやばそうだな
これで100kmとか走れる気しないわ
0155ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/23(日) 07:29:48.77ID:HXs/siLf
>>20
富士山からの下りを走行したYouTubeがあった
かなりの充電が出来てた
0156ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/23(日) 07:30:15.86ID:vXrQ5Zn1
グリップとペダルは速攻交換したよ
グリップは面倒なのでカッターで切り裂いた
0159ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/23(日) 10:22:06.45ID:ZvYFy/20
普段はかご無しで買い物行く時だけカゴ付けたいんだけど
下みたいなのを買えばいい？

ttps://アマゾン/dp/B07115NDTK
ttps://アマゾン/dp/B07LF24SQ5/
0160ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/23(日) 11:27:31.57ID:m/tSemP/
買ったときにキャリアだけ付けてあって、やっぱりカゴも要るかなーと思ってたけど、スーパーの買い物袋の持ち手をライトとかに引っ掛けるとキャリアの上で安定して、下手にカゴある時より大荷物運べることに気付いたからこのままでいっかとなった。
0161ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/23(日) 13:23:17.51ID:VBtOvLo0
Twitter で Tb1e 検索したら 乗ってる人は uber ばっかし。uber bike のイメージが定着だな Tb1e は(>_<)
0164ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/23(日) 13:32:36.12ID:rlft9mar
免許必要な乗り物になったら自転車道なんか走れなくなる事が理解出来んバカ
いかにもtb1eの客層って感じ
0166ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/23(日) 14:49:25.34ID:rOtM8Sa8
おじいちゃんの購入がメインだよ電動自転車とかeバイク
エンジンある乗り物自体殆どジジババが乗っている
0174ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/23(日) 22:22:17.70ID:ysjT0n9T
ウーバーで80km走って残り35%
パワーモード多用するタイプだからこんなもんか
今日は7割くらいマックだったこと考えて40dくらいが限界かな
0175ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/24(月) 01:41:30.40ID:nZlpiSkC
>>117
坂道での1Ahあたりの走行距離短いな。
これは絞るとのり味に影響するから各社誤魔化せない数値。
オートモードとかの業界標準モードは中間絞ればいくらでも距離伸ばせるから。
結局発売前から言われてるけどハブ方式はセンター方式よりエネルギー効率悪いのよ。
回生にかけるコストをバッテリー容量に振ったほうがよっぽど有用。
0177ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/24(月) 06:28:44.71ID:3XU1czz2
>>175
各社でそれほど差は無いように読めるのだが面白い解釈だな。
この期に及んでも想像だけでケチ付けるのがいるのか。
ただしアシストパワー感は確かに大事だから試したい。
それが他車と同レベルならば回生有は圧倒的優位に立つ。
0178ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/25(火) 06:21:16.00ID:c4gdm0jR
たかが13万程度の電動ママチャリを最強に持ち上げようと必死だなｗ
しかしもうスレが進まなくなってるからって本スレに出張って来んなよ邪魔だからｗ
0180ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/25(火) 06:30:54.23ID:c4gdm0jR
>>179
うわママチャリ信者が怒りだしたｗｗｗ
0183ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/25(火) 08:59:25.02ID:KjC0e21t
使用感は一通り出揃って特に不具合もなく、Twitterあたりで検索かれば購入者のインプレも拾えるから特に話すこともない現状。
夫婦で登って、TB1eの嫁がファットバイクの夫に快勝してる投稿あったな。
0185ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/25(火) 10:38:09.19ID:KOY66XKw
あとどこの店なら現品置いてあるかとかか。
おととい近所自転車屋に普通に置いてあったの見たが色がシルバーしかなかったので買わなかった。
0186ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/25(火) 10:38:42.16ID:bHSrPr9V
いやいやまずはリミッター解除だろ
そんで出力増強方法についてだ
さらに魔改造第一弾はバッテリー二個積み
大丈夫まだまだこのスレはやることがある
0188ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/25(火) 11:17:47.62ID:SLf+hNHi
>>183
ファットバイク？ロードバイクだよね？
ファットバイクと電アシならプロでも素人に負けると思うが
0189ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/25(火) 12:17:22.18ID:4C8L1ZYV
>>181
なかまがいてよかったねｗ
0191ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/25(火) 13:58:36.33ID:HplrDo0e
>>188
旦那に付いていくのがやっとだった嫁さんが、TB1e乗ったら楽々抜けたのが嬉しいって趣旨の投稿だから、とりあえず旦那の車種は関係ない話だった。
0192ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/25(火) 19:03:43.51ID:3bW8oQaK
平地回生切ったパワーモードで平地巡航１００ｋｍで７％余ったのでバッテリ持ちはいいね
ただ速度は２０ｋｍ程度であまり出ないね
0193ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/25(火) 19:36:46.63ID:DoYhuB+/
20km/h以上出そうとすると途端に重くなるよな。
見た目はクロスだけど中身ママチャリだし、しゃーない。
0194ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/25(火) 20:04:20.76ID:mQnCpFLf
とりあえず両足スタンド注文した
Uber用にあのスタンドは危険すぎる
0195ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/25(火) 20:05:44.37ID:r+gV87a2
TB1自体走りはママチャリじゃないぞ
普通に30キロで走るの楽だし40キロくらいなら問題なし
0196ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/25(火) 20:17:23.66ID:3PhQZIBn
細かい機能レビュー

【リミット充電機能】
充電上限を抑えて、電池長持ちきのうだけど、70～75%まで抑えられる為、充電回数は1.25倍多くなる…
それでも電池保護になるのか、充電回数増えることにより差し引き0なのか、ブリジストンに問い合わせてみたい。せめて85%なら支障ないんだけど…

まあ、75%あれば一日持たないことはないからこの設定継続。

【回生の強さ】
弱にすると確かに速度落ちずに軽快！ただ下り坂と回生ブレーキでしか回生されないので、普通に走ってたからほぼ回生されない。電池も当然減りが早い。強にすると当然その逆。

そんなに長距離走らない勢は
回生弱+アシストオートorパワー
で快適サイクル

長距離走る勢は
回生強+エコ
で電池持ち安心

そんなそれぞれの設定がいいのかなと思うのと、なんだかんだ、平地回生は機能してるんだなというのが色々なモードで走ってみての実感。

ちなみに継ぎ足し充電が電池に悪いというのはかなり過去の話で、今は制御が発達してるから、
細かい継ぎ足し→問題ない
0から100%の極端な充電→問題
というのがブリジストンもウェブで言ってるし、一般的な模様。それを信じるならリミット充電で20から75位を行き来するのが確かに電池には良さそう。
0198ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/25(火) 20:28:33.21ID:CsjCaEI8
>>197
うーん。それでいい人はいいと思うけど、自分には毎回その作業はウザい感じがしてしまいます。

ペダル止めるときは自然にその動作してるから、そこから逆回転毎回はしたくない。個人的にはですけど。
0199ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/25(火) 21:20:07.38ID:EpdyZT4N
>>198
逆転でなくペダル力入れず空回しは足がいそがしくてダメかな。

私の場合は１回の走行で距離は走りませんが8割が上るか下るか
なので回生強で全く問題ないです。アシストはほとんどオートで
急いで登りたいときだけパワー、川沿いとかの平地ではエコ。

まだ慣れないのが、登りで速度微調整したくてリヤブレーキを
一瞬かけても回生効いてアシストオフになっちゃうこと。
しっかり減速するときはフロントメインだけど微調整にも使う
癖つけよう。
0200ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/25(火) 22:53:17.66ID:kY2yDaQg
ブレーキが大変みたいですね。
車でいうと前輪回生、後輪ドラムで、
登りは楽々でも、下りは握力いくらあっても足りないみたいな。

箱根登った人、下りはどうでした?
0202ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/26(水) 00:19:03.62ID:PPtVBGDj
価格comにレビューが投稿されてたが、東京から静岡まで150km走るくらいなのに平地回生が切れることを知らないのな。
というか、オートブレーキとか言ってるから理解してない可能性も？
やはり初期設定でオンにしておくべきではないな。
0203ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/26(水) 00:30:28.35ID:5prI+3MY
道具を使いこなせない人間は道具のせいにする
もう手放したらしいしアホですな
0205ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/26(水) 06:50:04.26ID:muZ9t1L2
>>200
下りも車体を止めるためならフロントのＶブレーキがあるので問題ない
リヤブレーキは回生と併せて速度調整用に使う。ただし25km/h程度で
抑えてるのでもっとスピード出す人のことは知らない。　
0206ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/26(水) 11:54:44.40ID:Z/EMYaTu
これで足りないんだったら回生抵抗無しの
ただのローラーブレーキのベロスターなんかどうすんのよ
0207ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/26(水) 12:45:40.00ID:yw+OVq29
隣の店まで10mくらいだからと電源入れずに乗っていって、いつも通り左ブレーキで止まろうとしたらモーターの抵抗ないから全然止まらずドアに突撃しそうで一瞬焦ったわ。
頭では理解してたつもりだったんだが。
0208ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/26(水) 13:24:15.38ID:xvxJi5iE
ロードバイクみたいに軽いやつからだと
当然重いからその感覚からだと止まらないよね
0209ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/26(水) 17:21:27.91ID:Z/EMYaTu
タイヤもうちょい太いといいな40cくらい
0211ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/26(水) 20:16:27.03ID:I/x+r+BG
27インチってタイヤの選択肢少なくないですか？
0212ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/26(水) 20:24:26.13ID:x0iphwch
シティサイクルのタイヤなんてあまり気にしなくてもいいと思うよ
電動ママチャリのタイヤももう7年位交換してないけどパンクもひび割れもしないし
0213ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/26(水) 20:30:04.16ID:FgWlBwXc
握り込まないと制動力上がらないローラーブレーキより、ちょこっと握るだけで減速始まるモーター回生の方がブレーキとして優秀な感あるな。
そんなローラーブレーキも回生とは相性良いし、慣れるとありだと思うようになった。
0214ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/26(水) 20:50:26.57ID:D/xpJIhT
街乗り専用電動自転車ということがはっきりしたのでそれに特化して使うならベストバイだと思う
他の高級なe-bikeと違ってホイール等のお金のかかるパーツをカスタムする必要がない
と言うか出来ないしやったとしてもメリットが無いのでお金がかからない
それに気軽に施錠できてホイールがクイックリリースでないので盗難を心配しなくていい
気安く乗れるのは精神的に本当に楽だと思う
この自転車で一番価値のあるものがバッテリと思われるので心配なら長時間駐輪する際にバッテリーを抜いておけば鍵がデフォルトの馬蹄錠一つでも盗まれることはまずないと言える
0215ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/26(水) 21:09:15.91ID:CFn/7h8z
街乗りならここまで長距離走れるメリットないだろ
街乗りなら中古5万くらいの電動で十分
tb1eはUber専用といって問題ないよ
バッテリー持ちに平坦で30kmh楽に出せる
かと馬蹄錠が地味に良い
0218ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/26(水) 22:04:42.05ID:56ccvMaV
パワーモードで平坦な道で維持できるのはいいとこ２０ｋｍ程度だよ
瞬間的にはそれ以上でるかもだけどアシスト完全に切れて重い車体では速度維持は無理
0219ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/26(水) 22:31:00.94ID:ZKJzi3SD
30キロくらいは出るよ
ママチャリで普段そんなもん出すならの話だが
ペダルの回しかたに馴れてない人は無理
0221ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/27(木) 00:11:41.75ID:oS+UKtLc
坂で楽をするための電アシじゃないんかい？
0224ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/27(木) 07:56:54.56ID:4VIfEvDO
>>215
毎日充電する必要が無いだけで十分メリットだが
所詮チャリで食いもんの配達を専業にしてる奴の知能はその程度か
あとuberとか何か特別な職アピールしたいらしいがお前は単なる底辺配送員なんで勘違いしない様に
0226ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/27(木) 09:05:30.79ID:pRIpU7ye
>>218
TB1eオーナーですか。私のTB1eだとパワーモードでちょっと頑張れば
脚力は無いですが信号間で25km/hくらいには達し、その後20km/h程
に落ち着きますから、元気な人なら30km/hにはすぐ達して維持できる
のでは。
これまでは26インチ車ばかり乗っていて常用域は15km/h程だったので
これが27インチ効果か、と感動しました。
0227ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/27(木) 09:16:02.61ID:ec6tG0lh
足腰ヨワイマンはそりゃ電動頼りだから20キロだろう
普通にこいでたら30キロ程度は出るし
20キロって普通のママチャリの速度なんだが
0228ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/27(木) 09:41:15.85ID:pRIpU7ye
>>227
普通に漕いで30km/hとは凄い、電アシ不要の超人ですね。
0229ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/27(木) 09:59:39.74ID:vSM7YYqz
30km/hは非電動なら維持できるが、電動でウェイト+10kg積んだ状態だと出すには出せるが維持はきつい。
言われてるが、そこまで脚力あれば上り坂のロスも平地でカバーできるだろうし、電アシ乗る必要はない。
0230ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/27(木) 10:07:14.45ID:x4if123J
いやだからこそのウーバー専用なんじゃん
平地では飛ばす必要があるが坂は楽したい
1日100km走ったあとの疲労度が違う
0232ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/27(木) 10:30:35.33ID:EebBccaF
>>229
この自転車って泥除けとか装備ついて22キロくらいじゃなかった？
俺の鉄ママチャリと重量変わらないよ？
0234ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/27(木) 12:23:43.76ID:wQLD2Z6T
>>215
ウバカス専用とか糞みたいなイメージついたら鰤も迷惑でしかない
0235ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/27(木) 12:25:07.01ID:wQLD2Z6T
>>230
何がだからこそなのかは知らんが
ウバカスがキモいというのは伝わった
0236ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/27(木) 12:33:20.97ID:ERcmUtXU
電動アシストにもクロスバイクにも乗ったことないような奴が
妄想だけで30キロがどうとじゃ垂れ流してて見苦しいな
0237ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/27(木) 12:38:06.10ID:v4s4upXE
坂だけじゃなくて向かい風も強敵だよ
ライバルのpanaやヤマハの電動クロスと比べて回生機能で＋2kgくらいかな。
あと街乗りには重くて高額なバッテリーとあわせて＋4kgは重荷を背負って走っている。
アシストありきの自転車だね。
0238ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/27(木) 12:57:59.90ID:i10ClhBk
パナソニック ベロスター・ハリアー22・23キロ
ヤマハ パスブレイス23キロ
大して変わんなくね
(YPJは価格帯違うからはじいた)
0242ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/27(木) 15:50:29.58ID:c6H3UfVg
>>238
229、237は自分の想定する結論に持っていきたいがために事実を捻じ曲げておかしなことをわめき散らすだけの人間だから、相手するだけ無駄だよ。

彼の想定
1.回生は絶対に無駄なはず！
2.ブリジストンはヤマハ、パナに劣ってるはず！
0243ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/27(木) 15:53:50.66ID:pRIpU7ye
>>234
>>235
ウバ勢さんの悪口言ってはいけません、積極的に導入していろいろ報告してくれてるんですから。

今のところ唯一心配なのが、夏の猛暑でオーバーヒートエラー頻発の可能性ですが、万一その時
はウバ勢さんたちから一斉に声が上がるでしょうから私もユーザーとして心強いです。
0245ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/27(木) 16:56:30.13ID:jtJ5UAOu
ママチャリ系電アシにあった、地面にタイヤが貼り付くような重さはこれにもあるな。
高いeバイクならそれが軽くなるんだろうか。
0246ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/27(木) 17:32:37.91ID:uoUZUNhb
高くても重いよ。
トレックのVerve+2試乗したけど、まー重い。
0247ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/27(木) 18:27:27.19ID:pRIpU7ye
十分楽ちんに楽しめるんだから無理して買わなくていいですよ、重い派やスピード派は。
0248ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/27(木) 18:44:34.67ID:l8/+pJQu
30どころか24維持できてりゃバッテリー減らないはずなんだが
銚子まで行って75％残った！なんて道中データ出さない詐欺動画もあることだし
ロードでも30巡航は場所選ぶだろ。安全的に
0249ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/27(木) 18:50:46.36ID:XFWX5OIo
TB1eもママチャリ電動をアヘッドステムにしただけだからな、ベロスターもそうだけど
0251ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/27(木) 19:15:16.47ID:pRIpU7ye
>>250
誰に虚言と思われても何も困らないので余計な事しませんよ。
しっかり楽しんでますからどうぞ気にしないでください。
0253ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/27(木) 19:37:18.42ID:wezo8WEI
推奨NGワード（透明あぼーん）

30km
３０キロ
貧脚
３０
30

順次追加していきます
0254ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/27(木) 19:45:59.69ID:d3PbDE93
ベロスターだけはトップチューブの位置変えただけのママチャリな
買わない方がいい
0256ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/27(木) 19:50:13.51ID:FKA2ONKR
>>246
xm2とかもようつべ見てると速度があまりでないって言ってるしね
そもそも違法改造とかでなければ電動自転車って速度出すものじゃないしね
機械の力を借りて速度ドヤられてもねえ
0257ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/27(木) 19:54:16.37ID:OTY/obnx
>>256
やはり乗った事ないのに発言してたんだねお前
動画で◯◯だからとか
ソースは誰でも使えるWikipediaやYouTube
0259ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/27(木) 20:04:57.10ID:esIFuS5b
>>248
だからTB1eは発売前にそれで距離が伸びてだけとじじいが言ってたんだよ
今度は逆の事を言い始めている
0264ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/27(木) 20:41:33.95ID:Wy8lv81r
自転車探検！の必要動力計算によると
時速３０キロで走るのに必要な出力は
条件にもよるけど平地無風でだいたい１６０から２００ワットぐらい
これは健康で標準的な体型の
自転車に乗り慣れた成人男性なら
長時間でも維持可能な数値っぽい
ちなみに３０キロをロードバイクで走るのに必要な動力は
せいぜい１２０から１３０ワット
0265ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/27(木) 21:05:10.27ID:5kWLo4Kw
電動20キロはおじいちゃんだからね
だから会話も噛み合わないから本当は無視がいいんだけど
0267ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/27(木) 21:26:35.31ID:oRPh2Qx+
レスが飛びまくってるけどアシストドヤ太郎が暴れてるんか？
なにも見えないが
0271ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/28(金) 01:38:21.62ID:qNYg77XW
こんばんわ。残業終わりから少し走ったのでアップ。

やっぱり自分にはエコ+回生強が最強設定。約30kmで10%減でした！回生率は40%に達しました。とにかく緩めの下り坂でも止まりそうでも頑張って回生した結果です。だから平均速度も10km

そしてエコモードでもたち漕ぎで頑張ればうっすらアシストしてくれて、あたかも自分の力だけで登ってる錯覚に陥るのが好きです。あくまで主体は自分。オートモードはアシストに合わせる感じ。それより好きに走って、少しアシストしてくれる感じがとても良いです！

https://i.imgur.com/LzrIkgd.jpg
https://i.imgur.com/RHWCd01.jpg
0272ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/28(金) 03:53:50.02ID:Y2K98qkr
>>271
俺もウーバーやってるからそこのエリアで配達してるの尊敬するわ
絶対やりたくないエリア筆頭ですわ
0273ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/28(金) 07:43:47.72ID:haFYHVZy
>>140
すみません、見落としてました。チェーンケースの下部が右クランク
と接触して音がします。ケースにこすれた跡がありませんか。

ケースの取付部がちょっと長いのでそこを加工すればいいんですけど
面倒なので外しちゃいました。

内側にもうひとつ鉄のガードがあるのでズボンの裾の巻込みはしない
と思いますがチェーンとの接触で汚れそうなのでベルトはしてます。

なお、取り付けビス3個のうち真ん中のは左側コントローラーカバー
と共締めなのでケースを外したら付けなおしてください。

何と言っても一番音がするのはモーター付近ですが、そういう物だと
思って乗ってます。

以上、画像はUPしませんから虚言かもね（笑）
0274ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/28(金) 13:32:06.65ID:rT0MqXum
回生量はモードに依存しないから、消費電力の少ないエコにするとスコアだけは凄くなるよね。
朝の通勤は楽したいからパワーで、帰りは運動のためにエコにしてるが、同じコース走っても倍くらい違う。
0275ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/28(金) 16:30:22.26ID:dvsoZaie
>>273が本当に虚言で笑うわw
チェーンケース固定のネジは2個だからな、騙されるなよ

共締めって何を一緒に締めてたのww？
0277ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/28(金) 17:52:39.53ID:80lhk6ZC
あさひのネットで購入したら納期が
2月下旬
3月中旬
未定
になった。

気長に待つかー
0279ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/28(金) 18:41:14.94ID:oeMtX/Vc
軽く40キロほどサイクリングロードをゆっくり走ってみたら坐骨が痛い…
お尻を鍛えないと
0281ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/28(金) 19:37:58.44ID:Co1EdgYk
>>277
どっかでしったかおじさんがこの機種は売れてないから
いつでも買えるとか言ってたけど
普通に予約多かったし店で気軽に買えないよな
0282ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/28(金) 19:50:28.97ID:PYaUE+ZH
なんだかんだキャリアに籠にスタンドにベルにサドルに1万くらい追加で金掛けてる
0283ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/28(金) 19:51:28.87ID:PYaUE+ZH
あとフラットバーじゃなくてライザーバーにしたいくらいかな
0285ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/28(金) 20:40:35.47ID:haFYHVZy
>>275
すまなんだ勘弁してくれビス２個です、擦れるところは左側のほう。
でも左クランク側カバーとの共締めはホントだから気を付けてね。
https://i.imgur.com/NfjaOZ2.jpg
0286ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/28(金) 20:50:36.87ID:haFYHVZy
>>275
重ね重ねすまん共締めも嘘でした、ケース下側見ないで関係ない
ビスも外してただけでした、お粗末でした。
0293ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/29(土) 08:12:04.53ID:5V3C+B9l
いま自転車YouTuber？って沢山いるんですね。ブログとかのレビューよりYouTubeのほうが多い感じ
0295ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/29(土) 10:40:47.63ID:sqxgeamR
実車レビューとか動画にする意味のある内容ならいいけど、テキストと写真で事足りるただの説明とかを垂れ流してるのも多いのがな。
0296ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/29(土) 10:43:51.53ID:fVOsCYRZ
自転車屋が超初心者の方に説明してくれてるね
負荷がかかるとかワケわからんこと言って即売った価格.comで酷いレビューした可笑しな人もいたし
どんなジャンルでも理解できない人には道具扱えませんよ
0297ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/29(土) 15:48:27.21ID:3l0FswPn
カゴキター！
0298ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/29(土) 16:31:36.04ID:dOe4gk+m
あさひ
注文すらできなくなった
0300ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/29(土) 17:01:02.63ID:c7zcnhk4
アルベルトeじゃなくTB1e選んだ理由はなに？
レス見てるとあんまアシスト以上漕いでる印象ないから
カゴやスタンドや明るいライトとか
ベルトのノーメンテとかの実用性に振った
アルベルトeのがいいようにも思うけど
0302ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/29(土) 17:16:20.12ID:Ksh6kA2B
アルベルトの籠はそこまで大きくないんだね。
フロンティアDXと同じ籠にしてくれたらいいのに。
フロンティアDXの籠はPAS　City-SP5と同じ籠でもある。

だから籠で選ぶならアルベルトは妥協があるし、とっぱらって乗るなら
TB１eでいいでしょ、ギア比的に、となるのでは。
少なくとも自分はそうなる。
0303ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/29(土) 17:20:51.69ID:3l0FswPn
思ったより大きく厚みもあり満足
＼(^o^)／
https://i.imgur.com/pkRCyyo.jpg
500ペットボトルが12本入るくらい。
0308ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/29(土) 18:53:25.09ID:p2XrFjEF
>>300
TB1eにした理由は
１．価格が安いこと。
２．チェーン駆動と外装変速なのでギヤレシオがいじれること。
３．ラピッドファイアで快適なこと。
４．ハンドル周りもいろいろいじれること。
すぐに思いつくのはこんなところかな。

なお、カゴは軽量で着脱容易なOGKの一択。
0309ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/29(土) 19:11:52.41ID:p2XrFjEF
>>308 の追記
EX-Cross S Assist のサスペンションフォーク流用できないか妄想中。
0313ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/29(土) 23:12:13.84ID:5V3C+B9l
>>312
Uber中、信号待ちで食べれて、タンパク質で保存が効いて、持ち運びしやすくてそんなに高くないものを探し求めた結果、素煎り大豆にたどり着きましたw
オススメです。
0314ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/29(土) 23:15:36.05ID:5V3C+B9l
なお、ビックカメラで取り付けしてもらったら、ライトをかごの下につけ直ししてくれて、ハンドル周りがシンプルになりました！

ハンドルに吊るした袋を前輪で巻き込み、少し曲がってしまった前輪も何も言わなかったのに直してくれました！

点検、油差しくらいは無料らしいので、ビックカメラ（有楽町店）は神がかってます。実質10万以下で売ってくれるし。
0316ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/29(土) 23:26:43.73ID:5V3C+B9l
連投すみません。

ライトだけじゃなくて反射板もカゴ前つけ直ししてますね。
https://i.imgur.com/uAAYRdW.jpg

なお、実際入れてみると12本と奥行き部分に2本入るくらいの大きさです。大きさ想像する参考になれば
https://i.imgur.com/N3n3soN.jpg
0317ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/29(土) 23:41:59.55ID:IA9knrco
ビックは保守のパック入っておくと点検や調整を何度でも無料でやってくれるし、パーツ類もポイント10%UPするね。
0318ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/01(日) 03:28:51.83ID:tYh+Hdt6
ウーバー勢に聞きたいけど平地回生オフ設定にしたら
丸一日の稼働持たなさそう？
0320ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/01(日) 04:33:15.20ID:hVyHnyYN
>>318
パワーモード多用で目黒渋谷で40dしても残り30%とか
0321ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/01(日) 07:24:09.46ID:/J63mPVB
>>318
昨日、エコモードで107kmで、25%減。大丈夫だと思うけど。
0323ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/01(日) 08:23:15.44ID:QEE+RYkJ
>>319
未舗装の里山登り用として妄想。
だけど写真でみるとストロークが少なそうで27インチは無理みたい。
サブ機についてるＺＯＯＭ移植も考えたがフルクランプでゴツすぎる
ので普通のタイプでサンツアーかＺＯＯＭの安いのが無いかな。
0324ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/01(日) 10:22:12.21ID:/J63mPVB
>>322
あ、自分は回生強。でも100%充電したら、回生効率どんなに多くても40%としても35%しか減らない計算だから行けるかなって想像
0325ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/01(日) 11:25:09.43ID:HyAmLELM
平地回生強て漕ぐのやめたら
どんどん速度落ちるんでしょ？
逆にしんどくないの？
0326ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/01(日) 11:51:52.22ID:lL1Hjtwh
自分は耐えられなかったからOFFにしたけど、脚力でカバーできる人ならいいんじゃないの。
0328ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/01(日) 13:42:12.48ID:dh3zlEg8
>>325
自分は先が信号赤ならペダル止めて、惰性で信号までゆっくり行くって感じの使い方だから、気にならないし、最終的には回生ブレーキ踏まないと、止まらないから、そんなに気にならないかな。

その電力で漕ぎ出しアシスト+エコだからその後ほとんど電力遣わない。が驚異の電池持ちの秘訣だと思ってる。

信号待ちがほぼない状況なら、回生オフにするかも。
0329ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/01(日) 17:11:15.01ID:78nSIgD6
>>316
ライトのケーブル、良くそこまで届いたなぁ…
自分もライトをフロントキャリアに移動しようと思ったけど、届かない。
0330ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/01(日) 17:23:56.29ID:2/Xgbjcn
届かないっておかしくない？
むしろカゴしたの方が届くし
そういうためにマウントがあるんだし
0331ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/01(日) 19:38:39.20ID:QEE+RYkJ
>>329
ライトの配線はフレームの中で折り返してるはずですから、ゆっくり引っ張り
出してみてください届きますよ。あと結束バンドは外しますよ。
私のカゴはOGKですけどね。
0332ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/01(日) 21:02:03.18ID:TUjgVW4F
カゴは付けてないけど、やけにライトのケーブルが長くて垂れ下がってるなと思ったら引き出されてたのか。
余計なことしやがって。
0333ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/01(日) 21:18:25.59ID:QEE+RYkJ
>>332
組み立て仕様書に、折り返してフレーム内に納めるよう書いてあったみたいです。
私がアップハンに変更することを知っていた店主さんがそのまま出しといたから
と説明してくれました、あとフロントブレーキのインナーケーブルは切らずに長
いアウターをおまけで付けてもらいました。
0334ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/01(日) 21:28:46.74ID:QEE+RYkJ
ライト電源ケーブルのコネクタも出てますから分岐細工したい人には便利かも。
0335ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/01(日) 23:37:16.40ID:EiVvmW0/
aupayで買ってからちょくちょく乗ってるけどやっぱり小さいね～一回り大きいサイズが欲しいわ
(180cm)
0336ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/02(月) 00:55:32.21ID:VyMOyjGD
ウーバー勢の買い物袋前輪に巻き込んで
スポーク折れたかなんかなった人どうなったんだろ？
0337ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/02(月) 06:01:18.11ID:7P+CUvMY
>>331
おお、そうだったのですね！
ありがとうございます！引っ張り出してみます！
0338ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/02(月) 06:37:14.10ID:dfxDVsm4
隣接スレに
【スポーツ系 電動アシスト自転車】TB1eに乗ってみて、スズキが思ったこと長々話す。完全主観です。（電動自転車/ブリヂストン/ブリジストン/TB7B40/2020/新型/インプレッション/試乗/坂）
https://www.youtube.com/watch?v=vw8XviG9BdQ
0340ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/02(月) 08:40:24.94ID:kretren0
>>336
314に書きましたが、カゴ取り付けに行ったら、何も言わなかったのにビックカメラが対応してくれました！

ちなみに折れたのではなく、少し車輪？が曲がった感じでした。

その後、走ってても曲がった感じはなくなりました！
0342ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/02(月) 21:02:39.21ID:XrH5U9AZ
ビックから納期確定メールきた！
3／10！
0343ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/02(月) 21:34:54.10ID:l6wfX8SL
オーダーいつ？
0344ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/02(月) 21:49:01.95ID:XsTKLgtU
>>343
先週の木曜日！
0345ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/02(月) 22:03:17.59ID:T2UfrxY+
ブリヂストンは動いてるみたいだな
スレチだけどアルベルトeも昨日注文したら
中旬て言われたわ
0346ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/02(月) 22:10:19.98ID:l6wfX8SL
>>344
まじか、、あさひでオーダーしたら最初2月下旬だったのがメール来て納期未定って言われてる。
家電大手に負けるとわ
0349ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/02(月) 22:36:09.74ID:l6wfX8SL
高いね。あさひのネットも高いし、あさひで面倒みてもらうなら、楽天に出店してるのが1番安い気がする。
普通のクロスバイクなら別にネットでも良かったけど、初電動アシストなんでリアル店舗をかました。
0350ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/02(月) 22:53:08.41ID:T2UfrxY+
>>348
ヤマハは未定なの多いみたいね
>>349
あさひネット止めてるから店頭行くしかないよね
入荷連絡貰えてるのも店頭で注文したからこそだし
0352ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/02(月) 23:10:14.58ID:XrH5U9AZ
ビックはポイント10倍、24回まで分割手数料無料だったよ！
ちなみに町田店ならライムでよければ在庫あるみたいよー！
0354ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/02(月) 23:28:16.44ID:H+g6eyTk
>>348
パーツか部品が中華とかなんじゃねーの知らんけど
広告打ちまくってたくせに在庫干上がって春商戦は完全に逃したな
0355ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/02(月) 23:57:24.29ID:8aO0Cej4
予約多くてコロナなる前から品薄じゃない？
ショップすら試乗車も無かったし
0356ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/03(火) 00:15:26.27ID:2kIiJ0LR
ガンメタがダントツでかっこいいですね
0358ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/03(火) 01:09:02.27ID:XThZ7m+I
てか、ないない言われてるけど上のビックカメラのリンク見ると渋谷にも在庫ありなんだね。しかも減額されたけどau payも一応使えるし。
0359ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/03(火) 01:14:57.65ID:k2UYqwsR
修理とか店任せの人は近くに住んでないと
家電量販店で自転車買うの敷居高くない？
0360ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/03(火) 02:33:29.15ID:WvD9J05M
ビックカメラで買う人はジョルダンクーポン見せれば
ポイント3％アップ
auペイ払いだと8％プラス3％付く
0361ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/03(火) 09:58:15.62ID:KRigjiYN
>>358
東京以外のほぼ全国で在庫無しで
極一部の店舗で取り寄せ可なだけでほぼ壊滅しとるやん
どうしてこうなった
0362ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/03(火) 10:15:05.41ID:OgOR/AlU
>>344
あんだってー！
おれは2月8日オーダーやぞ
0363ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/03(火) 10:30:53.30ID:OgOR/AlU
ビックカメラでブラウンキャンペーン利用した
0364ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/03(火) 14:50:35.65ID:u3Y0O2om
>>357
愛の軍団！
0366ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/03(火) 18:21:39.65ID:LmboHR0a
あさひから入荷の連絡キターッ
でも不具合があるとかで送り返すって…
再生産ナンタラカンタラ言ってんだけど
0367ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/03(火) 19:22:16.84ID:TDoiQfLq
オーダーいつですか？私2月７日オーダーですが連絡なしです
0369ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/03(火) 20:16:07.54ID:1bqoml35
なんか露骨な量販店無双だね…
0370ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/03(火) 20:22:02.76ID:LmboHR0a
>>367
2月4日です　
何かリコールでもあったのでしょうか
0371ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/03(火) 21:30:58.97ID:TDoiQfLq
ヨドバシで買っても日常の修理で持ってくのだるいから近くのとこで買いたい
0375ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/03(火) 21:52:43.81ID:TDoiQfLq
楽天のあさひでも入れるよ。店舗受け取りにしないといけないけど
0378ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/03(火) 22:22:52.64ID:J1NmzaNZ
クロスバイク買ったときに入ったけど
一見お得に思えるけど単にアサヒに縛られるだけなので品揃えや店員の技術力を考えるとお得とは思えずにほとんど使わなかったなあ
ママチャリの整備とかアサヒのサービスや商品で満足というレベルならおすすめかな
0380ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/03(火) 22:50:57.61ID:fbDBNBmU
あさひが最高とは言わないけど
あさひ以下の糞対応の店も多いからな
あさひは良くも悪くも企業対応だから
高望みさえしなければ店も多いし良いと思うけど
0381ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/04(水) 07:41:46.61ID:E8HTmT0S
全国に店舗があるとどこ行っても対応してもらえたりするのが便利かなあとか思いますですね
自転車屋さんは気難しいのが多いからなあ
0382ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/04(水) 08:58:17.69ID:VaC6Ggck
そもそもプロショップだとTb1eみたいなシティサイクルはサービス対象外だしね
見当違いのことを要求するレベルの低い客が多い
0383ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/04(水) 17:08:01.79ID:ZJeSUOyD
ど-してＴＢ１買って1年しないのにＴＢ1ｅ出すんだか。
ところで変則レバーが（親指でダウンになる）問題は直してくれたんか？
0384ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/04(水) 17:27:35.65ID:sg6EkL6f
tb1eビッグカメラで在庫あったから
注文したけど　フロントキャリアも
在庫ありだったので一緒ポチったら
注文後在庫なしってメール来て
本体だけ送ってもらうように手配したけど
納期は？って聞いたら分からないって
在庫は本当にあるのだろう？
0387ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/04(水) 18:34:38.67ID:LI4x2W/c
>>384
純正はキャリヤとバスケットともに金属製で重そうだしカバン向けで奥行きが
少ないから、買い物用とかでは軽くて安いOGKがいいと思うんだが。
以前TB1eにポン付けできるか不明と書いたが問題無く付いた。8年前に付けた
のを使い続けてTB1eで3台目。
https://ogk.co.jp/products/basket/front-basket/fb022x
0389ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/04(水) 18:44:37.17ID:i1+DUdrn
袋状になってるものを運ぶだけならカゴである必要ないんだよ
まず支える土台と袋が動かなければいい
むしろカゴだと左右の制限がでる
0390ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/04(水) 19:07:13.88ID:LI4x2W/c
>>388
カッコなんか気にしてたらカゴつけらないでしょ。
>>389
カゴのほうが圧倒的に便利だと思うが不要な人は付けなければいいだけです。
0391ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/04(水) 19:14:02.29ID:kURxMzyV
>>390
なんでカゴの方が便利なの？
アルベルトとかにある下の方が小物落ちないタイプならカゴのメリットが出てくるけど
0392ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/04(水) 19:42:03.76ID:uekjOL7W
リアキャリアにogkのデカバスケットでいいだろ
前は容量小再試体重量少ない
0393ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/04(水) 19:43:26.52ID:LI4x2W/c
>>391
小物が落ちるカゴって理解できないけど、そんなのあるの。
自分が使ってるのは >>387 のＯＧＫ、買った物を放り込むだけだよ。
0394ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/04(水) 19:50:11.12ID:ryBJbA6x
>>393
細いカゴも買ったものを放りこむだけだよ？
そんな容量の荷物入れるのが理解できないけど、そんなのあるの？
0395ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/04(水) 20:08:28.61ID:LI4x2W/c
>>394
奥行きがあると縦置きしないですむのでありがたい場合もある。
0398ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/04(水) 20:41:01.77ID:GIOJtyKP
純正オプションのカゴ、シルバーと黒があるけど違い何？
ステンレスと普通のスチールに樹脂カバーの違いだと思ってるんだが
0399ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/04(水) 21:02:35.62ID:D3aLOXVs
>>390
カゴが格好悪いとは言ってない。
純正のカゴは、そこそこいい感じ。
子供MTB用みたいなカゴは、大人が乗るとちょっと気になるよ。
ごちゃごちゃ言うまえに、Tb1eに付けてる画像見せてくれれば、どんな感じなのかはっきりわかるんだけどね。
0400ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/04(水) 21:04:39.85ID:4+T+rc74
>>398
多分カゴはどっちもステンレスぽいんだけど値段同じだし
ライトのブラケットだけスチールなんかと
素材を見るとステンレスとスチールて買いてあるので
0402ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/04(水) 22:56:50.18ID:gno6wRJ3
昔は折り畳みのカゴがあって良かったなぁ
0403ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/05(木) 06:29:15.36ID:h8tR73NW
在庫復活したら起こして
0404ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/05(木) 19:12:55.80ID:BHvQFaGG
>>399
FB-022Xでググれば画像いろいろ出るから他車種でイメージは掴めないかな。
自分の場合、純正では奥行きが163mmしかないので買物入れに使いづらくて
ダメ、金属性で重くなるし。
0406ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/06(金) 02:18:40.07ID:gc/MrlqS
tb1eのリアキャリアって単体で売ってないですか？tb1eようのやつが流用できますかね？
0407ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/06(金) 04:21:57.81ID:BqtPKFRy
在庫ありの所に注文
しかし納期が約三週間後って
どんな組み立て方しとるんだ。
0409ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/06(金) 08:04:07.92ID:qT4LolmC
>>405
その通り、スーパーで買った物入れるんだからカッコなんか気にしない。
で、里山登りに行くときは30秒以下で取り外せるから言う事なし。
0410ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/06(金) 08:32:23.11ID:5tu9KS+y
通勤用にこれ買おうと思ってるのですが、電動アシストは初めてで、高価な上に重いので保管の仕方に悩んでいます。
すでに乗ってる方はどう保管してますか？
0411ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/06(金) 09:01:50.23ID:nZ5mhrzb
>>410
自分も初めて購入。マンションの玄関まで上げています。雨ざらしになるのも嫌なので。
0412ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/06(金) 10:03:21.06ID:MCNh3JPZ
ネット大手では注文すらできなくなってるのに
生産がどういう状況でいつ復活するのかとか当のブリヂストンから何か発表ないわけ？
テキトーな会社だなぁ
0414ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/06(金) 11:16:55.49ID:d19ZiNZ7
発売日から一ヶ月経ってるっけ
そういう区切りにリリース出すくらいならあるかもしれない

でもやれよこら扱いされる話じゃねえわなw
0415ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/06(金) 11:31:41.64ID:qv8atph5
ブリヂストンのハブモーターもアルベルトe
初搭載か5年経ったのか
特にトラブルの声が多いわけでもないし
年々進化もしてるだろうから信頼性あるって事だね
0416ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/06(金) 13:30:00.58ID:YHJ2DZgV
>>410
普通にアパートの駐輪場に置いてる。
自転車カバーつけてABUSの鍵とワイヤー鍵つけてガチガチだけど。
0420ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/06(金) 22:25:33.87ID:cGChqIUC
>>410
今まで乗ってたクロスバイクはマンションの別棟の
2Fのトランクルーム（1畳程度）に前輪を棚に乗せる形で
立てて収納しててTB1eと入れ替える形で
同じ形で止めようと思ってたけど重くてシンドイので断念。
諦めて屋根付きの共有の自転車置き場に前輪チェーンロック
と尼で買った自転車カバーを付けて置いて置こうと思った。
0422ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/07(土) 07:41:38.16ID:dmNHApoY
マジでどこにも売ってないんだけど
0424ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/07(土) 11:32:12.17ID:z7b2Sj0d
>>302
ティモdxの篭が凄く大きくなって実用性抜群だわ。
まぁ、クロス乗る層の人からすればカッコ悪くて嫌かもしれんが
0425ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/07(土) 11:36:42.24ID:z7b2Sj0d
>>381
そうなんだよなぁ、なんか凄く気を使う
だからどうしてもあさひだのイオンバイクだののお世話になる
0426ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/07(土) 11:49:43.74ID:dmNHApoY
ヨドバシは置いておらず、ビックは近くに無く、あさひは入荷未定
他の自転車屋には何それ？と言われ、天を仰ぐしかなかった

もう諦めて別の良いやつが出てくるのを待つしかないんだろうか？
0428ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/07(土) 12:07:57.83ID:dmNHApoY
医者に運動しろって言われてるから
坂に気兼ねすることなく低負荷で有酸素運動できる電アシが欲しい
歩くのは飽きるし他のスポーツチャリは坂だらけのこの町では負荷が大きすぎる
0429ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/07(土) 12:09:22.09ID:tBvDqcuD
手に入らないと欲しくなるのはよくあること
手に入れるとどーでもよくなるのもよくあること
0431ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/07(土) 12:46:57.01ID:xgh0v/Ia
>>428
運動不足解消で地域内だけ走るならTB1e以外にもいい製品沢山あると思うが。
例えば、在庫潤沢らしいベロスターは自転車としての素性が抜群とkakakuの
某御大が絶賛してるね。
自分は周囲の山坂含んで確実に100km走って帰れるのが欲しかったからTB1e
にしたけど。もちろん金額倍以上の高級車なら可能だがそんな資金力無いしな。
0432ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/07(土) 12:49:50.55ID:dmNHApoY
クロスタイプで街乗り装備が充実してて15万以下で航続距離長めっていうと
もうほとんどこれしかないんよね

ジェッターはサークル錠と泥除けが無いし
ベロスターは航続距離短すぎリアブレーキ弱すぎ
その他もろもろEバイクは高すぎるしディスクブレーキは維持管理がめんどくさそう
0433ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/07(土) 13:00:59.56ID:xgh0v/Ia
>>432
1日で100km走りたいのならしょうがないけど、ジェッターに鍵とフェンダーを
追加しても数千円追加ですむでしょ。パナのアシストはビビDXでの経験上オート
でも十分使えるから、より軽量なジェッターならかなり走れるのでは。
0434ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/07(土) 13:20:34.18ID:dmNHApoY
航続距離はジェッターでも十分だと思ってるけど
街乗り派としてはぜひサークル錠が欲しい
ジェッターはリアのVブレーキが邪魔でサークル錠付けられないのがちょっと
0436ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/07(土) 14:24:43.69ID:5L6wAgRx
>>432
サークル錠が無い云々言ってる時点でもう何も買えんから諦めて在庫復活するまで待て
他の選択肢を探すだけ無駄
何故なら他にいくらでもある選択肢をお前自身が選ばない様に理由付けしてるのが今の状況だから
0437ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/07(土) 14:38:56.10ID:6owSIodd
>>428
そもそも自転車は楽に遠くを走れるように作られたもの
元々運動する気も無いだろ
ちょろっと片道10キロ通勤なんか運動にすらならない
0438ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/07(土) 14:42:34.27ID:fEqd0K/7
通勤途中のパンクにダイソーで売ってるスプレーの
パンク修理剤って役に立つ？これ使ったら
チューブ交換になるのかな
0439ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/07(土) 14:50:15.99ID:VZ5CoK37
>>438
空気入れてみて空気抜けるスピードが遅いなら使える
全然空気入らないようなデカイ穴は無理
0443ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/07(土) 16:35:26.40ID:YPuEogJn
>>441
瞬間的にはそうかもしらんが、ほぼ毎日あるよ
俺ずっと特定の色が欲しくて毎日見てるもん
0445ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/07(土) 16:52:01.79ID:NrTBMu+I
>>444
どういうこと？
リアのフレームのとこにブレーキの台座があったら
普通のサークル錠は付かなくない？
0446ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/07(土) 17:05:59.74ID:IYHOgOZR
フロントのVブレーキをディオーレxtにしたいんだけど、Vブレーキの規格ってあるの？
ノーマルからぽん付けで行けると思ってるんだけど
0449ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/07(土) 17:49:06.18ID:xgh0v/Ia
>>447
ちょっと高いな。
GR-523ならアマゾン1519円、ヨドバシ1620円。キー不要で便利。
0452ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/07(土) 18:39:12.43ID:iRrS8Z9l
ガンメタが1番人気かと思ったらそうでも無いの？
0453ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/07(土) 18:44:37.52ID:xgh0v/Ia
>>443
ヨドバシも都内中心に復活してるね、ブルーだけど。
BSが生産頑張ってるのか街の個人店後回しにしてるのか、どっちかな。
0455ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/07(土) 19:08:15.88ID:fEqd0K/7
>>439
サンクス
常に携帯しておくようにします

tb1eは手元にあるが雪が残ってて
乗れないというジレンマ
0459ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/08(日) 12:34:44.62ID:Ut8miFJd
>>456
ありがとうございます！
自己満で良いものに変えます
0461ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/09(月) 13:53:10.53ID:OXveIk/i
自転車自体買うの初めてなんだけど、なんかメンテナンス用品みたいなので準備しとくと良いものとかありますか？
電動アシストでも普通の自転車と変わらない？
0464ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/09(月) 14:44:55.40ID:djbhzAiq
メーカーが色数で等分に量産してるから不明だから確実に不人気かどうかはね
0465ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/09(月) 14:53:16.29ID:Z+6kRnew
>>461
外装だからチェーンクリーナーはあった方がいいかも。
あとはほぼママチャリだから空気入れくらいで、特に必要なものはない。
0466ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/09(月) 14:58:58.29ID:SufcWiMD
鍵って元から付属してる奴とは別につけた方がいいのかね
買った自転車屋では電動自転車はあんまり盗難の対象にならないからいらない、って言われて鍵買わなかったんだけど実際どうなの？
0468ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/09(月) 15:14:16.52ID:1FRa4x5u
>>466
前輪に地球ロック用の鍵を買えばいい
精神衛生上もその方がいい
それでも不安ならGPSを付けるか
0470ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/09(月) 16:05:22.79ID:jygYWY+X
シティーは100kmが限度だろぅ
それ以上はドロハンでないと体がもたない。
0472ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/09(月) 16:54:00.63ID:IjSnz9BL
リアキャリアとカゴつけようと思うんだけど
オススメの組み合わせあるかな。
0478ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/10(火) 01:20:46.18ID:ErafDj9Q
俺ライムだけどなんか逆にクロスバイクっぽい色な気がしてるんだがそんなことないのか
0481ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/10(火) 02:29:26.69ID:pNGGxVXu
マットグレーかライム
方向性でどっちかだと思う
ライムは夜間目立つ、ブルーが一番夜間目立たないニンジャ色
0482ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/10(火) 03:19:37.43ID:kRgbXmiC
ハンドル交換しようと思って側面のネジ取ったんだけど固くて抜けない…
他になんか外すのある？
0484ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/10(火) 04:52:37.59ID:AEMLvaa7
aupayのポイント27000円分来てた
ipad買って売ろうかな
0485ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/10(火) 07:26:28.41ID:I3ubIA2V
自分もキター！自分はコンビニでセコセコ使う派。
0487ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/10(火) 09:49:58.53ID:PPkRwHOb
au PAY還元で貰えるポイント、月2万ポイントまでしかチャージできないのを意外とみんな気付いてない。
0488ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/10(火) 13:41:24.60ID:b9pKYODd
元からついてるライトって取り替えた方がいいのかな
まだ届いてないけどライト弱いみたいな書き込みあってちょい不安
0489ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/10(火) 14:45:24.44ID:NpxnKgFd
車はシルバー系が好みだけど自転車は派手目な色が好きな俺は
せっかくだからライムを選ぶぜ
0490ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/10(火) 16:22:59.68ID:uwIEnnsj
>>488
都心住みなら要らないよ
0493ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/10(火) 22:31:40.50ID:9pZEnh1Y
>>488
2週間ほど乗った自転車デビューな僕としては、も少し明るくて遠くも照らせる奴が欲しくなってます
まだ値段とか調べてないけど3000円くらいで替えられるなら替えたいくらいには不満
0494ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/10(火) 23:16:08.42ID:P2lL4iZ3
正直ライトは暗いと思う
夜間の河川敷では不安しか感じないレベル。
VOLT800買い足してかなり安心感上がったわ
0495ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/11(水) 07:28:08.78ID:fsSA8Jc3
ヨドバシの通販で3/8に注文したけど、在庫確認中のステータスのままです。

店頭在庫のあるリアル店舗探してキャンセルした方が早い？
0497ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/11(水) 19:13:19.78ID:admI5Fl5
>>495
購入した通販商品の在庫状況.発送状況を電話で詳しく聞ける窓口あるからそこにかけろ
こっちの画面では確認中でも、受け取り店舗に運んでる最中のことがたまにある
0498ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/11(水) 19:52:12.42ID:admI5Fl5
自転車ど素人がubereatsのためにこれ買ったんですけど、路面が濡れてると滑って怖いんですが、タイヤって交換簡単ですか？
なんか前タイヤにアシストついてますよね？
0499ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/11(水) 20:29:33.87ID:y+gIiXsh
グリップが取れないんだけどどうしたらいいの…
ネジと蓋みたいのは外したんだが
0500ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/11(水) 20:43:21.44ID:XDqPqPcU
>>498
バイクいじりでタイヤ交換を経験していればあきれるほど簡単、納車の時に販売店用の
組み立てマニュアルもらわなかったかな、それ見ればフロント回りの手順分かる。
もちろんネット動画とかで予習は必要。ホントの素人なら自転車屋さんに頼むのが無難。

>>499
細い長めのマイナスドライバー突っ込んで隙間開けてパーツクリーナー吹いてグリグリ
こね回して抜く、ドライバ突き抜けて手に刺さないよう注意、ダメならカッターで一気
に切る、こちらもケガ注意。
0503ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/11(水) 22:49:47.54ID:rf3u3PC6
昨日ビックから黒到着！今日往復10キロ乗った感想。
我が家の子乗せハイディ2より、車体は軽い感じだが、
ペダルは重く感じた。

ギア変えるとたまにガチャンと上手く噛み合わず壊れるんじゃないかというくらいの音がした。

ギアの変速のタイミングがわかりにくい。
充電、常にパワー最強で走って、フルから10%減った。

塗装がどぶ漬けっぽい。ブリジストンのシールが子供っぽい。

文句多く見えるけど、なかなか楽しいよ！
皆さんもぜひ良いTB1eライフを！
0504ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/11(水) 22:57:18.20ID:65l0N9gH
シマノって下級グレードでも変速がうまくいかないなんてことはないはずなんだけど
組み付けとかの問題なのかね
0506ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/11(水) 23:17:39.55ID:rf3u3PC6
>>505
へ、ダメなん？？
0507ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/11(水) 23:30:51.94ID:CdPjFi6D
やっぱり滑りやすい意見あるんですね。自分も今までのママチャリでは滑る事なんてなかったのに、tb1eは気をつけててもめちゃ滑る！

雨に強いタイヤとかあればオススメを教えてほしいです！
0508ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/12(木) 00:01:18.22ID:vg4VdiqW
俺も今日初めて乗ってみたらギアの切り替えが微妙だったんだが漕ぎながら変速させたせいだったのか
普通はどうやって変速させるの？
0509ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/12(木) 00:03:37.60ID:ftAp1jac
基本外装は軽く動かしてるときに切り替えるかんじ
踏ん張ってる時はあんまりだめ
内装は止まっててもいい
0510ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/12(木) 00:16:25.85ID:dN7ZyV2B
>>503
残念ながら、まともに整備調整されてない可能性大である
外れ玉引いた可能性大である
南無～
0511ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/12(木) 00:25:47.37ID:RZottj94
https://www.youtube.com/watch?v=djSgou4asXs
TB1eの試乗レビュー動画
乗車しながらの喫煙、吸い殻をポイ捨ては無視で皆見てね
気に入った人は高評価やチャンネル登録をお好きにどうぞ
0512ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/12(木) 00:30:19.75ID:aZZFGEOz
ギアチェンジするとガッチャンなるとき俺もあるけどそう言うもんじゃないのか...
それってどっか適当な自転車持っていけば見もらえるもの？
0513ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/12(木) 00:31:45.05ID:0/Ugz4oj
ガッチャンとはどんなもんだ
俺はアルテグラとインター3の内装しか乗った事ないから不明だわ
多分そんなもんだぞ、鉄が移動するわけだし
0514ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/12(木) 00:37:01.44ID:vg4VdiqW
やっぱ皆ギア変速手こずってんだな
乗ってみて分かったけど平地回生はオフにした方がいいなこれ
平地で足止める事なんてまずないしブレーキかかってるみたいで邪魔臭いわ
0515487
垢版 |
2020/03/12(木) 01:55:22.95ID:gpS0meJj
ターニーなんて2万、3万のチャリにつけるような安物コンポだし
変速が多少ガタついても仕方ないと思うしかない
0516ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/12(木) 06:29:55.89ID:4MRpeUCF
11速とか使ってると7速は普通に変速してるだけでもガッチャンと感じる奴がいても仕方ない
0519ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/12(木) 07:51:57.61ID:dN7ZyV2B
変速時に踏み込む力を弱めながらペダル回せばスムーズな
変速動作になりやすいよ
それでもガチャガチャしたり変速が渋い時は間違いなく変速調整が狂ってる
もしくはハンガーが曲がってたりする可能性大
0520ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/12(木) 12:23:34.14ID:5vBJurNN
>>518
ようアスペ
0521ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/12(木) 20:39:16.78ID:MTDqhKTC
180cmでポジションきついって話見て
フレーム1サイズで151cmの小柄な女子サイズでも
乗れるように作ってりゃそうだよなぁと

クロスバイクなんて男しか乗らないんだから大サイズのみにして
160cm以下は切り捨てでいいんでないの？
0522ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/12(木) 22:18:37.55ID:p7/B6SLX
新地170だけどサドル前にずらしたぞ
デカめだと思うけどなあ
0524ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/13(金) 08:21:36.21ID:DNe4IFWH
XU1が売れないとしたらMTBにしか見えないフレームとタイヤのせいだと思うけどね
街をスマートに格好よくとか言ってるけど全然スマートじゃない
20万超えなのに航続距離もママチャリアシストレベルだし
0526ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/13(金) 09:20:09.01ID:8seq+dSv
出でよ、ジェッターチャージ20Ahモデル、これがほんとの起死回生。
0527ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/13(金) 11:18:50.80ID:zVWXOD/C
レビューも比較対象が今まで使い込んだ中古の最近の体感でしょ
通常なら回生なし新品整備済みが比較対象になるはずなんだけどな
航続距離自慢なら旧ジェッターあたりでも似たような数字言うやつは多かった
富士山２２km下ってあの程度だとバレたし今後回生搭載機は減るだろうね
0528ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/13(金) 12:20:08.71ID:fZe56Vr5
減るというか前ハブには余所は手を出さんだろ
ビアンキがサンツアーの前ハブ出してたけどやめたし
0529ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/13(金) 12:57:15.63ID:TsXnlQ0U
誰か平坦ロングでどれくらい距離出るかやってくれないか
ビワイチとかカスイチフルコース走れるかどうか
0530ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/13(金) 13:20:07.47ID:JuIKXtoO
なんでみんなハブモーター やらないの？
ブリヂストンは業界に一石投じたと言ってたのに
0531ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/13(金) 13:53:51.97ID:8seq+dSv
>>530
TB1eがこれだけ大人気でアルベルトeやフロンティアとかのママチャリ系も
売れてくればパナも早晩出してくるだろう、と思いたい。
0532ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/13(金) 14:30:19.67ID:A/ZLe3nb
逆じゃね。
ハブモーターの優位性を確保するために
回生ブレーキと回復充電といった機能を後から強化していったのが今なのだから。
ブリのいいとこは電動自転車をほぼメンテレスで乗ることを意識した設計だった点。
今更だけどカーボンベルトは良い線いってる。チェーンの伸びを意識しなくてよいから。
TB1eだとその利点はなくなったように見えるが
チェーン合力式ではないのでチェーンにしても伸びは普通の自転車と変わらないから。
0533ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/13(金) 14:35:41.86ID:IskNrT3x
>>532
むしろ加速時とか登坂でテンションかからないから普通の自転車よりチェーン持つんじゃね？
0534ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/13(金) 15:50:45.30ID:A/ZLe3nb
かもね。
脚力がテンション直結だから、無理にハイギアで加速とかしなければ持つかもね。
0535ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/13(金) 16:08:45.59ID:DNe4IFWH
>>529
電アシで平地は1時間もすりゃ飽きて萎えてくる
カスイチなんてやったら悟りが開けるわw
0536ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/13(金) 16:31:31.73ID:BqCOhWiC
>535
そんなん、バイクでもロードバイクでも飽きるよ。
それを言ってしまうとそもそもTB1eの存在意義が無くなる
0538ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/13(金) 16:47:15.43ID:DNe4IFWH
>>536
ロードの3倍は飽きる
Eクロスで霞ヶ浦50kmくらいですでに死んだ魚の目になって
あれは平地を走るものじゃないと思ったね
0539ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/13(金) 17:35:37.13ID:Sm5VRFa6
>>531
それはない
人気と言うなら他所のチェーン合力方式は累計で言ったらtb1eなんか話にならんくらい超人気という事になる
これから数年間圧倒的になるくらいじゃないと無理
0540ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/13(金) 19:20:13.47ID:8seq+dSv
>>538
走ること自体が目的では無い、ゆっくり景色を楽しみながら長い距離も
バッテリー残を気にせず安心して走るためのものだよ。

>>539
面白い人だな、新発売後これだけ話題になって購入者の絶賛レポートが
相次いでいる車両なのに人気がまだまだで、おまけに累計云々ときては。
まあ、気持ちはわからなくも無いがね。
0543ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/13(金) 20:59:50.27ID:8seq+dSv
>>541
身体は健康だが体力は無いから坂道も向かい風も楽に走りたいよ、特に山道は
景色もいいから難行苦行は御免だ。自分の力だけで漕ぐのが楽なはずがない。
0545ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/13(金) 21:20:55.92ID:DNe4IFWH
まず日本の開発者たちは高級パーツで固めたストイックなスポーツバイクで
20万30万は当たり前というEバイク作りの固定観念を捨てるべきだと思う
いくらミッドモーターが優れているからといって、それによって消費者のレンジから外れてしまったら意味がない

ということをベロスターやTB1eのヒットから学ぶべきだ
脳死で欧州のバイクを真似て日本で並べたって売れない
0546ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/13(金) 21:32:23.56ID:23saPSOk
電動が重いって言ってる奴の大半がロードバイクのノリで走ってるから疲れて当然
20㎞以下でアシスト利かせながら走らせるのが電動自転車の鉄則
0547ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/13(金) 21:48:41.87ID:VZF/AAca
ビックで購入してポイントで前カゴセット買おうと思ってたけどリュックがあればなんとかなると踏みとどまり、
かわりに骨伝導イヤホンポチったよ！
これで退屈しのぎになるぜっ！
0548ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/14(土) 06:59:13.09ID:r83Zs8l9
>>545
ベロスターなんかどこでも売れ残ってるが
震災の時に棚に残ってた辛ラーメンみたいにｗ
0549ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/14(土) 07:08:11.64ID:r83Zs8l9
>>540
新発売で安いから売れてるだけ
袋麺の正麺が新発売の時絶賛されてそこそこ数が売れたからといって
それまでの定番であるサッポロ一番やチキンラーメン等が売れなくなった訳ではない
そして今は生麺タイプは正麺とラ王しか残ってない
それと同じ
0550ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/14(土) 07:10:23.19ID:68CjmiTk
>>546
何でもかんでも比較対象をロードバイクにする人多いな
用途に合致しないもの同士を比較しても何の意味もないのに
0552ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/14(土) 08:18:49.94ID:hF3qFFTV
>>550 は >>541 や >544 に対して言ってるんだよね。
0553ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/14(土) 09:33:19.17ID:ovuAEh7M
>>551
煙草どこで捨てたか覚えてないだろーし、
ポイ捨て指摘されたのは後のコメント欄だし・・・

よくもそんな嘘を平気で言えるな！
0557ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/14(土) 11:37:07.13ID:5QWtmOgA
>>547
骨伝導は音が悪い
SONYの耳を塞がないイヤフォンか
Boseのサングラス型のイヤフォンをオススメ
0560ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/14(土) 12:48:04.43ID:w1zuiA5g
Eバイクやスポーツ系電動自転車に乗りたいって層に対して
ロードバイク買えって言う奴は根本的に勘違いしてるんだよな
0563ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/15(日) 17:19:32.54ID:kTzfNnvO
今日注文したけど、中国の工場が止まってて入荷日未定だって……。
0565ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/15(日) 19:05:11.51ID:iOlxb/16
どうせ上限5千円までとかだろ
0568ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/15(日) 22:10:26.10ID:lWVFqko8
新型コロナでバス乗るの不安だから検討してるけど鍵は二重ロックのほうがいいかな。
0569ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/15(日) 22:32:13.88ID:AYEwnt7A
>>568
盗難が心配なら鍵は多くつけた方がいいよね
でも、鍵を無くしたり解錠シリンダーが壊れたりしたら
ジエンドだけど…
くれぐれも安物の鍵は買わない事
0570ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/15(日) 22:46:49.76ID:EVruABX8
あさひで2月上旬に、注文したが未だ返事なし。
一方メーカーに、問い合わせたら絶賛製造中。
どれだけBOあるの？
0572ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/16(月) 01:57:37.46ID:bBrXOz7W
>>570
あさひってBSと付き合い薄いのか知らんけど
発売後に回ったときは在庫見つからなかったんよね
注文するなら取り寄せるけど今後も在庫する予定はないと言ってた
0573ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/16(月) 02:10:01.27ID:dyibQpYp
アサヒは利幅の大きいPB車の販売に注力しているわけでBS車の販売はあくまでおまけみたいなもの
以前、店員にそう言われたよ
0574ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/16(月) 03:27:17.92ID:FKWq4yQg
auポイントポイント27000円ビックポイント13600
wowmaでx2キャンペーンで40000ポイントになり
switch lite 2台を買い
ラクマで売って36000円還元
136000-36000-13600
9万で買えた計算になるなこれ
0578ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/16(月) 10:40:36.26ID:TPVSTqDQ
通販の時、その店のオプションで登録無かった？
オレはヨドバシの通販でオプションつけたら
関東住みなのに兵庫県の登録になってたｗ
0579ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/16(月) 15:06:13.90ID:dyibQpYp
自転車の防犯登録は原則住所地の警察署の所管
つまり職質されてもデーターベースを照合できないかもしれん
県をまたいで引っ越す場合は住所変更届が必要
0580ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/16(月) 17:05:25.91ID:0IjyvAs6
>>578
ビックカメラで買ったのよ
リアル店舗にもって行くよー
ヨドバシで買えば良かったかな。
0585ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/16(月) 20:15:43.31ID:vM+c18zq
別に買おうと思えば初期にネットで注文できたけど
自転車屋で買った方が後々いいかと思って探したわけだけど
自転車屋が売る気なさすぎてこっちも買う気失せてきた
0587ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/16(月) 20:41:57.40ID:Og/DDjq8
タイヤの空気圧の適正値ってどうやったらわかる？
tb1e 空気圧　とかで検索してもよくわからない
0589ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/16(月) 21:10:27.59ID:Ngpjx1lx
>>587
尼で英式→米式変換アダプターが売ってるから
それを付けると空気圧管理できていいよ
3.0barじゃなかったけ？
0591ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/16(月) 23:07:37.73ID:LUSWm+lh
>>589
アダプタ含め揃ってて、いざ入れるってなった時に空気圧計付きの空気入れってことに気づいたんだけど適正値がわからんくてさ

リンク貼ってくれた人ありがとう
読んでくる
0592ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/17(火) 05:07:43.35ID:ZiV3/NM7
後輪外すのクソめんどいけどな
0593ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/17(火) 06:04:17.20ID:ysabLAy1
ママチャリの空気圧なんか適当でいい
お前らママチャリしか乗ってなかった時に空気圧なんか気にしなくても何の問題もなかったろ？
別に適正値入れたからってパンクはただの運だからな
問題は高圧に入れすぎる事だが感覚で入れても高圧になる事はまず無い
キチガイ以外はな
0594ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/17(火) 12:46:48.02ID:TvIIYxo3
最近パチンコ屋に空気入れ置いてるから
便利だよね。
自転車屋だと気を使う。
0595ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/17(火) 20:14:51.98ID:7A8BAqdo
ママチャリの後輪とか外し方分からんしな
パンク対応もそうだがやっぱクイックかスルーのチャリがいいわ
0601ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/17(火) 22:17:18.44ID:v3026ndb
こんな話題になってないチャリごときで納期未定とかクソが。納車されたらヤフオク行きや
0604ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/17(火) 22:31:34.00ID:v3026ndb
オーダーはしてある。ゴリゴリ通勤仕様で、フロントキャリアとカゴもオーダーしてある、、
0606ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/17(火) 23:04:38.16ID:7A8BAqdo
あさひほんと使えねーなw
自転車専業のくせに家電量販店以下とか
0607ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/17(火) 23:43:33.04ID:jL6VXQXx
あさひはブリヂストン車の限定カラーもやってるか
言うほど干してへんやろたぶん
0613ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/18(水) 12:15:57.64ID:C38c0dbS
>>612
出たキチガイｗｗｗ
0615ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/18(水) 17:07:47.51ID:Glh9n7lL
電アシ本スレに誤爆してもうた

最近気付いたけど平地回生オフにせんほうがええな
アシスト明らかに弱くなってる
これ平地で充電稼げなくなってる分弱めてるやろ
0616ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/18(水) 17:22:58.64ID:4H6JzVGt
>>615
バッテリー持たすための機能だと思わせておいて、漕ぎ直しのアシストで消費増えるから意味ねーと散々言われてた平地回生に光が。
体感できるくらい差がある？
0617ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/18(水) 17:34:53.78ID:cXYGJu+q
>>616
ある
逆に平地回生強の1Hにしたらヤマハなみに
漕ぎ出しパワフルになった
平地回生充電見込みで本来のパワーの開放度
調整してると予想
レビューによってアシスト弱く感じるとか
パワフルで満足とかバラついてるのも
これが原因なんじゃないかなぁ
試してみてほしい
0619ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/18(水) 18:24:57.35ID:Q4Pf5SOp
余談だけどたまに点いては消える小さいマーク
なんなんだろと思ったら回復量表示ランプっての
一定量充電溜まったら点いて消費し切ったら消えるのね
どうでもいいかもしれない表示機能かもしれないけど
何気にこういうの楽しい
0621ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/18(水) 18:50:34.66ID:xt+41Arp
>>615
自分もそれ体感してた。そしてずっとH1運用。それだとエコモードでも立ち漕ぎすれば大抵の坂は難なく登れる気がしてる。

もう少し仕様を公開してほしいよね。お問い合わせてみようかな。結構丁寧に答えもらえるから。
0622ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/18(水) 18:53:14.34ID:xt+41Arp
>>619
それも説明書わかりにくいよね。回生で貯めた電力備蓄がある場合は点いてるマーク。だから
アシストオフで回生→アシストオン→マーク消えたらアシストオフで回生

を繰り返せば電池消耗しないんだよね。原理的に。
0624ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/18(水) 19:02:57.20ID:YhpmuPud
出川気分で遊べるんだから
そりゃ売れますわな
僕も欲しいけどアサヒの在庫はいつ回復するのか
0626ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/18(水) 19:25:36.96ID:Q+Oql6P8
どうにもバッテリーが持たないのでおもいきって10万越えの高級クロス買ってみた
やべえなこれ車体が軽い分走り出し軽快でスイスイ進むわ
アシストオフで乗ってたときの数倍は快適
重たいクロスにはもう戻れんわ
バッテリー切れの心配もないしまさに最強
電動アシストなんていらなかったんや
0628ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/18(水) 20:54:17.71ID:FmnNLgdK
車体で速いだのなんだの言ってるのはまともに走ってないやつ
まず脚力と体力とこぎかたマスターするのに数年
0629ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/18(水) 21:12:12.14ID:klrDsntn
>>626
だから日本で電動が意味あるのは坂と向かい風強風だけなんやって
電アシスレで何度そう言っても速度だ速度だと言って聞かないからな
Ebike含め電アシは非アシより速度は出ないし遅すぎるせいで長距離にも向いてないんよ
0630ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/18(水) 22:41:43.89ID:MGdIw+Ic
それをこのスレで言われてもなぁ
回生オフにしてたけど本当にそんなにアシスト違うの？
誰か問い合わせた人居ないかなあ
0632ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/18(水) 22:50:55.45ID:JqDILHX8
あと、惰性の距離稼ぎで回生充電オフにしたいなら1L、1Hでも
足止めた後に少しだけクランク逆回転させれば回生充電は止まるね
ブレーキレバー握ったらかかっちゃうけど
0633ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/18(水) 23:02:20.15ID:giB/unns
>>630
試してみればいいんじゃないの？
0635ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/18(水) 23:24:39.03ID:eutKQg6M
アシストレベルの3段階と、ライトのオンオフ以外にもなんかパネルでいじれるのか...
ちゃんと説明書読も...
0636ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/18(水) 23:25:33.27ID:KD8Kb0cY
うーん、平地回生オンオフで何度も試したけど、特にアシストが変わった感じはなかったなぁ。
0638ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/19(木) 01:23:49.25ID:j46e6I6W
やべーな、仕事帰りに街灯が無い細道走ってたらガタッ！ミャって変な音と衝撃がしたからチャリ停めて後ろ振り返ったら子猫轢いちった

悪気は無かったんだが近ずいても動かないから足でツンツンしたら死んでたし仕方ないから川に投げ捨てて帰って来た

あの子猫生ゴミみたいな臭い異臭放ってたw

猫って臭いんだな
0639ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/19(木) 04:51:46.32ID:Uhw85/l5
これいいなとおもったけど
もうちょっとお金出せば原付かえるやん
と思ってしまいました
0644ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/19(木) 09:45:47.97ID:l2sxAeZ0
体感して思わなかったのはともかく
説明書に書いてないから信じられないって
ちょっとどうなの
0648ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/19(木) 23:20:05.95ID:URAGBpL2
カーボンハンドルに変えて、ステムを延長
サドルはSMPのHELLにした
ペダルはマグネシウムボディの超軽量タイプにしたら
めちゃくちゃ快適になったよ
平地だと普通に25km/hくらいで流せるね
願わくば変速機を10sとかにしたいけど、フリーが7s用だもんね
どうしようもないわ
0652ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/20(金) 00:18:25.30ID:7esYz/fm
5回くらい乗っててもまだお尻痛いんだけど慣れるのかなこれ
素直にサドル変えた方が賢いのか？
0655ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/20(金) 10:01:45.67ID:I8d2D3QM
この際ホイール組もうかな
前輪は駐輪所に停める時スポークにチカラ掛かるからそのままで後輪軽量化したいよね
0657ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/20(金) 10:25:22.24ID:XX+UyFuC
>>648
山登り用に9速化（12-36）したいんですがフリーボディを交換しない
とダメですかね。その場合フリーボディ単体だとなぜか高いので完組
ホイール買って外したほうが安いかな。

なお先日の里山登りでちょっときついところでSLが出たのでタイヤは
SR197に交換予定。
0658ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/20(金) 14:46:31.07ID:+8RejJBG
ビッグカメラでオーシャンブルーぽちってきたぜ
いつ届くかしらんけどw

それまで去年ヤフオクで買ったksボロチャリで耐えるかあ
0659ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/20(金) 14:47:40.30ID:52MG8AsC
>>656
ガセちゃうわ
もう説明書がどうとか頭悪い反応しか無いから
有益な情報あってもこんなとこに二度と書かん
0660ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/20(金) 15:12:48.06ID:jpqGTsKe
>657
フリーにセンサーやマグネット仕込んであったりしないかな?
YPJで交換した人は色々細工が必要だったみたいだけど
0663ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/20(金) 17:17:01.98ID:8ZqxLCSB
>>659
このスレ、アンチいるから気分を害したのはよくわかるが、こういう情報はありがたいので続けてくれると嬉しい。
せっかく新情報が出たのに盛り下がるのはアンチの思う壺だと思うし。
0666ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/20(金) 19:57:33.25ID:XX+UyFuC
>>660
リヤホイールまわりのケーブルはブレーキとシフトだけなので大丈夫。
0667ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/20(金) 23:58:04.92ID:C4IU2fFK
ペダルへの入力が通常の自転車よりも小さくなるって事は
手と尻に体重が集中するから電アシクロスはサドルがより重要になるのかな
大差ないか？
0668ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/21(土) 04:00:12.92ID:cpzBJmTs
通常のクロスバイクも常にペダルガチ踏みしてるわけじゃなし、というかむしろペダルガチ踏みしてるときの方が尻動くぶんサドルの重要性は高い
0669ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/21(土) 05:32:22.15ID:9oB53hZ+
>>652
俺はTB1だけど、サドル具合悪い。今は少しだけ前が上がってるが、漕ぐたびに玉が左右に転がる。すごく変なサドルだ。
0670ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/21(土) 06:04:34.98ID:9LD49y8D
身長普通以上の男には小さすぎてポジションがおかしいねん
対応身長151cmとかアホちゃうか？
0671ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/21(土) 10:46:50.60ID:tsFjsbt3
コロナの影響で受注生産追い付かない状態らしいけど
株価は下がってるのな
0672ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/21(土) 13:48:59.52ID:SQ6Bl021
>>671
ブリヂストンサイクル株式会社は非上場のはずだが。
0673ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/21(土) 13:59:16.64ID:MBA9Tl0O
>>671
作っても売れすぎて追い付かないのと
中国からの資材が届かずに作れないから追い付かないのを同じと思ってるアホかな？
0675ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/21(土) 16:23:27.10ID:4dJOSb0r
ノーマルでも平地は35キロくらいで走ってる
素人はいじるのより自転車の走り方を学んだ方がいい
0676ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/21(土) 16:28:05.21ID:pOgCwr+h
>648
カーボンハンドル3万
アルミ軽量ステム1万
軽量ペダル1万
10速コンポ一式4万(クランク除く)

オススメはタイヤ交換チューブ込み前後2万
カーボンシートポスト化1.5万
ケイデンスや心拍が取れるサイコン装備2万
0678ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/21(土) 18:24:31.04ID:hZ1KHfbD
>>676
軽量ペダル
以外の単語がほぼ意味わからんレベルだけどググって勉強してみるわ
ありがとう
0679ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/21(土) 19:05:18.83ID:AZ+6z8+c
駆動系に手を入れるの、型式認定からは外れるから全部自己責任でできる人間だけが自分で考えて自己責任でやるべきであって、他人に勧めるのはどうなのか
0680ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/21(土) 19:44:05.69ID:SQ6Bl021
>>679
自分は >>676 ではないが、タイヤとスプロケットは換える予定だよ。
道交法のアシスト規準さえ遵守していれば、所有者にとって型式認定は
どうでもいい話なので、話題にはその範囲で対応する。
0681ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/21(土) 19:53:56.77ID:+huwS9tf
シートポストって効果あるの？
元々の重量が重いんだから関係なさそうやけど
0682ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/21(土) 20:13:08.18ID:SQ6Bl021
>>681
荒れた路面で後輪からの衝撃が軽減されるのでサンツアーNCXが手放せない。
0683ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/21(土) 20:49:51.25ID:gLcSOFAj
形式認定外れるくらいパーツ交換してると事故って指摘されたときに詰むから、そのリスクを考慮してやれという話。
0685ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/21(土) 21:29:58.72ID:g5cXZr31
サドルはなかなか会うのが見つからないのが普通なので、
それほど高くないのを色々試してみると良いよ
自分は8個くらい試してビットリアのASTUTEskyliteVTに巡り会えた。

長い旅だった。
0686ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/21(土) 21:47:11.63ID:+huwS9tf
>>682
ウーバーで1日100km乗ってるけど尻はデフォルトの奴に1000円のクッションで痛くならないよ
問題は腕
毎回肩が痛いよ
0688ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/22(日) 08:58:21.19ID:qTJ2TAIv
>>686
ママチャリに比べると前傾姿勢になるから慣れるまではね
ときどきハンドル持ち方変えたるするといいみたいよ
0689ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/22(日) 11:09:52.68ID:gFHZ4cC+
>>681
ロード乗ってる美フェイスDカップJK17歳です。
シートポストはあまり意味ないですよ。
タイヤとチューブが一番体感できるし効果があります。
勉強になりましたか？
0691ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/23(月) 10:10:28.18ID:LFQL+3Gc
パセラ27 1/8試した人いる？
0692ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/23(月) 13:47:07.25ID:gubbN+oW
前輪外してみたけどこれだけで4kgぐらいあるな
リム違うやつで手組したら相当軽くなりそう
0693ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/23(月) 14:05:25.58ID:Xq9lss9B
アシストのトラクションを得るためにも前輪の重量は必要だろう
軽量化ウッヒョーしたら坂でずるずる滑るようになるんじゃないか
0694ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/23(月) 14:07:39.14ID:uNDwq2wb
10kg切る軽い自転車乗ると前輪浮いて事故りそうになること多いからな
前輪浮くの怖いよ
0695ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/23(月) 14:24:52.43ID:yXFrX0fB
走行中にモーター辺りからカタカタと音がするようになったけど、アシストや回生でモーターが回ってるときは音が止むので内部のクラッチか何かの音なんだろうか。
修理出すと戻るまで長いのが厄介なんだよなぁ。
0696ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/23(月) 15:16:41.22ID:ztgLfUfQ
>>693
>>694
ノーマルホイールだけど舗装路ドライなら17度坂でもＳＬ出ないよ。
ホイール1ｋｇ軽くしたって乗り手の体重のほうがずっと重いんだし
そもそも、トルク検知してアシスト効いて引っ張られるから意識的
にハンドル引かなければ浮かない。トラクションどうこう言う人は
乗ったことの無い人。

でも、ウィリーしたらウィリーキングのバイクみたいに前輪回って
安定してウィリー走行できるかもなあ、
0697ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/23(月) 16:54:30.99ID:Zlr8n0sn
昨日届いて早速防犯登録がてら　乗ってみたけど
クロスバイクは久しぶりなんでオケツと
おててがめちゃくちゃ痛いな。
サドルカバーと手袋買ってこよう。
一応動画up

https://youtu.be/aHf5loIDLX4
0698ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/23(月) 20:08:26.13ID:LIH0a/aa
ママチャリのタイヤ交換ってくそ大変なんだな
前後で3時間くらい掛かったわ
0699ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/23(月) 23:27:31.34ID:Xq9lss9B
スルーアクスルのほうが都合がいいのに
0700ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/24(火) 01:01:40.86ID:HA9gMDpt
TB1eに2日乗った感想だが、
やはりストップアンドゴーが多い都会では
パワーモードがいいね。
前がごちゃごちゃしてベルが指が届かない所に
設置されてるのはマイナスポイント前の反射版なんて
いるのかな？。ベルの位置ケツの痛いサドル以外は
満足です　やはり見た目より快適性を
重視するならサドルは交換したほうがいいと思う。
0701ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/24(火) 01:49:37.49ID:KOUQ4/v3
>>700
FリフレクターはBAAだか型式認定だかなんか忘れたけど、なんかの基準を通すために必要
一般車だとだいたいライトと一体型になっているが、TB1eはクロスバイク風なので
0702ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/24(火) 02:08:13.87ID:lu3fz0/O
やっぱパワーモードだよな
どうせパワーモードでも60km近く走れるんだしなんも考えずアシストmaxでいいわ
エコモードとか使う事まずないわ
0709ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/24(火) 06:32:01.96ID:I1z5uHex
都内中心部利用だが、モード切り替えあるの知らなくて昨日変更したら走りが見違えった！H1
ノーマルだと正直買って後悔レベルだったのにこんなにキャラクター変わるんだと思った。
0710ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/24(火) 10:47:51.10ID:lrkzZfUa
鼻くそみたいな自分語りしかしない奴に
自称有益情報とdisられたけど書いてよかったわ
モード切り替え
0711ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/24(火) 10:48:38.40ID:t9CxWfsh
>>709
マニュアル読まんのか、こっちは納車までの1か月毎日読んでたのに。
そもそも工場出荷時は1Ｌ（市街地や、平坦な道が多い環境）だぞ。
0712ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/24(火) 10:55:43.74ID:t9CxWfsh
>>709
ごめん、モードは1Hにしたら激変した、って話ね。
自分は納車時に1Hに変えたから0Lと1Lは知らないので試してみようかね。
0713ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/24(火) 11:03:28.67ID:lrkzZfUa
説明書の0L・1L・1Hは回生充電の強さだからな
減速が強くなるデメリットが目立ってたけど
回生充電の量が少ない下の設定程アシストも弱められてた
裏設定があるっぽいからな
0714ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/24(火) 11:59:10.16ID:t9CxWfsh
>>713
周囲にいっぱいある急坂でしっかり回生減速してくれるから
デメリットなんて皆無だけど、回生いやだったらペダル逆転
でオフすればいいし、なんで惰性ガーって騒ぐんだろうね。
0715ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/24(火) 14:48:38.11ID:OOmS4x6W
>>713
納車までまだ間がある身だが非常に興味あるので、つまらん煽りとかは無視してその辺を語ってもらいたい。
同じモードで差があるのはわかったけど、例えば0Lのオートと1Hのエコでどれくらい違いがあるのとか。
0716ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/24(火) 15:58:26.86ID:lu3fz0/O
そんなにアシスト違うのかと思って0lから1hに変えてやってみたけど全然変わらねーじゃねーか！
ガッカリしたわ
0717ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/24(火) 18:42:19.37ID:t9CxWfsh
>>713
>>715
さっき試してきた、幹線道からつづら折れで降りる坂道約200mでテスト。

まずは1Hのまま3速エコだと約11km/hで登れた。次に、0Lに変えて登る
と最後の斜度がちょっときついところで9km/hまで落ちた。

1Hに戻して登るとまた11km/hで登れたので、違いがあることはあったが
激変ではないな、オートやパワーだと違うのかな、おしまい。
0718ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/24(火) 18:46:38.09ID:t9CxWfsh
ああごめん >>715 はモードも変えてほしかったんだね。
それは納車後のお楽しみ、ということでよろしく。
0719ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/24(火) 20:24:59.48ID:OOmS4x6W
>>717
ありがとう、モード間の違いはともかく、やっぱり差はあるのね。
これは納車まで気になり続けそうだなー
0720ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/25(水) 00:33:50.53ID:wx9ekvZD
1Hにしたら出だしがまず違う。グイッと前に出ようとする力が全然違う。
0721ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/25(水) 02:19:38.08ID:me3Gb7ZL
流して漕ぐ人だとわかりにくいよな1H
発信から電アシらしからぬ漕ぎ方したらグイグイ進む
0722ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/25(水) 06:30:30.85ID:8rg50owG
本来利用者目線だと

回生強→電池を節約したい人が使う→アシスト弱い設定

回生弱→電池の減りを気にしない→アシスト強い設定

の方がしっくり来るけど、逆なんだよね。まあ、回生強の電池持ちだからこそのアシスト強設定なんだろうね。
0723ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/25(水) 06:51:00.45ID:rzGNW/21
ステマ記事まで書いて宣伝してたのに
いざ発売されたら在庫すっからかんで発注不可って
完全にギャグ
0725ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/25(水) 07:37:00.86ID:3Q+iZh7L
>>723
で、中国が落ち着いたら今度はTB1eがパンデミックするわけだな。
0727ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/25(水) 21:42:07.41ID:wT3o+Hb1
通学需要は完全に取りこぼしたしな
せっかくガキでも乗れるように車体をちっこい1サイズに絞ったというのに
0728ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/25(水) 21:58:22.99ID:IBpkt3nw
1ヶ月前よりは状況は改善してるようだけどな
納期は多めに見積もるのが鉄則だが、
最短5月納期がこの前は遅くても4月中旬に発送できるメールが来たので
生産体制は結構改善されてるように思える
0729ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/26(木) 07:44:55.59ID:1DjADZSB
>>728
もう在庫とかサイズくらいしかアンチにはネタがないんだから放っておきましょう。
納車早まりそうで良かったですね、連休には思いっきり楽しんでください。
0730ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/26(木) 07:54:59.58ID:AIoSb/ah
そして回生しかネタがない信者
0731ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/26(木) 08:04:57.29ID:zgE59uju
パナには似たコンセプトのベロスターがあるけど
ヤマハもそういうの出さんかね
0732ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/26(木) 10:04:31.17ID:yjhtbTHD
>>728
ちなみにどこで注文してますか？
0734ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/26(木) 11:07:14.83ID:Qr+GciNI
>>732
楽天ストアの大手じゃないとこで2月に購入
3月に欠品でページ削除されたけど、
送料込みで12万4千　
＋フロントキャリアとカゴも注文で13万５千
キャンペーン+５％キャッシュで楽天ポイントも結構返ってくる
ショップ店員さんの対応素晴らしくて良かったわ
0735ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/26(木) 11:11:03.97ID:Qr+GciNI
>>734
見直したら間違えてた、
本体は123500円で送料4400円だったから
本体は12万7500円
合計は13万５千円ぐらい
0736ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/26(木) 18:51:33.47ID:Qr+GciNI
>>735
帰って見直したら計算が
滅茶苦茶おかしいことに気づいたけど
気にしないことにした
ちなみに購入はネオンライム
theスポーツカラーで到着するのが待ち遠しい
0737ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/27(金) 19:25:42.82ID:eWyJcliQ
冷静に考えたら普通のママチャリの電アシでよくねって気がしてきた
0738ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/27(金) 21:25:09.14ID:dmpqyzpa
>>737
その通り、山坂登りが少ない地域で一日で長い距離乗らないのなら
パナの16Ahかパスの15.4Ahでも十分幸せ。
0739ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/27(金) 22:08:58.12ID:pUeAhiaG
>>737
スポーツ系電アシ買うのは見た目だと思う
普段使いならママチャリの方が楽だと思うし
スピード求めるならノーマルの
スポーツバイク乗れって話になると思うし
やっぱり日本でスポーツタイプの電動アシストが
人気なのは、カッコよく楽に乗り回したいって層だと思う
0740ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/27(金) 22:15:21.93ID:X0Pne0go
スポーツタイプの電アシは全く人気ないと思う。
街中でも山でもロードバイクのほうがよく見る
0743ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/27(金) 23:02:50.62ID:BmTDVQvQ
>>739
見た目というか乗車姿勢がロングライド向き
ママチャリみたいな姿勢で長時間とかどっか悪くなるわ
0745ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/28(土) 10:11:54.42ID:wy5ZdFpG
>>741
根拠は？丘陵地帯での登板力も回生効果も十二分に実感してるんだけど。
もちろん回生のない車種の場合は、登りでみるみるバッテリーが減って
虚しく坂を下り続けるのも経験済。

>あれは・・と書いてるから持ってないで想像で書いてるんだろうな。
0746ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/28(土) 10:32:17.63ID:wy5ZdFpG
>>742
じゃあ、S店長絶賛のラクット20インチはどう。
カゴ、キャリア、フェンダー、スタンド全部外せば20kg切るだろうしタイヤは
20×1.00付けてなんちゃってアヘッドにしてカーボンハンドルも付けて・・・
なんかやりたくなってきたぞ。
0748ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/28(土) 11:17:57.77ID:wYgPUIPN
小人以外ポジション出せないフレームサイズ、ガチガチの鉄ストレートフォーク
ロングライド向きとか嘘だろ
0749ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/28(土) 11:52:34.96ID:wy5ZdFpG
>>747
はいはい、あからさまな>748みたいなのは相手にしませんよ。
0752ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/28(土) 14:22:28.18ID:zk+5wY0G
>>745
はいはいそうに違いない違いない
問題無いと性能が高いごっちゃにすんなよ
tb1eの登坂能力はお前にとって問題なくても他と比べれば低いんだよ
0753ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/28(土) 14:58:20.32ID:G7rYfilO
登坂力自体はもはやハブ式も合力式も変わらんと感じる。
連続登坂でバッテリー残ってるのにアシスト落ちてる？みたいな動画はあるから
熱に弱いのかもしれんが、それは合力式でも説明書にあることなんだよな。
もし合力式で峠のような長い連続登坂を走って、そんなことはなかったという経験段があるなら
それは正しいってことだろうな。
0755ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/28(土) 17:13:45.67ID:cKKZC7Ij
TB1eブームも終わりですかね…
0756ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/28(土) 17:25:50.56ID:eOOJNwLT
YouTubeでも不快なアンチがいちいちコメントをし回っているようです
今日見た不快なコメント


Mark III
2 日前
結局、どんなタイプの車種であれノーマルの電アシ巡航速度は20km/hでしかない。
特にブリヂストンの回生ブレーキ車なんて駆動系をいじれないから絶望的。
回生とかくだらないギミックの付いてない車種ならならいじれば巡航32、33km/h、Max45km/hくらい余裕で出せる。
それを違法改造云々騒いでる輩は自分でいじれない僻みでしかないw
まあ、自分の身の丈で楽しみましょうってことwww
0757ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/28(土) 17:53:19.85ID:wy5ZdFpG
>>756
あと一月もすれば行き渡ってみんな幸せになれるからもう余計な奴は無視して
あー乗ったこと無いから知らないんだな、って笑ってやりましょう。
0759ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/28(土) 18:28:07.14ID:4K87vxkO
2 月頭オーダーで5月になるって言われてます。しょぼーん
0760ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/28(土) 18:28:39.36ID:sCDUAGVB
これ電子工作得意な人なら改造出来るのでは？
0761ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/28(土) 19:06:44.74ID:SaldECU+
ガーミンのVector着けて30km巡行の必要パワー試してみたら、
無風状態で230wだった。自分のロードバイクだと180Wくらい。
YPJのレビューではたしか210W位だったかな(YPJはパワーメーター標準装備)

回生機能の抵抗ロスかどうかはわからないが参考程度に。
0762ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/28(土) 19:52:26.37ID:xaudEcrE
>>761
へー、YPJと1割の差は大きいっちゃ大きいけど、値段の差を考えたらかなり健闘してるように想える。
0764ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/28(土) 20:37:39.34ID:x9o/90jH
>>761
面白いことするねえw
俺のftpギリギリの出力だからトレーニングになりそうだ

↓に電動で30キロ出すのはナンセンスとか喚く奴もいるだろうがグッジョブ！
0766ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/28(土) 21:47:44.30ID:SaldECU+
>764
みんな主観や感覚で語ってるから、
数値で分かればもっと面白い議論ができるかなと思って遊んでみた。
0767ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/28(土) 22:35:31.16ID:wy5ZdFpG
>>766
その装置のことは良く知らないのですが、例えばエコオートパワーそれぞれで
10度の坂を15km/hで登ってるときのワット数の高低がアシスト力の強弱だと
考えていいのでしょうか。

だとしたら乗り手が同じなら他車種とのアシスト力比較も感覚に拠らず可能に
なりますね。またロードとでどのくらい差があるのかも興味深いです。

もし可能であればこうした実用領域でもお試しいただけるとありがたいです。
0768ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/28(土) 22:43:40.81ID:zk+5wY0G
>>757
そうだぞ、批判は全て耳を閉じて殻に引きこもるのが正解だ
間違えても他所に出て布教活動なんかするんじゃないぞ
0769ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/28(土) 22:47:36.38ID:ILUih1S/
>>761
タイヤをパセラ 1 1/8にして図ってみてください
かなり変わるかと
0770ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/28(土) 22:50:51.09ID:ILUih1S/
30kmより早くなるのほとんど抵抗は風の抵抗になるからtb1eとロードの差は小さくなるんかな
そうなるの25kmh以下でアシストに頼って走るかそれか力入れて35kmh以上で走るかでメリハリ付けた走りが有効ということになる
0771ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/28(土) 23:05:33.25ID:caK3rujF
高速域ほどtb1eとロードバイクの差は広がるでしょ
前方投影面積が違うんだからよ
0772ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/28(土) 23:07:43.92ID:V/sr+3+M
とりあえずエコモードとか坂しかアシスト使わないとか
書いてた人居たけどその脚力あるなら
10万のクロス買えとゆいたいです
0773ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/28(土) 23:49:13.45ID:f6DbsKbH
なんかペダルが重くなってきてる気がするんだけど、何が原因と考えられますか？
0777ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/29(日) 00:56:51.60ID:FMHJ+UTn
どうせパワーモードで走るなら
ジェッターのほうがよくね?
パナは電池補償あるし
サイコンはブリよりいいし

回生で充電延命しても
電アシの効果が薄そう
0778ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/29(日) 01:06:02.27ID:MtiQ5rT/
じゃあジェッター買えばいい
ジェッタースレで購入した報告をしてくれ
ここでそんな意味の無い情報書く必要無し
0780ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/29(日) 14:53:34.25ID:WZqhtM0B
これ電子工作得意な人なら改造出来んのかな
0781ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/29(日) 15:30:45.05ID:rPHmYT5K
>>779
175cmくらいでギリギリかなあと思う
でもステム伸ばしてあげないとノーマルはきついかもね
0782ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/29(日) 16:24:50.14ID:Ay0c/w1o
やっぱそこが通学チャリ企画商品の限界
実際売れてるのは成人男性メインだろうに
152cm～は小さすぎるわ
0784ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/29(日) 16:54:43.07ID:cp1/pzOD
もともとtb1自体420/480のサイズ展開だし
TB1eの450は大半の日本人には問題ないサイズではある
サイズ展開を一つに絞った以上、これより大きい小さいサイズにすると
乗れないって人間が出てくるだろうね
不安な人はとりあえず試乗。
てか電動自転車は試乗してから買った方が良いと思うよ
0785ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/29(日) 17:01:18.01ID:W0qgyNbs
172だけどウーバーイーツやるには丁度いいよ
前傾姿勢過ぎると困るし
0790ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/29(日) 21:04:11.65ID:HbAQ4qig
ポタや通勤程度なら気にならないだろうけど、平均身長以上なら試乗を勧める
0794ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/30(月) 12:12:33.43ID:3ZPNNqUk
別に1サイズに絞るのはいいけどなんで小さい方に寄せるんだよ
13万のチャリを中高生がポンポン買えるとも思えないし女に売れるとも思えない
ブリの社員は何を考えてこのサイズにしたのか
0796ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/30(月) 12:30:14.08ID:4CNomUrR
小さかったら調整でなんとでもなる
でかかったらどうにもならない
これ乗る人は殆どが180以下の小さい人
0798ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/30(月) 12:56:27.59ID:QAk+2ewD
>769
価格コムのYPJのクチコミで、タイヤとホイールを軽量タイプに変えた場合の出力比較が書かれてたから、見てみそ
0799ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/30(月) 15:18:26.75ID:6IU8R3aU
>>794
小は大を兼ねる
この時点で450mmにする理由がわかると思うが

ちなみに学生の電動自転車普通に多いぞ
通学の交通費でみたらトータルで安上がりに済む場合も多いし、通勤してても電動多いぞ
0800ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/30(月) 15:52:59.82ID:BECPwEKN
同じ設定なのにモーターなんか弱い時と強い時ない？
なんか法則あるのかな
0802ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/30(月) 17:12:51.19ID:AtTGi67P
パセラの細いタイヤに変えたけど5万ロードから15万ロードに変えたのと同じくらい乗り味変わった
デフォルトの奴はゴミやな
0803ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/30(月) 17:48:43.52ID:cEWke2Qy
例えが雑
0804ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/30(月) 17:49:25.65ID:NkrpoT8i
>802
その分乗り心地やパンクリスク、ランニングコストとメンテナンス手間が悪化するわけで、交換前提でゴミタイヤにしてくれたと思いねぇ。
0805ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/30(月) 17:54:26.06ID:AtTGi67P
>>804
チューブ修理ならホイール外さなくてもいいしホイール外すのも慣れれば5分あれば外せる
0806ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/30(月) 18:50:21.36ID:TL7FWyjG
>>802
そんな細いタイヤじゃ未舗装の山道だとSL出まくりで登れないから
いらない、SR197が必須だ。でもノーマルタイヤを交換することに
変わりはないけどな。
0808ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/30(月) 22:59:56.81ID:3ZPNNqUk
出先でパンクしてピンホールの場所を必死に探すのを想像したらダルすぎて吐いた
0811ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/31(火) 06:13:24.24ID:IDgJxbPQ
これ、20%切ると1%刻みで残バッテリー表示されるんやね。下り坂とかだとほんとに数字回復してて面白い。
普段から1%刻みにできないもんかねー
0812ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/31(火) 23:06:51.63ID:PPMH48cf
オートモードとパワーモードの差がありすぎるよなこれ
中間くらいが他社のオートモードくらいだわ
中間が欲しい
1Hのオートモードでもまだ弱い
0816ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/01(水) 20:35:18.87ID:FGCGvo44
自転車って日当たり生産どの程度なんだろう？
少なく見積もっても50台は作れるよなー
0817ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/01(水) 20:40:40.37ID:+s0DaW5N
そのうち8割がウーバーイーツだろうな
0818ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/01(水) 20:46:08.40ID:LugFxw8C
>>815
明日から仙台でウーバーイーツ始まるから
配達員にバンバン買ってもらって
データ収集してほしいなw
0819ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/01(水) 21:29:19.92ID:77Sei7Ph
動画見るとブラックだけで300台ってことだな。
販売管理システムに色ごとのバックオーダー台数が表示されるから、全部合わせると1000台くらいになってるかもね。
0820ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/02(木) 00:20:21.83ID:tBa3V1Ya
uber御用達のジェッターやベロスターの中に新たに加わるTb1e(笑)
0823ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/02(木) 19:58:06.02ID:XhHWSn36
>>821
土日と平日夜だけの副業組の例

電なしママチャリの時
6～8万円くらい

tb1e導入後
17～18万くらい

結論
事故らなきゃ、めちゃ儲かる
0824ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/02(木) 21:03:14.90ID:IKeahGwD
試乗させてもらえた元々普通のクロスバイクで模索してたからまさか出会えると思わなんだ
バッテリー切っても普通にペダル漕げるのには驚いた他のもそうなのかな
0827ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/03(金) 01:04:32.15ID:PEjm6lAz
1Hに変更したいんだけど同時押ししてパワーモードと同じ位置に合わせたらokなの？
0829ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/03(金) 09:09:41.38ID:PtzY3MZZ
170cm以下のホビット専用車
0830ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/03(金) 12:26:06.64ID:zeE0aCw1
>>829
お前にぴったり
0832ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/03(金) 20:46:42.14ID:HhBQ8zQ8
リムが塗装されてるから駐輪場の留め具で剥げる
0835ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/06(月) 10:39:36.12ID:3Km6XZAo
跨ってみたけど180でこのポジはつらすぎる
ジェッターの上くらいのサイズがあったら買ってた
0837ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/06(月) 14:47:32.19ID:/AoHQYYt
>>835
165cmのホビットなので全くわからないのだが、巨人症が良く言う
小さくてつらいって何がどうつらいのか誰か具体的に教えて欲しい。
0838ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/06(月) 14:56:18.28ID:RDyI0PC9
息子のｸﾛｽﾌｧｲﾔｰ24ｲﾝﾁ点灯虫に乗ってみたらヤバかった
いつか膝壊れる痔になる
0843ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/07(火) 08:17:45.39ID:VzJho1nS
フレーム小さいから3センチくらいのアップハンドルに交換できるようならいいなぁ
線の長さ余裕あるのかな
0844ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/07(火) 10:11:33.50ID:FLIecKwI
>>838
>>840
確かに、会社にある連絡用の24インチママチャリにおばちゃんが乗った
あとはサドル低すぎて乗りずらいけど上げれば済む話。シートポストや
ステムの変更で調整できないくらい大変なのか。
0845ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/07(火) 10:15:54.46ID:FLIecKwI
>>843
リヤブレーキとシフターは長さが足りないと感じたらフレーム下部で交差
してる部分の取り回しを変更すればＯＫ。ライトの電源ケーブルは余りを
フレーム内に丸めて納めてるから引っ張り出す。

フロントブレーキは微妙、足りなかった場合でも納車時にケーブル余りを
カットしてなければモジュレーターとリードパイプ間のアウターチューブ
交換で済むから、カットせずエンドキャップもしないよう頼んでおくこと。
0846ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/07(火) 10:16:10.94ID:Xz65Txnt
190近いけど別に普通に乗れるよ
昔GTの540の乗ってたけどそれに比べてそこまで不快感ある訳じゃない
0848ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/07(火) 12:29:39.82ID:n5A+JN5F
ぶっちゃけ ママチャリ層はポスト上げるだけで解決する
スポーツ的なポジションにしようとするとステム交換必要
0849ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/07(火) 14:05:38.43ID:/Y2F9aUm
小は大を兼ねる
これ常識
0850ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/07(火) 16:09:30.98ID:1b2+itnQ
あとで2サイズになるかもと思ったけど
ペロスターも1サイズだし変わらんかもな
0854ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/07(火) 20:42:11.09ID:FLIecKwI
>>853
サイズ増えて700Cになってヤマハ的多機能メーターが付けば最強だ。
ついでにリアルストリームもPASユニットやめてDDにしちゃえ。
もたもたしてるとマネシタのジェッターチャージが来るぞ。
0855ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/07(火) 21:56:17.76ID:8cX07wLR
>>854
絶対来ないから安心しな
フロントモーターやるのは3メーカーでブリだけだから間違い無く
0856ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/07(火) 22:05:05.14ID:/Y2F9aUm
>>854
ヤマハは置いといて、パナとブリは前輪駆動と後輪駆動で住み分けしてるだろう
パナが前輪駆動乗り出してもブリのブランドには敵わないと思うし、
ブリは後輪駆動出してるけどパナのブランドに敵わない
0858ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/07(火) 23:30:46.56ID:/Y2F9aUm
>>857
だからブランドの差で敵わないってしたんだよ
0859ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/07(火) 23:51:53.65ID:8cX07wLR
>>856
ヤマハは絶対出さないよ
あそこ本業がバイク屋だから前輪が重い影響を何処よりも知ってる
それに人機一体を目指してモノ作りしてるからね、前輪モーターは絶対作らない
0861ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/08(水) 02:56:49.88ID:Mq+IFNyq
>>860
アベガー
緊急事態宣言で自由をウバウナー
ガラパゴスガー
カネヲクレー
ジャァァァプ
ナマポダケジャタリネー
0864ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/08(水) 06:55:16.12ID:80/nM9+5
>>862
航続距離への高評価が定まりつつある状況だから凋落はないな。
1000台以上の予約がさばけた後にBSがどう出るか楽しみだ。
0866ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/08(水) 08:18:13.49ID:80/nM9+5
>>865
ほーら湧いてきた湧いてきた、ネット中みな提灯行列か。
0868ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/08(水) 10:02:47.42ID:FKywvwAe
回生って、下り坂のあるルートしか恩恵ないというイメージなんだけど、実際どうなん?
平地空走時だとエンジンブレーキほどじゃないけど速度低下が早まって、面倒なペダル逆回転させないとキャンセルできないようだし。
0869ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/08(水) 10:27:56.01ID:80/nM9+5
>>868
平地回生はチリも積もれば程度だとは思うが、平地で15～２0km/h
なら脚に力入れず楽に漕いで走れるから、滑走したがる人が不思議。
0870ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/08(水) 12:24:03.51ID:aNo1AcJ5
>>864
あの程度の航続距離なんか一般人にとったらオマケ程度のもの
安さが取り柄のtb1eに余計な機能つけて値上げなんてしたら即見向きもされなくなるぞw
少なくともジェッター以下の価格じゃないと意味がない
ベースのtb1の基本性能が糞過ぎるから
0871ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/08(水) 12:36:18.63ID:80/nM9+5
>>870
来年以降が楽しみだねえ、次期モデルに買い換えないで済むかどうか。
0872ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/08(水) 12:41:56.71ID:7J+nKOPb
ビックカメラに１台あったからみてみたけど
ロングレッドっていうタイヤ細めだな。
あと高身長にはきついのは見た目でそうだろうなと思った。
なんか小さいよね、中高生が乗りそうな自転車に見える。
トップチューブが短いのか？
0873ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/08(水) 12:42:53.03ID:an8laWp4
入門用の一台目として買うならともかく
また電動ママチャリに買い替えとか単なるバカだろ
普通にebike買えよ
0874ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/08(水) 15:05:24.13ID:80/nM9+5
>>873
アシストしっかり効かせて山坂登り下りしても航続100km超える
e-bikeが十数万円で出たら買う。STEPSはパワー感不足でだめ。
YPJ-EC欲しいんだが高すぎて気持ち的に買えない、旧年式現品が
20万円切りで売ってたら即買いするな。
0875ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/08(水) 16:47:09.65ID:6E9W2FsI
上級クロスが10万ちょいでE-bikeが30万とかだよな
モーターとバッテリー分で20万円
日本の微妙なアシストにそこまでの価値があるか？

TB1eはノンアシのTB1と比較して13万-5万のプラス8万で電動アシスト化してる
フロントハブモーターだのブレーキが貧弱だのと罵られようと
この圧倒的な差は揺るがない
0876ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/09(木) 00:39:25.55ID:1nDGkh+7
>>863
新品最安価格よりも高い中古品なんて買えない
0878ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/09(木) 10:27:04.47ID:z0BC9bPi
なんで街乗り用の自転車にケイデンス命のツールドフランサーみたいな奴がゴミゴミ連呼してんのかよくわからん
0879ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/09(木) 12:04:51.10ID:3TCo89Hy
この手の商品はメーカーの手厚い保証が重要だし、
個人間売買はやめたほうがいいとおもう
安いならともかく、入手困難とはいえ新品よたけーしw
0883ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/09(木) 15:35:31.88ID:RPA16W3+
>879
メーカー保証は3年あるから、
むしろ頼れる自転車屋が近くにあるか、自分で整備できる技術があるかだ。
ただ後者は拡張性ゼロのTB1eは買わないだろう。
0884ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/09(木) 15:36:29.01ID:rEYpGapr
>>879
保証はオンライン登録だから最初の持ち主があの車体を未登録なら
購入者が登録すれば良い。通勤用にすぐ欲しい人にはいい話だから
首都圏だったら即売れたんじゃないかな。
0885ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/09(木) 15:36:41.41ID:RPA16W3+
>878
そういう人はケイデンスはどうでもよくて、
パワー数が知りたいのでは？
0886ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/09(木) 15:42:09.11ID:rEYpGapr
>>883
本当に技術があればナシベルト氏的な拡張・改善余地は十分にある。
0889ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/09(木) 18:17:30.83ID:9Ek7Wht/
改造する時点でメーカー保証はないな
てかTB1e自体は通勤通学のライト向けで、改造とかそもそも眼中ないだろ。メーカー製PC買って拡張性がと言うのと同じで、目的用途も理解出来ずに愚痴垂らす奴と変わらん
0890ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/09(木) 18:30:29.11ID:rEYpGapr
>>887
27.5ホイール、サスペンションフォーク、11速、リヤディスクで山登り仕様
作れたら楽しそう、ホイール組みは自分じゃできないけどね。
>>888
フレームとアシストユニットだけ残るね。
0891ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/09(木) 19:40:26.54ID:RPA16W3+
>890
テキトーに並べ立ててるが、27.5化は走り味逆に重くなる場合が多いから700Cでフラットバーロード化の方が良いのでは?
サス、ディスクブレーキなんて、フロントモーターがあるのに市販品どうやってつけるのよ?
手組ホイール化を簡単にいうけど、プロショップでもまともに組める店員はほんの一握り。
11速なんてクランクや、エンド幅全然合わないスプロケをどうやってつけるのよ?

そもそもそういうカスタムするのにTB1e使う意味がわからない。
0892ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/09(木) 20:39:37.88ID:rEYpGapr
>>891
山登りって書いてるでしょ、ロード系なんかは興味無い。
ディスク化はリヤに決まってるし、フロントはEXクロスｓみたいにしたいのさ。
エンド幅で11速がだめなら先例がある10速でもいい。そもそも何をいじる対象
にするかは人それぞれ、TB1eいじるのが楽しそうだから妄想してるんだ。
http://rush-eye.com/blog/2020-04-03/
0893ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/09(木) 22:03:21.05ID:WIe6BVeE
はい来ました街乗りチャリにｇｄｇｄ言うツールドフランサーおじさんどもｗ
0898ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/10(金) 12:51:01.70ID:CNSmKHP/
>>896
通勤で自転車使ってるけど、
学生の電動かなり多いよ
大阪の郊外だけど、普通の自転車より
電動タイプの方が多いぐらいには
0900ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/11(土) 00:53:37.31ID:PQ0mRjiV
TB1e買いました。通勤用です。
自宅が山の中腹の住宅地で片道16km、往復32kmですが、一年前にクロスバイク買って
何度も往復してみたのと比べると
行き：45分→1時間
帰り：1時間20分→1時間
と合計はほぼ変わらない結果に。何より平地の長い直線が重くて加速できない！
他のクロスバイクの通勤者にガンガン抜かれていきます。
時速24kmまでしかアシストしない仕様がこんなに響くとは。
帰りは登り坂ばかりなので楽ですが、行きは逆に遅くなるという。
前のクロスバイク売却しようかと思ったけど微妙…。どうしよう。
0901ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/11(土) 01:08:53.16ID:hJ32zhC0
そんな当たり前の事を言われても
電動自転車は疲労をためないように移動するもんで速く移動するもんじゃないと、言ってても聞いてないんだろつな
そんな短距離なら長期間での疲労度とかで見るべきでしょ
それか車体軽くて短距離アシストの自転車購入するべき
0904ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/11(土) 06:26:55.58ID:aa6CPJJP
せっかく買ったのに一カ月経たないうちにテレワークに。。。
定期代でビックの無金利ローン返済の計画が早くも崩れてしまった。。。
0905ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/11(土) 06:49:04.47ID:Dx8JcauN
>>900
スピード求める人が不満があるまま乗っても不幸だから欲しい人のために
早々に手ばなすのが吉、さようなら。

もし工夫する気があるのなら1-1/8タイヤにして、リヤスプロケ11-28Tに
すれば少しはアベレージ上がるかもね。さらにフロントも40T位にすれば
クロス風のギヤレシオになるのでは。
0906ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/11(土) 06:59:36.20ID:MzPj//Qx
まあtb1eにして遅くなった原因の7割くらいはtb1の基本性能の部分によるところだろうからな
元のクロスに電動キットを後付けしたならそこまで遅くはならんだろう
0907ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/11(土) 07:15:55.75ID:Dx8JcauN
>>900
追記、空気ちゃんと入ってるんだろうね、400kpaくらいは。
0908ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/11(土) 08:48:49.12ID:U2TtYotU
>>906
自転車初心者かな？って思う発言
クロスバイクなら巡航速度は
20～30km/hぐらいは出る。それに対して、
電動は上限24km/hだけど、実際は20km/h
超えたら法定によるアシストの少なさから
車体の重さを感じるので、実際は
13～20km/hぐらいの間が平地での
巡航速度になり、一対一のアシスト力で考えると
17km/hぐらいが大体の平均巡航速度になるだろ
0910ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/11(土) 09:52:59.57ID:J9Bw1GtX
>>908
無知な初心者はお前
アシスト以前にクロスとクロス風ママチャリのtb1e自体に絶対的な差があるってだけの話
アスペかよw
0911ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/11(土) 10:06:50.74ID:Dx8JcauN
>>908
自転車には詳しいけどTB1eにはまともに乗ったこと無いな？って思う発言。
電無し自転車経験の無い貧脚でも平地無風なら20km/hで楽に漕ぎ続けられる。
自転車に慣れた人ならアシスト切れても25km/hくらいは余裕じゃないかな。
0912ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/11(土) 10:14:49.19ID:Dx8JcauN
>>910
お前さんもTB1eまともに乗ってないだろ、乗らずにあれこれ言う奴が
多くて困ったもんだな。なんでわざわざTB1eスレに来るんだ。
ユーザー同士で有意義なやり取りはできないものか。
0913ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/11(土) 10:35:15.12ID:B2SnWRow
>>910
クロスとクロス風の違いってなんだよ
TB1の場合タイヤくらいしか差無いだろ
全然変わらんわ
乗った事無いから短距離でロードバイクとクロスバイクとかが圧倒的に差があるとでも思ってんだろ
0914ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/11(土) 12:36:16.11ID:U2TtYotU
>>911
俺TB1e乗ってるが普通に20㎞/h超えると普通に重いけど
貧弱と言えばそれまだが、アシスト効かないと23kgダイレクトに
くるんだから重いってのは当たり前のことだと思う
タイヤにしてもママチャリレベルの太さだし
これにスピード求めるならそもそも電動乗らなくてよくねって話
少なくともそう言う奴はバッテリー少なくて軽量タイプの方が適してる
アシスト効かない速度帯で乗るなら、17㎏ママチャリの方がまだ楽だぞ
特にスポーツ風の見た目以外はシティサイクルと変わらないのだから
当たり前だけど

乗った俺の感想だが、よく言われることと合致してる
上記を理解し買ったのはもちろん、欲しかったのはカッコいいと思うえる電動自転車だから
0915ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/11(土) 12:54:58.17ID:hiS2lPT8
スーツで通勤アピールできるならともかく
いい年した男が私服でママチャリは恥ずかしいからな
そういう意味でTB1e選択するのは全然あり

速度を求めるのは完全なるミス
0916ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/11(土) 13:02:31.92ID:ZNqwbDnw
登坂を楽したい人と、平地を20km/h以下で楽したい人のための電アシだと思います。
それ以上を望むと車両設計か自分の脚力を改善するほかありません。

でもいい歳した男ならTB１eよりeBikeでいいだろとは思う。
なぜこんな中高生が乗るようなデザインがありだと思うのか。
0917ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/11(土) 13:13:30.34ID:hiS2lPT8
eバイクと言ってもピンキリで
TB1eよりダサいeバイクはたくさんあるからな
0920ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/11(土) 17:19:16.12ID:Dx8JcauN
>>914
ユーザーとは失礼しました、でもおかしいなあ自分も基本はスピード無用派
だけど20km/hならアシストしっかり効いて楽チンだし少し頑張れば25km/h
にも届くけどCATEYEが壊れてるのかな、周長217で設定したんだけど。今度
スマホでも測って見よう。
0921ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/11(土) 20:16:56.00ID:hiS2lPT8
何が中高生が乗るようなデザインなんだかな
詳しく聞いてみたいわw
0923ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/11(土) 21:04:54.87ID:/z+u9Ups
重いのは初速と坂くらいで平地なんかそんな差ないもんな
多分乗り方とか基本的な身体が出来てないんだと思う
まったく乗ってないならそれに時間かかるから
0924ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/11(土) 23:47:36.23ID:6cUlMTw4
通勤で使ってるけど、片道10km
コースがほぼ平地だからいつも25km/hくらいで流してる
頑張ってこいでる気は全く無い
追い風の中だと30km/hくらいは普通に出るよ
一箇所だけ300mくらいの距離をダラダラ登らされる区間があるけど
今のところ2週間に一回くらいしか充電してない
0925ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/12(日) 00:28:25.85ID:A1mSD1Nt
時速２５でアシスト使わないなら
ただの超絶重いクロスバイクで草ｗ
２２キロのクロスバイクなんていらんわｗ
１０キロ程度のクロスバイクの方がもっと楽で速くて快適
0927ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/12(日) 01:14:04.16ID:WvziCkZG
>>921
いい年した男がTB1e乗ってたら恥ずかしくないんだろ？
ママチャリなら恥ずかしいのに
ママチャリもTB1eも中高生は普通に乗れるけど
そんな程度の男なら別に何も言わん。
0929ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/12(日) 06:16:48.02ID:RLrFzgP7
>>927
何が中高生デザインなのか具体的なことは何も言えないのねw
0930ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/12(日) 07:12:01.77ID:FwmclHSD
>>929
前にも湧いた奴だから相手にしないこと。雑音は無視してTB1e楽しみましょう。
0931ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/12(日) 09:06:08.45ID:9Xga731b
現実社会で全く認めてもらえない人は
こう言う公衆便所の落書き的な場所で
鬱憤を晴らしているのです
温かく見守ってあげましょう
0932ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/12(日) 11:59:54.34ID:WvziCkZG
>>929
そんなに教えてほしいなら教えてあげるけど
クロス車でローラーブレーキな車両って他にあるの？
ダサいママチャリベースのブレーキだから中高生デザイン。
速度出したらブレーキ追いつかないよ。
0935ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/12(日) 15:32:46.35ID:HVJ927+B
ベロスターは貧乏なヤツしか買わないしこの板にいる様な自転車に対する知識があるヤツは買わない
0936ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/12(日) 17:25:52.92ID:9rryy7za
ここにいるのは知識無い奴か知識有ってルックe-bikeとして買った奴のどっちか
0937ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/12(日) 17:50:02.88ID:RCLLCF8D
電動じゃないモデルも含めて一番人気は何色でしょうか？
個人的には赤が好きだけど
0938ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/12(日) 21:21:29.41ID:RLrFzgP7
>>932
チェーンカバーあたりに突っ込んでくるのかと思ったら
ローラーブレーキだから中高生デザインって実に面白いよキミ

・英式バルブだから中高生デザイン
・クイックじゃないから中高生デザイン

この辺は追加しなくていいのか？
0939ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/12(日) 21:49:11.03ID:2nmxw5M/
ママチャリベースがださいって言ってるので何とかカブレ
多分日本のメーカーそのものがダサイとか言ってる西洋カブレだろ
ヨーロッパでトップチューブないママチャリみたいのが流行ってるとか言ったら急に手のひら返しするやつ
0941ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/12(日) 22:58:00.77ID:xTdRuyj9
そういう「ダサく無いダサく無い」って必死に言う所がダサくて中高生なんだよ
でも俺はこういうのが好き、くらい言えよ
0947ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/13(月) 01:34:33.23ID:EkJmN2in
わたし、おっさんだけど、グレー超お気に入り
0951ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/13(月) 07:50:02.46ID:dJj2bG7m
素のTB1の水色も現物見るとおしゃれでいい
サイズ展開もそうだが来年モデルに期待だな
0953ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/13(月) 11:28:30.44ID:2sRAqFHr
>>952
ライトがちょっとだけ明るくなって3000円値上げ

こういうやり方でアルベルトを20年で1.5倍に値上げしたからねw
0957ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/15(水) 17:09:36.05ID:D/1vezFZ
みんな速度計付けてるの？
0963ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/16(木) 15:12:36.12ID:ZGkZpFbg
>>960
同じく、安くて確実VELO9。
0964ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/16(木) 19:00:55.26ID:sXPmDU5v
コロナで予約のキャンセル結構あるみたいだな
新規予約は相変わらず数百台待ちらしいが急に店頭在庫出る
0969ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/17(金) 23:36:39.04ID:uTA2uCXr
体重重い自覚はあるんだけど乗ってるといつの間にかサドル下がってるな
やっぱクイックじゃダメかな
0971ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/18(土) 14:32:53.53ID:eQIWB0Cm
ヨドバシ.com見たらグレーも在庫有りになってたな
コロナキャンセルは確かにあるのか？
0972ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/19(日) 01:55:23.30ID:66FTbTQV
感染でキャンセルか
0975ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/19(日) 09:25:25.25ID:veyw8T5M
ヨドバシの方がプレミアム会員ならサポートも手厚いし
トラブル時のメーカーへの交渉力が強いからヨドバシ購入最強
保証期間中ならトラブルあっても
近隣のあさひなどのBS取り扱い店が面倒見てくれる
0977ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/19(日) 11:07:01.01ID:SXQCbqzs
片道4km位の通勤＆買い物目的なら、これにカゴつけるのと
ママチャリアシストとどっちがいいですか？
0980ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/19(日) 12:15:20.68ID:+SLbWOi/
Uber専用車みたいな感じで書かれてるから
運動不足やコロナで近くをサイクリング的な
用途で買おうと思ってたが悩むな
0983ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/21(火) 00:02:03.20ID:SX7+mmQg
>>980
アシストが弱いとは言わないけど、後輪駆動に比べたらペダル回してる感あるから、サイクリング用途は良いかもね
0984ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/21(火) 01:07:34.38ID:3QU2CRHY
正直、同じ値段出すならロードやクロスと
tb1eどっちがオススメ？

坂の有無が大きい？
0985ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/21(火) 01:20:55.70ID:AtMCRrGe
>>984
例えばそこそこマルチに使えるロードバイクであるところのGIANT CONTEND AR3が買える値段なんだなと思うと、ちょっとTB1eはうーむとなるよな、という
用途によりけり……みたいなありきたりな回答にはなるが、平均的な体力をもつ一般成人男子としてはよほどの峠道を通勤通学で毎日登るとかでもない限り非電動の方がコストパフォーマンス良いんじゃないかと感じてしまう
0988ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/21(火) 08:00:13.72ID:cTUrarme
>984
12万予算ということ?
ロードはまともなのはまず買えない。この値段ではロード風ルック車になる。
クロスなら定番のGiantで上級モデルが買える。

電動のメリットは、登り坂とストップゴー、荷物積んでも重くならない3
点。
通勤通学で坂が多かったり信号やたら止まるとか、
テント積んで自転車キャンプに行くとかなら電動。

平坦で100kmくらいのツーリング行きたいならクロスかな
輪行気軽にできるし。

どういう使い方するかわからないからこんなレスになった。
0990ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/21(火) 09:00:23.36ID:ORw9al8e
12万出せばアルミロードのSORAモデルが買える
移動の足には充分だ
0992ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/21(火) 10:15:56.83ID:cTUrarme
ロードはメンテでコストかかるし
雨の日に乗ったらあとが大変
スタンドもないし、荷物乗せるの苦労するから
普段使いにはやめといた方がいい
0993ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/21(火) 13:36:15.21ID:7w5HySbL
前カゴ付けたけどかごの下の金具に丸い円筒が付いてるけど何に使うのコレ?

ライトでも付けましょうなのかな、？
0994ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/21(火) 14:10:01.95ID:MEJQS/hF
>>992
ロードバイク、いわゆるオールロード系、アドベンチャー系であればその多くはスタンドつけられるしリアキャリアもつけられるんだよなぁ……
メンテコストで言うと電動も大概やで

ただ低~中速度は電動の方が楽なので、そういう使い方をするなら価値がある
0996ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/21(火) 14:41:14.63ID:soF5jQbx
りくせんのカゴおすすめ教えて下さい。
バックパック20Lが入るくらいのサイズ感で
0997ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/21(火) 15:10:31.49ID:9b+QvQ4h
通勤用途で使うならこの自転車はおすすめ？
0998ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/21(火) 15:33:01.41ID:cTUrarme
>997
>988
坂が多い、信号でゴーストップが多い、荷物が多い場合はおすすめ
それ以外が同額出すならクロスバイクの方が良い
0999ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/21(火) 15:56:50.96ID:3QU2CRHY
>>985
>>988
ありがとう！

都内で運動不足で乗るなら
電動のが良さそうですね

ただ、外にカバー付いて
置いといて大丈夫？？
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 64日 11時間 22分 56秒
10021002
垢版 |
Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニューススポーツなんでも実況