S-WORKS スペシャライズド総合★35 SPECIALIZED
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
クレオがあんまり話題に上がってない気がするけどこのスレの人達からすると興味ないかな？ >>10
メリダの参加なんだから当然、エスワも言わずもがな sワで12.2kgというが、フレームは同じの使うとなると、あとはほとんどがホイールの重さの違いって感じですかね クレオ購入が2人もいた
自分も欲しいけど去年ルーペコンプ買ったばかりで、、、
下取りしても結局2年連続コンプを買うような値段になるので手が出ませんわ SW のターマックってリム車出ないなら
CLX 32のリムホイールも作る意味無くなるよな クレオ買った人無事に引き渡し終わったらクランクについて
レビューお願いします
エントリーからエスワまでプラクシスM30で
統一してあるので
他社のクランクは使えないのでは？と危惧してます ルーベにグラベルタイヤ付けたら滅茶苦茶乗り心地良くなってお尻も痛くなくなったわ
もっと早く導入すればよかった 2018ルーベコンプの赤黒が欲しい
誰か10万で売ってくれ すみませんFuture Shock 1.5の耐久性について知っている方がいらしたら教えていただきたいのですが
雨に濡れると折れたりする構造でしょうか？ゴムカバーって劣化して割れますか？
気になっている自転車がFuture Shockを使っているので気になってます 水分が付着したらしっかり拭き上げ除去しましょう。
自転車は室内で保管しましょう。
形あるものはいずれ壊れます。 ディヴァージュは旧型をウン万キロ乗り込んだからはやく新型にモデルチェンジ発表して欲しい GRXの出るタイミングが悪かった
まあGRXに載せ替えたけど フロントシングルってどうですか?(銅じゃない)
ルーベだけどグラベルロード化してからそっち方面に興味出てきた >>40 ギア枚数減るのに本当に楽になると思ってるの？ シクロクロスの絶対王者はフロントダブル
それが答えだと思う 燃えるロードお兄さんのエスワルーベ130万とか凄すぎ そういうのはyoutubeかなんかしらんけどそっちのコメントで書いてやったほうが
喜ぶんじゃない？ FJT氏ってすげえ金持ちなんだな・・・
スペアでヴェンジ買ってたって・・・ DUCATIでは故障に備えてスペアのDUCATIを買うのは常識です >>52
FJTはプログのアフィ収入が数百万単位であるから副業として事業化すれば自転車の機材購入費は経費にできる >>43
マジ？ルーベがそんなに高いなんて思ってなかった Sirrus X comp carbonホスィ・・・ >>55
もちろんS-WORKSのはなし、今ではルーベターマックヴェンジ全部120万以上だよ 燃えるロードお兄さんはスペシャのアンバサダーなの？ なぜかスペシャ乗りによく叩かれる
ITさん けんたさん それを答えられる人がこのスレにいると本当に思って書き込んでる？ 今年の新モデルはコロナの影響で発表してもデリバリーは遅れそうだなあ
そもそもSL6だってディスクは発表されてから1年ぐらい待ったよね 燃えるロードお兄さんがスペシャライズドのウェアで2700kmブルベだってさ
なんか次元が違いすぎて笑ってしまった >>70
スペシャはディスクだから遅れるってことはないんじゃない？
コロナで遅れることはあるかもだけどね 2020 ルーベスポーツのBBを回す工具はどれを使えば良いですか？
SHIMANOのホローテック2とは規格が違う？
異音がするので1回外してみようかと思ってまして…。 燃えるロードお兄さんのおかげでルーベ売れまくりだよね >>78
ありがとうございます！さっそく探します。 一撃のせいでまたルシウスが使用率上がってるじゃねえか
いいかげんにしろよ >>77
その工具なぜか2個セットなんだよなぁ・・・ プレスフィットだと2個必要だからでは?
スレッドなら1つで大丈夫だと思うけど なんかギロッポンが酔っ払って呟いてたけど
「2018年よりVenge, Tarmac, Roubaixと乗らせて頂いてますが、もちろんそんなにポンポン自腹で買ってないですよ。ステマですよステマ。」
だって
まあみんな知ってるけどさ 同じようにそれの文脈を理解できず呟いていた
早期退職したい小さいおっさんもいたな >>88
30/28のテーパーシャフトだからBSAだけだと思い込んでたわ
そうか圧入だと両側で押さえないとダメか・・・ >>93
VENGEがめっちゃ売れてるのは事実で絶賛品薄らしいから効果あんじゃね？ ルーベのベースモデル買ってカンパのディスク付けてみたい ヒルクライムレース目的にしてS-WORKS TARMAC DISC sl6を検討してるんだけど
ネットで調べてもなかなか実測重量わからないのな。
リム版は実測重量載せてるブログあるけど。
海外サイトだとdiscでも6.8kgとかなってるけど、さすがに嘘っぽい ターマック 変態
ルーベ 意識高い
ヴェンジ ヲタク
アレー 常識人 >>98
2018年に試乗したとき持参の吊り計りで重さを計測したけど、サイズ52ペダル込みで6.8ｋｇだった。
ただし腕がぷるぷるすると数字が変化するし、最小単位が100gなので誤差はそこそこあると思う。 >>100
ハカリを何処かに吊るして計測しようとは思わないのか？ 手提げ式の秤とかだろ
そう都合良くいい突起があるわけでもあるまい >>100
おー、情報ありがとう。マジでdiscでも結構軽いんだなぁ。
ヒルクライムでも戦えそう。
SL7出るのがわかってるので、このタイミングで買うか迷うわー。
ヴェンジの進化っぷりを見てしまうと、SL7 にも期待してしまう。 アウトレット割引を狙うのでなければ新型待った方がいい
ROVALもモデルチェンジが予定されてるし サイト重すぎだろ本国サイトの10000倍くらい掛かるな
仕舞いにはエラーとか情けない スペシャのオンラインストアって在庫バグりまくったり色々あれだよね ヴェンジは速いと思うよ
俺はプロ試乗しか乗ったことないけど、先日サイクリングロードで大して足なさそうな奴がエスワヴェンジ乗っててそれでも45キロ位は出てたし
抜かすのに少しだけ苦労したわ この時期は追い風に乗れば45kmは出ないこともないな >>115
粋がってるクズという感じですな
こういうバカのせいでロードがノメカタキにされて幅寄せとかされる 車に嫌がらせされるのはされる側にも原因があるんだよ
煽り運転されるのと同じ >>120
引きこもりのアホの脳内の話はどうでもいいよ
外に出てる人はみんなわかってるから あと閑散としたド田舎から出た事ない奴は知らんかもな
それでも少しでも人付き合いや外出経験、ニュースとか見たことあれば、無闇に他人に嫌がらせするキチがいるのは分かるけどね 刃物(自動車)持ってるキチガイには近づかないのが吉 少しでも人付き合いあればここでこんなこと言っても意味ないってわかりそうなもんだがな ふーたりで出せなかった答えは今度出会える
きみーのしらーない誰かと？見つけて見せるから！！ アレーが一番粉々リスク小さいだろうからアレーにしよ sworks shiv disc買った。評判通り速度ののりがいい。 >>144
シルベスト！
ノムにめっちゃ叩かれてたような あのSHIVはシルベスト側がワイドリムだったから輪ゴム巻いたと言っていたのが酷かったな >>149
しかも異形です。軽量化には某軽量ホイールメーカー元エンジニアがかかわってます。お楽しみに。 OENAERが既に38mmでリム重量350gのクソ軽チューブレスリムホイール出してるんだよな
しかも20万円強 shivは通勤で乗ってるの見たことあるわ
溜池から虎ノ門方向に走っていった >>142
バカ野郎!!
ヒルクライムを想定していない設計
どのバイクよりも少ないパワーで平坦高速巡航が可能
走りながら水を飲めるチューブ付き
どう考えてもゆるぽたバイクだろうが!! >>160
リアハブMTB用だからCreoの車種内で選ぶか手組するしかないのでは？店頭で聞いたらモーター載せる関係でフレーム硬いから乗り心地優先するならカーボンホイールのが良いと言われた >>164
予約したとこから、
スペシャはクロス、アルミフレーム含めて
日本でもラインナップ増やして力入れてくから
ブーストのホイール単品売り期待できると聞いた
ロバール後継にめっちゃ期待してるからSWはやめた >>160
仕様見る限りクランクはプラクシスのM30規格しか
使えないみたいだよ スイスとロバールじゃ漕ぎの軽さに月とすっぽんほど差があった。 正味な話、ロヴァール笑もスイス笑も割と普通なホイールという印象
この２つに優劣があるかどうかは興味ないから知らないが、ジップ履いてる俺からしたら割とどうでもいい話 え、Zippしか持ってないの？
なら202～808まで当然揃えてるんだよな どうでもいいならこんな過疎ってるスレで
わざわざ話に入ってくることないんじゃ すまんが宗教上の理由で○ンタマに払う金は持ち合わせてないんでね >>172
Zippしか持ってないとか一言も言ってないんだが、、
頭大丈夫？ CLXシリーズの新型が5月に発売されるらしい。
メーカーは既に生産調整に入ってるらしく現行品は在庫僅少だそうな。
CLX50の後継は50～64の間でリム高アップで現行品と同等か軽量になり価格もそう変わらないとの事。
本来は3月発表で5月から発売予定だったがコロナで生産が遅れて発表も遅れてるみたい。
ホイール破損したから直ぐに欲しいが買うに買えなくて悩む… アルピニストってのがヒルクラ用だよな
重量どれぐらいになるのか気になるところ グラベルバイク買おうとしてるんだけどこのメーカーにグラベル用のカーボンハンドルバーないよね？ Roubaix TEAMは割と本気で検討したけど無難にVengeにしたわ ルーベなんて今まで知らなかったよ。燃えるロードお兄さんが乗ってて初めて知った。 燃えるロードお兄さんは一番スペシャライズドに貢献してる人だと思う
こういう人徳がある人はたくさんの人から大切にされるよね なんか不完全燃焼お兄さんのファンのホモが頑張っててキモいな 新ルーベ「エアロはターマックより上！重量は同等！」
ルーベお前ら「ターマック価値なしｗｗｗｗｗルーベ買うわｗｗｗｗ」
↓
ジルベール「オラァァァァァ！！！！」
ルーベお前ら「ルーベすげえ！最高！ターマックｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
↓
プロ「多少荒れててもターマック乗るわ」
ルーベお前ら「レースをしないなら一般人にはルーベの方が向いてる」
一般人「なるほど、でもターマックが万能で良いのか...ターマックください！」
↓
プロ「ターマックで勝ったよ」
プロ「ベンジで勝ったよ」
一般人「ターマックかっこいい！ターマックください！」
一般人「ベンジかっこいい！ベンジください！」
↓
プロ「やっぱヴェンジかターマックだね」
ルーベお前ら「FSいいよ、結構効いてる」
一般人「ふーん、ベンジかターマックで悩む！」 重量は同等！「ただしフューチャーショックの重量除く」
とかいかにもアメリカメーカーだよま 重量同等ってfs考慮されてないのマジ？w
実質はベンヂより重いのか プロシーンの影響で自転車選ぶっていう考えがあるんだな ぶっちゃけ自転車なんてどれも同じだよな
結局人力勝負だけどオカルトちっくな差別化しないと商売にならんのよ 素人の遅い方だけどsworksどれほどのものか試乗してみたいw >>200
それで全部買ったわ
そして最後に行き着いたのがディヴァージュだったってオチ >>211
試乗したいんなら試乗会行けばいいだけじゃ？？ >>217
なんで重なると思った？
片やグラベルでも使おうと思えば使えるけど
石畳や荒れてる舗装路での使用前提で
33cまでしか履けないしDIVERGEの説明鵜呑みに
するならFSはオンロード前提セッティング
BBはBSAだけどシートポストは専用形状のROUBAIX
片やグラベルでの使用前提で700×42c/650bx47cまで
履けるし説明鵜呑みにするならFSはオフロード前提
セッティング
BBは圧入タイプだけどシートポストは汎用丸形のDIVERGE
全然性格違うじゃん 先代ルーベとディバージュで28C/32C入れて試してみたけど差は感じなかった。基本同じ。
現行ルーベだと結構違うかもな。 エスワ～クスルーベいいよ。PBPも楽々、完走できちゃうぜ！燃えるロードお兄さんより >>222
お前の情報量ミジンコ並みだな。分からなければググって調べろ。すぐに答えを求めて聞くのは無能で仕事が出来ない証拠。少しは考える力を養おうね。 燃えるロードお兄さん見た事ある
スペシャライズド新宿店でVIP扱いでビックリした
オーラが凄すぎて声かけられなかった
がんばって話しかけてサインもらえば良かった スペシャライズドといえば燃えるロードお兄さん
燃えるロードお兄さんといえばスペシャライズド
すなわち燃えるロードお兄さん＝サガン
燃えるロードお兄さんより >>228
燃えるはがんばってウェアの紹介とかしてて涙ぐましい努力だな。スペシャライズドからは一切、相手されてないのにwww 燃えるなんとかさんが真っ赤なスイスチャンピオンジャージ着たカンチェラーラのことなら新宿行ってサインもらいに行きたい >>220
それって47Cまで行けるディバージュの方がトータルでいいってこと？ 最新機材を無償提供されるようになってからオラついて欲しい
IT某みたいに ドクター舐めんなよ！インスタのどや顔が至高なんだぞ これってスペシャライズドの人が書き込んでるのかな？ >>242
妬むほど知らんのだがレースとかで実績あるのか？ 燃える兄さん、大きいのかなと思ってたけど、ちっちゃいのね、 ここの人たちはけんたさんですら誰?とか言って知らんぷりだからなぁ(^_^;)
ホントは知ってるんだろうけど 燃える兄さんのツイートをスペシャライズド公式がリツイートやいいねしてるのに知らない訳ないのに知らないフリしてる方が第三者からして無理あるわ。
まあ、本当に知らないならインターネットをまだ引いてもらってない小学生かな？笑 何やら話題には出るんで多分ユーチューバーなんだろうなとは思うが観たことはない プロもアマもレベル低くて他にめぼしい広告塔いないし
趣味にぽんと大金出してくれる日本ならいいんじゃねって
方針なんでしょ 燃えるなんとかのあからさまなステマがキモいわ
本人がやってんのか？w そうです私が変な燃えるロードお兄さんです
だっふんだ しつこいやつがいるなあ
燃えるなんとかが嫌いなんだろうけどそもそもどうでもいいんで意味ないよ >>258
何故こんなデブがアンバサダーなのかわからん ヴェンジ、ターマック、ルーベ
ツールドフランスに出るにはどれが適してるの？ FS2.0のメンテ周期と費用ってどんな感じでしょう？
あとスペシャ全体で櫓の固定は一本ですか？
3tのクソポストがポジション固定が出来なくて 新型tarmacかvenge買うかで迷ってる
早く新型の情報でないかな >>270
迷ったら両方イャッッホォォォオオォオウ もう振動吸収系でも搭載しないとトピックが無いから新型売るの大変だろうな
完全に市場としても終わってるし >>279
何を根拠にそんなこと言ってるのか分からん
10年前からエアロ+10%、剛性+10%とかの謳い文句でずっと新作だしてるし
ヴェンジやターマックはそれでもだいぶ売れてるっぽい
ロードの市場自体が全世界的にみたら大したことないっぽいのは宿命 0.01が0.02になれば100%アップ
そういうレベルの話なんだろうね vengeにヒューチャーシヨックついたらsw買うわ こんなのがプロトンに紛れ込んでハァハァやったらやばいだろ ブランド価値なんて元から無いだろ
ただ速いバイクとして選ぶだけ イタリアブランドとかと違ってそういうのもともとないでしょ レースでも勝てていない顔面加工しまくり女なんてマイナスイメージじゃんw
けんたさんてバイクをポンと買えないくらい儲かってないんだね けんたがEバイクを欲しがる訳がない
ブルベで不正するくらいの奴だから電気に頼らないとまともに走れないのかな？w 何故ラピエールのアンバサダーが宣伝してんだ？
意味不明 https://i.imgur.com/GeGsbrG.jpg
もしこういうコジキに施し与えたら終わりだからな？スペシャなんか一生不買だぞ お前が買わなくなることよりも広告の効果で上がる売り上げの方が大きいから好きにしなよ スペシャがフレイムのやつらとズブズブになったらさすがにセンス疑いますわ
まあそんな事になったら日本で本格的に自転車が売れなくなってきたんだなと スペシャライズドがけんたに機材提供するのは目に見えてます
ステマは法律違反 スペシャライズドがけんたに機材提供するのは目に見えてる
ステマは法律違反 そういう発想の人ってよっぽど金ないんだろうねw
羨ましいなら買えばいいだけだからな 金あるけど貰えるのは羨ましいよ。YouTuberなんてなりたくないけど。 貰えるのではなく貸与じゃない？
>>316
それ気になった
嫁ブロックがあるって稼ぎ少ない証拠だよな 小遣い以外は自分のお金じゃなくて、家庭のお金やからなぁ。
稼ぎがいいとそうじゃないのか? 経済的に嫁が不安感なければ、どうぞどうぞって感じだよw
しかもけんたさんは仕事道具だしな
それさえも嫁の許可がいるって惨めだよな 今の時期萌える漏怒兄さんやちんたさんの話題しか無いんかい？ どうせ燃えるロードお兄さんがけんたさんをスペシャに引きづり込んだんだろ？ ちょっとスレ伸びたな？って思ったらほぼ嫉妬の話じゃないか まだ芸人とかアイドルにやった方が許せる気持ちが俺にはある ラピエールアンバサダーにステマ依頼とかワロス
東商会も舐められたもんだなw 眉ひそめてる層もいるって何で考えないんだかね
あの一派がいるだけで購入意欲が削がれるんだが >>322
ちんたはリムのアレスプ持ってっから
そうでもない >>326
スペシャが5ちゃん見て言うことを聞くとでも思ってる？ >>328
思うと信じてる❤️ スペシャの中の人とかいうやつがTwitterで反応する程度だと思うわ こじきしたらもらえるかも知れない
そう侮られてるってことだよね
それが問題だ つくば山の暴走自動車対策の減速段差対策にサス付いてるといいよなー
ハンドル取られそうでつくばさん自体苦手だしな
ヘッドのサス付いてないともう乗れないよな…知り合いの人が
つくばさん登るんで買ったけどうらやましいな >>339
最近行ってないけどそれって朝日峠のカーブのこと？ 実際こいつら貰っちゃう可能性あるんだけどそれが嫌なんでしょ？ 貰うんゃなくて貸与だろ
世の中知らないキッズかよw >>343
写真あげてみてくらはい。IDありでお願いしまする うちもエスタマ二台、その他MTB含め数台あるから嫉妬とか言われてもピンとこないわ
嫉妬と煽ってるのは関係者か子供か低所得者なんだろうな >>345
不正するようなチューバーやブロガーにプレゼントするところまで落ちたらさすがに萎える
そうなったら次は他を検討するよ けんたってブルベで不正して業界から干されたバカだろ
そんな奴に機材提供した日にはスペシャライズドの評判ガタ落ちやな 一般受けしやすいキャラクターの人と5ちゃんで愚痴ってるユーザーと公式はどっちを重視するかな？ ブルべ不正ケンタやストラバ不正疑惑顔面詐欺の篠やらがアンバサダーになったら既存のユーザーは嫌だろうね
レースで強いわけでもないし(笑) さっさとe-MTB出荷しろよ。
なんで日本だけこんなに遅いんだよ、ボケ。 こういうおもちゃはガチ勢に与えてもあんま意味ないんで配るとしたらこういう奴らかもねえ >>359
このモーター、日本の規制に引っかからないんじゃなかった？ >>363
アシスト比規制には引っかからんかも知れないけど、速度規制には流石に引っかかる。 >>360
チャラ男みたいな連中に広めてもらって普及させようって構想でもあんのかな
もしかしたらツールドフランスのバイクも
これ以上スペシャに舵取りさせるとロードがつまらなくなりそう >>366
スペシャに限らずメーカーはレース人口増やしたいわけじゃ無いし間口は広くしたいだろうからいいねとかRTくらいするんじゃないかな？
なんかすでに提供するのが前提みたいに勘違いしてる人もいるけどタダで広告できるならそれくらいするでしょう
スペシャが舵取りというか他のメーカーがもっと良いもの出せば良いだけだと思うけどな 燃えるロードお兄さんがルーベで2700km日本縦断だってさ >>375
頑張ってとでも言って欲しいのか？
どうでもいいわ！ >>371
どっちもオッサンやがぷらちゃんの方が好き。
純粋に動画がくだらなくて面白い。
なんか親しみやすいから。
話題変わるけどエスワヴェンジ完成車のタイヤ交換することになってチューボリートにコルサスピードにしたら別物に変貌してターマックより好きになった。
楽しければ何でもよくてタイヤとか別にこだわりなかったけどビックリしました。 チューボリートは気になるけどバルブがプラスチックでガバガバになるというのがネットで散見されて、ラテックスチューブのまま手を出せないでいる。 >>381
使ってるが問題ないな
当たり外れがあるのはチューブの宿命でもあるだろうけど >>381
膨張して空気入れキツキツになった個体とかあるしバルブはハズレ率高め
あと修理キットは役に立たない 今の所バルブ関係のハズレはないかな
修理キットは一時的なものだね
パンク修理後２週間ぐらい使ってたらシールの端から空気抜けるようになった
家に帰ったら交換だね 初代VENGEに乗ってる人いますか？ 知り合いからフレームを売っていただけるのですがサイズ56って184cm股下85cmには小さいでしょうか？ 初代vengeってカヴが乗ってた10年前のやつだよなあ
そんなもん買うかね みなさん、ありがとうございます。知り合いは178cmなんですが少し調べると180cm～187cmまでみたいな記述もあったので聞いてみました。
やはりベストは58cmみたいですね。 100日後に砕けるターマック
（電通プロデュース） >>400
ありがとうございます。56でも行けそうな気がしてます。 はじめまして、180㎝股下85ですが、ルーベ58は流石に大きすぎますか？ 俺は185、股下88だけど58でそこそこいい感じ
でも二台目は56買うかなぁ、、
剛性がやはり小さい方が有利だと思う 402です。コメントありがとうございます。56で検討してみたいと思います。 creoを先月真ん中に注文してきたんですが、コロナの影響で遅れますかね ツールあわせで発表してくると思うけどツールの開催自体怪しいからなあ >>410
バッテリー調達が遅れてるらしい
発表後すぐの予約で四月半ばだから
先月なら夏過ぎぐらいじゃね？ みんなで燃えるロードお兄さんの日本縦断2700kmを応援しましょー！ >>410
差し支えなければ…
発注したcreoのグレードと、その理由を教えてもらえませんでしょうか。 リムが絶滅するからclxほしいんだけど32か50かで悩む >>422
メジャーなヒルクライムレースで年代別入賞とか狙ってるなら32だな
そうじゃないなら50 >>422
フロント32、リア50っていうのもありと思う。 >>422
今のホイールが何かによるかな。
Mavicの60持ってたから32にした。
漕ぎ出軽い。
今のところ登れない坂はない。
30km/hから加速しない。
そんな感じ。 15万円のアルミロードバイクで巡航25kmで走る俺がvengeとかターマックに乗ったら
何キロくらいでるもんなの？5kmくらいアップする？ >>426
登りでなく平坦で25km程度なら、ほぼ変わらん
煽りでなくマジで 25km巡航の人の脚力がどれ位か分からないけどヴェンジなら無風・平坦・路面良かったら100wくらいで30km/h出るよ
正確ではないけど俺が乗ってる感じだとそういう印象 エンジンが変わらなければ意味ないと思いまーす(鼻ほじ) >>430
ホントだ
自分の感覚なんて当てにならないもんだなww 巡航とか乗ってる感じなんて言葉使う奴は馬鹿なので話を聞く価値がないと思ってる
あとは、ギア~段軽いも典型 けんたがcreoにすり寄ってきやがった
こっち来んなよ汚らわしい
まじ死んでくんねーかな YouTuberは目立つ新商品好きだし寄ってくるというか紹介動画くらい出すだろ >>426
25キロってのは当然ゆるゆる～って流した速度だろうけど、それだったらヴェンジのる必要無いと思う
俺はクロスで40くらい流しで出るようになっても少しマシに走りたいと思って安もんの多摩区にしたけど、それなりに変わったと思う 素人はそうやって簡単に言うけど、そんなに甘くねーよまぢで 素人はそうやって簡単に40くらい流しで出るって言うけど、そんなに甘くねーよまぢで 平地40km/hで流せる人なんて少数でしょ
瞬間は余裕で出せるけど1分維持しろと言われると相当キツい 170cm 体重61kgの人が
エアロフォーム 40km/h巡航で必要な出力
非エアロロードのスーパーシックスエボで 234W（3.83wkg）
上体起きているクロスなら少なくとも260W（4.26wkg）以上、おそらく300Wは（4.92wkg）必要
流し＝L2上限～L3下限程度
つまりFTP350～400W（5.73～6.56wkg）
こりゃ国内レース平地からヒルクラまで無双だな
すごい逸材が現れた 巡航とか言うなら最低でも2時間は維持しろってばっちゃが言ってた サイコン使ってないのかね
素人は平均時速そんな出ないって現実つきつけられるよね
30～35kmくらいでしょ大体
実際は信号とかでちまちま停まるから20km台のときもあるし >>448
街乗り信号待ち有りで平均20kmとか豪脚ですね
必死で走ってやっと平均16kmの俺からしたら
想像できん速度だわ・・・ ロード乗るなら繁華街なんて走らないし信号少ない郊外や河川敷CR走るだろう
からのんびり流しても平均25～26km/hは出せるでしょ 素人なのに軽く40km巡航して粉々タマにする人が表れたと聞きました ええ？
20kmくらいは出るだろ・・・
16ｋｍっ還暦すぎたおじいちゃんかよ このアホくせー言い合い、もう何千回繰り返してんだよ
巡航スレで思う存分ループしてろよ 巡航使用禁止
速度で語るならstrava出せや
と 初心者：機材で速さ変わる
中級者：機材で速さ変わらん
上級者：機材で速さ変わる 俺が巡航とか書いたから揉めさせてゴメン
http://www.electricsheep.co.jp/hc/cruise.html
パワメ持ってないから良く分からんけど、これで色々数字いじったら
体重とか自転車の重さなんかより、タイヤの転がり抵抗とか
CdAってほうが平地では圧倒的にスピードに影響するんだね。
ちなみに、値を入れてみたら「問題外」でしたｗ 転がりなんかより空気抵抗の割合が一番重い定期
あとはパワー発揮できるかジオメトリが身体に合ってるかどうかだろう 出力同じでも下ハン持ちで空気抵抗減らすと速度5%増しって感じ
ただ心拍数が7~8%上がっちゃってつれー ベンジかルーベって全然方向性が違うやんけ
何を迷うのか理解できん この手合いは結局どんなロードでもいいの、
形やデザインから入ってるから 人によってはゴール地点到着時間、ベンヂよりルーベの方が早いだろうし、ルーベ選ぶ人もいるやろ その２つで迷う嗜好を理解できないから何もアドバイスできない 用途が明確な人はヴェンジとルーベを比較対象にはしないわな ロングライドなら絶対にルーベ
ブルベでルーベ使う人多くなったよ 別にアドバイスなんか求めてなくて
ひとり呟いてるだけだな
勝手に迷ってろ トレックスレから来たけど、スペシャスレは身内に厳しいな。 ターマック って輪行で自転車ひっくり返して運んでハンドル周りにダメージないの？ ルーベって燃えるお兄さんがパリブレストパリで使ったやつでしょ
ロードバイク楽しむには最適っしょ 燃えるお兄さんって、自転車もやってたのか
ギャグ漫画だと思ってた 燃えるお兄さん日本縦断残念でしたー
ルーベをアピールしようとしたんだろうけど出来なくてザマァ それ知ってどうすんの？
てか年収なんて調べようがないだろうに
どういうマウントの取り方してるんだよ 自転車板はどのスレも想像以上のアホが大勢居るからな
学歴や年収でマウント取りに来る奴はほぼ無能だからスルー なんで自転車に学歴、職歴、年収が大事なわけ？
これは流石にアホとしか言いようがないw 燃えるロードお兄さんには日本縦断頑張ってほしいと思うよ ツィッターでスペシャライズドで検索すると燃えるなんとかが引っかかるのうざい
他にもアカウント名にメーカー入れるの邪魔すぎ
なんでスペシャライズドはこんなに名前に入れるやつが多いのだ >>511
燃えるロードお兄さんはスペシャライズドのアンバサダーだから仕方ないでしょ >>514
この燃える兄さんよりすごい人なんて他にも結構いるでしょ >>515
居るんだろうけどその人がスペシャ使ってなかったとかもあるんじゃない？
使ってくれって提供することもあるだろうけど使ってくれてる人を選ぶ場合もあるかもね
あとは見た目とかね 掛けた金額なら素人童貞が吉原のソープ嬢に使った金の圧勝じゃん、、 >>513
チクショウ 気がついたら３巻まで読んでしまったじゃねぇか 燃えるなんとかさんは日本横断なんでやめるの？
一人で勝手に走るならやめる必要ないのでは？ スペシャライズド本家はなんで燃えるロードお兄さんをフォローしてるの？ >>523
一人で勝手に走ってもメダルもらえないからでは？
それくらいは皆だいたい分かるっしょ アキさんはイキってるような感じかなって思ってましたが実際はすごく謙虚で良い人でした。 アンバサダーって宣伝する代わりに無料で借りてるんでしょ？
一人でも走って話題作りすれば？ たーまっくくんの番だから
ルーベくんはあと2年くらい待って！ >>542
早く連絡が来ると良いね
web上では春発売予定になっているのか
自分が聞いたショップではLEVOの試乗車を6月位に入れると言ってたけど levoに関して、試乗車が既に入ってる店はネットでも見かけるね。
4/23からexpert carbonの納車が始まるらしい。 なにも考えられない人なんでしょう。
人に言われるがまま。 燃えるロードお兄さんが日本横断できなくなってめちゃくちゃ悔しがってたよ
ザマァwww お、自分の性格が根暗で影から文句言うのが大好きですって自己紹介してる人がいるな
時間使ってわざわざ5ちゃんに書き込む無駄な時間をずっと使ってればいいさ 燃えるロードお兄さんのスペシャライズド愛はすごいと思う。同じスペシャ乗りとして応援してるよ。だからコロナが落ち着いたらまた大きな挑戦してくれ！
と本人には言えない小心者でござる。 本人はいい人なのかもしれんが
ここにいる信者っぽいのが気持ち悪すぎて悪印象しかないわ
そう印象もたせる工作なのかもしれんが
とにかくきめえ そもそも燃えるロードお兄さんは何でそんなに有名なの？ あと自分のことをさん付けして呼ばせるやつに
まともなのがいた試しがない >>559
がんばれパクリマン
メカニックじゃないユウも本家メカニックユウのパクリだもんなw >>557
燃えるロードお兄さんはけんたさんにブルベを教えたプロの人だよ
‪日帰り200km！ロードバイクで人生初のブルベに挑戦しました！ BRM1030埼玉200kmアタック志賀坂‬
https://youtu.be/-FCcCXMcZhI >>556
ロードお兄さんのことを特別応援してないけど何も悪くも無い他人のことをザマァとか言う方が気持ち悪いと思うけどな
コロナでみんな窮屈でしんどいときに性格の捻じ曲がったコメント見たくないだけですわ >>563
本人は何も悪くないのかも知れんが興味も無いのにソイツのことを書き込み続けるガイジがいるせいで本人にもヘイトが向かってるからざまあと言われても仕方ないわ もうお前ら良い加減にしろよ。
ここは兄さんのスレでなく、スペシャライズドのスレだ。
まあ本家スペシャライズドの話題が無いのも確かなんだけどな、はぁ、、 これだけの目玉商品発表しておいて、その後の情報がほとんどないっていうのもどうなのかな？
一般企業の営業手法として、ありえないほどお粗末。 SPECIALIZEDというスペルがダサいんだよな
無駄に長い >>568
コロナのせいで予定通り入ってこねえんだよ
どのメーカーも混乱してる >>571
彼は働いた事が無いから分からないんだよ >>570
そのためにS-Worksがあるんやろがい
分かるだろ普通 >>573
S-Worksって元々フレームから組み上げるシステムのことだったんでしょ S-WorksよりSPECIALIZEDの方が格好いいと思います 自転車ショー歌でスペシャ選んだのは俺以外にもいそう まぁ俺からすれば自転車で200キロ走るとか凄いってか可笑しいレベルだわ 新型ターマック来月の中くらいに発表されるとか
ホイールの方の発売は今や未定になったとか小耳にはさんだが
真偽のほどはいかに? >>594
日蝕時の日輪を思い浮かべた……
黒字にイエローのフレアカラーだとカッコいいかも 毎日というか週4か5回で距離は25キロのダラダラした上り坂をfeltの15万円くらいので走ってきたけど5年くらい使ってきたからそろそろ変えたい
レース出るわけじゃないし、相変わらず手とか股とか痛いから乗り心地いいの乗りたいからルーべのCOMPに手を出そうかと思ってるけど、たまーにヒルクライムしたくなるけどいけるかな？
乗り心地とか知りたいからできれば教えてちょ >>600
25kmも続く登り坂が身近にある環境がうらやましい >>600
新ルーベ「エアロはターマックより上！重量は同等！」
ルーベお前ら「ターマック価値なしｗｗｗｗｗルーベ買うわｗｗｗｗ」
↓
ジルベール「オラァァァァァ！！！！」
ルーベお前ら「ルーベすげえ！最高！ターマックｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
↓
プロ「多少荒れててもターマック乗るわ」
ルーベお前ら「レースをしないなら一般人にはルーベの方が向いてる」
一般人「なるほど、でもターマックが万能で良いのか...ターマックください！」
↓
プロ「ターマックで勝ったよ」
プロ「ベンジで勝ったよ」
一般人「ターマックかっこいい！ターマックください！」
一般人「ベンジかっこいい！ベンジください！」
↓
プロ「やっぱヴェンジかターマックだね」
ルーベお前ら「FSいいよ、結構効いてる」
一般人「ふーん、ベンジかターマックで悩む！」 ところで、新宿の店はやってるのかな、コロナ渦中でも 人の後ろを歩く場合は、少なくとも4～5mは距離をあける必要があります。
これがランニングや遅めのサイクリングなら10m、速めのサイクリングなら20mです。
また、誰かとすれ違う場合はかなり前から列をずらすように動いて、人の前を歩かないようにすることをお勧めします。
同様に、自転車で前の人を追い越す場合も、かなり後ろから列をずらしてください このスレ見てて閃いたけど粉々のカラーリングってカッコイイかもね！
ガラスのヒビみたいなイメージ 売り上げは知らんけど
厚木は本社と同じ建屋だから問い合わせやサポートの話が速い 銀座が最寄りではあるが、川崎の貧困地区在住の俺としては新宿に行くべきか悩ましいところ 今年はあきらめるしかないでしょう
ヤフオクでも投げ売りされてる >>631
たしかに、10万なら新車購入への結構な足しになるかも スペシャライズドは、アメリカ国内の"エッセンシャルワーカー"に対して
自転車を提供する活動「ESSENTIAL RIDES」を開始した。
医師や看護師などの医療従事者や公共の場、
そしてスーパーなどで働く人に健康的かつ信頼性の高い移動手段を提供する目的を持つという。 >>634
どんな自転車がもらえるのか書いてなかったから、試しに登録をためしてみたが
登録内容 7/9 input Zip code (US only) までしか行けず、車種はわからなかった
(ちなみに本当に医療従事者です) ちな医療従事者はどうでもいいとして、
アメリカ在住なんか Zip code入力までしかいけなかった＝アメリカに住んでない >>637
応募条件のページにはアメリカ在住に限るとは書いてなかったよ
入力途中で「残念ながら今のところアメリカ国内だけです」と表示される。
応募者全員がもらえるわけでもないし、本当に最後まで応募入力するつもりもなかったが、どんな車種がもらえるのか興味があって途中までやってみただけ Creo、4/23で正式発表されたな
大型連休間に合うかな >>642
Creo取扱店でクラスター発生したりしてな・・・ 納車連絡ってなんだよ
自宅にバイク届いて家族から連絡でも来たのか？ >>650
自分は２月中旬にSL エキスパートを注文した。
５月にくればいいかな E-Bikeって自転車から離れる時にスマホでロックとか出来ないんかね？車体の方はそこだけボタン電池にして
それが出来るE-Bikeあれば欲しいんだけど >>654
クランクとか
ホイールモーターならホイールとかさ
鍵とか特殊工具のTAにして 自転車屋「ハブにコロナウイルス散布しときました。」 ベンジプロでQリングクランク52-36に代えたらなんか変速が決まらなくて見たらFDの羽根が干渉してたんだがこれってフレーム由来の問題？ >>665いや他のフレームで一時間もFD調整したことないから聞いてるんだがどうなの？
原因として考えられるのはチェーンキャッチャーかフレーム由来しかない >>666
楕円ってこと？それならフレームというより楕円ならではのディレイラー位置決めが必要だが >>667それがな干渉してるのがFD羽根の後ろ側の外と内を繋いでるブリッジ付近なんだよね
今まで電動コンポを20回以上いろんなフレームに載せ換えして遊んだが初めてのトラブル 楕円チェーンリング使うなら、真円よりも調整面倒くさいのを覚悟して組むもんだ
たしか付属のマニュアルに手順あったろ、一度全部外して、手順通りに組みなおせ 解決した。
調整できないからめんどくさくなって干渉してた部分2mmくらい削った
調整の幅も広がったし解決 Creoの電動なしの性能知りたくて
平地100km走ってきたからインプレ
なおcompを以下のパーツに変えてる
タイヤをシュワルベのpro one tle、ハンドル、シートポストをカーボン
コンポはGRX di2に
4kmの重しをつけたルーベです。（当たり前か）
ただし硬い、ガッチガチ。足に来る。剛性かなり高いともう。
あと、パワメは精度低い。３秒平均表示させても上下に暴れる。
チェーンリングリングが外側に張り出してるからかリア1,2速にしたときの音鳴りがすげえ
最初モーターがぶっ壊れたのかと思った。
平地走る分にはアシスト最弱がよさそう。
漕ぎ出しの加速がスムーズで気持ちいい。
アシストをケイデンス依存にしてるのは賢いと思う。
23km/hくらいでアシストが切れるときの金属がこすれるような音が気になった。
クラッチみたいなのでモーターから切り離してんのかな >>676
気になってたからめっちゃ為になる！
追加で質問なんだけど
その走り方で100km走って電池持ちはどんな感じ？
平坦はアシスト完全に切ってヒルクライムだけアシスト入れるって事も乗りながら出来る感じ？ >>678
2時間ほど遊んだけど、試乗ではまだまだ試しきれないようになってる。
最後の方観ると面白いよ。
ttps://youtu.be/bxbJCOi4MY8 >>678
信号があんまないクソ田舎だから参考にならんと思うけど
電池は87％残だった
平坦アシスト切でヒルクライムはできそう
休みの間の天気が良い日で
140km獲得標高3,000くらいのコースで試してみるつもり ああ、走りながらアシスト入り切り、アシストモード切替はスムーズにできる
というか、
勾配や気分、疲れなんかでポチポチ切り替えながら走る自転車だと思う >>680
>>681
ありがとう！
やっぱり楽しそうだな～ 峠下りで足止めるとすごいエンブレ効く感じで加速しない。 だれか最近のスポーツとかコンプについてるdt swiss R470dbからホイールかえた人います？
去年ルーベ買ったんだけど、ホイールかえるか悩んでまして。重さだけならゾンダとかわらないし >>689
値段のわりに軽いだけで
回らんし剛性無さ過ぎてかったるい
ホイールは重量じゃないよ 自分のRoubaix 2020にもr470 db付いてたけど実際には重さ前後1800g以上あるよ >>689
わいの備忘録によるとスプロケとスポークの間に挟んでるプラ板と
ローター板つきでタイヤとチューブはずした状態で
F:約970g R:約1200g ペア：約2170ｇ
ローター板は105クラスの初期装備のやつね そりゃ替えた人はいるだろ
というか、DT SWISS使うのやめて欲しい
売れんし 俺はヤフオクで処分できたぞ？
吹っ掛けすぎたんじゃねーの？ やっぱ完成車のホイールなんてお察しください、ってことかー。前アルミロードでリムゾンダつけてたときより進まない感じしたのは剛性か重さなのかな。
童貞はレビューなくて困ってたんだ。ありがとう。参考になりました >>696
正しくはエスワ以外の初期装備ホイールは
お察しくださいって感じ・・・
流石にエスワなら良いホイール付くんでしょ？ CLXをいいホイールと感じないなら何履いても変わらないわな Creo expert 注文したが、ホイールは変える運命なんかね creoはハブが特殊だから現状ホイール交換不可能だぞ そこ説明されなかったのか
どんな店だよ
というか、expertならC38ついとるから十分やろがい というかBoost規格ってだけでロードとしては特殊なだけだな boost規格だけどアクスル計が12mmだから普通のMTBホイールは付けられない･･･はず 12x110mm
12x148mm
のBoostだからかなり特殊
俺も買ったけどスペシャがCreo用にホイール出すかホイールばらしてハブだけ流用するかしない限りは違うホイール使えない リアは元から12mmがBoostの標準
フロントはφ15 x t1.5のアルミパイプを切って入れれば何とか使えるかな creo、
レンジエクステンダーから先に放電するモードにすると、
レンジエクステンダーの容量が少なくなると
強制的にecoモードになる
これバグやろ ロングツーリング向けホイールに何を求めてるのか知らんけど
汎用ハブだから補修用部品は豊富 BBも専用品らしいからクランクも
プラクシスM30規格以外は使えない・・・
とはいえプラクシスM30規格は30x28mmの
大口径版GXPなのでホロテク変換アダプター
出るような気がしなくもない
ところでcreoのフロントフォークってなんか
特殊な構造だったりするの？
素人考えでは色味の合うFuture Shock仕様の
フォークと交換しちゃえばいいと思うのだが？
creo買う層ならFuture Shock搭載ロード
持ってるやろ？（決めつけ ホイールとクランクとBBは消耗品やで？
交換＝アプグレは短絡的やで？ 天気が良かったのでcreoで登ってきた
全行程でturboモードは封印
登坂での縛りは心拍L4(150～165bpm）、
速度は12～20km/hの範囲になるようモード調整
122km 獲得標高2,650mでバッテリー残17％ ※レンジエクステンダー1本込
ざっくりレンジエクステンダーで1,000m、本体で2,000mって感じ
一つ面白かったのは、
ダレてケイデンス下がるとアシスト量少なくなるから余計きつくなるという
なかなかのスパルタくん >>713
ん？
だったら30万くらいのロードタイプで十分ってなんね？
適度な運動量で気持ちよく走りたいんよアップグレードする理由としては 高岡さん店OPENしたけど、外資商社はやめたんか？ 【打つ手なし】退院した20代女性が再陽性 再感染は考えにくく再発した可能性が高い・長野 ★２ [水星虫★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1588122227/
世界終わった・・・
回復した人も退院させればまた感染者を増やして人類滅亡のスパイラル・・・ >>726
終わるのは年寄りがほとんどだろ世界は変わらねーよ ちな販売店で説明されるだろうけど
本体バッテリーは航空機の貨物輸送不可だからな >>729
簡単にバッテリー外せるなら宅急便で送ればいいけど外すの難しいと飛行機輪行無理ってことになっちゃうな >>730
国際郵便ではリチウムイオンバッテリーの単体での空輸は禁止だぞ
使用機器に組み込んだ状態なら許可されるけど
それも条件あったはず ごめん国内で宅急便で送る話だったか・・・
ちゃんと読んで無かったわ 平地ならアシストいらんし
登坂で24km/h以上必要か？ creoのアシスト方式はそういう従来の主力依存のe-bikeとは違うと思うけどな 結局スポーツ志向の人には、日本仕様のe-bikeで充分だったと言うわけですか。 R470 DBチューブレスにしてみたけど
溝が浅すぎて空気抜くたびにビードが落ちる
なんなんこのクソホイール
チューブレスにすりゃちっとはましになるかと思ったけど
いいとこなしじゃん 初めてのロードバイクで、ルーベかターマックで悩んでます。
スポーツグレードを買うつもりです。
年もあるので、早さより快適性かと思い、ルーベかなと感じてますがいかがでしょうか？
色はストームグレーがいいかなと思いますが、いかんせん本物見たことなく。
アドバイスよろしくお願いします。 >>744
見た目で選んでいいと思う
マジで
気に入ったのを買ってガシガシ乗る
それに尽きる ターマックはモデルチェンジ前だから今年買うならルーベ一択 >>744
エントリーグレードといっても10万は超えてくるし交通費に数千円かけてでも実物を見に行った方がいいよ
実際見るとイメージ結構変わるからね
そこで店員にアドバイス聞くなりして決めてもいい >>744
ストームグレーは写真・動画と実物で印象が
変わるから出来れば現物見た方がいいかも というかここのって、写真と実物で印象違うの多い
ラメ系は特に 744です。
皆様アドバイスありがとうございます。
ルーベの違う色見ましたが、チューブが少し細身なのがすごくカッコいいと感じました。
色は実物というのは参考になります。コロナ落ち着いたら見に行きます。 コロナが落ち着く頃には新型ターマック出てるんじゃない？ だったらなんだ？
Sportに降りてくるのは来年か再来年だろがい 来年に落ち着くと思えん
なにをもって落ち着いた状況とするかだが 俺もそろそろエントリーアルミを卒業しようと思ってるんだけど、次買うならスペシャのスポーツクラスにしたい
どれにするか悩むのも楽しいよ sportって日本語で発音(?)するとスポーツになるんだ >758 つまり、こういうことね。
ttps://translate.google.co.jp/?hl=ja&tab=wT#view=home&op=translate&sl=en&tl=ja&text=sport エアロが欲しくて調べてたらbmcのタイムマシーンロードかベンジプロが良さそうで悩んでる
やらしい人、優しく教えて🖤 外見で選べないなら試乗するしかねーわな
俺らはお前の母ちゃんでもないんだし というか、何を教えりゃいいんだよ
購入相談スレでボコられてこいよ ここってロードの話題のみですか？
クロスの話しがないみたいなんですが 自転車ガチ趣味の奴が多いからクロスの話題は無いんだよ そうなんですか。
シラスもいいバイクだと思うのですが情報が少ないので… >>771
クロスはクロス関連スレの方が情報集まるよ スペシャのMTBはかなり優秀なので、その話題もお願いします。
LEVO SLオーダー中。 ブルベで不正したけんたを使うとかスペシャも終わったな >>777だったらS-WORKS Vengeを購入できるだけのボーナスが支給される＾＾ >>776
本当にそれ。スペシャライズドのスタッフはアホばかり 最近公式オンラインストアがめちゃくちゃ重いんだけど俺だけ？ >>776
前からそれよく見かけるけどどんな不正だったの？
ワープでもした？ >>783
申し込みしないで勝手に参加したんじゃなかったっけ？ >>783
(1)対象brm : BRM112東京200いってこい伊豆網代
(2)違反内容 : 5人がスタートからゴールまで一緒に走っており、その内の2名が非参加者。
【不正行為5名】
鈴木健太 (ツイッタ― : @iamkentasan)
エントリーリスト名前なし
関口 優 (ツイッタ― : @mechanic_yu)
田村明寛 (ツイッタ― : @不明)
藤巻 悠 (ツイッタ― : @imao11)
田淵君幸 (ツイッタ― : @12e1189)
エントリーリスト名前なし
(3)関連規定
BRM規則 第11条 不正などへの対処
不正、詐称、故意の反則を行った走者は、
ACP、AJの開催するすべての行事から排除される。
(4)ランドヌ東京内での注意喚起案内
ブルベ走行中、参加者同士のサポートや助け合いは認められていますが、
非参加者 (非エントリー者) と同行・並走 >>782
最近というかずっと重い
でもって在庫なしがほとんどだからくそイラつく
サムネに在庫ある無し書いて欲しいわ >>786
色々調べたらストラバでワープしてる事が発覚したらしい。そもそもMTBでブルベやってみたという企画だったから最初から真面目に走る気なんてなかったんだろう。本当、けんたクズだわ。そりゃブルベ出禁になるよ。この事件から一気に見放されたらしいね。
そんな事も知らずにけんたを使ったスペシャライズドはアホすぎる。 ケンタの件
どんどんクレーム入れた方がいいよ
ケンタ使うの了承した人が知らなかった可能性もあるし
アンバサダーのミホシーのお気に入りだから今回使われたのもあるのでは また不正警察か
関係団体が制裁済で、本人弁明謝罪済じゃん？
どうでもいいわ よくねーだろ
イメージ下がったわ。
ケンタの言い訳動画が悪かったよな >>792
謝罪をへましたから炎上したんだけどご存知ない？ ケンタに親でも殺されたんじゃないの？
そりゃ許せないでしょう。 ケンタって初心者やキッズ人気あるからな
スペシャもエントリーモデル売り切りたいんじゃないの けんたとは…
ブルベで不正を行い失格&ブルベ出禁になった自転車系クズYouTuberです
「BRM112東京200いってこい伊豆網代」での不正走行について
https://randonneurs.tokyo/?p=9164
以上 済んだことをいつまでもネチネチと
謝罪が足りないとか言い出すんだろうか
そういえばどこぞの国の連中がそんな感じだよな チョ○なこというなよ
とりあえず関係ないけど賠償金よこせ○ダ まあケンタも今まで稼いだことのない収入得るようになって調子乗ってしまった時期だったんだろう
育ちなのか、まあ賢くはないんだろうね。 実質オーバーホール(相当)の代金か。
とはいえ自分で一切メンテしない人向けだな。 けんたはマジで評判悪い
案件リピートがないのが証拠
今はけんたを使うデメリットの方が大きい 不正内容見る限りじゃそこまで重罪な気がしないんだけど出禁になるくらいのことなのか
ワープだったらわかるんだけど
ブルベって厳しいんだな 何故、けんたは燃えるロードお兄さんがスタッフやってるランドヌ東京で不正をしてしまったのか？
この事件以来、二人が共演する動画はなくなってしまった。 けんたも不完全燃焼兄ちゃんもどうでもいい
そいつらのスレでやれやって思う るーるるるー
けんたさんマンセー その1
ttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1566180557/ 落ち目ケンタもミホシーに拾って貰ってよかったじゃないか スペシャスレ荒らす糞野郎はターマックに当たって粉々に砕けろ! 少し前に完成車についているdtswissr470dbについて質問したものです。ソッコーでゾンダに替えましたので、今後似た悩みの人がいたときのため、重量を記載しておきます。
drswiss r470db(2019ルーベ付属) リムテープ含
フロント812g
リア 1,005g
合計1,812
ゾンダ
リア 886g
フロント767g
合計1,653g
想像以上にdtswissが重かった。
あとわかってたけど糞ほど回らん。 粉々に砕けるのは糞野郎じゃなくてターマックだけどな ゾンダにすると加速が良くなったり、巡航速度が上がるの？ >>816
加速も巡航もわからないけど、ブルベとか長距離走るときはやっぱ回るホイールの方が速度維持が楽だよ まさかとは思うけど、
無荷重で空転させてヒャホーいまわるまわる、とか言ってないよな DTハブで組もうとしてたのに。
クソな点の詳細お願い >>824
この質問でその返しがくるとは思わなかったわw テレビでやってたーとか
芸能人が言ってたからー
とかいう理由で自分の行動を決めちゃう人間って多いよね
俺も気をつけないと 見ず知らずの人が便所の落書きレベルの掲示板に書いたこと真に受けるとか
アホなのかピュアなのかどっちだ？ >>814
マジか
結構軽いらしいからしばらくは変えなくていいと思ってたけど
俺も変えようかな DT470dbはフォーミュラの安ハブ使ってるからな S-WORKS欲しいが、ポタリングのみの俺には無用の長物か........ >>837
趣味なんだから欲しいやつ買えばいいじゃん。
でも買った後で、ポタリングには硬すぎてダメとかって批判するのは無しな。 レース用は反応が速い分硬いよ
のんびり走りたいならグレード落としなさい
安定性も良い >>837
ライドイベントとか行ってごらん？DBのヴェンジで溢れてるから
走れるうちに後何台乗れるか考えたら迷うの勿体ないよ >>807
けんたは燃えるロードお兄さんに土下座して刑を軽くしてもらったらしいよ 相当、迷惑掛けたみたいだから不仲になったのは間違いない >>843
けんたさんと燃えるロードお兄さんが一緒にTikTokやってツイートしてたから不仲ではないと思うよ。むしろ仲いいと思う。 燃えるロードお兄さんはエスワルーベで PBPゴールした凄い人 ミホCの方が誰やねんって感じだな。まあ、可愛いからいいんだけど。 あの顔でかわいい？化粧落としたら悲惨なの確定やんか。女知らんのバレるで恥ずかしいなぁ。 ロード用ブースト規格のホイールってDT swissが出してるの以外でなんかある？ >>814 何事もなく交換できた？
2016ルーベでレーシング５と中華カーボンに交換した時、アスクルが９０度分くらい手前で付属ホイールと同じくらいきつくなった。
ボラにしたいけど、無理矢理回すのも９０度手前で乗るのも嫌なので付属のまま。
当時のフレームとDTハブだけの問題だとすると、新しいrovalに交換しても９０度ずれるのか？ 新しいdiverge eliteがすごく欲しい
これでグラベルを始めたら楽しいだろうな divergeいいよな
使い倒す前提の車種だからもうちょっと安くして欲しいわ これからの季節は
走るとこ選ばんとアブや蜂で偉い目に遭うぞ
時期がおせーわ 自分が乗りたくない季節だとしても人に言う意味がわからん
花粉症の人が春は時期が悪いって言ったら聞くのかよ 忠告のつもりが文句になってたな
性格悪くてすまんわ 梅雨の時期は雨が多いし、雨後でも水はねで汚れるから時期が悪いな。 >>869
死んでも治らんからこれから注意して生きろよ スペシャライズドからメルマガ届いたけど、S-WORKS Divergeめっちゃ安いやん
https://i.imgur.com/a8XbxZu.png >>871
オメーみたいな性悪に言われるまでもないわ >>872
早速金額訂正のメール来たけど？
45,000→450,000 8～9割舗装路でたまに未舗装路位ならルーベでいいのかな？
30c位のタイヤだと細すぎるかな？ 27.5インチも履けるからMTBパーツとフラットバーで
組むという遊びもできるね・・・実際やったら
エスワをなんと心得ている！と怒られそうだけどｗ
しかしオンラインショップ重いねぇ
S-WORKS Divergeのサイズ49なんて俺の環境では
在庫2→在庫切れ→在庫2→ﾎﾟﾁｯﾄな→在庫1と
読み込みし直す度に表示が変わるし・・・
誰かがカートに入れて・出してを繰り返してるのかね？ Divergeはダボ穴いっぱい付いてる
ルーベは少なすぎる ディバージュエキスパートの色好きなんだけどフレームだけで売ってくれんよな？ エスワのディバージュのカラーって錆び塗装？実物見てみたいな >>883
全くそう
でもこのデバかルベを
ダボ穴だけで選んで良いものか？ >>889
ダウンチューブに収納するのはスペシャのMTBがだいぶ前からやってたんじゃないかな >>888
しらんけど
グラベルってのはそういうところ走るもんじゃねえのか みんなグラベル買って街中走るんじゃないのか？丘サーファーみたいに。
しらんけど。 そっかー今はそんな事になってるのか
現行モデルのdivergeがモデルチェンジしたときは
ひとり騒いで見向きもされなかったけど
今回はドロッパーついてないんやな >>894
エスワの完成車だけみたいやね
・・・オンラインはフレームセットしか残ってないけど スペシャにしては久々だな
こんな微妙な商品出すなんて、アメリカでは売れるのか？？？ 日本でグラベルロード中心に楽しむ人なんているのかよ
ルーベにシクロタイヤ付けて乗ったけど重くてすぐ外した思い出 >>894
ディバージュのEVOっていう新モデルにはドロッパーもつくみたいだよ ほうパーツは修羅の国グンマーからの発送かオンラインストア そんなに重くしてどうすんねん
日本は舗装路ぐらいしか走れんぞ。勝手に人様の山に入ったりするなよケンタみたいにな >>898
ROUBAIXで履けるシクロタイヤなんて700ｘ30c辺りだろ？
それで直ぐ外すほど重いってどんだけ体力ないんや？
>>901
ワイヤレスドロッパーは高過ぎや・・・ワイみたいな
下級国民には手が出せん・・・
ドロッパーと言えばCommand Post Xcp国内では売らんのな・・・
グラベルロード扱ってるくせにやる気無さ過ぎ 海外じゃまだサイトに載ってるし継続じゃね
お前が買わないから日本に入ってこないだけや 言われんでも買ったるわ・・・eBayでな
でも一応店言ったときミ店で組み付ける前提で
取り寄せできんか聞いてみようかな？ >>910お願いだからまんじゅう食って神社に飛びこんドゥ 日本未展開モデルでそれが出来りゃ苦労はない
というかしなかった 白地に紫カラーのVenge欲しいけど品薄なのかあ…頑張ってお金貯めてるんだけど トレックやビアンキみたいにカラーオーダー出来ると嬉しいんだけどなぁ。この車体欲しいのに欲しい色が無いと辛い オンラインショップのシートポストのトルク表画像ぶっ壊れてて確認できない(´・ω・｀) Diverge EVO,
フラットバーグラベルロード（ドロッパー付き）くそわろ
これただのリジットMTBじゃん 新しい Turbo Vado SL すっきりしてて良いな
でも サイズSでも スタンドオーバーハイトが 77cm って短足にはつらい 2021モデルって例年いつ頃出る？
どんなカラーか早く見たいんだよね。 >>925
それを答えられる人がこのスレにいると思って書き込んでる？ クレオただでくれなかったからな
嫁のために欲しいって言ってんのにスペシャひどすぎだろ散々宣伝したってのに >>924
地面からトップチューブまでの高さが股下より高くて
困るのは停車時にトップチューブ跨ぐ感じで
降りられないからでしょ？
サイズSならスローピングでシートチューブ辺りは
スタンドオーバーハイトより少し低いだろうから
ドロッパーでサドル下げればトップチューブ跨ぐ
必要がなくなるぞ スペシャディスらなくてもYouTube乞食のクソ野郎だったな そのディスってる動画ってどれ？
わざわざ探すためにあんな奴のいらん動画見たくない それは知らんけど、昔の動画で変なの見たことあるぞ。
けんたは当時クロモリ系が好きでスポーツ系はダサいって言ってた。
なのに、スペシャライズドの案件でエントリーアルミの動画を上げてて。
「知り合いのプロも値段以上と言ってました！」
と紹介してた（笑）
誰でも出来るだろ、その紹介は。 >>935
オンラインショップでショッピングローン組んで購入
金溜まり次第一括返済じゃダメなの？ けんたはブルベで不正して以来、業界から見放されたのに、何も反省してないから人格的に実は相当やばい。外っツラはいいから皆、ダマされるんだよなー。あんな奴に関わっても何も得はない。むしろ不利益。 もう売れたモデル欲しいんだけど、次年度いつ出るんだろ。受注できないのがロードバイクの辛いところだ。。 >>944
けんたはマジでクズ
クズ過ぎてトレックから見放されたのに騙されて案件投げるスペシャライズドは本物のバカ サムネしか見てないけどあのゴミ最近の動画のいくつかは銀座店で撮影してるな 集団感染は不可能
一度でも感染したら一生ウィルスが体内に住みつき再発の死のループ
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6359690 けんた再生数ダダ下がりで草
こんなクズに場所貸すのすらやめろよ清水店長 venge廃盤
sl7をエアロ化してオールラウンドの位置に
軽量モデルがでる
sl7は6/3に えぇ？ほんまにヴェンジ廃盤なんですか？嘘ですよね？えぇ？ >>955
騙されやすそう
将来詐欺に引っかからないようにね >>955
首から下げてウイルスを寄せ付けないヤツつけちゃうタイプ？ ワロタ。クレベリンの首につける除菌使ってます。
どうかヴェンジ貯金が使えますように。 ヴェンジ廃盤、次期ターマックに統合は4月に情報あったぞ そもそも現状ですらターマックとヴェンジは200gしか差がなくて被ってるのに
リークされたSL7はケーブル内装して重くなるからますます被るんじゃねって言われていたろ
でもこんだけ勝利してこんだけ売れた(であろう)モデルが3年で製品ごと消えるって前代未聞だよな venge以上の超エアロでtarmac以上に軽量なオールラウンダーなら統合してどっちの名前を残すかという話にもなりかねない
現行vengeですら「これ新型tarmac?」とか言われた マジなのか悪ノリしてるのか分からんが
スペシャ相手に適当なこと言ってると痛い目見るかもよ ターマックは軽量化全振りで
リムブレーキ復活とかすりゃいいのに 名前が似てるってだけで訴訟ちらつかせて他所のメーカーのバイクの名前変えるような所だもんな どうでもいいから
はよrovalの次のホイール出せよ
在庫なくて買えねーじゃん スペシャ＜今はe-BIKEとディバージュで忙しいんだ！
その他は後にしてくれ！ 早くオンラインショップが改善されないかな
リンクとか各モデルの煽り文句とかめちゃくちゃなまま 発表が5月末だとして、手に入り出すのはいつ頃なんだろな (´・ω・`)新型ターマックは、多分今、開発真っ最中なんだろうね
ジャイアントの新型TCRが超軽量オールラウンダーで評判がいいから
多分、あれより更なる軽量化を目指して開発していると妄想してみる
といいつつ、実はS-Worksヴェンジが欲しかったりする >>980
今開発中ってwwwめちゃくちゃ笑ったわww SL7のシートポストも以前の画像リーク時に
ちんこシートポストって言われてたけど 空力性能を突き詰めるとチンコになっただけ
さすがスペシャ ターマックはエスタマとかいい感じの略称があるけど
ベンジはSワも非Sワも等しくベンジって一緒にされて呼ばれててSワ乗りが可哀想 現行モデルは非ヴェンジも実質エスワだしどうでもいいかな 頑張ってエスワ買ってあげてね
安くていいの出たらそれ買うわ このスレッドは１０００を超えました。
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