Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part79

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/21(土) 12:02:56.49

Bianchiのロードバイク総合スレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドやモデルを叩く行為は不毛です。自重しましょう。

次スレは>>970が立てて下さい

公式サイト
http://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
http://www.japan.bianchi.com/
ビアンキストア
https://www.bianchi-store.jp/

※前スレ
Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part78
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1563980514/

関連スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part60
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bi

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/21(土) 12:10:05.92

いちおつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/21(土) 12:13:39.09

いちおつ　

これ誰か行ってる？
http://ysroad.co.jp/pr/2019/09/13/10769

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/21(土) 12:40:24.24

何も目新しい車種はないんでしょ？

**荒北仮面** · 2019/09/21(土) 13:43:10.01

転職サイトの口コミでサイクルヨーロッパってかなりブラック企業とかかれていた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/21(土) 15:10:50.95

>>4
各種ディスクブレーキ車に試乗できるのはいいんじゃない？特にxr4discとかさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/22(日) 23:42:23.22

intenso、買ったどー！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/22(日) 23:58:49.45

bianchi aquila cv ってブレーキ効く？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/23(月) 02:47:51.66

世界選手権のTTTミックスリレーの金銀、AQUILA率高いね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/23(月) 04:12:25.59

>>8
TTバイクにブレーキ性能期待してどうすんだよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/23(月) 06:28:39.50

>>3
この手のイベントって身長185cmの人はお呼びじゃないよな(´Д｀)
サイズがまず用意されない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/23(月) 08:42:24.39

>>11
オルトレ　ディスク５５が適正です

165でオルトレ50乗ってて、丁度良いと思ってるから

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/23(月) 08:48:01.43

>>3
ディスクモデル売れてないんだなー
これは去年のアリアと同じ様に、３０%引きで店舗に並びまくるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/23(月) 09:09:50.40

>>13
平地を走るだけの試乗なんて「何これディスクブレーキ車重っ！」となって逆効果かもね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/23(月) 09:10:00.54

でも　アリアやスプリントが並ぶだけで、オルトレは値引きされないんでは

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/23(月) 09:10:02.30

でも　アリアやスプリントが並ぶだけで、オルトレは値引きされないんでは

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/23(月) 09:12:07.63

すまん　連投

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/23(月) 09:16:31.71

>>14
リムブレーキモデルと一緒に置いて乗り比べされたらまずいわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/23(月) 10:45:02.93

>>10
そこで、aquila cv DISC

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/23(月) 11:52:22.35

>>10
持ってないなら黙ってろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/23(月) 13:18:51.37

>>18
だから試乗車はホイール変えて簡単に比較出来ないようにしてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/23(月) 13:27:44.54

>>12
いや、185cmの人間に55サイズは全然適正ではないよ。
足長ければギリギリ乗れるサイズでしょ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/23(月) 13:38:31.59

>>12
適当いうなー

185cm以上なら他社の製品見ても５７ー５８サイズだよ、トップチューブとダウンチューブが離れて台形になっちゃうやつだ。
ハーフの子に組んであげたときに、股下900ほどあって組み上げた後の試乗が出来なくて悲しい思いをしたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/23(月) 14:22:05.20

おれは175で55サイズ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/23(月) 14:29:00.10

>>24
自分は174で５５乗ってたけど買い換えで53にした、ステムは110に伸ばして完璧にセッティング出たと思ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/23(月) 19:24:13.10

177で53

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/23(月) 20:49:41.33

179で55

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/23(月) 22:36:33.17

>>26
ログリッチと同じだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/23(月) 23:27:00.44

ディスクはすぐに消える

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/24(火) 00:48:07.93

XR4、182で57だな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/24(火) 06:38:11.21

>>29
復活する何度でも
リムも復活する何度でも

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/24(火) 10:32:15.94

安ものの1穴キャリパーが
真のリムブレーキ・ダイレクトマウント様と同列に語るな
おまえらVブレーキもキャリパーも一緒なのかよそうかじゃあしょうがないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/24(火) 11:23:49.43

オルトレにスラムのダイレクトブレーキ入れてるが、シマノシューで無いとガツンと効かないかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/24(火) 13:34:18.85

S-900か
そもそもなぜスラムにした

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/24(火) 14:41:33.25

シマノの電動は操作しづらくてな
ブレーキレバーの後ろに、シフトレバーが２つて野暮でいけねえ。
操作設定を変えろって？
ますます、野暮だぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/24(火) 15:05:36.59

少し前までスマノで普通だったんだがな
わざわざ重いスラムキャリパーにするとは

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/24(火) 15:11:17.15

スラムが軽いのはクランクとブレーキだった記憶が

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/24(火) 15:22:32.74

173で53だわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/24(火) 15:33:59.56

>>35
ポルコ・ロッソか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/24(火) 15:47:10.93

>>37
でも新製品にチャレンジするのは楽しいよな！
存分に楽しんでください

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/24(火) 18:34:12.25

俺は今のフレームに満悦しているから、「新製品に興味がある」というより、新しい要素が加わって初めて興味を持つ様になるなあ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/24(火) 21:26:32.59

>>41
新しい要素？
つディスクブレーキ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/24(火) 21:29:58.62

MTBも乗ってるので、ディスクを新しいという感覚がないんだよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/24(火) 21:35:24.58

>>43
それを言ったらロードの最近の新機軸て全部MTBのおさがりばっかやん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/24(火) 23:06:53.66

>>44
エアロフレームはお下がりではない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/25(水) 18:57:59.12

アフターパーティ申し込んだ人いますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/26(木) 06:35:41.10

ローラーの時ボトルをそこに挟む発想はなかった
https://pbs.twimg.com/media/EFUC4WPXsAYn_KS?format=jpg&;name=small

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/26(木) 07:22:54.43

なんだこういうことじゃないのか

https://i.imgur.com/xiIT7sF.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-CCKgdubqJxo/VYGe1guxu2I/AAAAAAABApE/jjymAV50euI/s1600/Picture7.png
https://i.imgur.com/ja5m9VZ.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-V43iPHG7yC4/VYGeGQ3hGdI/AAAAAAABAo4/kZPIoVa-PyI/s1600/Picture5.png
http://en.protothema.gr/wp-content/uploads/2015/06/new6125.jpg
http://en.protothema.gr/wp-content/uploads/2015/06/new6123.jpg
http://en.protothema.gr/wp-content/uploads/2015/06/new6127.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-roR7UUxJgSo/VYGdG_34O6I/AAAAAAABAoc/jtTBLrpHD00/s1600/Picture1.png

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/26(木) 07:30:10.98

よく見つけたな

**荒北仮面** · 2019/09/26(木) 07:43:47.72

>>43
自動二輪のっていると、なんちゃってディスクだよなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/26(木) 12:42:48.30

アフターパーティ申し込んだ～

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/26(木) 19:08:00.15

ニートCVのシートポストに楕円レールのサドルが入らなくて絶望した
だから専用シートポストって嫌いなんだよ……

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/26(木) 19:27:53.32

いや、逆に聞くけど、専用シートポストと分かってて、その上で別に買ったの？もしそうなら、愚痴にすらなってないんだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/26(木) 19:43:13.60

>>53
ニートはフレームから組んで
その時に取り付けたサドルがどうにも尻に合わないのが分かったので
違うサドル(楕円レール)にしようとしたが取り付けられなかった
xr4で楕円レールの物が使えてるからニートも当然入ると思ったのサ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/27(金) 07:35:15.90

XR4も専用シートポストじゃない？
なら、嫌ってる理由が違うでしょ。
調べなかった自分の責任なのに、フレームのせいにするのは感心できない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/27(金) 09:54:24.92

サドルのレールを削れ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/27(金) 09:56:57.30

>>54
ならサドルだけ変えればいいのでは？
ポストまで変える意味が判らん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/27(金) 10:00:12.16

サドルとポストが繋がらないって言ってるんでしょ？
よく読んであげようよ。

54 · 2019/09/27(金) 15:38:41.43

>>57
「シートポストを交換した」なんて言ってないんだけどな……

確実に尻に合う楕円レールのサドルは諦めて
（随分前に絶版になってて入手するの苦労したけど）
違うの注文したわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/28(土) 18:55:11.60

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r349880330

これってどうよ？
出品物はコンポ・ホイール・その他パーツ備品であって、
偽物フレームはおまけ（タダ）であげるものだからOKとか言ってるが？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/28(土) 19:36:27.90

偽物でもダメでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/28(土) 22:05:14.88

好きにしたらええよ。
知り合いでこんなもんに乗ってくる奴が至ら容赦なく罵ってやるけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/28(土) 22:22:25.26

>>60
パーツ取りとしても
即決価格の15万とか出すならガイツーとか駆使すりゃ
こんな小汚い中古に手を出さないでも
新品買えるんでないのー？と思った

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/29(日) 00:47:57.44

>>60
フレーム抜きなら10万出す価値なし
偽物フレームは金貰ってもいらん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/30(月) 11:57:55.46

明日から消費税上がるが、新車買った？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/30(月) 12:25:07.32

３月にXR3注文して今日までに発送されなかったら10%か
非道い話だね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/30(月) 12:42:19.90

>>66
そんなに納期が延びるのかい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/30(月) 12:55:54.58

>>67
３月に注文して７月ごろまで「まだコネー」って書き込みがあって、続報が無いからまだなんじゃないかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/30(月) 13:05:33.81

カラーオーダーオルトレしとけば良かった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/30(月) 14:10:51.21

>>66
ひどいかね？なるべくしてなっただけとしか思わんが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/30(月) 14:26:07.87

いいや、ひどいよ
普通、一月有ったら届くよ
メリダなんて中三日だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/30(月) 14:59:46.80

>>71
3年前の話ですがビアンキの
シティサイクル1年半待って
入荷確定しなかったから
キャンセルしました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/30(月) 18:07:22.84

俺もxr3頼んでから5カ月で来たが欧州メーカーは下手するの納品されないとか聞かされてひやっとしたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/30(月) 18:08:31.80

下手するとだった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/30(月) 18:11:16.63

昨年も第一陣の入荷は10月頃だった
第二陣は2月だった

消費税に合わせてくれるわけじゃないもんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/30(月) 18:17:47.90

自分は6月に表参道店に行って、その日うちにXR3を持ち帰った
しかも20パーセントオフ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/30(月) 18:40:08.08

俺は売れ残りの片落ちオルトレ買った
5%オフ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/30(月) 20:21:40.65

新しいモデル予約しても何ヶ月も納期掛かるものなの

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/30(月) 20:46:24.26

>>78
ビアンキは最悪半年は覚悟しろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/30(月) 21:21:31.45

割りと普通よね。XR4にしろ希望のサイズはなかなかないし、時期によっては来年モデルの受注からになる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/30(月) 21:28:29.33

ビアンキ御新規さん多いのねはっきり言って注文しても直ぐ来ないのは当たり前注文は受付るが生産はゆっくり直ぐに欲しいなら店の在庫を探せ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/30(月) 23:41:25.18

早々とXR3を30％オフで買ったワイは勝ち組

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/30(月) 23:53:18.72

フェニーチェ在庫処分40%OFFかよ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/01(火) 00:51:20.99

フェニーチェ買うわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/01(火) 01:13:55.48

え、まじ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/01(火) 07:47:49.51

輪行用にミドルグレードのアルミ欲しいなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/01(火) 10:14:45.59

あ～、いいっすねぇ
しまなみとか、
タコ飯、穴子飯、

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/01(火) 16:11:48.64

2011年モデルあたりInfinitoにC17のホイールに25Cのタイヤつけたら干渉する？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/01(火) 16:46:40.71

コンチネンタルは、怪しい気がする
他はまあ、大丈夫だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/01(火) 17:56:25.61

ちなC17にコンチネンタルだったら23cで大丈夫
ただし推奨ではない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/01(火) 18:02:21.87

>>88
ニート(無印)に17cのホイールに25cのタイヤ(パナrace A)で乗ってるよ
干渉はしてないがホイールの着脱にタイヤサイドを
ブレーキシューでこするね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/01(火) 19:22:08.15

89だが、間違えた。
昔のGP4000は23c が26㍉くらい有ったが、今のGP5000はサイズ通りだから
検討してもよいかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/01(火) 20:45:57.17

みんなありがとう
とりあえずゾンダポチってくる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/01(火) 21:46:23.33

まっチェレチェレすけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/01(火) 23:19:56.53

ホイールはボラワン一択

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/02(水) 00:35:44.40

35？50？WTOは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/02(水) 01:56:20.92

一択て
練習もそれか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/02(水) 04:12:42.13

CEOはあれから来てないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/02(水) 12:25:11.22

>>93
ニートの2011モデルならゾンダクラスのホイールが入ってなかったかなあ
個人にはレーゼロあたりをオススメ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/02(水) 14:41:10.02

>>99
アクシウムからゾンダにしても大して変わんねえよなと思ってシャマルミレにすることにした

あと厚さ控えめのオススメ25Cタイヤがあったら教えてほしい
たのむ...干渉しないでくれぇ...

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/02(水) 18:40:19.88

>>98
知らないコテハンですね
三年前から居るが聞いた事ないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/02(水) 19:55:14.71

オルトレならディープリムの方が似合うと思いますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/02(水) 20:27:01.31

エアロロードだからな。ディープ履かないならスペシャリッシマを選ぶべきでしょ。
別に好きにしたらええけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/02(水) 20:29:02.55

>>102
ホイールは見た目で選ぶもんではない
見栄でロードバイクに乗ってるなら別だが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/02(水) 20:34:27.25

知り合いがオルトレで30-50にしてるけど欠点なしって走りしてわ
見た目も惚れる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/02(水) 23:44:45.23

50がいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/03(木) 12:23:00.77

>>97
練習用にも1セット

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/03(木) 12:28:51.62

ディスク用に引っ張られてリムブレーキ用も
無駄にリム幅が19cにされてるから
予備を持っておくのは賢い選択だね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/03(木) 13:34:16.19

練習w

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/03(木) 14:47:43.24

決戦w

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/03(木) 18:07:46.66

練習とお散歩しかしてない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/03(木) 18:27:49.80

>>100
ミシュランパワーコンペティションおすすめ
控えめってか25mmちょうどだけど
コルサや4000s2の実測よりは細かったよ
使ったことないけど、干渉が心配ならスペシャの24cタイヤなんかどうよ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/03(木) 19:46:06.91

だから25はホイールの着脱時にブレーキシューでサイド擦るだけで
フォークとフレームのクリアランスは充分あるっつーの
ブレーキの擦れだってうちのは9000系デュラだからであって
現行のコンポなら28cまで対応してるから擦らんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/03(木) 20:58:05.18

自転車ディスクブレーキてエンドレスとかブレンボとか、パーツだしてんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/03(木) 21:15:57.29

自転車のディスクブレーキって言やぁMAGURAやで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/05(土) 09:59:24.43

xr4激推しやな
http://www.bianchi-store.jp/2019/event/post_44185

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/05(土) 12:29:15.83

今年のうちにリムモデル売り切らないとまずいだろうからね
そろそろ来年辺り更新されそうだしディスクオンリーかもしれないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/05(土) 15:13:30.02

>>117
エントリーモデルじゃあるまいし
xr4で在庫処分みたいな事やる訳ないしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/05(土) 15:27:20.89

今のなんちゃってディスクじゃなくて、ディスク前提に設計されたディスクモデルが出たら買う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/05(土) 15:36:24.21

>>118
もしも21年で新型出ちゃってディスクオンリーだったら暴落叩き売り必至でしょw
ましてや20モデルのカラーリング不評だし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/05(土) 15:41:45.38

>>119
リムとディスク併売なら？買わないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/05(土) 16:23:20.45

>>119
その「なんちゃってディスク」って評価は乗ったうえでの評価なのかい？
それともディスクはリムのフレームの流用だろうって妄想での評価かい？

**荒北仮面** · 2019/10/05(土) 16:33:36.24

阿万音鈴羽モデルの発売日はいつですか？
約20万のマウンテンバイク

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/05(土) 16:37:48.40

>>120
ブエルタ総合優勝を支えたモデルを叩き売りとかないからw
それこそ最後のリムモデルになって、次期モデルが不評や成績ついてこなかったら、新品のXR4にプレミアつくわ。

今後もグランツールで総合狙っていくだろうし、ピナレロみたいにレースはリム、販売用にディスクも作る方向でいくでしょ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/05(土) 16:47:52.72

キメラみたいな奴出すかもよ？
フロントはディスク
リアはリム

レースで結果出せば、それがトレンドだと納得すんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/05(土) 16:57:12.47

販売したら下りで前転する奴多数でそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/05(土) 17:30:03.09

大丈夫大丈夫
パットの材質とクリアランスで解決だから

そいやとあるイベントでディスク車体がブレーキ掛けるとキーキー鳴るのは、当たりが出てないの？
するとも円盤が曲がってるの？
人のバイクだが気になった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/05(土) 19:15:54.03

下り坂でフロントだけでどれほどの制動力があるのか試した事あるけど
そんな前転するようなことにはならないよ

なんかディスクブレーキで前転～とか言う人って
ブレーキレバーの引き加減の調整が出来ない人なのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/05(土) 19:45:34.17

>>121
リムとディスク併用フレームじゃなくて、ディスク専用フレームにして欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/05(土) 19:57:38.59

現行ニートは専用設計だろ買え

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/05(土) 20:03:27.46

>>128
Vブレーキで毎回前転してるんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/05(土) 21:35:04.51

>>130
ああだこうだ行っても
結局はプロがレースで使って勝ってるバイクが第一条件だろうから
ニートCVディスクも選択肢から外れるでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/05(土) 22:45:41.56

>>132
ユンボがディスクを乗らないで勝ってるんだし、現状ビアンキを選択肢から外すしかないな。

下手にディスク化したところで、スプリンターまだ勝てるかもしれないが、グランツールやステージレースの勝利が厳しくなるだけだもん。
あれだけ強かったミッチェルトンさえも、ディスク化で全く総合勝てなくなってしまったくらいだし、レース第一主義を変えないでいくなら、ハイエンドでリムを残すでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/05(土) 22:51:16.73

同感。
なんというか、ディスク勢の頭ごなし理論には辟易する。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/05(土) 23:38:58.57

しかしカウンターベイルってすごいよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/06(日) 00:26:53.82

>>133
ジロで勝ちまくっていたアスタナとモビスターはディスクだぜ
しかも専用でなく変更設計

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/06(日) 00:38:46.33

>>136
２チームとも来年ディスクでグランツール挑むとしたらライバル減るから、かなりラッキーだぞ。イネオスと勝負するだけでいい

まぁミッチェルトンように選手から不満あればリムに戻すかもしれんし、サンウェブみたいに結局ワンデーだけディスクテストでグランツールではリムにするかもしれし、チーム内で統一しないで好き放題乗らせたらせたらEFのようにチーム内で落車する。

３週間リスクを無くして勝つ為には使い慣れたバイクとシステムってのが大事、デュムランまで加入させたんだから、bianchiが暴挙に出ないことを祈るよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/06(日) 02:22:50.61

impulso(Ultegra6700)で通勤中、小柄な女性(Bianchiロードバイク)に全くの無音で追い抜かれたのよ。
あまりの無音具合にたまげてさ
自分のを再整備、でもどうしてもチェーンまわりの
『ニラニラニラ』って音とタイヤの『モモモモモ』っていう音が小さいながら聞こえてくる。
単に興味本位だけの質問なんだけど、ロードノイズはいいとして
クランクとディレイラー、スプロケからの音って無音に近いひとってどうやってるの？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/06(日) 02:44:19.32

>>138
オイル差してあるならチェーンリングとスプロケが一直線になるギアを使うかな？
それが走りやすいギア比かは判らん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/06(日) 06:48:26.77

>>138
韮と桃？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/06(日) 06:58:20.34

シマノハブは無音だよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/06(日) 07:08:51.65

無音とか危なくない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/06(日) 07:47:49.63

えっ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/06(日) 07:52:35.67

2020モデルのオルトレxr4ってカラー不評なの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/06(日) 08:01:14.26

XR4は自分でカラー指定できるよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/06(日) 08:05:43.30

>>144
うん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/06(日) 08:06:50.97

>>142
童貞スイスはうるさい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/06(日) 09:54:26.58

ビアンキのエントリーモデルって妙に重いわりに値段が高い

20万以上するモデルでもアルミフレームだったり、wh-rs100みたいな鉄下駄ホイールを使ってたりするし、コンポも105ですらなかったりする
シートポストやハンドルなんてカーボンでも安いもんなのに、これもアルミだったりするし一体どこにお金かかってるんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/06(日) 10:11:35.35

2020 INTENS　フレーム・フォーク　カーボン　１０５組　２１万
2020 SPRINT　フレーム・フォーク　カーボン　１０５組　２２万
どのモデルを言ってるんだな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/06(日) 10:28:37.29

去年ならアルミの価格でカーボンのレーシングスペックのセンプレ買えたんだがなぁ。

エントリーのアルミがのきなみグラベルやシクロ対応とか、タイヤ太めだのディスク化しちゃって、ロードバイクの軽快さを捨ててしまってるのよね。

業界流されてユーザーには良い流れじゃないわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/06(日) 10:34:28.61

>>149
無駄にエントリーカーボン残したりミドルグレード増やすより、フェニーチェを残して欲しかった。
そのうちインテンソが廃盤で、捨て値販売来そう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/06(日) 11:42:54.44

カーボンバイクの廉価版が出てきた時点でアルミバイクは存在価値がなくなった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/06(日) 12:35:45.11

外国のユーザーはそんな風に思ってないのでは

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/06(日) 13:10:09.52

>>138
あたりが出た後は調整がきっちり出来ていて注油もされていたら
特別な事をしなくても音はほとんど鳴らなくなるもんじゃねぇの？
ニラニラ鳴るのはRDケージ部分だろうから
プーリーにオイル注せば多少マシになるんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/06(日) 15:03:44.10

次期モデルもリムとか勝つためのリムがどうの言ってるやついるけどシマノの来年出る次期デュラにリムブレーキなんぞ存在しないに500ペリカ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/06(日) 15:26:13.43

ログリッチまた勝ったぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/06(日) 15:28:24.46

韮韮とか表現おもろいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/06(日) 16:04:47.70

>>155
自信あるんだろ自慢のフレームかけろよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/06(日) 17:18:12.09

2019 フェニーチェが40%オフであって、デザインも好みだったから購入するか悩んでるんですけど、最初の1台としてありですか？
使い方としては、十数キロの通勤と休日に数十キロくらい乗るつもりです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/06(日) 17:23:14.51

若いならいいんじゃない
年取るとアルミの固さはちょっと辛い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/06(日) 17:23:14.60

最初の一台としては有りだな

たたサイズは大丈夫かな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/06(日) 17:36:52.38

最初はアルミがええでー、いづれ立ちコケあるし、ぶつけたり、落車だって考えられる。カーボンは打ち所悪ければ一発終了あるし、慣れるまで丈夫なやつがいい。
アルミの方が反応もダイレクトで、キビキビと走るよ、そのぶんチ○コや手が痺れやすいかもしれんがw

フェニーチェはアルミのレースモデルで十分軽量だし、サイズ合うなら手付け金払っておさえたほうがいい。毎年３０%～の値引きがつくとすぐ無くなっていく。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/06(日) 17:41:54.52

>>155
結局　乗り手と戦略が巧く噛み合うと、チームが勝てる仕組み。
ジロデイタリアでさんざん　アスタナにモビスターにやられたが、ブエルタでは連中　いいところ無かったし。
スカイ？　あいつらTDFだけに調整してくるから他は割とどうでもいいんだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/06(日) 17:55:58.39

>>160
>>161
>>162
皆さんありがとうございます
サイズに関しては、店で相談して53が良さそうということでした。身長は172です。
早速手付け金払ってこようと思います！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/06(日) 18:39:57.34

>>164
半年以内にカーボンフレームの車体が欲しくなるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/06(日) 19:04:50.13

フェニーチェってスカンジウム合金なんだっけか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/06(日) 19:45:41.66

>>166
カーボンフォークにスカンジウム入りのアルミで強度や耐久性あるから、気持ち軽く作れるのが売りじゃなかったかな。

輪行用とか気軽に乗れるサブバイクでパンターニカラー入手したいなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/06(日) 20:05:09.01

スペシャリッシマのミドルグレード欲しいな
値段はLOOK795ヒュルズRS程度

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/06(日) 22:06:39.13

>>164
172なら53はほぼジャストですね。

自分もはじめの一台はアルミが良いと思いますよ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/06(日) 22:10:11.50

>>155
一般ユーザーとしては性能的にアルテで十分だし
所有欲を満たしてくれないダサデザインのデュラはもういらん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/06(日) 23:17:02.75

>>159
あり、フェニーチェはホイール変えたら入門カーボンよりも軽い
これからパーツ変えていく楽しみもある

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/07(月) 00:02:50.33

>>170
そのダサデザインと言うデュラの後追いをするのがアルテグラなわけで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/07(月) 03:13:29.69

>>155
500ペリカ、

自分がリムブレーキモデルも出ちゃうと言ってるようもんじゃねーか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/07(月) 06:43:24.94

>>172
アルテはたいした値段じゃないし
デュラ並みの変速性能あれば別にダサデザインでもいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/08(火) 02:09:44.76

infinito cv欲しいけど
田舎だから近場だとトレックとジャイアントしかスポーツバイク店ないのよな
おまけにどっちも好きじゃない

ガイツーとかで安い奴を買っても良いけど
加入してる保険の関係と、自分でメンテするのが最近面倒くさいし、メンテナンス無料になる国内店で買いたい
近場にワイズとかカンザキある人が羨ましいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/08(火) 06:38:14.32

>>175
今はフラグシップモデルでも
非レパコルストアの店で買えるんでないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/08(火) 11:41:36.66

>>175
近場で買わなくてもいいんやで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/08(火) 13:14:35.47

>>176
ジャイアントストアとオンザロード
どっちも専門店

>>177
面倒くさいから店で買ってメンテお願いするのに、メンテの度にわざわざ遠くに出向くなんて面倒なことをやってられるか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/08(火) 13:34:26.13

車で運べるなら、近場で買わなくていいと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/08(火) 17:11:58.59

>>179
自分それでカマ掘られて車とロードと腰やられた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/08(火) 19:21:09.92

>>178
家から約100km離れたレパコルショップまで行って買った俺の経験から言えば
メンテっても調整がバッチリ決まってればまず触る事ないし
ホイールのハブのメンテとかバイクのオーバーホールも
年一回やりゃあ十分だろうし、洗車やらタイヤ交換に増し締めとか
簡単な事は結局自分でやった方が速いしで案外ショップに行く事はないよ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/08(火) 20:48:08.03

他人に任せる時は完璧を求めるな、とばっちゃがゆってたので整備は自分でやった方が人を怨まなくて済むよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/09(水) 08:12:42.15

「あさひ70th anniversary プロジェクト」として、Bianchi
社製クロモリロードバイク「Campione d Italia あさひ70周
年特別モデル」が数量限定特別価格で販売される。

そうだよ。意外だな。クラリスってのも。
どうしても税込10万切りたかったのか。

https://www.cb-asahi.co.jp/lp/contents/campaign/70th_anniversary/collaboration/bianchi-70th/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/09(水) 08:51:29.40

お前らのバイクは大丈夫か？
https://www.youtube.com/watch?v=XH7z6uAL3j4

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/09(水) 09:24:07.77

>>183
ああラグクロモリいいじゃない
今は高いエロイカしかないし

１インチなのが気になるけど
カールトンＴとか同クラスか

どこのOEMかしらね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/09(水) 09:33:43.40

贅沢を言えば
もう少しロードとしての体裁というかカッコつけを捨てて
ダボをもっとつけてくれればよかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/09(水) 09:41:26.08

それにしても地味なデザインでもそこそこカッコよくなる
チェレステカラーって本当に偉大

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/09(水) 09:46:56.28

>>183
拡大してよく見ると、
チェーンの並びとスポークの切れ目が気になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/09(水) 09:47:10.31

ビアンキのクロモリってデザインがなんだかなぁって感じ
チェレステカラーも渋すぎてオジサン臭くて映えないし
ビアンキのチェレステと言ったら若い女性を中心に流行ってるのになぁ
やっぱチェレステには白のロゴが空を再現出来て若々しくて良い
何ならアンカーのセミオーダーの方がチェレステ感のある色出してる
アンカーはマジョーラカラーもめっちゃ綺麗なんだよな
ビアンキもチェレステのマジョーラカラーを独自に開発してほしい（角度によって青空、曇り空、雨空、夕焼け空、夜空に変化する）
カラーリングに拘りとセンスを失った今のビアンキじゃ実現出来んだろうけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/09(水) 10:08:18.16

>>183
どっかの倉庫に眠ってたフレーム買ってきて塗装しなおしたんじゃねーか?w

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/09(水) 13:30:17.22

>>183
ゆるぽた用にいいねこれ
安くて街乗りにぴったりじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/09(水) 15:44:55.91

セルビーノかと思ったらフレームが違うんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/09(水) 21:12:32.07

>>178
あさひのwebページでロードバイクのラインナップ見てたら
ニートCVdiscがあるぞ
ってことは近所にあさひがあれば買えるってことだ
……さすがにあさひくらい近所にあるだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/09(水) 22:03:55.22

>>184
oltre xr3でこうなるのか(´Д｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/09(水) 22:11:07.26

モビスターもアスタナもディスクに変更って騒いでた奴いたよな。

ログリッチ勝ったレース見てたら使ってねーし、うそ松野郎め

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/09(水) 22:37:41.00

昔ビアンキのフォークが折れて下半身不随になったって事故あったね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/09(水) 22:53:58.63

整備不良であの人は例えどんなメーカーの機材だろうが事故起こしてただろうと言われる話の奴ね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/09(水) 23:50:04.88

あさひの限定ビアンキといえば
最近ちらほらベルガモというのも見るが
まったく情報がないなこっちは

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/10(木) 00:17:46.02

Asahiのロゴが誇らしいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/10(木) 00:58:39.37

誇らしいか？