MTB BMX ダートジャンプ、パークライド、
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
BMXスレッドはパーク、ダートジャンプの話題を出すと、エアー出来ないペグガリガリスライダーが嫉妬で攻撃してくるからBMXもこっちね。 ツバグラはヘッドアングル勃ち、 BB高が高くなって逝ってるから、 どんどんパーク。ダートに向かないジオメトリになって逝ってる。 24ホイールクロモリフレームの良いメーカーは無いだろか? >>5 うん。 サスペンション付けてそれで良いね。 ダートジャンプ専用のトップチューブ高いフレームで膝が当たるの避けてたら、 O脚が悪化しそう。 トライアルフレームに幅狭いシングルスピードハブ使うとスペーサー?挟まないとダメだけど。 ツバグラは悪い方向に進んで行ってるからなぁ。 逝ってるて感じだな。 ヘッドアングルも寝てるか勃ってるかって表現がしっくりくる。 ツバグラはツバグラでやりたい方向があるんだから外野がとやかく言うこたねーよ スペックが嫌なら買うなって だったら自分で好みのスペックのフレーム造ればいいだけだろ? ツバグラはトライアル以外だと。 公共物ペグガリガリBMXみたいな乗り方目指したジオメトリになって行ってるなぁ。 まぁツバグラ以外でもトライアルのジオメトリってけっこうエアーするのに向いてるなぁ。 中年なってエアーしかしないなら、 BB高はホイール軸と同じ高さがいい。 BMXレースでホイール軸より1.5インチ高い。 これ以上高いなら要らない。 >>9 トライアルは公共物ペグガリガリに比べるとだいぶマシだね。 でも体力要るから何才まで続けるだろ? 今年のBMXエックスゲーム銀メダルのジェイミーベストウィックで50才近い。 トライアルは50だとかなりキツいだろね。 まさかトライアルスレでフルボッコにされてたファイヤーボール君?www 少し前24インチマングースファイヤーボールは定価4万円くらいじゃなかったか? ママチャリが一万。 本来自転車なんて安いんだろうな。 松竹梅グレードで吊り上げてるだけで、 原価はママチャリと変わらん。 コナもNSbikes、ダードムーアもトップチューブが高いんだよな。 >>18 そこの住人は公共物傷つけペグガリガリ専門で、 パークやダートする奴に嫉妬してるから、そのスレッドでエアーの話題は禁止だし。 誰も、話に乗らないよ。 ツバグラにヘッドアングル73度74度のフレーム出てるがサスペンション付けてダートジャンプて出来るだろか? サス無し専用かもね。 ダートジャンプだとどんな乗り味だろ? bmxはサス無し74度だが、 サス有りだと着地でかなり前のめりなりそう。 あまりbmx要素無いね。 自転車で飛ぶのは楽しい。 楽しそうだが、 誰もしない。 東洋人は面白味の無い人種かもしれない。 >>24 なにそれ? ユーチューブにも無いの? トライアル? 素人3人だけ集まっても動画ある時代なのに。 SANTACRUZ JACKALのPVカッコいい 欲しいけどちょっとお高いんだよなぁ アルミは使ってるうちにクラック入っちゃうし https://youtu.be/fAexwQrhDNw 初代ジャッカルにクラック入れたら大したもんだ バンシーのフレームは俺の腰の方が先に悲鳴をあげたわ ジャッカルてこのライダーの名前だよね。 GTのダートジャンプ向けMTBも昔からジャッカルて名前だった。 最近のクロモリフレームは熱処理されてて軽いから、アルミみたいに寿命短いイメージ。 200グラム重くして熱処理無しで半永久乗れるフレームが良いわ。 気になってジャッカルで検索したけど小柄なオオカミばっかりでてきてそんなライダーいなかったぞ!? >>29 GTに関しては語感が似てる別のモデルだと思う 初代ジャッカルは剛性マシマシで壊れないHTを目指したモデル この手の頭でっかちなコメする人は間違い認めたがらないだろうけどね クロモリだって状況に依ってはクラックは入るし凹む時は凹む ダートジャンプ画像見たいならfise?大会とかあるよ。 bmxの人ならまぁまぁ分かるけど、 MTBの人は分からないわ。 完成車のクロモリフレームは熱処理されてないし、重いから長もちするだろうね。 MTBの事は知らないけど、 bmxの単品フレームはほぼ熱処理されててアルミみたいに、寿命を見据える軽さで作られてるよ。 エアーの話は禁止だのペグガリガリだのサスで前のめりなりそうだの熱処理がどーだの折れそうだのって 想像ばっかしてないで折れるくらい乗れお前は。 ツバグラフレームでだいたい9万円か。 高価だな。 よくあれでグラインドみたいなくだらん技して疵だらけにできるもんだよな。 まぁジオメトリがエアーではなく、 そっち専用だからな。 矛盾感じるわ。 >>34 9万のフレームが削れるのを気遣わなきゃならんほど高価いかどうかは人それぞれ。 俺だったらNSのSuburban買うけど。CRで3.8万だし。 今は知らないけど、crcで オクタンワン?とか二万で売ってたね。 日本製9万円フレームでグラインドする頭オカシイ客向けの商売が上手く行くとは思えない。 グラインドするライダーのサポート辞めて、 エアー上手い奴雇って、 その方が善いのに。 グラインドはチェーンステイ同じ所にセカンドインパクト。2回以上ダメージ受けたら、 割れるだろう。 お前がテーパードヘッドとグラインドが嫌いなのは良く分かった http://hissi.org/read.php/bicycle/20190911/WWVVKytkSU4.html 回りキョロキョロ見てないで好きなフレームで組んで乗ったら良いじゃねえかエアプが 君がグラインドに対して抱いている不快感は個人的なものだが、そのバカ丸出しの日本語と、絶対的な知識経験の未熟さからくる偏見に満ちた考え方には見ている全員が不快感を感じてるんだよ。 日常生活でも生きにくさを感じてるだろ?友達できないだろ?仕事が長続きしないだろ? そういうことだから自転車なんかに乗ってないで早く専門の病院で診てもらいなさい。 >>37 エアーってエアプのこと言ってるの? あと日本語おかしいけどどこの国の人? パーク、ダートに全く関係無い奴が粘着するスレッドなったな テーパーヘッドとペグガリガリBMXに憎しみを燃やすツバグラ大好き君はこのスレで引き取って下さい。 また初心者スレで暴れられても困るので 動画は有りがたいが、 MTBでストリートする意味も分からないは、 この人らはbmxの見た目より26インチがどうしても良かったてこと? それはbmxでいいと思う。 ダートジャンプはbmxよりMTBのが安全たけど。 bmxじゃなけれゃストリートやっちゃいけないんか? なんでもいいじゃねえか面倒くせえやつだな 街中を流すにはbmxよりMTBが楽だ bmxは同じ場所をぐるぐる回るのに向いてるのに対して、MTBはいろんな場所を走るのに向いてる。 普段街中で自転車乗るとき、 泥よけ、スタンド、かご付いた20インチの普通の自転車乗ってるわ。 街中はストップ&ゴーばかりだし20でいいわ。 >>50 短距離(10km以内くらい?)ならプレイバイクで遊びながらとか楽しいよね 歩道走るにも段差ばっかだし >>51 通勤で406のミニベロ使ってるけど小さくて取り回しが楽な以外メリットが無いと感じる スタートダッシュが早いとかもほんの一瞬の話だしデメリットがデカすぎてメリット全部スポイルされる >>48 MTBへのしょうもない偏見もひどいが日本語もひどい。 もう消えなグラインド嫌いクン。 最新モデルは知らんけど、 ハローバイクスのスチールリザーブがオススメ。 トップチューブが高いと膝に当たるし、 安い。 バニーホップとかしたいなら、 20インチbmxで良いと思う。 MTBストリート上手い奴は最初20インチで練習してるカラクリがある。 >>53 このスレはそのガイジがたてたスレだから逆に来ない方が良いよ 普段見てるスレにガイジが来たらこのスレに帰る様に追い出しましょ ここは、ダートジャンプとパークライドだから。全く関係無いよ。 エアーするだけ。 CRCに新品オクタンワン14000円だったな。本来は自転車なんて安いもんだけど、付加価値なんだろな。 トレイル作りたいね。 パークやトレイルが近くに無い都会は乗る場所ないよ。 田舎ならこっそり作れそうだけど。 東京オリンピックでBMXあるから少しは公共パーク増えた?とは思うけど、 大阪北部はまったくパークもトレイルも無い。 やはり近くに無いと乗ろうと思わんからね。 近くに移住するしか無い。 田舎なら勝手に作れるけどね。 がんばれば都会河川敷の土手?スロープを生かして少ない土の量で作れそうだけど、 そういえばトレイルって自転車で3つ意味のあるややこしい言葉通りだよね。 MTBの場合、山道?獣道?の方が主流か? BMXだとダートジャンプする場所の事を意味してる。 トレイルは山道でダージャン専用はパンプって認識してる パークはコンクリやレール等の人工物がある感じ 大阪北部でまだ比較的行きやすいのは深北公園かな 淀川より北にほしいとこだけど某友の会員か知り合いが居れば新稲の森が使えるんだが パンプもややこしい言葉だね。 BMXしてる人間からすると、 レース場にあるスピードつける為の土の軽い盛り上がりや、 パークにある木製のそれに似たセクションのイメージ。 鉱物を採掘した後の洞窟かな。 気候に左右されないのは良いね。 エアーするには逆風や横風あると乗れないし。 スロープスタイル、ダートジャンプ向きフルサスフレーム出してるメーカー!! ハローバイクス、マングース、canyon、 nsbikes、スペシャライズド、 ブラックマーケット、kona? など、他にあるかな? やはりトップチューブが低い方が善いんだよなぁ〜。 フルサス完成車はかなり高額なので、 中古フレームを購入して、 組み立てる、これでいいと想う。 トレック忘れてたよ! FUELだね。大手でもやはり高額だね。 たいたいのメーカーも5万円くらいで中古フレーム買えそう。 って事はトレックは日本じゃダメみたいだね。 フルサスが基本高額なので、わざわざ輸入するなら他のメーカー買うだろうし。 アジア選手権は西洋人は参加して無さそうだね。 アジアンXって昔あったイベントだとオーストラリア人が参加して独占されてたよ。 東京オリンピックは何人日本人が出場出来るだろな? BMXで日本人が活躍する時代が来るとはねぇ、 それにしても街中でBMXもMTBも見かけなくなったなぁ〜。 街乗りBMX勢は、ピストに持って行かれた感がある。 2019BMXフラットランド世界選で佐々木元が銅、片桐光紗季が銀メダルを獲得 https://www.cyclesports.jp/news/race/9793/ 俺の住んでる地域では、 BMXもピストもサスペンション付いてる自転車も、ほぼ見かけないよ。 スポーツ高橋やムラサキスポーツ、近くのY'sロードにBMXが置かれなくなって10年くらいたちそう。 さあ飛んでくださいと誰かがご丁寧にお膳立てしてくれたコース。 そらいつかは飛べるわな。そういう風に作られてんだから。 カネ払って順番待ちして、作ってくれた誰かの思惑通りに動く。それを繰り返す。 まあ遊園地みたいなもんだな。 そこに何回通えるんですかって。年10回?20回? ジャンプ台もなし、助走もなしで、平地からいきなり真上にぶっ飛べる技術があるよ。 習得に年単位の時間はかかると思うけど。 エアーコンプレックスはここに来なくて良いよ! ペグガリガリBMXスレッドやトライアルスレッドに逝ってくれや! ちなみにレース場パーク、ダートコースに居てる奴は身体能力高いから、 ペグガリガリしてる奴よりバニーホップとか上手いよ! 身体能力に自信あるからエアーしてるんだよ! たしか、マングース、GT,ハローバイクス、 ブラックマーケット、 BMXを起源にしてるメーカーだよ。 昔はバースピンするとき、 ひざでシートはさんでたけど、 途中から、 ひざにシートはさまない、 ナッシングに近い状態になったね。 トラビスパストラナがスズキ?のバースピン出来るモトクロスでバースピンしてたな。 バースピンは、 観る人によってスゲー技に見えたり、 地味な技に見えたりするね。 一瞬でも両手離しなってるリスキーな技だよ。 俺は、バースピンをわざわざやらなくなったわ。 普通のモトクロスってゴツい3本柱みたいなサスペンションなってるけど、 バースピンの干渉なくす為に、 その支えがなくなってるんだよ。 リヤの着地の時点で折れてるでしょ? >>98 それまでにバースピンは成功してるし 恐らく何回も練習で酷使されてる で、疲労が蓄積してポロリと折れた 何にしてもコラムが折れる音は独特で嫌だなあ(頭の中で財布がチャリンチャリンいう) 24インチBMXなら、ハロー、マングース、 サンデー、SEバイクから出てるね。 24インチトライアルとの違いはハンドルの形状くらいかな? 街乗りなら普通のBMXでも良い気もします。 大阪の地下歩道を走った奴らのbmxって車種わかる? あれbmxでわなく、MTBでしょ? bmxて変速ないし、ジオメトリーもウィリーはやりにくいから。 初心者です ジャンプってバニホの動きをすれば飛べますか? ジャンプ台みたいなのを、 エアーするなら、 ハンドル、前輪に体重が乗ってるとハネ返っされて危険。 ジャンプ台なら、速いスピードで抵抗せずベタナメや、 遅いスピードで高く飛んでみたり、 色々探ってみると良いかも。 レース場の場合、ロールって言う、 ジャンプ台上で高速マニュアルする事から始めるよね。 アールのジャンプ台と、 街に在る傾斜を登りながらバニーホップするのは、かなり違う感覚だね。 アールは脱力が要るよ。 アールは低く速く通過するところから始めるよ。 105です 分かりやすいレスありがとうございます 練習してみます! >>75 インドネシアのメーカーだけど Polygonってとこが出してるね https://www.polygonbikes.com/shop/bikes/mountain/dj-bmx/trid-zz/ ここのはロードしか見たことがないけど、値段の割にしっかりしたコスパいいブランドに感じる フレーム単品で800USドルって八万くらいか。 canyonやブラックマーケトと同じサスペンションの配置だね。 やっぱフレーム単品じゃないと高額だから手に入れにくいんだよね。 フレーム単品って珍しいのかな? ポリゴンって昔の3Dのゲームキャラみたいにカクカクしたデザインなのか?ってそうでも無さそう。 canyon720フルサスフレーム単品で15万円。高ぇーね。 >>150 です なんか少し分かりました 後輪がリップ抜ける感覚、後輪がバックサイドを舐めていく感覚 これ意識するといいんですかね? 極端に言うと後輪だけで走ってるみたいな感じ 今まで前輪と後輪の両方を意識して走ってました そうだよ! bmxレースで使うロールって技術なんだ。 エアーするより最初はロールの方が安全かもね。 スピード出して行けば、そのまま、エアーになるよ。 現在フリーコスタハブって丈夫なってんのかな? 昔だとすぐ故障するイメージだけど。 フェイキーが楽って利点あるんだけどな。 フリーコスタハブを活かした技って、 フェイキーフロントフリップくらいしか無いんだよなぁ。 GT Bicyclesが1979年型BMXクルーザー「GT REUNION 26 CRUISER」を発売 https://funq.jp/bicycle-club/article/533180/ 26インチクルーザーbmxやら、 フィクストギヤやら、 ピスト?やらって何が目的の自転車なんだろ? トライアルをトップチューブ高くしたような外観がどーしても良かったのか? 見た目の嗜好と実用のハーフなのか? 存在価値は、 ああいうのはあるものでどうにかするとこから始まってる >>118 いくらなんでもトライアルに関しては知識なさすぎ。 興味があるのは分かるが経験ないんなら軽々しく例えにしないほうがいい ダージャンかなにかをやってたことは分かるんだぜ それはそれでいい 他ジャンルを引き合いに出す必要ないわな >>116 それと、 アールなってるジャンプ台をこえたり、エアーするには、 脱力だけではなく、 アールに抵抗すると危険なので、 ジャンプ台のボトムらへんから、 自力で少し飛ぶと言うか、アールに合わせて抵抗しなくするって感覚が要るんだけど、この感覚は数をこなすしか無いから、 グラップラー刃牙の核海王の消力の様な感じなんだよ。 エアーは、 ジャンプ台を速く危なげ無く通過する、これが現実的な練習方法かも知れない。 最近このスレッドで触れたロールしていたね。 大阪に住んでるなら、 二輪車界最高の身体能力才能を誇る俺の噂も知っているかもな。 湖の底に潜むドラゴンなので滅多に現れない俺を。 >>125 お前が噂に聞く浪花の竜か 九州の眠れる獅子と呼ばれるこの俺に出会わずに済むことを神に感謝するがいい 竜虎相搏つって言うし大体虎と同じくらいの強さじゃない? 数年間パークやらコース行ってないと、 現地ローカルに会うの恐怖だな。 スマホ5chアプリが勝手にバージョン変わったのか?ここまでなかなか辿り着かなくなった。 鳥山明、冨樫義博、板垣恵介、福本伸行、主人公が勧善懲悪カタルシスよりスリルジャンキーの漫画家は血液型A型あるある。 エクストリームスポーツするスリルジャンキーは勇猛果敢な血液型A型あるある! クッション、スポンジプール、 レジーなどで練習するから女、子供でも安全に何でも出来てしまうが、 やはり才能有る奴の走りは観てて愉しいね。 ダートジャンプに使うMTBはフロントサス必須なの? 必須ではないんじゃないの?知らんけど フロントリジットのMTBってあるの? 今、福島にヴェロソリューションのパンプトラック作ってるんだね 完成したら行ってみたい 街乗りなら見た目で選べば良いと思いますね。 俺は自転車全般的にトップチューブ低いにこした事は無いと思いますが、 トップチューブ高い見た目が人気なんですかね? >>139 BMXがサスペンション無いのでサスペンション無しでも良いですね。 >>144 福島県みたいな田舎なら勝手にダートジャンプセクションを山の中や河川敷にも作れますね。 俺は小さいスパイんが身近にあったから攻略できたけど、 はじめから180センチだっけ?ノーマルサイズこえるのはきついかもね。 スパイんあるあるは、 スパイんはじめてだと、 右足が前スタンスの人は左に飛ぶとスパイんに右足乗せれるから安全な感じするんだけど、 右に飛べる様になると、 左に飛ぶ感覚忘れて左飛ぶの怖いあるある。 質問です。ダートジャンプのホィールは28Hで大丈夫でしょうか。 当方80kgなので心配です。32Hのホィールがなかなか無くて。。。 80キロで28本は怖いね。 それしか無いなら、 壊れるまで乗れば良いんじゃないかな? フレとりをこまめにすることだね。 >>152 80kgなら32Hでも危ない。 36H必要。特に後輪。 ダートジャンプだけでなく、 たった数本スポーク増やすだけで、 何グラムか重くなるだけで、 ブレが出にくくなるのに、 36より32以下が主流なんだよね。 人見知りの俺はパークやダートする所でローカルと遭遇するのが怖いね。 向こうが二人以上ならマシだけど、 1対1が怖い。 全く人が来ない時に行くか、 むしろ、多いときに行くか? 軽く挨拶だけして 後は淡々黙々と乗ってればいんじゃね 幕張行ってる人いますか? 地震で閉鎖になってから全然行ってません ダージャンとXC系でもめたとか良くない噂も耳にしました 現状を知りたいです >>160 サイクルモードに用事が有って行ったけど、その時だけCX用にコースが拡張されるみたい 昔よりコブは増えてるんでYouTubeで確認してみてくれ 子供向けのスクールも定期的にやってるみたい ありがとうございます 以前は毎週のように行ってたのですが家から片道50キロほどあるので 閉鎖解除後も足が遠のいてしまって また行ってみようかな >>163 太い通り渡ればイオンモールのデカい自転車屋が有るんで良い環境にはなってると思う ゲートついたBMX:トラック作ってくんないかな 関東は乗る場所いろいろ有りそうだね。 田舎なら田舎で勝手に作れる。 近くに乗る場所無い都会は最悪だよ。 園芸やら、その他コミュニティは、それ自体より人と会う口実みたいに集まったりするけど、それが辛い人間だと、人と接するのがきついんだよな。 東京オリンピックまで後半年か。 東京にレースコースみたいなの出来てるぽいけどあそこがオリンピックコースなのかな? オリンピックのbmxパークやレースの実況解説は誰がするんだろ? 俺にオファー来たら善いのにな。 ダートジャンプやパークをするMTBて、 サスペンション付きのbmxみたいなもんだね。 それなら、26インチホイールじゃなくて、 20インチホイールでも良いと思う。 やはり見た目がだいじなのか? >>170 街乗りやトレイルもやりたい人は26インチの変速付きだろね。シングルスピードの26インチはよくわからん ダートは整備の良いトレイル以外は20インチやリジッドは絶対止めた方が良いよ 路面の凹凸をイチイチ拾うから安全面も疲労度も全然違う まぁ、MTBに20インチホイールを付けるにしても、135幅の20インチホイールが希少だからね。 サスペンション無いBMXでダートジャンプやパークする人は膝軟骨壊れてこないのだろか? BMXにサスペンションと変速があればと思った事があったが、それってほぼキッズ用MTBだな。 BMXにサスペンション付けた感じの乗りものは、ツバグラかな。 ダートジャンプやトライアルに24インチか20インチホイールに代えたら、 そんな自転車になるはずだよ。 26に20インチのホイール突っ込んだらペダルも3インチ地面に近くなるのがわからんのか 確かにペダル低いけど、 そんなことはどーでもいいことだ。 BMXでダートというのはレースコース並に整備されているところを走る。サスペンションとか要らんよ。 まぁ、BMXはレーサーしか乗らんし(もちろんレースコースで)MTBもクローズドコースで乗るのが大半。山へ入るのは自然への冒涜だよ 今までサスペンション無しのBMXでパークやダートジャンプして居たんだが、 そろそろ、膝軟骨をいたわる乗り物に代えたいんだよ。 BMXで在る必要も無くなったよ 昔、BMWのフルサスBMXあったな50万だったか100万だったかのヤツ!? ブルックリンマシンワークスにもフルサスBMXあったけど、 スロープスタイルフルサスフレームに20インチホイール付けて、BMXのハンドル付けたらフルサスBMXになるよ。 >>181 BB低い上にフルサスって自転車として機能しなくないか? >>176 と同じ意見。 林道探検と登山で車に戻る用&登山口まで行く用にfuel EX5予約したんですが もうちょっと頑張ってEX8にした方が良かったのか迷ってるんですが 1×10の変速と1×12ってどれくらいちがうんですかね? 林道っていうのはバイクなら通れる未舗装路です競技とかは出る予定ないです 下るだけじゃなく登りもやるんですよ 駐車場から登山口までとか縦走して行って別の山から戻ってくるとか 林道の先に何があるのか探検したりするんで… トレックのfuel?ホイール29インチ? 29インチでダートジャンプするてどんな感覚なんだろ? まぁ、見た目が気に入ったならなんでも良いですね。 すみませんスレチでしたね。 見た目気に入ったわけじゃなくて店の人にすすめられたので これでいいかなと まったく分からずやりたいこと伝えて選んでもらった感じです 結局は自分の脚力だと思うよ 27.5インチ、1x8で山もダージャンもやってるけど 楽しいよ〜 脚力は無いですね。171センチ50キロのヒョロガリです。 ギア2個分がどれだけ影響あるのかさっぱりわからない MTB初心者質問スレ見つけたのでそちらに移動します 回答くださった方ありがとうございました >>124 車の運転手に挽かれたんだよな。 日本の法律は下級国民でも運転手に甘いし、それを知ってるから抗議煽り運転がまかり通る。 自転車乗る奴や歩行者は、 被害遭うのは明日は我が身。 けっこう俺の身の周りも運転手に被害遭ってるからな。 名古屋で賞金90000ドル?約千万円? の大会があるの? 観にいくだけでも行こうかな? まぁ、fiseと変わらんかな。 ダートジャンプを町乗りにするとハンドリングがクイック過ぎてダメかな ダートジャンプ用のMTBてヘッドアングル70度でステム4、5センチだから、 ハンドリングってそんな変わりますかね? ほぼ同じくないですか? ストリートやスケートパーク用じゃなくDJ用ってことなら 今時のDJバイクはハイスピードのコースでのでかいジャンプも考えてたりするから 一概にどうこう言えない気がするわ たしかBBが高くチェーンステーが短いから、ママチャリと比べるとリアが安定しないかも。 新規に街乗り用に買うんだったらDJじゃなくても良いのでは? 偶にストトラやるとか? いや、単に使ってないフレームを活用したいだけ 26インチだが700Cが入らなくてびっくりした >>200 だったら27.5で1.7インチぐらいのタイヤ入るんじゃないかな 700Cを入れてクロスバイク風にしようと思ったが、トレイル系MTBと違うチェーンステーの短さに驚いた。 今日明日で手持ちの26インチのホイールで組んでみる。変な癖がなんといいけど。 中村輪夢のスポンサーがBMXフリースタイルパーク「WingPark1st (WingArc1st BMX Freestyle Park)」をオープン https://morecadence.jp/bmx/54033 公共スケートパークは増えないだろね。 怪我するから健康促進とは真逆だからね。 逆に今在る公共スケートパーク作ったのも不思議なくらいだよ。 A BICYCLE OASIS - SWEETWATER BIKE PARK GRAND OPENING - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=3A02xsVmgrM ゲイリーヤングは2002年らへんから居るね四十才くらいか? アンソニーナポリタンは、 ビッグエアに10年前出てたけど、 今も活動してたんだね。 スケートパークっていつも人いたけど ジャンプトレイルってぜんぜん人いないんだよね >>209 どこのジャンプトレイルですか? 俺的には、人が居ない場所のが好きです。 スポンジクッションやらレジーで女でも子供でも何でも出来る様になったけど。 才能ガチ勢は低く飛ぶの上手いし トリック無しでも見るの楽しいんだよね。 レースもゲシると重傷負うし、 別の危険があるよね。 >>210 維持する人(俺)が辞めたので去年閉鎖しました。 ドイツとロシアの娘が可愛いかったのか? 時間あるときに調べよう。 皆ハンヘルでマウスピースしてるんだね。 パークはダートと違って間をペダリング出来る距離あるからね。 東京オリンピックは、 普通のコースなら、 順当な順位になるよ。 観てて楽しいのはクレイジーなトランスファーだけど。 クレイジーな技を少数より、たくさんまぁまぁの技をすると得点もらえるんだね。 >>216 何でそこまで上から目線なの? あんたはスーパーマンシートグラブや720余裕で出来る人なの? 1080とか成功させても順位低いからな。 ソンだよね。大技するの。 別に何かを批判してる訳でわないよ。 これって技によって得点って決まってるのかな? 得点表とかって何処かに公開されてないの? >>223 俺の見立てだけど、着地した後、ヘッド周りの何かのパーツが 壊れてフロントからスリップダウンした感じだと思う。 予測不能で、どうにもならないよね。 >>224 あんたの見立てなんかどうでも良いから意識が回復して完治する事を祈ろうぜ 女子も車に跳ねられて壮絶なリハビリした人が居る 接地がまだ甘い所で 単純に早く寝かしこみすぎて、フロントが 抜けたのかな? 溝にハマった瞬間で寝かしこんでフロントが抜けたのかな? 丁度アスファルトに路面が変わった所で、頭打ってるね。 でもマジでそこまで重症になるなんて、 本当に可哀そうだわ MTBでもBMXでもここまで重症って珍しいね 二週間昏睡が続くって書いてあるから今月中に続報はないと思うがとにかく復活を祈るわ あんな倒れ方でも重傷なるんだね。 ヘルメットしてるのにね。 何の因果か今日インスタグラムタイムライン1番上に高い所からドロップしてノーヘルで頭打つ動画だった。 頭の手術はたいがい身体能力に影響あるからね。 スコッティークランマーは前頭葉全摘出。 マイクエイケンも今も全快には戻ってないね。 安全な自転車競技からBMXが脱落したので、 残ったのは、シクロクロス、サイクルサッカー、アーティスティック・サイクリング。 着地すぐのコーナリングに合わせた体勢で着地して、 前進のエネルギーが前輪に 地面に向かうエネルギーに変換されてるね。 オフロードのヘルメットって ツバの部分が出っぱってるじゃん? あれなんでなの? 転けた時にツバがテコの原理で首をおもいっきり回すと思うだけど >>231 やたら長いバイザーは前から飛んでくる泥とか小石を防ぐのが目的 BMXのトラックレースで必要かと言われたらよくわからんけど んで転倒時に首持ってかれないようにネックブレースがあって一時期はけっこう色々な選手がつけてたけど邪魔って理由だけで最近はまた付けない選手が増えたね 特にフィーリングを大事にするトップレーサーに多いと思う バンホーマンって日本で仕事してるのか? 日本で住む旨みってあるのか? 日本に住みたがってたヘンタイ紳士メロンパンってスイス人も日本人は不親切だから住むの辞めたらしいぞ。 まさかエロアニメコレクターだったりして‥ それくらいしか理由無いからな。 オリンピックねぇ‥ 西洋人の資金源って謎多いわ。 資産運用上手くいったんだろかな。 >>235 日本と違って、海外の投資会社はしっかり利益だすからなぁ カーレースとかでも30代前半で仕事やめて利益だけで食ってる人もいるし >>234 正しい輪行かと言われたら違うけど まあ突っ込む駅員もいないわな >>236 小径車は規定サイズ内なら袋に入れれば良いんじゃ無かったっけ BMXはなぜブレーキが前後ろ左右が通常のと違うの? 外国の自転車はそのタイプが多いからってのは別として 操作性でどんなメリットがあるの? >>238 右側通行と左側通行の差だと聞いた事が有る アメリカ、ヨーロッパは左前が多く英国圏は右前 気になるならワイヤーをレバーから外して入れ替えりゃ良いだけ >>238 BMXの場合はそもそも前ブレーキを使わない。 だったら握力もあり微調節もしやすい右の方が良い。 こんな話を聞いたことがある。 ロードバイクだと変速とかワイヤ取り回しとかの理由もあるみたい。 でも間違えないとかバイク(モーターサイクル)と統一すると言う意味では前ブレーキは右の方がしっくりくると思う。 >>238 最初は違和感あったけど、Vブレーキのワイヤー取り回しがキレイだったからそうしたわ。 榊原カイの続報出たけどまだ昏睡状態なんだな 心配だけど今はまだ待ち続けるしかないのか とりあえず、脳やっちゃうと実際 プロ選手は引退ほぼ確定だからな これからは第2の人生だな 2020秩父BMX国際大会延期のお知らせ https://jcf.or.jp/2020 秩父bmx国際大会延期のお知らせ/ FISE HIROSHIMAは開催されるのだろうか? 広島市でコロナ感染者が見つかったようだが。 毎度梅雨で流行りのウィルスなんてリセットされるんだから。 やりゃ〜良いのにな。 >>223 ヘルメットしててもああいう打ち方だとまずいのね・・・ 弱虫ペダル俳優にしても、 谷垣幹事長?にしても、 自転車は後遺症遺るダメージ負うリスクあるね。 インスタのcasabmx動画で フェイキーミスってヒザがちからの逃げ場なくなってペキンっ!と脱臼。 ヒザ脱臼すると脱臼癖つきそうだな。 ニーブレイスでカバー出来るのか? フライバイクスのマグネットハブてどんなんなんだろ? ノーフットとかしたときに嘗てにクランク回らないとかの機能なのかな? スペーサー挟まずに、 ボトムブラケットを入れると、 回転悪くなって、 勝手にクランク回らなくなるのでは? sean burnsが深刻な怪我でヤバイらしいけどむしろ今までよく死ななかったなと思っちゃう 正にbone deth だね。 縁起の悪い名前はつけたらダメだね。 脊椎損傷らしいね 今のところオペができて完全麻痺は免れたようだけれども 単品で100グラム重い8スプラインクランク一万円で買うのは愚かかな? 100グラム軽い48スプラインクランクが二万円で買える。 迷うよね? 昔は、チタンシャフト買うのが珍しいく無かったよ。それに比べたら一万円で100グラム軽いって良い選択だよね? >>257 迷わず安いほうで 曲がる、折れるが当たり前な部品は使い捨て ズボンとか10年早いわ まずはブリーフ一丁だろ、もちろん白な レーサーが履いてるのってクッション入ってんだっけ? 転倒でよく脚の付け根打つ部分だよ。 股関節が死ぬよ。 レーサーは基本座らないから破れにくいボクサーで充分 布が柔らか過ぎるとタイヤでケツ擦った時に布が引っ張られてチンコが変な向きになる ローラー台持ち込んでアップする人は知らん パークやダート、レース場で転倒するときって腰の側面。を打つんだよ。 それほど本格的に自転車してない奴でも ガードしてなかったら、そこに打痕ついてるはずだよ。 >>265 あんた馴染みのショップや友達居ないのか? 周りに聞けば済む話だろうが ルーベンアルカンタラのフルサスBMX良いね。 これからは、あれが主流なるんじゃないかな? 20インチのMTBってことか 高くなるだろうしどうかなあ フレームもカーボンになったりしてな!w ルーベンアルカンタラのあのフレームは非売品かな? 26インチとの差はトップチューブが膝に当たりにくい事。 トップチューブ避けるとがに股になる。 グラップラー刃牙で言う様に、 自転車も内股が安定する。 実はトップチューブ低いBMXが理にかなってるんだよね。 BMXってスレタイについてるのがここしかないのでここで質問させてください! BMXに興味出てきたんですが、そんなに予算がないです。あさひのレユニオンクラスみたいな安物でバニホだのウィリーだのやると、やっぱりすぐ壊れちゃうもんですかね?まだGTのパフォーマーとかの方がマシでしょうか? ちなみに今は普通の自転車乗ってますが、ウィリーとか全然出来ません。 BMXは基本的に安いよ それに技の失敗でぶつけて壊すのがほとんど 製品の値段はあんまり関係ない 実際にリユニオンをへし折った人が日本にいるかという疑問はないわけじゃないけど わからないのであれば名の通ったモノのほうが安心なんじゃないですかね サドルにスタンド見ても街乗り狙いなのは間違いないし >>272 既に書かれてるけどBMXは自転車カテゴリーではないのよ。 「ちょっと滑ってくる」って言う人いるからね。 あさひのBMXがどんなのだか知らんけど、これ買う方がましだと思う。 http://ride2rock.jp/brands/jyu/ http://ride2rock.jp/products/114415/ ちゃんとしたBMX欲しいなら最低でも6万かな。 改めてGTのパフォーマー20.5見てみたけど フレームはハイテンとはいえ ミッドBBだし3Pクランクだしビボタルポストだし 安い割にはさすがGTだねえ わかってる感は伝わるのでトリックしたいならリユニオンよりはいいんじゃないでしょうか? 272です。 返信くださった方、ありがとうございます! xsports板も見てみます! JYUのBMXもお手頃価格ですね−。GTもありか。参考にさせて頂きます! 全日本BMX連盟が自宅でできるトレーニング動画を配信 毎週木曜更新 https://cyclist.sanspo.com/520869 新JYUは後ろ歯車小さくなったのか、 小さいか大きいかなんて値段と関係無いからね。 クロモリかハイテンか。 バテッドかバテッドかじゃないか。くらいか。値段変わる要素。 痔の手術後にblkmrktのコントラバンド手放してから長らく興味失ってきたけどまた乗りたくなってきた ジジイだけど当時憧れてたblkmrktのライオット、キルスイッチ、nsbikesのマリス、メトロポリスみたいなの欲しいけどオススメありますか? 日本で手軽に買えそうなのってマングースファイアーボールくらいかな? それは本格派ですねえ ブラマとか乗ってた人にはファイヤーボールくらいでは物足りないのでは? スペシャライズドのPシリーズとかもあるけどどうなんでしょうね 新品だとこれが安いね。 日本に代理店とかあるのかな? >>109 ← wサスペンションはとりあえずトップチューブ低いのが良いね。 >>281 Pシリーズはスペシャライズドの取り扱い店ならどこでも買えるんじゃない あとキャニオンのstitched720とかも直販だから手に入りやすいんじゃないかな >>282 >>284 そういやP3ありましたね あとdirtmoorってのも気になったけどググっても取扱店があまり出てこない キャニオン知らなかったけど良さげですね この辺りで検討してみます コメンサルのABSOLUTもいいと思うよ トレンドだけどひと昔前のBMX的なカラーリングでイカしてる http://commencal-jp.com/absolute.html >>281 外通になるけど、NS BIKES(Octane One)ならCRCやwiggleで扱いあるよ。 メトロポリスも2020年式があってまだ続いてる。 今はコロ助の影響で完成車の配送は今月入ってから一時休止してるけど。 ブラックマーケットレベルで日本のshopで買えるのは、MOZUとかsantaのjackalとかEVILのTHE FACTION2とかBTLの702あたりかなぁ。 >>281 今は在庫切れしてるみたいだけどThe riseのPartymaster直販で注文したら普通に日本に送ってくれた ただし送料が3万弱かかった blkmrktはウェブサイトは残ってるけど問い合わせても返事なかった チビだからMommy's Lil Monster欲しかったのに… 20インチホイール用前サスペンション付けて乗る為に。 24インチホイールルック車bmx購入したよ。 ルック車のハイテン?フレームって3キロくらいかな? 24インチBMXフレーム単品は、 サンデーから出てたけど、 ヘッドアングルが74.5だから20インチフォークにするとかなり立つ。 24インチフォークにすると、 そもそも、トップチューブ低くするのが目的だから。本末転倒になる。 でも、このルック車のヘッドアングルが不明なんだよな、けっこう立ってる。 今自転車ないからYouTubeでリアハブのチキチキ音ばっかり聞いて我慢してる 中2の息子が、BMXをYouTubeで見て、 すっかりハマってしまいました。 スポーツはスノボー、クライミングとも そこそこできます。 自転車を買ってやりたいと思っているのですが、 階段をジャンプしたり、自転車競技場?で ジャンプや回転などもできて、街乗りもできる というと、BMXかMTBのどちらが適していますか? GTのラボンバというものがいいのかなと思いながら、 変速機がないので街乗りは無理かなと思い、 見た目でGTのAvalanche Sport 27.5は 逆に回転やジャンプができないのかなと思いまして。 >>293 >階段をジャンプしたり、自転車競技場?で >ジャンプや回転などもできて、街乗りもできる それはムリ。 BMX見てやりたいと思ったんならBMX買った方がいいよ。 その代わり街乗りは満足にできないと思った方がいい。 >>294 さっそく回答ありがとうございます! そうですね。 BMXの街乗りの不便さは、 やはり変速機の有無によるもので、 漕ぐのがものすごく力が必要ということでしょうか? それとも力の要不要ではなく、 1つのギヤしか使えないことでしょうか? 息子は自分で決められない人任せ人間ですか? 上にも書いたけど、 20インチホイール以上って、 トップチューブが膝に当たるのがスゲーストレスだね。 街乗りでBMXじゃない20インチホイール乗ってたけど、 たしかに街乗りで20インチホイールキツイのかなぁ〜、 26インチホイールでギヤ軽くする方がストップ&ゴーにも対応して街乗りは楽なのかも。 >>295 俺は普段20インチホイールの折り畳み自転車みたいなの乗ってますが、 どうなんでしょねぇ〜 >>295 BMXは意外とギヤは重くて見た目気にしなければそこそこスピード出せる。 人にもよるけどBMX乗ってる自分が好きなら20kmとか余裕で走れるよ。 ほぼ立ち漕ぎだしコンビニで買った袋をハンドルにぶら下げるだけでもストレスだけど。 >>296 さん、298さん ありがとうございます! 息子は親がお金を出すので、安い方がいいのかなということと、 周りに街乗りでBMXに乗っている子がいないので よくわからないだけのようです。 でも、やりたいことは、MTBでは確実にできないことがわかったので BMXを買ってやろうと思います。 ありがとうございました。 なんかストリートトライアルバイク買えば全部解決な気がするんだけど… ストリートトライアルだって街乗りはそんなに想定してないでしょ クリスドイルやベストウィックみたいな180くらいある欧米人が20インチホイール乗ってるんだから。 東洋人なら20インチで十分だよ。 誰もMTBで出来ないとは書いてない気が。 まあいいか。 20インチで練習して上手くなった人が24インチやMTBでトリックするのは可能だと思うけど、 初心者がいきなり24インチやMTBに乗っても何もできないと思う。 安いBMX買うなら>>272 からも参考になると思います。 >>301 まぁそうだけど、ストトラは街で乗るのにむちゃくちゃ不便ってわけでもない。 BMXよりは安全性も高いと思うので、オススメ コレを高いと思うか安いと思うかで 判断したら良いと思う。 Inspired - FLOW 24 [ブラック] | 完成車 | あじと /ajito - GOLDRUSHのWEBショップ https://www.goldrush.shop/smartphone/detail.html?id=000000003701& ;category_code=ct863&sort=order&page=2 BMXオアMTBの話題でなぜトライアル? せめて24インチホイールBMXか。 24インチツバグラみたいなMTBだろ? 24インチトライアルと 24インチBMXの違いて何だろ? ヘッドアングルと、 トライアルのが、フォーク長いから、 トップチューブ高いってところか? なんにしてもサドルが低くて前上がりだと街乗りには向かないから ある程度シートチューブの長さがあって ポストがピボタルなのが 街乗り最低条件でしょう ここで話題になってる「街乗り」って、基本的には立ち漕ぎで信号待ちの時に座るくらいやろ? それとも普段はサドル高くしといて、なんかトリックする前にいちいち下げたりするつもり? そもそも、街乗りと、その他の自転車を乗り分ける。 BMXでもサドル高くして乗れば問題無い。 >>313 低身長じゃないとそんな使い方できんだろw ローラー台用のピラー買い足すのか? エスパーな俺様が>>314 が言いたいことを解説してやろう BMXはトップチューブの高さが低いからピラーの長さギリギリまでサドルを高くしても低身長でない限り高さが足りない だから街乗り時にサドルを高くするには長いピラーに付け替える、または延長する必要があるのではないか と言いたいんじゃないかな ローラー台用なんて言い方するから意味不明になってる 200mmくらいのポストだとそうなるが 一応オデッセイとかいくつか 300mmくらいの長いポストも出てる >>312 そもそも>>299 が話題の出発点だから街乗りが何を指してるのか不明 BMXで街乗り、MTB乗ってトリック この時点でたち漕ぎになる。 サドルの高さはトリックの邪魔にならない高さになる。 議論しなくて良いし、仮に>>299 が誤った認識であったとしてもそれを考慮する必要はない。 今はシート低くしてるけど、 昔のBMXプロはけっこう高くしてライディングしてたよ。 別に、その都度調整したら済む。 ルック車の何がダメかって、 たぶん、かなり重いんだろな。 軽くてサイズが良いのまぁまぁのが新品3万くらいで買える時代だからね。 >>329 ジオメトリは悪くなさそうだけど、 レビューが悪いね。 サイズと重さとハブが回って真っ直ぐなら、 自転車なんて何でも良いけどな。 >>330 だったらこんな種類と乗り方が限定されたスレで議論する意味は無いな >>329 コレw 露骨に危ないでしょw あり得ねー ファビオ・ヴィブマーは、BMXの大会には出ないのかな? 実際に出たら高成績を出すのかね? そっかあ。そうだよね。 BMXの大会は仕事の縁で3回見たことがあるんだけど、 自転車のおもちゃっぽさと狭い空間を往き来するせいか ダイナミックな感じに欠けるなあと思ってしまって。 ファビオはクレイジーさだけでなく実際に実力もあるのかなと。 >>335 MTBとモトクロスは人間がちょこまか動いてる感じに見えるけどな 4輪がドカーンと飛ぶところ見るのが最高なの? みんな自分でフレームから組んでるの? ある程度工具は揃ってるけどBB周りとヘッドパーツは圧入工具持ってないからやったことないなあ あと最近はダージャン用のパーツメーカーも減った気がする ダージャン用パーツメーカー? NSbikesとdartmoorのことですか? blkmrktとかスパンクとかのことでないの? 今も販売してるのかは知らん >>335 なんだぁ〜 トライアルの奴かよぉ〜 トライアルは、 ダージャンやパークとは関係無いから 女みたいに代理戦争しなくて良いぞぉ〜 トライアルスレッド在るんだから そっち行けよ トライアルって竹馬だからホイールがある自転車でする必要無いんだよなぁ〜 >>294 4万円前後のBMX、たとえば Durcus one MOTO We the people NOVA TG Preformer fit SERIES ONE などは、初級から中級レベルでは、強度的には問題なしと考えてよいでしょうか。 あるいは、この価格帯で、丈夫さという点でおすすめのBMXはありますか。 よろしくお願いします。 >>345 なんでアンカー打たれるのかよくわかんないけど答えてみる。 その中なら気に入ったやつ買えばそれで良いと思う。 気にする人ならトップチューブのサイズの長さくらいは見た方が良い。 小柄な人:20インチ〜普通:20.5インチ〜大柄な人:21インチ、目安はこんくらい。 強度だけなら問題はなさそう どれもそこそこの実績あるし パーツの拡張性に若干の制限があるけど 子どもに買うのならそこまで考える必要はないのかも ハマればもっと上のモデルにステップアップすればいいだけなのかな 他には ハローのブルバード サンデーのプライマーあたりが 同クラスでまあまあ良いと思います パーク軒並みクローズですが 明日から解禁の所あれば情報お願い致します 河川敷に勝手にダートコース作るんだよ。 壊されたら、また別の場所に作ると善い。 これを繰り返すのだよ。 matt jonesの動画見てたら作りたくなるな 田舎に住んで庭に作りたい >>353 頻繁にメンテしないとヒビ入った理してるし作ったら作ったでめんどそうだけどね 本当、常設コースのビルダーには頭が下がるわ 海外有名ライダーの動画再生数みると世界的には人気スポーツなんどろうけど日本だとストリートでbmxはおろかmtbで障害物使って遊んでるの全然みないわ 多分公園で人がいない時に練習した動画や写真をsnsにあげただけで危険だとか公共物傷付けてけしからんて暇なやつからクソリプきまくるんだろうな 俺もサンデーの乗ってるけど 公共の公園の柵とか手すりとか 傷つけて遊ぼうという気にはならないわやっぱり 乗ってる方でもそう思うんだから 外部の人から見りゃそれはしょうがない 自転車にはホイールってもんが付いてるのにわざわざペグでガリガリする意味解らんからな。 Xスポーツスレッド観て判る通り、 エアー出来ない奴がペグガリガリする訳だが、悔しいからXスポーツスレッドでパークやダートの話題すると発狂する訳だ。エアー出来ないからだよ。 >>345 345です。 とても参考になりました。強度的には問題ないということで検討してみます。 ありがとうございました。 > 鳥山明、冨樫義博、板垣恵介、荒木飛呂彦、論武尊、アインシュタイン、志村けん、橋本環奈、小向美奈子、 > ボブマーリーが丙日生まれ。 > > 翌日の丁日生まれが > 手塚治虫、石ノ森章太郎、松本零士、 > ウォルト・ディズニー、北野武、 > 長渕剛、バッハ、尾田栄一、 > > 癸日生まれが織田哲郎、林原めぐみ。 > 本宮あきら、岸本斉史。 > > 丙、丁、癸日生まれ以外は面白味無い雑魚。 ファイアーボールの9速乗ってる人居たら後輪の付け外しのコツ教えてくれ 今までのクイック固定の感じで外したら、しっちゃかめっちゃかになって変速ワイヤーの根本折っちゃったよ チェーン外す?外すならディレイラー? あと、取り付け時にナット締め込むとずれちゃうからホイール真っ直ぐにするの面倒だったけど チェーン引き有ったら解消されるかな? >>387 1.ブレーキキャリパーのボルト緩める 2.ナット外す 3.ハンガー+ディレイラーをシャフトから抜く(ここで抜けたっけ?) 4.ホイール引き抜く 取り付け時はホイールを奥まで突っ込んでたからズレなかった。 >>388 あー、なるほど ハンガーごと横に抜けば良いのかぁ 夜勤から帰ったら試してみる! 教えてくれた優しい388がぐっすり寝れる様に呪っとくよ サンキュ! >>390 優しいお兄さんありがとう おかげで謎がまた1つ解けたよ! チェーン引き、エンドに引っ掛かかる部分の その写真だと黒い部品が着いてない状態で納車されてるわw 呑気に、ハンガーに謎のボルト付いてるなぁとか思ってたw 2度もありがとうね!はよ寝ろ! 簡易チェーン引きの件、画像検索すると2019モデルはその部品元々付いてないっぽかった せっかく謎が解けたのにモヤモヤが残るわぁ シングルスピード化するときに、 ディレイラーみたいなチェーン引きが要らないエンドだね。 >>393 その認識はちょっと違う。 Fireball SSのフレームを流用してるからね。 正しくは・・・ 多段化するときに、 ディレイラーハンガーの溶接が要らなくなるパーツだね。 DJまったくの初心者ですが、どなたかご教授お願いします ジャンプ=リップ付近でバニホという認識で良いのですか? で、テーブルトップだったら、前輪がテーブルを越える場合に前輪から着地? テーブルの上に着地なら両輪か後輪で着地? Rの場合は何もせず斜面まかせにジャンプし、フロントの捲れを押さえて前輪を下げる? 動画で探したのですが、超上手い人の動画か、初心者がただチャレンジしてるだけの動画で、日本語の解説やハウトゥ情報が見つかりませんでした ↑このスレッドにエアーのこつは書いてるよ。 スピードさえ在れば勝手に浮くんだよ。 スピードも無いのに高く飛ぼう、飛距離出そうとするから間違い。 速くコースを走る事が重要で、 速く走ってもビビッて転ばない事が重要。 >>397 レスありがとうございます 踏み切り時にバニホで飛ぶわけではなくて、速度と傾斜で飛ぶってことですかね ポゴくらいのプッシュも必要ないのでしょうか >>398 低速でバニホ風に飛ぶ技も有るけど 先ずはパンプトラックでベタナメのプッシュプルの要領を掴もう https://startbmx.info/how_to/how_to_ride/ 勢いついたらそのまま低弾道で飛んでも良いし、バニホが出来るならもっと高く飛べる >>399 リンク先、参考にさせてもらいました ベタナメに関しては、パンプトラック・テーブルトップ共に始めてのチャレンジで何とかできました ただ、前のレスで書いたとおり着地の方法とか基本知識がゼロで、テーブルも人間の背くらいあったため、危険回避のために速度を控えてジャンプはしませんでした DIYで作ったジャンプ台(テーブル部分無しの三角形飛びっぱなし)で練習していたのですが、小さくて角度がキツ過ぎたのか? 突き上げられるようなジャンプになり、空中でバランス崩したり足が離れたりして、何度か痛くてこわい思いをしました なので、背の高さほどもあるテーブルで同じようにミスしたら大怪我するかと思い、質問させてもらいました バニホのフロントアップは高さが出るようになったものの、いつでも好きな時に出せず平地ですらミスも多いので、今のレベルではリップでのバニホはまず無理です 動画を見ると、テーブルに後輪から着地している人もいれば、コメントでそれは危ないと書いてる人もいて、何が正しいのかサッパリでした テーブルを飛び越えかけて後輪がバックサイドのリップに当たっている人もいるし、前輪からバックサイドに着地してる人もいるし・・・ 事故が起きそうなのはテーブル上での着地の位置と姿勢みたいなので、それが分からないうちは思い切ったジャンプは控えた方がいいのかと・・・ 次は前回よりも速度を出してバニホしない小ジャンプにチャレンジしてみます >>400 何よりも慣れが重要だね 慣れて来ると限界まで低速で走り始めてバックサイドに前輪を下げたノーズダイブで、 前輪から着地して後輪も衝撃無く着地して次のリップまでにプッシュで凄い加速が出来る様になる 昔は面ピタと言ったけど今は知らん 上手い人はどうやって空中でフロントアップの姿勢からノーズダイブの姿勢に移ってるんだろ? 腕でプッシュしてダイブに移ろうにもただ水平に腕を伸ばしちゃうだけでなかなかダイブの体制に移れない… >>402 上手く表現できないけど空中で天辺に来たと思ったら、 顔の真下辺りに有るステムを真下に押し下げてお腹と腿を畳んで着ける感じかな 久しぶりにやるとペダルから足が離れる事が有るがそのままの姿勢で待ってるとそのままペダルに足が乗っかって何とかなる ただし飛距離が足りないと角に前輪がゲシってコケる 痛かった ノーズダイブは飛び出し時点の重心によるよね。 スパイんは、前のめり気味で飛びはじめる。 26インチ以上MTBの場合。 グリップの位置をこだわったりしないもんなのかな? BMXしてる奴はこだわるけどね。 なんにしても怪我が恐ろしい遊びだね( ;∀;) フルヘル推奨だし鎖骨をよく骨折するらしいけど、やっぱり頭や肩から逝っちゃうのかな キッズからBMXやってたような人は基本ができてるし、逃げ方とか上手いけど SK8とかバランス系の遊びは、子供の頃からやってる人間が圧倒的に有利だよな XCとかシクロのレースだと、脚力とライン取りくらいで草大会ならイイ線いっちゃうみたいだけど BMX・トライアル等の基本技術ができてる人は安心して見ていられるけど、脚力と勇気だけでいってる人はこわいな いい歳から始めたオッサン、ロードから流れてきたオッサンが、勇気だけで逝っちゃうのは危険だな 自分はかなり年増な初心者なので、(生涯)目標設定を低いとこにして、人と比較しない自己満で遊びたいと思います のめり込めば大怪我、で、辞める だから競技人口増えず、女子にもウケない ダージャンもパークも女子はほとんどいないな、特に大人女子 スノボにはいるんだけどな 男よりリスク察知能力が高いのだろうか MTB日和に出てた山梨のインドアコース行った人とかいないの? あそこどうなんだろうか HPにブロックタイヤ不可でスリックタイヤでと書いてあるね インドアだから料金も微妙に高い 茅ヶ崎の高速下はどうなんだろう? 長くて面白そうだけど、土日しか開いてないのかな とんでもなく高さが出てる人って、バニホとかホッピングの動き入れてるよね? ただスピード乗せるとか体重移動だけなの? 当然、反発を入れるか入れ無いかでは向かう方向は違うよ。 浅いランプでエアターンするとき反発入れないとトランスファーになるよ。 >>414 やっぱり飛ぶ動き、入れてるんだね リジットフレームであんな高さから着地して、よく膝や手首にこないか不思議 自分なんかまったく高さ出ないのに、すぐ手首痛くなる >>415 ランディングにちゃんと着地できてれば衝撃なんてないようなもんだろ 以外と昔のプロbmxライダーのインスタ見てるとサスペ付きMTBに乗り変えて無いよね。 サスペンションは何の為に在るかというと身体を守る為だからね。 バーティカルだと着地する面積が少ない。 面ピタ狙ってゲシって再起不能か、 オモッキリボトムにドスーンだよ。 >>416 それやりたくても出来ないから困ってるんですよorz 上手い人は身体全体が猫みたいにサス化してる ああいうの、慣れ?センス? 膝軟骨ぐちゃぐちゃなってるよ。 たぶんbmx乗らなくなる理由はこれだよ。 >>419 やっぱり? 年齢層が若いのもそのせいかな BMXならまだタイヤとフレームが少しは吸収しそうだけど SK8とかは、ただの固い板とトラック・ウイールかましただけなのに、2mもあるようなとこからコンクリ地面に飛び降りるって普通じゃないよね >>412 HP見てなかったけどスリックかぁ 路面の保護のためなんだろうけど微妙だな 一回くらいは行ってみるかなぁ 昔ドランクドラゴン塚地が、 スキーでバックフリップして首ぐねりかけてたよ。 君らも、チャレンジ精神を忘れたらいけないよ! samの最新動画でハードテールシングルギアを変速ギアに載せ替えてた スポンサーありきだとは思うけど一時的なものなのかこれがメインストリームになるのか見ものだな シングルギア派の自分としてはちょっとしたサプライズだったわ ディレイラーまではいらないから、チェーンを手動で隣のギアに掛け替えるような変速とかできないかな 10T、15T、あと18Tあたりの3速とかにしてみたいわ >>428 テンショナーのプーリーにスラスト方向の許容範囲あんのかなこれ しかし車体専用設計のテンショナーはスタイリッシュで羨ましい 俺も同じ事やってるけど後付けテンショナーだからダサい、、、 6歳の子供にBMXかトライアル始めさせたいのですが、東京だとどこにいけば良いですかね?JOSFが一番ですかね?トライアルスクールってあるのでしょうか? 教えて下さい! >>431 トライアルならわくわく行って子連れの人に聞けば色々教えてくれるんじゃない? bmxレース場で親が怒りながら子供に自転車やらす光景。 あれ辞めてくれ。 才能無かったら上手くならんし。 生涯の生業に出来る奴もほぼ居ない世界だからな。 子どもって言ってもいろんなのがいるだろ ストライダー上がりの10歳前後なんて誰からもルールすら教えてもらえないからか人が走ってても入ってくるからなぁ >>432 >>433 ありがとうございますm(__)m 聞いてみます!やはり基礎テクニックを小さいうちから肌感覚で身に付けて欲しいと思い。。 ストライダーやらす親も謎で滑稽な光景だな。 ニッチな世界なら活躍してくれると思うたのか? 学歴も、そうだけど、自分の遺伝子の劣等感を子供にぶつける事で自分を慰めてるのか? なんで悪くしかとれんのだ そんな親子よりおまえの方が歪んでいるぞ こどもがやりたいならいいんじゃないの やりたいことやらせてあげられるいい親だと思うよ >>437 親がやってると子供もやりたがるんだよ。 と、言ってもうちの場合は近所の土手で遊ばせる程度だけど 実際に使ってる子供の目線になってみないとな ママチャリのドライブトレイン取っ払ってBBシェルにパイプぶち込めば良いのかな? 俺の身の周りやBMXペグガリガリ野郎にしても、 日本人ってイきってても、 リスク負う様なスリル楽しむ事無い奴多いからな。 だから飛ぶ人口もかなり少ない。 まぁ、親の影響で乗るにしろ コースをゆっくり走る程度だろ。 ペグガリガリはここと関係無いから、ここに来なくていいよ、 公共物傷つけてBMXのツラ汚ししてろよ Xスポーツ板の過去スレッド見たら判るけど、パークやダートする奴への嫉妬えぐいから話題出すと腐すのに必死に成る。 だから、スレッド分けたのに、わざわざ来やがる。 まったく、そいつの人生で関係の無い話題なのにな。 セーラーウラヌス天王遥香のバイクコントロールにわき役男が嫉妬で暴挙に出る。 これとシンクロする。 まだYouTube公式で見れるかもな。 オリンピックの影響か?公共パークにスケボーする奴増えたね。 でも、自転車で飛ぶのは怖いんだろう。それほど増えて無い。 スケボーやってる奴らも自転車のが楽しそう言うてたよ。 スケボーはなぁ〜体力と集中力がめちゃくちゃ要るからな。技をするにしても、メイク率が比較的かんたんなのにしても低くなる。 30歳こえたら、技なんてしない。って言うかスケボー30超えて乗ると変な人だよ。 自転車は公園とか行ったときに後ろめたい気持ちにならないのが良いな。 大抵「スケボー禁止」と書いてある。 もちろん自転車NGなところは言うまでもないけど。 公共物傷付けペググラインダーがbmxには居るけどね。 26インチハードテイルシングルギア国内人気なさ過ぎて悲しい フレームはちらほら海外サイトで見かけるけどフロントフォークやハブ、ホイールが英語でもなかなかヒットしないから個人で組み上げるのハードル高過ぎ マングースのは安いよ まあどうせならblkmrktみたいなのが買えるといいよな シングルギア好きはピストに流れちゃうんかな 自分はDJとBMX好きで乗ってるけど周りで全然見かけないw >>460 余ったフレームをシングルで組んでパークライドで使ってるけど、山奥住みだからパーク以外じゃ乗りたくないなあ 26インチBMXとDJ並べたら何が違うの?ってよく言われるけどどう返すのがいいんだ? 「ハンドルが違う」ぐらいしか言えないんだけど 26inBMXはBMXで街を流すために大径化したんでしょ 舗装路クルーザー的な DJはダートを走るもんでしょ というか飛ぶもんでしょ やっぱデカいホイール乗りたいもんなんだな。 遊ぶ用と移動用を分け無いのか? capital買って組みたいんだけどパーツ集めるの面倒だからmetropolis1かmovement1買って載せ替えたほうが安いし楽かな? あーバンプトラック走りてー >>468 こんな感じで作っているんだけど,飛び面はコンパネ/2x4で作った方が簡単で正確,メンテも楽だと思うんだけどどうだろう? もう土いじるのつかれた. >>470 木材で作るとこんなイメージかな https://i.imgur.com/yrDKDi7.jpg ディグの重労働はかなり軽減されると思うけど面の調整が気軽に出来なくなるのと屋外だと腐食対策と滑り止めの施工が必要になるのが面倒そうなところかな? 俺もパークやトレイルの主に成りたいわ。 ヨソ者は行き辛い。 公共パークは比較的行き易いけど、 公共土トレイルはディグに参加しないと居辛くなるね。 都会の河川敷も作る場所無い。 ふぁ〜屋根付きうらやましい. いま降り続く雨でどろどろの上に苔だらけなんだよ.雑草はもちろんぼうぼうで草払い機買った. 木造はブルーシートでどれぐらい持つかな... >>473 屋根付きほんと羨ましいわ 上はブルーシートである程度防げるかもだけど脚の部分は下に砂利敷いたりしないと2〜3年でダメになりそうだよね 単管パイプとか組み合わせるのが良さそうだけど金かかってしょうがないわ コンクリートで固めるのはそこそこ金がかかりそうだし,一度作ったら壊すの大変そうで難しいな. 砂利はありかな? とりあえずジャンプ台作っておいてきた. 1年以上持つならこれでいいかな. サス用のポンプ、携帯できなくていいからデカくて入れやすいのってないかな monarchで300とか入れるの辛い サスペンションのことをここで聞いても誰も知らないよ >>412 茅ヶ崎の高架下は先月から閉鎖 高速の工事で終わるのは再来年w トリックは何から始めるといい? ワンハンドでやる気なさそうにだらっとさせるのやりたいけど,手足を離すのは怖い. >>477 あれって米式バルブじゃなかった? 殆どの商品がバルブのコンバージョン可能じゃない? 岡山て昔にも巨大スケートパークあったな。こんなのって自分の住んでる場所の近くに在るか、料金無料か、 そっちのがだいじだな。 すみません、テーブルトップのこつはなんでしょうか?フロントは少し上げて、後輪が離れるときにジャンプするイメージでしょうか?すみません、初歩的な質問で。 車体を寝かせる技の事か? それの事じゃないなら、 パークとかダートコースは、 速く走る事だけ気にしてたら良いよ。 って、このスレッドで何回か書いたよ。 >>486 まだ寝かせるとかで無いです、すみません。スピードが大事なのはわかってますが踏み切りのタイミングとかがわからなくて。。 踏み切る必要も無い。 飛距離も無いのに、 ジャンプランプで踏み切る理由は無いよ。 抵抗せず、速くコースを走るのみなんだよ。 それとレース場で走る経験するのはどうだろ? たいがいのコースは、、スタートは下り坂で、 そこを鬼コギで飛べば 飛べる、踏み切る必要は無い。 >>491 ジャンプではなくてドロップオフではとマジレス それはともかくジャンプならこの動画の後半おすすめ 初心者あるあるも解説してるから ttps://m.youtube.com/watch?v=Si-57oi56rE&list=PLjr4eAzm2UbgEvBQ4FXHeQ4dB8-vk_SHV&index=4&t=0s バックサイドでプッシュを入れるコツみたいなものはないだろうか? あるいは練習方法. プッシュする暇もなく一瞬で次のリップまで行ってしまう感じで,なかなか3つ目,4つ目のジャンプが飛びきれない. 想像だけどバックサイドに前差して入ればいいんじゃないの? んーなるべく低速でノーズダイブで面ピタにする練習繰り返しかな? 本当に何のショックも無く次に繋げられると加速が凄く気持ち良い 低く早く飛んで,低速で前差しで面ピタしたところで踏み込むと... 明日仕事行く前にちょっくら飛んでみるか. この暑い中パークで遊ぶとき何着てる? 半袖にショートパンツかな? バンズ DC エメリカ エトニーズ シューズのおすすめはなんですか? 短パンTシャツに,虫が嫌なんでエアリズムタイツを履く. なんかジョギングのおっさんになる. Vansはソールが柔らかすぎる. DCは (Vansも) モデルにもよるけどアッパーがペラペラでけがが心配. エメリカは履いたことない. Etnies crankはプロテクトはいいけどソールが固すぎる. 食いつきはどれもいい. Crankworx slope styleのトリック採点表どこかにないかな? 何回か、いい感じにバックサイドで加速できたよ。 お前らありがとう。 サイモンタブロン心臓発作し脳卒中の危険。去年クラッシュの後遺症か? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.4.7 2024/03/31 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる