自転車通勤スタイル181
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自転車通勤について語るスレ
※以下の話題は荒しを呼ぶ場合がありますので
用法用量を考えて乗ったりスルーしたりしてください
労災、通勤手当、レーパン、自動車免許
喫煙、飲み会、ヘルメット、信号無視自慢、公務員
低圧、幹線道路、路地、順法精神、マスク、歩道
>>980 過ぎたら建てられる人が次スレ建てて下さい
前スレ
自転車通勤スタイル180
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1553511246/ 初夏の通勤スタイルと荷物、到着後の汗の処理問題が難儀だ。。。
今でもインナーとか荷物多いのに着替え一式持ってかないとやばい気がする 到着後10分経っても汗出るからな
ついてすぐ着替えてるけど意味ない気がしてる 会社の手前のコンビニで朝ごはん買って、そこから200mくらいゆっくり漕いで到着だから汗は治るわ
でも着替えは必須だし、そろそろ雨具の常備もせなあかんよなぁ 制服というか作業着があるから楽。作業用流しで顔と頭を洗って、ギャツビーで体を拭いてクーラの前で体を冷やせばオッケー。 デブは体温下げるのに30分以上扇風機の前にいないといけないから早起きしてる 今日くらいの雨が一番困る
濡れると寒いしカッパ着ると汗だく
どっちにしても着替えいるな 100年前は太ってると命に関わる奴隷ばかりだったミンジョクの末裔は必死さが一種異様だな >>13
「ミンジョク」←どうやったらこんな誤字出るの？
何で入力してるの？？ >>15
あらゆる困難が科学で解決する時代も終わってしまうのか マナーと法律ごっちゃにするからおかしくなるんだろ
そもそも緊急回避もありうるから、自転車とはいえ抜くときには車線を変えなきゃならんことになってるんであって 塗装工だからね。換気装置との間に人が立つ事は無いから汗かき放題。 >>23
>>22=>>8なんじゃないかな
30分扇風機に当たるくらい汗かいても大丈夫とか？ >>6に対する亀レスじゃね
どうせ仕事で汗塗れになるから通勤でどれだけ汗かこうが周りも気にしない
てことじゃないの ディスクは水分つくとトーフヤのラッパみたいな音たてるけどな ディスクでもシートポストなどに砂が入り込むのは同じだで >>29
油圧ディスク、フルフェンダー装備のワイにスキは無かった フェンダーあろうがなかろうが横風でローターに雨かかるのはどうしようもないと思うんだが >>35
アンカー間違えた>>31は>>30に対してね
ディスクパッドはメタルにしてもちろんブォーンっていわせながら走ってますがw
>>34
酸性雨のせいやきっとそうに違いない… https://www.cyclowired.jp/news/node/291712
こすりつけるタイプのチェーンワックスって、防水にはならんかな
試しにオーダーしてみたが、到着は来月 豪雨、めっさ雷鳴ってる…
強行すれば平成ではなく人生最後の自転車通勤になりかねん… カーボンロード盗まれたから、一時的にアルミロード乗ってるんだけど、振動全然違うな。
次もカーボンに決めた。自転車通勤すると、渋沢がすぐなくなる。 家を出る直前まで雨の気配無かったのに
さて家を出ようかなと思ったら雷雨&豪雨
30日は出勤なので本当の平成最後の出勤になるが
全く叙情的なものは皆無だな ピーカンは一瞬で終わったわ
雨こそ降らんが20℃越えてるとは思えないくらい冷える 平成最後乙。
ところで俺は親会社の意向で4/30出勤濃厚な件 通勤用でブリヂストンのオルディナに泥除けとカゴ付けたの検討してる
情報あまり無いんだけど初心者でも乗りこなせるのかな >>59
またがり乗りさえ問題なければあとはママチャリと一緒だと思う >>59
オルディナってフレームがワンサイズしかないけど
これだけのお値段出すならちゃんとフレームサイズ選べるスポーツ車買えるじゃん あえて言えばフロントのカゴに荷物載せたときにライトにかぶらないように。
邪魔にならないところにライトを増設するのも手だと思う。 オルディナって二種類あるんだな。
安い方は27インチなのでタイヤの選択肢が少ない。パセラ以外は適正空気圧が低くなると思う。
あまり速度を出さず、乗り心地重視になる。
高い方は700Cなのでタイヤの選択肢が多いし、基本的に適正空気圧が高くなると思う。
若干速度を出しやすくなるけど、そういうものを求めるならスポーツ車がお勧めになるかな。 タイヤサイズがどうこう言う前に、5速はなぁ…。
住んでる場所や仕様スタイルに左右されると思うが、俺的に6万弱出して5速はないわ。 >>59です
皆さんレスありがとう
油で汚れないのとチェーンではない(外れない)のが魅力で候補にしてます
パーツや性能は詳しくないけどコスパは悪いみたいね
スポーツタイプで汚れずにある程度走れるなら理想かな
F5を第一候補に検討してみます クチコミによるとコンチネンタル製チューブはかなり不良品多いみたい。信用第一だったらどこのメーカー？ >>67
コンチネンタル使ってるけど不良なんて出てないぞ
ブリヂストンならどう？ >>55
逆に今からそんなに暖かいと夏はどうなっちまうんだと不安になる
去年の夏は地獄の暑さだったしなあ >>72
関東だと昨日は10~11度、今日は今ちょっと暖かくなって12度、平年より寒いよ
確かにおとといは25度くらいまでいったが 温暖化によって大気の動きも活発になってるから
年々暑いのも寒いのも大げさになってる。
昔東大一直線で言ってた「北海道では氷河期でマンモスがのし歩き、
沖縄ではターザンがサンオイル塗って火傷しとる！」が現実になるのも近いか？ JKが通学か遊びに行くか知らんが制服でロードに乗ってたの見てやっぱりロードのが早くて便利だよなぁー、と信号待ちしながら思った。 娘は制服&ロードで通勤してるな
「お父さんよりずっと早い」 >>76
スカートでスポーツバイクに乗るのはなぁ
気になって股間の方ばっかり見てしまうねん >>81
おじさん、今のJKはレギンスか体操着履いてるからなんともないんですよ。
スカートはちゃんと後ろはサドルに付けてるし。 >>83
うちの地域で見かけるjkは半々位やね。
サドルに敷いて座る人とバタつかせてる人 >>83
いや、スカートがシワになるのを嫌う子は直パンでパイルダーオンしてるよｗ >>87
娘にスレ見せたら
「人それぞれ」らしい
それより>>89で爆笑してた
うちの子腐ってるのかな むしろ何故年頃の娘が腐ってないと錯覚していたのです？
親に無断でBL誌買って棚の後ろに隠しておくとか当たり前。だからといって娘さんの部屋の戸棚の奥とか妙に綺麗な箪笥の裏側とか漁らないであげてくださいね >>93
騙されたw
ググッた
ちゃおとかのことか？
だったらうちの小4の女が既に書棚に堂々と並べている。 >>95
また知らない単語だ！
ググッた
なんだホモのことか
なんだ？中学女がホモ雑誌読むのか？
意味が分からない。 >>96
汚いおっさん同士とかじゃなくて
美男子同士の絡みがイイらしいよ
女の子達がじゃれ合ってるの見て「尊い・・・」とか言ってるのと同じや >>97
なるほど
男が想像するガチムチホモの世界観とは違うんだな
レズAVみたいなもんか。 いいえ、あなたに適切なスレですよ
ところでイサキは釣れましたか？ 皆連休中は仕事？
俺5月1日仕事なんだが、令和パレード等で道が混むから自転車通勤禁止令が出た >>104
そんな会社もあるんだ？
でも都心でしょ？総務が勝手に決めたんだろうな。 カレンダー通りだからお休み
義春をメンテして、消耗品も交換して、ジェラート食いに行く 3/31からシンガポールに出張中、5/3の深夜の便で帰国予定。
もう飽きた >>104
5/2から休み明けの8日まで工事で出張。10日まで通常勤務 長期海外出張とか行ってみたいなー。
自分ん所は行っても、一、二週間だからなー。
据付で2ヶ月行くメーカーもあるとは聞くけどさ。 >>107
今のうちに遊んどけよ
もう十分やったかもだが >>110
去年も一ヶ月ほど出張できてるんだよね、前回はシンガポール一周したら熱中症で一週間苦しんだ。
今回ウビン島とか行ったけど、それほど面白みはなかったな。
ちなみに先週木曜から風邪ひいて寝込んでる。 みんなGW休みなの？
俺はいつもと変わらず出勤だけど 休みだけど◽︎の勉強しなきゃならんから >>112
いつも土日祝が出勤で平日休みということ？ きっと土日祝になると商店どころか運送業・公共交通機関までお休みの地域のお住いなのだろう。
でもGW全く休めないのが嫌なら、それは職選び問題だな。ここでそんなアピールされても困るｗ 今日って祝日だよね？
うちの向いの建設現場、普通にカンカンガンガン音出して仕事中なんだが
日曜以外フル稼働しててああいうのって労働基準に抵触しないのかね アマゾンで売ってるブレーキシューで基本何にでも合う物ってあります？どれもほぼ会います？ 例えばさ日曜大工とか近所の人が午前中からカンカン、ゴンゴンやるのって暗くなるまではやっていいという暗黙の了解なんでしょ？
夜になっても、それこそ夜中になってもやってたら非常識とか頭おかしいとか近所迷惑とか非難轟々なんでしょ？
俺はこういうの納得できない >>123
何にでも合うものなんてあるわけ無いだろ
誰でも履けるパンツとかニーズあるか？JKからマツコデラックスまで履けるパンツだぞ？ 休日出勤して書類の整理作成修正作業怠い
何で西暦使わないんだろう
フォーマット西暦でいいじゃない >>130
竹下総理：経世会(けいせい・Keisei) → へいせい・Heisei
安倍総理：清和会(せいわ・Seiwa) → れいわ・Reiwa
そういう事だよ。 誰の誕生日を基準にするかの問題なんだけどなｗ
でもここまで西暦が形骸化してるなら利便性の高い西暦で良いじゃんというも判る。
どうせ改元フィーバーが過ぎたら（略 勘違いしてる人が多いけど西暦1年はキリストの誕生年では無いよ。 いうて元号だって誕生日ではないけどね
お歳を考えれば20年後くらいにまた改元あるだろうし、未来のために今こそ元号フォーマットは変えたれ 元号って要らなくね？
皇室関係でのみ、内々で使ってればいいのに 特アが必死になって天皇家由来の文化を抹消したがってるから
パヨクも必死だが
面倒くささのデメリットに対して連中をイライラさせたり炙り出しにするメリットだけでも十分ペイする上に
次の元号改正時にはさすがに電子化なりARが十分普及してるだろうから
尚の事わざわざ廃止する意味はない >>139
その程度でペイするかよアホ
少なくとも京都辺りに移動して欲しい
都心を占有する意味がない
象徴なら象徴らしくしてろ 特アってなんですか？
特殊アジア人の略なんて思ったり >>142
特定アジア 主には韓国、北朝鮮、中国の３国人。
マスコミがニュースで良くアジアの意見～と宣う引用元を反日教育してる上記３ヶ国から行ってたから、称される様になった
自分は、都心に有っていいかな。と思うわ。
バイクで下道を通る時の東京都内で唯一、走ってて気持ち良い道路。
そらー、ジョガーや周回ランナーは居ますわ。
むしろ東京都の住民をもっと減らすべきだわ。 >>116
都内のリサイクル会社の社員だが
基本的に年中無休だ
休みなんて月に2回ぐらいあればいい方だ >>123
キャリパーブレーキやVブレーキ用なら大差ないだろ
音鳴りが気になるなら取付角度替えたり
パッドにカッターナイフで切り込み入れたりすれば解消する場合もある
説明文見て、明らかに日本語がおかしい海外業者のは避けた方がいい
商品到着まで数か月待たされた挙句にキャンセルとかあるからな >>147
なんだそれ
未だそんな会社あるのか
ひどすぎる >>149
リサイクル会社といっても単なるゴミ回収屋だからな
コンビニや飲食店が営業してる限り
俺らの仕事も無くならんのだよ
俺の会社は休日出勤手当出るから連休は稼ぎ時だよ
連休明けは吉原の高級ソープ通いだW 今度勤務地変わって交通量の多いルートになるんで
アマゾンでベストセラーのミラー買った。
https://www.amazon.co.jp/dp/B01KLSN5R0
だがしかし、注文確定画面まで行って送料がかかることに気づき
アマゾンで買うのはやめてヨドバシで同じ物買いましたとさｗ
最近このパターンが多い(^_^;)
それにしてもついさっき(19時過ぎ)に買ったのに明日の昼12時までにお届けって
送料無料なのに頑張りすぎだろヨドバシ（´・ω・`） >>150
シフト隔週2日休みくらいに組んでもらったり出来ないの？
人増やしてもらって、ついでにソープ通いもやめる >>151
在庫があるならヨドバシ一択
エクストリーム便超便利 >>147
休みは月2日で手取り13万だった。営業終了後は練習という名の残業(手当無し)が3～4時間
今だったらアウト…なのかな？ 今じゃなくても最低賃金割ってアウトのコースなのでは
あれってバイトだけだっけ 俺、新聞配達のバイトを中学の時にやってたけと新聞って月一回休刊じゃん？その時だけ休みだった
今思うと違法かもしれないし何より超安く使われてたんだなーと思う ヨドバシは電池1個でも送料無料だからなぁ
サービス続いて欲しくて逆にまとめ買いするわ bmの2000円近くするミラーは台紙に結束バンドで縛りつけただけの雑なパッケージだから店頭にあるものは普通に汚れてる 道路に張られたロープでミニバイクのおばあさんが転倒だって なんでお前らそんなバイト以下の仕事してんの？
コンビニバイト週3、5時間でも12万くらいいくだろ >>151
俺も最近はアマゾンでほしいものあっても送料かかる場合は
一旦ヨドバシとかで確認するな >>151
これ、俺も通勤用のクロスバイクに付けてる >>163
この間のセブンイレブン24時間営業問題のときには、利益出せないから最低賃金しか無理だし人集めに苦労するって見たけどなぁ >>153
有給消化で会社から強制的に休暇入れられるから問題ない
つーか、職場の連中と和気藹々やってて仕事は楽しいから
ソープ通いも、初ソープで入った嬢がすごくいい子で、そのまま同じ子に通ってる
その嬢が退店するまで通う予定
金はあるけど使う暇がない状態だから
体張ってる風俗嬢には感謝しかないな まあ毎週少なくとも1日の休日与えるってのが労基法で定められてて、それって有給とは関係ないんだけどゴミ屋だけにゴミだなその会社 >>155
正社員なら完全にブラックでアウトだろ
ウチの会社は残業無しでも手取り25万は保証される >>161
忘れた頃にこの手の事件発生するな
発端は水元公園のライダー死亡事件か
この事件に尾鰭が付いて首無しライダーの都市伝説が広まったんだよな >>157
律儀にそんだけ働いてくれてたのなら、超優良人材。
逃げる人は直ぐに居なくなるし、残った人の負担が大きい。
場合によっては２区配らんと駄目だし、苦しい集配所は遅配が出る。
そして、人が集まらない。集まっても、概ねスネに傷がある人か外人だった。
現在はどうなんだろうね。 >>151
俺も使ってる
商店街とかの交差点信号待ちで
後ろに並んでいる短めスカートのパンチラ見えるしな アマゾンは送料無料でも商品価格自体がやたら高いのがあるから注意。 こんなのあるかなぁで結構ある。それがヨドバシ、送料無料で配達迅速 ここにもあった！
翌々日出荷なら(自転車パーツでは)まあありがちだからいいか
一週間経ってようやく到着するモノタロウ アマゾンで探してヨドバシで買う
商店街から買い物客を奪ったようにアマゾンも客を奪われるのだ 翌日には欲しい消耗品はヨドバシ、急ぎではない時はポイント乞食だから楽天使ってる。
でも大物買う時は海外が多いかな。 ほんとアマゾン使うときは価格をちゃんと調べたほうがいい。定価から割引みたいな表記で元値が異常に高いこと多い >>183
最近日経ビジネスで
ダイナミックプライシングの特集でAmazon取り上げてた AmazonはちゃんとAmazon販売、最低でもAmazon発送のとこしか使ってない。
そういうのちゃんと選べば淀より安いよ。
ただ、淀の方がポイント付いたり、後精神的なもんだが安心感が違う。
メモリカードとかHDDは淀で買ってる。
なお、「2000以上で送料無料」ってやってるけど、アレは客単価引き上げるためのウソだなｗ
何度か「あー他に入用なもんないわ。いいかー、ちょっと位送料かかっても」とやったことあるが
決算ページで送料分はしっかり値引き○○円ってあって、結局かかったことがない。 ポイント商法は嫌いだわ
実質的な商品券抱き合わせ販売だぞ >>185
2000円以上送料無料の件ほんと？
俺はいつもカロリーメイトを一緒に買ってるよ 昨日チェーン掃除したばかりなのにまた雨かよ
(´･ω･`) プライム入ってるからだろ？
俺はキッチリ送料取られたぞ、むしろ2000円以上買ったのに値引き100円にしかならなくて送料300円取られたこともある ソースと言われてもなぁ
注文確定のボタン押す前のページで決算出るじゃん？
一応メールのコピペだが
小計： ￥ 1,858
配送料および手数料： ￥ 350
通常配送無料: -￥ 350
合計： ￥ 1,858
こんな風に出て「なんだよ、結局掛かんないんじゃｗ」ってやってただけだからなぁ。
（とか言いつつなるべく2000円以上になるように使ってはいるけどｗ）
なお、2000円以上送料無料となる前は
小計： ￥ 785
配送料および手数料： ￥ 0
合計： ￥ 785
って表示だった。最初から0円表記。
さっきも言ったとおり俺はAmazon発送のヤツしか使ってないから他じゃどうなるか知らん。
でも確定する前に確認できるから試すだけなら試せるでしょ？ >>191
自分は普通の登録以外のオプションは使わない派（なんか面倒だから）。
なんかの際に自動でくっついてたりすんのか？と思って今アカウントサービスで確認したが
「まだAmazonプライムにご登録頂いておりません。」って書いてあったよ。
それにプライム特典って
お急ぎ便・日時指定が無料
1800万点以上の対象商品のお急ぎ便・お届け日時指定便が無料。Prime Nowなら、最短2時間で深夜0時までお届け(対象エリアのみ)
こんなんじゃん。
1行目の通りで、通常配送しか使ったこと無いからこんな特典用意されてもイランｗ >>192
買ったのが本だったってオチでは。あれは送料掛からない
あと、前は注文に本が含まれてれば2000円以下でも送料無料になった >>193
プライムビデオが見られたりゲームの実況アプリからゲームで使えるアイテムが貰えたりする
使わないなら無用な機能だけどね https://i.imgur.com/EfBHYah.jpg
Amazonのアプリ版に最近表示されるこの自転車
これってアウトだよね？ >>195
あー、それかも知れん。
>>197
うん、特典を一通り見て上では送料関係を抜き出した。
全部俺の現状には要らん特典だったｗ >>199
私道以外で走行したら道交法違反・・・だから安い
公道走行不可のフル電動自転車が異常に安いのと同じ >>203
いや実際の自転車カテゴリ最近見てるけどこれ自体は載ってないから高いか安いかはわからんわ トラック競技用としてブレーキなしはショップでも普通に売ってて当然トラック競技に出るならセーフ
その自転車がアウトなんじゃなくてその自転車で公道出るのがアウト >>204
ノーブレーキピストは通販でも売ったら違法になるから 服装が私服だからトラック競技とは結びつけにくいとは思う >>205
其の情報は古いな。現在は販売そのものが禁止 >>208
調べたら東京都では販売が規制されてるんだな
都民ではないから知らんかった
俺の行きつけのショップはキャノンデールのトラック車が値札ついて陳列されてる
ちな愛知県 >>210
ナチュラルに都会がマジョリティだと思ってんじゃねーよ
首都圏人口は日本の三分の一だぞ
大半の日本人は首都圏に住んでない >>212
俺が田舎の人間なのは事実だがそれがどうかしたか？ 堂々たる田舎者と
陰険姑息粘着でむしろ特定外国人ぽい自称シティーボーイ()か 北海道は食料自給率200%だったかな？
国として独立してもやって行けそうだよな ホントお前ら煽り煽られるの大好物なｗ
（歴史と伝統と田舎と都市と山と海と米軍基地と腐敗警官の揃った某県民は高みの見物） 川崎とか横浜とか植民地だらけの神奈川が高みの見物とな
平塚も怪しいんだっけ、最近は？ 毎日自転車通勤をしてると特に疲れてるわけでもないのに
体を重く感じる日があると思えばその逆もある
スポーツ選手の試合に向けての体調管理って難しいんだろうなってつくづく思う それもあるし、何をやってもうまくいかない日ってあるよな オーバートレーニングのラインって案外低いらしく片道20km平日毎日往復、
たまに帰りに100kmライドしてるくらいのレベルでもなってしまうものらしい
だから単純にオーバートレーニングじゃねーの？ う～んなんで判るのかな。やっぱ腐敗警官？
また重犯罪者出して県外に迷惑かけてるしダメな県だよねｗｗ >>229
腐敗警官といえば神奈川か兵庫かしかないからな 樋田淳也容疑者逃がした大阪府警もたいがいアホだけどな >>235
下っ端の平巡査が工藤会にビビってるからな
その工藤会もジリ貧状態みたいだし
そのうち消滅するだろ >>236
昔は週1で事務所や組長宅に銃弾が撃ち込み撃ち込まれるくらいやんちゃだったのにな アマゾンのレビューで
「まだ使ってないけど期待を込めて星５つ♪」
とか書いてる奴はなんなんだ？
なんの参考にもならないんだが… >>447
配達が遅かったので-1
サイズが合わなかったので-1です >>239
楽天とかで、詐欺的に買う前とか届く前とかにさっさとと高評価つける事が条件の合う割引とポイント還元とかそういうのやってるからね
馬鹿な人達の世界では普通みたいよ 中華品でよくあるやつ
付けないとウザいくらいメールが来る >>242
何度かあったな
評価付けてくれたら数百円値引きします
めんどくせえから応じたことないけど 2000円のパンク修理キットに付属の携帯ポンプが単品2000円とかもあるね サラダ、トースト、ドリンクバーのセットのトーストいらないんだけどって言ったら
サラダ単品とドリンクバーですねって通されたオーダーがセットより高くて笑った事ある
申し訳なく思ったのか野菜が大盛りだったのでまあ良しとしたけど GW中も変わらず仕事の俺、行きも帰りも道空いてて快適。やっぱ田舎は最高や！ >>248
サービス業やらIT、病院etc.....GW関係無いからね。輸入業も海外はGWなんて無いから仕事あるし。
マスコミの世論誘導には飽きれるわ。
26日から海外組の取材してたけどあれは何なんだ？11連休になってしまうじゃないか（笑） 世の3分の1は10連休らしいよ
自分らは残りの3分の2、多数派だよ >>245
猫印ライトのゴムバンドが切れたので買おうと思ったら500円か1000円か忘れたけどあり得ない価格だった。定価が分かりにくいものは要注意。
ちなみにあのバンドは女子用のヘアゴムで代用できます。そのほうが一気に切れないから安心 もともと純正品に不安があって、代用品を考えたら結果的に安価で安心もついてきた。 >>184
ダイナミックプライシングでググって震えが止まらなくなった
俺がこれから昇進(昇給)するたびにボラれ率が上がるってことか… >>251
ヘアゴムの方が耐久性落ちるし安心感なんかねーよ ヘアゴムなら大抵のコンビニで買えるから
代替品の入手し易さで安心だろ >>256
非常時にヘアゴムで代用するのは分かるがメインで使う理由がないと言ってるんだが 猫純正はOリングのデカイ版だから気付いたときは切れてしまってる。ヘアゴムは細いゴムが編まれていて一気に切れないし耐久性も実は高い。 首にタオルかけるだけだと飛んでくからヘアゴムで止めてる >>274
うちのママにダメって言われたからまだ着てない 雹(ひょう)で車に傷が付くらしいけど、面積が小さいチャリだとどうなんだろうか
カーボンだとやばそう? なにそれって雹（ひょう）が降ると大きさによっては車のボディが凹んだりガラス割れたりするんだよ
それが自転車にも影響あるの？ってことでしょ
傷つくくらいでカーボン割れるとかはないだろうが、気にする人は気にするだろうね 東京だけどこの前不意打ちで雹降ってきたよ
降水確率も30%とかだったはず 賃貸だけど部屋に入れてるよ
一時は、KSR.という小さいバイクも部屋に入れてた
大家にバレたら追い出されただろうなw 賃貸ワンルームだが二段式のサイクルラックが部屋にどーん！とあるぞ 雹の大きさや激しさなんてその都度違うけど、そこまで長時間降る雹はほぼないから、素材云々よりも天候状態を見極めて待避出来る余裕を持つ努力をすべき。 マンションの規程上エレベーターに自転車乗せられないから手放して安いピスト買ったわ
ロードも楽しいけどあえて山いかなければシングルフリー とかピストのがのってて楽しいしメンテも楽だしチェーンも長持ちだしいいことづくめだった
同じギア使うならシングルのがダイレクト感あって楽だね
もちろん山や100km超えとかならロードのがいいけど通勤とたまに川沿い走るくらいならシングルでよかった >>295
そのマンションではピストは自転車ではないということ？
それとも外に止めてるってことなのかな >>299
新入りか？ここではリラックスしてバカになれ
おまえならなれる、バカに 想像するに、以前の住まいで小径の時は室内置きしてたんだけどできなくなったから小径であるメリットが無くなって手放してピストにしたという事ではないかな？
日本語がおかしいのではなく読む人、他人の文脈を考慮できないという想像力や文脈変換能力の問題
アスペとかも同じ >>301
295読んで小径とか言い出すおまえが読解力について語るなw >>301
これ以上 >>299 をいじめてやるなよ
それにしても、マンションの規程でエレベータの自転車NGなんてとこがあるんだな
今まで引っ越しのときにそんなの気にしたことなかったけど、今度から家探しするときは条件に入れないといけないな トレイルの自転車禁止みたいなもんだろ
一人が泥がついたとかチェーンの汚れがついたとか苦情申し立てたら即禁止 ピチピチの服着たオッさんが臭いってクレーム入れたら
ピチピチの服着た臭いオッさんは禁止になるのかな 汗臭い程度だとある程度の一般性があるが
少数派を”良識”の看板で一方的にぶん殴って制限するのは低リスクだから
汗だくで汗たらしながらとかなら掃除の手間もあるんで制限課す側にとって渡りに舟じゃないかね
ピチピチじゃあ通じないが、体型などがはっきりわかる薄着は風紀上の問題が…みたいな表現なら制限を課しやすそう
上になにか羽織ってください位が落としどころかね
ピチパンにトレンチコートとかだと見た目事案度が上がりそうだが まぁマンションに自転車入れると迷惑なのは間違いないからねぇ
気をつけても壁やエレベーターにあてたり、混んでる時は邪魔だし
ロード乗る人はその辺気をつけてても、他の人が駐輪場代もったいないからーて理由で気軽にやられると嫌な人も多い
ベビーカーとかと違い駐輪場あるんだからそこにおけ！で済む話
いやー高いし盗難がーぶつけられたらディレイラーハンガーがーといっても自転車なんて10000かそこらでしょ？
隣の人がぶつけたくらいで壊れるとかw
もっと高いバイクも共有のスペースに停めてるよ？みたいな認識が大多数だからしょうがない
ローディのために諸々のリスク冒してまで許可するかと言われたら多数決では負けるわな エレベーターが禁止なだけで階段担いで上がればいいだろ
トレーニングになるんだから甘ったれるな
ただし10F以上の高層階住みなら同情する うちのマンションも先日総会でエレベーター内自転車持ち込み禁止が議題に出たが、参加者の殆どが反対した為没になった
誰がその議題出したのか調べたら管理会社の清掃のスタッフでした 5階程度なら黙って担いで階段歩けって話だよな
10数階なら？
近所にトランクルーム借りればよくね 帰りは前日放送の「全力坂」を探して登って帰る。
世田谷在住なので板橋方面だときついがとても楽しい >>311
7階だけどトレーニングしたいわけでもないしなぁ
気をつけてても狭い階段だとディレイラーぶつかることもあるしだりーよ実際通勤で階段は マンションは管理組合で規約決めるからね。
特に年寄りはロードの値段とか知らないで普通のママチャリと同じにしか見ないからエレベーターに乗せると苦情言う奴が必ずいるんだよね～。
家は4階だから階段で持ってくけど人が乗って無い時はエレベーター使ってる。
管理人さんと仲良しなんで時々防犯カメラ映像観られてて「大変だねぇー」と言われる。
そもそも自転車をエントランスに入れるなとジジババは文句言ってるらしい。 >>318
お前は盲導犬とただのペットの犬を同列視するのか？ >>318
生活必需品とただのおもちゃを一緒にしちゃあかんよ
感性ズレてる奴が自転車エレベーター乗せろ言ったら逆に禁止されそうだ >>319
タイヤと自転車本体担いで階段上がり下がりはかえって持ちにくさ的に厳しくない？ 持ち方にもよるんだろうけど自分は肩にサドル引っ掛けてダウンチューブ握ってれば片手フリーになるんでホイール別でも苦にならない サガンみたいに自転車に乗りながらジャンプして階段上るとか >>327
そしてそのまま廊下で隣人と後輪だけ接地の状態でピョンピョンしながら立ち話 俺はロードバイクだし5階だから担いで階段で持っていってもそれほど大変じゃない
だが、盗られたくない電動チャリを玄関前に置いている人がたくさんいるので、主婦層が階段で担ぐのは無理
自転車運搬でエレベーターが汚れたり傷がついたりするのには同意 引き上げ中に風で揺れて洗濯物を引っ掛けてきちゃったら大変だ 自転車エレベーター乗せてたら文句言われたので値段言ったら驚かれた とくダネ！でやってたけど
青梅街道の淀橋交差点てどうなのよ >>350
何度チューブ交換しても謎のスローパンクするならタイヤから替えた方がいいかも
俺も拡大鏡使って何か刺さってないか確認したけど原因が判らないパンクに遭遇した事がある >>353
Y字のとこだっけ? 番組見てないけど無理矢理車の流れに乗ろうとする問題? >>357
チューブの外周側から漏れてるのは確認できたんだけど、タイヤには何も刺さってなかったんだよ
今考えれば金ブラシの抜け毛とかワイヤー系の異物だったのかも 拡散メガ粒子砲って、無差別攻撃兵器だよな。
禿げも無差別迷惑行為なのかな？ >>356
353じゃあないけど、まぁそんな感じ。
映像だとミニベロ滅茶漕ぎで走ってる奴いてワロタw
ある程度車速に負けていなければ(道路交通 法的にはダメなのかな。)けど、
あるあるセーフなんじゃねーかなーとおもう。
あれ、先行ったクルマがウインカー出さずに左の側道入ったり、そこで一時停止した際に巻き込まれたり激突したりで
事故になってるって感じだった。
無用な事故を招かないように一端側道入ってまた本線に出るルートが
やはり安全かな。めんどいけど。 近所の自転車屋にパンク修理頼みに行った時、たぶんスローパンクなんですよねって言ったら、え？なにそれって言われた >>358
チューブの擦れで穴が空いたのでは？
低めの空気圧で乗ってたとか
チューブに軽く天花粉まぶしておけばましかもね >>362
あのパウダー意味あるんですかね？
自転車屋が使ってるのを見たことない。 いつか大人になったらパウダーマッサージの気持ちよさがわかるよ >>363
固着対策だから別に無くてもいい
少なくとも必ずやれと言い切れるほどの恩恵はない >>363
タイヤとチューブが固着することがあるので、その予防にはなるのでは？ パウダーのサワサワ感はローションとは違う気持ちよさがあるね >>363
チューブがきれいにはまっていない状態で空気を入れたとき、チューブが正しい位置に戻りやすい。 >>367
わかる
新しい粉吹きチューブの触感と、溶剤の匂いでトリップしそうになる >>363
自分でパンク修理したら、軽く振りかけとく。擦れ低減と重いながら、ゴム臭さの低減がメインだなぁ チューブ換えるとき少し空気を入れて良くモミモミすれば良い 小麦粉もありか!って思ったが、タイヤの中で湿気たらカビるんるんになるな
おそろしや ロードバイクで通勤してる人って
会社の建物の部屋の中に置いてるの？
駐輪場だと盗難怖いよね >>386
俺は事務所に持ち込んでるけど、大きなビルだと難しいだろうね >>386
持ち込むと意外と大丈夫。高いバイクだし仕方がないね。となるよ。 街乗り通勤用は安物アルミだし気にせず駐輪場だわ
時々勝手に変速されてる事がある程度で5年以上盗難とは無縁 ボロボロのクロモリシングルスピード固定ギアで盗まれる要素が皆無
1日150円の有料駐輪場に停めてる
サドルバックつけるとサドルバックが盗まれるからつけてないな
というか100％盗まれる可能性はないと思うが万一盗まれも盗んだ奴が
事故る可能性大 >>391
お爺ちゃんソレ違う違う、青海苔だよ！
山田邦子のヤツじゃないよ >>363
正しくは「タルク粉」って奴で天花粉（ベビーパウダー）でも代用可
チューブとタイヤの擦れでチューブが傷まないようにする粉 連休中乗らなかったのでケツがリセットしちまったらしく
出社2日目ケツが痛い... 子供が出来て3年ぐらいまとまに乗らない時期あったけどケツはええ具合に覚えていたよ 安物の折りたたみ自転車だけど倉庫内に置いてる
雨の日は乗らず急坂は躊躇なく押し歩きで見た目ピカピカ走りも快調そのものよ 坂ばかりの所に住んでるので電アシのママチャリ買ったら
近場そればかり乗って
ロード漕ぐ体力が自信がなくなった 横浜周辺ベッドタウンでの電アシ率凄かった
結構エグい坂あるんだな 初めロードをビルに持ち込んでたが、苦情がきてからは駄目になったわ
仕方ないので交渉して折り畳みならOKとなった。どうやらエレベーターへの持ち込みが問題になってみたい エレベーターにロードバイクって普通の人は危ないって感じるし
タイヤむき出しなら汚いと思うでしょ >>400
横浜なんて山だらけだよ？距離は短くても激坂ばかりの所もあるし。 神奈川も海沿いは横風にさらされ、内側は山だらけ。
箱根の道は車も多いから自由に走れないし不便だよ。 都内も坂ばかりだし
信号も多いからすぐ止まって
出るの繰り返し
買い物や近くの用事は電アシが楽で便利 六本木の裏通りとか電アシママさんでも立ちこぎするほどの坂とかあるよな そもそもそんな坂を自転車に乗車したまま通行するのが間違いなのでは？ 必殺技：降りて押す
これも電アシだときつそうな坂じゃね？＞電アシで立ちこぎ つか、スロープ付きの歩道橋の斜度で、20kgくらいのママチャリが充分きついもん。
走り始めの時ならともかく、長距離移動の果てだと歩道橋見上げたらそのまま俯いて去るわｗ BBのガタつきが酷くなってきたから週末まで電車通勤で体が鈍るわ >>424
ガタつき程度なら乗ればいいのに。
雨の日専用のMTBがBBガタガタだけど放置プレイ中 ガタつきのあるまま乗ったら痛むんじゃね
交換可能な部分が痛む分ならまだしも BBのガタつきて単に緩んでいるだけだったり
ホローテックだとクランクシャフトと接している箇所が摩耗したてことか？ >>427
緩みは締めても無駄だったから多分摩耗しとる
よくわからんからこれ以上悪化しないように乗らない 通勤車で使うようなグレードだとホロテクじゃなくオクタリンクとかの嵌合式かもね？ カプコンだけどガタつきの原因は分かってる
分かってるけど連休中に手を付けられなかった
すまねぇ愛車殿 通勤車でも分け隔てなくメンテして大切に乗ってるわ。 余り物部品やお古のタイヤ（磨耗限界ではない）を投入したりはするがメンテはきちんとしてる 内装が変速するとガコンッてなるんだけどどうしたらいい？ >>438
どう見てもクロスにしか見えないが
ご冥福をお祈りします。 >>437
弛んでるってことか？
張ってみるわ、引っ張ればええんか？ >>440
これが参考になれば
ttps://www.cb-asahi.co.jp/contents/category/maintenance/transmission_inter3/ >>444
11キロもあるのか。重すぎて乗れる気がしない。 放置してたスネ毛がワサワサしてアカン
週末は剃ろう 頭皮を冷やすと抗がん剤でも脱毛が防げるようになるらしいな
うちのお袋にも使ってやりたかったぜ >>421
懐かしいな雪が谷大塚
民度高くて落ち着いてて住みやすかった
品川までチャリ通してたわ >>454
帰りは下り多くて気持ちいいから無問題ｗ
帰りに武蔵小山で立ち飲んでエーワンでラーメンとか食べてたな
飲酒運転はまぁダメだな、昔の話だから許してちょ
そういや、最近王将でビール頼んだら車の運転の確認の時に自転車の運転も聞かれたわ、そのときは徒歩だったから良かったわ。
あ、自転車です、とかいったら押してかえってね？っていわれたのかな？出せませんって言われるのかな？
ちょうぶんすまそ >>455
あら奇遇ねー
俺職場が武蔵小山
武蔵浦和から武蔵小山までのW武蔵ラインを自転車通勤中 武蔵浦和から武蔵小山って自転車通勤出来る距離なの？
17号→山手通りで行くのか 距離的にはジャスト30キロです
明治通り→駒沢通り経由の方が若干早いけど75分くらいかと 浦和からとかすごいね、毎日往復で60キロか、恐れ入ります
でも75分なら電車と変わらないね
また武蔵小山の駅前の立ちのみ仲間と飲みたいなー。。
事故の無いように気をつけてね 田舎民からするとやっぱり東京は走りづらくて時間かかるんだなと
田舎なら30km/h平均は出るから あんなに信号の多い17号～山手通りを平均24km/hですか >>466
いや、普通に信号守ってたらちょっと無理だと思う
絶対では無いが一定の疑義を呈するのはむしろ自然だろう 嫉妬はしないけど尊敬はするわ
俺には出来ない、小心者なので 青信号と同時にレース張りのハイペースで飛び出し40キロに迫る勢いで走り続けないと達成できなさそう さいたままで通勤してた頃は25kmでドアトゥドア75分くらいだったな
30で75分はバケモン 通勤は安全確実に目的地に着いてなんぼ
ガキじゃあるまいしくだらない虚勢をはるのは痛いだけ >>471
信号無視するやつ本当に多いね
俺の東京の市街地の平均速度は15～16km/hくらいだな 時間帯でも交通量だけでなく信号のタイミングもかなり変わるからなぁ なるべくメンテしたくないのですが次の記述のうちどれがよいと思われますか？
マウンテンバイク グラベルバイク 32ｃのクロスバイク >>480
手入れの頻度はどれも変わらないけど
タイヤの空気入れだけは太いほうが大雑把で楽 限りなくメンテフリーにしたいなら、内装変速のベルトドライブがおすすめ
耐パンク性の高いタイヤにすればなおよし
ブリジストンのオルディナ8Bあたりがいいんでない サイコンでの移動時間か、時計での経過時間かで全然違うよな >>485
電車移動でも乗ってる時間だけで計算する人もいるし人それぞれかと 明治通り使ってる時点でまず無理だろう。朝の通勤時に加えて信号で止まらないスピードだと自動車でも飛ばさないと引っかかりまくりで時間かかる。
停止中の時間を引いたんだろうけどそれでもかなりリスキーなスピード出さないと無理。 459です
なんかすまん
今度はかり直してきます
信号は守ってます コースに慣れて来ると次の信号まで飛ばすか休むか分かってくる。その辺おさえてれば出せないタイムじゃない。渋滞車両をガンガンすり抜けての話だが。 >>491
うそつきうそつきうそつき
うそつきうそつきうそつき
うそつきうそつきうそつき
もうこのスレくんな
アベのせいでネットリテラシーはぐちゃぐちゃだ 突っ込まれたときの為に競歩の国体入賞選手を雇っている不動産屋 不動産屋の徒歩○分は1分あたり80mと決められてる 不動産の徒歩距離って分速80メートルとかじゃなかったっけ そんな…
じゃあ、競歩の国体入賞選手はどこで活躍したらいいんだ?
おしりぷりんぷりんなのに… >>492
通勤時の信号変わるタイミングは皆んな分かってるだろう。
そこに前方にトロイ奴がいたりバスが割り込んできて信号待ちになった時ロスするんだよな～。
50km/h近くで走るとリスクが高まるから自然と左側寄りではなく中央寄りになるけど。 警察は車道走れって言うけどさ
原チャリで高速走れって言ってるようなもんだぜ 最近はママチャリでも路側帯走る人増えたね
俺は気を付けて歩道走るが 小柳トム扮する警官が自転車にまたがった状態で歩道から
「オイコラそこ、自転車は車道を走りなさい！」
「本官？警察官がそんな危ないことしていいわけがないだろ」
て言ってる感じ >>503
悪いことではないよね
逆走と無灯火はどうにかしてほしいがw 無灯火本当にヤバイので取締もっと厳しくしてくれよ
その場で罰金取れ むかしは無灯火おまわりさんは注意してたんだけどな~
最近は注意しないね
特に女性や若者お年寄りは重くなる、面倒みたいな理由でつけないから注意して欲しいよ >>507
埼玉県は厳しく取り締まりしてるぞ
隣接する足立区は無法地帯だが・・・ クロスバイクスレに誤爆したけどテールランプって付けてる？
リフレクターあれば十分かな？ >>510
付けたきゃつけろ
俺は心配性なのでバッテリーギレが心配でストレスになるからリフレクター兼用にしてる
明らかに危なそうな場所では尾灯つける >>510
後ろに付いた奴が無灯火だと反射板は光らないからね クルマ乗ってると判るがテールライト有りとリフレクタだけでは
視認性は雲泥の差
工事現場の作業員みたいな反射材付のベスト着てりゃ要らんだろうけど ペダルにリフレクター付いてると
自転車が居るなってすぐ分かる
あとはスポークにリフレクター付いてれば
横から出てきた自転車にも気が付く >>514
そうだね
街乗り用のクロスには全部つけてるわ、ダサいけど安全重視 >>509
東京との県境で無灯火よく見たわ
ペダル軽くするためにやってるから無灯火ほどスピード出してる悪夢 京都市内は無灯火逆走並走なんでもあり。地方から出てきた学生の意識がど田舎のままなんだよね 京都は所詮時代の敗北者
首都圏だって無灯火逆走なんて毎日数え切れないほどいるわな 無灯火で、信号で止まってる車を右折レーンからパスしてそのまま信号無視して直進してったおっさん見かけたわ
どういう脳みそしてんだろ >>521
なにを取り消すのよw
都の機能を奪われたのは事実だろ 519が「所詮～」「敗北者」って単語使ったからワンピの赤犬のネタ振りかと
それに続く台詞がエースの「取り消せよ！」
あーネタにまじれす俺カッコ悪い 実際駅まで歩いて20分でも自転車だと
5分で生けるから便利だよな
ただ駅の駐輪場が有料だから月払いが必要だけど 尾灯はガーミンのやつにしてるな。サイコンと同期すると、後ろから車きているのを知らせてくれるし。 >>525
ぼっちにはワンピつまらんので見てないわ >>510
リアキャリアにリフレックスオートつけてるよ
あとペダルリフレクターとサドルに3M反射シート
パニアバッグの反射材で後ろは固めてる
車が余裕を持って抜いてくれるぞ >>528
そのレーダーって、具体的にどういう状況で役に立つor助かる感じですか?
例えば路駐を追い越すとき、後方の車に対してちょっと安心?
普通にまっすぐ走ってるときにアラームがなってもどうしようもないような... >>532
車のハイブリッドシステムと一緒で
実際はなんの役にも立たないけど
最先端技術を使用したい人向けの商品 >>533
元々はやっぱり軍事や宇宙産業から来たのかな？ >>532
俺も持ってる
人が感知出来ない遠距離から反応するのと、何台来てるか、自車への接近具合がモニターに表示される 車廃車して電アシだけにしたけど
鉄道駅まで15分
往復30分帰り登りでずっと坂道で
標高差80メートル登ってる おめ
NHKで放送してるグレートレースに出れるかも知れないぞ 80mの獲得標高だと、15分を24km/hで走っても1.3%勾配だし、15分を14km/hで走っても2.3%勾配なんだが、そもそもその勾配で電動アシスト必要？ 今朝クランクに赤いおにぎリ付けてる人見かけた。パワーメーターか！
産まれて初めて実物見た。正直びびったｗ
トラックの後方で信号待ちしてる横を「どうせ抜き返されるんだろうな」と通過して、青信号で発進。
しかし全然抜き返されなかった。赤信号で追い付いてきたから、距離を置いて追走してたみたいだ。
これがマイペース走法というものか。なんか勉強になった希ガス 片道15分で今まで11kgくらいのクロスバイクで通勤してたけど
帰りが最後に急坂ななっててクロスではかなり疲れた
電アシはとにかく急坂を楽に走りたいから変えた 電動よりもケイデンス80から100くらいで回すのがいいんじゃないのか？ >>542
ギヤ比を軽くすれば速度は落ちるが疲労度が少ない >>542
ケイデンスを30上げるんだ
軽いギアで ずっとトルク踏みの50とかで乗ってるから
70越えたあたりから尻がぴょこぴょこ浮いてまう >>528
バックミラー左右に付けた方が良いよ
あるいはホントはオススメはドラレコで
前後撮影後方を常時表示 サドル高は跨ったまま両足のつま先が地面につく程度なので
これより下げると膝がきついな
フラバなのでドロハンとは姿勢が違うかもしれんが ”見栄をはるためにサドル上げすぎ”
…の、意味がわからんな
それ、見栄になるの？
サドル上げすぎ≒見栄はってる…なの？
まあ、性格が悪いんだろうな
気の毒に >>547
非踏み側の足が踏み側のスピードより遅いと、非踏み側のペダルに足が押されて身体が持ち上がるんだわ。
踏むより引き上げる方を意識すると高回転いけるよ。 >>554
なるほどビンディングが必須と言われるわけだ
フラペだとちょっと怖いねそれ 踏み足は靴底に意識を向けて引き足は膝の力を抜けば尻が浮くこともなくフラペでも回せると教わったが >>553
係数で弾き出したサドル高だけが正義で自分の体の声を聞かない事を皮肉ってるんだろ >>555
固定ギアだと前に吹っ飛ぶから怖いよホント。
憎いあんちくしょうを抱え込んでドスドス膝蹴りするイメージがいいよ。 そもそも否定から入ったり皮肉を言う必要が普通はないんだが
人格障害者にとってはそれこそが優先順位の最上位なんだろな
だいたい皮肉でもなんでもない邪推と汚言だし >>561
と言いつつたった一行のレスに対して罵詈雑言 シートステイに後ろ向きにカメラ設置して
ハンドルに設置したディスプレイに映像を映し出すのが最も安全確認しやすいけど
ディスプレイを晴天でも見える明るさにすると膨大な電力を使いそうだ >>561
自己紹介乙
>>563
仮に十分な輝度が確保できたとしても、別途目視は必須だし補助にしかならんので非効率 話ぶったぎるが、適当に走ってても走力は上がらんね
ド平坦とはいえ片道30km通勤を一年半、そろそろ普通レベルかと思ったが
久々に三浦半島一周したら、相変わらず坂が激遅w
130km、獲得800mで結構疲れてるんじゃ、箱根越えは夢のまた夢だな 後方みるなら（目視が最強はおいといて）
カメラよりサイドミラーのほうが頭の位置調整で広い範囲みえるからいいかな
常時ドロップハンドルとかだとカメラとモニターのほうが見やすいかもしれん まあ若干キツいコース走り続けるとかある程度負荷はかけないと脚力はつかないだろうな
自分は通勤経路に尾根幹あるからそういう意味では恵まれてるが正直キツくて迂回することもある だらだら長く乗るよりも固定ローラーでもっちりほぼ毎日やる方がいいと思います >>565
ちょうど4月からど平坦片道30キロをチンタラ通勤して、脚力アップを夢見てたのに… トレーニングの三大原理: 過負荷 可逆性 特異性
トレーニングの五大原則: 全面性 意識性 漸進性 個別性 反復性
要はこれらをどれだけ満たしているかということ ホームセンターの一万円くらいのママチャリで片道5キロくらい乗って通勤するのキツイかな？ アップダウンと乗る人の体重によりけり？
平地50kg台なら大丈夫だろうけど
激坂70kg以上だと辛そう >>565
三浦海岸行かないでそのまま箱根行けばいいじゃん。
平日でも車多いから走りにくいけど。 >>571 電アシで片道10km 一年続けて10kg体重減
調子に乗ってロードに変えて半年で8kg減 今は少し戻ったけど15kg減を維持してる
職場のみんなの羨望の眼差しが痛いぜぇ >>571
昔同じ状況だった
体力的には余裕だけど精神的につらい
重い、進まない、つまらない、長い 重いとか進まないってのは複数台乗ってみてからでないと思い浮かばないのでは？ 通勤はわざわざ激坂ルートを経由するようにしてりはかな
強度上げるためにストレートは緩急つけて漕いでる バイクの代わりに自転車買ったから
出来るだけ楽に移動したかった >>584
意外とそんなことなかった
それが俺のスポーツ車の入り口だったし
なんかもっと速く楽になんねえのかって >>588
通勤するのか？
大変だが頑張ってくれ
ひょっとしたら流行るかも知れんぞ >>592
遊具である一輪車は道路交通法によって、歩行者や
車両等との交通の危険が生じうる程度の交通量が
ある場所での使用が禁止
現行法では車道と柵等により分離されてない歩道は
危険が生じうるので実質走れない。
歩道の無い道路も、交通量の基準が曖昧なので
駄目だと言われたら禁止。 >>593
ちがうで
道路交通法第76条で交通のひんぱんな道路では禁止となってる
歩道の有無関係なく殆ど交通のない道路なら乗っても良い
そんな道だけ通って通勤できる環境ならやってもいいんだがどんな職場だよとは思う >>585
前はしてたね。アベレージ30㎞/h、車と「バトル」して追い込んでいた。50歳越してからは無理。
バトルは比喩ね、察して。 >>585
俺にとって自転車通勤する理由なんてトレーニング以外にない
車の方が早いし定期券の方が安い
ave30km/hで安全運転してる
当然無事故 会社の駐輪場に一輪車が停めてあったらびっくりしつつ笑うわ 最近日が長くなってきたせいかこの時間でも無灯火多いな
自転車でも自動車でも >>569
負荷掛ければ違うだろうが、頑張ってもどうせ5分位しか変わらんし
信号無視のクロスに抜かれようが全く気にならなくなった
>>574
湯本でUターンして友栄の鰻食ってる自分が想像出来る… >>604
湯本なんて海岸沿いは快適じゃないか。
山道選んでもいいけどあまり景色良くないぞ。 >>598
トレーニングで追い込んじゃうと、毎日は無理にならない？
疲れが残っちゃって >>608
帰りはたまに周回練習コース寄ったりしてるけどそれ毎日にすると回復が追いつかなくはなった
通勤だけなら全力で大丈夫 区内から区内までだから
車だと駐車料金1年分で結構良い自転車が買えてしまう
駅の野ざらしの有料駐輪場に停めていくために盗難対策でママチャリ型にしてる 向こうから走って来たママチャリの婆さんが駐車場から道路に出るの待つ車に「先に行け行け」と手で合図してた
けど婆さんの正面から来てる自転車は走り抜けようとしてるし婆さんのすぐ後ろにも歩行者もいる状態
危なすぎて全然親切じゃない 交通ルールを本気で分かってない奴ってたまにいるよな
優先なのに譲るのは却って周囲に危険だから基本的にしないほうがいいよな 昔オートバイで走ってて対向で原チャが右折で店舗に入りたそうだったから停車してどぞーってして原チャが右折開始したとこに後続からきた車が突っ込んだ
その原チャの人の生死は知らない 二年ぶりにパンクした。
積んでいた使い古しのチューブに亀裂が入っていた。
仕方ないから修理しようとしたらチューブ入りの加硫剤の中身が空っぽになっていた。
取り敢えずパッチを養生テープで固定して組んでみたら家まではもった。
ツール缶の中身は時々チェックしないと駄目ですな。
あとチューブは新品を積みましょう。 >>617
別にチューブは新品の必要無い
時々チェックしてれば問題無い >>618
そう思って中古積んでたんだけど、たたみ方が悪かったんかね。
まぁ2年放置してたし。
帰りで良かったよ。 >>613
そんなの当たり前だけど、そもそもルールを理解してない奴、安全確認が抜けてる不注意な奴、強引に蛾を貫く掟破りな奴等が混在してるから現実は単純な話にはならない 一万円のママチャリで片道6キロの通勤って大変かな？ >>625
>>571
からの流れでも読んで見れば？ ある程度のポジションをとれれば、27インチなら出来ないこともないと思うけど >>625
1万円も払ってゴミを買うとか変な人ですね 1万円のチャリで通勤して10万円のチャリを買うために貯金&体作りするのかも 自転車を買いに行く自転車がない
みたいななにか？
服を買いに行く服をがないとか タイヤとハンドルのついたゴミに乗る人って自分の命も1万円程度の価値しかないと思ってるんだろ
自転車壊れてコケて死ぬ人もいる。自転車で人はねて人生を棒に振る人もいる。そういう乗り物が1万円で売ってる、それを買う人がいる。
色々と狂ってるわ とっくに旅立った叔父がプレゼントしてくれたナショナルのシティサイクル(当時で5万円位)に20年は乗ってる
ロード乗ってる今でもペダル代えたりして楽しく快適に乗れるなんて俺は幸せだな ツーリングには50万のロードで行くが、通勤は5万のクロス、近所のコンビニには1万のママチャリだわ >>625
6kmなんて何ででも行ける。
なんならドンキの折りたたみハマーでだって行ける。 >>638
本質的には、道交法だけなら外の音が聞こえている状態なら穴あきイヤホンじゃなくても構わない
しかし自治体ごとに条例を設けていたりするので、その場合道交法の規定を超えて単にイヤホンをつけているだけでも、自治体によっては片耳だけでもアウトになる
だから住んでいる、或いは走る地域の条例まで調べておかないと何とも言えない サイクルグローブ探してんだけどなかなかいいのが見つからない
通気性良くて掌が痛くならない耐久性のあるやつでデザインの良いのないかな >>640
骨伝導とは違うみたい？
穴空きで会話も出来るとか
https://i.imgur.com/oSFCuOm.jpg
>>641
自治体によって違うんですね
免許証更新の時にでも警察署で聞いてみますわ >>643
さらに補足しておくと、道交法的には外の音が聞こえていれば本当は問題ないんだけど、自治体や警察署単位での方針とか、現場の警官個人単位で言う事にも謙虚の基準にもブレがあり得るので気をつけてね
兎に角どんなタイプだろうが外の音が聞こえていようが法律無視でイヤホン付けてるだけで駄目だ～みたいな警官もいるのでそう言うの相手にするときは理論武装していないとやられます そういや去年シマノの指切りグローブ10個ほど買い溜めしたの忘れてた >>625
おまえは楽々
自転車は一万円のじゃきつい
壊れまくるだろう
毎日12km乗るならせめて三万のママチャリ
結局安くつくだろう 一万円のママチャリでも一回バラして組み直してやるだけで結構走るんだけどな 一万円のママチャリで1.5キロ離れた最寄り駅まで行って電車に乗り継いで通勤するのがギリギリなのかなぁ 10キロ先まで通勤してるよ
平坦だしロードとそんなにかわんない
かごついてて便利 変速なしのママチャリで3km離れた職場まで、のんびりと信号待ち含めても約30分で行ってる
9km離れた前の職場は約50分だったけど、つらいかどうかは人それぞれかなあ
暑くなるとリュック背負わずにカゴとかキャリアに荷物を積みたくなるし、ママチャリ有能よ >>654
俺は21km。ただし雨と冬は車で行ってる。 ちょっと前まで片道14km 24インチのチャリンコで約１時間ぐらい。
シングルで赤いママチャリ。
今はルッククロスに乗り替えた。 >>654
ロードで25km
ママチャリじゃ3kmでもごめんだ 5~30kmを29erHTで
その日の天候体調気分によって砂利道走ったりちっこい峠越えたり
1番多いのは、20kmで獲得200mのそこそこアップダウンコース 6キロなら安い電動アシスト自転車でも
電池持つだろ 電動アシストって
運動したくないなら車でいいじゃん 猿：3kmなら歩けよ、自転車いらねーだろ
人：コースを選んで好きに走れる余裕があるってことだろ
猿：オレサマの勤めているような一流企業では通勤に使うコースの事前申告が…
て流れは面白かったが
猿：漕ぐのが嫌なら車でいけよ
人：大抵の機械にはスイッチってのがあってな、アシスト入れるかどうかは選べるんだ
…にはどんな珍妙な返事が来るんだろうね >>654
片道9㎞をロードで30分弱
>>662
いきなりどした？ 片道10km
内7kmがCRなんでかなり恵まれてる
晴れはロード、雨はフェンダー付きのMTB
自宅からは30秒でバス停、3分で駅だが飲み会時以外は公共交通機関には乗らない。乗りたくない。 帰りは来た道戻るのもありだが、
30～50km遠回りして帰ることもしばしばある
地方の県庁所在地だからちょっと走れば交通量の少ない快適な道が山ほどある。
ネックは田舎だけに給与水準が低い
４３歳で年収600万
生活には困らないけど800万は欲しいよね。
首都圏に行けば余裕だろうが失うもの考えたら俺は田舎でいいと判断した >>672
首都圏だと給与上がった分全部家代に消えるしサイクリングロード以外は車バンバン通る道しかないからつまらんよ 同じ人が田舎から都会に出てくるだけで年収が200万も変わるかなぁ、、、、 >>677
ネットにはいろいろハイスペックな人がゴロゴロw
いきなり収入の話を持ち出してくるあたり
発言の内容とは逆に満たされない人生を送ってる人と推量 >>679
ちょっと待て
年齢４３歳を見落としてないか？
同年代の市職員や県職員の平均値より低いからぜんぜんハイスペックではなく普通か下手したらロースペックに片足突っ込んでる 言動や文章読解力からしてエア通勤な輩も多いスレだからな
噛みつかれてお気の毒 bd1とかの小径車は10kmは嫌だな
IDIOMとかTyrellとか走りに特化したのでも毎日は辛そう >>685
何故に5刻みw
往復66㎞ or 往復60㎞超 でよくね >>688
ほんとはロード乗りたいが住宅事情で仕方なく。慣れるとそこまでキツくない。 あさひの20インチ折りたたみで片道5キロD toD30分からリア135mmなジャイの中古ボロクロスに変えたら20分になったわ
モノタロウで買った前カゴ捗るけどライトの扱いが面倒
器用な人シマノのハブダイナモ+まともなリムで手組みしてメリカリ出してくれんかいな 普通はそこまで変わらないと思うけどなあ
俺の場合は同じくらいの距離で20インチと650Cで差はせいぜい2,3分くらい そら20インチのやつが結構いいやつか692が剛脚なんじゃないの
俺も5キロ折りたたみなら30分かかる 田舎だと電動アシストの需要ないだろな
普通にどこに行くにも車出し
横浜の大都会だと坂が多いし
電動アシストがちょうどよい 都会というかうちの人口密集地だと女性の8割、男性は2割が電チャリ
とばす女性の多いこと >>688
ダホンに乗ってるが、全然問題ない。サイクリングにも普通に使っている。 結構女の人飛ばすよな
やっぱアシストあると楽しいんじゃない？ >>698
信号待ちからの横断歩道全力ダッシュで歩道に突っ込んでくるわ イスラム教徒がママチャリ乗ってた、初めて見たから新鮮、信号無視してたけど
もしかしたら日焼け用の黒い羽織りでイスラム教徒ではないかもしれない 近所にイスラム人の集会所（モスクではないw）あるけれど、みんなママチャリで来てるよ イスラムっていうかインド系っぽい人は結構ママチャリ乗ってる@東京区部北側 仏教徒と神道の人もママチャリ乗ってたな
エホバも乗ってる チベットの今は、どんなだ？
民間人レベルでは何も分からん。
今でも僧侶の焼身自殺とかあるんかな。 中国も人民服の時はチャリンコ大国だったのに今じゃ自動車大国だしな。 通勤用にヤフオクでディスクブレーキのマウンテンバイク安く仕入れたのはいいが
ギアはしょぼいし、チェーン交換必要っぽいし、サドル高さ調整必要で六角レンチ用意とか結構面倒だな
20年ぶりにチャリのるからサドル高すぎて怖くてのれないw
これならもう少し金だして新品のルック車のほうよかったかも
相当古いけど車体自体は気に入ったから、いじくりながら楽しむか サドル高なんて一度調整したら変えないからむしろクイックじゃなくてアーレンキー使うほうが防犯的にいいぞ 中古は現物を見ないと何とも言えないけど
ルックよりは古くてもちゃんとしたメーカーのやつのほうがいいと思うよ マウンテンバイクで売り出されてたけど
よく考えたら クロスバイクだなこれ
一応調べたら当時の新品価格で5万
10年落ちで1万５千円購入
まあ 中古屋探してもいいのなかったし、同じ値段でもっとぼろっちいチャリしかなかったからいいけどさ 2000円払って処分してもらう様なものを1.5万円で売り抜けて気分良いであります！ 1x10とかに換装すれば良さげだが
15kで買った中古品に30kかけて
パーツ入れ替える感じになるな >>715
高いな（笑）
乗り出しする為の各種部品代や工賃考えたら一流メーカーのママチャリ新品買えるね。
マウンテンとクロスの見分けも出来ないってことは初心者の方々と思いますが、たった1.5万だから勉強代と思えば安い安い フレーム気に入らなきゃ意味ないから正解だわ羨ましい
リジットフォークに変えてフロントシングルのチェーンリング買って9sのDEOREあたり欲を言えば10sに変更、ブレーキ油圧に変えてタイヤはビッグアップルあたりにしたい 最低限ワイヤー類とチェーン交換か。タチまで替えること考えたら高いかもな
自分で整備出来るならいいけど店に頼むつもりならクッソ高いと言っていい 通勤用にベルトドライブ、シングル、クイックリリースの最強街乗り自転車helmzほしいけど買った人のインプレとか探してもでてこん
持ってるやつおりゅ？ >>725
まずベルトドライブをクイックリリースってのができないと思うけど。
まぁ大抵内装変速とセットだから、シングルってのもないと思う。 写真だとよく見えないが、ホントに後ろもクイックみたいだな。
かつて俺が買おうかと迷ったCYLVA F8Bは後ろがクイックじゃなかったんでてっきりw
でもベルトの張りも調整出来るっぽいし、進化したんだな。 そう
ベルトドライブでクイックリリースてのがいい
通勤でパンクしても直しやすい
往復25kmなので注油も毎週してるがそれも無くなるのもいい 神奈川住みだけど公式サイトの取扱店に電話してもどこも扱ってねぇ
チャリフリでしかもはや買えないブランドなのかなあ >>733
シングルスピードで片道12㎞は苦行としか思えんが >>736
扱ってないと言われる
取り寄せも工場に確認してサイズの在庫ないから無理ぽと言われた
今欲しいなら在庫ある店探すしかないぽい
>>735
そうなの？
普段もギア比2台、2.6くらいしかメインで使ってないし変速やチェーントラブルがないならいいかなと思ってた たまのチェーントラブルよりシングル10キロの方が間違いなく面倒臭い 変速が面倒臭いとか言うやつに限って、無駄に重いギアでトルク漕ぎしてるんだよな 都心の坂道って標高差200mとかあるの？
知り合いのシングル乗りは標高差1000mとか登って行っちゃうけど。 チェーントラブルというか、裾バンドまいたり11速なら3000kmごとにチェーン交換したり、毎週注油したり、まれにチェーン外れたりするやん
ディレイラーも駐輪場でぶつけられる可能性もあるしワイヤー交換などの作業も必要やでな シングルも裾バンドや注油、調整は必要
交換だって必要
むしろチェーンテンショナーがない分、放置できない >>748
普通のチェーンのシングルスピードのことでしょ >>750
それはおまえの通勤路の話であって一般化は出来ない ベストが人によって違うのはその通りだけど
市街地の通勤でフロントシングルにリア8s～というのは俺も結構いいと思う。
ただ、フロントシングルはチェーン落ちの対策が必要になるので、
普通にフロントディレイラーを付けちゃったほうが楽かも >>747
その通り
通勤と遊びで月1000km越える。
チェーンやスプロケ等安いから3ヶ月や半年で気兼ねなく交換出来る。 坂だらけの街なんて山を削り取った郊外のニュータウンとかだろ
そんなど田舎民の基準なんて知るか
街ってのは平坦なところに造るものと昔から決まっとるわ 東京も横浜も神戸も坂だらけだよね
名古屋はそんなイメージないけど、港があるとこは大体坂多めのイメージだわ 地方の自覚がない神奈川の民は山をろくに削りもせず家建ててるからな
住宅地は丸印のコンクリート坂だらけだぞ >>759
昔その近くに住んでたけど距離は短いのでフロント変速の必要はなかったな
ちなみに面影橋から目白通りに抜けるあたりが激坂 >>755
都内って意外とキツい多いんだぜ
田舎者は知らないかもしれないけどな ただ、きついといっても標高差はたかだか数十メートル程度なので
フロントはシングルでも充分対応できる 通勤経路に複数の線路や土手のある川があると
陸橋や高架橋渡らなきゃならんから坂からは逃れられない ベストな奴もいればベストじゃない奴もいるってだけの話さ。 >>765
橋とか跨線橋でいちいちフロントのインナー使うの？ >>767
斜度や脚力、気分次第では使うんじゃね？ >>695
横浜の都会には坂無いだろ
横浜駅から石川町までド平坦じゃん クロスバイクが盗まれたから、いつものヘルメットかぶってママチャリ乗ってたら
たまに帰路ですれ違うローディに蔑んだような怪訝な顔でガン見され、少し興奮した
たぶん、反射テープ貼りまくったヘルメットとママチャリの組み合わせが異様に見えたと思う
安全性を確保する為に反射バンドをフレームに巻いたり、ミラーは絶対付けてるしなあ ママチャリに似合うヘルメットってどんなのだ？
脱落防止に顎紐ついてる時点で異様だと思うんだがｗ この位なら引かれないんじゃねーの？
ttps://item.rakuten.co.jp/bebike/ogk-cs-1/?scid=af_sp_etc&sc2id=af_113_0_10001868 自転車保険の関係でヘルメット着用してないとダメなんだよね
フリーライド系のヘルメットかぶってるよ >>778
俺その距離だけど、飛ばさなければ大丈夫だと思う 往復だし毎日だと慣れるまで最初は疲弊すると思う
仕事のタイプや休みをきちんと取れるかなどの条件にもよるが、まぁ毎日だとそれなりの距離だよ >>755
横浜という大都会でも
急坂ばかりだよ
電動アシスト必須 通勤している社会人の行動範囲で
街ってのは平たいんだよ、急坂なんかねえよ
とか言えるほど広範囲に平たい地域って
どの辺にあるんだろう？
小学生中学生あたりの行動範囲なら
その認識でもわからんでもないのだけど 予報的に雨の憂鬱な月曜日と思ったらまだ降ってないし路面も濡れてない。
さすが毎年水不足になる我が町。 埼玉の大宮付近は真っ平らだけど浦和の方に行くと坂多いなぁ >>770
野毛地元だけど、都会に分類されるとは思わなかったw
とりあえず、大都会って恥ずかしい表現やめようか >>755
六本木、渋谷、目白辺りは坂だらけ
シングルじゃ立ち漕ぎでも無理な坂多い
のぞき坂みたいな >>781
世の人が言う横浜であるところの西区や中区や神奈川区は大したアップダウンは無いよ
戸塚区や金沢区をして横浜を語るのは如何なモノかな >>790
駅の周りなんてアップダウンの印象無いけどな？ やはり歴史的、地理的ににみて日本の都と言える京都市内はド平坦。災害も極端に少なく、長く都として栄えた歴史。
東京は坂が多い？当たり前だろ、漁師町を開拓してできた、元ど田舎だからな。地形がすべてを物語るのだよ >>791
え？旧東海道歩いてみたときない？
北に行けばナニナニ台だらけ >>794
横浜駅から200m離れてる台地だし
回りの定義が違うって訳ね 練馬区内から秋葉原まで部品買いに行くのに電車と所要時間が変わらないから自転車で行くのだが帰りの目白坂が嫌なので貧脚の俺は仕方なくロードで行く
お買い物用クロスだと坂がだるい >>796
あなた地図だけ見て言ってるよね？
実際に行って見れば分かるけど駅の周辺なんて大したアップダウンは無いよ
埋立地だもの >>800
だから実際に行けば分かるんだけど？
回りの定義が違ってるんだって
ちなみに俺が横浜駅の南に有るって言ってるのは
桜木町の西側のことだから1.5kmぐらい離れてる
自転車だと一瞬だけどな ニートかいなかっぺか15%未満は坂ではないってひとなんだろう
都会は（というか日本）原則坂まみれです なんで地元同士で争ってるんだよ・・・
オレが！オレが！こんなのばかり >>797
秋葉原なんてロードの狩場なんだけどよく行けるな >>802
で、その坂の獲得標高何メートルぐらいあるの？ >>803
オマエみたいな"どっちもどっち"馬鹿や
日本語読解できないくせに偉そうに評論するバカが
たまに勘違いして引き分け仲裁風に味方になってくれたり
絡まれてる側を一緒になって攻撃してくれるのが嬉しくて
絡むのが癖になっちゃってるんだろね >>802
だから、坂の多い都会なんてのは歴史の浅い元ど田舎ですから。 流石に東京を田舎呼ばわりする奴は変な人と思われても仕方ない 東京や横浜が坂が多いかなんてクソどうでもいい
東京や横浜以外に住んでない人の方が多いんだから 間違えた
東京や横浜以外に住んでる人の方が多いんだから >>801
横浜の都会は平坦って言ったの俺、実家山手だし横浜が坂多いのは承知
横浜で都会っぽいのは横浜駅からMM、関内、石川町までの平坦地だろ？
ターミナル駅に近かろうが、周りの台地は都会じゃないって話 >>814
でもそういう所は自転車通勤が盛んではないという事実 >>817
「都会」の定義の話なんて自転車通勤に関係ないどうでもいいこと他でやれよ
俺らは自宅から職場に往復するだけで、そこがたまたま都会か田舎かなんてどーでもいい
俺は田舎民だ >>818
例えば長崎等のあまりに坂が多くて自転車人口が有為に少ない土地ではその通りだろう
しかし自転車通勤人口が東京と横浜だけで全国の大半となるような分布と考えるのはあまりに不自然
そんなローカルな話題は地方スレででもやってくれよ >>822
田舎は車通勤が多い
その分、自転車通勤が少ない
おわかり？ >>823
都会だって電車通勤がくそ多いだろ
初めて見たときびっくりしたわ >>817
東京との違いはそこだな
東京はお構いなしに山ん中にビル建ててるからビルの前と後ろで見た目の階数が違ったりってのがザラに有る 電車通勤が多いから、それが嫌な人が自転車通勤やるんだよ
電車通勤が快適なら、わざわざ自転車通勤なんてしない
勿論、自動車通勤なんてあり得ない訳で、 なんでこんなに白熱してるのかと思えば
もともとは ID:CMRs/37/ みたいな 〇〇がベスト とか言っちゃう
見識が狭すぎて何でも断言しちゃう子からか >>826
本気で東京と横浜の自転車通勤人口が全国の大半を占めると思ってるわけ？
あの満員電車に乗りたくない気持ちは分かるよ、俺もあんなん乗りたくないから
でも東京や横浜以外にも自転車通勤民はたくさんいることの否定にはならんし
俺が言いたいのは「都会」の定義の話なんてどうでもいいから他でやれってことだ >>827
駅まで自転車は自転車通勤とは言わない
それが通るなら駅まで徒歩なのは徒歩通勤と言うのか？
言わないよな >>829
それぞれの地方は都会のそれより密度が低いのだこら、そんなローカルなネタをここでやられても困るw
「東京、横浜vSそれ以外」ではなく、「東京、横浜vsそれ以外のそれぞれ」で考えたまえ
車通勤が普通の田舎に住んでる人達へ ここで田んぼのあぜ道通勤あるあるとか始められても困るだろ？
カエルを轢きがちとかさ ローカルなカエルひいちゃう話とかは、別に困らない
へぇ、そういう地域もあるんだー って思うだけで
むしろ
俺様が興味ある話題以外話すな！
俺様の主観がすべての基準だ従え！
ってな基地外のが困るね たぬきやきつねや野うさぎがこっちに驚いて逃げて追っかけっこになる展開はあるある >>837
どこの都会の話をしてるんだ？
家族より車の方が多いのが普通だ
一人一台プラス、一家に一台必需品の軽トラだ 帰宅しようとすると、サドル下でハチが巣作り始めてる 帰宅しようとすると、サドルとグリップに何か粘液が付着している メッシュカゴのママチャリで網目にトンボが突き刺さって涙目 客先へ出張行く感じ、ロードバイクが良く目に付くのは、岡山、大阪、栃木、東京かなー。
神奈川も割と居るけど、基本土日で上の4都市が平日でも見掛ける印象。 田舎ではロードバイクも盗まれにくいから自転車通勤に使えてしまう
ということかな >>849
チャリンコ乗ってる上では都会なんて良い事無いよ
仕事さえ有れば田舎に引っ込みたい 電動アシストは確かに法的に自転車だが、それ乗って通勤することは自転車通勤とは思わない
自転車通勤のメリットまるまる無くなるじゃん 電動はあの軽く踏んだだけでクンッと自転車だけ進む感覚が嫌 時間かかってしょうがないだろうしな
平均15km/hくらいがせいぜいだろ
ロードで通勤してるがその倍の速度で移動出来る 電動アシスト自転車通勤って事で見れば良いと思うけどな
仕事で疲れてヘトヘトでも楽に乗れるし 自転車通勤とは思わない！とか
どうでも良いにも程が有る
何の称号だよ・・・ 楽しんでるならいい事じゃないか
なんでそうむきになって貶めようとするかね 自転車通勤にエクササイズやら乗る楽しみを組み込んでいる人と
単に移動手段に自転車を使ってるだけでなるべく楽をしたい人
同じ「楽」でも相容れないだろ ガンヲタの嫌な所は全然関係無いスレなんかでも隙有らばガンネタを捩じ込んで来る所
あえて言おう、カスであると！ アニヲタ全般そういうとこあるよな
鉄ヲタだがE233系に辟易して自転車通勤始めました >>854
小学生かw
思わないとか笑かすな
満員電車や渋滞を回避できるのも大きなメリットだろ YPJ-ER買って嫁に乗らせて一緒にサイクリングしたい 無駄な空ぶかしを重ねた上でぎりぎり横を抜いていったDQN車が
いつまでも右折できずに車線をブロックしている車にブロックされつつ
それでも”あの”憎い自転車は先に行かせない”という明確な悪意を持って
左路肩をブロックしているのさえ尻目に歩道使って回避して抜くとき
僕はちょっとだけしてやった感に包まれるんだ
次の信号、ぎりぎりで抜けたら”勝ち”だ 横浜の丘陵地帯で坂ばっかりの所で
子供乗せ自転車やママチャリも圧倒的に電動アシスト多いけどな
子供を保育園に送ってから仕事に行くのにも便利だし 京都中心部はアクセスが悪いけどド平坦っぽいし自転車通勤にはいいな 横浜と言っても戸塚区だけど無意味なアッブタウン多かったわ >>867
あからさまに寄せて道塞いでる車を歩道から悠々と抜いて行くのクソ楽しいよな 東京は台地とそれを侵食する中小の河川というのが多いんだよな。で細かい坂が多い。
川は暗渠になってて今では気づきにくい場合もあるが... ブラタモリ的な話をすると。 ロードだって少しでも楽に走るために軽くしたりするやん
その究極形よ 週末に見るロード乗りってマジで不細工なおっさんしか居ないよなw
ロードって不細工に好まれるのか？ >>876
単純にかっこいいおっさんってのが少ないだけだよ。
カッコイい若いお兄さんは週末に自転車乗ったりしないし。 鉄オタとかと同じで、自転車みたいなのを趣味にする層はやはり世間の平均とは違う偏った層だとは思う。
メカが絡むし、ひたすら漕ぐという単調動作も相まって、いわゆる運動音痴の自閉系やアスペ層も多いと言われているからね 違うスポーツしてた30くらいの時、隣の席の45くらいのオッサンが自転車嵌ってたけど何が面白いのか全く興味なかったけど自分がオッサンなったら嵌った >>876
うん、確かにブサイクで脚太、短足の奇形スタイルばっか まぁ日本人にそういうタイプが多いからしゃーないけど
女は可愛いの多い けどこちらも脚太、短足チビばっか 不細工なおっさんがロード乗ってても、視界から消えたら忘れ去られるだろ。
相手が車なら邪魔と思われて、抜かれたら忘れられる。
気にされるのは同じレベルで戦おうとしている奴だけだろうに。 >>880
鏡みろよ、そうすれば君でも理解できるだろう 他人の容姿なんていちいち見てたり覚えてたりするものなのか？
と、思ったが
マウンティング脳はいちいち”俺のが上！”とかやるから覚えてるのか ロードでカッコいいのは速い人
輪行でカッコいいのは手際のいい人
ツーリングでカッコいいのは修理スキルの高い人
自転車通勤でカッコいいのは雨でも毎日同じ時間に見かける人 >>888
つまり毎日同じ時間に通勤してる俺カッケーですか？ >>888
みつを風のフォントで自転車居酒屋のトイレに貼ってそう。 タンパツガーに変なバランス感覚で味方するヤツいるから味しめちまったようだな 10キロ切るくらいのクロスバイク乗ってたけど
電アシに乗り出したら
上り坂が楽でやめれなく成った
それでもしっかり有酸素運動に成るしな 7キロのロード、いや、8キロのクロスでも快適やったやろうな >>897
通勤用と雑用だからありか、ありがとうございます >>895
クロスで8kg台と9kg台でそんなに変わる？ >>899
人間込みの総重量を70kgとした場合、3%弱。
少なくとも漕いでる最中に『前の自転車よりぜんぜん楽じゃん！』とか思うほどではない。
坂道を30kmぐらい漕いだらいつもよりタイムがいいかな？位はあるかもね。 >>886
わかった、わかった
連れで翠嵐行った奴多いし、鶴屋町のラブホの裏が台地なのはよく知ってるよ
だけど、そこは都会じゃないだろって話
なんにしてもこの話は終わりな どこからどこまでが都会かは俺様が決める(ふんぞりっ！)
俺様に過ちは絶対にありえないので引っ込めるつもりはないが
お前らバカのくせにしつこいからそれでいい事にしといてやるよ(やれやれだぜ)
人格障害は医者でも薬でも治せないだよなあ >>904
俺は365日自転車通勤だ
つーか、通勤用のクロスバイクの防犯登録の有効期限が
2年前に切れてた事に今日気が付いた
明日、自転車屋で再登録してくる >>905
干支一周分も乗ってるのか
物持ちいいな >>901
別に都会とかの話をしてたつもりないよ
横浜の駅の周りには山があるってことだけ >>900
1kgの違いって正直わからんわ
夏場のボトル二本積む通勤とボトルなしのご近所行くのと違いがわからん そうだよ、自転車乗ってる人見たらカタギじゃないと思ったほうがいい 電車や車での通勤を申請してて自転車通勤してるなら会社から訴えられてもおかしくはないな 1kgの鍵とかボトル2本とかめっちゃ重たく感じるわ
タイヤが地面にへばりつくような感触 >>912
28～30km/h平均だが
鈍感な馬鹿なのは認める >>918
お前が 912 と比べて遅いって言われてるのではなく、通勤とご近所サイクリングのペースの話だと思うぞ 遠浅の海岸では水深が確保されにくく良港になりにくい。
だから良港の近くは傾斜地になりがちって事さ。 そうなのかも知れないが、港は都会じゃないだろ？(ドヤ顔) 田舎だと発展してる場所を100メートル離れればもう田園風景
東京だと地平線の彼方まで都会
その違いだろ 坂がある時点でそこはもう都会じゃないんだよ
坂のあるところになんか街を作らないのが常識なんだから
(ドヤ顔海老反り鼻ピスピス) >>916
それはない。逆に、申請交通費以上の出費、例えばバス電車が遅延してるからタクシー使ったり別の交通手段で倍の交通費を使っても会社は補填しないでしょ。基本は申請交通機関利用前提だけど、業務に支障のない、有益だと思われる通勤手段なら問題ないというスタンス >>928
駅まで自転車通勤するから駐輪場代寄越せと言ったらリスクガーアンゼンガーとか言い出したクソ経理
最寄り駅から電車だと定期代が年間5万は上がるよ？自転車使えば安いよ？と言ったら一発でOKしやがったw結局金だろw
最寄り駅だと特急にスルーされるし休日にも便利な駅だから申請してんだけどな >>928
バス電車が遅延してるなら遅延証明証もらえば遅刻の理由も説明できるでしょ
公共交通機関使うってのはそういうことだろ 通勤費って賃金だからそもそも不公平
日本橋の会社行くのに地下鉄で数駅の俺は40k/半年で船橋の奥地な上司は180k/半年 W遅延で一時間遅れても早く出ないのが悪いと始末書を書かされる我が会社
自分は渋滞で遅刻して平気な顔してるくせに 死ねっ死ねっ 遅延証明貰えても取引や打ち合わせがあれば絶対遅刻できないからタクシー使うでしょ。でもそれは補填されないよね。
自転車通勤で懸念があるとすれば通勤途中の事故だね。自転車事故は通勤交通費もらってるなら労災認定されない。
あくまで自己責任自己判断の自転車通勤だから。業務に支障がない、健康のため、残業しても交通機関を気にしなくていいとか、そういうことで黙認されてるわけだから。 >>899
8.1kgと9.9kgならそこそこ変わるねえ
そもそも8kgとかのクロスはそれなりの構成だろうし重さ以外でも快適そう >>934
合理性が判断されるのであって通勤費をもらってるか否かで判断はされないよ
その打ち合わせに遅れまいとタクシーに乗ってって例でそのタクシーが事故って労働者が死んだら通勤災害になりそうだけど、まあ労基の判断だけど うちは遅延証明までもらったうえで外せない取引や打ち合わせ直行ならタクシー代くらい出してもらえる
フレックスだから出社12時過ぎでも問題無い
会社と当人次第だからこの話題終わり 今朝目の前をクロスバイクに乗ったOLが走っててタイトな膝上スカートに黒タイツで太ももがチラチラと…って脚太いんじゃ!見せんなw 今朝目の前をママチャリに乗ったJKが走っててスカートをサドルに載せない直座りでパンツ見えるかと思ったら…ってパンツ履いてないじゃん!パンツ見せろw >>932
非課税額が距離で決まってるから、貰いすぎても、実際の交通費で消える割には年収が上がって税金増えるから損でしょ。
誤魔化せる手段があれば別だけど。 片道4キロだけど家が丘の上で行きはずっと下り
帰りはずっと登り坂でキツイ >>941
船橋からチャリ通すればウマウマって意味だった ママチャリって何キロくらい走ったらタイヤ交換するべきなん？ >>944
だいたい半年3,000kmくらいかな
わりといいタイヤ入れてローテーションもしてこのくらい >>928
関西だと坂上は基本金持ちゾーンだぞ
大阪の坂の途中にある、あさひサイクルは電動自転車専門店 >>943
片道23kmくらいか
通勤路次第ではうまうまになるかもな ギア無しのママチャリってペダルの重さって3段変速の二段目くらいの重さに常になってるの？
ギア無しのが安いからそのへん気になる >>948
inter3は2段目が直結（ギア比1.0）なのでチェーンリングとコグの歯数が同じならそうなる。 ならないよw
歯車がギシギシ噛み合ってんだ、ギア比が同じでも抵抗で重くなる 伝達効率ではなくギア比の話だと思ってたんだが、、、 ペダル以外の部品を交換してもペダルの重量は変わらない（クソリプ >>952
あー、はい、俺が悪かったよ。
それなら答えは、車体ごとに違う。です。はい。 ブルーカラーだと勤務時間は奴隷のように働かなきゃだろうけど、ホワイトカラーは仕事しながらネットなんて余裕だよね 確かにブルーカラーだ
残業が無いだけ良いけど体がヘトヘトで
電アシでなきゃ漕ぐのも嫌になる 勤務時間座りっぱなしに耐えられずサボって階段上り下り、通勤は全開 >>955
産業廃棄物処理会社の社員
たまに高級自転車が回収されてくるから
部品取り放題 >>959
想像で言うなよ
職場のPCなんて規制だらけだよ >>963
職場だからって職場PCからとは、なんという短絡的な思考よ IBERAのPakRakツーリングリアキャリアを付けてみたんだけど公称750gはなかなか重い
キャンバスパニアを巻き込む心配は無さそうだけど… 職場のpc弄ってると本部から遠隔操作されるんだけどそんな事可能なんだ？おらぁ驚いたで かんたんやで
遠隔で自宅PC操作して音楽大音量で鳴らして家で寝てた彼女（アパレル26歳）を起こして
メモ帳立ち上げてチャットしてたことあるわ ネットワークで繋がってれば余裕だぞ
スマホで家のパソコンを遠隔できるアプリとかあるし >>971
さらに資産管理ソフトは操作ログ全部記録されてるで まあ記録されてるからといって事件が起こるまではチェックしない会社も多い
だからこうしてネットサーフィンする 車1台が通れるぐらいの道を後ろから来た車にクラクション鳴らされたんだけどこれは車側は違反では無い？文句言えます？
こちらは自転車で左端を走ってました 仮に真ん中を走ってても俺が悪いですか？ >>979
自転車に限らず全ての車両は左側通行で
軽車両は左端を走るのが道交法でも決まってる
威嚇の警笛（クラクション等）は警音器使用制限違反で
反則金は3,000円です。 >>979
因みに、自転車が歩道を塞いで歩いてる歩行者に
ベル等を鳴らすのも警音器使用制限違反ですよ >>979
ただし「追いつかれた車両の義務」というのがあるんです。
速度制限内において後方から車両が追いついた場合は
追いつかれた車両（軽車両含む）は譲る義務があります。 どこにでもバカはいるしそれを一掃することも不可能
相手をしないのが一番
いちいち腹を立ててると毎日の通勤なんてやってられないよ ただその場合カーブとかで強引に抜きに来るので結局理不尽に自分にリスクが返ってくるから
バカを見かけたら速やかに距離をとれる方法をとるのがいい >>979
上にあるように厳密には車側の違反なので文句言いたければ言える
しかし車のクラクション鳴らす側も最低二通りの人がいて、どけよ悪意バリバリのオラオラの人と、車が来てるよ、気づいてないと危ないから知らせる意味で鳴らすね、的な善意系の人がいる
法の話は別として善意系の人なら注意するほどのことではないだろうし、仮に話すとしても怒ったり上から注意する姿勢で臨むのはあまりよろしくないかと
悪意系の人だとこちらが正しかろうが何だろうが、何を言おうがまず揉め事になるのでその覚悟を持って注意するならすれば良いと思う >>979
立場が入れ替わった状況ならあなたはどうしたいですか？
個人的には邪魔になってるなら避けるのが賢明 バカに構うと何されるかわからないからスルーするのが一番安全だよ 「どうしたんだろう」ってアクセル全開で突っ込んでくる可能性もあるからね 名神高速でバスが飯塚アタックしたみたいだな
自転車の走れない高速道路だから自転車関係ないが下道でやられたらと思うと 今日も車カスが人殺す
ハイ、ハイ、ハイハイハイ
あるある探検隊 >>984
反則金
大型車 7000円
普通車 6000円
二輪車 6000円
小型特殊車 5000円
原付車 5000円
因みに、自転車には反則金制度が無いので
告知票（赤キップ）になり簡易裁判所で略式
裁判の罰金刑となります。
ほぼ原付車と同じくらいだが略式とは言え
有罪判決なので前科が付く。 >>979
良い悪いでしか判断しないの？
俺は車にへばりつかれるの気持ち悪いから、何なら端に止まってでも譲るけど。
何秒か減速するなり止まるなりしてお互い気持ちよく走れるならそれでいいと思ってる。 自転車には道を譲る義務はないけどな
だからといって抜くに抜けない後ろのヘタッピ放置してもいいこたあないんで
そもそも路肩を走れないような軟弱な自転車なんかには乗らないこった 普通の二人 何も起きない
普通とカス カスをやり過ごす
カスとカス 化学変化
トラブルになった事あるなら自分もカスである可能性に気が付くべき >>997
その理論でカスを放置するとカスが増殖して社会全体が悪化していく可能性がある
割れ窓理論的にもあまりに酷い場合などはカスを放置するのではなく一定のペナルティを与えたほうがいい
それができる人は多くはないが面倒でも気分悪くなる可能性が高くても社会的な責任から敢えてやる人もいるんだよ このスレッドは１０００を超えました。
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