ロード人気が急降下中だけど6
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どうせ遊びでロードバイクに乗ってる癖して偉そうに車道を占有しないでください
僕はサイクリングが大好きです
そしてシティサイクルが大好きです
ブリヂストンアルベルトをこよなく愛しています
もっともエコロジーな乗り物はシティサイクルだと信じて疑いません
ロードバイクほど実用性から程遠い乗り物もないですよね
実用的な用途で使うのならシティサイクルで十分です
新聞配達もピザの配達もシティサイクルがやってますから
ロードバイクなんて存在意義が判りません
それなのに偉そうに車道を占有している
あなた達は邪魔なんですよ アルベルトはゴミだな 二度と買わねえ
BBが専用で耐久性ないくせに高い 新聞配達とピザ配達はバイクだろ、どうでもいいけど。 法律を盾にすれば何でも通ると勘違いしてる社会の嫌われ者ゴミクズローディーってのが現実 法を犯してもバレなければ良いと勘違いしてるのがゴミクズ車畜ってのが現実 そんな事をわざわざ週初めの朝から言って喜ぶしか生き甲斐のないミジメな能無しが、お前の現実。 職場の短期学生アルバイト君が買ったばかりのキャノンデールの安アルミロード乗ってきてるわ
プラスチックのゴミみたいなフラペつけてサイコンは無しテールライトも無しの典型的素人街乗り仕様
この板みたいにボロカスに馬鹿にしてやりてえがまあそんなことリアルでやったらキチガイだしな
我慢しといてやるわw >>10
俺20年以上競技用自転車乗ってるけど、
町乗りはその学生バイトより安いロード完成車だわw
町で高いの乗る奴はバカ ライトが必要な時間まで乗ってるのもバカ
それが分からないお前もバカ >>13
おまえは単にその競技用自転車とやらに「乗ってるだけ」だろw
ロングライドやるなら早朝暗い時間から走るし当然暗くなってもまだ走る必要があるんだよニワカw ちなみに俺の街乗り自転車はロードじゃねーからなw
でも学生バイト君がドヤ顔で乗ってるキャノンデール(購入店はスポーツデポwww)より高いw >>15
> 貧乏安物ロード乗り
>
(^○^)/呼んだ?しかも安いのをさらに安くメルカリで購入♪ 安物のロード乗ってたらなんで貧乏になるのか分からん。レース出ることはなく普段使いをし、停めておく可能性があるなら適正だろ。高いロード乗ってるからといって金持ちだったり偉いわけじゃない。 >>10
こういうのええやん
みんながみんなレースするわけでもなし
自転車で五万以上な段階でかなり高い買い物と思われるし、こういう人を馬鹿にしてるからロードは廃れたんだとつくづく思った つか車道左端走ってるチャリすら抜けないならもう車運転すんなよ 浦和のうちのお隣さんの某スーゼネ創業者の家、公園よりデカい庭と家だが、
車はヴィッツ、本人達はユニクロみたいな服を着てるから、
付き合いのないお前らみたいな庶民が街を歩いてるの見たらうわ、貧乏人だー って思うんだろうな。
賃貸マンションで高級車とか高級自転車なんてまるでバカ丸出しだよw >>16
夏場なら
朝5時ー夕方17時の12時間もあれば相当ロングライド出来るわけだが。
暗い時にライト付けた所で危ないのには変わりない。
お前本当にバカだよなあ。 >>22
本当の悪人が一見して丸わかりなマークされやすい893みたいな格好しないように本物の富豪も金持ってますよと宣伝するような成金悪趣味な格好しないもんな
両者とも普通に目立たぬよう地味に身を包む 陰キャが本気出したらすごいみたいなラノベやマンガの見過ぎじゃね >>23
俺はトンネルとかトラブルとか考えるから
どんなに時間に余裕があってもライトは装着する 素直に「サイクルスポーツ」はランドナー大特集をやれば良いし、「某シマノ」はランドナーコンポ作れば良いのでは???
一体、君たちは何を企んでいますか? >>23
つまり冬は乗らないってことか
ヘタレが偉そうにwwwwww 自転車旅行に向いていないロードやMTBを無理やり薦めるのは何故ですか?金儲けですか?
利益優先ですかな?
それでは、遅かれ早かれ、自転車は滅びるんじゃありませんかな? >>28
ただでさえ風前の灯のランドナーに止めを刺すか? >>28
シマノがやるなら鹿デオーレをイメージしたのが欲しいね 馬鹿にするって感覚がわからん
ショップの入れ知恵やろな 街乗りロードをやたらと否定したがる層って(自称)ガチ乗り層と、あとはクロスだけの人の場合がある。 今時分ランドナー買うよりだったらエンデュランスかグラベルをツーリング仕様にするw 自転車を修理に出すと傷がついて帰ってくるのが当たり前なヤバい業界 それは凹むな。というか、その整備士が下手クソなだけでしょ。俺はそんなこと一度もないわ。 >>23 真冬の朝5時に家を出て帰宅が夜10時だった私は本当に馬鹿者です
東京から伊豆半島、箱根峠(パンク有り)日帰り チョー楽しかったです >>40
固着するほどメンテせず放置しまくりの
ロード乗ってるだけのハムスターの癖に文句だけは一人前と思われてるよ整備士からはw 自分でやっちゃう奴より、店にお金落としてくれる奴の方が店としては有り難いだろ。 定期的に店に持ち込むなら良いが、メンテしていないゴミの対応は利益にならない >>29
冬はCXで森、MTBで山のどちらかしか行かねえよバカローディー
>>42
一日しか時間が取れないとか体調きつくて仕事出来なくても月給変わらないリーマン
ならまあ良いんじゃない。 自営とか自分が頭の場合は無理だな。
普通は一日だけ長時間乗るとその後2-3日体とか仕事がキツイから避けるな。
海外で毎日自転車乗る時でも朝6時夕方6時までで十分だわ。 不都合なことが書き込まれるとショップ関係者の批判が書き込まれるヤバい業界 >>44
暇な店はその通りだが
繁盛している店は メカニックの時間は新車組み付けにさきたい
アフターサービスの義務としてやっているだけ
来てくれない方がありがたい存在 >>30
昔からそのての葛藤はあったらしい
自分としては進めたくないのだけど客が望むからしょうがない、と
でも だんだん 用途にあった自転車を選ぶようになってきている
今はクロスバイクも多いが 昔は MTB とロードしか売れなかった >>50
しゃーない学生時代は真面目系クズで目立たなかったやつがやるスポーツだから
ネットでイキってても現実じゃ借りてきた猫 >>53
ちょっと前までは、良い歳こいて親に自転車を買って貰え無かっただけで荒らし回るような奴は
居なかったから耐性など持つ必要性が無かったからねぇ 人気が落ちたと言うか明らかにメタボ体型の奴らが消えた印象 グループライド中心で走ってるヤツの方が脱落率高そう。 >>55
やっと恥ずかしがったのかな
スタイル良くてもピチパンなんてヤバい格好なのにデブがそれ着たら犯罪だよ >>55
ダイエットに成功したか諦めた、ということか。 ほとんどが諦めたでしょ。相当走らんと痩せれんだろうし、ダイエット目的だけじゃ中々続かんからね。まあ、中には楽しさを見いだして痩せて今も乗ってる人もいるかもしれんけどさ。ロードって理想と現実が違うからな。日々の積み重ねができんと難しいね。 たしかに、自転車板ダイエットスレ読んだら、大半が失敗しそうだもんな。
食べる誘惑を断ち切れない。たくさん食べるために走る、って感じだから。
そういう人は、走った分、必ず増やす。 友人で一人だけダイエットに失敗してそいつだけロードやめて疎遠になってしまった デブロード乗りはうんちくや機材にはうるさいけど自身のスキルは微妙なのばっかり
根本が楽をしたいからダメなんだよ そういうヤツって速くならないと楽には乗れないが理解できないんだよなぁ
二言目には「レースに出るわけじゃない」
それじゃあ楽しくならないし痩せることも出来ない いろんなタイプの自転車乗ったけどクロスバイク+専用車(レーサーorMTB)が一番幸せになれます。クロスバイクは改造次第でどうにでもなる。 何を言った?
「私は、自転車に乗るために生まれてきたのではない他の選手と違い、ある種の自転車の天才である」か?
>>67
烈くんは理解していたよ。
デブを直すのが先決と。 長距離走ると飢餓感から食べちゃうので、週一100以上とかより
毎日1〜2時間走ったほうがやせると思う
のびんりジョギングと交互にやってる >>74
週3〜4
一回30キロ前後で
週1キロ弱減 スピードを求めて自転車に乗りつづけて、洞性徐脈と診断されるに至った。 >>76
ひたむきに頑張ったんだねえ、、、
身体お大事にね スポーツマンハートになっただけで異常じゃないよ
運動しなくなったら元に戻る
そもそも素人のレベルで身体が悪くなる事はほぼ無い 喘息になって2年くらい乗れなくて74キロまで太ったけど
体調良くなってまた乗り始めたら2ヶ月で65キロまで落ちたよ
晩飯だけサラダチキンに置き換えたけど なるほど、それでチャリはもう乗るのやめちゃうのかな?痩せたし。 買い物とか用達で乗るならロードと同じ足周りのクロスバイクにカゴとスタンド付けてカジュアルな服装でマッタリ乗ってるのがラクだし色々と捗る
そうこの「マッタリ」が大事
意識して負荷掛けて漕いでると図らずともロード乗ってる時に後ろから追いかけて来るアカ抜けないキモヲタと同じ絵ヅラになってしまうから >>83
ロードと同じ足周りだと実用では使い物にならんよ
そのロードに憧れるメンタリティから脱却しなきゃな >>62-67
例外
ダイエット目的で乗り続けて早10年(くらい?)
メタボのまま
ttp://www.ayanamishoten.com/c/blog 最近体重100kg超えのデブがロードを乗るってのがユーチューバーでシリーズ化してたぞ >>85
乗っていなかったらもっと太っているって事だよ
エネルギーは沸いてくるわけじゃないんだから。 >>86
あれ相方が花が無さ過ぎでつまらない
魅力無いね >>90
逆らえなさそうな後輩?をネタに自分の再生数稼ごうって魂胆だもんな
デブ君は独立して自分で動画上げてほしいわな >>85
この糞豚、吉高寧々と2ショット撮ってるじゃん・・ 裏山 誰だかわからん
PDS株式会社が最近安ロードを買ったのは知ってる そもそもロード人気の全盛期がいつだったのかもイマイチ… >>96
全盛期はカーボンバックが流行ってた頃
MTBメーカーもこぞってロードを出していた クロスも電動アシストも入れれば自転車人気は上昇中だよ
だいたいロードがディスクでワイドリムで28Cタイヤが主流になるから
MTBやクロスと変わらない ほんと今のロードコンポ違うだけのクロスと同じ、もうMTBとも統合しちゃえよ
次はサス採用するって話も出てるんだし >>99
ちょっと何言ってるのかわからないので
ゆっくり大きな声で頼む 28Cとかバカ過ぎんだろw
圧管理がだるいから25c使ってるけど、23cの方が速いし
なんかボッタクリ自転車を必死こいて買ったバカが専用すれたてて粋ってるが
まだ前は100mm幅でオチョコたっぷりなのも分からない愚鈍だからな 普通の人がピチパンに抵抗をもたなくなった時、ローディーとして一人前になったのかもしれないが、何かを失ってしまったのかもしれない。 サイズ違いの同銘柄を試してるけど、25は同じ空気圧なら振動吸収が良くなるのはわかった。重量の差は感じ取れなかった。レース的な速度域では走れないから、それ以外はわからん。 片輪20gとかそんくらい増えたくらいで目に見えて遅くなるとかひ弱すぎやん
クロモリ乗ったら骨折するんちゃう? 本当は接地面が平面に近くなることによる 転がり抵抗 低減 なんだけどね タイヤが軽くなったおかげでサイズアップ→転がり抵抗減少の方がメリットある時代なんだよ 本当はタイヤケーシングが強くなったことによるものなんだけどね
張力はタイヤ直径に比例する ここで俺らがどうこう書くより、自転車協会のレポートが売上、台数前年比より10%以上下落してるの見れば人気急降下してるのは明らかだわな
それもこの3年間ずっと下降は止まらず
このスレの存在意義なんてない 別に下降したってええやん?
なんか問題あんの?
人気の趣味じゃないと損するのか? >>116
じゃお前がここでレスする意味ないからさっさと消え失せろwww >>115
そんなもんあるのかと思ってググってみたら色々資料見つけた。
ロードは平成23年がピークだったんだな… 俺はまたブーム以前に戻って静かに走りたい
メジャーな峠とか人多過ぎ それは思うね
しかもヨロヨロと蛇行するから見てると不安になってくる でもロード乗ってる可愛いメスは見た事ねえな
BBA・BSIKだけ 隣の家のオバハンが娘がロード欲しがってるから俺の持ってるロード一台寄越せと言ってきてるんだがこれってぜったホモ虫ペダルの影響だよな… サイズがあること知らんのかな?
ロードやる代わりに娘よこせって言えばいい。 >>121
よく「弱虫ペダルがブームの火付け役」とか適当な事ほざくニワカが居るけど、
それってお前自身が弱虫ペダルの影響でロード知ったニワカって事じゃん?って言いたいw
ロードブームは俺の感覚じゃ2004〜2006年位から始まってたよ。
2002年あたりから「スーツ姿でスポーツバイクで通勤!」というアホみたいな構図が何故かチラホラと自転車専門のメディアに登場し始めた。
そういうのを何故か「爽やかだ」とか「カッコいい」という事にしたいマスコミがスポットライトを当てたんだろうね。
ちょうど2005年にランス・アームストロングがツールで前人未到の7連覇を達成して大盛り上がり、
リアルレーシング志向がとにかく絶対正義!駱駝のコブ!を作れば速くなる!というトチ狂った時期だった。
ロードユーザーが今までの感覚じゃあり得ないほど増えてきたのがこの辺り。
そしてそのロードブームに乗って週間少年チャンピオンで弱虫ペダルが連載開始したのが2008年。
そう、「弱虫ペダルの影響でブームが起きた」んじゃなくって、「ブームの影響で弱虫ペダルが生まれた」んだよ。
ここ勘違いしてるニワカ多過ぎ。
小野田君の超高回転登攀走法も当時のローディの神様ランス・アームストロングの影響。
もちろんアームストロングは後に前代未聞の大規模組織的ドーピングがバレてスポーツ界永久追放。
薬物投与による生体サイボーグ化していたからこそ、あんな人間離れした走りかたが出来たわけで今ではヒーメヒメも失笑物w >>128
海外ではアマでも一瞬流行ったけど 日本ではプロだけだったな
日本が起源のヒロポン復活させて日本一周レースすれば良いのに >>129
読んだがなぜ10年前の状態で話してるのか意味不明
直近の5年では販売台数も下がり、保有数も減少してるのだが?
まぁよくある都合の良いデータのみを見て話を作り上げる
エセ記事 >>119
地方ならそういう事はないけどショップが少なくて試乗する機会がない
('A`) ピチパンは キモい ドロハンもガチっぽくて ダサい 俺から言わせれば趣味にすら本気になれない奴の方がよっぽどダサい プロでもないのに本気になる程キモい趣味は自転車だと思うわ。 本気ならいいじゃんか
ポジションとかトレーニングとか栄養とか追求するなら、オッサンでもレベル低くてもいいと思うよ
本気でもないのに機材のブランドやグレードがいいの悪いの、それつけたらロードらしくないだの
コスプレと機材マウントの人が多すぎる 他人のやってることにあれこれ口を挟みたがるのは
自信のない証拠 人のママチャリ批判するやつがいるのか?いないだろ?
そこがおかしいんだよ 2000〜2004年ぐらいがマイナーで値段も今より安くて良かったわ。
あの頃はわざわざ海外通販使わんでも、日本の通販で十分安かった。
キシリウムSLを68000円、コスミックカーボン99000円、シマノパーツだいたい40パーセントオフで買えたわな! 趣味性の高いものは、マウント合戦になりやすいでしょ >>144
グレードや技術があるものはマウント取るやつ多いよな
キャンプ趣味の人らは技術やグレードは無いようなもんだからマウント取ってくるやつほぼおらんわ 自転車趣味ってのは軽くママチャリやクロスでサイクリングからレース狙うまで幅広いのになぜかレース狙うガチの人基準で語られすぎ
マラソン趣味の人に五万以下のオーダーじゃない靴で東京マラソンでるな!
河原で走るのは迷惑!反射ベストつけろ!とかあんまいわんじゃん >>126
1999年の映画メッセンジャーからじゃないのか >>147
というかロードを趣味にしてる前提じゃないのか。
うるさいロード乗りも流石にママチャリにいちいち文句はつけないだろ。 >>150
ロードでフラペでまったりお出かけとかしてたらグチグチ言われそう >>151
そんなん好きに乗ればいいさ、例え言う奴がいてもそんな脳筋野郎はほっとけばいい。俺も一台はフラペで携帯スタンドも常備して、街乗りから中距離用に使ってる。まったりグルメライドするのも楽しいし。 むしろガチガチにビブショーツはいてレース狙ってるやつのがロード乗りでも少数派だと思う 声はでかいけど
大抵の人はその辺走って楽しかったーで終わり >>151
落差ガッツリのハイエンド車で「ゆるポタ〜♪」とか言ってる奴はさすがに張り倒したくなったw
俺はロード乗りじゃないけど そんな人もうほぼいないやん
結局自転車は趣味じゃなくて移動手段だった 街乗りでビンディングがそぐわないのは明らかだし。
街乗りで上から下までレース仕様で走ってるヤツって、フラペで運動着のロードに追い抜かれたりすると、
ムキになって抜き返し行ったりしてて、面白いったらしょうがない。 実際信号の度に出遅れるから鬱陶しいんだよねビンディング勢は
気を使わせないで欲しい >>155
別にええやん
ハイエンドのが楽に遠くまで行けるし
落差もポジション変えれば調整はできる
張り倒すなよ >>145
モンベラーとかブランドで色々あんじゃね?
ジャップは何でも上下にマウントとりたがるし >>146
スノピ推しは居てもスノピでマウント取るやつ見た事ないわ ピチパンはどこで見てもキモいな
山とか登ってる姿すら汚いしキモい >>160
それホントなのかな?
売る側はそう信じさせたいだろうけど
ハイエンドの方がより楽だとか速いとか、メーカーが直接主張してるの見たことない
そういうデータも見たことない気がする
剛性が高いとか、ハイグレードとか、効能がよくわからない主張は見るけど >>157
フラペの ロードなんて まともな奴は一人もいない >>167
ムキになって追いかけてる愉快なローディーかな? >>167
糞虫ペダル発見
街の自転車屋専用スレ 116店目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1546644138/
342 ツール・ド・名無しさん[sage] 2019/02/11(月) 17:52:05.79 ID:NzqZwn67
ロードバイクは素人から玄人までレーシーな装いと機材が当たり前すぎてなぁ
ちょっとストレッチ効いた普段着にフラペ付けて走っても全然okだよ位の気軽さが流行ればもうちょっと売れるのにと思う
343 ツール・ド・名無しさん[] 2019/02/11(月) 19:29:03.21 ID:2Et0wALo
ラフにしようとすると、型にハメてこようとする糞虫ペダルがほとんどだからね
SPDなんかホビーには不要なのに
ピチパンとか露出狂じゃないと無理だわ >>166
やっぱ軽い自転車 ホイール いいタイヤだと少ない力でこげるし楽だわ
エンデュランス 7万のロードとフルカーボンと軽いホイールのロードだと疲れが全然違った
早く高効率ということはそういうこった
もちろんフレームの形も多少影響あるだろうけどポジションでアップライト目にはできる >>170
それ速いのはホイールだけじゃん?
あとはポジション次第じゃないかと >>171
てことはホイールが大切てことやん
ますますフレームの重要性薄くね?
安物フレームにいいホイールとタイヤでええてことか? 腰悪くして乗れなくなったって話をほんとよく聞くんで、決してカラダにいい乗り物ではないよね。ママチャリ運転時より遥かに危険だし迷惑だし。 お前ほんと阿保だね。ママチャリ感覚で話してるからそうなるんだよな。スポーツである以上、故障したり痛めたりするのは当たり前だろうが。危険度でいやあ、ママチャリのスマホいじりのバカの方が余程危険だろうよ。そこら中にいるわ、そんなバカ。ガキ乗っけた親までな >>171
フレームも大事だが基本的に速いのは足回りが重要やろ
ただ快適かどうかってなると話はまた別
走る速度域でも結構変わってくるしね >>174
それ単純に身体に合ったポジションになってないからだよ 車道より歩道が安全と気をゆるめてママチャリで無頓着に歩道をスピード出してると、
横道や店から出てきた(横道や店に入ってくる)車に見落とされて衝突しやすい。(車からの視界としては歩道のほうが見通しが悪い。
車もゆっくり侵入しない適当な車も存在する。)
左側通行や優先道路(一時停止)の概念が抜けてる人も結構いる。 腰が悪くなるって自転車に限った話じゃあるまいし、バイクや車でもなりえるんだけどね。ましてやロードはスポーツ的要素が高いんだから尚更。スポーツ自体がやり続ければ故障するし、体悪くなる可能性あるのもわかんないのかな?何一つスポーツやらん奴にはわからんか >>173
高いフレームとか高いコンポとか、考えられているより遙かに重要性は低いんでないか
例外はブレーキくらいかね ロードで車と接触怪我した時に健康面、寿命の観点から見たら外で走るのはマイナスだと医者から言われ今ではzwiftしかしてない
気管支の病気持ちだったが、辞めてから回復傾向 外で走る事はひと月に1回程度それも電動ママチャリで >>184
183だけどそうだね
16歳で白血病になったから体弱いよ 室内でローラー乗るだけなら室内ジョグにしろよw
自転車なんて尿道圧迫するし良い事ないぞw
外で気持ち良いからデメリット混みで乗るもんだろうが > ロードはスポーツ的要素が高いんだから尚更。スポーツ自体がやり続ければ故障するし、体悪くなる可能性ある
4.0METだけどなw
http://khodaa-bloom.com/wp-content/uploads/2017/04/jitetu031.jpg ローラーとか外で速く走るための修行だからなぁ
健康とか実際はどうでもよく、楽しいから乗るものだ スポーツが健康に良いなんて大嘘
選手も指導者も スポーツ医学の人も
誰一人そんなこと思っていない
言わないのは自分らの仕事を 確保するため 乗れば健康になると思ってる馬鹿が多いんで、、、
つい 気分よく乗れてるうちは健康に役立っているだろうけど
辛いけど頑張ろうとなったらダメ 近所のおじさん、自転車始めて凄く痩せて喜んでたわ
なお糖尿病で痩せてた模様… >>193
マジレスすると
糖尿病でやせが来るほどなら他に症状出てる
無症状なくらいの糖尿病なら
痩せるだけで耐糖能が上がって薬いらなくなるよ >>187
あのぉ、1時間とか2時間の話じゃないんで。短い時間ならね、ランニングや水泳とかの方が効率的だし、消費エネルギーも高いでしょ。普通の人で100〜200キロ泳いだり走ったりしないでしょ。ロングだと平坦な道だけじゃないしね。ジムで運動やポタリングの話じゃないから。 お薬チュッチュしてるプロが多いのもあるけど
なんかのグラフでプロロードレーサーが一番平均寿命短かったっけ
相撲より寿命短かったような気が 思ったより金もかかるしカラダを痛めるし危険だし、ガチでやってる先輩達は自分らを客観視出来ないしエントリークラス乗ってたら見下したりとにかく偏屈な人ばかり。そりゃ永く繁栄はしないよな。せめて道路がもっとスポーツバイクに優しけりゃね。 >>195
アホか水泳100キロなんて死ぬわ!ロードで風が強くてとか言ってる甘ちゃんはパドル着けて泳いでみろや。 >>198
お前、バカなのか? 普通しないだろって書いてるだろ。字読めないんか? しかし>>195 も馬鹿だぞ
単純に距離を比較してもしょうがない
比べるなら時間だ お前もバカなのか?1時間や2時間の話じゃないんで、とかいてあるが?ちゃんと読んで理解してからレスしような。 >>196
それ競輪選手とか短距離系の話
やらない理由を考えるのは大変だね 自分に理解力がなく噛み付くな、か。で、挙げ句には俺のケツの匂いとか、阿保ですか? わざわざ新しいIDする必要もないし、バレバレなのにね。 >>135
ライド好きなら人気下がった方がいいだろ クロス アルミ カーボンときて安めで十分楽しく速く走れて愛着持ててかっこいいピストに落ち着いた
レースでないのに電動とかいらんかったわ >>222
ゴキブリホイホイのように張り付いてますな。ご苦労様です。 ようやく2匹揃って二投目になったんですね。ご苦労様です。 売れなくなって困るのは商いしてるやつだけ
ずっと乗ってる奴は関係ないっすわ
余裕っす、辞める人が増えて走りやすくなりました あー最高ブームで入ってきたニワカいなくなって最高ですわ
な!お前らもそうだろ? 高校生のガキで通学に乗ってる奴が増えたのが嫌だな
マナー悪いし、部品盗難とかやらかしそう。 普通に走ってれば何の問題もないどころか、むしろ走りやすくなって良いのだが?
毎日同じくらい気合いいれて取り締まれよ 変な宗教みたいになってるし、ここも随分と過疎化してきたな、 なにしろブームが急下降中ですからね。
過疎りますよそりゃ。 ブームなんて…。
あの横バーのチャリ多くていいよ。
軽くぶち抜いて行くから。 チネッリ、デ・ローザ、ロッシン等といえば、いまやイタリアン・レーサーの超一流ブランドとして、押しも押されぬ存在となっており
そのお値段を聞くと、思わず溜め息が出てしまうほど、高価なことでも知られている。
日本においては、これら高価なブランド車が、いつでも品薄の傾向を占めしていると言われており
お金持ちな日本人の状況を端的に表しているとも言えるが、本来的にはプロフェッショナルもしくは、
ナショナル・チームに選ばれるクラスが使用する機材である、ということを忘れてはならないと思う。 つい先日も、街角に停められていた紺色のデ・ローザを見掛け、何故か雰囲気がおかしく感じられたので、改めてよく見直したところ、
ペダルの部分にクリップもストラップも付けていない、ラット・トラップ型のシルバン・ツーリング
が使われていたので、思わずのけぞってしまった。 このオーナーとしては、デ・ローザという高級ブランド車を買ったことで、自分のステイタスを誇示したかったのだと思うが
スニーカーやサンダルで乗るのに不便だからといって、ペダルをデ・ローザに変えられてしまっては、あたりにデ・ローザが
可哀想と言わざるおえない。
確かに、超一流と呼ばれている高級ブランド車を手にすることが、物の本質を知るうえで欠かせない部分もあることも承知しており
あえて否定はしないつもりだが、デ・ローザが何ゆえに高級ブランド車として君臨し得たのか、という基本的な見識が欠落していたのでは
それは単なる成金趣味に終わってしまうのである。 ロードレーサーにはやはりクリップアンドストラップですな〜 >>241-243
デローザにフラペでのって何かいけない?
チャリを崇拝したいんか?
チャリ屋に君臨されてたって どんな世界ですか フラぺでええよ
うちのデロちゃんシマノコンポだし
好きなことには変わりない ロードにフラペはダメでしょ
ダメどころか全く別の乗り物になる
フラペ使ってるやつはまともに乗れているとは言えない 脳筋バカか、知ったような口きくニワカローディーがフラペ批判するんだよね。乗ってる人って数台持ってて、使い分けたりしてるからフラペも使用するけどね。 実際にビンディングならではのペダリング出来てるローディって1割もいないけどね じゃあ
フラペで ロードらしく生き生きと走ってみろよ じゃあ
フラペで ロードらしく生き生きと走ってみろよ フラペのペダリングと ビンディングのペダリングは 全く別物
フラペで乗る必要などない ビンディングだけでロードらしくイキイキと走れてる気になってるのが恥ずかしいww そういう奴に限ってフラぺは踏み外して危険とか上支点で足が離れるとか言っちゃうんだよね
ビンディング頼みの雑なペダリングになってる事に気付いてない >>260
お前がママチャリすら乗りこなせないことがよく分かった >>249
同意。ロードに普段着フラペなんてロードをロードたらしめている本質をまるで分かってない。
「ロードはクロスバイクやシティ車より高価なのでロードに乗れば自分の格が上がる」
という浅ましい思考。
そういう普段着で町中チョロチョロ走るチンピラユーザーはロードに乗らないで欲しい。 >>252
俺もフラペの自転車は3台あるがロードとツーリング車はビンディングだ。
使い分け出来ないのは何が何でもどんな用途でもロードというロードニワカのお前ら。 恥ずかしいロードの条件
○街乗り
○サイコン無し、ボトルケージなし、サドルバッグ無し
○フラペ
○サドルやハンドル周りが買った時のまんま
高校生とかの通学ロードに非常に多い。 街乗りロードユーザーまとめ。
○100km以上のサイクリングをしない。
○レースをしない。
○ヒルクライムをしない。
○歩道中心
○メンテをしない。
○ホイールとタイヤが粗悪安物。
ゴミの中のゴミ。 >>259
仮にプロ選手がフラペを使ったとして 同じ走りができると思うか?
誰が乗っても同じことは起きる( ビンディングを使いこなせている限りは)
>>260
その通りがだが 何か?
せっかくビンディングを使っているのに比べと同じことをする必要なかろう
お前はビンディングを使う時も、 フラッペのような上下ピストンのドタバタ テザリングをするのか?
ビンディングを使う限りはビンディングの機能をフルに使わなければ無駄じゃないか
>>264
使い分けできるのはあなたのような有能な人間だけ
ビンディング危ないとかいう運動音痴は 必ず無理が出る >>253
そうかもしれないが 正しいペダリングに向かっているのは確かだろう
中には254、260 みたいな勘違いしてる奴もいるが
ビンディングでも比べと同じ ペダリングをしなければならない、と ビンディングでも フラペと同じテザリングをしなければならない、と こういう凝り固まった考えを大声で叫ぶ奴が少なくないからロードに対する世間の目が冷やかになっちゃうんだよね 「プロショップ」の近寄り難さと共通するモノが有ると思うんだけど確実に趣味としての間口を狭めてるよね ぼくは通販で買ったエスケープR3に乗っています。買ったときはうれしくて近所のプロショップ(笑)にひかやしに行きました。
ママチャリのときは入りづらくてスルーしてたけど、エスケープ買ったから堂々と入れるんだと誇りを持って行きました。
お店には客が一人もいなかったので、店のオジサンが「何かお探しですか?」 って話しかけてきました。
だけど何を探してるのか自分でもわかりません。咄嗟に 「あ、このホイールってクロスバイクとかにつくんですかね?」
と、思わず聞いてしまいました。
よくみたらMAVIC COSMIC CARBONE ULTIMATE \420000と書いてあります。R3のなんと10倍!!!!
店のオジサンは少しの沈黙の後に
「あまりクロスに履く人はいないですねえ」 とだけ答えてくれました。
いくらぼくが初心者でも今の質問が馬鹿丸だしなのはわかります。自分でもなんであんな事聞いたのか分からないんです。
ぼくはとにかく会話が下手で、ぼくの発言でまわりが引くことがよくあるんです。
オジサンも 「こいつ何しにきたんだろ」 と思ってるに違いありません。早く店を出たい!
けどその意思に反して、何故か店内を徘徊し売り物のありとあらゆるパーツやアクセサリーを無意味に触りまくるぼく。
自分でも何をやっているのかよくわかりません。そのうち店のオジサンの 「こいつウゼー!用がないなら早く帰れや!」
みたいな表情が濃厚になってきました。だけど帰るタイミングが掴めないんです!だんだん変な汗が出てきました。
店内を漂う重い空気。オジサンは黙々と何かホイールの整備みたいなことをしています。
やがてヘルメットを被ってバリバリにキメた自転車乗りが二人来ました。どうやら常連みたいです。オジサンは整備の手を止めて
二人とにこやかにしゃべり始めました。逃げるなら今です。ぼくは黙って消えるように店を出ました。
ああ、ここはぼくの来るところじゃないんだ。でもいいや。明日はエスケープを見せびらかしに秋葉原に行こう。
ぼくみたいなアニオタが入りやすい自転車ショップはないですか?
店員はメイド服のツインテール貧乳メガネっ娘で店長は男勝りの巨乳お姉さんがいいなあ。 つーかロードに乗るなら速く走りたいってならんのか?
そこに拘らないなら、ママチャリでよくねってなる話 見晴らしの良い田舎で頑張るなら良いんだが、
バカなガキが街中でマナー悪いかっ飛ばしとかするからなあ。 安いフラペロードはスーパー行くのに良いよ。
ロードのSPDはクリート減るの早すぎで価格高すぎ ビンディングだろうがフラペだろうが、その時の用途別でいいのに決めつける頭の固い老害がいるもんだから… ロードに乗ったら速くなくてもいいから遠くまで走りたいな
百キロとか二百キロとか移動が日本地図で確認できるくらい長く乗りたい >>279
所有欲じゃねーの?
スポーツカー買っても制限速度で走るなら軽でもいいじゃんとはならないだろうし トゥークリップ用の靴がもう無い
デロSLXはシルバンでロッシンギブリはCレコのエアロペダルだわ フラペでケイデンス200で回せないビンディングローディにああだこうだ言われたくないです >>284
ロードなんて所有しても大して自慢にならないからなぁ
最高級のロードでも、だれでも買える値段だし >>287
お前のボロチャリなんかはゴミ以下だけど、最高級のロードとやらなら十分価値はあるだろうな。 >>288
無いでしょ、ロードは興味なけりゃ見分けがつかない
フェラーリなら誰でも知ってるだろ 理解できるであろうロード乗りに自慢したいから、サイクリングロードによく出没するんだろ。 >>278
日曜の朝、都内某所
サイクリストたちが集まる小さなサイトのオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のエスケープR3で乗り付けた
「おはよう!エスケープキッドです!今日はよろしく!」
元気よく自己紹介する
「...あ、おはようございます」
「エスケープキッドさんって高校生なんですよね?若いですね...」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ〜ン!」
高そうなロードに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のコルナゴオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるコルナゴオヤジさんだ
「あ、どうも!エスケープキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、コルナゴオヤジは眉間にシワをよせて、俺とR3をジロジロと見てきた
「え〜っと...エスケープキッド君だっけ?君さぁ、今日どこに行くか知ってる?」
「え...?直江津ってとこまでツーリングするっていうオフっすよね?」
「ツーリング…。で、君のバイク、それクロスだよね?」
何が言いたいのかわからない。愛車を馬鹿にされた気がしてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか?」 「みんなロードなんだけど…クロスバイクじゃ無理だと思うよ?」
「…大丈夫っスよ!ロード寄りのクロスだから皆さんを鴨れるくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてコルナゴオヤジは苦笑いしながら言った
「直江津まで350km走って日帰りするんだよ。山も幾つも越えるし。」
「それに君は輪行袋も持ってないみたいだけど、帰りも自走するつもりかい?」
「平均30km/hくらいで走らなきゃいけないからね。クロスバイクじゃついて来れないよ(苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
翌朝目を覚ますと、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、昨日のオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『コルナゴオヤジ臭ぇんだよ!死ね!』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『エスケープ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』 またクソ長げぇつまらんやつかと思ったが、思ったより読み易く、釣りとは思いながらもまあ読めた。
ただ、350を日帰りは盛りすぎかな。巡行25としても14時間だぜ、ノンストップで。飯は3回くらいくうだろうし、休憩も結構いれんとだめだしな。で、そっから輪行するんだろ。 エスケープキッド君知らんのか
輪界の超有名人やぞ? ごめんごめん、有名人らしいな。知らんかったから楽しめたわ。 ロードにフラペは、 スポーツカーにエコタイヤ付けるようなもんだ
車両本来の走りは放棄している
そういう乗り方をしていると自覚してるならそれでいいと思うよ ビンディングが怖い人は とりあえず片面フラペの SPD を使ってみたらどう? >>293
コースは違うけどチームで走る約300kmの糸魚川ファストランはオバちゃんチームでも12,13時間で完走してる
ちゃんと乗り込んでるおっさんチームなら50km増えても早朝に出れば、最終の新幹線には間に合うと思うよ 俺には山をいくつも越えるような350キロライドを日帰りで出来る脚は持ってないからする事はないし、出来ないだろな。200キロくらいまでを楽しんどくわ。 200kmぐらい、VFR1200Fならあっという間だよ。 >>286
そんなことはやらなくて良い
Pro プロでそれができる人がどれほどいるかも不明
お前、 三船に洗脳されてんじゃないの? トレランとロードランニングがメインで
膝を痛めたのをきっかけに自転車でもやろうと
思ってグラベルロード買って昨夏に乗りまくったけど、今となっては普通のロードバイクにすれば良かったと思ってる。
ロードバイク飾ってる挫折組がいたら俺に譲って欲しいわ。 >>306
アホみたいだから皆んなスルーしてたのに。 350kmを平均30キロの集団ライドって無理がありすぎるなw巡航25キロ、平均20キロがいいとこだよね。 直江津最寄りの上越妙高駅、最終21時台だったから朝3,4時発であれば平均20km/hでも何とかいけるんじゃね
ブルベおじさんなら割とクリアできそうな気もするが >>308
私がコルナゴオヤジです。
あれはエスケープ君があまりにロングライドをなめくさっていたので
繊維喪失させて帰ってもらうために盛ってるんですよ。
実際にはアベ20で十分ですよね。
ちなみにあの時の私のバイクはC40でした。 >>305
挫折じゃないけどC50のスーパーレコード、レーシングゼロ買うか? 車のレースと趣味の公道走行は大きく違うのに比べたら
自転車は素人のフラペポタ乗りでもそれなりにスポーツしてる >>305
グラベル・オール・CXはカッコだけのお荷物だからな。
んなもんが必要な路面ならMTB乗った方が良い。
ロード・MTB・お買い物車が最適解 >>302
必要なのは脚じゃなくて根性さ
あと次の日廃人になってても許される職場 >>300
オートバイと違って所詮乗り手次第だから改変コピペはいまいちだよね >>311
マジレスすると、元ネタは原付で高速ツーリングに参加する天然ぶりが面白いのに
自転車だと初心者を騙してロングライドに誘って追い返すただの性悪ジジイだしw
しかも若い体力自慢だと下手すりゃ結構付いてきちゃうかもしれない クロスバイクに乗ったプロロードレーサーに勝てるホビーライダーはおらんやろ
クロスに乗ったインターハイ出るクラスの自転車部員でも
土日しか乗らんおっさんには勝てねえだろうな には→では
チャリ乗る前に日本語から勉強し直さなきゃね。 競技用車両といっても F 1と自転車じゃ全く別物
例えば250cc 以下の輸入競技用バイクは保安部品を付ければ公道走行可能
自転車の競技用車両が F 1と比べ られないのは当たり前の話
TT 車やトラックレーサー以外は、 自動車のスポーツカー くらいの意味しかない
>>319
自分にできるベストを実現するのがスポーツってもんじゃないの?
野球のノンプロはどうせプロレベルにはならないのだからといってグラブやバットをおろそかにするか?
ロードレーサー( あえてロードバイクとは呼ばない) らしく 走らせたければビンディングは必要 レースと公道は全然違うということから理解した方が良い >>322
それは信号は守らなきゃいけないし車両区分はあるし一時停止はある
優先非優先という 立場もある
しかしビンディングを使ってはならないという理由は全くない
>>323
そうだよね
競技用と言ってもピンキリ
トライアル車や MTB は普通の自転車より遅い
トラックレーサーや世界最速人力駆動自転車は論外
ロードレーサーは自動車に例えればスポーツカーくらいの意味しかない いやいや、ビンディングを使わなきゃロードじゃないとかイキイキしてないとか
状況も考えずバカなことを言ってるビンディング厨がいるからさ(笑 >>325
それは 別の話 でしょ
フラペしか使わないやつは ロードらしい走りを することはない とか言ってるビンディング厨がいるのが滑稽だという話なんだけど。 スポーツカーにエコタイヤつけて走るなら、それはそれでいいんじゃないの?
やりたければやればいいが エンジン性能サスペンションの性能は一切発揮できんね
そういう話 スポーツカーにエコタイヤつけて走るなら、それはそれでいいんじゃないの?
やりたければやればいいが エンジン性能サスペンションの性能は一切発揮できんね
そういう話 乗ってる人が楽しんでるならそれでいいじゃない
他人の自転車にあーだこーだ言っても自分が早くなるわけじゃないんやで チャリにもタイヤがあるのに、なぜペダルをタイヤに例え出したのかも謎過ぎるしな。 まあエコタイヤの例えは無いわな
無理に自動車に当て嵌める必要も無いしさ
強いて言うとしたら革靴で運転してる様なモンかな 趣味は自己満の世界であって、他人に対して自分の価値観の押しつけは趣味の範囲じゃない。それはただの勘違いバカ。フラペだろうがビンディングだろうが、それぞれメリットやデメリットあるんだから、その人に合った楽しみをすればいいだけ。 水泳で例えると「しっかり4泳法とクイックターンを身に付けないと水泳じゃない!」とか押し付けてる人じゃない? >>334
それは一般道で走るビンディング勢のことだろ ぶっちゃけいい機材使おうが高いフレームにしようがそんなに差ないよ
本人8割 機材2割くらいのスポーツでしょ
スポーツどころか趣味や運動目的ならなおさらいいよ
なのにこの機材じゃないと!とかの声がでかいやつが多いから民度低く見える >>334
足ヒレつけないで泳ぐなんて本来の水泳じゃない、イキイキしてない! 今タイムバンクというアプリでアマゾンギフト券500円分がたった3分で貰えるのでインストールしてみないか?
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コードを入力するだけで残高が600円になるのでトップページにあるギフト券500円分(セールで100円)を買えば作業完了だ >>337
つか何でもレベル高い奴はいるけど、
自分のやり方をいちいち押し付けてくるのは自転車くらいだろう 本人9割だろw
オーダーで作った糞重い鉄フレーム車重13kg位でも
大東文化の激坂でデブいカーボンフレームのオッサンごぼう抜きしてるし。 >>340
これさえなかったらもっと市民権ある趣味として認められたかもね >>342
お前は池沼なんか?
オーダーで作ってるから糞重くても下手なカーボンより高いんだが。 >>332
性能的にはもっと下じゃないかな
フラペのロードなんて
>>334
その例えも良さそう
足ヒレつけずにスキューバダイビング
>>333
それでいいと思うよ
スポーツカーを買い物 専用に使う 人もいるのだから >>342
オーダーは貧乏人じゃ買えねーよw
子供部屋ペダルはこれだから困るわ ビンディング厨の人ってフラペ使い分けたりしないんか。 >>346
性能ったってどうせお前遅いじゃん?
性能が上がるとどうなるってのよ ペダルと靴を固定しただけでイキるってスゲーよな。
ママチャリでそれしてローディーを名乗ってよろしいでつか? やっぱ変な奴多いな。
何でロードにビンディング必須なんだ?
目的に合わせて自由に選べば良いだけじゃん。
ヒロ君なの? ビンディングは用途によってはデメリット多すぎてな
プロやレース目指す人はしたらいいけど街乗りや通勤では選択肢にならんな
プロスキューバの人が観光スキューバの人に装備マウントしないように自転車もするべきではない >>356
それはお前が下手だからだろう
俺は市街地だろうが歩道だろうが全然困ったとことはない
そもそも 今はビンディングを一切使わない人の話
ロードに乗っているくせにフラペしか使わない人の話 そういうロードに乗ったらビンディングにすべきと、他人のやることにいちいちケチつけるのが
ウザいというのだろう。 >>357
「ロードに乗ってるくせにフラペ」とか言ってる時点でカスなんだよww でもビンディング使ったらフラペは足が外れそうで怖くて使えない俺w >>361
実際の話、フラペとビンディングではどのくらい違うの?
フラペからビンディングにかえた瞬間巡航速度がどのくらいかわる? この流れを見てるとロード人気が急降下した理由が良く分かるな >>363
それな
クロスに乗ってる時に前のローディがパカパカやってモタついてると気を使うんだよな なんかロードに乗ってると「速くなければいけない!」と目を吊り上げて
一生懸命の人いるけど
別にゆっくり走ったっていいんだよ? >>357
困るとかじゃなくて、めんどいやん
デメリットまったくなし!と思ってるならイカれてるよ 抜いたら顔真っ赤にしてムキになって追いかけて来るよ笑笑
フラペごときが!ってね。 >>361
ママチャリからロードに乗り換えた途端意味不明なアピールするゴミクズ この間、スタイルフル装備のローディーがちょっと油断してた時に、ジーンズはいた普段着のミニベロロードに抜かれて必死に追いかけてた。中々面白い戦いでもう少し見たかったが、うちらは目的の餃子屋に着いたから結果は見れなかったが、ありゃ負けてたなw おっさんになってから急にスポーツに目覚めた奴って固定観念がすごい あの応用のきかなそうな感じはなんなんだろうな 「●●であるべき」みたいな ロードにフラペつけるってことは気軽なチョイ乗りでロード使ってるって事だろ?サンダルやスニーカー履きでさ。
でもそんな用途ならロード要らなくね?
まあ連中は「何が何でもロード!ロード!ロードに非ずば自転車に非ず!」と歪んだ思想教育を受けた世代なんだろうな。 レースで使い倒した古物を街乗りにまわしてるだけでは? >>374
普段着にスニーカーでもロードは乗ってて気持ち良いもの
ママチャリやクロスとは違う走りを楽しめる
それで十分では?
ストラバとかにガッツリ装備の画像上げててログ見るとアベ25以下とか、そっちの方が意味わからん なんで脳筋馬鹿って極論的な発想しか出来ないんだろうなw >>375
それが間違いだな
ロードで街乗りダメゼッタイ >>375
レース人口がどれくらいか知ってるか?
フラペ町中チョロチョロロード乗りはみんなレースやってるのか?
そりゃまた珍説の極み >>374
>何が何でもロード!ロード!
偏りまくりのあの風潮は何だったんだろうな
ラーメンしか食わない、みたいな 街乗りがダメって、それこそ何の為にロード持ってんだよ。レース出る時にしか乗らないってか?
練習でサイクリングロードに行く時も移動は車に積んで街は走らないと? 正直変な理論の奴って不細工だろ?
顔みたいに心歪むと最悪だぞ 結局誰にも相手にしてもらえなくなって、自分の理論をここでブチまけたいんだろうな。
どっか行って一人でレース気分を楽しんでおいで。 >>382
屁理屈こねるな
サイクリングの途中で町を通過するのは街乗りとは言わん 遊覧飛行に戦闘機とか郵便配達にモトGPレーサーとか
そういう感じだな「街乗りにロード」
用途じゃなくカタログスペックだけで自転車選んでるんだな
バカだから そういことを言ってる人はその戦闘機でCRも走るなよ
あれだって歩道だよ でも10年前ごろよりは
ローディーは減った感じがする
高齢で引退したんじゃね? モトGPだの戦闘機だの吹き込まれてその気になってるみたいだけど
ロードったってたかだか自転車だよ
どんだけ大金つぎ込んでも、ほんのわずかに、かすかに遅くなりにくいだけ
漕いだ以上の速度は出ないの
アホみたいに金つぎ込まず、もっと気楽に楽しめよ >>390
そんな大層なもんか 正真正銘チャリだよ
わし何十年ものってるから
駅前まで買い物にも使っている フラペでのっている
大きな荷物をもちにくいだけ
電アシももっているが ロード のほうがのりやすい
それだけ 今の「ロード」なんてそんな後大層なものじゃなくて
タイヤが少し細くて泥よけのないツーリング車程度でしかないからな ペダルひとつでロードらしさが失われるって言ってる人はフラぺのクロスとロードを乗り比べても違いが分からんのだろうか そもそも元来ロードに付いてたのはフラぺだったわけで
んでそのフラぺにトゥクリップ付けてレース仕様にしてただけでフラぺは普通だったんだがな >>395
そんな使い方まだロードにしなくてもよかろう
>398
昔の話をするなら 変速なしやだるま自転車を持ち出してもいいはず
お前の言う時代は シュープレートによって足を完全固定するのが普通だった
固定無しで走っていたわけではない
そもそもフラペではなくクイルペダルだ >>397
は?
違いがわかるからこそ、クロスで十分な人がロードに乗る必要ないという話なんだろ 俺は競技やイベントは興味ないが、それが目的であったりロングライドするだけが目的ならビンディングやピチパンもいいと思うぜ。けど、グルメライドや観光要素が高い目的ならフラペの方が断然使い勝手いいからな。 レース興味無いから楽に走れれば充分なんだよなぁ
アホくさ >>400
君 何を偉そうにいうとるの
人様が何をどう使おうが勝手だろう
君に認めてもらう必要がどこにある >>400
違いが分かるならフラぺでもロードのメリットは体感出来るという事になるよな
話はそれでおしまいだろ ビンディング使用で必要なのは 運動神経もあるが注意力が肝心
3秒後5秒50秒後を予測する力が必要
それには前方と周囲の状況を 漏らさず把握していなければならない
ビンディングを使っているうちにたいていの人は適応する
先を読むことを放棄していれば いつまでたっても慣れない「 足が外れないのは怖い」 のまんま ロードはスポーツ自転車の頂点なのでロードを貶めるような使い方はしないでほしい
自転車にも魂がある
ダラダラ街乗りに使われてるロードが可哀想だ
それはロードへの虐待行為に等しい >>406
ありがとうございます。
ですが、誰もそんな事きいてません。 >>407
それはあなたにとってのロードであって、人それぞれ使用目的や用途が違いますし、可哀想ではありません。 魂とか言い出しちゃったよオイ
この話題も、もう潮時だわな 売れないロードバイク
ついに魂に訴えかけるwww
泣けてきますよwww涙ちょちょぎれるwww
台北ショー見れば一目瞭然なんですけどねw
ロード激減で隅っこへピストバイクと同じ扱いwww
展示はE-bikeコンフォート E-bikeMTBが殆どw頼みの綱のディスクもE-bike用www
これが世界の流れwもう認めろよ凋落してるってさw >>407
そういう気持ちはわからんではない
しかし一般向けに商品として販売している以上仕方ないじゃないか
本来の使用に適さない乗り方をする人がたくさんいても
それでロードレーサーを作っている人の生活が成り立ち制作が
続けられることになっているんだから
フラペで街乗りしている人も ときどきは一生懸命に走って
いるのなら認めてやってもよいんじゃないかな 言うなれば、 ロードはスキューバ 薔薇、 ビンディングは足ひれ
素潜りよりも長い時間水の中に滞在できるのに、 足ヒレを使わないのはもったいなかろう
もったいないと知りつつそれがやりたいなら、 それはそれでしょうがないね
しかし、 なんでそうまでしてフラペに執着するのか 理由がわからん
ビンディングなんて難しくないし危なくもない まあ、馬鹿が1匹はしゃいじゃって。自転車屋やそういう業界関連にいるわけじゃないし、売れようが売れなかろうがどうでもいいっつーの。アホだな、こいつ。
なに、wwwの連続。自分からそんな頭の悪さ晒さん方がいいぜ。 足が浮いてしまうから
フラペはこわい、普通に漕げないとかいう人までいるからな。
そんな人それぞれ過ぎて話が通じるわけない。
それを一つに答えを絞ろうとかそもそも無茶苦茶。 >>418
そういう人は自分のセンサーが衰えてるのにフラぺのせいにしてるからなw
タチが悪いわ本当に ビンディング便利だったけど、ブルベに目覚めてから短距離はフラペに戻したよ
ビンディングじゃ店に入るのにも気を遣うし、何より歩きにくいからせっかく遠くの街に行っても堪能できない
で、フラペに戻した時に練習で使う200kmコースでタイム比べたけど、10分も変わらなかったよ
ビンディングでもフラペでも何十回も走ってるコースだけど、今でも大差はない
600km以上走るとかならフラペの選択はないけど、200kmくらいなら筋肉の分散考えるより練習したほうがいい
もちろん個人差はあるだろうし、トレーニングの方向性や鍛え方もあるだろうけど、
このスレでビンディング推ししてる人みたいに、かなりの上級者で尚且つ常に限界に挑戦するくらい走りこんでる人ばかりじゃない
俺みたいな雑魚はビンディング使うのは年に数回で十分だよ 別に店入るだけならSLでもカバーつけりゃいいし歩くならSPDでええんで SLもSPDもクリートカバーも試したよ
しばらくはSPD+カバーだったけど、それでも歩きにくいと感じてフラペに戻した
乗れなくなるの困るし600や1200走るときの練習も兼ねて、SPDはローラー用になってるよ ロードにビンディング必須なんて馬鹿の極みだろ。
そのうちコンポのグレードまで騒ぎそうだなw >>418
ビンディングを完璧に使いこなす人はそうなるよ
力を入れる方向を考えれば当たり前のことだろう
そうなっていないのは ビンディングらしい走りができていない証拠
そんな人でも長く使っていれば418 のようになっていく フラペやスタンド装着したロードほど滑稽なものはない
スポーツカーにフェンダーミラーやコーナーポールをつけるようなものだ ビンディングの一番の目的は足がずり落ちないようにするためだからね
引き足なんか一切使わない競輪選手も足を固定してるのはそのためだし
そのだけのものにロードらしさとか言ってるヤツの滑稽さたるや ビンディングに抵抗がある人は
とりあえず PDA 530 を使えばいい
フラペで無駄な走りをしていたのがわかる
そのうち固定力の強いのが欲しくなるから そうなってからロード用にすればいい ビンディング厨はもう引っ込みつかなくなってるのか?
例えも段々雑になってるし、もう少し真面目にやってくれや >>429
短距離種目のペダリングはフラペでは不可能だよ
強い蹴り出しをするから
登坂では 力を加えられる時間を長く取る効果もある
ずり落ちるの防止するってのは、 通常のペダリング動作におけるずれか、 バランス崩しかけた時のことか お前の話じゃ よく分からんけどね >>429
短距離種目のペダリングはフラペでは不可能だよ
強い蹴り出しをするから
登坂では 力を加えられる時間を長く取る効果もある
ずり落ちるの防止するってのは、 通常のペダリング動作におけるずれか、 バランス崩しかけた時のことか お前の話じゃ よく分からんけどね >>431
「 選手」 がやっている走りはフラペでは不可能
ビンディングの効能については 疑う余地ないのだよ
「 怖いから使いたくない」 てやつが 屁理屈つけているだけで >>428
お前はイシバシだろ?
フラペだと乗れないから
近所のコンビニにもロードでビンディング。
それもまあまあ滑稽だが、、 選手がとか、何か競技やる前提の話になってんの?
なんかよくわからんね、ビンディング厨は。 >>429
お前が短距離種目やったことがないのは明らか
ビンディングを使ったことあるかすらも怪しい >>437
そうなんです、競技と街乗りの区別がつかないおバカさんなんです。 >>437
何故、選手が使っているか解る?
効率が良いからだよ。
この効率って少しの力でより大きい推進力を出すため。
素人に置き換えるとより楽に長い距離のツーリングができる。 >>438
やってねえよ、バァカ。明らかだから何なん、この馬鹿は? 頭にムシわいてんのか、ビンディング厨のアホって。
ビンディングを完全否定するわけじゃないし、使用目的や用途によって変わるだろって話だ。 >>440
それもあるし、使う筋肉を増やすことによって疲労分散する効果もあるね
>>441
短距離種目を知らないならいい加減な事は書かない方がいい
ビンディングのホールド力は 引き足だけではない
前後に 蹴る時も使う
トラック競技で足が外れたら 大惨事になるのは 正解だけどな >>440
いや、だからお前は競輪選手でもプロロード選手でもなく、ただのオッサンじゃん
分かる? >>443
440 がどれほどの実力かは知らないが
ビンディングについては正しい知識を持っている
使ったことないのに否定的なことを書く方がよっぽどおかしい ロードバイク買っただけでプロロードレーサになりきっちゃった可哀想なオッさんが、フラペのホビーサイクリストに説教ってか
笑わかす バカなのか、バカ達(?)なのかしらんけどさ。もう会話が成り立ってないもんな。
それにしても一人ででくると、すかさずもう一人もすぐでてくんな。しかも新しいIDで。 >>444
自演乙ww
街乗りはロードが泣くなんて言ってるやつほどアホじゃないからさ >>445
野球をやるなら野球用のスパイクシューズを履く
バスケットをやるならバスケットシューズを履く
サッカーにはサッカーシューズ
当たり前のことだろ
ロードに乗るならビンディングシューズビンディングペダルが当たり前
そして スポーツをやる基本は プロも初心者も同じ >>447
懐かしい言葉だなぁ
今時使う奴いたんだ >>444
扱えないから自己顕示のために否定してる可哀想な人なんだよ
使える人できる人は否定しないやん >>446
真実に迫るのは野暮ってもんだ。楽しめ。 それでフラペに負けてりゃ世話ねーな
遅いのにビンディング >>448
草野球するやつは普通に運動靴の奴もいっぱいいるし、それだけでヤイヤイ言うおまえみたいなアホな奴もいないよ笑 >>449
へ?街乗りはロードが泣くとか言ってたアホ言葉?
そうそう、そんな事言う奴いるんだね、恥ずかしくないんかね。 フラペは恐いから近くのコンビニにもロードにビンディングで行くイシバシが偉そうに語るな >>448
だからさ
それは競技だろ
草で軽くやるくらいなら誰もスパイクなんか履かんわ ビンディングを使っている人は 大体同じ意見だよ
「 ビンディングなしで同じ走りはできない」
>>452
市民スポーツは 自分なりのベストを 出すためにやるもんだ
そしてスポーツには基本というものがある
ロードでフラペ使うのは 我流の おかしなやりかたさ >>457
お前の例えだと、草野球に運動靴はいてたら我流なのかよ
アホかいな >>457
お前さ、何でいちいち新しいIDにすんの? >>457
キチガイだから同じ事しか言えんだけだろwww ビンディングのアドバンテージは誰も否定してないのに延々とビンディングのメリットを説き続ける人ってなんなの? 鼻息荒いピチパンビンディング野郎がどんだけ人間が未熟かってよくわかるだろ >>462
固定概念のオッサン達でしょ。
そりゃレースにはビンディング付けるけど常に装着しないし。 昔行ったことある札幌の店が強烈なビンディングペダル信奉者だったなあ。
ママチャリにまでビンディンペダルを勧めてたほどだw 『ジャスト・ライド』の文章より抽出。
1.どんな気分、服装、天気だろうと、それに合わせてクローゼットの中にあるさりげ
ないシューズを何でも履くことができる。
わざわざ「サイクリング・シューズ」を探さなくていいのだ。
2.筋力は長く持続するものだ。ペダルの上の足を動かすことで、わずかであっても異
なる筋肉に負荷が変わり、分散される。
3.停止信号で楽に乗り降りできる。ペダルを外そうとして体をねじったり、戻そうと
してやきもきすることはない。
以上の文章から、グラントはビンディングペダルやトークリップを否定している。
競技(レース)をやるわけではないのだから、フラットペダルが一番いい!私も同意見であるし、走行中に母指球ペダリングから土踏まずペダリングへと自由に変えられるのもフラットペダルが良い理由になっている。
アンレーサーは足をペダルに固定するべからず!
シマノのSPDは商売戦略でしかない。コマーシャルに騙されるな! そもそも何でクリップレスがビンディングになるんだ? ロードで説教くさい人って
カメラのニコ爺に近いものを感じる。
自分の価値観だけでものを言うみたいな。
趣味の世界なんだから、意見を求められない限り
ほっとけば良いのに。 >>468
昔主流だったトークリップからスキー板みたいなビンディングになったから、
(トー)クリップレス、じゃないの? ビンディングが何でそんなに嫌なのかよくわからんな
別にママチャリに着けるわけでもなく
拘りがよく分からん >>390
郵便配達の人にGPマシーン乗せたら速そうだな
あの人達、ステップ削りながら曲がっていくし
職業ライダーとしては同じだよね >>471
フラペの何がそんなに嫌なのかの方が分からん
何が何でもビンディングじゃないとダメという拘りがまったく分からん >>473
それだとロード買う理由がよくわからないんだよね
そういう人はクロスとかの方が、用途に合っていそうだが 自転車版全体的にスレ更新少なくなってきてるような
ネタも出尽くしてきたのもあるだろうが、、、 ビンディングはデメリットはでかいわ
好きな靴でこげない時点でアウト
歩きにくいダサい高い靴
スタートとストップにワンテンポあるし
ガチ走り以外では使わないかな >>474
クロスとフラペロードが同じという感性で違いわからない人ならそうかもねー
ビンディングクロスにしたら? >>474
ロードとクロスの差異がビンディングだけという認識なのだとしたら
アホとしか言いようがないんだけど。 用途の話しているのに、差異が如何こう言っているのが
日本語理解していないんだなって感じだな >>479
あぁそうか、街乗りはロードが泣いてるとかアホなこと言ってたもんなww 泣くかどうかは知らんが
それしか使わないなら、ロード選択する意味ある? あるよ
散々書かれてるけど
ビアンキやジャイアントやトレックやフジなど各メーカーのサイト見てごらん
全部が全部レース会場でビンディングして漕いでる写真じゃないから ビンディングをしないだけでロードの意味がないってアホかいな だから便利で快適で楽しい移動手段兼運動
クロスよりロードのが楽に長く速く走れるから
通勤でビンディングとかありえんし
シナプスやチェックポイントみたいなまったりエンデュランスロードも増えてるよ
アメリカではレーシングよりエンデュランスモデルのが売れてるらしい し、そういう広告もしてる
それでも理解できないならただの自分の価値観押し付けでしかない害悪 意味がないなんて言っていないが?
選択する理由がよく分からないと言っている
というかロード持ってない人が適当に騒いでいるように思える >>486
これだけ書かれてわからないなら、いいんじゃない?
ワイズロードにいってなぜフラペつきの完成車があるのかきいてきたら
プロが教えてくれるよ 用途は人それぞれなのに、ビンディングしないだけでロードの意味ないってどんだけ頭悪いのか >>481
あんたには意味なくても意味がある人もいるってことだ。ロードはこうあるべきとか、あんたの勝手な固定観念なだけだから。言ってる事はわかるよ。けど、ロードが多種多様になってきたように、ロードに乗る人も多種多様になってきてる事は理解した方がいいかな。 往生際の悪いビンディング厨はいったいどの年齢層のやつなんだろな
60代の腐れかヶジジイてのもあるが30代の勘違い脳筋オヤジってのもあるな 少なくとも俺には理解不能だな
速く長く走るならビンディングの方がはるかに楽だし
通勤であり得ないってのもよく分からん
フラペって楽ってイメージがそもそも無いんだよね
ロード買う前それで散々走ったし まぁこういう人が声でかいからロードって大変そう
めんどうそう 私には無理かなー 気軽にスポーツサイクルで街乗りしたい、好きな車種で通勤したいけどダメなのかーて感じで衰退していくのはよくわかる ロードバイクってすぐ壊れるし高いから絶望することあるよなそれで辞めちゃうとか
シマノのアルテグラも確実に2年で壊れてくるじゃんいたるところが
チェーンリングのカシメてある爪みたいなのが外れてチェーン落ちしまくったり
リアディーラーも普通に金属疲労で取れたり2世代前くらいのアルテグラには
かなりまいったよな消耗品はそんな乗ってないのに2年で確実に壊れるし
105も1年で壊れるようにできてるっていうし
カーボンフレームもBMCが2年でヒビ入って交換してもらったら
次も二年でシートステイがほとんど折れて外れ引くと全然だよ
なんで日本企業は日本人に安くて高品質な物作れないんだろう
ヨネックスとか手が出ないじゃんテニスラケットはあんなに
大昔から海外で薄利多売で売ってるのに日本では値崩れ避けて安くは売らないって
いう手法で今それをロードバイクでやってるわけでしょ
どんどん売ればいいじゃんけち臭いんだよなー どっち派にしても否定する奴はカスだとよく分かるスレだな >>491
うん、だってお前バカじゃん、だから理解できないんだよ
足固定して寝なさい 衰退はするだろうね
そもそも万人向けじゃないし
フラペに拘るってタイプは、おそらく数年したら乗っていないだろう >>491
そうなんだね あなたの中ではね
通勤俺は革靴だし ストップゴー多いからいちいち付け外ししてたらめんどい
ビンディングは効率的だけど楽ではない
街乗りでも歩きにくいしダサいの多いし
楽に長距離走りたいならバイクなり車乗れとなるやん
でも趣味でいやわたしにはこれが楽しいんですてのを理解できないと 人それぞれだから
理解戦でもいいけど人に押し付けんなよ ビンディングおじさん「ビンディングの方がはるかに楽」 >>493
シングルフリー最高やで
山登りをあえてするのでなく実用車ならメンテ楽だしベルトドライブなら注油すらいらん
峠とかロングライドならロードだけど、多くの趣味レベルならシングルフリーのが多くの人はあってるかもしれん >>497
一切押し付けていないのに何を言っているのやら フラペかビンディングかで極論話する必要はないんだけどね。 引っ込みつかなくなっちゃったアホがダダこねてるだけになったな、つまらん >>503
勝手に被害妄想の陥る方はどうなんでしょ
統合失調症か何かか? 迷言はこれ以上出てこないかな
なかなか笑わせてもらったわ フラペならクロスでいいじゃん!ロードにする意味が私にはわからない!
って本気でわからない人は
ハンドルの違いや好みも自分で分からない人ってことかな、、 なら形が好きだと言えばいいと思うが?
それ自体否定する気はないわ じゃあいいじゃんw
フラットよりドロハンが好き
フラペが好き
否定する必要がない そもそも用途考えたうえでの合理性の話だしな
好きで乗っているってなら、そうですかとしか言いようがない 誰しもそんな合理性が必要でないということ
合理性よりメリットあるからビンディングよりフラペ使うシーンも人もいるんだよ
合理性追求したらチャリなんか乗らんわ 以前はロードレーサーと呼んでいたのに色んな思惑で無理にロードバイクなんて呼び始めたのが元凶だね。 自分の考えと違う考え方は自分に対する攻撃と受け取る人たちはある程度いる
考え方がまだ幼いので成長を待つしかないね。
大体瞬間湯沸かし器みたいにすぐ湯気出す人達で一生そのままの事が多いけど… >>496
フラぺ派「フラぺでも良いじゃん」
ビンディング絶対派「フラぺではロードの意味が無い!」
拘ってるのはどっちだよw 車を修理に出して預けて帰るときはビンディングペダルのロード積んで運転しやすい普通の靴履いて行ってるけどなw 伸びてると思ったら荒れてるだけかよつまらん
とりあえず自転車売ってる側の意見を言っておくぞ
好きなように乗るのが一番良い
効率を求めたくなったらビンディングにでも何にでも手を出せば良い >>516
それしたらロードが泣くからダメなんだって もう時代も安久に変わろうとしているのに
いつまで車種でマウンティングやりあってんの?
大人になれよ 双方いろいろ言い分はあるでしょうが
ビンディング派の方が知識と経験が多いのは確かだね
ビンディングとフラペでは 走り が全然違う
ビンディング危ないというのは食わず嫌いに過ぎない 金ねぇからフラペだわ
シューズも買わないといけないとか要らねー >>521
最初の一文、無理に入れなくてもいいよ。すぐマウントとりたがるんだから僕ちゃんは。 >>515
フラペ派の 全員ではないが
「 ビンディングは危険だから公道で使うべきではない」 はよく見る
使ったことないから知らないはずなのに 趣味嗜好なんで合理性のみを追求しなくてもって思うけど >>517
売ってる側が煽り続けたからこうなったんでしょ
フレーム・コンポのアップグレード、フラペよりビンディング
耐久性のないレース用高級感組ホイール等々
グレードなんかよりフォームとポジション重視して買いましょうとか
機材より足ですよとか、出かけて無事に帰るのが一番大事とか
そんな売り方してこなかったじゃない >>525
使った上で書いてんだろ
冷やっとした経験があるからじゃん
大怪我してからじゃ遅い ロード人気下降についてだけど
新しく始める人が減り
10年程のブームに始めた層が年齢的に引退した。
新しく始める人が減った理由だが
人口減少の影響が大きいと思われる。
あと、若年層の非正規雇用率増加による低所得化。
人口減少は他の業界でも日本人の多くが考えているより
経済に与える影響は深刻 528の考えの上で
既存ローディーを囲い込めるかが
ショップの生き残りにも影響し
ショップ数がローディー数にも影響。
チェーン店ほど厳しいと思われる。 ビンディング絶対派の楽とか効率いいもプラシーボレベルだろうけどなぁ
この時期ビンディングまで決めたコスプレロードが河川敷に大量発生してるけどまともにペダリングできてるのなんて1割いるかどうかってレベルだし >>533
凄いな他のローディーを観察し続けてるんだね
一割って言ってるぐらいだから
まともなペダリングってどの程度を言ってるのか不明だけど >>528
分かってる店とか客はまあ商売だし〜、新しいのも嫌いじゃないし〜
程度で軽く乗ってたけど、新規の人たちが真に受けちゃったところはあるな
実際には乗り方や考え方なんて多様だし店次第だから
ウマがあう店や自転車を探すところからがもう趣味なんだけど 昨日、半世紀近く某ジテンシャ雑誌の編集をやってきたMと1時間弱も長電話をしていた。
Mは、乗り方の教室のようなこともやっているのだが、
まず最初に『ビンディングにするか』、『普通の靴に通常のペダルでゆくか』
で道が2つに分かれるという話をしていた。
あのビンディングというやつ、スキーの機材屋が自転車業界へも売りたくて仕方がなかった。
いま、コーバーとかチロリア・ロケットとか(古い名前!)デュコ・ネヴァダとか、
マーカー4とか、思い浮かびますが、まあ、ほとんどが再編成されたのではないか?
その中で、再会した名前が『去呂門・ティラーメイド』だった。『ルッ苦』もそうです。
私は去呂門は使わずデュコ派でした『去呂門のカタチが嫌いだった』。
つまり、『それがないと困る』ものではなく、
『それを使わせたい異業種からの参入でつくられた潮流だった』と言える。
そう考えると、『輪太万』の靴もスキーブーツの発想に近い構造をしている。それが果たして自転車趣味に必要なのか?というところだろう。
あれをはいて、私の自転車旅行の時の『定宿』の日本建築に入ろうとは私は思わない。
Mが昨日、『実際の話、ペダリングがきれいな人は、ビンディングもトークリップ・ストラップもいらないんですよね〜』
と言っていた。彼もMTBがまだクランカーと言われていた頃からやっていたくちだから、そのあたりはよく理解している。
さて、その必要性が疑問符の機材から、まずやり始めないといけない導入口を、業界は作ってしまったわけですから。
そして、多くのビギナーがパンツもはかずに股間にワセリンを塗ってはくウェアをおぞましいと感じている。
ロボットシューズみたいな樹脂靴・化繊靴がイヤだと思う。
しかも、今年は残されたスカイ・チームも解体、レーサーはあまりに突端化して、プロが乗っても、すぐ大転倒するくらい
ナーヴァスな乗り物になっている。
いまや、ステージレースの一チームの人数を半分にして、集団落車の危険を減らそうという議論までヨーロッパでは出てきている。
うちは、『旅道具としての自転車』のスタンスを崩すつもりはない。無用の変化にも私は抵抗する。 >>536
小池氏本人でないなら、自分の言葉で書いてくれよ。
引用するなら引用元を明記してください。 朝っぱらからコピペかよ。
コピペマンは誰とも会話ができないから困るよ。 >>536
プロがビンディング履いてるのもズリ落ち防止であって、ペダリングうんぬんじゃないもんな
プロが引き足なんか使ってないのも分かっちゃったし
それだけのアイテムに執拗に拘るヤツってw つまるところ運動音痴用に開発されたのがビンディングってことだろ
きれいなフォームでペダルこげないヤツの為の矯正器具 ロード本来の使い方だとビンディングで正解
ペダリングの上手い下手は関係ない
ロードを小バカにしたような短距離街乗りダラダラ乗りでビンディングはキチガイ
フラペのほうがまだマシ >>541
> ロードを小バカにしたような
被害妄想も大概にしろポンコツ >>528
いわゆるプロショップがそう言う売り方ばっかしてたからなぁ >ロード本来の使い方
>ロードを小バカにしたような短距離街乗りダラダラ乗り
格好・形だけ本格派風情の
週末CRポタライドローディはどっちなんだろう。 >>544
サイクリングロードの休憩所にいつも居る体に字がいっぱい書いてあるプリケツの人たちか ビンディングはたしかにいいものだけど靴限られたり付けたり外したりめんどい
立ちごけなんかもうしないけどリスク増加要因なのは間違いない
そういったコストやめんどさ、リスクに勝てるくらいのメリットを感じるのはレースくらい ビンディングにして10kmの通勤で所要時間が変わるかと言われたらほぼない
なんで通勤やお出かけレベルならフラペのが俺はいい 遠くに走りに行くだけならいいけど、いちいちビンディングしてられないよな。面倒臭いし、歩きにくいから行動が限られてくるからな。 >>546
>>547
ダメダメ!そんなことしたらロードが泣くから!イキイキしてないから!
それならロードじゃなくてクロスでいいじゃない?!
byビンディング厨 さあて、風は強めだけど天気は悪くないし、大阪城や長居公園辺りをポタリングしてランチでも行ってきますかぁ。
勿論、ビンディングやピチパンなんかは今日は必要なし。 ビンディング厨って人目気にして強迫観念でいちいちコスプレしないとロードも乗れないって可哀想
ロードなんか乗ってても楽しくないんだろうね… そりゃ、自転車が移動手段のうちはフラペで正解
自転車に乗ることが目的になると降りて歩いたりしないからビンディングでしょう 学生の通学ロードとか見ると、ロードに乗ってみたい人はまだかなりいるように見える
人気が落ちたと言うよりは、無駄に高グレードな物が売れなくなったのではないかと
例えばコンポに限定して言うと、105から入って、デュラにアップグレードして、
カンパも使ってみてから今はSRAMに落ち着いてます。そろそろやることなくなってきたなー
みたいな、趣味に形から入るのではなく、金使って形に入るまでが趣味みたいな人が
新規に入ってこなくなったんじゃないかな
既存の人も、金持ち以外はストレスたまるばっかだし、金持ちも一通り買ったら
やることなくなっちゃうし、売り手以外誰も幸せにしない価値観だわな >>528
の口車に乗せられて分不相応な高い買い物した人たちの恨みつらみが続きます↓↓↓ ロードにビンディングもこれでしょ
形に入るまでが趣味 >>544
俺が小径車、普段着で行くゆるポタコースの途中にある道の駅に
カッコだけはガチなロード勢がたむろして機材品評会(笑)やってるんだが
俺と同じ地域からやってきてる奴もいて(会話が聞こえた)失笑w
その道の駅から更に遠くに走りに行く、ってわけでもなくたいていの奴が折り返し地点にしてるんだよな ビンディングペダルに親を殺されたやつの恨み辛みはおいておき
客観的に見ると >>115 >>118 てただの人口構成の変化なだけでは >>536
その元編集長は知識が無茶苦茶だな
知識がないというより一部のみ 拡大解釈している
Look ルックのビンディングが流行る前はトークリップトーストラップ シュープレート により足は完全固定されていた
ビンディングよりはるかに強力に
Look のビンディングが発売されると同時に こっちの方がはるかに使いやすいということでプロは一気に使うようになった
スキーの機材屋が 自転車業界で儲けようとして参入したから ビンディングが流行ったというのは明らかな間違い
Look 以前にもビンディングは何度か試されている
色々と問題があり結局流行らなかった
ビンディングは サイクリストの要望によって 広まった物である
機材メーカーが何かやったところで、 不要なものは流行らない 使いにくいものは流行らない >>561
過去の栄光とかじゃなくて
ローディーにとってのビンディングペダルの必要性を教えてくれ
(煽りじゃないYO) >>539
そのずり落ち防止というのは どういう状況を想定しているのかな?
バランスを崩しかけた時にペダルから足が落ちないことを助けるという意味か?
ペダリング時の上の方とか下の方で前後に行けるのを助けるという意味か?
ビンディングがペダリングの助けになっていないという人は、 ビンディング向けのペダリングができていないということだ
言い換えれば下手 もしくは未熟 >>563
> ビンディング向けのペダリング
って具体的に何?そんなのあるのけ?
かつて言われてような「引き足」なんか使ってないことがわかった今となっては、
メリット感じない人が多いのは必然な気がするけど? まとめてみた
●ビンディングペダルはレースの為に生まれた特殊な装備である。
●ビンディングペダルは通勤やサイクリングではデメリットが多く使うべきではない。
●それではクイルペダル(クリップ無し)やフラットペダルで良いかと言うとそうではない。
●ロードは競技やそれに準じたひたすら真剣に走る用途のみに特化した特殊な自転車である。
●故に効率的なペダリングのためにビンディングペダルやクリップ&ストラップを使うべきである。
●つまりロードはビンディングペダルを使い、レーサーウェアを着用するに相応しい用途のみに限定するべきである。
決して通勤通学や買い物、ゆるい暇つぶしの徘徊走り程度で乗るべきではない。 >>562
360度 力を伝えることができるので 足の筋力を全て使ってペダリングができる
ギャップを通過した時などにペダルから足が外れることがないので安全
ペダルに前後左右方向にも力を入れることができるから 自転車のコントロール 幅が広がる
クロスバイクでも体験できるよ
PDA 530 使ってみたら? もっと大枠を言えば
大昔は固定ギアしかなくて
それで足を固定する必要があった
フリーギアが登場した時点でフラペでも別に良くなった
(が固定も好みでご自由に)
だろ >>564
まずビンディングを使ったことあるのかないのかを答えなさい
話はそれから >>569
答えないための言い訳を探すだけか
つまり答えられないと判断するのが妥当か >>565
>ロードはビンディングペダルを使い、レーサーウェアを着用するに相応しい用途
>ゆるい暇つぶしの徘徊走り程度
格好・形だけ本格派風情の
週末CRポタライドローディはどっちなんだろう。 >>567
> 360度 力を伝えることができるので 足の筋力を全て使ってペダリングができる
そんなことはなかった、プロですら引き足など使っていなかった
> ギャップを通過した時などにペダルから足が外れることがないので安全
立ちごけ、めんどくささとトレードオフ
> ペダルに前後左右方向にも力を入れることができるから 自転車のコントロール 幅が広がる
さすがにこれはない
こうだと思う、世間の評価の実態はね
いまひとつメリットが感じられないなあ >>568
フリーホイールと トークリップトーストラップ
どちらが先にできたかぐらい想像つきそうなもんだが
街乗り固定ギアの連中は 大半がフラペだよね
>>570
説明は相手によって変えるもんだ
>>571
使い込んだ 使いこなした のレベルではないわけね
パイオニアサイクルスポーツのペダリングモニター表示例を見たらわかる
ビンディングでなければ力を加えられない方向に力が加わっている >>565
●ビンディングペダルはレースの為に生まれた特殊な装備である。
●ビンディングペダルは通勤やサイクリングではデメリットが多く使うべきではない。
↓
わかる
●それではクイルペダル(クリップ無し)やフラットペダルで良いかと言うとそうではない。
●ロードは競技やそれに準じたひたすら真剣に走る用途のみに特化した特殊な自転車である。
●故に効率的なペダリングのためにビンディングペダルやクリップ&ストラップを使うべきである。
●つまりロードはビンディングペダルを使い、レーサーウェアを着用するに相応しい用途のみに限定するべきである。
決して通勤通学や買い物、ゆるい暇つぶしの徘徊走り程度で乗るべきではない。
↓
わからん
論理性ゼロだね、君 プロが激しいスプリント合戦してる時に足がズリ落ちたらどんだけ危険かなんて素人でも想像つくだろう
どれだけのパワーでペダルを踏み、どれだけのスピードが出てるか
街乗りでスプリントもしないし、そもそも貧脚なヤツが脚のズリ落ちなんか気にせんでよろしい まあ公道では不要だね
街乗りなら邪魔にしかならない >>577
そちら方向のずり落ちか
パワーメーターの モニター結果を見てごらんなさい
フラペじゃ絶対にできない方向に力が入っているから ロードバイクに相応しい用途ってまさか誰でも出場出来る草レースの事じゃないよな? >>580
そりゃ物理的に繋がってるんだから当たり前の話しじゃん
人によっては9時の方向で左向きに力が加わってたりするかもね
フラペではあり得ないことだ
まったく役に立たないパワーだけどな >>583
どの程度見たんかな?
有用性については 十分になじむまで使えば分かることだし
力を入れられる時間がはるかに長くなっているのは分かるだろ
フラペのモニター結果があれば完璧だね
残念ながら パワーメーターを使うレベルの人で フラペなんか興味持つ人はいないけど ビンディングを使い込んだビンディング信者は専用スレに行けばいい
「使い込んだ」「ふさわしい」ペダリングなどは、このスレの主眼に関係がないだろう このビンディングおじさんは頭の病気レベルだけどここまでひどくなくで装備 原理史上主義の人が多いからロードは廃れたと本当によくわかる スレに沿った話をするなら >>528 だろうな
売り手都合で「騙しにくる」ということが
明確なエビデンスとして残ったことだろう >>587
その結果、斜陽がかった今になってあーだこーだ煽ってもビクともしない
それが年々10%ずつ減少していく数字となって現れている
そしてその流れを止めることはできない >>585
知らずに批判する方が問題だと思うけど
>>586
俺は事実を書いているだけ
知識量が違う人間相手に言い負かそうとするから変なことになる >>590
前にも言ったけどビンディングの有用性を否定してるヤツは殆ど居ない
メリットとデメリットを天秤にかけて使うか使わないかは各自の判断によるってだけ >>584
どのくらい長く力がかけられるかが重要じゃなくて、どの方向に力がかかってるかが重要なんだって
その為のモニタリングじゃん
引き足がまさに有用性のあるパワーだと言われてたのに、その神話も崩壊しちゃったじゃん
そもそもビンディングは引き足を使う為に生まれたんじゃなく、ズリ落ち防止の為に生まれたものでしょ
ズリ落ち防止には役立つんだから、好きに使えば良いじゃない
色んな方向に力がかけられるのは固定故の副産物でしかない スレチなのに固執するビンディングおじさんは、
むしろ逆効果だと気づけない頭の悪さ >>590
いやあなた都合悪いレス反論してないからかなり見苦しいよ
具体的にどれ?とか言われたらめんどいからこのスレ読み直せ ロードを買う人がへってるて話でしょ
ペダルとかどーでもいいだろ
スレちなんだから出てけよ ビンディングなんかつけるから下手くそになって膝痛めるんやで 固執おぢさんは他のスレに間違えて誤爆反論してるよw >>591
否定する奴がいるのだから仕方あるまい
>>593
間違ったことが書かれているなら 正さなければなるまい
スレチの責任は 間違ったことを変えた側にある
>>592
フラペをモニタリングしたらどのような結果になるか 想像してごらん
ビンディングよりもはるかに 短い時間しか入力できない
それだけで十分に効率良くなっているのだよ 674 名前:ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2019/03/31(日) 13:52:57.88 ID:JaAtPqaH
>>591
否定する奴がいるのだから仕方あるまい
579 など
引き足とホールド以外にビンディング特有の使い方はないと勘違いしてる奴までいる
>>593
間違ったことが書かれていたら 正さなければなるまい
スレチの責任はどちらにあるのか? >>568
シッタカ乙
フリーハブが発明される以前の固定ギアしか無かった時代の自転車がクリップで足をペダルに固定していたか調べてから言え >>590
批判も何もビンディングはビンディングでメリットあるのはわかってるから、お前はスレチだから出てけって話だな。だってあんたってさ、ウザいじゃん。 >>598
肝心なのは入力時間じゃなく、入力の方向だと書いたわけなんだが?? ビンディングと道交法は毎回盛り上がりますねー
日曜だけど走らないの?
雨?仕事?
こちらは晴れだけど、地域の花見と子守で走れない ビンディングに親殺された人も、ビンディング原理主義の人も、もしかしたら1台のロードしか持ってないのかな
グラベルでもMTBでもクロスでもいいから複数持ちにしてフラペとビンディング使い分ければいいのに ビンディングが売れなくなったら首吊らなきゃならないから必死ですよ ビンディングによって一人の政治家や何人もの選手達が葬り去られた
運動神経の悪いやつは慣れるまで付けるべきではない >>609
プロでも不意に立ちゴケするなんてザラらしいからね >>608
輪行するなら、ビンディングの方が小さくてしまいやすいような? >>611
現地で食べ歩きとかするから、運動靴の方がいいんよ ロードなのに「食べ歩き」????
悪いこと言わんからロード以外の車種にしとけ?な? 単発の新規IDばかりで草
わざわざ回線切ってんだろうなぁ >>615
自分がやってるから人もそうだと思うんだろうね 自演ってレスアンカ先の新規単発率で簡単に解かるよなー ロードなんて毛の生えたママチャリみたいなもんですよ
偉い人にはそれがわからんとです スピードを求めてビンディング履くヤツ以外は乗るなってのかよ
だったらおまえもプロでもねーのにロードバイク乗ってんじゃねーよ
ビンディング履いて草レースに出てるだけで自分がプロにでもなったつもりか
おまえもただのホビーライダーなんだよ ビンディング厨さんには食べ歩きを楽しむってのはなく、毎回只走りそして補給食って感じなのかな。 ビンディング無くばロードに非ずみたいな事言ってるヤツは結局ロードの価値を低く見積もってるんだろうね
本当は色んな楽しみ方の有る素晴らしい自転車なのにな 突っ込まれた途端レスアンカなしにw
あーおもすれー 一人だとコンビニの外で補給食なのに群れるとカチャカチャいわせながらカフェにさえ(汗だくで)入ってくる
彼らがカチャカチャ去ったあと、座布団やソファーには汗染み…椅子はベタベタ
そしてテーブルの上には補給食の袋ゴミが… 新東名やら圏央道作るときに高架下に高速自転車道も併設してくれりゃあ良かったのにな
そうすりゃビンディングおじさんも嬉ションでピチパン濡らしまくりだろ ビンディングだろうがフラペだろうが
サガンやフルームにはなれねーよ
楽しんだもの勝ちだろ >>628
キミは何かの病気か?
空回りしてて痛々しい >>602
俺は肝心なのは入力の方向ではなく入力時間だと申しておる
フラペンのペダリングよりそちらの方が効率が良いから自然とそう なったのだよ
フラペの方が効率いいならビンディング装着しても自然とそうなるはず
ビンディング装着しても降らぺと全く同じペダリングができるのだから >>631
キミは何かの病気か?
空回りしてて痛々しい フラペでロードバイクだけど、食べ歩きした事無いしする気も起きないな。
サイクリング中は何でも旨いのでコンビニ補給で十分だな。 >>630
無論 ビンディングの方が楽しいからビンディングを使っているのだよ 今度は食べ歩きネタかよw
たかだかロード如き作法ってのでもあんの? >>632
引き足を使ってないってことは、結局フラペでも同じ速度出せるでしょうな、プロならね
自分は引き足使って、これぞビンディングの効率とかのたまってりゃいいんでない?
プロはそんなペダリングしてないけど >>640
それはありえない
パワーメーターの表示結果を見なさい
フラペで同じパワーを出すのは不可能 >>635
蕎麦屋でも入って休憩すると気分いいぞ
レーパンジャージじゃその気にもならんが ぼくは遠出した先の友達とお茶するのが好き
ただ走るのも楽しいけど出先にご褒美があると良いよね ロード乗りはいいなあ
クロス乗りの俺は出掛けてから帰るまで、ずっとボッチだぜ ロードで食べ歩きするような恥知らずデブがロードを貶めた >>640
ビンディングは360度 全ての方向に力が加えられるのたが、 お前は踏む引く の2方向しか考えられないわけね
Pro でそんなテザリングしているのは 京都 の M くらいだろう
古典やでそんなペダリングしたら チェーンがバタバタ暴れて まともに進まない
競輪学校でやったら 教官にど叱られる 変換めちゃくちゃですまんね
プロでそんなペダリングしているのは 京都の M くらいだろう
固定ギアでそれやったら チェーンがバタバタ暴れる 弱ペブームのせいで漫画内に出てきた引き足で出力2倍理論を事実だと思ってる人が多いからな >>645
安心しろ俺はロードでもぼっちだ
ってか、まだペダルの話ししてんのかよ。スレチも甚だしい。よそでやれよ >>647
ネタかwwww
ペダリングモニタ以降引き足なんて死後になったがwwww >>650
いや、この流れ自体は「ロード人気が下降中」スレとしては正しいんじゃないかな。
なんか勘違いしちゃった人がロードバイクはこうだ、こうであるべきだと騒いだ結果、嫌がられたという面はあると思うよ。
自転車は楽しいもの、どんなスタイルもウェルカムって感じなら多少は受け入れられる可能性はあった >>647
でもお前、力がかかる方向じゃなく時間が大事だとかアホなこと書いてたじゃん
ペダリング効率をいうなら、無駄な方向に力が加わるパワーロスこそ無くさないと
いけないのに、力がかかる方向は大事じゃないってアホなん?
ビンディングつけてがむしゃらに漕いでるだけで効率が良いなんて言ってるバカは
ビンディングつける意味ないし、そんなアホがビンディング万歳しないでくれる?
一緒くたにされたくないからさ クロス組の流入とパワメ普及、固定ローラーの進化で、ロードの格差拡大やあ(´・∀・`) 食べ歩きもするし名所巡りもするし友達とお茶もしたいよね 見栄張って高い外車乗ってるけど形古いから中古が多いだろ 何が”生き生き”なのかは難しいよね
ぼくからみたらピチパンロードは堅苦しいスタイルだけど、彼らは自分では”生き生き”のつもりなんだろうし。 堅苦しいも何も三十路以下の若いヤツでピチパン装備なのは部活の延長でやってんだろ?あれ
おじさん世代と違ってピチパンがもう日常になってそう ピチパンが日常だという感覚になるのってかなり危険だよな。
一般的に見たら猥褻物陳列罪だし。 ロードは楽しいけどピチパンビンディングはレースとか大きなイベントの時くらいやろ
普段から乗ってその格好でカフェwポタリングwとか冗談やろ?
あくまで競技服であってわハイレグマラソンランナーのまま街中歩いてたらやばいやつやん ガチパン脳筋レース勢は公道でも行動でも青筋たてて勝ち負け必死だからむさ苦しいし
スマートに風を感じてお洒落な街乗りファンライドエンジョイ勢のおじさんからすれば見てて辛いわ >>661
彼らも多分そうだろ?
カフェとか西海岸の味とか嘲笑ってそうだし >>652
最近は店やメーカーが儲け主義でなんでも形から入りすぎなんだよ そのとおり!!街乗りチョロチョロにロードを売りつけるなんてもってのほか ママチャリ買おうとして店に行ったらお店の人に唆されてロード買ってたなんて人いんの?
流石に居ないだろ? >>652 >>666
賛成だ
そもそもメーカーが目先の儲けを優先して雑誌やネット情報で機材第一の風潮を
作り出し煽ったからだしお店もそれに便乗したようだね
形を優先したら ある程度形がそろったら飽きるよね
まあ自転車業界に限ったことではないけど 昔、ロードバイクがロードレーサーと呼ばれガチガチのレース用だと思われていた時代に、
フラッシュダンスという映画で主人公がフラットペダル・普段着で行動してるシーンがあって、
それでロードレーサーで通勤スタイルが流行ったことがあった。
https://youtu.be/ILWSp0m9G2U
ロードバイクと言うようになったのも、そういうレーサー志向以外の使い方が広まったからじゃないかな。 皆が皆、レースの為に少ない余暇や仕事で削られた後の体力を注ぎ込んでるわけじゃなし…
ロードバイクにリアキャリアと、スタンドつけてふらふら自走で色んな所を巡るスタイルでもいいじゃない そうじゃなきゃ、趣味じゃなくただのソロ部活動になっちゃうしね
チーム組んでりゃホントに部活だ
離脱していったのって、案外そういう人たちなのかもね >>670
ハンドル高すぎ ロードレーサーにはみえんな ジョギング、ランニングもしてるけどつるんで走ってる人は結局面倒になって参加しなくなるね。
一人で淡々とやってるひとは続いてる感じ。
レースに出る人はよくわからんな 街中や河川敷うろつくのにもいちいちピチパンビンディングでコスプレするような形だけのオッサンもすぐ辞めるね
だれも見てないのにいちいちコスプレするのバカらしくなるんだろうなw 番組で平成時代を振り返るコーナーでビンディング登場の
ニュースかと思ったらビンラディンのことだったw >>675
それそのものが好きか、人と交流するのが好きかの違いですかね 趣味というのは義務感でやるもんじゃないからな
ツルんで走りたい人たちのほとんどはロードじゃなくてもツルめればいいってだけで
所謂その人たちの趣味ってのは
おしゃべり
なんだよな 会話ってのは人のバッサリいけば結論は好き嫌いを聞くってことだから
まぁね、ということじゃないかな。
それ聞いて他人に合わせて、声のデカい人には従わないとめんどくさい
そうなる前に。だよ。 >>676
あの格好以外と周りに見て欲しそうなんだよな、、、
格好悪いのに 流川みたいにイヤホンノーヘル居眠りで人に突っ込んでからロードを語れよ >>679
それなw
あと会社の上司が始めて、巻き込みで仕方なく参加してる人も結構いたみたいね。 >>673
モトGPレーサーで「新聞配達」?
悪いこと言わんから他のバイクにしとけ?な? >>687
k5,k6はシート高低くて良かったよね ピチパンの人って自分ちからあんな格好なの?
近所の目とかないの? ピチパン言ってる奴って15分位しか乗らない訳?
3-4時間パッド無しで乗るとケツが痛くなるだろ そもそも街乗りチョロチョロフラペでそんなもんいらんわなww
ママチャリ代わりなんだからww >>694
俺のセラアナトミカのカーボンサドルはパットなんていらないわ ピチパンでビバリーヒルズのアイスクリーム屋入ったら黒人女の店員に
何オメーのその恰好ダセーw プゲラッチョww
て指さされて爆笑されたわ。 後ろで白人店員が引きつってたけど。
浮かれたゴリラにしか見えなかったから怒りも湧かなかった。 パッド付インナーの上にカジュアルパンツを履くんだよ >>696
セラアナトミカならそうかもしれんが・・・
あの構造でカーボンだと耐久性とか分からんし、高いよ・・
そんなサドルをわざわざ付けてレーパン・ジャージ履かないで長時間ライドするってのも
随分変な気がするぞ・・ >>698
俺はMTB:ロード=3:7 位だけどMTBメインの奴はそういうカッコするね。
ただカジュアルパンツをわざわざ履いてる奴でイケてる外見とかイケメンに会った事がないw
山大好きだけど山ガールとかMTB女の方が不細工多いんだよなあ。 白のピチパンで汗かいてチンコ浮かび上がらせるのがローディのマナーなんだよなぁ
ウンコは少し拭き残して後方のローディとの距離感を保つ為のツール
ビンディングはローディが来た事を周りに教え、床を傷つけるマナー
ストリートロードに信号はない スピードこそ命
俺達ローディは法の外で生きてる ああ何かいつも同じような事書いてる構ってちゃんかw
春休みはまだだっけ? >>694
15分で痛くなっちゃうのかよ
ポジション出せて無いじゃん >>694
パットないとサイクリングできないと信じてるのも相当世界が狭いぞ >>703
痔なんだろ、かわいそうだからスルーしてやれ。 >>699
なんでもローディの感覚で考えちゃ駄目よ
それしか知らないんだろうからまあ仕方ないけど >>704
それな。
パッドなしって意外と快適よね。
ただ、座り方おかしくなってると欲しくなるのがパッドです。 はっきり言えるのは極めて崇高で深遠なる自転車競技文化への興味も理解もなく、
「軽くて速いから」「高くて威張れるから」「流行っているから」「ガソリン代節約の為」「メタボ対策の為」
といった心底下らない理由でロードを適当に乗り回すチンピラゴロツキ連中はさっさと消えて欲しいということだよ。
我々本物のロード愛好家ならば当然のごとく、ローマ法王から正式にサイクリストの教会として認められている
「マドンナ・デル・ギザッロ」や、かのファウスト・コッピゆかりの地、ノーヴィ・リグレにある「ミュゼオ・
カンピオニシミ」は表敬訪問しておるであろうし、そこでコッピやバルタリ、ジモンディ、モゼール、果てはパンターニ
やチッポリーニなどイタリアの英雄が駆った実車やジャージといった御神体を前にして涙を流し片膝を着き
胸の前で十字を切った経験は当然のごとくあるわけだよ。
当然だよね? パンツが水吸った雑巾のようになる夏はピチパンで速乾させないと汗の処理がおっつかんわ
オシッコ染みてるようになっちゃう >>694
逆にケツ痛くなるからピチパンはいてんの?
15分ってw
ケツが痛いってならインナー履けばいいし、服装だって自由でいいよ。
レース出るなら勿論フル装備だけど。 >>696
俺はサンマルコのアスピデのスーパーレッジェーラだけどパンツとデニムだわ >>710
ロードバイクにオシャレは求めてないっつうか
インナー履いてハーフパンツにした所で他人から見たら大差ないからな。
ずっと自転車乗ってる訳だし
自意識過剰すぎんだろ、つうかお前ら糞ガキ臭が強すぎ 最初にロードバイクを手にした時に言われるままにパッド付きのピチパンやビンディングを導入した人はそれ等無しで走った事無いから無ければ走れないくらいに思っちゃってるのかもね ピチパンがキモイ奴は他の服装でもキモイからな。勘違いすんなよ。
デブとかキモオタがピチパン履いたら化け物にはなるだろうが けつに柔らかいシートはくならサドル柔らかくしたらええんよ ビンディングにピチパンで合わせたシート高のロードバイクに100km、200kmスニーカーは勿論ジーンズで
走るなんてとても無理でしょ そこらへんだけの街乗り仕様のバイクならできるけどさ
ピチパン否定って長距離、長時間乗ったことのないヘタレの言いぐさだよな
先に言っておくが俺はジーンズで250km走ったことあるよ(ビンディングだけど)でも二度と走りたくない ポジションとサドルちゃんと合ってればよほど長時間じゃない限りレーパンとかなくても別に痛くならないよね。
そのため(ポジションのため)のドロハンなわけだし、毎日のように気軽に乗り回すのは正義だわ。
いちいち「正装」しないでね。
週末だけ走る人よりよほど鍛えられてたりするし。 ジーパンで日本一周もキャノンボもやってたんですがなにか? >>717 だけど言い忘れたがインナーははいていたよ 痛さばかりじゃないよ ピチパンとジーンズでの空気抵抗の差は明らかだろ 向かい風の中疲労した身体にジーンズの
抵抗はホント嫌になる
>>719 キャノボしたヤツがピチパン否定なんてとても信じられねぇな そんな酔狂いてもいいが多分お前じゃない 速乾性のスポーツ系のハーパンならまだしもジーパンなんてろくに乾かないもん履いて日本一周とか着替えどうしたん
ほんとならピチパン以前にただのアホやぞ
ほんとならな >>717
>そこらへんだけの街乗り仕様のバイクならできるけどさ
こういうロード以外はクソみたいな言い方見ると
顔面20発くらい殴りつけてやりたくなる なぜ人気が急降下かよくわかるな
信者にキチガイしかいない 叩いてる奴らの方がどう見てもキチガイにしか見えない インナーパッド付きのパンツ履いて
スキニー気味のトレッキングパンツ履いてヒルクライムばっかしてるな
カジュアルデニム生地ばっかじゃないだろ ほのかに香る前方からのウンコのニオイをたしなむのもロードバイクの醍醐味なんだよなぁ ポジション出てれば100kmくらいならパッド無しでも痛くならないと思うんだけどなぁ ホビーはお断りみたいな事言ってガチでやってる人だけが残ったとして、
なったらなったで今日◯台しかすれ違わなかったわとか言いますか? プロですらパッド入れてるのに、レーパン必須のヤツはポジション下手くそってなんなん? プロと同じ強度同じ速度同じ距離走るわけでもないのにプロと比較する意味がない
プロガー連呼ちゃんって「プロも使ってますよ」しか言えない悪徳ショップの低能店員に騙されるタイプ 強度、スピードの話しじゃなくポジションの話しっしょ
ポジションしっかりしてたらパッド要らないって、それじゃプロなんか絶対要らないじゃん >>733
パッド要らないじゃなく痛くはならないと言っている
そもそもプロを引き合いに出すなんて烏滸がましいにも程があるわ プロほど走らないから
自分の走る距離で痛くならないならなくていいやん なぜサドルを厚いものや皮の良いやつにしないのか
自身の体重が重いのに自転車の軽量にやっきのバカと一緒
サドルやらビンディングやらにガタガタ文句言うならデブはピチピチウェアでロードなんて乗るなよ滑稽 否定しかできない評論家きどりのガキは今日も元気やな TTのような短距離でもパッドはいてるけどな笑
パッド不要とか言ってるやつってクロスとロードの区別ついてないのか? ロードに引け目を感じているクロス乗りがロードをディスるスレはここですか >>738
だからプロを引き合いに出すなっての
素人が公道を走る時は極限のパフォーマンスを求めてる訳じゃないだろ
そもそもプロが短距離のレースでパッド付けてるのは痛くなっちゃうからじゃないだろ ケツマンコの周りに毛が生えて髪の毛が生えないのは何故ですか?
乗ってるロードバイクはCANYONです >>740
パッドってクッションだよ?
痛み防止、緩和以外のクッションの役割ってなになに?教えて? つーか服装は空力の問題でしょ
圧倒的に楽だも
冬服から春服に変えただけでも全然違う >>742
逆に訊くけどプロがTTの距離走ってお尻痛くなっちゃうと思うの? 結局のところ
速い=楽しい
って感じの人以外は長続きしない
要するにそんなものの人気が長続きするわけがない
観戦スポーツとしても単調な時間が長く、微妙な部類だし >>744
プロは痛くならないからパッドには他の役割があるって言ってんでしょう?
その役割って何?早く教えてちょーだい >>736
他のところでも書いたけど、結局、今のローディは
自転車に対してすごく無知なんだよ
無教養と言ってもいい
ロードかクロスかみたいな区別しかできないし ロードの狭い世界の外に多様な自転車世界が広がってることを
絶対に認めようとしない
ロード以外の自転車をクロスバイクが〜とか街乗りチョロチョロが〜
みたいな見方しかできないのは
彼らがどんだけ自転車文化に無知で無関心かの証拠 そりゃ単なる移動手段と、乗ることそのものが目的の物
根本的に違うからな プロはプロはとかいうんならまずプロの練習をまねしなさい
まねできないならプロのレベルとは根本的に違うということだ
コスプレだけなら簡単だからプロはプロは っていうんだろう コスプレであんな格好していると思っている時点でな
あの服装は、自転車のパーツの一部と思っていいよ
しかもどのパーツより効果デカいわ >>753
>しかもどのパーツより効果デカいわ
そりゃ安くついていいね >>753
あっ 自分もピチピチ着ることもあるんだよ
いいたいのはそれより練習が決定的だろうということ 練習なんて各々やってるんじゃねえの
プロレベル以外認めないと言っているなら馬鹿じゃねとしか言いようがないが >>757
>プロレベル以外認めないと言っているなら
そうじゃない
プロを引き合いに出すんなら 練習をまねろといっているだけ
機材や服をそろえても それで自分の能力があがるわけでもないだろう
それをわかりながら 相談を受けたわけでもないのに人の機材や服に口をだしているんじゃないか?
それをいっている
そんなに変なことはいってないつもりだが 自分の能力は上がらなくても、走行能力は上がるな
そこを無視するなら、三輪車でも良いわけだし ロングライド(200km前後)はだいたい普段着で行くけどケツなんて痛くならないよ
ケツが痛いって人はポジションが出来てないとか筋力不足が原因 200km前後)はだいたい普段着で行くww
また久しぶりに凄い嘘松が出てきたなw >>760
素人がピチパンコスプレしたくらいで、三輪車からロード乗り換えるくらいの走行性能の向上があるの? >>764
LSD知らないの?
真夏以外はそこまで汗かかないよ 普段着は傷んでもったいないからレーパン
普段着じゃ荷物入らなすぎだからジャージ
って人がほとんどだと思ってるのだけど >>760
>自分の能力は上がらなくても、走行能力は上がるな
それはそのとおりだ それがうれしいということもわかる
自分もそうだ
でもな いろんな事情でそれがしにくい人だっているのもわかるだろ
そういう人に否定的にものをいうのはよくないんじゃないか
能力をあげるのが第一のひとについては機材や服の違いなんて当然知っているから
口出しは不要 LSDだと汗かかない?
100歩譲ってそれ認めたとしても
200kmをそんな低速でって何時間かかるのやら >>766
自分はロングライドは大体飯や観光目的含めるから普段着だね
>>768
Ave25前後。早朝出発、目的地で昼飯ゆっくり食って、夕方帰るパターンが多いですね 学生の頃は大学に行くのにチノパン履いて乗ってた事あったが、
レーパン以外で自転車乗るとすぐにボロボロになるだろ。
キモイ奴、不細工はレーパンじゃなくても世間の評価は変わらんからな。
勘違いしないように。 普段着200km君は顔は映さなくて良いから
つべに毎回動画あげなよ。
そんな奴聞いた事無いわ。
オーベストの店長だってガチな恰好で200km疲れたーとか言ってるのに。
そんなに長距離長時間乗るのにわざわざライドに不都合な恰好するって自意識過剰+虚言癖出しすぎ。 本当ならID出して実際走ってる動画あげろって。
しかもしょっちゅうやってるんだろ?しょっちゅうあげろよ。
おまけに平日のこんな時間に頻繁に書き込みとか。嘘松キッズだろ。 おーベストの店長なんて知らないけど、普段着だろうがガチな格好だろうが200km走ったら俺もそれなりに疲れるよ 口だけなら何とでも言えるから動画あげて。
山下隼人っつうウソつきの草加の詐欺師と同じ臭いがする。
無職なのに月収120万とか自慢気に連呼すんの。 動画なんていらないよ、提示している数字見るだけで嘘ってのが分かる 動画撮る装備もないし無理だよ
200km普段着くらいで発狂してる雑魚の為にそんな手間かける意味もわからんし 人に動画やら数字を出せと言うなら自分のもストラバのログくらい提示して欲しいよね
ピチパンキメキメでアベ25以下とかだったら笑うぞ ave25以下何て腐るほどいるでしょ
だから嘘だって言ってるんだよ >>780
ave25以上も腐るほどいるからave25以下が腐るほどいることを理由にave25が嘘にはならんな
自分がave25以下だから上がわからないだけだろう ave25を汗もかかない強度で200km普段着で走る
まぁ無理だね 平地ave25ならそれなりに乗り慣れたノーヘル普段着のクロスバイクレベルじゃ? もし実際にやっていたとしても
そこまで行くと一般の尺度で測れる人物じゃない >>783
まあ普通に俺だな
汗をかかないというのは無理な話だが
普段着で走るのは何の問題も無い
ピチバンじゃないんだから緩々のウェア着りゃいいだけだし いまの季節ave25くらいでそんなに汗かきます?
100km、ave30くらい目標にすると結構かくけど LSD200q普段着汗かかない( ´艸`)
どこの設定を持ってきたんだよ( ´艸`) ビンディングの話題は!?ビンディングはもういいの!? 200km平坦ってのが難しい、特に観光目的ならコース選べないしな
信号やら渋滞やら向かい風、当然アップダウンもある
ave25なんて余裕と思っていること自体がな >>786
人によるから一概には言えないが
汗かかないわけが無いと思うがな
ハートレートモニタだって最初は無反応だが10分走れば反応し出す 汗一切かかないかどうかの話になってたんですね
汗に対しての主観は汗の質も関係あって、体質によって蒸発しやすいサラサラ汗、蒸発しにくいベタべタ汗もあるから答えでない気がします そんな体質何て誤差、普段着って時点でもう蒸発何て期待できない 普段着ったって色々有るけどな
アディダスとかの機能性ウェアを普段着にしてる人だって少なくないし普段着=汗かけないって訳じゃないよ
発想が貧困なんだよ >>792
どんな普段着想定してるんですか?
真夏に綿のTシャツで走ってても、走ってる最中はかいたそばから蒸発していきますよ
ほんとに自転車乗ってる? 背中は乾かないし、体に密着しないから
ケツに汗がガンガン溜まっていくでしょう
停車もあれば登りで速度落ちたらどうやら
というか綿じゃ前面すら怪しい なんでもいいけど他人にケチつけたらあかん
競技でチーム戦のメンバーとかならともかく
衰退したのはネットでもリアルでもそういう押し付けおじさんが蔓延るからだ >>795
なんか外走ったことがない人が、想像だけで話してる印象ですね
前傾で走ってると背中は密着するし前面は風圧で密着する時間が多い
その他気温、体温、風で結構汗は蒸発しますよ 衰退したのは、単に皆飽きたからでしょ
こんなもの流行る方が変だったってだけの話 それが可能そうなのはタックインでTシャツ着てる感じ?
両面乾いたとしても腰回りはぐちょぐちょだろうな LSDなら、まあ普段着で長距離もわからんでもないが、ave25て200キロですかぁ。中々の勇者が現れましたな。で、ケツも普段着だろうが痛み知らずですか。
これはまた凄い方が現れたもんですなw 粘着?今日初めてかいたんだけど、馬鹿?
なんかマズかったのかな、君には? すぐ返信までしちゃって。 なんだ、馬鹿か。
地雷踏んじゃったみたい、変な馬鹿に絡まれちゃったよ。 >>738
クロスよりロードのほうがポジション的にお尻は痛くなりにくい しっかりポジションが出てて、それを長時間維持する体力と筋力があって、ペダリングも出来てれば200kmどころか300km普段着で走ってもケツなんて痛まないんだけどなぁ
まぁ走り終わって鏡でケツ見て少し赤くなってるなぁくらいはありますが いろんな自転車乗りを見てきたが200km普段着Av25ってなると結構乗ってる人の部類になるが無理な設定ってわけでもない
しかし責めて自分の乗ってる車体の写真すら上げないならネットじゃ嘘認定されても仕方がない
信じない人はそれで良いとかそう言う話じゃなくて荒れる原因だからあまり燃料投げないでくれ
荒らしたいなら続けてどうぞ Ave25っていうが、ストラバとかのave25は実際25じゃないからな
止まっている時間計算されていないから まあレーパンじゃないなら三輪車でもいい人もいるみたいだし人それぞれだろうなw>>760 俺もロングする時、走るだけならピチパンを履くが、観光要素が高い時は履かない。けど、あくまでもスポーツウェア的なのであって、普段着は着ない。スボンもズタボロなるしね。50キロとかならまだしも200キロくらいならピチパンじゃなくても普段着と使い分けはするよ。 >>768
俺のヒルクラ込み普段着200kmロングライド16km/hぐらいだわ
軽く半日以上 休憩入れて16時間ぐらいか >>814って遅くはないだろ?
俺も200km走るなら、コースにもよるが平均15〜18km/hくらいだ
遅いって言ってるやつはサイコン使ったことないだけじゃ? >>815
内訳は平地25前後 山10前後、下り漕がずに30弱ぐらいだけどなw 初心者向けの200kmブルベの制限時間が14h
グロス17km/h前後は速いかどうかでいうと遅い ピチパンによる空気抵抗の低減は速く走れば走る程効果はでる、逆を言えば遅くしか走らないor走れないなら効果は低い
ave20以下でチンタラ走ってる程度の人にとってはほぼコスプレみたいなもんだろう ツールド東北の210kmコースの想定タイムが10時間とか1時間くらいだったかな?
ほかのロング系イベントも半日以上かかかってたら足ギリ余裕でしょ つーか信号とか交通事情とか、色んなものが加味されるからな 余裕かどうかは場所や人、乗り方次第だろ。まあ、俺は余裕ではない。 >>817
ブルベのリザルト見るとわかるが200kmを10時間以内で走るのは少数だよ >>823
別に200kmブルベ10時間で走れとは言ってないぞ?
時間制限にひっかかるねというだけで >>823
ごめんごめん、別に噛みついたわけじゃないよ。義理余裕でしょって書いてたんで、俺は余裕ではないってだけ。 >>823
ごめん、間違えた。俺にじゃなかったみたい。すみません。 ピチパンの空気抵抗の差が必要な走りしてる人はこんなとこで書き込みしてなさそう
コスプレっしょ
プロと同じ服装してバスケするみたいなもん 10連休にどのくらいのローディーが観光地に姿を現わすか
ひとつの指標になるかな、準絶滅危惧種か否か コスプレローディは沢山いるんだよ。ガチローディは絶滅寸前。 つかさあ、パット入りレーパン履かない奴は15分しか乗ってない!とか
威勢がいいこと言ってたはずなのに、いつの間にブルベではレーパン〜
にトーンダウンしてんだよw
どうして最近のニワカローディってこういう極端な物言いしかできないのか ブルぺなんて参加する時点で頭おかしいレベルだからなぁ。
どうでもいいけどアンダー無しレーパン男なんてキモイ。 おれ埼玉から九十九里まで去年の夏は何度も往復してたな。
記録残ってたからみたら走行距離200km平均速度23km/h
時間8時間45分36秒になってる。
いくと大体海鮮丼食べて帰ってきてたけど時間含まれてるのかな?
ちなみに服装はジーパンに7分袖のシャツだったかな。
気温が最大39度ってなってる…
暑い日だったんだな。 もう4月なのにいつまでも寒いし風強いし乗らないもう4ヶ月乗ってない
買うんじゃなかった 「レーサーでもないのにレーサーみたいな装備と技法で乗らないとダメみたいな風潮が自転車本来の楽しみを台無しにしている」 >>837
今年の冬は峠も全面に事なくずっとロード乗れたよ
走れば体なんて暖まるし、寒いのは指、足先とか耳くらいだね 寒いぐらいなら問題ないけど痛くなると辛いだけだからな
寒さによる痛みだけでなく様々な痛みから回避するのがロードバイクを長く続ける秘訣 車好きは、スポーツカーにレーシングスーツを着て乗らなきゃダメ
っておかしくね?
職業のレーサーならそらそうだけど、ほかの仕事で生計立ててる奴がマネする必要なくね? どうせここの普段着厨ってヘルメットもしてねーんだろ >>842
ロードに限らず、ママチャリ、シティサイクルもやってるヤツや >>832
レーパン履かない奴は半端者!素人!とか叫んだら反発されるに決まってんだよな
ロードでセンチュリーライドするんだけど何着てけばいい?聞かれたら
レーパンジャージでいいんじゃね、あ、雨具は持ってた方がいいよ、
とか普通に答えるだろうけどw
まとめブログの悪影響なのかとにかく煽ってスレ伸ばせれば勝ち、
みたいなクソ風潮本当に嫌 >>845
ビンディング、レーパンときて今度はヘルメット?
もうお腹一杯なんでまた今度なw 山や峠行く時はするけど、ヘルメットもあまり好きじゃないんだよなあ。月2くらいで一緒に行く連中はピチパンにはうるさくないけど、ヘルメットだけは結構言ってくる。だからその人達と行く時は今はするようにしてる。 ピチパンみたいな防御性能0のコスプレしといてヘルメットだけはつけろってのも合理的じゃないよなぁ 普段着でもフラペでも良いけど、メットだけは絶対にした方がいい
今まで二回、事故でメット割ってる
無かったらヤバかった 危険予知運転出来ない奴やどんくさい奴がロード乗って事故頻発→「メットは必須!」って流れなんだよな
ロードは軽い力でスピードが出るが前傾姿勢で視界が悪いしコントロールにしくいしタイヤか細くて不安定なので>>854みたいな素人が乗っていいもんじゃないんだよ >>854
俺も通勤途中、右直でジジイの運転する自動車にやられたからヘルメットだけは
着用しておいた方が良いと思う。 運痴のスポーツ素人に限って格好だけはプロのマネッコしたがるんだよね
ヘルメットで頭だけ守ってもとっさの時に足をつけないビンディングで足固定して、ペラッペラのピチパンでコスプレして頭悪いとしか言えない
安全を謳ってヘルメットつけるならとっさのときにも足つけるようにフラペでライダーみたいに革のつなぎで乗ったらどうですかね 原チャノーヘルで走ってバンクで膝削って何度も転けてきた世代からすればたかだか40kmしかでないもんにメットってちゃんちゃら笑うで >>854
ロード乗るならメットした方がいいね
ロード乗るのやめるほうがもっと賢明だとは思うけどねw ビンディングだの高速でトレイン組むだの自転車で山登りや下りするなど普通の自転車では考えられない走りするなら必要かも あとレースなどの競争
普通通りシティサイクルの快適版として街乗りするなら別に不要かと まともな実績も経験も実力ない奴がビンディングやピチパン語っても説得力0だけど、ヘルメットは名目上安全目的だから事故頻発素人ほど強気で語れるんだろうねw 車で走ってて圧倒的に怖いのは街中を地味な格好でヘルメットもかぶらず
ノールックで歩道から路肩に飛び出てくるような連中だわ >>859
素人がロードで滅茶苦茶な走りして大事故続出した挙げ句、
ほらやっぱりヘルメット必須だろ、て本当に腹立つよな メットは頭保護しても首とかには向こうだから本質的な安全対策にはならないし
ローディはロード以外の自転車見てよく、
何でそんな中途半端で遅いの乗るのって聞くけど
マージンには安全も含まれてることを理解してない
あとみっともないからビンディングも練習ろくにせず公道に出て
信号で立ちゴケするのやめろよw >>865
首相候補と俳優が病院送りになったのは割と象徴的だと思うよ
絶対数がどうかなんてシラネ
そのレベルでブイブイ走ってたらいつか事故るな、て奴は沢山見かけるけど >>859
事故が怖いから車買ったけど乗らないってヤツはほぼ居ないのと同じかな
あと、こっちがどんなに気をつけても起こる事故があるから 足を固定しといて安全のためにぴっちりパンツでヘルメットとかホント自殺願望の肉好き変態集団さんやで 素人だからメットが必要って言うか、プロですらメットしてますけどって感じだけどね >>870
ロードに乗って飛ばすってそういうことだからな >>854
完全な貰い事故ならまあ仕方ないけど
2回もメット割るような事故起こして、乗り方ちゃんと見直してる? プロは集団走行や下りで凄い速度出すからな
一般人の走行なら速度や走るところはいろいろだから各自判断すること
全員かぶれってことならクロスバイクもママチャリもかぶれってなる
各自判断するってことでは、それこそ足のつかないレースと違い足をつく公道走行ではビンディングも各自判断することで押し付けるものではない。
ピチパンだって安全優先なら絶対視はおかしいな。 ピチパンビンディングはともかく ヘルメットは普通の自転車でもかぶった方がいいでしょ
たしか自治体で義務化されてるところもあるんじゃないか 事故ったら路面に側頭部を叩きつけるからメットは必須だよ
交差点直前で後ろから来た車が並走状態からウインカー無しで左折してきて回避不可
これ以降、交差点に入る時は車に並走されないように気を付けてる
最近の車はウインカー出さないのが多いから困る
特にコンビニに入る車とか ママチャリのオッサンやオバハンもヘルメットかぶってんのは増えてきたんじゃないかな。たまに見るわ、ちょっと違和感あって目立つ。 この手の人間はさっさと自転車乗るの止めてもらいたい
逆走信号無視、歩道爆走平気でやりそう >>876
自転車通勤するならヘルメット被れとか言われる会社も多いんちゃう?
これから普通になっていくやろ メットに反対してるわけじゃなくて、ロード以外は自転車じゃない、レーパンビンディング
みたいなロード至上主義、スピード至上主義を厚かましく押し付けてくる連中が
免罪符みたいにメットしてるから君もした方がいい、つかしろよ
って声でかいことがイラッとするんだよな
こういう風潮ができる前、サイクリストは本当の意味で自己責任、自己完結して
走ってたんだよっていうな >>878
某酒屋チェーンは自転車で配送の場合、装着が義務付けられてるけどね どうでも良いが交通違反だけはやるな
市街地走ると、高い確率で見る
クズのおかげで、関係ない人まで非難されるし >>873
根本的には自己判断できないし、する事を望まない連中だからな
みんなが飛ばせば自分も飛ばす、
みんながウェア着れば自分も着る、
みんながヘルメットかぶれば自分もかぶるってだけ
少しは自分の判断大事にしろよと ヘルメットは何も考えず付けとけ
自己判断云々関係ないわ
馬鹿こそ付けとけ 一番交通違反してるチャリってママチャリだけどな。ガキからジジババあらゆるやつらだからな。一番腹立たしいのは子供乗せてのながら運転な。
外でるなら見渡せよ、信号無視や2ケツにながら運転のオンパレードだ。 バイク(オートバイ)のレーサーレプリカブームの終焉も早かったなあ。
峠はギャラリーであふれかえり、近所のコンビニは皮ツナギの小僧だらけだった。
「かつて日本にもロードバイク(自転車)ブームというのがあってね、、、ビンディングつけてピチパンはいたのが町中あふれかえっていたもんさ」
なんて語られる日が来るんだろうね。 義務化されていないことをいちいち言わなくていいんだよ 一番違反してるのがママチャリって、絶対数とユーザーの幅が全然違うからな。重くなるからとかカッコ悪いからでライトやスタンド付けないロードもどうかと。コンビニのガラス窓やフェンスに立てかけてたり地球ロックするのが迷惑になると考えない思考だし。 ライトは着けてるだろ、もしくは所持している
スタンド云々はもう難癖でしかない
逆走とかと比較にならんわ こないだ叱られたばかりなのにまたコピペ連投している。 ロードでスタンドってw 別にカッコいいカッコ悪いの話じゃないし。俺は街乗り〜近場の奴にはアップスタンド携帯してるけどな。 >>889
ほんとにな
厚かましい連中だよな、宗教の勧誘みたい >>900
ヘルメット原理主義は糞だがキミみたいなイキりもダサいな >>854
2度も事故を起こしてる事は恥ずかしくないのか? 神聖なロード乗るには押し付けルールを守らないといけないってか?
他人にあまり強要するなよ
少しキモいよ >>905
そもそも俺が乗ってるのはロードじゃないからほっといてくれと ヘルメットは義務じゃないしどんな事故での怪我を防ぐ訳でもないけど、
軽い転倒での裂傷など防げる可能性も有る訳で着用する方がベターなのは間違いない
押し付けではないけどそれは保険に入るかどうかの考え方にも似ている
自分だったら絶対事故らないという自信があるならいいけど、
”絶対”が存在しないからこそ保険が存在してる訳だし
議員や俳優がヘルメットしていたのに重症だったというけど、
ヘルメットしてたから軽傷で済んだケースも潜在的もあるし
ヘルメットいらないという極論はめちゃくちゃ違和感 ぼっちでいつも走ってるけど他人から意見を押し付けられたことなんて一度もないな
誰から押し付けられてんだろ
ネット上の顔の見えない誰かか? 実際に面と向かって「ヘルメット被れ」と言われたならともかく、
ロードを目の敵にして空想上の見えない敵を作ってるだけでは?
ロードの人に限らず交通法規守らない連中や確認を怠るって基本クルマ
の運転しない人が多くて危ないシチュエーションでの想像力に欠ける奴が
多いからだと思っている
クルマを運転している人でも悪意がある人やスマホを操作しながらの人も
いる訳で、出来る限り確認やライト等目立つよう気遣うのと同時に万が一の
為にヘルメットはしてるな かぶるときもあればかぶらないときもある
ほっといてくれと言ってるのにそれでもまだかぶれかぶれと言い続ける連中に
もううんざりしてる つかかぶる理由なんて長文で延々と反復しかなくても、
誰でも理解してるんだと >>870
ツールでもしなかったけどね
プロなりの高速走行するから必要だともいえるし、プロがしてないと叩かれるからする(ルール化 てのもある
素人がサイクリングロード走るのに必要かというとプロほど必要ではない ヘルメットつけたい人はつけなよ
99パーの人はつけてないけど、それにとやかくいうんじゃない
スポーツサイクルはつけないといけない なぜならシティサイクルより危ない走り方をするに決まってるからだ!というのは押し付け
仕事でメット必須とかはまた違う話でしょ 義務ならするしかない >>915
君が黙る方がハッピーかな、無理だと思うけど >>916
プロも長らく着用してなかったな
義務化されてもみんな無視
罰則が付いてようやく全員するようになった
ヘルメットへの意識なんてその程度のもの 安全に配慮する大いに結構
でも頑なにミラーだけは拒否するローディーに説得力は無い ミラーなくとも基本は目視確認でしょ 目視すらしない奴が問題だけで
己を正当化する為に根拠が希薄な99%という数値はともかく、
ロードを目の敵にし過ぎでは?
プロの方がおそらくヘルメットは不要かも知れないよ
車や人が制限されたクローズドな環境でレースだと急な飛び出しなども
滅多になくサポートカー含めてプロ同士で腕前もエキスパートな訳だし
むしろ素人の方がヘルメットが必要だと思うけど >>921
>プロの方がおそらくヘルメットは不要かも知れないよ
>むしろ素人の方がヘルメットが必要だと思うけど
いやプロはギリギリ追い込んでるから必要だと思うよ
絶対速度も全然違うし
素人はあくまで本人次第
ヘルメットが欧米でも装着増えてる一方で、根強く反対意見あるのは
着用するとかえって飛ばしても大丈夫的な勘違いを助長するからでもある ミラーは使ってるというか逆にもう無しでは走れなくなってしまったな
使ってると自分の車は絶対目立つ色にしようと思うw 自分の中基準は
ロードだったら絶対着用する
コミューターだと状況次第、ツーリングは基本着ける
ツーリングは解放的な気分で付けないときもあるけど、知らない場所とか
距離伸ばすとロードとは別の意味で疲れてやらかすときもあるし
日常ではぶっちゃけ、自転車から降りた後ヘルメット持ち歩くのがうっとおしい ロードに限らずママチャリ勢も停車している車を超える時など
目視すらしないチャレンジャーは車側に命を委ねて良いのかなー、
とそういう奴に遭遇する度に思う
クルマの運転も相手に出来るだけブレーキを踏ませないように心掛けるのが基本じゃん
手信号のみで目視を怠るのも結構尊大だと思う >>924
ミラーは車種次第では本当に便利だね
特にアップハンドル系では有用 >>839
>「レーサーでもないのにレーサーみたいな装備と技法で乗らないとダメみたいな風潮が自転車本来の楽しみを台無しにしている」
「レーサーでもないのにレーサーみたいな装備と技法で乗るのは馬鹿じゃねえの」みたいな風潮が自転車本来の楽しみを台無しにしている >>927
前傾深い車両には不要
斜め後方は視界に入る 大阪のおばちゃんは車に乗っても自転車に乗っても、相手がどくと思っている。 >>926
オートバイは目視するからミラー使わないかって言うと
そんなことないっしょ、法律でどうとかじゃなくて
ぶっちゃけドロハンとミラーの相性があまり良くないだけで
前傾しない車種にミラーは結構便利よ
食わず嫌いの人も多いけど プロの集団落車とかでも足や手の裂傷が大半だけど
頭はヘルメットで防げてるケースが多いんだろうね
咄嗟に回避ってプロの方が確実に長けていいるけど
素人はそんなことはないしね
街中や普通車が走行する場所ではどんなDQNと遭遇
するかわからない訳でヘルメットはやっぱ必要 >>930
大阪のおばちゃんGIANTのことを
ジャイアンツて言うのは本当なの? バーエンドのミラー付けたことあるけどあの視野性だとあんまりメリット
感じなかったんだよね
目視は必須だけど見通し悪いところ、目視必要な箇所は速度落とすとか必要だけどさ
どこでもKOM狙いのヤベー乗り方してる人たちは無茶はしてると思う >>932
頭に200gのっけるだけで安全性あがるのは確実なんだから、着けましょってことさ。
金で得られる安全は、もらわなきゃ損ってもの。 ロード含めて車道を走る自転車は原チャリ並みの免許制にして自賠責と
ヘルメット必須にして良いレベルだと思うけどな
ユーザー側も意識高くなるだろうし自動車側も軽車両として認知してくれるだろう
業界が導入に頑なに反対にするから絶対成立しないだろうけど な。あれだけヘルメットは必要と力説するのに
ミラーに異常なまでに拒否反応示すだろ?
>>934
ロードにミラー付けるならSTIの先が一番よく見えるよ
ただそのタイプのミラーはあんまり売って無いんだよね >ミラーに異常なまでに拒否反応示すだろ?
異常ってどのケース言ってる?
自分の主張を正当化する為だろうけど、強調し過ぎじゃない >>938
斜め後方は見えるもん
常に意識に入っている
ミラーなくても ミラー気にする人間がヘルメットしないとかよく分からんな >>940
お前みたいな奴って周りから嫌われても気づかないタイプだね >>852
履いて転んだこともないんだな
いい防御力持ってるよ ある程度の強度で長時間走るなら専用物を選ぶ理由が理解出来ると思うんだけど、
側から見たらコスプレ、カッコだけで選んだんだろと表面的なツッコミになっちゃうが悲しい
迷惑かけず別にレプリカジャージじゃなく地味な格好なら良いと思うんだけどな >>945
小池のおっさんが前書いてたけど、ツーリストとレーサーは根本的に
生きてる世界が違うんだよ
俺、いつもラーメンおじさんにはツッコミ入れてるが、そこだけは賛同したわ
レーパン履いてビンディングで足固定してヘルメットかぶってやるのは
ロングライドであって自分にとってのツーリングじゃねーのよ >>945
自転車専用品はどれも機能的だけどダサいんだよな
スポンサーついてもないのにド派手にメーカー名つきウェアとか好んで着てるやつの気がしれん
山登りとかだと普段着にもなりそうなやつ多いのに
まぁダサい奴がハマる趣味と言われればそうだと思う サバゲー好きな人がハマるイメージ 機材への拘りやルールやマナーを大きな声で叫ぶところとか >>948
概ね同意だが、自転車専用品が全てダサいっていう指摘に対しては異を唱えさせてもらおう。
君が普段着として使えないと思うような、ツーリング先の観光地で歩き回るのに気が引けてしまうようなデザイン
のウェア
ってのは、まさしくレース準拠の派手派手ピチピチウェアであり、それ以外にもカジュアルかつ機能的なサイクルウェアは
年々増えてきているのでいろいろと調べて見ると良い。 3本ローラーでケイデンス100縛りで1時間出来るくらいなら
十分綺麗なペダリングだしビンディングつけても問題ないと思うけど
今はパワーメーター安くなってるからペダリングバランスも見れるしね
ビンディングでも問題なるのも初心者ばかりだし立ちごけでしょ
立ちごけする人がビンディングの恩恵被れるのかというツッコミはあろうがMTB通った人が少なくてスタンディングスティルもままならいから仕方がない
ウェアについてもレプリカジャージを毛嫌いするような人でも受けるようなメーカーは多くなってきてるよ
ツール一辺倒な価値観は苦手だしスポンサーロゴ沢山つけたジャージは大嫌い >>949
ああもちろんかっこいいカジュアルウエアもあるな
ヘルメットピチパンビンディング強制マンには縁がなさそうというイメージだが
ああいうのは使うより揃える楽しさみたいなもんだ 今はピチパンやシャツじゃないカジュアルなのも結構あるからね。大阪でもグランフロントのショップや東京ホイールズなんかでおいてるよ。 >>933
名古屋には「ジャイアン」て言う奴もいるがや >>943
お前に嫌われても全く困らん
>>946
両方やる人を何人も見てきたが・・ この調子でどんどんロード人気が下がってくれればいいのに 流行ってるからっていいことはひとつもないからね
みんなと同じことをしてないと不安な人を除き >>935
金払って危険を買ってる現状はどうなん
車が走ってるとこにビンディングペダルとシューズみたいな
立ちゴケとか、フラペとスニーカーなら起こりえない事故だぜ 金払って危険を買ってる訳ではなくて他のアウトドアスポーツと同様に
アクティビティを楽しみ上でリスクがついてくるだけでは
ヘルメット自体は登山でもスノーボードでも着用率は上がっている訳で
危険をできる限り排除しようという試みを批判するのはナンセンス
危険だからスポーツするなと言ってるのと同じだよ 成る程、ビンディングじゃないと足がずり落ちて、
その勢いでピチパンまでずり落ちてポロロン変態期になる訳か >>870
いつだったかのツールで、犬が飛び出して来て事故って死んでからだろ?
かぶるかぶらないは好きにすれば良いんじゃ無いの? >>945
型遅れのレプリカジャージは激安だからな(´・∀・`) >>964
事故というのは、思いもよらない事で起こるもんだからね
気をつけてれば大丈夫なんてないから備えないと ずり落ち防止のギザギザペダルよりかはビンディングの方が怪我しにくいかな。 >>653
ペダリングモニターの 絵が見れてるかな?
ビンディング使用者のペダリングは上では前に蹴り、下では後ろに蹴る。
この動作をフラぺでやるのは非常に困難。
これがビンディングのメリット ずり落ち防止のギザギザペダルでどうケガするんだ?
足の裏にギザギザが刺さるのか? >>968
だからそう書いてるんじゃないか?
方向が大事だと ヘルメットはコスプレ
安全に気をつかうというならミラーやプロテクターもつけろ
プロがしてるから真似してるだけ
ツールでもヘルメットしてなかった時代、みんなヘルメットなんてしてなかった ヘルメットかぶるに越したことないがコスプレなら押し付けんな >>968
>下では後ろに蹴る
蹴らないよ?片方の邪魔にならないよう上に引き上げる(≠引っ張り上げる)だけやぞ 脚で体重を支えなけばならないから、下方向の力は、余分にでざるをえない。 >>974
確かにヘルメットの色をフレームの色に合わせたり、
というオシャレ感覚的なところはあるかもしれない >>975
後ろに蹴るぺだリングもある
それと、変な場所に?をつけるんじゃねえ ペダリング云々以前に靴が違うだろ
あんなカッチリしたソールの靴 「ツールでもヘルメットしてなかった時代、みんなヘルメットなんてしてなかった」
なんか変な日本語だけどヘルメットで防げる怪我もあるというメリットを見ず
なぜ極論に走るの?
その理屈で言えば小学生もヘルメット被るなというのと同様だよ
お前なんか勝手にコケていくらでも大怪我してもらっても結構だが、
勝手にヘルメット強要された被害妄想で因縁付けてくるなよ >>977
あるよ
ミラーもプロテクターもあるけどそれはええの?
まさかダサいとか重いとかプロはレースではしてないからとかでつけないとかないよな ビンディングには、フラぺでやれない効果がある。
でなければ、どちらも同じペダリングになるはず。 >>982
バイクですらヘルメットは義務だがプロテクターは義務ではない
何故頭の方が優先されるか分かるかな? >>975
パイオニアのモニター結果を見なさい
あのペダリンクはフラぺでは無理 >>985
わかったからビンディング厨は下がってろ >>984
チャリンコは義務じゃないじゃん
歩きでも車でもヘルメットはしてたほうが安全というデータもあるぞ 陸上のスパイクのソールだってカッチカチだ
ビンディングはペダリング以前にエネルギー伝達効率がいいんだよ
普通の靴のソールにフラットペダルじゃ、力が逃げる率が高くなる >>982
バイクでもプロテクターつけない人いるよね?
新幹線にエアバックないよね?
民間の飛行機にパラシュート備え付けられてないよね?
そこは指摘しないの?
各々安全性と経済性と利便性のバランスを取った結果じゃ無いの?
何でも0か1かで判断しちゃうちょっとあれな人? 自転車先進国のユーロ圏でもこんな意見が多いの?
ロード公道走るなみたいな
海外自動車番組じゃあ郊外道路を走るロード乗りの横を
ガンガン車が走ってるのを見るが >>995
各々安全性と経済性と利便性のバランスを取った結果と言ってるよな?
頭悪いとこれ自体酷い理屈に見えるの? >>996
どうバランスしてるか説明が一切ない。説明できますか? 自転車から転倒して頭打てば死ぬこともある
同じ状況で身体打っても死ぬことはほぼない このスレッドは1000を超えました。
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