クロスバイク初心者質問スレ part20

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1ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 14:51:18.06ID:3bswvqgs
クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます

質問する初心者へ!
 初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう!  それが、人としてのマナー

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い!
  →お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
  →ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
  →釣られとるがな

>>980が責任を持って新スレよろしく
たとえ質問者でも責任を持ってよろしく
立てられない・立てる気がないなら踏まないよう気を付けて

前スレ
クロスバイク初心者質問スレ part19
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1545051509/

2ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 14:59:50.08ID:n4Zn+plU
以下前スレからのコピペ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1545051509/976


976 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/01/22(火) 10:33:39.63 ID:jeDGa1ca
以前クロスバイクを購入したのですが、盗まれてしまいました…。
ブラック(できたらマッドブラック)
タイヤ気持ち太め
コスパ重視
5万円から10万円

おすすめを教えてください。
よろしくお願いします。
 
 

3ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 15:00:55.28ID:n4Zn+plU
>>2
ABUSの中級グレード以上の鍵を買えば無料で盗難保険サービスを受けられる
保険期間は自転車と鍵の同時購入だと最長の3年
保険金額の上限は10万

4ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 15:11:42.67ID:n4Zn+plU
>>2 (前スレの >>976)
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1545051509/976

前スレでキャニオン勧めたのは俺
何やらブヒブヒ騒いでる豚さん達がいたが疑問や質問あったら何でも聞いてくれ

5ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 15:49:09.73ID:t/x1KQnO
>>2
キャニオン

6ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 16:23:48.95ID:LyCQD7Xz
>>4
今までキャニオンって知りませんでして、かなり興味ありますが、これはどうでしょう?
https://www.canyon.com/ja/road/grail/grail-cf-sl-8-0.html

7ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 16:46:42.81ID:OI3E9CCo
>>1おつ

立てずに埋めるなや

8ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 17:27:55.48ID:jfMSBLy9
>>6
これでどこ走るの?40のタイヤでほぼ舗装路だけ走るなら苦行だよ

9ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 17:40:29.70ID:cHoT+h1Y
>>8
舗装路です。タイヤが太すぎますか。ポチりそうでしたがやめときます。

10ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 17:44:20.35ID:FZYAa8ga
ポチって調整できなくて泣いても別に他人事だしヘーキヘーキ

11ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 20:04:13.93ID:jfMSBLy9
>>9
グラベルロードが欲しいなら
【舗装】グラベルバイク 12台目【ダート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1547375421/

ロードバイクが欲しいなら
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【131台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1548045303/

クロスが欲しいなら
シティサイクル&クロスバイクの雑談&購入相談133
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1540312802/

12ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 20:13:54.95ID:wMrpGDOY
>>11
ご丁寧にありがとう

13ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 20:55:49.37ID:p2lt2CDK
キャニオン確かにコスパいいけど、
試乗できる機会が限りなく少ない

何よりディスクブレーキは他店持ち込みで受けてくれるのか?
細かい調整必要なのにディーラー無いってのはなぁ

ディスクじゃ無けりゃほぼ自分で何とかするが

14ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 21:09:07.66ID:Jm0+OGT9

15ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 21:16:22.29ID:bhYg/fbz
基本週末しか乗る予定がないんですが、平日車に積みっぱなしってダメかな?

16ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 21:19:05.53ID:WqMy20VS
車の燃費が悪くなる以外には弊害はないかな。

17ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 21:43:32.51ID:FZYAa8ga
>>15
夏の炎天下に駐車しっぱなしの車内はやめたほうがいい

18ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 22:01:07.14ID:YVTQwim6
場合によっては車上荒らしされる可能性

19ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 22:01:45.13ID:jfMSBLy9
>>9
既に勉強済みかもしれんけど
ガイツーで車体とかの高額商品買うと
ほぼ間違いなく商品受け取り時に消費税追加徴収されるから

購入金額の60%に対して8%の消費税

20ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 23:05:56.91ID:HTF5t75l
女もんのXLと、男もんのMなら、どう違う?

21ツール・ド・名無しさん2019/01/23(水) 01:21:54.64ID:Yj04HpUi
おっぱいが違う

22ツール・ド・名無しさん2019/01/23(水) 08:15:52.79ID:3Bssp1it
自分で考えた結果、女もんは、推定設定体重が低いからフレーム強度が弱いけど、そのかわり車体が軽量と考えていいかな?

23ツール・ド・名無しさん2019/01/23(水) 09:31:35.60ID:8qN19fc3
ち女もんは大概の場合フレームサイズ同じならジオメトリも同じでサドルとハンドルステム周りが違うだけ
ジオメトリまで変えてるのは大手ブランドの中でも一部だけ

24ツール・ド・名無しさん2019/01/23(水) 09:32:10.34ID:0mXEdh0J
細かく掘り下げる程メーカー毎に違ってくるでしょ

25ツール・ド・名無しさん2019/01/23(水) 09:46:21.71ID:TeKFUfci
キャニオンの場合、画像の上が女もんだけど、信号で停車した時にトップチューブで三角木馬にならないように配慮されてるなー
https://i.imgur.com/NlrwHkI.png

26ツール・ド・名無しさん2019/01/23(水) 10:08:54.74ID:U/mzrtGP
ママチャリしか乗ったことがないガチの初心者なんですが
ヤフオク等で中古のESCAPE R3を買うのはやめた方が良いですか?
晴天時3〜5km走るくらいだと思います

27ツール・ド・名無しさん2019/01/23(水) 10:17:21.85ID:OQ7wzbtF
スポーツバイクは中古の方が整備費用がかかる

28ツール・ド・名無しさん2019/01/23(水) 10:30:51.90ID:QKZiGuCt
>>26
整備状況がわからない中古自転車はリスクが高い

新車でも5万円程度なんだから自分で自転車を
整備する趣味でもない限り中古は微妙かな

29ツール・ド・名無しさん2019/01/23(水) 10:43:51.91ID:/q6EUNR+
>>23
痴女もんなんて有るのか
どこのメーカーよ
買うわ

30ツール・ド・名無しさん2019/01/23(水) 11:01:56.57ID:U/mzrtGP
ありがとうございます
近場でクロスバイク扱ってる店探してみます

31ツール・ド・名無しさん2019/01/23(水) 14:18:26.83ID:TeKFUfci
中古は値段次第。9800円とか12800円ならボロでも練習用にアリだと思う。

32ツール・ド・名無しさん2019/01/23(水) 17:42:10.64ID:IlvK/TM2
ヤフオクの中古は微妙だよ
ドアップの画像載せていない商品はキズだらけだったり錆びだらけだったり、そういう部分を巧みに避けた画像を載せていたりするからね
なのであんまりお薦めしない

33ツール・ド・名無しさん2019/01/23(水) 18:56:39.90ID:3G6BYsjV
>>32
低画素撮影で細部潰して傷が見えないようにするも追加で。

34ツール・ド・名無しさん2019/01/23(水) 21:10:45.33ID:+SzavCRD
キャニオンのロードライトかっこえー
めっちゃ軽いな

35ツール・ド・名無しさん2019/01/23(水) 22:38:02.17ID:0mXEdh0J
ロードライトはええぞ
俺も狙ってる

36ツール・ド・名無しさん2019/01/24(木) 00:14:48.28ID:KiW70oJx
だが、オラは乗れない。股下足りないよ orz

37ツール・ド・名無しさん2019/01/24(木) 01:55:21.22ID:ng1rYHIu
>>36
男でも身長低いなら女向け(WMN)でも支障はないが
しかもトップチューブがめっちゃ低い

2XS 155-163
. XS 163-170
  S 170-176
  M 176-184

38ツール・ド・名無しさん2019/01/24(木) 02:01:40.42ID:ng1rYHIu
>>36
すまんフレームサイズは男女共通なんだな
でもトップチューブが低いからサドルも下げ放題だし信号待ちも余裕だろ

39ツール・ド・名無しさん2019/01/24(木) 03:41:27.83ID:YR8SWvne
アメリカメーカーの場合は女向けを買うのがセオリー

40ツール・ド・名無しさん2019/01/24(木) 04:23:17.21ID:clL0hof3
アメリカのチアリーダーとかの女学生ならスカートで乗る人もいるからトップチューブが低い

41ツール・ド・名無しさん2019/01/24(木) 04:26:42.52ID:RDBnsj2h
女性物は、前から見られた時に胸チラしないようにアップライトなポジションになってる

42ツール・ド・名無しさん2019/01/24(木) 07:31:34.46ID:R67ESq8m
デポで2018モデルのエスケープR3を買って
鍵をABUSのレベル5を考えてるのですが
もっと安い鍵で十分ですか?
平日も夜間もマンション駐輪場に置きっぱなしの予定です

43ツール・ド・名無しさん2019/01/24(木) 08:41:46.25ID:jZYKLSaj
>>42
鍵スレで聞いた方がいいぞ。
『駐輪条件にあった高いカギ』を
チョイスしてくれるぞ。

44ツール・ド・名無しさん2019/01/24(木) 08:45:37.26ID:ng1rYHIu
>>42
もっと高い鍵でも不十分
マンション駐輪場なんてガチの窃盗犯にロックオンされたら最悪の場所
毎日規則正しく何時から何時まで止まってるかが筒抜け
用意周到に万全な準備ができる
願ったり適ったり

45ツール・ド・名無しさん2019/01/24(木) 09:02:24.10ID:ng1rYHIu
>>42
部屋に保管がベスト
でもそれが無理ならABUSの鉄U字かボードで地球ロック
駐輪時間が長いようなので自転車カバー被せて人目に触れないようにするのも防犯効果が高い

あとABUSは一定以上のグレードの鍵なら盗難保険に加入できる
自転車と鍵の同時購入&加入なら保険期間は最長の3年 保険金額は上限の10万が可能

46ツール・ド・名無しさん2019/01/24(木) 10:40:25.46ID:aSogZxhj
自分の場合は1000円ちょっとで買えるアルミ製のU字ロックを5年以上、エスケープRX3で使っていた
使わない時はマンションの駐輪場に停めるし、駅前の駐輪場に数時間放置することもざらだったが盗難に遭ったことはない
5万もしない自転車だったらその程度の鍵で十分だと個人的に思うけど
不安なら高い鍵を使っとけばいいんじゃね

47ツール・ド・名無しさん2019/01/24(木) 11:11:37.60ID:kdrMRuZ5
>>42
俺だったらミニベロにして部屋まで持って上がるけどな

48ツール・ド・名無しさん2019/01/24(木) 11:46:19.25ID:r8zha+i9
神に愛されてる自信があるなら鍵なしでも大丈夫

49ツール・ド・名無しさん2019/01/24(木) 12:07:15.39ID:A6h05whh
マンションの駐輪場に鍵を置きっぱなしに出来るならキタコがおすすめ

キタコ (KITACO) ウルトラロボットアームロック TDZ-12 880-0818120
https://www.amazon.co.jp/dp/B06XPG41FT

50ツール・ド・名無しさん2019/01/24(木) 12:25:10.19ID:DQFRqoEE
五万円弱の自転車に十万円の鍵?

51ツール・ド・名無しさん2019/01/24(木) 13:55:49.63ID:ng1rYHIu
>>50
受け狙いなんだから構うな

52ツール・ド・名無しさん2019/01/24(木) 13:59:42.06ID:GPZJZ1AW
触ったら殺すって札掛けとけばいい

53ツール・ド・名無しさん2019/01/24(木) 14:02:13.41ID:nVmOl9vv
アラームが一番効果的

54ツール・ド・名無しさん2019/01/24(木) 14:10:14.61ID:RN4kg2jt
俺がもしも質問者ならオルターロック買うわ。自分の部屋からスマホで無事か確認出来るし

55ツール・ド・名無しさん2019/01/24(木) 14:13:28.87ID:R67ESq8m
回答ありがとうございます
室内だと妻に怒られるので、車かマンション駐輪場、会社の駐輪場くらいしかないので…
ABUSのレベル5なら盗難にあっても3万戻るなら悪くないかなと…

56ツール・ド・名無しさん2019/01/24(木) 14:22:19.34ID:uT5UJ1y0
チェーンとミニU字ロックが使い勝手良さそう
https://www.amazon.co.jp/dp/B07JZ6KD28

57ツール・ド・名無しさん2019/01/24(木) 15:14:44.36ID:53vCz5It
鍵を持ち歩きしないでマンション駐輪場限定で使うならU字で地球ロックが最強

58ツール・ド・名無しさん2019/01/24(木) 18:09:34.81ID:Zm1YvCsd
>>55
ABUSのお見舞金制度って地球ロックしてて鍵を
破壊しないと持ってけない状況で駐輪してたのを
証明しないといけなかった気が?
盗難されても金がもらえればいいって話なら
盗難保険入った方が良い気がする。

59ツール・ド・名無しさん2019/01/24(木) 18:13:09.12ID:sPLD41NU
マンションだとベランダに置いてる人が多いな、盗難防止も有るんだろうな。

60ツール・ド・名無しさん2019/01/24(木) 18:49:57.96ID:ng1rYHIu
>>57
> 盗難されても金がもらえればいいって話なら

そうじゃないだろ
どんなに盗難や施錠に気をつけていても 屋外保管で絶対に盗まれない方法などない
だったら最悪の事態が起こってしまった時に少しでもダメージを軽減できる対策を取っておくって事

61ツール・ド・名無しさん2019/01/24(木) 18:50:55.37ID:ng1rYHIu
アンカ間違えた

× >>57
○ >>58

62ツール・ド・名無しさん2019/01/24(木) 19:29:15.32ID:R67ESq8m
>>58
マンションの屋根の柱と一緒にロックしとけばいいんですよね?
盗難届とかは出すとして

4万の自転車に4,000円の鍵は普通以下なことに驚いてます
2,000円までに済ませたいと思ってた…

63ツール・ド・名無しさん2019/01/24(木) 19:35:24.95ID:3WhmxhWW
>>62
窃盗犯の多い都市部と田舎ではリスクも違う。都市部だと4000円では不安だという気持ちも
理解できる。田舎なら2000円のU字で地球ロックすれば不安を感じないし。

64ツール・ド・名無しさん2019/01/24(木) 19:46:27.39ID:aSogZxhj
R3なんてその辺の駐輪場に無造作にとめてあるけど
そのほとんどは安物のワイヤーロック使ってるでしょ
世間一般の基準でいえば4000円の鍵は相当高めだと思うけど
安心を買いたいならそれでもいいんじゃないの

65ツール・ド・名無しさん2019/01/24(木) 20:09:39.86ID:r8zha+i9
その2000円の鍵で盗まれて鍵ケチるんじゃなかったって後悔しなければそれでいいんだよ

66ツール・ド・名無しさん2019/01/24(木) 20:16:04.51ID:/RaKfRQO
まぁ4000円の鍵でもイタズラされてガックシとかよくあることだけどな

67ツール・ド・名無しさん2019/01/24(木) 21:13:47.44ID:eQfJT2GC
今どきロックしてるエスケープ盗まれる?

68ツール・ド・名無しさん2019/01/24(木) 23:04:28.21ID:OTzA+u9w
余裕で盗まれる。

69ツール・ド・名無しさん2019/01/24(木) 23:36:55.79ID:ohpetNht
中高生の琴線に触れるから盗むんじゃない?

70ツール・ド・名無しさん2019/01/25(金) 00:05:33.91ID:Oo9wLebC
チャンネル登録者数見てワロタw
https://youtu.be/r4y80q3nGwU

71ツール・ド・名無しさん2019/01/25(金) 01:02:06.92ID:cVL9ShjP
R3くらいだと足替わりにしかならんよな
盗難登録してない限り
ワイヤーロック以外だったらなんでもいいんじゃね
そこまで気合入れて盗む価値無し

72ツール・ド・名無しさん2019/01/25(金) 19:24:40.08ID:WZBqmGFY
>>71
それはスポーツ自転車乗りの発想で外国人泥棒はクロスバイクが意外と好き

73ツール・ド・名無しさん2019/01/26(土) 13:44:24.72ID:H11lhqKC
盗難は転売目的がほとんどじゃね?
ちょっとした足替わりもあるけど

そのまま乗り続けるのはリスク大きすぎだろ

74ツール・ド・名無しさん2019/01/26(土) 19:51:28.60ID:UDPZoOBL
ネットで初めてクロスバイクを購入し組み立てたんですが最初くらいは自転車屋で初回の点検はしてもらったほうがいいですかね?

75ツール・ド・名無しさん2019/01/26(土) 19:58:35.95ID:DllgmfEC
>>74
してもいいししなくてもいい。防犯登録した店で初回点検して世間話でもしておけば
その後の付き合いも気兼ねなくできる。

76ツール・ド・名無しさん2019/01/26(土) 21:28:28.90ID:HQOJ1zka
>>74
セルフメンテ出来るならしなくてもいい。
てか自分でくみ上げて異常ないなら
自転車屋の世話になる必要ないでしょ。

77ツール・ド・名無しさん2019/01/26(土) 21:38:02.04ID:HbWbMOlb
異常は後からやってくる工場出荷の素人組は雑の塊
つか基本知識から教えてもらった方がええ

78ツール・ド・名無しさん2019/01/27(日) 01:06:32.61ID:mp9Lpt+8
クロスバイクって泥よけがついてないけど雨とか降ったら泥だらけ??

79ツール・ド・名無しさん2019/01/27(日) 01:36:04.91ID:KLAVHDm3
濡れた道走る機会それなりにあるなら普通にフェンダー売ってるから付ければいい

80ツール・ド・名無しさん2019/01/27(日) 02:04:30.21ID:Z++ucBI3
>>78
そうだよ
だから雨でも乗る人、汚れるのが嫌な人用に後付けの泥除けが色々出ている
ちなみにメーカーによって純正品を販売している、していないと対応が様々なので確認が必要
純正品だと汎用品と違って車体にジャストフィットする事が多いのでどちらかと言えば純正品の方がお薦め

81ツール・ド・名無しさん2019/01/27(日) 02:28:15.50ID:YCoY5gU8
>>78
駐車中に通行人が汚れたタイヤに当たって汚れる可能性もあるから、スポーツ自転車の聖地である関西地方では最近フェンダー付けてる人が多い。
こういうやつ。安いし
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00KIPYOQ8

82ツール・ド・名無しさん2019/01/27(日) 07:04:27.47ID:MZ4seFHj
>>81
これめちゃいいね。
殆どのメーカーにつけれるんだよね?

83ツール・ド・名無しさん2019/01/27(日) 10:24:44.10ID:vsMgtVA+
付けてると目立つから多いと錯覚するだけだよ
自主的なマナーの上限なんてたかが知れてる

84ツール・ド・名無しさん2019/01/27(日) 14:22:45.89ID:4cPQ35tb
泥除け買いたいけどAmazonのレビューどれも微妙なのばっかりだ

85ツール・ド・名無しさん2019/01/27(日) 14:42:33.36ID:OhvtfN6v
Amazonのレビューとヤフニュースのコメントは馬鹿しかいないのが定説

86ツール・ド・名無しさん2019/01/27(日) 15:21:26.91ID:2lUIQb1p
泥を本気で避けたいならママチャリレベルで覆わないと駄目だから仕方ない
クロスなら金具取り付けてプラの本体を付けはずしするタイプがバランスはいい
持ち歩けないから雨予想の時は最初から付けることになるけど

87ツール・ド・名無しさん2019/01/27(日) 16:18:05.11ID:hyMa8Roi
泥除け付けてると清潔感ある人に見られるから女にモテるよね

88ツール・ド・名無しさん2019/01/27(日) 16:18:56.07ID:AypNxPqO
泥除け付けてないとマッチョな感じでマッチョなアニキにモテモテ

89ツール・ド・名無しさん2019/01/27(日) 16:46:28.99ID:sMXbVxRj
泥というか雨水で背中がびしょ濡れになる

90ツール・ド・名無しさん2019/01/27(日) 19:38:45.17ID:Yfi+A1GA
何も考えずにガッツリ覆うタイプの泥除け買っちゃったけど付いたわ
段差で揺れるとタイヤに接触してガチャガチャ言うけどそれ以外は問題なし

91ツール・ド・名無しさん2019/01/27(日) 19:51:20.22ID:yoxLTSva
耳が寒いからイヤーウォーマー買ったんだけどw
俺髪の毛短髪でモッサリしてるからかぶるとパイナップルみたいになるんだがw
クッソww
我慢するしかねぇなこれw

92ツール・ド・名無しさん2019/01/27(日) 21:57:09.00ID:vsMgtVA+
普通にニット帽でよくねえか

93ツール・ド・名無しさん2019/01/28(月) 02:32:28.20ID:ulyIJACM
風でカサカサになって唇が割れてくるけど、こういう感じのフェイスシールドっていうはアリかな?
http://www.amazon.co.jp/dp/B0047MMPZA

94ツール・ド・名無しさん2019/01/28(月) 08:28:14.63ID:KNM3IxmL
曇りまくるぞ

95ツール・ド・名無しさん2019/01/28(月) 09:46:38.61ID:w8WIipZ6
>>93
風呂上りにリップ塗れ
お出かけ前にリップ濡れ
ビタミン摂取しろ

96ツール・ド・名無しさん2019/01/28(月) 10:59:28.40ID:a2B9ZnI5
ネックウォーマーを鼻のところまで上げる

97ツール・ド・名無しさん2019/01/28(月) 11:19:04.06ID:kB0ighAE
>>94-96
ありがとう。ナシという事は分かりましたw

98ツール・ド・名無しさん2019/01/28(月) 12:11:49.63ID:7djCB2ah
寒い時はバラクラバ最強
あやしさも最強

99ツール・ド・名無しさん2019/01/28(月) 21:11:38.38ID:TU8mQLba
マスクでいいじゃん
インフル猛威らしいし
顔下半分も温かくなる

100ツール・ド・名無しさん2019/01/29(火) 00:11:30.70ID:yaIjyQ+4
>>93ですが、最近あまり長時間乗らなくなったので、春の訪れを待つことにしました

101ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 07:43:34.27ID:k+25XHUh
フルフェイスでCRを走ってるクロスバイクを見た時はぎょっとした
ちな荒川

102ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 09:58:28.00ID:Rr20M/hg
キャニオンのロードライトですが、よく見るとフレームのロゴが「キャニオン」と「ロード」があり、どっちがカッコいいと思いますか?
スペズドの「エスワークス」的に「ロード」ロゴでも街中で見られた時にキャニオンと一瞬で認識される知名度があるでしょうか?
https://www.canyon.com/ja/fitness/roadlite/

103ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 10:17:16.83ID:LZubsJuT
なんでそんな感性に依存することを他人に聞くかね
自分がいいと思った事が信じられんのかね

104ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 10:32:34.77ID:rK99OKSy
どっちもダサい

105ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 10:53:32.96ID:BA5Dxee4
ロードライトがダサかったら世に溢れたその他のクロスバイクはどうなっちゃうんだよ
逃避とか悪童とかネーミング素晴らし過ぎだわ
あとカゲスターみたいな名前の奴とか

106ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 11:09:47.50ID:IvvASDsH
円高だから本国サイトのユーロ表記価格よりもかなり安いな。買い時かなー?

107ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 11:17:38.86ID:IvvASDsH
ROADLITE AL SL 7.0をポチろうとしたら、欲しいサイズが完売だった。残念無念!!

108ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 12:30:08.63ID:mh+qzscD
トレックのfx2 かfx3買おうと考えてるんですけど、バイシクルセオかバイクプラスどっちで買うのがいいですか?

109ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 13:03:32.35ID:hOPmF6kt
>>108
バイシクルセオはトレックを扱ってない店舗があると思うから、電話で直接確認した方がいいよ。

110ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 14:03:24.47ID:mh+qzscD
>>108
ありがとうございます
近くのバイシクルセオはトレックないみたいなのでバイクプラスにします

111ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 16:19:01.56ID:hIF8MVZC
>>102
ロードロゴのほうがデザイン的にはかっこいいと感じる
フレーム下側がツートンになっててロゴと繋がるカラーリングもなかなか面白い
俺はキャニオンのことはよく知らないから、このロードロゴを見てああキャニオンね、とは気づかないな(今日からわかる)
キャニオンだぜウェーイしたいんなら素直にキャニオンです、って書いてあるの買えばいいと思うけど、
俺みたいによく知らん人にアピールしたってしょうがないと思う
価値がわかる人にわかればいいのであって、そういう人ならロードロゴだけでピンとくるんじゃないかな

112ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 16:27:15.30ID:Wj4jWaBd
ロードロゴのステルスカラーがかっこいいかな

113ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 17:35:40.24ID:D8UFVluE
キャニオンのロードなら実車を何台か見てるけど、飾りっ気が殆ど無いフレームなんだよね
BMCやアルゴン18の様な飾りっ気が無い中でも機能美が溢れて来る様なフレーム形状ではない

ま、この辺は人それぞれだしそれを差し引いても車両代10万前半に梱包料や通関消費税加算されても105コンポや油圧ディスクが付いてくるクロスはなかなか無い

114ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 19:33:27.74ID:Do/ptbsA
キャニオンの一番安いロード買ってフラバー化と、ロードライトとでは走りはほぼ同じ?全く別物?

115ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 19:40:17.43ID:CiIkFo1k
ほぼ同じな訳がない

116ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 19:42:23.59ID:vOQ23oN/

117ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 20:25:21.45ID:4qPkX57Z
>>102
自転車知ってる人なら区別がつく
知らない人が見たら、canyonだろうがcanoverだろうがtotemだろうがどれも一緒にみえるよ

118ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 21:04:48.96ID:1khGq4uH
コルナゴのVORREI SORAってどうなん?

119ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 21:13:20.47ID:ptwkIboH
>>118
銅では無い・・・かな

120ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 21:20:20.93ID:1khGq4uH
>>119
くだらねえこと言ってねーで、まともに答えろや。
使えねーなぁ

121ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 21:23:39.98ID:BkrL+pNY
おまえってどうなん?ってきかれて何答えたらいいかわかる?
聞きたいことまずかこうや

122ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 21:25:18.93ID:Otm7/2Cc
ところで俺のキンタマを見てくれ
こいつをどう思う?

123ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 21:27:59.08ID:4qPkX57Z
>>120
フラバロードでホイールベース短め、スポーツ車に乗り慣れてない人だと慣れるまで怖いかも
あとはタイヤ細めでも文句言わない人向けだな

124ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 21:32:18.33ID:vgAtFcuW
フラバロードとしてならイケてるでしょ
てか白の方が好きなのでクラリスのほうが欲しい

125ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 21:42:25.12ID:4igLuXU3
スラムっだらガチ?ルック?
http://www.amazon.co.jp/dp/B00O40Y170

126ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 21:51:07.92ID:DJOt1Y9G
昨日、ショップでQuick Disk4買って来た

初クロスバイクなのにちょっと奮発してしまった

127ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 21:52:05.39ID:x6dKm7/L
>>125
ガッチガチのルック車

128ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 21:52:57.66ID:x6dKm7/L
>>126
いい色買ったな!

129ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 22:05:48.04ID:fGRerfQu
>>126
おめ!
やっぱりもうこれから買う人はディスク一択だな〜。Vブレーキは恐竜か化石みたいに時代遅れになってきた

130ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 22:28:11.44ID:hIF8MVZC
>>125
ワンサイズしかないのが致命的だが、そこに敢えて目をつぶればスポーツバイクと呼べなくもない
少なくともルック車(見た目スポーツバイク風の中身シティサイクル)ではない

とはいえスペックはかなり問題がある
車重12.8キロとこの価格帯ではやや重めな上、ついてるパーツがスラムオンパレード
スラムは品質はともかく国内で補修部品が手に入りにくくメンテ性に相当難がある
その他ブレーキなど重要パーツも詳細は不明だが写真で見るからに質が悪そう
実売4万円前後のクロスとしてはコスパが悪いな

ワンサイズしかない時点でそもそもスポーツバイクとして失格ではあるが、そのクセあんまり安くもない
しかも通販でしか手に入らないとなるともう救いようがない
ルック車ではないよ、でもこれ買っちゃダメなやつ
悪いこと言わない、4万ちょい出すならもう少しマシなのいろいろあるぞ

131ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 22:40:15.97ID:Poew3ald
>>125
どう見てもクロスバイクにしか見えない!
通販なら自分で整備しないといけないから、
スポーツデポで投げ売りされている型落ちシェファードシティを買った方が良いと思う

132ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 00:42:48.81ID:rKyn6y3D
トライエースはなんと、アメリカのメーカーだった
http://triace.jp

133ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 00:54:40.07ID:9myd7uKi
しかし保証書とかは中国語らしい

134ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 01:02:02.69ID:WeQU9RGf
トレック、キャノンデール、トライエース、スペシャライズド
と並べるとそれっぽくなる

135ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 07:33:53.24ID:E8K+7juT
冗談はさておき、車道走行でのヘルメットとバックミラー(左右)義務化は早急に必要かな。カーボンミラーならロード乗りも抵抗なく装着出来るだろう

136ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 07:37:57.33ID:l53Lp6wj
すごい猫背だけど、
腰とか痛くならない?
不格好だよね?

137ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 07:48:28.59ID:A//VqVem
>>136
ロード乗りをよく見たらハンドルの上しか持ってないよ

138ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 08:32:58.64ID:v0sG9tzB
競技最適をカッコイイと思うからそういうナンセンスが起きるんだよ、
自分最適で良いじゃない、首長アップステムのめちゃアップライトで良いじゃない
ダサいと思う奴の心が貧しいと思えば良いじゃない

139ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 08:45:59.71ID:jxfl1SLs
>>138
いいんじゃない?って荒北仮面さん降臨でしょうか?

140ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 08:54:56.08ID:5xZyG3Tk
>>135
ブレーキランプとできればウインカーもほしい
後ろから突っ込まれそうでこわい

141ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 09:35:36.83ID:IfYVPYvU
>>120
お前の聞きたいことも具体的に書いてないお前の方が使えない臭プンプンするぜ!

142ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 09:37:21.13ID:MCIAJBrD
>>136

腰とか痛くならないけど、痔なので肛門が痛くなる。

143ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 11:49:00.40ID:U3g07JWi
>>140
あと、軽すぎるとスピード出過ぎるから10キロ未満の車重は5キロのペナルティーウエイト装備な

144ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 11:51:19.51ID:DVdASvK6
>>135
ミラーは右側だけ付けてる進路変更時は原則直視だけど後続車輌を態勢崩さず認識出来る、メットは最初は要らんかな?と思ったけど今は被らないと落ち着かない。レス主のような人は義務付け云々より装備した方が精神上良いね。

145ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 11:59:18.72ID:CS3r+OTU
運転ミスり急ブレーキでぶっ飛んだとき頭から落ちたがメットのお陰で無傷だった経験ある
スポーツバイクならメットは絶対被った方がいいと個人的には思う
メット一枚で怪我するかしないか、状況次第じゃ生死が分かれる可能性あると実感済み

146ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 12:01:29.83ID:J9XNghI+
>>143
重量とトップスピードは関係無いよ
スピード下げさせるにはギヤ比に制限かけるのが一番

147ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 12:50:44.05ID:Dmp5ZSaX
>>146
乗ってるのボロボロのママチャリなのに
やたら速い健脚爺さんたまにいるから
ギア比規制だけじゃ生温い
脚力規制もしないと

148ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 13:01:40.00ID:skWd/nOc
そもそも現行の自転車はレーサーだろうがコミューターだろうがエネルギー効率が高すぎるんだよ
チェーン駆動を禁止して両足で直接地面を蹴ればいい

149ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 13:51:37.32ID:J9XNghI+
後はタイヤ空気圧規制だな
最大1.5barにして細タイヤ撲滅

150ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 14:56:40.06ID:CNv9/7D0
ポルシェでもフェラーリでも公道で乗るのは勝手だけど、公道のルールに従ってスピード違反等は取り締まられるから、ロードバイクもスピード違反を厳格に取り締まって反則金1兆円

151ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 18:10:18.33ID:MHHPhrO5
原付でさえ30km限だからロードも制限すればいいのにね
あと足を固定するビンディングも規制した方が良いと思う
こけたら死んじゃうよ

152ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 18:13:18.32ID:6o+/XpQu
サイコン装備が義務化するな

153ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 18:20:06.99ID:XlFrPyu1
>>151
軽車両の速度制限は自動車と同じ速度標識に従うのだよ

154ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 18:26:53.41ID:dlAWENtH
>>151
速度は計車輌と一緒。


ペダルは規制するべき、車の信号待ちで倒れてきた馬鹿女が居てな…まあ、今の嫁なんだが…

155ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 18:33:21.40ID:v0sG9tzB
ビンディングは公道仕様で危険を伴う表示告知をメーカー、販売者に義務付けるのと
道交法でもビンディング仕様時の事故責任加重対象にしておくのが妥当
禁止には及ばずとも

156ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 18:35:51.34ID:7eH4+lUs
ロードは登録制にして前後にナンバープレート装着義務化いるなー。クロスは免除で。

157ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 19:04:32.10ID:94Y/lR4V
ピチパンで公道走るのも規制で。
ただし反射ベスト着てブルベ参加中を
証明できた場合のみ許可する。

158ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 19:09:37.61ID:D8E9dNWE
>>154
それドラマチックだね。
実話?

159ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 19:21:18.45ID:CS3r+OTU
ピチパン禁止されたのでフリチンで乗ります!!

160ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 20:26:57.07ID:f/2Ij19N
チンコケースは着用義務

161ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 20:28:19.48ID:NRGGpjnH
しかも夜道で光る

162ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 20:29:08.93ID:NK9VfLK6
アナルには赤ランプ

163ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 21:05:36.38ID:7oX4qB35
これの53秒〜だけど、ロードバイクがスピード出し過ぎ
https://youtu.be/zSC4KkgDkJo

164ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 21:25:09.94ID:UsXlwGCA
>>163
スピードの問題というより自転車の前方不注意と自動車の巻き込みの不確認だよね。
過失割合は分からんが半々ぐらいじゃね?

165ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 21:27:53.70ID:RmW4RRsx
>>156
いっそのことロードもクロスもママチャリも全部登録免許制にすればいいよ

166ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 21:31:14.78ID:3/HEQ8uH
ロードも一緒に左に曲がれば避けれたらのに、自分から当たりに行ってない??

167ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 22:01:47.22ID:dlAWENtH
>>158
ごめん、ちょい変えてる。

詳細は説明しづらいから省くけど、俺のアウディA5の左リアにオカマ掘ったビアンキが嫁w

168ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 22:22:56.54ID:vO3fGJEo
>>167
修理代おまけするから掘らせろか

169ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 22:29:47.58ID:PzeKsdBU
>>167
いいなぁ。
趣味が同じってホント素晴らしい。

170ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 22:31:47.77ID:FFibSzJW
なんなんこの馬鹿ロード
ウィンカー出てんのに猫と一緒じゃん

171ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 22:39:12.69ID:7pFeoHyv
ウィンカー出さずに左折しようとしたって書いてあるじゃん

172ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 23:01:26.91ID:8EB2wiaX
U字ロックについて、
ボロクロスで環境も割といいので、鍵スレよりもあえてこちらのスレにて質問させて頂きますが、どっち買うか迷ってまして、皆さんならどっちを選ぶか参考までに教えて下さい。

https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B015JADTF8

https://www.amazon.co.jp/dp/B00N9U4ZCM/

173ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 23:56:57.43ID:UsXlwGCA
>>172
クリプトナイトはブラケットついてないの?俺ならシリコン外装のナショナルだな

174ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 00:02:02.42ID:C3JF+qR0
>>173
レビューではブラケット付きみたいですが、ナショナルの方が使いやすそうですね。ありがとう!

175ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 00:08:35.43ID:0ix8qUM9
>>172
パナソニックの方持ってるけど・・・
重いのと、U字部分が短くて地球ロックがなかなか出来ないのでめったに使わなくなったわ
太めのワイヤーロックを日常使いしてて、たまに長時間止める時だけWロックしてる
モノは良いけどね

176ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 00:28:36.31ID:C3JF+qR0
>>175
小さい方がいいのでやっぱりパナソニックかなと思っています。ありがとう!

177ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 01:07:20.54ID:fYbArfFK
>>176
自分もパナのU字だが>>175が言う通り地球ロックはかなり厳しい
二重ロックした方がいい

178ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 01:14:34.77ID:vPz4Us6h
>>176
コンビニのガードにロックできなきゃ「小さい」を通り越して「小さ過ぎる」て言うんだよ

179ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 01:34:37.95ID:4uCAHehd
みんながみんなコンビニで地球ロックが必要なわけじゃないからな

180ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 02:21:11.80ID:bJKzvYqo
まあぼろクロスで治安もいいみたいだしアースしなくても大丈夫なんだろ
そういうことならパナのはいいよ

181ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 08:22:30.66ID:vPz4Us6h
>>179
あくまでも一般論として言ってる事くらい分かれよ
コンビニはボーダーラインとして良い目安なんだから

182ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 08:58:45.46ID:/YHUvmNO
人それぞれだってことぐらい分かれよ

183ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 09:46:42.47ID:tYrMfzh5
ペダルを縁石でがっつりこすっちゃって 突起がなくなってしまったので替えようかと思うのですが、おすすめはありますでしょうか

184ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 10:02:37.22ID:vPz4Us6h
拙いやつ

185ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 10:13:12.53ID:jfKxIfR8
サドルに精巧なうんこフィギュア置いとけば盗まれない
やってみ

186ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 10:33:30.82ID:AFF4jOgU
そして近所の人から「失禁ローディ」とかいう屈辱的あだ名を付けられてヒソヒソされる

187ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 10:37:04.81ID:ukLrMWRH
>>183
おすすめは
SHIMANO(シマノ) PD-T421 エクスプローラー (SPD & シマノクリッカー)街乗りビンディング

188ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 10:42:43.76ID:MPYBYKTw
>>185
うんこだけ持ち去られるという悲劇

189ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 10:52:57.71ID:48oUOPGT
>>183
元々付いてたやつの代わりに?
なら三ヶ島ってメーカーのやつが安くてもよく回って良いよ、
一番安いクラスでも普段乗りなら充分この上なし

190ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 10:58:28.20ID:tYrMfzh5
>>187

ありがとうございます 片面はビンディング?なんですね
挑戦してみたいけれど、靴も対応したものが必要なんですかね

>>189

三ヶ島よく聞きますがやはり評判が良いのですね
ウェルゴのM141というのが最初から付いていて、同じものに交換してもいいのですが いい機会なので検討しようかと思いまして

191ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 11:18:38.60ID:MPYBYKTw
三ヶ島はよく回るけど昭和の町工場感たっぷりの見た目が厳しい

192ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 11:22:59.89ID:NN4thpx3
三ヶ島はクロモリランドナーなどのレトロ趣味な奴が選ぶメーカーってイメージ
ウェルゴもいろんな形状で出してるしエクスペドなんかはカラー形状共にもっと尖ったのがある
街乗りクロスのペダルに高い回転性能なんて必要無いんで粗悪な物さえ避ければ見た目で選んで問題ない

193ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 12:41:49.43ID:vPz4Us6h
>>190
ビンディングは片面だけならもう片面は靴が対応してなくも平気なんじゃないの?

194ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 13:05:51.00ID:ukLrMWRH
>>190
靴なんかヤクオクで中古の安いやつ買えばいい

195ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 13:09:50.35ID:MPYBYKTw
中古の靴とかあり得ない

196ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 13:53:06.63ID:bJKzvYqo
片面SPDと片面フラットは別物
基本SPDは片面、時々両面はめれる奴がある
片面フラットはSPD面とフラット面がある

197ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 15:17:58.84ID:baXWK5Kp
中古サイクルシューズは底に穴が空いてないか注意

198ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 16:55:21.25ID:oSIghTKU
そんなに神経質にならなくても
オナホ以外は中古でも問題ないよ

199ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 16:57:52.65ID:Xv55e87n
前の持ち主がシューズフェチでぶっかけてるかもしれん

200ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 16:59:33.95ID:baXWK5Kp
中古のエネマグラも抵抗ある

201ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 17:01:08.61ID:Xv55e87n
自転車のパーツで、これならイケるというエロいのは何?

202ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 19:29:37.15ID:VW1DrXZQ
アナルプラグ
サドルに装着し
ケツ筋により踏み力アップ

203ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 20:37:35.74ID:/Gw8HKoe
パナソニックのU字ロックが小さいそうですが、大きさ的に前輪とフレームに施錠可能でしょうか?
https://i.imgur.com/mXutuCA.jpg

204ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 21:26:08.71ID:tO8I7Sgm
>>203
内径は約76mm×128mmなので愛車で実測してみてね

205ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 22:01:32.16ID:bJKzvYqo
俺のクロスだとシートステー-スポーク-シートステー、あるいはシートチューブ-ホイールがギリギリ。チェーンステーだと片方しか通らん。フロントは無理

まあフロントをロックしたいならせっかくだからそのままアースロックもできるブレードタイプか自分の許容できる重さのなかでチェーン使ったほうが無難

206ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 22:05:11.35ID:/Gw8HKoe
>>204-205
ありがとう。こんどホームセンターにでも行って実物見に行ってきます。

207ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 22:27:09.67ID:QimaU7HB
この前バイク専門店の店員が、U字は瞬殺で開けられるからやめとけと言ってた

208ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 22:33:55.38ID:ik54Zu4O
>>207
U字は時代遅れ?

209ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 22:34:55.02ID:fYbArfFK
>>207
U字の方がマシ
ワイヤーロックは瞬殺
鍵かけてないのと同じ

キチンと防御したいならABUSかクリプトナイトにしとけ

210ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 22:38:38.82ID:fMDJfOnx
鍵式はピッキングで簡単に開けられるから、ダイヤル式の方が無難かな?
https://youtu.be/Mh9KVJ5cbAE

211ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 22:40:29.04ID:QimaU7HB
>>209
ワイヤーなんか論外だから

ダイヤルも5分もあればあけられるらしい

212ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 22:43:00.74ID:fMDJfOnx
もはや指紋式しかないかな

213ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 22:43:51.61ID:bJKzvYqo
鍵スレで発狂してたU字は糞君こっちにまできたか

214ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 22:49:12.63ID:nRz1inKQ
こんな工具が必要なら相当安心かな
https://youtu.be/oyORzskAkkY

215ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 22:54:20.20ID:nRz1inKQ
欲しくなってきてアマの3150円のクリプトナイトをポチったw

216ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 23:21:34.02ID:QimaU7HB
>>213
別人な
じゃあ店教えるから店員に聞いて来るかい?

217ツール・ド・名無しさん2019/02/02(土) 00:06:57.63ID:CDU0jzhD
>>207
バイク屋ならそりゃ窃盗犯も油圧やサンダー使うの当り前で駐車場用のウルトラロボットアームとかと比べるんだから当然でしょ

218ツール・ド・名無しさん2019/02/02(土) 00:16:01.21ID:v942S6d+
ごめんねごめんねえー

219ツール・ド・名無しさん2019/02/02(土) 01:31:56.55ID:rnJFLOUB
電動サンダーでも通用しない最強ロックってOTTO LOCKぐらい?

220ツール・ド・名無しさん2019/02/02(土) 06:28:43.73ID:F5m5j9Ir
>>217
私が言ってるバイク屋ってロード&クロスバイク店の事ね

221ツール・ド・名無しさん2019/02/02(土) 07:03:12.18ID:211Zgoh6
自転車売ってる店をバイク屋言ってもまず通じないだろう

222ツール・ド・名無しさん2019/02/02(土) 07:13:20.59ID:mxLfLaq1
通じないね

223ツール・ド・名無しさん2019/02/02(土) 07:14:48.30ID:F5m5j9Ir
どうでもいいけど、どちらにせよその人が言ってたよ

224ツール・ド・名無しさん2019/02/02(土) 07:34:45.39ID:Al0kT5l1
関東都心部は頑丈なロックして有料駐輪場に止めてても盗難されるのか?
ダイアル式ワイヤーロック1本だけど盗られた事ないわ
まぁ10万しない無名ブランドではあるけど

225ツール・ド・名無しさん2019/02/02(土) 08:10:35.95ID:C4jm4lud
そもそも駐輪場の役割は駐輪する場所を提供する事
盗難に対しては一切関知していない
盗難は犯罪なので犯罪を取り締まるのは警察の仕事
それは地方とて同じ事
「盗まれました」と言ったところで「残念でしたね」で終わる

226ツール・ド・名無しさん2019/02/02(土) 08:29:09.21ID:AZ0zlU7K
有料駐輪場からパクる窃盗犯は駐輪代払って持っていくのか

227ツール・ド・名無しさん2019/02/02(土) 10:00:21.56ID:FmL8F0qO
エスケープR3に乗ってまして、愛着あるので将来的にはドロハン化とアルテグラ化が夢ですが、ディレイラーやシフター、ブレーキ等のパーツだけを盗まれる事も多いのでしょうか?対策ありますか?

228ツール・ド・名無しさん2019/02/02(土) 10:41:49.95ID:B8VByq4e
車体ごと盗ってゆっくり全バラだろう

229ツール・ド・名無しさん2019/02/02(土) 10:42:25.68ID:mxLfLaq1
パーツだけ取り外して盗んでいく悠長なやつはいない。
対策は最低級のコンポのままにしておくことかな。

230ツール・ド・名無しさん2019/02/02(土) 10:42:35.69ID:4NWxXhiq
>>227
水を指すようで悪いけど、ドロハン化やアルテグラ化する
ぐらいならもう一台、別にアルテグラのロードバイクを買った
ほうが良いと思うんだよなー。
もちろんゼニカネの問題じゃなくて愛着がって話だから、
好きにすれば良いことなんだけども。

231ツール・ド・名無しさん2019/02/02(土) 11:18:08.00ID:AQkGNrSk
>>227
同じく水を差すようで悪いがw
クロスの最終系はブルホーンハンドルに今のブレーキシフター系使い回しぐらいがコスパ的にはよろしいかと。
あとせいぜいホイールタイヤ変えたり。これは盗難リスク対策でもあって気軽に乗る物は万一盗難されてもダメージ少ない範囲が良いという考え。
懸念の通り高いコンポはバラしていくらでもオクで売れるから盗難リスクは当然上がる。
高い物はそれなりの管理しておかないとね

232ツール・ド・名無しさん2019/02/02(土) 11:31:15.11ID:TBiOqqHJ
>>220
uがだめなら何がいいのか是非聞いてくれ

233ツール・ド・名無しさん2019/02/02(土) 11:50:49.98ID:8gEC0fnV
>>228-231
>>227ですがレスありがとうございます。ロード買い足して二台体制に出来るぐらいバイト頑張りたいと思います!

234ツール・ド・名無しさん2019/02/02(土) 11:53:04.81ID:8Z59yJLJ
>>227
高級パーツで固めるならどうしても街乗りには使いにくくなるなー
屋内保管かつ使用用途が週末ライドやフィットネスくらいで盗難リスクを極力抑えられるように使うならどんどんカスタムしよう
ホイールもかえよう

235ツール・ド・名無しさん2019/02/02(土) 11:56:05.56ID:8gEC0fnV
>>234
R3高級カスタムは、自己満ですが優越感あるかなと思いまして。

236ツール・ド・名無しさん2019/02/02(土) 15:30:25.48ID:cXO/rwtP
>>235
ドロップ化せずともディレイラーとシフターの変更でフィーリングはかなり良くなるよ。
自己満足が基本なので好きにいじればいいと思いますが、他人の評価を期待してはいけませんよ。

237ツール・ド・名無しさん2019/02/02(土) 16:20:09.09ID:JFVcgfR8
2年ほど前に買ったラレーRFLなんですが、
右ペダルが上死点を通るたびにカツッと音というか
引っ掛かる感じがします。

ギアを変えても変わらず、ペダルかクランクだと思っているのですが
ペダルやクランクの分解→グリスアップ等で対策可能でしょうか?
雨ざらしだったためもっと状況悪いかもしれませんが・・・

購入店に相談したのですが症状わからない(店主は感じない)ってことで
様子見になっているので、〇〇してくださいというお願いの仕方で
話に行こうと思っています。

よろしくお願いいたします。

238ツール・ド・名無しさん2019/02/02(土) 16:47:59.28ID:Gb4SQuVl
>>237
チェーンがフロントディレイラーのガイドに当たってる可能性もある(「カツッ」はチェーンがそれに当たってる音)、フロントとリアのディレイラー調整で治るかもしれないし、治らないかもしれない。

239ツール・ド・名無しさん2019/02/02(土) 16:50:45.80ID:Gb4SQuVl
補足で、BBとかクランクやペダルの問題なら、もっと大事件になってる。ガリガリッ!ゴリゴリッ!とか。しらんけど

240ツール・ド・名無しさん2019/02/02(土) 16:55:31.86ID:6OdII2BF
>>237
明確に音がというより、引っ掛かりの感触というなら、そして店主にはよく分からなかったというなら、靴がどこかに当たってるのかもしれない。
もしくはペダルの取り付けが緩みはじめているとか。

241ツール・ド・名無しさん2019/02/02(土) 17:05:09.32ID:mxLfLaq1
>>237
とりあえずペダルとクランク外してみればいいんじゃね?

242ツール・ド・名無しさん2019/02/02(土) 17:48:35.17ID:DolIubF5
靴も盲点だよねー。自分だったらペダルの緩みを簡単にチェックして、前後ディレイラー調整してチェーンに注油してみるかな

243ツール・ド・名無しさん2019/02/02(土) 20:31:29.77ID:OZGLG3ff
ブレーキとレムが擦れるのですが、自転車屋で見てもらっても
また衝撃などで擦れてしまうのですが、手で引っ張ると擦らなくなります。
そのたびに手でブレーキを正位置に戻すなんてことは普通はしませんよね?

244ツール・ド・名無しさん2019/02/02(土) 20:43:07.08ID:sDbvHaNN
>>243
定位置に戻す針金みたいなバネが正常なら、ワイヤーが錆びてるとかかな

245ツール・ド・名無しさん2019/02/02(土) 21:17:55.88ID:JFVcgfR8
>>237です。

ご意見ありがとうございます。
通勤用なので基本的にスニーカーで乗っているので、
靴が違ってもつっかかりはあります。

ペダル、クランクの分解点検でもお願いしてみます。

246ツール・ド・名無しさん2019/02/02(土) 21:39:00.90ID:0o0aYFGy
>>243
ブレーキ握った後に戻りが悪いってことだよね?
安物のミニベロでなった事あるけどバネが弱まってんじゃない?
一回バラして可動部分にグリス塗ったら治った

247ツール・ド・名無しさん2019/02/02(土) 21:54:34.93ID:syIU4Ww9
>>243
俺もそうだったけど、
シマノ製に変えたら直った

248ツール・ド・名無しさん2019/02/02(土) 22:12:00.84ID:TBiOqqHJ
例えばカゴの増設とかレバーの位置替えでブレーキケーブルのテンションがかわると(負荷かけると)ブレーキをつねにひいてるような状態になるよ

249ツール・ド・名無しさん2019/02/02(土) 22:17:03.45ID:AQkGNrSk
ブレーキラインぐりぐりいじってるとそれ治る事あるわ、途中で負荷かかり過ぎてる所があるのか

250ツール・ド・名無しさん2019/02/02(土) 22:21:34.12ID:c1UqhiDd
単にワイヤー錆びてるだけじゃね

251ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 01:15:24.39ID:2J5Bia5q
>>243
テクトロや無名メーカーなら普通だね
シマノなら各部グリスアップで直るかな

252ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 08:12:37.83ID:JWW6vgLM
ブリヂストン のtb1 を購入検討していますがルッククロスのため性能面に不安があります。
本格的なクロスバイクには及ばなくともママチャリよりは楽になるでしょうか。

253ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 09:40:19.39ID:PO6WfTxf
時速25キロ以下ならママチャリの方が楽だと思う。

254ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 09:45:36.56ID:fphBYR/e
性能というか重さだな、ちなみにtb1選んだ理由は?価格?

2552432019/02/03(日) 09:50:59.14ID:IDKQD3Zb
回答ありがとうございます、治らないようならパーツ交換ですねと自転車屋に言われてたので
シマノに替えてもらうようにします

256ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 09:55:27.48ID:PO6WfTxf
他人のクロスバイクやロードバイク、ママチャリと性能を比べず、この自転車のポジティブな面を
評価するなら悪くない自転車だと思う。

257ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 09:58:11.86ID:gb3wFA5u
>>252
因みにTB1もフロントは無名Vブレーキだから、>>243と同じ症状が出るかもよ

258ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 10:10:34.67ID:qXtqo8r4
平坦な所中心に10キロ程度までの通勤なら実用性高い内容だな、坂が多いようだとシングル7速15キロ台は
ちょっとしんどいかもしれんが

259ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 10:22:00.63ID:JWW6vgLM
>>254
オートライトが付いてる点で候補にしました。(長時間使えるライトがあればそこまで重要視していません。)
雨天でも使うので泥除けも必須で機能性抜群で価格も安いので聞いてみました。

260ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 10:54:52.16ID:fphBYR/e
>>259
なるほど。あまり軽くはないけどこの装備付けたら軽いやつでも13キロには絶対なるし、
せいぜい1〜2キロ重め、
その分耐久に振ってると思えばまあこんなもんでしょう。重さは走り出しに影響するけど走り出したらあんまり関係ない。
フロントシングル7速なので坂は苦手でしょう。いつもきつい坂があるならちょっとしんどいかも知れない、
平坦ならこれも全く問題なし、総合的に坂以外では良い選択では?

261ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 12:51:48.00ID:Oo7ID6VZ

262ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 13:52:49.10ID:LXUehgsc
>>252
ルッククロスというより普通のスポーツ車だよ
楽さはママチャリと一緒くらい
シルヴァのF24買って泥除けつけたらいいよ

263ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 14:11:52.99ID:ceTqZ2Rz
>>252
ブリジストンとかの一流メーカーの最新ママチャリは進化しててスポーツ車並みによく転がってスーっと進むから、乗り気じゃなければ無理にスポーツタイプを買わない方がいい。楽を求めるならポジションが楽なママチャリの方が楽

264ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 14:44:21.53ID:0lFqg2ee
こんにちは。
昨年11月末に、こちらのスレで色々教えてもらいながらタイヤ、チューブ、リムテープを一式前後交換しましたが、
【タイヤ】https://www.amazon.co.jp/dp/B001EYTOQC
チューブはパナレーサースーパーチューブです。
私の乗り方が荒っぽくて反省して勉強にはなったのですが、
12月に後輪がパンク(車道と歩道の段差を斜めに勢いよい行った為。タイヤが少し切れたので接着剤で補修と100均のパッチで修理。とりあえず問題なし)
そして昨日、前輪に2ミリほどの鋭利な三角形の小石が刺さっていてパンク(運転しながら体勢変えて体をほぐすためにペダルに立って前輪に体重掛けて少し乗ってました。恐らくそれが原因)
よくパンクしますが、私の場合はイボイボのあるタイヤの方がいいでしょうか?体重は105キロです。

265ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 15:03:40.18ID:9c2bjdv6
パンク防止テープでも使えば?

266ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 15:06:54.99ID:0lFqg2ee
>>265
そんな商品は知りませんでした!
ありがとうございます。

267ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 15:10:44.48ID:gRkRZNz7
>>264
マラソン履こうぜ

268ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 16:30:13.64ID:JWW6vgLM
>>262
ネストのバカンゼ1-kに泥除けとサークル錠を付けるのとtb1を買うのではどちらがいいでしょうか。
通学メインで来年からはサイクリングもしたいです。

269ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 16:42:42.42ID:LMq+5Zcj
 
 ('A`)  コルナゴ エポカ 欲しい

270ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 17:00:57.30ID:LXUehgsc
>>268
nestoで選ぶならバカンゼもいいとおもうよ
サークル錠はいまいちなのでワイヤーロックをすすめます

271ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 17:02:30.28ID:yUzDne8b
>>268
バカンゼに相当するのをブリジストンでいうとシルヴァF24だぞ
tb1はクロスバイクとしては簡略モデル

272ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 17:04:54.39ID:o/ksHHKU
>>268
希望内容を精査すると「TB1一択」だと思うけど・・・

273ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 17:05:49.23ID:o/ksHHKU
>>271
リアがフィン付きローラーブレーキだから三角フレームのママチャリ

274ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 17:10:23.65ID:yUzDne8b
>>268
Tb1検討するならこっちのほうが対抗馬としてふさわしいかも
https://www.cb-asahi.co.jp/lp/products/ownbrand/officepress/

275ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 17:13:30.41ID:O1iqY9mh
クロスバイクで少し塗装が剥げてしまったのですが
ケアした方が良いでしょうか?
皆さん塗装剥げてしまったらどうしてますか?

276ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 17:23:54.77ID:UDMsOFe8
アホな事に右に倒れてリアディレイラーハンガーが曲がってしまいました
一速に入れるとスプロケの外にチェーンが落ちるし涙目 

修理に出すならあさひとワイズどっちがいいですかね?

277ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 17:34:23.30ID:vFbrW7Fb
ハンガーだけ買って自分で取り替えたら?
折れてないならダメ元で曲げ直すか
無理に力入れると自分で折っちゃうかもだがもう既に使えん訳だし

278ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 17:46:11.31ID:0lFqg2ee
>>267
通勤&仕事中も使ってますのでタイヤ買い替えも参考にさせて頂きます。ありがとうございました。

279ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 17:49:45.01ID:gRkRZNz7
>>276
最寄り

280ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 18:37:46.82ID:G0f9sIs9
遠乗りと通勤・買い物用の自転車を兼用させたくてNESTOのスコルトJを検討していたんだけど
そもそもクロスバイクとかって乗り降りがママチャリと違ってメチャクチャ大変なんだね

車体を斜めにして乗りやすくしようとすると前カゴに荷物入れてたら落ちそうだしなぁ
前後変速機・オートLED・前カゴ付きで15kgくらいの乗り降りしやすいクロスバイクどっか作ってくれよ

281ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 19:03:11.68ID:yUzDne8b
なぜママチャリにのらないのか

282ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 19:06:41.79ID:o/ksHHKU
>>281
見た目クロスバイクっぽいママチャリのTB1が
通勤・通学で最適だと思うんだけど・・・ね。

283ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 19:14:52.05ID:LMq+5Zcj
 
ミヤタ SJクロス 最強伝説 知らないの?

284ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 19:37:07.69ID:E+JLUUju
>>275
タッチペンや耐水性塗料ぬっとかないとそこが錆びて錆が広がって周囲の塗装もはげるぞ
面倒なら保護テープとか張り付けでもいいけど

285ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 20:52:51.48ID:LXUehgsc
>>275
アルミなら放置
クロモリやカーボンだったらタッチアップペンのクリアでも塗っとけ

286ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 21:23:18.42ID:4zYlxsoJ
>>284
>>285
レスありがとうございます
アルミです
剥げ部分は後輪のタイヤをはめ込む部分です
タッチアップペン調べてみます

287ツール・ド・名無しさん2019/02/04(月) 09:45:04.69ID:mW7YYWRw
ほんまもんの初心者ですが通勤用にクロスバイクを買おうかと思っています。
パンクが怖いんですが、パンクのしやすさは空気量は適切としてタイヤかチューブどちらの問題が大きいでしょうか?

288ツール・ド・名無しさん2019/02/04(月) 09:48:59.14ID:0DaMQF6p
>>287
タイヤ
パンクが嫌なら太いタイヤ選ぼう

289ツール・ド・名無しさん2019/02/04(月) 09:50:27.40ID:qFglwMQj
とりあえず可能な範囲で最も太いタイヤはけ
シュワルベのマラソンシリーズがおすすめだ

290ツール・ド・名無しさん2019/02/04(月) 10:06:33.86ID:Ngz4yuLK
>>287
パンクはパンク耐性高いタイヤを適正空気圧で運用すればママチャリ以上の性能は充分あるが、
それより乗って30分でケツは痛いわ手は痛いわ振動すげえわの壁がほぼ確実に待っている訳だがそっちは大丈夫か?
なんでこんなサドル高けえんだよと思いながら500キロぐらい乗ってやっと体が慣れて楽しくなるのは大体その後なんだが、
買えばすぐ超快適なクロスバイクライフが待ってるとか思ってないか?

291ツール・ド・名無しさん2019/02/04(月) 12:28:13.03ID:3oeQN81e
俺のタイヤは幅53mmだけど、買ってから一年半パンクしてない。空気入れもたまにしか使わない。

292ツール・ド・名無しさん2019/02/04(月) 13:02:24.61ID:H1y9jdzI
>>287
タイヤが原因。自転車の性質上、トラックや乗用車、オートバイのような厚みには出来ないのに(山も含めて)、釘やビス、小石とかのゴミが落ちてる同じ道を走ってるのでパンク地獄と化す。自動車のタイヤが靴だとすれば、自転車のタイヤは足の裏の皮

293ツール・ド・名無しさん2019/02/04(月) 13:13:13.75ID:TrPdwz5q
>>287
通勤で使うならハンディ空気入、タイヤレバー、替えチューブの三点は必携かな。
チューブ交換は慣れれば10分で出来るから30分ぐらい余裕をみて出勤すれば遅刻しないYO!

294ツール・ド・名無しさん2019/02/04(月) 13:41:08.17ID:AD7o0nk+
パンクはするもんだ、したら直すと思っておけばなんともない。
という俺はパンクして今パッチ貼り終えたとこ。タイヤ変えたい。。

295ツール・ド・名無しさん2019/02/04(月) 15:27:30.40ID:cRHUPQOs
上のレスに普通の自転車と比べれば振動で手が痛くなるとありますが、長距離走らなくても28Cタイヤでカーボンフォークとアルミフォークは初心者でもわかるような手疲れの違いありますか?
舗装道路の路肩を片道15〜20キロくらい往復で走ります

296ツール・ド・名無しさん2019/02/04(月) 15:38:36.60ID:mW7YYWRw
みなさんありがとうございます。
タイヤなんですね。マラソンってのググったらパンク強度強そうなので良さそうです。
サイズは25cじゃ初心者にはきついですか?

297ツール・ド・名無しさん2019/02/04(月) 15:50:37.40ID:TiqStPWV
5〜6年乗ってるクロスですが、ハブのメンテ時でしょうか?
空転させた時にフロントホイールはハンドスピーナーみたいに延々とクルクル回りますが、同じ力でリアホイールを回したら5〜6秒ほどで止まります。
それとも、気にし過ぎなだけでまだ許容範囲ですか?

298ツール・ド・名無しさん2019/02/04(月) 15:54:24.85ID:cRHUPQOs
>>295
補足させてください、ROMA3かQuick Disc4が購入候補です

299ツール・ド・名無しさん2019/02/04(月) 16:03:55.54ID:iCUa3zlV
通常の黒色ではない華やかな印象の色付きタイヤの耐久性ってクソなんかな

3年半ほど乗ってるが使ってるとタイヤの内側が磨耗?してるのかどうなのか分からんが
とにかくタイヤの中間層にある繊維が次第に露出してきて解けてくる
最終的にはバースト 走行不能となる

それが原因でリアは2度新品に交換したが結果は同じ
3度目は純正タイヤには見切りをつけ標準的な黒の汎用タイヤにしたら今の所は落ち着いてる
しかし今度はフロントにも症状が出てきてバーストまで秒読み段階の最中

ちなみに3万の安物の折り畳み
毎日使う下駄代わりで1日当たり精々10km

300ツール・ド・名無しさん2019/02/04(月) 16:41:51.39ID:JacI890W
>>295
フォークの素材の違いを感じることはほぼないよ

>>297
クロスなんかの完成車だとよくあるけど、ハブの玉当たりが締め過ぎてるだけだよ
購入した時からその状態だと思うけど、過去に今回みたいに確認したことはある?
玉当たり調整やメンテナンス方法は、調べれば腐る程出てくるのでやってみるのもいいかも。
面倒臭ければお店へどうぞ

301ツール・ド・名無しさん2019/02/04(月) 16:58:52.46ID:aKIdIDA3
>>296
パンク強度は高いけど固い、重い、グリップしないの三拍子そろってるからそこは理解しておく必要あり。

302ツール・ド・名無しさん2019/02/04(月) 17:03:59.09ID:TiqStPWV
>>300
>>297ですが、調整はしたことないので時間があるときに工具とかグリスをポチって自分でやってみたいと思います。ありがとうございました。

303ツール・ド・名無しさん2019/02/04(月) 17:06:36.80ID:an7MD6Uq
ハブは整備難易度高い(というか面倒)から趣味としてのメンテでないなら店に投げちゃった方がいいぞ

304ツール・ド・名無しさん2019/02/04(月) 17:44:54.43ID:tququ4ym
>>296
パンク避けたいのに25cとか意味がわからない
32cぐらい選べ

305ツール・ド・名無しさん2019/02/04(月) 22:14:23.77ID:jZtj0Zp7
28Cのケンダだけどパンクだけは強い(笑)

306ツール・ド・名無しさん2019/02/04(月) 22:17:06.15ID:ghCl7XXw
>>300
ありがとうございます
店でやたらとカーボンフォークをすすめられてそんなに違うのかと気にしていましたが、安心しました
乗り心地を楽にしたい時はフォークの材質よりもタイヤ太くするのが良さそうですね

307ツール・ド・名無しさん2019/02/04(月) 22:19:24.59ID:0bebLcqe
>>298
先日Quick Disk4買ったよ
なかなかいいよ。最初から履いてるタイヤもそれなりに走りやすい

308ツール・ド・名無しさん2019/02/04(月) 22:52:59.50ID:Ngz4yuLK
>>306
素材と形な、アルミでストレート形状のフォークはかなりガツガツ来るよ。
同じ素材でも多少途中から前に曲がってる物だとだいぶ違う。

309ツール・ド・名無しさん2019/02/04(月) 22:55:01.78ID:h+gn+jMJ
クロスバイク購入時に短めのワイヤーロックがついてきました
強度が不安なのでU字ロックを購入しました

・・・・が自分の移動範囲ではそもそも地球ロックできるところなど無いので、どうせ持ってかれたら同じと考えてこれからは片方だけ使用していこうと思います。

その場合はU字ロックの方が安全だと思うのですが、走行中に本体に固定するような冶具は付いてないものでした。
こういったキーは皆さん走行中どうしてますか?汎用的な固定具を買うべきでしょうか

前カゴつけてますが振動で暴れるのでカゴに入れるのはきついです

310ツール・ド・名無しさん2019/02/04(月) 23:01:12.74ID:g6AMn0xs
今はもう売ってないがキャットアイ→クロップスで売ってたブースターロックが便利過ぎて今も使ってるな
V台座に固定できるU字ロックみたいなもんだが頑強で手早い
あれが壊れたらもう普通のU字なんか使う気になれんのでどっか再販してくれ2個くらい買っとくから

311ツール・ド・名無しさん2019/02/04(月) 23:15:15.75ID:uyK87e+6
>>309
自分の場合は、シートポストにちょうど径が合うブラケットが付属してましたが、スペース的な問題や脚に当たるなど、なんやかんやで取付出来ず、
ダイソーのボトルホルダーを逆さに付けて底の出っ張りにブラケットを差し込み、フレームにカチカチ当たるので100均のマジックテープバンドを巻きました。S字フックは落下防止です。物によってやり方が違うと思いますが色々と工夫が必要という事で参考まで。
https://i.imgur.com/tK3qFMp.jpg
https://i.imgur.com/I6Kg2Lt.jpg
https://i.imgur.com/34CEqyT.jpg
https://i.imgur.com/ScXvPDC.jpg
https://i.imgur.com/6DAoCxW.jpg
https://i.imgur.com/VBpwAxz.jpg

312ツール・ド・名無しさん2019/02/04(月) 23:23:14.87ID:J5oHhPlV
>>311
言っちゃ悪いがゴツい鍵なんて付けなくても、そんな錆の浮いたチャリは誰も盗らないと思うぞ

313ツール・ド・名無しさん2019/02/04(月) 23:30:12.46ID:uyK87e+6
>>312
www
中古で買った時はもっとボロでした。だいぶマシになったほうですw
https://i.imgur.com/c58D2zS.jpg

314ツール・ド・名無しさん2019/02/04(月) 23:33:23.00ID:h+gn+jMJ
>>311
うーん取り付け外しの手間を出来るだけ省力化したいですね
クッションテープで周囲を巻いてしまうのは良いかも

いっそそれでカゴに付けてしまうか

315ツール・ド・名無しさん2019/02/04(月) 23:36:31.49ID:uyK87e+6
>>314
スコンと刺してるだけなので楽ですよ。カゴがあるなら100均でスポンジみたいなポーチ的な物を買ってはどうでしょうか?

316ツール・ド・名無しさん2019/02/04(月) 23:40:38.92ID:h+gn+jMJ
>>315
どうせいずれはライトの予備電池やらも携帯したいし、カゴに入れるバッグはいいですね

パンク修理キットも使うか・・いややり方覚える自信無いからいいか

317ツール・ド・名無しさん2019/02/04(月) 23:47:20.27ID:iCUa3zlV
>>312
お前さんの言うとおりショボイ鍵にして「もし」盗まれたらどうする
その時はお前さんが責任を持って弁償する宣言と受け取って宜しいか?

318ツール・ド・名無しさん2019/02/04(月) 23:49:38.94ID:iCUa3zlV
通常の黒色ではない華やかな印象の色付きタイヤの耐久性ってクソなんかな

3年半ほど乗ってるが使ってるとタイヤの内側が磨耗?してるのかどうなのか分からんが
とにかくタイヤの中間層にある繊維が次第に露出してきて解けてくる
最終的にはバースト 走行不能となる

それが原因でリアは2度新品に交換したが結果は同じ
3度目は純正タイヤには見切りをつけ標準的な黒の汎用タイヤにしたら今の所は落ち着いてる
しかし今度はフロントにも症状が出てきてバーストまで秒読み段階の最中

ちなみに3万の安物の折り畳み
毎日使う下駄代わりで1日当たり精々10km

319ツール・ド・名無しさん2019/02/04(月) 23:51:53.33ID:xwNVVNbO
うぜーなこいつ

320ツール・ド・名無しさん2019/02/04(月) 23:54:08.61ID:h+gn+jMJ
>>318
タイヤのような高分子材料の色は酸化チタンなど不純物を混ぜて出しております
高分子材料はいわば細長い糸がぐちゃぐちゃに絡んで毛糸球になっている状態

当然余計なものが混じってれば毛糸玉はほどけやすくなるかと
無論ほどけにくくしたり、耐候性を上げるために入れたもので色がつくこともあるかもですがそれは意図的な着色では無いので

321ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 00:23:44.10ID:p4SLDyRc
>>305
本当に私も32cのケンダ履いてますが、
ゴムが分厚くて重いけど、
パンク知らずです。
比較的軽いコンチの4seasonに変えたら
パンクし易くなったりするかな。

322ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 00:55:24.08ID:mAXwTomM
>>320
要するに耐久性は劣るという事で良さげだね
タイヤはクラシカルなテイストに合わせた意図的な茶系のツートンカラーだし
おかげで胸のモヤモヤが取れたよ^^

323ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 01:27:57.74ID:qvLMWpBM
最初の1台目に間違い無くて店で買うとしたらお手頃なのってどこのメーカーですか

324ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 01:46:49.60ID:Pe9zFdD0
名が知れたメーカーで5万クラスエントリーって前提なら
何処の買ってもそうそう大ハズレは引かないが、国内でメジャー=後々ググったりして情報多いのはGiantかビアンキ、ホイールをロード用に換装とか長く弄って遊びたいならリア幅130のGiantじゃね?
ビアンキのローマシリーズ、確かリア幅135だったよな?

325ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 02:44:17.03ID:mAXwTomM
5万クロスならエスケープのアンチ対抗馬としてミストラルが定番じゃないの?
エスケープはフレームそこそこだけどコンポを始めとしてパーツ類がスッカスカ
対してミストラルは パーツ類は全体的にクオリティ高いのに エスケープみたいにありふれていないから
お得感が高く所有欲も満たせるとかで

326ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 03:12:15.08ID:HqlW0WyK
あとはコーダブルームとかアサヒのプレシジョンとかかな。
自分はクロスターが気になるね。

327ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 03:45:04.87ID:Xbtua9xb
スペックで比べるとミストラルが一番良さげ
他社と違ってコストダウンのパーツが使われていないのでスペック的な穴が無い
見た目的な欠点として車体にGIOS の文字が多すぎるのが気になるけどw

328ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 03:45:58.34ID:dcxm384R
>>323
ど定番ということならGIANTのエスケープR3か、GIOSのミストラル
個人的にはミストラルが好き

329ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 04:27:50.46ID:p2Xg3QYm
>>310
ブースターロックって台座から外されて後輪外されたら本体持っていかれるんじゃ?

330ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 04:29:26.96ID:p2Xg3QYm
あ、いや、勘違いした。そもそも地球ロックしてないからそのまま持っていかれるか。

331ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 07:05:45.87ID:bhwcQjFd
>>327
フレームが最大の穴

332ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 07:29:47.32ID:eYjcR+20
>>323
スポーツデポでシェファードシティが値引きして売ってるからお得だよ
だいたい3割引き〜半額、コンポがオールシマノだから安心

333ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 08:25:31.22ID:uqToj6AD
ブリジストンのtb1はどうでしょうか?

中古でトレック(個人売買)の2015年モデルが41500で売ってるので迷ってます。これを買った場合、泥除けもつけたいです。

使用頻度は基本駅まで片道5kmです。
休みの日は往復40kmぐらいは走ってみたいです。

盗まれる危険性を考えると盗難保険のあるtb1になるのですが、クロスバイクとしての性能はどうなのか知りたいです。
あと、tb1はパンクしないのもいいですよね。

334ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 08:26:44.85ID:1sIQLT6a
>>332
デポのライトウェイは在庫処分だから
店舗によってはもう買えないよ。

335ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 08:34:32.38ID:uqToj6AD
>>332
半額はないだろ
半額で買えるなら転売できるやん

336ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 09:39:10.94ID:+deU69cb
>>335
ネットや店頭価格では公表出来ないけど現金払いなら値切れる。電卓持参して「プライスダウン!」で通じる

337ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 09:47:35.89ID:uqToj6AD
やっぱり皆さんはtb1は高いという印象でしょうか?

338ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 09:55:54.73ID:JA4BN1Kh
>>337
ブリジストンという一流企業だから上級国民の高い人件費を乗せられてると思う。台湾メーカーの方が抵抗なく買える

339ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 10:05:49.08ID:+nb9LtVK
>>337
まずパンクに関してはノーパンクタイヤなので決してパンクしない訳ではないな、
あと40キロ程度のサイクリングとなると、フロントシングルはあまり向いてるとは言いがたい、まあどうにかなるけど。
ぶっちゃけ50キロまでならそんなサイクリング特化している必要もあまりない。
実用車は必要な装備から検討して良いと思うけどな。

340ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 10:17:33.81ID:n6J7DPSE
>>339
ノーパンクなので、ではなく
ノーパンクタイヤではないので、が正しい

341ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 10:22:00.77ID:n6J7DPSE
あとTB1でロングライドしたいなら気になるのがバルブだな、英式じゃないかな、ちょっと明記した資料なくてわからんが。
ある程度距離走るなら仏式か米式バルブで高圧管理しないとちょっとしんどい。
バルブ形状は変換アダプターはあるけどリムの穴はバルブタイプに合わせてあるから無加工で違うバルブタイプのチューブは
基本的に使えない

342ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 10:23:47.58ID:8CR56aPI
最近スポーツ自転車もフロントシングルとかシングルギアとか増えてるけど、
「スポーツ自転車を楽しむつもりの」初心者は素直にエントリーの3*8位(2*8とかでもいいけど高い)の買ったほうがいいよ。
理由は自分の脚力でほしいギア比がどのあたりなのかを把握して次の自転車や改造につなげるため。

そこまで考えて乗らないならギアの段数は割とどうでもいい。軽量であればそれなりに走る。

343ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 10:27:28.71ID:uqToj6AD
>>341
すごく分かりやすいアドバイスありがとうございます。空気のバルブは通常の英式です。
英式バルブだとなぜ駄目なのでしょうか?一見仏式の方が空気の抜けが早くてだめだと思うのですが

344ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 10:35:44.33ID:OWsYDAqf
抜けの早さは大して変わらんだろうけど英式は高圧に出来ないからな
5barくらいまでしか入らん

345ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 10:40:03.56ID:n6J7DPSE
>>343
主に走りの軽さの問題、あと低圧だとリム打ちパンクの可能性が上がる。
タイヤにより規定された気圧があるが長距離を走る自転車の場合は5〜7気圧程度の運用が一般的、
一般的である理由は長距離走るのにそれが適しているからと理解いただくと良いと思う。(チューブレスの場合を除く)
英式だとそれが出来ない。英式は空気が抜けにくいメリットはあるもののそういった理由からロードバイクやツーリング自転車に使われる事はない

346ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 11:16:02.96ID:uqToj6AD
>>345
すみませんかなり勉強になりました。普段使いには適さないけど長距離走るのにはそのほうがいいってことですね。
当たり前といえば当たり前ですが、ありがとうございました。
また、色んな自転車検討してみます。

347ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 11:44:26.52ID:z+0FegoB
>>333
数十キロ単位のサイクリングを想定する場合、
ある程度人気のない郊外や夜間を走ることも予想されるので、
パンクなどのトラブルはある程度自分で解決することが必要になる
そのために必須なのが前後ホイールのクイックリリース機構で、
ここが街乗り自転車とスポーツバイクを見分けるポイントの一つになる
tb1は街乗り、通勤通学車としてはなかなか優秀だけど
クイックリリースはついていないので、やはり市街地を離れた長距離走行は想定していないのがわかる
予算5万以下なら、ブリヂストン シルヴァF24があさひで税込5万円で買えるよ
中古はサイズが選べないしコンディションの判断ができないので考えないほうがいい

348ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 11:45:31.70ID:z+0FegoB
あ、話終わってた
まあ参考までに

349ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 12:04:55.73ID:rhhpNt5O
英式バルブのルック車を買って仏式バルブのチューブに変えればブルベ可能ですか?

350ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 12:08:23.12ID:8CR56aPI
ブルべに必要なのは自分で調べ自分で解決する力
まずは自分の参加したいブルべの要項読め

351ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 12:34:48.17ID:t+twgBnw
TB1のようなフルフェンダーで輪行するときにフェンダーは外せば袋に入る?

352ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 13:45:51.19ID:zgi0EDqT
>>308
路面からのショックはアルミで太めまっすぐなROMA、カーボンで細めまっすぐなQuickで比較すると乗り心地に違い出そうでしょうか

フォークのアルミ、カーボンは長距離以外で初心者が体感できるほどの違いないとレスも貰いましたが、違う意見も聞くと気になってきましてお願いします

353ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 13:56:17.00ID:p2Xg3QYm
フォークが真っすぐか曲がっているかで衝撃吸収の違いは感じないな。
どっちかというとカーボン、クロモリ、アルミの素材の違いの方が圧倒的に大きい。初心者でも路面の荒れたところを
走ればすぐ違いが分かる。

354ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 14:12:04.52ID:it/1GC3s
コーナリングはアルミのソリッドな感じが好きだな。峠の下りでカーボンフォークでハングオンしたら怖い

355ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 15:14:39.96ID:FbN04Juz
>>331
フレームの性能が悪いという意味ではない?見た目だけ?

356ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 15:32:01.02ID:eYjcR+20
>>346
英式バルブを米式に変換するアダプターがあるからそれを買うと良いよ
https://www.amazon.co.jp/dp/B007YDM5UY/ref=psdc_2201234051_t2_B00VWE712S
(米式は車とかと同じバルブ、このバルブも圧力管理できる)
英式→仏式もあるけど高い

クロスバイクだと高圧で空気入れないといけないから
圧力計付きの空気入れもあった方が良いよ

357ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 15:50:41.55ID:YH1BLj48
>>317
アホなの?
推奨されても決めるのは「持主」なので
盗難にあっても弁償する理由が見つからない。

358ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 16:08:24.79ID:eVCWFdWS
中空洞のU字ロック鍵、ワイヤー鍵なんてバッテリー式グラインダーで即切られるよ。



でもボロいチャリの鍵をわざわざ壊してまで盗る奴は居ないと思う。

359ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 16:21:22.64ID:s3h97KhP
どうせ買うならABUS540じゃないと意味ない

360ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 16:43:15.00ID:mAXwTomM
>>357
それ弁償するかどうかは推奨してる人に判断を委ねている訳だよね。
つまり、弁償するかどうかなんてその人の勝手なのに 横からあれこれ言うのってどうなんだろう。

361ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 16:52:52.01ID:tWAJPMCb
>>360
お前も横からどうこういうのはどうなんだろう?

362ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 16:58:14.05ID:n0m0y5ma
>>360

>それ弁償するかどうかは推奨してる人に判断を委ねている訳だよね。


委ねてなくね?
主観的に弁償しろや!と吠えてるだけかと…

363ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 17:03:10.83ID:yssDF7oX
>>360
アホなの?

364ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 17:06:44.38ID:nvQeZ/L7
>>360
横から?
んじゃ、お前は誰にもレスするなよ。

365ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 17:09:31.48ID:zgi0EDqT
フォークについて色々ありがとうございます
アスファルトが新しいフラットな場所では違いがなく
経年でアスファルトが多少ゴツゴツしてきた道や路肩を走るときはアルミ、カーボンの乗り心地がわかりやすいのでしょうか

366ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 17:12:39.58ID:vPXengFx
>>365
時速〜35キロぐらいまでなら一緒。35〜55キロぐらいでの高速走行で違いが分かる

367ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 17:25:42.08ID:fzXsxQyC
>>365
試乗したらいいよ。
俺なんか知らずに買ったから初めて乗った感想は「振動が酷い」でしたよ。

クロモリフレーム、カーボンフォークです。

368ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 17:46:04.35ID:6sSsk9Gi
>>360
池沼w

369ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 09:52:48.60ID:a06enRKb
>>365
上の方にも話があるけどフォークの違いは乗り慣れてないとわからない程度
乗り心地に直結するのはタイヤの太さ

370ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 10:37:11.93ID:61Fq4KXb
フォークの素材や形状も乗り心地を左右する数多の要素のうちの一つに過ぎないからな
いろいろ試乗した中ではアルミストレートでもえっ、ていうくらい乗り心地いいのもあれば
クロモリでもクッソ硬ぇ!てなものとかいいろいろあった
カーボンフォークでは硬いな、というようなのには出会ったことはないけど
結局影響するウェイトとしてはタイヤの質や太さが大きかった気がする
いずれにせよカーボンフォークはサスペンションではないのでそういう期待をするのは間違い

371ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 11:00:30.52ID:ihbNX6JV
身長180cmに対してフレーム440は小さいですか?

372ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 11:02:29.74ID:v4ElQ5w9
>>371
極小

373ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 11:08:39.12ID:yOnVZu14
 
ミヤタ  SJクロス 最強伝説

374ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 11:12:23.72ID:v4ElQ5w9
>>371
股下寸法が日本人の平均だとして
クロスバイクなら520mm前後が適正

375ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 11:19:04.30ID:cc0PxFEF
股下が極小と聞いて

376ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 11:40:35.60ID:v4ElQ5w9
>>375
440mmが適正だと股下寸法は69cmだから・・・
身長に対して約38%はあり得ないくらいの短足

3773712019/02/06(水) 11:56:55.41ID:ihbNX6JV
みなさんありがとうございます。
サドルを上げればなんとかなる問題ではないのでしょうか?

378ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 12:12:52.97ID:+WNfhcR1
>>377
ペダルとサドルの距離は足の長さに合わせて調節できる。
しかしペダルの位置は乗り手が前傾姿勢を取る前提で「その場所にある」。
多分身長180の人がサイズ440の自転車に乗るとあまり前傾姿勢にならず、そのため少しペダルを踏む効率が落ち、スピードを出すと風の影響を受けて早く走るのに他人より力が必要になる。

379ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 12:12:58.67ID:a06enRKb
限度がある

380ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 12:14:02.12ID:KMlYSFkY
>>377
ちょっと待て
その前に何故身長に対して不釣合いなサイズに拘るのか明確にしろ

381ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 12:15:10.84ID:v4ElQ5w9
>>377
そもそも上限まで上げて正しいポジションに出来るか微妙

フレームサイズは、シートチューブだけが短い訳じゃないし
ハンドルも近すぎるから「かなり長いステム」と交換が必要
だろうし、それに伴いケーブル交換が必要かもしれない。

382ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 12:24:18.60ID:61Fq4KXb
>>377
フレームサイズの数値(シートチューブ長)と自転車の大きさは直接の関係はあまりないよ
単に440と言ってもそれがMサイズなのかSサイズなのかはメーカーや車種によって異なる
例えばR3やミストラルだとS-XS相当
ホダカRAILだとM相当
だからサイズを聞くならどの車種かを言わないと

383ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 12:25:24.24ID:P/KHeACK
>>380
メルカリでめっちゃ安いの見つけた
若しくはもう既に買っちゃった

384ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 12:26:56.67ID:P/KHeACK
>>380
メルカリでめっちゃ安いの見つけた
若しくはもう既に買っちゃった

385ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 12:46:12.39ID:RrridVno
>>377
駅までの通勤とかコンビニ行くために「歩いて行くより早くて楽という」感覚ならいいけど、5キロ程度の通勤でもポジション合ってないとスポーツ車は辛いと思うよ。

386ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 13:15:05.29ID:ihbNX6JV
みなさんありがとうございます。
やはりサドルを上げれば済む単純な問題ではないのですね・・・

>>380
予算25000円前後で買えるものがだいたい440なんです。

387ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 13:18:54.45ID:a0df4yLC
その値段で買ったとしよう、そのあと保安器具やら何やらで5万以上かかるし年間の整備費も考えないといかんのだがその覚悟あるか?

388ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 13:21:16.06ID:ldD91DZl

389ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 13:24:30.43ID:ldD91DZl
もっとデカいのあった
https://www.aeonbike.co.jp/shop/g/gA102-21261/

390ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 13:37:01.65ID:eYVhJfOr
なぜトーテムキッドは増え続けるのか問題

391ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 13:42:51.53ID:KMlYSFkY
>>386
「あさひ」って知ってるか?
全国チェーンの有名量販店
地元にあれば話しが早いんだが
今ちょこっと見てみたけど適応身長 〜185cm迄のフレームサイズで安いのあるじゃん

https://www.cb-asahi.co.jp/lp/products/ownbrand/cream/cross/
https://www.cb-asahi.co.jp/lp/products/ownbrand/weekendbikes/
https://www.cb-asahi.co.jp/lp/products/ownbrand/officepress/

392ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 13:52:14.56ID:ihbNX6JV
>>387
覚悟あります。

>>388
これ凄い良さそうです。
スペック的にも良さそうですがどうでしょうか?
https://www.aeonbike.jp/products/2325 ※画面中央にスペック表があります。

>>391
それは既にチェックしました。
重量20kgなので候補から外れました。

393ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 14:00:35.91ID:e6E2t0wA
>>392
イオンバイクは実店舗あるから実物を見に行くといいと思うよ

394ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 14:08:53.21ID:p11lGSj0
>>392
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/9f8caaf658fc48aeaf6a99b0f1db375b
あさひのウィークエンドバイクの方が税込み29800円で少し安いよ
あさひの方はアルミで7速、イオンの方は鉄で6速
両方ともエンド幅が130mmだから後輪のホイールがあんまり無いよ

395ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 14:17:51.44ID:p11lGSj0
>>394
間違えた、エンド幅があさひの方が135mmでロード用のホイールがあんまりなく
イオンは130mmだからロード用のホイールに交換できるよ

396ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 15:22:18.84ID:KMlYSFkY
>>392
既にチェック済みで20kgだから外していた?

11.7kg 7段 29980円 のモデルも最初っから貼ってあるのに残念だなあ

こっちが気を使って歩み寄り 要望には無いのに気を利かせてサイズの大きいのを並べてみたものの
その事には一切触れず 重いのはNGとダメ出し 条件後出しカウンター

最悪だわ
初心者の皮を被っただけの糞野朗
どうやらクロス以前に人として初心者らしい

397ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 15:31:44.55ID:EfXzl717
>>396
そういうお前は器ちっちゃすぎる

398ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 15:38:13.38ID:rUYRq2fs
>>396
気持ち悪い

399ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 15:42:47.39ID:ni94Q4/2
これ見たらクリームが欲しくなる
https://youtu.be/7WTDhOQ7h0w

400ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 15:59:01.95ID:McqiNVO2

401ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 16:16:04.04ID:JK3ytGHd
>>396
うわぁ…

402ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 16:58:07.39ID:IuZ4LIu+
おちょこ

403ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 17:09:53.98ID:ihbNX6JV
>>396
これはさすがに草

みなさんありがとうございます。
ウィークエンドも良さそうですが予算が少しオーバーなのとタイヤが32cなのが気になります。
イオンで見てきたいと思います。

404ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 18:12:29.89ID:tT/ngFMU
エスケープR3かGIOSのミストラルで悩んでいるのですがこの2つの違いはなにがあるのでしょうか?

405ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 18:14:43.39ID:zCZtxCiv
ジモティーで、留学生に自転車を無償供与するボランティアをやってるとか言いつつ、無料や格安で引き取って即転売してる転売乞食。
「大人気イタリアのMERIDA」とか、商品説明もインチキくさいのばっか。
今なら「FCR−LTD」で検索すれば出てくる。東京都北区の奴を誰かいじってやって。

406ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 18:16:18.75ID:a0df4yLC
見た目(最重要)、取扱店、ついてるパーツ(自分でいじれるなら値段的には大したこと無い)

407ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 18:19:07.78ID:UDaqc04s
>>404
盗まれやすさかな

408ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 18:32:29.33ID:OpvYUTdV
>>404
ジオメトリはよく似ていて走りそのものの感覚はあまり違いがわからないと思う
ミストラルは駆動系パーツがシマノで揃えられていて信頼性があり、
パーツ交換にあまり興味がない人にはおすすめ
その代わりフレームの作りは粗末というか安っぽい
R3はパーツ類はコストダウンしてるがフレームの作りはこの価格帯ではいいほうで、
ブランドイメージを別にすればR3のほうが見た目的には高級感がある
R3の最大の問題はとにかく売れすぎてて石を投げれば当たるほどありふれてる点
これをメリットととるかデメリットととるか

409ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 18:36:23.06ID:EdtpI4Iu
>>408
自分でいじりたいと思ってたから情報の多そうなエスケープにしてみます

410ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 18:37:55.20ID:AazyMtic
>>404
素材がアルミとクロモリ、ジャンルがクロスバイクとフラットロードバイクじゃね?

411ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 18:40:57.75ID:AazyMtic
ごめん、勘違いしてた。

412ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 18:41:31.00ID:AazyMtic
ごめん、勘違いしてた。

413ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 18:52:20.19ID:x16WOLO5
色々調べたんだけど、クロスバイクに採用されてるタイヤはパンクしやすいから、都会のしっかりと舗装された平坦な道ばかりのところに住んでる人以外は駄目駄目じゃない?
パンクしまくるんでしょ?それ考えると、通勤通学には不向きだと思うんだけどどうなんでしょうか?

しかも、田舎のホームセンターにクロスバイク用のチューブとかタイヤとか在庫ないし、だめじゃね?

414ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 18:55:49.22ID:HWURokdi
>>413
>クロスバイクに採用されてるタイヤはパンクしやすいから

何をどう調べたらそんな結論になるのか興味があるので、ソース示してけろ

415ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 18:56:39.07ID:a0df4yLC
いろいろ調べたのになぜ高圧タイヤがパンクしやすい結論になったのか

道があれてるなら向いてないのは事実

田舎具合によっては夜間の光量確保が大変なので素直にエンジン付きの物を使いましょう

416ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 19:15:11.52ID:UDaqc04s
>>413
タイヤは耐パンク性能の高いのを履けばいいし、チューブは通販でまとめ買いしておけば問題ない。
普通に考えるなら無理にクロスバイクで通勤通学する必要もないから原付とかの方が現実的ではあるね。

417ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 19:15:50.47ID:4/eiQaiO
三流メーカーの安もんタイヤの方が溝が深くてゴムもカチカチだからパンクしにくい

418ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 20:30:02.11ID:FNVp/en1
ギアってもっと段階的に変わる感じじゃないのかな

リア8段階なんだけど、3以下はほとんど差がわからんくらいスッカスカなのに4からはグッとくる感じが段階に沿ってある
坂道ならわかるのかな?

419ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 20:52:05.61ID:b/izTuXL
20%越えるような急坂行ったら1と2の違いがわかるだろう

420ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 20:52:20.33ID:reSZW38c
>>418
買ったばっかりの頃はカチャカチャ変えてたけど、今は前「2」、後「4」しか使ってない。たまに後「3」にするけど差は分かるよ

421ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 21:13:46.87ID:sCzYo6Mb
>>404
ジオスはロゴがしつこい

422ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 21:51:21.12ID:pfi4BwNs
>>418
自分のイメージとギアの歯数=ギア比が合ってないのかもね
ギア(スプロケ)は交換できるしいろんな組み合わせのセットがあるから、
ロー側がもう少し重く、ハイ側の歯数の差が小さいものに変えてみたらどうかな
8速なら部品工賃含めても5000円でお釣りが来るよ

423ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 22:07:47.20ID:eHLfi0wj
カリフォルニア スカイ C
買おうかな

424ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 22:49:11.85ID:a0df4yLC
>>418
ギア比の計算表なり計算アプリなりに自分のチェーンリングとスプロケの数字入れてみたらわかるよ
でその数字が細かくなるからロードの上位コンポーネントはいいといわれている

425ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 23:21:34.68ID:x16WOLO5
クロスバイクはパンクしやすいってみんな言ってるんだけど?こんなんパンクしたら近所のホムセンでチューブも売ってないし最悪じゃん


https://i.imgur.com/K3oiSVj.jpg

426ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 23:22:49.47ID:mGOLcCH9
自分が走る上で必要なギア比があれば良い

427ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 23:27:30.06ID:EfXzl717
無知な田舎モンはここ来るな

428ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 23:29:12.35ID:a0df4yLC
>>425
細いからパンクしやすい
そうかいている「みんな」はあなたが信頼できる人ですか?
また細いから「どういう因果で」パンクするのかの説明はありますか?

スポーツバイクがパンクしやすいといわれるのは、走行距離がママチャリとは比較にならないこと(分母の差)、
またママチャリの延長で乗っていて空気圧を十分に保つことを怠る人がいることが原因に多くあげられます。
もちろん異物が刺さればパンクしますがそれはママチャリも同じです。

そして自分が納得できないツールを無理に使う必要はありません。素直に乗らないことを選択したほうがいいでしょう。

429ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 23:30:22.96ID:RU6SCue+
変速ワイヤーって錆びてたら変え時ですか?
そん時はアウターも買えた方がいいのでしょうか?

430ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 23:36:48.29ID:x16WOLO5
しかもクロスバイクってケツが痛くなるからケツにパッドを仕込んだスパッツを履かないと駄目なんだってよ。

パンクは頻繁にするは、パッド付きスパッツ履かないと駄目出し、前傾姿勢がきつ過ぎて腰痛になるしで、街乗りとかありえねーじゃん

431ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 23:38:58.56ID:EfXzl717
>>430
ヘルニア持ちは逆に前傾のほうがマシなんだよなー

432ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 23:41:21.18ID:a0df4yLC
なんだただの酸っぱい葡萄か・・・

ワイヤーはなぜさびたのかにもよるけどまあ交換できるならそのほうがいいね。そのうちほつれてきてシフトが重くなる。
さびる環境ならアウターケーブルも紫外線とかでダメージ受けてるだろうから変えたほうがいいだろうね。
変え時かわからなければ買った自転車屋とかに買い物行ったついでに相談するのも手

433ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 23:45:58.85ID:HWURokdi
>>425
ソース呉れろと行ったのは俺だが、そのブログの人は
1年半乗ってもパンクゼロ!って言ってる人みたいだけど
仕事が雑だぞ、もう一回やり直し
もう少しそれっぽいのあるだろ、死ぬ気で探せよ

434ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 00:00:44.77ID:9IfuNxm+
>>432
どもです。
デポで買ったので部品見に行ったんだけど二人でなんか別のバイクを整備していたので
相談しずらくてその時は値段だけみてきて戻ってきました。
また今度行ってみます。

435ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 00:13:11.26ID:ZwVHRQks
7万のMTBはクロス以下のゴミ

436ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 00:37:46.07ID:6+zz3lsj
あまり自転車屋さん行かないんですが、f24とかtb1とかって実店舗だとどれぐらい割引されてたりしますか?

437ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 00:42:23.12ID:mmlwVxVm
>>436
基本は定価。値切ったら安くなる。交渉次第

438ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 00:47:41.41ID:6+zz3lsj
>>437
Twitterにジャイアントが30%OFFやどっかの有名なメーカーのロードバイクが40%Offでセールしてたりする写真ツイートされてるんですけど?

439ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 00:52:12.13ID:gJzKT8NE
>>436
在庫処分やセール的なものは完全にその店の都合次第だが、
平均的な実勢価格でいうと、サイクルベースあさひのサイトは
わりと相場の底値近くを反映してる気がするので参考になる
tb1は税込40,814円
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/A615A0F57DF349C7B6607037E889426F
F24は税込46,046円
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/D3F4BC90F606453A93DCFF3C994DED21

シルヴァはついこないだまで税込49千円くらいで出てたと思うので、
時期によってもかなり変動があるようだ
いくつか自分のエリアの自転車屋をピックアップして、
こまめに巡回して目当ての品をチェックしてれば、
地元の相場観もだいたいつかめてくるよ

440ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 00:58:10.81ID:6+zz3lsj
>>439
了解です。続いて質問ですがf24やta1を通勤に使って駅に10時間とか止めてたらいつかは盗まれますか?

441ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 01:03:25.38ID:GPBYdCOL
>>436
近所の街の自転車屋では1割引き、100円以下切り捨てかな。
工賃の方は高いのでそれで営業してるのかなーとは思う。
チェーン店の方は知らんので他の人に任せます。

442ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 01:11:33.27ID:Qnb78+f4
>>440
知らん
どの駅に置くのかも「いつか」がどの程度の期間かもわからんのにわかると思うか?
どんなチャリだって運が悪けりゃいつかは盗まれるさ
そういうのは自分でその駅の盗難件数を調べるなりして推測するしかないだろ

443ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 01:20:14.90ID:Qnb78+f4
盗まれやすいかどうかなら盗まれにくいとは思うけどな
売る目的で盗むようなチャリでもないし、適当に足代わりに盗もうって輩なら
目立たなくて見た目が安そうなママチャリ選ぶだろうしで
とは言っても頭パーな学生なんかは見た目ちょっとかっこいい程度の理由で盗むやつはいるから絶対とは言えん

444ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 01:27:59.45ID:lVZkZE7q
>>440
形状問わずアブスのセキュリティーレベル5以上のカギを付けてたら安心

445ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 01:54:33.99ID:oiym8X7f
>>430
腰のヘルニアの人は知らんけど、前傾で鍛えられて血行も良くなったのか腰痛は無くなって逆に良くなったけどな。首のヘルニアの人は前傾は死ぬ

446ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 03:57:44.70ID:zbBAirVo
リグムーブの古い方に分離型の泥除けフェンダーってつきませんか?
サカザキのやつ

447ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 05:17:01.79ID:zN4ygMe0
チエーンケースってないと足元泥だけになりますか?

448ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 08:26:53.79ID:WOLqN9Ud
>>447
泥というかチェーンのアブラやね
こっちのほうが遥かに厄介で、服についたらまず落ちない
チェーンむき出しなら多少なりとも汚れると思っといたほうがいいな

449ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 10:31:30.39ID:zN4ygMe0
>>448
むき出しというかジャイアントエスケープみたいなのも油まみれになりますか?

450ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 11:01:38.96ID:GGUgNMJG
油カスまみれになるかどうかはどういうチェーンのメンテナンスしてるかでもかなり変わるね。
常にカスがたくさん付いている状態ならそりゃガードするもんが何もないから飛び散るし少なければ飛び散りにくい。
カスや油を飛ばしたくなければチェーンを覆うものが必要になる。ほとんどのクロスバイクには
あったとして外側の輪っか状のチェーンガード、主に巻き込み防止用があるぐらいだからね。

451ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 11:20:10.18ID:zN4ygMe0
>>450
じゃあクロスバイクは街乗りになんか適さないじゃないですか

452ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 11:25:27.34ID:yLfPn8++
そうだぞ、ママチャリ乗ってろ

453ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 11:32:03.79ID:BhIpB9Qf
クロスバイクって基本的に泥除け着けないのがデフォですか?
付けてたら笑われますか?

454ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 11:38:09.55ID:YyNsnrzR
土の道を走らないなら泥除け不要。自分のクロスは、駐輪中に他人のズボンがタイヤが当たる事を想定してフルフェンダー付けてるけど

455本郷さくら ◆AT7Kuxjzos 2019/02/07(木) 11:47:13.50ID:0E5qgd2Q
>>428
> またママチャリの延長で乗っていて空気圧を十分に保つことを怠る人がいることが原因に多くあげられます。
>


1回パンクしてから、毎週日曜7日毎に、空気圧計れるポンプで空気入れるようになりました。
1週間で空気って抜けるものですね!
タイヤ押すだけなら減ってないように思えるけど、メーターで計ると1週間で減る。

シティサイクルは相変わらず、たまにタイヤ押して確認するだけですが。

456ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 11:47:42.31ID:q3KswG7/
なにもつけないのがいちばんかっこいいから自分が外観許せるかどうかだよ
おれはリアキャリアとパニアつけっぱなしだし

457ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 11:50:15.03ID:LCIBG0uu
ネストバカンゼk-1とシルヴァって性能的にどちらが上だと思いますか?

458本郷さくら ◆AT7Kuxjzos 2019/02/07(木) 11:52:22.97ID:0E5qgd2Q
>>451
パンツの裾を止めるバンド使ってます。
ダイソー100均のだけど、バンド使ってから汚れなくなりました。

459ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 12:14:31.50ID:LCIBG0uu
https://item.mercari.com/jp/m90147362639

メルカリに怪しい人いるんだけどどういうこと?この人が使ってる画像転載なんだけど

460本郷さくら ◆AT7Kuxjzos 2019/02/07(木) 12:25:44.90ID:0E5qgd2Q
>>459
関心あるならメルカリで質問コメント、実車確認。
関心ないならスルーで。

他にも自転車出品で怪しい人いるよ、カタログ画像しか載せない人とか。
購入考えたけど、スルーすることにした。

461ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 12:28:00.14ID:7P0A0foA
>>459
398円値切ってる人いるな

462ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 12:28:11.23ID:b5qS+/Os
>>457
シルヴァF24はリア8速、バカンゼK-1は7速、車重の違いはタイヤ&チューブの違いかな。マキシスのデトネイターフォルダブル
は軽くて乗りやすいが薄いのでパンクしやすい。
比べるのであれば価格帯的にもバカンゼではなく8速のLimit2かLimit2Aだろう。

463本郷さくら ◆AT7Kuxjzos 2019/02/07(木) 12:29:16.22ID:0E5qgd2Q
わたしメルカリの自転車出品者とは5人の方とお会いし自転車見せてもらい、3人の方から3台購入した。
メルカリのネット上だけでわからなければ、会って見せてもらえばいいだけ。

464本郷さくら ◆AT7Kuxjzos 2019/02/07(木) 12:33:07.38ID:0E5qgd2Q
今日っていうか、たった今は誤配された!
メルカリで!
数学を注文したのに、届いたのは世界史!
出品者のページ見ると、たぶん中身間違えて封したみたい。
世界史頼んだ人には、数学が届いたはず。

465ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 12:50:24.80ID:h+O5acOC
価格的に通信販売で買おうと思ってるのですかいまいちサイズ感が分かりません。

僕は身長163cm、リーチも164cm、股下74〜76cmです。

バカンゼ1-kを買おうと悩んでますがスペックがこのようになっております。

400mm(150-165cm)
440mm(160-175cm)
480mm(170-185cm)

どのサイズがベストだと思われますか?
詳しいスペック
http://nestobikes.com/products/vacanze_1-k/

466ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 13:12:09.47ID:WOLqN9Ud
>>465
480はないとして、400か440どちらにするか迷わしいところ
440はハンドルが1cm遠く、2cm高い
どっちがいいかは完全に体型と好みの問題になるので、
一般論なんか役に立たないよ
最終的に買うのは通販でしょうがないとしても、
バカンゼなら量販店でも普通に実車がおいてあるんだから
店で両方跨がらせてもらって確認してみな
サイズ確認だけなら2kでも大丈夫

467ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 13:18:17.97ID:h+O5acOC
>>466
サイズ確認にお金取るんですか?

468ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 13:28:18.94ID:WOLqN9Ud
>>467
まともな自転車屋なら、またがるだけでも喜んでやってくれる
俺は通販じゃないが自分の買うまであちこち回って
十台くらいは跨がったり試乗したりしたよ
もちろんカネなんかかからない

469ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 13:32:44.46ID:pSq4awyA
>>467
2kって2000円って事じゃないと思うぞw

470ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 13:39:08.31ID:WOLqN9Ud
>>469
ああ、そういうことか
言ってることの意味わかんなかった
フォローありがとう

>467
2kてのはバカンゼ2-kのことな
1-kの下位モデルだがフレーム設計は同じだからサイズ確認は共通
わかりにくくて済まなかったな

471ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 18:54:22.60ID:J20jpIBO
やっぱり中古は止めたほうがいいですか?

472ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 19:13:59.38ID:3ozw682q
中古でもいいよ
自分でメンテナンスやってみたらいい
変速機の調整が出来るようになれば自転車屋に
行ってメンテを頼む必要もなくなるでしょう
変速機調整は結構簡単だからすぐに覚えられるよ
フロントはちと難しいかもしれんけど

473ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 19:18:53.37ID:dVSoZVb0
車ならまだしもチャリの中古はないわ

474ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 19:24:49.96ID:GGUgNMJG
いじり倒すの好きでなかったらまあやめた方が良いな、
フレームもアルミはある意味使い捨てだし経年はマイナスがでかい

475ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 19:26:54.31ID:0d2m54oi
>>471
昔から自転車屋は中古自転車を売ってた、ただし完全に整備された状態
ヤフオクとかで買うならやめたほうが良い

476ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 20:10:28.27ID:R5+qGSXm
>>471
中古車屋とかネットで出物を見付けてすごく得した気分で衝動買いして最低限の整備で乗りつぶしたら安上がりだけど、愛着わいて劣化したパーツが次々と気になり出してリフレッシュしていくと新車の値段をすぐ超える

477ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 20:16:25.78ID:AhYf5FZd
コーダブルームはフレームがクロモリ? コーダ、ジオス、エスケープR3で迷ってるけど、似たようなもんかな?

478ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 20:33:17.13ID:WOLqN9Ud
>>471
中古はリスクがあるけど、信頼できる専門店できちんと整備済みのやつなら、
コンディション面でのリスク度合いは多少抑えられるかも
おすすめはしないがね
非対面や個人売買はさすがに論外、そういうのはリスクを楽しめる人か
カネに余裕がある人が手を出そう
どういう経路で買うにしろ、実車でサイズ合わせはしっかり確認すること
メーカーの適応身長表記はあくまで目安に過ぎない
安いからってフィッティングも確認せずに飛びつくのが最悪のパターンで、
それこそ安物買いのなんとやら

479ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 20:38:58.81ID:IOc1ORE/
>>477
railはフレーム細いけどアルミだよ
だからrailもミストラルもエスケープも全部アルミフレーム
速度を重視するならばrailは外した方がいいと思う
速さは二の次で軽さ重視というならベストかも

480ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 21:41:12.35ID:JP5JV8TR
http://nestobikes.com/wp/wp-content/uploads/2018/03/vacanze_1-k_parts01.jpg

このタイヤに100maxPSIとありますが
100がMAXですか?
それとも100が適正ですか?

481ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 21:45:40.42ID:3ozw682q
maxが100で適正空気圧は自分でいろいろ変えて試しましょう

482ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 21:52:20.85ID:JP5JV8TR
>>481
ありがとうございます

483ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 23:48:39.52ID:Vb246WE/
空気入れのゲージの調子がおかしく、ちゃんと計測出来てないっぽい…
MAX100に130とか入ってたらヤバイ?

484ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 23:54:07.29ID:WFxBei7T
や、やばい・・・

485ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 23:55:25.13ID:U4N+yeeq
>>483
冬はいいけど夏なら空気が膨張するから高確率でチューブが破裂する

486ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 23:58:42.25ID:oUBEkOcr
>>483
MAX100に130は入らないんじゃね?

487ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 23:59:35.12ID:Vb246WE/
見た目とかで判断出来ないかな?
リム幅より明らかにタイヤの方が膨らんでるんだけど正常の時がどうだったか意識してなかったので比較出来ない

488ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 00:05:21.85ID:qThXbuNZ
きんきん具合でおかしいかどうか分かると思うが。普段100入れて押してみたら
これぐらい凹むなーとかあるじゃん。やばそうなら空気抜いていい塩梅のところで乗れば?
空気ゲージなんて安いんだから携帯用のをぽちるとか。

489ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 00:44:43.70ID:GGg2zxRw
なんでこの人は夜なのに
サングラスしてるん?
両耳にヘッドホン付けて音楽聞いていいもんなの?
https://i.imgur.com/Uwgg7sw.jpg

490ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 00:57:29.56ID:8p39xRLI
車でも音楽ガンガンかけてんじゃん

491ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 00:59:34.16ID:/Xyksa6E
>>489
ヘッドフォンのコードってこんなに太いかな?ジッパーの所が白いデザインの服なんじゃない?

492ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 01:12:53.39ID:+F1vb+jn
クロスバイク初心者スレでなぜきくの?

493ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 01:14:11.96ID:m7H9JSSb
>>489
一応遮光グラスと言う夜間に着用するグラスは存在する。
車のヘッドライトがLEDで眩しいのを嫌う人が、着用してるのをよく見る

494ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 01:31:33.46ID:OyBugZJD
スペシャライズドスレで聞いたら本人が回答してくれるかもしれない

495ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 02:50:11.17ID:PQYD3kss
ジャイアントスレで聞きたい

496ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 04:28:29.14ID:k+3xP3V5
>>494
釈放されたのか?

497ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 07:10:19.19ID:EJ7HPBsl
>>491
うどんと呼ばれてるヘッドフォンがあるからそれかと

498ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 10:35:02.43ID:wWvvLrcG
初心者に25cのタイヤは無理がありますか?

499ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 11:16:47.48ID:qThXbuNZ
ない

500ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 11:16:55.10ID:nubnhBwJ
これって安いですか?
https://item.mercari.com/jp/m56194023650

それとこれはなんて言う型式でしょうか?

501ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 11:21:10.41ID:oCl59mAR
簡単に調べられるようなメーカー・タイプなのにそんなことも調べられないような初心者が中古買うとかやめとけ

502ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 11:30:51.29ID:nubnhBwJ
>>501
ジオスミストラルってのは分かりますがどのグレードか分かりません。
それに質問の答えが一つも見当たりませんが普段食べてる食べ物はウンコですか?

503ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 11:36:53.78ID:dyDMioaM
  ↑
発言が幼稚
うちの子、こんな人間にはならないように育てたい

504ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 11:41:04.75ID:935e3pPv
出品者に質問したらいいじゃんw
自分でメンテできる自信ないなら店で新車買った方が良いよ
おまけがついてるとはいえ5万弱で新車買える車体が2年落ちで3.8万だよ

505ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 11:47:10.63ID:nubnhBwJ
>>504
クロスバイク持ってないのでそれ相応の備品も揃えないと行けません。
カゴも脱着可能式、泥除け、フランス式空気入れ、クレ556、パンク修理キットなどなど揃えたら10万ぐらい行くと思います

506ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 12:15:45.83ID:qThXbuNZ
いきません

507ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 12:34:44.83ID:nubnhBwJ
>>506
行くし、計算したし

508ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 12:41:59.35ID:tYFUQl0B
こいつかなり頭悪そ

509ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 12:43:00.25ID:g8zmepHr
>>500
セラsmp trk 約5k、フロアポンプ 約3k
携帯ポンプ 約2k、サイドスタンド 約3k
チェーンクリーナー1k、その他 約2k
おまけ合計で16k前後かな
本体定価が税込55k、合わせて新品価格71kとすると
まあ額面では半額近くということになるね
ただし新品の本体価格には初期調整や定期メンテなど
サポート費用も込みと考えるべきで、これを仮に1万円の価値とすると、
6掛けから7掛けくらいの価格設定ということになる
新品価格で比べたら、の話だよ

また法的な減価償却とは考え方が違うが、現実的なレベルで10年間使用するとして、
2年落ちなので本体の現在価値は4万円くらいになる
すると差はさらに縮まって価格差は8掛け前後
つまりコンディションに問題ない前提ならば、
新品を店頭で買うのに比べてトータル1万円ちょっとお得という計算になる

コンディションの詳細が不明なリスク、
防犯登録移転の手間(購入証明をどうするのか説明がないが…)、
店の点検が有料になり気軽に見てもらえないなどのマイナス面を考慮すると、
見た目ほどお得とは言えないかな

二万円台くらいまで下がったら多少のリスクを飲んで
ギャンブルしてみる価値はあるかも
送料で16kも取られるのが痛いね
これがなければもう少しお得感が出たかもしれないが
メルカリではしくみ上しょうがないだろう

510ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 12:57:22.21ID:g8zmepHr
おまけにライトカギをつけ忘れた
合わせて4kくらいかな

511ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 13:10:39.52ID:SGOcpqdC
>>500
かなり安くてお買い得だね
俺が横取りして買うわ
いい情報ありがとよ

512ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 13:17:00.83ID:qThXbuNZ
>>511
いやいや、俺が先だ

513ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 13:18:55.12ID:RzViF2ZI
>>512
いやいや、俺が買う!

514ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 13:39:42.80ID:4b07nQdK
勝手にしやがれ

515ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 13:48:33.95ID:plTPB0gQ
ドーゾドーゾ

516ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 14:14:53.12ID:wWvvLrcG
A:重量10kg、タイヤ32c
B:重量12kg、タイヤ25c

ABどちらが漕ぐの楽ですか?

517ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 14:15:29.92ID:nubnhBwJ
もうママチャリでいいかな
クロスバイクは高すぎる

チェーンとかサビサビの癖に4万とかで出品されてて殺意湧くし

518本郷さくら ◆AT7Kuxjzos 2019/02/08(金) 14:35:18.20ID:x1nDn2K2
>>509
メルカリって基本は引き取りでしょう。
あと通常使用や訳有りじゃなく、事情有りの自転車なら新古車同然のが安く買える。
出品者と会った時に察っするところでは、突然の離婚で奥様の自転車をとにかく手放したかった、と感じた。
ご事情聞けるわけないけど。
この時、二万三千円のまだ新車近いシティサイクル三千円で購入。
別な出品者は、オートバイ免許あと数日後に取れるからとにかくオートバイ置場所確保したいということで、三ヶ月前購入したという新車同様のロードバイクを半額以下で。
じっくり構えて事情有り出品を狙うこと、メルカリは。

まぁメルカリよく知らなかった1台目購入時は、大変な思いしたけどね。

519ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 14:39:19.01ID:g8zmepHr
>>518
俺は相談者じゃないよ

520ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 14:44:41.03ID:+F1vb+jn
頭悪い書き込みする質問者はここ数日いるなんだかんだ理由つけてクロスバイクいらないって自分に言い聞かせてる子だろ

521本郷さくら ◆AT7Kuxjzos 2019/02/08(金) 14:46:56.24ID:x1nDn2K2
>>509
> 送料で16kも取られるのが痛いね
>

引き取りじゃなく運送屋さん依頼する場合の自転車送料、↓の人のコメント欄に丁寧に書いてあるよ。

『【さらに値下!】Y'sロードオリジナル …(\34,000)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m22724509706/

522ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 14:47:04.01ID:kIGDgJ4P
>>517
2019年モデルが4万2000円で売ってるのに
二年落ち中古が3万8000円は高すぎる。

オマケ付きで送料込み2万円以下なら買いかも

523ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 14:57:55.41ID:nubnhBwJ
>>522
その4.2000円のとこは大阪限定っすよね

524ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 14:59:49.59ID:nubnhBwJ
50kmしか乗ってないって言う割にはやつれてる
こういうやつなんなの?
https://item.mercari.com/jp/m60125891280/

525ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 15:14:33.37ID:LwB8JbNK
お金のない僕ちゃんはママに車出してもらって近場の出品者から引き取りに行くから安くしてくださいって頼むかママチャリで我慢しとけ

526ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 15:42:51.82ID:qt/Z/LrL
メルカリは値切られる前提で値付けしてるから、実際はもっと安く買えるんじゃないの

527ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 15:53:07.00ID:eRt/QiRp
>>517
中古は基本やめとけ
楽天とかで探すのも後回しにして
ワイズロードとかカンザキとか近所の自転車屋とか
その他自転車専門店のHPからセール品を探せ

528ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 15:58:19.96ID:nubnhBwJ
>>527
セール品って結構あるんですか?自転車やさんは近所にホームセンターしかないので、専門店とかは行ったことないです

529ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 15:58:57.75ID:nubnhBwJ
>>527
当方千葉県に住んでます。もし、どこどこでいくらだったとかのセール情報ありましたらよろしくお願いします。

530ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 15:59:58.09ID:smgVYQag
ど素人が乗る前提で中古スポーツ自転車買うとかドブに金捨てる選択だな、まじで。
いじり倒す奴がパーツ取り目的でジャンク買うならわかるが

531ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 16:00:54.74ID:smgVYQag
>>530
補足、オークションでという事。ショップの整備済み中古なら問題なし

532ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 17:34:18.77ID:vXqMXk+O
>>516
コンポーネントのグレードが一緒なら、Aを買って、タイヤを25cに交換するのが楽
タイヤは比較的簡単に交換できるからコンポの種類とかフレームとかにこだわった方が良いよ

533ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 18:32:29.05ID:nubnhBwJ
>>530
お前も素人だろ(笑)

534ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 19:25:30.46ID:kmvvaHGW
試乗車を買うのが一番得。試乗者に良い印象与える為に吊しよりも性能いい場合もある

535ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 20:03:30.32ID:cgp0HZG9
クロスのコンポなんて安いから
後で交換しちゃえばいいけどな

536ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 20:05:19.39ID:LwB8JbNK
交換するための工具も買えないだろ。このクソガキ

537ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 21:22:17.85ID:hlYkihsV
何度やってもホイールが振れるから別の店でやってもらったら
「やたら緩いしバランス悪いですね」と言われた

スポークテンションって規格内だとすると
緩い→加速が悪い、振動なんかは少ない
高い→加速がいい、ただし振動は多い

くらいの認識だったんだけど、振れやすさって観点からはどうなんですか?
感覚的にはデコボコした道なんかはテンション低い方が吸収してくれそうなイメージで、馴染みの店は何度も振れで持ってくるから振れにくいように緩めにやってるのかと思ってたんですが

538ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 21:35:18.26ID:O6QDNV0J
>>524
メルカリに出品してる奴ってほとんどがサイズを書かないよな

539ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 21:39:38.99ID:nubnhBwJ
>>538
しかも、くっそ古くてボロいのに新品と対して変わらない値段で出してるやついるけどなんなんあれ

540ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 21:44:00.38ID:kuOXPBGM
はやくバカンゼ買ってこいよクソガキ

541ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 21:48:50.31ID:VcQ4+LDW
>>539
お前こそなんなんだよウンコ

542ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 22:43:11.63ID:vOcg2NwY
メルカリは適応身長が150cm〜190cmと言い張る奴もいるから凄いよ

543ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 23:24:29.25ID:pDcboof+
前にチェーンの鍵が外せません。譲渡証明書も渡せません。ご理解のある人だけお願いしますってのがいたよ。

544ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 23:32:23.35ID:qUM1x+5I
どう見ても盗品だろw

545ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 23:49:55.44ID:R/p/xvYP
友達のお姉さんの彼氏の上司の息子から譲り受けたのかもしれないぞ

546ツール・ド・名無しさん2019/02/09(土) 00:55:31.23ID:G0uFduEt
>>543
ヤフオクのパチもんの「正規店購入ではありません」みたいなもんか

547ツール・ド・名無しさん2019/02/09(土) 01:40:48.13ID:ZpYlv8bE
>>537
確かにゆるいほうが振動は吸収するけど
やたら緩いってのは異常だよ
一部のスポークに負担が集中して折れやすくなる

548ツール・ド・名無しさん2019/02/09(土) 01:46:59.90ID:nf4Vcrv5
>>547
振動吸収はそのとおりですか
振れはどうでしょうか?振動吸収するほうが振れにくい?

549本郷さくら ◆AT7Kuxjzos 2019/02/09(土) 09:18:15.44ID:olteujyt
>>526
メルカリ、人によるよ。
それはメルカリ長くやるほどわかってくる。
出品物の自転車良し悪し見分けるだけでなく、出品者の出品意図や性格見抜くほど、よい買い物できる。

550本郷さくら ◆AT7Kuxjzos 2019/02/09(土) 09:25:03.51ID:olteujyt
とにかく御事情品を狙うのね。
考えもしなかった理由で急に手放さなきゃいけなくなった自転車出品を狙うの。
新車、新古車、新車に近い自転車でも御事情抱えた出品者はとにかく早く売りたくて、絶対他ではありえない格安価格で放出するから。

551ツール・ド・名無しさん2019/02/09(土) 10:07:26.26ID:NFb/DpRV
>>548
あえて緩めでも張りが均等であれば振れない、均等でないから振れる。
調整を依頼する際は単に振れを取るのか、全体の張りも強めるのかを伝えると良い。
まあ実際は手組み36ホールとかでない限り敢えて緩めに組む事はあまりないので、全体的に妥当な張りの強さにして欲しいとか
そういう頼み方が良いと思う

552ツール・ド・名無しさん2019/02/09(土) 10:09:16.41ID:daROCVL3
メルカリはよく分からん。商品検索したら過去の終わったやつも出てくるし、●●様専用とか意味分からん

553ツール・ド・名無しさん2019/02/09(土) 10:57:27.24ID:ydCnl9Sk
25cか32cかほんまに決めれんとです
悩みすぎてハゲそうだわ
既にハゲてるけど

554ツール・ド・名無しさん2019/02/09(土) 11:03:19.59ID:ysOdcr7q
>>553
28cにすれば?

555ツール・ド・名無しさん2019/02/09(土) 11:09:19.05ID:ydCnl9Sk
>>554
予算内で28cのいい感じのがないのねん

556ツール・ド・名無しさん2019/02/09(土) 11:14:34.77ID:wPpOxOiQ
25cはパンクするし雪道走れないし街乗りはゴミだよ

557ツール・ド・名無しさん2019/02/09(土) 11:18:19.94ID:ysOdcr7q
>>555
目的があって替えるんだろうからその目的に合わせれば良いんじゃないの
とにかく走りを軽くしたいなら25cにすれば良いし、乗り心地や耐パンク性は捨てられないなら32cにするしかない
タイヤなんて消耗品なんだし深刻に考えるより替えてみて経験してみれば

558ツール・ド・名無しさん2019/02/09(土) 11:45:29.38ID:YBA1mtyt
>>553
その選択肢で悩む理由が解らないのだけどバカなの?

559ツール・ド・名無しさん2019/02/09(土) 12:02:34.69ID:nf4Vcrv5
>>551
バランスが悪いことが主要因ですか

テンション高い低いでどうかは一概にわからないということでいいんでしょうか?

560ツール・ド・名無しさん2019/02/09(土) 12:08:03.65ID:8JhePqRi
>>559
緩めか固めかで特徴が変わるから好みを反映させる事が出来る(当然、上限下限はある)
なので一概に緩いから駄目という事ではなく、不均等な事が問題

561ツール・ド・名無しさん2019/02/09(土) 12:12:27.78ID:zcGsm9NF
>>554
今のクロスの主流は28cなのにいい感じのがないって。
25cのチャリ買っておいてしばらく乗って28cのタイヤも買えばいいだろう。

562本郷さくら ◆AT7Kuxjzos 2019/02/09(土) 12:25:50.17ID:olteujyt
>>552
売り切れ商品見たくない場合は、販売中のみに設定するの。
○○様専用、というのは取置き商品。
○○様のために取置きしてあります、他の方は購入ご遠慮ください、って印なの。
最初はいろいろわからなくても、慣れるとメルカリ使って生活豊かになるよ。

563ツール・ド・名無しさん2019/02/09(土) 12:38:03.38ID:dpLhEh6U
32だと予算内なら32にしたらええやん

564ツール・ド・名無しさん2019/02/09(土) 13:01:34.92ID:ydCnl9Sk
>>558
馬鹿だね、お前がな
お前が馬鹿だからわからないんだろうね

565ツール・ド・名無しさん2019/02/09(土) 13:06:46.64ID:Ud8ECLUo
>>564
臭っ!

566ツール・ド・名無しさん2019/02/09(土) 13:10:05.05ID:PLKGh10Z
>>564
くせえんだしね!

567ツール・ド・名無しさん2019/02/09(土) 13:13:23.02ID:eBnMUXfW
>>564
これはダサい

568ツール・ド・名無しさん2019/02/09(土) 13:15:25.71ID:zcGsm9NF
以前どっかで読んだんだけど25→28、28→32、32→28はあるけど
28→25に変える人はあまりいないとか。

569ツール・ド・名無しさん2019/02/09(土) 13:24:46.48ID:ydCnl9Sk

570ツール・ド・名無しさん2019/02/09(土) 14:45:14.65ID:IV8qM4KD
4万以下スレに貼っておいたこれでどや?

カゴ、泥除け、アルミフレーム、オートLED、鍵付き、700x35c、16.1kgで25800円
http://www.cainz.com/shop/g/g4549509350279/

571本郷さくら ◆AT7Kuxjzos 2019/02/09(土) 15:19:26.46ID:olteujyt
>>570
遅いと思う、シティサイクル並みのクランクギア。

572ツール・ド・名無しさん2019/02/09(土) 16:29:23.08ID:nBLkBkLy
胡散臭い質問する奴はいつものキチガイだからかまうなって

573ツール・ド・名無しさん2019/02/09(土) 17:30:37.86ID:wPpOxOiQ
>>570
こういう系のオートライトって電池入れるの?それとも流行りのハブで発電するタイプなの?

574ツール・ド・名無しさん2019/02/09(土) 17:42:16.88ID:acL7948y
>>573
ケーブル這ってるからハブダイナモだろう

575ツール・ド・名無しさん2019/02/09(土) 18:24:53.48ID:RLbt2vf6
>>570
http://www.cainz.com/shop/g/g4549509451013/
こっちの方が気になったけど、ホイールとコンポを上位に入れ替えたら化けそう

576ツール・ド・名無しさん2019/02/09(土) 21:19:22.34ID:H6kMiwAx
雨の日や今日みたいな軽い雪の日ようにディスクブレーキの自転車を買おうとおもってるのですがクロスとシクロクロスとマウンテンバイクで迷ってます
やっぱり太いタイヤはけるマウンテンバイクがスリップしにくいんですかね?アドバイスお願いします!

577ツール・ド・名無しさん2019/02/09(土) 21:21:45.65ID:FRnGF2Xi
>>576
それならマウンテンバイク一択

578ツール・ド・名無しさん2019/02/09(土) 21:22:19.41ID:Joc0Xrzv
>>575
泥除けついてない時点で張り合ってねえよ

579ツール・ド・名無しさん2019/02/09(土) 21:42:34.89ID:Zsp5mRxg
>>576
マウンテンバイクは泥除けが付けにくいから却下
こんなのがいいのでは?
http://www.konaworld.jp/dr-dew.html

580ツール・ド・名無しさん2019/02/09(土) 21:48:31.51ID:H6kMiwAx
>>577
ありがとうございます!
>>578
泥除けはいらないです!どうせ雨や雪ので自転車も自分もずぶ濡れになるから汚れても気にしないです

581ツール・ド・名無しさん2019/02/09(土) 22:06:40.98ID:BiLl8flT
てか街乗りでディスクブレーキっていらねーよな
売上高上げるための小細工としか思えない

582ツール・ド・名無しさん2019/02/09(土) 22:12:48.89ID:H6kMiwAx
>>581
普通のキャリパーブレーキのロードバイク乗ってるんですが雨だと制動力落ちるしタイヤも滑りやすいのでディスクブレーキでタイヤ太い自転車欲しいなと思いまして

583ツール・ド・名無しさん2019/02/09(土) 22:20:11.02ID:O/hPkRI+
>>582
スピード出し過ぎ

584ツール・ド・名無しさん2019/02/09(土) 22:38:41.33ID:NtwNML9m
>>582
すでにロード持ってる人は電動MTBを買う人が多い

585ツール・ド・名無しさん2019/02/09(土) 23:10:25.31ID:uA+CEmgf
パッドとディスクローターのセンターが出てるかいつも気になるのがめんどくさくなったから一度購入したディスクブレーキ車は手放した

586ツール・ド・名無しさん2019/02/10(日) 21:52:24.92ID:4v8nsVhz
32cのタイヤで30kmってかなりハードですか?

587ツール・ド・名無しさん2019/02/10(日) 21:55:19.96ID:OHMs1ldw
時速30キロを出す事か30キロの距離を走る事かどっちよ?

588ツール・ド・名無しさん2019/02/10(日) 21:57:48.99ID:4v8nsVhz
すみません、距離です

589ツール・ド・名無しさん2019/02/10(日) 22:00:40.45ID:54EU7a19
30キロなんてシティサイクルでも楽勝

590ツール・ド・名無しさん2019/02/10(日) 22:02:02.63ID:Jnxf1fdI
速度だとしても楽勝

591ツール・ド・名無しさん2019/02/10(日) 22:03:10.48ID:OHMs1ldw
慣れたらちょっとジョギングぐらいの感じで走れる。まあ28Cの方が軽快だけど

592ツール・ド・名無しさん2019/02/10(日) 22:03:16.36ID:6bDrqMPq
じゃあなぜ聞いたし

593ツール・ド・名無しさん2019/02/10(日) 22:04:51.10ID:govrvQ4n
クロスorロード
使用パーツを出来るだけシマノで
予算5万だとどこで買うのが良さそう?
最近のネットショップがどうなってるのか分からなくて教えてほしい
ジャイアントR3もう限界だから買い換えたい

594ツール・ド・名無しさん2019/02/10(日) 22:05:21.24ID:0iTNOhI6
30キロぐらい田舎じゃママチャリで毎日通学してるやつさえいるわ

595ツール・ド・名無しさん2019/02/10(日) 22:06:16.63ID:0iTNOhI6
>>593
そんな質問するやつは通販やめとけ
あさひもしくはスポーツデポ行け

596ツール・ド・名無しさん2019/02/10(日) 22:08:52.43ID:FH53kfVa

597ツール・ド・名無しさん2019/02/10(日) 22:13:52.84ID:/Rw8YxJ9
>>586
150キロぐらいまでなら35cの方が絶対楽だと感じる。

598ツール・ド・名無しさん2019/02/10(日) 22:15:09.72ID:govrvQ4n
>>596
なるほどありがとう。そっかシマノのコンポ名で検索すればセットで着けてる車体も見つかるのか。

599ツール・ド・名無しさん2019/02/10(日) 22:21:17.05ID:+YSUghe1
>>593
595に同じく。R3でメンテナンスとかポジション合わせとか勉強してるなら、楽天とかの通販で買うのは特に止めない。
次もR3でいいのではないかと思う。

600ツール・ド・名無しさん2019/02/10(日) 23:17:15.94ID:Dkzvde9b
>>599
r3通販てジョーク?

601ツール・ド・名無しさん2019/02/10(日) 23:43:49.98ID:tLYZtsTF
トレックのFX3 or discモデルがいいなと思うのですが
写真をググると数年前の同モデルでは
ケーブルが内側に収められているのが
2019モデルだと外付けになってます
外になったのはメンテナンス性を考えたからなんですか?
やっぱみんな自分で交換してるんでしょうか?

それと、FX3に限らず、ケーブルがパイプの下で電線が
むき出してるのは意味があるんですか?
皮に包まれていた方が錆びないような感じがするのですが。

あと、カラーはFX2の赤みたいのがいいのですが
FX3 or discの2020モデルとかで復活しますか?

ついでに、ケーブルとかは有線でなくなって無線とかになって
ケーブル要らなくなりますか?5年後とかに。

602ツール・ド・名無しさん2019/02/10(日) 23:52:17.96ID:YdEEHIzI
すべての質問に答える暇人はいらっしゃいますか?

603ツール・ド・名無しさん2019/02/10(日) 23:56:36.77ID:Jnxf1fdI
>>601
技術は日進月歩だからね
5年と言わず3年かからないだろうね

604ツール・ド・名無しさん2019/02/10(日) 23:58:43.33ID:WVBOyVs7
>>602
> すべての質問に答える暇人はいらっしゃいますか?

コイツは暇人だから何でも答えてくれる
↓↓↓

605ツール・ド・名無しさん2019/02/10(日) 23:59:05.79ID:4v8nsVhz
皆さんレベルになると30kは余裕なんですね
凄すぎワロタです
32cで頑張ってみます
ありがとうございました

606ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 00:04:43.52ID:SCIPzExw
>>605
感覚的には地下鉄ひと駅ふた駅歩くかってぐらい

607ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 00:29:48.08ID:TRI56AyM
>>601
無線のシフターはあるよ
https://cyclist.sanspo.com/444015

608ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 00:34:03.68ID:Om2I0SnD
知り合いの知り合いが
ジャイアントのエスケープって言うのを三万で譲ってくれるって言ってるんですが買いですか?2017年モデルらしいです

609ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 00:40:58.25ID:TRI56AyM
>>608
マジレスすると程度を確認しないと値は付けられない

2017年のエスケープR3なら定価で50000円
何も知らないなら買わない方がいい

610ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 00:47:33.66ID:Om2I0SnD
>>609
レスありがとうございます
やっぱりやめといたほうが良いですかね‥
2000キロしか走ってない状態は良いって言ってました
結構走ってるじゃんと思ったんですけど、短い方なんですかね?

611ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 00:58:16.04ID:HCtdJcQ1
>>610
自転車って全てのパーツが消耗品だからなチェーンやブレーキのワイヤーやタイヤもチューブもフレームもホイールも
そう考えたら新品で6〜8万くらいのクロス買った方がいいよ

612ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 01:05:43.48ID:Om2I0SnD
>>611
なるほど、消耗品だと考えると新品のが良さそうですね〜
やめときます、ありがとうございました!

6136012019/02/11(月) 01:06:58.78ID:x1ko/Pdv
>>602,604
質問多過ぎました。すみません。
No.001-003の質問は既にそうなってしまっている現状・仕様に
対してなので、そういうもんだともう諦めました。受け入れました。
もう寝ます。


代わりの質問があります
フロントやリアのギヤの部分が黒く塗られているのと
シルバーのまんまのがありますが
黒く塗られている方が錆びなかったり or 錆びづらかったりするんですか?


>>603,607
レス、ありがとうございます!
未来って、もう目の前にあるんですね。めっちゃスゴイです!!

614ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 01:08:34.08ID:TRI56AyM
>>610
2年ほどで2000kmだと、あまり走ってないほうではある
ぱっと見で好みの色でサイズが合うようなら15000円だったら買うとか交渉してみればよい

615ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 01:11:45.82ID:HCtdJcQ1
だね状態良くてサイズが合うなら15000以下ならいいかもね元値5万の中古で3万はボッタクリすぎ

616ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 01:24:03.98ID:d0Q0K56h
>>601
まぁ将来的にはシフトするっていう概念がなくなるだろな。ハンドル持って跨がってるだけでAIで自動的に目的地まで安全に運んでくれると思う

617ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 01:28:49.87ID:VvlaTxv5
>>610
自転車の走行距離ほど胡散臭いもんはない

618ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 03:06:05.24ID:Eo7tcDlZ
>>615
確かに、そういう性根の人間と関わる事実の方が俺は嫌だな

619ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 03:06:45.14ID:Eo7tcDlZ
あ、でもパーツとかによるか

相当高価なパーツ付けてるとかだったらわからんな

620ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 04:47:35.95ID:TRI56AyM
空転させるとジーって音がうるさいんだけど壊れてませんか?
それとリムが黒くてプラスチックみたいで心配なんです
とかな

621ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 05:53:47.67ID:zbO7weO2
しらんがな

622ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 06:09:58.45ID:qVtWhLR0
今でも存在価値があるフロントガイドを自由に位置決め出来るフリクションシフトレバーの利点

チェーンが前変速機に擦っていて嫌な音がする場合があり調整が難しい時がある。
これがフリクションシフトだと、細かい調整が可能なため、調整頻度が少なくなり、
前変速機の位置を自由に調整できるのでチェーンが前変速機に擦っていて嫌な音がしなくなる利点がある。
https://www.cyclorider.com/archives/9013

https://item.rakuten.co.jp/worldcycle/shi-h-asltx30lfbt/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_101_0_0

623ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 11:06:00.81ID:45ojlskL
地元売買サイトで安いクロスバイクを買いました。防犯登録をしに自転車屋に行ったら譲渡証明書に書いてある内容がデタラメで、さらに車体番号が削られているようです。
お店の人が警察に行くようにと言われましたが、もし行ったら自転車を没収されちゃいますか?
自分で大切に乗りたいと思っています。

624ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 11:13:58.17ID:QID1UvGr
べつに車体番号けずっても犯罪じゃないからな
それだけで警察もどうもしないと思うぞ
まぁ防犯登録の大本は防犯協会≒警察だから防犯協会に問い合わせてみればいいよ
万が一それが盗品だったらそれは元の持ち主に帰るべきでしょ?持ち主の立場で考えてみな

625ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 11:17:20.26ID:45ojlskL
>>624
いや、お金払ってるんで今は僕の持ち物ですよね。返す必要はないと思います。
自転車屋の警察に行けも意味不明ですよね〜、車体番号削られてるんだから持ち主見つけられないじゃんw

626ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 11:18:33.76ID:xNVlvhTu
そんな気持ち悪い自転車俺なら乗りたくねえ

627ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 11:19:06.67ID:QID1UvGr
だったら書き込まなきゃいいじゃんウンコ

628ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 11:23:42.29ID:MgNVUGx4
いつものキチガイ

629ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 11:26:20.44ID:mC3YGOdg
共犯だろ。警察官の目にビクビクしながら走ってろ

630ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 11:29:29.76ID:SCIPzExw
>>625
善意の第三者か
まあ一応所有権の主張はできるよね
とりあえず民法勉強しておけ
ためになるし主張に厚みが出る

いずれトラブルになるリスクがあるから元の持ち主に変換し購入額を受け取るってのが無難かな

631ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 11:35:21.47ID:lhNtdo8Y
>>625
お前はなんのために書き込んだの?頭おかしいの?

632ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 11:35:42.21ID:k/FpONYQ
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1383387173
>窃盗犯人から買った場合は,193条により,2年間そのものを無償で回復する請求権がありますし,競売・公の市場(質屋)で購入した場合は,購入金額で買い戻すしか方法はないことになります。

地元売買サイトが「個人間の取引」(無償で持ち主に返さないといけない)なのか
「競売・公の市場」(購入した金額はもらえる)とみなされるか微妙?どうなるんだろ??

633ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 11:54:18.26ID:LN8MZj25
盗難登録せず車体番号削られてる自転車なんて警察官に止められたら面倒くさい事この上ないから俺だったら貰っても乗らないな
それより買った相手が窃盗犯と知りながら通報しないのは自転車乗りとして許しがたい

634ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 11:54:28.81ID:Xg2l2SGb
>>625
持ち主は見つけられなくていいんだよ
警察に相談しておいたっていう事実が重要
事前に警察に照会してお墨付き貰っとけばいつか職質された時の説明が楽だぞ
地元掲示板サイトでーとかそんなのすぐに信じてもらえる訳がない
こいつは無実だと確信するまで徹底的に署で尋問されるよ
それが警察の仕事だからね
ビクビクしながら乗るのは嫌だろう?

635ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 12:01:19.33ID:BHZaSwtB
作り話につきあってやるとかおまえら優しいな

636ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 12:30:28.03ID:nE5y7RwY
これ買おうと考えています。自分で修理してみようと思ってるんですがお買い得ですかね?
https://item.mercari.com/jp/m50344343452/

637ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 12:36:12.59ID:52XwcLdJ
お前初心者だからこのスレ来たんだろ?
だったらやれっこないから
止めた方がいいぜ

638ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 13:32:08.17ID:rC+tk+PH
そんなにあちこち相談するなら買えばいいのに
どうなっても知らんが

639ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 13:41:56.01ID:YugtSoIG
>>636
自転車のパーツなんて安いから地道にリフレッシュするのもアリだけど、一番肝心なフレームの色が超ダサ過ぎる

640ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 13:48:11.49ID:WptObTMc
>>636
ブレーキシュー ワイヤー類 タイヤ スプロケ チェーンこの辺りは交換になると思う
工具も新たに必要になるものもあるし送料も別途かかる
雨の中走ってたらハブのメンテも必要かも……

新品のR3買った方が良いのでは?まぁいずれはメンテするんだけど、メンテは少しづつ覚えればいい

メンテ初心者でも仕事で製造業に携わっていて機械の扱いなれてるなら
メンテ本見ながらでも出来るけど、そういった経験がないならいきなりは無理

641ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 13:50:10.99ID:nE5y7RwY
>>640
分かりました、その説明で分からない用語だらけなのでやめとこうと思います。他に探してみます

642ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 13:56:46.55ID:TRI56AyM
>>622
トリムって知ってる?

643ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 14:50:34.18ID:ywB2BkzK
5万の中古クロスを3万で知り合いの知り合いに売りつけるってなかなか図太いな

644ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 14:57:30.88ID:JJEQ73mu
>>641
メルカリやオクでいくら探したって>>640と同じ評価にしかならないぞ
どうしても中古で安く手に入れたいなら、
>640に書いてあることを全部理解して、やり方も勉強して、
それにどれだけカネと時間がかかるかも計算してからにしな
そこまでやったら誰も反対しねえよ

645ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 15:10:36.98ID:FOKpeDkw
スポーツ自転車に乗ったことない人間が中古買ったって金かかるばっかりでいいことないと思うがな。
2,3万のルック車を買うか5万でエントリークロスを買うかどっちでもいいが中古買うよりは安全でハッピーになれるはず。

646ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 15:33:38.08ID:xL3RdxcE
アメリカ御三家なら3万でも良心的だと思うな

647ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 16:24:33.83ID:zQWsKgGY
出品者乙

648ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 17:50:24.52ID:+9CMvLXC
型落ちで安くなったR3辺りを買うのが正解

649本郷さくら ◆AT7Kuxjzos 2019/02/11(月) 18:59:03.55ID:6pLhK8rD
>>610
> 2000キロしか走ってない状態は良いって言ってました
> 結構走ってるじゃんと思ったんですけど、短い方なんですかね?
>


2千キロはかなり走り込んでる。
三年落ち定価五万円ジャイアント、妥当な価格は一万五千円〜二万円。
中古車で走ってない自転車とは、10〜100キロ程度まで。
2千キロ走ったら、もうさんざん走り込んだと言える。

650本郷さくら ◆AT7Kuxjzos 2019/02/11(月) 19:00:14.71ID:6pLhK8rD
定価五万円三年落ちジャイアント、わたしなら妥当な価格は八千円。
八千円なら買いかな。

651ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 19:36:44.70ID:irpi5mHz
自分で整備出来て工具も所有していて、一部パーツ流用も出来るからそんな価格なんだろ
普通の人はそこまで出来ないし

652ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 19:52:10.27ID:1fcMgRwm
エスケープとしか言ってないのになぜR3限定?超能力者の集まりなのかここは

653ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 19:54:18.20ID:RS42TuPc
エスケープRX1なら3万なら安い

654ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 20:53:25.10ID:NpVyKrYo
https://item.mercari.com/jp/m97798401382/

同じ県だからこれなら欲しかった

655ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 21:17:30.66ID:OD/NZuxK
>>654
白い自転車はめんどくさいぞ・・・
白いサドルにパンツの色がつくし、使い込んだらみすぼらしくなるし
白いワイヤーケーブルはサイクルベースあさひじゃなかったりもする

656ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 21:36:58.06ID:NlMnjVr9
地元のスポーツサイクルを扱う店での購入を検討しています。全くの素人です。よろしくお願いします。
当初5万円台で検討していたのですが、同じ店で購入した方のブログ(2013年)を拝見すると
「GIANTのR3かRX3を買うつもりでその意志を伝えたら、いずれロングライド(往復50km超)も
する予定でいるのならとTREKの7.4FXを買う事を強く勧められ、その通りにした」とありました。
(クロスにはまる人は結局ロードが欲しくなるから最初からロードはどうですかとも言われたらしい)

どうも店主の方針の様なので自分も同様に言われそうなのですが、5万前後を出す気があるのなら
最初から8〜9万のクロスバイクにした方が良いというのはその通りでしょうか?素人でもその違いは分かりますか?

657ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 21:48:06.95ID:FR0woumF
>>656
ジャイアントは乗り心地が悪いからジャイアントを勧めたくないんじゃないかな?

658ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 22:11:33.42ID:p73/au6I
そのクラス微妙なんだよな、ある程度向き合えるようになったら一気にロードバイクが欲しくなるし、
思ったほど向き合えなかったらもったいなかったとなるし。50から100キロ程度ならR3のハンドルだけバーエンドつけるか
ブルホーンに変えるかして割と安く簡単なカスタムで済ませるのもありだ。個人的には最初の1台R3が良いと思うならまず
それで慣れるのが良いんじゃないかなと思う。いきなり7.4FXは間違いじゃないけどちょっと商売上のゴリ押しがあるような気もする

659ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 22:13:58.92ID:k/FpONYQ
>>656
R3とかなら後からロード用のホイールに交換できるから
5万で車体買って後からパーツ交換した方が楽しいと思うよ
(安いクロスバイクだとリアのエンド幅でホイールが限定されたりする)
例えばタイヤを交換するだけで結構走るようになったりするし

660ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 22:21:47.45ID:Eo7tcDlZ
>>659
今シルヴァ乗ってるんですけど、極端な話フレームに頓着しなければパーツを少しずつグレードアップしていけばロードとほぼ同じになりますか?
それとも同じ金出すなら絶対既製品のロードの方がグレードは圧倒的に良いですか?

661ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 22:21:50.19ID:NlMnjVr9
>>657
メーカー毎の乗り心地の違いですか。参考になります。
クロスバイクの購入ガイド的な雑誌を買って検討中ですが、そもそも地方在住なので店舗によって
取扱がないメーカーがあってそれも悩みどころです。(GIOSは近隣で取扱店舗がなく断念)
後々メンテ等でお世話になる事も考えて今回通販は避けています。

662ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 22:29:46.61ID:NlMnjVr9
>>658
自分がどの程度乗れる様になるか(上達とか頻度とか距離とか)というのは
確かに未知数なんですよね。お金に余裕があれば初期投資が高くても無駄ではない
と言われればそうとも思うんですが、勢いで買って後悔しない様に考えてみます。

663ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 22:31:32.77ID:Eo7tcDlZ
>>661
ぶっちゃけ店舗やメーカーよりも「がっつり信頼できるメカニックさん」がいるかどうかが大事と思う

自分も近場の大型店で買ったけど結局メンテは少し離れた別の店でやってる
出来上がりが全然違うから

これに比べたらメーカーだのどうでもいいと感じた

664ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 22:36:14.11ID:NlMnjVr9
>>659
カスタムによって後から色々変更可能っていうのも悩みどころではありますね。
店主の方針で言うと「最初から良いものが付いてる完成車を買っとけば追加出費も少なく間違いない」
となるんでしょうけれど、欲しいものだけ後で足すというのも正しいでしょうし。
車体以外のパーツ類の価格も調べて検討してみたいと思います。

665ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 22:38:00.67ID:udnSRy24
>>656
用途はなにか?(通勤、通学、運動など)
どれくらいの距離を走るのか?あなたの体重はどれくらいか?
検討している自転車メーカーのホームページから最寄りの販売店を確認して
実際に行ってみては?お店の人との相性もあるからね。
試乗車があったらどんどん乗せてもらうといいよ。
全く検討すらしていなかった自転車が気に入ることもある。

666ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 22:38:39.56ID:FOKpeDkw
よくわからなければRX1買っとけばいいんじゃないかと思うのは俺だけか?

667ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 22:41:47.90ID:MgNVUGx4
距離を一時的な目標にするのはいいけどロングライドしなきゃって思わず気楽に乗ったほうが楽しい。
あと最初のマシンは扱いミスして変なとこ錆させたり壊したりもするからたたき台としてエントリーグレードはいいものだよ(シフトチェンジに力いるけど)
「2時間くらいふらふらして寄り道しよう」って使い方ならタイヤ変えるだけで変わる
買い物しないでひたすらロングライドするようになるとロードほしくなるし

668本郷さくら ◆AT7Kuxjzos 2019/02/11(月) 22:44:45.71ID:6pLhK8rD
>>663
超同意、おおいに賛成。

>>661
何でもいいから安いの買ったらいいのよ。
教材は安いので十分。
そこの店で買わなくても、きちんと整備してくれる店見つけるほうが大切。

669本郷さくら ◆AT7Kuxjzos 2019/02/11(月) 22:47:28.66ID:6pLhK8rD
あと何となく感じたこと。
メンテナンスは自転車店スタッフが暖かい快適な室内でやる店がいいように思った。

670ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 22:51:20.16ID:yMC+EOS9
>>669
うるせえ雑魚

671ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 22:52:27.73ID:k/FpONYQ
>>660
ブログで読んだ知識しかないけどクロスバイクのドロップハンドル化はお勧めしないのが多かったよ
ドロップハンドルにするにはコンポをかなり入れ替えることになるんで工賃やら部品代がかかるからみたい
例えば、変速3×8でVブレーキのクロスバイクをドロップハンドルにするには
ロード用のフロント2速のコンポに入れ替えてブレーキもキャリパーブレーキにする必要があるけど下手すると取り付け不能だったりする
だから普通にロードバイク購入した方が安くなるはず
(でもシルヴィならFR16だともともとロード用のコンポだからドロハン化が容易)

ドロハン以外にもブルホーンやらバタフライハンドルとかなら換装できるけど別物だし

672ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 22:53:10.94ID:jkuApdzE
もちろん人によるけど、今まで車とかバイクを自分で出来る範囲でいじるのが好きだったから、自分の部屋で自転車をいじれるのは(メンテとかパーツ付けたり外したり)最高に楽しいけどな。車のマフラーなんかだったらリフトいるし

673ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 22:54:45.67ID:NlMnjVr9
>>663
自分が住んでいる地方だと、近隣ではイオンバイクの様なチェーン展開の店舗がメインになります。
それ以外に上記した様なスポーツサイクルを扱う専門店がほんの少数という感じですね。

>>665
通勤通学の足というよりは運動を始めるきっかけとして考えています。休日の余暇でもあります。
いずれにしても店舗には行って、試乗や相談はしてみたいと思います。

674ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 22:58:47.17ID:2vIt8qfg
スポーツ自転車で5万てめちゃくちゃ安い物だと自覚して買うならいいんじゃないかな?(あとあともう少し良いのかっとけば良かったと後悔しない自信があるなら)
俺は6万くらいの安いエントリーバイク買って結局半年もしないで上のグレードの買ったから過去の自分に説教したいと思ってる
値段じゃなく自分が欲しいと思ったのを買う事をお勧めする

675ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 23:01:31.10ID:NlMnjVr9
>>667
>>668
エントリーグレードの良さ、信頼できるお店を探す事、参考にしたいと思います。
まあ専門店の数自体少ない地域に住んでいるのが痛い所なんですが。
ともあれ、「買わない事にはいつまでも乗れない」というのもその通りなので、
悩み過ぎない方向で行きたいです。

676ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 23:11:25.76ID:NlMnjVr9
>>674
確かに購入ガイドを見ても5万円前後は最低ラインでしたね。
いわゆるルック車であればそれ以下もありますが、今回はルック車は避けました。
店舗に行って候補以外にも実車をよく見せてもらって(できれば試乗して)決めたいと思います。

677ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 23:17:14.48ID:1TrzFXop
nesto バカンゼ 1-kと2-k
値段差5000円なんですが差に見合う価値が1-kにありますか?

678ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 23:28:38.92ID:p73/au6I
>>677
ある、って言ってたな、詳しくはNESTOのスレで聞くと良いと思うが、フロントのギア以外にも使用パーツで結構鉄のが多くて
重いし錆びやすいとか

679ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 23:32:04.24ID:k/FpONYQ
>>677
1-kの方がフロントも3段変速できるから急な坂道とかでも楽!
あと1-kの方がブレーキとシフターが一体になった使いやすい奴(ラピッドファイヤーという奴)だから操作しやすい!
(2-kの方はシフトダウンするのに力が必要で操作しにくい)
俺は高い方1-kの方をオススメする

680ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 23:36:28.04ID:SxbKz+lz
>>677
迷ったら高い方買えとおばあちゃんが言ってた!

681ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 23:38:32.46ID:FOKpeDkw
>>677
ある。理由は5000円で2-kを1-kにすることはできない。

682ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 23:47:23.64ID:OD/NZuxK
今乗ってるクロスバイクにSORAの9sスプロケがついてるんですが
ALTUS等のワイドな9sスプロケに換えた場合変更するのは
チェーン長だけで大丈夫ですか?
RDはALTUSのRD-M370-SGSです

683ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 23:53:41.56ID:p73/au6I
>>682
メーカーが保証するRDのキャパがロー側34Tまでだな、それ以上でかいと保証外、動くけどうかは自己責任になる。
幸い9速まではロード系MTB系互換OKなのでシフターは大丈夫なはず。

6846772019/02/12(火) 00:52:42.10ID:Cl0hXxbf
ありがとうございます
参考になりました
ネストスレもあるんですね
そっちでも聞いてみます

685ツール・ド・名無しさん2019/02/12(火) 05:33:33.77ID:H1SklSPe
上の方で盗難自転車っぽい話あったけど
昔と違って今は個人がネットで販売できるから中古自転車は窃盗品が大量に出回ってる
中古買うならちゃんとした店で買うならいいけど
ネットで中古買うアホがいるから自転車泥棒がいっぱいいるんだ

686ツール・ド・名無しさん2019/02/12(火) 05:59:47.50ID:JD/livIc
>>684
limit2は検討しないの?

687ツール・ド・名無しさん2019/02/12(火) 06:24:16.42ID:Ly8h7wIS
https://jmty.jp/s/chiba/sale-bic/article-bzr23

これ安いよオススメ。
譲渡証明は盗んできたからなのか渡せないらしいけど、あとサイズはないらしい。意味不明な人だけど安いから買ってみ

688本郷さくら ◆AT7Kuxjzos 2019/02/12(火) 06:48:05.60ID:fKykQLBM
>>687
イオンで新車三万円なら、中古車価格は五千円〜八千円。
一万円は高い。
687はそれで安いと思うなら、いつか騙されるよ。

689本郷さくら ◆AT7Kuxjzos 2019/02/12(火) 06:50:28.59ID:fKykQLBM
『イオン』ブランドは、ブランド名だけで価格査定がグッと下がるのよ。
仮に数分前に買ってまったく走ってない自転車でも、イオンならもう半額以下。

690ツール・ド・名無しさん2019/02/12(火) 06:59:45.76ID:2EEfQrYO
イオンってそんなに舐められてるのか

691ツール・ド・名無しさん2019/02/12(火) 07:07:54.73ID:gHYfm2II
スーパーは良く行くけど自転車の目立つ所にトップバリューてw

692本郷さくら ◆AT7Kuxjzos 2019/02/12(火) 07:45:43.67ID:fKykQLBM
>>690
メルカリに関してはそんな感じよ。
ヤフオク、ジモティは知らないけど。

イオンの自転車良いと思うけど、買ったら乗り潰す気持ちがいいと思う。

693ツール・ド・名無しさん2019/02/12(火) 10:10:51.89ID:K5D2Pm/o
https://item.mercari.com/jp/m93939356938

これは安いですか?

694ツール・ド・名無しさん2019/02/12(火) 10:16:10.09ID:MGCI4WD7
新車が54000位でその車体送料含めると4万近いしアカンところ錆びてる
買いです

695ツール・ド・名無しさん2019/02/12(火) 10:21:48.67ID:K5D2Pm/o
>>694
やっぱ高いですか。この人達は何を根拠にこんな値段つけてるんですか?
素人の子供騙せればいいやという感覚なのでしょうか

696ツール・ド・名無しさん2019/02/12(火) 10:26:53.28ID:3tdyasMV
>>695
かもしれないし、中古販売の素人な訳だし相場とか細かいこと考えず自分の売りたい値段付けてるだけかもしれない
素人混ざる個人同士の売買だから理由はともあれそんなもんと考えるしかないんじゃね?

697ツール・ド・名無しさん2019/02/12(火) 10:31:29.32ID:tduaFQVN
>>693
こんなん金もらってもいらんわ
きったね

698ツール・ド・名無しさん2019/02/12(火) 10:31:57.88ID:3tdyasMV
後は、値切り前提にするとたとえ表示が安くとも逆に買い手の方が相場無視してか知らずか「値引かれないなら高い」と思い込んじゃい成約率落ちるって背景もあるのかいな?
価格交渉文化とか面倒なだけ

699ツール・ド・名無しさん2019/02/12(火) 10:51:16.27ID:D4H9jUxc
>>695
実際に2万円でも高目の値付けだからその価格はあり得ない

700ツール・ド・名無しさん2019/02/12(火) 11:05:58.54ID:kOn2+u8x
フレームを含む自転車本体の個人売買は譲渡証明書、防犯登録カード、フレーム番号の一致が確認取れなければ
やめた方が良いよ。警察に職務質問受けた時に自分の物だと証明出来ない。

701ツール・ド・名無しさん2019/02/12(火) 11:20:26.06ID:Cz3emaz+
>>693
ナメた価格だな
こんなの安全に乗れるように整備したら新車買えるやん

702ツール・ド・名無しさん2019/02/12(火) 21:09:45.76ID:QIScPElW
SCOTT SUB J2って街乗りエクササイズならアリっすか?

703ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 01:02:57.84ID:BKAuaILK
ちょっと教えて欲しいんだけど、
・普段は通学で5qくらい、たまに片道20〜30km程度のポタリングを行う
・経路は基本街中で山の中や人がいない田舎ではない。おそらく検索すれば数キロ以内に何らかのサイクルショップはあると思われる

こういう使い方の場合のパンク発生時について色々シミュレートしてるんですが
@パンク修理・チューブ交換グッズは携帯するべきか?するなら最低限どの程度か?
Aチューブ交換はやったことがなくても調べながら行えばなんとかなるものか?

が気になります。
必要なグッズを揃えたり習熟するコストと、チャリ人生でパンクした際にサイクルショップに行って修繕してもらうトータルの時間・金銭的ロスを天秤にかけた場合
どんなもんなのか・・・

704ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 01:18:54.14ID:y0F704HK
>>703
よくありがちなのは、高圧ということはいっぱい空気入ってるから、ママチャリのようにすぐにペチャンコにならない。帰宅後に若干空気が減っててその時に気付かなければ、朝乗ろうとしたらペチャンコになってたり。
もしも出先で走行不可能になったら、俺だったら5キロ程度なら家まで押して帰って、家でゆっくりチューブ交換かパンク修理するかな。
20〜30キロも遠く離れた場所なら、タクシーに自転車乗積んでもらって帰るわ

705ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 01:22:58.22ID:9pMjJ10k
>>703
自転車の種類によるなあ
クイックリリースなら自分でやるのが楽で早いから覚えた方が楽だけど
ナットなら結構時間がかかる
ママチャリ(ブレーキがローラーブレーキとか)だと絶望

クイックリリースならタイヤレバーなしで交換できる物もあるから
費用は空気入れ2000円弱、チューブ1000円前後、タイヤレバー500円くらい?
初めて交換するなら、それでも手間取るから30分以上かかるかも
あと雨降ってるときにパンクして初めて交換とかなら絶望だから1回は練習しといた方が良いよ

706ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 01:26:14.17ID:BKAuaILK
>>704
そこなんですよね
自宅近くにはサイクルショップ結構あるし空気圧はマメに見てるので、ぶっちゃけ本当に出先で何か踏んだような突発的な事態に限られるんですよ
色々見るとタイヤレバーにチューブはともかく、携帯ポンプやらそれ用のバッグやら、そこそこ値が張るもの購入すると駐輪中に盗難が気がかりなのもストレスと思います。

707ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 01:31:23.52ID:BKAuaILK
手間取る分にはしょうがないと思います

ところでそもそも自分でやってる皆さんはチャレンジ一回目は「失敗」しましたか?
1回練習しても、いざパンクした将来は覚えているか微妙なので再度調べながらチャレンジになりそうです
よほど機械オンチじゃなければ落ち着いて時間かければ大丈夫でしょ、って程度の代物であれば、お守りとして最低限のグッズ携帯すれば安心かも知れません

雨の日は事故も怖いので乗りません

708ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 01:38:26.93ID:JCVDd4wH
>>707
とりあえずタイヤレバーは100均よりもパナレーサーがお勧め。あとは動画を見れば出来る

709ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 01:39:44.38ID:ZMZ/yvkO
>>703
昼間の市街地を走るだけなら、いざというときは自転車屋に駆け込む手もあるが
夜間や田舎だとそうは行かないし、普通の自転車屋だと
クロスに入れられる高圧対応ポンプはおいてないことがある
俺もそれで一度難儀したことがあって、それ以来パンク対策道具は常時携帯してる
いつでも自分で直せると思えばパンクは怖くなくなるし、
もっと遠くに行ってみようかという気にもなって行動範囲が広がる
お守りとしては安いもんだから買っときなよ

チューブ交換は要領が分かれば誰でもできるけど
初めは失敗しがちだし出先で急に調べながらやるのは大変なので
予め自宅で着脱を練習しておくといい

710ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 01:44:02.76ID:qf59xZhu
>>703
基本街中であればパンクの際はショップ頼りでもいいと思う
手順を習得しておくことは無駄ではないけど、提示された範囲での使い方なら数年に一度パンクするかどうかという程度だと思う。
割り切って運用して、浮いたリソースは他に回せばいいよ。

711ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 02:44:49.83ID:h7hdbSFa
エスケープR3が欲しいのですが元々バイクのレーサーレプリカが好きだったのでハンドルの垂れ角がないと違和感ありまして、エスケープにこういったセパハンを付ける事も可能でしょうか?
https://i.imgur.com/Qz9rXsi.jpg

712ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 05:53:22.99ID:+AeIGjOo
>>704
は?タクシーは自転車ほとんど拒否するわ。妄想で語るなバーカ。お前みたいなのが1番腹立つ

713ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 07:11:46.81ID:xFkQsWVe
>>711
ステム1つだからセパレートにはならんよ、MTBなんかでよく使うライザーバーをひっくり返せば
タレ角付けられなくはないけど乗りにくいと思うよ

714ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 08:06:15.06ID:ANXzjOZZ
クルーザーハンドルでいいじゃん

715ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 09:27:48.35ID:+5wZGfF4
>>707
チャレンジ1回目は失敗しなかった。時間をかけて丁寧にやれば誰でもできる。回数をこなすほど失敗しなくなる。
やったことない人が初めてのパンク修理が夜中だったり雨だったりすると焦るだろうから自宅でタイム測りながら
練習してみればいい。予備チューブとパッチ、ポンプなどの修理セットは常備必須。往復60キロのポタリングするのに
パンク修理を自分でできないなんて論外。

716ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 10:33:39.41ID:ZBWvQKsT
>>712
スレチになるけど、最近のタクシーは乗車拒否された事をタクシー会社に通報したらドライバーは一発でクビだからママチャリでも積んでくれるぞ。トランクが完全に閉まらないからゴム紐みたいなやつでトランク半開きで留めてる

717ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 10:40:05.02ID:eup5WG1p
会社の車なら傷つこうがどうでもいいから乗っけてくれるだろうけど個タクじゃ傷つくから無理じゃね
まあポンプ位持ってたほうがいいが。スローパンクなら小さいポンプでもつぎ足しながら家に帰れる

718ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 10:48:21.08ID:nQZG7Mm9
>>717
なんか刺さっても抜いたらプシューって空気抜けるから、抜かないで帰った方が吉かな?タイヤ痛む?

719ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 11:17:48.31ID:aNJSL2GL
>>707
チューブ交換は最初は二度失敗したよ
パッチもヘタクソだったので結局チューブ一本ダメにしちゃった
まあ、技術は失敗しながら身につけていくものだから
おかげで何度もやり直すことになって嫌でも覚えたわ

720ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 11:27:37.89ID:eup5WG1p
異物パンクは要修理
最悪ホイールがダメになる。予備チューブとレバー合わせて1000円くらいなんだしロングライドなら用意するべき。
めんどくさいなら輪行袋でもいいけどこっちのほうが高いし重い。

721ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 12:29:50.13ID:v9F8oS8e
>>704
パンクごときで2,30キロも先からタクシー乗って帰るとかアホすぎ
おまえパンクもパンク修理もやったことないだろ

722ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 12:36:56.83ID:SOlmFk9b
>>721
自転車整備士でもないのに修理して事故起こしたらどうするの?
適当な知識で自分で修理してる人ってそもそも自転車乗る資格ないよ

723ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 12:38:30.22ID:KlXE4Qm3
>>722
何いってんのキミ

724ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 12:41:10.24ID:nK9UbRGj
スポーツバイクをタクシーのトランクとかへ適当に括り付けて乗せたりしたらパンク以上にどっかぶっ壊れそうな気も

725ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 12:43:15.46ID:j+VtkKqk
>>724
必死でそれどころじゃないと思う。家に帰れるだけ幸せレベル

726ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 13:12:30.60ID:512BUyqh
ゴーゴー割引ならタクシー代1万円もしないんじゃないかな?

727ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 14:02:19.50ID:LlF8XDCp
あとパークツールのタイヤブートだな

728ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 14:41:28.92ID:Giqi5qYf
タイヤをパンクしたとき用にタイヤ2本担いで走ってるのか?そんな人見たことないけど

729ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 14:43:36.14ID:eup5WG1p
タイヤブート:チューブではなくタイヤにはる応急パッチ
タイヤの傷が大きいときはチューブだけ交換してもタイヤの穴のところに圧力かかったり擦れたりしてすぐにパンクする
廃タイヤの再利用でも可

730ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 15:11:03.40ID:aNJSL2GL
>>728
スポーツバイク用タイヤの多くは、針金が入ってないので
小さく折り畳めて缶コーヒーくらいの大きさになるんだよ
長距離走るときは複数本持つ人もいると思うよ
タイヤブートはまた別物だけど

731ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 15:33:28.19ID:Giqi5qYf
>>730
チューブじゃなくて外側のタイヤだよ?折り曲げていいのかあれ

732ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 15:34:03.02ID:Oxg/wzgw
>>730
缶コーヒーは言い過ぎじゃない?
俺の感覚だと500mlの缶コーラ位だけど

733ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 15:37:13.83ID:kpZhf7iL
>>731
いいも何も、パッケージに折りたたんだ状態で売られてる製品も結構あるよ
少なくとも、俺が愛用してるシュワルベのパッケージ品はそう

734ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 15:37:52.58ID:Oxg/wzgw
>>731
フォルダブルって言う折り畳めるタイヤが一般的になってる
ビードがワイヤーじゃなくてケブラーで出来てるから畳む事が出来る

735ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 15:43:12.88ID:Giqi5qYf
>>733
>>734
マジか…すげえな。輪っかの状態で売られてるのしか見たことなかった

736ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 15:49:37.17ID:aNJSL2GL
確かに言い過ぎた
スズメより大きいがムクドリよりは小さい、
と言えばよかっただろうか

737ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 15:55:05.46ID:nK9UbRGj
「お前のチンチンよりは大きいが俺のよりは小さい」なら伝わるか?

738ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 16:37:57.83ID:9EubayCw
チューブだけ持参して安心してる人が多いけどタイヤもバーストしてアウトになる可能性もある。タイヤ持参までは推奨しないけどタクシー代も持っておいた方がいい

739ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 16:46:48.59ID:+5wZGfF4
走る距離によるかな、予備タイヤを持っていくのは

740ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 16:56:05.70ID:29Y3Tg4H
ひたすら歩いて帰るのもいいよね

741ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 18:44:50.59ID:FJe13cdP
こちらの商品が気になります。送料込で値段が安いのですぐに売れてしまうと思ったのですが売れ残ってます。
理由はなんだと思いますか?

https://item.mercari.com/jp/m10226021293/

742ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 18:53:21.01ID:+5wZGfF4
きっと誰も出品に気づいてないんだと思うよ

743ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 19:06:27.50ID:qf59xZhu
>>741
フレームは6年落ちくらいなのでだいぶヤれてると思うよ。
画像をよくみればわかるけど、汚れではなく傷が多い。
欲しいと思ったのなら買えばいい。

744ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 19:10:28.27ID:LtAKmu8H
>>743
相場が分からないのと自転車の部品の相場とかも分かってないので。
フレームが傷んでるのは危ないですね、下半身不随とかになりたくないですから

745ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 19:14:10.59ID:rhGrfF5Y

746ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 19:53:53.59ID:ITOX53cU
>>715からの書き込み見て思ったけど
ロードサービス付きの自転車保険入れば
ほぼ解決するような・・・通勤・通学中の
パンクとかは意味あるか微妙だけど

747ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 19:54:42.63ID:eZaXteOT
>>746
いくら?

748ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 20:32:29.30ID:ITOX53cU
>>747
俺が加入してんのは月払い2080円・年払い22590円だが
一番安いコースだと月払い360円・年払い3920円だよ。
ロードサービスの内容は『機材トラブルで自走不能』になった時
現在地点が自宅から1km以上離れてれば回収場所から
片道50km以内の指定場所まで無料でチャリを運んでくれるというもの。
24時間365日利用できるから夜間でも安心。
欠点はサービスカーにはチャリしか載せられない事。
山中など徒歩で最寄り駅や指定場所に行く事が
困難と判断されれば乗せてくれるかもしれんがね。

他にもググれば色々出てくるよ。

749ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 20:35:15.99ID:7JXKifz0
遠方でパンクしたらロードサービスがデフォだよね

750ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 23:01:58.07ID:+PHykyMq
>>740
初心者でクロス買ったばかりの去年の猛暑日に自宅から20キロ離れた里山でパンク、もちろん替チューブやポンプも持ってない、ひたすらバイク引いて脱水気味になって水が飲みたくて、やっとのことで見つけた自販機が釣り銭切れ、、、ワシは何故ダァと声を上げて泣きました。

751ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 23:13:31.01ID:J3RnXEoC
>>738
そこまでの心配性ならもう自転車乗らないで歩いた方がいいな

752ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 00:01:19.04ID:bdR2anBL
>>750
その悲劇からいろいろ学んだだろう、
いい経験したじゃないか
文明社会でなかなかそういう冒険は味わえないぜ

753ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 01:29:16.96ID:n1w4Yfyf
>>750
俺なんか昔、東京シティーサイクリング参加して
自走で帰ろうとしたとき固定が甘かったのか
フロントのブレーキシューがホルダーから脱落。
慌てて固定ネジを探したが見つからず。
近くのチャリ屋に行こうとしたら財布
持ってきてないのが判明。
リアのブレーキシュー代用で済ましたが
腹は減るわ・喉は乾くわ・雨降ってるわ
家までまだ20kmあるわで死にかけた事あるぞ。

754ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 01:42:26.28ID:ohABnINv
死ねばよかったのに

755ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 02:00:25.24ID:zddxv+dj
>>741
これ買ったのここの人だろ
ここでどうなのか聞いたら速攻売れてるじゃん

ふざけんな

756ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 02:41:50.65ID:bdR2anBL
>>753
済まないが君のはちょっと違う気がする

757ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 05:11:12.65ID:wEOpbh0R
>>755
あんな古いR3に21000円も出さなくて良かったな

758ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 08:17:07.43ID:1gXoPr65
>>755
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!

759ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 09:12:15.84ID:pTq6UQB0
>>755
あんなゴミ買うやついたのかよw

760ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 09:38:57.75ID:nNwyFZHt
さすが人気車種やなあ

761ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 09:39:22.49ID:dJu0oE8u
というか、パンク修理ツール携帯が当たり前なのに
なんでパンクの事を考えないで遠出しようと思うの?

762ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 10:19:23.84ID:6yEWjgBw
クロスバイクってフロント3枚必要ですか?

763ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 10:39:02.43ID:TnJU3JA0
実際には外二枚しか使わない人多いと思う

764ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 10:49:31.04ID:TiBvaRfC
あまり坂がない街乗りは1枚でも済む

765ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 10:54:43.18ID:TnJU3JA0
平地だとフロントアウター固定でリアだけ変えてるくらいでちょうど良かったりはするな

766ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 11:15:41.64ID:pTq6UQB0
>>762
48-38-28
街乗りはセンター固定で峠はインナー併用
下りではアウター使うこともある

767ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 11:41:03.89ID:9RhxhGV4
>>761
人間には目に見えないもの、見たくないもの、
自分が体験していないもの、面倒なものは
存在しないものとみなす都合のいい回路が組み込まれてるからな

768ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 12:24:58.78ID:5Jj8TPw/
WH-R501というリムハイトが24mmのホイルを買う予定なのですが
バルブ長が60mmのチューブだと長すぎるようで
28cで48mmの1000円を切るような安価なチューブを探しているのですがなかなか見つかりません
シュワルベの40mmとかコンチネンタルの42mmでは短すぎますか?

769ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 12:39:30.88ID:TiBvaRfC
>>768
多分それでもキャップ付けられるとは思う、多分ね。保証はしないw

770ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 12:45:36.61ID:GEJg9A+n
ブリヂストンのディスタンザでいいじゃろ

771ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 13:07:41.63ID:5Jj8TPw/
>>769,770
ありがとうございます
とりあえず1本試してみます

772ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 13:20:25.52ID:uuFjKBhc
ブリジストンのtb1って空気入れする以外ノーメンテで5万kmぐらい走れますか?

いろいろ調べたら、クロスバイクまロードバイクも年間の消耗品維持費が高いようなので

773ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 13:29:45.89ID:7Lpetjs8
クロスバイクタイプでノーメンテならオルディナのほうが良いよ、チェーンとギアがカーボンベルトと内装ギア、
極力メンテしなくて良い仕様になってる

774ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 13:50:04.93ID:uuFjKBhc
>>773
高すぎワロタ

775ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 14:22:50.73ID:OFkhPqcH
>>772
ほかのと同じように消耗すると思います

776ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 14:25:00.25ID:uuFjKBhc
>>775
いや、クロスバイクやロードバイクは消耗品の維持費が高いみたいだよ。
もちろん年間の走行距離によるけど。

777ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 14:30:03.01ID:ohABnINv
日常のメンテや調整が楽しいと思うならクロスバイク
めんどくさいならママチャリ

778ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 14:32:48.91ID:GpaIeLxM
へーそうなんだ

779ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 14:34:56.39ID:OH4mO5Pe
維持費下げたいならシングルギアかママチャリだわな

780ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 14:38:19.75ID:uuFjKBhc
>>779
ピストバイクが1番お金かからないかもですね。

維持費(消耗品)に金が掛からないとか思ってるのは未成年のロード乗りとかだろうね。
大人になると安全意識高くなるからきっちり交換したいんだよ

781ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 14:39:25.15ID:AFOIgkc6
維持費なんて工賃で金掛かるから自分でメンテすれば安上がり

782ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 14:41:58.35ID:uuFjKBhc
>>781
工賃抜いた額で計算してます。原付き乗ってましたがエンジンのオーバーホールも自分でやってました。自分でやっても金はかかります。以上

783ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 14:45:24.95ID:3T5SjEc7
>>782
自転車の部品なんて安いから気にしなくていいと思うけどなー。盗難されたら終わりだからそっち気にしたほうがいい

784ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 14:46:42.77ID:uuFjKBhc
ちなみに週末だけ乗るとか、基本家の中に閉まっとくだけなら維持費はたいしてかからないでしょう。

僕が言ってるのはフルに使いまくる、雨の日も雪の日も毎日毎日。
年間走行距離1万km計算
そしてその車体を最低でも7年乗ることを考えた場合の維持費です。

15万のロードバイクなら7年間で30万はかかるでしょうね。

785ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 14:48:21.26ID:jS4ALaWA
ロードバイク趣味の人はまだ使えるのに交換したり、まだいけるのに不要なメンテしてるイメージ

786ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 14:53:22.70ID:9RhxhGV4
>>772
別にクロスやロードで特にメンテに手間やカネかかかるわけではなく、
ママチャリ乗る人はぜんぜんメンテとか気にしないで
ゴリゴリガチャガチャのまま乗ってる人が多いってだけだよ
メンテする気ないんだったらTb1でももったいないから
1,2万の安物買って乗りつぶしては買い替えしたほうがいいよ

787ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 15:05:59.80ID:PFQ3X8vK
ママチャリも面倒見ると結構楽しいんだけどな
元がガタガタだと効果が分かり易くて遣り甲斐が有るよ

788ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 15:10:50.56ID:9RhxhGV4
俺もスポーツバイク買う前はママチャリの手入れなんてろくにしてなかったから、
偉そうなことは言えないんだけどね

789ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 15:12:33.86ID:OFkhPqcH
>>776
TB1の部品はほとんどママチャリ用とおもわれます
高価なスポーツバイクのものではありまsん

790ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 15:26:31.67ID:N39H7YiA
クロスバイク買って何日くらいでいろいろ洗浄とかするのがいいのかな…

もうすぐ乗り出して2週間…雨とかもかかってないからざっと見た感じ汚れないように見えるんだけども

791ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 15:29:26.20ID:uuFjKBhc
>>786
それが一番コスパいいけど、基本、車ないと生活できないところに住んでて自転車生活始めるとしたら走行性能は欲しいよね〜って感じなんです。見た目も

792ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 15:49:35.05ID:mYCFSKPq
>>790
俺は週1で洗車してる
と言っても濡れタオルでフレームをさっと拭いてプレクサスで仕上げるだけなんだけど

793ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 15:55:58.89ID:9RhxhGV4
>>791
走行性能を気にしてるなら、なおさらノーメンテなんてありえないよ

高価な自転車をノーメンテで乗り続けるのと、
安物をきっちりメンテして乗るのとでは、
よほど粗悪品でもない限り快適さも長持ちも後者のほうが上だと思うよ

自分でする気がないなら、せめて定期的にお店持ってくとか考えたほうがいい

794ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 16:23:49.13ID:CYeDUfi6
>>791
まだママからお小遣いもらえないのかい?

795ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 16:27:48.70ID:CYeDUfi6
>>790
外での保管なら目立たなくてもホコリをかぶっているので全体を濡れ雑巾で拭きあげるくらいはしといた方がいいよ。
入り組んだところもホコリが溜まりやすい。
溜まったホコリに油分が付着して時間が経つと固着するので、こまめな掃除が綺麗さを保つ秘訣。

796ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 17:29:28.69ID:67wXGbfU
>>782
部品代とか整備性でいうならTB1はママチャリ寄りだからおすすめしないよ
発電できる前輪ホイール→もし交換する場合無駄に高い、ロード・クロス用の安いホイールが使えない
(ロード用の安い定番のホイールWH-R501なら前後で1万円弱と安い、発電できるホイールはたぶん前輪だけで1万前後?)
後輪がローラーブレーキ→整備性が最悪(Vブレーキの物がラク)

797ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 17:33:33.12ID:yNlqEDEY
街で見るクロスの95%はサビサビだからヘーキヘーキ

798ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 17:36:37.95ID:VP1DYN5A
>>796
tb1を超えるコスパの良いクロスバイクないやん。ライトも泥除けもスタンドも鍵も別売りやん

799ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 17:37:41.79ID:9RhxhGV4
>>796
整備性とは何のことを言ってるのかによるが
こと手入れの機会の少なさに関しては、ローラーブレーキが最強だよ

800ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 17:41:13.24ID:TiBvaRfC
だが英式バルブですぜTB1、あまりクロスバイクらしい軽快な走りはちょっと望めない

801ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 17:44:47.46ID:GpaIeLxM
TB1買ったら毎年の維持費は7万以下で済みますか?

802ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 17:49:32.85ID:67wXGbfU
>>798
TB1ってクロスバイク風ママチャリだし、ママチャリ買って乗り捨てた方がコスパ良いよ
>>799
ローラーブレーキって5万キロもメンテナンスフリーなの?

803ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 17:54:20.13ID:9RhxhGV4
>>802
横からチャチャいれて済まなかったな
気を悪くしたなら謝るよ

804ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 18:12:42.26ID:67wXGbfU
>>803
ググっても具体的な耐久性がでてこないから知りたくなったの
「10年で異音が」「13年使ったがグリスを入れたら直った」とかの文言はあるけど・・・

805ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 19:44:12.21ID:OFkhPqcH
>>801
新車が4万円くらいで買えるんだぜw

806ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 19:51:16.37ID:CYeDUfi6
TB1とかルッククロスなんだからあまり気張らずに乗ればいいのに

807ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 21:19:46.16ID:VP1DYN5A
>>806
高いんだよ

tb1がクロスバイク風ママチャリって言うけど、安いママチャリに比べたら速いんだろ?

んーなんだかんだチェーンガード付けたら4万5千円はかかるしなあ

808ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 21:35:46.08ID:67wXGbfU
>>807
tb1はタイヤが完全にママチャリだから( 27×1-3/8)
カインズホームのルッククロス買ってタイヤ交換した方が速いよ
http://www.cainz.com/shop/g/g4549509350279/

809ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 21:41:18.76ID:yfpCIHHQ
>>768
501に40mmのチューブつけてるとこ

https://i.imgur.com/6KrvlSm.jpg

810ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 21:43:29.02ID:VP1DYN5A
>>808
それも正直候補にあるんだけどtb1と大きく違うのってなんですか?

ギアは同じ奴だよね多分
tb1はタイヤのグレードが良い
チェーンが錆び辛いの使ってる
車重はチェーンガードとカゴ付けたらそれと変わらない
ハブダイナモも変わらない

それぐらい?だとしたらtb1はやっぱ格安ではないよね
それにしようかな

811ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 21:45:04.64ID:VP1DYN5A
いや、それハブダイナモじゃなくて電池だよね。オートライト系って耐久性悪そうじゃね?あとあと外付けのつけないとだめになる感じじゃないかな

812ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 22:04:12.62ID:67wXGbfU
>>810
tb1はタイヤがママチャリ規格だから、ママチャリ用のタイヤしかつけられない
もともと付いてるロングレッドもママチャリ用の高級?タイヤ
https://www.bscycle.co.jp/news/release/2017/4264
カインズのは700cだからロードバイク用のタイヤに交換できるよ

カインズのは謎の中国製だけどブリジストンの方は国内ブランドだから高いんじゃ??
ブリジストンにこだわるならシルヴァF24にして、オプション付けた方が性能良いよ

813ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 22:16:52.37ID:9RPE/Oa8
>>812
最後に質問なんだけど、調べたらカインズのは700の35なんだけど耐久性はどうなんですか?パンクはママチャリのに比べしやすいですか?

814ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 22:38:14.01ID:67wXGbfU
>>813
タイヤは基本的にコストカットされるから耐久性とかは期待しない方が
太さはママチャリが37mmで似たような太さだから同じくらいの耐パンク性かな

815ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 22:50:46.34ID:pHr9J9R0
ママチャリのタイヤは実際は35mmくらいだぞ

816ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 22:56:00.37ID:9RPE/Oa8
>>814
>>815
ありがとうございました。ってなるとブリジストンよりカインズのコラージュの方がコスパいいですね。
あとは見た目っすね。カゴ外して、カゴステーも外して、変わりにワッシャー入れるみたいですけど、合うサイズのワッシャー探すの大変そうとか考えちゃいます。

817ツール・ド・名無しさん2019/02/15(金) 00:06:07.21ID:YnwxKB7O
>>758
オレオレオレ詐欺

818ツール・ド・名無しさん2019/02/15(金) 11:41:40.71ID:bKTr7RUq
クラージュ買いに行った

売れきれやないかい!

819ツール・ド・名無しさん2019/02/15(金) 18:23:40.51ID:h/Cre9CC
メリダのディスクのクロスいいなと思ってるけど、ディスクはメンテナンス難しいの? 車体は7万くらいかな?

820ツール・ド・名無しさん2019/02/16(土) 01:52:42.36ID:RWTa5vlH
金かかる

821ツール・ド・名無しさん2019/02/16(土) 10:04:13.18ID:kWyD7uTK
Vブレーキの六角がなめて回らなくなりました
自転車屋はネジはずしでも金取るんでしょうか

822ツール・ド・名無しさん2019/02/16(土) 10:13:32.26ID:PtNrCfaZ
>>821
作業に対する対価は仕方ないだろ

823ツール・ド・名無しさん2019/02/16(土) 10:15:02.49ID:i5zmQyWb
おとといちょうどなめたステムの六角ネジ自分で外したわ。電動ドリル持ってるからM4サイズの「舐めたネジ外しピット」を600円で買って来て、
割とすぐ外せた。店に頼んだらそりゃ作業依頼なんだから有償でしょうよ、たまたま気の良いおっちゃんとか買った店だからとかで
おまけしてくれるかもしれないけど気になるならまあまず電話で聞いてみる事だな

824ツール・ド・名無しさん2019/02/16(土) 10:32:18.39ID:kWyD7uTK
女に行かせてみます

825ツール・ド・名無しさん2019/02/16(土) 10:36:31.52ID:hG17Q9RT
母ちゃんか。。

826ツール・ド・名無しさん2019/02/16(土) 10:58:55.47ID:ICWBgloa
そんな工賃くらいしれてる
よっぽど金ないのかこいつ

827ツール・ド・名無しさん2019/02/16(土) 11:01:51.54ID:oBX+I/NM
ネジ穴舐める人はどうせ同じ事がまた起こるから>>823さんの工具買った方がいい

828ツール・ド・名無しさん2019/02/16(土) 11:09:48.56ID:PtNrCfaZ
>>826
女性なら工賃オマケしてくれるって意味だろ

829ツール・ド・名無しさん2019/02/16(土) 11:12:02.54ID:ICWBgloa
>>828
だからわざわざ女行かせるくらい金無いのかって

830ツール・ド・名無しさん2019/02/16(土) 11:13:05.69ID:PtNrCfaZ
>>829
払わくて良いならそのほうが良いと考えるのが普通

831ツール・ド・名無しさん2019/02/16(土) 11:13:37.00ID:Nj2e3XW7
情けねえなあ

832ツール・ド・名無しさん2019/02/16(土) 11:16:04.82ID:PtNrCfaZ
>>831
対価を払うのは当たり前の事なんだが貧乏人の発想だね

833ツール・ド・名無しさん2019/02/16(土) 11:22:51.15ID:UKXfH5Ux
ネジ除去工賃は300円なら良心的、800円なら普通、2000円ならぼったくりぐらいかな?

834ツール・ド・名無しさん2019/02/16(土) 11:40:08.34ID:xSih5/O9
>>821は仕事しても給料はいらないっていうんだろうか?

835ツール・ド・名無しさん2019/02/16(土) 12:05:45.34ID:LcaJ6HYW
俺は自転車屋とか行くの苦手だから全部自分でやる

836ツール・ド・名無しさん2019/02/16(土) 12:42:00.05ID:VdeQGbjB
仕事してないやつにそのたとえはたぶん理解できない

837ツール・ド・名無しさん2019/02/16(土) 12:55:58.80ID:K6I9fg7G
仕事してても金勘定しない部署だと気づかない奴もいる

838ツール・ド・名無しさん2019/02/16(土) 15:26:42.06ID:c/gmHSxh
クロスバイクでヒルクライム走ってる人居るか?

839ツール・ド・名無しさん2019/02/16(土) 15:43:56.38ID:XhnfgWfv
>>832
お前アスペか?
会話食い違ってるぞ

840ツール・ド・名無しさん2019/02/16(土) 15:50:55.40ID:b4Y9XWlr
なにわ商人的発想が根付いてる大阪人なら、もしも無料でやってくれたら、感謝感激して5千円分ぐらいの用品でも買って金落として帰るし次はそこで新車買うかもしれないけど、500円でも金取れたら二度と行く気しないという事も起こり得る

841ツール・ド・名無しさん2019/02/16(土) 16:02:43.73ID:hG17Q9RT
自転車屋の観点で見れば500円でも金払ってくれた客には今後もきちんと整備してやろうという気にはなっても
500円すら払わない客の自転車は今後先々まで適当にごまかしとけばいいや、となる可能性があるわな。

842ツール・ド・名無しさん2019/02/16(土) 16:17:57.85ID:3vYGNBhC
>>838
のんびり山道上ったりする程度だし、ヒルクライムなんて大層なもんでないけど行ったりしますよ。
初心者にはロードバイクよりクロスバイクの方がいいです、ロードよりクロスの方が軽いギア付いてるから。
あと、下りもロードよりクロスの方が楽。ブレーキレバーの位置が前輪より後ろにあるから制動効かせても前転宙返りしにくい。

843本郷さくら ◆AT7Kuxjzos 2019/02/16(土) 18:29:08.31ID:mGZVhsB5
>>828
そんなことない。

844ツール・ド・名無しさん2019/02/16(土) 18:53:12.54ID:7lSgnbYl
作業に値段払うのは当たり前
でもそんな簡単な作業は100〜300円程度だろ
自転車屋は言い値だから無駄に高すぎる

BBで1万円超えたりとか見て行かなかったな
そのまま乗ってたらしっくり来て自然治癒したからよかった

「それ修理するなら新品買った方がええやん、不調なのそこだけじゃないし他もだんだん消耗してきてるし」
ってのが多い

845ツール・ド・名無しさん2019/02/16(土) 19:01:24.06ID:vjD4f1yw
クランク回りの異音はしばらくすると自然治癒してるから判断難しい

846ツール・ド・名無しさん2019/02/16(土) 19:02:47.21ID:c/gmHSxh
>>842
レスありがとう
自分も河川CRを遡るポタリングだけどね、、河川CRが途切れて更に沢沿いの峠を超えた時の達成感にハマってしまう、実際の急勾配では自転車を押して登る事が多いです(汗)
また未舗装の林道口を見ると危険な誘惑を覚えまする

847ツール・ド・名無しさん2019/02/16(土) 22:21:52.75ID:LwQU9RjQ
あるなー。利根川水系を登っていって、矢木沢ダムに行き着くとか。

848ツール・ド・名無しさん2019/02/16(土) 22:27:49.39ID:cYR1FeGx
クマ出るわ

849ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 00:56:55.72ID:yC4H2tiG
そりゃKUMAった。

850ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 01:19:00.91ID:hUpYSF48
「男穴をリラックマして」(尻の穴をなめろって意味)

851本郷さくら ◆AT7Kuxjzos 2019/02/17(日) 07:22:11.02ID:vFxJLytG
>>846
自転車じゃ深い林道無理でしょ。
オートバイ、あるいは軽自動車4×4にしたら楽しいよ。

852ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 10:13:06.94ID:NqxjbSqE
>>838
呼ばれた気がする
片道4kmクラスは結構慣れてきた
激坂や10kmクラスはまだ途中力尽きるな

853ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 18:30:28.16ID:koIgwThQ
ジオスのミストラルかライトウェイのシェファードどっちを買うかで悩んでます。
基本的には運動のために舗装路を走るだけの予定ですが、住んでるのが田舎でデコボコしたアスファルトや坂道が多いです。
どっちがいいのか決め兼ねてます。誰かアドバイスください。

854ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 18:54:39.44ID:Nh7AHBe3
tb1とf24ってどんだけ違いますか?

855ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 19:10:56.74ID:+OwduorP
>>853坂の度合いにもよるけどシェファードはギア比下限が1.35、mistralは0.88、1.0、1.17も使えるし(ギア比が高いほど坂がつらい、ロードはよほど小さいスプロケでなければ下限1.21以下)
タイヤも細いので舗装路での坂や向かい風対応力は高い
逆に砂利道はきついのでそこを走るか走らないか、フロントディレーラーの変速がおかしくなった時にメンテナンスはできるか(あるいはショップがあるか)
とかも必要
シェファードはまあクロスとシティサイクルの中間位だから使い勝手次第はいいんじゃないかな。ベルやキックスタンドも最初からついてるみたいだし。

856ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 19:15:55.58ID:wnULxh3k
シェファードはフロントシングルなので基本街中専用と思って良いと思う。ちょっと山越えてみたいとか思うのであれば
やめた方が良い。あとタイヤも38Cでかなり太いので乗り心地優先、フィットネス向けとは言い難い。
クロスバイクはどれでも最初振動とか尻の痛みに悩まされるが乗り方の問題が大半なので、慣れれば大した事はない。
ミストラルは平均的なクロスバイクで、使ってるパーツ構成的にはコスパが良いとよく言われるので
その2台でフィットネス用途ならミストラルの方が優れていると思う

857ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 19:40:33.62ID:ihQPYy1x
ダイエットの為に自転車に乗ろうと思ってます

耐荷重80kgのクロスバイクで体重130kgの俺は乗れますか?
体重がタイヤの前後で分散されると聞いたのですが

858ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 19:43:18.73ID:+OwduorP
耐荷重80kgはおそらくクロスバイクではないと思います。
そのうえで耐荷重の160%は無理です。まずは水泳かママチャリで運動するか食事制限をお勧めします

859ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 19:47:59.16ID:yBeZQfSc
>>853
迷ったら段数の多い方にしとけって婆ちゃんが言ってた

860ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 19:48:22.55ID:wnULxh3k
>>857
トレックなら許容範囲。他にもあまり出回ってないけどキャノンデールとかアメリカのブランドは耐荷重高めのが割とある。
それだけ重いと最大荷重明記してあるやつの方が良い。大丈夫だ選べば乗れるやつはある

861ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 20:13:44.79ID:PjgtpqeO
>>853
ミストラルグラベルという手もあるぜ

862ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 20:58:00.29ID:PAzN8tl0
>>857
スポークに絶対ガタが出るから、スポーク本数多い奴がいい
というかもうしっかりした店員捕まえて、とにかく耐久性有る奴をチョイスしてもらえ

863ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 20:59:18.48ID:koIgwThQ
>>855
ありがとうございます!
坂はそこそこ急ですが、距離は2キロ程なのでママチャリで頑張って登る人もいます。
近くに自転車ショップは無く、自分にギアを調整したりする技量がないもないのでそこは心配です。
ちなみに土を運ぶトラックがよく通る道なのでアスファルトの端の方に砂があったりします。
どちらも一長一短なので最終的には好みになってしまうのかもしれませんが、詳しい人の一押しが欲しくて質問させていたました!
とても勉強になりました!

864ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 21:03:30.25ID:koIgwThQ
>>856
ありがとうございます!
なるぼど!フィットネス目的としてはミストラルなんですね!
道が悪かったりする場所が多いのでタイヤの太さも考慮してましたが、基本的にはフィットネス目的なのでミストラルがかなり有力になりました!
勉強になりました!

865ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 21:05:43.98ID:koIgwThQ
>>861
選択肢増えた…………サスペンションフォーク………

866ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 21:44:40.89ID:yBeZQfSc
体重重いのなら28c/32cとかのクロスよりもサス付きでタイヤの太いグラベルとかMTBの方がいいと思う。
それだけでもパンクリスクは減るしスポークの破損リスクも減る。

867ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 21:54:12.85ID:koIgwThQ
>>859
段数多いのも魅力ですね!メンテの技術的にも持て余しそうでフロントシングルも検討してるんです…

868ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 23:46:24.42ID:wnULxh3k
>>867
フロントシングルは色々魅力もあるんだか根本は自分に必要なギア比の幅がわからないと
中々使い勝手の良い物にならないよ。
フロントダブル、トリプルと比べると設定出来る幅が狭いからね。ギアの間隔をあまり開けすぎると走行性能は悪くなるし。
そのためには自分にとって最適なケイデンス、回転数と、どんな所を走るのか、どれぐらいの速度で走るのか、このへんの情報が要る。
平坦な街中での使用が殆どならそこまで考えなくてもフロントシングルで充分足りるけどね。山の向こうまで行こうと思うなら、色々考える必要がある

869ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 23:47:57.70ID:sd8Zzbzc
フロントシングルのデメリットはチェーンが斜めになるからディレイラー調整がシビアになる

870ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 23:58:36.80ID:cjJw0tHV
坂登る時はやっぱフロント3枚あったほうが格段に楽ですか?

871ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 00:01:35.78ID:IOzLBzUB
アホみたいに急な坂しょっちゅう登るか、最早クライムって次元までやるか、もしくは純粋に脚力ないなら
逆に言えば、フロントインナーの「乙女ギア」はそういう状況じゃないとほぼ使わないんじゃね?

872ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 00:10:29.03ID:TYccVINv
>>871
回答になってないけど?

873ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 00:12:04.67ID:qIFWhxac
46T  1.35 1.64 1.92 2.19 2.56 3.07 3.54 4.18
48T  1.50 1.71 2.00 2.29 2.67 3.20 3.69 4.36
38T  1.19 1.36 1.25 1.81 2.11 2.53 2.92 3.45
28T  0.88 1.00 1.17 1.33 1.56 1.87 5.15 2.55

フロントシングル46T 11-34
フロント48 38 28リア11-32T
でのギア比表がこれなんだけど
ママチャリのギア比が大体2.3位だと思ってくれ。数字が大きいほど、重量が重いほど、坂がきついほどペダルが重くなる
あとは自分の脚力次第

874ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 00:20:41.17ID:Ur0l1Knh
よくある前50-34tに後28tあれば余程の激坂でなければなんとかなる
12%までなら座ったままで登れるが25t迄しかない時は厳しかった

875ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 00:26:20.38ID:mIrf49O8
ギア比1.0、前後同じギア、これがあればオンロードならまあ大体のところはいける。
実はギア比1.0はシングルでもダブルでもトリプルでも出来るんだけどね。コストの問題があって、後ろの変速段数は少ないほど安い。
後ろの段数はあまり多くなく前をトリプルにするコンポは安くて幅の広いギア比が出来るから重宝されている、
大体のクロスバイクがフロントトリプルを採用してるのはこの理由だ。幅が広いと潰しが効くのは間違いないw

876ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 00:30:55.02ID:sGdiy5Ga
>>873
38Tの3つ目(リア25)は1.52
28Tの7つ目(リア13)は2.15

877ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 00:40:11.44ID:ruP1JyfL
シマノの外装7段、フロント1段だと坂きつい?

878ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 00:43:04.24ID:mIrf49O8
>>877
フロントちっちゃくすればきつくない。でもスピードは出ない。どっちかに寄せるしかないな。
ほぼフルレンジをカバーするには10速以上必要だわ

879ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 01:34:25.29ID:1SjNqii9
>>311ですが、
念のためで、真似する人がおられると危ないので心配で投稿しましたが、
あれからダイソーのボトルケージは走行中に折れてU字は落下しました。
今の付け方はこうしてます。

https://i.imgur.com/6m6RzCH.jpg
https://i.imgur.com/HlcxIm4.jpg
https://i.imgur.com/ft7smeZ.jpg

U字はこれです。https://www.amazon.co.jp/dp/B015JADTF8

880ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 11:03:44.96ID:Xf0Csd3t
>>854
TB1は「クロスバイク風」の軽快車
F24はコスパが良いクロスバイク

881ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 11:17:36.55ID:+s9tUBcN
>>875
全くあなたの言う通りだと思います。
ペダル側ギアと後輪側ギアが同じ歯数であれば非力な初心者であってもかなりの急坂をトコトコ登っていけます。

ただし、後輪軽ギア歯数が30を超えて32、34となると、街中での乗り心地が落ちてくる。これも指摘の通り。
この部分を、見ている初心者に説明すると、体育会系スポーツ脳のシマノは商品ラインナップで最重ギアが11歯で、これをほぼ全ての商品に取り付けている。
従って多段ギアは重い11歯数から軽い方を25迄なのか28迄なのか34にするかという風に選ぶ形になる。
だから、最軽ギアを30以上にすると途中のギアが離れすぎで、平地を走っていてあと少し踏み足したくてギアを上げるとガクンと重くなって踏み負けたり、逆にしんどくて少し軽くしたくてギアを下げるとスカッと軽くなりすぎて失速したりする。

自分は坂を登りたくて、買った時に付いていた最軽ギア28のを32迄のに付け替えて、満足はしてますけど平地での「思いのまま感」はだいぶ落ちた・・・。

882ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 11:44:52.49ID:HjkmVxtp
メーカーが
クロスって言ったらクロスで、
シティって言ったらシティ

ユーザー側の基準が欲しいという気もするが、
いらないよな

883ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 11:53:46.03ID:Xf0Csd3t
>>882
判断基準としては「リアブレーキ」だな
ローラーブレーキなら軽快車扱い

884ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 11:53:56.83ID:of1vW1iU
中級以上モデルはクラリス標準で良いと思うんだけどな。フラットバー仕様ならそんな高くならないし

885ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 12:02:15.27ID:HWX7ARym
11キロ未満でクロス、それ以上ならシティーでおk

886ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 12:04:09.67ID:Xf0Csd3t
コレ↓とかは見た目完全にママチャリだけどクロスバイク
http://khodaa-bloom.com/bikes/enaf/enaf26/

887ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 12:29:52.85ID:hTfrHqrA
>>886
フロントはいくつなんだろ?28?34?
スプロケ換装はできるんかな?

888ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 13:02:45.63ID:HWX7ARym
>>886
HPのトップにシティーバイクって書いてるだろ

889ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 13:09:56.72ID:i58CEMLz
>>886
シティーサイクルというジャンルがあってそこから枝分かれでママチャリ、パパチャリ、折り畳みなど

890ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 17:34:25.61ID:IyA9ZPi/
>>886
ボスフリーの6段、前後ハブがナット式でクロスバイクとは笑わせるね

891ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 02:32:03.40ID:imZQ0ENR
乗り降りの時に前跨ぎできないものはママチャリとは言えないだろ
ママが買い物の時に乗れないんだから
フレームがクロスなのにパーツがママチャリなのはルッククロス

892ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 06:45:47.82ID:OMzXoO3q
>>888
説明書きに「都市型クロスバイク」と書いてある

あえて言うなら「シティクロス」かな

893ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 06:50:12.65ID:OMzXoO3q
>>890
クロスバイクも範疇が広すぎてややこしいんだが
シティ(ルック)クロスからフラットバーロードまでが
総称してクロスバイクと呼ばれてる

894ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 07:26:07.14ID:LJI9MRo2
何が「呼ばれてる」だよw
良く自信満々に無知を晒せるな

895ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 07:48:50.03ID:G8hEFIsI
まぁ一応クロスバイクなんだろうな

896ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 08:41:28.09ID:X3FhZbjU
フラットバーロードはハンドルがフラットバーなだけで厳然たるロードの範疇だぞ。
あれをクロスとかいうのならママチャリだろうがミニベロだろうがハンドルさえフラットなら
クロスって言うのと同じ。

897ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 08:41:59.33ID:w/qXrXhd
クロスバイクは明確な定義はないから
メーカーが『これはクロスバイクだ』と
言ったらなんでもクロスバイクになるんじゃ
無かったけか?

898ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 09:02:02.93ID:xAY54Awo
メーカーが言い張ってるのと一般的に呼ばれてるのとを一緒にしてはいかん

899ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 09:17:02.81ID:ANPlgKX+
簡単なようで難しいからな、見た目とカタログでわかるQRとかバルブとかスプロケットなんかの装備状況、あと重量ぐらいしか判断出来ない。
フレームがえらい手抜きとかも本来見るべきだけどわからん。

900ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 09:40:06.15ID:joxKKdnQ
>>896
フラバロードとクロスの明確な定義を言ってごらん

901ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 09:43:32.10ID:jYfHCKS9
どうせジオメトリって言い出すから
ジオメトリのどの数値が何mmだったらクロスなのか
グラベルロードはどうなのか
はっきり数値で言ってね

902ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 10:17:20.90ID:/u54mbOo
クロスだろうがルッククロスだろうが同じ雑魚車なんで女ウケよくない

903ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 10:19:06.67ID:OMzXoO3q
>>902
女ウケを考えたら高級外車・・・当たり前だろ

904ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 10:22:40.58ID:/GG/gynZ
ロードバイクって女ウケええんか?
逆だと思ってた…

905ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 10:27:07.95ID:R+wzR1Tn
シクロクロスって言い張っても
あんなもんロードやん
クルマど突ければ一緒

906ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 10:27:33.93ID:OMzXoO3q
>>904
健康志向の女には少しウケが良いが
女性の多くは「全く興味ない」

907ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 10:29:10.74ID:OMzXoO3q
>>905
シクロクロスは競技名で、競技車両は「グラベルロード」が一般的

908ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 11:11:51.25ID:PktTn/Kn
え?

909ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 12:05:09.05ID:LJI9MRo2
また無知晒してる

910ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 15:07:38.28ID:fAMXuhxh
そもそもクロスバイクのなりたちとしては、MTBにスリックタイヤを履かせてオンロード向けにしたことだから。

911ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 16:07:51.33ID:6JOptzuC
>>907
赤くしておくか

912ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 16:10:45.74ID:Sf9PAdWl
>>904
ロードに乗ってる女は高確率でレズビアン

913ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 19:04:15.74ID:suoVZok5
>>901
逆に聞くがジオメトリ(フレーム構造)で区別しなかったら何で自転車を区別すんの?
クロスバイクにドロハン付けたらロードか?
ロードをフラットバーにして籠つけたらママチャリか?

914ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 19:06:10.55ID:PktTn/Kn
ジオメトリ表だけでなくQファクターとかもだいぶ違うしな

915ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 19:12:03.53ID:5EP2Zghg
女が乗ればママチャリ
男が乗ればクロス
ピチパンモッコが乗ればロード

916ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 19:35:27.06ID:jQA4zpeA
>>900-901
700cのクロスバイクでチェーンステー長425mm未満の物は俺は知らない
そして425mmオーバーのフラットバーロードも知らない
ここが数値としてはボーダーになるかな(ツーリング車とかグラベルは別ジャンルだから除く)
て言うかvブレーキかキャリパーブレーキかで簡単に分かるだろ

917ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 19:37:43.92ID:joxKKdnQ
>>916
ディスクブレーキでチェーンステー425mm
さあどっち!

918ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 19:39:03.55ID:jQA4zpeA
>>917
具体的なモデルあげてくれたら答えるよ

919ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 19:41:48.78ID:PktTn/Kn
DEFYでしたーwこれクロスなの?W って言いたかっただけだと思うよ
フラットバーロードはクロスはジオメトリ自体はあまり関係ない」「フラットバーロード」って宣伝文句のジャンルだコンポがロード用ってのはあるけど

920ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 20:26:02.15ID:suoVZok5
>>919
コンポでは決まらんだろ
それだとRX3はクロスでRX1はロードになる。Romaとかも

もちろん厳密にチェーンステー425 mm未満がロードとか決まってるわけじゃないが、
基本ジオメトリでしょ。スタック/リーチとか
ジオメトリ関係無かったらハンドルの例でいうとNESTOのオルタナフラットとかもクロスになるし
(フレームはロードと同じなのに)
それこそハンドルで決まるとかちゃんちゃら可笑しい

921ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 20:26:40.39ID:/GG/gynZ
>>916
フラバと呼ぶかクロスと呼ぶかはともかく、チェーンステー長は
その自転車がどういう志向かを知る目安にはなる
サイズによって変わらないことが多いので比較しやすい

だがもちろん例外はある
・フジ バラッド 405mm
どう見てもロードジオメトリだが一般的にはクロスバイク扱い
・メリダ グランスピード 435mm
メーカーはフラバと言い張っている
・ブリヂストン FR16 430mm
グラベルって呼んだほうがいいのではと思うがフラバ
アキコ時代のルイガノRSR4もフラバカテゴリだが430mm

結局言ったもん勝ちな感は拭えないが、
やはり425mmあたりがクロスの境界線と見て問題なさそうだな

922ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 20:49:46.27ID:3ElyxMNk
え?ここの人たちって漕ぎやすくてかっこよくて自分の使い方にピッタリでも
カテゴリ分けが好みじゃなかったら乗れない人たちなの?何か可哀想
いいじゃんみんな「自転車」で

923ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 20:55:24.66ID:kDDvftp5
なんか色々分かった上で乗りたい人もいるし
どうでもいい人もいる

924ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 21:01:48.65ID:oj2Onn5y
>>922
間違った情報を訂正してるだけだよ

925ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 21:07:37.75ID:fAMXuhxh
>>917
マウンテンバイクだな

926ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 21:08:06.42ID:zUl6PMKB
>>922
誰もそんなこと言って無いと思うけど

927ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 21:11:44.62ID:/GG/gynZ
>>922
誰のことを言ってるんだい?

928ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 21:44:03.55ID:WCtWaH8P
>>921

アキコ時代のルイガノRSR4を通勤用で乗ってるけど、とりあえずロードのホイールをそのまんま使えたんで、まぁクロスつーかロードなのかなぁくらいに思ってた。

929ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 23:48:36.44ID:pBOtzSrJ
ルイガノ女ウケいいですか

930ツール・ド・名無しさん2019/02/20(水) 00:05:34.25ID:b2SY/m4t
別に何ウケもないよ

931ツール・ド・名無しさん2019/02/20(水) 00:18:34.67ID:8E0zk1Mk
ウケがいいのはイケメンだけ

932ツール・ド・名無しさん2019/02/20(水) 01:26:12.32ID:G3OUcIq4
タチは?

933ツール・ド・名無しさん2019/02/20(水) 03:21:38.51ID:nibOovrV
女受けいいのはトレックで色はガンメタ

934ツール・ド・名無しさん2019/02/20(水) 03:25:41.89ID:WX5OHlj1
女受けいいのはビアンキだろ
数少ない女ライダーは高確率でチェレステ乗ってるイメージ

935ツール・ド・名無しさん2019/02/20(水) 04:24:53.53ID:bQUuEUh+
女受けいいのはスーツ着てオフィスプレストレッキング

936ツール・ド・名無しさん2019/02/20(水) 09:19:20.84ID:FleCcEw3
ディスプレイスタンド(メンテナンススタンド?)ってホームセンターとかで普通に売ってますか?
サイクルベースあさひならありますかね?

937ツール・ド・名無しさん2019/02/20(水) 09:29:35.11ID:PBQX8dUR
>>936
メンテスタンドはスタンドがない自転車に使う物だからママチャリが主力のその2店にはない可能性が高い
Y's roadとかロードバイクをメインで売ってる店には確実にある

938ツール・ド・名無しさん2019/02/20(水) 10:09:20.74ID:MSUFj6vo
アマゾンで好きなの選んだほうが早くね?
まあ俺は折り畳み式を最初に買って失敗、ステーにひっかけるやつ買って使ってる
折り畳み式がディレイラーガードついてるやつには使えないとは知らず・・・

939ツール・ド・名無しさん2019/02/20(水) 10:27:17.51ID:bXstcY8I
>>936
近所のあさひにあったから、多分どこのあさひにもあると思います。

940ツール・ド・名無しさん2019/02/20(水) 10:43:56.05ID:xk5OkyMM
>>936
プラスチックのやつは脱着が面倒だからこっち付けた方がいい
https://item.rakuten.co.jp/kyuzo-shop/ac-gf000957/

941ツール・ド・名無しさん2019/02/20(水) 11:35:38.98ID:bmdLIblh
>>940
それは違うと思うぞw

942ツール・ド・名無しさん2019/02/20(水) 12:05:37.47ID:1Gle9wAZ
メンテナンススタント選ぶときはサイドスタンドの有無と何に使いたいのかも書いたほうがいいぞ
それぞれ向き不向きがある

943ツール・ド・名無しさん2019/02/20(水) 12:13:35.85ID:FleCcEw3
みなさんありがとうございます。
少し遠いですがあさひ見てきます。

>>942
サイドスタンドついてます。
自転車カバーかけて外に置いた場合、サイドスタンドだけだと風で倒れそうな気がしたのでメンテナンススタンドを使おうと思いました。

944ツール・ド・名無しさん2019/02/20(水) 12:30:47.07ID:3IL/f4Mo
>>943
自転車に取り付けているサイドスタンドとフレームに引っかけて直立させるメンテスタンドを安定性で比較すると、後付け前かごでも取り付けていない限りサイドスタンドの方が安定している。
メンテスタンドに板かパイプで工夫をすればもちろんサイドスタンドよりはるかに安定させられるからアリと言えばアリだが、メンテスタンドはほとんどが鉄製で、屋外出しっぱなしは錆の事も考えにいれて置場所を決める必要がある。

945ツール・ド・名無しさん2019/02/20(水) 13:46:08.90ID:16AtbbFT
>>943
自転車を外に置くなんてどうかしてるザマス!!

946ツール・ド・名無しさん2019/02/20(水) 13:52:18.78ID:Xmc+UdUz
クロスバイク所有者の95%は外においてると思うぞw

947ツール・ド・名無しさん2019/02/20(水) 16:13:06.13ID:S/TF/P68
>>943
メンテナンススタンドはフラフラして想像してる感じの安定感はないよ。台風なんかの時は確実に倒れる

948ツール・ド・名無しさん2019/02/20(水) 17:35:19.17ID:wMkjnGQ8
クロスバイクって速いママチャリってイメージだな
自転車の中でも1番使い勝手いいんじゃないか

949ツール・ド・名無しさん2019/02/20(水) 17:48:13.66ID:omMvUmIv
>>948
使い勝手いいのは電マかな

950ツール・ド・名無しさん2019/02/20(水) 18:00:13.31ID:5Ck1mtNS
ミキストにスプリングサドルでクロスバイク組んだら文字通り速いママチャリが出来るな

951ツール・ド・名無しさん2019/02/20(水) 18:41:00.55ID:FleCcEw3
そうなんですね・・・
メンテナンススタンド購入を見送ります。
ありがとうございました。

952ツール・ド・名無しさん2019/02/20(水) 19:08:45.11ID:DpeFHEJn
DEFYはクロス寄りのロード?

953ツール・ド・名無しさん2019/02/20(水) 20:12:15.23ID:QVr1/QQk
欲しいバイクがあったんだけど、シフターがグリップ一体型なのが気に入らない!
・・・・って時、同じ位置で同じ変速数であれば、シフターだけ交換すればいけるのでしょうか?

あと、ロマンなんですけど、
シフトチェンジを、前に一回やれば一段変速されると同時に、
元の位置にレバーが返ってくるタイプはありますか?
あ長いレバーを無理に付けて、ちょっとした改造スーパーカブのジョッキーシフトみたいにしたいので。
またはスーパーカー自転車のフロント変速のレバーを長くして・・・・ってのもロマンです。

954ツール・ド・名無しさん2019/02/20(水) 20:24:11.02ID:ATIyfk0N
>>953
ラピッドファイヤープラスなら普通に戻る

モデルによってインジケーター付きもあるから
何速に入ってるかも一目瞭然

https://bike.shimano.com/ja-JP/technologies/component/details/rapidfire-plus.html

955ツール・ド・名無しさん2019/02/20(水) 20:40:38.67ID:MJrBcb59
グリップシフトなら6s程度だろうから8s以上のラピッドファイアにしたら?
ディレイラーはそのままでイケるかもだがスプロケはホイールごと要交換かも
シフトレバーは元の位置に戻るから変速上げたい分だけカチカチと押して
下げたい時は押し込めば3段くらい落ちる
レバーは指先だけでするから長くしたら邪魔だろうな

956ツール・ド・名無しさん2019/02/20(水) 21:04:03.25ID:5Ck1mtNS
まあ9速までは大体合うし調子悪ければディレーラーだけ調整してもらえばいけるよ

957ツール・ド・名無しさん2019/02/20(水) 22:30:54.58ID:16AtbbFT
>>953
ママチャリ改造スレってのがあるからそっちのがいいよ

【悪魔の】ママチャリ改造スレPart64【チューンド】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1540249722/

958ツール・ド・名無しさん2019/02/20(水) 22:36:38.45ID:4c6tcDzt
https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/tourney/ST-EF41-7R.html
自分も少し気になったので、
ST-EF41なら6.7速用だし行けるか?

959ツール・ド・名無しさん2019/02/21(木) 11:15:26.50ID:SUMAxgWE
クロスバイクデビューしたいのですが下記の車種を検討しています
そこで先輩方にご教示願いたいのですが、どれが一番オススメですか?
出来れば簡単に理由も添えて頂ければ幸いです


キャノンデール:QuickDISC4
スペシャ:SIRRUS MEN SPORT
メリダ:CROSSWEY 200−MD
メリダ:GRANSPEED 80−MD
TREK:FX3 DISC

960ツール・ド・名無しさん2019/02/21(木) 11:22:43.52ID:5/C+kiJx
>>959
メリダ→台湾なので乗り心地悪くて論外
あとは好きなブランド名で選べばいいと思う。個人的にはtrekが好きかな

961ツール・ド・名無しさん2019/02/21(木) 12:26:00.09ID:DGwCGPWj
>>959
クイックとfx3は前輪が最新の規格のスルーアクスルなのでその2台がオススメ
あとは見た目、近くの店で扱ってる方、実際に乗ってみての感覚で

ちなみに全部台湾で作ってるからw

962ツール・ド・名無しさん2019/02/21(木) 13:04:40.55ID:R2nGyrlX
>>960
世界のスポーツタイプの自転車のほとんどが台湾だろ

963ツール・ド・名無しさん2019/02/21(木) 13:25:19.66ID:R2nGyrlX
>>959
Vブレーキのほうがメンテしやすいけど、雨の日も乗るのかな?

964ツール・ド・名無しさん2019/02/21(木) 13:31:44.12ID:h6vdM9M/
ほとんど中国製

9659592019/02/21(木) 13:37:17.23ID:QYixVSoz
>>960-962
ご返答有難う御座います
スルーアクスルは輪行でも便利ですよね
ただいずれも跨っただけで試乗は出来ずです…
>>963
ド素人なので実はディスクブレーキのメンテを考えてVブレーキの車種にするのかも悩んでます(;^ω^)
輪行主体なのでエアをかんでしまった場合などを考慮するとやっぱりVブレーキがいいですかね
用途は休日のサイクリングのみで雨の日は乗りません

966ツール・ド・名無しさん2019/02/21(木) 14:40:02.05ID:wx/TScfQ
>>965
輪行でエア噛みは絶対に無いとは言わんが迷信レベルだぞ。
むしろホイール外した後のパッドスペーサーの
入れ忘れに注意しなされ。

967ツール・ド・名無しさん2019/02/21(木) 14:56:51.05ID:DKwlhdQO
メーカーはディスク絶賛ゴリ押しのようだがVブレーキで何か困るかと言うと、特にそんな困る事ないんだな、おれも基本雨の日は乗らないし。
初期装備のテクトロVはちょっとガツガツ効きすきだったけどシマノのVにBBBの3色モナカシューの組み合わせにして以降
まあ全く文句はない。セルフメンテナンスも簡単だ。リムは削ってるんだろうけど年間2千キロぐらいだと
2〜3年でどうという事もないし。通勤で使うならディスクの買うかも知らんけど。

968ツール・ド・名無しさん2019/02/21(木) 15:04:27.98ID:zCP3pkqz
輪行くりかえすならディスクタイプはチェーンカバーとかきっちり使わないと汚れた袋からディスクにオイル移ったりするぞ

969ツール・ド・名無しさん2019/02/21(木) 15:06:17.57ID:QYixVSoz
>>966>>977
スペーサーもそうですがディスクブレーキはオイル交換や調整など面倒で…(-_-;)
でもディスクブレーキが主流になりつつある現在でVブレーキをチョイスするのは勇気がいりますね

970ツール・ド・名無しさん2019/02/21(木) 15:10:00.34ID:iV4HUMTk
クロスで油圧はさすがに草

971ツール・ド・名無しさん2019/02/21(木) 15:24:40.62ID:YGnVBFrq
Vブレーキだとディスクのルック車に並ばれた時に優越感に浸った顔されたらこちらもカチンと来るかもしれませんね

972ツール・ド・名無しさん2019/02/21(木) 15:31:57.85ID:JeUAjlJ1
>>970
すまんな

973ツール・ド・名無しさん2019/02/21(木) 17:00:51.79ID:iLy6EEc4
ブレーキだけで優越感に浸れるもんか?

974ツール・ド・名無しさん2019/02/21(木) 17:09:40.88ID:teQ9eccU
>>965
輪行でホイール外す手間だけを考えると、
Vブレーキよりキャリパーのほうが指一本でワンタッチ
Vブレーキのやつ触らしてもらったときは、ワイヤーぐにぐにしてメキって外して
装着するときも調整ズレがちだし、なんやこれ全然クイックちゃうなーと思った
慣れればクイックにできるのかもしれないけど…

975ツール・ド・名無しさん2019/02/21(木) 17:16:29.98ID:DKwlhdQO
キャリバー32C無理じゃん?ロングでもギリ28じゃん?

976ツール・ド・名無しさん2019/02/21(木) 17:24:14.30ID:H4FDReGX

977ツール・ド・名無しさん2019/02/21(木) 17:32:50.29ID:H4FDReGX

978ツール・ド・名無しさん2019/02/21(木) 18:25:43.90ID:Glx0rE7D
>>964
台湾製のほうが高品質なんだよね〜

979ツール・ド・名無しさん2019/02/21(木) 20:10:12.20ID:HxttlFJx
エスケープRX3を購入しました
前2速後5速辺りで巡行してて前を3速に上げると
チェーンが引っかかったような感じでなかなかギアチェンジしませんでした
スピードがそれなりに出ている時はスムーズなんですが
ギアチェンジにはそれなりのスピードが必要ということでしょうか?

980ツール・ド・名無しさん2019/02/21(木) 20:17:06.51ID:DKwlhdQO
後ろのディレーラーの調整の問題だろうな、最初はワイヤーが伸びるからずれる事がある。店で調整してもらうと良いよ

981ツール・ド・名無しさん2019/02/21(木) 20:17:41.23ID:C67mDCe7
>>979
ギアチェンジの時は力を抜いて優しくが基本だけどスピードは関係ないのでディレイラー調整が狂ってきてると思う。プラスドライバー1本で簡単に出来るので早めに調整した方がいい。もっと狂ってくるとチェーンが外れる

982ツール・ド・名無しさん2019/02/21(木) 20:22:25.42ID:+MY8EU6O
>>980
次スレお願いします

983ツール・ド・名無しさん2019/02/21(木) 20:43:32.37ID:iiY6u2SQ
立てた
クロスバイク初心者質問スレ part21
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550748059/

984ツール・ド・名無しさん2019/02/21(木) 21:03:50.37ID:HxttlFJx
ありがとうございます!
さっそく明日調整してもらおうと思います

985ツール・ド・名無しさん2019/02/21(木) 21:03:55.72ID:h6vdM9M/
>>978
台湾製の方が格上感はあるよね
ただジャイアントやメリダの台湾工場は出稼ぎのタイ人を大量に雇ってるし
台湾製自転車にも中国産フレームが使われてたりするので品質はどーなんだろ

986ツール・ド・名無しさん2019/02/21(木) 21:10:08.73ID:p8OjiBrN
リセール考えるとメリダよりもスペシャだよな

987ツール・ド・名無しさん2019/02/21(木) 21:30:28.98ID:teQ9eccU
>>979
ワイヤーの張りも見たほうがいいけど、
フロント変速はリアより落差があるので少しコツがいるよ
チェーンに力がかかってるとうまく持ち上がってくれないので、
とにかく軽く、優しくスウッとペダルを回す
店で調整してもらったら、公園とかでしばらく練習してみるといいよ

988ツール・ド・名無しさん2019/02/21(木) 22:44:49.93ID:zCP3pkqz
>>979
初期伸び(大きな歯車への変速がし辛くなる)とか、変速するまできちんとレバーおしてないとか

989ツール・ド・名無しさん2019/02/21(木) 23:09:58.49ID:54gOBVgI
>>979
スピードが走行速度ならば関係ない
クランクの回転数なら少し影響するかも

990ツール・ド・名無しさん2019/02/22(金) 09:05:24.71ID:CGsn9LYp
クロスバイクに脱着式ペダルはアリですか?

991ツール・ド・名無しさん2019/02/22(金) 09:29:28.49ID:eWQeDNzL
>>990
ほとんどのペダルは脱着できます

992ツール・ド・名無しさん2019/02/22(金) 09:41:29.00ID:CGsn9LYp
>>991
そうなんですね!
ではスタンドはどうされていますか?
やはり軽量化でつけていませんか?

993ツール・ド・名無しさん2019/02/22(金) 09:43:05.45ID:2rxmKZa8
>>973
マニアはキャリパー、ディスクローターをカスタマイズするからね。

994ツール・ド・名無しさん2019/02/22(金) 09:45:14.62ID:eWQeDNzL
>>992
ほとんどのスタンドも脱着できます
必要に応じてお好みで

995ツール・ド・名無しさん2019/02/22(金) 09:51:42.20ID:CGsn9LYp
>>994
無知ですいません(´・ω・`)
スタンドを脱着とはどういう事ででしょうか
ライディングする時は外し、保管する時はスタンドをつけるということですか?

996ツール・ド・名無しさん2019/02/22(金) 09:54:14.47ID:eWQeDNzL
>>995
ネジを回せば外せるということ

997ツール・ド・名無しさん2019/02/22(金) 10:36:02.00ID:5/y8f7/V
質問者の脱着と回答者の脱着のニュアンスが違うように思うが。
回答者の脱着可能は毎回レンチでボルト外せば脱着可能、だろ

998ツール・ド・名無しさん2019/02/22(金) 11:07:43.06ID:2Zuv31Yy
ルッククロスは初めからスタンドが付いていて便利

999ツール・ド・名無しさん2019/02/22(金) 11:19:14.71ID:eWQeDNzL
>>998
でも要らなかったら外せばいいよね

1000ツール・ド・名無しさん2019/02/22(金) 11:19:54.59ID:eWQeDNzL
うめ

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