中華カーボンフレーム 47台目
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中華オリジナルカーボンフレームについて語るスレです。
ブランドロゴや塗装などを模したブランドコピー品に関する話題は、下記の姉妹スレでお願いします。
(そちらはブランドコピー品の話題を歓迎しているスレだそうです。)
DAT落ちの際は利用者の方が次スレを立てて下さい。
■姉妹スレ
中華カーボンフレーム 白黒両用スレ Part.2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1543821309/
■定番の販売店や中華ブランド
Topfire
https://www.top-fire.com/
Hongfu / UAM / Avenger
http://www.hongfu-bikes.com/
Dengfu
http://www.dengfubikes.com/
Miracle
http://www.miraclebikes.com/
WorksWell
http://www.workswellbikes.com/
ICAN / IMUST / TRIAERO
https://www.icanbikes.com/
TanTan / SERAPH
http://tantancycling.com/
BXT
(公式サイトなし)
■前スレ
中華カーボンフレーム 46台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1537053482/ おまいら何言ってんだよ
ディスク移行のメリットはもう1台IYHできることだろ >>953
気になるフレームあるたびに生えてくるよなぁ >>951
どっちかというと異音(鳴き)が問題になるのはディスクやで
当たり引かない限りそこそこの確率で鳴く(俺の周りだと3鳴き:2静かで半々くらい) 大手メーカーのリムブレーキロード波のお値段でディスクブレーキが買えちゃうんだぜ
そう、中華ならね International
Youth
Hostel 結局未だに誰も169F買ってないのか
みんな誰かのレビュー待ち、とかそういうオチ? もう少しディスクの選択肢が欲しいよな
ここまで全然増えないとは思ってなかった 142TAで決まりだろうけど
シマノの12速が出てからだろうな いまだと「後輪”は”12ミリのTAでーす」とか
「発売当初は25cまでだったけど、やっぱり28cまでいけまーす」
みたいなフレームがちらほら
数売ってナンボの中華では、怖くて新しいのなんて出せないでしょ >>977
基本142mmTAでほぼ決まりだけど130mmの扱いがどうなるか微妙 だから12速ではフリーの幅はMTBもロードも変わらないからやっぱも出ないもなにも無いんだが・・・
何だったらシマノ11sフリーで12速カセットも既にあるぞ? 142mmとかが出始めたら規格間違えて買うやついるんだろなぁ MTBでは、シマノは135のマイクロスプライン安物ホイール出したし、安物で良ければロードも130の出るんじゃね? >>984
142じゃ間違いようもないでしょ TAとQRだし
QRの141くらいからだと思う >>986
BoostQRって音沙汰ないけどどうなってんだろ ルイガノ、しかもエントリーモデルに乗り続けて
はや6年、コンポを105にしたり色々いじってきたのですが、
そろそろフレームを新調したいと考えFM288を購入しようと思っています
実際に購入された方で気になった点、良かった点などあれば教えて下さい。 同名の別フレームがある場合はメーカー書いた方が良いかもね >>988
通勤で使ってる。特にトラブルも無く5000くらい走ってるで。 ルイガノ乗りって揃ってフレームボロボロなのなんで? 何のレッテル貼りだか知らんけど、仮にそういう傾向があるなら(お前の周りでは)実用車として買う人が多いってだけでは >>990
良さげだねえ
このタイプの異形シートポストって替えは手に入るのかな?
それが心配 同じオープンモールドのフレームなら他セラーから買って流用したりはできるが、基本的には専用形状だからフレーム買ったセラーから買うことになるね
ただ、ポストが折れるような事故なら大体フレーム側の受けも死ぬから、あんまり気にする意味はないと思うぞ そっかー、結構シートポスト替えたりするんで
汎用品が使えりゃな〜とおもったんだけどね このスレッドは1000を超えました。
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