SURLY サーリー 29

[0001 ツール・ド・名無しさん 2018/12/09(日) 13:49:39.58 ID:mWWC0xa2]

なかよく使ってね！

前スレ
SURLY　サーリー 28
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535860936/

本家日本語
http://ja.surlybikes.com/

本家blog英語
http://surlybikes.com/blog

代理店
http://ride2rock.jp/brands/surly/

[0952 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 01:05:51.78 ID:6TTvX+2O]

ところで、円安で輸入価格が高くならない理由マダー
恥じ入って黙ってしまうようなことらしいけど

[0953 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 01:08:47.42 ID:6TTvX+2O]

上は938宛てのレスね

>>951
あれいいけど実車見かけないよね

[0954 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 01:26:48.86 ID:JxYNHPOl]

>>952
横レスだが｢円安と関税で本国よりも日本が2万ほど高い｣はおかしいだろ
関税はともかく円安で本国よりも高いってどう言う意味だ?

[0955 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 01:31:49.74 ID:pR7wyCJ7]

kona sutraもかなりお買い得だよね

[0956 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 02:26:29.60 ID:6TTvX+2O]

>>954
輸入業者ってマージンを大きく取るところと少なく取るところの
違いはもちろんあるけど、だいたい為替レートで販売価格決めてるのよ
（例えばサーリーの場合は1ドル＝150円）
この設定はもちろん儲け出したいってことだけど、同時に
為替変動リスクを回避するための手段でもあるわけ
もし1ドル＝110円で販売価格決めたあと、急にレートが120円まで上がると
価格改定前に業者は大損してしまう（実際には輸入・通関コストかかるから余計）
150円に設定しておけば仮に130円かそれ以上まで急激な円安が進行しても
赤出さずに輸入業務を続けられるということ
だから円安基調なので実レートより2万くらい高い価格設定になる

逆に急速に円高進行しているときは90円で輸入して110円で売れば利幅大きいし、
80円くらいまで行くという見込みのもとにバーゲンプライス付けることも可能
最悪儲けあまり出ないだけで損はしないので、知名度上げるとか、
薄利多売、販路拡大に踏み切れる

[0957 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 02:32:20.72 ID:inda3HPK]

台湾生産で日本まで輸送コストは安いはずなのに高いのも可笑しい。
もしかしてアメリカで一旦検品してんのか？

[0958 951 2019/01/20(日) 03:44:20.04 ID:w0P/CWjz]

>>953
俺も520乗ってる人には会ったことないな。実車は、Y’s新宿クロスバイク館ならまだあるよ。都内なら見に行ってもいいかもね。

ちなみに都内でSurly見るならどこがオススメかねぇ？ブルーラグしか行ったことない。

[0959 951 2019/01/20(日) 03:45:39.38 ID:w0P/CWjz]

>>955
KONAも割安でビックリするよなー

[0960 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 08:03:26.03 ID:6TTvX+2O]

>>957
大手メーカー以外は台湾から直送じゃなくてアメリカからだと思うよ

[0961 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 09:12:48.35 ID:pR7wyCJ7]

輸入元は卸売価格で仕入れてるんじゃないかと思うんだがどうなんだろう

[0962 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 09:37:46.74 ID:s6DuUZ8v]

>>961
本国もそれは同じだから結局大差なくね？
むしろ大手メーカーは日本支社作ったり専門の通関業者と契約してるのが大きい
それこそ台湾にも支社あれば、日本向け直送もできるし

自分がソーマ買ったときはサンフランシスコからの発送だった
（個人輸入じゃなく東京サンエス扱いだったけど
ダンボールに仕向け地タグついてた）

[0963 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 09:44:35.69 ID:m9xzd/TV]

SOMAダブルクロスDCフレーム買った時は5万ちょいだったな
ガイツーじゃなく国内正規のサンエス取り扱いで

[0964 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 09:52:59.54 ID:s6DuUZ8v]

>>963
ソーマもえらく値上がりしちゃったよな
最近は全ラインナップ入れてくれないし
看板車種なんだからサガは入れようよ、サンエスさん

[0965 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 10:17:02.01 ID:kwrWT1Uk]

>>964
3〜4年前のカタログにはSAGA載ってたのに何故…

[0966 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 10:25:35.05 ID:Zm7y1X5o]

sagaを探そう

[0967 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 10:28:20.43 ID:61Iy34Tf]

ディスクになっちゃったからなあ
輪行で頻繁に付け外しする日本のツーリングじゃ当たり調整が面倒でやってられない
ワイヤーならいいけどそれでも危ないしディスク歪むし・・・いいことないよね

[0968 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 11:00:03.21 ID:KekWfEou]

サガで佐賀ツーリング

[0969 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 11:31:16.26 ID:0l5uqxio]

どこでも手に入る26は26HEじゃなくて26 1 3/8WOなんじゃないかな

[0970 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 11:33:31.11 ID:1wad58wr]

購入LOTで卸売り価格に差が大きいんじゃないの。ガイツーが安いのは業者の手数料云々よりもそもそもの購入価格差異が大きいからだと思ってたけど。

[0971 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 11:40:21.40 ID:JxYNHPOl]

>>956
その150円がボッタクリと言われる原因だろw
為替の変動を見込んでもやり過ぎ
米国でも欧州でもそんなマージンとるメーカーないw
上にもあるが米国の販売価格で仕入れてるわけじゃあるまいし

[0972 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 11:42:42.40 ID:6lJp7CB+]

SAGAで佐賀を探しに行きたい

[0973 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 11:59:18.62 ID:0N2mHQTm]

>>971
メーカーじゃなくて所詮ショップがやってる個人輸入の延長だし
代理店が圧力かけて個人輸入させてないなら批判もわかるが
通販禁止したのはサーリー本社

[0974 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 12:04:12.02 ID:0N2mHQTm]

>>970
ガイツーは輸入コストを購入者自身が負担するからな
転売して儲かるかなんて背取りやる奴以外は関係ないから
多少高くても日本でなくて欲しけりゃ買うわけで

[0975 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 12:15:03.11 ID:0N2mHQTm]

ぶっちゃけ、上で書いてる人がいるように個人輸入しても高いし
ボッタしてるというより日本ではそんなに売れないんだと思うよ
じゃあ安い代わりの自転車あるかっつーとそれもあまりないし

[0976 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 12:19:40.61 ID:pR7wyCJ7]

色々比べた結果、他では代用きかない要素があったのでサーリーになった

>>962
なるほど

[0977 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 12:19:59.57 ID:0N2mHQTm]

>>944ね、bike24
最近は海外長期ツーリングだと、アメリカ現地で自転車調達する人もいるみたい

[0978 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 15:01:35.87 ID:sZK+YImY]

>>959
コナが安いんじゃない。
サーリーが高いんだ。

[0979 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 15:11:19.12 ID:61Iy34Tf]

コナが鉄フレームのファット作ってくれんものかね

[0980 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 15:15:03.77 ID:61Iy34Tf]

フォークまでアルミとか一回乗ってヤになるの眼にみえてるし

[0981 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 15:15:04.67 ID:61Iy34Tf]

フォークまでアルミとか一回乗ってヤになるの眼にみえてるし

[0982 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 15:15:26.33 ID:61Iy34Tf]

なんかカブったｽﾏﾝ

[0983 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 15:25:04.46 ID:pR7wyCJ7]

>>981
どういう理由？

[0984 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 15:41:05.88 ID:61Iy34Tf]

>>983
フルアルミの自転車乗ったことあります？

[0985 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 16:22:10.30 ID:jyWPfEPw]

フォークまでアルミのクロスバイクにほぼ毎日乗ってるけど？
今は亡きビーオールの内装変速のやつ

[0986 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 16:27:52.96 ID:KQqn19bm]

昔フォークまでフルアルミのロード乗ってた
おもくっそ固いけど踏み負けなければその分進んだ思い出

[0987 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 16:29:59.33 ID:kwrWT1Uk]

太いタイヤでポヨンポヨン乗るなら別にアルミフォークでも良いのでは。

[0988 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 16:37:54.42 ID:61Iy34Tf]

うーん実際乗ってみないとなんともいえないかも
某店で扱ってたカチカチのフルアルミのＭＴＢフレーム余りモノパーツで組んだ時には
「こんな坂も登れないのか！」ってくらい心臓より先に足にきて手のひらも肩のもガタガタになったけど

[0989 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 16:40:31.93 ID:pR7wyCJ7]

>>984
ロードもmtbもありますよ

[0990 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 16:51:45.38 ID:61Iy34Tf]

と、ロードだけど硬すぎるフレームに柔らかいホイールやクランク組み合わせて誤魔化そうって試みは成功したことない
（逆に硬いホイールと組み合わせた方がラク）
自分の経験則はこれだけで実際はわからんので撤退ｗ
ｽﾏﾝ

[0991 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 17:02:48.17 ID:61Iy34Tf]

でもこれパーツとタイヤとホイール考えるとフレームはタダみたいなもんだからとりあえず買っていずれ、ってのもアリかも>KONA WO

[0992 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 19:08:46.00 ID:DhEtRkcU]

フレームガリガリ

[0993 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 19:09:19.01 ID:DhEtRkcU]

チェーンでガリガリ

[0994 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 19:09:58.43 ID:DhEtRkcU]

フレーム激重

[0995 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 19:10:36.26 ID:aUblHTwx]

安物クロモリ

[0996 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 19:11:22.30 ID:dcHW6NHd]

ボッタクリ価格

[0997 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 19:12:26.50 ID:dcHW6NHd]

キモオタサーリー信者

[0998 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 19:13:04.52 ID:dcHW6NHd]

クソスレ終了

[0999 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 19:14:17.60 ID:QXeBTHAq]

信者もガリガリ

[1000 ツール・ド・名無しさん 2019/01/20(日) 19:14:27.75 ID:pR7wyCJ7]

SURLY　サーリー 30
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1547979238/