ディスクロード PART17
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ロードバイクの油圧式ディスクブレーキについて語りましょう
機械式はスレ違いです(あたりまえ)
次スレは>>980が立てて下さいね
立てられなかったら、誰かにお願いしましょう
テンプレは>>2-1000参照
前スレ
ディスクロード PART16
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539000246/
ディスクロード PART15
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1536243237/ >>950
違法でない25km/hでアシスト切れる電アシロードでも、コスカボSLUSTDisc履かせて試してみたら
結構40km/h以上で走れる
平坦は車重が12kg有ってもあまり関係無いし、重さが気になる登りは脚力・体力使うのは一緒だがアシスト分速い >>954
うむ
平坦はちょい重めのロードで、山はプロより速いSTRAVAやったらイカン乗り物だな アシストつきロードやクロスだと富士のコースをガンガン登ってもかなり体力的に余裕できるらしいな
運動にならんってことはないだろうし気分転換くらいはできそうだな >>956
結局アシストあって速いとはいえ、脚止めたり、負荷無くなったらアシストされんから
登りは頑張って廻すよな もうE-MTBが主流でロードの割合は1割以下の0.5%も切ってるってよ
まぁ欧米はMTB主流だから当たり前か
ロードもディスクにしたほうがメーカー的にも楽だし、コンポも統合していくんじゃないかな
MTB主流で考えていくと軽量の内装ギアディスクになっていきそう。スプロケに泥つく問題クリアできるし 「ばるさん」さん本人の預かり知らぬとこで火ダルマですなあw >>961
あたかも本人は関わってないみたいな印象操作やめろ
本人だぞ じゃあ「ばるさん」さん火ダルマですなあwww
いつまでリムブレーキにしがみついてるの?w ここのディスク推し見て買ってみたけどディスクが擦ってるのか重いのなんの
走ろうと思ってもこれじゃ面倒この上なしって感じ
やっぱりばるさんが言ってるようにディスク買うのは時期尚早なのか >>965
ばるサンとやらの主張すら満足に理解できてないの面白いな いやこれはいつものばるさん君じゃない
ただの面白半分の模倣犯
あの文面から伝わる気持ち悪さはオリジナルにしか出せない よく分からないけど推進業界側のおまいら単にディスクを推してるだけだがそれじゃだめだぞ
我が国の産業振興のためちゃんと国内メーカーのを推せよ、事実品質は国産の桁違いだしな
でもレスではそんなことなくて単に(どこのでもいいから)ディスクを推しってことは、パーツメーカーでなく、米国完成車輸入代理店の人が多い印象 業者が5chに溢れてると妄想してるやつってどの専門の板でもほんと痛いわ 業者がどうとかどうでもええけどリムブレーキ車はあかんわ
即刻廃止すべき >>970
アメ車の関係者は普通に来てるでしょ
ショップ含め >>965
リムブレーキでブレーキシューが
リムに擦って重いのなんの
っていうのか
止まろうと思っても止まらない
危険きわまりないってかんじ >>978
SCOTT SOLACE DISCです ディスクロード PART18
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1544066620/
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ちょうど良くテンプレとして惨めなアンチ日記がコピペされていい感じになってます >>981
あの変な勘違いって何で起こったんだろう
チェーンラインが互換性無いって思ってるって事だよなあ >>981
お疲れあんど早速アンチに荒らされて笑えた >>982
フリーダム店長、ディスクロードまともに触ったことないんじゃね
マウンテンバイクも扱ってないんでしょ?あそこ
あれだけディスク車をディスってるなら所有もしてないだろうし >>984
それどころか、ディスクロードのOLDが130mmなのが問題とか言ってる時点で
カタログスペックすら、まともに見ていない フリーダムの人は、ディスクブレーキをネガりたいんだろうけど、
ただただプロとは思えない知識の貧弱さでポジショントークすら満足にできない事を宣伝してるだけだな… Canyonのディスクロード持ちの俺には縁のないお店だな… ブログちらっと見たことしかないけど遊んでばっかだし一時期店締めてた?みたいだし情報収集してないんじゃない? 弓なりフレームは好きだな
ボトルが2つ入らなそうだけど >>990
VENGEとTimemachineは、そんなに違和感無いな >>990
悲しい現実
ここまで無理に700Cのタイヤはかせる意味ある?
650でよくない?と思ったが650のフレームないか >>995
ディスク車なんだからこれに35cとかのタイヤ使ってもいいんだよ?
M525 G 650B
https://www.enve.com/en/products/m525-g/ >>995
速さの為にエアロフォルムにしてるのに、見た目だけを理由に小径化させる方がおかしくね?
むしろ700Cよりでかくはならんのか 700Cのフレームでホイールを650Bに交換してロードプラス化だな
たとえばマヴィックのオールロードエリートなど
https://shop.mavic.com/ja-jp/orurodo-erito-rodo-deisuku-rr0996.html#1028=3283
タイヤは35Cや40Cだとフレームに入らないこと多いから33Cシクロ用タイヤまでな このスレッドは1000を超えました。
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