ロード初心者質問スレ part444
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ロードバイクに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな
>>980が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。
※前スレ
ロード初心者質問スレ part441
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1536274375/
ロード初心者質問スレ part442
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539432639/
ロード初心者質問スレ part443
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539431941/ ロードバイクに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな
>>980が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。
※前スレ
ロード初心者質問スレ part441
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1536274375/
ロード初心者質問スレ part442
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539432639/
ロード初心者質問スレ part443
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539431941/ 焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。
http://eriy.jp/blogimageuploads/_2018-01-31_15.08.06.jpg >>6
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE ｢馬鹿は移る｣とは統合失調症のこと
昔の人はいいこと言った
歯軋り連呼半角ｷﾁｶﾞｲ自作自演残尿爺に関わるな FC-CX50のチェーンリングを50T位に変えたいのですが
対応したチェーンリングが分かりません
教えていただけないでしょうか？ >>7
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える間抜ﾁｬﾝ。
自分自身についての感想を独りﾌﾞﾂﾌﾞﾂ、ネットに垂れ流して回る頭のおかしな歯軋り爺ｻﾝ >>10
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE 既得権益層に吸われない為の自己防衛策を考えるよな
40代50代ならいろいろ察するよね
ただ、私恨粘着半角ｷﾁｶﾞｲ蛆虫残尿爺に危機感はないんだよなw 僕ちゃんに執着してあれこれ妄想しては得意げに草を生やす、
ネットの世界だけに生きる危機感のない引き篭り歯軋り爺ｻﾝ。 >>13
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>14
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。 年取って脳が萎縮すると、
理性より本能が強くなってくる。
更に進行すると痴呆症となるが、
私恨粘着残尿半角ｷﾁｶﾞｲ自作自演マルチ僕ちゃん爺は食欲すら抑えられない。 >>15
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE 日々痴呆が進行し、自らの異常な思考に恐怖する歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ
>>17
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える間抜ﾁｬﾝ。 >>18
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE それなんてリワタそれなんてリワタそれなんてリワタ
ｗｗｗ >>19
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。
リワタ妄想に踊る間抜ﾁｬﾝ 正々堂々と言い返せない負け犬小山粘着爺ｗｗｗ
必死に新しいレスがつくのを一日中張り付いて（つまりニートｗ）
論破されたレスを貼り付けることで自己満足するしかもう残手段がないｗｗｗ
リアルでいい返して勝てる自信がないから拾い画を貼る「行為」で自慰行為ｗｗｗ >>21
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE 単発で僕ﾁｬﾝを追いかけ回すという卑怯な行動をとりながら、得意げに「正々堂々」を語る 笑える歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ
>>23
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える間抜ﾁｬﾝ。
http://eriy.jp/blogimageuploads/20171205yonamine_07.jpg >>24
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
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クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE 何もないのに爺が粘着しない。頭悪い馬鹿親が産んだ馬鹿子供が調子こいたて老人になったのが原因だろ。
世の中きちがいや知的障害つうだけで被害者、みたいな風潮あるから気持ち悪い。このポエム僕ちゃん爺さんはシバいてやらないと駄目。こんなんアホ爺、どうせロクな老後にならないんだから。 >>25
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。
脳内の仮想敵に粘着してなにやら必死に攻撃、あれこれ妄想しながら引き籠り部屋から社会を語る笑えるｷﾁｶﾞｲ、老歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ >>27
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE >>28
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。 わしゃ～お前ら歯軋りｸﾝの指図はうけんでのぅ。毎日、チョン画像探しとコピペとポエムを続けるのじゃ。
https://i.imgur.com/a16vvPe.jpg >>30
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
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PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE >>31
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える間抜ﾁｬﾝ。 >>32
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE 最近半角ｷﾁｶﾞｲ歯軋り連呼コピペポエム僕ちゃん爺のチンピラ化が酷いよなあ
今日チャリ乗っててすれ違いざまに暴言吐いてきたカスジジイがこいつだ >>33
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。
なんの脈絡もなく脳内人物ﾀﾞｰと断定して謎のドヤ顔をする、頭のおかしな歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ >>35
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE 224 ツール・ド・名無しさん sage 2018/06/20(水) 18:10:54.37 ID:mYu2QrhN
「ばくはこう思いました｣とキチガイ丸出しの絵日記風文章を5chに書く、ガタガタ文章の笑える歯軋り爺ｻﾝ
「ばくはこう思いました｣
「ばくはこう思いました｣
「ばくはこう思いました｣
「ばくはこう思いました｣
大和田獏がどうかしたのかね？ww
ポエム僕ちゃん、しっかりしたまえ >>36
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。
タイプミスを肴につまらない駄洒落でﾊｼｬぐ能天気な歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ
http://eriy.jp/blogimageuploads/20171128yonamine_04.jpg >>39
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
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PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE >>40
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。 >>41
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE 中学の近くにすぐ警察に通報する事で有名な婆が1人で住んでた。迷惑な婆だった。この私恨粘着ｷﾁｶﾞｲ自作自演ポエム僕ちゃん爺も同類だろうな。 >>42
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える間抜ﾁｬﾝ。
唐突に幻視した人物を妄想人物に重ね合わせて語り始める、笑える歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ >>44
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE >>45
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える間抜ﾁｬﾝ。 >>46
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE 駅のそばや電車内で
怒りに満ち満ちた不平不満独り言を言い続けているジジババというのはいるねｗ
糖質という以前に
生まれつきある種の知的障害なんだろうというような
三国人貼り粘着ｷﾁｶﾞｲ自作自演コピペロリコンポエムオウム爺さんというのはそういう系だねｗ
そのさいに出た汚物を被害者カルテになすりつけているんだろう >>46
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。
脳内で仮想敵を作りだしてネットで追い掛け回し、得意げに妄言を垂れ流している糖質っているよね。
精神障害と知的障害を併せ持ってるような。歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝはそういう系の引き籠りだな。
よくいるあぼんｱﾋﾟｰﾙ厨 躍動。
https://pbs.twimg.com/media/DoOF49zUUAAvItQ.jpg チョン貼りマルチ粘着半角ｷﾁｶﾞｲ残尿ポエムオウム爺の頭じゃ理解できないだろうけど、バカ向けに例えてあげると
精神障害（哺乳類） 発達障害（犬） 自閉症（秋田犬） 統合失調症（猫） これぐらい違う
お前は童貞だから犬と秋田犬の違いも分かってないわけ
くっそわろたｗ
ギャグセン高スギィ！ｗｗｗ >>51
安価ミスでﾊｼｬぎ、言われて悔しかったフレーズをパクる、幼児脳の間抜ﾁｬﾝ
僕ちゃんにしつこく付き纏いながら妄想した相手を3文評論する、つまらない喩えでﾊｼｬぐ間抜けな歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ NG推奨(「・」を除外 10月1版)
い・つものNG／い・つもの自演／い・つもの必死
簡・単に踊らされる／簡・単に釣られる／基・地外店主が
口・惜し／悔・しいと他スレに／悔・しいと猿真似
悔・しさが滲む／誘・い出し成功／三・文分析
三・文評論／ﾁ・ｮﾛつく／で・得意顔
ﾃﾞ・ﾌﾞ専ﾎﾓ男／得・意顔ｸﾝ／能・無しｸﾝ
歯・軋り／本・日も必死／間・抜けｸﾝ
間・抜けﾁｬﾝ／間・抜けな行動／間・抜けな傾向
無・職爺／躍・動しはじめる／躍・動する
よ・い傾向／よ・くある後釣り／よ・くあるNG
よ・くある「／よ・くある行動／老・害が
2・投目 >>56
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>53
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE いつものNGアピールで躍動
>>57
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える間抜ﾁｬﾝ。 >>59
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>60
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える間抜ﾁｬﾝ。 >>61
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
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ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>62
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。
https://pbs.twimg.com/media/Dn9oU6NXsAADm5x.jpg 今日も半角ｷﾁｶﾞｲ爺の過去レスからのポエムが横行しているな こうはなるなという最高の反面教師じゃないか(錯乱) >>63
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE 今日も終日僕ちゃんの尻を追いかけ回す粘着歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝが躍動してるな
>>67
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える間抜ﾁｬﾝ。 >>68
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE 小山粘着チョン貼りロリコンポエムオウムコピペ半角基地外残尿蛆虫爺は
汗ばむ日なんかは帰宅して耳の裏を指でこすり嗅ぐと腐臭がするようになった。
黒く濃い耳毛と白髪が複数生えて来て処理に時間を取られるようになった。
今日もコピペに励んでいる。 >>69
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。
今日も僕ちゃんへの粘着に励みながら、妄想した相手を3文評論する、腐臭のする歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ
https://pbs.twimg.com/media/DnJ8dzsX0AEXwGl.jpg >>72
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE 拾い画を得意げにマルチして、連日私恨粘着に躍起で、煽り耐性ゼロな歯軋り連呼ポエムオウム爺ｸﾝ >>73
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える間抜ﾁｬﾝ。
口惜しくてレスを引きずる、連日僕ちゃんに粘着する事に躍起で煽り耐性ゼロな歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ >>76
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>77
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える間抜ﾁｬﾝ。 >>78
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE チェーン落ちした時に、チェーンステーの下側に傷が入るのですが、予防シールみたいなの無いでしょうか？
黒カーボン、マット塗装です。 >>80
フレームプロテクターじゃ駄目なの？
つや消しブラックに艶有りのシール貼っても全然目立たないぞ >>81
有難うございます！
フレームプロテクターでググったらすぐ出てきました！
今ままで、「チェーン 落ち 防止 シール」とかでググってて透明やカーボン柄はあったのですが、黒を見つけれなくて困ってました。
本当にありがとうございました！ >>80
チェーン落ちなんて全くしないのが普通。ディレイラーの調整がずれてる。 何を持って普通というのか知らんけど、調整がしっかりとしててもチェーン落ちするような使い方（変速）すりゃ落ちるでしょ >>84
どうやったらそんな下手な乗り方になるの？ >>84
ちゃんと調整できてたらそうそう落ちないけどな。頻発するようなら調整狂ってる。 >>87
それくらいの発生頻度なら、チェーンフォールプロテクターで十分対応できるのでは？ >>85
チェーン落ち＝ディレイラーだけに原因あるってわけでもないから、それ以外にも要因があり得るって言っただけやで
質問者が襷掛けトルクかけて無理やり変速してるかもしらんし、楕円使ってるかもしらんし、実際のとこ知らんよ チェーン落ちが無くてもインナートップを使う人は走行中に段差などを乗り越える時にチェーンステーを叩く事があるよ >>90
インナートップを使う意味も分からないし段差を乗り越える意味も分からない。そういう下手なことしてるからパンクする。 >>91
意味が分からなくても実際に使う人がいると言う仮定で書いてるだけだろ
段差を乗り越えるの意味が分からないお前が分からない >>92
素人でなければチェーンが落ちるほどの衝撃で段差に突っ込むことはしない。必ずスピードを落とす >>93
チェーンが外れなくてもチェーンがインナートップや2枚目で走るとチェーンステーを叩く事があるのでプロテクターを付けた方が良いよと言う意味で書いた
ってか、普通に読めば分かると思うけど一々突っかかってくるかねぇ？ というか普通のロードならチェーンステーに透明なプロテクター貼ってあるだろ チェーン落ちですらマウンティングのネタにするキチガイ >>97
下には貼ってないだろちゃんと読んでからレスしような >>96
一々ID変えて意味不明なレスをして絡んでくんな！ >>100
いやぁ～マジで何を言いたいのか分からん
ID変えて絡みたいだけか？ >>102
普通に調整できてればチェーン落ちなんてしない。自分で調整してるの？ 調整できててチェーン落ちしないのは乗り方も含めて無茶していないからだろ
調整完璧でもチェーン落ちはするしチェーン落ちする自転車をチェーン落ちしないように乗ることもできる
頭悪いやつ多すぎだわ 調整さえすれば落ちないというのは
無理なギアチェンジしないことが身に付いてるからでしょ >>107
なんで無理なギアチェンジするの？下手だから？ Di2ならチェーン落ちしないよ
あと紐でも調整完璧でチェーンフォールプロテクター付ければチェーン落ちしない
チェーン落ちしないと気が済まない奴はなんなんだ？ 自分で適当に調整した時はチェーン落ちたけどプロがメンテしたら全く落ちなくなった >>109
di2だろうがなんだろうがチェーンは落ちるときは落ちる じゃあプロのチェーン落ちはなんなんだ？
調整完璧な電動なら落ちないんだろ？
はい、論破 >>115
恥ずかしくて言えないのかw 貧脚では絶対に落ちないから安心しろw >>114
それでもチェーン落ちはチェーン落ち
はい、論破
アウターからインナーに下ろした時にもチェーン落ちしてます
はい、論破 >>116
チェーン落ちとFTPの関係性を述べてから絡めよ貧乏人 >>119
論破されて何も言えなくなっちゃったの？
可哀想だねぇ
貧乏と貧脚は罪だからねぇ
頭悪いんじゃあしょうがないよねぇ デュラ9100だが勾配の変化で登った後に少し下りが在ったがフロント替えるのが面倒だからフロントインナー、リアトップでいったら、振動のせいかチェーンが外れた。外れたのは7000km走って始めてなんでインナートップは使ってはいけないんだと思った こぞって単発が湧いてきた割りにどいつもこいつも頭が悪いのしかいない
黙っていれば顔真っ赤にせずに済むのに馬鹿だねえほんと
頭悪いから張り切っちゃうんだね >>120
もうお前の負けだよ
顔真っ赤にしてそっとスレ閉じましょうね >>122
はい論破、論破って必死過ぎだろ
どんだけチェーン落ちしてるんだよw ちゃんと調整されてようとチェーン落ちは起き得る、もういいじゃん、いつまでこの話題引きずるのよ >>127
落ちないって
まともなショップに調整してもらえ ディレイラー調整不足
襷掛け変速
高トルク変速
楕円チェーンリング
チェーン延び
チェーンが落ちる大きな要因として調整不足があるけど、それ以外にもいくらでもあるからね
特に、初心者なら知らない間に襷掛けしてて、登りに入ってトルクかけて無理にアウターからインナーに落としたら、いくら完璧に調整しててもチェーン落ちする可能性はあるよ てかさ、てかさチェーン落ちした時に原因を考えて対策取れば頻度は激減するよね >>136
多分自分でいじっててまともに調整できてない 初心者なら停まってる時にシフト操作して、ペダルぐるぐる逆回転させたとしたら、いくら完璧に調整しててもチェーン落ちする可能性はあるよ
>>139
そのように故意に落とそうとしない限り落ちない 何年か前にアウターローからインナーに変速したら落ちた >>141
キッチリ調整してあれば落とすほうが難しい この前、一緒に走ってた人がアウターからインナーに変速してる時に落としてたよ。
ちょうど変速してた所で段差があったからそのせいじゃないかと。何年も乗っててこんなことは初めてだと。 こないだ雨の鉄板で滑って脇のガードレールに激突したらチェーン落ちたよ
STIレバーと前歯も折れたんだけど >>144
衝撃があるほどの速度で段差を通ることが信じられないし、段差が見えてるのにフロントをシフトさせるとか下手すぎる‥ チェーン落ち絶対しないマンは何一つエビデンスを挙げられていない
勝負あったな >>148
年間走行距離は？ チェーン落ちは年に何回？ 最近インナーミドルくらいで発進するときにトルクをかけるとときどきフロント側が落ちるわ
チェーン伸びてるのかな？ のぼりに差し掛かったときスプリントしながらインナーに落としたらチェーンが落ちた >>154
スプリントというトルクをかける行為とインナーに入れるというトルクを落とす行為をなんで同時にするの？坂が見えてるなら少し前にインナーにするだけじゃん。下手すぎる。 >>154
登りでの変速失敗だかチェーン落ちだかでチェーン引きちぎった同行者にはドン引きした
その程度でよかったね ただの初心者あるあるじゃん
そんなものにいちいち難癖つける自称中級者 >>155
平地でスプリントして勢いで上り坂に突っ込むとか普通に行う行為じゃん >>157
初心者でもショップが調整してればまず落ちない。 >>157
ここ初心者スレだしなぁ、上級者様（）は難癖付けたいだけなんだよ HとLのネジ適切に調整するだけで落ちなくなるのでは？
ワイヤーの張りは調整にコツがありそうだけど >>166
坂を上手く登るコツは、登る前の平地で速度を上げた状態で、それを維持したまま勢いで登るって栗山さんも言ってたね 下りや平坦で勢い付けて登りたい初心者だけど、登りでインナーに落とすときは早めにリア落とす→ケイデンス上がった状態で一瞬トルク抜いてインナーに→リアを上げるじゃあかんの？
流石に下ハン立ち漕ぎしたままじゃやらないけどさ トルクかけながらアウターからインナーに落としたときはチェーンが落ちるのは誰も否定しないくてワロタ
結局落ちるときゃ落ちる >>170
ちゃんと調整できていれば落ちない
調整が下手 完璧に調整されたバイクにプロが乗っても落ちるんだから、構造上チェーン落ちは避けられないわな。 >>173
落車以外見ないけど？
普通の走行中に外れて置いていかれたら話にならない >>174
え？本気で言ってるの？それはレースを見たこと無いだけだろ。 いつものキチガイだから相手にするなよ
毎日ルーターの電源を何十回も落とすアホ いつものキチガイだから相手にするなよ
毎日ルーターの電源を何十回も落とすアホ いつものキチガイだから相手にするなよ
毎日ルーターの電源を何十回も落とすアホ >>178
いつものキチガイだから相手にするなよ
毎日ルーターの電源を何十回も落とすアホ >>174
去年の乗鞍で森本が2回チェーン落としながらも優勝したし、けっこう前だがツールでコンタドールが紳士協定云々言われてたのもチェーン落ちでアタックしたから。
インナー落ちは、走りながらチェーンかけれるから目立た無いだけでけっこうある。 >>181
お前らプロレベルのトルクかけてるのかよw FTPいくつ？ プロレベルのトルクをかけれない初心者の方が圧倒的にチェーン落ち多いんだが笑
初心者が無理して会話に加わるとftpいくつ?とか恥をさらすだけだぞw ラチェット音がアブラゼミ並みにうるさいんですが
これってアサヒとか持って行けば直せるものなのですか？ >>188
フリーハブ用のグリス詰めてもらえば直るよ シマノ製だったらそこまでシールド悪く無いだろ
カンパだったら知らんが… 男の場合、不能になるらしいな
ピチピチウェアー、股間サドル、前傾姿勢、 >>189
ありがとうございます。
アサヒに持っていってみます >>193
因みにあさひは、ホイールだけで持ち込んだ方が工賃安くなるよ
フリーハブボディーのメンテだからタイヤは付いたままでOK
自転車本体ごと持ってくとホイール脱着料金が掛かる >>193
うちの近所のあさひはシールドベアリングのメンテは断られたので確認した方が良いよ カーボンラミネートのホイールですが、
黒いラミネート部分の清掃で気をつけないといけない溶剤はありますか？
手持ちは
ワコーズ マルチフォーミング
ワコーズ ガラスクリーナー
クレ チェーンクリーナー
AZ パーツクリーナー 遅乾
です。 >>198
意外に有効なのは自動車用のヘッドライトクリーナー 今日ピチパン履いて、60mmぐらいのハイトのエアロホイールのロードで
ケイデンス30rpmぐらいで流してる奴がいたけどあれ何か意味あるんですか？ 今日という長い1日のうちのほんの一瞬の出来事にそこまで執着する意味はあるんですか？
そこへ至るまで何をしてきたか等想像をめぐらせてみてはいかがでしょう？ いや、遅すぎて迷惑だったので
時速10km/hぐらいですチンタラ 時速10程度なら余裕で抜けるだろ
わざわざ付いていったの？気持ち悪いなぁ レーパン買ったんですが、皆さんパンツ履いて
レーパン履いてますか？ >>212
下着を履いたらレーパンの意味がない。擦れまくる 俺1枚しか持たんから１泊２日の時下にパンツ履いてる >>212
一日のツーリングとかレースならパンツは履かない。数日間のツーリングならパンツはいて使う。 ウンスジのためにパッドがオレンジなんだろな
レーパン専用のTバッグかあればよいのにな 女の人は生理じゃなくてもおりものシートとか貼ってんのかな ロードバイクってそんな儲かるんかね？
会社も車種も多過ぎやろ ショップの初心者ライド(30キロ程度)があるらしいんだが何処までが初心者なんだろう？参加してみたいがこないだ初めて100キロ完走したような奴はお断りなんだろか
まぁショップに直接聞くのが一番なんだが皆の意見を聞きたい >>224
コミュ障かよ
ショップと話すのが怖いのか？ こんな時間に存在を知って今から聞くのもマナー違反だしなんとなくここで聞いてみただけなんだが >>224
30kmなんて中学生がママチャリでも走れる距離だろ… >>224
うちはショップのライドに初参加の人は必ず前日までに店員に注意事項とかの説明うけるのが条件だったかわ。
まあ同じく100キロぐらいが最長だったけど何の問題も無く参加OK。
目的は公道を集団で走ること慣れるためだからそれなりロードに慣れてれば大丈夫。
当日常連さんもいっぱい来てたけどそんなに無茶な走りする人の方が基本的にお断りになってるから問題ないと思うよ。 >>228
ありがとう、とりあえず参加にしといて開催日前に店に行ってみるわ フロントのインナーからアウターへの変速が出来ません。
メンテ台に乗せているときは問題なく変速できるのですが、実走自は全くできない状態です。
これは変速の仕方が悪いのでしょうか？ >>230
シマノクラリスならかなり押し込まないと変速しないよ
他は知らん >>230
フロントのインナーからアウターへの変速がもたつく時はケーブルテンションを上げる(シフトケーブルアジャスターを緩める) 少しテンションを調節したら無事変速できるようになりました。
ありがとうございます >>223
実際倒産しまくりだろ
キャノンデール倒産
クレイン倒産
スペシャも倒産危機で台湾企業傘下
ビアンキは日本の代理店に買収される
ジャイアントも営業利益率は一桁 >>79
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える間抜ﾁｬﾝ。
https://pbs.twimg.com/media/DqohyMRV4AEM9_F.jpg >>237
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE ステムにつくスマホホルダーを探してます。TREKに乗っていますが形状が円ではないので付くのが見つかりません。大きさや形にかかわらず取り付けられるもの知りませんか。 TOPEAKとかでステムキャップのとこにマウントをネジ止めするタイプのやつとかあるけど専用ケースも必要 >>241のタイプでそのtopeakのパチモンのやつなら専用ケースなくても直接アダプタをスマホかスマホケースに張り付けて
マウントできるやつもある あとTREKならblendrにスマホアダプターもあったんじゃないかな >>235
ビアンキについて誤解がある
サイクルヨーロッパはスウェーデン企業
サイクルヨーロッパジャパンがその日本代理店 >>239
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。 >>245
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>246
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。 >>247
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE インナーローの登坂でシッティング30Tでケイデンスを上げて足を削らないようにロングライドしているのですが、
クランク長を170㎜から172.5㎜に変えることによって、スプロケットも11-30Tから11-28Tに変えられるような変化はあるのでしょうか？
ダンシングで23Tあたり使う分には、クランクが長くなったメリットが十分ありそうな気がするのですが
シッティングでインナーローが必要な傾斜で、ケイデンスを高く保ちたい場合はクランク長が伸びた分筋肉が疲労しないのか、楽になるのか気になります。
170㎜11-30T→172.5㎜11-28T >>249
ない
出力は同じなんだからギアも同じでないとキツくなる >>249
クランクが伸びればパワーは上がるが
ケイデンスは落ちる。クランクが短くなれば、パワーは下がるが、ケイデンスは上がる。
ケイデンスを維持するには短いクランクの方が有利。大きなパワーを出したいときは、長いクランクの方が有利。ただ、長いクランクでケイデンスを維持するにはより大きな力か必要になるので、スプロケを小さくすると、疲労感が増すはず。 >>248
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える間抜ﾁｬﾝ。
https://pbs.twimg.com/media/DrSgTnwUcAAVY_L.jpg >>253
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>254
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。 >>255
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>250-252
ありがとうございます。
172.5mmにクランクを伸ばしても、スプロケットは11-30Tが必要のようですね。 アルミsora乗って2年4000km程走ったけどスポークの振れ止めとヘッドのガタ取り見て貰った方が良い?
歩道乗り上げは体重の抜き方がイマイチかも知れないのと一応ゆっくり段差超えしてるかな?
タイヤは初めて新しいのに交換予定。
もし直して貰うとしたら相場でいくら位? >>258
ホイールの振れは出てるのかヘッドのガタは出てるのか、それくらいなら自分で見れるだろまずは自分で見てみろ
店によるが買った自転車ならタダでやってくれる俺の所はそう >>259
良くわからんが
ホイール廻してが揺れてなければスポークは調整しなくて良いって事?
ヘッドのガタ確認はわかる人に教えて貰わないと素人じゃガタの感覚わからないって聞いたんだが 俺らはエスパーじゃないから距離と時間程度じゃお前のロードバイクの状態なんかわからんから >>260
片手でトップチューブ辺りを握って自転車を立て置く
もう片方の手で前輪の上掴んで前後に揺すってみて >>258
ここは現行すれじゃない
早い番号を先に使え >>266
どこの地方か知らんけど少ない数字を早い番号って言うんだな >>267
言わない言わないw馬鹿にされるからマネするなよww >>256
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。
https://pbs.twimg.com/media/DolGiY3UYAAeEaV.jpg >>271
個人の誤用が少し検索に引っかかるだけじゃん。公用として使ってるの1つで良いからあげてみ。無いから。 >>270
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE 全力上げて突っ込む程の問題じゃないけどな
普通はスルーだよな >>272
書き込むスレを間違ったのを注意されて何イキってんだ？ 普通に言うし通じない人はまずいないよね
そりゃ聞いたことねえぞって人もいるだろうけど >>275
オレじゃ無いから知らねえし、間違った言葉で注意してんじゃねえよ笑。
公用で使わないのってのは、方言か一般的じゃ無いってことだ。 >>277
知らねえ、も公用じゃ使わないぞw
口語と公用は別だ
早い番号は口語なら普通に使う >>273
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える間抜ﾁｬﾝ。 >>280
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>278
というか そもそも、辞書(3大辞書･大辞泉)に記載があるよな。
>はや・い【早い／速い】の意味
>2. ～ ある基準より時期が前である。
『時期が前にある(スレタイ）番号を持つスレを先に使え』
早い登記番号･早い登録番号･早い整理番号･早い受験番号 etc。
早い(スレタイ)番号のどこがオカシイのか不明。 ほんとお前は糖質なんだな。誰もお前に悔しいと思ってねえよ。なのに歯軋りとかポエムとか毎回書き込みw 糖質の症状だなw
もう手遅れだが、キチガイ病院に逝け >>282
辞書はひけるのに意味は理解出来ないんだな。
早い番号とか言ってんのは単発IDとUcOM7jDs。思考が同じでよろしいな笑 >>284
意味が理解できない？
辞書通リの意味だけど。
君はそれを読んでどういう理解をしたの？
ここまで君は君個人の感覚だけしか示していない。
典型的な勝手に勝利宣言で胡麻化さないでくれるかな。 >>285
小馬鹿にされ、顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える間抜ﾁｬﾝに教えてやるのは面倒くさいな。
辞書通り？やっぱり面倒くさい笑 >>284
まず君は「公用」という言葉をどういう意味で使っているの？
そもそも「言わない言わない！」 という断定から 「公用では使わない」って
後付けしてずらしてるよね。
イベント会社が広く公に発券する場合も使ってるし
病院等が広く公に予約の取り方を説明する場合にも使ってる。
そうした数多ある用例を
「個人の誤用が少し検索に引っかかるだけ」とする客観的判断基準はなに？
,.}{.、
,.:'ﾅﾎﾔ:､
／´￣ ￣｀:ヽ.
j| ／ :.＼ j|
. f .｀i / :::::.｀i f .｀i
_}Ii.I{ | ___＿__＿__..:::::::::::| ,}I!I:{
下了 ,人 ﾉ:い,.:ｫ''緜;;絲;;絲;;綿`ぇy'.八. 人. 下了
| :| }I i{ |i / ＿;:Yf,,.-－―――－- ,iY＿.::ヽ. ,ｌ|. }i I{ | :|
! ::!. ｜:| .iHh ｌれ|∩ｌ|:┌三三三三三┐:|l∩|iう:l frti. ! :| | . ::|
{-‐-} ｜::! ｌ￣├三三||: | |';';';';';_;;_';';';';';| | :||三三┤￣:i ｜.:l .{-‐-}
. | ::l {‐ } ｌr‐i | |f⌒i ｌ|: | ｌ';':'父乂父､';ｌ | :|ｌf⌒i | | r‐i:| {‐::} .! :::l
| :::|. ｜ :l || |.| ｌ| .l:||: | |i'乂:ri‐i:i:乂'i| | :||| .l:ｌ | l l:ｌ i :| | :::|
. ├－┤ j,.. :! .ｌ ﾆ. ! !;:三:;ｌ|: | ｌl;王;lｴｴl;王;lｌ | :|ｌ;:三 :! !. ﾆ.:l j :!. ├:‐::┤
｜ ::| | ::! .|r‐i | ｌf⌒i ||: | |l:干:ri‐i:i:干:l| | :||f⌒i ｌ | r‐i:| | :| | .:::|
_| :::|＿.ｌ ..;:| ＿＿,ｌ|__l | ||＿.l:ｌ|, ﾆ;l;王;lｴｴl;王;l;ﾆ ;|ｌ|＿.l:| | |__|:!＿＿,l .;;r!';ﾐ;ヾ;'ゝヾ|_
. i 「 ￣,r;';';,、― ―i―i―i―i―i―l.-l--l--l--l--l--l.-l―i―i―i―i―i―i fバヾ';;:゛ヾ;,ヾ
ｌ.「 f;';'';ゞ';ヾ;:ヾ.,i￣i￣i￣i￣i￣i￣l.~|￣l￣l￣l￣l￣ｌ~.i￣i￣i￣i￣i￣i￣i,ﾉヾ';ゝ;'::;;ゞ';:;ゞ
r'ゞ;;ヾ;';;ｿ;ｨ;';ゞ'::┴:┴;┴;┴;┴:┴‐;;:┴;┴:┴;┴;┴:': :┴;┴;┴:┴:┴‐':.ヾ''ゞ:;ヾ;:/';ツ゛
_.: ;__.:.｀_,刈',::_;::.;_::: ;_:::,,;';;';'''゛ ..::,;';;:''.:: !. ! ::.゛';;,::.. ヾ';`';,,.::._:;:_.::;.:_;,_;:＿j;l!i_;:_::.:_
.,::;:::. ,::::::::::::;;:::....., ,:;';;: '''゛ .:::;;'';:'゛.::: |: | :::::..゛';',;::.. ヾ':;';;:,.、:::...... ::,..:::::,:;::::::;..::
マータ・ハジマータ ［Mata Hajmatal］
1632年着工、1653年竣工。1983年にユネスコの世界遺産（文化遺産）に登録。 >>284
見苦しいからそれくらいにして涙拭けよw 流れ読めないと思ったらいつもの与那嶺キチガイが暴れてんのかい >>287
うんこ踏んだ気分だぜ。
公用ってのは言葉だ。分かんなきゃ公用と言葉を辞書で引け。
番号が早いって言葉を広く公に使ってるのを1つで良いからURL付きで上げてみろよ。数多くある用例なら簡単だろ？ ID:UcOM7jDsのおっさん今日すでに60レスくらいしてるしてっきり無職だと思ってたんだけど、必死チェッカー引いたら12時台に33レス、18時台に22レスとかの内訳でなんかちょっとだけ安心した これ出席番号wwもしかして番号と出席番号が一緒だと思ってる？
んなら電話番号も郵便番号も一緒かww >>294
頭悪いな… 文法苦手だろ
出席は番号を形容してる
基本構造は番号を早い遅いと言っている
電話番号も郵便番号も連続的に数字順に進行していくものではないから的外れな例え なんか馬鹿の壁があるな。出席を抜いて成り立つなら番号が早いと書くわな。成り立たないからわざわざ出席番号が早いと書いてある。
まず何でも良いから番号が早いって書いてあるのを出せよ。一般的に使われてるにも関わらず結局出せないんだろ？
出せないなら馬鹿同士、単発とコピペで仲良く遊んどけよ。 >>296
リンクも読めないのか？
名前の話題だから出席番号
5chならスレッド番号 けっきょく出席番号は出せても番号が
早いは出せないんだろ？番号が早いって話しをしといて出席番号に話しを変えようとするのは、番号が早いって言葉は一般的じゃないって分かったからだろ？
一般的だって言うのに出せないのはそういう事なんだよ。 番号が若い、は普通に言うよな？
いやただの確認なんだけど >>300
番号が早い小さい若いは言う
少ないは変 >>299
早い順に番号をつけるのは順番。番号が早いとは違う。それと掲示板の書き込みを出して何考えてるの？
番号が若いは言うが番号が早いは絶対に一般的では無い。出せない事で確信に変わった。 >>302
>293でNHKが使ってるじゃんwww それ出席番号なwww
もう単発id相手にするの疲れたわ。番号が早いって言葉を出せば終わるのに、何で出席番号だったり順番を出すんだろう？けっきょくどんだけ調べても番号が早いって言葉は無いから出席番号とか順番に話を変えようとしてるんだろ？
単発idは認めたくないかも知れないが、出せないって事はそれが全てだよ。 >>302
どうして
日本一早い順番の出席番号を探せ
じゃないの？ なんで日本語教室になってるのか知らんけどさ
番号も出席番号もスレ番号も普通は0か1から順に振っていくもんじゃないの
早い時期から順番に割り当てられるもんなら早い番号とか若い番号とか違和感ないわ
古い番号とかも使うなあ
何をそんな荒れてるのかね >>307
引くに引けなくなって真っ赤なバカが一人いるからだね >>307
違和感あるな
早い時期から順番に割り当てられたもんなら古い番号じゃね
古いものから活用して新しいほうを温存しとくんだろ
とかレスされたら荒れる気持ちが分かるかいw >>291
>分かんなきゃ公用と言葉を辞書で引け。
いやいや「国家や公共団体などが使用している」という意味で使っているならおかしいですから確認しているんですよ。
もしその意味で使っているとしたらどうして話をすり替えているのでしょうか？
「言うか言わないか」「使うか使わないか」という話ですよね。
「一般的に使われている言葉なのか？否か」という話ですよね。
もっと詳細に言うと「早い」という表現が「〇〇番号」「（〇〇）番号」「番号」と接合する形で使われているか否かって話ですよね。
なんでそれがいつの間にか「公用には使わない」って話にすり替わってるんでしょうか？
後付けで勝手に話をすり替えないでくれませんか。 >>291
>広く公に使ってるのを1つで良いからURL付きで上げてみろよ。
"早い〇〇番号" "早い番号"でそれこそご自分で検索してください。
用例は沢山出てきます。
イベント会社が発券方法･予約方法を説明する文章に使ってる。
病院等が予約の取り方･診察の順番を説明する文章に使ってる。
これは不特定多数の人に理解されている事が前提で発信されている訳ですよね。
そうでなければ、商売に直結するとても重要な事を伝えられていないという事になる。
はい、これ、「公に広く」不特定多数に向けて使われている例ですよね。 >>286
私に対する貴方の個人的感想を聞いた所で意味がないんですよ。
胡麻化さないでくれますかね。
貴方は私の2つの疑問に答えていません。
1)貴方は下記意味を読んでどういう理解をしたのでしょうか？
※私の理解はすでに記しています。
>はや・い【早い／速い】の意味
>2. ～ ある基準より時期が前である。
2)ネットにある用例を
「個人の誤用が少し検索に引っかかるだけ」とする客観的判断基準はなんでしょうか？ >>296
すでに>>297さんが答えていますが貴方はとてもおかしな事を言っています。
質問者に対して
「ここは現行スレじゃない。早い番号を先に使え。」
「ちゃんと調べろよ → (ロード初心者質問スレ part443 のアド)」
>>282にも書きましたが上記レスは
『(建てられた)時期が前である(スレタイ)番号を持つスレを先に使ってね』という意味の省略ですよね。
省略を伴った表現なのに、省略を無かった事にしてそれを前提に話をするのはおかしいですよね。 客観的根拠として
1)合致する語義が辞書に記載されている
2)不特定多数に公に広く発信する文章に、その語義と合致する用例がある
さて、貴方が「早い」を使わないとする客観的根拠はなんでしょうか？ >>310
早い時期にアクションを起こして取得した番号は行為としては昔になる、と書けば分かりやすいですかね？
早い受験番号・早い整理番号･早いスレタイ番号 etc
>>307
時系列的要素にあまり左右されずに使えるのが「若い」、時系列的要素が加わるのが「早い」という
感じではないでしょうか？
早い…ある基準より時期(その時・そのおり)が前である（大辞泉)。
若い…数字や番号が他とくらべてゼロに近い。数が少ない（大辞泉)。 早い番号
若い番号
古い番号
小さい番号
少ない番号
ショボい番号
ガキの番号
なんでもいいよもう こんなに長々と書いても「番号が早い」が使われてる例が1つもない。
悪魔の証明を求めたり論点をずらしたり無理に正当化する前に、たった1つ出せば終わる話なのに。
「〇〇番号が早い」なら前に付く文字によっては早いと使うことはある。しかし「番号が早い」何て使い方は一般的にはしない。 しったかしたあとすぐにすみません言ってれば終わった話なのに
相手がスレ住民だから怖い思いしないといけなくなったけど、こんなレベルのｷﾁｶﾞｲコピペ自作自演ポエム僕ちゃん爺が多いのは確か 全く関係無いのに與那嶺貼り付けマンとNHKマンの思い込みがスゴい。
病的な物を感じるわ。 唐突に何言ってるかわからない事を喋り出し、なにやら妄想しているらしいアスペ丸出しの歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ
https://pbs.twimg.com/media/DnonQczXoAAOAiw.jpg >>321
そもそも貴方は「早い」という言葉が、時間･期間の経過を伴う順番･順序･番号等に使われる事すら知らなかったんですよね。
もうバレバレですよ。
それを懸命に胡麻化す為に、後付けや摩り替えで転げまわっている。
都合の悪い質問には答えず勝手に勝利宣言する。
正当性を主張したいのならキチンと向き合いましょうね。 >>331
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>321
>論点をずらしたり無理に正当化する
それは貴方自身ですよ。
ここまで貴方は、どの部分がどの様に論点ずらしなのか正当化しているのかについて、まったく説明していません。
読み手はエスパーではないのですから、上記の様に結論のみを言うだけは貴方の考えを推し量る事は不可能です。
これはまさしく俗に言う「勝手に勝利宣言」です。
私は「長々」と虱潰し的に、貴方の論点ずらしと無理な正当化を指摘してきました。
スレ住民の方も同様に、貴方の不整合について具体的な指摘をしてきました。
今度は貴方の番です。
私や住民の方の攻撃に対して、根拠と論証に基づいてキチンと防御してください。
逃げ回らずにお願いしますね。 >>321
まず貴方は貴方にとって都合の悪い下記3つの質問に答えずに逃げ回っています。
そろそろ考えお聞かせ頂けませんでしょうか？
1)貴方は下記の意味を読んでどういう理解をしたのでしょうか？
※私の理解はすでに記しています。
>はや・い【早い／速い】の意味
>2. ～ ある基準より時期が前である。
2)ネットにある用例を
「個人の誤用が少し検索に引っかかるだけ」とする客観的判断基準はなんでしょうか？
3)貴方が「早い番号」を使わないとする客観的根拠はなんでしょうか？
貴方の主張を正しいと裏付ける客観的なよりどころは何でしょうという質問ですから「悪魔の証明」ではありませんよ。
私は客観的根拠を下記の様にすでにあげています。
1)合致する語義が辞書に記載されている
2)不特定多数に公に広く発信する文章に、その語義と合致する用例がある >>321
>「〇〇番号が早い」なら前に付く文字によっては早いと使うことはある。しかし「番号が早い」何て使い方は一般的にはしない。
はい？ 「〇〇」にあたる「スレタイ」の部分を省略して端的に表現したのが当該のレスですよね。
当該レスには「番号」が「スレタイ番号」である事への充分な示唆がありますし、「省略表現」なくして文章は成立しません。
短いやりとりの中で、「スレタイ番号」という単語が直接的に出てこないという事が、「省略表現」ではないという証明にはなりませんし、
「番号が早い」という使い方をしないという証明にもなりません。
>ここは現行スレじゃない。早い番号を先に使え。
>ちゃんと調べろよ → (ロード初心者質問スレ part443 のアド)
「現行(今現在機能している）スレではない。早い(スレタイ）番号のスレを先に使え」
「(スレタイ番号が早いスレがないか）ちゃんと調べろよ → [(スレタイ）番号の早いスレのアドを提示]」
貴方がしている事は「省略表現」の否定です。
貴方は明らかに、〇〇番号の話題をしているの状態での〇〇を除いた省略表現を否定している。
（当該レスが省略の仕方として正しいのは、>>295さんと>>297さんが説明しています）
さて、貴方固有の「省略表現」の否定が、正しい事だと裏付ける客観的なよりどころは何でしょう？
これは貴方固有の文法が正しい文法である事の裏付けを言及する質問ですから「悪魔証明」ではありません。
お答えくださいね。 >>321
3つもあげれば充分ですよね。
■一般診療の自動受付・順番確認システム Q&A | 松山市の小児科
http://www.kusuchildrens-clinic.jp/original3.html
>せっかく早い番号で受付していただいても、ご来院時間が遅れたためにお待ちいただくというケース～
※診察受付番号の説明文章で「省略表現」として「早い番号」が使われています。
■Q&A よくある質問 - 植田耳鼻咽喉科 - 愛知県小牧市の耳鼻科
https://www.uetaent.com/faq/
>お一人様の追加でしたら、早い番号に合わせ一緒に診察させて頂きます
※診察受付番号の説明文章で「省略表現」として「早い番号」が使われています。
■シーズンチケットホーム自由席優先入場抽選の事前申込み － 浦和レッズ
http://www.urawa-reds.co.jp/clubinfo/%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%82%BA%E3%83%B3%E3%83%81%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A0%E8%87%AA%E7%94%B1%E5%B8%AD%E5%84%AA%E5%85%88%E5%85%A5%E5%A0%B4%E6%8A%BD%E9%81%B8%E3%81%AE-11/
>2枚の抽選整理券のうち、早い番号でご入場いただけます
※入場整理券番号の説明文章で「省略表現」として「早い番号」が使われています。 >>328
思い込み？
思い込みと結論だけ言うだけなら馬鹿でもできますよ。
なぜそういう結論に至るのか根拠と論証をどうぞ。 よ・そ・でやれ
スレタイすら読めない文盲どもが
なに言葉の定義に盛り上がってんだ。 ポエムちゃんが自分に酔ってるぞ
703 ツール・ド・名無しさん sage 2018/08/15(水) 19:28:20.50 ID:MjlZr2Gc
「太陽が眩しかったから」とか言って自転車買いそうだなこの人。
>黄色が綺麗だったから、ピストバイク用にガエルネのMTB シューズを買った。 該当しないレスをコピペして必死にレッテルを貼ろうとする、カミュを知らない無教養のﾃﾞﾌﾞ専ﾎﾓ男、歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ
https://pbs.twimg.com/media/DnRxK1zXcAAU2QQ.jpg >>342
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE レックマウントを使ってるんですが振動でマウントがズレるんですがどうやって対応してますか？
ボルトが小さくてなめっちゃうんですがボルトって売ってますか？
それとこういうケースってアーレンキーがダメなんですかね？
ブレーキのシューホルダーのボルトもよくなめっちゃって困ってます
アーレンキーはGIZAのセットです あれナメやすいよね
ネジザウルスで回せるよ
現物もってホムセン行けば買えるんじゃないかな
ズレるのは単に締め足りないだけ 引きこもっている拾い画マルチ私恨粘着半角ｷﾁｶﾞｲ歯軋り連呼残尿ポエムオウム僕ちゃん爺からネット環境を取り上げれば
８割は家からでてくるだろう。 >>346
そういうケースだけのためにネジザウルスを買うのもなぁって思ってるんですよね～
良い工具だとナメらないって聞きますがシューホルダーはシマノ純正だと回ってスイスストップだとナメるんですよ
あのネジでちゃんと作られてるのがあれば購入するんですがね >>348
そんなこと言ったって、舐めた後ではネジザウルスとか使うしかないんじゃ？
ちなみに六角レンチは、EIGHTのTLC-SN9使ってるけど舐めたことは無いです
値段は、7,000円近かった気がする >>344
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。
自らの哀れな現状を妄想した人物に重ね合わせて3文評論を始める、引き篭もりの歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ アッチのスレでﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝと反応しているねぇ（・∀・）ﾆｬﾆｬ >>350
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE インポ残尿粘着ロリコン基地外ポエムオウム僕ちゃん爺の屁理屈、俺様解釈にまともにレスをつけても、
どうせまた、屁理屈、俺様解釈で返し、途中で話を勝手に反らしてくるだけだから、相手にするだけ無駄だよ。
からかって遊んでるだけならいいけど。 >>352
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。
「屁理屈」 「俺様解釈」など結論だけを強弁するよくある負け犬行動をとりながら、
これまたよくある言い訳「遊んでやってる節」が笑える歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ >>354
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE 完成車で5万5000円差なんだけど
アルテにする価値あるかな？ レースとか出るつもりならあるけど週末ライドするくらいなら五万も余計に出さなくていいと思うよ 街乗りカフェ巡り用だけどフルR8000アルテにしたよ快適でいいよ 貴殿は小山氏の面前でポエムしてみてはいかがかな ( 苦笑 >>356
ない
電動化は大きい差だけど105なら十分
パワメ買ったほうがいい >>356
ある、デュラとアルテは兄弟だけどデュラと105は兄弟じゃないっつー感じ >>356
55000にもうちょい足してスマトレ買ったほうが幸せ >>355
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。
よくある特定妄想に苛まれ、言われて悔しかった言葉をﾊﾟｸって、得意顔を必死でアピールする歯軋りｸﾝ（嘲弄
https://pbs.twimg.com/media/DlvuxVvU4AIdsXN.jpg >>363
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE 指摘されたら悔しくて何かを言ってくる間抜けなポエム僕ちゃん >>864
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。
猿真似でふざけた体を装うも、顔が真っ赤なのがバレバレな笑える歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ >>367
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>359
貴殿wwww いかがかなwwww
喋り方きもっww >>368
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。 >>370
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE 本当にボキャの少ないポエムオウム僕ちゃんだな。
もう少し勉強しろよ 平地無風の全力アタックで最高速が43キロくらいしか出ません
45歳です。アルミ+105で体重67キロ+ロード重量8キロくらいです
遅いでしょうか？ ４５っていったらもう身体能力的にはオワコンだろうしそんなもんじゃね >>373
運動未経験のヒョロガリの30歳が初めてで時速48kmは出たから遅い
機材、年齢、体力の問題じゃなくて体幹を鍛えてしっかりと踏めるかどうかだわ
速くなりたいならローラー、心拍計、パワメを買ってインターバルとLSDをやるべき >>373
1分だけの最高速などなんの意味もない
1時間の平均速度はいくつ？ >>375
運動未経験ヒョロガリで48km/hはちょっと盛り過ぎ
サイコンの設定間違ってそう >>376
片道30キロのサイクリングロードを走って
一番速かった時でアベレージ28キロくらいだったと思います >>377
全然盛ってないよ
河川敷を二人で走って出た数値
ちなみに身長165cm体重51kgな
学生時代は軽音やってただけ 自分も46歳だけど瞬間最高速度ならクロスバイクでも45は出るよ
まあステムベタ付けでホイールタイヤはロードのお下がりだけどな >>378
私も40代半ばだけど
少し鍛えれば1時間以内の平坦ならすぐにアベレージ30km/h超えるよ
まずは鍛えよう >>373
俺は中3の時体重60kg、3段変速ママチャリで42kmくらいだったから大したもんだと思う >>348
俺もスイスストップの付属ネジなめてネジ穴潰したからネジザウルス買ったｗ
同じようにシマノのネジなら舐めなかったよ
スイスストップ付属のネジは使わないほうが良いみたいだね >>379
それはヒョロガリじゃなくてただ背が低いだけ
でも48kmはすごいねー！俺なんて35kmぐらいしか出ない笑 >>375
48km/hを何分維持したの？ 瞬間では全く意味がないし誰でも出る 最初の質問者はトップスピードの話してるんだから何分維持とかは関係ない話だろう
んで43km/hは45歳であまり運動とかしてないなら普通くらいじゃないかな
競技者ならはっきり言って遅い方 >>389
瞬間に決まってるだろ
そもそも意味なんてレースで順位を競う以外に無いんだから話の流れからわかるじゃん
しかも始めたばかりのヒョロガリが48kmを維持なんていたら行く末が恐ろしい マウント取りたいマンにそんな思考能力あるわけないじゃん ネストのオルタナをスポーツデポで買おうかと思ったのですが、
一般的な完成車のフロントディレイラーのコンバーター(FD-R2000～FD-5800等)のオン・オフは
フレームサイズやシート角などによって、予め設定された状態で販売店に届くのでしょうか？
それとも、あの透明なプラスチック板が付いた状態で届いて、店員がコンバーターのオン・オフをいちいち確認しているのでしょうか？
自宅近くに購入できるところが少ないので、技術的に心配な店で購入を検討しています。 >>395
そこまでわかってるなら自分で確認したら？
もしくは購入時に店頭で聞くか。
何を根拠に技術的に心配なのかわかりませんが、
いずれにせよnestoの特約店であれば最低限の技術は持っているはずです。
どうしてもそこで買うしかないのなら、nestoに電話で聞いてみてください。
この店心配なんだけど、購入しても大丈夫ですか？って。 展示車のワイヤーの取り回しやディレイラーに留めてあるケーブルの処理とかを見ると
作業が雑っぽいように思えました。
購入するときに確認します。 >>371
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。
貧層な語彙と稚拙な文体で馬鹿面晒す歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ
https://pbs.twimg.com/media/DkIEQhQUYAE49a6.jpg >>398
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE >>397
展示車なんてワイヤーは仮組の状態では？
買って初めて整備する 気に入らんかったら納車時に指摘して直して貰えば良いんじゃ？ 9万円で9.0kgで、ブレーキやクランクでシマノ以外のコストダウンパーツは使っていないですし、
フレームサイズやジオメトリも丁度良いと思ったためです。 >>403
コーダーブルームRAIL700があるがな >>403
あ、ロードかすまん
まぁ悪いロードじゃないと思うけど購入相談スレで聞いた方が良い >>403
サイト見ただけだけど、ジオメトリも良いし、見た目が気に入ってるならいいんでないかな。 >>407
普通のバイクでサイズが4種類もあればいいも悪いもない
ステムとサドルとハンドル高を調整するだけ ローラー台買ってZwiftで遊んでいるのですが、これで体力を付けようと思ったら、毎日もがきを入れながらかなり頑張らなければいけない感じですか？
もがいた次の日なんかは、頑張ってもあまり力が入りません。
INBODY分析をやったら、体重は減ったけど筋肉も結構落ちているし、どうやっていいのかいまいち分からなくなってます。
最終的にはアップダウンの激しい近所のコースでタイムを短縮したいと思っています。 初めての最高速トライは39止まりだったなぁ
160cm67kgのデブだったけどw
今40キロキープしろって言われたら20分くらいが限界
凄い成長したな俺！ >410
毎日20キロ位です。実走だとそうでもないですが、ズイフトだと尻が痛くなるので、20キロで力尽きるペースでやってます。
>411
たんぱく質が足りないかもと思い、最近プロテインを飲み始めたところです。 >>413
とりあえず月1000kmで1年続けてから >>413
坐骨が痛いか恥骨が痛いかで変わってくるんじゃないかな
総走行距離どのくらいで実走だとどのくらいで尻痛くなります？ >>399
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。 >>416
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >415
どこが痛いというか、ずっと椅子に座り続けた時の嫌な感じが増幅された感じになります。
実走だと、60キロ位かなぁ。 >>408
>>406がジオメトリというからシート角や各チューブ長とかの話をしてるのかと思った
ただしくは「サイズ展開が豊富」ということ？ >>419
初めて買うやつが自分に合うジオメトリなんて分かるわけないしロードなら大差ない サイズ選んでフィッティングするだけ >>419
ヘッド角度が余り立ってなくて、オフセットが大きめなんでバンドリングが穏やかになり、初心者向きです。 輪行しようとしたら電車で座るとか出来ないよね
ベンチみたいに横に座るタイプなら端っこで良いけど快速や新快速みたいな座席タイプだと朝一でも邪魔じゃない？
割と長時間乗るから疲れる >>423
このスレでもないような
輪行スレもあるよ >>423です
輪行スレで質問しましたのでスルーお願いします 間抜けなミスだけど分かっててワザワザ突っ込むのもアレやね >>421
それは乗ってみないと分からん
SCOTTのアディクトXSなんて酷いもんだった
ちょろっとした試乗でも違和感ありあり 超不安定
今の奴は知らんが >>417
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。
https://pbs.twimg.com/media/Dr2mHfRV4AEAd6k.jpg >>434
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE >>435
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。 >>436
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE レーパン履く理由としてパッドの存在は大きいよね
逆にパッドを敢えて身につけずにサドルのクッションを分厚くするのは有りなのかな
それとも着座が安定しないから駄目とかあったりする？ 見た目の問題じゃん？
分厚いクッションサドルはかっこ悪いやつ多いから やっぱレーパンっショ
2サイズ上のサイジャにレーパンの上にハーフパンツ
夏のカジュアルロードファッションの定番ショ >>439
サドルとパンツは完全に個別の話
他人の話は参考にならない へー クッション持たせるのはどっちでも良いのか
単純に見た目の違い お好みとは意外だった 軽いサドルは立ち漕ぎですっげえ有難みがある
クッション入りはクッションが重りになるから上りでは非常にダルい 自分は普段着乗りでレーパン使わないのでクッションサドル使ってるわ
尼で1000円台の買ったらバッチリ嵌って全然乗り疲れないので安く済んで良かった 初心者相手に言ってることが皆してバラバラだな 何の試練だよ
まあ別にそれでも良いか
自分なりに楽しみつつも気長に試行錯誤していきますわ >>448
ある人に最高なサドルでも別の人には地獄だったりするんだよ
パッドも薄いのが好きな人も厚いのが好きな人もいる
サドルのクッションも同様
好みと相性としか言えん パッドもあるがピッタリフィットのドライ素材ってのがでかいんだぞ
タイツだと股間の見た目がえらいことになるのをパッドがフォローしてくれてる タイツだろうがレーパンだろうが、そのままで良いのはレース会場だけだろ
電車に乗るのが憚られる服装ってのは、そのまま人前に出られない服装って事だよ
電車は駄目だけどコンビニならOKとか無いから >>449
だから自分の主観で語れば良いだけだろ。少なくともみんなが悪いって言ってる物より良いって言ってる物の方が合う確率は高い。 >>439
普通のズボンで長距離乗ったらそっこーですれて破ける >>439
サドルのクッション分厚くしても長距離乗ったときの股擦れは防止できないよ。下着とかズボンの縫い目部分が当たるから。
だからクッション入りのレーパンを直ではく。
それならサドルは薄くても軽い方が良いでしょって理屈。もちろんサドルにもクッション入っていて構わないけどね。 >>452
みんなが良いというものなんてないしみんなが悪いというものもない
人によって真逆の感想 ビフ買ったけど見た目の抵抗いまだにあるから
市街地行くときは100km以内でもただのストレッチパンツで行くわいもおるでな
いい加減インナーのパッド入りパンツくらいは買おうかなと思うが ROTORのクランク(INPOWER)に惚れたので使いたいのですが、
BB386EVOのフレームだと下記のBBを買えば取り付け可能でしょうか？
BB周りの規格が良くわからなくて…
ttp://www.diatechproducts.com/rotor/4630_386.html アメリカ牛の赤身肉だとお尻にぴったりフィットして気持ち良さそうだな。 トレックのエモンダSL5買ったけど、クロスバイクのFX3より、疲れやすいし、遅いし、とにかく最悪です。自転車屋に騙されて、1サイズ大きいの買わされたせいかもしれないけど。とにかく、クロスより疲れやすくて、遅いなんて最悪だった。坂道を簡単に登れるなんて嘘だった。 >>465
マジレスするとロード買い足しのタイミングは体が自然とブラケットなり下ハン等のドロハンポジションを求めだしたとき >>465
ポジションがとれて無いだけだよ
乗ってるうちに、どこをどうしたいか分かってくるから直してけば走れる様になってくるよ 25cのトレーナー用タイヤって作ってるとこあんまないんでしょうか
wiggleで知らないメーカーのが一種類だけあったけど大手は見つけられなかった。 >>465
ロードにしたってエンジンは同じだと散々言われてるのに…
身長いくつでフレームサイズはいくつ？ >>449-457
ほんと多種多様なご意見アドバイスがあるようで、自分のような迷える子羊にも一筋の光明が見えて参りましたわ
皆ありがとーな インターバルトレーニングはやれというのに、タバタトレーニングをやるとなると
無意味だと言う人がいるのですが、タバタも一種のインターバルではないのでしょうか？ >>472
よっぽど特異な体型で無い限りは普通は身長でフレームサイズ選んで、その他はセッティングで詰めると思う。
だからここで最初にリーチ長聞く人なんていないと思うよ 公道で下ハンとか使いますか？
都内公道しか走らないけど、とっさにブレーキかけられないポジションは怖くて取れないんだけど >>478
下でもレバーに指かけられる範囲なら使うよ。
視点は低くなるけど、ブレーキに関してはこっちのほうが強力だしね。 >>478
車道に出たあとは使う。ブレーキ強く掛けるなら下ハン 下ハン基準でフィッティング出してる人も居るらしいよ >>474
タバタみたいなやつって初心者はパワー出せるんかな？ 超短時間でドカーンでしょ おれは無理そう 30秒インターバルが無難じゃね？ >>470
身長180でサイズ58でトップチューブ57.3cmでフレームサイズ58cm
ハンドルが遠いのが疲れやすい原因な気がする
サドルを一番前にしても、しんどい
立ち漕ぎなら、かなり楽になる気がする
とにかく、クロスより疲れやすくて遅くて最悪な感じ 下ハン持っても即ブレーキかけられるハンドルに変えなよ >>478
ブラケットの方が力いるけど？
ハンドルのリーチ、ドロップ、レバーの遊びが手に合ってないの？ >>483
56の方が合ってたと思うけどとりあえずフィッティング見てもらって、無理があればステムを短くしたら？ 下ハンとエンドの区別が付かない人が少なくない気がする。 >>474
別にタバタでも構わんけど初心者が倒れる手前まで追い込む練習は長続きしないから不向き
もし根性があって回復日を適切に入れたスケジュール組めるなら意味も効果もあるけど
>>478
普通は下ハンのほうがブレーキかけやすい、ハンドルの形状によるがレバーが遠すぎるなら調整や交換 >>483
同じ身長のオレはトップチューブ54.1cmだが、窮屈という感じはないよ
ハンドルが遠いと感じるなら、フレームが大きすぎるんじゃないかな？
自分にあてはめたとき、4ｃｍもハンドルが遠くにいくことを思うと恐怖しか感じない 人によるんだなあ
俺は身長174だけどトップ水平540でステム100で丁度いいし 身長は目安の一つとして、手足の長さや身体の柔軟性で変わるからね
本人が大きいと感じてるなら基本だがステムを短くし前後の落差も減らし、ハンドルのリーチやサドルのオフセットも見直すとかね >>478
ポジョン弄ったら町内一周下ハンするレベルでは使ってますよ
ブレーキレバーは容易に指で釣れる位置、下りのブレーキ構えの状態で軽い当て効きになるレベル
尚、シャローハンドル >>437
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える間抜ﾁｬﾝ。
https://pbs.twimg.com/media/DrcBWtOU8AEj2pz.jpg >>489
ワンサイズ大きいの買わされたと訴えてる人に対するレスとは思えんな >>497
すまんタイプミスだ
決して君の懐郷の念を刺激するつもりはなかった >>478
先の歩行者用信号が点滅しはじめたら、下ハンの出番や！！ 変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>465
そのまんまのことを自転車屋さんに伝えてみたら？
返品交換してもらえることはないだろうけど無料でフィッティングとかステム交換くらいしてくれるかも >>495
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE >>503
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える間抜ﾁｬﾝ。 >>504
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE 長いことクロスに乗ってたせいか、ブラケットの方がブレーキかけやすいのよね
指2本かけたままでも結構踏めるし コピペポエム荒らしはZ並みのモンスターカタワ爺だな、精神DVしまくってたんだろ
歯軋り連呼になってもブクブクデブ続けるだらしない無価値豚 ん？グロチョン貼り半角ｷﾁｶﾞｲ自作自演コピペマルチオウムポエム小山粘着爺の最後は犯罪やって刑務所も悪くないかな
多分似た世代が一杯いるだろうし学校みたいに楽しくなるんじゃないか ロングライドする時ってどんな鍵持ってくのがベターですか？ >>509
目の届かない位置に駐輪してその場を離れることは絶対にない。普通の
鍵は簡単に切られて盗まれる >>511
コンビニ内から見える場所に止めるだろ… バカ？ >>513
どもです
似たようなU字と鉄U字持ってるのでそれ使いますわ コンビニ寄る程度なら見やすい位置に止めて普段はottolook持ち歩いてる
観光とかカフェ巡るとかならクリプトナイトのU字かアブスのブレードロック持ってる >>509
地球ロックできるワイヤー錠で軽めのもの、警戒してますよっていうアピール
目の届かない場所に停めないのが基本で、U字でもなんでもプロ相手には無駄なので重量級は持ち運ぶだけ無駄
それで自分が満足できる安心感がほしいなら重いものを選べばいい >>515
まぁ確かに何処でも不都合なくとはいかないが
とりあえずコンビニなら車止めに地球ロックできるので俺的には十分。不都合のくてもワイヤーなんて意味ないし。 意識たかい系の人っていつかは背中にしょいだして肌身離さず携帯するんだろうなあ
「これぞ地球ロックの完成形」とか声を大にしながら 俺もパルミー1本だわ
コンビニやトイレくらいでしか離れる気ないけども
プロに瞬殺されるのはもうあきらめてる
プロに負けるのはいいけど、100均やそのあたりのレベルのに瞬殺される鍵は使いたくないから安くて軽いU字地球ロックだな
ottolockもたしか安い工具にわりとあっさりやられてたな 大容量のサドルバッグを買おうと思うんですがこのサドルバッグは普通のロードでも使用できますか？
https://dotup.org/uploda/dotup.org1694051.jpg
見た感じミニベロ用っぽくてミニベロに付けてる写真しかないんですが、これだとロードではブレーキとかタイヤに干渉してしまうでしょうか？
Velolineのスマートサドルバッグという商品です そういう意味では俺のF70なんて狙われにくいから安心だ。 >>521
あなたのロードでこれほどシートポスト出てるならいけるけど多分無理
サドルからタイヤまでのクリアランス明記されてる他の大型サドルバッグ探しなよR250とかあさひとか安いよ >>523
ありがとうございます。素直にロード用のサドルバッグを探してみます。 >>521
めちゃくちゃスローピングのきついフレームならワンチャン >>521
最終的にはフレームの角度によるけど、シートポストの出代が35cm～程度あったら購入を検討してもいい
ロードに限って言えば普通の体格、ポジション、フレームサイズでは無理すぎかと >>505
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。
引き籠りの歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝは、Z並みのモンスターネットストーカーだな。
脳内の仮想敵を必死に攻撃しながらデブを続けている、だらしのない無価値豚。
僕ちゃんに執着して、あれこれ妄想しては得意げに独り言をﾌﾞﾂﾌﾞﾂ、孤独な歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ
https://pbs.twimg.com/media/DoOF49zUUAAvItQ.jpg 怒りっぽい老人でもその人がちゃんと知性や能力持ってれば敬って差し上げろ
単なる無能でクレーマーの糞ポエム老害であれば脅して黙らせてやればいい >>529
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE よくある「質問節」で得意げにｼｬｼｬって、なにやら頓珍漢な事を言い出す単発自演の間抜爺ｻﾝ
唐突に3文評論を語りだし「差し上げろ節」で得意げに踊る歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ。
>>532
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える間抜ﾁｬﾝ。 チョン貼りオウムポエム粘着爺みたいな老害は自動車学校のバスみたいに停まる場所決めて人数集めたら掃除とか誰でも出来る仕事させたら？ ちょっと楽しみたい程度なら105で十分ですか？物欲的にはアルテグラ欲しいところですが ちょっとだけならティアグラでも十分過ぎるくらい
105はガッツリいきたい人 ていうか初心者としてコンポの何をどのようにして楽しむんだろう
物欲的にはと言ってるし、部屋に閉じ込めたままワイングラスを傾けウットリ眺めたりするのかな 妄想した人物にあれこれ提案しはじめる、誰にでも出来る仕事にすらあり着けない糖質、歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ >>537
>>537
俺はR8000アルテグラの完成車をワイングラス傾けながら眺めてるけどな うっとり眺めるならデュラかなと…。
古いR5500使ってて、フロント3速がイラつくので次は変速性能良いのがいいなと。
R7000とR8000がどの程度違うのか調べてるんですけど評価がマチマチなんですよね。 >>533
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE >>539
鑑賞に耐えるならデュラ+BORA ultra twoから デュラでワイン？w
そこはカンパスーレコじゃないのか 自分の体重は55kgタイヤターボコットン26C
相手の体重は80kgタイヤパワーコンペ25C
下りでついていけない
重量級の方がコーナー速いのは乗り手の差なんだろうけどまじで同じ速度でカーブ曲がれる気がしない(怖いからブレーキかけて安全マージン確保しちゃ)
自転車のジオメトリーとかも関係あるのだろうか？ 体重軽いのにコーナーで離されたら差は開く一方だわな。
1番良いのは重い人の後ろを走って同じラインで突っ込んでみ。重い人が曲がれたら自分も絶対に曲がれる。
絶対に曲がれるのが分かってれば恐怖心も薄まるんじゃないかな。 >>541
眺めるならカンパのスーレコ一択かと
シマノはデュラとて鑑賞には向かん >>546
ブレーキかけなきゃいいだけでは？
ともかく、安全な場所でやってね 有名エアロロードに乗り換えて下りがかなり速くなった、ってか矢みたいだ 今日Tacx Neoでズイフトやつてたら、チェーン外れた。初めて外れたんだけど、また外れるようだったら店に持っていってディレイラーか何かを調整してもらった方が良いのかな？
フレームにがっつり傷がついて涙目だ… アマチュア自転車競技でタイヤを限界まで使ってコーナーの通過速度を競うような競技ってあるの？ >>552
インナー側の可動域調整すれば良いんじゃないですか？ 105のチェーンってAZのクイックゾルで洗浄しちゃっても大丈夫ですか？ >>79
wakosのフォーミングマルチクリーナーとかを使うんですか？ >>560
フォーミングマルチクリーナーは大丈夫、クイックゾルは使ってないからなんとも言えないけど
中性洗剤はシマノの公式見解だけど、強力で速乾性タイプでなければシルテックは保つ >>562
クイックゾルはチェーンクリーナーに入れたらみるみる中身が減ってくほどの速乾ですわ・・・ >>565
ディグリーザーで洗浄の後に中性洗剤、次に水
プロもやってるチェーン洗浄の鉄板 正直ワコーズのチェーンクリーナーでいいよ
シマノ公認だし ワコーズのチェーンクリーナーとその付属のブラシでごしごしした後に
水かワコーズの泡の奴ぶっかけると綺麗になるよな >>568
説明見たら非乾燥性とあって超遅乾のオイルなのかと思ったら
界面活性剤入りなのですな
家にあるIPAだけのAZ遅乾スプレーで流用かと思いましたがむむむ・・・ 先生、中華のアルミホイール1300ｇ弱で48,000とかあるんですが、
https://store.shopping.yahoo.co.jp/nworks/nworks200craf.html?sc_e=afvc_shp_2015148
少なくともヒルクライムにはコスパ最強と言われるゾンダなんかよりはるかに良さそうなんですが、
実際こういうのってどうなんですか？ はいっ！ここは皆さんご存知の初心者の質問スレ
「ゴミです」
たった一言の心無い言葉でかなぐり捨てられてしまいました キンリンのXR200ならゴミってことはなかろう
スポークとハブが正体不明だがキッチリテンションかけて正しく組んであれば悪くはないはず
ただし使ってみないと本当の所は分からん
人柱よろ ゆうどうみたいになるけと
5万以下のホールスレの住民なら何かわかるんじゃないか？ >>570
乾く速度というか樹脂やコーティングに対する攻撃性の有無で選べば良いかと 定番っていうのは安定も含めての定番
よくわからない安いものは5万ドブに捨てる覚悟（ほかにいいホイールもってる）が遊び半分で買うもんだ >>543
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える間抜ﾁｬﾝ。
https://pbs.twimg.com/media/Dl7g0RPUcAA_u5c.jpg >>579
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE チョン貼りポエムちゃんが自分に酔ってるぞ
703 ツール・ド・名無しさん sage 2018/08/15(水) 19:28:20.50 ID:MjlZr2Gc
「太陽が眩しかったから」とか言って自転車買いそうだなこの人。
>黄色が綺麗だったから、ピストバイク用にガエルネのMTB シューズを買った。 >>571
人柱よろ
俺は死にたくないから中古と中華ホイールは絶対買わないけどな >>580
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑えるレスの間抜ﾁｬﾝ。
該当しないレスをコピペして必死にレッテルを貼ろうとする、カミュを知らない無教養のﾃﾞﾌﾞ専ﾎﾓ男、歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ 隣の芝生は青く見えるもんよ
あれ見ると悲惨だなと思うぜ？
拾いグロチョン画貼りマルチコピペ私恨粘着残尿インポポエム僕ちゃん爺の家庭は金がないからギスギスして毎回なんかしらでモメてるんだよ？
狭い空間でぎゅうぎゅうにアパート住まい >>583
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE お尋ねです
最近のTTレースでは、タイヤサイズは23cと25c
どちらが主流でしょうか？
また、スプロケットは11-26T辺りが適切と思って良いでしょうか？ 妄想した人物を3文評論、上から目線で訳知り顔をしてみるも、鼻で笑われる残尿ｲﾝﾎﾟの歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ
>>586
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える間抜ﾁｬﾝ。 >>588
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE FUJIのファーザーを購入しようか迷っているのですが
黒いホイルのブレーキ部分ってブレーキで擦れたら色落ちしたりしますか？ カーボンチューブラーホイールのリムについたリムテームを剥がすのに
ホームセンター等で売ってるシールはがしスプレーを使っても
リムに悪影響ないでしょうか？ >>590
ファーザー？
親父は禿げるものと相場が決まってる >>589
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。
https://pbs.twimg.com/media/DiNkJM3X4AAWF1Q.jpg >>594
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE 50代の拾い画グロチョン貼り私恨粘着マルチ歯軋り連呼ｷﾁｶﾞｲ自作自演ホモポエマー無職ってキモ過ぎ
開放倉庫のマンガコーナーで大声で笑いながら会話が聞こえてきて、でも一人しかしゃべってないから
チラッとそっち見たら満面の笑みでポエムをつぶやくキティguyが！
絶対にみつかりたくない恐怖で足がすくんだわ >>591
絶対に影響なしと言い切れないからなぁ。
プラスチックのヘラで端っこめくって団子にしたり、革手袋してボロいタオルで・・・とかは散々やったよね。 >>595
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。
いつもの様にガタガタの文章で、妄想した人物について3文評論しては独りﾌﾞﾂﾌﾞﾂ、薄気味悪い歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ >>598
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE >>599
タイヤ交換とかパンク修理とかしたことない？ この小山粘着拾い画マルチ前立腺肥大症蛆虫半角ｷﾁｶﾞｲ自作自演コピペオウムポエム僕ちゃん爺は時々入院するけど周囲に迷惑かけたくないから個室取るようにしてる >>600
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。
自分の入院時に家族からされている仕打ちを唐突に語り始める糖質 歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ >>608
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE 負け犬半角ｷﾁｶﾞｲ蛆虫残尿自作自演歯軋り連呼オウムコピペポエム蛆虫歯軋り連呼爺は自身で言い勝てないので行き詰まると
相手をチョンとかに決めつけるのは
自分の力で昇華する事はできないので自身のポエムを向上できず
相手を下げることしか出来ない証拠なんだよねｗｗ >>603
リムテープは知ってるが「リムテーム」と言う別の物があるのかな？と思っただけ お察しのとおり誤入力です
リムテール ×
リムテープ ○
でもわかるでしょ？ 打ち間違えたって あんた本当に気をつけた方がいいよ
今度はリムテールかよ >>616
どう誤入力したかを間違えたって今度は騒ぐわけ？
もういいです質問取り下げますので
どうせまともに答えないだろうし いちいち揚げ足取りのためにあら探しすんなよ初心者スレで
訊いた側だから下手にでるつもりだったけど、うぜえわ >>613
なんで投稿する前に確認しないの？
バカなの？ >>618
ロード乗りとして未熟なら質問してくれ。人間として未熟なら来なくていい。 と言うか、単発の煽りに耐えられないなら来ないでねって感じ 質問に答えられない奴が重箱の隅をつついて煽ってるだけ、いつものパターン ここ初心者が質問するスレだよね？なんで煽りに耐えなきゃならんの？ >>625
耐えなきゃいけないなんて事はないけれど、キレたところで煽ってる奴に餌与えるだけだから意味ないよね >>625 ID:RuPgKvWd
どうして自分が煽っておいてそんなこと言えるの？
612 ツール・ド・名無しさん sage 2018/11/21(水) 18:46:40.40 ID:RuPgKvWd
ンンンジュテ～ンムフ >>625
このスレに限ったことではないが
匿名掲示板では一定数頭おかしい奴が湧く （たぶん普段はまともな人間なんだろう）
まともだなと思う奴とだけ会話すればいいよ、そうできない人は>>622が言うように5ch向きじゃないな プロテインって飲んだほうがいいん？
今は一応飲んでるけどいまいち効果がわからん >>629
そりゃ勿論、ただトレーニングの質のほうが重要なのは言うまでもない
それでも例えば夜食に肉を食ったりするより楽だし財布に優しいし つーか今時誤字程度でドヤる方が珍しいというか時代遅れだぞ
趣味板らしいなぁとしか思わん
誤用ならいじるけど誤字でしつこいわ プロテイン1杯は鶏胸肉100gと同程度のタンパク質
単純にタンパク質のコスパがいいだけで飲んだからって何か特別効果があるわけじゃない
肉多く食ってるようなもん >>613
残念ながら、チューブラーテープはリムテープとは言わん >>609
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。
住民から言われて悔しかったレスを改変するも意味が通らず馬鹿面晒す、頓珍漢な歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ
https://pbs.twimg.com/media/DgQm4YAUYAAhTza.jpg >>634
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>632
殆どのプロテインは必須アミノ酸なり回復効果を高めるビタミンが付与されて販売されてる
吸収も早く（ホエイ等色々）時間差を考慮せずに摂取しやすい、従って単に肉を食うのとはかなり違う
>>633
初心者に対してうざい、というか回答できないくせに誤字に執着すんな >>636
リムテープはクリンチャーに使う物。チューブラーテープとは全く別物。知らないのかよ… >>636
プロテイン(タンパク質)は分解されればアミノ酸になる
粉に付与されてる量はたいしたことないから、それ狙うならEAAやBCAA、ビタミンならサプリメーカーから出てる大量に含まれてるのだけで摂取したほうが量も多いし効果も出やすい
回復ならグルタミン単体でとってもいいかも
無論肉よりは吸収が早いメリットはあるけど重要なのはアミノ酸が切れた状態を作らないことだなあ >>637
スマンな、最初に単発IDでまたコロコロ君が粘着してるのかと思ったわ
とりあえずチューブラーテープは多分ホムセンの剥がし剤も使える、回答しにくいのはカーボンリムは知らんから
アルミリムなら適当に温めながらグルグル巻き取れば綺麗に剥がせてあとは手で落とせるが溶液を使う人もいる
>>638
お前アホだろ、知ってるからわざわざ突っ込むまでもない誤字だと判断できるに決まってるだろうが >>642
リムテープとリムテームは誤字
リムテープとチューブラーテープは誤字ではない >>642
さっきの質問者みたいに本性出てきたなw バカなのに知識を自慢しようとして自滅。開き直ってブチギレw >>641
俺はサプリ＋プロテインで両方摂取する派だが、もしどちらか片方ならプロテインかな
年齢や練習量によって回復重視だったり筋肉量の増加、もしくは筋肉を落とさずダイエット等目的で分かれるかと
いずれにせよ質問者が効果あるかといえばある、肉を食うの同じかといえば違うと答える（特に減量込の場合） 所謂プロテインとして売られてる物と、グルタミンやBCAAを一緒に飲むのは効率悪い 基本的にプロテインの方が圧倒的にコスパがいい
BCAA等はプロテインより吸収が早いので
トレーニング中やトレーニング後に飲むにはいい
まあ教科書通りのことで、わざわざここに書くほどのものでもないが
分かってない人もいるようだから念の為書いておこう
自転車でロングライド中心とかなら普段はプロテインを中心に飲み
トレーニング中はグルタミンというサプリメントを飲むといいよ
翌日の疲労感が変わってくる
俺は1kg 3000円くらいのグルタミンを愛用している 間違えて送ってしまった
元トレーニーだからよく訂正するけど、多いのはプロテインに体感を求めてしまう人
ただのタンパク質+αだから何か飲んでおっ！てなるほどのもんじゃない
BCAA+CCDのドリンク作って運動中、グルタミンを運動後とか飲むと体力の切れなさや回復の速さを実感できる
プロテインの魅力はタンパク質単価だな、一日の摂取量足りない場合や食事の間が空く場合に適時飲む
まあ理想のタンパク質量は意外と食事だけでは難しいからほぼ飲むことになるんだけど >>648
自分は主に朝と運動中はBCAA系でプロテインは後と夜ってパターンだけど
グルタミンのほうがBCAA系より効果あった？もしくは合わせてるのかな >>651
質問者不在でダラダラ書き込むのはやめろ ここにまともな回答者なんか滅多に現れないからな
99割が日頃の鬱憤を晴らすために粗探ししている根暗陰キャ >>652
俺が質問してるんだが、答えられない奴は黙ってってくれないか >>651
グルタミンは運動後が良いかな。運動中と前にBCAAとかHMB >>635
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。
https://pbs.twimg.com/media/De7vcdZX4AEkthU.jpg >>657
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>625
匿名掲示板のなかでも特に自転車板はマウンティングしたいキチガイがおおいから黙ってNGつっこめないとつらいよ （え誤字誤変換程度でそんなマウントとって突っ込むの？うわだっさ）くらいに見られてるのは知っておいた方がいいな >>660
リムテープとチューブラーテープは誤字脱字ではなく理解がないことによる大きな間違い >>659
無記名掲示板なんてどこも一緒ｗ
常に新たなサルがマウント王を狙ってサル山クライミング大会してる
ああ、また新たなサルがマウントTOP目指してるなーぐらいの上から目線で放置でおｋ >>654
今度からは用語くらい調べてから質問しなよ 人に指摘をすると脳がドーパミンを放出するそうな
人の間違い指摘するのﾝｷﾞﾓﾁﾞｨｲw そもそもチューブラーを使ったことがあれば名称違いはすぐ分かるからうるさく突っ込まない
無知な奴が質問には答えられないけどマウントは取りたいから躍起になってるだけ チューブラーテープを知らない無知回答者がいるって聞いてすっ飛んで来ました 「間違って書いたのかもしれないけど
それはリムテープではなくチューブラーテープって言うんだよ。
接着剤がついてるのがチューブラーテープで
そうじゃないクリンチャータイヤのパンク防止用のがリムテープ」
みたいに答えておけば
余計な波風が立たずにすむのだがな
>>672とか>>661の言っていることは事実なんだけど、
そのような言い方は褒められんな、相手を怒らせる目的なら別だが
相手が間違っていてもわざわざ怒らせる必要はあるまい >>675
これが質問者なんだから無意味だよ
618 ツール・ド・名無しさん sage 2018/11/21(水) 19:07:58.26 ID:svPwNSXf
いちいち揚げ足取りのためにあら探しすんなよ初心者スレで
訊いた側だから下手にでるつもりだったけど、うぜえわ >>658
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。
https://pbs.twimg.com/media/DcfkAhiXcAEF959.jpg >>678
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>676
普通に回答したら下手なままだったってことでしょ
細かいことに難癖つけられて可哀想に ちゃうわ
そういう気違いな思想は初心者スレではご法度 >>682
なんで別人が答えてるの？
IDコロコロしすぎてミスってるのかwww 俺は>>680と>>682だよ
スマホ使ってりゃIDなんぞ歩いてるだけでどんどん勝手に変わるわ シタテに出ずにヘタに出た例だな。
雉も鳴かずば撃たれまいに。 フィリピン妻離婚理由ナンバーワンの実家への送金に歯軋り連呼ロリコン残尿半角ｷﾁｶﾞｲオウムポエム蛆虫爺さんが耐えられるかだね それで一人しかまともに回答してないんだから意味ねーだろ、無知なマウント猿
テープの滓はメーカー品でも市販の剥がし剤でも綺麗にできる、後は自己責任でやれ >>690
家庭用剥がし剤は強度がピンキリ
強力すぎると家具などの塗装を剥がすから弱めのものも多い
各々の商品次第だから自分で試せとしか言えない 俺はエフェットのコロなんとかつうのを使ってる。
ドリルに付ける奴も使ったけど、カスが半端無い。
リムのRとも微妙に合わないから、合うまで削れると本当にカスだらけ。
スポークホールの有る無しでも、手間変わるしなぁ。 >>694
お前がクズで終了
>>695
比較的弱めのほうが攻撃性が低くていい気もするね、時間は余分にかかったけど
あとはドライヤーで温めてなるべく滓を抑えるのと併用すれば、なかには冷やす人もいて面白い フレームだけ見て完成予想って出来る？
そろそろちょっとお高いカーボンフレーム買おうかと思うけどカタログ見ても完成形じゃなくてフレームだけで載せてるとこあるしよくわかんない 出来るけど自分のポジションは固まってるよね、それで部品を色々を足した完成形って意味ならわかる
ただ例えば剛性が予想よりしなやかだったり、想像と実際の性能は当たったり外れたり
基本的には使わない部品で固められた完成車より一から好みに仕上げていくのが楽しみなので特に心配はない
もし自分で組めなければ信頼できる店に丸投げするという手もあるね >>698
視覚イメージでしか語ってないみたいなので
それなら画像を加工すればいいんじゃないの
他の自転車メーカーのサイトから画像をかっぱらって魔改造するとかで >>701
八千円台という安さからしては性能的には最低限と言っていい
だが重要なのは性能ではなく本人が毎日練習して適切な負荷と回復のメニューを組めるか
結論、速くなれるかは機材じゃなく自分次第なので興味あるなら買えばいい、安いし Wahooのやつなら良さそう。チームSkyも使ってる奴 知り合いに年齢と年収に釣り合った自転車に乗りなさいと言われました
年収を年齢で割った値が自転車に費やしてもいい金額だそうです
私は19万と言うことになります
ロードバイクを購入するには少し少ないと思うのですが妥当でしょうか？ >>705
デタラメすぎる
1000/40=25万なんて少なすぎ
かけたいだけかけろ 毎年100万もかけちゃうものなの？
毎年25万ならそれなりだと思うんだが
ま～ランニングコストを別勘定にすればだけどね 社会人なら財布の中身は年齢×1000くらいは入れとけ
みたいなレスは2chで見たことあるけどし、理解できるけど
>>705の話は聞いたことないし、その知り合いはアホなんだろうなと思う 40代楽に速く進みたいってブログ見てるんだけどこんなレベルになれるもんなの？
エグくない？ うちのロードは6万円弱。
最低限の装備足しても8万円くらいで乗り始めた。
ホビーとしてはもっと安く済ませても良いだろうね。
年収で乗り物選んでも楽しくないよ。
高くても安くても乗りたい物に乗るから楽しめる。 若いうちは年齢と同じ額位のでいいんじゃねって言われた事はある 社会人になってから言われたからなあ
親のスネかじってる内はエントリーロードでも大金だと思うが 婆ちゃん88歳だからけっこう良いのに乗れるね。背中曲がってるから最適なフォームだったりして クロスバイクは7万円ぐらいで結構快適なのに
ロードバイクは10数万円が最低ラインなのはどうしてですか？ クラリスロードで定価１０万、実売７万とかでも十分快適だと思うよ 俺は50歳で買った初ロードバイクが22.5万円
年収1100万は無いがコレがいい >>722
まず単純にパーツが高い、例えばクロスのホイールってロードでは最低ランク
カーボンのクロスなんてほぼ無いけどロードでは普通だし、性能的には当然の価格差としか
いいければ安いロードはクロスと同程度の性能ってことで納得できるならOK ロード始めて初の冬なんだけど寒すぎる。
十分防寒対策とかしっかりして走ったけど家帰った後の洗濯が苦痛すぎる。
洗濯カゴがすぐいっぱいになるし。
着替えも大変。
ベテランは服の素材の違いとかとかせいぜい2枚くらいしか重ね着しないとかあるの？ >>728
サイクルジャケット着ててればインナーは2枚くらいでOK
この季節なら長袖サイクルジャージ+ウインドブレイカーで十分 夏にカノーバ3万円で足突っ込んだ。
今のところ次が欲しい状態にはなってない。
ホイールは変えちゃったけど…
それよりその他諸々が車体価格超えたし、GPS付きのサイコン欲しくなってる >>730
残念ながらカノーバーでは突っ込んだうちに入らない >>727
何故謎になるのかわからん
製造開発試験に金が掛かるだろ
クロスバイクなんてメジャーなレースも無いから選手とも契約もしてない
ロードパーツはそういう手間の集大成なんだから金が掛かる 同グレードの変速機でもドロハン用のデュアルコントロールレバーとフラバ用のシフターでそこそこ値段の差がつくよね まずチェーンリングが捨て値で在庫処分中の柔らかいトリプルかどうかでそこで1万以上差がでるしなあ >>727
グレードの高いパーツは、部品の精度が高く高剛性であり軽量である。
具体的にどういうことかと言うと、可動部の抵抗が少なく変速も確実に決まる。
なぜ謎と思うのか根拠を示して >>728
関東で今は朝が5℃くらいだけど、インナーとジャージで十分足りてる（アンダーアーマー、パールイズミが主）
上着は毎日は洗濯しないから実質的には肌着だけなので特に大変じゃない
気温に合わせる、安いインナーは避ける、体が温まるまでローラーで準備運動、など工夫すれば枚数は少なめでOK 上着も汗びっしょりになるので気持ち悪くて毎回洗濯してるんですよ。
インナーだけ濡れてジャージだけ濡れないと言う意味ですか？ 洗濯が苦痛って意味わからん
洗濯機に放り込んでボタンをポチッとなで終わるんんじゃねえの？？
量が多かろうが少なかろうがいっしょやん >>737
汗びっしょりなら厚着しすぎ
何着てんの？ ロードバイクがオワコン化 モテない 不人気 低迷の原因をてきとう考察
https://b4c.jp/the-end-of-roadbike/ >>737
普段着もママに選んでもらってるのか？
状況に適したウェアも自分で判断できないならスポーツ自体難しいと思う 単純に漕ぎ出しに快適な服装で走り始めてんだろ？
そんなの汗びっしょりになるに決まってんだろｗ >>742
頭悪そうだよね
なんでウェアくらい自分で工夫できないんだろう？ 普段着も何を着ていくべきかママに任せてるんだろうか >>735
それは価格差の根拠にはなって無いよね
パーツ屋の思うツボだわ >>745
クラリスで不満がないならそれを買えばいいし、アルテが欲しければ買えばいい。
自分の意思で買うものなのに思う壺とか意味不明。どういうこと？ 脅迫されて無理矢理買わされてるのか？貧乏なら身の丈にあったパーツを使うだけ。 >>737
汗かきならインナーは良いものを使った方がいいよ
今流行りのミレ網(ドライナミックメッシュ)でもいいし高くても自転車用途に特化した良い物が欲しいならOUTWET
ポリプロピレン系はとにかく汗離れという点では最上位に位置してるけど着心地はあまり良くない性能特化型
次点は定番のモンベルジオラインかな
湿気で発熱がどうこうと謳ってるインナーは地雷。自転車の運動強度では暑すぎてビショビショになる
アウターは防風機能があってジッパーで状況に合わせて調節できるのがいいね >>747
汗かくのはインナーの問題じゃなくてその上が厚すぎるんだって >>746
クラリスがアルテがじゃなくてロード用全般が不自然に高いって事 >>737
サイクル用の冬ジャケットは温かくても通気性は確保されてる、背中や脇の下の材質が違うとかが一例
それが汗びっしょりになるということは重ね着が過ぎるか変に安物か何か理由がある
理由が判断できなければ汗びっしょりになる前に上を脱げるよう工夫したり、胸元を開けて通気性を上げたりすれば クロスとロードで数的にはどっちのほうが出てるんだろうね。
競技用であるわけだし性能至上（生かせるかどうかは別問題でね）みたいな所あるから完成車の価格帯が上がるのは仕方ない所もあるのかもね。
そして何より商売だし、それでも売れれば構わず価格は上がるっしょ。
これが日用品とかだと困ったもんだけど、所詮は趣味の乗り物だしねぇ。 >>749
それは自分の財布を基準にして高い安い言ってるだけであって、性能と比較しての話じゃないから論点がずれてる
試しにアルテでもデュラホイールでも買って、こいつは値段の割に性能が低いと思うならそう言いな
ぶっちゃけ価格最優先なら安い鉄でも買って身体を鍛えれば そもそもクロス用パーツなど存在しない
安物パーツで組んでるから安いの >>752
ロードはアルテ組みでコスカボUST履かせてるよ
でも不当に高いという思いは変わらない
売り手に足元見られてるなぁと感じてるわけよ
クロスに付いてるデオーレとアルテグラに値段程のコスト差を感じないからね
俺みたいに買う奴が居るからいけないんだろうけどさ そういえばデオーレLXってまだラインナップされてたっけかな >>754
買ってるんだから妥当ってこと
不当に高いなら買うわけがない
現にデュラ買ってないだろ？ >>755
昔のパラレルVブレーキが凄いコスパ良かったんだよね >>754
それはもう質問じゃなくてただのイチャモン、もっと稼げば解決するから愚痴はヤメレ
例えば手組のホイールで同じ価格・性能が出せないのに完組が不当に高いと文句つけてるようなものだぞ パラレルのVってゴムの当り面が水平にリムに当たるパンタグラフ構造のやつ？
あれXTRだけじゃなかったっけ >>756
デュラは買えないw
自分がアルテに払った金額の多くは「見栄」の為
絶対的な額としては、そう高いモノじゃないから買ってしまうんだが果たして世間の工業製品と比べた時に妥当な価格と言えるのか？
随分乗っけてない？
と思ってしまう >>754
足元見られるってことは他社に同性能同価格がないってことだから妥当な価格。安くて同性能があるならそっちを買え。 >>760
シャネルもヴィトンもただの見栄
原価いくらかって話
コンポは11速化だけでも膨大な研究費がかかる >>747
ダクロンQDだろうがなんだろうが自転車の運動強度では暑すぎてビショビショになる >>760
安価なやつを買えばいいじゃん
テクトロとかFSAとかのやっっっすいやつ
高い性能が欲しいならシマノの高額品しかない
他社が作れない性能が高額である理由よ あと自転車を趣味にしているやつ(得にシマノ愛用者)はシマノの工場火災からの復旧と企業利益貢献のためにどんどん貢げ >>731
やっぱり違うものなの？
ここではブレーキが違う程度かと言われたけど。
できるだけその違いを体験しないように心がけつつ、カノーバで今日も走ってきました。 >>766
大きいショップ行って試乗車乗ってみな。愕然とするから。 >>766
良いよルック車だって気にすんな
少なくともジオメトリはママチャリのソレでは無い
乗りて次第ではカノーバでもロードを鴨る事は可能ば！ 100万のオーディオセットと5万のオーディオセットがあるとして質はもちろん原価や特許料、ブランド料、いろいろあって価格差がある
前者じゃないと満足できないマニアもいれば後者でも十分いい音が出ると言う人もいる
趣味がオーディオな前者になり、もっと行くかもしれない
自転車も同じかな クロスバイクでロードを千切るとかいうスレがあったけど
ルック車で本格ロードを千切るスレでも立てたら？ただし道交法は絶対厳守でな >>770
クロスでロードを鴨るスレな
クロスでロードをカモった報告をするスレだったはずなのに、なぜかクロスにカモられた貧脚ローディが発狂して荒らすスレになっていつの間にか廃れてしまった オーディオと違うのは性能が身の安全が関わってることやね
例えばブレーキでTIAGRAなら40km/ｈまで十分効く、105は50km/hでも十分、自分は60km/h限界だがアルテでOK
105と価格差\5000弱が時速10km余分の安全に繋がり、それをボッてるとか見栄とかで判断するのは違うんじゃね
逆に言えば常に30km/h台で安全運転の人がデュラを買えば随分ボッてるという感想も出るだろうが >>772
ああそれだすまん
そんな流れになったのか
諸行無常 原価厨きっしょ
じゃあ原価分金やるから同じもん作ってみろよ 原価厨って車とかエアコンとかほか言い出したらキリないけど
原価聞いたら発狂するんじゃねぇの >>760
国内メーカーだけで考えるとほぼシマノの寡占状態にあるから他に選択肢がないんだろ。
海外メーカーまで含めて考えれば、シマノの価格はそうおかしいもんじゃないと思う。
納得するなら買えばいいし、出来なければ買わない。それでいいだろ。
それを「これがこんなに高いのはおかしい！もっと安いはずだ！！」
って言うのは独りよがりなだけだよ。ただの我儘。 ジムで良いやと思えるか、ガンダムじゃないと気がすまないか >>759
LXもあったねM570だっけか、あとXTとXTRだね。
使い込むとリンクのガタと音鳴りが始まってシムで調整するも面倒になりお蔵入りだったわ。 >>772
廃れたのはイキリクソスがロードを買い直したからｗｗｗ >>778
> 随分乗っけてない？
こういう発想の時点で原価を基準に思考が組み立てられてる。
原価という単語を明記してないだけで、本質はそういうことでしょうに。 ガンダムがヅラエースだとするとジムはアルテヅラぐらいの性能なんだよ！！ >>791
じゃあ、アムロがパブリク突撃艇に乗ったら助かるとでもいうのかよ！！ 極端な例や
新城幸也が小児向け自転車に乗っても、オッチャンの乗るロードバイクには勝てんよ >>793
小児向けはギア足りないしポジションが出せないから無理
そもそも同じ個人がどのグレードを使うかの話だから見当違い コンポーネント作成に必要な部品を加工する為に必要な機械を作る為に必要な部品を作成する為に必要な機械を作る為に必要な部品をｒｙ
……とか考えたら個人が自力で同等の物を作ろうと思ったらやべー額のお金が掛かるからなぁ……
そもそも完成形の形状や材質を理解しているから加工に必要な道具と原料で済むという考えだけど本来はその形に辿り着くまでに相当量の時間と資材が消費されてる
それにいざ完成した物の運搬費用やら何やらがあってそもそも人件費がー！ とかを考えたらむしろあの値段で買えるって工業製品ってすげーなーと思えるわ
その辺を考えても高いと思うなら自分の中での価値観の問題だと思うよ
価値観の押し付け合いは面倒な争いにしかならないから俺は上の意見を押し付けるつもりはないよ
あくまで俺個人の考え方だからね……別にアルテグラが安い買い物という金持ちではないのだ まぁでもロードバイク界隈は諸々高すぎるって思うのはわからんでもない
買う人が少ないものでメーカーの売上確保するのは大変だから、そこは諦めるしかないけどな
車と同じぐらい普及して乗る人が増えれば、マドンSLRもエスワヴェンジもも25万ぐらいで買えるのかもな
価格には慣れたけど、いまだに俺も五万のステムとか見るとバカじゃねーかと思うもん >>796
スゴい考え方だな。そういう考え方が多いから一昔前に、竿だけ屋はなぜ潰れないのかとかいう本が売れたんだろうな。 物作って売るのにどれだけ金がかかるかってのはなぜか理解されないね
みんな働いてるはずなのに >>798
原材料の原材料の原材料のｒｙとかその辺りに関わってると店先で
「うちで製造したものが最終的にこうなるのかー……やっぱ工業技術ってやべーなー」って思ったりしてしまうのだ
結局は値段の理由を思いつく限り考えた上で自分が納得出来るかの問題なんだろうなーって思う
俺も流石に五万のステムは馬鹿じゃねぇの？ って思うから角度と長さが合ってる中で車体に合うデザインの奴をーって選んでるし
逆にホイール三十万とか一般人からすれば馬鹿じゃねぇの？ って思われるような物でも必要だから買う >>799
そうそう。モバイルバッテリーとかなら身の回りの50-70%くらいが購入する可能性があるけど、ロードバイクなんて1%以下、その中で上級グレードなんてさらに少ないから量産効果が出ないのに。 日本でロード関連用品が高いのは大体代理店の中抜き体質のせいだけどな
wiggleで買えば日本代理店の3分の1程度の価格で買えるとかザラだった >>803
円高とかのレベルじゃないよ
http://gaagle.jp/gagazine/print.php?kiji_id=3102
ガイツー利用してた人なら周知の事実なんだが、日本の代理店の圧力で販売できなくなった >>804
代理店と契約してるのはメーカー自身。それに転送サービスも知らない情弱？ >>806
キミなんの話してるか理解してないと思う
ガイツー利用できない初心者さんにイチから説明するほどヒマでもないので
興味ある人は
wiggle 代理店 圧力 とかでググってみてください >>808
代理店やwiggleと契約して卸してるのはメーカーということも知らないバカ？ シマノ製品はWiggleで買うより日本で買ったほうが安い >>796
テキ屋の中では原価率が低い割に売価が高い綿アメ屋が一目置かれる。
その代わり他より必要なのは技術なんだとか。まぁ確かにそうだね。
技術や人の労力に対して金を払わない日本人が増えたからこの経済状況なんだと思う。 >>808
メーカーもメリットがあるから代理店契約してるのが分からないのかね。信用に関わるから売りっぱなしにはできない。日本での店舗運営、人材育成の手間も一切なくサポートを全部やってくれてお金だけ入ってくるから非常にありがたい。ガイツーだと偽物問題もある。
ベンツでもBMWでもドイツより高くなるのは当たり前。経済の勉強をしたほうがいい 配送先を日本以外にすると買えるんだからメーカー関係ないんじゃない？ >>809,812
レスついてるとおもったら論点とズレたところでタラタラタルイ長文たれてまぁ。。。
>808ね
興味あるならググってね。興味ないorオツムが足りない人はスルーしてね。 検索用のキーワードは置いてあげてるので、いくら煽っても優しく説明しに来たりはしないので期待しないでください。
ってか、これ以降この話題ではレスしないのでよろしくね。 >>813
メーカーがwiggleなどに、日本には配送しないことを条件に契約。配送がバレたら全出荷を止められる。日本代理店がメーカーと契約するときの条項には必ず盛り込まれる。
自分が代理店を引き受ける立場で考えれば分かるだろ。そんなことされたら全く売れなくなる。 英語恐怖症でガイツー使えない日本人はぼった値でもお布施と自分を納得させてクソショップで買うから問題ない 人に金出さない乞食って自分の首絞め続けてることにいつまでも気付かないんだろうね
その結果が今の日本か >>813
俺はアメリカか台湾なら受け取れるんだけど、Wiggleとかのヨーロッパ系通販はSRAM、MAVIC、Garminなどはどっちの住所でもダメだぞ
日本だから買えないんじゃなく、ヨーロッパじゃないといけないみたいだけどな MAVICなんかはヤフオクなんかで並行輸入してる業者がいるけど、偽物の可能性考えると嫌だよね。 ガイツーは最近そんな滅茶苦茶には安くないだろ
ドル80円切ってた頃から来た人？ >>824
定期的にやるセールのときに日本で実売価格70万くらいの完成車が20万円で売ってたりしたんよ
ガイツースレがクソ盛り上がってた >>816
弱小ショップとかは代理店契約継続のノルマこなすために、初心者や機械音痴の爺とかを在庫処分のカモにしてるから代理店擁護する気には全くならない。 アウトドア関係のロストアローは内外価格差をなくすべく頑張ってるぞ
やっぱ普通の代理店はボリすぎ日本高すぎだわ
https://toyokeizai.net/articles/-/217573 一方でpcパーツ関連だと「ASK税」とか揶揄されてるくらいエグい事してる輸入代理店(憤怒) 初めて立ちゴケした
難しい局面と云うよりも、疲れた時の油断なのかな
「立ちゴケなんかしないよー」と思っていた自分を恥じています
打ち所が良かったのかあんまり痛くなったのが幸い >>826
盛りすぎw
コンポとホイールだけで20万超える
スクショ出してよ 固定ローラ買おうと思うんですが、専用のタイヤもあったほうがいいのか？
普段履きのタイヤだとすぐにダメになるのか >>831
>>826じゃないけど、1ドル75円当時にいろんなものがめちゃくちゃ安く買えたのは事実だよ
70万円分の商品が20万？とか完成車とかは知らんけどいろんなパーツを買いあさった
2011年頃だし今からスクショなんて不可能
そこまで興味があるなら自分で頑張ってｇｇるなり調べて自己満足に浸ってくれ >>838
あるという方が証拠出さずに、ないという方に証拠だせとか、何というすり替えwww めちゃくちゃすぎるぞwww >>841
調べたが存在しなかった
あるならリンク貼って まあ70万が20万はあっても在庫1点とかサイズが極端とかやろうな、一般的ではない >>845
フレームは余ったサイズ1点のみは稀にあるけどそこまで安くならないし、70:万ならデュラとそれなりのホイールだからなおさらないね >>839
お前頭おかしいのか？>>838は>>826じゃないけどと書いてるだろう
証拠出す必要性はない
それに為替相場というものがあって、円高なら海外の製品が安くなるのは当たり前のことだ
今1ドル約110円、1ドル80円の時と比較すればものすごく安く買えたことは疑いようがないだろうに >>847
なんで別人が突っかかってくるの？
為替の影響は、70万x75/113=46万円。どういう計算で20万になるんだよw いやだから>>838は
「70万円分の商品が20万？とか完成車とかは知らんけど」と書いてあるだろう
なぜ>>826のかわりに証拠出さんといけないんだ？
そもそも知らんけどと言っているのに
まあただ絡みたいだけの人なんだろうけどな >>849
826,831で70万の完成車が20万、いやそれは盛りすぎ、という議論なのになんで関係ない人がトンチンカンな割り込みしてるの？ なんか荒れててすまん
もう７～８年前の話でうろ覚えだが
http://worldonbikes.info/archives/1012
https://bicycle.kaigai-tuhan.com/sale/wigglefocus-3.php
この辺の記事が参考にならんかね
完成車は買ったことないが、俺が今使ってるホイールやサドルもwiggleのセールで日本価格の８割引９割引で買ったもの今も使ってる >>850
議論にもなってないし掲示板で何言ってるの？ >>853
どれが70万円の完成車？
しかも最終在庫処分って書いてあるけど？
定期的にやるセールで70万円が20万円は盛りすぎじゃないの？ >>853
円高当時にガイツーしてたけど8割引きなんてほとんどない。ドグマクラスが20万なら絶対買ってるしBORAのホイールも8割引なんて全くない。在庫あまり品じゃなければ円高の分だけ。おっさんは昔はこうだったんだぜと自慢したいのだろうがあまりに盛りすぎてる。 高くても本国のせいぜい倍額くらいじゃない？日本の売価って。 >>859
日本価格いくらのどのモデルがいくらになったの？ 元々自転車板は荒れ気味だけどなんかこの数日は特に絡む人とか荒らす人を多く目撃するな
かなり子供っぽい物言いが多い気がする この数日ってレベルじゃないんで勘違いしないでください 70万の完成車が20万とか8割9割引きとか大嘘ついちゃだめでしょ 質問なんかそっちのけでスレの空気を悪くしたいだけの奴がいるんだよ
具体的には無理矢理重複スレを立てるような奴がな 自転車板全体を見たらロード初心者スレが446まであるじゃんなんだよこれｗ >>867
あいつ悪意100％だわな
950とかで新しくたてりゃ済む話なのに2個先のまで立てだすし >>869
そんなに安かったら10台買ってメルカリで転売するわw http://gaagle.jp/gagazine/sp/print_kiji.php?kiji_id=3102
記憶をもとにもうちょい調べてみたが
デュラエースぐみのイザルコ日本価格６０万強が２１万、この辺だったかなぁ
今となっては嘘みたいな話だけど、ほんとにアホみたいに安かったんだよ
実際ヤフオクに転売してる人もかなりの数いたらしいし >>872
いい加減にしろ もういいって
なんで収まりかけてるのを蒸し返すかなあ… >>873
いい加減にしろって…しつこく絡んできた情弱に言ってやって欲しかった >>874
外野にとってはお前ら両方とも鬱陶しいだけ。荒らすのはやめろ ほくそ笑んでるだけだぞ
わざわざ相手して喜ばしてんじゃないよ >>873>>875
そこはごめんなさいだろ単発IDw >831-871辺まで散々荒らしてた粘着スルーして証拠出た途端に>>873>>875だもんなｗ
どんだけ悔しかったんだよｗ >>882
どれが8割9割引なんだ？
まだ掘り返すのか？ 言いがかりは付ける、ごめんなさいは言えない、単発IDにありがちなクズ 単発が単発に単発がと言い掛かりを付けるこんな世の中じゃ 価格帯が同じクラスで、普通のロードとグラベルロードってフレームやフォークの強度も違うんでしょうか >>887
価格が同じでも用途が違う
重いけどオンロードもオフロードもそこそこなのがグラベル
オフロードは避けるべきだけどオンロードで軽快なのがロード >>887
知ってる範囲では結構違う、感覚的にも実重量も違うがブレーキを始め仕様の差で仕方ないね
初心者が走って直感的に分かるか？恐らく分かるが細かい反応や乗り心地はタイヤの差が優先して吸収する感じ
あと初心者は剛性の差を切実にを感じるほどの出力は出せないので、購入的には気にしなくていいかと >>887
888がいってるとおり用途が違うんで別物。
両方持ってるけど、強度、剛性ののベクトルは違うし、乗り心地とか使い勝手も全然違うから、自分が何したいのか書いた方が多分望んでる回答貰えるかと。 >>888
>>889
>>890
遅くなりました！
グラベルロードにはちょっと興味ある程度です。プロのロードレース観てると石畳とかそれなりの速度で走ってたりするので、その程度なら普通のロードでも問題ないのかとか疑問が出ました。
もちろんプロのレースで使う車体と普及品のでは強度は違いますけどね…。 ジャケットとジャージはどう違うの？
ジャージの上から着るのがジャケット？ >>891
プロのロードレースで石畳を走る場合、様々な対策をした自転車を使用しているよ
一般的なロードでそのまま石畳は無謀と言える
グラベルまではいかないが、そういった方向性のチューニングを施したものを用いるんだ
実際ロードやロードよりのクロスだと、石畳どころか、整備のわるい舗装路面でも不安があるよね スプロケット交換したいけど、9S時代に買った工具って、11Sでも使える？ スプロケの脱着方法は変わっていないんで使える
だが9sフリーに11sスプロケは付かない事がある
11sに対応していないホイールだった場合はまずそこからだ おちょこ量が違うから９ｓのホイールには１１ｓのスプロケは使えない つか11速化はコンポ総とっかえだぞ？
STI クランク チェーンリング FD RD チェーン スプロケ
全て9sとは互換性が無い
そこにホイール(ハブ)が対応してるか否かが加わる
105でもグループセットで6万前後
載せ替えを店に任せれば工賃3万前後
新しいの買った方がよくねぇか？ >>893
やっぱりそうなんですね。詳しくありがとうございます スラムの油圧ディスクってシマノに圧倒的に負けてんの？
ブログ見てたらメリットがほとんど無さそうなんだけど
あるとすれば無線くらい 8～10Sハブでも11S化出来るスプロケもある、ワイドレシオだけど
http://amzn.asia/d/6cssCmd >>900
どんな切り口で考えるか次第。
ロードの完成車はシマノが多いね。
シクロとかグラベルだと1xシステム作ったSRAMの方が多いと思う。
個人的にシマノのブラケットはでかすぎてそもそも合わんからロードもディスクロードもSRAM派。 工具が使えるかどうか訊いただけなのに勝手にコンポ11s化しようとしてる事にされてる質問者ｶﾜｲｿｽ >>904
知的障害者のお前には理解出来ないんだから、むりやり会話に入るなよ 9s時代に買った工具を今所有の11sで使いたいと読めるけどね。 【悲報】ロードバイク乗り、クラクション鳴らしたスポーツカーを晒すも圧倒的低評価されてしまう [324064431]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1543234100/
動画
https://www.youtube.com/watch?v=B1SpPShL024
やっぱロードも免許制にすべきだわ
こんなガイジが路上チョロ付いてるとかテロ以外の何物でもない ここでの質問なんて雑談するための「お題目」でしかないもんな 自転車乗ってる奴ら何で後方確認しないんだ？
リッターバイク乗って常にぶち抜きながら走ってるけどそれでも後方確認ぐらいするぜ。 >>903
ディスクローターの放熱と補修パーツの入手が気になった
それとetapってもう12s出るのかね
BFで安いから買おうと思ってたけど流石に待った方が良いよね
etapて無線の初号機で試作品的な部分があるって評判も聞くし >>910
ローターの放熱はシマノのアイステクノロジーの方がいいとは思うけど、MTBやってたときからそんなら変わらんなって印象あるからあんまり気にしてないな。ぶっちゃけ普通のavidとかheyezのローターで王滝とか出てもフェードした経験ないし。
補修パーツはシマノが断然じゃないかな。代理店がインタマになってから糞。
コンポは欲しいときに買うようにしてるけど、11速油圧etap安かったら買うな。あんまり12速に興味ないし。 >>900
スラムは変速が遅いのとやや信頼性に劣る
シマノはブラケット部がやや持ちにくい >>907
あいつかなと思ったらあいつだった
aiueo700みたいなやつなんだよなぁ >>894
別に9sの工具は使えるよ
単にスプロケの着脱自体は問題ないから購入の必要はない、それ以上なら先走ってる奴のコメントを参考に >>907
コレ
晒されてる黄色の軽自動車が右車線走ってる車にクラクションを鳴らされてるのを投稿主が軽自動車が自分の自転車に鳴らしてると勘違いして投稿してるんじゃねぇ？
軽自動車のドライバーは劇下手クソは事実
正直ここまで悪い評価ってのは組織的な呼びかけがあったんだろ 単にロードバイクが後ろを確認せずに右に寄せたから軽が鳴らしただけだろ >>916
そいつが上げてる他の動画も見てみ
どれも低評価で安定してる 似たようなこと繰り返してゴミ動画あげまくってる検索ノイズ野郎だからな
とっくに消したわ 路面見る限り普通に走るラインより車道側に５０cm以上はみ出てしかも
フラフラしてるからあれじゃあクラクション鳴らされてもおかしくない こりゃ酷いな、どうせすぐ抜かれるのになんですり抜けするんだ
前の車の斜め後ろにつけりゃいいだろうに
こういう奴のせいで自転車乗りにヘイト集まるんだよ
まあクラクション鳴らすのはだめだが
すり抜けもだめだよ こういう時にクラクション鳴らさないでいつ鳴らすのよ
やっぱりロードバイク乗りはクソだわ、俺のような善良なサイクリストがもっと増えてほしいものだ >>894
ヌンチャクのチェーン幅の関係で、隣りギアに当たって噛み合い不良になる場合があるけど、
ローギアに掛ければなんとかなるね。 古い工具が使えなくもないと知って一安心
>>923
情報ありがとう
最内のギアにひっかけてみる 糞ロード乗りが後方確認せず前の自転車を抜かすかもしれない運転をしていれば予測できる
そういう運転をしていればクラクションを鳴らさずに済んだはずだ
軽自動車の運転手にも間違いなく非はある
だがこの動画で良くないのは抜かされたあとに糞ロード乗りが信号停車時に抜き返しているところだ
これは絶対的によろしくない >>925
黄色軽の前走車の軽バンはロードを追い抜きと同時に警笛が鳴るまでの3秒一気に加速してる
にも関わらず、警笛の時点で軽バンはまだクロスの手前
つまり警笛の時点では、ロードとクロスはかなり離れていたので追い越しを予測の範疇は厳しい
それでも後付けの自転車通行帯のせいで道幅が狭くなってるので 注意喚起の為もっと手前で警笛は鳴らすべきだった ロードのスピードや数秒後の位置を一般人が予測するのは困難
想定はあくまでママチャリだから DQNロード大量増殖の理由
・アニメやマンガに影響されて始めた底辺が多い
・ロードの低価格化で底辺層が手に入れられるようになってしまった
・画一的なピチパン姿による集団心理 ロードに乗る金や運動能力のない奴の荒らしってワンパターンで詰まらんよ
適当にネットに入り浸って得た知識だけで書き込んでるのがすぐ分かる 漫画やアニメに影響されて始めたヤツらは底辺ニワカ ｷﾘｯ ハンドルのリーチ短くしたらアウターとインナーワイヤーも詰めないと直ちに問題が出ますか？ >>933
ロード乗るのに金や運動能力が必要ってのこそ一昔前のネットやマンガにありそうな設定だなぁ
ロードは紳士のすぽーつだぁみたいなマンガの受け売りまともに影響受けてない？
ジャージに格安エントリーのコスプレセットでも10万切るだろうし、ルックロードなら更に安くなるし
運動能力にしたってママチャリ程度乗れれば誰でも乗れて、運動したことないようなデヴがダイエット目的に乗ってるレベル >>933
いかに金を掛けずに楽しめるかという方向性もおもしろいぞ。
もちろん最低限のレベルはあるけど そもそも自分に必要なもの吟味して段階的に揃えていけば、スポーツの中でもそこまで金かかるとは思わないけどな
盆栽ロード趣味とか悪徳ショップに鴨にされてるとかなら知らん >>941
安物買いの銭失いは性能悪くて結局金も無駄になる。ケチらないで遠征したほうが楽しいし。 https://www.redbull.com/jp-ja/are-wider-tyres-better-for-road-cycling
わからないことがあるんだ。
＞ワイドタイヤは空気圧が低くてもナロータイヤと同レベルの小さな接地面積を維持できるという利点がある。
１，ワイドタイヤなのに接地面積が低いとはこれいかに？
２，空気圧を下げれる割にリム打ちパンクが少ないとはこれいかに？
詳しく説明してください！
エアボリュームがあり乗り心地が良い
グリップの向上
これはなんとなくわかる。 >>943
いや別に安物の粗悪品に手を出すという意味ではない >>945
売れ筋の定番商品、neoとかkickrとか買ってたら、いかに金をかけずにじゃないでしょ。金をケチれば必ず性能が下がる。 >>946
そもそもその性能が絶対必要なのかという。 >>947
お前の基準のいかに金をかけないかのローラーってどれ？ マウント取ってたのしいいいいいいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>944
逆に、18mmぐらいの極細タイヤを思い浮かべればわかりやすいのでは？
適性10気圧以上なんてのを6-8気圧で運用したら。。
通常走行時でも大幅に潰れて接地面増大、
大幅に潰れているのでリム打ち多発 >>944
デマだぞ
同じ空気圧ならタイヤの細い太いで接地面積は変わらない
面積は変わらないんだがつぶれ方が異なる
横方向に潰れる太タイヤのほうが円形が維持されるので転がり抵抗は下がる
空気圧下げりゃ接地面積は増えるし当然抵抗もあがってくる >>941の「金を掛けずに楽しめる」って話に対して、なんでローラー買う前提の話してんのか。
そもそも土俵が違うと思うけどね。ローラー欲しいなら良いと思うけど金を掛けずに楽しんでる人にはローラーは必要ないと思うが。 グラントピーターセンも言ってるけど、
ロードでサイクリング楽しむだけなら、サイクルジャージもビンディングも要らなくてロードさえあればいいんだよね
それなのに初心者が形ばかり重視するから金がかかるように錯覚する。 ダイエット目的でそこまで心拍数あげない乗り方するなら服もそこまでこだわる必要ないしな 運動初心者にいきなりビンディングペダル売るショップは信用できん >>959
まぁ遊びだから憧れのレーサーの「格好」を真似するのは自己満足だとしても有りだよね。
でもその形に囚われてしまうのは不幸だと思う。Team skyと同じローラー使ったってskyになれるわけではないしね。
自分の話だけど、機材の事とか詳しくなってきた頃にもっと良いベアリングとかコンポとか知るじゃない。そうすると自分のバイクがそのせいで能力をスポイルしてるんじゃないかという思いに苛まれて楽しくなくなった。
今思えば凄く下らないよね。 スポーツのギアなんてしょせん道具だからな
結局乗ってる奴の性能がほとんどよ >>940
そりゃ>>932に言ってロード買ってから書き込みなって話だな、荒らしてる奴は最低限の基準を下回ってるから
>>944
1は「適正空気圧の範囲で」変形の方向（形状）が路面抵抗を増しにくい、当然だが適正を下回り潰れるようでは25も23も意味なし
2は太い分だけエアボリュームが多いから少し低圧でもリム打ちしにくい
基本的に1はアマチュアには関係ない、2は逆に20ｃ以下で低圧だとパンクに繋がるので体感しやすい そもそもリム打ちするレベルで低圧にする奴なんていないけどね…
低圧にすると尖ったもんがタイヤに付着しやすくなるからリム打ちしなくてもパンクの可能性あがるし 別に低圧の結果リム打ちじゃなく段差に突っ込むからリム打ち、そもそも上達すればしないわな
低圧高圧は主に乗り心地の問題で低圧が好みでも適切に走れば安全、あとは個人の志向次第
一般的にはグリップが安定し快適になる25cは受け入れやすいかな 気持ちよく走りたければ7bar～8bar
チューブレスなら6bar辺りまで下げたりして乗り心地良くしたりするけど
チューブじゃそこまで下げたくないな 今週1週間自転車乗っていないのに膝上外側に痛みが出た
膝を曲げると痛い
土曜日エンデューロなのにがっかりだわ 適性空気圧は体重や銘柄や道その他で全然変わるからね、ただ初心者は我慢してパンパンに上げる方が好きな人が多い
プロだと60kg弱で７bar弱くらいの目安が多い、もちろん普段の話でレースではタイヤも変え高圧にするけど >>970に補足すると
転がり抵抗もパンパンだと増すしね
パンパンの方がよく転がるイメージの人が多いかもしれないが
実は空気圧は高すぎても低すぎても遅くなる
速さを重視する場合でも我慢して空気圧パンパンはよくないのだ
適正空気圧を調べよう >>971
最近ようやくそれが体感できた。
カチカチで速いのはローラーとかバンクみたいなとこだけですね。
速さを気にしないなら体重70キロ、23C、フロント5，リア6でもOKな事も分かった。 ラテックスチューブで圧低めにして乗るとニヤけるくらい気持ち良いよ
65kgで25c5barくらいでもリム打ちする程では無いし転がりも悪くならない
お試しあれ 地元界隈がパリルーベも真っ青なレンガ舗装だから高圧には耐えられない >>973
ラテックスでそこまで低いと帰りが怖いっす。乗り心地は別世界だったけど8Barでも快適だったから下げるのは試してないや。
今はブチル 60kg完成車付きやわホイール+26c+ラテックスでF6.5/R6.8、アルミスポーク+25cTLRで4.8/5.0に落ち着いた
千切り合いしないボッチライダーにアルミスポークは不要だった アルミスポークはクリテみたいな加減速が多いレース用だね >>967
エンデューロ前に一週間も練習しない程度ならどうだっていいだろ >>978
別に結果求めてるわけじゃないし人の勝手でしょ
参加者全員が入賞狙いって訳でもあるまいし >>978
ワイズのエンデューロでしょ パレサイみたいなもんやで ワイズカップはチームじゃないとダメとかぼっちに厳しすぎる ワ○ズのエンデューロって数年前無関係の幼女巻き込んだ結構大きな事故起こさなかったっけ
あんなゴミみたいな草レースでハッスルすんなよと思うわ >>983
ソロ許したら、場違いなマジモンがぎょーさん来るから、雰囲気悪なるから 70kmばかし走ってきた。リュックは背負うべきではないな… >>986
リュックやめて大型サドルバッグにすると快適だよ
ダンシングすると荷物が振れて嫌マンが来るけど >>987
サドルバッグ試してみます。たいしたもの入ってないし >>988
ドイターのアタックっていうやや古いやつなんですけど、薄い上に背中にプロテクターの板が入ってるから少し安全というやつです。
でも重くて肩が凝りましたね…。 SPD-SLペダルのR550みたいな最下層グレードからR9100デュラに換えたんだけど明らかにデュラのほうが回らない
これ玉当たり調整しないと駄目？ なんでそろいもそろって玉当たりとかいきなり言い出すんだろうな
同じやつか 回転系に不自然な抵抗があればまず玉当たりを疑うのは普通じゃね
もしかして下ネタワードだと思ってるんだろうか このスレッドは１０００を超えました。
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