【DIY】自分でやる整備、修理、部品交換、組み立て58

1ツール・ド・名無しさん2018/10/01(月) 12:20:05.91ID:iKwuNCZQ
ショップに依頼するより早く、安く、自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや、失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず。
自分でやる自転車の整備、改造、部品交換について情報交換しましょう。

次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。

前スレ
【DIY】自分でやる整備、修理、部品交換、組み立て57
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534477386/

2ツール・ド・名無しさん2018/10/01(月) 12:42:40.88ID:jhXl0M4o
乙カレー

3ツール・ド・名無しさん2018/10/01(月) 13:54:25.69ID:AYwQCdAq
二輪四輪の二級整備士持ってて自転車が一番難しいなんてことあるんだね

4ツール・ド・名無しさん2018/10/01(月) 14:07:45.39ID:rK5cL5SW
ヒャッハーッ!

5ツール・ド・名無しさん2018/10/01(月) 16:57:16.51ID:n3GY9S2Y
前スレ>996乙

6ツール・ド・名無しさん2018/10/01(月) 21:04:37.04ID:Cq8/m7tD
>>3
難しいってか、細かいしやり慣れてないからじゃね?

7ツール・ド・名無しさん2018/10/01(月) 21:31:48.11ID:xAIcwaGm
たぶん車やバイクに比べて作りが適当すぎるから
でもロードとかならまだマシで、ママチャリいじり始めると悶死するw

8ツール・ド・名無しさん2018/10/01(月) 21:55:28.13ID:y7fRzci/
JIS規格のなんと偉大なことよ

9ツール・ド・名無しさん2018/10/01(月) 22:02:27.17ID:SvetddcZ
ロードは完全に企画決まってりゅからぁ
らくだお

10ツール・ド・名無しさん2018/10/01(月) 22:30:01.70ID:J+s1J4Ju
すまんクロスバイクのリアディレイラーとディレイラーハンガーって素人でも簡単に交換できるもの?店に出したら工賃高くて断ってしまった
使う工具も教えてくれたら助かる

11ツール・ド・名無しさん2018/10/01(月) 22:49:51.67ID:xAIcwaGm
交換は簡単、素人でもできる(調整が簡単とは言わない)。
アーレンキーとドライバーがあればOK。クロスバイクのだと六角レンチがいるかな。

12ツール・ド・名無しさん2018/10/01(月) 22:52:15.84ID:076//sCZ
>>10
出来るかどうかは人それぞれなのでわからないけど、構造を理解していて説明書しっかり読める人ならなんとかなるかもね。
ディレイラー本体は六角レンチで交換してプラスドライバーで調整、
(インナーワイヤーだけでも交換推奨、その場合はワイヤーカッターが必要)
プーリーケージ分解すればチェーン切る必要なし、
チェーン切るならチェーンカッターまたはマスターリンクプライヤー(チェーンの繋ぎ方で選択)、
ディレイラーハンガーは固定方法が色々あるけどいずれにせよ見えてるボルトを外せば交換出来るね。
(筒状のボルトで留まってて反対側が回っちゃうならペグスパナを使う)
本来、つか慎重にやるならディレイラー直付ゲージでハンガーが真っ直ぐになってるか見るわけだけど、
無ければ省略で変速の調子が良ければ終了、かな。

13ツール・ド・名無しさん2018/10/01(月) 22:53:50.74ID:SvetddcZ
ハンガー本体がそのメーカー独自品だから、取り寄せるしか
単体で1-3000円じゃないかと、互換品があれば良いけど。アーレンキーとボルトグリップ
https://www.riteway-jp.com/maintenance/mainte_55.html

メーカーによって違う場合もある

14ツール・ド・名無しさん2018/10/01(月) 23:02:45.69ID:3qr29ljP
>>10
ハンガーを留めてるネジはおそらく六角穴付き皿ボルトだと思うけど
穴が浅いので、舐めないように気を付けてね(^^;

15ツール・ド・名無しさん2018/10/01(月) 23:28:58.84ID:Ncq3LAfO
>>10
あんたにゃ無理だ

16ツール・ド・名無しさん2018/10/01(月) 23:49:19.19ID:jhXl0M4o
交換するディレーラーハンガーは必ずしもちゃんと真っ直ぐにとは限らない(むしろ大抵曲がってる)ので修正して使うもので、ここが一番難しいというか専用工具が必要
ディレーラーハンガーが曲がってると、いくらやっても変速調整が決まらない。

17ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 00:04:40.95ID:/NrDh94z
リプレイサブルの話してるんじゃないの?

18ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 00:11:34.70ID:IyuHdUy7
>>16
正しいと思うし、俺もそうしてるけどマニアしかエンド修正工具持ってないし
その厳密さで言い始めると何もできなくなるっす
普通の人は買ってきたエンドつけてお終いでいいよ、それで調子戻らなきゃ店行けと

19ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 00:30:04.47ID:h/c2W7Ar
オレ、マニアだからいろんな道具持ってるんだけどさw
フロントギア変えるとリアがガチャガチャ言い出すのは
ハンガーが曲がってる?
ハンガーっちゅーかビンテージクロモリなんだけどw

20ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 00:30:53.88ID:+9a3P1O5
釣り臭

21ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 00:32:17.90ID:h/c2W7Ar
いやマジなんすけどw

22ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 00:37:19.85ID:Sz73UAjW
>>19
ハンガー曲がりの可能性もあるかもね。
あとはディレイラーのリンクの遊びが増えてた時と、ケーブルガイドの固定が外れて釣られて動いてた時に同様の症状が出た事あるよ。

23ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 00:38:26.83ID:Ywwx+YDn
書き込みした>>10だけどなんか難しそうな感じだね工具も六角とドライバーとか一般家庭にありものしかないし
工具揃えて自分でやるより自転車屋に丸投げした方がいいのかな
ちなみに五万円位で買ったクロスバイクで修理費が部品と工賃合わせて15000円位

24ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 00:44:29.19ID:z4M+cG3y
>>23
5万のクロスなら普通にハンガー買ってきて六角で付け替えたらいいよ
ただその価格帯だとディレイラーが死ぬほどキツく締められてることがあるから外せるか確認しといた方がいい

まあこのくらいの作業は昔は難しいこともあったってだけ

25ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 00:47:24.08ID:Sz73UAjW
>>23
基本的に一般工具で済むはずだけど、上手く行かなかった時に店に出すのも二度手間だよね。
内訳わからんけど高いと感じるようなら複数の店で見積り出して貰うのも手だね。

26ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 00:51:53.53ID:IyuHdUy7
>>23
まずあさひの工賃表とか見てみるのがいいよ
1万は行かないような気もするけどな
https://www.cb-asahi.co.jp/lp/service/maintenance/price/

27ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 01:00:10.85ID:xct/zhXd
自分でやんなよ 失敗したって授業料になるだけ
このくらいのことも店任せにしちゃうと、自転車趣味が金の掛かるものになって嫌いになっちゃう気がする

28ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 03:35:17.86ID:b8KyaFIv
アーレンキーと六角レンチと八角親方の違いを知りたい

29ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 05:37:30.84ID:VgB6z1jN
それより八角親方がホモだってハナシはマジ?

30ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 06:10:15.61ID:AReMXX3E
>>23
高!他店に行った方が良いよ
ハンガーは高くても3000円程度
俺は中華の500円ぐらいのハンガーを2〜3個まとめ買いしてる
曲がってる新品ハンガーなんて見た事無いよ
交換はスゲー簡単
アーレンキーと出来ればトルクレンチだけ
注意点はハンガーの取付トルクは1Nとホント軽く締めるだけなので舐めないように

31ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 07:12:22.17ID:WT4DXBbC
アーレンキーって呼び方に馴染めない
別にヘキサゴンでいいんじゃね

32ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 07:25:45.45ID:xyLA7fCS
>>31
むしろ八角親方でいいだろ

33ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 07:57:13.71ID:w5mFZ0k/
>>29
相手は春日野?

34ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 08:57:34.27ID:VLYU3wgw
ディレイラー交換ってそれほど難しくはない。
調整が面倒なだけ。

35ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 09:45:03.58ID:CXW+xHyy
>>31
どっちでもええよ
スポーツ自転車業界でしか使われてないローカル語だしな

36ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 11:19:09.39ID:N4uyDqbj
トルクレンチは必要ですか

37ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 11:50:50.47ID:VTodvgE8
身体で覚えたら必要ない
まぁ5万のクロスなら多少締めすぎても大丈夫だろ

38ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 12:09:14.55ID:hs4ta9X3
壊して痛い目見ながら覚えればいいんじゃないかな?
買うも買わないも自己責任よ

39ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 12:16:26.71ID:B50kjkAk
カーボンは要るぞ。トルク表示のない安物中華ハンドルをええいままよと勘で締めてへし折ったおれが言うから間違いない

40ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 12:20:58.91ID:djfLQrXj
基準の力加減を知るためにもトルクレンチおすすめしとく

41ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 12:27:57.29ID:jq5dUlqy
トルク表示が無い時点で信用ならんし、中華な時点で品質のバラツキが大きいと推測できるから当たり前のトルクで締めて壊れる事も十分あり得るし、尚更勘と運頼みな所が大きい
走行時の安全も運頼み

42ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 12:45:55.97ID:IyuHdUy7
何でもかんでもマウント取って語りたがるやつウザ

43ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 13:14:37.71ID:YCpDlTi4
>>39
それは買った物の方に問題があるだろ誰がどう見ても

44ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 13:43:17.94ID:0Yv/vm93
>>41
お前は一生それで行け

45ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 14:31:47.15ID:jq5dUlqy
いやいや39がバカだって話だよ
中華買うところ
中華使おうとするところ
トルクレンチ持ってないところ
手ルクの精度が悪いところ(経験がないのに手ルク使おうとするところ)
何もかもがバカ

46ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 14:35:35.00ID:+RJae+2p
トルクレンチありゃOKってのはダメだよなw

47ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 15:02:47.37ID:AReMXX3E
真面目な話
トルクレンチは持っていた方が良い
精度が当てにならない安い捻れタイプのヤツでも目安にはなる

48ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 15:04:17.36ID:+9a3P1O5
オレは安いトルクレンチでカーボンフレームをパリッと割った。
速攻でまともなトルクレンチ買ったわ。

49ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 15:07:30.24ID:VLYU3wgw
パリッとさっくり、美味しい手応え。

50ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 15:56:59.27ID:w5mFZ0k/
トルクレンチないと締め付け加減がわからない奴はトルクレンチ使っても締めすぎる事が多い
校正されたトルクレンチでも使い方間違ってると意味ないし

51ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 16:10:43.10ID:diqK38nq
>>26 >>30
ディレーラー、純正ハンガー、インナーワイヤーのパーツ代
チェーンの付け外し、ハンガー取り付け、ワイヤー交換
ディレーラー交換調整でそんなもんじゃね

自分で安いパーツや工具見つけてやれば半額いかないぐらい

52ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 16:32:05.43ID:e4ACmy39
自転車屋だった頃でも新品のハンガー曲がってるなんて聞いたことないな、純正品じゃないのか?どこのメーカーだ?

53ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 16:38:02.21ID:fRU21alU
新品交換後に修正工具当ててみればわかるよ

54ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 16:38:22.98ID:CfqzSLAo
何事も経験だと思うよ 
どれだけのトルクかけたら良いかは長年の経験

55ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 17:41:02.01ID:AReMXX3E
>>51
何か勘違いしてないか?
ハンガーの交換はチェーンもケーブルも外す必要は無いし倒した時に調整が狂っていない又は特に弄ってなければRDの調整も要らないよ。
出先でも携帯ツールで数分で終わる作業だよ

56ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 19:58:19.12ID:cvG5z06c
フレームエンドは曲がっているものだから新品の曲がっているエンド付けても最適な位置にならないものだよな

57ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 19:58:34.62ID:cvG5z06c
「新品の曲がっていない」だ

58ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 20:47:26.17ID:8HfIidyO
>>56
いや何処のフレームだよ
今時そんなん不良品だろ

59ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 21:08:33.51ID:gNA1TXz5
>>55
>>10でディレイラーも挙がってるから、
ハンガー折れと同時にディレイラー巻き込んで要交換になったパターンかもね。
チェーンやホイールも逝ってそうだけど挙がってないから大丈夫だったのかな。

60ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 22:00:51.40ID:0EOOe9Dn
中華RDハンガー500円+低強度ネジロック1000円+六角棒レンチ1000円
多数の中華RDハンガーの中から自分の使っているものと同じものを見つけられるかどうかは知らない

RDはなんでもいいなら長寿製品のRD-M310
もっと安いのが良いならRD-TX800とかRD-TZ500とかある

61ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 22:51:51.18ID:w5rkrcv+
R3の純正RDハンガーで¥1,296(税込み)
有名どころの純正ハンガーなら送料無しで取寄せてもらえるし似たような価格設定じゃないのかな
自分の場合セオ(ママチャリがメインの店)で在庫があって買った

62ツール・ド・名無しさん2018/10/03(水) 00:45:15.03ID:gxNijIJe
六角精児がないやんけ

63ツール・ド・名無しさん2018/10/03(水) 01:48:06.73ID:29xvpcQJ
トルク精児

64ツール・ド・名無しさん2018/10/03(水) 11:49:52.45ID:O3z/RFrN
>>55
俺も>>59と同じ見解
RD込みだから、ワイヤーも必要だと思う

65ツール・ド・名無しさん2018/10/04(木) 15:44:20.75ID:z1p4PWdP
ロードバイク保管してる部屋がめっちゃ機械臭いんだが、これってやっぱりチェーオイルの問題なのかな。臭くならないオイルってある?

66ツール・ド・名無しさん2018/10/04(木) 15:56:20.09ID:tGuwpOkS
>>65
臭いはグリスかもしれないから鼻を近づけて臭えばわかるだろ

67ツール・ド・名無しさん2018/10/04(木) 16:07:48.71ID:1V8BUsHc
鉄も臭うぞ
バーテープは自分で判断して

68ツール・ド・名無しさん2018/10/04(木) 17:32:49.25ID:l92kcr2J
銀杏踏んだ?
サドルが臭いんじゃ…

69ツール・ド・名無しさん2018/10/04(木) 18:06:28.09ID:IHU+miXP
じつはただのタイヤのにおい

70ツール・ド・名無しさん2018/10/04(木) 18:14:24.90ID:voL7zEsX
手元にあったAZ BIc-004は無臭かも。
鼻あんま良くないので敏感な人だとわからないけど。
換気扇、なければ空気清浄機使うと少しは違うかもね。

71ツール・ド・名無しさん2018/10/04(木) 18:59:15.24ID:ISFphc3v
>>65
どうせならいい匂いのを使えばええやん?
FLのワックス系とか甘い感じの匂いでええぞ

72ツール・ド・名無しさん2018/10/04(木) 19:23:58.97ID:H/qvXhIJ
>>65
臭いがこもるから窓や戸を開けっ放してたら盗まれた揚げ句逃走に使われかねないから戸締まりは厳重に!

73ツール・ド・名無しさん2018/10/04(木) 19:25:28.49ID:tGuwpOkS
>>72
どこの国のお話ですか?

74ツール・ド・名無しさん2018/10/04(木) 19:28:39.36ID:Rsuc7sd+
どう考えても日本だろ

75ツール・ド・名無しさん2018/10/04(木) 19:58:14.89ID:bwi3/sSa
意味がわからん

76ツール・ド・名無しさん2018/10/04(木) 20:04:36.40ID:O9Xzf75T
時事ネタでしょ

77ツール・ド・名無しさん2018/10/04(木) 21:58:24.38ID:HsAzzSKL
極圧剤がたっぷり入ってます系のオイルは臭くて苦手

78ツール・ド・名無しさん2018/10/04(木) 22:11:30.51ID:XSYm3OGf
俺エンジンオイルとミシンオイルミックスしたオイルをメインに使ってるからメンテしたあとはめっちゃ臭いわ

79ツール・ド・名無しさん2018/10/04(木) 22:13:08.31ID:y7xnoeyT
ガレージを整備場にしてるがラスペネ使いまくるとマジで臭いわ

80ツール・ド・名無しさん2018/10/04(木) 22:26:02.89ID:2AoYntp5
ファブリーズしろよ

81ツール・ド・名無しさん2018/10/04(木) 22:43:21.48ID:kVIVzIqC
シフトワイヤーのアウターにJIGWIREって印刷があって、調べてみたらたぶんワイヤーの太さが1.1mmなんだけど
シマノの1.2mmのワイヤー入れても大丈夫かな?
無難に1.1mmのケーブル買った方がいい?

82ツール・ド・名無しさん2018/10/04(木) 22:55:09.25ID:BeboV2e+
なんのためにそこを攻めたいのかな?

83ツール・ド・名無しさん2018/10/04(木) 22:59:52.39ID:aTystI/6
>>82
ブレーキワイヤーのアウターがJagwireだったんでシフトワイヤーのアウターもJagwireにしたら
インナーは1.1mmだったてとこだと思う

>>81
悩むような値段じゃない……シマノのインナーケーブルは無駄になるかもしれんが
https://www.amazon.co.jp/dp/B001GSOKS8

84ツール・ド・名無しさん2018/10/04(木) 23:05:29.63ID:aTystI/6
>>81
普通のはこっちかな
https://www.amazon.co.jp/dp/B001GSMO2W

85ツール・ド・名無しさん2018/10/04(木) 23:31:11.72ID:HsAzzSKL
1.1mmのシフトワイヤーはこれが安いよ
貧乏スラム紐派御用達
https://www.astro-p.co.jp/i/2026000008752

86ツール・ド・名無しさん2018/10/04(木) 23:39:41.18ID:H/qvXhIJ
>>79
換気扇あるか?

87ツール・ド・名無しさん2018/10/04(木) 23:59:55.71ID:kVIVzIqC
>>82-85
近場のお店を何軒か見て回ってみましたが
どこも1.2mmのワイヤーしか置いていなかったので1.2mmでも大丈夫かなと聞いてみました。
今、ワイヤーが半分千切れた状態なので(普通に変速は出来てはいる)、
1.1mmのワイヤーをさっさと通販で交換しようと思います。
ありがとうございました。

って誰も1.2mmで大丈夫かどうか言及してないよね!
まぁ1.1mm買いますけど!

88ツール・ド・名無しさん2018/10/05(金) 00:01:36.12ID:gBY2rjML
×:通販で交換
○:通販で買って交換

89ツール・ド・名無しさん2018/10/05(金) 00:16:56.09ID:/5J8T01p
>>86
ないよ。まあシャッター閉めて作業やる事はないから作業中はいっつも開けてる。
だけどあれ吸い込んだウエス置いてるだけでも結構臭いんだよな

90ツール・ド・名無しさん2018/10/05(金) 00:23:15.74ID:1eW3bkL0
>>87
アマゾンのレビュー見るとワイヤーギャップ付属してないみたい
自達するかハンダ処理しないといけない

91ツール・ド・名無しさん2018/10/05(金) 00:26:11.27ID:fRnfSrDp
さすがに廃油の塊おいときゃ臭くなるだろ

92ツール・ド・名無しさん2018/10/05(金) 00:26:43.50ID:OgWpPeU+
>>72
窓開けて外出とか、帰ったらそこらじゅう盗撮カメラだらけだな

93ツール・ド・名無しさん2018/10/05(金) 00:54:13.18ID:Udemsc87
>>87
マジレスすると1.1mmと1.2mm、アウターもインナーもどっちでも使えるから組み合わせ気にせず使っていい

94ツール・ド・名無しさん2018/10/05(金) 08:30:58.21ID:CLNbx0YU
>>87
インナーケーブル単品より1台分アウターセットの方が大して価格が変わらないのでお得

95ツール・ド・名無しさん2018/10/05(金) 09:31:21.84ID:cp+d0GFF
あの逃走犯もこのスレ見て、盗んだママチャリいじってたんだろうか?

96ツール・ド・名無しさん2018/10/05(金) 09:46:13.74ID:W49s3GsB
日泉ケーブル使ってる人いる?
サイスポだかの工場見学記事面白かったから気になってんだが

97ツール・ド・名無しさん2018/10/05(金) 13:55:35.25ID:s3Kz0UEx
>>96日泉のケーブル良いよ
安い方に変えてみたけど引きが軽くなったわ
まだ変えたばかりだから耐久性はわからないけど今の所変えて良かったよ

98ツール・ド・名無しさん2018/10/05(金) 14:37:42.66ID:fVLDIM14
俺も今度日泉にしようかな、いつも通りNOKONにしようかと思ってたけど年々入手性が悪くなって来てる気がする
探し疲れた。

99ツール・ド・名無しさん2018/10/05(金) 15:51:02.28ID:KosMhGQq
>>97
おおありがとう
感想聞けて良かった今度試してみよう

100ツール・ド・名無しさん2018/10/05(金) 23:45:07.97ID:ugaDN8SS
シマノ ST8S20 インナーエンドキャップ(φ1.1mmディレイラー用/100個) ¥637
死ぬまでに使い切れるのだろうか
10個60円で売ってくれYO

101ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 00:23:17.55ID:fdHlL+1U
>>100
Alligator(アリゲーター) カラーインナーキャップ 10個入 ブルー 06523 https://www.amazon.co.jp/dp/B00E19V28U

102ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 00:40:37.57ID:ISl5u6gT
637円/100個
271円/10個
俺なら使い切れなくても100個買っておくかな
余ったら何か他の事に使え…使……
釣り糸通してネックレスとか!?

103ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 01:09:00.39ID:DqGLlaZW
みんな無許可仲間内専用自転車屋になれば解決するんだよ、もちろん目をつけられないように全て無償でな

104ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 01:26:38.94ID:7AGA5GLY
無許可?
自転車屋やるのに許可なんか要らんやろ。

105ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 02:37:57.85ID:DqGLlaZW
まあ冗談の話だ
細けぇ事ぁいいんだよ

106ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 02:58:12.10ID:kmr52G0G
>>100
接着剤使えYO
ゴム系とかシリコーン系の接着剤にワイヤーの先端2cmくらい突っ込むだけだZO
表面がコーティングされるから刺さる心配もない
瞬間接着剤(シアノアクリレート系)のは耐久性ない

107ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 06:52:58.96ID:10TMdYeS
>>100
熱収縮チューブが良いよ。

108ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 07:11:25.19ID:Jhk7gXZx
>>102
最安値 85円
問題無く使ってる

【ノーブランド品】MTB 自転車用 シフター ブレーキ ケーブル チップ キャップ エンド クリンプ (シルバー) 100個
https://www.amazon.co.jp/dp/B019XQNJAO/ref=cm_sw_r_cp_api_Wd-TBbD72HY6M

109ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 07:26:06.60ID:G0qYqcbo
俺は瞬間接着剤使ってる
抜くときに引っかからないから便利だと思ってる
耐久性ないのか
時々付け直せばいいな

110ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 08:57:48.84ID:ZUh6cRj5
ワイヤーをボルトで固定すると撚線だからつぶれるんですけど
これって上で出たように接着剤なりハンダなりで固めてからやっちゃダメなんでしょうか?

111ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 09:10:48.83ID:ofHbcKwV
>100
そういうのは仲間とワリカンで買って分けちまえばいいんだよ。

チップ抵抗とかそうやって買うしw

112ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 09:39:30.15ID:TyqWlbJt
>>110
確実に外れるよw

113ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 10:29:34.63ID:Vuwq8bTX
スクリューキャップみたいに潰さずに固定できるのがあれば良いよな。

デュラとかもワイヤー潰す仕様なのかな?
スクリューで固定できる部品があってもよさそうだけど・・・

114ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 10:34:00.89ID:aKrgBRlO
レス古事記

115ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 11:43:11.68ID:7AGA5GLY
>>110
普通は溶接するよね。

116ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 11:56:27.30ID:kmr52G0G
>>109
瞬間接着剤だと1本ほつれるとそっちに引っ張られて残りもほつれてしまうので
肉痩せしない、盛れる接着剤が良いよ

117ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 12:00:33.88ID:Vuwq8bTX
どこのスレにもアンチがいるんだな

118ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 12:08:54.88ID:kyJ3V5Ao
J型に先っぽをぐるっと折り返してネジで一緒に押さえつけたらよくね?

119ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 12:17:47.11ID:XWG/sM5a
>>109
古典的だが自分はワイヤーの先端はハンダで処理してる
先端から5mmくらいだけでほつれてこないしアウターも通る
ワイヤーキャップの見た目が好きじゃない人にはオススメ

120ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 14:36:13.73ID:0inAqlL3
>>110
潰れるおかげで固定力が得られてる部分もあると思うよ。

121ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 14:41:44.40ID:fdHlL+1U
>>118
多分ブレーキワイヤーをそんな小さいRで曲げるのが難しいから今までそういう固定方法にならなかったのでは。

122ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 14:49:09.68ID:vgXBA5jG
ワイヤーが再利用しやすいと、ワイヤー職人さんが商売上がったりになっちゃうからね、しょうがないね。

123ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 15:28:32.31ID:PSa21WMa

124ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 16:33:11.21ID:Vuwq8bTX
>>123
そう、それだけど、>>110が言ってるのは固定部分なんだよな

あったら売れそう

125ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 18:21:46.12ID:6mIAtd+P
固定するために潰すんだから潰れないとすっぽ抜けるんじゃないか?

126ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 19:14:23.59ID:0pt2VQ6Y
シマノも油圧シフトをパクるしかないな
本気出せばシフター一式1万円くらいで量産できるだろ

127ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 19:31:49.37ID:fdHlL+1U
そんな真似っこじゃなくてシマノなら空気圧とかで変速してほしい

128ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 19:36:25.96ID:/sZg1ebH
電気とかどうだろう?
モーター回すの

129ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 19:42:22.61ID:XAhV0AS4
Wワイヤーのプルプル式だろ

130ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 19:43:30.63ID:KJMYJXPQ
Di2をなんだと思ってる

131ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 19:44:54.70ID:0pt2VQ6Y
>>128
トップチューブに単1電池4本入れるスーパーカーシフトか?

132ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 19:45:47.00ID:0inAqlL3
>>127
エアラインズ懐かしいね。
音はカッコよかった。

133ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 19:48:09.46ID:10TMdYeS
>>112
はんだ塗っても普通に固定できるよ。強く絞めこんでもほつれないから安心だしキャップもいらない。但しステンのはんだ付けはめんどくさい。

134ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 19:49:22.62ID:10TMdYeS
>>127
昔あったね。ダウンヒル専用だけど。

135ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 19:51:15.30ID:10TMdYeS
>>123
これはお薦めしない。

136ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 20:07:34.41ID:XWG/sM5a
>>133
自分は先端5mm程度のみ

固定部分はハンダはつけない方がいいんじゃないかな
理由は>>120 ハンダ部は柔軟性を失ってる

それにまかり間違ってフラックスが残ってると腐食する

137ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 20:19:20.86ID:TyqWlbJt
>>133
端末処理に半田はありだと思うよ
でも、>>110は半田したケーブルをボルトで固定しようとしてるでしょ?
確実に滑るよ

138ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 20:24:51.63ID:gKncOBpU
ワイヤーなんて消耗品

139ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 20:54:53.47ID:9GNnfwD/
>>111
仲間ってなんだ?

140ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 20:57:57.72ID:DHSXmfVd
仲間 由紀恵

141ツール・ド・名無しさん2018/10/07(日) 00:01:24.11ID:VIDr7Ntj
ペダルの回転が渋かったので、ベアリングの玉当たりの調整とやらをやってみた。
何回か失敗して意味が分かったのでくるくる回るようにできた。

142ツール・ド・名無しさん2018/10/07(日) 00:10:33.08ID:5kZUwMS/
>>131
単1電池6本じゃなかったっけ?

143ツール・ド・名無しさん2018/10/07(日) 03:55:29.82ID:Tht+UUWX
>>142
それ、電動フラッシャーの方だろ?

144ツール・ド・名無しさん2018/10/07(日) 08:53:24.98ID:+VJwmfV9
>>143
それ以前にスーパーカーシフトはリアキャリーのサイド、フラッシャーはフラッシャー本体内でトップチューブに電池は入ってない

145ツール・ド・名無しさん2018/10/07(日) 10:30:43.64ID:C9KJKLHJ
素材の弾力性が求められる部分にハンダは使用禁止
最初ギュッと締めても時間が経つとハンダが粘土のように塑性変形して
締め付け力がゼロになってナットが緩み始める

146ツール・ド・名無しさん2018/10/07(日) 10:53:52.03ID:690BkLvE
>>141
ご苦労さん
緩すぎてもいけないので試走で違和感あっれば再調整して欲しい

147ツール・ド・名無しさん2018/10/07(日) 10:56:18.05ID:gOuTqaBJ
>>143
そう鴨

148ツール・ド・名無しさん2018/10/07(日) 18:21:13.96ID:B3FhI89H
WH-7800に合うスプロケットは5600 6600 7800のみでしょうか?
5700 6700 7900も合いますか?

149ツール・ド・名無しさん2018/10/07(日) 19:03:59.35ID:pQ9oMv/W
素人ですみません
ワコーズのディグリーサーと、ホムセンで売ってる安いパークリは同じと考えていいですか

チェーン清掃をパークリでやってるんですが、雑誌に載ってるようにスプロケットに
ディグリーサーを直接噴霧するようなやり方が勇気がでなくてなかなか出来ないのです

150ツール・ド・名無しさん2018/10/07(日) 19:18:36.39ID:T8Ch/Fa7
そんな雑誌は信用しない

151ツール・ド・名無しさん2018/10/07(日) 19:36:46.50ID:JCDIX1xs
チェーンは中のグリスが流れ出すからパークリ使うなってシマノが言ってたぞ
どんな基準かは知らんけどチャーミーグリーンは大丈夫らしい

152ツール・ド・名無しさん2018/10/07(日) 19:50:05.69ID:cId7sx/u
それはフールプルーフ的な注意だからね
ちゃんと注油できる人は守らなくていい

153ツール・ド・名無しさん2018/10/07(日) 19:54:33.95ID:vS8HiQTi
誰がチェーンを脱脂すると良いなんて言い出したのか?
替わりにオイルを入れるグリス抜きというチューニングだな。
きちんと注油出来ないとオイルが足りなくて、もしくはオイル切れになってチェーンの寿命が著しく短くなる。
レースならばこれは手段だけどレースじゃないならば若干粘度のあるオイルを継ぎ足してこまめによく拭き取るほうが全然良い。
スプロケットを取り付けたままディグリーザーやパーツクリーナーで掃除するのも良くない。
余計な所のグリスまで流れて壊れてしまうかもしれない。
スプロケは分解して掃除するかウエスで拭く程度にしよう。

154ツール・ド・名無しさん2018/10/07(日) 21:02:39.74ID:19QtHj2o
>>149
こんな感じでやればいいと思うよ。
http://www.youtube.com/watch?v=gipXrRmqPx4
これはホイール単体にしてるけど車体に付けたままでも可能だね。(フリー動作させる時に歯先にウエス引っ掛けるのがコツ)
歯先に汚れが残る場合は指先にウエス絡めてクイッとやるの追加で。
ドロドロが酷くてこの方法では綺麗にならない場合は分解してスプロケ単体で清掃だね。

155ツール・ド・名無しさん2018/10/07(日) 23:08:34.22ID:bfZEViL/
https://www.amazon.co.jp/dp/B016PRSELS
↑こういう衣装用ハンガーラックにサドル引っかけてチェーン掃除とかシフト調整するのって無謀かな?
前輪接地しててもフラフラしそうな気もするし大丈夫そうな気もする

156ツール・ド・名無しさん2018/10/07(日) 23:24:51.68ID:19QtHj2o
>>155
キャスター外してゴム足かなんか付ければフラフラはマシになるかもね。
ベストは柱等に括りつけかな?
前後輪付けたままの作業なら倒れてもさほどダメージ無さそうだしね。まぁ右側に倒すと面倒になりがちではあるけど。
学生の頃はスタンドなんか買えなかったので物干し竿に紐で吊るして全バラしてたわ。

157ツール・ド・名無しさん2018/10/07(日) 23:59:15.29ID:VIDr7Ntj
>>146
今日40km走っても問題なかったからこのまま様子見てみる
トータルの平均時速28km/h超えたからいい感じ

158ツール・ド・名無しさん2018/10/08(月) 00:07:41.50ID:PUZPKk60
スタンド買えよ

159ツール・ド・名無しさん2018/10/08(月) 00:21:20.46ID:Qidh5xWJ
>>155
耐荷重10kg程度のものでしょ?
事故の予感しかない

ディスプレースタンド持ってないの?
作業のしやすさなら断然ワークスタンドだけど

160ツール・ド・名無しさん2018/10/08(月) 01:59:31.51ID:3XgR7IEx
>>155
ディレイラー調整って片手でペダル回しながらもう片方の手でシフターいじる訳じゃん?
絶対ハンガーラックのポールが邪魔になるって
チェーンの掃除の時も邪魔だし前輪が接地しててもサドルが横棒を滑っていくイメージしか湧かない

161ツール・ド・名無しさん2018/10/08(月) 02:22:40.93ID:pGWj+R/S
>>155
自家塗装するときにフレーム吊るしたことある

162ツール・ド・名無しさん2018/10/08(月) 05:20:58.67ID:gEqPPiuA
>>144
デジメモだっけ? トップチューブのは。正確にはトップチューブ部のケースだけど。

しかしスーパーカーシフトというが、単にフロアシフトのような気もする。
当時の水準として6速Hパターンがスーパーカー仕様ということかな?

163ツール・ド・名無しさん2018/10/08(月) 10:33:10.68ID:PB7HqrZi
>>162
たしかにデジメモはシフター内に電池内蔵だわな
でもデジメモって7セグLEDのポジション表示を除くとPPSと同じ当時のAT車のノブを模したのだからスーパーカーシフトとは言えないのでは
MT車のシフトみたいなのがスーパーカーシフトってイメージだけど
ヘッドライトがスーパーカーライトのチャリもあったな

164ツール・ド・名無しさん2018/10/09(火) 16:44:26.57ID:GAUFA9GH
クランクから砂を擦るような音がしたので外してみたんですが、一緒にリデューサーも外れました。
掃除したあとに手で押し込んでも入りきらず、圧入器具など必要なのでしょうか。

フレームのBB規格はPF30
BBはFSA PF-6000
リデューサーはFSA EE085

です、分かる方いらっしゃいましたらお願いします。

165ツール・ド・名無しさん2018/10/09(火) 18:41:51.72ID:6jwU9MAM
>>164
リデューサーは工具不要で脱着出来るんだけど、
入らないならリデューサーかベアリングが歪んでるのかも。

166ツール・ド・名無しさん2018/10/09(火) 19:25:25.64ID:sVZ5Ev2x
ペダルから異音(キュルキュル)がするようになりました自転車から降りてクランクを回さすペダルだけ回して確認済み
これって放置して大丈夫でしょうか?

安物フラットペダルなので気になるなら換えたらいいだけでしょうが

167ツール・ド・名無しさん2018/10/09(火) 19:25:54.80ID:EH3bl+0T
昨日ガラス破片でパンクした
妻にヘルプ車頼んだが
えらい高くついてしまった

出先でパンクしたらどうしてますか
チューブと空気入れ持参?
どのくらいの時間で交換しますか(できますか)?

168ツール・ド・名無しさん2018/10/09(火) 19:26:18.57ID:EH3bl+0T
昨日ガラス破片でパンクした
妻にヘルプ車頼んだが
えらい高くついてしまった

出先でパンクしたらどうしてますか
チューブと空気入れ持参?
どのくらいの時間で交換しますか(できますか)?

169ツール・ド・名無しさん2018/10/09(火) 19:27:09.11ID:EH3bl+0T
ありゃ二重になっちまった ごめん

170ツール・ド・名無しさん2018/10/09(火) 19:39:31.56ID:Volp9bhi
>>166
音だけならまぁ放置でもいいけど、
ガタを伴う場合は軸先端のナットが緩んで外れて踏面が外れて玉強打の可能性があるのでそこだけ注意したいね。
隙間からグリススプレー入れてやると直る場合もあるね。

171ツール・ド・名無しさん2018/10/09(火) 19:47:38.76ID:Volp9bhi
>>168
換えチューブ、簡単パッチ、タイヤブート、ボンベ、ポンプを積んでるよ。
時間計った事ないけど平均10分くらいかなぁ。症状や天候や気分でだいぶ変わるね。
タイヤの大きな裂けなど、修理不能な場合は誰か呼んだり輪行袋に積めてタクシーや電車で帰ったり歩ける距離に営業中の自転車屋があればそこまで行ったりかな。

172ツール・ド・名無しさん2018/10/09(火) 20:03:42.04ID:+UiGnndl
>>165
なるほど、購入したショップに相談します。
ありがとうございます。

173ツール・ド・名無しさん2018/10/09(火) 20:17:56.58ID:IyPy2Jco
>>167-169
サドルバッグに修理道具は基本

174ツール・ド・名無しさん2018/10/09(火) 20:26:31.28ID:aDI3Sih5
>>168
フル装備ですよ。
替えチューブ*1
タイヤパッチ*2
チューブパッチ*2
ミニポンプ*1
ボンベ*2
交換時間はタイヤと状況によって10分〜

175ツール・ド・名無しさん2018/10/09(火) 20:28:49.65ID:aDI3Sih5
あとテレホンカードくらいの厚さの
使わないポイントカードも入れてる。
最悪タイヤが避けてもある程度ならコイツを
かまして動けるからね。

176ツール・ド・名無しさん2018/10/09(火) 20:53:28.72ID:Xu8BGDOn
>>170
なんか読んでてヒュンってなった

177ツール・ド・名無しさん2018/10/09(火) 21:02:47.26ID:FQIsfB6Z
替えチューブ2
チューブパッチ大2小2
ミニポンプ
ボンベ4

まだパンクした事は無い

178ツール・ド・名無しさん2018/10/09(火) 21:09:26.79ID:WzSX5maJ
>>176
確かにw

179ツール・ド・名無しさん2018/10/09(火) 21:28:20.61ID:kYS+cm8x
中古のペダル500円で売ってるから買って球あたり調整すれば性能復活するで。

180ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 07:53:42.21ID:1YojlLIj
>>175
古タイヤの切れ端を入れてる
サイドに開いた5mm位の穴には耐えたよ

181ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 12:27:13.71ID:7A7xXvg7
パンクした部分を折り畳んで結束バンドで縛り付け固定すると少しずつ空気は抜けるが走る事はできる〈隙間は雑草詰める〉。チューブが裂けてもなんとかなった

182ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 12:40:39.98ID:ky3yl4YK
>>174
>>177
なんでポンプあるのにボンベ2つ以上持つの?

1つなら時間短縮でわからんこともないけど、2回以上パンクしたら時間もくそもないような

183ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 12:48:37.78ID:z31ArqYt
ポンプは噛み込み防止用として使ってる人だとボンベ複数持ちになると思う

184ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 13:01:09.27ID:QgKWwOOQ
>>182
トラブル回数多いほうが短縮される時間は多くなるじゃん?
あとミスった時とか。

185ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 13:09:53.04ID:7to9NtTk
>>179
標準語も喋れない穢多もその程度の調整で性根が治ると良いね永久に無理だけど

186ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 13:13:01.66ID:Cqc28zKj
やっぱり後輪の方がパンクしやすい?
ブレーキよく使うし

187ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 13:28:57.34ID:pLEiJQBp
>>185
通報しますた

188ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 13:29:19.75ID:FFNpEV6L
俺は後輪が多いね。
地面蹴ったり重量支えたり仕事がキツいんだろうね。
前輪で寝てる異物を跳ね上げて後輪で踏んじゃうパターンもあるのかもね。
自転車のタイヤ幅だとあまり関係ない?

189ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 13:54:15.00ID:3Fs6cixX
タイヤとあそこは太さが比例するのは本当なの?

190ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 14:04:28.63ID:SMD/5GzP
>>189
そんなつまんない事書き込まなきゃ良いのに

191ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 15:17:07.64ID:2FxqFyh8
>>183
噛み込み防止なら息で充分

192ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 17:03:20.13ID:+cw8JI6p
>>186
え?

193ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 17:07:30.69ID:tXG8EopP
>>190
お前が駆除してくれば良いんだよ?

194ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 17:20:50.96ID:lGQIYuWD
自転車にJAFのようなロードサービスないの?

195ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 17:22:10.60ID:g0vH9IG3
さすがにスレチ
馬鹿質問スレでどうぞ

196ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 17:26:07.49ID:nWAri9eR
ググレカス(死語)

197ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 17:42:15.40ID:lmRJt7eB
>>194
auとjcomがやってる
俺的にはjcomので十分だった

198ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 17:57:02.27ID:Cqc28zKj
携行ツールには100均のでいいからミニラジオペンチ
パンクの刺さった物を抜くのとかに要るかと

199ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 18:26:23.15ID:ky3yl4YK
>>186
後輪がパンクしやすい(減りやすい)のは
1)前輪よりも荷重がかかる
2)地面に水平に落ちているとがったものが、前輪に巻き上げられて立ち上がり後輪にささるから

後輪のブレーキをよく使うような走り方は、雪道でもない限り間違ってる。

200ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 18:57:31.76ID:5GtgzGE9
フロントよりリアに加重がかかるって、どこのトンでも理論やねん。
スルーアクスルのチャリなんか見ると、フロントのTA軸は径が太くてリアが細くなってたりするから
どっちに負荷がかかるのかよくわかるけど。
リアは加重かけづらいからタイヤが空転しやすい=削れやすいだけだぞ?

201ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 19:00:49.86ID:nVK3Cb0i
JR新宿駅でアルミ缶破裂 飲食店従業員を書類送検
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181010/k10011665431000.html


警視庁によりますと、自転車のチェーンを洗浄するため、勤務する飲食店から洗剤を缶に入れて持ち帰る途中だったということです。

202ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 19:04:51.00ID:3xSZaGuD
>>199
後輪がパンクしやすいのはあなたの理論に同意だが、後輪のブレーキ使うような走りは雪道云々は間違ってる 
自転車のブレーキは荷重がかかってる後輪側メインにすべし

203ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 19:06:34.56ID:3xSZaGuD
>>201
業務用の洗剤とかどれだけチェーンの油分除去するのさ、書類送検までされてwww

204ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 19:06:46.58ID:QQ5WcXhB
なんだよこの出鱈目アドバイス達は・・・

205ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 19:14:19.85ID:nZp9ifNM
>>202
減速すれば荷重は前に移動する
オートバイの前輪側ブレーキのなんと逞しい事よ!

206ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 19:20:41.56ID:Cqc28zKj
そうですね車だって前輪ブレーキは必ずディスクです
しかし、最初から前輪フルブレーキなんて
幼少の時以外はしたことありませんよ

207ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 19:33:21.79ID:7U9qi3cN
個人の経験の有無は物理法則とは関係ない

208ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 19:34:00.19ID:zNz6dSOc
バイクに乗ったこともないやつの二輪ブレーキングトンデモ理論は聞く必要がない、ブレーキは前7後ろ3でかける
もの(8:2でも6:4でもいいけど、前重視)
しかし以前バイクは後輪で減速して最後に前で停止する、とかいうトンデモを主張してた奴をツイッターで見かけた
けど、よく免許取れたな。

209ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 19:39:35.84ID:Cqc28zKj
前後の加減間違えると怖いよ

210ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 19:59:45.69ID:3xSZaGuD
おまえらググりすぎwww

211ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 20:05:26.48ID:3xSZaGuD
>>208
おまえ如きが何を語っとんねんwww
鏡で顔見てからぬかせ

212ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 20:34:30.42ID:LDBkimDo
前の方が荷重かかるってハンドルの上にでも座ってるのかね

213ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 20:38:29.00ID:3xSZaGuD
>>212
わかりやすい例だとバイクでブレーキかけたらフロントフォーク沈むでしょ?前に荷重がかかってるからだよ
自転車もブレーキかけたら前に荷重がかかってるんだよ

214ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 20:38:56.06ID:zNz6dSOc
>>212
釣り針がデカすぎ

215ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 20:42:43.67ID:3xSZaGuD
ブレーキをかけて前に荷重がかかってる状況だから後ろブレーキより前ブレーキかける比率が大きいほうが効率的に止まれるんだけど、自転車の場合はキャリパーブレーキ、Vブレーキ、調整によって前後ブレーキかける比率変えないとジャックナイフになる

216ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 20:43:18.42ID:bhYEFRMJ
>>203
業務用洗剤は凄いよ。一寸浸けとけば油みんな分解する。

217ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 20:46:30.28ID:LDBkimDo
荷重は移動するんだけどなぁ…

218ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 21:22:03.53ID:3xSZaGuD
>>217
わからんやっちゃな!!
普通に自転車漕いでたら荷重は平均的にタイヤにかかってるけどブレーキかけた時点で前方に荷重がかかるだろが
二度と言わねえぞ、これで理解できないならそのまま布団に入って天井のシミ見ながら熟睡しろ。

219ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 21:28:41.28ID:LDBkimDo
頭わりいな コイツ

220ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 21:55:34.39ID:Cqc28zKj
タイヤの減りは何やかんや言って後輪が早いもんな
ブレーキのスレも後輪の方が多いというかロックさせても
ちらっと滑るだけだが前輪ロックさせると死ぬ

221ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 21:59:04.61ID:Cqc28zKj
つうか、前後両方ブレーキングすると後輪の荷重抜けて先に滑るわな
で、おっとっととなる
下手な運転だがや
もうちっとしたらローテーションしなきゃだわ

222ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 22:03:21.10ID:nWAri9eR
今までの話の全てを無視する自転車
https://www.zakzak.co.jp/images/news/181009/soc1810090012-p1.jpg

223ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 22:04:42.81ID:LDBkimDo
>>200←コイツがアホな事書くから荒れた スマンな

224ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 22:17:36.19ID:XX8F24/Q
>>220
後輪の減りが早いのは駆動力伝達の為に絶えずグリップを要求されるから
ただ転がるだけの前輪とは違う
ちなみにバイクは10/1からABS義務化な

225ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 22:55:59.04ID:QZFnDhfj
よくわかんないけど、おらは前輪で減速して、必要であれば後輪もかける感じだな
だから前ブレーキの減りが早い

226ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 23:06:30.53ID:cZkVWOZC
スピードコントロールは後ろでやってるが停止か大きな制動かけるときは前7後ろ3にするだけだ

227ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 23:24:51.45ID:tajB/n4T
BMXにはブレーキは付いていない。

意味は分かるな?

228ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 00:03:01.00ID:rPJKIx9n
ロードってBMXと同じなの?

229ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 00:04:27.29ID:pCwEZ8oF
付いてるよ?
UブレーキってBMX発でしょ

230ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 01:18:21.64ID:QT4KPMkk
>>229
元はMTB用として出たのが先じゃない?
もっと遡ればセンタープルなんだろうけどね。

231ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 01:23:34.96ID:MK3V3Pkf
>>229
Uブレーキは初期のMTBのチェーンステー装着車から。

その後ドロ詰まり等のデメリットから、一部車種でシートステー装着も有ったが
規格としてはそのまま絶滅かと思いきや・・・
何故か曲乗りBMXでブレイクして今に至るw

ってか、何のメリットが有って採用してんだろね?

232ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 01:38:14.57ID:gFdInHAO
>>227
レーサーモデルでも前後ついてる
付いてないのは外してるだけ

233ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 01:58:54.91ID:QT4KPMkk
>>231
曲乗りするにあたり左右への出っ張りが少ないのがメリットになるね。
制動力の面でもサイドプルよか有利かな。

234ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 02:49:41.58ID:0ya4jsh5
ブレーキなし
問題なし

235ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 04:55:51.49ID:vb0RER6T
BMXにはジャイロブレーキがある。

意味は分かるな?

236ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 06:08:00.32ID:jHZsbAFW
いつも心にブレーキを

237ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 06:43:27.83ID:SGNEURn3
さっぱりわからん

238ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 07:08:18.04ID:+tDgALEv
>>237
わかる必要などない

239ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 07:23:18.42ID:UC0v7J9w
業務用洗剤
具体的な商品名は花王の「パワークリーナー」
使ってるけど、強アルカリでかなり強力
素手での作業は無理。
チェーンとかの油分なんてイチコロ

240ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 08:30:12.12ID:NuNLKDum
ブレーキって、先にリアを軽く効かせて荷重をリア側に持って行ってからフロントをかけるんじゃないの?
で、結果f7:r3位の配分で効いてる状態に持ってくと安定した姿勢をキープして止まれると思ってた
もちろん停止寸前にブレーキ弱めるよ

241ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 08:54:23.50ID:ePiIqDSY
>>235
オマエこそ意味分かってるか?

>>233
なるほど納得したよ。ありがとうな
ってか、レース用BMXがサイドプルなのは
制動力より軽量さを優先してるのかな?

242ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 09:06:39.26ID:yKt3UsFv
ブレーキかけたら慣性の法則で体だけ前に移動するから
前荷重になりそうなんだけど。前ブレでも後ブレでも
そもそもコンポの重さ自体で乗車前も後ろ荷重に
なっていそうだし。まぁ気にして乗ったことないけど

243ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 09:59:29.93ID:gFdInHAO
>>240
このスレにはフロントしか掛けない基地が居るんだよ

244ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 10:07:02.99ID:0JbMm/S0
シマノ BR-T4000のフロント用とリア用の違いは何でしょうか?
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00LNH99OW/
https://www.amazon.co.jp/dp/B00LNH97JE/

245ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 10:18:07.35ID:ovRA2fwk
>>244
多分同じ物で方向性のあるシューなら左右逆に付いてる
他のグレードを買った事があるけど困った事にバナナまで同じだったのでリアはRのキツイガイドを別に購入した
付け替えるならケーブルを止める前にバナナが足に当たらないか確認してからの方が良いよ

246ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 10:20:45.46ID:KeLVeomM
>>244
写真は使いまわしだから判らないが
ワイヤガイドの丸いカーブが違うらしい
セットのブレーキシューは方向が無い
おれは安いリア用を前後に付けてるが全く問題ない

247ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 10:23:41.44ID:Gd61u4Mb
>>240
リアブレーキ掛けたら前に荷重掛かるだろ頭悪いな
7:3ってのは2輪でも4輪でもブレーキング効率が最大になる比率なんだよ
4輪は最初から7:3で効くように前後のマスターシリンダーの大きさが違うんだぞ

248ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 10:23:47.07ID:0JbMm/S0
>>245,246
回答ありがとうございます。
バナナを注意してみます。

249ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 10:32:40.75ID:KeLVeomM
バナナというのかあれ カーブがバナナ?
俺は交換前のをそのまま使いまわしたから付属のは余ってるら
いい加減な自転車だけどブレーキくらいシマノにしようと替えたけど
ebayとかみると格安な前後セットはあった
それでも折れたりはしないだろうがw

250ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 11:17:20.80ID:sCsgTeuT
丸ハンの内側に張り付けるクッションにもあるよねバナナって名前の部品

251ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 11:27:48.59ID:QT4KPMkk
バナナシートなんてのも。
やたらバナナ推しだな。

252ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 11:28:50.78ID:RhYBUWDv
バナナシュート!

253ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 12:33:49.19ID:0bzynBC6
そんなバカナ!

254ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 12:45:00.02ID:AX2OiSPm
>>200
あほか、ディスクブレーキホイールのフロント周りが丈夫なのは、
ブレーキング時にフロントに力がかかるために決まってるだろ。

お前は、舗装路中心の走行で、前輪と後輪、前輪のほうが早く減るのか?

255ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 12:49:07.85ID:MopHHkry

256ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 12:51:56.32ID:AX2OiSPm
自転車の駆動力とかブレーキとか、タイヤの減りに対する影響はほとんどない(ロックさせない限り)。
しかも 駆動力 <<<<<<<<<<<<<<<<<< ブレーキ


ロックしていない転がり状態で、タイヤの円周方向(削ろうとする方向)にかかる力は
タイヤにかかる荷重に比例する。

横Gかかるような4輪と一緒にしてるのか、自分の脚力に妄想を抱いてるのか

257ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 12:58:41.28ID:Sr7W6vE8
妄想で語ってる人しか居ない雰囲気
ソースとか全然出ないね

258ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 13:00:13.45ID:dTa/JeM6
リアブレーキ多用するニワカ

259ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 13:10:28.83ID:twOczqLz
急ブレーキだったり、レースでガッツリブレーキかける時は最初にリアをちょん掛けする事で後輪荷重を増やす
続けざまにフロントをガッツリかける、急制動の度合いにもよるが9:1くらい
本当に急制動ならもっとフロントばかり、リアは浮く感じ
浮かないように最初に後輪荷重を増やすためリアちょん掛けするのと、身体を後ろに動かす

260ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 13:12:30.46ID:twOczqLz
でもそんなブレーキングは公道ではそんな必要じゃないよね
ともすれば危険運転
精々ジャックナイフに気をつけて前後ブレーキきちんと使って制動して下さいねって伝えてる

261ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 13:56:51.55ID:RtnBpCvP
YouTubeに車道で前輪急ブレーキかけて
ジャックナイフしてコケてた奴がいたなぁ、自転車はバイクと違ってABSついて無いのが多いから俺は基本的に後輪ブレーキメインだわ

262ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 14:16:34.45ID:twOczqLz
バイクもABS無し多いよ
勿論ABS付きのが安全だけど、あっても無くても変わらんと言ってる奴すら居る、俺はそれは無いと思うが
というかバイクの運用環境に依る、要らない人は要らない

自転車も姿勢変更しつつリアちょん掛けからのフロント:リア=9:1掛けしたら転けずに急ブレーキ可能
姿勢を後ろに動かすのが大事

263ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 14:21:50.04ID:oQNnc37W
>>258
ほらね
こう言うfrontしか掛けないキチガイが居座ってるんだよ

264ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 14:24:25.72ID:oQNnc37W
>>259
ないない
ロード、MTB関係なくフルブレーキングしたら接地抵抗が激減して滑るだけ
20km/h程度の低速で誰でも簡単に出来るからやってみな

265ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 15:07:09.18ID:5ngyiYGy
なんかよくわからんけど、フロント厨の俺はこれから
5:5で後→前でかけるように練習するわ

266ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 15:13:29.76ID:HhjMH5Bc
なんでブレーキ技術の未熟さ自慢大会になってんの?

267ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 15:26:37.56ID:twOczqLz
>>264
あんたの言う「フルブレーキング」はフルブレーキングじゃなくてロックじゃないのかねえ

268ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 15:41:01.63ID:YWp3ctyf
>>260
必要だろ。どうにも最短で止まりたいときはある。やらしてみると下手くそは後輪ロックでずるずると滑っていくばかり。

269ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 15:57:46.64ID:P7Gm/pRT
ブレーキのかけ方は初心者スレでやってくれ

270ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 16:02:15.92ID:vb0RER6T
路面抵抗弱いカーブでフロント掛けたら
コントロール失うぞ。
臨機応変にしとけよ。

271ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 16:03:50.16ID:xbDirMxx
そんなに前後のブレーキ加減の割合を意識して実行してる奴っているの?
何となく同時にかけてるだけだわ

272ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 16:19:23.64ID:vb0RER6T
ロードしか乗ったことないやつはあまり
意識しないかも。
MTBで山とか走ると自然と意識するようになる。
(学習能力のない天才を除く)

273ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 16:22:08.38ID:oQNnc37W
>>271
自転車走らせるときにバランスを意識して取らないように
両ブレーキは出来るようになると意識しないだろ

274ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 16:43:35.20ID:oCek6xum
つか、2輪車でフロントがロックやグリップ失ったら即転倒だわ。
舗装路で曲がってるとき、進路に砂が浮いてんの見えたら超怖い。

275ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 16:54:50.94ID:3Rh/EzjO
俺くらいになったら無意識に手動ABSが働いてるが

276ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 16:57:34.95ID:RtnBpCvP
>>275
それただのアル中や!

277ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 16:58:42.22ID:oQNnc37W
本降りになる前にと帰路急いでる先
唐突に現れる鉄板路
これが一番怖かった
ペダルを止めバランスを取りつつ無事通り抜けたかったのに
目にも止まらないスピードで横倒れると卸たてのジャージ肘破けた

278ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 16:59:21.37ID:twOczqLz
>>268
まあ公道には想像を超える運転をする人も沢山いるからね、急制動も必要な技術

279ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 17:01:42.97ID:twOczqLz
コーナリング中に摩擦円を超えたブレーキをかければ転けて当然

280ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 17:33:17.12ID:vb0RER6T
フロントが滑ったらコントロール不能になる。
リアが滑ったらある程度技術でカバーできる。

これが答え。

281ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 17:39:43.21ID:o1EfVt34
油圧ABSほしいな

282ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 17:41:54.81ID:SGNEURn3
答えじゃねーよバカ公道に出てくるな

283ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 17:53:20.72ID:a7PCLqfI
男なら体で止めろ

ブレーキってのはな男気なんだよ

お前らみたいな理屈をこねて それ摩擦だ それABSだ

なさけねぇ本当になさけねぇ 言い訳探して現実逃避

しみったれたチンコだけついた湿気た靴下みたいな奴ら

男なら体で止めろ

284ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 18:14:18.21ID:Lg0imvYX
バイク(除くスクーター)経験者なら、普通にブレーキの加減意識するの染み付いてるだろ

285ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 18:27:08.92ID:vb0RER6T
馬鹿だろお前ら。

ハートだよ。ハートで止めんだよ!

286ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 18:58:51.37ID:4owuSUHm
>>274
自動二輪なら車体がまっすぐの時は前輪がロックしても多少は耐えられるけど。
ロードバイクは軽くて重心が高いので危険。

287ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 19:05:44.53ID:HD+E/+ud
そろそろ俺の友達が大事な質問するからいいかげんスレ違いの話題はやめて!!

288ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 19:20:43.38ID:4owuSUHm
>>279
それはほとんど摩擦円の定義を述べているのと変わらない。

問題なのは走行中の状況の変化に伴って摩擦円の大きさや形が変化すること。

289ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 19:32:41.93ID:RtnBpCvP
>>286
そだね、バイクは車体重量があるから前ブレーキかけてもサスペンションと車体重量で拡散してジャックナイフなりづらい、自転車は車体重量より乗ってる人間のが重いし重心上だから前ブレーキしたらジャックナイフなりやすい

290ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 19:50:49.48ID:oQNnc37W
>>286
運動音痴や曲どの破らずの怖がりでなく濡れた課せつ鉄板路の上でもなく
路面をまっすぐ走ってる場合は滑っていくのでロックした状態でもそのまんま止まれる
オートバイとか関係ないよ?

291ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 19:52:33.41ID:oQNnc37W
>>290
文字変換間違えすいません
正しく歯以下の通り
極度のやらずの怖がり
濡れた仮設鉄板路

292ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 19:54:06.44ID:HhjMH5Bc
おまえ等とりあえず目と頭の整備しろ

293ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 19:54:21.31ID:RtnBpCvP
>>291
大丈夫か?
日本語勉強中か?

294ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 20:00:10.88ID:08W6hweu
>>291
酒飲みながら書き込むのやめろ

295ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 20:01:07.21ID:xbDirMxx
>>291
酔っ払ってる時は無理して書き込まなくても良いよ

296ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 20:03:56.94ID:twOczqLz
>>288
だから>>259で述べたように摩擦円を大きくするのが大事よねって事

297ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 20:06:03.53ID:KdZPr5Qw
>>239
アルカリ、酸は自転車NG。ディグリーザーのち業務用中性洗剤が良いかと。

298ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 20:11:26.61ID:vb0RER6T
めんどくさいからパーツクリーナー
吹きかけて油汚れを根こそぎカットしちまえよ!

299ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 20:33:13.44ID:JGPoRGxN
専用スレ立ててやったぞ
こっちで好きなだけやってくれ

ブレーキニングテクニック討論会場
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539257530/

300ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 20:55:13.54ID:6OOV/Jhy
ブレーキングじゃないのは不安

301ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 21:02:25.08ID:o/oPC06p
ブレーキニングというと「Breakening」?

302ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 21:43:54.92ID:6y4WNKRt
ニングワロタw

303ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 21:52:05.66ID:DHmm0ViI
2年前に買った自転車のシフトワイヤーが切れそうだったので初めて自分で交換したのだが
なかなか上手く変速しなくて、何でだろう何でだろうと二日悩んで
トップギアの時にワイヤーがゆるゆるなくらいに調整すると上手く変速することに気がついた。
これってワイヤーを長持ちさせるための小技みたいなもんなの?
トップギアの時もワイヤーがビシっと張ってないとダメなもんだとばかり思い込んでた。

304ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 22:03:56.59ID:6y4WNKRt
それは変だね ワイヤー張ってなかったら全段キチンと変速しないと思うけど

305ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 22:04:56.55ID:KLS4HeMO
>>303
弛むほどのユルユルではないけど2枚目よりはユルい感じって意味だよね?
トップ選択時はディレイラーの位置はほぼHネジが当たる事で保持され、
ワイヤーは次の段への変速に備えて必要最低限の張りを保ってる状態だね。
2枚目以降はリターンスプリングに抗いワイヤーのみがディレイラーを保持しているのでトップ選択時に比べて強い張りになるね。

306ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 22:16:28.02ID:zabwuOn5
>>303
小技というかそんな感じが正解だね
こればかりはディーラーズマニュアルにも書いてないし初めてワイヤーを張る人には難しいと思う

307ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 22:18:41.72ID:DHmm0ViI
https://image.space.rakuten.co.jp/lg01/14/0000195014/05/imgb3722989wbzi7g.jpeg
↑他人の画像だけど、トップの時は画像左側のワイヤー部分が明らかに弧を描いてる
2枚目にするとワイヤーが一直線になる

関係ないけど調整終わってメンテナンススタンド移動しようとしたらフレームに激突して塗装が5mmくらい円形脱毛した
泣きたい

308ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 22:35:29.93ID:HdgcvdI2
>>303
トップノーマルのディラーならトップの状態が一番緩い
ゆるゆるがさらに伸びると今度はロー側に入りずらくなる(シフターを2段操作して1段しか変速しないとか)

ネットで分かりやすく説明してるところならここかな?
http://www.geocities.jp/taka_laboratory_3/20091127-R-derailleur/20091127-R-derailleur.html

メンテ本一冊でいいから持っておいた方がなにかと便利
クロスならMTBの本で大概のことはOK
自分は↓持ってる 古い本だけど
https://www.amazon.co.jp/dp/4777910024 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:398130fb352551638c7f2379a2b1e0e9)

309ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 22:36:43.22ID:HdgcvdI2
>>308
ディラー ×
ディレイラー 〇

310ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 07:43:50.71ID:pUAGs1zO
>>307
スーパーミリオンヘアはMRI禁止だからな。

311ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 12:39:51.28ID:Ii7gO6Q0
>>247
マスターじゃなくてプロポーショニングバルブな

312ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 12:46:02.38ID:VPavJWAp
>>311
素人の集まりにプロポーショニングバルブと言っても通じる訳が無い。

313ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 13:01:32.67ID:NZjFrZK3
>>312
Q なにこいつ?
A 突然現れて上から目線で語る底辺

314ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 13:02:24.41ID:Td1iJkVT
自転車以外の話をされてもちんぷんかんぷんです

315ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 13:20:59.18ID:s4kAIjq6
めんどくさい言い争いには参加しないのが一番

316ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 13:22:15.69ID:7YwVy/N3
>>303
トップ側のリミット調整ねじがきつ過ぎて、動きが制限されてるせいじゃないかと
ゲスパー

317ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 13:53:41.75ID:1WFkeSsb
>>303
アウターも一緒に変えた?
古いアウターで抵抗になってるとか取り回しが悪いとかでディレイラーの戻りが悪いって事はない?

318ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 15:35:40.23ID:th8gk07f
トップに入らないなぁと思ってたら
プロテクタが曲がってたことがあった
てへっ

319ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 15:42:44.75ID:RnWBcOOl
>>311
説明下手だなw

マスターシリンダのサイズで前後ブレーキの制動バランスをとっているわけではなく
プロポショーニングバルブを仲介してリアブレーキの制動をコントロールしてる

320ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 15:57:18.33ID:FGRNEG89
>>319
いやいやお前も説明下手だろw

マスターシリンダーからの油圧ラインはフロントキャリパーとプロポーショニングバルブと直結してる。
プロポーショニングバルブはマスターシリンダーからの油圧を下げ、リヤブレーキの制動をコントロールする。

321ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 16:23:17.23ID:8Ftp1dx5
なるほどわからん

322ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 16:46:27.89ID:jx71bGeV
高速カッターあると、フォークやシートのポストカットするの楽でいいな。

323ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 17:18:39.38ID:gbxiy223
高速。とわざわざくっつけるってことは低速なカッターもあるのか。
有名な低速カッターというとやっぱ天女の羽衣か?

「三千年に一度、天人が天下りをして、着ている羽衣で十里四方はあろうという地上の大岩をこする。その大岩がすり減って完全になくなってしまうまでの時間を一劫という。それが五つで五劫」

324ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 17:24:19.74ID:yQgEReej
パイポパイポ

325ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 17:29:02.20ID:mAqvbLB0
10ゲーム10ゲーム

326ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 17:34:14.47ID:gbxiy223
ふと考えてみりゃ、パイポ王国、シューリンガン(・パイポ?)王、グーリンダイ王妃はまだいい。
ポンポコピーとポンポコナー王子(王女)はちょっとひどくね?

327ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 17:40:07.92ID:Td1iJkVT
なるほど!なるほど〜!

328ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 17:55:10.11ID:7YwVy/N3
>>323
それはカッターじゃなくてグラインダーとかポリッシャーでは?

329ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 19:12:12.81ID:dYPKrYeS
新しいチェーンオイル、100均のマシン油

330ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 19:19:00.13ID:+BQFM861
>>328
横からだが違うよ
高速切断機とか電動高速カッターあたりで検査してごらん
俺も持ってるけどカーボンの切断面とか何も処理しなくてもほつれなど出ないしクロモリコラムでも難なく切れる
チャリ屋が常備していないのが不思議

331ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 20:04:15.03ID:Qwka5CUE
ジェノサイドカッターみたいなもんか

332ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 20:08:16.13ID:mAqvbLB0
山田ルイ何とかの相方の技な

333ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 21:36:25.61ID:EFbFxHvR
コスギ君な

334ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 22:56:04.21ID:sTgc7Stj
チャリ屋はチャリ用工具ばかりに目が行ってるから一般工具の便利さを知らないことが往々にしてある気がする。

335ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 23:00:26.87ID:Vk1AQX1f
>>330
マジかよ天女の羽衣って高速切断機だったのか

336ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 23:45:07.61ID:EFbFxHvR
お前の会社のかわいい新人社員のまんこも高速切断機だぞ

337ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 23:47:00.50ID:3GCGRI4s
ロードバイクのフォーク交換したいんだけど、自転車のメーカー純正じゃなくサードパーティー
(でいいのか?)のフォークにしようと思ってる(安いから)。
どんなことに気をつけてフォーク選んだらいいか、誰か教えてくださいまし。

338ツール・ド・名無しさん2018/10/13(土) 00:02:26.52ID:94wBJrQz
>>336
削られてる筈なのに包茎直んないんだけど

339ツール・ド・名無しさん2018/10/13(土) 01:09:29.24ID:2vvEw+Aw
>>337
コラム径、肩下寸法、オフセット、対応ハブ軸規格、対応ブレーキ規格かな。

340ツール・ド・名無しさん2018/10/13(土) 12:48:35.64ID:+7bzRY1b
>>337
安くてすごく軽いのはやめた方が無難。

3413372018/10/13(土) 14:08:12.79ID:u+JTcVYU
>>339>>340
サンクス。アマゾンとかで売ってる5千円くらいのカーボンフォークはやめといたほうが無難かね
やっぱし。
あれが折れたらって思うと確かにゾッとするもんね。

342ツール・ド・名無しさん2018/10/13(土) 14:45:23.06ID:2vvEw+Aw
安価なので死ぬか高価なので死ぬか、
三途CRを走る時は高価なのを持って行きたいね。

343ツール・ド・名無しさん2018/10/13(土) 15:19:42.75ID:e+TWCV2R
今単体のカーボンフォーク作ってて保証のあるちゃんとしたメーカーは数えるほどしか無いし、選ぶのに悩まなくて済むな。

344ツール・ド・名無しさん2018/10/13(土) 15:23:52.94ID:Ym2FQAOO
enveにしようぜ!

345ツール・ド・名無しさん2018/10/13(土) 15:30:27.31ID:atwHSE2P
>>341
いや、あれ使ってるけど全く問題はないよ

346ツール・ド・名無しさん2018/10/13(土) 15:35:25.23ID:GJiuWEcH
安物にも高級品にも当たり外れがある
安物はハズレを引く確率が高い
ハズレを引いたら死ぬ

347ツール・ド・名無しさん2018/10/13(土) 16:07:30.14ID:MnjnMuW6
安物でというか
目利きできないやつは高い物でも意味がない
これが正解

348ツール・ド・名無しさん2018/10/13(土) 16:10:26.40ID:DV+AaHVU
信用のあるショップで買えば?
少なくとも実店舗のあるところ
ところで皆さんチャリ保険入ってる?

349ツール・ド・名無しさん2018/10/13(土) 16:13:06.24ID:+7bzRY1b
極端に安くなく、軽くなければ大丈夫だろ。アマとかで買うならコラムはアルミが良いと思う。

350ツール・ド・名無しさん2018/10/13(土) 16:21:18.47ID:MnjnMuW6
>>348
お前は?

351ツール・ド・名無しさん2018/10/13(土) 16:38:58.92ID:atwHSE2P
入ってるな
楽天の自転車保険

352ツール・ド・名無しさん2018/10/13(土) 16:47:47.51ID:vwllE1dA
自動車保険のオプションのやつに入ってる

353ツール・ド・名無しさん2018/10/13(土) 17:29:58.89ID:DV+AaHVU
自分の場合は
自動車保険特約で個人賠償が自転車にも効くのでそれで。
独立した保険で入っても年間\2000位なのかな
自転車通学の子供が入ってるというか学校で入らされた

354ツール・ド・名無しさん2018/10/13(土) 18:02:38.82ID:he3SFaDJ
賃貸の火災保険で自転車保険も兼ねてる。確か保証2千万だけど

355ツール・ド・名無しさん2018/10/13(土) 19:27:31.80ID:RiQqgET5
脱線するが、大人の自動車保険てあるやん
じゃあ子供の自動車保険があるのかと?

356ツール・ド・名無しさん2018/10/13(土) 19:31:45.27ID:MnjnMuW6
>>355
学校で入れるやつが安くてあるよ?
保険も子供のは安くて手厚いのがある
いい人見つけて子供作ろうぜ!

357ツール・ド・名無しさん2018/10/13(土) 19:55:48.64ID:21JjVDwP
>>355
なんで書き込む前にググらないの

358ツール・ド・名無しさん2018/10/13(土) 20:17:06.48ID:DV+AaHVU
学校のが安いのはバルク割引じゃないかな

359ツール・ド・名無しさん2018/10/13(土) 21:08:37.16ID:+7bzRY1b
>>357
子供の自動車保険は無いだろw

360ツール・ド・名無しさん2018/10/13(土) 21:33:59.79ID:jF1407aA
扶養家族的な?

361ツール・ド・名無しさん2018/10/13(土) 23:12:56.76ID:MAEG2b/m
保障2千万だとスポーツサイクルで万一加害者側になったら足りなそうだな

362ツール・ド・名無しさん2018/10/13(土) 23:17:36.12ID:8Yg8RlTp
特約保証で無制限保証ありますやん

363ツール・ド・名無しさん2018/10/14(日) 10:21:42.38ID:mB/z5ouL
>>359
鉄道やバス料金は中学生からおとな料金だけど他の縛りをみる限り18歳未満は子供扱いではないか
自動車保険と言っても一部16歳で取れる自動二輪でも入れるし

364ツール・ド・名無しさん2018/10/14(日) 20:30:40.34ID:/Xxb9gVE
フレームについた傷をタッチアップペンで重ね塗りして埋めたけど
これもしかして爪で引っ掻いたら余裕で剥がれるんじゃね?
↓公式QAに「洗車機を通していい」とは一言も書いていない件

Q、『タッチアップペン』塗装後洗車機に通してよいでしょうか?
A、表面が乾いていても、内部まで完全に乾燥していない場合があるため1週間以上十分に乾燥を行ってください。
https://www.99kobo.jp/support/detail/109

365ツール・ド・名無しさん2018/10/14(日) 20:55:05.74ID:nYrXqIvs
>>364
10mm丸くらいの塗膜剥がれ(下地は残ってた)を脱脂してから数回重ね塗りして研いだ所を引っ掻いてみたけど剥がれはしなかったよ。
クルマの傷も塗った事あるけど洗車機やポリッシャーやっても大丈夫だったね。

366ツール・ド・名無しさん2018/10/14(日) 21:09:25.25ID:/Xxb9gVE
>>365
そうなんだ
今週1週間は念のため乗るのも我慢して乾燥に専念しよう
といっても放っておくだけだけどw

367ツール・ド・名無しさん2018/10/16(火) 15:38:16.47ID:M5Hgxd6x
https://youtu.be/UbjyuiHreVU
何で折れたのだろうか英語で全然分からん

368ツール・ド・名無しさん2018/10/16(火) 16:23:22.95ID:Xoa+UhBt
>>367
天罰

369ツール・ド・名無しさん2018/10/16(火) 17:03:27.13ID:A+QBQKBt
河童の仕業

370ツール・ド・名無しさん2018/10/16(火) 18:41:27.15ID:U6dUFWKA
天狗じゃ!天狗の仕業じゃ!

371ツール・ド・名無しさん2018/10/16(火) 18:54:15.39ID:WZD/aeX8
>>367
坂を下っていたら車が自転車を追い越した後に目の前で停止して、そこに突っ込んだとか
ゆってる。別のビデオで。

372ツール・ド・名無しさん2018/10/16(火) 18:57:14.19ID:Tog35wgW
>>367
端的にいうと「事故って入院だわハァ」
詳しい内容は無いよう

373ツール・ド・名無しさん2018/10/16(火) 21:00:59.90ID:PcE7YzMD
欠陥品どうこういう話じゃないってことか

374ツール・ド・名無しさん2018/10/16(火) 21:55:57.34ID:yXxC5AmX
ちょい聞きたい!

フロントフォークが15*100のスルーアクスル
なんだけど、12×100に変換するアダプター
みたいのってある?

375ツール・ド・名無しさん2018/10/16(火) 21:58:34.77ID:+9wTUeAD
ある

376ツール・ド・名無しさん2018/10/16(火) 22:01:24.18ID:PcE7YzMD
           YES → 【ヒットした?】 ─ YES → なら聞くなよ。死ね。
         /                \  
【検索した?】                     NO → なら、ねぇよ。死ね。
         \                   
            NO → 死ね。

377ツール・ド・名無しさん2018/10/17(水) 00:32:55.28ID:Ysyt+31O
ここで検索してるんだよ
>>376→ 死ね。

378ツール・ド・名無しさん2018/10/17(水) 00:56:40.29ID:CptbQJHi
掲示板に書き込むだけの事を検索すると言わんだろ
回答が必ず付くとは限らんし

379ツール・ド・名無しさん2018/10/17(水) 04:27:32.23ID:wGFbYmpU
>>374
その聞き方ならあると答えたら良いよな

380ツール・ド・名無しさん2018/10/17(水) 07:29:31.79ID:TZ5nGGPK
馬鹿は大人しく店に投げろと言わざるを得ない

381ツール・ド・名無しさん2018/10/17(水) 07:40:56.81ID:4qIYFXU3
>>380
大人しく車に轢かれろの間違いだろ?

382ツール・ド・名無しさん2018/10/17(水) 10:39:00.36ID:REb6i/vW
掲示板に書くときは相手がすべて字面しか解せん
アスペだと思って書かなきゃだめだな

383ツール・ド・名無しさん2018/10/17(水) 11:02:09.60ID:TGKUjr97
一を聞いて十を知るのも、一言十を知らしめるのも、
どちらも天才かプロの仕事だからな
俺らド素人集団だものしょうがない

384ツール・ド・名無しさん2018/10/17(水) 11:50:07.92ID:hBNa+z/P
質問しているのに
自分の事はできるだけ隠そうとする基地もな

385ツール・ド・名無しさん2018/10/17(水) 12:28:25.58ID:RZrC4G7A
自分のあそこが小さいのですが

386ツール・ド・名無しさん2018/10/17(水) 13:49:40.02ID:HtC7iM64
>>385
それは隠せ

387ツール・ド・名無しさん2018/10/17(水) 14:06:33.72ID:ysPkatWT
俺は大きいから、悪いけど小さい奴の気持ちはわからないや
ゴメン

388ツール・ド・名無しさん2018/10/17(水) 15:16:13.98ID:sj+qkpel
まんこ

389ツール・ド・名無しさん2018/10/17(水) 15:25:23.30ID:VUcrbi5n
    _, ,_  パーン
 ( ‘д‘)
  ⊂彡☆))Д´) >>388

390ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 00:26:44.22ID:7xl6y/Z/
>>385
こーまんのことだったらハァハァだ

391ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 18:09:22.13ID:s8rOPMgp
油圧ディスクブレーキのメンテナンスって難しいですか?
リムブレーキ仕様のロードならBB周り以外弄ってた程度には慣れていますが
ディスクブレーキのロードを通販で買ってみたらエア噛みしてるような症状があるのでバラしてみようと思うんですが
工具とか要るものもわからないので店に持っていくか検討しています

392ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 18:11:13.32ID:zKYCETXw
↑フルードが全部抜けてブレーキが効かなくなるオチは読めた

393ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 18:20:23.63ID:wDEYkQin
エア噛み疑ってるのにエア抜きせずにバラそうと考えてる時点で、ブレーキ周りは触らない方がいい。

394ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 18:25:27.87ID:+wZzF5DO
自分でやらなきゃいつまで経ってもできるようにならない。
やってみて失敗してから店に持っていけばよい。

395ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 18:30:25.39ID:zCfUqCty
エア噛みのような、ってバールのようなみたいな用法?

専門工具しこたま必要だよ
失敗したら持ち込めっていうけど、どこに?
通販で手に入れたものを扱ってくれるところ知ってるの?

396ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 18:34:32.61ID:Vqj/rseb
初心者全否定厨うぜぇ
自分で調べないで他人に丸投げな奴もうぜぇ

397ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 18:34:34.21ID:daNGRquB
俺はVブレーキでいいや
ディスクはいろいろ面倒
輪行とかするのに邪魔だし
爆走しないし

398ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 18:45:20.87ID:s8rOPMgp
すみません
ちょっと調べてから出直します

399ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 19:06:28.62ID:rTZaO1/2
素人に上から目線が多すぎて
わかってないから素人なのに
シッタカ君達は何考えてるのかね?

400ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 19:16:27.03ID:7QBgbiR5
仕事場や家庭で気の毒な目に遭ってるんだから、ここでくらいマウント取らせてあげてよ!

401ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 19:19:30.56ID:WnZNQAfK
ダメだろ

402ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 19:54:53.13ID:Kzu/fXAQ
ここで聞いてもせいぜい無駄に長文くんの難解な説明しか出てこないし・・・
本当に何も解らないならGoogle先生に聞いたほうがよっぽど解りやすいわ

403ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 19:59:31.26ID:p1YHqbTV
>>392,393,395
自分でやる整備スレでの質問でイキがっておちょくってるだけで何一つ建設的なレスが出来ないとかお前が邪魔なだけだから
分からないなら黙ってろよ

404ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 20:00:20.80ID:szZ9lB1a
スポークテンションの調整ってムズい?

405ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 20:02:15.59ID:vaVAeeOP
まずはシマノ説明書、メンテ動画、メンテ本、ネット検索

406ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 20:30:50.25ID:KNUHayBJ
スポークとニップルの共回りだけ気をつけてな

407ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 20:36:11.62ID:daNGRquB
振れを取ろうと閉めすぎるからいけない
どのくらいの振れまで追い込む?
それが問題だ

408ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 21:01:57.04ID:xJVA9YXu
>>398
しっかり調べた上でまだわからないことがあったらまたおいで。
その時は俺以外の奴が親切丁寧に教えてくれるよ。

409ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 21:07:56.95ID:vhHPFEqp
湾岸ミッドナイトの様な言い回しだな

410ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 21:35:24.14ID:ifpd+w5n
少なくとも、情報を探す能力の無い(探そうともしない)奴は自分で整備しようとか思っちゃいかんだろ
高い金払ってShopにやってもらえばいい

411ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 21:41:45.10ID:KNUHayBJ
ククク‥

412ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 22:09:47.30ID:J8/dwNhu
頻繁に交換するならいろいろ買い揃えて自分でやってもいいけど
俺みたいなめんどくさがりは数年に一度のことだから店で金払ってやってもらってもまあいっかって感じ

413ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 22:37:14.58ID:afDK+UH/
メカ弄りそのものが好きだから他人にやらせるなんてとんでもない

414ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 22:42:12.71ID:zCfUqCty
>>403
建設的だろ
止めろってのは

エア噛みって今の時代はオイル入れ直しの方が早いんだよね
道具持ってないし、やり方も分からない、入手は通販じゃあ、全く触ったことないって訳だよ

だったら、店に持ち込んだ方が安全

415ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 23:12:55.99ID:Vqj/rseb
誰だって最初は初心者だ
勇気を出して最初の一歩を踏み出さないと前には進めない
俺達が自転車に乗り始めた時もそうだった

416ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 23:30:54.91ID:vhHPFEqp
ただ工賃をケチりたくてここで質問してる人は最悪
メンテ本も一冊も持っておらずネットで調べもしない人とか……

メカいじりが好きとか製造業に携わってるとかでじゃないと
出来ることの限界が低すぎて話にならない場合も結構あると思う

それでも失敗しながら壊しながら成長できる人ならいいね

417ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 00:11:14.39ID:gdVLsQOB
まずは自分で手順を調べてやってみる、それでダメだったらこのスレで質問する。
それはできるよね?

418ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 00:21:06.69ID:9Sxxqih+
パンク修理並の難易度ならそれでいいけど、
フルード入れ替えとなると実作業前に質問の一つもしたくなるだろw
まぁ手順ぐらい先に調べるのは最低限のマナーだとは思うが

419ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 01:39:49.86ID:l6uci06d
どこまで上から目線なんだ
気持ち悪い

420ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 01:44:33.45ID:FlNmZtbn
これは、いつもオレ自身に言い聞かせているコトなんだが
何かをやろうとした時…
「やらなければできない」が大事なんだ
でも人は知恵がつくと
「できるからヤル」となるらしい
それは結局
「できない事はやらない」だ

421ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 01:54:04.49ID:MGu7ugLn
>>391
注射器みたいなやつでシュポシュポ空気抜くだけやぞ
Amazonで買え
夏は膨張するし自己メンテ必要

422ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 05:19:26.20ID:gm0LUdaX
ホーザンのメンテ動画サイトは次からテンプレに入れよう

油圧式ディスクブレーキのオイル交換・ブリーディングを行う
https://www.hozan.co.jp/mechanic/canyon/derailleur_brake/BR-15.html

423ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 06:04:59.95ID:4kXT0RdP
>>420
オマエが自分に言い聞かせてる事は自分にだけ言ってれば良い

424ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 06:19:09.15ID:cO87NcEP
>>423
横からだが、大事なことだと思うぞ。
お前の一言こそ余計だ。

425ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 06:47:23.25ID:N/H82nOD
でも2chだぞ?嘘やよけいな事だったり
自分勝手言う(レス)の当たり前だろ?
あまり深く考えないで軽〜く逝っとけ

426ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 07:34:47.82ID:8LTZZm1B
知ったかくんも、実はやった事無いから知らないw

427ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 08:27:10.36ID:eT1RRblh
テンプレも何もやりたいメンテの内容を掲示板じゃなくwebブラウザで入力するだけだよな?
複雑なやつもそりゃあるけど

428ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 09:19:02.81ID:ll/9mvip
>>357
♪よ・け・いな〜物など〜無いよ〜ね〜

429ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 09:44:21.95ID:RcYTo7KQ
>>422
こういうの助かる
でもシマノはなんで自社ホームページに
メンテ動画出さないんだ?カンパニョーロは製品はクソだがそこらはちゃんとやってる
ネットの個人の動画でOKってスタンスなのかな?

430ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 10:10:20.14ID:xldll6Gq
>>429
まあ所詮標準語も喋れない穢多の企業だからな、一緒に付いてる説明書で十分だと思ってるんだろ。

431ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 10:11:18.25ID:eT1RRblh
ディーラーズマニュアルを読むか自分できちんと調べられないならプロに任せろってスタンスなんじゃね?

432ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 10:14:31.46ID:89R94E6/
>>429
自転車屋への忖度だろ

433ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 10:50:13.53ID:fCUmT/+3
シマノは小売はしない建前だからな
あくまで卸売
だから、ディーラーへのマニュアルになってる

434ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 10:58:56.43ID:MJtQpNCW
保安部品だからな。
部品メーカが素人向けのメンテ解説動画の類なんぞ出すわけがない
これは自動車の場合と同じと考えればわかるだろ

435ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 11:17:08.65ID:VMcQ/nen
>>421
そこまで簡単じゃないぞ。
動画を参考にしてイメトレくらいしておかないとフルードぶちまけるのが関だよ。

436ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 11:18:25.26ID:gm0LUdaX
>>434
だから説明書廃止したしね

437ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 12:28:37.48ID:M2URMKHr
検索できないって事は自分がやりたい事を把握してないってことだよな
把握してるなら検索して見つける方が手っとり早い
把握してない事はやらない方がいいぞ

438ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 13:13:00.57ID:89R94E6/
自転車屋にも素人レベルのがいるしな

439ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 16:00:24.06ID:MJtQpNCW
自転車安全整備技能検定ってのがある
取れたら威張れるぞ

440ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 16:26:28.16ID:2SKVT97d
威張れるくらい高度な技術を要求される資格なのか

受ける人のレベルが低くて皆落ちるのか

さて

441ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 16:31:04.33ID:rvwpmgJd
警察OBに飯食わせるための天下り団体の提供する資格ですね?

442ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 16:33:23.62ID:89R94E6/
国会議員や警察OBに頼んだらすぐもらえるのだろ

443ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 16:48:09.25ID:nCQIxdhK
>>440
お前は規定時間内にホイール組みからMTB一台組めるんだな?

444ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 17:18:56.03ID:L5QIX6P9
>>443
規定時間は何時間なの?

445ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 17:47:06.84ID:xfn3HTb6
>>443
サスホークがばらしてあると一寸無理。

446ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 18:34:20.28ID:vQ1v+Bp5
>>444
分解25分組み立て80分

447ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 18:42:58.41ID:MJtQpNCW
合格率 70%くらいだとか

448ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 20:11:27.14ID:ilJyWhSQ
>>440
http://www.shikakude.com/minsikakupaje/jianseibi.html

TS保険適応できる状態にしないと

449ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 20:12:08.91ID:ilJyWhSQ
合格率70%は経験者しか受けないからだぞ

450ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 20:19:39.51ID:L5QIX6P9
>>446
へぇー オレには無理だな(笑)

451ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 20:27:40.51ID:g0wDAKsT
俺も無理だ

452ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 20:28:31.94ID:0EpAJ5r6
だろうな、その上学科もあるぞ

453ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 20:30:37.38ID:MJtQpNCW
実務経験2年って
店の上長とかに一筆書いてもらうのかな

454ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 21:09:03.94ID:ilJyWhSQ
こう考えて欲しい
実務経験を2年積んで2万円近い試験料を払ってでも3割は落第する試験。

455ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 23:02:01.26ID:VJ37VCvK
新車持参しなきゃならんのか
毎年落ちてたら大変だな

456ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 00:00:52.30ID:gVuebvIc
新車である必要はないけど、傷ひとつなく泥ひとつついてない大卸から入荷した状態の7部組の状態なら中古車だろうが、問題ない。
部品も新品である必要はない。
使用の形跡がないとしか思えない傷も泥も何一つ付いていないどう見ても新品にしか見えない状態のものなら例え中古だろうが問題ないぜ

457ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 00:30:34.81ID:PZB5epIX
タイヤ交換くらいしかしてない素人だけど、MTB一台組んでみたいなぁ
ネットで手に入る安いフレーム買ってみようかしら。26インチはもう部品が少なくなってるんですか?

458ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 00:30:41.81ID:0/Uq4PCa
それなんか業界に搾取されてる感じがする

459ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 00:47:40.43ID:gq4kNorU
>>457
店頭在庫が極端に減っているので
やるならネット通販中心になるよ
ネット通販ならcrc使えばいい

460ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 00:53:01.76ID:xocQVpgk
ホイールはいつか組みたい
でもクランク兄弟みたいなのはミリ

461ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 01:22:40.34ID:11gpzn42
前は年に1台くらいのペースで何か組んだり大改修してたけれど、
ママチャリ風クロス組んでからは全然だな
もう便利過ぎて、他のは出番が本当になくなった
いつか組む用にフレームも部品も用意してるのもあるのに

462ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 06:20:54.74ID:gY3xvaQG

463ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 07:00:06.52ID:awx4ZU+v
>>460
組むだけなら普通のホイールより余程楽に見えるけどな

464ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 07:14:19.85ID:PF4QP6mE
>>457
俺も昔乗ってたボロい26インチのMTBが
あるから1×11で自分でレストアしてみようと
思ってる
問題は3×9だったのをホイールもそのまま
1×11にできるかどうか
一応ディスク台座もあるからブレーキも
ディスク化したい

465ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 08:10:56.01ID:PZB5epIX
皆さん凄いなあ、自分のペースで進めて行けるから良い趣味になる
俺はおっさんだから小遣いでやります

466ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 09:39:35.00ID:UXKnbaH6
自作パソコンに
似てる (1)
似てない (0)

467ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 14:28:19.63ID:tJzTfSLG
0.2

468ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 15:44:21.72ID:982VDuBc
パソコンとは違うんだよ
パソコンは性能が明確に数値化できて比較出来るが、自転車はそうじゃない
重量などいくつかの項目では比較できるが、最終的には乗り手がしっくり来るかという感性評価だから
故にわざわざ低性能なのを作る時もある
古いクロモリフレームや、サス無しMTBとかね

469ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 15:53:38.99ID:RTUc1D7L
街乗りに中華カーボンとClarisで組むようなもんか?

470ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 16:02:31.06ID:n1eAB5zd
中国人が日本に来てmade in chinaを買って帰るようなもんです

471ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 16:16:49.20ID:QlLIHxLY
中華カーボンとClarisなら安物なんだし
盗難に遭ってもそんなに痛くもないでしょ
ガンガンに乗りまわせるし、まさに街乗りに最適

472ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 16:19:43.66ID:n1eAB5zd
駐輪場に止めて帰ってきたら真っ二つになっているのですねわかります

473ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 16:33:51.40ID:4nHEIPDk
>>466
似てるけどPCより難しいよな。

474ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 17:26:25.18ID:cl8peKbd
リムテープ代わりにガムテープってどうなんだろう
BEタイヤだからクリンチャーとは条件が違うが
一癖創作自転車家 狸サイクル 西東京 青梅街道 新青梅街道 伏見通り |リアカータイヤ パンク直し
http://tanukicycle.%62%6cog75.fc2.com/%62%6cog-entry-3808.html
https://%62%6cog-imgs-79.fc2.com/t/a/n/tanukicycle/DSC_0144_convert_20181017221118.jpg

475ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 17:46:44.22ID:TvHbRHL2
リムテープに黒い布のガムテ使ってるわ。

476ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 17:53:03.38ID:xYwWohxn
オレもガムテープ

477ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 17:53:37.03ID:2sfZa3pQ
ゴリラテープとかいうやつ?

478ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 18:15:21.18ID:kx3m2faQ
怪我の治療から宇宙ステーションの修理まで、ダクトテープがあればたいていオーケイ!

479ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 18:15:41.14ID:GpwFjyJ0
銀色のビニールテープっぽいリムテープが半周分しかなかったので
ダクトテープを2周巻いてる、もう3年くらい使ってるよ

480ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 18:18:34.22ID:aDwTTKDv
リムに黒いテープを巻いたらブレーキは大丈夫なんですか?

481ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 18:18:50.27ID:4XBMHpwv
リムテープって要はニップル穴の角でチューブが傷つかないように保護してるだけ
だから穴の所だけ保護すればいい
オレは次回はキッチン周りに使うような厚めのアルミテープで穴だけ隠すつもり

482ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 18:19:17.28ID:0lJi6ZyN
いいえ

483ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 18:20:55.70ID:n1eAB5zd
リムテープなんて安いもんだしそこでけちってもしゃーないから普通にリムテープ使ってるわ

484ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 18:21:06.00ID:GpwFjyJ0
リアカーは全く知らんのだか
耳付きの実用車ってリムテープ使うの?どうなっての?シングルウォールで大丈夫なの?

485ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 18:22:53.96ID:fuGEQqp4
本日入院させてきた

元気になって帰ってきてくれ

486ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 18:23:34.03ID:DZ9VlVuX
>>464
できるぞ

487ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 18:24:04.86ID:n1eAB5zd
シュワルベ純正で200円な
https://www.amazon.co.jp/dp/B0051D3T7W

488ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 18:27:56.98ID:15yNss9u
>>487
3割近く値引きされた特価品の例を出されてもな!

489ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 18:32:45.68ID:ESrzXaBo
>>484
うちの実用車はリムテープ無しだね。
極端にスポークが飛び出ていたりしない限り、リムとチューブの間にはタイヤの縁が入るので問題ないよ。

490ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 18:36:14.46ID:4XBMHpwv
チューブの軽量化に必死になるくらいなら、リムテープを工夫した方がいい

491ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 18:37:08.75ID:n1eAB5zd
>>488
定価270円だろwww

492ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 18:38:41.33ID:15yNss9u
>>491
だが送料が!

493ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 18:39:51.60ID:GpwFjyJ0
リムテープはシマノかジャイアントが好き
みんなどこが好き?

494ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 18:42:00.47ID:0lJi6ZyN
シュワルベとパナは柔らかすぎてよくない
シマノかミシュランがガチガチでいいよ

495ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 18:42:44.20ID:n1eAB5zd

496ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 18:51:47.12ID:15yNss9u
>>495
うむ。定価で買うべきだな!

497ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 18:57:58.58ID:gVuebvIc
>>495
買っとくか

498ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 19:09:30.47ID:TvHbRHL2
ガムテなら108円

499ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 19:12:02.99ID:gVuebvIc
俺のアンブロッシオ エクスカージョンソンをガムテの糊で汚したくねえ

500ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 19:26:13.60ID:NyC6wc25
リムテープの幅が足りなくて原因不明のパンクに悩まされ続けた俺には、リムテープ無しはあり得ないw
ママチャリの適正空気圧なら知らんが、ロードならニップルに接しなくてもパンクする可能性あるんじゃね?

501ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 22:43:51.30ID:J5XxfRjn
>>500
だから、ニップルじゃなくて穴のフチ!

502ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 07:46:56.13ID:FmnYVbUg
>>499
そんなこと言ってたらTLなんか使えなくなるぞw

503ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 15:28:07.71ID:2fjeJWLF
フレームにかけるコーティングの話ってここがいい?
それともほかにいいすれあるかな?

504ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 15:50:55.79ID:iuuiyc7k
ここでもいいと思うけど、ケミカルスレの方が色々試すケミカル廃人が多くて良いかも。

505ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 16:53:51.88ID:Qw2vMIye
塗装スレもいいよ

506ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 19:03:26.13ID:gQ8OlxeI
チューブを買い入れてきたで、交換したばかりだけど、ストックで2本分や

507ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 19:27:15.08ID:os7prOkm
チューブの予備の保管方法これでいいかなぁ?
https://i.imgur.com/VXtjE6m.jpg

508ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 20:05:59.64ID:bp3pB8Md
紫外線あたらないところにね

509ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 20:06:05.14ID:gQ8OlxeI
酸素除去剤も入れた方が万全かと

510ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 20:16:59.96ID:cVHedb4/
あとシリカゲルも忘れちゃならん

511ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 20:18:32.65ID:5CsuNIVB
自転車でフラットスポット作った猛者はいますか?

512ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 20:18:48.89ID:IQiId5Xt

513ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 20:45:20.39ID:os7prOkm
>>509
>>510
サンキュー

514ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 20:52:01.28ID:c3NzVFJO
繊維状のものが見えるまで乗ってるし、今のタイヤもトレッドパターンが消えてる。
つか自転車でトレッドパターンなんてプラシーボだし

515ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 20:55:57.57ID:8aUFZaw+
小石でパンクしたいならそうすればいい

516ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 21:02:16.60ID:YUabJQW2
>>514
シューズドクター塗っとけ。

517ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 21:07:03.01ID:RH2YsbNO
俺はある程度磨耗したらZライナー入れてる

518ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 21:08:02.29ID:5CsuNIVB
>>516
(ヾノ・∀・`)ナイナイ 履き替えるわ

519ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 22:35:03.10ID:xivS2a1N
>>511
スキッドするなら作れるよ
フラットスポットの部分が分散するようにギア比まで考えるんさピストは
17Tコグがどんなチェーンリング入れてもOKで1番無難だったかな?

520ツール・ド・名無しさん2018/10/22(月) 00:15:12.02ID:/t4SkSsX
>>519
へー
考えてるのね

521ツール・ド・名無しさん2018/10/22(月) 02:08:11.43ID:yuaQ4I+G
>>507
酸素を通さないならアルミ箔の袋がいいらしい
コーヒーやお茶なんかの袋でアルミ袋、アルミラミネート袋と呼ぶ
チャック付きアルミ袋はセイニチとかが売ってる

それより劣ってアルミ蒸着袋
インスタントラーメン5食入りなんかの裏が銀色の袋
シーラーあるなら↑の袋を再利用すればいい

さらに劣ってポリエチレン袋
チャック付きのビニール袋とか安いラップがこれ、酸素むっちゃ通す
でも厚みがあるから実際のところはワカラン・・・それでもアルミ蒸着より確実に劣る

522ツール・ド・名無しさん2018/10/22(月) 02:11:40.43ID:yuaQ4I+G

523ツール・ド・名無しさん2018/10/22(月) 02:26:57.25ID:WFiDr0n/
二重にして間にアルミホイルを挟みツール缶に入れておけば完璧じゃね

524ツール・ド・名無しさん2018/10/22(月) 04:18:17.73ID:mArdZEdg
携帯食にしか見えん

525ツール・ド・名無しさん2018/10/22(月) 05:18:41.51ID:X105wOcZ
>>522
美味しそうだね

526名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2018/10/22(月) 10:07:05.34ID:aILHY7t0
携帯食というよりも非常食

527名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2018/10/22(月) 10:37:53.21ID:6ARL1wjm
自分はSOYOのラテックスチューブが入ってた袋に入れて携行してる
ラップより嵩張るけど厚手でアルミ蒸着でチャック付きで当然チューブにはジャストサイズ
オススメ

528名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2018/10/22(月) 10:44:43.42ID:WFiDr0n/
ラテックスは空気抜けが嫌だからプルチ使ってる

529名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2018/10/22(月) 10:44:49.33ID:hMeRZECY
ジップロックでいいや

530名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2018/10/22(月) 10:46:41.94ID:NavOpXPP
俺もジップロック

531名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2018/10/22(月) 10:59:11.68ID:WjA9xeIN
プルチって怪獣みたいな

532名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2018/10/22(月) 11:12:11.58ID:xgrdsUS2
>>531
韓国のな

533ツール・ド・名無しさん2018/10/22(月) 11:19:30.94ID:N9tMbZWn
♪おもしろっく ジプロック!か。

534ツール・ド・名無しさん2018/10/22(月) 12:33:49.55ID:k+L48a9V
タルクまぶしも忘れずに

535ツール・ド・名無しさん2018/10/22(月) 18:13:59.74ID:3EzOCA4P
安物ロードでブレーキシューが完全に磨り減ったので手持ちであまってたクロスバイクのシューつけてみたけど普通に付いて動作も違和感もなかった
シュー自体は同じもんのはずだから大丈夫かね

536ツール・ド・名無しさん2018/10/22(月) 18:17:40.27ID:X044vUVb
>>535
互換性グレードが同じならそうだね

537ツール・ド・名無しさん2018/10/22(月) 18:18:41.32ID:HObIl+4S
ネジ山の掛かりは大丈夫だった?
なら問題ないと思うよ。

538ツール・ド・名無しさん2018/10/22(月) 18:37:15.42ID:3EzOCA4P
グレードっていうかブレーキ自体ロード用のとクロス用ので形状違う
ネジ山のかかりはこの輪っかの位置かえてつけただけで普通に締めこめた

539ツール・ド・名無しさん2018/10/22(月) 18:37:33.92ID:3EzOCA4P

540ツール・ド・名無しさん2018/10/22(月) 18:56:47.75ID:HObIl+4S
>>538
ネジの掛かりはアームの厚みが変わるとおかしくなる場合があるんだけど、ちゃんと締められたなら大丈夫そうね。

541ツール・ド・名無しさん2018/10/22(月) 23:43:00.65ID:C9tLP/rk
1年ぶりくらいに変速調整したら凄く快適になった\(^O^)/

542ツール・ド・名無しさん2018/10/22(月) 23:49:14.28ID:aqVPl5cs
>>539
ロード用に比べて接触面⇔ブレーキのアームの間が長いから、
球面ワッシャのリム側と外側を取り替えた方が収まりよくなるよ。

543ツール・ド・名無しさん2018/10/23(火) 05:02:21.97ID:Z94R69B4
パっと見長いのと短いのを逆にですな
Vのシューをキャリパーに使つたのね

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