トラックってなんで流行んないの
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あと天井も高く
ピストやるのは生まれつきの脚質が速筋質じゃないと無駄
脚が常人みたくふにゃふにゃのボテッとしてたりマラソン選手みたいに細くて締まった脚は少し違う
向いてる人は筋肉が硬いから触ればすぐ分かる
4㎞TTとかポイントレースとかオムニやればいいじゃん
何なら私メインはロードだけどＡ基準持ってる
頭が悪いんじゃなく
誰も興味ないだけ
LGBTの分類を詳しく語ろうが
世間からはまとめてキチガイ扱いされるのと同じ
じゃあなんで自転車板にいんだよ
この板はピストの為にある訳じゃないから消えてもらって結構
じゃあなんのためだよ
ピストこそ自転車競技の王道やろ
ウケるとでも思った？
普通はアマがあることすら知らん
そもそもピスト自体短距離だから若い人しか出来ず
高校でピストして県大会で優勝したような人は競輪学校受ける
それ以外は卒業で競技から遠ざかる
は？？？
なんのための板かって聞いてんの
だから中距離種目もあるわ
適当な嘘つくな
若い人しか活躍できないのはロードレースも同じだろ
それにJCFレースのほとんどがクリテなんだから結局中距離じゃん
ならトラックの中距離もやったってええやろ
基本は瞬発力でバランス感覚はロードより遥かに必須
だから若い人向けU25～30
4㎞とか団抜きとかどこに瞬発力使うんや
バランス感覚もいらねえよ
むしろコーナーで落車するロードと違って勝手に曲がるから格段に安全だろ
ロードでTTやるのはよくてピストでTTはなんでだめなの
そもそも私ローディだし
速度域で転ける衝撃が違うのかしらん
車との接触事故とか練習中にあるわけだし
それがいいとこ
ロードでガリガリのやつに負けて悔しい思いせずに済む
多少は乗るだろうけどメインはウエイトとかパワマじゃない？
詳しくは知らんけど
たまに走ってもたった100㌔くらいだったという
最近はそんなタイプの人は少ないらしいけど
最寄りの千葉競輪場はもう走行会やってなくて残念
西武園とか境川とか走れる
あと敷居の低い草レースにいきなり申し込むのもアリ
チャレンジザヴェロドロームとかなれてない人だけの試走時間とかあるからおすすめ
チームの人とかショップからコネ作って仲良くなったほうがいい
全ての自転車競技が盛んになる事を願うわ。
まあトラックのが楽しいってのは完全な個人の感想
そう言う認識なら問題ないよ。
ただでさえマイナーな自転車競技同士で噛み付き合っても不毛だしな。
一般の人は自転車競技＝競輪て認識くらいのもんだからなあ。
適当な嘘ばっか書かれるからヒートアップしてしまった
競輪場は場所による
割と一般開放してるところもある
一般開放してなくても大学によっては競輪選手のOBいたりするから走れたりする
ママチャリとピストの板じゃない事だけは確かだな
適当でも嘘でもなくそれが真実なんだよ
ピストなんかどうでもいいと思われてる真実
クロスとかいうお遊びこそこの板に相応しく無いだろ
それがなんでかって話
知るかボケ
>>54
価値がない
ロードなら価値があると？
他所が太刀打ち出来ないから流行らない
皆競技場までどっやって自転車持って行ってるんだろ？
車ないと輪行？ブレーキ付けて自走？
センスない
だいたい車じゃない
オリンピック選手ならともかく、アマチュアなら好きに機材使えばいいと思う
ピストならその辺で乗れなくもないけどトラックの練習はなあ・・・
競輪学校の一般枠入試のボーダーが何十年前と比べていつの間にか上がってるよな
今は何秒以内でないと合格しないんだっけ
TTは苦痛だが、ポイントレースは大好きだ。
1000mTTでトラックの反対側から同時スタートした奴に抜かれそうになるレベル。
ゆうて競輪選手を除けば普段はみんなウエイトとかロードで練習してるよ
ポイントはたのしい
丸ハンで1桁ぐらいじゃね？
ひえっー。。昔のオリンピック級だな
それだけ裾野の広いメジャースポーツになったのか
自転車部が団体として取りまとめて個人を県連に競技者登録してる。
競技者登録すると地区によって違いがあるのかもしれんが、月１のペースで競輪場での県連主催の記録会等の開催案内がくる。
最近は不人気で競技者登録してなくても、県連主催のイベントを走らせてくれるとこもある.。
ただ、べダルに足固定したままスタートするから相棒がいないと無理、バンク特有のマナーもあるから経験者を相棒にできないとつらいと思う。
ビンディングでもストラップでも走りながらはめればよくね？
まあ言うて絶対無理ってほどではないよ
プロって競輪しかないじゃん
他の種目はアマしかできない
大人になったら全速力で走るってあまりない
走ったら楽しいのにね
大人の運動会とかプチブームかも
有酸素運動だけ流行るのは謎
健康管理上は無酸素運動は中年以降にはおすすめでないから
ならトラックの中距離種目を布教するしかない
自転車乗りのほとんどが健康の為とか乗って楽しむ為に走ってるのにトラックって選択肢はないわな
割合的にどうなんやろ
外走ってる感じだと健康目的な人より速く走りたいって人のが多い気がするんだがなぁ
それは君のコミュニティや目に入る範囲はそうなんだろうとしか
競技嗜好より健康志向のファンライド層が圧倒的多数だよ
ならクロスバイクが流行るのはともかくハイエンドロードが溢れてるのはなぜ？
ハイエンド＝競技志向なのかね？
ハイエンド乗っててもレースやってるような人間は3割も居ないね
実業団レースとかには出てる人は確かに少ないけど、ライドイベントやエンデューロとかに参加してる人はそれなりにいるはず。トラックでも普及レベルの大会があるからもっと賑わってほしい
イベントからトラック競技へのステップアップは相当な壁だと思うよ
トラックが賑わってほしいと言う気持ちは解るし自転車全体が盛り上がるのは良い事だと思う
でも君はちょっと現実を判ってないからもう少し視野を広げた方がいい
競技でなくとも走行会とか市民大会とかピスト以外でも走れる場はそれなりにある。ショップの走行会で障害を持った方がリカンベントで赤バン走ってるのを見たし、ベロの記録会では毎回小学生がサイズの合ってないロードでもがいてる。結局知ってるか知ってないかの話だと思う
ショップいけば買えるよ
バンク経験ある店員がいる店がおすすめ
入門はブレーキつけれるようなエントリーモデルでもいんじゃない？
じゃあどう認知させて行くのかを考えなきゃ駄目でしょ
君は「～だけどなんでなの？」ばっかりでしょ？
自分の意見が正しいと思ってそれを周知させたいなら、それなりの論拠やデータ用意しないと子供が駄々こねてるのと同じだよ？
どんなに君の周りにトラック競技者や、競技志向の自転車乗りが居てもそれは全体から見れば極一部だと理解してる？
君の言う通りそう言った人間がそれなりに居るなら「トラックってなんで流行んないの」なんて言い草にならないでしょ
はっきり言うと君は視野が狭すぎる
トラックにあらずは自転車にあらずみたいな考え方だと絶対にここでは賛同を得られないと思うよ
だから重ねて言うけど私自身専門はロードだからトラックのみを推してるわけじゃない。
変な奴はバンクに籠もって出てこないでほしいわ
このまま競技が衰退して行けば日本は一生勝てないぞ
何度も言ってるけど競技志向の人間は僅かしか居ない
バンクなんてどこにでもある物じゃないし、あっても一般開放してる条件が厳しかったりもする
気軽に走れない時点で敷居が高いのに、その上でメリットを見いだせないならそりゃやらないでしょ
とにかく普通の人がトラック競技をやるメリットを提示出来ない限り、競技者以外には賛同を得られないと思うよ
偉そうな事言うならお前が頑張って勝てばいいだろ
ロードレースだって海外と比べたらゴミなんだから甘えんな
こんな所でイキってないで練習してこいっての
勝ち負けじゃなくてバンクを走ることが魅力。車も歩行者もいない自転車のためだけのコース、路上とは比べられない平らな走路。ハンドル切らなくても勝手に曲がるコーナー、かけおろした時のスピード感、バンクでしか味わえないものはたくさんあるよ
だから私の種目はロードだからトラックでは勝てない
ロードはどんどん普及してきてるから可能性がある。
それと同じくらいに普及させたいの
その傾向は確かにある
一生勝てないぞとか言った口でそれ言うのか…
さもバンクが走りやすそうに言ってるけど、色々厳密なルールや暗黙の了解があるよね？
私は素人のTT大会で走ったりしてるけどそう言う雰囲気ならまだいいが、練習会とかだとガチの人も居て相当神経を使う事になるから楽しいとは感じなかったがね
勝ち負けを意識しないのならタイムも意識しない訳で、それだとバンクを走る意味はほぼ無いと思うんだけど
競争する以外の楽しみ方がバンクにあるってのは詭弁でしょ
奇麗な場所を自分のペースで走りたいなんて目的でバンクを頻繁に使えるならまだしもそれが可能とは思えないね
競争したいような人間以外を継続的にバンクに呼び込むのは物凄く困難で
競争したいような人間は自転車乗りの中では少数だといい加減理解した方がいい
日本の競技力向上は考えてるけど一般サイクリストにそれを求めていないだけ。厳密なルールつったってイン抜きはダメくらいじゃない？例えばタイム種目でも仲間とか過去の自分と競ったりとかでも楽しいけどなぁ
それストラバで十分だからバンクでやる必然性がほぼ無い
同じ条件じゃないと嫌だって人間は尖った競技志向者だからバンクは楽しいかもね
そうじゃなけりゃ信号のない峠とかで事足りる
でもやっぱ行き着く所は競い合いだからそれに興味無い人間呼ぶのは無理だよ
ストラバで十分は流石に無理ある
君はそうなんだろうとしか
自分のタイムや他人のタイムと競う楽しみはストラバで十分まかなえるし 楽しいと思う人が居るからあれだけ普及してる訳だし
無理があると思うのは勝手だけど、そう言った思考停止しかできないなら、バンクに何故人が来ないのか一生理解できないと思う
そのうちズイフトで十分とか言いそう。競技そのものの否定はナンセンス。ストラバでもそれぞれ得意なコースでKOM取り合戦があるように、1㎞は1㎞、4㎞は4㎞でしか比べられない。
だからそれを楽しいの思う君みたいな人間だけでやってればいいでしょ
何度も言ってるがバンクはひょいと気軽に走りに行ける場所ではないし
走るのは君みたいに選ばれし人間なんでしょうよ
他を否定してまで引き込もうとするから論拠が破綻してると気付いてないのがもうね
自分がどんな発言してきたか最初から読み返せとしか言えんわ
否定しまくってる人間が「否定はナンセンス」とか言ってて草も生えない
個人的にロードレースは辛くて楽しく無いって書いたけど競技そのものは否定してない。何度も言うけど私はトラックでは勝負にならないポンコツで選ばれた人間でもなんでもないです
と言うかこのスレで競技の布教しようとしてるヤツは深く競技をやってるように全然見えねえ。ちょっとかじったくらいで知ったかしてんじゃねえよ。
メインはロードだがトラックだってかじっただけでは無いよ。大学生の頃に個抜きと1㎞でA基準取ってるしインカレも実業団トラックも出てる(勝ってないが)ポイントレースも草レースなら勝負に絡めるくらいには走れるよ
学連とか車連の人と話してもそこがわかってないから普及させるつもりがない。目先のことしか考えてない
わかってるけどそれを放置すんのはどうなの？大学一年の頃学生委員で学連の事務所でお偉いさんともよく話してたけど、あいつら何一つ変える気がないよ？好きな競技だからこそ無くなっては欲しくない
走行線からずれてふらついたりパワーなくて遅かったり仲間の居ない新参だと古参から｢オラッーどけっゴルァっー！｣｢チョロチョロするなやヴォケェー｣って怒声が飛び交うよ
ロード乗りに多い陰キャな気の小さい子はそこで降りるw
それは場所によらね泉崎とかプロめっちゃ優しかったよ。持ってきた3本使おうとしたらアラゴローラー使わせてくれた
けどバンクのほとんどが競輪場の日本でそれ言ったってどうにもならんし…ロードみたいにプロリーグができるのが理想だけど競輪がかっさらってくから一生アマスポーツなんだよなぁ
DHで両方ディスクでベロでやっとギリギリA基準だったから丸ハンでタイム出せる人は素直に尊敬する。金を集める仕組みを作るのにも金がいるしな。おやすみ
チーターの四足歩行のように高速で駆け抜ける（自転車短距離走）、
シカの長距離移動のように軽やかに大地を進む（自転車長距離走）
野生の息吹を取り戻せ。
GO TO TOKYO2020
昔魂を磨いていた人たちを呼べるんじゃない？
ストリート層も取り込めそうなのがいいよね
単なる反グレじゃないのか
楽しいけど準備が面倒なんだろぉな
手軽に出来るランが流行るのは必然だがトラックはなぁ
持ってるけど99.9:0.1でロード乗ってるわ
あの連中が“スポーツ”をやるとは思えん
曲技はスポーツにあらず
それに、関わりたくない人種
陸上を見れば一目瞭然
マラソンやる市民ランナーは多いが、トラック競技やる一般人は皆無に近い
陸上の短距離とは違うが、わかる前に辞めちゃうんだろうね。
海外とかだとストリート上がりの選手もちらほらいるや
実業団ロードとかもそうだけど練習時間確保するのはやっぱりみんなきつそう
トラックはしばらく練習しなくてもそこまで弱くならない
車持ってないとまず無理だろうね
ケイリンは脚がないと無理でしょ
ポイントとかなら上手く走ればワンチャンある
昔は自走して行ったり、ロード乗って二車引きで行ったりしてたが今は無理だねー
（20年くらい昔だが）
つまるところ、脚の違いを技量でどれほど挽回できるか、って問題だけどね。
ポイントだって、逃げが始まったときに脚が残っていなければどうしようもない。
「健全な肉体には健全な精神が宿ってほしいものだ」という意味で言われたそうな。
全日本オムニアムの入賞者にFTP聞いたら意外と大したことなくてびっくりした記憶がある
ギアとかハンドルとか変えたいし基本車かな
競輪選手志望の他校ＯＢが犯人で結局は戻ってきたw
そいつは選手になれんかったみたい
なるほど。。戻ってきたのはよかったな
犯人見つかったってことは警察に引き渡して有罪になったのかな
>>158
でも、規律にないことでは、とんでもない人が多いよね。
普通のサラリーマンや公務員に、あの仕事はできんわ。
競輪学校入学試験の宿舎生活でバクチやり、不合格になった人もいるね。
古いもんな
一般開放のトラックにすれば良いのに
ノーブレーキピスト乗り放題にできるぞ
トラックやりたいアマはトラック一般開放要望の署名でも集めたらどうよ
事故った時の責任？そんなもの起こした奴の自己責任
スポーツ保険掛けていることを条件にすれば良い
壊してショッピングモールなんかにするよりはるかに良い
ベロ作ってほしい
国際規格のバンクが足りてない
昔はそんなだったのかな
少なくとも80年代以降はクリーンなイメージだけど
なるほどなあ
一宮閉鎖ってかなり前のイメージだが、まだ決まってないの？
アマチュアや近所の競輪選手が練習に使うだけでは収益がない。
あれだけの面積の土地なら、相応の収益がなくちゃね。
毎週１０００人規模で集まると思う？
競技場のある遊園地みたいな施設かな。
売り場・観客席の大半をショッピングモールや遊技場にして、一角で自転車も楽しめる施設にする。
子供が遊べる環境であることが、商業施設・遊戯施設の生き残りの秘訣。
フィールド部分もコース分けして子供用コースとか
スラロームできたりとか
幼児から老齢者、家族連れまで楽しめる自転車スポーツ天国にすれば良い
ピスト(ヘルメット、靴、プロテクタ込み)の試し乗りできたり
自転車博物館・科学館的な知的探求心も満足させる施設とか
自転車シミュレータとかペダリング解析やFTP測定とか色々できて
ウェア、用具、パーツ販売とか、サイクルモード的要素もあったり
そつなく地場産業の織物関連商品の販売とか
１日では回り切れない盛沢山
遊園地の一部に自転車のコースがあるって感じ。
（しかし、夏休みに４００バンクを使おうとしたら、パターゴルフやっているから使用中止にされた。どちらが本業だ？）
なったら近所のサイクリストは大喜びだけど、
そうなったら、近所の自転車屋は全部つぶれるでしょうね。
それに、今のブームがいつまで続くか。
手嶋くんと青八木くんでマディソンとか激アツじゃね？
団抜きもめちゃ燃えそう
車券買ってくれる人を増やすのが目的
小中学生を選手指向に誘導
＞近所の自転車屋は～
モールに収容して自転車屋街にしてしまえば良いだろう
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180928-OYT1T50063.html
って無理は承知の戯言だが
専門店としてだけでやっていける店は、少々遠くからでも客が来るからいいが、
ママチャリのパンク修理をやらなければ経営成り立たない店は、それではつぶれる。
完全に分かれてしまい、兼業はなくなるな。
リンク
「お待たせ。」
夏目 貴志
「ああ、あんたは小型のダンプまで乗っているんですか？」
ジジイのたまり場だった
そもそも決勝戦が水曜日とかにあるからな競馬なら日曜とかなのに
年金生ポ無職しか来ないだろ
市民マラソンは大盛況だが、トラック競技は閑散としている。
長距離種目やる奴は、基本的にマゾ。
もうひとつは、マラソンは負けても達成感がある。
短距離は優劣はっきりしていて、負けたら敗北感しか残らん。
それに、少々トレーニングしたところで、変わらん。
自転車競技は戦法で何とかなる部分があり、その分、陸上より素人が参入しやすい。
短距離でもTT種目（ハロンや1km）は自分との戦いっていう要素が強い
1kmの身体的な辛さはマラソンどころじゃないし
やってりゃわかるけど戦法こそ経験者が圧倒的に有利よ
T大とか脚はあっても下手くそだからあんま勝ててないもん
素人自転車乗りの殆どは機材オタだから
自身を鍛える事より買い物で頭の中いっぱいのやつが多い
ロードより機材で明確なタイム差出るじゃん
同じディスクでもコメットとギブリで全然違ったりするしトラックの機材結構おもしろいよ
話通じてなかった？
金払ってるからプロにデカい顔されずに済む
ハイエンドにポッコリお腹の連中には縁のない世界って事だろうよ
機材で違いがわかるのは、そこそこ走り込んだ人だけでしょ
愛輪会の奴らも腹ポッコリハイエンドだけどなw
公道では走れない専用車を買い、それ専用の場所に行く、ってのが敷居高いんでしょ。
やる気満々な人の中に飛び込むわけだし（実際はそうじゃない人もいるけど、そう思われていない）。
俺もそう思うけど一生わからんと思う
機材の違いをロードの連中みたいに体感に拘るんじゃなく、タイムに現れるところが面白い
タイムの違いを知るのに走り込む必要は全くない
トレーニングしないのかい？
現状施設の稼働は十分って事で。
流行らせようと思って流行るもんじゃないと思うよ
関係者は常に自分とこのを流行らせようと努力しているわけで
一番の理由はめんどくさい MTBのダウンヒルといっしょ
あれだけ流行っていたMTBがすたれてロードが定着したのは、ひとえに、自宅前から走りはじめられるから。
余暇は限られており、時間を無駄なく使えるロードがいいのは、当然のこと。
坂道くんはなにするの？
団抜きとかならそこそこ走れるんじゃない？
それ言ったらほとんどのアウトドア系の趣味がだめになんぞ
めっちゃ軽いギアかけてそう
実際、スキースノボはダメになった MTBもダメ ゴルフも
山もヒマなジジババばっか サーフィンとかのマリンスポーツなんて流行る気配もない
まあ、ありゃもともと敷居が高いからしょうがないか
キャンプは某漫画△のおかげで多少盛り返したけどこの先どうだか
それでも早朝に出かけなくていいし、体力もいらんからいいのかな
老害共が生きやすい国目指してるんで
若者の車離れとか嘆かれてる時代に流行る気配はないわな
似て非なるもので、手間のかからんものがあれば、そっちに流れるでしょ。
一番のポイントはトラックは人と争そうのが前提となっていること
あーゆー狭いとこをグルグル回ると、すぐに抜いた抜かれたってなるでしょ 目に見える形で
今のわけーもんは、争いはいや！！ でも楽してマウントとりてえ！！
マウントとられるのを見られるなんてもってのほか！！ だから
ロードが多少流行ってるっていっても、レース会場ではわけーのは超少数派やで
レース前提のトラックなんて流行るわけがない
トラックのタイムトライアルに抜いた抜かれたはないよ
そうか？ロードは若い選手結構見るぞ
個抜きは？
それはあるわな。
ロードもMTBも、競技でない楽しみ方がある。
トラックは、考えられんな。
障害物皆無の場所を思いっきり飛ばすのは快感だが、いかんせん、競技志向が強い。
ロードMTBみたいな、“乗っているだけで楽しい”感はない。飛ばさないと楽しくない。
ゲレンデを滑るだけのスキーヤーが盛んでない国に、スキー競技が流行るわけない。
ハイキングに無関心な国民が登山だけ盛んと思えんし。
同じとこくるくる回るだけのもんに食いつくやつはほとんどおらん
トラックはそれだけでは楽しくない（と感じる人が多い）
その違いさ
おまえバンク回ったことないだろ
ロードと違って回ってるだけで楽しいぞ
正確には「バンクの楽しさを体験した人が少ない」だろうな
全ロード乗り人口に対してトラックを楽しんでる割合
上と下で条件違いすぎる
ちゃんと揃えろ
トラック人口≧トラック競技人口
これが問題だろ
どこが問題やねん
トラックなんて競技ありきやん
一般層が増えると競技の底上げになる
施設も増えるわけだし
トラックも有料貸し出しすれば良いのに
タンデム自転車とかカップルがグルグル回るだけでも楽しいだろ
競輪場はレースがあるから無理だと思う
競技場はだいたい辺鄙なところにあるから多分無意味
あれを楽しいと感じる人は少ないと思う。
お前や俺がいくら楽しいと思ってもね。
スケートは、あれはあれで楽しいと思っているはず。
でなきゃ、やらんだろ。
いくら、「条件はトラックと同じだ」でんでん理屈つけたろころで、現実は違う。
あれが楽しいってのは経験者だからかもしれない
スピードスケート人口≧スピードスケート競技人口
トラック人口≧トラック競技人口
>>261
普通のスケート場でぐるぐる回ってる奴なんて少ないぞ
混んでる時にスピード出したら注意されるし
スピードスケートのシューズ履いても滑るところがない
そういう意味じゃ似てるか
競輪場じゃない一般で利用できるバンク
お前以外、スピードスケートは語ってないと思うがなあ。
スケートがスピードスケートじゃないなら、
自転車もトラックじゃないものと比較しないと条件が揃わない
同じ場所をグルグル回るのがどうたらこうたら、が話題だろ。
ロードＭＴＢは、飛ばす以外の乗り方もある、が発端だから。
残念ながら、競輪場でないバンクは、競輪のない都道府県で国体開催されたときにできたもんが大半。
競輪場が使わせたがらないのは、まあ、しょうがない。大事な商売道具だから。
場外やっているときにアマチュアの競技会・練習会をやるのは、競輪にとってもメリットあると思うね。
一般人とプロの違いを実感してもらえる。
向日町は、京都府車連が使い始めて、汚い野次がなくなったとの話。
競輪場練習で使わせてもらうときもプロの人には頭上がらないよね
競技場も一般向けにはやる気ゼロだし
ベロドももう少し一般向けにPRしてほしいよね
ほとんどナショナルにしか使わせないし
普通に伊豆みたいな感じになるんじゃねえの
板張りだけど競輪もできるようなカント周長で作る、日本的妥協の産物にならないことを祈りましょう。
それ、軽トラか？
トラックは3人乗れる。
250バンクだったね
お小遣いのルピーをためて、念願のマウンテンバイクを買った。
ゲオ中央ハイラル店で、新しいゲームソフトを買いに行ったその時であった。
ゴロン族が運転するダンプカーに踏み潰されて…。
神トラリンク
「あがぁ～っ！！僕のマウンテンバイクがぁ～！！」
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