【ハゲ】エンゾ早川の現在を語るスレ【GIOS】part1
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あのエキセントリックなキャラは直接関わらない限りは
楽しい。 客足はかなり離れたはず
てか、まだ店営業してんのか? こいつが日本のロードバイク市場に与えたネガは大きい
偏屈で驕慢なローディ達が自分達の狭い世界に新参が入ってくるのを嫌って正しい情報を発信しなかった結果、こんなトンデモピエロが一部の狂信者を獲得するまでに間違った情報を垂れ流すという悪循環を間接的に後押ししてしまった訳だが ストリートビュー久しぶりにみたけど、シャッター閉まったままだな
ホントに営業してんのかよw コイツの笑えるところは、拘りがあってジオスを扱ってるPRしてたけど、実は他の代理店からまともに相手にされてなかったって話 10年くらい前の雑誌には普通に著名人みたいに載ってたんだな
なんでだれもおかしいと思わなかったんだ? >>8
それだけ自転車業界が未熟だったのよ
今だとあり得ねぇわ
個人に一番驚いたのが、エンゾが森師匠の葬式で弔辞を述べたことw >>1
ラーメン小池さんと菩薩さんの現在も語ってください 数年ふりに覗いて、このスレがまだ存在したことに驚いた >>14
まあアレだな
拗らせたらこうなるという見本のようなアレ 性格の気難しい一見お断りの京都の老舗料亭より入り難い店
それがエイドステーション 10年ぶりに戻ってきた俺マジ困惑してる。この人ジオスブルーを流行らせたりチャリに精通してる凄い人って扱いだったのに!何があったんだよ? 以前はR134で、信者と一緒に見かけたけど最近走ってるのかね?
>>20
元から奇人変人扱いだけど。 こんなスレ立ってたのか
今はタービンとかがホットだから忘れ去られそう
https://i.imgur.com/5CC6Nde.jpg
まずはこれ貼っておくかな >>22
どうみても変態だろ、てか詐欺師な
確かにストリートビューでみてもいつもシャッター閉まってんな、定期的に更新されてるはずだが てか、タービンとは比較にならんくらいの大物
ホットではないが >>9
たかが10年程度でそんなに成熟する業界なのか?w 始めて間もない頃こいつの本を買ってしまった
ラクダのコブフォームが唯一の正解、ペダリングは三角とか後で見返したら謎でしかない 分かる人には分かるんだよ
文章に裏付けに基づく余裕が無い
3冊借りて読んだがクスッとしたわw 「ほんとうに幸福な自転車乗り」って本を古本屋で280円で買った
読んでみて感動した
3回読みかえして涙が出た
いろいろ悪口ばかり書かれているけどエンゾさんって本当はいい人だったんだ 書籍中心に一時はカリスマ的な支持を得たが
どこかで胡散臭さが露呈、それが支配的となり以降は何言っても…
ってなところだろうね その支持してた人たちはどこに行ったんだろうね?
今は他のところで勘違いしてそうだけど(笑) >>29
なに言うとんねん
全部美化したフィクションやぞ
一番えぐいと思ったのは、ハゲと森本が主宰の南伊豆のレース 今月のバイクラのイベント告知?ページで久しぶりに名前みたわ、エイドステーションまだやってんだな >>38
こんなのでもやっていけるんだからちょろい業界だな >>12
もうずっと前にスレ落ちして消えてて有志が復活させた
だからパート1になってる 森幸春師匠はエンゾ氏の優しい心と作文の才能を見抜いていたんだ
だからすべてを話し未来に託した
でもエンゾ氏は自分が考えた内容に勝手に作り替えてしまったんだろうな >>20
当時もおかしい、デタラメだ、と言われてたよ。エイ出版だけが持ち上げてたけど、サイスポやファンライドには無視されてた。
おれはエンゾが記事書いてるからエイの雑誌は信用出来ず買わなくなった。
そのせいで今もエイ出版の本雑誌全般に信用してない。 >>42
他のジャンルで竢o版のムック本を結構買い揃えたが、それなりに覚えてくると
内容が薄いと感じてくる。所詮雑誌の延長線上でプロフェッショナルではなく
異ジャンル雑誌から編集部内の異動がある編集マンが書いているから仕方がないか。 店はまだ普通にやってる
本人もいるし常連らしい客も出入りしてる
ただ、本人はあまり自転車に乗ってなさそう
ご近所さんです 明らかに小さなサイズに窮屈そうに乗ってたからなぁ。たいして走れないのは素人でもわかったはず >>45
一度行って欲しいw
近くに住んでたら絶対行ってるんだけどな
しかしあれだけ問題起こしてまだ店やってるのは笑えるw >>50
もはや多すぎて数えきれん
タービンの比じゃないぞ GIOS乗ってないとド突き回されるって聞いたからわりと近所だけど近く通らないことにしてるわ 今もどこの誰の店かわからないやつは云々って張り紙あるのかな GIOSでダイナミック入店しても笑って許してくれそう >>25
>たかが10年程度でそんなに成熟する業界なのか?w
どっちかっつーと退化してるよな、雑誌のバックナンバーとか見るとわかるけど >>44
>所詮雑誌の延長線上でプロフェッショナルではなく
>異ジャンル雑誌から編集部内の異動がある編集マンが書いているから仕方がないか。
エイのムックは編集部すらなくてその都度外注らしいよ
当然、仕事受けたところが専門とは限らないし、聞きかじりと継ぎはぎで
滅茶苦茶書くから自転車に限らずいろんなところで評判が悪い 「ロードバイクに乗るときに読む本」だったかなぁ。
今は太い帯で表紙のエンゾ氏がまるまる隠されている本があった筈。 よくこの板に長文コピペの引用元文章が貼られる某ブログではこいつのラクダのコブ論をボロカスに否定してたな 90〜00年代は日本の自転車文化の暗黒時代
こんな怪しげな奴がでかい面してたくらいだから
最近少しまともになってきた エンゾさんに食って掛かる人って、残念ながらろくにバイクに乗ってない、超初心者しかいないんですよね。
ロードに乗り込んでくると、同感する面もありますから。
一癖、二癖ある人ですが、全て間違ったことばかり言ってないですよ。(多少の粗はありますが)
一度一緒に走ってみたいものですが(森師匠も含めて)、峠の下りはかなり速そうです。
文句があるなら、ジロ・ディ・箱根で、エンゾさんに勝ってから言った方が良いのでは? つよい自転車 よわい自転車 そんなの ひとのかって
ほんとうにつよいサイクリストなら じぶんのすきな自転車でかてるよう がんばるべき >全て間違ったことばかり言ってないですよ(多少の粗はありますが )
弱気すぎてワロタw >>7
しかもGIOSからも代理店契約切られたというね……w >>68
まじで? じゃあハゲは今サイモトあたりから買ってたりすんのか? 何があったの??
どうして脚光を浴びて、そして廃れてしまったの?
昔を知る人間だが良い人だっけどあえて曲がった理論を唱える人だっからな?のんびりとした誰でもふらっと入れる店ではなくなってしまったの? 竹谷賢二(MTBだけど)、栗村修、宮澤崇史、土井雪広、高岡亮寛……
公式レースで結果を残しているこれだけの面々がトレーニングに関する著作を出してて、
藤下雅裕さんや小畑郁さんがメカニックに関する優れた解説書を出している。
そんな現在の状況から見ると、
レースに出たこともなく、メカニックの修行を積んだこともない
只のスポーツジムのインストラクター上がり男が
いっぱしの自転車通ぶってたのが今となっては不思議でならない。
エリートのアスリートではないからこそ一般人の為の本が書けるんだ、
みたいなことは言ってたが。 >>65
エンゾを信じてしまう輩は、ほぼ素人でロクに走れない人、というか、何事もカタチや見た目から入るタイプで実力の無さを見た目で補おうとするヒト。
ちょっと走れるヒトなら言ってることがほぼデタラメで根拠がまるで無いことがすぐにわかる。 エンゾさんの講習をうけて眼から鱗だって喜んでいた人がいたよ
本を全部買っていつも読んでいた ネットも自転車本も未発達で、
鵜呑みにしてしまう人がそれなりに居たと。 エンゾってゲームの攻略本を読んで
ゲームクリアするのが自分の実力だと勘違いするのと
同じタイプなんじゃ?
実際に実業団のC1やアマのエリートクラスで上位の人は
もっと泥臭い練習を積み重ねて来てるし
筋肉に詳しくてもそれを動かし続けるのは心肺機能だと言うことに
エンゾは気づいてなかったのかな?
上のクラスではみんな血を吐きながら両方ともやってるよね >>75
初期はターゲットを運動し始めの中年という、競技からは程遠い素人かつ小金持ちにしてたのが良かった
売れて勘違いしたのかターゲットを広げてしまい知識と技術と低さが露呈しちゃった ラクダ乗りVSおじぎ乗り戦争があり
完全に論破されてラクダ族は死滅したんだよ おじぎ乗りは説明が下手でミスリードになっている感もあるが根底にある理論は真っ当なものだろう
ラクダのコブは単なる見た目の印象だけの言葉遊びに過ぎず、理論もクソもない >>57
俺なんか三人乗りの電動チャリンコに軽くかまされたエンゾを目撃してエノスイ前で爆笑したわ >>82
C1じゃなくてE1な
てか、エンゾだったらE3でも完走出来ないだろ
E3でも一昔前に比べたらかなりレベル上がってきてるしな
要は日本ではレースやってる人口があまりにも少ないのよ
だから最もらしいこと言ってたらすぐに騙される奴が出てくる 昔、エンゾに自転車組んでほしいという女がいて、エンゾを信じていた感じだったので、ドン引きした記憶がある。 ラクダ乗りは森師匠の直伝で間違いではなく当時のプロはほぼほぼラクダ乗りで乗ってたし
競輪選手はラクダ乗りだろう
しかしあまりに高度な技術なんで素人には難しい
世界の潮流が変わってきたのはエバンスあたりから
MTBからのロードに転向してきた選手がトップになり始めた
極め付けはサガンの登場
サガンのウルトラすごい自転車のコントロール力の下地はMTBで養ったもの
日本のトップ選手も別府や宮澤もMTB出身
おじぎ乗りの高城氏もMTBで宮澤とは同世代
で世界的におじぎ乗りに近い乗り方が増えてラクダが減った
て感じ >>84
丁寧な回答有り難う
色々調べたわ。全く知らなかったよ
本人が一番万人受けしない事を自覚してたハズだっんだけどね。今幸せならいいが…
このスレ本人見てるかな?
あなたが目指したのはあんなシャッターの閉まった店なのか?あんな志も何もない今のジオスを店の全面に打ち出す事なのか?
色々と苦労したんだろうしきっと固定客も増えたんだろうけどさ。
プロになる必要も無し、全てに答える必要も無し。色んな弱いことを素直に認めてたじゃんかよ。
背伸びせずに楽に行って欲しいよ 見栄をはりすぎた結果、痛いしっぺ返しを食らったな。レースに出るとかいって、結局体調不良を言い訳にDNFだったしな。しかも草レースw
身内イベントのジロディ箱根(笑)で威張ってるだけだったら良かったものを…
イタリア製に拘ってる割には、ジョブ企画の中華GIOSを客に売りつけるというアホさ加減。
本当にこだわるなら、GIOS TORINOを扱えと。 エンゾさんを後出しジャンケンでディスるのは簡単だが
当時はまだフミもユキヤもいないしブリッツェンもなかった
栗村さんはまだ選手だった
自転車乗りも少なかった
今のロードブームをエンゾさんの本が牽引したことは事実
エンゾさんの本の監修は森師匠だったから当時の乗り方としては正しかった ロードバイクが行き交うサイロの脇にひっそりと咲く花一輪
ブームを牽引し正しいロードバイクの乗り方を日本に根付かせた陰の功労者
エンゾ・パブロ・ペテングサの功績を偲んで献杯! >>32
エンゾ氏の評価が変わった(ネットで表面化した)のって、何かタイミングあったかな。 >>93
業界の成長を停滞させた張本人だろw
どうせ担がれただけのただの神輿なんだろうが >>93
マンガの影響でロード乗る人が増え
ネットの影響でボロが出始めたのかな
タービンもあと10年早かったら
店持てたろうにね。結局ネットで祭りになって今頃ハートブレイクなんだろうけどw
ああ、もう変に欲こいて砕け散ってたか 当人以外には害でしかない無意味な拘りに、これぞ競技用機材であるが故の難しさとでもいうような間違った解釈を与える事でエンゾの立場が成立してしまった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています