【YAMAHA以外も】YPJシリーズ PART7【出ていた。】

1枷井法経 ◆rK2yM3sIGxCU 2018/09/01(土) 13:17:26.01
YAMAHAから発売されてる電動アシスト付スポーツバイク【YPJ】シリーズのスレです

次スレは>>980が立てて下さい
出来なかったら他の方にお願いをして下さいね

YPJシリーズトップ
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/ypj/

歴代スレ
【YAMAHA】YPJ-R PART1【電動アシストロード】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1460870421/

【YAMAHA】YPJ PART2【電動アシストスポーツ】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1473994436/

【YAMAHA以外も】YPJシリーズ PART3【出ていた。】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1489383814/

【YAMAHA以外も】YPJシリーズ PART4【出ていた。】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502638368/

【YAMAHA以外も】YPJシリーズ PART5【出ていた。】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1510078387/

【YAMAHA以外も】YPJシリーズ PART6【出ていた。】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1521481117/

666ツール・ド・名無しさん2018/11/18(日) 15:58:41.24ID:3VJRWY9l
>>665
言うて自転車で前転ってそうそうあるか?
いや、超軽量のロードバイクが車道走ってていきなり急制動したら起きるだろうけど
今ABSって言ってるのは、重さ20kg台の電動車だろ?俺もEC乗ってるが、意図して前転させようとしてもなかなかならない気がするな
この記事、もしやヨーロッパ規格のS-Pedelecと普通の電動アシスト自転車を混同してるんじゃないの

667ツール・ド・名無しさん2018/11/18(日) 16:49:59.65ID:HyCu3gKl
https://www.bosch-ebike.com/en/products/abs/
後輪リフト制御
Bosch eBike ABSのインテリジェントな後輪リフト制御により、前輪ブレーキが強制的に加えられたときに後輪が持ち上げられる可能性が低減されます。
ハンドルバー上に排出される可能性は低減される。
これにより、フロントブレーキをより能動的かつ効率的に使用することができます。

668ツール・ド・名無しさん2018/11/18(日) 17:08:47.40ID:yVK90GkL
>>666
大昔だけどアルミフレーム チューブラータイヤのロードもどきで前転した事があるよスローモーションになって頭からドッカン

669ツール・ド・名無しさん2018/11/18(日) 17:58:17.45ID:voFH+kJR
クロスバイクで前ブレーキききすぎて、頭から落ちかけた。
なんとか体ずらして横に倒れられたけど危なかった。

670ツール・ド・名無しさん2018/11/18(日) 19:30:19.38ID:zqtVhYMV
いくら電動が20kgあろうと、人間本体はそれの3倍以上なんだから転ぶときは転ぶ

671ツール・ド・名無しさん2018/11/18(日) 22:38:29.58ID:3VJRWY9l
>>670
そういう理屈は分かるが、どっちみち自転車でABSは大して役に立たないな

672ツール・ド・名無しさん2018/11/21(水) 03:23:14.60ID:mAtc7irX
ABSの必要性はどうか知らんが
ばね指でブレーキを握るのが辛いという爺さんの話をよく聞くから
電動ブレーキは需要があると思う

673ツール・ド・名無しさん2018/11/21(水) 11:03:16.69ID:2+gH4KfO
電アシスポーツは25kmの制限があるかぎり日本では普及しないでしょうね。

674ツール・ド・名無しさん2018/11/21(水) 11:20:07.53ID:YuWw1Am7
>>672
電動ブレーキって、電気切れたらどうなるんだっていう車両整備上の法律的な意味でヤバそうだし
まずブレーキも握れないお爺ちゃんが自転車運転して大丈夫か?って話もあるけど
それ抜きにしても、今既にある油圧ディスクブレーキにするだけで全然握力いらないし、わざわざ電動ブレーキ開発する意味はあんまりなさそう

675ツール・ド・名無しさん2018/11/21(水) 22:12:15.67ID:/yAuUNAG
>>674
逆に考えるんだ
電動でブレーキが掛かってない状態
電気が切れるとフルロック
これで安心だ!

え?まちなかで電池がなくなるとどうなるか?
いろいろと困った止まりかたする

マジな話するとポンピングブレーキを細かく行って安全に止まり、その後フルロックというかんじなんだろうな

え?踏切の中で止まったら?

…と、まぁキリがないネ

676ツール・ド・名無しさん2018/11/21(水) 22:59:24.66ID:kSaedjrZ
四輪車のブレーキも今時補助されてるが、エンジン止まって重くなっても重くなるだけで思いっ切り踏めば効くから
一日中握ってて疲れないのが重要であって、電池切れて重くなったら残った余力で止まってゆっくり行け

677ツール・ド・名無しさん2018/11/22(木) 01:05:33.83ID:Q7pwd7Vc
どんなに安全機構を詰め込んでも、ボケ老人を筆頭とするアホは想定外の使い方をする

678ツール・ド・名無しさん2018/11/22(木) 21:26:27.13ID:q2NS3roS
、ということで電動は当分大きな変更はない
変わるとしてもデザインなどの小幅な変更だから、好きなものを好きな時に買うがよろし

679ツール・ド・名無しさん2018/11/22(木) 23:00:45.38ID:Q7pwd7Vc
いろんな技術文書を調べてみたら、どうも回生ブレーキを利用した仕組みで
高速時は強めの外部ブレーキが掛かり、低速時は外部ブレーキがかからないようなシニア向けアシストみたいな技術はあるみたい
電池が有るときは電気的にその回路をバイパスさせて、電池がなくなったらその回路がONになるようにすれば
手で押す程度の速度でのふかはゼロみたいなことはとうの昔に可能になっているのかもしれない

680ツール・ド・名無しさん2018/11/23(金) 00:48:20.71ID:7Ipz0LvP
回生ブレーキはあまり意味ないよ。使ったエネルギー分回収できないから無駄が多くなる

681ツール・ド・名無しさん2018/11/23(金) 02:55:55.78ID:zYaSLt8j
コイツ気になるなあ

アドベンチャーロードE-BIKE「DAVOS E-600」ドロップバージョン。

でも出ても、45万はするんだろうなあ。ERとは10万の差。

682ツール・ド・名無しさん2018/11/23(金) 04:09:10.06ID:LA9EN3bp
>>680
空転状態に負荷かかる程度に聞かせる仕組みっぽい
ゆっくり回すとすとほぼ無負荷
早く回すとじわっと負荷

683ツール・ド・名無しさん2018/11/24(土) 22:27:08.46ID:t74p9E2C
>>681
確かにいい自転車っぽいな
でも高すぎるのと、全国に取り扱い店が4店しかないというのがな

684ツール・ド・名無しさん2018/11/24(土) 23:17:49.56ID:ldHbW3F7
43万円+taxw
自転車が趣味とよぶにふさわしい価格設定

685ツール・ド・名無しさん2018/11/25(日) 03:33:29.20ID:inELbcVM
DAVOSいいね
E-BIKEではほとんどないクロモリフレーム

686ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 02:03:42.13ID:58E2VEmn
https://www.cyclowired.jp/lifenews/node/283164

これ見ると、バーファンがこれから来るみたいだね。
当然、かなりのコスパで勝負掛けてくるだろうから、既存モデルも年明けから一気に値下がりするかもね。

老舗のヤマハ
バッテリーメーカーのパナ
圧倒的なバイクモジュールメーカーのシマノ
グローバルメーカーのボッシュ
コスパのバーファン
E専業BESV
他にもいろいろ・・・

もう、ERかクルーズでいいか、と思っていたんだけど、
やはり、買うのは最低、来春まで待ったほうがいいみたいだなあ。

687ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 02:06:13.26ID:58E2VEmn
ロードも期待のジャイアントは、ヤマハ勢に入れるということで。

688ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 05:28:30.07ID:82uEX9SP
値下がりなんてするわけない
買いたいときに買うべき

689ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 09:31:06.53ID:kr0DJko+
乗って楽しむ時間を増やした方がはるかに良いと思うが

690ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 10:06:35.43ID:ZpBTbGFU
待っててもきりがない、次出たら次の待つのループ
欲しいと思ったら買う!短い人生楽しむのだよ

691ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 12:42:01.66ID:58E2VEmn
結局のところ、「自転車界のインテル」であるシマノStepsが、廉価&高品質でスタンダードになって行くのかねえ。
今はまだまだEbikeの黎明期、用意ドンでスタートした辺りだから。

どのEbikeにもStepsが載るようになれば、コストはベース車+3万(モーター類)+4万(バッテリー)ぐらいになってそうだね。

ヤマハは、儲からんからママチャリ注力、って早めに切っちゃいそう。
ボッシュもバッテリー内製じゃないからうまみがないってやめそう。

692ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 12:49:23.73ID:WXQEHVGP
ヤマハやボッシュは自転車には未練無くても、
45km/hや72km/hな高速e-Bikeが、自動二輪車や超小型車を食ってくるって防衛線が有るから退けないかと

693ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 12:51:43.17ID:L8KWpff1
>>691
日本の法律が世界規格から外れているので無理
世界のリーダーになりたければルールを作る側にならないといけない

694ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 12:53:00.16ID:DjT0WEeD
2025年頃には車重12キロくらいで200キロくらい走行できるモデルが出てたらいいな

695ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 13:12:15.22ID:WXQEHVGP
>>693
日本がなるなんて無理だから
オートバイなんか世界四大メーカーが日本なのに日本がルール作れない

696ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 21:12:21.26ID:f5Djo9sw
コストが下がるのと、ルール作りができる立場になるのは関係ないだろ
コストの最大のガンはバッテリーだが、電気自動車が普及段階に入ったら
コストが大きく下がると予想されてるが、どれまではちっくりちっくりしか下がらん

697ツール・ド・名無しさん2018/11/29(木) 18:11:44.89ID:s23MFGdx
YPJの元々ついてる計器パネルって外せる?
盗難対策で一応バッテリーは毎回外してるんだがコイツも出来れば外したい

698ツール・ド・名無しさん2018/11/29(木) 20:18:36.23ID:26eR10tI
第一世代は外せる
第二世代は持ってないから知らん

699[sage]2018/11/29(木) 21:39:05.92ID:lge3Mq9K
第二世代は計器パネルをネジで外せる。
更にケーブルを引き出してコネクターを外す必要がある。

700ツール・ド・名無しさん2018/11/29(木) 22:26:47.46ID:aqk7F82b
>>697
バッテリー外しとくのも面倒臭いのに
サイコンまで外すとか狂気の沙汰やでw

701ツール・ド・名無しさん2018/11/29(木) 22:46:48.04ID:ahtTiiVd
いたずらされそうだし

702ツール・ド・名無しさん2018/11/29(木) 23:15:11.25ID:NJDLNUm0
ありがとう。
結構面倒そうだな…因みに持ってるのは第2世代

703ツール・ド・名無しさん2018/12/04(火) 05:15:09.62ID:JU4FjbMf
YPJ-ERは初期タイヤの35Cより太いのはOKでしょうか。

704ツール・ド・名無しさん2018/12/05(水) 19:44:59.08ID:/GhDtCYY
第2世代YPJでスマホにUSB給電させたいのだが、
OTGケーブルが良くないのかなんか充電されてくれない
設定はPWRCHGになってるんだが、これで充電出来てる人おる?

705ツール・ド・名無しさん2018/12/06(木) 22:51:49.98ID:K72DQLoc
>>704
うちは特別な設定とかしなくても、普通に充電できたな
ちなみにEC
ケーブルは一応ちゃんとヨドバシで買ったけど

706ツール・ド・名無しさん2018/12/07(金) 13:51:01.80ID:Pgs1RyU9
>>705
ありがとう、ケーブルの相性なのかな
出来れば型番とか教えて欲しいです

707ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 20:21:20.49ID:LH487/wr
>>706
705だが、ケーブルの型番はUSB-H015BKってやつ
https://www.yodobashi.com/product/100000001001444979/
これをYPJ-ECの端子に繋いで普通のUSBに変換して、さらに普段使いの充電ケーブルを差して使ったら普通にスマホもiPadも充電できた
ちょうど台風直前だったから、停電に備えて慌てて買いに行ったの覚えてるわ

708ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 23:35:25.74ID:onW7soBz
俺も買ったわコレw落ちて無くなったけど

709ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 23:47:40.39ID:kMhvcNA7
そうだよね。
保持力弱いmaicro USB刺したまま走ったら、震動で抜けるよね。

なんであれ、せめて普通のUSBにしなかったんだろ?

710ツール・ド・名無しさん2018/12/09(日) 19:26:55.33ID:KXB4/o1m
PayPayでYPJ ER注文・支払いしてきたぜ
ビックカメラでポイント含めて8万引きくらいだから巨大バッテリーもう一個買い足そうかな

711ツール・ド・名無しさん2018/12/09(日) 19:40:55.86ID:KTK2s2Tj
>>707
ありがとう、早速ポチった
落下防止の策が何か必要かねえ

712ツール・ド・名無しさん2018/12/09(日) 20:58:14.63ID:37qR7uPv
ECに予備バッテリー1本追加したのでハイモードで200km
走ろうと思ったけど寒すぎだわ

713ツール・ド・名無しさん2018/12/10(月) 01:03:30.55ID:Z12pYrUW
>>710
裏山
おめでとう

714ツール・ド・名無しさん2018/12/10(月) 15:34:34.14ID:kMajPwpr
首と手と足の防寒に気を遣えば-5度位までなら何とかなるよ
35Cなら一応スパイクも履けるし冬にはそれなりに強い

715ツール・ド・名無しさん2018/12/11(火) 18:02:53.60ID:nQBBBuzi
オレもpaypayでtc買ってしまった
在庫出てくる来年になったら値段下がるかなって待ってたんだけど思わず

716ツール・ド・名無しさん2018/12/11(火) 23:26:03.59ID:sFm1C0Rh
XU1とかのパナ系e-bikeにも、microusb付いてるけど、アレは店舗などでのコンピュータチェック用で、ユーザーのスマホ充電は不可なんだよな。
だったら、偉そうな位置にこれ見よがしに表示しないでくれればいいのに。

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