クロスバイク初心者質問スレ part15

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/24(金) 20:46:57.39

クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます

質問する初心者へ！
　初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！　　それが、大人のマナー

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　　→ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
　　→釣られとるがな

>>960が責任を持って新スレよろしく
たとえ質問者でも責任を持ってよろしく
立てられない・立てる気がないなら踏まないよう気を付けて

前スレ
クロスバイク初心者質問スレ part14
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532615692/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/24(金) 20:51:31.74

2げと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/24(金) 21:01:15.79

>>1
おつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/24(金) 21:10:18.28

>>1乙です

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/24(金) 21:58:43.56

>>1
乙

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/25(土) 22:06:40.83

コーダーブルームのRAIL700ってやつ買いました。21段9kgで6万円弱のもの。ふわっとした聞き方するけど、これで良いかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/25(土) 22:11:42.26

おめ！いい色買ったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/25(土) 22:14:28.81

>>6
自分の好きなもの買ったのならOK
人に薦められたから自分の好きなもの我慢してそれ買ったのならNG

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/25(土) 22:25:09.37

>>6
ダメです
って言われたら納得するの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/25(土) 22:27:29.91

27段かもしれない…バイク壊れたのと黒色がカッコよくてよく確認せず買ってきたw
8kgで八万円とか十万円のものでもないし、かといって10kg四万円でもない、9kgちょいだったから、RAIL700の無印だと思う。貰った書類には何も書いてない…
乗った感想は、自転車屋さんがこれかなり速いから気をつけてねーって言ってたけど、本当に速かった。上落合から初台まで往復したけど、道混んでたからトップギアとボトムギア？試せなかったけど速かった。
タイヤ28cだから速いけど震度が直で来るから32cでも良かったかも。初心者あるあるですな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/25(土) 22:34:55.90

>>10
そのくらいの距離なら、たしかに32cでもOK
一日40キロを超えるあたりから25cに換えたくなるな
それぞれの使い方によるので、どれがベストかは自分で決めるのがいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/25(土) 22:42:38.79

買う前他の色んなサイト見たけど、
店頭で51000円で9.1kg？
21段(27段かも)で黒色が映えてるー！で即買い。
軽量クロスバイクがどんなものか乗ってみたかったしね。乗った感想はトップギアはまだ試せん。筋力技術体重度胸色んなものが足りてない気がする。
ちょいと毎日乗るとこから始めてみま。三ヶ月後山手通りを黒のコーダーブルームが爆走してたらワシやと思ってーw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/25(土) 22:57:28.10

コーダはエントリーは安くて軽い（コンポーネントもまとも）だからいいものだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/25(土) 23:01:15.18

>>11
それ逆じゃね？
長距離走りるほどタイヤ幅は太くないと疲れるよ
ヒント、ランドナー
ランドナーは３５Cから、本気ランドナーは３８ｃ履いてる
このくらいないと長距離では使い物にならない
てか個人的には普段使いや通勤用自転車のタイヤ幅はママチャリレベルの３５Cが最低ラインだと思ってる
それ以下のタイヤ幅は、休日にサイクリングロードを走ったりする為の遊び用自転車に向く

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/25(土) 23:35:59.23

ランドナーは悪路走るためタイヤ太いの必須なイメージ。
立命のランドナーサークルで山とかけもの道ばっか走ったりしてたせいで、ランドナーは町で乗るものじゃない、山で乗るものだ！という刷り込みがある。
サークル創業者がチャリ屋やってて格安で売ってくれても一台10万円したっけ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/25(土) 23:46:13.22

>>15
何を言っているのか良く判らないが
とりあえず通勤や普段使いなら、最低でもタイヤ幅３５ｃは必要だと言っておく

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 00:35:29.75

明日みたいな日に遠出したらやっぱり熱中症ヤバいでしょうか？
クロスバイク経験値がないため判断基準がわからん、皆さんならどうしますか？予報の気温は27―36度

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 01:09:17.48

>>17
涼しい早朝に出かけて暑くなる前に帰宅すれば良いだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 01:30:21.47

>>18
すいません事情で時間的な縛りがあって移動は10時ぐらいになります

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 01:31:11.73

あと最低が27度なので涼しい時間ってのはないと思います

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 01:32:34.97

>>19
そういう事は先に書け

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 05:55:28.76

>>19
じゃ、夕方、陽が落ちてからスタートしたら
蒸すけれど、直射日光がないだけ楽だよ
場所によっては夜景が綺麗

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 05:59:29.05

>>17
明日、てか今日は最低な日になるかと。昼頃36℃になるし、夜は雨降るし。東京のアスファルト走るならもっと暑い、てか熱いだろうね。
日焼け対策で長袖着たり、サングラスあるといいかもですよー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 07:03:06.78

あさひウィークエンドに25c履かせて通勤してるけど、最初に付いてた
32cと比べるとめちゃ快適になったわ。

35cおじさんに聞かれると発狂されそうだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 07:16:05.63

太い方が空気圧管理、段差乗り越え、パンクリスクで良いってこったな。
走行性能なら細い方がいいに決まってる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 08:02:29.49

初心者スレだからな
なんか勘違いする奴もいるだろうさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 08:03:46.59

28-32cは幅がちょうど中間でどっちにも転がせるから悪くない選択だと思う
太いタイヤは交換するにしてもマージンあるので楽だし
流通量多いから手軽に入手できる

>>25
32以上になるとパンクのしやすさはさほど変わらないからそこはあまり利点にはならない
走行性能・・・タイヤ幅だけじゃ一長一短なので細ければいいってわけでもない
太いタイヤだからって段差に強いわけじゃないぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 09:07:30.67

35cおじさんと25cおじさん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 09:29:28.60

アレの太さと比例するらしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 09:30:30.34

>>24
私の場合、クロスで28c履いてて空気圧100ぐらい
結構、路面からの衝撃を受ける
アルミフレームのせいもあるけれど
25cはいかが？あと空気圧どれぐらいですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 09:38:43.75

前後のタイヤの太さ変えるってあり？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 09:42:48.92

>>31
アリ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 09:59:41.93

俺のファットバイク見る？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 10:18:31.15

スピードだしたいのでなきゃ舗装有28砂利道もよく通るなら35ってくらいだなあ25だと砂利道は降りる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 10:33:55.67

>>10
私は逆に買った時32cタイヤでしたが、
今ではもっとスピードが欲しいので、
28cに変えたい。
あなたも舗装路しか走らなさそうな
感じなので、32cは要らないと思うよ。
衝撃はしっかりした手袋するなり
サドルを変えるなりすれば、
大丈夫だと思う。
軽いバイクうらやましい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 10:36:34.71

>>30
32cの時と比べるとゴツゴツしてるのかもしれないけど
「うわー固くなったなー」って感じるほどじゃない。
空気圧は上限の8barまで入れてる。
タイヤはコンチUltra Sport2。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 12:15:19.83

>>36
コンチのグランプリ検討してるんで経験談参考になる
替えたくなってきたー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 13:46:29.18

前スレでビアンキは盗まれやすいという話が挙がっていましたが、その他に狙われやすいブランド、モデル等はありますか？
自分としては5万～7万くらいの予算で購入を検討しているので、特にその価格帯の情報だと嬉しいです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 14:08:14.31

車種うんぬん以上に　窃盗犯がどの地域を狩場にしてるかの方が重要じゃね
現実そんなのを把握するのは無理だろうけど(都心部は除外)
他には極力止めない様にする　止めるににしても極力短時間　頑丈な鍵

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 15:43:52.09

ヤフオクで2～3万で中古のエスケープ買うのとアマゾンで同じぐらいの価格のレビューの星多めの有名じゃないやつ買うのじゃどっちが後悔しないかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 15:57:22.70

タイヤサイズで悩んだら、とりあえず乗ってみたいサイズ買って、あとから替えればいい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 16:00:22.26

>>40
前者は運良く割と状態のいいものに当たるかもしれない
当たりがあったとしても「中古にしては」にすぎないので、大当たりはない
どういう状態のものであるにせよ、中古を買うときは店に持っていって点検整備する費用、
不具合があった場合の部品代や修理費用はあらかじめ見込んでおくこと

後者は最初からドブ金が確定しているので、その意味でリスクはない
当たりの入ってないクジを引くようなもので、最初からそうとわかって引くのであれば後悔はしないのかもしれない

自転車はギャンブルで買うものではないと思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 16:03:58.78

>>42
後者に関しては「大ハズレ」の可能性もかなりあるからリスクなしとは言えないね
ハイリスクノーリターン

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 16:12:29.11

>>39
ありがとうございました

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 16:20:19.89

>>40
前者は整備云々の他に、譲渡証明書も付けてくれないとこちらで防犯登録の登録もできないし盗難車の可能性もある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 16:31:20.53

整備完璧なスポーツ車を味わえるかどうかと整備費用によっては素直に新車買った方がいいしなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 16:40:29.31

>>40
初心者にはどちらもオススメしない

スポーツデポあたりで三万円台の特価品を狙うといい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 17:03:45.95

安いにこしたことはないが値段だけで選んではいけない
よくクロスなんてどれ買っても一緒と言われるが
それはあくまできちんとスポーツバイクとして販売されているクロスバイクだ
安さに飛びついて買った自転車がボスフリーだったり
ひどいものだとブレーキ取り付け穴が斜めについているものなどある
（ママチャリなど正確にまっすぐついてるものの方が少ないくらいだ）

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 17:12:23.73

ボスフリーならあさひでも在庫あるし、芯が折れても300円、球当たり調整できるしランニングコスト低いぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 17:27:56.80

ボスフリー自体はダメではないよ。ただ、カセット主流でアフターパーツが少ないだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 22:08:02.66

フロント48-38-28じゃなくて58-48-38とかにならんかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 23:56:18.96

>>51
フロント58のリア11とか競輪選手でも踏んでいないギア比だな(^^;

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 00:02:57.94

>>52
今年のツールではTTで58Tが使われているぞ、興味があれば調べてみてくれ
しかもちゃんとデュラエースのクランクの形状、ワンオフの特製品だろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 03:16:17.53

クロスバイクじゃなくてロードバイクでやればよくね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 03:52:55.63

>>35
はい、舗装路のみです。中野新宿をメインで。
しっかり目な手袋ですね？了解です。
手袋でこれぞ定番！みたいなものってありますかね？クロスバイクで言うところのGIANT R3みたいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 04:03:13.49

この暑いのに手袋なんて手汗凄いぞ
水浸しになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 04:04:15.88

大きな通りでるとローディーが通り過ぎてくけどさ
ふとどっから来てるんだろうって思う
自宅出てその大通りに向けて今から走ってくるぜって
市街地走ってるローディーを見たことがない
やつらは一体どっから湧いて来るんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 04:08:49.76

ヘルメット被ったりサイクルジャージ着て手袋はめるならわかるけど
ポロシャツハーパンサンダルとかで手だけ指ぬきグローブとかつけてたら
ん？って思うよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 04:33:18.07

気にしすぎ、着けようと思えば着ければ良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 05:34:55.53

バンダナ
黒縁メガネ
ネルシャツ
指なしグローブ
裾の折れたジーパン
ダンロップスニーカー
背中にはリュックサック

完璧。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 08:21:05.18

>>57
スタート地点までは車に載せていったり、電車で行ったりするんだよ
休日に郊外へ通じる電車の先頭や末尾車両に乗ると、
たいてい輪行者の一人や二人は見かけるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 10:29:07.57

>>55
amazonの1500円くらいのシマノの
手袋か、適当な中華手袋で良いのでは。
数キロ先に買い物に行く程度なら
素手でも良いけど、10キロ以上走るなら、
アクティブセーフティ的に手袋は
大した手間かからない割には
重要だと思う。ヘルメットは
心理的な壁が高いけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 10:59:58.63

>>52
そもそもギア比規制があるし
変速もできない競輪じゃ使わないの当たり前だろ

それ以外でも使うシチュエーションわからないが
強いて言うならミニベロか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 12:09:27.81

反射板って重要？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 12:14:39.95

リアならテールライトつけないなら違法なレベルで重要スポークなら郊外ならそこそこ役に立つ
自分で判断できない人はついてるやつは外しちゃダメ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 13:28:49.79

車より遅いし車道出ると完全邪魔になってるわ
ママチャリより速いから歩道じゃすぐ詰まる
ロードバイクで自動車と並走してー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 14:02:37.22

※55
定番は知らない
俺は通気性のある薄手手袋をハサミで切って指ぬきにしたものを
複数回使用の使い捨てにしてる
近場だったら手袋を付けない

※64
重要度は低いが一応法的には付けないといけないことになっている
ライトがフロントリア両方あるなら不要
標準装備の物はないよりはマシなのでわざわざ外さずそのままにしとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 14:15:28.91

>>66
すごい分かるわ車道走るとめちゃくちゃ邪魔になってるんだろうなっていつも思う
かといって歩道は走れんしジレンマが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 14:59:51.39

>>66
クルマから見ると自転車に並走されるのが一番邪魔で危なくて怖い
ロードだろうがママチャリだろうが、十分な間隔を得られないようなところで
後ろからクルマが来たなら、先に通してやってくれ
頼むよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 15:40:39.24

FUJIのクロスバイクのパレットやその後継のモデルのスタンドオーバーが軽く８０ｃｍ以上だけど
ほんとにそんなに高いんですか？足長くないと１８０ｃｍぐらいの人でもチンコ打ちます？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 15:47:24.20

お前のなら粗チンだから大丈夫

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 19:14:52.92

自分のちんこから地面まで計って比較すれば分かるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 22:32:13.93

ロードバイク用にホイール買うので完組で買ったターマックのホイールが余ります
クロスバイクに付けようかと思ってるのですがやっぱりR500買ってくるほうがいいのでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 22:42:24.87

>>73
そりゃターマックのCLX50のが比較にならん程いいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 22:59:48.58

この時間スマホ見ながら運転してる奴とさっき出遭ったんだがよくあんな芸当できますね
俺なら1秒も見てられないどっから人車来るかわからんしな
しかしヨロヨロとまぁあぶねえこって

あとフロントに赤色灯だけ点滅させてるやつ見たけどありゃなんなんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 23:12:36.71

地図用にスマホスタンド付けたことあったけど、サイコンが影になって見えず純粋に邪魔なんですぐ外したwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 23:40:49.94

世の中には1つの作業しか処理できたないシングルコアな人
電話しながらテレビも楽しめるマルチコアな人の2種類いるそうです
男女別で見ると男はシングル　女はマルチコアの割合が高いそうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 01:52:39.77

>>75
工事中なんだろう、頭が

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 09:08:39.41

盗まれたクロスが見つかったはいいが、グリップだけエルゴグリップに換えられていて、
しかもそれが前後逆に付けられていた、という動画をみたことがある
何をしたいか分からないやつはどこにでもいる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 11:07:04.57

ブレードかU字ロックで１万前後のオススメあったら教えてください。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 11:11:07.88

https://www.bicycle-security-lab.com/archive
ここみて妥協できるもの選ぶといい　クロスなら治安悪い場所でもなきゃUしてあればそうそう取られないとは思うが
ペットボトルの500gと鍵の500gだと重さの感じ方違うからそのつもりで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 11:33:37.36

>>81
参考にします。
abusの盗難見舞金は魅力的だけど条件厳しそうだからネットで新品最安値狙ってみます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 12:22:32.26

みなさんサドルの高さはどうしてます？
止まったときにつま先がギリ地面に着く高さがいいと聞きましたが
それだとお尻が痛くなります。サドルは柔らかい物に変えたのですが。

一番低くすると痛くないのですが漕ぐのが少し厳しくなるのかなと。

バランス取るのも少しサドル高くした方がいいんですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 12:36:06.48

自転車の教科書読むしか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 12:56:02.81

>>83
止まったときはサドルから降りればいいから。基本はペダルまでの距離で決めよう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 13:23:29.65

>>83
>止まったときにつま先がギリ地面に着く高さがいいと聞きましたが

それを言った人が間違っているか、あなたが聞き違い思い違いをしているか、どれかに該当します。
クロスバイクで、サドルの位置が、止まったときにつま先がギリ地面に着く高さがいいというのは間違いです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 13:25:55.75

>>83
走っている時にペダルが一番下の状態で脚・膝が伸び切るちょっと手前くらい

勿論つま先は地面に付かないので停車する時はトップチューブに跨る姿勢か縁石等に足を置く感じで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 14:16:01.00

サドルの高さは、自分の股下を測って決まった計算式に当てはめると適正値が見つかる
適正値値とは、クランクの軸～サドル上部までの長さ
一度適正値が分かれば、自転車を買い替えてもメジャーで測るだけでサドル高さを決められる
そうして決めたサドルの高さは、概ね「つま先がギリ地面に着く高さ」になる

対策は慣れ。慣れると手、ペダル、サドルの体重配分も覚える
ただし、慣れても多少は痛いものだと思ったほうがいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 14:25:02.07

>>87
ウソ教えるなよ
膝壊すだろが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 14:28:24.65

>>83
ペダル回して一番遠い位置の時に膝の角度が120度くらいになる高さにして、そこから様子見ながら微調整すると良いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 14:32:52.38

高さより前後位置だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 15:19:13.00

※88
言及するとフレームサイズとサドル位置、BBの位置関係が乗り手が合致していればっていう
前提条件付きで、そこから外れると計算で割り出せない
最適値を出すならクランク長まで手が及ぶことになるわな

>>87
脚が伸び切るちょっと手前ってそれあんたの経験則だよな？
サドル位置、サイズが合ってない自転車の乗り方だよそれ
こんなの信じちゃ駄目

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 15:23:37.74

サドルの高さの話、
どれが本当なの～？？？ととまどいますね。
私はお店の人に調整してもらったのですが
床に足がつきます。
ギリギリ、でもありません。
（今回、初めてクロスバイクを買いました。）
ロードバイクに乗る人に私の自転車を見てもらった時に
サドルの高さ、低すぎないか？と言われました。
その人もペダルが一番下で足が伸びてるくらいが
いいんじゃないの？って。
どうなんでしょうね…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 15:28:07.95

>>93
下死点で利き足と逆側をかかと合わせだよ。つま先だと足首が動くから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 15:31:36.05

>>93
大事なのは高さと言うよりチンコとペダル間の距離ね
だから最も遠い位置での膝の角度を目安にすると分かり易い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 15:35:36.28

ざっくりとだとペダルが一番遠い場所(下死点ではなく)で足がほぼ伸びるところ（伸びきらない）でいい
これで股下マイナス**cmや股下*0.875法とかともだいたい合う
ただあくまでカジュアルに乗るための方法なので本気で乗るとか膝に違和感感じるならちゃんとフィッティングしたほうがいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 15:42:18.37

>>96
大事な所が抜けてる
伸び切らない程度ってのは踵で合わせた時ね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 16:03:16.84

乗り慣れてない人があんまり高くするとハム臀筋使えてないわ抜き足できてないわになるのであんまりオススメできないな
低め後ろめからスタートして慣れてから高くする方がいいと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 16:15:29.74

言い方悪かったわ
ペダルが一番下～シートチューブの延長上の遠い位置の時に
膝が伸びきった状態でかかとがペダルに着くところがサドルの高さの初期位置
この状態でかかとから母指球ちょい後ろにペダルに乗せる足の位置を変えると膝の角度はおおよそ150度前後
これを基準にサドルの前後高さ調整して座り心地が良くてなおかつ膝の角度が140～150度程度に収まるようにする

この角度を体感でざっくり言い表すと　膝が伸びきるちょい手前　

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 16:57:06.64

>>93
あなたが考える「店員さんがサドルの高さをこれにした理由」と、店員さんが「この人にはサドルをこの高さにするのがよい理由」は違う。
同じと思っているから混乱する。
なぜ違うかよく考えれば、とりあえず今のサドル高で乗っていけば良いのだと分かると思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 17:06:04.33

ロードもクロスも持ってるけど
クロスはフラぺでロードのようにビンディング固定してないから
引き足を使わない分、個人的な好みで適正値より1センチ程度サドルを低くしてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 17:23:14.74

足の着き具合は基準にはならないんだよね
同じ700cでもBB軸の地面高はフレームで数cm違うし、クランク長も大抵170だけど違う場合もある
つまりペダル最下点の地面高は自転車によってバラバラ
なので、足の着き具合が同じでも自転車によりペダル最下点での膝の伸び具合は違うよ
で漕ぐこと最優先のサドル高さにすると普通足はつかないと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 18:34:15.54

>>93
どんな店で買ったかにもよるかも
ほぼママチャリ専門でスポーツバイクは申し訳程度の扱いだと、
クロスバイクとしてのポジション出し方を店員がそもそも知らない、という可能性もある
ママチャリなんかはサドルに座ってしっかり両足が着くこと、というのが基本だからね

買った自転車にもよる
クロスバイクと言ってもルック車的なやつなら実態はママチャリと同じだから、
そういうサドル高にするのも間違ってはいない

そのいずれでもない場合、敢えて低めのサドル位置にするなら
「ほんとはもっと高くするんだけど最初はこのへんから慣れて下さい」的な
説明は一言あってしかるべきだろうしなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 19:38:02.82

整備の質問です
クレのチェーンルブドライ買いましたがどのくらい塗ったらいいのかよくわからない
少し垂れて拭き取るぐらい塗らないと駄目？
全然垂れないぐらいだと少ない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 19:41:25.16

クロス購入から約四年
屋内保管で不具合は無いが、これといったメンテナンスもほぼしてない
日常メンテって何からすればいい?

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 19:44:36.43

4年ノーメンテならお店持って行ったほうがいいと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 19:53:04.07

>>105
走行距離が多ければスポーツ車としては
すでに取り返しのつかない状態になっている可能性が極めて高い（走ればよいというのであればノーメンテで10年もつとも言えるがな）
日常メンテじゃ無理な状態になっているから完全オーバーホールが必要だ
まああくまで走行距離しだいだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 20:22:58.69

>>105
壊れたら死ぬ！ってところから整備していくものだと思う

自分が物置に7年放置したR3の場合……
まずブレーキワイヤーとブレーキシューを交換（好みでブレーキ本体も替えてる）

次いでハブのオーバーホールとタイヤおよびチューブの交換
その後は乗りながら休日にシフトワイヤーやらスプロケやらチェーンやら替えていった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 20:25:47.25

>>86
すみません、私が勘違いしてました。
走ってる時に伸びきった所でつま先が地面に着くか着かないかをネットで調べました。

止まる時の事を考えてサドルを一番低くしてました。
足が着くように。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 21:03:08.02

>>109
ママチャリ・軽快車と違ってクロスバイクは「停まる」と「降りる」を乗り手が事前に決めなければならない自転車です。
停まる場合と降りる場合で身体の位置が違うからです。
停まる場合は自転車をまたぐようにして立ちます。
私は左足がペダルに乗っていて、再スタートでぐっと踏み込みます。
降りる場合は、降りる場所の10m以上手前でハンドルに顔を近づけ右足を後ろに跳ね上げます。
ハンドルに顔を近づけるのは足を後ろに跳ね上げるのが楽になるからです。
で、自転車の左側に左足だけで体重載せてテレッテレーって感じでブレーキかけながら降りる位置まで惰性で進み、フルブレーキ、右足着地、降車です。

ママチャリは停まると降りるで動作が変わりません。
サドルを低くして両足が地面に付くからです。
この違いが分かればペダルの効率の為にサドルの高さが足が付かない高さになってもあわてたり混乱したりしない、と思います。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 21:14:43.38

そんな降り方あるのか
いつも両足ついてから回し蹴りしてたは

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 21:16:59.14

車道側に足つくの怖くて俺は左足着地派だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 21:24:18.78

>>112
>>110さんも自転車の左側に着地
車道側には一切足着かない

ケンケン乗り世代の人たちはだいたい出来るけどBBに負担かかりそうで
自分の場合スポーツ車ではやらない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 21:30:55.95

１０９と１１０って自問自答やろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 21:31:10.97

ママチャリでも>>110の乗り降りはオススメだな
発進時にふらついていた人はふらつきが少なくなること間違いなしだ
それにママチャリだろうとクロスバイクだろうと、サドルの高さは適正にこしたことがない
適正のサドル高なら、
サドルをまたいだ状態から発進するのと、
トップチューブをまたいだ状態から発進するのでは
間違いなく後者の方がふらつかずに発進するのは簡単だ
（まあどちらでもふらつかずに発進することは可能だがな）

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 21:43:38.90

自転車屋でEscapeR3ってのがセールで安かったんだがこれ買っとけばおｋ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 22:02:44.20

>>116
サイズが合うなら良き友になること間違いなしだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 22:03:44.98

>>116
一先ずスポーツ車に乗ってみたいってなら良いんじゃない……つーか俺もR3
ただサイズが合ってなくても店側が売り切りたくて強引に勧めてくる場合は×

タイヤのバルブ形状がママチャリと異なるため空気入れは別途購入の必要あり
空気圧管理の為、メーター付のものにした方がいい（サーファス fp-200など）

あとライトとスタンドも別途購入になる
あと盗まれない為の鍵も……結構別途品にお金かかる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 22:07:24.68

>>104
潤滑アブラは「塗る」んじゃなくて、「注す」んだぞ
いや、言葉の問題じゃなくて、動くところに刺すの。
チェーンでいうと内側の回転するコマの継ぎ目に刺す、サスのだよ。
だからタレるとか論外、部品が触れ合って擦れる部分に染み込んで入ってくれればいい
表面についたアブラは仕事しないどころかゴミをひきつけて汚れる
ポイントにチュッてして、頃合いを見てクルクル回してなじませたら、
ウェスで表面についたやつはしっかり拭き取る

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 22:10:01.40

>>116
クロス1台目で、サイズが合って、気に入ったなら、買ってから考える

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 22:31:15.18

もしハマったらもっと高いの買うかロードにするくらいの気持ちでとりあえず買おう

93 · 2018/08/28(火) 22:45:05.24

みなさん、たくさん書いてくださってありがとうございます。
買ったのはMARINというメーカーの
muirwoodsという自転車で26インチのクロスバイクです。
書いていただいたのを参考に
いろいろ試してみたいと思います。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/29(水) 00:14:46.87

クロスバイクにリアボックスてやっぱ無謀？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/29(水) 00:41:59.85

クロスバイクってロードバイクみたいにチューブとか工具常備してる人多いの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/29(水) 00:42:09.06

>>123
荷台つけられるならホムセン箱でもなんでもつけたらいい
近所にリアカーつけて犬乗せてるおっさんいるしスポーツチャリとはいえなんでもつけられるんじゃないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/29(水) 00:58:15.86

>>124
十徳ナイフ型の自転車用簡易工具ならバッグに常備してるが、あんまり使ったことない
むしろ自転車降りた後、普段のちょっとした作業で重宝したりすることあるけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/29(水) 01:27:52.54

>>124
タイヤレバー、チューブ、ポンプ、携帯工具は常時サドルバッグに入れっぱなしだよ
パンク対策道具がないと家から何十キロも離れたとこには遊びに行けないなぁ
何度か役にも立ってるし、まあお守りみたいなもんだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/29(水) 02:23:15.32

パンクして補修してとりあえず帰ったら結局新しいチューブに換えるんでしょ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/29(水) 02:25:44.75

>>127
それよく聞くけど、クロスバイクのパンク修理って毎回チューブ交換するの？
それともいきなり交換するのは外出時だけで、持ち帰ったチューブを後で穴塞いでまた使うの？100均の修理キット使える？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/29(水) 02:47:46.13

初心者だが携帯工具が役に立つシチュが思い浮かばない
チューブ交換するだけならなくてもいいよね...？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/29(水) 02:49:51.96

>>129
この質問もよく出るけど、たまたま運悪く出先でパンクしたとして
道端で穴探して完璧に塞ぐ作業ととっとと新しいのに交換する作業どっちが楽で確実かと言うと交換だわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/29(水) 03:02:48.45

その交換したのもまさかのパンクなら有っても損は無いかも名
クイックショット使ったことある奴おる？1000円するらしいが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/29(水) 03:07:54.29

そんなに不安なら中にゴム詰まったタイヤ履けば？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/29(水) 03:08:06.84

>>131
俺の聞き方が悪かったのか質問に答えてもらってないｗ
穴塞ごうと思ったらバケツと水とか要るから外じゃできないだろうし、俺の予想であってるのかな？
よかったら誰か教えてくださいお願いします

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/29(水) 03:25:21.17

>>129
＞いきなり交換するのは外出時だけで、持ち帰ったチューブを後で穴塞いでまた使う

俺はそうしてる

出先でパッチ貼ったこともあるけど暗いし焦るしで
うまくいかなくて数日後はがれちゃった
帰ってからゆっくりやればOK

100均のは使ったことないけど、パッチとゴム糊セットのやつは
たぶん普通に自転車屋で売ってるのと同じメーカー（マルニ）じゃないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/29(水) 03:41:53.89

>>134
＞穴塞ごうと思ったらバケツと水とか要る

それはどこに穴があるかわからないときに手早く探すテクの一つであって、
別に水がなくても穴は探せる
針でついたような小さな穴だったりすると少々手こずることもあるけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/29(水) 03:45:24.03

外出時にパンクしたら交換、家に帰ってパンクした方を補修だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/29(水) 04:00:13.88

ロードと比べてクロスを下に見てたけど
ギア比の低さからロードだと立ち漕ぎが必要な上りを
クロスターでは座ったまま上れたのが楽しくて評価上がった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/29(水) 04:16:21.50

>>128
俺の場合はどちらかというと逆だな
出先でパンクしたらチューブ交換で対応、帰ってから補修して、
また直した方のチューブに入れ替える
なぜなら自分の補修技術にあまり自信がないからだ
最後の命綱たる予備チューブが自分の拙い補修品だというのは心細くてね
上手にやれば補修箇所は新品以上に丈夫になるはずなんだけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/29(水) 09:04:22.99

初心者が買う５～７万円ぐらいのクロスバイクって、狙いをつけて盗まれたりするかな？
小型のボルトクリッパーでは破壊できない程度のUロックで充分かなと思ってるんだけど、甘いですか？
都内です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/29(水) 09:08:40.10

携帯工具すごい単純で軽いの位は持っといた方がいいよ
ロードで山岳とかいくならチェーンカッターもほしいけど
何かにぶつけたりしてブレーキ片効きになったときドライバー（vブレーキ）ないと終了

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/29(水) 10:05:13.18

グリップシフトって劣化が早くないですか？　クリック感が・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/29(水) 10:53:37.46

初めてクロスバイク（というかママチャリ以外）としてFX3を買います。
絶対に持っておいた方がいいアイテム（空気入れとか）ってありますか？
また、おすすめのアイテムなどありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/29(水) 10:58:05.90

>>143
ヘルメット、空気いれ、携帯空気いれ、ライト、替えのチューブ、タイヤレバー
走る前にチューブ交換出来るようになったほうがいいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/29(水) 11:26:43.56

常時点灯できるライト、後方反射板ないしリアライト、ベル、気圧計付きフロアポンプ、保険(au損保がおすすめ)ここまで必須
アイウェア（シールド付きヘルメットでも可)大型の虫が目に飛び込む可能性と冬場は寒さで涙が出て目があかなくなる
ボトルゲージ
グローブ（クッションの配分は好みで）ないしエルゴノミクスグリップ
長距離乗れるようになったらパンク修理キット（レバー・チューブ・CO2)と同時にチューブ交換の練習ついでにいいタイヤ
同バーセンターバー
ヘルメット

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/29(水) 11:46:06.85

反応くれた方どうもありがとうです
クロスバイクでもパンク修理・チューブ交換の方法や使う道具はママチャリと同じですか？
バルブの形式と、空気圧が違うと思うけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/29(水) 11:49:41.67

クロスバイクはチューブ交換のほうがいいね
チューブ交換はママチャリのパンク修理よりはるかに簡単
タイヤレバーもママチャリと同じ
パンク修理の道具も同じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/29(水) 11:53:26.42

あざます、ママチャリと同じなら練習はしなくていいかな
とりあえず予備のチューブ買っておこう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/29(水) 12:17:05.72

>>140
>狙いをつけて盗まれたりするかな？

本当に腹立たしいが、これは可能性がある。

狙いをつけてというのは、いつも同じ場所に同じ時間に同じ自転車が停めてあるとそこを通る人が認識する事で成り立つ。
そういう「いつもの場所」に停める時はカバーをかけてどんな防犯対策をしているか分からないようにしたり、ごつい鍵をかけるなりの手間がいる。

しかし乗っててふらっと立ち寄る時の為に重い鍵を装備しなくても大丈夫かな・・・とも思っている。
自分が乗ってる時に持ってるのは350g位のやつ。
これで今のところ被害にはあっていない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/29(水) 18:43:24.11

>>148
ママチャリと比べるとホイールの脱着が工具無しでできるから、より楽だと思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/29(水) 19:28:23.86

>>143
サイクルコンピュータは普通に走る上では一切必要ないけどあると楽しい
出来れば価格帯で1万円位から付いてくるGPS付きのサイコンがいい
ストラバ連携で記録も取れるのでモチベーション維持に使える

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/29(水) 20:26:04.04

>>149
返信ありがとう。
なんとなく、認識があってる感じがする。
自分の場合、毎日同じところに止めるようなことはないので、やっぱり家（マンション）が問題だな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/29(水) 22:02:11.02

>>143　空気入れ、U字ロック、チェーンオイル、チェーンやボディなどにも使える洗浄剤
、自転車整備スタンド

これだけでいい、ヘルメットとか言ってるやつはアホだから無視しろ
まずは自分で漕いで走ってみることが大事、その上でどんどん必要な物を足してけ
はじめからあれこれ買うと絶対無駄な物がでてくる
俺が失敗したのは

スタンド（ロックする場所だと必然的に立てかけることになる、なので別になくてもよかった）
ワイヤーロック（盗難怖くて結局U字ロックを購入、倉庫の肥やしとなった）
サイコン（一応は平均速度や何キロはしったとか走った時間とかを計測するが
時間はスマホで見れるし距離はスマホのアプリやｐｃのgooglemapでも計測できる
、速度とかきにするような性格じゃないからサイコンはあんまり買った意味がなかった、
つけてはいるけど）

サングラスやグローブも別に今の所必要だと感じた場面がない
整備スタンドはamazonで１０００円程度で買える上に、チェーンの掃除する時に
結構捗るから入れた、空気入れ程度ならいらない。

どれくらいハマるか、飽きっぽいのか、使う頻度、通勤や通学に使うのか、
自分の性格によるんだよ
あれこれ買いたくなるだろうが最初はあれこれ試行錯誤しながらとにかく走ることが
大事だよ、過程で飽きたら終わり

ママチャリよりは確かに快適だけど車みたいに自動では動かないからな
なんだかんだ息も切れるし足も疲れるから飽きるやつも多いと思う、ただそれが
ストレス解消になるやつは続く

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/29(水) 22:07:18.61

2008ごろのスペシャライズドシラスが30000で売られてるんだけど高いですか？
タイヤ細いのに替えてあります

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/29(水) 22:12:04.43

さすがに10年前のモデルは半額程度じゃ高い。個人売買なら問題外の価格
もっとも気に入ったならそれが優先されるけど

153はいつものヘルメットって文字を見ると発狂する子だと思うので初心者は騙されないように

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/29(水) 22:25:19.56

>>154
中古買うのはアホ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/29(水) 22:29:57.91

>>154
5000円くらいまで値引きしてくれるなら買ってもいいんじゃない？
中古なんて販売店で整備してくれてもほとんどの部品交換することになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/29(水) 22:33:18.09

>>154
見た目気に入ってコンポ乗せ替えまで覚悟できてるならいいんじゃない？
ただエンド幅だけは買ってから変えられないのでホイール交換まで考えてるなら確認しといた方がいい。シラスって135じゃなかったっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/29(水) 22:48:11.72

>>153
長い、、が、中身がない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/29(水) 23:03:03.90

>>144
>>145
>>151
>>153
皆さんアドバイスありがとう
皆さんのレスをもう一回見直しながら
トーシロ丸出しの自分に必要なものを見直してきますね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/30(木) 10:16:35.00

アサヒとかアルペングループとかのプライベートブランドのクロスバイクって微妙ですか？
シマノの変速機ついてて値段安めなので、今までエスケープにしようかと思ってたのが迷い始めてます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/30(木) 11:17:50.77

あなたが何を求めているかで、なにが微妙なのかが変わると思うけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/30(木) 11:23:40.77

クロスバイクに飽きるってのがよくわからない
普通に足として使うもんじゃないの？飽きて乗らなくなった人は徒歩かママチャリに戻るの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/30(木) 11:44:21.58

>>161
品質や性能とは別だが、自分の身の回りの物を見渡してみて、
有名ブランドのマークがついているものを身につけることで安心するタイプなら、
ショップオリジナル品はやめとくのが無難
ジャイアントは自慢するようなブランドではないがいちおう世界一の有名メーカーではある

そういうの全く気にしないのであれば、あとは個別にモノを評価するしかない
自転車の変速機は安いのも高いのもほぼシマノが当たり前なので、シマノ入りと言うのは別にプラス要素ではない

アルペンのは知らないが、例えばセオサイクルのエアフィールズ辺りは
通学など日常用途向けとしてはなかなか良くできていると思うし
ワイズロードのアンタレスはコーダーブルーム・レイルのOEMだったりして
ベースモデルよりパーツのグレードは下がるが品質面では安心できると思う
あさひのプレシジョンスポーツGはスポーツ走行もある程度こなす最低限のクロスバイクとしてある意味定番
イオンバイクのカグラはかつてモーメンタムというジャイアントに縁のあるブランドで展開していたものだが
今はどういう関係なのかよくわからない

何か気になるのがあれば具体的な車種名を書くと、詳しい人が教えてくれるかもしれないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/30(木) 12:04:30.91

ランドナーまでいかなくていいんで
泥除けと荷台ついて7万ぐらいでいいのないでしょうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/30(木) 14:04:46.28

>>161
安いのを買いたいのならプライベートでいいんじゃね？別に不具合もない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/30(木) 14:36:50.33

5万のクロスに耐加重十分なキャリアとフェンダーつけてもらうんじゃだめなのかい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/30(木) 15:59:20.46

自転車はママチャリだろうがクロスだろうがヘルメットは必須だと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/30(木) 18:18:51.54

>>165
コレ（46,800円）↓に専用リアキャリア（5,150円）付けても
税込みで５６，１０６円です。
https://cyclist.sanspo.com/420948

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/30(木) 19:05:24.80

オールストリート6sてどうなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/30(木) 19:31:00.93

>>170
ルッククロス

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/30(木) 19:31:49.72

【ブルマ57、まる子53】　放射能による急死と報じず　　＜安全安心＞　　早野龍五氏　坪倉正治　開沼博
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1535594247/l50

クレヨンしんちゃんの作者（52）も不審死、自民党なんかの金儲けのために、才能が減っていく。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/30(木) 20:49:52.63

>>165
アラヤフェデラル

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/30(木) 20:55:17.67

都内通勤で乗り始めて2ヶ月、１番目につくのは信号無視の多さ
あの信号の間隔の短さは暴走するやつを助長するよなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/30(木) 20:58:19.12

>>174
関西では信号を守る人のほうが少ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/30(木) 21:54:47.66

関西は一時停止が左右を確認しない徐行だしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/30(木) 21:58:12.18

関西人は甘え
インド人ならええやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/30(木) 23:41:41.32

ボトルホルダーってどのタイプでも缶ジュース入れられますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/30(木) 23:48:26.20

缶はハンドルバーとステムにつけるポーチとかの方がいいんじゃないかな
いろはすのペットでたいていのはゆるっゆる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/30(木) 23:48:40.14

>>178
ボトルケージは給水ボトル専用が殆どだが
一部サイズ変更出来るタイプがある。

有名なのはトピークのモジュラーケージ
http://www.topeak.jp/cage/wbc05100.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/31(金) 00:05:41.51

トピークのは調整出来る様でいて、そうでも無いんだよな
太めのペットボトルでも難儀する

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/31(金) 00:36:20.87

そもそも缶ジュースだと走行中の振動で中身こぼれるんじゃない？

>>161
通勤通学用バイクとしてノーカスタムの使い潰し前提で買うなら一応あり
ただ、値段差相応に性能や品質に差はある
金出せるならケチらずエスケープR3買っておいた方が後悔しない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/31(金) 00:38:46.45

>>182
ボトルケージをハンドルに付けるパーツもある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/31(金) 00:43:01.32

ttps://gigazine.net/news/20180830-dutch-casual-biking-culture/
へぇー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/31(金) 01:07:49.03

車道走ってて信号赤になったら歩道に乗ってｽｲｰｯてやつ居るよな
丁字路とか路側帯路肩走ればいいべって赤なのに丁の字の一の所普通に突っ走ってる奴居るよな
お前だよおまえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/31(金) 01:22:13.63

>>185
車道走ってるのに歩行者用信号を無視する奴とか
歩行者用信号が赤の時だけ歩道通ってまた車道戻る奴とか
自動車ドライバーのヘイトを集めすぎだからマジやめて欲しいよ
つか普通に信号無視する奴多すぎじゃね？マジありえねー
警察仕事しろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/31(金) 01:23:20.30

おまえもママチャリ乗ってるときはそうだっただろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/31(金) 02:26:21.71

>>187
いや、信号無視とかするわけがないだろ
チャリではなく歩行者である時もだ、たとえ全く自動車が走ってない深夜の交通量の少ない道でも
信号が変わるのをまってわたる、人の目がなくても当然のことだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/31(金) 03:07:25.79

タイムアタックしてたわけじゃないですが、休憩なしで
25kmが一時間20分だった、山道がいくつかあったからその分ロスしてると思いますがこれは遅いほうでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/31(金) 03:44:09.13

>>186
車でも赤信号の交差点で角のところにガソリンスタンドやコンビニの駐車場があると
すり抜けていってる奴いるだろ
車が歩道を通る分そっちのが危ねーわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/31(金) 04:01:46.59

>>188
いい歳した大人が何言ってんだ頭の柔軟さが欠けたロボット人間
危険か安全化は己が判断しろ
右見て左見て自己責任の範疇でちゃっちゃっと渡れ
人生後にも先にも1度きり
時間は無駄に浪費せず効率的に使うもんだ
いいな　分かったな

返　　　事　　　はっっ　！！？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/31(金) 05:33:01.70

>>189
Stravaについて語るスレPart9
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532628482/l50

こういうの導入してみてるタイムを参考にするといいかもよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/31(金) 07:57:38.42

>>190
どっちがとかいう問題じゃなく全部だめだよね

>>191
一欠片も賛同しかねる、災害等の重大な緊急事態でどうしてもって時以外はな

まあ自転車に乗る場合は交通法規を徹底遵守すべきだろう
自転車全体のイメージが悪くなるからな
絶対安全と思っても信号無視など言語道断

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/31(金) 10:45:00.89

通勤で使うような都会の大通りはスポーツバイクに向いてないってことだ
加速してスピードに乗ってきたらもう信号だもんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/31(金) 11:22:41.44

>>185
道が狭いと退避する
ひかれたくないから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/31(金) 11:25:51.56

>>194
インターバルトレーニングに最適

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/31(金) 11:57:22.36

>>194
いつも数kmに渡って赤信号の度に同じ車や原チャリに追いついてしまって、
信号のロスタイムすげえんだなと思った

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/31(金) 11:59:55.21

逆にギア操作を面倒に思わないならストップアンドゴーも楽々なんだけどな
まあ電アシのほうがその辺は圧倒的だけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/31(金) 12:44:29.81

>>197
お主は自身の能力にまだ気づいてない様で御座るが　それはお主の類稀なる脚力の賜物で御座るよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/31(金) 13:08:59.20

>>199
初心者だし鍛えてもないおっさんだしそんなことはない
信号の間隔（距離的に）短すぎだと思う、かと言って解決策も思い付かないけど