クロスバイク初心者質問スレ part15

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1ツール・ド・名無しさん2018/08/24(金) 20:46:57.39ID:n2WtgqpL
クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます

質問する初心者へ!
 初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう!  それが、大人のマナー

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い!
  →お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
  →ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
  →釣られとるがな

>>960が責任を持って新スレよろしく
たとえ質問者でも責任を持ってよろしく
立てられない・立てる気がないなら踏まないよう気を付けて

前スレ
クロスバイク初心者質問スレ part14
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532615692/

2ツール・ド・名無しさん2018/08/24(金) 20:51:31.74ID:JCmR5uTZ
2げと

3ツール・ド・名無しさん2018/08/24(金) 21:01:15.79ID:D29TU6ab
>>1
おつ

4ツール・ド・名無しさん2018/08/24(金) 21:10:18.28ID:Wdrs9iHv
>>1乙です

5ツール・ド・名無しさん2018/08/24(金) 21:58:43.56ID:y/LacF6Q
>>1

6ツール・ド・名無しさん2018/08/25(土) 22:06:40.83ID:geArZjsy
コーダーブルームのRAIL700ってやつ買いました。21段9kgで6万円弱のもの。ふわっとした聞き方するけど、これで良いかな?

7ツール・ド・名無しさん2018/08/25(土) 22:11:42.26ID:2nDcTPQc
おめ!いい色買ったな

8ツール・ド・名無しさん2018/08/25(土) 22:14:28.81ID:GP9i5qP8
>>6
自分の好きなもの買ったのならOK
人に薦められたから自分の好きなもの我慢してそれ買ったのならNG

9ツール・ド・名無しさん2018/08/25(土) 22:25:09.37ID:Nf1q4BTn
>>6
ダメです
って言われたら納得するの?

10ツール・ド・名無しさん2018/08/25(土) 22:27:29.91ID:geArZjsy
27段かもしれない…バイク壊れたのと黒色がカッコよくてよく確認せず買ってきたw
8kgで八万円とか十万円のものでもないし、かといって10kg四万円でもない、9kgちょいだったから、RAIL700の無印だと思う。貰った書類には何も書いてない…
乗った感想は、自転車屋さんがこれかなり速いから気をつけてねーって言ってたけど、本当に速かった。上落合から初台まで往復したけど、道混んでたからトップギアとボトムギア?試せなかったけど速かった。
タイヤ28cだから速いけど震度が直で来るから32cでも良かったかも。初心者あるあるですな

11ツール・ド・名無しさん2018/08/25(土) 22:34:55.90ID:qcwBSVu6
>>10
そのくらいの距離なら、たしかに32cでもOK
一日40キロを超えるあたりから25cに換えたくなるな
それぞれの使い方によるので、どれがベストかは自分で決めるのがいい

12ツール・ド・名無しさん2018/08/25(土) 22:42:38.79ID:geArZjsy
買う前他の色んなサイト見たけど、
店頭で51000円で9.1kg?
21段(27段かも)で黒色が映えてるー!で即買い。
軽量クロスバイクがどんなものか乗ってみたかったしね。乗った感想はトップギアはまだ試せん。筋力技術体重度胸色んなものが足りてない気がする。
ちょいと毎日乗るとこから始めてみま。三ヶ月後山手通りを黒のコーダーブルームが爆走してたらワシやと思ってーw

13ツール・ド・名無しさん2018/08/25(土) 22:57:28.10ID:FknJY1Os
コーダはエントリーは安くて軽い(コンポーネントもまとも)だからいいものだよ

14ツール・ド・名無しさん2018/08/25(土) 23:01:15.18ID:aMCNb8fy
>>11
それ逆じゃね?
長距離走りるほどタイヤ幅は太くないと疲れるよ
ヒント、ランドナー
ランドナーは35Cから、本気ランドナーは38c履いてる
このくらいないと長距離では使い物にならない
てか個人的には普段使いや通勤用自転車のタイヤ幅はママチャリレベルの35Cが最低ラインだと思ってる
それ以下のタイヤ幅は、休日にサイクリングロードを走ったりする為の遊び用自転車に向く

15ツール・ド・名無しさん2018/08/25(土) 23:35:59.23ID:geArZjsy
ランドナーは悪路走るためタイヤ太いの必須なイメージ。
立命のランドナーサークルで山とかけもの道ばっか走ったりしてたせいで、ランドナーは町で乗るものじゃない、山で乗るものだ!という刷り込みがある。
サークル創業者がチャリ屋やってて格安で売ってくれても一台10万円したっけ。

16ツール・ド・名無しさん2018/08/25(土) 23:46:13.22ID:aMCNb8fy
>>15
何を言っているのか良く判らないが
とりあえず通勤や普段使いなら、最低でもタイヤ幅35cは必要だと言っておく

17ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 00:35:29.75ID:m0sE5PvV
明日みたいな日に遠出したらやっぱり熱中症ヤバいでしょうか?
クロスバイク経験値がないため判断基準がわからん、皆さんならどうしますか?予報の気温は27―36度

18ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 01:09:17.48ID:We/2Ccro
>>17
涼しい早朝に出かけて暑くなる前に帰宅すれば良いだけ

19ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 01:30:21.47ID:m0sE5PvV
>>18
すいません事情で時間的な縛りがあって移動は10時ぐらいになります

20ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 01:31:11.73ID:m0sE5PvV
あと最低が27度なので涼しい時間ってのはないと思います

21ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 01:32:34.97ID:We/2Ccro
>>19
そういう事は先に書け

22ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 05:55:28.76ID:F4+M9gAo
>>19
じゃ、夕方、陽が落ちてからスタートしたら
蒸すけれど、直射日光がないだけ楽だよ
場所によっては夜景が綺麗

23ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 05:59:29.05ID:anj0wqhU
>>17
明日、てか今日は最低な日になるかと。昼頃36℃になるし、夜は雨降るし。東京のアスファルト走るならもっと暑い、てか熱いだろうね。
日焼け対策で長袖着たり、サングラスあるといいかもですよー

24ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 07:03:06.78ID:h7n9fvEF
あさひウィークエンドに25c履かせて通勤してるけど、最初に付いてた
32cと比べるとめちゃ快適になったわ。

35cおじさんに聞かれると発狂されそうだけど。

25ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 07:16:05.63ID:tkV6YGbA
太い方が空気圧管理、段差乗り越え、パンクリスクで良いってこったな。
走行性能なら細い方がいいに決まってる。

26ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 08:02:29.49ID:41M767Gb
初心者スレだからな
なんか勘違いする奴もいるだろうさ

27ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 08:03:46.59ID:m2rbN0nN
28-32cは幅がちょうど中間でどっちにも転がせるから悪くない選択だと思う
太いタイヤは交換するにしてもマージンあるので楽だし
流通量多いから手軽に入手できる

>>25
32以上になるとパンクのしやすさはさほど変わらないからそこはあまり利点にはならない
走行性能・・・タイヤ幅だけじゃ一長一短なので細ければいいってわけでもない
太いタイヤだからって段差に強いわけじゃないぞ

28ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 09:07:30.67ID:VJA/1tqM
35cおじさんと25cおじさん

29ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 09:29:28.60ID:tkV6YGbA
アレの太さと比例するらしい

30ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 09:30:30.34ID:F4+M9gAo
>>24
私の場合、クロスで28c履いてて空気圧100ぐらい
結構、路面からの衝撃を受ける
アルミフレームのせいもあるけれど
25cはいかが?あと空気圧どれぐらいですか?

31ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 09:38:43.75ID:E/LsnYyh
前後のタイヤの太さ変えるってあり?

32ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 09:42:48.92ID:sd+bhd8l
>>31
アリ

33ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 09:59:41.93ID:nceimXL2
俺のファットバイク見る?

34ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 10:18:31.15ID:QJOQgJiq
スピードだしたいのでなきゃ舗装有28砂利道もよく通るなら35ってくらいだなあ25だと砂利道は降りる

35ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 10:33:55.67ID:vhrE0cNF
>>10
私は逆に買った時32cタイヤでしたが、
今ではもっとスピードが欲しいので、
28cに変えたい。
あなたも舗装路しか走らなさそうな
感じなので、32cは要らないと思うよ。
衝撃はしっかりした手袋するなり
サドルを変えるなりすれば、
大丈夫だと思う。
軽いバイクうらやましい。

36ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 10:36:34.71ID:h7n9fvEF
>>30
32cの時と比べるとゴツゴツしてるのかもしれないけど
「うわー固くなったなー」って感じるほどじゃない。
空気圧は上限の8barまで入れてる。
タイヤはコンチUltra Sport2。

37ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 12:15:19.83ID:LTdeapLo
>>36
コンチのグランプリ検討してるんで経験談参考になる
替えたくなってきたー

38ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 13:46:29.18ID:YIMBJ68i
前スレでビアンキは盗まれやすいという話が挙がっていましたが、その他に狙われやすいブランド、モデル等はありますか?
自分としては5万〜7万くらいの予算で購入を検討しているので、特にその価格帯の情報だと嬉しいです

39ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 14:08:14.31ID:aIbgc336
車種うんぬん以上に 窃盗犯がどの地域を狩場にしてるかの方が重要じゃね
現実そんなのを把握するのは無理だろうけど(都心部は除外)
他には極力止めない様にする 止めるににしても極力短時間 頑丈な鍵

40ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 15:43:52.09ID:Tfo/69Sr
ヤフオクで2〜3万で中古のエスケープ 買うのとアマゾンで同じぐらいの価格のレビューの星多めの有名じゃないやつ買うのじゃどっちが後悔しないかな?

41ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 15:57:22.70ID:ysIXuxXj
タイヤサイズで悩んだら、とりあえず乗ってみたいサイズ買って、あとから替えればいい。

42ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 16:00:22.26ID:vqn08ooz
>>40
前者は運良く割と状態のいいものに当たるかもしれない
当たりがあったとしても「中古にしては」にすぎないので、大当たりはない
どういう状態のものであるにせよ、中古を買うときは店に持っていって点検整備する費用、
不具合があった場合の部品代や修理費用はあらかじめ見込んでおくこと

後者は最初からドブ金が確定しているので、その意味でリスクはない
当たりの入ってないクジを引くようなもので、最初からそうとわかって引くのであれば後悔はしないのかもしれない

自転車はギャンブルで買うものではないと思うよ

43ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 16:03:58.78ID:vqn08ooz
>>42
後者に関しては「大ハズレ」の可能性もかなりあるからリスクなしとは言えないね
ハイリスクノーリターン

44ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 16:12:29.11ID:YIMBJ68i
>>39
ありがとうございました

45ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 16:20:19.89ID:OTAqFdnN
>>40
前者は整備云々の他に、譲渡証明書も付けてくれないとこちらで防犯登録の登録もできないし盗難車の可能性もある

46ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 16:31:20.53ID:Yi+1xkKa
整備完璧なスポーツ車を味わえるかどうかと整備費用によっては素直に新車買った方がいいしなあ

47ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 16:40:29.31ID:ysIXuxXj
>>40
初心者にはどちらもオススメしない

スポーツデポあたりで三万円台の特価品を狙うといい

48ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 17:03:45.95ID:EfBGWNe/
安いにこしたことはないが値段だけで選んではいけない
よくクロスなんてどれ買っても一緒と言われるが
それはあくまできちんとスポーツバイクとして販売されているクロスバイクだ
安さに飛びついて買った自転車がボスフリーだったり
ひどいものだとブレーキ取り付け穴が斜めについているものなどある
(ママチャリなど正確にまっすぐついてるものの方が少ないくらいだ)

49ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 17:12:23.73ID:S6h1CaqF
ボスフリーならあさひでも在庫あるし、芯が折れても300円、球当たり調整できるしランニングコスト低いぞ。

50ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 17:27:56.80ID:ysIXuxXj
ボスフリー自体はダメではないよ。ただ、カセット主流でアフターパーツが少ないだけ

51ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 22:08:02.66ID:E/LsnYyh
フロント48-38-28じゃなくて58-48-38とかにならんかな

52ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 23:56:18.96ID:QWQn+1TQ
>>51
フロント58のリア11とか競輪選手でも踏んでいないギア比だな(^^;

53ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 00:02:57.94ID:yNfZuBvK
>>52
今年のツールではTTで58Tが使われているぞ、興味があれば調べてみてくれ
しかもちゃんとデュラエースのクランクの形状、ワンオフの特製品だろうな

54ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 03:16:17.53ID:aaluDGL4
クロスバイクじゃなくてロードバイクでやればよくね?

55ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 03:52:55.63ID:maPzbbhW
>>35
はい、舗装路のみです。中野新宿をメインで。
しっかり目な手袋ですね?了解です。
手袋でこれぞ定番!みたいなものってありますかね?クロスバイクで言うところのGIANT R3みたいな

56ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 04:03:13.49ID:mrlVQqJc
この暑いのに手袋なんて手汗凄いぞ
水浸しになる

57ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 04:04:15.88ID:LkhUvNvF
大きな通りでるとローディーが通り過ぎてくけどさ
ふとどっから来てるんだろうって思う
自宅出てその大通りに向けて今から走ってくるぜって
市街地走ってるローディーを見たことがない
やつらは一体どっから湧いて来るんだ

58ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 04:08:49.76ID:LkhUvNvF
ヘルメット被ったりサイクルジャージ着て手袋はめるならわかるけど
ポロシャツハーパンサンダルとかで手だけ指ぬきグローブとかつけてたら
ん?って思うよね

59ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 04:33:18.07ID:i1QN/12z
気にしすぎ、着けようと思えば着ければ良い

60ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 05:34:55.53ID:aaluDGL4
バンダナ
黒縁メガネ
ネルシャツ
指なしグローブ
裾の折れたジーパン
ダンロップスニーカー
背中にはリュックサック


完璧。

61ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 08:21:05.18ID:M1CdJFWX
>>57
スタート地点までは車に載せていったり、電車で行ったりするんだよ
休日に郊外へ通じる電車の先頭や末尾車両に乗ると、
たいてい輪行者の一人や二人は見かけるよ

62ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 10:29:07.57ID:JUuPA141
>>55
amazonの1500円くらいのシマノの
手袋か、適当な中華手袋で良いのでは。
数キロ先に買い物に行く程度なら
素手でも良いけど、10キロ以上走るなら、
アクティブセーフティ的に手袋は
大した手間かからない割には
重要だと思う。ヘルメットは
心理的な壁が高いけど。

63ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 10:59:58.63ID:Ao8KbxiA
>>52
そもそもギア比規制があるし
変速もできない競輪じゃ使わないの当たり前だろ

それ以外でも使うシチュエーションわからないが
強いて言うならミニベロか

64ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 12:09:27.81ID:fBbSXHIE
反射板って重要?

65ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 12:14:39.95ID:wAPJYFMu
リアならテールライトつけないなら違法なレベルで重要 スポークなら郊外ならそこそこ役に立つ
自分で判断できない人はついてるやつは外しちゃダメ

66ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 13:28:49.79ID:sy53OPwk
車より遅いし車道出ると完全邪魔になってるわ
ママチャリより速いから歩道じゃすぐ詰まる
ロードバイクで自動車と並走してー

67ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 14:02:37.22ID:aOaCFfRc
※55
定番は知らない
俺は通気性のある薄手手袋をハサミで切って指ぬきにしたものを
複数回使用の使い捨てにしてる
近場だったら手袋を付けない

※64
重要度は低いが一応法的には付けないといけないことになっている
ライトがフロントリア両方あるなら不要
標準装備の物はないよりはマシなのでわざわざ外さずそのままにしとけ

68ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 14:15:28.91ID:/qj84PnE
>>66
すごい分かるわ車道走るとめちゃくちゃ邪魔になってるんだろうなっていつも思う
かといって歩道は走れんしジレンマが

69ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 14:59:51.39ID:/8xvp0kY
>>66
クルマから見ると自転車に並走されるのが一番邪魔で危なくて怖い
ロードだろうがママチャリだろうが、十分な間隔を得られないようなところで
後ろからクルマが来たなら、先に通してやってくれ
頼むよ

70ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 15:40:39.24ID:1SxCDo3k
FUJIのクロスバイクのパレットやその後継のモデルのスタンドオーバーが軽く80cm以上だけど
ほんとにそんなに高いんですか?足長くないと180cmぐらいの人でもチンコ打ちます?

71ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 15:47:24.20ID:cLGeOuef
お前のなら粗チンだから大丈夫

72ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 19:14:52.92ID:HaSSp5SJ
自分のちんこから地面まで計って比較すれば分かるだろ

73ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 22:32:13.93ID:40y4YdAj
ロードバイク用にホイール買うので完組で買ったターマックのホイールが余ります
クロスバイクに付けようかと思ってるのですがやっぱりR500買ってくるほうがいいのでしょうか?

74ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 22:42:24.87ID:FtW1OFvE
>>73
そりゃターマックのCLX50のが比較にならん程いいわ

75ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 22:59:48.58ID:LkhUvNvF
この時間スマホ見ながら運転してる奴とさっき出遭ったんだがよくあんな芸当できますね
俺なら1秒も見てられないどっから人車来るかわからんしな
しかしヨロヨロとまぁあぶねえこって

あとフロントに赤色灯だけ点滅させてるやつ見たけどありゃなんなんだ?

76ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 23:12:36.71ID:o75jdE/R
地図用にスマホスタンド付けたことあったけど、サイコンが影になって見えず純粋に邪魔なんですぐ外したwww

77ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 23:40:49.94ID:F3WFNGts
世の中には1つの作業しか処理できたないシングルコアな人
電話しながらテレビも楽しめるマルチコアな人の2種類いるそうです
男女別で見ると男はシングル 女はマルチコアの割合が高いそうな

78ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 01:52:39.77ID:mdn0OZ6K
>>75
工事中なんだろう、頭が

79ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 09:08:39.41ID:VRp+mKkU
盗まれたクロスが見つかったはいいが、グリップだけエルゴグリップに換えられていて、
しかもそれが前後逆に付けられていた、という動画をみたことがある
何をしたいか分からないやつはどこにでもいる

80ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 11:07:04.57ID:bjBe9TnX
ブレードかU字ロックで1万前後のオススメあったら教えてください。

81ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 11:11:07.88ID:hW51jA7Q
https://www.bicycle-security-lab.com/archive
ここみて妥協できるもの選ぶといい クロスなら治安悪い場所でもなきゃUしてあればそうそう取られないとは思うが
ペットボトルの500gと鍵の500gだと重さの感じ方違うからそのつもりで

82ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 11:33:37.36ID:bjBe9TnX
>>81
参考にします。
abusの盗難見舞金は魅力的だけど条件厳しそうだからネットで新品最安値狙ってみます

83ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 12:22:32.26ID:QbaN9Wy2
みなさんサドルの高さはどうしてます?
止まったときにつま先がギリ地面に着く高さがいいと聞きましたが
それだとお尻が痛くなります。サドルは柔らかい物に変えたのですが。

一番低くすると痛くないのですが漕ぐのが少し厳しくなるのかなと。

バランス取るのも少しサドル高くした方がいいんですか?

84ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 12:36:06.48ID:IzBJ47M0
自転車の教科書読むしか

85ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 12:56:02.81ID:+1XnQ3hf
>>83
止まったときはサドルから降りればいいから。基本はペダルまでの距離で決めよう

86ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 13:23:29.65ID:qIMP8v4g
>>83
>止まったときにつま先がギリ地面に着く高さがいいと聞きましたが

それを言った人が間違っているか、あなたが聞き違い思い違いをしているか、どれかに該当します。
クロスバイクで、サドルの位置が、止まったときにつま先がギリ地面に着く高さがいいというのは間違いです。

87ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 13:25:55.75ID:vKHX/bho
>>83
走っている時にペダルが一番下の状態で脚・膝が伸び切るちょっと手前くらい

勿論つま先は地面に付かないので停車する時はトップチューブに跨る姿勢か縁石等に足を置く感じで

88ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 14:16:01.00ID:VRp+mKkU
サドルの高さは、自分の股下を測って決まった計算式に当てはめると適正値が見つかる
適正値値とは、クランクの軸〜サドル上部までの長さ
一度適正値が分かれば、自転車を買い替えてもメジャーで測るだけでサドル高さを決められる
そうして決めたサドルの高さは、概ね「つま先がギリ地面に着く高さ」になる

対策は慣れ。慣れると手、ペダル、サドルの体重配分も覚える
ただし、慣れても多少は痛いものだと思ったほうがいい

89ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 14:25:02.07ID:WPW6y6HB
>>87
ウソ教えるなよ
膝壊すだろが

90ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 14:28:24.65ID:WPW6y6HB
>>83
ペダル回して一番遠い位置の時に膝の角度が120度くらいになる高さにして、そこから様子見ながら微調整すると良いよ

91ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 14:32:52.38ID:IzBJ47M0
高さより前後位置だろ

92ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 15:19:13.00ID:S4q7eAtT
※88
言及するとフレームサイズとサドル位置、BBの位置関係が乗り手が合致していればっていう
前提条件付きで、そこから外れると計算で割り出せない
最適値を出すならクランク長まで手が及ぶことになるわな

>>87
脚が伸び切るちょっと手前ってそれあんたの経験則だよな?
サドル位置、サイズが合ってない自転車の乗り方だよそれ
こんなの信じちゃ駄目

93ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 15:23:37.74ID:sni85xZg
サドルの高さの話、
どれが本当なの〜???ととまどいますね。
私はお店の人に調整してもらったのですが
床に足がつきます。
ギリギリ、でもありません。
(今回、初めてクロスバイクを買いました。)
ロードバイクに乗る人に私の自転車を見てもらった時に
サドルの高さ、低すぎないか?と言われました。
その人もペダルが一番下で足が伸びてるくらいが
いいんじゃないの?って。
どうなんでしょうね…

94ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 15:28:07.95ID:/8nMa5uH
>>93
下死点で利き足と逆側をかかと合わせだよ。つま先だと足首が動くから。

95ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 15:31:36.05ID:WPW6y6HB
>>93
大事なのは高さと言うよりチンコとペダル間の距離ね
だから最も遠い位置での膝の角度を目安にすると分かり易い

96ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 15:35:36.28ID:hW51jA7Q
ざっくりとだとペダルが一番遠い場所(下死点ではなく)で足がほぼ伸びるところ(伸びきらない)でいい
これで股下マイナス**cmや股下*0.875法とかともだいたい合う
ただあくまでカジュアルに乗るための方法なので本気で乗るとか膝に違和感感じるならちゃんとフィッティングしたほうがいい

97ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 15:42:18.37ID:WPW6y6HB
>>96
大事な所が抜けてる
伸び切らない程度ってのは踵で合わせた時ね

98ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 16:03:16.84ID:UEWCGlJv
乗り慣れてない人があんまり高くするとハム臀筋使えてないわ抜き足できてないわになるのであんまりオススメできないな
低め後ろめからスタートして慣れてから高くする方がいいと思う

99ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 16:15:29.74ID:vKHX/bho
言い方悪かったわ
ペダルが一番下〜シートチューブの延長上の遠い位置の時に
膝が伸びきった状態でかかとがペダルに着くところがサドルの高さの初期位置
この状態でかかとから母指球ちょい後ろにペダルに乗せる足の位置を変えると膝の角度はおおよそ150度前後
これを基準にサドルの前後高さ調整して座り心地が良くてなおかつ膝の角度が140〜150度程度に収まるようにする

この角度を体感でざっくり言い表すと 膝が伸びきるちょい手前 

100ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 16:57:06.64ID:YMzxJman
>>93
あなたが考える「店員さんがサドルの高さをこれにした理由」と、店員さんが「この人にはサドルをこの高さにするのがよい理由」は違う。
同じと思っているから混乱する。
なぜ違うかよく考えれば、とりあえず今のサドル高で乗っていけば良いのだと分かると思う。

101ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 17:06:04.33ID:SmeaGxOE
ロードもクロスも持ってるけど
クロスはフラぺでロードのようにビンディング固定してないから
引き足を使わない分、個人的な好みで適正値より1センチ程度サドルを低くしてる

102ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 17:23:14.74ID:4SDvshLK
足の着き具合は基準にはならないんだよね
同じ700cでもBB軸の地面高はフレームで数cm違うし、クランク長も大抵170だけど違う場合もある
つまりペダル最下点の地面高は自転車によってバラバラ
なので、足の着き具合が同じでも自転車によりペダル最下点での膝の伸び具合は違うよ
で漕ぐこと最優先のサドル高さにすると普通足はつかないと思う

103ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 18:34:15.54ID:QBQlhdKH
>>93
どんな店で買ったかにもよるかも
ほぼママチャリ専門でスポーツバイクは申し訳程度の扱いだと、
クロスバイクとしてのポジション出し方を店員がそもそも知らない、という可能性もある
ママチャリなんかはサドルに座ってしっかり両足が着くこと、というのが基本だからね

買った自転車にもよる
クロスバイクと言ってもルック車的なやつなら実態はママチャリと同じだから、
そういうサドル高にするのも間違ってはいない

そのいずれでもない場合、敢えて低めのサドル位置にするなら
「ほんとはもっと高くするんだけど最初はこのへんから慣れて下さい」的な
説明は一言あってしかるべきだろうしなぁ

104ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 19:38:02.82ID:WTATmsFV
整備の質問です
クレのチェーンルブドライ買いましたがどのくらい塗ったらいいのかよくわからない
少し垂れて拭き取るぐらい塗らないと駄目?
全然垂れないぐらいだと少ない?

105ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 19:41:25.16ID:MBtn4SJT
クロス購入から約四年
屋内保管で不具合は無いが、これといったメンテナンスもほぼしてない
日常メンテって何からすればいい?

106ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 19:44:36.43ID:hW51jA7Q
4年ノーメンテならお店持って行ったほうがいいと思う

107ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 19:53:04.07ID:6nib9BAg
>>105
走行距離が多ければスポーツ車としては
すでに取り返しのつかない状態になっている可能性が極めて高い(走ればよいというのであればノーメンテで10年もつとも言えるがな)
日常メンテじゃ無理な状態になっているから完全オーバーホールが必要だ
まああくまで走行距離しだいだが

108ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 20:22:58.69ID:JsaPuQwo
>>105
壊れたら死ぬ!ってところから整備していくものだと思う

自分が物置に7年放置したR3の場合……
まずブレーキワイヤーとブレーキシューを交換(好みでブレーキ本体も替えてる)

次いでハブのオーバーホールとタイヤおよびチューブの交換
その後は乗りながら休日にシフトワイヤーやらスプロケやらチェーンやら替えていった

109ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 20:25:47.25ID:QbaN9Wy2
>>86
すみません、私が勘違いしてました。
走ってる時に伸びきった所でつま先が地面に着くか着かないかをネットで調べました。

止まる時の事を考えてサドルを一番低くしてました。
足が着くように。

110ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 21:03:08.02ID:vQeMnkYo
>>109
ママチャリ・軽快車と違ってクロスバイクは「停まる」と「降りる」を乗り手が事前に決めなければならない自転車です。
停まる場合と降りる場合で身体の位置が違うからです。
停まる場合は自転車をまたぐようにして立ちます。
私は左足がペダルに乗っていて、再スタートでぐっと踏み込みます。
降りる場合は、降りる場所の10m以上手前でハンドルに顔を近づけ右足を後ろに跳ね上げます。
ハンドルに顔を近づけるのは足を後ろに跳ね上げるのが楽になるからです。
で、自転車の左側に左足だけで体重載せてテレッテレーって感じでブレーキかけながら降りる位置まで惰性で進み、フルブレーキ、右足着地、降車です。

ママチャリは停まると降りるで動作が変わりません。
サドルを低くして両足が地面に付くからです。
この違いが分かればペダルの効率の為にサドルの高さが足が付かない高さになってもあわてたり混乱したりしない、と思います。

111ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 21:14:43.38ID:jhaG+T5Y
そんな降り方あるのか
いつも両足ついてから回し蹴りしてたは

112ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 21:16:59.14ID:8RFz+Net
車道側に足つくの怖くて俺は左足着地派だな

113ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 21:24:18.78ID:JsaPuQwo
>>112
>>110さんも自転車の左側に着地
車道側には一切足着かない

ケンケン乗り世代の人たちはだいたい出来るけどBBに負担かかりそうで
自分の場合スポーツ車ではやらない

114ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 21:30:55.95ID:h9AJr5+H
109と110って自問自答やろ?

115ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 21:31:10.97ID:6nib9BAg
ママチャリでも>>110の乗り降りはオススメだな
発進時にふらついていた人はふらつきが少なくなること間違いなしだ
それにママチャリだろうとクロスバイクだろうと、サドルの高さは適正にこしたことがない
適正のサドル高なら、
サドルをまたいだ状態から発進するのと、
トップチューブをまたいだ状態から発進するのでは
間違いなく後者の方がふらつかずに発進するのは簡単だ
(まあどちらでもふらつかずに発進することは可能だがな)

116ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 21:43:38.90ID:Cdn4H4t7
自転車屋でEscapeR3ってのがセールで安かったんだがこれ買っとけばおk?

117ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 22:02:44.20ID:6nib9BAg
>>116
サイズが合うなら良き友になること間違いなしだ

118ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 22:03:44.98ID:JsaPuQwo
>>116
一先ずスポーツ車に乗ってみたいってなら良いんじゃない……つーか俺もR3
ただサイズが合ってなくても店側が売り切りたくて強引に勧めてくる場合は×

タイヤのバルブ形状がママチャリと異なるため空気入れは別途購入の必要あり
空気圧管理の為、メーター付のものにした方がいい(サーファス fp-200など)

あとライトとスタンドも別途購入になる
あと盗まれない為の鍵も……結構別途品にお金かかる

119ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 22:07:24.68ID:CPA8bPGa
>>104
潤滑アブラは「塗る」んじゃなくて、「注す」んだぞ
いや、言葉の問題じゃなくて、動くところに刺すの。
チェーンでいうと内側の回転するコマの継ぎ目に刺す、サスのだよ。
だからタレるとか論外、部品が触れ合って擦れる部分に染み込んで入ってくれればいい
表面についたアブラは仕事しないどころかゴミをひきつけて汚れる
ポイントにチュッてして、頃合いを見てクルクル回してなじませたら、
ウェスで表面についたやつはしっかり拭き取る

120ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 22:10:01.40ID:KVY7Jf9N
>>116
クロス1台目で、サイズが合って、気に入ったなら、買ってから考える

121ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 22:31:15.18ID:t1x8XW5s
もしハマったらもっと高いの買うかロードにするくらいの気持ちでとりあえず買おう

122932018/08/28(火) 22:45:05.24ID:g1hRKwn0
みなさん、たくさん書いてくださってありがとうございます。
買ったのはMARINというメーカーの
muirwoodsという自転車で26インチのクロスバイクです。
書いていただいたのを参考に
いろいろ試してみたいと思います。

123ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 00:14:46.87ID:JsAwA8Gg
クロスバイクにリアボックスてやっぱ無謀?

124ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 00:41:59.85ID:zdu6Q4Sf
クロスバイクってロードバイクみたいにチューブとか工具常備してる人多いの?

125ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 00:42:09.06ID:Olb3+OvJ
>>123
荷台つけられるならホムセン箱でもなんでもつけたらいい
近所にリアカーつけて犬乗せてるおっさんいるしスポーツチャリとはいえなんでもつけられるんじゃないか

126ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 00:58:15.86ID:wX7mthub
>>124
十徳ナイフ型の自転車用簡易工具ならバッグに常備してるが、あんまり使ったことない
むしろ自転車降りた後、普段のちょっとした作業で重宝したりすることあるけどな

127ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 01:27:52.54ID:fRYSvmov
>>124
タイヤレバー、チューブ、ポンプ、携帯工具は常時サドルバッグに入れっぱなしだよ
パンク対策道具がないと家から何十キロも離れたとこには遊びに行けないなぁ
何度か役にも立ってるし、まあお守りみたいなもんだね

128ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 02:23:15.32ID:aSVGEj2B
パンクして補修してとりあえず帰ったら結局新しいチューブに換えるんでしょ?

129ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 02:25:44.75ID:rYmu8/BD
>>127
それよく聞くけど、クロスバイクのパンク修理って毎回チューブ交換するの?
それともいきなり交換するのは外出時だけで、持ち帰ったチューブを後で穴塞いでまた使うの?100均の修理キット使える?

130ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 02:47:46.13ID:ZJuqyXSM
初心者だが携帯工具が役に立つシチュが思い浮かばない
チューブ交換するだけならなくてもいいよね...?

131ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 02:49:51.96ID:U6w1oF+V
>>129
この質問もよく出るけど、たまたま運悪く出先でパンクしたとして
道端で穴探して完璧に塞ぐ作業ととっとと新しいのに交換する作業どっちが楽で確実かと言うと交換だわな

132ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 03:02:48.45ID:aSVGEj2B
その交換したのもまさかのパンクなら有っても損は無いかも名
クイックショット使ったことある奴おる?1000円するらしいが

133ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 03:07:54.29ID:GZ/9UwnJ
そんなに不安なら中にゴム詰まったタイヤ履けば?

134ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 03:08:06.84ID:rYmu8/BD
>>131
俺の聞き方が悪かったのか質問に答えてもらってないw
穴塞ごうと思ったらバケツと水とか要るから外じゃできないだろうし、俺の予想であってるのかな?
よかったら誰か教えてくださいお願いします

135ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 03:25:21.17ID:fRYSvmov
>>129
>いきなり交換するのは外出時だけで、持ち帰ったチューブを後で穴塞いでまた使う

俺はそうしてる

出先でパッチ貼ったこともあるけど暗いし焦るしで
うまくいかなくて数日後はがれちゃった
帰ってからゆっくりやればOK

100均のは使ったことないけど、パッチとゴム糊セットのやつは
たぶん普通に自転車屋で売ってるのと同じメーカー(マルニ)じゃないかな

136ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 03:41:53.89ID:fRYSvmov
>>134
>穴塞ごうと思ったらバケツと水とか要る

それはどこに穴があるかわからないときに手早く探すテクの一つであって、
別に水がなくても穴は探せる
針でついたような小さな穴だったりすると少々手こずることもあるけどね

137ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 03:45:24.03ID:GEPHXsaO
外出時にパンクしたら交換、家に帰ってパンクした方を補修だろ

138ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 04:00:13.88ID:W9TLzfAd
ロードと比べてクロスを下に見てたけど
ギア比の低さからロードだと立ち漕ぎが必要な上りを
クロスターでは座ったまま上れたのが楽しくて評価上がった

139ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 04:16:21.50ID:fRYSvmov
>>128
俺の場合はどちらかというと逆だな
出先でパンクしたらチューブ交換で対応、帰ってから補修して、
また直した方のチューブに入れ替える
なぜなら自分の補修技術にあまり自信がないからだ
最後の命綱たる予備チューブが自分の拙い補修品だというのは心細くてね
上手にやれば補修箇所は新品以上に丈夫になるはずなんだけどな

140ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 09:04:22.99ID:L2gvNdif
初心者が買う5〜7万円ぐらいのクロスバイクって、狙いをつけて盗まれたりするかな?
小型のボルトクリッパーでは破壊できない程度のUロックで充分かなと思ってるんだけど、甘いですか?
都内です。

141ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 09:08:40.10ID:cxzNFEk9
携帯工具すごい単純で軽いの位は持っといた方がいいよ
ロードで山岳とかいくならチェーンカッターもほしいけど
何かにぶつけたりしてブレーキ片効きになったときドライバー(vブレーキ)ないと終了

142ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 10:05:13.18ID:XQYjFemo
グリップシフトって劣化が早くないですか? クリック感が・・

143ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 10:53:37.46ID:g2VQAxKt
初めてクロスバイク(というかママチャリ以外)としてFX3を買います。
絶対に持っておいた方がいいアイテム(空気入れとか)ってありますか?
また、おすすめのアイテムなどありますか?

144ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 10:58:05.90ID:KauJZJZZ
>>143
ヘルメット、空気いれ、携帯空気いれ、ライト、替えのチューブ、タイヤレバー
走る前にチューブ交換出来るようになったほうがいいな

145ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 11:26:43.56ID:cxzNFEk9
常時点灯できるライト、後方反射板ないしリアライト、ベル、気圧計付きフロアポンプ、保険(au損保がおすすめ)ここまで必須
アイウェア(シールド付きヘルメットでも可)大型の虫が目に飛び込む可能性と冬場は寒さで涙が出て目があかなくなる
ボトルゲージ
グローブ(クッションの配分は好みで)ないしエルゴノミクスグリップ
長距離乗れるようになったらパンク修理キット(レバー・チューブ・CO2)と同時にチューブ交換の練習ついでにいいタイヤ
同バーセンターバー
ヘルメット

146ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 11:46:06.85ID:rYmu8/BD
反応くれた方どうもありがとうです
クロスバイクでもパンク修理・チューブ交換の方法や使う道具はママチャリと同じですか?
バルブの形式と、空気圧が違うと思うけど

147ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 11:49:41.67ID:KauJZJZZ
クロスバイクはチューブ交換のほうがいいね
チューブ交換はママチャリのパンク修理よりはるかに簡単
タイヤレバーもママチャリと同じ
パンク修理の道具も同じ

148ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 11:53:26.42ID:rYmu8/BD
あざます、ママチャリと同じなら練習はしなくていいかな
とりあえず予備のチューブ買っておこう

149ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 12:17:05.72ID:2f5Nlkg6
>>140
>狙いをつけて盗まれたりするかな?

本当に腹立たしいが、これは可能性がある。

狙いをつけてというのは、いつも同じ場所に同じ時間に同じ自転車が停めてあるとそこを通る人が認識する事で成り立つ。
そういう「いつもの場所」に停める時はカバーをかけてどんな防犯対策をしているか分からないようにしたり、ごつい鍵をかけるなりの手間がいる。

しかし乗っててふらっと立ち寄る時の為に重い鍵を装備しなくても大丈夫かな・・・とも思っている。
自分が乗ってる時に持ってるのは350g位のやつ。
これで今のところ被害にはあっていない。

150ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 18:43:24.11ID:lP+4XGB0
>>148
ママチャリと比べるとホイールの脱着が工具無しでできるから、より楽だと思うよ

151ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 19:28:23.86ID:NOi5qXgh
>>143
サイクルコンピュータは普通に走る上では一切必要ないけどあると楽しい
出来れば価格帯で1万円位から付いてくるGPS付きのサイコンがいい
ストラバ連携で記録も取れるのでモチベーション維持に使える

152ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 20:26:04.04ID:L2gvNdif
>>149
返信ありがとう。
なんとなく、認識があってる感じがする。
自分の場合、毎日同じところに止めるようなことはないので、やっぱり家(マンション)が問題だな。

153ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 22:02:11.02ID:SWer3wW8
>>143 空気入れ、U字ロック、チェーンオイル、チェーンやボディなどにも使える洗浄剤
、自転車整備スタンド

これだけでいい、ヘルメットとか言ってるやつはアホだから無視しろ
まずは自分で漕いで走ってみることが大事、その上でどんどん必要な物を足してけ
はじめからあれこれ買うと絶対無駄な物がでてくる
俺が失敗したのは

スタンド(ロックする場所だと必然的に立てかけることになる、なので別になくてもよかった)
ワイヤーロック(盗難怖くて結局U字ロックを購入、倉庫の肥やしとなった)
サイコン(一応は平均速度や何キロはしったとか走った時間とかを計測するが
時間はスマホで見れるし距離はスマホのアプリやpcのgooglemapでも計測できる
、速度とかきにするような性格じゃないからサイコンはあんまり買った意味がなかった、
つけてはいるけど)

サングラスやグローブも別に今の所必要だと感じた場面がない
整備スタンドはamazonで1000円程度で買える上に、チェーンの掃除する時に
結構捗るから入れた、空気入れ程度ならいらない。

どれくらいハマるか、飽きっぽいのか、使う頻度、通勤や通学に使うのか、
自分の性格によるんだよ
あれこれ買いたくなるだろうが最初はあれこれ試行錯誤しながらとにかく走ることが
大事だよ、過程で飽きたら終わり

ママチャリよりは確かに快適だけど車みたいに自動では動かないからな
なんだかんだ息も切れるし足も疲れるから飽きるやつも多いと思う、ただそれが
ストレス解消になるやつは続く

154ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 22:07:18.61ID:IDocYcQp
2008ごろのスペシャライズド シラスが30000で売られてるんだけど高いですか?
タイヤ細いのに替えてあります

155ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 22:12:04.43ID:cxzNFEk9
さすがに10年前のモデルは半額程度じゃ高い。個人売買なら問題外の価格
もっとも気に入ったならそれが優先されるけど

153はいつものヘルメットって文字を見ると発狂する子だと思うので初心者は騙されないように

156ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 22:25:19.56ID:UDoBmD6v
>>154
中古買うのはアホ

157ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 22:29:57.91ID:WI/VYZfX
>>154
5000円くらいまで値引きしてくれるなら買ってもいいんじゃない?
中古なんて販売店で整備してくれてもほとんどの部品交換することになる

158ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 22:33:18.09ID:W6xH/ljM
>>154
見た目気に入ってコンポ乗せ替えまで覚悟できてるならいいんじゃない?
ただエンド幅だけは買ってから変えられないのでホイール交換まで考えてるなら確認しといた方がいい。シラスって135じゃなかったっけ?

159ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 22:48:11.72ID:xg0c14Kn
>>153
長い、、が、中身がない。

160ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 23:03:03.90ID:aenDo+EV
>>144
>>145
>>151
>>153
皆さんアドバイスありがとう
皆さんのレスをもう一回見直しながら
トーシロ丸出しの自分に必要なものを見直してきますね

161ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 10:16:35.00ID:AL1cbXUL
アサヒとかアルペングループとかのプライベートブランドのクロスバイクって微妙ですか?
シマノの変速機ついてて値段安めなので、今までエスケープ にしようかと思ってたのが迷い始めてます

162ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 11:17:50.77ID:kCnMyt2C
あなたが何を求めているかで、なにが微妙なのかが変わると思うけど

163ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 11:23:40.77ID:6pYXaCAW
クロスバイクに飽きるってのがよくわからない
普通に足として使うもんじゃないの?飽きて乗らなくなった人は徒歩かママチャリに戻るの?

164ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 11:44:21.58ID:tFC34lik
>>161
品質や性能とは別だが、自分の身の回りの物を見渡してみて、
有名ブランドのマークがついているものを身につけることで安心するタイプなら、
ショップオリジナル品はやめとくのが無難
ジャイアントは自慢するようなブランドではないがいちおう世界一の有名メーカーではある

そういうの全く気にしないのであれば、あとは個別にモノを評価するしかない
自転車の変速機は安いのも高いのもほぼシマノが当たり前なので、シマノ入りと言うのは別にプラス要素ではない

アルペンのは知らないが、例えばセオサイクルのエアフィールズ辺りは
通学など日常用途向けとしてはなかなか良くできていると思うし
ワイズロードのアンタレスはコーダーブルーム・レイルのOEMだったりして
ベースモデルよりパーツのグレードは下がるが品質面では安心できると思う
あさひのプレシジョンスポーツGはスポーツ走行もある程度こなす最低限のクロスバイクとしてある意味定番
イオンバイクのカグラはかつてモーメンタムというジャイアントに縁のあるブランドで展開していたものだが
今はどういう関係なのかよくわからない

何か気になるのがあれば具体的な車種名を書くと、詳しい人が教えてくれるかもしれないよ

165ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 12:04:30.91ID:bQ+8baZf
ランドナーまでいかなくていいんで
泥除けと荷台ついて7万ぐらいでいいのないでしょうか

166ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 14:04:46.28ID:J8InTEkt
>>161
安いのを買いたいのならプライベートでいいんじゃね?別に不具合もない。

167ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 14:36:50.33ID:2qvuGsq0
5万のクロスに耐加重十分なキャリアとフェンダーつけてもらうんじゃだめなのかい

168ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 15:59:20.46ID:MSzJaBWf
自転車はママチャリだろうがクロスだろうがヘルメットは必須だと思う。

169ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 18:18:51.54ID:iI1D17ui
>>165
コレ(46,800円)↓に専用リアキャリア(5,150円)付けても
税込みで56,106円です。
https://cyclist.sanspo.com/420948

170ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 19:05:24.80ID:Q1j6QXVX
オールストリート6sてどうなの?

171ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 19:31:00.93ID:iI1D17ui
>>170
ルッククロス

172ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 19:31:49.72ID:hpgix2U3
【ブルマ57、まる子53】 放射能による急死と報じず  <安全安心>  早野龍五氏 坪倉正治 開沼博
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1535594247/l50


クレヨンしんちゃんの作者(52)も不審死、自民党なんかの金儲けのために、才能が減っていく。

173ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 20:49:52.63ID:yCKQl/EA
>>165
アラヤ フェデラル

174ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 20:55:17.67ID:Tk+AS1LG
都内通勤で乗り始めて2ヶ月、1番目につくのは信号無視の多さ
あの信号の間隔の短さは暴走するやつを助長するよなあ

175ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 20:58:19.12ID:iI1D17ui
>>174
関西では信号を守る人のほうが少ない

176ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 21:54:47.66ID:gPNZNvMj
関西は一時停止が左右を確認しない徐行だしな

177ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 21:58:12.18ID:4DpalbiS
関西人は甘え
インド人ならええやろ

178ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 23:41:41.32ID:+Fi5FY/w
ボトルホルダーってどのタイプでも缶ジュース入れられますか?

179ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 23:48:26.20ID:ylwnvRI3
缶はハンドルバーとステムにつけるポーチとかの方がいいんじゃないかな
いろはすのペットでたいていのはゆるっゆる

180ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 23:48:40.14ID:iI1D17ui
>>178
ボトルケージは給水ボトル専用が殆どだが
一部サイズ変更出来るタイプがある。

有名なのはトピークのモジュラー ケージ
http://www.topeak.jp/cage/wbc05100.html

181ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 00:05:41.51ID:beO0wJAX
トピークのは調整出来る様でいて、そうでも無いんだよな
太めのペットボトルでも難儀する

182ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 00:36:20.87ID:NAoFf5EP
そもそも缶ジュースだと走行中の振動で中身こぼれるんじゃない?

>>161
通勤通学用バイクとしてノーカスタムの使い潰し前提で買うなら一応あり
ただ、値段差相応に性能や品質に差はある
金出せるならケチらずエスケープR3買っておいた方が後悔しない

183ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 00:38:46.45ID:+Bn3v1aj
>>182
ボトルケージをハンドルに付けるパーツもある

184ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 00:43:01.32ID:Eus1fpjn
ttps://gigazine.net/news/20180830-dutch-casual-biking-culture/
へぇー

185ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 01:07:49.03ID:y9cP6X18
車道走ってて信号赤になったら歩道に乗ってスイーッてやつ居るよな
丁字路とか路側帯路肩走ればいいべって赤なのに丁の字の一の所普通に突っ走ってる奴居るよな
お前だよおまえ

186ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 01:22:13.63ID:Mu4gEhAS
>>185
車道走ってるのに歩行者用信号を無視する奴とか
歩行者用信号が赤の時だけ歩道通ってまた車道戻る奴とか
自動車ドライバーのヘイトを集めすぎだからマジやめて欲しいよ
つか普通に信号無視する奴多すぎじゃね?マジありえねー
警察仕事しろ

187ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 01:23:20.30ID:CPrvv04g
おまえもママチャリ乗ってるときはそうだっただろ?

188ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 02:26:21.71ID:Mu4gEhAS
>>187
いや、信号無視とかするわけがないだろ
チャリではなく歩行者である時もだ、たとえ全く自動車が走ってない深夜の交通量の少ない道でも
信号が変わるのをまってわたる、人の目がなくても当然のことだ

189ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 03:07:25.79ID:XGLZ0Xsk
タイムアタックしてたわけじゃないですが、休憩なしで
25kmが一時間20分だった、山道がいくつかあったからその分ロスしてると思いますがこれは遅いほうでしょうか?

190ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 03:44:09.13ID:0fBNmySi
>>186
車でも赤信号の交差点で角のところにガソリンスタンドやコンビニの駐車場があると
すり抜けていってる奴いるだろ
車が歩道を通る分そっちのが危ねーわ

191ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 04:01:46.59ID:JiqHKi3Q
>>188
いい歳した大人が何言ってんだ頭の柔軟さが欠けたロボット人間
危険か安全化は己が判断しろ
右見て左見て自己責任の範疇でちゃっちゃっと渡れ
人生後にも先にも1度きり
時間は無駄に浪費せず効率的に使うもんだ
いいな 分かったな

返   事   はっっ !!?

192ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 05:33:01.70ID:a7kK9HHe
>>189
Stravaについて語るスレPart9
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532628482/l50


こういうの導入してみてるタイムを参考にするといいかもよ

193ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 07:57:38.42ID:Mu4gEhAS
>>190
どっちがとかいう問題じゃなく全部だめだよね

>>191
一欠片も賛同しかねる、災害等の重大な緊急事態でどうしてもって時以外はな

まあ自転車に乗る場合は交通法規を徹底遵守すべきだろう
自転車全体のイメージが悪くなるからな
絶対安全と思っても信号無視など言語道断

194ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 10:45:00.89ID:oxOfQTNw
通勤で使うような都会の大通りはスポーツバイクに向いてないってことだ
加速してスピードに乗ってきたらもう信号だもんな

195ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 11:22:41.44ID:HOFR7SI8
>>185
道が狭いと退避する
ひかれたくないから

196ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 11:25:51.56ID:beO0wJAX
>>194
インターバルトレーニングに最適

197ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 11:57:22.36ID:wstDcPfB
>>194
いつも数kmに渡って赤信号の度に同じ車や原チャリに追いついてしまって、
信号のロスタイムすげえんだなと思った

198ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 11:59:55.21ID:yZqwHuky
逆にギア操作を面倒に思わないならストップアンドゴーも楽々なんだけどな
まあ電アシのほうがその辺は圧倒的だけど

199ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 12:44:29.81ID:5sGQbA3V
>>197
お主は自身の能力にまだ気づいてない様で御座るが それはお主の類稀なる脚力の賜物で御座るよ

200ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 13:08:59.20ID:wstDcPfB
>>199
初心者だし鍛えてもないおっさんだしそんなことはない
信号の間隔(距離的に)短すぎだと思う、かと言って解決策も思い付かないけど

201ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 13:32:29.65ID:bF65zyo0
>>197
一般道あるあるだな

202ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 13:57:24.76ID:beO0wJAX
クロスで流してる時にキメキメかっ飛びローディに信号の度に何回も追いついちゃうと気まずい事は有るな
ロードの速度域って信号に捕まり易いんだろうね
青信号で飛び出すと連続して引っ掛かり続ける時が有って、それは流石に嫌になるな

203ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 14:03:22.01ID:7ScElFYY
>>202
そういや、踊る大捜査線だかで超有能なミニパト署員が誘導したら法定速度なのに信号青のタイミングに全てアジャスト出来、結果としては「最速」になったとかってシーンあったが
勿論ドラマの話だけど、実際に道路ルートと信号のタイミング知り尽くしてるヤツならあれに近いこと実現可能なのかいな?

204ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 17:21:31.26ID:cPzPDulD
>>203
さては車の免許持ってないな?
車運転してれば自分の生活圏の主要道路の信号ならどのタイミングで変わるかはわかる

205ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 17:45:42.29ID:CPrvv04g
いまの若者は免許や車を持っていない(興味がない)のが普通だからな

206ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 18:12:40.88ID:UVzvOq2p
自転車でどういう動きをしたら危ないかは車運転すれば良くわかるから、危険回避のためにも、免許は持っといた方がよい

207ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 18:29:40.59ID:CPrvv04g
フルカーボンのロードが何台も替える車を買ったとしたら、そいつはもう自転車など乗らない

208ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 18:55:13.86ID:WMOZ/cnD
>>204
すまん何年も通った通勤路の信号が変わるタイミング覚えられない
左折可の信号の後約200メーター走って信号、その後は関西のアウトバーン10kmくらい走って信号2つ先が職場。少なすぎて無理

209ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 19:03:25.12ID:7Yq2Xp7+
>>200
距離で設置するんじゃなくて、道が交錯するところに設置するもんだからなw

210ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 19:10:44.56ID:Mu4gEhAS
>>207
ただ単にその人が自転車をそれほど好きじゃなかったってだけだよ
モーターサイクル乗りが自動車買ってバイクに乗らなくなる場合と同じ
好きは好きでもその程度の愛着しかなかったってことだな

211ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 20:48:03.26ID:+Bn3v1aj
>>188
その否定の仕方はやってたな。

212ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 20:52:22.02ID:Mu4gEhAS
>>211
いや、信号無視しようとか発想すら浮かばんよ、だから信号無視する奴見るとびっくりするね
こういう奴らのせいで自転車乗りのイメージが悪くなるのかと思うとくやしいものがあるな
まあここにいる奴らの大多数は信号無視などせんだろ?

213ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 21:12:34.44ID:MHLXnHks
自分も信号無視はしない。
前にも書いたが、バカバカしいこんな状況でも守っている、という経験の積み重ねが本当にきわどい状況で判断抜きに無意識でブレーキかけられるようになると信じているから。

10kmや15km程度のスピードなら見て判断しても事故など無い。
しかし見て判断するくせがついた上で30km出して交差点に差し掛かって、そこでの見て判断が時間的に通用するとは思わない。

ちなみに、信号については、法律はともかく車道にいるときは車道の信号を守り、歩道にいるときは歩道の信号を守る。

214ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 22:23:47.20ID:u5OjP3j1
自転車は車道にいても歩行者用の信号に従うもんじゃないの?

215ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 22:25:36.70ID:Ze8PNqZ0
マンション、アパート住まいは、チェーン洗ったりルブ注したりするときどうしてるの?

216ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 22:42:14.02ID:MHLXnHks
>>214
その通り。だから「法律はともかく」と書いた。
現実にそうすると、車道走ってて青信号だけど歩道が赤信号の場合、停止は事故リスクになるので。

217ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 22:47:09.65ID:K4FRN0v3
>>214
自分が良ければいいという第二種運転免許所有者の考えがあるので車道を走っているのなら免許所有者が見もしない歩行者用信号に従うと死ぬ可能性あるので止まってはならない

218ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 22:53:30.33ID:yZqwHuky
ちゃうぞ 車道走行中は車用の信号だ
ただし「歩行者/自転車用」信号(自転車横断帯があるもの)はそこを通る必要があるので歩行者信号
ちなみに進入禁止も適応されるぞ「自転車以外」ってセットになってるのも多数あるが

219ツール・ド・名無しさん2018/09/01(土) 04:32:34.38ID:WetSMZxz
>>214
車道走行中は車両信号に従う

220ツール・ド・名無しさん2018/09/01(土) 05:25:19.69ID:CuDEZju9
>>215
マンション住まいだけど、エントランスへのアプローチ脇(外部)にペット(主に犬)用の足洗い場があるんで、そこでやってる
勿論、段ボール等で養生はする
管理人、管理組合からのお小言はもらってないけれど、不満に思う人が出たら公園でやろうかと

221ツール・ド・名無しさん2018/09/01(土) 10:30:37.34ID:syOvcGue
>>215
そこそこ標高あって日によっては風強いうえにアップダウン激しい田舎なんで、自転車があんまり人気なく駐輪場ガラガラ、て言うか多分俺以外チャリ乗ってないww
クロスやロード乗るならむしろ「オイシい」地形なんだけどね
ともあれ、スペースあるんでそのまま駐輪場でやらせてもらってる
勿論ダンボールやタオル下に敷いて、後始末の掃除はちゃんとするけど
苦情はない、と言うか誰も寄り付かないので他の住民には気付かれてもいないと思う

222ツール・ド・名無しさん2018/09/01(土) 11:28:53.49ID:IMxRbGld
>>221
話の筋全然違うが
結局「自転車に乗る」のが目的とか、「フィットネスやトレーニングの負荷」って考え方でもない限り
全てデメリットでしかないもんな

Uber Eatsちょっと気になって計算してみたけど
自転車乗るついでの小遣い稼ぎならいいけど
営利目的で考えると、クロスバイクやロードバイクでも効率悪いなってなった
(バイク購入費や維持費まで経費として損得勘定したらわからんけど)

世の中には金払ってジムに通う人もいるし、なんでも直接的な損得で考えるもんでもないが
スポーツバイクはスポーツなんだと思ったよ

223ツール・ド・名無しさん2018/09/01(土) 11:29:54.68ID:IMxRbGld
↑バイク購入費のくだりは自動二輪の意味な

224ツール・ド・名無しさん2018/09/01(土) 11:53:27.94ID:syOvcGue
>>222
イレギュラーで来る強風や、地形が「適度」にアップダウンしてることを自転車的に「オイシい」とかってワクワクしちゃうヤツは、世間的には「マゾヒスト」に近いと思うしなwww

225ツール・ド・名無しさん2018/09/01(土) 12:46:29.28ID:x43nzuUY
自分自身をとことん追い込むという意味ではドSとも言える

226ツール・ド・名無しさん2018/09/01(土) 13:10:36.52ID:e7+tXgxz
uber eatsやるメリットって記事読んだけど自分には一つもメリット無かったw

227ツール・ド・名無しさん2018/09/01(土) 13:20:21.66ID:IMxRbGld
>>226
ポケモンGO的なリアルで動くゲームだと思ったらアリなのかもしれんがな

228ツール・ド・名無しさん2018/09/01(土) 14:40:57.08ID:iqjb49Br
>>227
でも、客にブーブー言われることもあるし
自転車は自由に乗るのがいいかな

229ツール・ド・名無しさん2018/09/01(土) 15:10:52.33ID:S5+bGw35
どこの誰だかもわからん奴が持ってきた物とか食べたくない

230ツール・ド・名無しさん2018/09/01(土) 15:44:02.95ID:XCJG3wfH
oguraがボソッと言ってたな。
各々都合もあるのでこれからは予定の合う人たちと出かけると。
5人の頃が各々キャラが立ってて楽しかったな。

231ツール・ド・名無しさん2018/09/01(土) 15:52:10.93ID:va/iBro6
誤爆だすまん

232ツール・ド・名無しさん2018/09/01(土) 19:05:57.64ID:xzCiMgzV
購入した中古クロスバイクのグリップが純正品から交換されてるのだけど、どこのメーカーのかわかりません。
手がかりはマークだけ。
もしわかる方がいらっしゃったら教えて下さい。

https://dotup.org/uploda/dotup.org1631362.jpg.html

233ツール・ド・名無しさん2018/09/01(土) 22:04:00.46ID:wrbX1c4H
エスケープ R3オクで落としたんだけど、年式確認するの忘れた!
古い年式だとけっこー差ありますかね?
そもそも中古はダメとか抜きで

234ツール・ド・名無しさん2018/09/01(土) 22:35:11.65ID:SXVX0/1t
>>232
ヘルマンズ プリメルゴフライト PRIMERGO FLITE D22B

>>233
毎年変わってるのはカラーリング
年代別のスペックはほぼ全く一緒。年単位でみると変更点なんてあっても2、3点のパーツ変更ぐらい

2352322018/09/01(土) 22:39:49.78ID:xzCiMgzV
>>234
うぉ!これだ!
ありがとうございます。自転車屋の店員さんも分からなかったのに。神だ。

236ツール・ド・名無しさん2018/09/02(日) 00:44:49.63ID:KP6S7/kB
夜走ってたら信号待ちのとき車乗った爺さんに何か文句あんのかよ!って絡まれたんだが
点滅ライトを煽りとでも思ったのか?

237ツール・ド・名無しさん2018/09/02(日) 01:40:20.16ID:EPY/souM
>>233
フルモデルチェンジだったのは2015年モデルで、それ以降は同じフレームとフォークが使われてる

2014モデル→2015モデルの主な変更点
・フレーム重量が1520g
 → 1260gと大幅に軽量化され新設計に変更
・フォーク重量が1160g
 → 1000gと軽量化

238ツール・ド・名無しさん2018/09/02(日) 03:53:02.58ID:ZMSnOdTh
点滅は戦闘開始の合図

239ツール・ド・名無しさん2018/09/02(日) 05:14:05.63ID:zfHw9cFf
夜間の点滅ライトは違法

240ツール・ド・名無しさん2018/09/02(日) 09:09:42.37ID:pdHrBR4X
違法www

241ツール・ド・名無しさん2018/09/02(日) 09:28:25.56ID:E5ZVJ1DS
点滅ライトだけはNGだけど、点灯ライトをメインに据えた上で補助に点滅ライトならOKでしょ
ああ、でも地域でばらつきあったっけ

242ツール・ド・名無しさん2018/09/02(日) 10:11:11.57ID:LyOsYtXR
地域によるらしいが別にNGではないだろ
市街地走るときなんて連続点灯よりも点滅の方が周囲に存在がわかるし
そこそこ明るいんだから常に照らす必要無いし

243ツール・ド・名無しさん2018/09/02(日) 11:23:36.49ID:ItGFPklA
わいも点滅だけやで
単にバッテリーの持ちがいいからw

244ツール・ド・名無しさん2018/09/02(日) 11:29:29.42ID:E5ZVJ1DS
>>242
全然詳しくはないんだけど、ライトに関する法律は数十年前のままみたいだよ
点滅ライトなんて昔は無かったし 点灯してる事が前照灯の定義 点滅は前照灯に非ず
今時の明るいLEDの点滅より、法律的に正しいのは点灯する以上 昔の暗い豆電球のダイナモライトになってしまうが今の現状

ちなみにリアは、
点灯      ○
リフレクター  ○
点滅      ×
リフレクター+点滅  ○

※所々間違いだらけかもしれんので予めご了承ね

245ツール・ド・名無しさん2018/09/02(日) 11:35:18.01ID:JE4q+2C4
本当はママチャリも含め、日中も前照灯は点灯、
後ろは赤色灯の点滅を法律で義務付けるべきなんだよね。
オートバイは前照灯常時点灯だし、それで事故減ったらしいし。
あとヘルメットも完全義務化して、違反は2000円でも罰金取るべき。

246ツール・ド・名無しさん2018/09/02(日) 11:56:10.50ID:zssKVWl7
点滅の話題は法律が曖昧過ぎて必ず荒れる、というか荒らす目的でわざと話題出すようなやつもいる
続けたいなら専用スレ建ってるんだからそっちに行ってやれ

【違法】ライトを点滅させてる人 94人目【犯罪】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534791435/

247ツール・ド・名無しさん2018/09/02(日) 12:24:28.18ID:hlN93mga
>>246
そこはキチガイの巣になっててマトモな話は出来ないから・・・

248ツール・ド・名無しさん2018/09/02(日) 12:25:11.39ID:G25Lqsyv
>>242,243
点滅灯のみでは前照灯装着では無いと言うのが正しい

249ツール・ド・名無しさん2018/09/02(日) 13:09:42.11ID:TMzNj8uP
捕まらなければどうということはない

250ツール・ド・名無しさん2018/09/02(日) 13:10:52.43ID:o7d2MGNf
>>233
R3のパーツ構成がほぼ今の内容になったのは2015モデルからで、
それ以前はSRAMコンポを使ってるね
だからどうということはないが、補修部品の入手やメンテ情報は得にくいかもな
シマノに変えちゃえばいいんだけどね

年式なんかよりもっと他に問題があるんじゃあないのかという気がする

251ツール・ド・名無しさん2018/09/02(日) 14:08:05.12ID:WF9+9oZ+
毎日点滅のみで駐在所3箇所通るけど一回も止められたことない

252ツール・ド・名無しさん2018/09/02(日) 14:28:47.14ID:TeENRU8K
>>247
つまり初心者スレで顔真っ赤にして点滅議論するような人の巣窟ってことでしょ?

253ツール・ド・名無しさん2018/09/02(日) 21:25:39.85ID:yIEJpFcW
この前点検してもらった時は特に何も言われなかったが
チェーンが真っ黒でみるからにヤバイし試しに持ち上げてみたらゆるゆるだったんだよなあ
このまま放置でいいのかね

254ツール・ド・名無しさん2018/09/02(日) 21:29:08.48ID:pqRYa9sP
アウタートップに入れてチェーンをつまんで1cm以上浮くようなら交換と教わった

255ツール・ド・名無しさん2018/09/02(日) 22:37:56.87ID:mHULM/o9
チェーンは2年おきに交換でいいんじゃね?

256ツール・ド・名無しさん2018/09/02(日) 22:38:46.07ID:wrCyI7Xi
しかし、クロスを快適に漕いで20〜25km/h
対してトップクラスマラソン選手は、コンディション次第じゃ42.195kmをキロ3分前後で走るんだから、やはり20km/h
これはクロスバイクって思ったより遅いというべきか、鍛えた人間って意外と速いというべきか?

ところで、そろそろ買って一月になる初心者、自分じゃ空気入れたりチェーン洗ったりルブ差したりくらいしか出来てないんだが、明らかな不調とかじゃなくともたまに自転車屋に点検とかしてもらった方が良い?
気になるところと言えばごく稀にギアの入りが悪い気がする程度だが、調整ズレたのか俺がヘタなのか判別しかねる
自分で弄れるようになりたいんだが、そこまでスキル上げれてない

257ツール・ド・名無しさん2018/09/02(日) 22:39:02.02ID:f6f7qymm
趣味ですそこそこのるなら2000以上のってるならチェーンチェッカー安いし買ってもいいとおもう
チェーンリングとスプロケットの歯痛めるぞ

258ツール・ド・名無しさん2018/09/02(日) 22:47:14.57ID:bCjvtVX0
>>256
トップクラスのマラソン選手ではなく君はキロ何分で走れるんだ?
まちがいなくクロスの方が圧倒的に速いぜ
そのトップクラスのマラソン選手は少し自転車にうちこめば
安定して40km/h出せるだろう

259ツール・ド・名無しさん2018/09/02(日) 22:55:40.54ID:vLuCUJaR
>>258
陸上部で中距離やってたんで、昔は3kmくらいならキロ2分台位でいけたwww
何かその感覚があったんでな、ふと冷静に計算してみた
しかしそれ以上の距離はバテて急速に遅くなるし、最盛期俺でも距離伸びればクロスに絶対勝てないな

ま、今じゃ運動不足のオッサンだし果たしてどれくらいかかることやら

260ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 01:49:03.02ID:n9gPV8Nh
マラソンのトップ選手の試合タイム出すなら自転車もトップ選手出せよ
55km/h以上でいけるだろ

261ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 02:11:10.22ID:wTqpxZhW
夜間の点滅灯のみの場合は消えている時間があるから不点灯で走行しているのと同じ扱いだと聞いたけどな@東京
猫目やレザインの明暗なら目立つし法的にも問題なし
ただしレザインはほんの一瞬消えているようにも見えるけど

262ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 02:39:43.91ID:VbkChU17
点滅より無灯火が多いからね
議論しても無駄

263ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 02:43:50.11ID:vGiyxjqb
イルミネーションみたいな改造流行ったりはしないか
https://www.drummerjapan.com/post-3259/

軽量化に命かけるようなロードじゃなくて、クロスバイクなら安全対策兼ねてこういうのやっても面白いと思うんだけどな

264ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 03:10:30.60ID:Wpys90dI
>>260
55km/hで長距離はどんな超人でも無理だろう、ましてクロスバイクならなおさらだ
マラソンのトップ選手なら40km/h前後
自転車のトップ選手なら40km/h中盤に落ち着くのではないかな
集団走行すればもっと伸びるが
空気抵抗を十分に考慮せんと、世界最高の選手でも50km/h以上で安定走行は無理なようだよ

265ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 04:14:28.47ID:Cxso5XQx
>>263
ホイールに畜光材を貼って固定ライトで光らせる奴あるぞ。

266ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 04:57:35.92ID:PsvtD6Sm
ツイキャス・ニコ生ユーザー共みたいな
朝から晩まで ずーと家にいる無職丸出し共が靴いるの?

267ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 05:02:28.87ID:PsvtD6Sm
ツイキャス・ニコ生ユーザー共みたいな
朝から晩まで ずーと家にいる
ひきこもり無職丸出し精神障害者共が靴いるの?

268ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 06:01:34.10ID:EHsfiMcJ
突然なんなんだ……

269ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 06:10:58.00ID:oNu4D/x9
関わっちゃ駄目なヤツ来た

270ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 09:04:07.69ID:CXY1QVIC
自己紹介しに来たのか?

271ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 10:42:03.52ID:XiVjrTKS
>>256
日々の調整でいえばあとはブレーキ調整とギアの調整、ボルトの緩みチェックぐらいかな
後々自分で調整できるように店員に調整のコツを色々質問するといいよ

272ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 10:47:28.60ID:jGrHJZlu
>>271
レスサンクス
とりあえず一回自転車屋に持って行って点検してもらい、その横で見ながらやり方質問してみる

273ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 10:50:17.79ID:1sxnfEZA
夜にシフトレバーの表示とサイコンが見にくいのですが手元を照らすライトって売ってませんかね?
適当にぐぐっても見つからない

274ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 10:57:24.76ID:VdC5Poun
サイコンはフラバ対応のレックマウント系にサイコンを載せてそれを照射範囲に入れるか夜間はあきらめる
ギアの数字は気にせず走りやすいギアを選択する

275ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 12:29:26.20ID:UwMc2e2R
>>273
サイコンはバックライト付きのを買う
シフトな表示は見ない
これで解決

276ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 14:02:19.89ID:hsbHlcsn
スピードとギアは脚で覚える。
たまに街灯で見て確認と校正。

277ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 14:33:10.03ID:FQdABdjN
ヘルメットにライトつけたらええんやで

278ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 17:02:01.75ID:qlyMhT0n
いっそハゲれば反射光で天然ライト

279ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 17:43:50.03ID:sVb90Lm8
microshiftのts70 とかのシフトはどうやって変速するのですか?
ネットで調べてもなかなか乗ってないのですが?

280ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 18:39:36.13ID:rHbrggtD
パッド入りのグローブをしていても手のひらの内側、手首近くの膨らんだ部分が痛くなるのは、乗り方に問題があるのでしょうか
その内、慣れるのでしょうか
走行距離計約300km、週末のみのライドで約20km/日ぐらいです

281ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 19:05:39.73ID:oa8avSSz
>>280
2輪は基本ハンドルに体重かけない

・上半身の体重は上半身で支える
・サドル下げる
・ハンドル上げる

好きなのどうぞ

282ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 19:25:27.77ID:t1ircVa7
人身事故にあったよ最悪だ。
買って1年もしてないジオスが傷付いた、、、
新品と交換してくれんのかね保険屋は。

283ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 19:27:52.82ID:c34ci7CA
>>282
請求額が適正なら支払われる

284ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 19:28:59.42ID:t1ircVa7
>>283
修理見積で半値くらいだ、、、

285ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 19:30:50.31ID:3LvCasEO
【対米純投資、ゼロ!】 中国に噛みついたトランプ  <ポストアメリカ>  中国が米国債を売りそう
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1535939242/l50


マ1トレーヤが出てきたら、脇役トランプなんか直ぐ消える。

286ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 19:33:05.94ID:npway2UN
まあ耐用年数とかその辺

287ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 19:34:15.59ID:c34ci7CA
>>284
フレームが傷程度で異常が無いなら各部品等を修理
僅かでも歪んでたら全損で再調達価額が支払われる

288ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 19:38:13.22ID:c34ci7CA
>>286
個人所有の自転車は適用外

289ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 19:38:48.60ID:t1ircVa7
>>287
ありがとう。
フレームは無事だったよ、、、

290ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 19:38:56.89ID:CKbsjBas
自賠責の範囲ならゴネれば結構いける

291ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 19:40:29.51ID:t1ircVa7
相手の任意保険なんだけど、ごねても無理かな。
ショックすぎる。
むしろ運転者に直接やりとりしたいくらい。

292ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 19:40:56.00ID:c34ci7CA
>>289
自転車屋の修理見積もりなら、そのままの金額が
普通に支払われるから心配しなくて良い。

293ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 19:41:34.02ID:WYpxgzvU
>>282
買って3ヶ月くらいのFx7.4をタクシーにぶつけられた物損事故の時は新車購入代金と納車まで職場までタクシー送迎を求めたけど車体代金と125ccスクーターレンタル代しかでなかった
簡単に払ってくれるだろ

294ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 19:41:44.12ID:t1ircVa7
>>292
それは分かるんだけど、新品と交換してもらいたいんだよね。
もう悲しくて。

295ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 19:43:05.03ID:t1ircVa7
>>293
フレームにへこみなし?

296ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 19:43:53.30ID:c34ci7CA
>>294
残念だがフレームに異常が無ければ無理

297ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 19:44:48.42ID:WYpxgzvU
>>295
フレーム無傷、フォークのダボ穴の傷のみ
トレックは生涯保証が事故で切れるからこれの責任とらせようと店に話したら新車購入代金請求してくれた

298ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 19:45:17.23ID:t1ircVa7
>>296
そうか、、
色々教えてくれてありがとう。

299ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 19:45:21.49ID:WYpxgzvU
>>296
残念だが俺は2回フレームチェックせず全損で通してる

300ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 19:46:32.45ID:t1ircVa7
>>297
なるほど。
ということは俺には無理そうだな。
残念。

301ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 19:47:23.20ID:c34ci7CA
>>299
最近は保険屋も賢いからフレーム検査しないと全損は難しい

302ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 19:48:01.58ID:t1ircVa7
>>299
どうやって?

303ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 19:48:08.63ID:npway2UN
保険屋は損害状況を確認するのかい?
それとも、書類に「全損」て書けばいいのけ?

304ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 19:49:59.57ID:c34ci7CA
>>303
保険屋は専門じゃないから自転車屋が全損と判断すれば全損

305ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 19:57:07.71ID:WYpxgzvU
>>301,302
>>304

306ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 19:58:04.63ID:c34ci7CA
>>305
真っ当な自転車屋ならフレーム検査は出来るだろw

307ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 20:06:06.76ID:WYpxgzvU
>>306
経済的全損って言葉知ってる?

308ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 20:24:39.03ID:7uaBrm6m
>>281
サドルにドカッと座ると尻や前立腺が痛くなるぞ。
尻、手、足で体重を分散するのが正しい。

309ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 20:32:05.22ID:vGiyxjqb
カーボンなら問答無用で全損
アルミなら自転車屋と相談して全損にできそうだけど
クロモリだったら厳しそうだな

310ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 21:01:55.14ID:+CtFfBD6
ギアの斜めがけはNGというけど、3×9だったら1-8,1-9,2-1,2-9,3-1,3-2が該当する?それとももう一枚ずつ?

ベテランクロスバイク乗りの人は多段フロントをどうやって使ってますか?基本3で坂だけ落とす?

自分は街乗りオンリーのR3のライトユーザで発進時のギア比は1.8ぐらいがいいんだけど、フロント3段の自転車だと3-2になっちゃうんで現在はフロントは2固定でほとんどの局面で2-3,2-4,2-5,2-6しか使わない。

311ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 21:09:35.93ID:lgqUjnAo
今度初めてクロスバイク買うんですが、フレームに取り付けるような小さいポンプとかパンク修理キットとかはあった方がいいですか?

312ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 21:15:04.43ID:o8BhGYvo
>>310
かなり昔のR3スレより

381: 2007/03/31 13:29:49
1-1〇 2-1△ 3-1×
1-2〇 2-2〇 3-2×
1-3〇 2-3〇 3-3△
1-4〇 2-4〇 3-4〇
1-5〇 2-5〇 3-5〇
1-6△ 2-6〇 3-6〇
1-7×  2-7〇 3-7〇
1-8×  2-8△ 3-8〇

自分の場合さいたま市在住なので平地ばかり(埼玉県は勾配が緩やかな地形面積割合全国1位)
のんびりした乗り方なのでフロントはミドル(真ん中)リアは3〜7までで事足りてしまう

ちなみりリアのスプロケは11-32Tから11-28Tに替えてる

313ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 21:26:56.92ID:p23sw3BT
>>308
いや281氏の考え方があっているよ。
あなたの言うサドルにドカッと座るというのはママチャリの乗車姿勢の事で、クロスバイクでは体重はサドルに載せるが重心位置がママチャリより前にくるような乗車姿勢を取る。
腹筋が無いと重心位置が前にきた分だけ腕で支えるのでハンドリングが不安定になり、なおかつ質問者のように手に痛みがきたりする、という事。

314ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 21:32:07.50ID:STbaXwyF
>>311
街中乗るなら無くてもいいんでは?
郊外なら持ってた方が安心するけどね。

315ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 21:41:10.22ID:+CtFfBD6
>>312
返信ありがとうございます。

やっぱりクロスバイクはミドルが使い勝手がいいですよね。今度3×9に買い換えようと思ってるけど、またミドル固定になりそう。
スプロケ交換は簡単みたいですね!
確かにいざという時にはインナーもあるし極端に軽いのはなくして中間を細かく刻んだ方がお気楽自転車乗りには快適ですね。

316ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 21:42:47.50ID:jrhquL8M
>>311
新車購入と合わせて慌てて買う必要はない
今後買うべきかどうかは人それぞれ必要に応じて判断
出先でパンクしてしまった時、自分で修理せざるを得ない、
またはその場ですぐに直さなきゃならないというようなシチュエーションに遭遇するかどうか、
想像力を働かせて必要と判断したなら対策を打つ
そのへんはある程度乗ってからでないとなかなかわからないと思うけどね

317ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 22:20:03.54ID:vGiyxjqb
よっぽどの山道か荷物の増減激しいのでもなきゃ
全部ギア比を書き出して、今よく使う帯域、使った最大と最小を書き込んだら
意外にフロント要らないことに気づくと思う

318ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 22:44:37.54ID:C9Ot4nhQ
>>313
おまえの考えもどうかと思うが
背筋でも上半身支えれる

319ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 22:56:49.47ID:XC2trj5L
>>317
確かに、クロスバイクのフロントは1枚で十分だと思う
なぜ3枚もあるのかは、MTBのコンポを使っているからという意味不明な理由
どう考えても製造数はロード、MTB、クロスバイク中でクロスバイクがいちばん多いはずなのに、
クロスバイク用のコンポというものが存在しない
どうなってんの?

技術的にはチェーンラインの問題があって、フロントシングルの安物クロスは大抵7速になっているようだが

320ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 23:04:59.42ID:mCt5jQaE
クロスバイクは街乗りメインが大多数だろうになぜかシマノのコンポの位置付けだと
トレッキングバイク=山歩き用自転車、でフロント3枚装備?
山道なんて行かないから、1か2枚でいいから別に

321ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 23:09:48.76ID:XC2trj5L
たしか、GIANTのエスケープ・エアはフロント2枚だよな

322ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 23:12:00.75ID:rKf5RH5A
バカみたいにワイドなスプロケが初期装備で付いてるのが全ての元凶だな
ロード用RDに換装してちっちゃいスプロケ付けたら前3枚がメッチャ活きるよ

323ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 23:22:34.54ID:XC2trj5L
>>322
俺は、11-28にスプロケを換えているがあまり違いはないな。ロードほどクロスレシオじゃないが
技術的に可能なら、フロント1枚、リア11速が理想かな
とにかく、無駄に重量を食っているチェーンリングとFDは無い方がありがたい

3243102018/09/03(月) 23:56:23.44ID:+CtFfBD6
やはり皆さん同じところに疑問を持ってるみたいである意味心強いです。
自分もクロースレシオのスプロケに替えたくなりました。いっそのこと13-25ぐらいでいいかなと。

325ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 23:59:54.82ID:aLGjHdC9
自分の走行能力や走行環境に併せてああでもないこうでもないと考えて換装するのは楽しいよね
フロント3枚も1枚も、スプロケワイドもクロスも自分の理想に近づけばそれが正解

326ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 00:18:58.13ID:C/k26G+u
この「クロスに前3段ムダだろ論」定期的に起きるけど何なんだろ?
クロスバイクって元々MTBから発生してるんだから不思議でもなんでもないんだけどな
より安く、より広い使用環境に合わせられるからMTBコンポが採用されてるって素人のオレでも分かるのにw

327ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 00:24:43.32ID:iHbblpp7
>>318
背筋では腹筋ほどの強度は出せないよ。
腰骨から肋骨の裏側のわずかな部分の筋肉で前傾姿勢を支えるというのは相当無理がある。
だから上体の重量を支えきれずにハンドルに身体を預ける形になってしまうのだと思う。

328ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 00:32:39.59ID:Mmg041zq
>>294
新品は加害者が懐から出さない限り無理。修理可能なら修理代は全額出るが全損扱いになったら相当する中古の販売価格くらいしか出ないのが原則。
自転車はそれほど高くないからもう少し色が付くかもしれんが。
クルマの新車を納車翌日にオカマ掘られたときも新車にはならなかった。10対0でも。

329ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 00:34:15.30ID:Mmg041zq
ただ、事故による慰謝料なんかで新車が買える、ということはあり得る。

330ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 00:35:35.99ID:ONiTzvzb
それだ!
慰謝料よこせ!

331ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 00:36:42.05ID:bBkaTeii
ギア比広めに取っとくから使う範囲は使用者に任せるというのがクロスバイク
使ってて合わないからカスタムするというのもクロスバイク
と勝手に思ってる

3段不要とか、使う範囲が分かったというだけで、初心者としてクロスバイクを分かってきたということだろう。
買う前にギア比まで目が行くなら初心者ではないし

332ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 00:57:43.15ID:e3XFZ5OY
前28後32使わなきゃならない坂あったとしたら、降りて歩いた方が楽だよなとは思う

電動アシスト進歩して標準搭載になったら軽いギア絶滅するのかね

333ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 01:03:39.40ID:6rAP+Upu
基本3枚使うことはないがロード買う際に自分に必要なギアがわかったので「何も知らない人が始めるには」「メーカー的にコストが低くて」よい

334ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 01:08:41.04ID:cUsWF4WE
>>326
11-32のスプロケなんて付いてたらシングルで十分とか思っちゃうよ
ライトなクロスバイクユーザーはクロースとかワイドなんて概念は無い人が殆どだから間がスカスカでもそういうモンだと思って乗ってる

335ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 01:13:02.42ID:e3XFZ5OY
ってか右も左もわからん初心者に●段変速!!ってスペックのハッタリかますために前三段にしてるってことだよな

2×8と3×8だったら3×8の24段が上位機種みたいな「誤認」をさせる
後を増やすと上位機種になってコスト跳ね上がるけど、前一枚増やすならテキトーなMTB用はめとけばいいやって

336ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 01:17:06.11ID:BWiwvxDl
>>334
フロントの歯数いくつの想定?

337ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 01:25:41.86ID:eq0B/xNP
フロント48でリア11-28としたら

4.4から1.7か
全然大丈夫じゃない?

338ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 01:28:16.92ID:eq0B/xNP
ギア比で考えるより、ブリヂストンのスペック表にあるクランク一周でXメートルってのが一番直感的で分かりやすいよな

339ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 01:31:20.95ID:BWiwvxDl
>>338
おま環乙

340ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 01:31:22.56ID:/QAUUT1Z
>>336
俺の場合48Tがメイン
激坂だと対応できないが、激坂は押して歩けばいいと思っている
普通の坂ならぜんぜんOK

341ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 01:33:09.97ID:BWiwvxDl
>>340
そういう想定ならアリだね
激坂頻度と軽量化の天秤で後者を優先してるのね

342ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 01:34:18.80ID:eq0B/xNP
>>339


数字が分かりやすいのと
タイヤの違うママチャリとかミニベロ、折り畳みとかとも比べやすくていいなと思ったんだけど何かおかしかった?

343ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 01:40:32.56ID:BWiwvxDl
>>342
猪木「お前はそれでいいや」

344ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 01:46:31.06ID:6rAP+Upu
ギア比がわかってないとクランク1回転でXメートルってのは何の意味もないデータなんだわ一般的に

345ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 01:55:02.41ID:e3XFZ5OY
インナーは使わない主義っぽいw

ブリジストンD18
ペダル1回転で進む距離
歯数:50 1速:3.37m 5速:5.99m 9速:9.80m

346ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 07:33:04.75ID:KUtLNRfo
>>338
俺はギア比が一番直感的でわかりやすいかなー
慣性が存在しない別の宇宙なら、一踏みの速さにかかわらず同じ位置で止まるかもしれないが
実際は全くそうはならない
そもそもそのデータはギア比にタイヤ周長をかけただけのもので
まあギア比なんだ
歯数で慣れた方が、あらゆる面でメリットがあるから、それは忘れてしまった方がいいよ

347ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 08:53:51.72ID:uSc11He0
二万ちょいの安物クロス買ったんだがやっぱパクられ易い?
普段はウチのベランダ置いてるんで大丈夫だけど
出掛けで繁華街とか置いてるとヤバいのかな
一応U字じゃなくてチェーンロックを柵とかに繋げるつもりだけど

348ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 09:40:11.39ID:lG0xu3/E
二万のルック車なんて誰もパクらんだろw

349ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 09:58:54.06ID:h1oZJSMJ
安物だからと軽い気持ちでチョイノリされる恐れがある

350ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 10:14:53.87ID:wxAEQnuv
>>347
2万は見た目だけのなんちゃってクロスだと思うよ
品質的には全然クロスじゃないんだよ
1万〜1.5万のママチャリと同等品と捉えるのが適切

故にベランダとか大袈裟すぎ
鍵なんか一応付けてます的な安物で必要十分

351ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 10:16:56.31ID:aXX/gPw2
半端なルックなんてチョイノリなんてしない。中華ママチャリのほうがまだ走る

352ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 10:17:01.75ID:/UGTd777
>>347
適当なワイヤーロックで充分だろ
盗難するメリットが無い

353ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 10:23:30.62ID:YVzZQ4rW
>>347
安物の自転車は、転売などを目的としたプロ・セミプロの標的にはなりにくいが、
拝借ドロやイタズラ、愉快犯の被害に遭いやすい
一万円もしないような安物のママチャリが年間何万台も盗まれている
この手の輩は目につくところから最も盗み易そうなものを狙うので、
無施錠は論外、太くて目立つカギやダブルロックにしておけばかなり防げるはず
軽い自転車なら担いで持っていかれる場合もあるので、地上物につなげるのも効果的だが、
駐輪場でなく電柱など公共物、建物に掛けるのは本来違法なので注意
きちんと整備してきれいに使っておくのも手ではある
イタズラする方も良心の呵責があるのか知らないが、ボロい自転車ほど軽い気持ちで盗まれやすい

354ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 10:53:04.22ID:uSc11He0
なるほど目立つとパクられ易いと思ってたんだが
そこまで気使う事もないんだな サンキュ
https://store.shopping.yahoo.co.jp/ibf-shop/84103.html?sc_i=shp_pc_watchlist_item_mdWatchlistItem_10
ちなみにコレなんだがママチャリに比べてかなり軽くスピードも簡単に出るんで感動してたんだが
5万くらいのクロスはこれより遥かに凄いの?

355ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 11:08:16.45ID:6rAP+Upu
脚力があるなら速度はあまり変わらない
20段クラスは自分がクランクの高速回転がしやすく負荷が軽すぎないギアを選択できるってのがでかいので
もちろん部品の精度とか細かいところは違うが

356 ◆0DhPnZR.Lk 2018/09/04(火) 12:03:37.90ID:XvU76Wrv
8/19から行われたワッチョイ導入の投票ですが、発起人が失踪したことにより放置されています。
結果はワッチョイ導入賛成が9割だったにもかかわらず、ワッチョイ導入の申請も別人により取り下げられています。
ワッチョイ導入賛同者が多いようですので、出来るだけ適切な手順を踏みながらワッチョイ導入を目指したいと思います。

ワッチョイ導入の議論を自転車板全体に告知するために、自転車板の名無しさん「ツール・ド・名無しさん」を一時的に「ツール・ド・名無しさん@ ワッチョイ導入議論中」に変更しようと考えています。
名無しさんを変更することにより、告知が不十分だったという反論ができなくなり、ワッチョイ導入に係る投票がより適切に行われると考えています。
既にワッチョイ導入の議論は活性化しておりますので、名無しさんの一時変更については基本的に申請したいと考えています。
反対の方は以下のスレにてその理由を書いてください。
私( ◆0DhPnZR.Lk )が納得しましたら名無しさんの申請はしません。
独断で申し訳ないですが、よろしくお願いします。

ワッチョイ導入に向けた名無しさん一時変更について
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535849057/


なお、ワッチョイ導入の議論自体は以下のスレで行う予定ですので、名無しさんの変更が通りましたらそちらにもご協力お願いします。
また、名無しさんの変更後の議論の方針なども以下のスレで行なっていますので興味のある方はコメントをお願いします。

ワッチョイ導入議論スレ Part.2
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535061994/

以上、度重なる告知申し訳ないですがよろしくお願いします。
また、賛同いただける方は普段見られてるスレに本告知を拡散していただければ幸いです。
その際、同一スレに複数回貼られないようご注意いただければ幸いです。

357ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 12:06:27.35ID:tEt6WhDJ
ワッチョイ関連はNGで

358ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 12:23:39.27ID:bBkaTeii
>>354
うち2万5千円と装備がよく似ている。
5万円と比べて一番の差は安心感とブレーキ性能な気がします。スピードを出すために最初に考えるべきことはブレーキだと思っていて、最高速からすぐ止まれるか、

359ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 12:28:40.69ID:bBkaTeii
>>358
途中で送ってしまいました。
安いとブレーキも貧弱なので、いろいろ調べて自力で整備できるようにするとよいです。せめてシューだけでもいいものに交換、すり減って寿命がきたらすぐ交換、を心掛けるだけでも安心な走りができ、楽しめると思います。

360ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 12:53:00.32ID:h1oZJSMJ
>>354
体重65キロでテストしてるって耐久性低そう

361ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 13:05:12.15ID:yAw3Uq+F
>>356
また荒らしにきたのか
いい加減にして下さいな

362ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 14:12:57.17ID:yiYQZiOM
>>354
3倍は速く走る

363ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 16:21:08.56ID:6luZ+xYj
フロント3段、リア8段のクロスバイクに乗ってますが、
前と後ろで変速機(シマノ tourney TX)の遊びが違いすぎて戸惑ってます。
前のシフトレバーは後ろより深く押し込まないと変速しないのですが、これが正常でしょうか?
また、リアの4段目と5段目の変則だけやたらショックが大きいのも仕様でしょうか。

364ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 16:25:20.53ID:6rAP+Upu
フロントはクランク側のギアとギアの間のスペース考えればストローク量が多いのは納得できるはず
重さに関してはグレードを上げることでばねの質が改善されるので多少ましになる
後者はリアのケーブルが初期伸びしたかトルクをかけながら変速しているのかわからないので何とも言えないが正常かつ正しく乗っていればそんなことはない

365ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 17:52:54.12ID:nkP6Db/T
プラスチック製のボトルゲージ取り付けてスラックスで乗ったら、裾が引っかかって一日でへし折れました
フォームが内股過ぎるのでしょうか

366ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 17:58:36.08ID:ONiTzvzb
>>365
僕も同じ経験があるので、そう言うものじゃないかな
それ以来、裾バンド使うか、七部丈のズボンにしてる
ちなみに、ゲージじゃなくてケージですよ

367ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 18:07:29.79ID:nkP6Db/T
>>366
そんなもんですか
コメントありがとうございます
はじめガニ股気味で力入りづらいフォームだったんで矯正した経験あり、その時やり過ぎたのかとふと思ったので
通勤用のなのでスラックスで乗らざるを得ない事情があるので、普段は外しておき、休みの時だけ取り付けてハーパンや七分で乗るようにします

368ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 18:13:00.86ID:ONiTzvzb
>>367
そう言えば、金属棒を曲げて作ったようなボトルケージでは問題なかったので、引っかかりやすい形状だったのかも

369ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 18:36:26.96ID:rPWvbeLt
>>368
TOPEAKのモジュラーケージみたいなのですか?
検討します

370ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 18:47:07.01ID:ONiTzvzb
>> 369
BBBの500円くらいの安物です
型番は忘れたけどイメージを貼っときます
https://store.shopping.yahoo.co.jp/vehicle/80002503.html?sc_i=shp_sp_search_itemlist_shsrg_title#ItemInfo

371ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 19:19:09.63ID:DWJi3wIM
ゲートル巻こう!

372ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 19:20:44.37ID:6rAP+Upu
どちらにしろ裾が引っかかるレベルでバタついてたら裾がきったなくなるからバンドしろ

373ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 19:22:18.19ID:rPWvbeLt
分かりました
とりあえずスラックスにはバンド必須ということですね
ありがとうございます

374ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 19:34:04.71ID:Dnx8O8CE
>>373
裾がバタつくと、フロントギアに擦れて裾汚れるよ

375ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 20:21:42.34ID:tEt6WhDJ
今日クロスバイクに乗ると、空を飛べますか?

376ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 21:54:16.89ID:Z4yGB0LY
>>375
色々な意味で暴風の日に自転車は危険過ぎる

377ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 21:59:41.80ID:bGIImkdQ
空気入れママチャリに使ってたやつに仏式アダプタつけて使おうかと思うんだけど空気入らないかな?
あと、ダメな場合に専用の空気入れ買おうと思うんだけどメーターついてるやつの方がいいですか?

378ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 22:25:20.60ID:/QAUUT1Z
>>377
米式⇔仏式 のアダプタなら、普通の空気入れでもガッツリ入る
英式⇔仏式 のバダプタは空気が漏れるのでお薦めできない

俺は 米式⇔仏式アダプタで入れて単体の気圧計で測っているが特に不便はない
気圧計を持っていないなら、いっそのこと気圧計付きの空気入れを買ったほうがいいかも

379ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 22:36:34.64ID:M0e+zO4g
>>377
空気入れがママチャリ用(英式トンボ口)で、自転車が仏式バルブになっていて、
アダプタを噛ませて空気入れようというのだね?

ダメ、無理だ

ママチャリポンプのトンボ口ではスポーツバイクの高圧注入に耐えられない
4気圧がせいぜい、それ以上だとバツン!って弾かれる
ポンプ本体も高圧には耐えられないだろう
専用の買うしかないよ、もちろんどうせ買うならゲージ付きでね

380ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 22:41:23.50ID:bGIImkdQ
ありがとうございます!
Amazonとかで2000円くらいので大丈夫ですかね?

381ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 23:04:05.76ID:M0e+zO4g
>>380
アマゾンは玉石混交だからねぇ、俺はこれ使ってる
https://www.amazon.co.jp/dp/B00QWR8L1K/
たぶんGIYOのGF-43Pと同じものかな
他と比べてどうかはわからないので特におすすめするつもりはないが、送料込み2000円以下
俺は仏式で7-8気圧くらいまで入れてるが、いちおう普通に使えてる

382ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 23:46:41.69ID:hx+oIqxh
>>380
自分はサーファス fp-200
メーターが上の方についていて見やすいし、かなり軽く高圧まで入る
結構お高くなってしまってるので参考までに

383ツール・ド・名無しさん2018/09/05(水) 18:46:42.79ID:8n5iMUta
クロスバイクのカギがサークルロックってダサい?
ジャイアントのエスケープを今度買うんですけどワイヤーってめんどくさいんですよね

384ツール・ド・名無しさん2018/09/05(水) 18:55:51.39ID:Y7EB9mpe
>>383
君の自転車だ、君の好きにすれば良い

385ツール・ド・名無しさん2018/09/05(水) 19:05:49.04ID:Kd9mXuhA
俺は街乗りが多いのでサークルロック必需品
ちょいコンビニとか便利よ

386ツール・ド・名無しさん2018/09/05(水) 19:06:01.30ID:P6BEYVPL
>>383
六角棒レンチでハンドルを90度回せば良い

387ツール・ド・名無しさん2018/09/05(水) 20:23:41.37ID:oUuVJBgw
>>383
Bianchiのプリマベーラだけどサークルロック付けてるよ。前カゴも泥除けも付けてダサいと言いそうな自転車にしてる
そんなところしか見ないような奴に何言われてもどうでもいい。ロードバイクのおさがりパーツ使いまわして玩具にするの楽しいです

388ツール・ド・名無しさん2018/09/05(水) 20:29:58.14ID:z9vUNW4G
実用面を突き詰めるとどんどんママチャリに似ていくからどこまで見た目と機能をトレードオフするかだね
馬蹄錠は窃盗団のいない地域なら快適でいいと思う
盗難防ぎたいとなると1.5kgくらいする鍵つけないといけない、ただしワイヤーロックだけはダメ小型のボルトクリッパーで一瞬で切れる上に結構かさばる

389ツール・ド・名無しさん2018/09/05(水) 21:32:45.20ID:3W9uyCzZ
ボトルクリッパー持ち歩いてるのなんて本職なんだからどんな鍵つけててもダメだろ

390ツール・ド・名無しさん2018/09/05(水) 22:36:18.15ID:JSHqbkQ8
俺もそう思う

391ツール・ド・名無しさん2018/09/05(水) 22:44:32.85ID:5PtJvfgK
いっそマジックで大きく名前書いたりベタベタとシール貼ったりしてたら盗まれないかも

392ツール・ド・名無しさん2018/09/05(水) 22:58:35.81ID:14CZgdDI
統計的にピンクとか紫色は盗まれにくいらしい

393ツール・ド・名無しさん2018/09/05(水) 23:03:39.53ID:Fn4p7i7r
電車買ってから初めて風の強い日に乗ったけど、
めちゃくちゃ疲れたな。。

394ツール・ド・名無しさん2018/09/05(水) 23:18:47.24ID:kqJ2hZS6
>>393
おっちょこちょいだな〜

395ツール・ド・名無しさん2018/09/05(水) 23:19:23.91ID:iI+VlDuw
大富豪かよ!

396ツール・ド・名無しさん2018/09/05(水) 23:41:45.30ID:14CZgdDI
盗まれる心配はなさそうだな

397ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 00:02:37.85ID:N2irp+WS
石油王の悩みはスケールでかいな

398ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 00:03:20.51ID:zVkZE+jR
風の強い日(風速80メートル)

399ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 01:39:01.95ID:xZQTC5ji
実際に電車買うといくらなんだろう

400ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 02:28:01.90ID:LAygEGO3
新車1億〜
中古100万〜
+輸送費1千万弱

が相場らしい

401ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 03:48:14.02ID:9KDpLYJj
11-36Tのスプロケなんてあるんだね
フロントシングルやるならこれぐらい幅広い方がいい?

402ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 06:40:08.94ID:1SA6GLfT
フロント3段のスプロケットの真ん中だけ換えるとかってできますか?
エスケープR3です

403ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 08:36:56.41ID:RKJvRIz5
R3って事はシマノのアルタスかな
クランクの一部パーツだけ取り寄せってことになると思うけど出来るんかな?

クランク丸ごとでも3千円しなかったと思うし総取っ替えで良いと思うよ
アルタスグレードでも歯数違いで2種類あるみたいだし好きなの着けたらいい

404ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 09:01:37.67ID:HSHXfK7o
R3のクランクはプロホイールでしょ

405ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 09:14:43.22ID:+ulge2dF
いっそ旧クラリスのダブルにでも変えたらどうよ?シフターとかも安いもんだ
トリプルとか世界一周でもしない限り要らんだろ

406ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 11:22:46.40ID:MQMubzVF
ブルートレインの客車買ってレストランしてる人とかいるね

407ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 11:32:42.36ID:fiKL6Wim
>>403
そんな質問する奴が自力でできるとは思えないし
クランクセット交換するならチェーン交換、ディレイラー調整まで必要になる
店で頼んだら工賃いくらになるんだろ

408ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 11:48:43.93ID:2kwk3zWF
部品5k工賃2500〜10000ってとこじゃね?

409ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 11:55:21.17ID:fQ9WdR4V
>>405
までやると部品代+工賃で3万超えかな

410ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 12:03:44.09ID:dp0s3V5L
電車にまつわる親子の心温まる話
〜 決して届く事のない子の想い 〜


留学中の息子:「親愛なるパパへ」

「ベルリンはとても素敵な所で、皆は良くしてくれるし僕はここが気に入っています」
「だけどパパ 僕は学校に純金のフェラーリ599GTBで通学するのがちょっと恥ずかしいんだ」
「先生やクラスメートは皆 電車を使っているというのに」



石油王の親父:「親愛なる息子へ」

「今日2000万ドル(17.5億円)をお前の口座に振り込んでおいたよ」
「あまりお父さん達を困らせないで さっさと電車を買いに行ってきなさい」
「愛してるよ 父より」

https://pbs.twimg.com/media/DlmyCdNUcAEgMpe.jpg

411ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 14:07:59.44ID:IeUc5frO
>>410
すごい円高だった頃の話だという事はわかった

412ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 14:29:37.27ID:dp0s3V5L
そんなら心温まる話だってのも分かるだろ

413ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 14:35:46.89ID:IeUc5frO
お、おぅ…

414ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 19:27:26.92ID:xZQTC5ji
昔から「自電車」と言う誤変換は結構あったが、ズバリ「電車」は初めてだった

415ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 20:33:10.61ID:ZO01J8fU
電動アシスト自転車のもっと言いやすい略称みたいなん欲しいよな

416ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 20:36:36.12ID:ubQoddME
自電車でいいんじゃない

417ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 20:50:43.00ID:dp0s3V5L
電アシだろ

418ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 20:57:02.88ID:EsnYC8LK
最初と最後の文字をとって電車でいいんじゃない

419ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 21:48:50.08ID:kllAKC5L
e-bikeでもう通ってるような?

420ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 23:06:54.41ID:lZugMjQf
393の人気に嫉妬

421ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 23:10:01.81ID:RKJvRIz5
ロードならともかくクロスバイクのホイール換えるのってどの程度に抑えるか難しいね

422ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 01:50:47.41ID:Td+o+0O/
ロードバイクで使わなくなったホイールを使うだけなのに何が難しいんだ?

423ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 02:47:26.30ID:1w2Y+VUz
何がしたいかによるが、名の通ったところの最廉価モデルが最善と考えてるな
高価なホイールは軽さと引き換えに色んな意味で日常性を失うぞ

街なかでも田舎の非舗装路でもどこへでも踏み込むなら高剛性なんぞ邪魔邪魔
信頼性とメンテの意気込みさえあればいい

424ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 06:24:50.92ID:hrOD7zti
クロスバイクのホイールは自分で手組して遊ぶ

425ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 07:01:06.66ID:pYsQL4aJ
ターニーの8sなんだけど前3段ある場合どれくらいあればいい?
28もいらないと11〜25しか見当たらないけど十分?

426ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 08:50:13.68ID:x94F5dqM
スプロケットかえるなら対応表見るくらいできないと変速できなくなるぞ
あとお前の脚力とどこ走るのかしらんから知らんがな

427ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 10:42:20.61ID:0JzXASK4
一ヶ月ぶりにニップル外れてスポークがガタついてるんですが、乗り方が荒いんですかね?あとニップルって自分で直すの簡単ですか?

428ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 11:02:29.65ID:lt/fClCj
ニップルないとニップレスでクロスバイク乗って爆走

429ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 11:50:16.03ID:css93Bi3
ググれば簡単になおせるかも
普通ははずれない、はじめからゆるかったか
いたずらされたか。
乗りかたなんて見ないでわかるか

430ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 11:53:37.57ID:css93Bi3
うちにあるママチャリは18年前のだが
スポークの張りは完璧で問題なしです
使い方より、せいぞうに問題あるようなきがします

431ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 12:16:29.69ID:wT3gX8p7

432ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 12:27:05.45ID:z+IB1v2o
タイヤでウンコ踏んじゃった時ってどうやって掃除してますか?

433ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 14:03:30.87ID:nUOlLhR8
>>427
何が1ヶ月ぶりなのか
納品日から?ホイール交換してから?
>ニップルが外れてスポークがガタついて
状態がこれだけじゃわからない
本来、ニップルは規定トルクまでスポークが締め上げられていたら通常は緩まない構造になっている
不良品が混じっていたか、組み付けが悪かったか。またはその両方が考えられる
簡単かどうかは主観の話なので人による
自分でやるにしてもニップルとスポークは対で交換する物なのでそこだけは守るように
買ってから1ヶ月なら販売店に話を付けた方が早い

>>432
ホースで水かけながらブラシでゴシゴシ

434ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 16:41:53.15ID:/dDc/PrE
>>432
店にタイヤ交換を依頼する

435ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 17:17:41.08ID:gRynmUBR
水道ホースの先っちょを摘んで弾き飛ばせよ

436ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 17:18:29.49ID:gRynmUBR
犬猫のうんこならそれで良いが成人男性のうんこならダメだな

437ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 18:59:15.86ID:THIlHyna
家はマンションで庭がないからホースで水かけられないんだよね。
ウンコ付いたタイヤで家に入れたくないし。
バケツに水入れてブラシでゴシゴシしかないかな。

438ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 19:15:47.74ID:nbyusWDL
雨の日にひとっ走りすれば綺麗に落ちる

439ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 20:30:43.85ID:QIlVxPCA
クイックリリースだろ?
外して風呂で洗えよ

440ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 20:45:08.86ID:hxuA89nK
>>438
泥除け無しの自転車で自分やフレームに
うんこが飛び散って来るのを想像すると無理だな。

441ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 22:19:14.29ID:bH3dk5FM
>>440
気にせぬことだな、うんこが土色なのではなく土がうんこ色なのだ
つまりうんこなのだ、どんなに気をつけようとも、空気を吸うだけでわずかにうんこを吸っているのだ
とうぜん外にでれば全身を微量ながらうんこに晒しているようなものだ
食物も元を正せばうんこを食っているようなものだ、だからあんま気にせず自転車のれ
でもうんこは食べるなよなw

442ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 22:26:03.76ID:vxF+dHhB
今日起こった謎現象
朝一乗り始めたら、サイコンの速度がゼロのまま上がらない
磁石の位置調整したりしても同じ
で、しばらく乗ってたら普通にスピード表示出てきたんだが
これって原因何が考えられる?

443ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 00:22:08.12ID:Bqj+EuAO
>>442
本体かセンサーの電池切れ

444ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 00:32:26.62ID:pDZ+q4v1
>>443
電池切れか
時計など液晶そのものは鮮明に表示してたし、帰りは普通に動いてたんだが
買ってまだ一月なのに、倉庫でかなり長く保存されてたのか?

ともあれサンクス、電池替える

445ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 00:51:42.65ID:Bqj+EuAO
>>444
>買ってまだ一月なのに

先に言え

446ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 00:54:02.70ID:pDZ+q4v1
>>445
スマンかった
しかし、在庫期間長すぎていきなりリモコンの電池死んでる家電とか結構あるし可能性はあるかも

447ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 01:00:24.74ID:/swrT1nC
計測センサーの異常か電池がなくなりかけてるのか

448ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 01:14:28.62ID:+eWThoQv
>>442
標準の磁石にダイソーのネオジウム磁石重ねて使ってるけど調子良いよ

449ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 11:30:44.91ID:1EhK2008
>>448
ネオジウムか。何か凄そう
電池入れてもダメだったらやってみる

450ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 14:51:20.66ID:/swrT1nC
ダイソーのなんか使うなら二六製作所のちゃんとしたやつ使え

451ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 15:07:36.20ID:fDELuhnS
本体とホルダーの接触不良だろ。
本体グリグリしたら直るよ。

452ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 16:15:31.16ID:OYlqx2l+
>>451
有線前提なのかよw

453ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 16:20:08.29ID:1EhK2008
>>452
CATEYEの1500円くらいの、ケイデンスとか一切出ない一番安いのだから有線で合ってるw
つか、電池入れ替えてもグリグリしての直らん
数日前の強風で停車中ぶっ倒れたから、そのときにガチで壊れたか?

454ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 16:23:14.25ID:fDELuhnS
接触面ヤスリがけしてみるとか?
ちな、キャッツアイの一番安いの五年使ってるわ。

455ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 17:18:40.97ID:2d3kfNPC
俺も有線のつけっぱにしてるけど一年に一回ぐらい盗まれるからいま三代目w

456ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 17:25:07.01ID:1EhK2008
サイコンならまだ分かる(良くはないけど)が、ライト盗むヤツは何考えてるんだ?
帰りが夜になったりしたら危なくて乗れない、もしくは無理やり乗ったら事故って死ぬこともあるぞ

457ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 17:27:14.23ID:+UeI80FR
盗まれて困るものはバッグに入れて持ち運ぶしかないわな

458ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 17:31:43.62ID:AFBu6clW
サドル盗んでいくのはホモォ

459ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 17:40:23.31ID:6hJ9wYwh
ライトまではわかる(欲しくて魔が差したのか常習的か)が台座もっていくのはわからん

460ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 18:18:50.60ID:+UeI80FR
台座がないと使うにも売るにも困るだろ

461ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 18:54:40.56ID:quDaxjlq
>>433
なるほどニップルというかスポークはそんな簡単に外れるものじゃないんですね
確かに言葉足らずでした。納品からは4ヶ月経ってますが、先月も前輪のニップルが外れたので(同じ箇所かは分からない)1ヶ月ぶりという意味でした。あいにく時間もあるので調べながら自分でやってみようと思います

462ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 19:01:38.73ID:MJEPWAWo
サイコン壊れ俺、強めに殴ったら直ったwww
とりあえず様子見

463ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 19:19:00.57ID:Px1G4NSt
ライトの盗難ってもっと重い罪にすべきだよな
ライトなくなるだけじゃなく、自転車を使えなくさせた罪も加えろ

464ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 19:46:01.91ID:WI/EaatV
窃盗は手を切り落とすべきでしょう

465ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 19:51:43.40ID:1EhK2008
ライト無しで帰りの夜道乗っちまったら、乗ったヤツまで違法になっちまうしな

466ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 21:24:45.46ID:zCE6yxYu
法をおかした者は全て極刑でおk

467ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 21:59:46.69ID:mzfTFxB2
キャッツアイのライト見てたらパッケの裏にこの商品は前照明として法の基準満たしてない
なんとかかんとかって書いてあったんだがなんでそんな補助としか使えないもん売ってんだ?
前につけるライトなんて一個だろ何個も付けるかよ

468ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 22:04:06.66ID:zMUuZ7dD
オーバーナイトとか複数欲しい時用

469ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 22:46:40.00ID:R58w/FBQ
いつも思うがバイクやチャリの囮捜査やれば入れ食いやで何でやらんのかね
高価なヤツはロック掛けてても盗まれるしロック壊したら言い訳できんやろ

470ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 23:04:57.22ID:6cp/c30c
>>469
警察は自転車や自転車乗りだけ相手してる訳じゃないからね

471ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 23:48:18.77ID:vWXEP+4Z
>>467
キャッツアイは窃盗団なんだが
https://www.youtube.com/watch?v=I34uOs0aaZI

472ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 23:58:07.80ID:vWXEP+4Z
>>469
そもそも囮捜査自体に消極的だし やるにしても組織的な犯罪とか極めて事件性が高いのに限りだろ
それにチャリの窃盗は生活安全課のような気がするけど だとしたら囮なんて「はぁ?」てなるんじゃね

473ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 00:21:18.32ID:dRRWWJ+N
自分の自転車囮にして私人逮捕すればいいんじゃね。
地道にやれば住んでる地域から窃盗犯は居なくなるだろ。

474ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 00:22:05.91ID:6JsWSUj7
>>467
それ古いモデルだね。

キャットアイの現行モデルは全て約400カンデラ以上という
前照灯としての明るさ※をクリアしてるよ。
 ※JIS規格(日本工業規格)適合(連続点灯状態で使用した場合)

475ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 00:56:31.41ID:SIBmG4uI
タイヤ減ってきたからタイヤとついでにホイールも換えてみたいと思うんだけどクロスバイクに履くホイールってどの辺りの価格帯を目安にしたらいいの?

476ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 01:00:28.25ID:Wl8s17Zl
予算が許す限り高いやつ。

477ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 01:01:05.43ID:S/AoqUq+
>>475
エンド幅は130mmなの?

478ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 01:01:52.24ID:SIBmG4uI
コスカボUSTとかボーラウルトラとかもアリなのか

アリなのか?

479ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 01:04:37.48ID:SIBmG4uI
>>477
135mm

480ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 01:21:45.69ID:bIc4mIvd
135mmだとロード系ホイールはいらんぞ

481ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 02:17:58.09ID:uLFDFyzX
>>475
価格帯ねぇ
車体の方向性を合わせて、グレードはコンポや他パーツと同程度のものでいいんじゃねーの
しかし、用途と懐事情で選ぶのが現実的だろう

>>479, 480
エンド幅が135mmで130mm対応のロードホイールは入るけどいくつか不都合が出る
それでも入れたいならどうぞ
もちろん、135mm対応のホイールにすりゃそのままポン付けでいけるが、
特段こだわりがなく無難に済ませるなら今履いてるホイールと交換するホイールを同等の規格にすること

482ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 08:00:21.27ID:ADuXFkSV
後ろ135mmリムブレーキ用の完組は少ないぞ、3〜4万で手組作ってもらう手もある。
情報も少ないから手組やってくれる店のアドバイスもらいながらやるのが吉。
マヴィックとかそんな高くない予算で作れる

483ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 08:47:56.33ID:SIBmG4uI
ブレーキはディスクなんだけどやっぱりクロスバイクのホイールはほいほい交換するようなモノじゃないんかなぁ

とにかくありがと

484ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 10:36:17.16ID:S/AoqUq+
>>483
ホイール交換を考えてるような人は、購入時の条件としてエンド幅130mmのモデルを選択してるんだよ
クロスバイクのホイール交換は一般的だと思う

485ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 10:40:00.17ID:A4QnpZ7N
速く軽く走りたいなら5〜6万で買えるゾンダDB C17とかCXD4とか
あんまり高くて軽いの付けても回りすぎて、常に速さを追求するのが目的みたいな走りになってしまいそう注意
それならロード買ったほうがマシ

486ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 10:44:02.02ID:SIBmG4uI
>>484
なるほど
欲しくなったとき何もわからんまま勢いで買ったからなぁ
ホイール交換は次回買いなおしたときに考えることにするよ

いつになるかわからんけど

487ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 11:05:53.64ID:6Yc6/fVT
コスカボUST検討出来る予算有るならクロスバイク買い直して10万くらいのホイール履かせれば良いじゃんか

488ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 11:14:24.00ID:fmhdS3X/
130mmモデルの話題に便乗
クロスバイクじゃなくフラットバーロードかも知れないがNESTOのオルタナフラットってどうなんだ?
価格帯は完全クロスバイクだがそれにしてはスペックロード寄り、ルック車って訳じゃないよな?

489ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 11:25:47.45ID:bIc4mIvd
アルミフォークを許せるなら無難なフラットバーロード

490ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 11:44:38.19ID:TxXThe2F
鉄下駄は良いぞ。同じ速度ならジャイロ効果で軽量ホイールより安定性が高い
クロスはレーシングマシンじゃないから加速は二の次でも構わん

491ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 12:01:37.12ID:3cin9/Wd
フラバでとにかくスピードっていったら何になるの?ルーべオーラ?

492ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 12:28:02.70ID:fmhdS3X/
>>489
サンクス
セオかY'sら辺で現物確認しながら乗り換え検討してみる

493ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 12:40:13.96ID:A4QnpZ7N
CANYONのROADLITE CF 9.0とか

494ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 13:15:39.97ID:qq3Snk3C
エントリーロード買ってきてフラバにしたらよくね?

495ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 13:41:44.46ID:c7AWHVDc
>>488
タイヤが28cと太くデトネイターなせいもあって、フラバロードにしてはかなり乗り心地マイルド
同ブランドのクロスバイクのリミット2とも乗り比べてみたが、
気持ちちょっと加速がいいかなくらいの違い
この価格にしては軽量でパーツもまあまあ、フレームの仕上げもよくできてると思うが、
スピードを追い求めるタイプとはちょっと違うかな

496ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 14:35:04.04ID:TxXThe2F
フラバにこだわる理由がない限りまともな安ロードでええんちゃう?という気も
もうちょっと予算あげて10万ロードでもいい。あるは逆に多用途性で純クロス

オルタナフラットとリミット2の場合、加速の差は空気抵抗とリアセンターとBBの差かね?
どれが支配的要素か興味深い

497ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 14:59:01.18ID:LS3mK3ht
安ロードなら金かけずにそのまま乗ったほうがよくね

498ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 15:05:38.68ID:OznoV8IO
入門ロードでもタイヤ、サドル、ハンドルくらいは変えるだろ

499ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 15:11:59.72ID:S/AoqUq+
フラバにするためにシフターやら、ブレーキ変えるくらいなら、そのまま乗ってた方が…と言う意味だと思われ

5004952018/09/09(日) 15:27:54.12ID:BKE87Hyd
>>496
そんなにスピードは出してないからまず空気抵抗のせいではなかったと思う
ホダカのスタッフに聞いたら、リアセンターが短いせいだとは言ってたが
他にもいろんな要素があるんだろう
気分的なものが一番大きいとは思うが

501ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 15:44:07.67ID:A4XPwToP
SPECIALIZEDのMen's Sirrus Sportを注文してきたわ
ほしいネイビーがメーカー在庫あと3台で次はいつ入荷かわからないっていわれたし勢いで
店員も他メーカーsageしない人で感じよかった

502ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 16:47:21.94ID:ADuXFkSV
ブレーキとシフター買いなおすのはあまり効率の良いカスタムじゃないからな、
フラバ系ならブレーキ・シフター変更しないブルホーンカスタムぐらいが効率良いな

503ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 17:58:21.09ID:Ycprmk8Y
ブレーキ変更しないブルホーンって狂牛でしかないだろ

504ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 19:34:06.96ID:6JsWSUj7
>>502
自分もブルホーンハンドルを検討したけど
現在はバーセンターバーで落ち着いてる。

505ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 20:08:54.17ID:BIHzBlRx
ブルホーンやるならドロップハンドルでいいと思うんだが
どの辺がドロップハンドルより優れてるの

506ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 20:23:16.50ID:6JsWSUj7
>>505
下ハンを使わないならドロップハンドルより
ブルホーンのほうが優れてる。
自分は風上や藻掻く時に下ハン使うから
ライドにはロードバイクだね。

507ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 21:21:46.73ID:dihG01uU
>>505
コストと手軽さ

508ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 21:46:14.85ID:cVidpYFa
>>505
何1つ優れていない下ハンを使わないなら重量が有利になると喚き散らしても下ハンがないので他人に引っかかりやすくなり危険である
コストを抑えて手軽に改造すると角持っている時に急ブレーキする事ができないので危険である
STIや補助ブレーキより安い命のゴミクズにしかコストを抑える事ができない

509ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 22:21:06.05ID:n+tz8iSZ
とにかく軽くて速いドロハンクロスを作りたいのですがベース車のオススメってありますか?
コル○ゴとか乗ってイキっているオッサンロードを千切ってみたいのです!
今はマウンテンにスリック履かせて乗ってますがちょっと車重が重めなもので

510ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 22:24:44.96ID:X7QROGt7
なんかあらしのニオイがする

511ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 22:29:42.25ID:PBRZiHis
それはクロスバイクなのか?
タイムトライアルとかトライアスロンに使うようなのなら
ロードのルールに縛られず、ロードより速いバイクが出来ると思うが

512ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 22:33:51.38ID:BIHzBlRx
チェーンリングをミニベロ用の60Tにすりゃロードより速くなるんじゃね

513ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 22:38:49.96ID:ADuXFkSV
何故それをクロスバイクいじって作るのかがわからん。最初から軽いロード買う方がよかろう

514ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 22:57:10.80ID:0EmxkdxI
隠しモーターを仕込む
堂々と電動アシスト
カンチェラーラに代わりに乗ってもらう

好きなの選べ

515ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 23:02:58.31ID:AKFdVTHL
モトクロスバイクが条件にぴったりです

516ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 23:12:14.55ID:n+tz8iSZ
509です
以前参加したファンライド的なイベントで年配男性数人のグループがやっぱコルナゴ最高ー!!とか大声で騒いでいるのを見かけまして

高いロード買えない人間の嫉妬みたいなものです
スレ汚し失礼しました

しかしフラバロードは認められるのにドロハンクロスがバカにされるのって何故ですか?

それほど違うようには思えないのですが…

517ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 23:13:08.78ID:r+F64gYy
エスケープキッド君の続編楽しみ
応援してるっす

518ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 23:34:15.83ID:qOIyxEfq
>>516
同じじゃないから否定されている
フラットバーロード=ポジション固定を余儀なくされるけどロード的な走りが出来る
ドロハンクロス=ポジションは多くとれるけどロード的な走りは出来ないしブレーキや変速に不満が残る物しか出来ない
ロード負かしたいならロード買うのが正解だよ

519ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 23:42:23.96ID:Nbd6yAhr
リカンベント買え

520ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 23:47:47.74ID:z92wA9Hv
>>516
コルナゴのエポカでも買っておっさんどもブチ抜けば「コルナゴ最高」とは言わないだろw

521ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 23:52:35.19ID:qOIyxEfq
>>520
コルナゴで抜いたら「やっぱコルナゴ最高」って言うだろw

522ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 23:54:54.49ID:SIBmG4uI
GIANTのエスケープRXで

523ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 23:57:31.76ID:z92wA9Hv
>>521
エントリークラスの車体に負けてそれでもコルナゴ愛を通すおっさんなら許してやってくれw

524ツール・ド・名無しさん2018/09/10(月) 00:19:45.11ID:/Sm+T55M
>>484
ディスクブレーキ用は、135mmあるから大丈夫だよ。普通に売ってるよ。

今は完成車でも135mmと142mmがあるようですので中古ホイールの場合は気をつけてください

525ツール・ド・名無しさん2018/09/10(月) 00:20:20.76ID:75N/n7Bt
>>518
おまえだからその程度の事しかできないだけだよ。おまえが吠えてる事より入門者用に設計されたフレーム剛性の低さが問題
ブレーキはフォークごと交換すればそれなりに止まるし変速は金使って交換すればいいだけだ
フレーム剛性だけは改良しようがない。エスケープキッド君のようにホイール交換したらフレームの柔らかさが分かる

526ツール・ド・名無しさん2018/09/10(月) 01:03:42.52ID:z3Y5ywT1
>>525
ちょっと何言ってるか分からないけどロード的な走りが出来る出来ないはフレーム剛性とジオメトリの事を言ったんだけど

527ツール・ド・名無しさん2018/09/10(月) 01:41:34.78ID:PSNHULmL
みんな速く走るのに疲れたからグラベルロードとバイクパッキングが流行ってるんじゃね

528ツール・ド・名無しさん2018/09/10(月) 02:19:32.88ID:pVRBOJLP
>>516
ジオメトリーが違いすぎてクロスバイクをドロハンにしてもロードバイクと同じにはならないのです
ポジションも大幅に異なります
https://i.imgur.com/C89F1lZ.jpg

529ツール・ド・名無しさん2018/09/10(月) 17:16:16.23ID:dOi+xIr1
おススメを教えてください。
快適性重視でフロントサスが有っても構わない。
時にはクロスバイクのスピード感も味わってみたい。
歩道の段差もあまり気にしなくていいものって有ります?

530ツール・ド・名無しさん2018/09/10(月) 19:52:10.21ID:QDtFwGiM
>>529
予算全部でどれぐらい?
鍵と空気入れとライトで1〜2万かかるんでそれコミで。
基本的に重くなる要素と軽い方が実現する希望の両方あるようなので中々難しいが

531ツール・ド・名無しさん2018/09/10(月) 20:29:12.63ID:s5HsUXsu
これはいつもの悪寒

532ツール・ド・名無しさん2018/09/10(月) 20:49:26.29ID:5K4yy0MK
クロスバイクにスピードとかねえし

533ツール・ド・名無しさん2018/09/10(月) 20:52:50.31ID:onNW/yEq
予算15万です。
スピードは軽快感程度でいいのです。

534ツール・ド・名無しさん2018/09/10(月) 21:45:32.31ID:XZT27WgL
TREKのDS4とか

535ツール・ド・名無しさん2018/09/10(月) 22:11:23.23ID:2fjgwmnf
クロスバイクの耐用年数ってどれぐらい?
チェーンやワイヤーは消耗品として
コンポやフレームは何年持つものなんでしょうか

536ツール・ド・名無しさん2018/09/10(月) 22:34:54.90ID:IVaYbFRx
段差を木にしない段階でMTB系しか選択肢なくなって速度もほしいだと29erかなあ

537ツール・ド・名無しさん2018/09/10(月) 22:55:07.61ID:BR5ryy4s
クロスバイクじゃないし、ロードバイクでもマウンテンバイクでもなさそうだけど
速くて段差気にしなくてよさそうなの
https://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/sonoma-adventure

538ツール・ド・名無しさん2018/09/10(月) 23:01:52.03ID:vQ4Xyd+I
ボトルケージ最大7個取り付け可とか最高じゃねぇか全部着けようぜ!

539ツール・ド・名無しさん2018/09/10(月) 23:36:45.08ID:4cVt5/YU
ガニ股なのがめっちゃ気になった....

540ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 01:03:02.42ID:fjMgIFGT
通勤用としてクロスバイクデビューしようと思ってるんだけど
アルミフレームでVブレーキ?で32C以下が乗りやすいということは分かった
http://www.gic-bike.com/product/maserati/al-crb7021/
これが欲しいんだけどディープリム?ってやつは快適なのかどうかわからんから教えて

541ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 01:29:56.10ID:VJDer/aT
安い完成車についてるディープリムは総じて粗大ゴミ、止めておけ

542ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 01:29:56.98ID:z0vxk3xk
ディープリムうんぬん以前のゴミをホントみんなよくみつけてこれるもんだ

543ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 01:33:43.52ID:fjMgIFGT
ゴミには草
じゃあ4万円ぐらいまでで初心者にコレっていうクロスバイクある?
値段的にどこかで妥協しないといけないんだろうか

544ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 01:36:22.43ID:Ybm6dOeM
>>543
できれば7万、せめて5万だせ
その予算じゃクロスバイクじゃなくクロスバイクっぽいものにしかならない

545ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 01:41:08.44ID:z0vxk3xk
5万以上かつ大手メーカー(実績とシェアにより低価格でいいものがリリースできる)
っわけでその辺の聞いたこともないメーカーの5万(投げ売りアイテムでそれっぽいものを組み上げました)とじゃ意味が違うからな
聞いたこともないようなメーカーでよく見るクロスバイクと同等のスペック求めると倍はかけなきゃいかんのだわ

546ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 02:36:52.10ID:r565zqha
5万ちょい定価のならセールで4万円台で買えないこともないな

547ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 04:11:29.91ID:BCNxk6lB
スタンドとメットとフロアポンプとか買ったら一万二万かかるから結局七万くらいくらいはみといた方が良い

5485292018/09/11(火) 05:58:47.68ID:Qb1wTP9m
>>534
>>536
>>537
亀頭レスですみませんが、アドバイスありがとうございました。
DSは密かに考えていましたが、RITEWAYも面白そうです。
もう少し悩んでみることにします。

549^_^2018/09/11(火) 06:22:18.23ID:KDxKseak
>>543
NESTOのバカンゼ1-K
今なら4万で買えるでしょ

550ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 07:11:07.68ID:lRJFF0IU
ds乗り見たけどすっごい遅かったよ
タイヤがフォンフォン言ってたw

551ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 07:26:39.20ID:dsn8dLN/
安物はママチャリを見てくれだけクロスに造形し直したに過ぎないからな
整形美人みたいなもんだ

552ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 07:43:17.05ID:nywiUVrT
DS買うなら29erスリックで良いだろ

553ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 08:02:06.47ID:0KIIJDln
4万出せばR3とかシェファードシティの型落ち買えるんじゃないの?

554ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 09:33:21.07ID:BCNxk6lB
ターニーとアセラって変わる?

555ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 09:46:45.07ID:sR2LBtQc
>>543
NESTOのバカンゼ2-kなら
ヨドバシでポイント考えれば
実質31,000位で買えますよ。

556ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 10:58:38.94ID:nZuNb2SW
トレーニングについて
LSDやろうと17〜8km/sで20kmくらいダラダラ走り続けてるんですが、イマイチ「トレーニングした!」っていうような疲労感や筋肉痛などがなく、効果あるのかないのか分かりません
LSDは「楽に回せる程度で30分以上」と聞いたのでそれを実践してるんですが
そんなに時間取れないので距離伸ばすのは厳しそうですが、スピード上げたりとかで負荷上げた方がいいんでしょうか?
それとも「そんなもん、コツコツやれば効果出てくる」のでしょうか?

557ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 11:03:49.20ID:z0vxk3xk
雑に聞いたレベルの情報でやるトレーニングはきけんだぞ
ちゃんと調べろ間違ってる

558ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 11:11:56.09ID:R8dCBuiW
LSDて1日中乗るくらいでないと意味無くない?

559ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 11:25:47.58ID:kFEdgSOi
ブレーキインナーケーブル変えようとばらしました。
で、いざ交換しようとしたら手持ちにあったインナーケーブルが全部ロード用のタイコだった!
これ一応ひっかかるけど不味いですよねー?

560ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 12:09:35.43ID:ODUqFBgb
トレーニングするならきちんと本とか雑誌読んでやった方がいい

561ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 12:22:59.81ID:eKuU2o2g
>>556
トレーニングするなら心拍計くらい買った方が良いよ
ダラダラ走れば良いってもんでも無いよ

562ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 12:33:51.04ID:HtEGSOZP
買ったクロスバイクにアルテグラのホイルが付いててチューブレスタイヤなんだけど取り扱いの経験無いんでチューブ入れて乗った方が良いですか?

563ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 13:11:16.01ID:BCNxk6lB
好きにしろとしか……

チューブレスがシーラントで塞げないパンクしたら(クリンチャーよりは)処理面倒だけど乗り心地はチューブレスの方がいいしどこを重視するか

564ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 13:41:55.04ID:HtEGSOZP
>>563
乗り心地はチューブレスなんですね
暫くこのまま乗ってみます
ありがとうございました。

565ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 13:43:23.23ID:21AQA79r
LSDで20kmってランニングの距離やん

566ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 14:43:38.88ID:wMp5T6bQ
>>559
ケーブルの両端それぞれにMTB/ロード用タイコが付いてるものだったら両対応
ブレーキは基本的にタイコ形状が合ってないと使えないぞ

567ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 14:52:33.59ID:HinpqWow
GIANTのR3 2018モデルとRX3 2017モデルが同等の値段で売ってるのですが、どちらがお勧めですか?
平日は20kmも走りません。

568ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 15:35:53.33ID:WdHofOOZ
>>567
色が好きなほう

569ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 16:38:06.92ID:ODUqFBgb
>>567
RX3
フレームが10万のRX1といっしょでR3と全然違う

570ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 17:43:34.30ID:BVOBzphd
平日20km?
片道10km以内ならR3やね

571ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 18:23:45.26ID:Mxk5W/sB
>>567
RXはR3の上位互換
デザインとサイズさえ問題なければ、同じ値段でR3を選ぶ理由は何一つない
新品で売ってるものなら、年式は気にしなくていいよ

572ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 18:51:08.95ID:xVUtN3d5
変速するときって走ってる時にペダル漕ぎながらでいいんですか?
信号待ちで軽いギアで走り出したい時とかどうしてますか?

573ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 18:55:14.75ID:K6J5vXK6
>>572
外装だと変速は走りながら。
信号とかの停止は減速しながらギアを落とす。
急停止でギアを落とせなかったら、諦める。
止まったまま後輪浮かせて変速する、って書いてた人が少し前にいたような。

574ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 19:07:01.84ID:AiBd0l4f
クロスバイクのフロントギアは2枚と3枚のものがありますが、
どちらが走りやすいのでしょうか?
2枚だと左右のペダルの間隔が狭く、3枚だと広いです。
ロードバイクは2枚のものが多く、速く走る為には2枚の方が良いのか、
クロスバイクのフレームには3枚の方が走りやすいのか教えてください。

575ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 19:15:16.96ID:eKuU2o2g
>>567
値段で決めてはいけません
先ずは、フレームサイズを確認して下さい
ピッタリサイズなら、気に入った方を買えば良いでしょう

5765672018/09/11(火) 19:28:21.62ID:HinpqWow
皆さん有難う御座います。サイズはどちらもMサイズでした。色はRX3の青が好みだったので、RX3にしようと思います!

577ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 19:53:11.27ID:+N4aoyoj
>>576
Mサイズはシートチューブ長500mmだけど大丈夫なの?

578ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 20:27:57.58ID:yRjYbPAH
>>574
ペダルの間隔なんて、競技者でもない限り気にする必要はない
段数・枚数とスピードは関係ない
とはいえ、フロント三段のインナーは通常の使用では(山登りでも)軽すぎてほとんど使う機会がない
なんとなく無駄なものがついてるという気がする、気分の問題はあるな

実用上は二段あれば十分、街乗り限定ならシングルでもいいんだが
基本的にクロスは三段、ロードは二段という住み分けになってて考える余地はあまりない
そこは大人の事情でそうなってるだけで、別に合理的な理由があるわけじゃないから気にするな

5795672018/09/11(火) 20:40:03.86ID:kf5uHNfQ
>>577
身長181センチなんですがどうですかね?

580ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 20:41:35.84ID:QzvNl1Y2
>>578
リアのスプロケを12-25くらいクロスしてる物にすればフロント3段も生きるだろうね

581ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 21:01:09.66ID:mJi6quo4
>>579
俺も179でM乗ってるから行けると思うが身長より股下とかが大事だから店で見てもらうといいぞ

582ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 21:09:44.48ID:yMd9zanu
>>567
RXは乗り味硬いぞ
まあ俺ならRX買うが

583ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 21:13:58.98ID:+8JvMJxt
RX3は海苔味硬いけどグイグイ進む感じが気に入って買ったけど今でもRXで良かったと思ってる
クロスターとRX3とR3試乗させて貰ったときの感覚

584ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 21:16:12.62ID:XD3jcsE7
クロスバイクでフロント2段はフラットバーロードだと思っている

585ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 21:19:45.33ID:PB7q9zAM
もっとフロントシングルの街乗り用クロス増えてもいいのに

586ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 21:20:52.70ID:F/UHRAeI
>>583
俺フロントフォークがアルミの物に乗った事無いんだけど実際の乗り心地ってどうですか?
長時間だと手が痺れる・疲れるって良く聞くのですが

587ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 21:25:28.69ID:dMfcXG4X
そこで空気読まずにカーボンフォークなRX2をススメる俺

588ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 21:39:22.18ID:l08Eiepd
以前にもここで書いたが、なぜいちばん売れているクロスバイク用のコンポがないのかね
そうすればコストは更に安く、重量も軽くできるはず
フロントは二枚と一枚がスタンダードになる

589ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 21:46:20.67ID:evar5d1H
シマノのDeoreクラスに街乗り用ギア比とかあるんだが………
貧乏人には関係ないか

590ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 21:53:44.25ID:c/bObXw9
街乗り用にメトレアがあるんだけど、貧乏人向けではないね

591ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 21:57:17.13ID:XfMecZL/
Deore積むならティアグラにするよ、な風潮

592ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 22:00:16.89ID:evar5d1H
ティアグラ?何それ?105より高いよね存在価値あるの?

593ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 22:03:13.48ID:z0vxk3xk
mtbコンポは上位グレードは山用にチェーンリングが小さいから仕方ない

594ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 22:10:17.91ID:+8JvMJxt
>>586
市街地の段差や路面状況悪いところはそれなりに振動くる
それなりにハンドル位置下げてるけど長時間走っても手が痛くなったことはない
石橋さんのクロモリクロスにも乗ってたことあるけどそんなに気にするほどではないかな、と思った

595ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 22:12:57.51ID:+8JvMJxt
それなりそれなり、ってバカかオレは
要は走り方漕ぎ方は人それぞれだから、としか言えん

596ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 22:26:26.81ID:US7XLnNT
買えるならカーボンフォークにしたほうがいい

597ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 23:17:06.49ID:eKuU2o2g
>>579
その身長ならRXの方が良いかも
Rより少しだけトップ長が長い

598ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 23:20:52.55ID:eKuU2o2g
「トップチューブが長い」の間違い

599ツール・ド・名無しさん2018/09/12(水) 06:27:13.52ID:Iv+x2SW8
一万円か二万円台でオススメの機種ありますか?

600ツール・ド・名無しさん2018/09/12(水) 06:28:50.91ID:7q5jKXn1
>>599
フィルダリアン

601ツール・ド・名無しさん2018/09/12(水) 12:54:30.00ID:4qTayK6T
フロント2段だといつもは内側使えばいいのかな

602ツール・ド・名無しさん2018/09/12(水) 13:05:21.44ID:Rl6jlxp6
>>601
50t-34tくらいを想定してるの?
歯数を書いてよ

603ツール・ド・名無しさん2018/09/12(水) 15:26:41.60ID:FPixr78Z
>>601
うちのはいつも外側だ。内側なんて坂しか使わない

604ツール・ド・名無しさん2018/09/12(水) 17:25:47.29ID:LMdBvNAt
脚力も使う場所もわからないからインナーローにしとけば間違いないよ

605ツール・ド・名無しさん2018/09/12(水) 17:29:46.96ID:Rl6jlxp6
前に進まなそうw

606ツール・ド・名無しさん2018/09/12(水) 17:37:02.76ID:YKLDe48o
前輪を電動アシスト内蔵にしてシングルスピード

607ツール・ド・名無しさん2018/09/12(水) 18:02:01.70ID:fIrlT9iC
フロント48/32Tなんだけど坂以外外側でいいのか

608ツール・ド・名無しさん2018/09/12(水) 18:04:44.90ID:FPixr78Z
>>607
外側の外側に53欲しいな

609ツール・ド・名無しさん2018/09/12(水) 18:05:32.64ID:Rl6jlxp6
48tって、ずいぶん軽いな
それなら膝痛めなさそうだし、良いんじゃない

610ツール・ド・名無しさん2018/09/12(水) 18:06:07.43ID:oHAOYx9M
福岡で自転車の飲酒運転逮捕だってよ

深夜に蛇行運転 警察の問いかけに対してまともに受け答え出来ず
基準値の6倍のアルコール 36歳の女 小径車

611ツール・ド・名無しさん2018/09/12(水) 18:07:51.63ID:ztPtd9uP
>>610
で、質問は何?

612ツール・ド・名無しさん2018/09/12(水) 18:10:33.48ID:oHAOYx9M
そんな突っ込みいらんねん

613ツール・ド・名無しさん2018/09/12(水) 18:12:37.68ID:ztPtd9uP
基地外やったw

614ツール・ド・名無しさん2018/09/12(水) 18:25:53.66ID:fIrlT9iC
フロント3段でが28/38/48Tのクロスバイク多いよね

615ツール・ド・名無しさん2018/09/12(水) 18:33:29.10ID:Rl6jlxp6
>>614
39tとか38tだったら、それでも良いんだけど、さすがに32tは軽過ぎるわ
ちなみに自分が普段乗りしてるシングルママチャリのフロントは33t、リア13tです

616ツール・ド・名無しさん2018/09/12(水) 18:40:28.20ID:MatW3e07
ギア比4以上とか40キロ以上出さない限り要らないだろ
リアトップ11ならフロントアウターは44もあればそれ以上要らんわ

617ツール・ド・名無しさん2018/09/12(水) 18:55:48.35ID:Rl6jlxp6
>>616
インナーばっか回してると、アウター回せる様にならないと思うよ
自分の場合、インナー主体の頃は55kmの平均時速が20km/hだったけど、アウター主体に変えたら25km/h超えた
大体、同じギア比でも曲率の違いでアウターの方が効率的だからね

618ツール・ド・名無しさん2018/09/12(水) 19:37:50.45ID:FPixr78Z
クロスのフレームとホイールだとインナーだけのほうがマシじゃね?
R500のような安物とか使ったことないけど糞ホイールじゃ52tのアウター使っても疲れるだけで思うほど進まないだろ

619ツール・ド・名無しさん2018/09/12(水) 20:15:28.00ID:ABC8OsHk
アウターとか超下りでしかつかわないな

620ツール・ド・名無しさん2018/09/12(水) 20:16:25.95ID:lB3zRNJj
>>619
もう少し使ったほうが良いよ

621ツール・ド・名無しさん2018/09/12(水) 20:18:28.18ID:5+FpRCD8
首都圏だとフロントシングルでいいのでは?ってよく思う
少しスピード出しても結局同じ信号で止まる

622ツール・ド・名無しさん2018/09/12(水) 20:34:29.22ID:LMdBvNAt
路面が荒い時は同じギア比でもチェーンの暴れ方が変わる

623ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 00:23:16.43ID:6lueHVap
亀レスになったけどヨドバシでバカンゼ購入した
おすすめしてくれた方ありがとう

624ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 01:29:15.85ID:zgnmC6gN
10年位前のティアグラって今で言うクラリスくらいの西濃なん?9速なんだけど

625ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 02:14:35.37ID:3Q6UYg9p
>>556
分かってて誰も言わないのかもしれないけど一応
17〜8km/s って太陽系脱出速度出てる

626ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 02:22:18.74ID:pi3Fju8N
700Cなら、ざっくり言ってギア比の10〜11倍の値が適正時速だと思ってる

R3に乗ってるとしてアウターが良いという人はいつもアウター7速〜トップで
ギア比3.69〜4.36、およそ37〜50km/h弱で巡航してるのかな?俺には無理だ

その次に重いミドルトップで3.45だから35〜40km/h弱出せる計算。つか出せる
クロスのフレームだと自動的にアップライトになるから空気抵抗大。ゆえに
それ以上の速度は効率悪すぎないか?アウターいらんだろ。せいぜい44Tで充分
それに引き換えミドル38Tの万能感は素晴らしい

荷物載せて、長距離走って、どぎつい坂を登るならインナーはいるぞ
最小ギア比0.88だが0.65まで下げる予定。そこまで下げても押して歩くより
確実に速い(計算上はw)

627ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 03:31:34.40ID:WYGU8XN5
>>626
具体的な歯数を書いて話して欲しいな
>アウター7速〜トップで…

アウター派だけど、よく使うのは50tと15t-16t-17t-18t-19tだね
12t-13t-14tと、21t-23t-25tはあまり使わない
18tが有るのと無いのでは、利便性が大きく違うと言うのはロード乗りにも広く知られていて、18tが入っているCSを選ぶ人は多いよ
この事からも17t-18t-19t近辺のギヤが良く使われることは疑いのない事実だと考えてる
インナー踏むのが好きなら、それはそれで良いんじゃ無いかな…と言うか、もうメンドくさいw
謎の計算に基づいて44t以上が絶対不要という意見には同意できないけどね
因みにクロスバイクは、R3じゃなくてR2に乗ってる

628ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 03:49:08.49ID:WYGU8XN5
>>626
インナー縛りでこのペースを維持するのは、自分には厳しいと言うか、無理というだけです
https://i.imgur.com/v7JW77r.png

629ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 09:34:12.85ID:HwU8sRHw
>>623
届いたらインプレくらさい。
1-k?

630ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 11:05:51.18ID:KQf/1kJk
>>623
お、馬関是仲間だ

631ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 12:03:47.34ID:aV4dMGp9
50tだとスタート重い
34tだともう少し重いギアが欲しい
そしてフロントの変速はめんどくさい
44tなら街乗りにちょうど良さそう
メトレア欲しい

632ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 12:25:21.91ID:8MrWGrTK
>>631
50tなら重くないだろ。最近のクランクは52/36多いぞ本当に乗ってるのか?

633ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 12:55:45.69ID:aK6wWVbg
シマノで55Tぐらいで安いのある?

634ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 15:17:47.05ID:6bwh/JA8
アウターで走り出し重いのはちゃんとリアのギアさげてないだけやん

635ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 16:11:12.44ID:M0ZPyzvy
>>631
メトレアにしなくてもナローワイドチェーンリング付けてFD外せば良い。
自分に必要なギア次第だけどある程度割り切れるならフロントシングルはそんな難しくもハードル高くもない

636ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 16:49:50.82ID:LJJGhaod
>>633
安い物なんてないから安いノーマルクランクにして60t以上のチェーンリングに替えてしまえよ

637ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 19:09:27.26ID:JXcvE3ym
>>632
俺のチャリが50t-34tなんだよ最近のトレンドなんか知らん

大体50tでも100rpmで50km/h以上出るのにそれ以上重いギア求めてるやつってどんだけゆっくり回してんだよ

638ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 19:12:50.77ID:LJJGhaod
>>637
適当なロードバイクのスレで叫んでこいよwwwwwwwww

639ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 19:33:43.74ID:yh85z9xn
所詮クロスバイクのギアなんぞ「クロスバイクの使い方ではこれが必要だから」なんて発想じゃないよ、適当だよ
とりあえず段数多けりゃなんか強そうな感じすんだろぐらいの妥協の産物だ。本当にクロスバイクの走り方をするならこういうセットアップが必要とか
まあどこも考えてないだろ

640ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 19:37:35.16ID:OEEkThPf
>>639
お、おぅ…

641ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 19:39:18.60ID:Qi791GVU
>>639
クロスバイクってどういう使い方する人が買うの?

642ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 19:41:50.72ID:yh85z9xn
なあ、このクロスバイクは本当に良く考えて組まれてる、なんて商品、あるか?

643ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 19:42:02.08ID:SwRYX5Q6
>>641
ジョギング程度の運動をしたいけど太り過ぎとかそんな人向け

644ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 19:45:33.23ID:VIVQmqBV
昔は太ったらジョギングしてたけど年取って体力切れよりも先に自重でひざが音を上げるようになったからクロスバイクに切り替えた

645ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 19:51:51.07ID:6bwh/JA8
楽しいってのもあるが膝悪いと自転車か時間調整して水泳かってなって水泳はほんと時間と会員制が面倒くさいんだよね

646ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 20:16:44.52ID:mEDfoWxV
>>642
ルイガノのlgs-x7.0なんて街乗り用クロスバイクとして上手く作ってるなぁと思うけど

647ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 20:31:49.38ID:RNvg0F2d
3x7とか3x8はなんか使いづらい。2x10か3x6ぐらいでいい。

648ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 20:36:57.07ID:8PnP6jxa
山行くとかならともかく街乗りなら1x7で十分だろ
軽くなるしメンテも楽になるし

649ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 20:51:44.92ID:NhJmqJmX
クロスに履かせるおすすめホイール教えてください。
700c
予算 〜1.5万
リヤエンド幅135mm
スプロケ 8s

値段的にはWH-RS010-PCBが欲しいのですが、いかんせんエンド幅問題で悩んでます。

ワッシャーかまして、135幅フレームに130用のホイール履かせた方いませんか?

650ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 20:53:35.27ID:02lDc9h+
>>642
俺もx7.0は実際に試乗してみてかなりよくできてると思った
スピードを求めるタイプではないが乗り心地はすこぶる快適、それでいて走りは軽い
150台からでも乗れる小さいサイズでもデザインが破綻してないのは結構考えてあると思う

あさひのクセに生意気な

651ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 21:36:51.83ID:cDyTBDrI
シェファードはよく考えて作られてると思うが、もうジャンルはクロスじゃなくてよくね?って感じ

652ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 21:54:09.14ID:gvg1861g
>>649
リアはar713か手組みの2択
ワッシャは左右2.5mmずつを前提としてチェーンラインやRDの設定で問題なければいいけどそれは自分のバイクで測ったり試してみるしかない

653ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 22:24:38.09ID:ZsC44sck
>>649
咬ませるワッシャーはノルトロックのM10が丁度良いよ
2.5mm厚って有りそうで中々無いからね
RDのリミット調整する方法とホイールのセンターをずらす方法が有るけど自分は後者をオススメするよ

654ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 22:29:19.95ID:XlJYpbXT
>>649
手組工賃程度の予算でホイールを買おうというのが間違いです。金をドブに捨ててでも欲しいなら購入可能なホイールという名称の補修部品探してください
もし替えても大差はありません15000円で買えるロードバイクのハイエンドタイヤに交換するほうがよく走るようになります

655ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 22:37:31.19ID:ys1vNHX6
15000円のロードバイクとかあんの?

656ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 22:38:34.41ID:vYCQkQfS
これからスポーツ自転車を買おうか迷っている初心者ですが、シクロクロスの質問はここでよいですか?

取り敢えず十万以内でお薦めを知りたいです

657ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 22:47:57.41ID:Q36dzcbP
自転車デビューしようと十万以内で検討して
GiantのRex discとtrek fx3discで悩んでいて今晩妻に
「趣味として自転車買うとしたらいくら出せる?」と聞いたところまさかの三十万との返答でした。
ここは一気にジャンプアップするべきでしょうか?
私としては上記2種のどちらとヘルメット等備品でもガクブルなのですが、、、

658ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 22:49:16.51ID:6bwh/JA8
この板までこれたならもう一息だ
検索すれば目当てのスレにいけるぞ

659ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 22:52:27.78ID:6bwh/JA8
>>657
その30万から必要なアクセサリや屋内保管ようのラック代や保険料とかひいて残った額のなかで一目惚れしたやつ買うのがいい
飽きるかもってことならその候補の奴でいいと思う

660ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 22:53:45.10ID:kE40y78t
>>657
自慢したい属性なんでしょうから買える範囲で一番高い物を買うのが正解だと思います

6616572018/09/13(木) 23:04:10.99ID:Q36dzcbP
自慢に聞こえたならすいませんでした。
やはり私は初心者なのでrxdiscとfx3discのどちらかでいこうとおもいます。
その分アクセサリーを充実させてみようかな。
幸いtrek店とgiant店が両方5km内にあるので今週末に行って見ます。

662ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 23:13:13.60ID:zWmsprXm
>>657
奥さん、自転車詳しいのでは…

663ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 23:13:40.69ID:SwRYX5Q6
>>661
ウェアとかヘルメットをグレードUPしたほうが
今後の為になる。

664ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 23:16:53.12ID:cEuzhkXV
過去の男がロードやってたなそれは

6656572018/09/13(木) 23:24:55.60ID:Q36dzcbP
>>663
正直備品で速度計やらヘルメット等欲しいもの計算してたらアクセサリーだけで3万オーバーしててびびってます、、、
まさか本体合わせて10万オーバーの可能性が出てくるとは。

666ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 23:31:27.88ID:SwRYX5Q6
>>665
ウェアの洗い替えとかアイウェアとかスポーツ自転車の
周辺装備は兎も角高いから、ある程度予算に余裕が必要

667ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 23:33:16.22ID:v9oqNcfo
車体価格の1.5〜2倍くらいの予算組んで考えないと!

668ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 23:37:26.15ID:zWmsprXm
そこそこのもので一式揃えると、車体と備品でクロスなら20万、エントリーな105ロードなら30万はいくよ
だから、奥さん詳しいなーと


車体、グローブ、ヘルメット、空気入れ、ペダル(フラペ)、照明は最低限と考えて、ここから足したり引いたりして車体を選定してみるといいと思うよ

669ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 23:38:06.73ID:SwRYX5Q6
>>665
これから寒くなるから冬用サイクルジャケットとか
ウィンターグローブが何でこんなに高いのと思うけど
経験上、安物買っても結局買い直しする羽目になる。

670ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 23:39:04.48ID:WYGU8XN5
特に冬物のウェアとかグラブは高いよね

671ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 23:42:41.97ID:SwRYX5Q6
>>670
自転車は特有だよね。

寒いのに汗をかくから、安物だと休憩中に超汗冷えする。

672ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 23:44:29.87ID:gvg1861g
ガチじゃないならユニクロで充分だろ

673ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 23:46:20.06ID:dwbA1hxg
衣類は登山用の流用と、アームカバーは100均。

674ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 23:47:46.65ID:WYGU8XN5
>>671
だねー
休憩後に走り出した途端、凍え死ぬかと思った
それ以来、冬場の休憩は程々にしてるわ

675ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 23:53:15.99ID:v9oqNcfo
止まったら死ぬタイプの魚

676ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 23:53:28.59ID:z6A8av+V
>>657
旦那の657さんへ
「趣味として自転車でスピードいくら出すの?」

時速50キロ以下なら細かい装備もヘルメットも要らないと個人的には思うけど
欲しいもののうちで必要か不要かの見極めが付く前にどうしても購入するのかな?

677ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 23:59:33.83ID:WYGU8XN5
冬物って今くらいの時期に買わないと、冬になってからで良いやとか考えてると大体売り切れてて、欲しい品が手に入らなかったり、あっちこっち探し回る羽目になるよね

678ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 00:02:19.13ID:JkSHHB65
>>657
ヨメは趣味っていうならばっちりサイクルウェア決めて
まともなロードでガシガシ100キロ以上走ってこいって言ってんだな。
やっすいバッタもん買ってその辺うろうろちょろして
1〜2時間くらいでのこのこ帰ってきたら怒られるど。

679ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 00:12:08.11ID:PqrFiuK1
>>678
そして、ロードバイクを買い足してクロスバイクは
嫁の普段乗り様になるって言う展開・・・。

680ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 00:31:57.83ID:fz5sotUU
>>657が喜び勇んでバイクに乗っている頃、嫁は間男に乗っていた。

なんてことにならんようになw

681ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 02:11:09.78ID:RZnQQYUV
明日giant escape rx3を2台迎えに行くぞお!
ブレーキはデオーレにして貰った

682ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 02:12:36.59ID:RZnQQYUV
ちな19年モデル

683ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 02:46:39.61ID:RZnQQYUV
スレが違ったぜ。。

684ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 03:25:23.72ID:NAb0sPQ1
いい色買ったな

685ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 04:56:27.89ID:y1sGN6Bj
>>657
ベットでの頑張り次第でもうちょい引っ張れそうな気がする

686ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 06:38:03.22ID:9vRWf4zl
>>676
ヘルメットなしなら時速30キロまでだな、おれの場合。
それも下りでの瞬間速度で、ふだん意識するのは時速25キロだ。

6875672018/09/14(金) 07:04:13.76ID:G64UcLQH
>>678
なんか運動してた?やる気が有るのは良い事だけど、いきなり100kmはちよわっと酷だよ。

688ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 07:05:08.42ID:h5WLvHGs
>>657
旦那とカミさんの2台分じゃないの?

納車が1台だけだったら「は?アタシのは?w」って言われそうな予感

6896572018/09/14(金) 08:20:54.08ID:uoYCjdmM
うわっ、、、私へのレス多すぎ、、、?
ウェア類はジム通い用のピチピチした奴とバイク用の流用でとりあえずはいいとしてボチボチいきます。
ヘルメットを少し奮発してみようかと思案中です。バイク乗りとしてはノーヘルは怖すぎるので。
私のは?対策として妻もお店に見に行く際は誘ってみますw

690ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 09:36:41.65ID:CEx0L5Oq
体重の掛け方がわからなくなってきました
これまで受けた助言は

・ふらつきの原因になるからハンドルに体重をかけるな
・ペダルに体重かけて踏み下ろすな、0時から3時方向だけ力をかけて後は回せ
・ママチャリと同じようにサドルへどっしり腰を下ろすな

宙に浮けってことでしょうか?

691ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 09:49:14.54ID:oqxzF8/2
まずお辞儀をしてその姿勢のまま手を前に出してハンドルに添える(体幹でささえて手に体重のってないはず)
その状態で座り可能な限りペダル(推進力になる箇所)に体重が行くようにギアやケイデンスを調整する(ペダルを回す意識ならそこそこペダルに体重かけてる時間長くなるはず)

692ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 09:54:40.15ID:ivkTSJ1U
おじぎ乗りってさりげにメジャーなの?
試してみたがイマイチ馴染めないんであんまり拘らないようにしたんだが

693ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 09:59:53.56ID:yBwVV0I4
>>690
サドルから腰を浮かし気味に乗る感じにはなるね
慣れないと、どっかりとサドルに腰掛けるから尻が痛くなる

694ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 10:06:58.20ID:oqxzF8/2
自然と体幹で体支えられるならいらない
イメージをきちんと体で理解するために文字で教えやすいだけ

695ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 10:21:38.69ID:i7APEzvN
>>690
サドルは座るのではなく尻を添えるもの 尻を這わせるもの
ペダルは右脚を踏み下ろしたら左足はペダルに添えるだけ 左脚を踏み下ろしたら右足はペダルにウォ添えるだけを交互に繰り返す

体重の掛け方優先度
ペダル>>ハンドル>>>>サドル

勿論、まったり巡航や飛ばす時 上り下りの緩急でも体重の掛け具合は変動する

696ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 10:58:12.16ID:CcGDnA5r
>>573
>止まったまま後輪浮かせて変速する

これ全然できないんだけど、本当にできるの?

697ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 11:29:32.20ID:4f1mxoSv
>>696
クロスバイク初心者質問のスレッド的にはできないで正解だと思う。
これはビンディングシューズを履いていないとできない技だから。

自分はミッション原付乗ってたこともあって減速イコールギアチェンジが身体に染み付いているけど、この習慣は自転車乗るのに役に立ってるなと思う。

698ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 13:53:20.02ID:Y7b5+Tfh
>>696
フラペでもできるぞ
下から上は踵で後ろに押す
まぁ止まる前に変速しておく方がいいけど

699ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 14:01:44.52ID:oqxzF8/2
フラペの場合はそこまでしてやる必要がないからね、変速失敗したらスタート我慢すればいいだけ
ビンディングだとギア重すぎるとコケるリスク上がるからやったほうがいい。まあ交差点でそういう失敗がない運転が基本だけど

700ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 15:54:35.23ID:QUD25pn0
>>696
可能フラペ、踵を使った器用なやりかたもあれば
上死点アタリから踏み込み、少し後ろにずらすやりかたもある
上死点へのペダルの持って行き方は
ペダルを後ろに蹴ってクランクを一回転させ足で上死点あたりで止めるのが
こなれた感があってかっこよい、これわりと難しい
なれれば二回転させたりするのもよい

どのようなテクニックも最初は難しいものだ

701ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 15:57:24.21ID:QUD25pn0
後ろに蹴ってじゃわかりにくいかな、逆回転させて、の方が適切か
堂城選手がやっているのを見てかっこいいと思い練習したテクニックなんだ
普段乗りでも役立つテクニックだよ

702ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 22:31:42.03ID:h5WLvHGs
いずれにせよフラぺでやるには慣れが必要
まぐれ以外でやった事無いのにいきなり出来る芸当ではない

703ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 23:10:48.77ID:MvLAhQKH
もうすぐアシストが一般化するからライトユーザーはそんな心配いらなくなるんじゃないの

704ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 23:19:52.64ID:RnNYPglo
内装ギアでいいんじゃね

705ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 00:03:45.65ID:71KJl0Fm
内装の重さがどれぐらいになるかによるけど
前後じゃなくて
後外装と内装で変速するシステムとか作れんのか

706ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 02:55:34.85ID:+5leTb5m
>>659
その予算なら20万前後のロードでいいと思う。エントリーグレードのクロスバイクはやめとけ。「こんなもんか」程度の性能よ。

707ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 10:41:19.34ID:rP+MF8rP
一目惚れでシェファード買おうかと思ってるんだけど、問題ない?
用途は週末にサイクリングがしたい。
身長は182cm。
ホリゾンタルで5万円台のおすすめがあったら教えてください。

708ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 11:46:54.62ID:a2YVErtP
ロードほど本気感じさせたくないんだけど安いのは微妙にダサいしクロスバイク用のヘルメットって

709ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 11:47:12.95ID:a2YVErtP
選ぶの難しさね

710ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 11:51:02.79ID:NiY95cR6
俺はKABUTO figoの一番安いの被ってる
その辺がレジャーとガチの適当な妥協点かな?と思って

711ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 11:58:14.42ID:PTwtHGrc
bernとかのエクストリームスポーツ向けのヘルメットは?

712ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 14:19:01.29ID:+5leTb5m
>>707
速さとか長距離性能に期待しているならやめとけ。パーツ見てきたが。乗り心地は変速機付きのママチャリと大して変わらんと思う。ファッションバイクやな。

713ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 14:29:55.84ID:sSJvM1jw
パーツ見ても走りは分からんだろ

714ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 14:31:05.98ID:4Ea8Fd2w
シェファード見た目や雰囲気こってて
サイズ小さめ充実してるし女狙いな戦略だよな
スポーツバイクではない

5万程度ならRAIL700Aはどうだ?
一応フレームは上位モデルと同じだ

715ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 14:32:15.99ID:AqyxS+98
オールシマノパーツのママチャリとかあるのか

716ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 14:44:17.94ID:N+5/Ycn4
>>707
5万じゃ無理くね

tokyobike
ttps://www.tokyobike.com/product/tokyobike_sport9s.html

Raleigh
ttp://www.raleigh.jp/bikes2018/5180.html

GIOS
ttp://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/cyclocrosstouringurbanbikeseries/ampio/index.html

717ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 14:44:45.72ID:2t7c8oyh
エスケープ RX3 19年度版 赤 すごい綺麗な色だなw
すげー気に入った!
青もいいね!

718ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 14:46:03.94ID:2t7c8oyh
行きつけの店は会員は新モデルでも2割引で買えるで

719ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 14:47:06.92ID:N+5/Ycn4
お帰りはこちらです
GIANT ESCAPE RXシリーズ 49台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535506829/

720ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 15:13:41.16ID:vVpkQabk
>>707
いいと思うよ。自転車は一目惚れしたのに乗るのが正解。
俺もライトウェイ乗ってるけど作りが良くて長く乗れる。

721ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 15:31:56.96ID:Ct4Su6Hn
>>713
わかるだろ...w

722ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 16:36:54.45ID:GOByRWLa
>>707
8年乗ったエスケープR3盗まれて
最近シェファードシティに乗り換えた。
R3に比べて重さは否めないけど、
通勤等で市街地をのんびり流すなら十分。
長距離走ったり、ガツガツ早さ競ったり、
スペック比べてあーだこーだ自慢するよな
さもしい根性の人が乗る車じゃないでしょ。

723ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 17:16:07.04ID:Bzn8Hl+R
>>722
ワイヤー錠を切断されたの?

724ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 17:31:23.06ID:mZn7DK5A
8年もののR3より性能劣るって悲しくないか
値段シェパードのほうが上だろ

7257072018/09/15(土) 19:06:41.54ID:rP+MF8rP
707です。
思ったよりも反応多くてびびった。
相談のってくれてありがとう。
サイクリングと言っても、スポーツ競技から散歩まで幅広く指すんだな。説明不足ですまん。
自分は気分転換に乗りたいだけだから、他のクロスやロードに抜かされようと構わないと思っている。
シェファードの現物は見たんだが、素人には跨っただけじゃ良し悪しつけられないから悩ましい。
RAIL700Aはホリゾンタルじゃないから、別の機会に参考にするよ。716に勧められた中ではtokyobikeがいいな。しかし650cとなると自分には小さいのかとか考えてしまうなあ。

726ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 19:11:06.27ID:jylHV1Dk
エスケープR3乗りですが純正のスタンドを着けてます。出先で後輪がパンクした時はリアタイヤを外すのは工具が必要何ですかね?

727ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 19:25:25.96ID:o1D4Usbd
>>726
うちのクロスバイクならひっくり返してクイックリリースレバー緩めてホイールごと外して素手でタイヤ外すこともできます
でもこれは使ってるタイヤがロードバイク練習用の中でも柔かいタイヤだからだと思います普通はタイヤを外すならタイヤレバーが必要です

728ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 19:47:36.73ID:697vUh3M
>>726
クイックリリースに取り付けるスタンドなら
緩めるだけでは外れないけどクイックリリースを引き抜けば外せるよ

729ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 19:55:14.05ID:mmUrwcNf
ホイール自体は簡単にはずせるけどタイヤがママチャリなんかよりガッチリはまってるからタイヤレバー買ってついでに付け外しの練習しとくといいねえ

730ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 20:12:50.48ID:OI89AQAQ
初心者なんですけど、ネットで買うの無謀ですか?

731ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 20:22:59.09ID:4YORQfeU
それを自力で判断できない知識の時点で無謀

732ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 20:23:47.75ID:ebdKg9fG
>>730
近所にセオサイクルとか無いの?

733ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 20:28:17.82ID:GOByRWLa
>>723
yes
結構太めのワイヤーだったのにやられた。
やっぱりU字ロックと併用が必須やね。

>>724
別に劣ってるとは書いてないんだが、、、
ちょっと荒れた舗装路なんかならタイヤ太くて
安定してる分シェファードシティの方が快適。

734ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 20:32:46.27ID:XWr+aHl0
>>732
ないんだよね...小さい自転車屋さんぐらいです。やっぱネットは無理ですよね。

735ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 20:33:03.91ID:4zynN26b
シェファードの魅力はフロントシングルとタイヤの太さ
シェファードの欠点はフロントシングルとタイヤの太さ
のんびり乗るならメリットだしスポーツ感覚で乗るならデメリット
ちなみに安さだけ求めるならビックカメラに売ってるから10%ポイントもあってクソ安い

736ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 20:36:44.73ID:iyyv1nRv
>>734
ネットで買うと7分組みくらいの状態で届くから、それなりに対応できないと厳しいかも

737ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 20:43:21.85ID:ebdKg9fG
>>734
そうなんか( ;∀;)
30`圏内にもないかな?やっぱ対面販売のところで購入を進める
はじめは30`走っただけでもケツが痛くなるが体力的には大したことないのでパンクでもしないかぎり普通に帰れる
(山地に住んでたらスマン)

738ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 20:46:36.34ID:2ghyIwG7
>>734
どうしてもネット通販で買いたいなら最終手段はサイマ

739ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 20:47:40.24ID:XWr+aHl0
組み立て何かしたことないし。
使うのは普段の通勤で考えてるんですけど。
イオンの自転車屋さんなら、距離あるけど、あります。

740ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 20:50:03.02ID:XWr+aHl0
サイマサイクリング見てみます。

741ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 20:51:57.92ID:nIlGTZQF
8年乗ったクロスでもパクられるのか・・
大事に乗ってたとしても結構ボロボロなんじゃないのか
売る為にパクるのか 同じの乗ってて部品取りでパクるのか

742ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 20:53:53.70ID:GOByRWLa
>>735
デポなら型番落ち半額もメリットw

743ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 20:54:13.10ID:Uot5BBN7
>>735
街乗りで歩道も走るならフロントシングルでタイヤ太いほうがいいな

744ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 21:24:03.49ID:Bzn8Hl+R
>>734
ヨドバシなら100%組み立てて
届けてくれるようだけど。
そういう問題でも無いのか。。

745ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 21:49:24.93ID:psEtx8b3
ネット通販は人によるね
俺は何も知らないときにヤフオクで中古のクロス買ったら、廃車にした方がいいくらいボロボロだった
なにより致命的だったのは、ディレイラーハンガーが極端に曲がっていたこと
サドル、シートポスト、ブレーキシュー、ワイヤー類全部、前ブレーキ、ペダル、タイヤとチューブ、FD
そしてディレイラーハンガーまで全部自分で部品を調達して、YouTube見ながら交換整備した
自転車なんて素人でもそこまでできる
新車なら、なおのこと余裕でしょ

746ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 21:57:38.21ID:XWr+aHl0
普段乗りで¥30 ,000ぐらいで考えてます。それぐらいの値段ならどこの自転車も変わらないですか?

747ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 21:58:16.85ID:XWr+aHl0
30,000円

748^_^2018/09/15(土) 21:58:18.54ID:B346ksJI
>>734
私はヨドバシで買いましたが、すぐに乗り出せる状態で届いたので何も問題ありませんでしたよ

749^_^2018/09/15(土) 21:59:39.79ID:B346ksJI
>>746
その価格帯でも、軽いのもあれば重いのもありますよね

750ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 22:14:44.35ID:XWr+aHl0
皆さんありがとうございます。
ネットで色々調べてみますね。

751ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 22:23:00.10ID:bpYsaaKS
まあ周りに一切スポーツバイク扱ってる店がないなら結局大体は自分で直すことになるしネット通販も変わらないかもな

752ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 22:25:30.24ID:CE5dio2o
クロスバイクを購入したんだけど、鍵でおすすめってありますか?
ワイヤーロックとかU字とかブレードとか色々あってどれがいいのか分からないので…

今のところは本体に取り付け出来るワイヤーロックはつけようと思っていますが駅で止めるならやっぱりダブルロックした方がいいと思って悩んでます

753ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 22:32:15.62ID:Uot5BBN7
>>745
やっぱ中古はきついな
そこまで酷くなくても普通に乗ってるだけでヘタってくるパーツ多いし
交換してたら結局高くつく
愛着持って長く乗るつもりなら新品一択だな

754^_^2018/09/15(土) 22:35:31.64ID:B346ksJI
>>752
私はU字をメインにしています。ガッチリした安心感^_^

755ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 22:41:13.93ID:mmUrwcNf
スポーツバイクはママチャリとちがって定期メンテしないと突然分解してもおかしくないのでお店が10km程度の範囲か駅沿いにあるか自分でメンテするつもりでないと辛いよ

756ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 22:51:49.07ID:Uot5BBN7
>>752
カギスレを前スレから見てるけどU字は必須だな
ワイヤーなんて簡単に切られる

・U字+ワイヤー
・U字だけ
このどっちか
ワイヤーだけは絶対ダメ

757ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 23:17:29.08ID:AC8xxcwF
とりあえずパルミー(1000円)かってみ
使ってるうちに鍵が開かなくなる危険もあるらしいが安い軽いその割に頑丈で似たようなもの(パナソニックは鍵が開かなくなることはないがアースロック無理)
と比べれば一部でアースロックも可能なのでその上で欲しいもの買い直せばいい
ワイヤー(とくにおしゃれな細いの)はペンチで切れる

758ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 23:29:25.08ID:mluSTp0N
>>752
安い買い物じゃないんだから、これ位は頭に入れておかないとダメ
https://www.bicycle-security-lab.com/entry/2017/03/04/170251

759ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 23:53:38.96ID:7/4sLnuA
>>722
シェファードとシェファードシティは完全に別物やぞ

760ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 04:16:37.93ID:UR3mCUe2
>>752
ダブルロックは必須だろう

761ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 07:54:34.63ID:LEVQZx/x
無変速のクロスってありますか

762ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 08:29:12.29ID:+vLG8zTs
>>761
fujiのストロールとか
まあクロスバイクじゃないけど

763ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 08:59:42.72ID:nZSunhLs
ダブルロックなんていらん。クロスなんて安物盗むより高額ロード盗むほうが効率がよい
うちのなんて勝手に借りるのを防ぐ為のリング錠だけだ

764ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 09:14:50.35ID:SxHo/xj3
>>763
ロードとは比べものにならないのは同意だけど
「クロスなんて安物」ではなくて、あんたのが「安いクロス」だから大丈夫なだけw

765ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 09:56:36.14ID:pGjX6TCY
>>764
高いクロスって、どのメーカー?
クロスは安物しかないと思ってた

766ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 10:02:02.83ID:exrfFtHa
リヤの変速がなんかもやもやしてるんだけどこれ曲がってたりする?
http://fast-uploader.com/file/7092615195981/

767ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 10:04:41.68ID:iAaZrX5P
高いクロスってフラットバーロードだろ
TREKだとFXS4〜6

768ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 10:05:19.51ID:qSJx39n7
どこからを高額なって表現するラインかは知らんけど10万超えのクロスバイクはザラにあるし中には30万超とかそれもうロード買えよって言うようなクロスもあるぞ

769ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 10:05:37.54ID:pGjX6TCY
>>765
自己レス
https://mesiblog.com/expensive-kurosubike/

高いクロスあった。これなら盗難対策はいるかな。

770ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 10:05:58.19ID:XnARW/F7
一般の認識だと4万超えたあたりから自転車としては高額な部類になる

771ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 10:10:22.24ID:UhPR62tk
部品転売で儲けが出るかどうかだよ、バラして千円単位のパーツしか取れないような物誰も転売目的では盗らない

772ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 10:12:32.28ID:tfd/PPtA
>>766
ハンガーが曲がってるのかディレイラーが曲がってるのか分からん(^^;
でもまずハンガー交換かね

773ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 10:14:47.73ID:8vTwJXEH
高くていいパーツ付いててもカーボンフレームなクロスって扱いが面倒くさそう
街乗りは無理だこりゃ

774ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 10:29:33.18ID:0vPRjQU0
>>766
変速に問題が出るほど歪んでいるように見えないので、ワイヤーの伸びなど色々な要因による位置ズレじゃないかな。

こういうのはネジを回して調節できるように作られています。

775ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 10:49:42.52ID:nZSunhLs
>>764
ビアンキのクロスだからうちの完成車ロードバイクのホイールより安い安物クロスだよ
でおまえはどんな高級クロス乗ってるの?

776ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 11:18:03.81ID:p9Ssj8e2
5万のクロスばっかり乗ってる人ですが、いっそ10万のにしたら幸せになれますか?
10万払うならいっそロードってイメージですが
用途は街乗り通勤と休日に趣味で40kmくらいってとこです

777ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 11:23:59.55ID:pGjX6TCY
>>775
もう勘弁してやれよw

しかし、窃盗団が初心者で「この自転車高そう」って安いクロス盗んでいって捨てるってパターンもあるかもしれないから、地球ロックとか余裕があればした方がいいかもな。

778ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 11:25:04.08ID:XnARW/F7
2台おいておけるならロードかMTBかミニベロか、とにかく毛色の違うものが良い

779ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 11:33:29.14ID:DaQWWyzo
駐輪する時交番とか警察署の目の前に駐めると泥棒避けの効果ある?
それとも違法駐輪で取り締まられるリスクの方が高いやろか

780ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 11:42:50.58ID:Tao4XHlV
警官の目の前で駐輪してみればいいんじゃね?

781ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 11:43:46.42ID:0vPRjQU0
>>776
いくらの自転車だったらどうかとか、「もしも」に意味はない。
問うべきは今乗っている自転車に満足なのか不満があるのかという自分自身の気持ち。

782ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 11:56:10.11ID:dVV7MnKM
>>752
ABUSのレベル7以上を推奨する。
クロスバイクの価格帯なら3年間の盗難保険代わりにもなる。

たまに買い物したりする程度なら軽量なBordo 6050やBordo 6055でも何とかなる。
定期的に駅や会社や学校の駐輪場に長時間置いておくつもりならABUSのBordo 5700が最低レベル。
鍵に1万円オーバー払えるならケチらずBordo 6000かGranit 640推奨。
予算も重さも気にしないならBordo Granit 6500かGranit 540。

783ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 12:09:32.30ID:SxHo/xj3
>>776
ロードなら30万円台からがいいんじゃない
それぐらいからカーボンフレームの選択肢広がるし

784ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 12:15:26.96ID:pGjX6TCY
>>783
> >>776
> ロードなら30万円台からがいいんじゃない
> それぐらいからカーボンフレームの選択肢広がるし

お前のことだからハイエンドをすすめると思ったが、意外とエコノミーだな

785ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 12:35:53.52ID:nZSunhLs
>>783
でおまえのクロスはどんな高級車なの?

786ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 12:50:13.19ID:3R1ho9Tb
>>783
ID付きで愛車の写真アップはよ

787ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 13:13:37.54ID:iAaZrX5P
ID:SxHo/xj3が愛車画像うpしたら何かしら狙われそうだな
ttp://hissi.org/read.php/bicycle/20180916/U3hIby94ajM.html

788ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 13:22:29.02ID:p9Ssj8e2
ところでお前ら、メッセンジャーバッグは自転車乗り的にビアンキがいいのか?

789ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 13:25:41.85ID:pGjX6TCY
高級パーツも低級パーツも、製造コストは大して変わらないんだよな。

生産数が少なくて間接コストが上乗せされたり、構成部品をよそから調達して高額になっちゃう。

こんな程度の差しかないのに、高い自転車やパーツ買ってココでマウントしてる人に言いたい。

・・・お客様、いつもお世話になります。今後ともよろしくお願いいたします。

790ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 13:37:03.93ID:SxHo/xj3
>>787
今もそうだけど、ロード、クロス関連のスレには病的な人が時々いて粘着されるから、本当に何かされそうで怖いw

791ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 13:45:56.29ID:pGjX6TCY
>>790
お前が他人のクロスを「安い」て言うからだろハゲ

792ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 13:50:05.06ID:iAaZrX5P
そういうヤバイ奴等が気に入らない奴を更に特定したいと
こういう事をやっていたりする
まぁ導入は99%無理だが

ワッチョイ導入議論スレ Part.3
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535858652/

793ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 13:51:49.62ID:nZSunhLs
>>788
あれはロゴを使ってるだけの企画物。ビアンキ乗ってても買わないしメッセンジャーバッグではなくショルダーバッグだと思う

>>790
でおまえのクロスはどんな高級車なの?

7946572018/09/16(日) 13:59:37.30ID:cw50Q6vr
色々アドバイスもらった結果FX3 disc契約してきた!!
初心者だからやはり7万代から始めることにしました。
TREKの方に聞いたらTREKは欧米人の体格も対応できるサイズがきちんとあるので私の場合GIANTよりもおススメできるとのことで決断しました。
当方身長190なのでRXdiscのサイズ表が185までなのが気になってたのを見透かされた感じでしたw

795ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 14:52:47.29ID:B6pZjRsi
初めてクロスバイク買って何か見た目的な憧れで
付属のホルダでサドル付けれる、くるくるになったワイヤーロック買ったけど
すげぇくるくるが固くて何か扱いづらいんだけどこういうもんなの(;・∀・)?

796ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 15:00:05.41ID:Jb39zoga
チャリダーってほんまにすぐ値段でマウント取り合うんやなw

797ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 15:02:59.56ID:grsfrM5Y
ユニクロや古着ウェアで5000円のメット被りアシックスのスニーカーで中華安パーツでカスタムした5万のクロス乗ってる俺はこのスレ最底辺ですか?

798ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 15:06:33.90ID:bWjcNs4q
襤褸を纏えど心は錦だよ

799ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 15:12:24.31ID:grsfrM5Y
ユニクロはこのスレ的に襤褸キレですか?

800ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 15:16:31.24ID:e4CvEeXx
>>799
服装は自由だけど、自転車をスポーツとして乗るなら
機能的なウェアのほうが乗りやすいだけ。

801ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 15:17:23.34ID:grsfrM5Y
つまり全裸最強

802ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 15:18:16.37ID:grsfrM5Y
全裸で海沿い40km行ってきます

803ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 15:18:20.58ID:e4CvEeXx
>>801
それは犯罪だから・・・ね。

804ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 15:23:07.69ID:grsfrM5Y
大丈夫です
ダンシング時ぴったんぴったんして鬱陶しいので前貼りはしてます

805ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 15:23:16.62ID:Jb39zoga
コケた時愉快なハンバーグになりそうw

806ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 15:27:35.19ID:RjcsctKQ
>>804
それで全裸と呼べるかよ!
甘ったれんな!

807ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 15:29:28.36ID:grsfrM5Y
メットとグローブとビンディングシューズは付けた方が興奮しますがダメでしょうか?

808ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 15:31:27.94ID:RjcsctKQ
>>807
全裸かどうかに四肢や頭部は含めない物とする
よってメットやビンディングは許可する

809ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 15:34:00.41ID:iAaZrX5P
>>788
TIMBUK2とかシマノのUNZENとか

810ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 15:37:15.88ID:bJ3q27zO
オレ50過ぎだけど車よりも自転車の方が老後の趣味だと分かった
最近都内の高円寺とカフェ巡りが楽しくてしょうがない

811ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 15:40:20.93ID:grsfrM5Y
>>809
ありがとうございます
ipadmini持ち歩きたいのですが、Timbuk2のメッセンジャーら辺を漁ってみます

812ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 16:20:11.08ID:Tao4XHlV
>>776
今から10万投資するって意味ならフレームに不満がないなら
ホイールセットを変える
コンポーネントをまるごと変えてもらう
整備環境やウェア投資

のほうが効果的

813ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 16:38:00.92ID:grsfrM5Y
>>812
Meridaの100-rなので、リアエンド135
ホイールは面倒そうで後回しにしたいです
コンポをロードのティアグラとか105に変えると良さげですか?
手間でもホイールから手を付けた方が良いですか?

814ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 16:42:52.65ID:e4CvEeXx
>>813
自分はハンドルを変えただけで快適になった。

バーセンターバーで検索

815ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 16:47:07.94ID:grsfrM5Y
>>814
そこは検討中です
中華の安カーボンバーにエルゴノのGP2で、ハンドルゴッソリ交換
いざとなれば元に戻せますし
まずそこからやります

816ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 16:49:10.59ID:RjcsctKQ
コンポ換えても走りには殆ど影響しないよ
操作感とかフィーリングが良くなる程度
先ずいいタイヤを履かせてみては?

817ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 16:51:11.92ID:e4CvEeXx
>>816
確かに「軽量タイヤ」「軽量チューブ」に変えると
効果はあるが、乗り易いかは別だしね。

818ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 16:52:36.35ID:nZSunhLs
クランク変えると走りにかなり影響あるよ。まあおまえら初心者じゃ関係ないか

819ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 16:52:53.00ID:pGjX6TCY
>>814
バーセンターバーつけると2〜3km/hは速度上がるよな。しかもフラットバーのポジションに影響はないし、コスパ最強チューンかも。

820ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 16:53:15.94ID:grsfrM5Y
>>816
135の探すべきですか?
それともハブで130のロード用にしちゃった方が幸せでしょうか?

821ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 16:55:45.54ID:Tao4XHlV
ああたしかにコンポーネントは走りそのものにはあまり影響ないか
グレードあがると(特にフロント)ストローク量と必要な力がへるのとチェーンリングの剛性があがることで変速がしやすくなるとかトルクで回すときに力が逃げないとかそういう方向だね

ロードだとかえって乗りづらくなる距離前提でリアエンド135mmは難しいね

822ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 16:59:48.98ID:e4CvEeXx
>>819
そう、ダンシングし易くなるんだよね

ブルホーンも検討したけどバーセンターバーで
必要十分だと思ってる。

823ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 17:01:47.25ID:RjcsctKQ
>>820
ホイールじゃなくてタイヤ変えてみなって事
一番手軽で効果的だから
あとスポークテンション上げるのも効果的だよ
良いホイールは135化が難しいので取り敢えず上記の2点を試してから考えても遅く無いと思うよ

824ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 17:02:10.34ID:e4CvEeXx
>>821
コンポの交換は対費用効果が低いから、色々やった末の最終手段

825ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 17:07:17.07ID:grsfrM5Y
ありがとうございます
まずハンドルをエンドバー化とタイヤ履き替えやってみます

826ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 17:10:08.60ID:pGjX6TCY
>>822
持ち手が縦になって前傾しやすくなるのと、腕も内側になるから空気抵抗も減るんだよね

827ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 17:13:29.34ID:e4CvEeXx
>>825
バーセンターバーと同時にグリップからバーテープに変えると
冬になっても冷たくなくて良い。

828ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 17:15:52.62ID:KPyXu/vY
クロスバイク初心者でFX3DISK気になってるけど
一番近いTREK取り扱い店が10k先ってやめた方いいかな?

829ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 17:17:23.34ID:nZSunhLs
バーセンターバーあるとカゴが使えないじゃないですか

830ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 17:17:26.12ID:e4CvEeXx
>>828
整備のために往復20km走れるんだから幸せじゃね

831ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 17:19:16.32ID:pGjX6TCY
>>825
バーセンターな。

バーエンドにも良さがあるのだろうけど、平地巡航を考えるとバーセンターが正解だと思う

832ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 17:19:42.36ID:e4CvEeXx
>>829
本来クロスバイクで前カゴが邪道

リアキャリア+パニアバッグが正統派

833ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 17:20:30.48ID:nZSunhLs
>>832
おまえの存在が邪道ということですね

834ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 17:26:07.64ID:5gDkxmvw
カゴよりフロントバッグのが見た目良いだろ

835ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 17:26:21.32ID:KPyXu/vY
>>830
でっかい跨線橋があるのがキツい
自転車もおkな階段もあるみたいだから
安全に何とか向こう側にはいけそうだけどさ・・・

836ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 17:30:44.30ID:pGjX6TCY
>>829
短めならカゴもつくだろ。
長いと邪魔だし、エアロバーのように肘置きが必要になるはず

837ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 17:38:10.66ID:LC90JJNb
>>810
カフェって案外ロード用のラック置いてるとこ多いよね

838ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 18:20:22.73ID:8vTwJXEH
>>828
10kmなんて1時間もかからんし毎日通うわけでもないんだから全く問題ない買ってしまえば

839ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 19:37:39.00ID:Wkg4JWwO
>>828
買ってしまうとその10qが楽しくなるんだゾ。

840ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 19:51:59.07ID:grsfrM5Y
方向音痴の自転車乗りは、猫アレルギーの猫好きくらい不憫

841ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 20:35:46.88ID:KPyXu/vY
>>830>>838>>839
有り難う
チャリで一回行ってみる

842ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 21:12:45.35ID:bHAMs1ls
>>828
10キロって超ラッキーだろ。100キロ先ですってなると萎えるが。

843ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 21:54:03.31ID:Iw6+myg6
>>828
まさに俺もその状況だったけどおれは片道30キロ

844ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 22:13:46.49ID:cH3N6xcu
クロスバイクに興味はあり、通勤も2kmほどしかないので休日のお出かけに使おうかと思っているんですがそれくらいだとクロスバイクは持て余すものでしょうか

845ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 22:14:39.03ID:Iw6+myg6
>>844
ロードなら持て余すけどクロスならそんなことはない

846ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 22:24:12.27ID:5tMVqc7x
空気入れとかチェーン掃除とかやる気あるならクロスでいい
もっと速く走りたいってなったらロード行けばいいし、キャンプ用具積んで走りたいとかなったらアドベンチャーロード(グラベルロード)とか買ってみる
クロスならあとから本格的なの買っても近距離用で腐らない

847ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 22:40:59.40ID:0nMx5ZW+
クロスは十数キロ程度でも気楽に乗っていけます。
ロードバイクだと目を離すと盗まれる可能性が本当に高くてやばい。

その点クロスはロードバイクに比べて目つけられにくいし足代わりに最適ですよ

848ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 22:53:02.44ID:Tao4XHlV
休日のお出かけが買い物メインだと持て余すかもしれない
あと室内保管しないと風雨ですぐ悲しい見た目になる

849ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 23:35:37.82ID:bHAMs1ls
通勤2キロで休日のお出かけならシティーサイクルにした方が幸せな気はする

850ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 23:41:45.43ID:8S2a+V9c
乗り始めたら楽しくなって帰りに+10キロ、週末40キロとかもありうるからな
とりあえず7〜8万ぐらいの予算で買っちゃえば

851ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 23:45:08.34ID:qSJx39n7
春先に260km走ったときにロード買おうと決意した

852ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 00:02:57.03ID:UdqGT5uw
しっかしロード信者ってクロス見下し感が半端ないな
そもそもクロス初心者スレにローディー来るなや

853ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 00:04:51.30ID:WXfTXVgW
ロードに劣等感持ちすぎだろ
実際問題ロードのほうが狙われるからロードよりは気楽って言ってるだけじゃん

854ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 00:07:40.80ID:bwx/hCAr
>>852
全くだ、ロード至上主義の人はクロスを改造してもしょうがないだろ、とか考えてる奴も多いよな
どんな自転車でも精度の高いパーツに変更すれば良くなるというのに

俺はロードをパーツ変更でクロスにして運用してるよ
ちょい乗りの使い勝手はフラットバーの方がいい、窃盗やろうへのカモフラージュにもなるかもしれんしな
ロードとクロスは結構ジオメトリが違うがとりあえずステムを4-5cm伸ばせばとてもいい具合に落ち着く
重量はペダル込みで7.8kg超軽量ではないがすばらしい取り回しだ

855ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 00:11:29.58ID:y4vNwUK7
>>854
出先で駐輪するときスタンドどうしてる?

856ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 00:17:05.78ID:bwx/hCAr
>>855
裾バンドでブレーキを固定して立てかける
震度6の地震でも倒れなかったからたぶんスタンドより安全
立てかけるというのはすごく強い(ホイールが回転さえしなければね)

参考になれば幸いです

857ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 00:19:04.50ID:Ed18RLEe
クロス見下すなんてしないでしょ。。

858ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 00:25:34.53ID:y4vNwUK7
>>856
なるほど立てかけか

859ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 00:26:25.61ID:rozH5wPH
10kmとか40kmというのは往復で?片道?通常どっち指すの?

860ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 00:26:35.82ID:MP4lbWAl
ペダル交換ってしたことないけど、標準のプラだか樹脂だかのからアルミで3ベアリングのとかに変えるといい感じになる?
漕ぎ心地良くなる?

861ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 00:28:37.17ID:7UvtXNzZ
あっても無視すればいい、スレの趣旨的に。
あるかどうか論争する場でもないしどっちにせよ大した問題でもない

862ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 00:30:27.31ID:bwx/hCAr
>>858
普通のスタンド使う場合でもブレーキを固定しちゃうとすごく倒れにくくなるよ

863ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 00:30:58.38ID:WXfTXVgW
ものによるけど感じられるほどは変わらない(手で回すとかなら変わるけど)
が、いじって自分好みにすることで精神的にすごく性能向上する
ただし正しい手順とトルクでな

864ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 00:36:30.05ID:7UvtXNzZ
>>860
回転の良さは体感出来る。でもペダリングの効率にまで影響するかどうかは微妙。
ベアリングは数より精度。
重さは大きく異なれば総重量変化として影響はある。
ピンの具合と踏みしろはモデル次第、好き嫌いによる。
いずれも素材そのものが変わる事よりデザインの要素が強い

865ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 00:39:55.80ID:bwx/hCAr
どっちかというとフラペなら
適切な位置に足を持っていきやすいかが俺にとって一番重要かな
でかいのは以外と上手くいかなくて横幅の狭いのを使用している
人によって好みが出る部分だから気に食わなければどんどん変えた方がいい部分
ピン配置とかはとてつもなく重要だね、でも使ってみないとわからん

どんなフラペでも一発で望むポジションに足を置ける人ならなんでもいいが

866ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 03:21:18.47ID:dAiFxPyL
クロスバイクのBTOがないのが不思議
コスト跳ね上がるのならフレームだけで売ってくれればいいし
完成車買ってあれこれ交換しまくるの無駄すぎない

867ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 03:27:22.80ID:Ed18RLEe
普通にあるけど。。。
ショップでやってくれるじゃん。。。

868ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 03:32:37.88ID:KW8qWZFN
PCでいうサイコムみたいなセンス良いBTOメーカーが必要
個人商店だと在庫ヤバイから大手チェーン店だな
余ったパーツは完成車作って自社ブランドから出せばいいし

869ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 03:40:18.40ID:Ed18RLEe
はぁ...

870ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 10:04:05.29ID:yhRmDnaM
ひぃ…

871ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 10:20:33.51ID:kise00ZO
ふぅ…

872ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 10:23:09.00ID:r5C/K+KS
日本のネット通販でセミオーダー形式のスポーツバイク販売とか儲かりそうだけど
経営側は糞面倒臭そうだよな

873ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 11:17:37.05ID:BJNcDDL8
売りっぱなしのアフターケア無しならどうぞだな
仮にアフターあったとしてもトラブルだらけだろうし送料もまとわりつく
成り立たんと思うよ

874ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 12:29:19.86ID:oHw7XE5J
cocci pedaleがそんな感じじゃない
スポーツバイクではなさそうだけど

875ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 13:15:21.96ID:9353JZmn
GIANTの6万くらいのクロスかったら嫌いな知り合いと被って萎えた

876ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 14:04:00.95ID:IT3l3JRK
Giantは普通に被る可能性高いだろ
体感街中の7〜8割のクロスがエスケープとかGiantって印象だし

877ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 15:08:39.06ID:dJ1/5Tuw
いや、一番多いのはルイカツだろ

5割ルイカツ
3割ジャイ
1割ジオス
1割その他
って感じだわ

878ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 15:24:15.93ID:nR75Z+ig
>>876
売れてはいるけど7〜8割ってことはないわ
名古屋とか大都会はそうなんかもしれんが

879ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 16:02:30.72ID:8TuD3lvZ
リム研磨ってどのくらいの粒度の研磨剤ですればいいの?
180くらい? 240と400とか使ったら返ってよくない?

880ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 16:02:31.67ID:tYx5MfDt
うちのはほとんど被らないな。ミストラルはフレームだけ買ってきて組んで原型留めてないから吊るしの車体見ても気付けなかった
今あるビアンキも絶版車のプリマベーラMだ
折り畳み自転車なんて8年間で一度しか同じモデル見たことがない

881ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 16:33:49.84ID:CObq3vEt
>>877
さいたま市内の高校生をみると
ジャイが圧倒的一番 次いでビアンキ

ここ数年でクロス乗りの高校生が爆発的に増えたがあれは入学祝いで買ってもらってるのか?

882ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 16:38:23.82ID:0ZpEXT65
>>881
Giant直営店攻勢の影響?
Giant、遅れてMeridaが日本のスポーツバイクプチブームから市場開拓しようとしてるじゃん
埼玉だと川越にストアあった筈

883ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 16:49:31.34ID:CObq3vEt
>>882
分からん
俺が10年前にR3を買ったときの任期はジャイの次はルイガノって感じだったと思うが
ルイガノに乗ってる高校生はまったく見ない シルヴァの方が多く見かけるぐらい

884ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 17:52:16.87ID:wZinoB7t
横浜辺りは体感だがジャイ4割、ジオス2割、ビアンキ1割、あと3割は色々、みたいな感じ

885ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 17:53:29.05ID:wZinoB7t
おっと、ルイガノ1割、あと2割が色々たった

886ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 17:58:36.08ID:uwsCcfWM

887ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 18:08:21.53ID:YinOLjaA
東北の人口30万の田舎町での見かけるクロスバイクは
ジャイ4割、ルイガノ・メリダ・trek、キャノン各1割、その他1割

888ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 19:41:18.85ID:OT5eKz7Z
田舎だと定番ブランド以外は買いづらいからGIANTがどうしても多くなるよね

889ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 19:44:43.96ID:WnsWmDao
うちの田舎皆生だとクロスバイクよりエントリーロードバイクのほうが人気
クロスバイクなんて買っても整備してくれないからな

890ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 20:29:48.16ID:dAiFxPyL
スレ違いかもしれんが、通学用ならランドナー流行らせたい
泥除けとしっかりした荷台はいいぞ
丈夫で悪路にも強い

891ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 21:16:12.39ID:9BWceCog
あさひのウィークエンドとプレスポもエスケープ並みに良く見るけどね。ライト層は大体この3つでしょ

892ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 21:51:21.57ID:AyIxWXW+
>>890
それって安いの?

893ツール・ド・名無しさん2018/09/18(火) 06:31:47.72ID:t7UvmMy9
>>886
#120って大きな傷とったりする用途なのかな
それとも仕上げで#120の荒さでいいんかな

894ツール・ド・名無しさん2018/09/18(火) 10:08:27.38ID:lNNtQzBL
ワイFUJI民、被らないと思って買ったらなぜか駐輪場FUJIだらけで泣く

895ツール・ド・名無しさん2018/09/18(火) 15:29:34.77ID:pEmELEsm
おい、サドル盗むのやめろ
まじでどうするんだよコレ

896ツール・ド・名無しさん2018/09/18(火) 15:49:44.94ID:jppF2/pr
横浜セン北はジャイ6・トレック2・メリダ2って感じ
メリダは小中学生が多いな

897ツール・ド・名無しさん2018/09/18(火) 17:38:55.83ID:JxDNxfBA
サドルのクイックレバーの所にがびょう張り付けてる
結果効果大

898ツール・ド・名無しさん2018/09/18(火) 18:02:08.64ID:b4s/Fm/z
>>895

つ ブロッコリー

899ツール・ド・名無しさん2018/09/18(火) 20:28:04.63ID:tAqZruqo
素直に15インチのナット使って固定すればいい

900ツール・ド・名無しさん2018/09/18(火) 22:39:25.76ID:Vx7Ymg28
マリン ミュアウッズ se 2017モデル迷彩柄の¥30,000で売ってたんだけど買いですか?

901ツール・ド・名無しさん2018/09/18(火) 22:57:06.13ID:yFmSkypp
サイズがあうなら好きにしたらいいと思います
聞くからには何かしら気に入ってるんだろ?

902ツール・ド・名無しさん2018/09/19(水) 15:04:04.27ID:XHMUkca/
>>891
近辺だとそれ以上にMomentumを多く見る
近くにイオンモールがあるからだろうけど
プレスポは最近あまり見なくなったよな
安さが売りのクロスだっただけにここ数年の値上がりが効いてるんだろうね

903ツール・ド・名無しさん2018/09/19(水) 15:12:26.63ID:WMZ/0q/X
プレトレなら死ぬ程見るけどな

904ツール・ド・名無しさん2018/09/19(水) 17:26:46.21ID:CzeSSLWp
ヒルクライムでロードの優位性がわからない
フラットバーでいいじゃん

905ツール・ド・名無しさん2018/09/19(水) 17:33:45.96ID:kDBHdbLW
ビアンキのチェレステに一目惚れして2018カメオレンテかローマ4を買おうと思うのですが、初回でネット購入は危険ですか?

片道6km弱の通勤用ですが、クロスバイクは調整が必要と聞いたので、やはり店頭で買った方がよいのでしょうか?

906ツール・ド・名無しさん2018/09/19(水) 17:45:14.41ID:M6K3kcYp
フラットバーより糞なものはない

907ツール・ド・名無しさん2018/09/19(水) 18:17:56.25ID:MPdDO0Ab
初心者です。
シェファードが予算・性能的に良さげなので買おうかと考えていますが、気になることがあります。
シェファードはギアが8段しかないようですが、1番軽くした時の具合ってどうでしょう?
今乗ってるのが、3万で買った18段ギアの街乗りサイクルで、これ1番軽くしたときだと、キツめの舗装坂道がゆっくり漕げばまあまあ楽に登れるくらいなんです。

シェファードがそれ以上にラクラク登れるなら、買おうと思うのですが、どうでしょうか?教えてください。

908ツール・ド・名無しさん2018/09/19(水) 18:29:11.15ID:NNZcdkEv
>>907
前46後ろ34ギア比1.353
多少の坂は登れるけどきつい坂、長い坂には十分じゃないね。平坦なところなら良いけど。
坂でよく使うなら前が2枚か3枚の変速あるほうが良いと思うよ

909ツール・ド・名無しさん2018/09/19(水) 18:29:45.75ID:y/jq4hLp
普通のクロスバイクに当てはめるとアウターしかないワイドスプロケットです
少し傾斜してるなー位はいけるが露骨な坂は登ってて楽しくないと思う(ギア比1.45位)
購入相談スレがあるのでそちらの方が意見を聞けると思います スポーツバイクとして乗りたいなら8段だとしっくりくるギアなくて楽しくないかも

910ツール・ド・名無しさん2018/09/19(水) 19:06:43.51ID:6g6HDQ00
シェファードは街乗り特化でもっとギア比軽くすればいいのになあ
横浜くらい坂の多い街だと気が引ける

911ツール・ド・名無しさん2018/09/19(水) 19:51:57.59ID:qLi9IRRT
>>905
信用できる業者ならネットでも問題ないけれど、届いたらどこかの実店舗に持ち込んで調整してもらわないと怖くて乗れない
自分で調整出来るなら問題ないけれど

912ツール・ド・名無しさん2018/09/19(水) 19:59:52.94ID:9dzgjZy/
>>905
ROMA3で同じく初回でネット購入しましたが、組み立て、調整済の店舗で購入すれば問題ないと思いますよ。
組み立て済の梱包で送られてきて、最後に自分でハンドルをまっすぐにして
ボルトを締めるだけでしたので簡単です。あとはサドルの微調整ぐらいで乗れました。

ただ、組み立て済だとかなり大きな梱包で来るので、資材の処理はかなり大変でした。

913ツール・ド・名無しさん2018/09/19(水) 20:29:19.98ID:P+KRyXYk
>>910
シェファードのクランクって特殊なPCDなのかな?
110mmとか130mmならチェーンリングだけ小さい物に交換すれば軽くする事は出来るんだけど

914ツール・ド・名無しさん2018/09/19(水) 20:37:47.51ID:6Y/8eUAm
まあどっちみち8速フロントシングルは平坦なとこ向けだわ、ワイドにも限度はある

915ツール・ド・名無しさん2018/09/19(水) 20:38:54.50ID:Bgij3K8h
シェファード買ったけど東京区内を走り回った感じでは軽いギアが足りないと思ったことはない
ていうかほぼ1速使ったことがない、ママチャリでは登れなかった坂も2速で登れる
逆に高速側のギアがもう一段欲しいと感じた

916ツール・ド・名無しさん2018/09/19(水) 22:32:29.94ID:QkgHTvqJ
>>911
>>912
どうもありがとう
クロスバイクだからと言って必要以上に構えなくても良さそうですね
一応家の近くに持込OKの実店舗があるので、値段的にネットでの購入を第一候補としてみます

にしても何買うか悩んでる時期が1番楽しいですね…

917ツール・ド・名無しさん2018/09/19(水) 22:36:27.19ID:OgSlW0ht
>>916
そして買うと数ヶ月でワンランクツーランク上のモデルへ目移りはじめるwww

918ツール・ド・名無しさん2018/09/19(水) 22:58:19.17ID:9dzgjZy/
>>916
自分が購入したネット店は実店舗があるところだったので
お店の雰囲気や評判を検索してから購入しました。

ハンドルを固定するボルトも実車で写真を撮って、専用の簡易マニュアルも作ってくれて
ボルトの位置にテープを貼って矢印を書きこんでくれていたので、何も迷うことなく組めましたよ。
ずいぶん丁寧なお店だなー。と感心しました。

919ツール・ド・名無しさん2018/09/19(水) 23:09:42.34ID:QkgHTvqJ
>>917
やはり…
せめて2〜3年は乗るつもりだけど、途中で買い替えてしまいそう

>>918
同じく実店舗があるところで、実店舗受取りにしようかと思ってます
そこまで丁寧に教えてくれるお店もなかなか珍しいですね
評判等もうちょっと調べてみます

920ツール・ド・名無しさん2018/09/19(水) 23:10:36.53ID:LljqgYG4
車と接触転倒したけど、まず最初に車道通行したことを咎められたよ
厳格に交通ルール守ってるつもりだったが、それがダメとかビックリだよ
接触したけど俺のほうが悪いからひき逃げにはならないとか、いろいろと釈然としない

カメラ確認の結果、原因は俺が轍でふらついて右に傾いたこととなった
追い抜き直後のバスが減速したのに気をとられて路面に注意いってなかったからな
まあ実際転倒したのも、轍が主原因だと思う。押し込まれたと思ったけど後輪が轍で滑ったっぽい

法律的にも保護されなきゃ、歩道も路肩もコンディション悪い
スポーツバイクの走れる国じゃないってことなのかね

921ツール・ド・名無しさん2018/09/19(水) 23:12:39.64ID:FOuRWoao
バンカーリングつけたまま装着できるスマホホルダーってありますか?

922ツール・ド・名無しさん2018/09/19(水) 23:19:43.95ID:6vB+E3P7
>>920
誰に言われたの?
車が追い越しで接触したなら距離取らなかった車側のせいになるんじゃないかな

923ツール・ド・名無しさん2018/09/19(水) 23:22:57.07ID:y/jq4hLp
創作だろ

924ツール・ド・名無しさん2018/09/19(水) 23:28:01.64ID:LljqgYG4
>>922
警察

言い分は理解したが、気持ち的に納得はしづらい

「譲り合いが大事」ってスレスレ追い抜き直後(ブレーキランプ見えない)で減速する車にそんなもんないよな
横を車通る度に止まる訳にいかんし

んで「車道通行はだめ」「歩道は歩行者優先」
譲り合いってか、ほぼ常に譲れってことだよな

925ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 00:06:06.71ID:hNG9jGKk
>>924
むしろ接触なくても逮捕されるケースもあるぞ、まずは弁護士に相談しなさい
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180919-00000028-at_s-l22

926ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 00:06:24.06ID:KdwcFsj1
>>924
変な警察官にあたったな
減速してるバスと自転車がいるのに自転車と並走しようとする自動車がおかしいに決まってる
法規にはなくても自転車も減速するってことはふらつきも予測できるはず

927ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 00:16:03.01ID:IdoJ1AHq
>>926
当たったのはバスにです。
「止まったバスに左から追い抜きかけて側面に突っ込んだ」となるそうです

ケガも大したことないし、主原因は轍だとは思うけど
納得いかないというかなんというか

歩道の話も、交通課鑑識の前に来た別の警官に雑談がてら「歩道のほうがいいですか?」と尋ねるも明確な回答はなし
まあ後にそんなこと言われると思ってないから回答なしを気にしてませんでしたが
一般職にも周知徹底されてる訳でもなさそうです。
今まで一切注意を受けたこともありませんし

928ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 00:45:35.99ID:mqAO9+vT
あれ?なんか違うスレかと思った
なんでいきなり事故の話してんの?

929ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 00:51:20.82ID:hskE5m9x
車道歩道の問題は初心者にこそ必要とは思うがどうなんだろ
あまり長くなるようなら他所行ってもらうべきかもな

930ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 00:54:43.15ID:dS5/j6uK
ここで相談せずに弁護士に相談したほうがいいと思います

931ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 01:03:00.45ID:CZnXGkw4
>>927
スレチにも程があるだろ

932ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 01:29:43.32ID:PMDdk/bm
走行中のバスを左から抜こうとして事故る馬鹿だから
スレ違いなんて理解できるわけがない

933ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 02:42:16.57ID:fi5KKFVH
>>932
全くだ、左から追い抜きをかける・・・・・w
ここはロードの初心者スレであって、小学生に何から何まで教えるようなスレじゃないんだがな
こういう馬鹿がいるからマナーを守って運転してる自転車乗りまで一括りにヘイトを集めることになるんだ

934ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 02:49:31.87ID:fi5KKFVH
クロスだったw、まあ同じこと、左からのすり抜けはマジでヘイト集めるからやめてくれ
どうせ即座に抜かれる、追い抜き、追い越しの回数が増えれば増えるほど危険だ
バスがいたら素直に後ろにつけるか
歩道が2.5m以上なら歩道をゆっくり通行しなさい

935ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 02:50:10.54ID:IdoJ1AHq
追い抜きかけたバスが減速→再加速したときに当たってん
それをこちらの追い抜きと言われたんだけど
追い抜き切る前に減速されたらそりゃ一瞬そうなるだろ

936ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 03:01:18.85ID:fi5KKFVH
>>935
走行ラインを保っていれば、相手が幅寄せしないかぎりそうはならない

937ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 03:36:49.23ID:VxumcHPp
追い抜きかけって運転席は前にあるんだから
車体後部がまだ追い抜いていなくても車体の前が自分の先に行ったら追い抜きだろ
そう考えないと並走時間が増えるだけだよ
自転車は我を張ってるより控えめの方が自由に走れる

938ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 04:00:43.86ID:1WKGnTCy
以降走り方スレでどうぞ

939ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 04:07:14.17ID:STWwZJT7
>>927 ID:IdoJ1AHqへ
前方不注意なのは確定してるのだからゴネるなよ
減速・停止したくないからって無理して追い抜きしないことだ
潔白でないのに引き下がるのは感心しない
受け入れずに不遜な態度だとまた何度もやらかして取り返しがつかなくなるぞ
周知徹底だの注意が〜ってのは完全な論点のすり替え
クレーマーになりたくないならレス読み直して自省してくれ

一時停止しないマン、
ブレーキ掛けないマン、
道譲らないマンはマナーが悪いのを自覚しよう
特に交通量がある場所や死角となりやすい交差路、見通しが悪い箇所などでは、
いくらスピードが出せても徐行・停止を心がけるようにしましょう

940ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 07:14:26.12ID:LyzZyzrS
自分は自動車だろうがバスだろうが、動いていようが止まっていようが、右から抜く。
例外は信号待ちの車列。
あと相手がオートバイの場合はケースバイケース。

941ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 07:51:59.42ID:fi5KKFVH
>>940
例外のところ勘違いしそうな人がいそうだな
信号待ちの車列は右からも左からも抜かないのがマナーだね
最後尾の車両の左後ろにつけると良い
左からすり抜けた場合、信号が変わったあと、
後ろの全車が追い抜く動作が必要になり危険だしヘイトを生む行動だな

942ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 08:16:33.23ID:/Tj5rikh
みなさんの乗る時の服装はどういう感じですか?ジーンズだとケツは痛くないんだけど股の間が痛い。たぶん股のつなぎ目の厚さが原因。ちょうど肛門と玉の間あたり。近所はいいけど10kくらいの距離だと痛くなる。

943ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 08:24:26.28ID:VvI93jgD
ジェル入りショーツにアウトドア用ハーフパンツや7分丈のランニングパンツ、上はTシャツパーカーで足は軽いスニーカーとかが多いかな?

944ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 08:25:40.58ID:YI+BiYEa
>>939
知ったことじゃない。おまえのルールはおまえの村でおまえだけが守ってろ

945ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 09:12:23.32ID:LyzZyzrS
>>941
それは考え方の違い。
自動車が止まっていようが動いていようが抜くのなら右からの原則を守るなら、信号待ちの車列に対して自転車は右から抜く事になる。
しかしこの場合青信号になった時に自分の安全を後続の自動車ドライバーにゆだねる事になる。

また、自分が車列の最後尾で停止しても自分の後からやって来た自動車が車列に付くので、その度に自転車が後ずさりしない限り最後尾の意味がない。

信号待ちの車のうしろというのは更にうしろから車に突っ込まれたら終わりで、
車列のうしろで停止というのはあまり交通量が多くないし自動車もスピード出してない地域の話で、自分には当てはまらないと感じる。

946ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 09:35:54.89ID:qsMz+GUC
新しい荒らし方だな

947ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 09:43:40.00ID:InVkQOyO
>>945
簡単な話、止まってる車列をすり抜けるな。
自動車も自動二輪も自転車も全部一緒。
それがルール。

948ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 10:07:31.05ID:uygTbJvw
>>947
そんなこと言ってルール押し付けてアミダくじのように抜けてくる原付にひき逃げされる奴が出たらどうする?

949ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 10:26:10.42ID:LyzZyzrS
>>947
自転車に対して自動車が完全にルール・法規通りにふるまうなど期待しない。
だから自動車がこうするだろうから自転車としてこう対処する、その積み重ねをしていくしかないと思っている。

信号待ちの自分に対して後から来る自動車が自分の後ろでなく横で止まる事からも、自動車として自転車が信号待ちの左側を通るのは容認されていると思っている。

950ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 10:35:24.37ID:12aG4z6F
自分ルールはわかったから布教やめて?

951ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 11:34:42.42ID:uuzI65VG
右から抜くのは基本だ。

952ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 11:37:24.95ID:bKvHwcmC
左手で抜くのは邪道だが新鮮

953ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 11:41:02.79ID:uuzI65VG
少なくとも日本では右抜きが基本で左からの中抜きは前歯を折られて親指をスプロケットで切断され、鼓膜を破られ、眼球を引っこ抜かれ声帯を食い千切られ眼球と一緒に飲まされても文句は言えない

954ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 11:57:34.05ID:mqAO9+vT
そこまでやるならいっそ殺してくれよ

955ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 12:28:06.12ID:CsDgR9rc
動いてるバスを左から追い越そうとか
免許持ってないとしても危険察知能力に問題ありとしか思えない
はじめは後ろから追い越してきた車に接触されたのかと思って擁護してしまったよ

956ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 12:38:14.76ID:ZHGS33ym
俺の国ではバスの後ろを二輪車で走る時は右側を走るよ
ウィンカー無しでバス停に停まったりするしマフラーが左側にあって排ガスが汚い

957ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 12:55:50.29ID:dS5/j6uK
まだやってるの?

958ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 13:39:30.71ID:FAixycPW
そもそも車を抜こうなんておこがましい行為
車道、歩道の邪魔にならないところを走るのが自転車

959ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 13:50:18.72ID:ZHGS33ym
いやバスやタクシー運転手という路上生活者が邪魔にならないように走るべき

960ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 13:59:10.64ID:l1xwkgnH
いい加減荒らすのやめれや

961ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 14:00:51.79ID:IBvkdwI9
道路交通法って基本的に交通弱者の保護を優先としているはずなので、
車よりは自転車の方が優先されるのでないの?

962ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 14:01:17.54ID:7Uaf4czR
>>904
そうなんかな?
普段はクロスバイクで何も不満は感じないけど、山上る時と輪行する時だけはロードバイクが欲しくなる

963ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 14:03:14.83ID:l1xwkgnH
>>961
ここは初心者質問スレだ

964ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 14:13:21.00ID:IBvkdwI9
>>963
>>961は初心者の俺からの質問だ

965ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 14:18:21.37ID:qOcicpod
>>964
クロスバイクと関係ないだろ
法律関係に行け

966ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 14:46:21.35ID:IBvkdwI9
>>965
クロスバイクに関する法律の質問でもダメなん?

967ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 14:47:46.53ID:bow1zpK0
法に守られてるのにおかしいですよね?なんて質問されてもじゃ乗るなとしかアドレスできませんし

968ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 14:48:49.87ID:k8l/v2wj
>>961
それは法律の優先順位であって>>958のようなクルキチからしたら運転免許証持ってる俺様が偉いから俺優先、自転車は邪魔だという順位となるのが当たり前
クルキチなんて自分さえよければいいんだよ

969ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 14:50:15.32ID:Je2A/BAS
こっちでやれ

【自転車乗りの】公道車道の走り方【鑑たれ】127
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1536325044/

970ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 14:51:13.55ID:bow1zpK0
あと>>960よろしく

971ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 14:57:51.07ID:qOcicpod
>>966
クロスバイクだけに適用される法律は存在しない

972ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 15:08:11.05ID:IBvkdwI9
>>971
クロスバイクだけに適用される法律の話しかここでしては駄目なんか?
初心者だからそこまでわからなかったわ

973ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 15:24:01.82ID:GMfJao05
クロスバイクではアイドリング運転をした方が良いですかね?

974ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 15:32:37.63ID:3653cjZk
スーパーのレジ袋満タンくらいを収納できてキャリア付
ける必要のないいいバッグ教えて

975ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 15:52:57.49ID:KThDMUaa
>>961
その通り。
事故があれば法規が判断の基準で、自転車と自動車の車道での事故なら自動車側がより重い責任を負う。
しかしその事と自転車が車道でどう走るかは違う問題で、自転車もまた同じ車道を走る車両として自動車の走行を尊重しなければならない。
だから自転車は基本的に車道の車幅の左側を走って、自動車の走行を妨げない事が求められている。

車道の幅が足りなくてバスやトラックが前を走る自転車を安全に抜けない場合、自転車のスピードに合わせてトラックがノロノロ運転を強いられたら社会的損失となる。
だから、自転車は車両であっても歩道走行も許され、そこでは自動車が自転車に合わせたスピードで走る必要もない。
つまり特定の交通弱者が100%機能を発揮できて残りはそれに従うという考え方ではなく、トータルで走行速度が極大化するために各々が他の走行の障害にならないよう考える、という事。

976ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 16:55:48.69ID:gVxtp/Rt
自転車乗りってこんなんばっかなのか?
轍に捕まって勝手に体勢崩して真っ直ぐ走ってるバスに勝手にぶつかって
何でバスが悪いって事になるんだ?法律が守ってくれなかったって・・

977ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 17:05:33.41ID:vRfbOIAd
元ネタはID:IdoJ1AHqだよね?
その前の書き込みがID:LljqgYG4

>>927
では止まったバスに
>>935
では追い抜きかけたバスが減速→再加速したときに
ってなんなんだよ
結論は>>923で出てる

978ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 17:42:21.15ID:TTUUzKjg
escape r3の2016年モデルのホイールをそのままにしてタイヤだけコンチネンタルのグランプリ4シーズンに変えて意味ありますか?

979ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 17:43:02.20ID:RhG1bI58
【山本太郎、坂の上零】 格闘家のKIDだけじゃない、関東圏のKIDも癌で死んで、棺桶が売れている
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1537410277/l50

980ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 17:55:11.44ID:l1xwkgnH
>>976
出口はこちらになっております

車道走るチャリは死にたいんか?
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1536896788/

981ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 17:59:25.27ID:l1xwkgnH
よっこらしょ

クロスバイク初心者質問スレ part16
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1537433838/

982ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 18:06:38.04ID:bow1zpK0
乙やで

983ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 18:56:15.25ID:k8l/v2wj
>>978
ジャイアントの最低クラスのホイールが糞すぎるからタイヤがもったいない
うちのSR2ホイールセット左に2mmくらいずれてる。さっさと廃棄しないと

984ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 19:51:57.38ID:IlvHRz68
質問です。
現在乗っているクロスバイクのリアディレイラーが、転倒で壊れてしまったため付け替えを考えています。
現在付いていたのは
shimano rd2300
8スピード
最大スプロケット歯数26T
最小スプロケット歯数11T
フロントギア最大差枚数22T
トータルキャパシティ35T
ですが、見よう見まねで取り替えてみようと、shimano sora r3000GSを買ってつけてみました。(一番安かったので…)
結果つけてもギア変わらず、プーリー回らず、しまいにはチェーンが切れてしまいました。
この場合、リアディレイラーを、例えばクラリスのGSなどを買いなおした方が良いのでしょうか?
初心者すぎる質問ですが、ご教示いただけますでしょうか。

985ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 20:08:17.43ID:YNzTtd/G
>>984
R3000-GSって9速だよね……

9869842018/09/20(木) 20:12:54.43ID:IlvHRz68
>>985
そこは安易な考えでとりあえず安いものを買ってしまったんですよ。
事前に少し調べたんですが、9速でも付けて運用している方がいたのを見たので。

987ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 20:14:16.84ID:YNzTtd/G
>>986
シフターのインデックスとスプロケとチェーンは8速用で
ディレイラーだけを9速?

9889842018/09/20(木) 20:17:39.61ID:IlvHRz68
>>987
ブログで見た方の構成ですか?
あくまでリアディレイラーの交換のみを書いてあったので、そこまでは書いてなかったと記憶してます。
初心者が中途半端な情報を参考にしてしまいましたが、それはまぁ授業料として考えます…。

989ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 20:32:13.55ID:hcUXPj3A
9速のsoraをつけた事は問題じゃない
ギヤが変わらず、プーリーも回らないってのはつけ方が間違ってるか、
倒れたときにディレーラーハンガーが曲がってる可能性もある

そしてGSかSSかはあなたのクロスバイクのギヤ構成が分からないと答えられない

990ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 20:35:52.98ID:Dtz0sQip
>>984
元々ついてたのGSじゃなくてSSだと思う
それにしてもスムーズに変速しない位の不具合出る程度だろうからディレーラーハンガーも曲がってるかも

9919842018/09/20(木) 20:35:55.86ID:IlvHRz68
>>989
なるほど、情報が足りなくて申し訳ありません。
ディレイラーハンガーは、転倒した時に折れてしまったので、メーカーから購入して付けなおしました。
それ以外の構成でいうと、ネットから引用ですが
クランクセット: SHIMANO FC-2300 "Series2300" ギア歯 インナー39T アウター52T クランク長170mm
シフター: SHIMANO SLR441 Rapid Fire
ディレーラー: [フロント] SHIMANO FD-R440-B  [リア] SHIMANO RD-2300 "Series2300"
スプロケット: SHIMANO CS-HG50 8段変速(12-23T)
ホイール: ALEX RIMS Race24 [フロント] 20H Radiul クイックリリース  [リア] 28H クイックリリース
タイヤ: 700×28C 仏式ロングバルブ
ブレーキ: TEKTRO 836A V Type Brake
レバー: アルミ製4フィンガーレバー
ペダル: Wellgo K20427 アルミ製ペダル
ハンドルバー: アルミ製ストレートハンドルバー
グリップ: ラバータイプグリップ
ステム: アルミ製 突出し100o クランプ径31.8mm
シートポスト: アルミ製
サドル: VELO L22-7
サイズ: 420mm/470mm
です

992ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 20:47:30.47ID:Dtz0sQip
>>991
じゃあ付け方間違えたのでしょう
そしてGS(ロングゲージ)とSS(ショートゲージ)の選択も間違ってます

993ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 20:51:15.43ID:Dtz0sQip
>>992
オレも間違えてる
ゲージじゃなくてケージだ…orz

9949842018/09/20(木) 20:52:32.04ID:IlvHRz68
>>992
そうなると、soraでもSSなら大丈夫ということでしょうか?

995ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 21:05:43.33ID:b/SrEb7H
店で直してもらえ
お前には無理

996ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 21:06:46.79ID:hcUXPj3A
SSにしておけばsoraでもclarisでも大丈夫

組付けはシマノのマニュアル読んでみてくれ(P.26〜)
http://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-GN0001-21-JPN.pdf
読んで分からなかったら自転車屋へ

9979842018/09/20(木) 21:07:20.58ID:IlvHRz68
>>995
誰でも最初は無理だと思うんですよね。
将来的なことを考えで出来るようになりたくて質問してるんです。
初心者が目障りで申し訳ないですけど。

9989842018/09/20(木) 21:08:06.06ID:IlvHRz68
>>996
親切に本当にありがとうございます!
参考にして、明日早速やってみます!

999ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 22:19:48.78ID:dql0dAow
>>974
Timbuk2のクラシックメッセンジャーLサイズでいけると思うよ
http://amzn.asia/d/dizZRCA

100010002018/09/20(木) 22:26:04.94ID:zlsaa4Fx
1000^^

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