多摩川サイクリングドーロ 38往復目
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ガス橋でビックリ
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ガス橋で検索すると出てくるぞ ガス橋の右岸下流側かな？
歩行者用の階段をアクアが降りようとして突っ込んだのか・・・
まあ勘違いなんだろうけど、進めなくなるまで止まらないのはプリウス・アクアの
民度の表れだな ライトの取り付け位置、光軸などが対向車の迷惑になる爆光車が減らないようであれば
多摩サイの自転車夜間走行を禁止するよう、多摩サイを管理する自治体と地方議員の方々に嘆願するつもりです
本意ではありませんがやむを得ません
そもそも爆光以前に夜間走行自体が非常に危険（とくに歩行者にとって）ですので
全ての自治体、全ての地方議員に理を尽くして嘆願すれば
何らかの動きがあるものと思います
しばらく様子を見ますが、せめてこのスレを見ている爆光車のオーナーの方々は何らかの対策をお願いします 爆光とか言ってるけどかなり暗いライトでもブツブツ言ってるからねぇ
まあ通行禁止でいいんじゃないの 今後はVOLT1700を2個付けて走らせてもらうよ なるしまさんよ、いい加減にしないと信用はもう取り戻せないよ、どうすんのさ >>5
禁止を嘆願する前に街灯の完備を嘆願してくれや >>5
まずメーカーに嘆願して
あんたの条件に合致するような灯火器を作らせろよ
その上でその正しい利用を自転車運転者に求めるべきだ こう言う人間が光害より害悪なんじゃないかなぁなんて思うが
住みにくい世の中になって来てるよね >>10
警察に届けてみれば？
信号的には直線扱いだけど 多摩サイは複数の市区跨いでるから全線で夜間走行禁止は難しそう
それとも多摩サイは都が管理してるのかな 俺もこの前ソロで都内走ってるなるフレ野郎が信号無視してるの見て腹立ったわ
とにかくなるしまジャージ着てると恥になってくるレベルだね 爆光には爆光で対応するしかない
でもvolt6000高すぎ 爆光ってパワフルなLEDのことか。
たしかに凄いライト使ってる人いるよね。
目を潰されそう。 歩行者を守るために充分な光量のライトを使用している。
それだけだ。
ぶつけられたくなかったら文句など言わずに
大人しく立ち止まって通り過ぎるのを待て。
まともな人間は豆ライトを手に持ったり
反射素材のものを身につけたりしているが
そうでない者が一人でもいたら
その者を認識するために充分な光量のライトが必要になる。
次から自転車のライトを見かけたら
自分を守ってくださるのだ
何とありがたいことかと感謝して
手を合わせて拝め。 >>21
自転車が人にぶつからない速度で走るべきだろ むしろ歩行者が自転車にぶつからない速度で歩くべきである。
わかったらしっかり拝むように。 先生わかりません
より交通弱者である歩行者側にそれを求める論拠を示してください 暗闇で黒ずくめは弱者じゃなくて犯罪者予備軍
通り魔とかそういう 先生わかりません。
多摩サイは遊歩道で歩行者優先であると言う大前提を踏まえた上で、再度わかりやすく説明お願いします。 交流センター前にいるけどデブがピナレロ乗っててワロタ
なんだよチャリって痩せないのかよw もう交流センターの前は通らないようにしようと思いました デブだって痩せだってジョギングしてるだろ
それでジョギングって痩せないのかよｗ
って言うほうがアホや 白石峠に行くと途中のセブンでよくドグマF10乗りの長州小力みたいな人に遭遇する デブはジョギングはやめたほうが良い。膝を悪くする。
デブにいちばんやさしい運動は水泳。脂肪は浮くので楽ちんだし。 ショップジャージ着てよく堂々と道交法違反出来るな
ただでさえイメージ悪いのにもう底辺になっちゃうよ たまに流す程度なら、しょぼいライトで注意しながら
走れるが、通勤で毎日走るんなら自己防衛のためにも
爆光で走るしかないでしょ！
と思います。ほどほどの爆光で！
ホント暗闇から突然現れるし……危な過ぎ。 デブだからロードにいきつくのだよ。仲良くしようぜ。 ごめんなさい。
チビでデブの癖にピナレロに乗ってることへの嫉妬でした。
反省してます。 チームなるしまが違反走行をやった動画があるってマジ？ >>49
ロードでいいじゃん
雨降ったら乗れない、ちょっとのダートもダメ
スポーツしない人の乗り物 ラリアットより蜘蛛の巣にひっかかるんですが
それより快適な夏が終わってしまった。
蒸し蒸しスルー マジでラリアットとかしてきたら多摩川落としてやるよ 俺は昨日パナモリに乗ったデブ見たよ。
チャリが可哀そうだったよ。 速いデブ居るよな
自転車はあまり乗らないが弱虫ペダル読んだから分かるわ デブは速筋が発達してるので瞬発力は凄い
距離も短ければ意外と山も登れる
見た目の通りスタミナは無いのでロングライドは苦手
後体重のせいでレーパン穿いててもケツが痛い
ソースは俺 >>60
カリレオの実験は重さは違っても同じ大きさの物を比べてるでしょ。
自転車はタイヤと路面が接して摩擦が生じるしデブは体積が大きく空気抵抗が大きくなるからやはり体重が重い方が速い。 >>60
理論的には重力加速度が等しい事が保証されているだけ。
空気抵抗を受ける前面の面積と形状は大して違わないので、両方の速度が同じなら空気抵抗も同じであるが、重い方は運動エネルギーの総量が大きいので速くなる。 >>29
多摩川青少年サイクリングロードは元々サイクリングのために造られた道路ですよ
自転車版にまでわざわざ来て嫌がらせですか >>63
>>64
私も高校の物理は忘れがちですが、mgh＝1/2・mv^2 の公式で物体が落ちたり坂を下ったりする時の早さを簡単に求められます。
質量が大きい方が坂を下った時に運動エネルギーが大きくなるのは、その大きい質量分だけ位置エネルギーを持っているからですね。
しかしながら、同じ高さ・同じ形状の坂を下ったら質量の大きさに関係無く、坂を下る速さ・最下点の速さは同じなんですよ。
先の公式でわかるのですが、坂を下る速さは質量では無く下る坂の高さに依存するんだと思います。(空気抵抗は無視して、坂の傾きは一定とします) >>67
速い一団の後ろに付いて、ノーブレーキで長い坂を一緒に下ると、
漕いでいないのに、前の高速集団よりもスピードが乗って追いついてしまう
向こうはカーボンフレーム6ｋｇ台のアスリート体型
こちらは重たいママチャリの肥満体型、リュックサック満載でトータル100ｋｇ？
どちらも足を止めた状態なのに、どんどん追いついてしまう
どうしてこちらが速いのだろう？
不思議だ 空気抵抗は無視して って高校の授業みたいだな
世の中には空気あって空気抵抗がある以上下りはデブが早いのはしょうがない 難しく考えるな、馬鹿になれ
デブは下りは速い、ガリは登りは速い、これさえ覚えとけばいい、理屈はいらない
難しいことは東大生に任せればいい >>68
ああ、お前のママチャリのホイールGOKISOのやつに換えといてやったぜ いや細くて角ばったやつよりも、丸みを帯びた形状が空気抵抗を減らす >>75
浅川の上流じゃーなあ
秋川の上流のほうが、スピード命の団体が走っている、いい坂があるんじゃないかね？ >>74
GOKISOまではともかくとして、一応リムとホイール、タイヤはマビックとシマノとパナレーサーに替えてあるけどね
空気圧は高温パンクリスクを考慮して7気圧に落としてあるけど・・ >>66
この前江戸サイ乗ったけどあっちの方がジジイは多かったな ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/
現在議論スレにて自転車板のワッチョイ＆IP表示化の議論中です
興味のある方はご参加ください >>76
マジレスしてあげていいのかな
前面投影面積は大して変わらんが
空気を押す力はデブの方が大きくなる
台風で軽い看板は舞うけど重い看板は耐えるでしょ >>67
私も高校の物理は忘れがちですが、F＝amの公式で物体の加速度を簡単に求められます。
一定の力を加え続ける限り物体は一定の加速度で加速し続けるわけですね。
しかしながら、多くのメーカーやユーザーはエアロフレームやディープリムホイールなどを追い風求めます。これは無駄なことで、これらの形状や投影面積に関係無く、ある時点の速度にも関係なく、物体にかかる力が同じであれば加速度は同じなんですよ。
先の公式でわかるのですが、一定の力でこぎ続ければ、いつかは光速に近づくんだと思います。(空気抵抗と坂の傾きは無視します) 丸子橋から羽村堰往復したよ 成木峠がメインディッシュだが
ガチローディーは少なかったかなぁ >>85
理解できた範囲で全てを解釈しようとする
典型的な見本になっています。
ネタだと思いますけど。 今日は奥多摩行ってきたよ
バイクとかも少なかったし凄く走りやすかった 奥多摩いいよ
奥多摩湖見ながらおにぎり食うの美味し 奥多摩って結構な距離走るのに路面が荒れてる所がほとんど無いのがいいよな
奥多摩湖過ぎたら青梅まで道が単調すぎて消化試合なことを除けば最高 >>81
爺さんがヴィンテージのカッコいいの乗ってるね 奥多摩湖からの帰り、いつも無限ループに入ってるんじゃないかって気になる
そして御嶽が都会に見える よく奥多摩湖なんて行くよな。
車で行ってもかなり遠い。 タマサイはきれいな堤防だから風がある日はほんときつい ツルサイとかは風あっても全然いけるが車止めが果てしなくうぜえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
