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【ロード】Bianchi ビアンキ Part68【レパコル】
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0001ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/28(土) 18:33:06.18ID:thLwuGBR
Bianchiのロードバイク総合スレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドやモデルを叩く行為は不毛です。自重しましょう。

次スレは>>970が立てて下さい

公式サイト
http://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
http://www.japan.bianchi.com/

関連スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part59
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525713822/
【MTB】ビアンキ Bianchi【MTB】Part43
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1442900167/

※前スレ
【ロード】Bianchi ビアンキ Part67【レパコル】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529715639/
0002ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/28(土) 21:45:51.17ID:z4tCBT/X
いま2019モデルのoltre XR3 discを予約したらいつ頃納車されると思いますか?
0003ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/28(土) 22:21:02.39ID:W+6/ho6t
>>1
0004ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/28(土) 22:24:57.67ID:CeNzDM3T
>>前998
無知なのは仕方ないが知らないものを存在しないと思う姿勢はよくないぞ

ドイツに有名ブランドいくつもあるのにな
0005ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/28(土) 22:45:03.22ID:4CD1a0/a
>>2
お店によって違うだろうし聞くのが一番だよ
俺が予約したところは7月中に予約でおそらく年末って言われたよ
0012ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/29(日) 14:14:33.91ID:OegJyyls
2019のxr3ディスク予約しようとしたら年明け予定とかマジかよ。それまでどうしようかな
0015ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/29(日) 16:16:30.41ID:/xcHsxSU
終盤はテレビでも言ってたけど総合上位勢はまったくディスク使ってなかった、
山岳ステージが雨予想だったら制動力で有利ってことで乗ったかもしれんが・・・
0017ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/29(日) 18:13:17.29ID:8fKAKIQK
ディスクは日常ではすごくよくても
レースでは全く必要性がないから仕方がないと言えば仕方がない
あえて買い換えるほどのもんじゃないが
新しく「全てを」買い直すとしたら俺はディスク選ぶね
でも今あるホイールとかまだ使いたいから
次のフレームもたぶんリムブレーキ選ぶ
みんなもそんな感じだろ?
だからゆっくりしか普及はしないだろうな、でも確実にディスクは浸透するよ
チューブラーとクリンチャーの関係のようにね
0018ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/29(日) 20:08:04.30ID:OegJyyls
>>13
そうするか。ディスク熱が高まってるんで早めに欲しかったんだけどな。
>>17
まあ、レースメインの人たちからしたらしばらく様子見だろうね。
自分はホビーユースとたまにブルベなんで、魅力的。
0020ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/29(日) 22:45:37.22ID:gv7vMJzN
バーテープのおススメってなに?リザードスキン半年もたたずに裂けてきたんだが、、
0024ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/30(月) 00:21:59.06ID:myl9M5Ga
>>22
もちもちで真夏の炎天下汗まみれでも雨でも滑らない
固さは絶妙、200km超でも手は平気(脚は平気とはいってない)
握りやすさは最高、そして傷みも遅いと思う
0025ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/30(月) 03:20:19.16ID:vZ7kniUS
>>19
俺は二極化すると思うな、
チューブラーとかはほとんどプロ機材で、アマチュアはクリンチャーの方が圧倒的多数になってきてるから
ディスクもアマチュアの機材になると思う、高価なカーボンリムで気兼ねなくブレーキかけれるし
クリンチャーと相性がいい
今後どうなっていくか楽しみだよ
0026ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/30(月) 06:42:54.80ID:W4CThUMf
出先でパンクした時に素早く交換できないチューブは使う気になれんな、プロのレースみたいに替えのホイール積んだ車が追って来てるわけじゃないし
0027ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/30(月) 07:07:41.92ID:6EbbRpm2
使わなくてもパンクした時にどっちが困るか想像できる
チューブラーとクリンチャーと
実際に使ってみないとどっちが優位かわからん
ディスクとリムを比べてもなあ
0030ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/30(月) 08:50:25.65ID:WT2ghbVs
世の中が11速になっても10そくのままで買い増しした機だけ11速、ぼちぼち更新してやっと最後のが11速に先日なった。
俺は多分リムブレーキの車種が販売されなくなってから、やっとディスクを買い出すだろうなあ。
どちらにしろ今トレンドの象の鼻逆ベンドフォークが嫌いだからしばらくは買わないけど。
0031ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/30(月) 10:01:59.56ID:lQOWBva0
>>28
理屈的には可能だろうよ
試した人が多分殆ど居ないだろうから出来るという答えは返ってこないかもしれないが
0033ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/30(月) 12:21:11.46ID:p2dmTYXP
>>28
Vision metron 5Dを取り付けるのは可能
ニローネの完成車が買えるくらいの値段のハンドルを
ニローネで使う意味があるかないかは別として
0035ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/30(月) 16:47:23.42ID:XVaj6vCV
XR3のステムを5000円くらいのに替えようとしたら
完成車付属のFSAステムってカーボン巻きで2万円弱する結構ええやつやんけ!
どうせこの辺はケチりまくってると思ってたのに、貧乏性だからなんか気軽に変えられなくなっちまった
0037ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/30(月) 22:31:00.41ID:vZ7kniUS
>>29
ああ、ちょっと誤解させたかな、上の全文にかかってるんだ、全てを買い直すならディスク
最近ちょっと高価なホイール買ったって人はリムで続投って人が多いんじゃないかなって予想しただけね

>>33
でも実は高価な完成車のパーツをアップグレードさせるより
ニローネが一番伸びしろあるんだけどね、最初についてるパーツがしょぼければしょぼいほど
伸びしろが大きく感動できる、ホイールなんて特にそうだよ
0039ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/31(火) 05:06:59.61ID:9qGbdHCW
日曜に秋葉でxr3の実車初めて見たけど写真や動画より断然かっこよかった
スーパーカーみたいなすんごい色気でほしくなったよ
フォークがxr4みたいに前しなりじゃない…とか実物見たら全然気にならなかった
0040ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/31(火) 06:49:15.96ID:BJJc2zSB
>>37
フレームと釣り合わないような高価なパーツ付けてもなんとも思わないんであれば
例えばニローネにgokisoスーパークライマー履かせるのもありなんじゃない?
0041ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/31(火) 06:59:27.44ID:srZvH0lb
良いフレームを買えばその分カスタム意欲も高まる気がするんだけど
意外とフレームに金かけない人多いのか?
XR3にゾンダ履かせて、いつかはレーゼロを…と思ってるけど
これがヴィローネやセンプレだったらデフォのホイールのまま使ってそう
0047ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/31(火) 11:50:38.26ID:ej0pnNMn
>>41
レーゼロが欲しいって人にはゾンダよりレーシング3の方がレーゼロにキャラクターが近いのでオススメだ
レーゼロとキャラクター違うのが欲しいというなら止はしないがな
まあ俺はどんな局面でもレーシング3の方が好みでずっと愛用している
0049ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/31(火) 12:40:27.70ID:4K7rYWPw
>>47
レーゼロよりレー3が良いってのは
リムの重さに頼った走り方してるからじゃないの?

俺はトラコンプの突っ張り感がないとダメなので
キシリウムSLR愛用
0052ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/31(火) 13:01:52.33ID:qlnazoYJ
>>47
レーゼロが欲しいって奴が繋ぎでゾンダなんだから、レー3買う金あるならもちっと貯金してレーゼロ買うべきだろ。
0054ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/31(火) 14:44:59.82ID:ej0pnNMn
>>53
ああゾンダとの比較ね、ちょっとわかりにくかったな

>>52
レー3高くなってるのかな?俺が買った時はゾンダと殆ど変わらなかったし
レーゼロは二倍以上した
0056ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/31(火) 15:07:30.80ID:qlnazoYJ
>>54
いつ買ったか知らんのでレー3高くなってるのかはわからんけど、ゾンダがスーパーお手頃価格でレー5と同じぐらいの価格帯になってるんよな。
個人的にはトーケンのC24がロープロではコスパ最高だと思う。
見た目はゴクフツーのホイールだから地味だけどw
0058ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/31(火) 15:28:12.48ID:qlnazoYJ
レー3はそんなに高くない(5万)けど、レーゼロ(8万)への繋ぎにしては価格差そんなにないから貯めた方がいいんじゃないか?って話をしているわけで。
その点レー3とレー5(3万)を比較して3寄りの性能で値段は5寄りのゾンダ(3.5万)は繋ぎにいいんじゃないかっていう話。
レーゼロ諦めて買うならって話なら変わってくるけど、ゴール地点をレーゼロにするのであれば繋ぎとして3は中途半端になる気がするってのが主張ね。
長々とすまんね。
0061ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/31(火) 19:17:24.05ID:NbIJ4UCx
それがビアンキでしょ
他所なら結局後から変えたくなる
多少高くても吊るしで良し
0062ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/31(火) 21:03:55.12ID:7I+V8tuo
コスカボのUSTのディスクに興味があってディスクロード物色しててさ。
ここのところ出てきたアメリカブランドのかっこいいし性能いいんだろうけど、なんか本気感が強すぎておっさんには気恥ずかしさがあるんだよ。
俺別段速くないし。
はやくXR4のディスク出してくれ。
0063ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/31(火) 21:34:12.55ID:6iOzFZQJ
レー3やゾンダからレーゼロやシャマルにするのは
価格差を考えると確かに微妙な気もするなぁ
チューブレスのキシプロUSTとか、10万そこらの中華カーボンとかの方が違いが楽しめそう
0066ツール・ド・名無しさん垢版2018/07/31(火) 23:19:38.66ID:qjoALNAj
>>65
面白くないよ
0068ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/01(水) 18:56:07.32ID:DGaYk5PU
チューブレスホイールならシーラント使わないやつにしないと
いろいろ面倒だぞ多分
0072ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/02(木) 06:29:18.65ID:+AXxWTG/
>>69
上位モデルでのレパコル限定の表記がないけど
ビアンキ取り扱い店なら
全てのモデルが買えるようになったのか?
0075ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/02(木) 07:30:16.36ID:MidmvDQ9
>>74
盗撮すんだろ
0079ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/02(木) 10:37:47.68ID:cFlQ7ZHd
アリアのシートポスト抜こうと下からプラハンでどついてたらスポーク折れた
なにをいっt
0082ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/02(木) 12:49:55.05ID:+UbcT9b7
TDFでドギューン!てスプリントしてたり
グイグイヒルクライムしてたXR4が
なんと100万ちょいで買えてしまうんですよ?
0084ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/02(木) 18:45:39.36ID:mWC/092f
安い趣味だよな
車のカスタムなんかしたら、一瞬で無くなる金額だわ
0093ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/02(木) 23:29:09.16ID:hLn64X2P
場所が微妙じゃなかった?
表参道店より渋谷から行きにくくて、営業時間も短い。
0098ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/03(金) 08:50:25.77ID:nt35msiM
青山に続き自由が丘も潰れるって。
売り上げが悪いから潰れてくみたい。
店員さんの知識も売る気も無いみたいだしね。
0100ツール・ド・名無しさん垢版2018/08/03(金) 09:07:16.03ID:SEXEk6fi
自由が丘つぶれるの?
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