【舗装】グラベルバイク 7台目【ダート】
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ワッチョイ導入議論スレ
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グラベルバイクの魅力を知る
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Gravel Cyclist
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★☆★ ランドナー 56宿目 ★☆★
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【担ぎ】パスハンターを語るスレ【山岳サイクリング】
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前スレ 【舗装】グラベルバイク 6台目【ダート】
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★★荒らしは放置が一番キライ!★★
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http://janesoft.net/janestyle/ REVOLT ADVANCEDかっこいいな
GIANTロゴ無しで売ってくれ! >>950
自転車の写真なんかあげた日にゃあ、おかしな人に粘着されそうで怖過ぎるでしょ クロスじゃ物足りなくなってツーリング用のグラベルロードを探しているんだが全然決まらん...
予算20万でおすすめのバイクないですかね? >>954
名前で嫌われてるけど、フジのジャリかトレックのチェックポイント
チェックポイントのアルミはオススメ
ブラックにシルバーヘアラインのロゴで渋くてカッコいいし、バッグ付けたり色々融通きくよ 今本当にあった怖い話でやっていた話みたら、怖くて林道行けなくなるな
konaでもかっとけ >>955
チェックポイントのALR5買おうと思いつつ色が嫌いでSL5頼んじゃったんだけど失敗だった?
初めてのロードバイクなんだけど店員からは安いカーボンだからシビアに扱わなくてもよくて乗り心地良いからと勧められたんだが >>954
メリダサイレックス ガイツーでribble cgr >>958
何で失敗なの?
SL5の方が振動吸収性も良いだろうしね。
楽しいと思うよ。 振動吸収はタイヤの空気圧の前では誤差でしかないからなぁw SL5てたしかイソスピード内蔵してるやつだろ
イソスピ 俺はこれを次世代のソフトテールと
命名しようと思いはじめていませ >>954
先ず聞きたいのはホントにグラベルロード が必要?
自分はカーボンのロードも乗ってて、更に高いロードを買うよりグラベルの方が楽しめるかな?と思います導入したけど グラベルバイク買う奴の大半は既にロード持ってるよ
ツーリング思考の初心者なら最初にチョイスするだろうけど初心者はロードバイクが圧倒的に多いだろうな
個人的にグラベルバイク乗ってるのはベテランが多いイメージ >>956
ジャリ、チェックポイントがゴミなら
グラベルロードのジャンル全体がゴミやろ…
キャニオンのグレイルみたいな高級品しか
認めないの? 今日もマウント野郎が出てきて平和だな
それよりグラベル爺消えたなw >>966
キャニオンの時点で高級品ちゃうからな
俺はgiantの新作が楽しみだわ 何を言っているのかサッパリわからない文章。自信作なのか頻繁に貼る所にアスペぶりが伺える。
なにやら勝手に勝利宣言をしている感じの昼夜逆転の敗残歯軋り爺サン。業界妄想しか垂れ流せない間抜けチャン。
https://pbs.twimg.com/media/DizNOIfX4AYH4pL.jpg >>955
>>959
ありがとうございます!見てみるよ!
>>964
クロスよりも早いロードが欲しいけど、ツーリング目的なんでタイヤは太く安定させて体勢は少し高い方がいい...とか色々ワガママ言ってたらグラベルロードがしっくりきたんだ >>954
おすすめはGT Grade carbon
売りはなんとなくかっこいいところ いや、そんな感じなら
ドマーネ、シナプス、ルーベ、インフィニートCV、エンデュレース、デファイ
の中から選んだほうが幸せになれるぞ。
グラベルロードは未舗装の荒れた道を何kmも攻める為のバイクだ。
舗装路、有名どころの林道ではただ重くて割高なだけだよ。
鈍感な人間に言わせるとグラベルロードはクロスバイクドロップハンドルみたいなもんだ >>972
これが身長によるんだよなぁ…
51サイズは、トリプルトライアングルデザインじゃないんだよね
53以上だったら候補に入れても良いと思うよ 重たい走りはタイヤをオンロード寄りのものに変えたらいい
ツーリングメインらしいから、穴が多めにあいてるフレームはメリット大きいと思う
荷物も多めに乗せられるよ
20万ならそれなりに選択肢もある >>965
俺は初心者で買ったくちだけど、やっばり
カーボンロードも欲しくなってきた(≧∀≦)
ツーリング思考とか思ってたけど、実際
乗り始めるとスピードも求めてしまうよな。
2台持てるといいよね。 旧街道ばかりで林道やフラットダートはほぼ行かないが
継ぎ接ぎだらけのボコボコで古い舗装路が延々続く場所も難なく通れて
ロードで通っていた頃に比べると疲れの度合いが低くてほんと助かる 如何にガリヒョロチビ癲癇持ちロード様()連中の公開ロードレーサー賛美オナニーがサイクリストの裾野を広げるのを阻害してたかよくわかるよな
やれ太いタイヤは恥ずかしいだのでかいスプロケは乙女ギアだの
メーカーまでそれに追従してたんだからもうアホかと やっぱりタイアとちんこが太いと違うね
濡れていても表面のイボイボが効いて抜群の感触 まあグラベルってもオンロード走ってる距離の
方が長いですわね結局だいたいね
家出てすぐ林道グラベル道があるならともかく
オンロード80%グラベル20%って感じですわね
良くて ダートも入れるロードってことでいいんでね?
俺はツーリング車として使ってるよ 自分で思考する能力すら無い低脳情弱の間抜けとはまさにお前らだよ。
自転車雑誌みたいな素人による素人のための底辺メディアがグラベル連呼する前は
23Cのロードこそが絶対正義という風潮にオンブにダッコだった癖にな。
その頃はクロスバイクやツーリング車なんか馬鹿にして乗らなかっただろ?
俺は当時からTREKのディスクブレーキ、太タイヤロードのポートランドに乗ってたぜ。
デュアルパーパスこそが大正義というスタイルを昔からブレる事なく貫いているのが俺。 90年代の某社カタログより。
http://imgur.com/KG6acXI.jpg
これ見てもまだグラベルが目新しく斬新コンセプトの自転車と思うのか? >>984
グラベルロードなんて特に目新しいなんて思っちゃいないしall-cityとかのグラベルロードは90年代のマウンテンドロップバイクを現代向けにリファインしてるだけだしな
個人的にマディフォックスのドロップモデルが好きだったよ
はい論破帰れ というかこいつ
グラベル購入おじさんと同一人物だろ 親戚が北海道ツーする人で
お下がりを貰ってツーリング車の良さを良く知ってたのもあって
ロードが流行った時期に逆に流行りに飛びついて楽しんだな
今は欲しいと思ったでかいジオメトリなのに
太いタイヤが無理なく履ける軽量フレームが増えてこれまた楽しい >>965
そう言うイラっとくるような書き込みする前に、ちゃんと前のを読んでからにしような グラベルバイクの定義は、肩肘張らず色んな所を気ままに走れるゆるーい自転車のことじゃん
みんな何をそんなイライラしてんの?
肩の力抜いて楽しもうよ いつも思うが、他人が何乗ってるとかそんな気になるものか?
ある程度は参考にするけど自分が乗りたいの乗ってればそれでいいじゃん 馬齢だけ重ねたキョロ充が、服やら装飾品やらに自尊心を外部委託する無様を趣味でも晒してるだけだろ 流石に二十年前とは違う。カーボンパーツなんて出とらんし、特に油圧ディスクブレーキとホイールの最適組み合わせは日進月歩やろ。 夏の富士山と葉山の海と私
(の3Texprolo ver2.0)
https://i.imgur.com/rfnXAeB.jpg チェックポイントのアルミは俺と被るからやめた方がいいぞ 【舗装】グラベルバイク 8台目【ダート】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534646224/
ごちゃごちゃアレ禁止これ禁止はウザいのでカットした
専ブラで勝手にNGでいいやろ >>996
フォークの形状もあって足が生えたリリスに見えた このスレッドは1000を超えました。
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