☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 259 ☆
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フルームいつも通り3周目にコンディションピークに持ってくならどーなっちゃうの、、、 キンタナは自分が一番タイム悪くて追わないといけない場面だと絶対にいかない。
いけないのかもしれないがホントに行くの見たことない 第11ステージでライバルの力量を推し量り3週目からブエルタにピークをずらすフルーム 2周目にタイム差つけて他チームをどん底に落とすいつものフルームでしょ >>952
言うほどいつも通りなのかな、3週目ピークって。
ツールだけで言えば1週目2週目で3分以上タイム稼いで面白くないって言われてたような気がするけど、、、
去年と今年は衰えてきてるから序盤から圧倒してないだけなのかと思ってる 各選手のコメントを見てきたけど割りとまだフルームの方が警戒されているのな。
SKYのアシストがついた今のトーマスって落車をしないかぎりは
なかなかタイムを落とさなそうも気もするしフルームより体調も良さそうだと思うんだけどな。 そういやニエベはスカイ出ても普通に活躍してる数少ない選手だな
まあアシストとエースの違いってのもあるかもしれんが
ケノーとかさっぱりだしな Gもフルームがエースだと断言しているから、フルームこそが脅威だけど
総合表彰台に狙いを定めているだろう各選手にとっては Gは蹴落としたい存在で
その動きは無視しようがないだろ
フルームに対抗可能なタイム差のニバリ、デュムラン、ランダはフルームを見てればいいが
キンタナ、バルデ、ダンマー、バルベルデは Gがメインのターゲットにならざるを得ない
他チームの協調を防ぐ意味でも Gの存在はでかい さすがに五勝かかってるんだしスカイもよほどのことがない限りフルーム優先だろう
Gはアシストで出てるのが多いとはいえ、3週間の実績あんまないし >>958
ツール勝ってる実績のある選手とない選手でどっちを警戒すべきかなんて誰でも分かる話でしょ 今後は、フルームがアタック、ゲラントトーマスがステイって展開になったとき
フルームをチェックすべきニバリやデュムランらと
トーマスをまくって表彰台に上がりたい、バルデ、キンタナらの間で動きに差が生まれる
ニバリらには下手にフルームに挑んで沈めば、トーマスらの集団にもやられてしまうという不安が出てくる
といって、トーマスの集団に残ればフルームに独走されてしまう。
フルームステイ、トーマスアタックの場合もバルデらが揺さぶられてしまう。
この状態が作れるだけで、SKYがいかに有利かって話だよ。 フルーム落としのためにはもう全ステージフレッシュワロンヌみたいなプロフィールで行くしかないな いうてフルームももうお年ですからな
もうちょい若い選手は今年だけ、あるいは最悪来年我慢すれば次は自分の番だし焦る必要ない 今年このままフルームだったら
当然来年は未踏の6勝目狙うだろね
Gの居場所なし ツールのフルームは三週目の後半は体調崩すけど
ギリギリまで崩れている所を見せないのと
他もいっぱいいっぱいだから攻めきれない
って感じだと思う
今回もそんなもんじゃないかなぁ やっぱカストロビエホはそこそこ登れるなと昨日思った >>965
短い激坂をゴール前に2つくらい置けばいいかも。 >>901
ウィギンスに人望無くてみんなフルームよいしょみたいな感じだった 豪華なアシスト陣 とはいうけどクヴィアトコウスキーがぶっ飛んで万能なだけ、他メンバーは「他ならエース級」と褒められるけど実際にエースになった(だった)ポートとランダとG見てるとお察し、怪我しないのも実力
極端な話だけどフルーム一人のチームになってもツール勝てるよマジ
アシスト無しの単独になった時も自分のペース維持+アタック潰す所は潰す の使い訳が上手すぎる調子良い時は一人で他チーム全員と戦えるんだもの
他チームエースはskyの後ろに着いておこぼれもらってるのに力尽きるからな、フルームがただ強いだけ
フルームいなくなればskyは今の巨人みたいな金使いまくって負ける悲惨なチームになる フルームがいなくなってもベルナルがいる
ラトゥールでもソレルでもイェーツ兄弟でも獲得して育成すれば良し フルーム一人が強いおかげでアシストが最強だと思われていいよな
エースなったら全然勝てないのに ニバリ、キンタナは今更表彰台登ったところで評価上がるわけでもないから、攻めないとな
まぁニバリはホントに限界だったぽいが 今回はメンショフエースだったのをラスムーが下剋上したときと状況が似てるかも。 >>973
元々脚質が違う選手をフルームアシスト仕様に改造しちゃうからじゃないの? 2015年くらいまでのフルームは三週目は貯金で乗り切るタイプ。まだそのイメージの人が多いことに驚く。
去年からは三週目ピークに変わってきた。ジロでは明らかに三週目勝負。今回もピレネー勝負じゃないかな。
Gはまだ前半勝負だと思う。 >>978
ランダは改造し終わる前に失敗したじゃん 無駄な様子見アタックで疲弊して潰れてしまうニバリさん
スカイトレインに引いてもらってる時間が長かったのにな >>981
それは違う、フルームじゃないとそもそもskyトレインに最後まで着いていけない だけ
他チームからしたらフルームの後ろに最後までついていけば安定なんだから出来るならそうしてるよw それが出来ないから揺さぶり(笑)に逃げる
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☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 260 ☆
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531970596/ 今日あたりスカイトレイン速めに崩壊しそうだけどな
クビアトもあの感じじゃ今日はお休みだろうし >>917
デュムランの後ろくっついてただけでアシストしてねーw
>>948
昨日の山は勾配が緩い区間があったからいくらデュムランでも一人逃げはキツい
アシストの後ろで脚温存してたトーマスフルームのが断然有利 >>973
他チームならエースと言われていた選手もフルームやスカイに勝てるとは言われてない。
それらの選手も他チームのアシストがいなくなる場面でも残ってフルームをアシストしてた選手だし、スカイのアシスト陣は間違いなく強い。
ただ、そういう強い選手ばかりいる状況だからこそレース終盤までアシスト出来ているのであって、
個の力が突出しているわけでもないから他チームのエースとして実績あげられないんだわ。
フルームは現役グランツールレーサーとして最強であり、
個の力で比較するとドゥムランとニバリくらいしか太刀打ち出来ないレベルなんだろう。
仮にニバリやドゥムランがフルームと同じ年数だけスカイでエースやってても同じような事になると思うわ。 山岳トレインに脚削られアタックには様子見ではタイム失うばかりデュムランは先に仕掛けてよかったよ玉無しグループにいたらマーティンのアタックに反応出来ずに引かされてたかも知らんしな >>985
結局そういうこと、他だとエース 程度であって勝てるなんて思われてないわな
まぁそういう実力あるけど勝ちきれない選手が開き直ってアシストしてるから強いんだけど
デュムランはともかく現状フルームの枠だけ変えても誰も勝てんと思うよ怪我なり調子崩して終わるなり(フルームはそれで助けられてるけど)
フルームが勝ち続けてるから最強のアシストになってるのであって勝てる戦力でも勝ち続けるのってとんでもないことだからな フルームがとんでもないだけ、引退したら戦力持て余した不良債権になるわ >>985
ニバリ過大評価じゃないかな
ツールもジロも相手がコケたから勝っただけだし 昨日も、スカイトレインに最後までついていけて
さらにそこから飛び出せる力があったのがデュムランフルームGだしな
TTもフルームクラスだし、世界に向けて野糞できる精神力もあるしスカイでデュムランがどれくらい勝てるのかはみてみたい >>988
ニバリの事過大評価っていうやつ多いけど、運だけであの成績は残せねーよ クヴィアトコフスキのアシスト毎回止まる寸前まで追い込んでてヤバい
あそこまでチームに献身的になれるもん? >>989
フルームクラスって、明らかにTT実績が勝る選手に使うのはどうなのか >>965
新鮮なワロンヌじゃねーんだよ
覚えてくれよ お前前からそれいってるけど誰も新鮮だとおもってフレッシュって書いてないから安心して良いよ クイックステップを出ると弱くなる人多いなかクヴィアトは凄いな 現地読みをダサい片仮名で書くくらいなら普通に広く浸透してる表記する方がマシでは... ダンマーティンとデュムランで協調して欲しい
今日バルベルデとキンタナで4分かえすから見てろよ見てろよ このスレッドは1000を超えました。
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