CD or MTBCS or トリプル ロードバイク低ギア比化47

1ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 16:39:34.59ID:22cb2QrX
MTBスプロケット、トリプルクランク、内装変速機などを駆使して、
主にロードバイクを低ギア比化するための方法について考えるスレです。
必ずしも市販品のポン付けだけでなく、加工、改造、自作、メーカーへの要望等、
広い視野に立って低ギア比化のための意見交換をしていきましょう。

いまやプロの選手ですら、コンパクトクランクを使うのはごく普通のことです。
プロがコンパクトクランクを使うのであれば、常人の場合それではギヤが足りなくなるのは当然。
だからロードトリプル or MTBクランクについても大いに語り合いましょう。
そしてトリプルクランクについて語るなら、Qファクターに関する話も避けては通れません。
Qファクターに関するデータも積極的に情報交換していきましょう。

あとギア比の話題にはケイデンスや速度の話も関わってきます。
適正なケイデンスを保って走ることは、自転車走行する上で基本中の基本。
いわばそのための低ギヤ比化といっても過言ではありません。
つまりギヤ比とケイデンスは表裏一体、だからケイデンスの話が出るのはごく自然なことです。

このスレは脚力がないことを自覚している方々が集うスレです。(←重要!!)
脚力自慢の方のご利用はご遠慮ください。
目糞鼻糞を笑うがごときののしり合いをして醜態をさらすのはやめましょう。
くれぐれも脚力、速度に関する誹謗や中傷はご遠慮願います。

※前スレ
CD or MTBCS or トリプル ロードバイク低ギア比化46
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496752680

136ツール・ド・名無しさん2018/10/08(月) 14:49:36.25ID:Nxw2UP40
>>135
スマンかった、もうやめとく
アホと言われたからついアホと言い返したが、べつに喧嘩口調じゃないよ
ホンネとタテマエ理解してない人がいたから、ちょっと指摘しただけなんだけどね

137ツール・ド・名無しさん2018/10/08(月) 15:24:22.82ID:WtrtoZEa
>>134
タコメーター見ないで「正確に」パワーピークトルクピークに合わせられる人間なんてプロでも居ねーよw

何故タコメーター付いてんだって聞いてんのに、だから要らないって何なんだよw
おまえが要らないと主張してもメーカーでタコメーター付けてんのにw

プロストの話、何が違うって?
プロストはエンジンの美味しい部分を使えない下手くそだって有名な話だろw
そりゃタコメーター見てないわなwww
http://shuhey.tumblr.com/post/468147686/
https://6030.teacup.com/tw_idea/bbs/789

何を寝ぼけた事言ってんだよw
セッティングと操作は別だろ
テレメトリーで燃調変えたら最大出力回転数も最大トルク回転数も全く変わるのに、乗ってる人間がタコメーター見ずに感で把握すんのかよw

おまえ謎理論がまかり通ってるなら世の中のレーシングカーからタコメーター消えてるだろw
何で未だに目の前の真ん中にタコメーター付いてんだろうねぇw

138ツール・ド・名無しさん2018/10/08(月) 16:30:52.64ID:SJerl0uk
もういいです

139ツール・ド・名無しさん2018/10/08(月) 16:49:51.47ID:UwhT4HhU
自転車は自分がエンジンなんだからパワーもトルクも大体わかるだろ

140ツール・ド・名無しさん2018/10/08(月) 17:01:51.60ID:truF2sgI
>>139
それならパワメもケイデンスセンサーも必要ないのに何故みんな買うんだろうね?

141ツール・ド・名無しさん2018/10/08(月) 18:52:15.10ID:mnCTbslf
初心者レベルだけど、パワーメーターってあったほうがですか?

142ツール・ド・名無しさん2018/10/08(月) 18:56:47.84ID:b3XJei0P
>>139
わかる気がするだけよ

実際は激しく周囲の環境に依存してる
特に向かい風や坂にかかると無意識にパワー出してるから余計にわからない

143ツール・ド・名無しさん2018/10/08(月) 18:58:00.57ID:x8AoX5HV
>>141
無いより有る方がいい
パイオニアのだと左右360度モニタリングで明らかにペダリングが上手くなる

144ツール・ド・名無しさん2018/10/09(火) 11:20:54.82ID:M99jRTOm
情報が多いにこしたことはない

145ツール・ド・名無しさん2018/10/09(火) 15:09:13.55ID:/niYUKVS
例え貧脚でもトレーニングやフィットネス目的で乗ってるなら、
自分のレベルや効率良いゾーンなんかを可視化出来て
トレーニング効率化・モチベ維持に良いと思うけどねぇ。

146ツール・ド・名無しさん2018/10/09(火) 17:55:12.03ID:lftq7IqU
>>134
現代のスポーツATやセミAT以外のスタンダードAT車には殆どタコメーターは付属してませんよ
ATにタコメーターが付属してたのは昭和じゃないですか?

147ツール・ド・名無しさん2018/10/09(火) 21:21:16.77ID:83HHpKhX
もういいから

148ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 13:02:24.80ID:t4wpifzO
そもそも自動車のタコメーターの話じゃなくて、
ホビーライダーに心拍計が要るのかって話じゃなかったの?

149ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 13:03:10.30ID:t4wpifzO
>>148
あ、心拍計じゃなくてパワーメーターだった。

150ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 13:41:20.97ID:1hQQAos1
>>134
今時とか昔とか関係ないって老害そのものだな

151ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 14:34:38.03ID:nDzL1gRR
134が正論

152ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 16:11:11.78ID:wk3M5mWd
>>151本人乙

153ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 16:41:45.03ID:7uWmfjkD
自転車絡みで片山右京さんと話す機会が何度かあって、昔聞いた事なんだけど、F1ドライバーでもタコメーターを見ないと完璧なパワーバンドが分からないらしいし、変速するタイミングはシフトライトに頼るって言ってた。
F1ドライバーでそれなのに、134はタコメーターを見ずに、どこがピークと判るなんて本当に凄いね!

154ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 16:46:04.88ID:CN25N1lB
もういいってばよ
タコメーターの話、終わり終わり
自転車に車のようなタコメーターをつける話なら構わないけど

155ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 16:48:00.49ID:qd6z/bW/
>>125 です

2ch(今は5ですが)始めて20年位になりますが、ここまで沢山釣られて頂いて光栄です

>>134 さんが正解でこの話は終わりですね

156ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 16:56:04.51ID:h60oxt6P
>>125=>>134だろ?
間違った事を正論にしたい必死な老害か

157ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 17:00:44.84ID:5+aQtiPD
これ以上突っ込まれるとボロが出るから話を終わりにして幕引きを狙ってるんでしょうな。

158ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 18:19:18.91ID:Sw2oh1eK
今年はタコが不漁らしいぜ

シマノは早く46-30Tクランクをだせよな

159ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 19:15:35.56ID:3C0YNa59
>>158
必要なのはクランクよりも小ギア用のFD
すでにスギノのクランクにシマノのギアを使って36-26を実現できるが、合うFDがない

160ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 19:31:51.41ID:5+aQtiPD
>>159
デュラエース使えよ

161ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 19:54:22.30ID:8guH+GtY
>>159
それ、トリプル用FDじゃダメなん?

162ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 21:26:06.43ID:3C0YNa59
>>160
言ってる意味がわからん
デュラエースのFDは36-26に合わない

>>161
トリプル用は歯数が合っていないとチェーン脱落を防止できない

163ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 21:30:47.38ID:xurYnThn
>>162
使えるからやってみろ。

164ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 21:33:14.94ID:3C0YNa59
>>163
どれが使えるって?
実際使ってみてダメだったんだけど

165ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 21:36:22.39ID:VEgs4Tp+
>>164
いつのデュラ?
FD-R9100使えるから使ってみろ

166ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 21:47:11.92ID:3C0YNa59
>>165
FD-9000でアウターとの隙間が1cmも空く
FD-R9100だと隙間なくせるの?

167ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 22:20:51.47ID:FRwfitKU
上下1cmにでしょ?
それってアダプター噛ませば9000でもいけるでしょ

168ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 22:21:48.90ID:FRwfitKU
あ、>>166
横からで失礼

169ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 22:37:33.84ID:3C0YNa59
>>167
上下って何?

9000では羽のいちばん下がチェーンステーに当たるから隙間を1cm以下にはできない
前スレでも既出だよ

170ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 23:02:16.03ID:FRwfitKU
カーブを合わせると端の隙間が1cm上下にあくって意味
FDが前の方に付くバンドに9度オフセットアダプター噛ませばいけるでしょ

171ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 20:25:03.57ID:TWPrnci2
>>170
やったことないのに言ってない?
カーブあわせの角度をつけるとチェーンステーにすぐくっつくからますます上に設置することになって、変速ろくに出来なくなるよ

>>165
もし本当に解決出来てるならとても参考になると思うので画像見せてほしい。
FD部分どあっぷでフレームの正体モザイクでもいい

172ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 22:31:15.92ID:leCMnLk+
ただのホラ吹きだろ
36-26のギア+FDR9100を実現してる画像はいろいろ言い訳付けて絶対に出ることは無い

173ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 23:14:14.02ID:Evbl4xlV
物理的に無理なのは、住人なら直ぐ分かるがな

174ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 23:24:10.53ID:BC+Y0nfm
134といい170といいホラ吹きばっか

175ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 06:29:52.73ID:bWMxhIhv
まだあったのか、このスレ
デフォでロードが低ギア化してるからもう必要ないだろ

176ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 07:43:56.53ID:3SKvRnMU
>>175 さんのように、それで足りる人はここは卒業ってことで

177ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 09:05:56.16ID:xV+ghT2O
ここは最低ギア比1以下が当たり前のスレだし

178ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 13:22:28.54ID:LgnngWVc
34-32T? 重すぎますがな。30-32Tでもまだ重いってのに。フロント27Tにしたいけど物理的にもう下がらない(´・ω・`)

179ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 14:04:55.15ID:8h/8l2PM
現行シマノのロードコンポ正規互換の範囲で組むなら、
Tiagra50-39-30T、トリプルクランクだとリアは32Tまでが公式互換。ギア比0.9375。
これでは満足できないな。
ダルブクランクで組むならギア比1.0が最低。
とても満足出来ないな。

互換性無視してギア比をいじりたくなるからこのスレがあるわけ。

180ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 15:41:11.81ID:x/zKTQNv
トリプルFDをダブルSTIで動かせばいいんやないの

181ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 17:21:03.62ID:+sEjbxYR
デュラじゃなくてシュパーブ・プロだが26/36普通に出来てるな
http://2ch-dc.net/v8/src/1538052646541.jpg

182ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 22:05:44.97ID:8h/8l2PM
>>181
前にも画像だしてくれたことあった?

183ツール・ド・名無しさん2018/10/13(土) 17:23:55.90ID:Xa3AYz+q
>>181
バーコンとかWレバーだと慎重にやれるので以外と無理なギアでもいけたりする。
STIでもギアの登りは良いけど下り側はバネで落とすから駄目とかもあるよ。
(下り側はチェーンドロッププロテクターなんかで強制的に止める方法もある。)

184ツール・ド・名無しさん2018/10/14(日) 00:14:01.13ID:2MUvpHsc
昔のFDは羽が短めで低ギア化しやすかった

185ツール・ド・名無しさん2018/10/14(日) 20:28:07.20ID:IzR22TJN
逆に53-39-19のフロントギアにつける羽の長さが足りない・・・・
RDのキャパシティも足りんのだけど

186ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 06:21:33.94ID:1H/FgibT
実況 ◆ テレビ朝日 53623 レンコン
http://himawari.5ch.net/test/read.cgi/liveanb/1539979211/

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