ロードバイク挫折組 Part.2

1ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 20:52:42.25ID:qZJjWmi5
・スタイリッシュでカッコいい
・ロードに乗ればどこまでも行ける
・ロードさえあれば俺はスーパーバイシクルマン、そのうちレースとか出ちゃったりして

なんて野望を抱いていざ買ってみたものの
思ったより前傾がキツく、ただ乗ればいいわけではなかった
拘って突き詰めるとあのピチピチスタイルにエイリアンヘルメット
が必要なのはわかったが、どうしても嫌
もちろんビンディングペダルやシューズなんて嫌
車道怖い、脇に寄ると小石や道路の荒れが嫌、でも歩道だと歩行者や段差が気になるし
バイクは横に倒したくないんだけど、スタンドは付けてはいけない雰囲気だし
カギもフレームに巻きつけておきたいなあ
なんで毎回毎回出発前に空気詰めなきゃなんねーんだ
うでが遠いな→ステム買え
ハンドルの角度は・・・
ブラケットの微調整したいけど、またバーテープ剥いで巻くのか
ケイデンス?

ああもうめんどくさい!
前乗ってたクロスでええやんけ!

クソスレは重々承知
俺みたいな根性無しは集え
※前スレ
ロードバイク挫折組
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503718069/

69ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 11:22:51.69ID:zwyqu+eE
カーボンロード買ったけど、着使うわ盗難怖いわ
コンビニもろくに置くこと出来ないわで、手放したわ
escapeでも買ってホイールとタイヤ入れ替えた方が気軽にどこでも乗れる

70ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 12:06:30.53ID:gIbI00Ys
ロードバイクで買い物とかガイジかな?

71ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 12:11:39.45ID:9C6qCz/O
>>70
ロードでコンビニ位よるだろ。いちいち鍵など掛けなかったが。

72ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 12:20:11.71ID:nOyASA8W
普段乗り感覚で荷物持って速く楽に遠くへ行きたい
シティサイクルを 700c 化したらコレしか乗らなくなった

73ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 12:57:41.62ID:gIbI00Ys
>>71
俺はロードバイク乗るときはワイヤーロック持ち歩くし
ツーリングならU字ロック持ってくわ

74ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 13:00:53.85ID:/BfMK7tO
>>69
盗まれる前から挫折ってすげーな・・・。
そんなに人気車に乗ってたの?
俺のはマイナーメーカーだからtate AG70で済ませてた。
フルレコカーボンホイールだけど、盗まれないでしょってね。
ごく稀に街乗りをする事があったけど、その時はAbus Bordoを使ってた。

by 車道走行が怖くて挫折した人。


>>72
700Cツーリング車つくろうず。
と思ったけどドロハンが挫折の一因だったのかな?


>>73
何でこのスレに居るの?

75ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 17:27:45.10ID:fBjiRaEW
なんか、ロードバイクかくあるべきって背負うもの増やしてしんどくなってる。
俺は落第生だからヒマあれば乗るしめんどくさかったら短距離で帰るし。

76ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 19:46:53.43ID:bUi0VVzB
壁のオブジェになって三年。
たまに埃は払ってあげてる。

77ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 19:50:16.68ID:nOyASA8W
>>74
ドロハンや前傾ポジ自体は挫折ポイントじゃない
ロードは荷物を持っていけない、で挫折した

カゴないから荷物、弁当も詰めない
前傾のせいで大きいリュックを背負えない
サドルバッグやウエストバッグじゃ大した荷物を詰めない
オレはチャリで荷物持ちつつ速く、少しだけ遠くへ行きたいんだよ

78ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 19:59:41.52ID:411XRbe0
>>77
で、結局何になった?
クロスバイク?MTB?ママチャリ?

79ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 20:16:40.49ID:5zqzRWoF

80ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 20:34:05.41ID:q8dVZtJF
>>53
交換してからの期間はどれくらい?
基本的には乗ってるうちにビンディング用の筋肉が付いて、問題なく乗れるようになるよ

81車道走行が怖くて挫折した人2018/07/09(月) 20:46:13.81ID:/BfMK7tO
>>77
それだけの理由なら、
リアキャリアなり大型サドルバッグなりで
どうにでもなるでしょ。
早く遠くへってのならロードバイクベースのほうがいい。

よって挫折とは言えない。
はい、次の方〜。

82ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 22:12:56.32ID:QjMgfLXt
一年頑張ったけど、FTP/weightが4.2倍からピタリと向上しなくなって挫折した

83ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 22:26:49.62ID:eV2CqFDt
マジ疲れるだけ。無理。

84ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 22:45:08.84ID:gzmSs2xU
このスレはまだ挫折を知らない初心者も多いと
思う。俺もそうなんだけど、どこが挫折ポイントなのか探りにくる人多いよきっと。
このスレみて、ガチロードじゃなくて
グラベルロード買ったもん。
前傾問題、ビンディング問題、ウェアに着替えるのが面倒臭いなんかが、挫折ポイントとみて
その辺を緩くかわせる、グラベルロードに
してみた。

85ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 22:50:27.01ID:YWeqhuB+
>>77
ミノウラのロード用リアキャリアにパニアかサイドバッグで解決じゃん
小物は小型のフレームバッグに入れれば、跨がったまま使えてお勧め
バッグ付ける一番の利点は、遅くてもそれっぽく見えることw
実際はほとんど走り変わらないんだけどね

86ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 22:54:00.42ID:nOyASA8W
>>78
ママチャリとロードの併用。
単純に走ることが目的の時はロードだけどその機会は少なくて
別の目的への手段としては改造ママチャリ乗ってる。

87ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 22:58:20.02ID:nOyASA8W
>>79
そんな大荷物持って行くならチャリ使わないっす(笑)
こんなオプションツール、ロードバイクにつけないっしょ!

88ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 22:09:54.74ID:S6njSR3N
リンちゃん!?ゆ

89ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 17:19:33.71ID:48rLs1l+
>>77
俺通勤ロードでオルトリーブの30Lくらいのリュック背負ってロード乗ってるよ
食材で満杯になっても特に前傾に支障ないけど、もっと大容量のを背負いたいってこと?

90ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 17:21:30.04ID:48rLs1l+
ロードが2回も入ってしまった

91ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 17:43:08.77ID:jUt4yN0R
大した前傾してないでしょ、それ。
リュック自体が頭の方に落ちてくるし
中身も頭の方に寄ってくる
荷物の大小じゃない

92ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 18:37:23.74ID:48rLs1l+
>>91
確かに前下がりまでは前傾してないや
公道走るなら信号見上げやすくしておきたいし
そんなに前傾してるなら77はやまめ乗りの体勢でも試してみたら良いんじゃないかな

93ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 21:56:32.94ID:Z+FbCfBt
やっぱ荷物持つときはロード乗らないなぁ
今乗ってる改造シティサイクルならそこらのクロスより速いし

94ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 23:48:30.00ID:ZjP3LV+k
>>89
リード125のメットインなら37L入るぞ

95ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 10:30:56.97ID:KRKPcM2M
>>91
ウェストベルトでしっかり固定できるバックパック背負えば良いだけじゃん

>>92
あれはダメな乗り方だろ

96ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 05:54:11.68ID:tku2XU2g
>>84
乗る前に挫折した人がいたわ

97ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 11:45:03.91ID:vcccTFjn
気温が30度越えたら走りたくない
これは挫折寸前なのか

98ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 13:57:04.37ID:ivuroL3F
挫折傾向ではある

99ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 17:51:49.93ID:cLCIYo+z
走らない理由探しに見えなくもない

100ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 20:22:51.89ID:ivuroL3F
風が強い日も雨天翌日も乗りたくないよなぁ

101ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 10:15:42.52ID:A7Uagbyt
挫折、途中でダメになること。
いつも挫折と復活の繰り返し。それが普通。取り立てて話題にするほどのことではない。

102ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 12:10:52.89ID:OIQBN5KV
みつを

103ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 15:36:52.04ID:rq1KFShm
乗らなくても処分しなければ挫折ではないと思うよ

104ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 20:29:40.91ID:2CwSX4uz
>>100
寒すぎる、暑すぎる …。
乗らない日が徐々に増えてきて気がついたらインテリア化ですね、わかります。

105ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 20:43:03.81ID:+5AjzWQ6
都内の人とかどうしてんだろ

信号渋滞で自転車なんか苦痛やろ

106ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 22:09:37.42ID:5tFi+jWe
俺は郊外在住で信号は少ないが、それでも中心街を抜けるのに数百メートルごとに信号停止になり、抜けるまで5回くらい止まる。
こんな環境でも嫌になるのに、都内に住んで自転車乗るって、すごいとしか言いようがない。

107ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 00:45:21.75ID:X/JtV+yq
車も信号で止まるわけだし、それは自転車どうのより都会は嫌という話のほうだろうな

108ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 06:49:57.40ID:/pV/oyVo
都内通勤組だが、暑さがほんとに辛い
走ってる時は風来るしマシだけど、信号で停まる度に日差しと車の熱で汗だらだら

109ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 07:16:17.99ID:6gCJCtPy
走ってるときに感じる風
暑いときはそれが危険だよな
なまじ風にあたってるから体の水分奪われてることに気づきにくくなる

110ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 15:04:57.53ID:Z+WlpDwM
>>5

1.この本のタイトルは「プロレーシングの影響や仲間のプレッシャー、カッコつけ、商業的利益、ハリウッド風派手さを排除して乗れ」という意味だ。
〜全くグラントの言う通り、ヘルメットにサングラス、レーサージャージにレーサーパンツで決めないと自転車に乗れない人はコマーシャリズムの犠牲者である。と、私は感じた。

2.長くてハードなバイクライドは、体のカルシウム吸収を妨げるホルモンであるコルチゾール放出の引き金となる。長時間、長距離を走るライダーは骨が穴だらけになってしまうことで知られている。
〜自転車に乗ることと同時に歩くことも重要だ。自転車を担いで道なき道を行くパスハンティングなどは理想的な運動と言えるかもしれない。

流石はグラント、いいとこに目を付けている。私もほぼ同意見である。

111ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 15:06:31.10ID:Z+WlpDwM
1.どんな気分、服装、天気だろうと、それに合わせてクローゼットの中にあるさりげ 
  ないシューズを何でも履くことができる。
  わざわざ「サイクリング・シューズ」を探さなくていいのだ。


2.筋力は長く持続するものだ。ペダルの上の足を動かすことで、わずかであっても異        
  なる筋肉に負荷が変わり、分散される。


3.停止信号で楽に乗り降りできる。ペダルを外そうとして体をねじったり、戻そうと         
  してやきもきすることはない。


以上の文章から、グラントはビンディングペダルやトークリップを否定している。
競技(レース)をやるわけではないのだから、フラットペダルが一番いい!私も同意見であるし、走行中に母指球ペダリングから土踏まずペダリングへと自由に変えられるのもフラットペダルが良い理由になっている。

アンレーサーは足をペダルに固定するべからず!
シマノのSPDは商売戦略でしかない。コマーシャルに騙されるな!

112ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 15:10:02.72ID:Z+WlpDwM
ほとんどのバイクはぴったり来ない。(グラント・ピーターセン)

・ほとんどのフィッティングシステムは、君が20代の痩せたプロ選手と同じライディングポジションで乗ることを想定している。


・ほとんどの新しい自転車はフレーム設計(デザイン)に問題があって、適切なフィット感を達成しにくい。


・ほとんどのバイクはライダーに小さすぎる。これはレース用のロードバイクやツーリングバイクでも同様だ。


グラントは、アンレーサー向きのハンドルバーは5から10cmくらいサドルよりも高くセッティングすることを推奨している。大半の自転車は私が見ても前傾姿勢がきつすぎると思う。
格好が最優先され、自転車に乗った時の乗車姿勢は不自然だ。私はハンドルバーはサドルより20cm以上高くセッティングしドロップバーではなく、ブルホーンバーを装着している。

とにかく、今のポジション設定は完全に競技志向である。アンレーサーにはフィットするわけがない。

113ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 15:11:56.07ID:Z+WlpDwM
レーシングが種を絶滅させる

・今や最新のレースバイクはあまりにも専門的で、ひとつしか能のない、使い捨てで超軽量のこわれものとなり、レースをしない人には適さなくなってしまった。


・プロがそれに乗っているのはお金をもらっているからだ。あんなバイクに乗るなんて、お金が払われているからとしか思えない。


・ロードバイクとは、プロの乗るようなレーシング・ロードバイクのことだ。レーシング以外のバイクライドには、まったく的外れなバイクなのである。


私はロードバイクを所有しない。
それはレースをやらないからである。
私が欲しいのは旅するためのツーリング車である。ゆっくりのんびり楽しく走れる自転車でなければならない。
しかし、今のツーリング車はシート角73度で170mmクランクと競技用の設計である。本来の旅する自転車の設計(デザイン)ではない!

114ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 17:33:09.92ID:k2JNMQgh
>>111
ツーリングにもビンディングは有効だよ。
レース以外はポタリングしか存在しなければどんな靴でどんな踏みかたでも良いだろうが、より遠くへ行きたいというサイクリングを始めた頃の気持ちをどこかに忘れてきてしまったんだね。

115ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 18:37:28.93ID:zTOOYaUI

116ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 05:00:36.12ID:P3hKwVBp
靴は、今暑いしクロックスでいい


ピーターセンは剥き出しサンダルw
https://www.adventurecycling.org/default/cache/file/D1EEA49B-FFFE-1004-A3EA3EA4F7441D5F.jpg

117ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 07:19:16.92ID:Oo2JBNZR
>>116

私がひとつ我慢できないのは、『オオサンショウウオの頭から型を取った』としか思えない醜悪なサンダルだ。
両足が痛風で腫れているとか、よほどの事情があるのかな?と思うが、そうでもなさそうだ。

一度、超高級自転車にあのサンダルで乗って来た人がいたので、思わず『リハビリですか?』と訊いてしまった(笑)。

118ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 07:20:29.24ID:Oo2JBNZR
生物学的に言って、手のカタチが良い,足のカタチが良い、というのは遺伝子がかなり優秀な証拠だという。

靴はそれを覆っているので、じつはおしゃれの上でかなり重要なポイントのはずだ。
ヨーロッパの人たちは、日本人がカッコ悪い靴をはいているのが気になって仕方がないらしい。
それを指摘してきたヨーロッパの友人たちは10人〜20人ではきかない。
そういうコメントは通常本人たちの耳にはいらないし、知らされることがない
わけだから、雑誌や新聞がとりあげることもない。

どうもここ25年ぐらいで、ずいぶん、そのあたりの部分が壊された感じがある。

119ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 15:59:11.94ID:1/VDTvyJ
>>105
渋滞してたら、すり抜けだね〜

>>106
都心でも、道幅があって走りやすい道はある
そこに出るまでのルートは、ちょうど良いウォーミングアップ&クールダウンになるw

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