(重たい)MTBの欠点

１ · 2018/06/18(月) 16:56:23.43

MTBが重たいのは分かっていたが、１０年前どころか、２０年前、３０年前と
比較してすら、全く変わらず、重たいと判明しました。

１０万円前後の完成車について、2014年くらいの最新モデルでも、
前後のホイールとタイヤ・チューブの総重量が　４ｋｇ近くある！！！

ロードの超軽量ホイール（QRとタイヤ・チューブ込み）の
前後で２ｋｇ以下と比較して、ほぼ２倍の重量であり、全く軽くなってない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/18(月) 17:04:06.33

また、MTB用の２６HE×２．１インチ程度のきちんとした、
ブロックタイヤは已然として、８００ｇ以上の重量があり、
これを減らすのは不可能に近いようだ。

つまりリム・スポーク・ハブの時点で片方１ｋｇある車輪に
タイヤとチューブも片方１ｋｇあるので、重さが２倍になる！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/18(月) 17:06:32.41

軽量を謳うMTBタイヤは、センタースリックなどブロック部分を減らしたタイヤで
つまり性能や機能を減らしているので、６５０ｇ程度の軽量タイヤになるだけ。

その理屈であれば、軽量ランドナータイヤだって、４００ｇ以下のものがあり、
遙かに軽量だし、ロードのチューブラ―なら２５０ｇくらいがゴロゴロしている。

MTBの2インチ以上のオフロード性能を維持するには、１ｋｇ近いタイヤとチューブの
重量はどうにも替えられない！

ここにMTBの車重が減らない、要因が隠されていた！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/18(月) 17:09:23.48

MTBはフレーム、パーツ、ホイールは軽量化が可能である。
過剰な強度を実用的に下げるだけだ。

しかしタイヤだけは駄目だ。

性能が圧倒的に劣るタイヤになってしまう。シティサイクルのタイヤ程度の
性能であれば、もはやMTBでは無い、それは重たいだけで使えないランドナーになる。

で、あれば、高速ランドナーの方が遙かに軽く作れる。(6kg台～9kg台まで自在）

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/18(月) 17:10:23.93

下っ腹を蹴りながら走るのも変わらない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/18(月) 18:30:45.67

おじさんの若いころはカーボンフレーム、カーボンハンドル、
マグネシウムリムにケブラーのスポークって軽量MTBもあったんやで。
荒く使えないから全部消えたけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/18(月) 18:36:16.90

重い事を欠点だと思うからいけない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/18(月) 21:59:14.46

1様に同意！MTBは過剰強度で過剰に重い！やはり日本の山にはパスハンターでしょう！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/19(火) 15:33:06.56

>>4
＞過剰な強度を実用的に下げるだけだ。
必要だから強度を上げてある
強度が不要ならMTB自体が不要
デチューンしてMTBで街乗りする意味は何

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/19(火) 22:59:28.56

1レースで使い捨てにするのなら軽量化できると思うぞ
そうでないならハードに使うのが主目的のMTB は剛性重視になるのは当然

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/20(水) 00:11:00.41

>>4
フレームもリムもカーボンのテールリッジMTBでも担ぎがウンザリするくらい重い
フルサスで山担ぎやってるヤツとか強力か何かか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/20(水) 18:39:33.53

重いは伝わる！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/20(水) 18:55:09.89

>>1
軽くなってんだろドアホ
嘘だと思うなら20年前のフルサス乗ってみろ！

**sage** · 2018/06/20(水) 19:14:32.15

俺のは9.7kg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/20(水) 19:37:29.36

アホしかいなくてわろた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/20(水) 21:06:14.91

俺のは１３ｃｍ

**リンク+** ◆BotWjDdBWA · 2018/06/30(土) 07:57:30.87

リンク、マウンテンバイクに乗る？の巻。

※神トラのリンクを使っています。

猫娘
「あら？リンク、自転車を買ったの？」

リンク
「念願のマウンテンバイクを買ったんだ。」

その後、ゴロン族が乗っているダンプカーが通ったと思ったら…。

ガガガ！ガシャガシャ！グシャグシャグシャ！

リンク
「あがぁ～っ！！僕のマウンテンバイクがぁ～！
ゴロン族のトラックに踏み潰されたぁ～！」

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/01(日) 00:05:07.72

wii用のトワイライトプリンセスのせいでリンクは左利きから右利きに矯正されちまったんだよなあ
俺はゲームキューブ版のでちゃんと左利きのでプレイしたよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/01(日) 21:42:13.11

脱軽量化
軽さは正義ではない
重厚さこそ正義

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/03(火) 22:38:43.90

>>16
太いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/04(水) 22:17:42.26

重たくて当たり前のMTBを軽量化するから楽しいんだよ
元から軽いロードが軽くなってもつまらん
フレームカーボンに変えたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/26(木) 23:25:34.35

まず自分を軽量化しないと
痩せろデブ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/18(土) 18:22:13.83

俺のげきやす通販品は
18か19kg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/20(月) 09:08:29.80

持って歩くもんじゃないからな
転がりが軽ければOK

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/20(月) 09:36:02.59

マウンテンバイク
文字どおり山に登るものなのに
重いより軽い方がいいだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/20(月) 22:05:40.77

下りは重い方がいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/20(月) 22:08:26.24

お酒はぬるめの燗がいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/21(火) 07:09:24.17

>>25
その認識は甘いと言わざるを得ない。歴史的にはMTBは山下り専用の遊び道具としてスタートしているんだよ。
遊びは過熱して次第に真剣な競技になっていく。
MTBの本質はオフロードダウンヒルレーサー。
だからMTBの中では比較的華奢なXCでもギャップを飛び越えたりといったアクションが出来る。
未舗装をサイクリングするだけならMTBほどの性能は不要。
MTBと山岳サイクリングは違うのだ。

と先生は仰っておられる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/21(火) 09:22:46.37

ウエイトトレーニングに最適ww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/21(火) 09:23:51.37

自転車は重さで値段が決まると
いっても過言ではない(￣ー￣)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/21(火) 21:45:46.87

軽さは正義はまだまだ青い
自転車を見ていながら何も観ていない
重さの中に何が在る！

ここが解ければ違いの分かる漢になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/21(火) 22:00:59.83

タイヤとかブレーキが微妙に減りやすいとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/21(火) 22:56:51.76

軽いの欲しかったらシクロクロスとかでいいんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/22(水) 23:33:22.85

それ以前にこんな糞スレ立ててまでやる内容じゃ無いだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/23(木) 12:55:09.04

自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1

1 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ＆Ａ◎

Q.ワッチョイって何？
Ａ.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。

Q.ワッチョイ導入のメリットは？
Ａ.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。

Q.じゃあデメリットは？
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
（ﾜｯﾁｮｲ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を）

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 07:27:02.80

重さはハンデ
自転車も人間もデブは走るな歩け

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 16:34:07.73

上り坂はつらい
下り坂で衝突した時の破壊力w

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 23:32:47.80

怪我したくなければ重チャリに体当たりしない事だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/30(木) 09:34:09.28

激安mtbのリアスポーク折れたのは
たぶん、僕の体重のせいじゃない
自転車のおもさのせい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/30(木) 10:59:30.60

ただのメンテ不足だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/31(金) 14:47:42.37

>>39
鉄スポーク？
ステン？