【舗装】グラベルバイク 5台目【ダート】

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1ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 00:19:52.52ID:ascueL42
前スレ
【舗装】グラベルバイク 4台目【ダート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1527069207/

グラベルバイクの魅力を知る
https://www.redbull.com/jp-ja/top-gravel-bikes-2017

ランドナーやパスハンターの話題は専用スレがあるのでそちらでそうぞ
★☆★ ランドナー 55宿目 ★☆★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525687750/
【担ぎ】パスハンターを語るスレ【山岳サイクリング】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1515140824/

2ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 00:28:37.73ID:YEkmq/x7
*グラベルバイクの名称は浸透してないですがスレ立て者のこだわりでまたそのスレタイになったようです。

このスレで扱う車種の定義は
要するに「グラベルロード」です。

3ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 00:30:58.51ID:FsAyTje7
984 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2018/06/18(月) 00:22:16.49 ID:YEkmq/x7 [2/3]
うわあ謎のこだわり・・

4ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 00:41:00.35ID:POSrk0Fm
以前もグラベルロードで建てたか建てようとしたらお爺ちゃんがケチつけてグラベルバイクになったんじゃなかったっけ?

5ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 00:47:22.04ID:YEkmq/x7
英語圏ではグラベルバイクとも言われてるようです。
日本ではグラベルバイクで検索するとほとんどグラベルロードと書いてあるページがヒットします。

6ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 00:47:53.92ID:ExhcnToU
いきなり荒らされててワロタ

7ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 01:01:23.52ID:FsAyTje7
ランドナーもパスハンターも封じられたので今度はグラベルロードですよろしくお願いします

8ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 01:22:18.74ID:POSrk0Fm
お爺ちゃんなんてまともな議論をしたい訳じゃないんだから構ってあげるだけ損
荒れるだけ
無駄にレスが伸びるだけ

9ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 01:34:44.05ID:0TsyXZxo
シクロクロスは専用スレがあるのでそちらでどうぞ

【ツーリング】シクロクロス23【通勤】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522398819/
シクロクロス競技スレprat6
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1508652651/

10ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 01:57:16.70ID:/yZpMBGz
ランドナーもパスハンターもグラベルロードも封じられたので今度はシクロクロスですよろしくお願いします

11ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 01:58:50.24ID:rrDGCRnR
なんでワッチョイつけなかった

12ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 02:52:48.30ID:9u0Rs+EQ
ツーリング車総合スレ Part5
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1524219686/
バイクパッキングでツーリングに行ぞ!2 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1498252669/

13ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 06:36:14.98ID:XZyMRVSp
JARI1.5の人の特徴:
短足、ホモ、グラベル初心者、ESCAPE R3も持っている、別人装い他人をdisる割にコテハンつけろと言う、情報収集が捗らないとか言いつつ嵐のふりをする、たまに発狂したふりをする、都合が悪くなると急に別の話題をふり出す・・

14ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 06:41:23.33ID:POSrk0Fm
>>13
まるで恋人を追い求めるかのようなお爺ちゃん。
凄い粘着ですな。
でもそんなんじゃ、ますます相手にしてもらえないですよ?

15ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 07:06:24.91ID:rWeLax26
なんだ前と一緒で良いんだな

16ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 07:10:35.25ID:7T9eqMyW
Jones Hバー使てる人います?

17ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 07:10:40.83ID:L8xOCIOG
素直にコテ付けた方が良いんじゃね?
そしたらみんなに愛される存在になれるかも???

18ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 07:19:33.23ID:POSrk0Fm
>>17
その方が皆のためにもなるよね。

19ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 07:19:41.51ID:wdcoa4lv
バイクでもロードでもどっちでもいいだろ

20ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 07:21:00.55ID:SziObguI
>>14
相手にしてんじゃない、放置しておけよ!

21ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 07:29:04.94ID:pVN25HF1
>>10
グラベルバイクでシクロクロスに出てる人いるの?

22ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 07:50:55.97ID:DRtuN656
>>21
居ないんじゃない?

38まではまるシクロクロスフレームでグラベルグラインダーレース出てるシクロクロスのプロライダーは居るみたいだけど(米国では)

23ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 09:03:57.23ID:HC+Cr7k1
つかシクロクロスは35C時代からレギュレーション変わっても
あまり33Cぎりぎりに詰めたモデルは少ない
ものによっては38Cいけるのもある
カンチやディスクなら制約はフレームクリアランスだけだし

24ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 09:50:00.83ID:3pfx/yHd
>>22
MTBもグラベルロードもクロスも普通にいる
カテゴリーによる

25ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 12:23:39.97ID:GWRuR8Xo
KONAのROVE狙ってたんだけど、SUTRA LTDのほうが気になりだした。
29erのMTBも乗ってるんだけど、普段MTBで走ってる道をSUTRAで走ったら、、、と考えだしたら、気になってしょうがない。
50cタイヤかっこいいし。

26ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 12:27:36.91ID:5VlT0T3i
>>21
https://www.riteway-jp.com/itemblog/自転車ブランド/gt-16254/2018/03/_yamanaka
まぁ、代理店の広告塔の方だけど
オン⇄オフの振り幅が合う車種なら全然いけそうだね。

27ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 12:30:36.22ID:fgrDNake
各社グラベルロード揃ったからそろそろ頂上決戦やろ。まあ、グレイルでええやろ。

28ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 12:30:44.10ID:uRZLsDmp
>>25
コナは見た目もコスパも良いよね
重量はどれくらいなんだろね
普段MTBなら重く感じることはないかもしれないけど

29ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 13:30:58.32ID:bRTlsdLI

30ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 13:50:28.12ID:q0pukQPy
標準装備が50Cなら、2.2'位までははまるんかな
そしたらコンチのSpeed King履ける

31ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 14:07:14.32ID:+2IJygNV
>>26
GTは本国サイトだとEnduroadって呼んでるだね。

32ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 15:55:01.14ID:uRZLsDmp
稲城のMTBパークって、シクロクロスやグラベルロードは駄目なんだろうか?

33ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 16:17:08.88ID:DEVJZTUP
>>28
コナには軽いバイクは無い
あるのは思ったより軽いバイク

ってのを聞いたことあるぞ

34ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 17:16:54.48ID:+77wYY+O
1台目の1だけど、単に出来心でグラベルバイクで建てただけなんだすまない。
個人的にはグラベルバイクでもグラベルロードでもどっちでもいいですはい。

35ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 18:03:35.33ID:ubM9DfNG
>>28
2017のrove st乗ってるけど、確か11kgくらいだった気がする。はっきり言って重い。

36ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 18:18:27.89ID:uRZLsDmp
>>34
あの時もお爺ちゃんが突っかかってきてロードに限定しない流れだった気がする
>>35
フレーム3キロくらいかもね
他社のでアルミで10キロの完成車のフレーム重量が2キロだつた

37ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 18:41:08.57ID:ah1nrJDJ
>>35
KONAが作りたいのははあくまでグラベルも走れるツーリング車だから
あまり重さは気にしてなさそう
つべで公式PV見るとメーカーの色つーか、だいたいどういう志向かわかるね

38ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 19:17:18.40ID:/PVo8umC
あまりガチ向きではない印象で、それ故に買ったって面もあるかな
ビンディングにしないとロードの良さは発揮できませんよ?
とか親切なガチの人にいわれても
うん、でもこれ路肩走れる用のグラベルバイクだから
で、だいたい会話が終わって便利

39ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 19:31:38.42ID:uRZLsDmp
あれ?グラベルでビンディングは少数派なのかな?もしかして。
普通にSPD使ってた。

40ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 19:33:37.79ID:7V6G3im2
>>39
普通にクランクブラザースのエッグビーター使ってる

41ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 19:36:15.98ID:2Vroomv8
自分はMTBのトレイルで使ったり使わなかったりするから人それぞれじゃない?

42ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 19:36:42.49ID:uRZLsDmp
>>40
エツグビーターって歩いた時とかクリーとの削れ具合どうですか?

43ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 19:42:14.49ID:SWlfkpbK
MTBはフラペでロードはビンディングだが
グラベル組んでとりあえず余ってるフラペで乗ったらまあ色々解放されて楽に乗れること
舗装路メインのロングライドならビンディングのほうがいいだろうけど
小一時間散策なんかだとフラペのほうがたぶん楽しい

44ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 20:00:39.36ID:Xkg3lW5O
>>28
ROVE TIの53組んだけどフレームのみ実測1799gだった
地震の片付けやっと一段落…

45ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 20:10:53.94ID:uRZLsDmp
>>44
お疲れ様
大変だつたね。
しかしtiとはまた豪勢な。
インプレお願いします。

46ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 20:18:34.35ID:LxoqxD4G
>>43
フラペは楽だけど、楽しいというのとは違うと思う

47ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 20:20:45.11ID:e9Kz3cqe
その場の思いつきでフラフラと国土地理院の地図に乗ってないような脇道に入り込むこと多々なのでフラペ

48ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 20:21:15.74ID:Frr/3/Ph
日常の足+かるいフィットネスとしてルックMTBを前傾カスタムして長く乗ってたんだが
あちこちわるくなったんでまともなグラベルロードにチェンジした
太タイヤのおかけで全然違和感なく乗ってるんだがMTBよりブレーキはやっぱちょっと効きにくいね
ディスクなんで危ないほど効かないわけじゃないし効かせいたいときは下握ればいいだけなんだが
キャリパーブレーキのロードはもっと効かないのかね?

49ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 20:30:16.89ID:7V6G3im2
>>42
靴によると思うけど、歩く時真っ平らじゃないと多少のガリガリ音は出ますね。
減りはまだあまり使ってないのでなんとも。
4面キャッチは便利。

50ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 20:31:02.96ID:7V6G3im2
>>44
リンスキーのPRO GRはフレーム単体だと2キロらしいので、全然軽いな。

51ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 20:33:11.41ID:e9Kz3cqe
単にローター経の差じゃない?
前180mmにすれば同じくらい効くと思うけど

52ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 20:51:07.50ID:SWlfkpbK
>>50
今年のチタンスレでの情報だったら自分かもしれない
2018GR260SサイズでFSAのBB付きで体重計ざっくり測定で2キロってやつ

53ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 20:51:37.79ID:Xkg3lW5O
>>45
サンクス
棚は倒れまくるは窓はぶっ飛ぶはで散々だった

バイクパッキング用なのであまり参考にならないかもしれないけど
長距離走っても疲れ知らずな感じ

単体
https://i.imgur.com/T65UKem.jpg

旅にいった時のアルバム
https://imgur.com/a/MS11RNo

>>50
チタンなのに重いと思ってたんだがPRO GRはそれ以上なのか
https://i.imgur.com/njUIPIT.jpg

54ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 20:58:58.97ID:4LoM2n2p
リンスキーは40%オフセールしてたよねそういや

55ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 20:59:37.24ID:Xkg3lW5O
>>52
なんかレスした気がする
3年前に組んだんだけどROVEは135mmクイックにISマウントで古臭いだよな…

56ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 21:05:27.31ID:SWlfkpbK
>>54
1月末に六割引きやってたんだよ…
GR260は105ベースので完成車2200ドル程度送料無料で税金払っても25万位で買えた

>>55
誰だかわからんですがその節はどうも
カーボンに比べたら性能はアレだがチタンであることに意義があると思うんですよ
リアエンドは交換できて142スルーのほうがいいと思うけど
フラットマウントよりISにアダプタ使うほうが色々無難だと思う

57ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 21:10:09.02ID:BndXsPTw
>>44
フォークはカーボンですか?

58ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 21:12:29.54ID:7V6G3im2
>>52
cbnのレビューで見たやつです。

59ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 21:22:09.80ID:h1hoij96
>>38
おれもそんな雰囲気でKONAのpJAKEにしたよ
オサレになり切れない泥臭いKONAとかJAMISとか好きw

60ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 21:31:01.92ID:SWlfkpbK
>>58
そいつは失礼
ただCBNのその方のものであろうレビュー見るとたぶん同じ時期にチタンスレに書いてた方っぽいw

61ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 21:33:34.89ID:Xkg3lW5O
>>56
確かに乗り味と扱いの簡単さはチタン特有かも
でもGR260の方が規格的に長く乗れそう

>>57
ENVEのカーボン

>>59
KONAの意識高くない所は好み

62ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 21:50:35.76ID:GWRuR8Xo
>>28
フレームサイズ56で11.6kgらしい
>>30
29で2.3までOK、27.5は2.8で走ったレポートがあるみたい

いずれもソースはこちら
http://www.bikepacking.com/bikes/kona-sutra-ltd-review/

うーん、見れば見るほど欲しくなる

63ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 22:00:48.28ID:Pt5nG9KP
>>42
シューズにちゃんとクリートより
スパイク出っ歯なのが付いてれば歩いて削れる事は無いよ
要はシューズ選びを間違え無ければいいのよ

64ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 22:19:38.83ID:G2AHeStr
>>63
スパイク着けたXCシューズは油断するとコンビニの床で踊る事になるがな
エッグビーターのクリートは真鍮みたいな物でシマノに比べると着脱での減りが早い

65ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 22:28:17.30ID:2Vroomv8
エッグビーターとDMR Vaultはそれぞれ一家に一セットずつあるといいよね
MTBとグラベルバイクで使い回せる

66ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 22:50:16.61ID:uRZLsDmp
やっぱシマノでいいかな
スラムコンポにペダルがシマノって言っても気にしてるのは俺だけだw

67ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 23:28:03.53ID:bRTlsdLI

68ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 03:28:32.58ID:X1oZqN70
sram force1のコンポでローターをDURAのローターに交換て互換性ありますか?
フィンが格好良くてアルテかデュラのローターにしたいけど同じ140mmなら互換性どうなんでしょう?

69ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 04:08:17.86ID:F1tJacDC
>>68
検索するに、問題なく使えるようだし、SRAMキャリパーでもIcetechのシマノローターの方が具合良いようだけど
メーカー非推奨の使い方だし、安全にかなり直結するブレーキ部分なので
”TLRではないリムやタイヤをTL運用するような浅虜な行動は、保険に入っている思慮深い私にはできない( ー`дー´)キリッ”
みたいな面倒くさい人にはオススメできない

70ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 10:54:26.34ID:toTA9tGe
>>34
なぜRedBullなのか?

71ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 10:59:29.12ID:NHFtiuqU
>>62
いいバイクだけど日本での取り扱いは54サイズまで。。。
最近はLサイズすら扱わないのか。。。

72ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 11:35:28.84ID:b4Y5n09e
>>70
翼をさずけるからだろう

73ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 12:29:47.31ID:mXj5wfUv

74ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 19:12:25.08ID:gPaG4mgo
前32後11-40くらいのギア比がいいなあ

75ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 19:12:54.29ID:DO8ba7MC
ブリーザーのinversionが欲しいがどこにもおいてないねん

76ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 22:07:30.11ID:6thT2v7M
>>71
まじか、178cmなんでぎりぎり54でもいけそうだけど、ドンピシャは56だなーとか思ってただけにちょっとショック
2019年モデルで取扱いサイズ増えてくれないだろうか。。。

77ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 22:49:30.38ID:g58nPAqL
KONAの代理店ってアキボウだけどKONAは扱う種類減ったし
FUJIのJARIもフレームセット取り扱いやめたしやる気なさそう

78ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 22:51:56.55ID:g58nPAqL
あ、アキコーポレーションとアキボウって違うのか勘違いしてたw

79ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 23:30:09.66ID:O53jcAhi
外通で解決出来るといいな
KONAの事情はわからないけど有名所は日本へ発送不可が凄く多くなってるので心配だ

80ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 23:49:45.82ID:b3uX9vuO
>>75
確かアルテ組の方は今期分完売だったはず

81ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 23:57:37.26ID:rHegahLm
納期とサポートを諦めれば外通も悪くない
送料含めても安いし

82ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 00:47:00.11ID:SJnXCFg6
Norco Search XRがよさげだけど代理店がない

83ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 01:36:14.13ID:O0eeHs7m
ようみんな試乗できないバイク買う気になるな

84ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 07:32:00.11ID:w5AtmJHM
試乗だけでわかった気になるのも嫌じゃん?
短期的な乗り心地だのなんてタイヤが主だし
ジオメトリがわかってれば期待を外すこともなくね

85ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 07:41:42.53ID:EiCAJZs4
一番困るのは色だな
Webの画像は盛ってるのが多いから困る

86ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 07:57:17.06ID:tdXxIO9o
チタンフレームなら盛りようがないぜ〜

アノダイズド加工フレームを買うなら有りうるけど

87ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 09:07:47.49ID:ASFOmJQx
チタン はいいなあ
高くて重くてよく割れるっぽいけど

88ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 09:12:34.86ID:wIsbESKO
うちにチタン4台あるし、知人含めたら8台あるけど、1台も割れてないけど。

89ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 10:08:11.50ID:ASFOmJQx
>>88
チタン四台は凄いね
どこのフレームがお気に入り?
「チタンフレーム クラック」でググると結構出てきますね
チタンフレームはクラック入りやすいから何処も永久保証で対処してると聞きました
カーボンと違って乗り方の問題ではないとか

90ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 10:41:24.75ID:wIsbESKO
>>89
Litespeedとパナチはロードなんだけど結構いいかな。Litespeedは古いのであまり乗ってないけど。
LynskeyはMTBハードテール買ったけど、ハードじゃないルートが多いから今のところ割れたりクラックは確認できず。

91ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 12:30:25.64ID:feL7OHDy
チタン 割れた でググったら7台中2台割れた人発見
一生物のつもりで買うのはギャンブルだな
カーボンの方が輪行と落車は怖いけど無難かも
見た目は最高なんだけどな
チタンは

92ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 12:58:43.42ID:sMsnrE2b
そもそも一生同じフレームとか退屈で死にそう

93ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 13:01:19.74ID:feL7OHDy
>>92
別にそれだけに乗らなきゃならんものでもないしw

94ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 14:13:52.28ID:6Tv/3b9J

95ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 17:44:24.17ID:wIsbESKO
エロいな(*'ω'*)

96ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 18:16:51.87ID:mYu2QrhN

97ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 19:38:42.67ID:9QhrigEk
>>94
こっちのカーボンラグのフレームも良いな
https://caminade.eu/en/velo.gravel.allroad.titanium-571300-13.php
昔のミヤタのMTBみたい

98ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 19:49:53.01ID:7g2bHaoR
impecみたいなカーボンラグのフレームが欲しいな

99ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 19:54:14.00ID:feL7OHDy
SIX13的なの無いかなぁ

100ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 22:05:03.30ID:9uM8qh1s
凄いな
いろんなスレが一斉に静かだ!!
お爺ちゃん死んだんだろか?

101ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 22:17:53.37ID:jZPwuyV3
>>97
これええやん!と思ったけどなんかシートポストが内蔵というか一体というか…

むしろフレームと一体となったシートポストのしなりにより衝撃と振動を和らげ乗り心地に貢献しますみたいなこと書いてある

102ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 22:23:13.98ID:9uM8qh1s
>>97
家具売り場にありそう

103ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 22:31:31.48ID:2WOMUJW/
>>100
だから、おばあちゃんだって言ってんでしょw

104ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 23:04:29.80ID:tqaGC0HH
>>100
賢い人はアイディアを語り、普通の人はモノについて語り、愚かな人は他の人について語る。

105ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 23:49:50.28ID:55bKNDY4
>>102
ホームセンターのイレクターパイプ感がある

106ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 19:15:50.71ID:KizUahX0
HPからのコピペを勘違いしてハシャいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える間抜チャン


https://pbs.twimg.com/media/DgBZEPVUcAMEAcV.jpg

107ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 10:11:14.24ID:/5mAUFOM
グラベルロードで良くあるハの字に広がったドロップハンドルで安めの中華カーボンのオススメありますか?

108ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 10:27:22.98ID:dfowVWOf
キミが探して買って試して、ここで報告してくれたまえ

109ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 10:29:19.29ID:6duGmTmF
中華カーボン買うくらいならまともなアルミでいいじゃん

110ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 10:41:40.23ID:Yq6IeONv
107は買って試して、、、そして二度と現れなかった。。。。

111ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 12:46:54.64ID:iBjaQ+rt
グラベルロードのよりにもよってハンドルを中華カーボンにしようとは思わないわ
カーボン自体、バイクパッキングでフロントつけるとすれば持ち前の振動吸収力と軽さが完全に死ぬから折れるぶんアルミの下位互換みたいなもんだし

112ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 13:06:13.02ID:mQYPPQs4
カーボンのほうが軽いなら同じ装備なら総重量は軽くなるじゃん
振動吸収性にしても何かくくりつけたから消えるようなモンじゃないと思うが
折れる折れないは品質と扱い方次第だろうから知らんけど
俺はサルサのアルミバー使ってるけどさ

113ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 13:26:55.59ID:B43pyltu
カーボンにバイクパッキングすると軽さと振動吸収が完全に死ぬってなら
カーボンフレームもバイクパッキングで意味なしで、体重や荷物の分でも同じやん
なんでそうマウンティングしたいがために無茶苦茶な話でっち上げるかね

114ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 14:22:59.41ID:eK4vTIjL
>>107
ありますよw

115ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 14:28:07.58ID:/5mAUFOM
>>112
サルサのアルミ良さそうですね
カーボンのロードで中華カーボンハンドルが問題なかったんでグラベルロードでも検討してました
エアロ系とか普通のカーボンハンドルならアマゾンでも見つかるのですが、グラベル用だと見当たらなくって
やっぱアリとかで探すしかないですかねえ
と思ってたのですが、使ってる人いるかもしれないので念のため聞いてみました

116ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 15:01:55.57ID:t3Ra6dE+

117ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 22:43:19.37ID:SrBhnB6L
ロードに乗り慣れるとグラベルロードは重いからな
ちょっとづつでも軽くしたい気は分かる

118ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 23:17:55.80ID:HSBESdf2
グラベルほしくてTRECでグラベルロード検索するとドマーネが出てくるんだけど、ドマーネってグラベルロードなんですか?

119ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 00:18:23.68ID:FuJCEJlK
軽くするのは別にいいけどそれを極めていくと最終的にはロードに辿り着く
グラベルのメリットとデメリットを良く考えて程々に軽量化頑張ってくれ

120ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 00:35:23.45ID:dpwt1a6k
>>118
trekのグラベルロード買いたいなら四の五の言わずcheckpoint買って、どうぞ

121ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 06:10:26.33ID:4ALg2BB8
>>119
いや、ロード飽きたからグラベルなんですが

122ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 06:42:09.82ID:UJpQC63i
>>120
なんで、質問と関係ない答えを書くバカが後を絶たないんだろうか

123ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 07:11:09.84ID:dpwt1a6k
>>122
どうせ質問者が納得できる答えなんて求めてないんだからメーカーとしての「答え」を提示してやればいい

checkpoint出すまで日本では売られてない少しだけ太いタイヤが填まるdomane gravelってのがあってね…という回答が欲しいような雰囲気で質問してないしじゃないし、メーカー名のスペル間違ってるし

124ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 07:16:11.38ID:NJyB590d
スペルマ

125ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 08:41:28.89ID:weH+mY+i
ガバガバな道を走りたい連中が欲しがるジャンルなんだし車種の定義も33C以上入ればいいかな?程度にガバガバでいいよ
ハゲるぞ

126ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 08:55:17.01ID:M8E7JekE
ディスク買う気満々だったけど、深夜のパンク修理とか考えたらキャリパーの方が簡単か。

127ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 09:02:29.22ID:3WLxuYDu
TAならそうそうズレないし、軽く接触する程度なら明かりのあるとこまで乗ってって調整すりゃいいだけだし、TLにしちゃえば派手なカットやバーストでも起こさなきゃ急激なフラッティングは回避できるんで、ホイール外す事すらそうそうないけど
つまらない粗さがして喜ぶ性格の人は昔ながらのクロモリQRリムブレーキにしといたほうがいいんじゃない

128ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 09:16:41.92ID:M8E7JekE
ディスク買う気満々だったけど、深夜のパンク修理とか考えたらキャリパーの方が簡単か。

129ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 09:22:20.89ID:NJyB590d

130ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 09:32:27.35ID:M8E7JekE
同じ書き込みしてたw
済みませんw

131ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 09:39:56.99ID:HEFXblV5
>>130
マルチポストしてまで主張する必要性ねぇよなぁ…

132ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 09:47:00.44ID:ccE+kFab
あちこちのスレで自演してたからでしょ

133ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 09:51:18.38ID:ccE+kFab
>>131
あちこちのスレに必死チェッカー貼ったり君も大変だね

134ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 09:59:40.89ID:2X5whae6
そもそもパンクなんて滅多にしない
深夜なんてほぼ乗らない

パンクしてもホイール外さないし

ホイール外すのはタイヤ交換か車載の時くらいだけどキャリパーブレーキと比べて大変でもない

135ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 10:39:09.31ID:FuJCEJlK
俺は夜しか乗らないな
紫外線はお肌の大敵

136ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 11:30:21.85ID:nOGLVSk+
ところで軽量化の話が出てだけど皆何キロくらいの乗ってるの?
俺のはカタログ重量10キロで、タイヤ替えてチユーブ抜いてサドルとシートポスト替えてマイナス500ぐらい
あとはホイール変えてマイナス500は見込めるけど、せいぜい9キロ近辺が限度かな

137ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 12:18:20.47ID:FuJCEJlK
カタログスペック10kgから耐パンクタイヤ、フルフェンダー、リアキャリア、フロントライトx2、リアライト、ボトルケージx2の追加でかなり増えてるな
チャリの重さ量れるような重量計なんてもってないから正確な重さは知らん

138ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 12:20:39.57ID:4sJi7p1O
カタログ10.5+キャリア1キロ

139ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 12:35:28.62ID:CPB9lznS
重さ気にしたこと無いから計ろうとも思わなかったけど、どうやって計ってるの?

140ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 12:38:56.41ID:qafjMwCm
チャリ持って体重計乗って差分計算するのが簡単

141ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 12:41:23.49ID:qafjMwCm
旅行トランクの重さ計るためのぶら下げる形の重量計も売っててこっちのが正確だけどバランス取るの難しいのでw

142ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 12:53:58.66ID:CPB9lznS
>>140
体重計かー。ちょっとやってみよう

143ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 13:09:41.73ID:CPB9lznS
フレームバック、普段装備入りで10.7kg思ったより軽かった。

144ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 13:36:38.42ID:691KVJdX
グレイルがねえ。
https://b4c.jp/allroad-bike-favorites

145ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 13:46:01.99ID:HEFXblV5
>>144
canyonは直販だからねぇ…

146ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 14:02:12.16ID:y6D3LsSH

147ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 14:23:17.98ID:TkvNTGY9
>>144
やたらひらがな表記が多い記事だな

148ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 14:53:21.83ID:YIun4oVN
発表されたばかりのグレイルが入ってる方が良識を疑うけどな
チェックポイントも同様だが、あちらはすぐにデリバリ開始されて試し乗りしたと言い訳できる余地はある


>>144のリンク先リンク先のおすすめタイヤの記事、
WTBのHORIZONはグラベル用じゃなくロード用だとあるな
前スレで、本当にホライゾンでオフロードを走れるのか疑問を呈したけど、案の定だったか
ちょっと試乗しただけで、シーラント吹き出したからな
弁償になったらどうしようと焦ったやないかこのヤロー

149ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 16:24:20.97ID:xAr0bX3/
ホライゾン見てグラベル走る気にはならんでしょう
そんな俺はリドラーの45cが気になるけど肝心の自転車がない

150ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 16:33:14.28ID:RPTdreDb
resolute使ってるがサイドの茶色の部分に小穴があって微妙に漏れる
ライド中1〜2度は空気を入れる
タイヤ外して裏からパッチを貼れば済むと思うが面倒

151ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 16:34:56.26ID:NJyB590d
毎回2回も空気入れるほうが面倒だろ

152ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 16:36:21.47ID:RPTdreDb
>>151
いやそうでも無い
気分転換にもなるし

153ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 16:43:36.86ID:Tyq+1Fkx
ならわざわざこんなところに愚痴っぽく書き込む必要ないんじゃないですかね・・・

154ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 16:51:14.19ID:adUw4ibo
>>150
表から瞬間接着剤でも染み込ませれば良いんじゃね?
自宅で作業時間1分、放置1時間程度で治せると思うけど。

155ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 16:59:29.90ID:RPTdreDb
>>154
ホイール外して
タイヤ外して
シーラント洗い流して・・・
と結構面倒
風呂場でやるかな
あと瞬着は遠慮しとく
柔軟性に欠けるし
普通のチューブ用のパッチが手元にあるからそれで行く


気が向いたら・・・と思って数ヶ月

156ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 17:00:28.46ID:RPTdreDb
>>154
あゝ、表からの瞬着ね
ちゃんと見てなかった
試したけどダメだったよ

157ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 17:02:42.93ID:THIs+//f
外すの面倒だったらグリッター混ぜたシーラント追加すりゃいいんじゃない?

158ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 17:14:15.24ID:RPTdreDb
>>157
http://www.peakco.jp/?page_id=7722
こう言うのか?
どうだろね

159ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 17:18:36.32ID:691KVJdX
言うてグレイル大ヒットで今年分一通り売り切れとるやんけ

160ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 17:21:36.06ID:691KVJdX
>>144
気づいたがサイレックスもあらへんやんけ

161ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 17:31:31.28ID:Z+drY0i4
>>158
銅ではないだろうwww




シーラントにビーズだとかコスメのラメを入れて大きめな穴を塞いでいる人が
向こうのMTBerでいるね

162ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 17:41:06.70ID:RPTdreDb
>>161
後出しですまん
チューブレス化する時に車用の荒い粒子のシーラントが余ってたんで試したが、イマイチだったんよ
その後ノーチユーブスで収まった
が、完璧ではなく現在に至る

163ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 17:43:11.73ID:RPTdreDb
ディスクブレーキで雨の中走った事なかったから今走ってみた
やっぱり鳴くねw
効きは悪くないが

164ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 17:51:03.75ID:Tyq+1Fkx
売り切れと大ヒットはイコールじゃないぞ

165ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 17:56:50.87ID:ZFFt0NAI
グラベルではなくて29erの方だけど
TLRではないタイヤのTL化で同じようにサイドからじわじわシーラント漏れてきちゃうのは、100均グリッター混じりシーラント突っ込んだらなんとかおさまったよ

166ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 18:14:15.36ID:RPTdreDb
>>165
マジすか!今時の100キンはそんなものまであるのか!
取り敢えずノーチユーブス多目に80ml注入してみた
前入れたのはほぼ残ってなかったぽい

167ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 18:18:51.94ID:dvZAbbPT
ワイのresoluteもサイドから一箇所空気漏れがあったけど
レースシーラント入れて横向きで一晩放置しといたら塞がったわ

168ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 18:20:16.35ID:OX7l5Kv1
100均にグリッター混じりシーラントがあるんじゃなくて
100均で売ってたグリッターを自前のシーラントに混ぜて追加注入ね、念の為
ついでにこれまた100均においてある、女子が化粧水とか小分けするときに使うらしい1mm経位の太めの針がついた注射器、使い棄てにしても惜しくないので便利

169ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 18:24:44.56ID:RPTdreDb
>>168
グリッターってネイル用の?
注射器は針なしのをジョウロがわりに使ってます

170ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 18:27:09.07ID:Hhf1HUFV
>>169
そそ
あのキラキラのつぶつぶがいい具合に穴に詰まってくれるらしい

171ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 18:30:33.78ID:RPTdreDb
成る程!そう言うイレギュラーな創意工夫は大好きだ!
勉強になつた!
168のことも大好きだ!!
ありがとう

172ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 18:37:34.07ID:3h0LHvv3
バーストしたらキラキラ噴水になるのか

173ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 18:41:03.69ID:XD0XNvog
またjariかよ´д` ;

174ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 19:28:08.45ID:y6D3LsSH

175ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 19:36:55.05ID:4ALg2BB8
>>173
そう言えば自演晒されてどんな気持ちでしたか?

176ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 19:52:10.00ID:RPTdreDb
>>175
その傷口に塗る塩はどこに売ってるの?w

177ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 19:58:26.98ID:CM+KwOJ/
>>163
自分のは3秒ぐらい鳴らすと収まってそのあと鳴らなくなる。
セッティングが悪いのかな。

178ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 19:58:59.13ID:uXwxotGP
>>175
初恋のようなってか?ホモ野郎!

179ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 21:15:13.46ID:691KVJdX
>>144
また気づいた。スレートもあらへんやんけ。

180ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 21:17:04.74ID:691KVJdX
ribble凄えな。チタンバイクのグラベル出しとるやんけ。

181ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 23:12:59.62ID:MOVORE8C
チューブレスかチタンの話ばかりで面白くないなー

182ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 23:14:32.03ID:kbrBH7JA
ママに構ってほしい3歳児か

183ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 23:26:36.73ID:Tyq+1Fkx
グリッターってなにかと画像検索してみたら…
やっぱ女のデコ爪は汚ならしい

184ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 23:50:03.26ID:xAr0bX3/
普通のロードバイクがエンデュランス系で、それ捨てて
カーボンのグラベルロード一本にしようと思うんだけどそれでクリテリウムとか出ると怒られるかな

185ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 05:56:45.76ID:93ub9xKV
スポンサーがついてるならプロなら怒られるんじゃないの
ホビーライダーなら個人の自由

186ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 10:33:23.57ID:HC81e2F8
プロがいるんか?

187ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 10:43:27.80ID:f+iitWOp
プロ並みの走力や拘りを持つ人は多いよ
あと元実業団
元実業団はとりわけタチが悪い

188ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 10:44:59.33ID:yYh8sNSO
群れなきゃ外野の声なんかどうでもいいやん
大会側で規定したレギュレーションから外れてるってならアレだが

189ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 10:47:58.95ID:q//dvhyl
>>187
頭大丈夫か?

190ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 10:54:26.69ID:BQWLNx0a
オンロードのガチレースイベントじゃ強みは生きないだろうけど怒られはせんだろー
車両規定に則って安全に乗れてれば無問題

191ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 11:06:08.03ID:Y2A54g1n
万が一にも入賞してしまうとロード脳キチガイが発狂してレギュレーション変更されるけどな

192ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 11:44:21.05ID:GLHo714m

193ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 11:58:43.94ID:uK3nOilX
チャレンジgravel grinderって使てるやつおる?

194ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 12:34:55.29ID:jnNXStNH
gravel grinder買ってあるけど今履いてるガトースキンが頑丈すぎて変えられない(´・ω・`)

195ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 12:53:16.05ID:VBLMMX7y
ソロモンよ、私は帰ってきた

てかそれゲータースキンだろ
アリゲーターとかのゲーター

196ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 13:01:10.03ID:hCeGiuSu
>>184
ロードは残しといたら?
俺はグラベル乗り出して、ダートやトレイル、ロングも峠もグラベルで出てる
ロードの出番は無くなったけど、そのうちグラベルも乗り飽きるだろうと思って残してある

197ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 13:25:32.33ID:heDaHyJg
ガトーショコラw

198ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 13:33:35.16ID:VHA002+k
グランドプリックス

199ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 15:08:34.08ID:XFICpb28
>>196
グラベルに細いタイヤ付ければok

200ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 15:12:59.30ID:iksH/Gkj
>>199
俺も似たような環境だけど10キロ台のグラベルを軽量化したところで7キロ台のロードの代わりにはならんよ。
複数台持ちが正解。
邪魔なら輪行袋に入れてベランダにでとおいとけば良いだろ。

201ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 16:14:09.30ID:44AyA8Pv
ベランダか邪魔ですやん
床の間に飾っとくのが正解

202ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 16:15:33.23ID:pcoWuAuB
おかん「邪魔ね。乗ってないみたいだしネトオクで1000円で売ろうかしら」

203ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 16:19:18.12ID:SBtViGMZ
グレイルは8.5とかだから、ホイール変えてフロントシングル化したら7キロ代に突入しそう。

204ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 16:21:39.71ID:SBtViGMZ
グレイルは8.5とかだから、フロントシングル化してホイール変えたら7キロ代突入しそう。

205ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 16:22:56.24ID:pcoWuAuB
ハンドルも変えようぜ

206ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 16:39:29.47ID:4KsZdO2C
>>203-204
おいコラ早く何か言い訳しろよ

207ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 17:30:43.22ID:JTe07wt8
>>70
ステマだろ

208ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 18:11:35.20ID:LOL1qEwJ

209ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 18:25:02.17ID:CV/qw4DG
なんだ厨二病か

210ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 07:18:19.50ID:qqs462Mn

211ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 09:18:50.34ID:3uK6nDIq
20万以下でおすすめありますか?
ちゃんとしたロード自体初めてです

212ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 09:57:02.70ID:KLh19mQr
>>211
想定している使い方は?

213ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 11:27:53.55ID:q7DWdbTk
>>212
キャンプ用品積んで日帰り林道ツーリングくらいしたいなぁと
回答として合ってなかったらごめんなさい

214ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 13:27:06.15ID:D9yi6363
http://www.konaworld.jp/rove-st.html#3
メンテ苦にならないなら
rove-stあたりかねえ
クロモリ、TA、TL、1x11
ダボ穴もあいてるし

215ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 13:59:54.83ID:hPUislEj
>>211
ロード初めてでいきなりグラベルから・・?

216ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 14:53:21.29ID:QQo/11wZ
>>215
折りたたみの次にスレート買った俺を呼びましたか

217ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 14:58:35.18ID:FtFr0anj
エンデュランスバイクみたいなもんだから、逆に有りでは。

218ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 15:07:56.99ID:8Y05GFiH
ロードバイクってのは
ロードレースという競技のための車両なんだから
レースをするつもりのない人がオールマイテイに使えるグラベルから入るのは
別に不思議でもなんでもないだろ

219ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 15:18:42.40ID:5WsJ8/yp
そう思う
海外だとレーシングフレームのバイクじゃなくエンデュランスモデルの方がシェア大きい
でもなぜか日本はロードバイクはレーシングフレームのモデルじゃないとって人が多い
実際にはレースに出る人ばかりじゃないのにね

220ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 15:29:37.14ID:FtFr0anj
でも、山が多いし海外と比べて路面状況いいから、軽量レースモデルはそれはそれで楽しめると思うよ。

221ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 15:51:29.39ID:5zqYwUfG
初めてのロードで街乗り用にレネゲードエグザイル買ったが坂道以外は概ね満足してる
次は30C前後履けるロードかフラットバーロードにしようと思ってる

222ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 16:10:55.20ID:/vsS/HOl
>>213
頭固いジジイと言われるかもしれないがキャンプ用品とロードからこのスレってのはすごい!普通にツーリング車系のスレ他にもたくさんあるのに

223ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 16:12:32.97ID:Qem+1OeW
ロードに飽きてグラベル買い足し
街乗りよクロスは乗らなくなった
ドロハン慣れるとフラットバーは辛い

224ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 16:44:50.73ID:wJbKrfkR
紀伊半島の南側は楽しいよウヒヒ
適度にアスファルトも荒れてるし砂利道も多くて良い
ここではグラベルロードが最適解だと思う
都市部ならそうでもないと思うけど

225ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 16:44:55.56ID:x8QieKYj
>>222
ツーリングスレやキャンプツーリングスレは荒らしと自演で機能してない

226ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 17:15:14.12ID:Zq7wdHIP
>>221
横からすまん、211みたいに初めてのバイクを
レネゲイドにしようと思ってるんだけど、
坂道がダメな理由は何?重いから?
田舎住まいだからそこら中に林道や砂利道あるから、そういうとこはしれたらと思ってグラベルロードにしようと思うんだけど。

227ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 17:29:34.26ID:vcVuy7Jy
やっぱりオフロードは北海道か中部の山間部で楽しめるよね

228ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 18:34:35.73ID:/OY9mBmN
40キロ弱獲得500mくらい走ったけど気温30度以上だったんで暑かったわ

229ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 19:06:17.55ID:5zqYwUfG
>>226
エグザイルクラリス使ってるけどやっぱり坂はちょっと重いと感じる、インナーローで回せばいいんだけど
完全に舗装路街乗り用だから太いタイヤ履けるロードとかでも良かったのではと思ってる
セールで5万で買えたしそれ以外には特に不満は無い

230ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 19:13:08.63ID:qqs462Mn

231ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 22:05:31.83ID:vGPA3L0G
ぶっちゃけチームのメンツと一緒に走るのがメインならペースを合わせるために自転車を多少揃えた方がいいけど、独行メインなら何でも大丈夫だぞ

232ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 22:56:39.49ID:NyapoUFN
初めてでグラベルはありって事だね。
通勤にも使えそうだし、来週レネゲイド買って来るわ。
多分わかんない事出てくるから
また教えてね。

233ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 23:02:44.82ID:a3qSo6fO
イラッ☆

234ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 00:01:16.07ID:eini8ebr
RENEGADEはWTBのリムが重い(丈夫だけど)ので、ホイール変えると走りはよくなる

235ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 00:20:37.20ID:9yriEQ1p
ENVEのG23を履かすと良さそう

236ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 00:28:46.15ID:sXivznTb
最初から最高級グレード買っとけw

237ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 00:57:05.07ID:BPAmyP/2
>>214
ありがとうございます、参考になります
メンテが大変なのはクロモリだからですか?
錆びるんですよね

出来れば、スペックを見るときにどこを見て
判断すればいいのかを教えてほしいです
超絶コスパいいとか安牌とかあればそれでも

238ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 01:24:51.91ID:oF563j9A
かっこええなあ。セールやから思わずポチりそうになるわ。重さの問題さえなければなあ。
http://www.chainreactioncycles.com/jp/ja/vitus-substance-v2-apex1-2018/rp-prod159910

239ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 07:41:58.06ID:n2CWrP3b
>>237
コスパ気にするならエントリーMTBのがコスパいいんだけどね
ドロハンに憧れがあって、200kmとかのロングライドしたいならしょうがないけど
ロードは中位コンポ以上だと、ブレーキ+変速機の部分が無闇に高くなるので
なんというか、ロマン料金的なのが多分に入ってる

240ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 07:54:29.72ID:EHFsSWIl
>>237
外で雨ざらしとかじゃないならクロモリだってそんな錆びるもんじゃないぞ
むしろ錆びさせなければ一番耐久力があって長持ちする

241ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 07:58:32.47ID:sTyPv7qd
日本の梅雨はカビるし錆びる

242ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 08:10:26.61ID:zMICFUQ1
クロモリオーナーって、まず最初に分解して中から外から防錆処理したりビスナットのチェック&交換するのかな?
クロモリは安クロスでしか乗ったことないけど、内側とか塗装剥げたとことかコンポの接触してるとこが錆びて来て面倒だった
ステンレス同士が接触すると、表面の防錆層がなくなっちゃって錆びるんだよね
http://www.jssa.gr.jp/contents/faq-article/q9/

243ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 08:16:29.37ID:EHFsSWIl
>>242
むしろアルミとステンレスの接触のほうが錆びやすいよ

244ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 08:18:29.52ID:EHFsSWIl

245ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 08:27:25.36ID:dc3thmta
どうでもいいクロモリロード外に置きっぱなしにしてたけど、
一応大雨じゃなければ濡れない程度には気をつけてたけど、錆びなかったぞ

246ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 08:49:57.34ID:zMICFUQ1
高いのはそれなりに表面処理とかしっかりしてるのかな
クロモリ安クロスの上に、寒冷地で冬は塩カル絨毯状態だから、もりもり錆びてたわ

247ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 08:58:33.82ID:GPFVGEjg
556かければすぐ落ちるでしょ

248ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 09:16:50.80ID:UsD4dj6K
自動車のシャーシだって塩カル全然使わない温暖地で乾燥したコンクリート床のガレージに停めてたら
ノックスドールとかしなくてもたいして錆びないからな

249ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 09:41:19.01ID:nwfW+Ls3
今時のまともなクロモリフレームは
下地にちゃんとした防錆処理がしてあるから
そうそう錆びないよ

250ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 10:30:38.30ID:Sjtq9Co7
>>218
ていうか最初にクロスを買う人が多いけどグラベルロードのほうが向いてるだろって思う

251ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 10:36:13.82ID:3S8Ihts8
>>250
ドロハンの敷居が高いからねえ
世の中膝を曲げずに自分の足首をつかめる人ばかりじゃないし
俺は膝でもきついが

252ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 11:24:16.93ID:+imC8lUy
GTのGRADEはフレームモデルチェンジなしか

253ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 11:37:41.00ID:NwmPxVeg
外で長時間駐輪するならサイドスタンド付いてるクロスバイクを勧めるな

254ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 11:50:05.27ID:UsD4dj6K
クロモリならパイプ強度じゅうぶんだしグラベルにサイドスタンドつけてるけど?

255ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 11:52:13.15ID:UsD4dj6K
カーボンは絶対やめたほうがいいけど、アルミもよっぽど華奢じゃない限り大丈夫でしょ

256ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 12:30:13.85ID:4UdhPcHW
>>251
ロード乗るのにそういう類の柔軟性必要ないぞ

257ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 12:33:00.97ID:Kd4+BouY
盆栽みたいに飾ってるだけで傷のひとつもつかないなら錆びないかもね

258ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 12:38:00.16ID:wIfKQ3Jh
街乗りオンリーなら、急制動、急旋回、超低速走行、脚付きのよさが要求されるフラバクロスの方がええやろ。

259ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 12:38:46.38ID:9yriEQ1p
流石にグラベルのジャンルでパレサイキッズはないだろう

260ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 12:46:25.21ID:BWpAjPur
どこ走るにしても急制動、急旋回はやめろ!
超低速はバランス感覚養うのにいいとは思う

261ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 13:00:49.78ID:wIfKQ3Jh
街乗りだと子供やおばさんが余裕で飛び出してくるからせざるをえんがな

262ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 13:10:13.58ID:7aRtyckt
自分以外に責任を求めるタイプ?

263ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 13:10:22.88ID:GPFVGEjg
年寄りや子供が急停止、急旋回(徒歩、ダッシュ)するからせざるおえないよ。
自転車でも年寄りは乗るので精一杯でフラフラ蛇行してたり、低速で乗れなくて急に降りたりするし。

264ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 13:28:27.51ID:SE9C89Kd
こういうスレ来てる時点で自転車自体を大事にしてると思うからどんな材質のフレームでもいいと思うけど
後は各自のお好みで・・・

265ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 13:42:57.07ID:gKrjxj13

266ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 17:06:05.47ID:g7x3x/Pr
急旋回、急制動ならミニベロロードの出番だなFujiのヘリオンR乗ってて下り以外はロード以上にスピード出せて取り回しもいいから街乗り最高
でもタイヤ細いから歩道の段差とかの振動で疲れる。
もしタイヤ太いの履けてグラベル化して乗れたら完璧だと思う

https://i.imgur.com/VuGm3rH.jpg

267ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 17:18:56.02ID:pXwPdYq6
ドロハンの時点で駄目。MTBがなんでフラバなのか考えたら分かる。

268ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 17:19:49.38ID:i1d3D4vN
俺はセパハン派だけどな

269ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 17:38:14.84ID:ry+ZmaXf
これだからミニベロ乗りは
何で小径のオフロード車が無いのか乗ってて分からんのかな
ちょっとの窪みで前転かますがいいわ

270ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 17:40:30.17ID:9yriEQ1p
https://www.youtube.com/watch?v=BFzhc3i0PRY
こんなハンドルがいいかな

271ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 17:44:57.85ID:pXwPdYq6
シクロクロスでもグラベルでもいけますって、それジオメトリ的に何も考えてないってことだよね

272ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 17:46:58.79ID:ry+ZmaXf
>>270
前後に正しく荷重を掛けてればモッサリしたバイクでもちゃんと曲がれるっていいお手本ですな
しかし何か擦ってる音がするんですが

273ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 17:53:20.59ID:tYeoQiX3
素人が刺身包丁振りかざしながら三徳包丁を貶めるの図

274ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 18:45:12.99ID:85l8DWEW
>>271
チーンステーの長さが2センチ違ったところで言われなきゃわからん
言われても実感できんわw

275ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 18:53:17.26ID:O4x1Wd/M
この輪界は非現実 ただ刷り込まれた流行

“バイクパッキング” 価値観を今、上書きするポリシーのないメディア

傲慢な“A”は 目に映らない 大人の事情で 出版し続けるならば

僕は 僕だけは 懐古的で保守的なマイノリティでいい

I aan ride

あの瞬間 あの時代が 君にとって特別なら

過去は離れてゆくものなんかじゃなくて

古びることの痛みより 大事なもの その全ての

誇りが今 翼を生む

There is no shimano  Good old days

276ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 19:58:40.97ID:mBMpMJqL
>>271
考えた上で中途半端が一番売れるって判断だろ

277ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 20:27:41.00ID:gNOpE43s
CXフレームでも200マイル級の北米のイカれたグラベルロードレース勝てるんだからそこまで人間はデリケートじゃねぇってことじゃね?

278ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 20:30:20.92ID:n65Sxpny
これもまた信仰の領域だね

279ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 20:31:26.91ID:+imC8lUy
そいつが通常の人間の範疇にないだけや!

280ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 20:36:13.26ID:Qr6+Kkod
マーケティングの都合くらいの意味しかねぇだろ

281ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 20:41:30.20ID:xVUBzH0O
工業製品だからなぁ

282ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 21:10:50.69ID:CZu+Nwm8
>>274
スライダーエンドなので3cm位前後出来るんだけど、乗り比べると何となくハンドルの切れさ加減は変わるのわかる、だけど、ブラインドで変えたとしてわかるか?と言われたら全く判らん。
420が423になったところで殆ど変わらんよ。

283ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 21:13:28.89ID:+Uw4rKHz

284ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 21:16:11.62ID:6jPTJGTf
キャノンデールのA iアシンメトリックチェーンステーの
バイクに乗ってからその台詞は言ってもらおうか
マヂでフルリジッドはジオメトリーで乗り味変わるから

285ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 21:16:56.54ID:xVUBzH0O
>>282
Trek Checkpoint どうですか?

286ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 21:24:44.48ID:Qr6+Kkod
どこをたわませたいかみたいな設計思想で変わるとは思うよ

287ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 21:36:06.09ID:CZu+Nwm8
>>285
privateJAKEなんよ。

288ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 22:07:49.15ID:gKrjxj13

289ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 22:24:27.96ID:xVUBzH0O
>>287
いいなぁ。シングルにしたりできるし。
日本で発売されないかな。

290ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 22:29:22.41ID:/2dB//4S
乗り味ってジオメトリーによる曲がり方とかクイック感?とかの操作性と
各部の剛性によるしなりだとか硬いとかって感覚と混ぜちゃうとよくわかんなくなりそう
MTBみたいに積極的に縦方向に動かす自転車だとチェーンステー長の3センチの差とか相当デカいけど
グラベルは基本安定志向だからリアセンター可変は装着するタイヤやフェンダー都合な気がする
シクロクロスでバニホも長身かつ腕脚長い外人ならともかく日本人体型じゃ物理的に困難だと思う

291ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 22:40:56.68ID:ZM35pySE
ブラインドテストとか証明とかしようがないから俺は違いが分かる男だぜ!と言い張ったもん勝ちだからな

292ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 22:56:50.42ID:oprGLNB1
荒らすつもりはないけど、グラベルバイクってドロハンとタイヤ太いってことが特徴なのかな?
マルチポジションやHバーもいいようなきがするけど

293ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 22:59:11.04ID:oF563j9A
>>274
流石にアップフロントかそうでないかは差が大きいやろ

294ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 23:13:24.25ID:ry+ZmaXf
>>292
フレームから組むならそれでも良いと思うけど
完成車だと互換性の問題でMTBコンポに総取り替えなのでちと面倒
国内だとパーツが同時に揃い難いのよ

295ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 23:14:09.32ID:85l8DWEW
>>294
いつもの人ですよ!

296ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 23:16:02.62ID:85l8DWEW
>>293
ん?モー娘??

縦方向は調整効くですよ

297ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 23:22:29.99ID:fOR/cvOV
>>294
ドロハンって結構制約大きいんだなぁ

298ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 23:23:52.78ID:oF563j9A
振動吸収売りにするならハンドルくらいカーボンにしてほしいわ。

299ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 23:28:33.69ID:oF563j9A
グラベル、シクロクロス兼用って舐めてるよなあ。レーシーにこげないじゃん。

300ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 23:32:45.09ID:/7qKHXlj
個人的にフラバにロマン求めるのは別に良いじゃない、自分が良ければ。
メジャーかマイナーかだけの違いだわ

301ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 23:43:15.15ID:L83XfuGC
>>295
jariのひとでつか?

302ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 23:48:28.03ID:85l8DWEW
jari じゃないのに恋人と間違えられたwww

303ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 23:52:15.40ID:ZM35pySE
>>295
おれもあの基地がいか?いやまさかな・・
ってあぶり出し成功じゃねーか!!

304ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 23:54:51.87ID:ry+ZmaXf
>>297
9sまでは互換性が有ったんだけど
それ以降は色々変わってしまった
ワイヤーの引きを変換するローラーも売ってるけどね

305ツール・ド・名無しさん2018/06/27(水) 00:15:07.82ID:twM0j6VN
ドロハンとフラバが合体したハンドルでおk

306ツール・ド・名無しさん2018/06/27(水) 08:16:27.84ID:btT2MkgG
マルチポジションやHバーでもいいじゃん、だっておwwwww
んなの見た目だせーだろwwwwwwwwww

307ツール・ド・名無しさん2018/06/27(水) 08:17:37.36ID:btT2MkgG
キャニオンが誇ってる新しいハンドルもはっきり言ってだせーしよ

308ツール・ド・名無しさん2018/06/27(水) 09:17:29.20ID:Gc7zKMCv
必死だなww

309ツール・ド・名無しさん2018/06/27(水) 12:21:51.75ID:qM0tL+jy
CXマガジンで取り上げてるプロ機材?のアルミグラベル/CX兼用フレームがかっこいい…
でも個人輸入難しそう

ttps://www.cxmagazine.com/gravel-bike-spooky-cycles-gas-mask-aluminum-cyclocross-lost-found

310ツール・ド・名無しさん2018/06/27(水) 12:24:17.80ID:lfiJV8Jj
100年は持ちそうな色だな

311ツール・ド・名無しさん2018/06/27(水) 12:25:36.94ID:7fJhlLwm
ナカツ先生乙

312ツール・ド・名無しさん2018/06/27(水) 17:49:51.30ID:2Rnt/P2Q
>>284
でも専用のオフセットホイールが必要なんでしょ?

313ツール・ド・名無しさん2018/06/27(水) 18:16:29.53ID:GOtQb43/

314ツール・ド・名無しさん2018/06/27(水) 20:35:22.40ID:Kq3SfD1r
GTの2019年モデルが発表されたな
その他各社の2019年モデルの発表が待ち遠しい

315ツール・ド・名無しさん2018/06/27(水) 20:58:13.34ID:Kq3SfD1r
一応リンク張っておくか
おまえらも他の2019年モデル発表見かけたら俺のためにリンク張るんだぞ!

GTが新型105など搭載のグラベルロード「グレード」の2019年モデルを発表
https://cyclist.sanspo.com/407784

316ツール・ド・名無しさん2018/06/27(水) 22:01:01.53ID:AJHX75Wd
グラベルロードって105組みでもロードバイクより割高だよね
生産台数のせい?

317ツール・ド・名無しさん2018/06/27(水) 22:13:52.48ID:8KiJJHeo
カーボンフレームが主力なんだな

318ツール・ド・名無しさん2018/06/27(水) 22:20:24.51ID:vBN3jAO0
ディスクロードとキャリパーの併売見てみればわかるけど、油圧は比べると普通に数万円は高くなる
グラベルだからというよりディスク車だからってのもあるかもね

319ツール・ド・名無しさん2018/06/27(水) 23:07:21.12ID:eG0ksSXm
アロイの105は今回無しか
あの価格帯で油圧ブレーキなのはかなりコスパ良かったんだが

320ツール・ド・名無しさん2018/06/27(水) 23:24:47.92ID:Dzrb32wu
gradeは少し前に公式hp更新されててGTスレではガッカリされてたなw
ラインナップ縮小してるし来年フレーム一新か新機種になるんだろうけど

321ツール・ド・名無しさん2018/06/27(水) 23:38:42.66ID:yMXav6b9
2019GRADEはフレーム全く変わってなさそう
2016から変化は無いのかな?

322ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 00:45:14.29ID:79Rb66HZ
出始めはパイオニア的存在だったが、今では時代遅れ感だな
カーボンでもリアはクイック、フロントも安い方はクイック

323ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 00:56:41.96ID:3XBRDUr8
シングルクラウンのSLATE出るのかな

324ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 01:22:31.53ID:PAFMec/j
>>211ですがまだ悩んでます
この価格帯、用途であれば他の方からみても
>>214のrove-stはいい感じですか?

325ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 01:53:02.40ID:ywicuNuh
>>323
多分ショートストロークで出ると思う
フォーク単体での販売も有ると思うが10万円超えるかも

326ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 01:55:42.16ID:Bbr9KH3b
Rove-St いいね。
在庫あるならこれでいいと思うよ。

327ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 07:25:03.56ID:/v2TB27h
>>315
GTはダメだフレームが古いまま
リアQR、ポストマウントのままでタイヤクリアランスも変わってないオワタ\(^o^)/ちゃんとヤレや(-_-;)

328ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 08:26:47.35ID:UZsf168B
グレード作った人ってキャノンに移籍したんじゃなかったっけ?

329ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 08:30:48.42ID:dPHjPplO
>>325
レフティーとリジッドのスレートが併売されてた時は価格差が15万近くあったような

330ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 09:47:36.38ID:Q/k4rt4V
グラベルロードというより
ロードプラス規格のタイヤが履けるロードが
ほしいんだけど、3T EXPLORO以外に
ガイツーとかしなくても買えるものって
あります?(エアロフレームにはこだわりません)

331ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 10:18:18.09ID:ETIDKonb
>>330
サーリーのミッドナイトスペシャルとか

332ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 10:23:33.47ID:YxChfmT3
>>330
ディスクでタイヤ幅合ってればなら大体履けるでしょ

見てみて

https://www.wtb.com/pages/road-plus

333ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 12:34:13.19ID:5d+3FREg

334ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 15:55:35.00ID:wq8yYWek
グラベルロードらしいとこ走ってきたぞ
https://i.imgur.com/8eyTtnJ.jpg

335ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 16:03:40.09ID:So5qHn0k
何に乗っても悪路は大変^^;

336ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 16:06:33.20ID:byqioU2A
ダートを大変とか苦痛と感じる人は
オフロードバイク系向いてないからやめとけw

337ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 16:07:02.39ID:DpuAyGa/
>>334
羨ましい仕事中なのにムラムラしてきた

338ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 16:11:22.24ID:Cl1hWV8W
別に長距離まったり走る用でもいいじゃん
悪路走るの楽しいけど、洗車楽しくないんで、雨の前後は悩ましいわ

339ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 17:03:43.30ID:6rl+TMRQ
水高圧でぶっかけてはいおわりですめばいいんだかな

340ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 17:05:04.26ID:YxChfmT3
実際ダートは見つけるとワクワクするよな
なんで楽しいんだろ?
のんびり走るのも良いが
馬鹿みたいに飛ばすと暴れ馬に乗ってるようで(乗った事ないけど)阿保みたいに楽しい

341ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 18:10:41.63ID:vyh7AJ2t
ttps://fujibikes-jp.blogspot.com/2018/06/2019Jari.html?m=1

おうjariだぞ喜べ

342ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 18:18:18.48ID:abmbcm6E
>>334
沢の音を聞きながら弁当を食いたくなってきた

343ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 18:21:38.28ID:jn9eGBid
>>342
ボルゴグラードなみにブユがよってきてじっとしてられなかったぞw

344ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 18:31:45.97ID:myzTEewD
沢の水沸かして作ったチャルメラ美味かったな

345ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 19:22:06.29ID:xmVv3GB8
>>334
いいぞもっとやれ

346ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 19:32:30.03ID:GXwJTYKA
>>341
見た目が今風になったな
パッと見た目てまはどこのバイクが分からんな

347ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 19:36:54.07ID:NsT0f063
>>334
沢沿いはいいよね。
ロングライドスレに貼ってあるような山岳にも憧れるけど。

348ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 19:37:58.07ID:imhtIMvS
金とかw

349ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 19:44:52.92ID:a2hMataj
>>347
そうか?
前に下りの砂利道を走ったことがあるけどマジ怖くてもう二度と走りたくない

350ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 20:10:29.48ID:zC2aiz7Z
>>341
1.1のカラーリングでコンポーネントが1.3のがホスィ…

351ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 20:44:15.39ID:GXwJTYKA
>>350
2018の1.5に相当するのが2019の1.3なわけだが、値上がりして劣化してるぞ
タイヤは良くなってるかもしれないが、
ブレーキがテクトロだよ・・
重量も微妙に増えてる。
2017→2018もRIVAL→APEXでグレードダウンして重量増で値上がりだったが

国内販売のラインナップ増やしたって事はそれなりに売れたんだろね

352ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 20:57:01.41ID:zC2aiz7Z
>>351
ってことは2017モデルとは言わないまでも2018モデルの1.5買った方がいいのか

それともディスカウントされるであろう1.1を狙うべきか…

353ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 21:17:15.83ID:GScGreG7
普通にライバルで20万↓で出してくれればいいのに。

354ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 21:23:12.61ID:GXwJTYKA
>>352
いやもう2018は無理かと
RIVAL→APEXとは言えAPEX出たでだったし別段悪くはないがな
どこぞのショップは軽いとか抜かしてるがアルミのくせにフレーム2キロの重量級だけどな

355ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 21:46:55.48ID:RJcK4TB1
>>341
微妙にKONAっぽいカラーリングだな

356ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 22:09:43.96ID:Bbr9KH3b
フォークにダボ穴あるから2019モデルがいいな。
105の油圧は楽しみ。

Tiagra は来年モデルチェンジだから値下げ幅に期待。

Sramは日本ではコスパが悪すぎる。

357ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 22:40:51.18ID:fBv4xRWO
デイバージュのサガンモデル的なの見てきたがめっちゃカッコいいのな。ドロッパー付いててデュラとXTRのdi2で超軽量のイーストンのクランク。
塗装もイカしてるし値段も凄い。
重さは聞いたがわかんねーって言ってたけど7キロ台だろな。

358ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 23:06:22.33ID:5d+3FREg

359ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 00:03:37.75ID:Rjv0EbpO
ドロッパーって必要か?。

360ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 00:10:06.38ID:z2g41Aa2
急坂下るときはあったら便利じゃない?

361ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 00:26:51.53ID:UijpdPOn
>>359
いやいや、必要な人には必要でしょうw

362ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 00:30:22.52ID:xZhRIuCl
グラベルには必要ねーべ
MTBならあった方がいい

363ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 00:32:09.61ID:a8U3/6Wy
GTのアロイの105欲しかったけど在庫無いって言われて2019モデルに期待してたんだけど
じゃあどのメーカーのなんてのを選べばいいのかな
11速もいるの?っていう気持ちもかなりあったりはするんだけど

364ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 00:35:09.24ID:xZhRIuCl
1人で走るなら8sでも困らないよ
自分の好きなスピードで走ればいいだけだから。
人と一緒に走るならギアは多い方がいい

365ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 00:40:08.81ID:9UEnAORm
>>359
疑問に思うって事は君の乗り方では必要ないよ
シングルトラックの激下り走る人用

366ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 00:41:57.55ID:ypnuOKgc
>>354
誤解してる気がするけどカーボンフォーク込で2.01kgだから別に重量級ではないと思う

367ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 00:44:08.48ID:8BuFSzdV
レース出たいとかガチ目な人たちと走ることあるなら105以上に越したことないけど
ソロで走る分には(新型)clarisとかでも十分だと思うわ
claris搭載車だと大体ブレーキがあれだけど

368ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 00:57:33.26ID:LSf86ZGh
ディスクならアレでもまぁ効くんじゃないの?

369ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 01:47:56.80ID:RizNGpON
キャリパーより効かないディスクって逆にあるのかな

370ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 02:02:48.76ID:QxoXP+Z2
エンデュランスの位置づけが。絶滅するんちゃうか。

371ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 06:05:28.99ID:MzmmE7C+
逆にエンデュランスに吸収されると思う

372ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 06:26:28.81ID:JA7rSS+E
32c履けるロードも出てきたし線引きが曖昧になっていくかもね

373ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 06:51:37.50ID:nWlxF90C
700Cリムに太タイヤ履かせた29erがやり過ぎ大径認定されて27.5に収まった歴史があるのに
太タイヤのグラベルロード作ってるメーカーってアホなの?27.5にしろよ

374ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 06:53:52.12ID:Z9qHwiQI
うんうん、わかるよ、わかる
ひくくてみじかいんだね

375ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 07:09:38.76ID:/dhVXNsk
>>373
俺も短小包茎だから世の中を穿って見てしまう君の気持ちはよくわかるよ

376ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 08:00:06.51ID:eUHPcvCy
コメンサルのフレームに27.5/29どっちでもいけるのあるけど、グラベルバイクでもあんな感じにオーナーが選べるようにしてくれんかな
というか、700x50cはまるフレームなら、27.5の2インチはいけるんじゃないの?

377ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 08:39:13.21ID:4Fw51meD
わかってないな
はまるかどうかはだいじじゃないんだ
もし29がはまるフレームに27.5はめてたらまけたきになるんだよ
じぶんじゃとどかないきかくがそんざいするだけでもゆるせないんだ

ちいさいからね

378ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 08:45:21.85ID:gWyzhvgs
タイヤの種類の豊富さが問題。
もう少し小径で種類があれば・・・

379ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 08:50:29.37ID:laSB98O4
ツーリンググラベルは650Bのが適してるような気はするなぁ

380ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 08:57:58.91ID:/dhVXNsk
>>379
それ身長2mを越える巨人にも同じこといえんの

381ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 09:01:56.49ID:3bF6V0kN
>>380
好きなの選べばええやん
ロードなんて160センチでも200センチでも700cなわけだし
35cから42cに替えたらダウンチューブ下のボトルケージが使えなくなった

382ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 09:20:46.50ID:3nMoaFJn
グラベルロードはどこが間違っていたか?
「700Cの余剰生産設備」×「MTBコンポの余剰生産設備」=「グラベルロード」

ご都合主義から生まれた自転車が、ニーズにマッチしているわけも無かった。

そもそも700Cは巨輪過ぎて売れないのだから・・・身長175cm基準だからね。

もちろんMTBコンポも

「過剰な強度」、「過大な踏み幅」、「無用なハイテク」

・・・の不用3兄弟が原因で、皆さんご存知のように、主流になれずに終わっている。

その終わりっぷりはランドナー以下であろう。

383ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 09:23:59.17ID:9UEnAORm
>>373
MTBの29erもジオメトリーとか熟されてネガティブなとこ減ってじゃん
グラベルバイクの42c程度ならそんなネガティブな要素感じないけど
グラベルの場合むしろ大径の走破性がメリットデカいと思う
低身長で短足だと大変だね

384ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 09:28:53.70ID:2QDIAmcH
やっぱ日本人は26インチなんだね

385ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 09:30:04.02ID:/dhVXNsk
>>381
それは俺ではなく379に言ってくれ

386ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 09:39:54.78ID:5u7f8ept
ランドナー爺が来ちゃったじゃん

387ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 09:50:19.72ID:aCqqnxdO
>>372
35cのクリアランスとディスクブレーキとドロップハンドルがあればグラベルでいいんじゃね

388ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 10:20:16.54ID:3bF6V0kN
35だとシクロクロスとあんまり変わらんな700cは45、650bで47まで対応してほしい
っていうか今後の主流になるのでは

389ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 10:26:19.65ID:3bF6V0kN
ホライゾン履いてみたい。
ダートやトレイルに突っ込むの楽しそう。
しかし650bはホイールの選択肢が少ない。

390ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 11:17:46.34ID:1ws668eq
俺もロードプラス面白そうだと思うけど
前後スルーアクスル12mmのチューブレス対応650bホイールって手組みしかなさげ

391ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 11:24:21.71ID:+NLZY3PZ
出たして二年位たつのにホイールメーカー追いついてないよね

392ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 11:33:39.80ID:RizNGpON
日本以外の先進諸国はMTBのマーケットの方が大きいし、日本人男性の平均身長すら173cmぐらいだから700cの38c前後が主流になるのは致し方ない。
サッカーも野球もテニスも陸上も、自転車レース以外のスポーツだって180cm前後の人が多いよ。
刃牙の愚地克己の登場時の解説でも読んだ方がいい。

393ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 11:55:32.15ID:bWnLHcGg
平均身長173もあるの?
スポーツ自転車乗る奴が短足ちび揃いなのか、売ってるやつがド短足チビのケツアナカッペリーニなのか、フレームサイズ54までとかばかりでウンザリするんだが

394ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 12:07:00.07ID:3bF6V0kN
ロード乗った後グラベルロードに乗ろうとするとサドルに脚を引っ掛ける
タイヤ太いせいでサドル高が2センチくらい高い

395ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 12:07:23.86ID:+NLZY3PZ
大手ホイールメーカーはフォローできんやろうから、それこそジャイアントあたりが開発してほしいね、650bサイズ。
ガイツーオリジナルブランドあたりも扱ってくれんかな。

396ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 12:09:20.67ID:H90Wl5vL
でも売れ残りセール品のサイズは48とかばっかりしかなくてで178cmの俺は悲しい

397ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 12:20:29.19ID:RizNGpON
すまん171cmだった(戦中·戦後の低栄養時代を除く)
でも親の年収が高かったり(栄養価の高いものを食べられる)、栄養学や成長期についての基本的な科学的知識を持ってる親に育てられれば175cm前後かな。

398ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 12:22:02.46ID:3bF6V0kN
小さいとカッコ悪いからなぁ
カタログ写真はだいたい56とかだし

そう言えばレーゼロディスク発表になったな
太いタイヤ履けるのは良いのだがアルミスポーク21本だとグラベルには向かなさそう
リムテープ要らないのは楽だからピレリの太いの履かせて舗装路専用になら良いな
だが高い
同じ重さの手組みが3セット作れそう

399ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 12:22:06.57ID:N1TTr4QW
どんないいわけだよ

400ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 12:39:22.65ID:R256xyR9
>>373
ブースト規格で前後エンド幅拡張により29の弱点だったホイルの横剛性が改善されたのか
今のレース機材じゃまた29が主流みたいだよ
それにMTBの完組で27.5なんて選び放題なんだから自分で交換すりゃいいじゃん

401ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 12:54:42.16ID:bFxIAKuj
MTBはXCからDHまで29er全盛だね

402ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 13:03:12.57ID:7lTzz2Mr
MTBはやっぱり29だなって動きだろが
27.5+も29に憧れてるだけだよ

403ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 13:18:17.60ID:oZEUbgaT

404ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 13:39:23.39ID:LNcUFDJG

405ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 13:41:04.94ID:lE9oKDhE
小さいと格好悪いのってタイヤのサイズに対して長さが足りなくてオマル化してるからだよね
ホイールサイズアップするならホイールベースもっと延ばせばいいのに

406ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 13:45:32.06ID:3bF6V0kN
>>405
ヘッドチューが短い、スローピングがキツくなるってのもある

407ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 13:46:38.61ID:3bF6V0kN
>>404
バルブについてるのなんだろ

408ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 13:54:09.30ID:lrwXd5Zy
逆に糞デカいフレームのバイクはミニベロみたいになってかっこ悪い

409ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 13:54:34.05ID:5u7f8ept
>>406
これDirtyKanzaの200マイル女性部門の勝者のやつよな
アメリカのねーちゃんは平均とるとそこまででかくないから…
やたらでかいのは北欧のねーちゃん達

>>407
スマホか連携できるサイコンに現在のタイヤの空気圧を表示させるやつだそうな

410ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 14:01:31.64ID:bFxIAKuj

411ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 14:17:11.74ID:w7/Sju3f
>>382
巨大車輪・・・グラベルロード・・本当に使えませんね?

身長150cm台の女性は前後の車輪に埋もれるようにして乗ってますな。

どう考えても、取り回しが悪すぎる。

●自動車でも身長140cmぐらいの人だと、運転席に人がいるか分からんことありますよな?

まあ、そんな感じです。

●無理やり700Cの車輪を売りたいという製造業の都合を押し付けようとしても、

●世界的に見て低身長のアジア人である日本人には無理でしょう。

412ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 14:20:25.87ID:H90Wl5vL
自己レス乙としかw

413ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 14:54:37.82ID:3bF6V0kN
空気圧か!
バワメかと思ったけど型違うしなぁ〜って思ってた
サンキュー!

414ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 15:01:07.38ID:wdkukn7q
jari乙

415ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 16:20:09.31ID:XXv3Plvf
やたらと「日本人体型」とか「平均身長」とか言い出す人って可哀想

416ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 16:22:45.68ID:1ISNcxLw
そんなに気にすんなよ、そのうち伸びるさ

417ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 18:04:28.78ID:/dhVXNsk
横に伸びることはあっても縦に伸びることはないだろう

418ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 19:13:30.28ID:vCt6NH6j
身長180あるんで黙ってもらっていいですか?
まぁ冗談は置いておいて

surly jamis canyon みたいな大柄白人向けメーカーでも650bホイール使い出してるしグラベルバイクに限っては700cはスタンダードじゃなくなってきてるぞ
まぁこんなこといってもこの自転車板の低脳先生には通じないか

419ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 19:24:16.95ID:zghNqP2I
とりあえずホイールさえ入手すれば容易に650b化は出来るんだからそんなに気にするもんでも無いような・・
そのホイールがよさげなのが無いのは問題だが

420ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 19:33:46.89ID:LSf86ZGh
いいからダート走ってこいよ

421ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 20:09:56.25ID:mM4qMIH3
ダートと聞くと馬しか思い浮かばなかった
砂利道って英訳するとGravel Roadなんだな
これを知ってしまうのともう恥ずかしくてグラベルロードなんて呼べない

422ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 20:10:55.08ID:1OtzKhbt
jari-michi

423ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 20:11:09.13ID:z2g41Aa2
また君かw

424ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 20:11:18.55ID:RizNGpON
GiantのGravierが27.5に45cだから、ロードプラスの実物見たことない人はこれを参考にしてみては?
あさひにはまず置いてあるでしょ。

425ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 20:23:56.01ID:tvnd0Bkj
224 ツール・ド・名無しさん sage 2018/06/20(水) 18:10:54.37 ID:mYu2QrhN
「ばくはこう思いました」とキチガイ丸出しの絵日記風文章を5chに書く、ガタガタ文章の笑える歯軋り爺サン

「ばくはこう思いました」
「ばくはこう思いました」
「ばくはこう思いました」
「ばくはこう思いました」

大和田獏がどうかしたのかね?ww

426ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 20:25:35.81ID:mM4qMIH3
参考ってなんの参考に?
サイズなら明確な数値が公表されてるし、自分のバイクにはまるかどうかなんて見た目じゃわからん

427ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 22:05:06.08ID:UijpdPOn
イメージトレーニング

428ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 22:40:59.37ID:SdIBeLXk
27.5のMTB持ってるけどグラベルロードって大体フロント12mmだからホイールの使い回しが出来ん
CXD4みたいに15mmも12mmもアダプターで対応出来る27.5ホイールあればいいんだけど
まぁあっても言うほど履き替えはしないだろうな

429ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 22:43:42.29ID:QxoXP+Z2
みんなは何のバイク乗ってるんだい

430ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 22:47:59.38ID:UijpdPOn
迂闊にそれを口にするとランドナお爺さんに粘着されます

431ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 22:50:26.00ID:Yb+JTRiz
>>430
そいつもいるけどjariに親殺幻覚オジも召喚しかねない

432ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 22:57:25.85ID:UijpdPOn
一緒じやないの?

433ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 23:15:45.89ID:oZEUbgaT
タイプミスを肴につまらない駄洒落でハシャぐ能天気な歯軋りクン


https://pbs.twimg.com/media/Dgc9jGyVMAAZsUL.jpg:large

434ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 23:39:08.65ID:wY0886Rp
185センチだが30インチがあっても良いのにと思う

435ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 23:45:12.47ID:Gq8UrHyr
そんなあなたに36er!

436ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 00:14:29.39ID:76dUW4Qb
だからさぁ
半角キチガイ自作自演爺は境界性パーソナリティ障害だってば
文章も無駄に長くて結局何を言いたいのか分からない文章
周りを巻き込むのも特徴

437ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 00:15:50.98ID:PvbAsa7/
>>432
お婆ちゃんだよwww

438ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 06:20:43.41ID:vmb0P4ch
この100年で日本の子供の平均身長が15cm伸びたっていうし、もうすぐ平均身長175cmくらいにはなるだろ
自分の周りも175以上が半分よりいるし

439ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 06:23:06.32ID:AYKCi583
でもオレの身長は変わらないし ...

440ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 07:05:19.57ID:r2wBesQH
この国の人口で、金ない若者世代の、しかも半数しかいない男だけをターゲットに平均身長を語ってもなあ…母数狭くしすぎてて説得力ないでしょ
年寄りどころか女も含めて150cm台からカバーして現状よりターゲットを何倍にも増やすつもりでないと

ブリジストンのビッケみたく一部の集団のシェアをがっちりとれるなら年齢と性別でターゲット減らしてもいいかもしれんけど、大径ホイールはそこまでじゃないし

441ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 07:39:45.09ID:cYT+MPnV
お爺ちゃんが力説することはだいたいズレてる
狙っててやってる場合もあるが本気っぽいのもあって痛々しい

442ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 08:06:10.91ID:l5EEol+G
最近の若い奴むしろ小さいような
母親の少食に付き合わされているのでしょう

443ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 08:35:00.65ID:LM6hoA1v
>>441
本物のサイコパスだぞ?
JARIってのもこの爺さんの自演だったし。
いろんなスレで嫌われまくりだぞ。

444ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 08:55:51.55ID:v5B/DbU6
身長162センチの俺としちゃ650Bの拡大は嬉しいけどね
700C一本のが開発楽なのは分かるがサイズ合わなきゃゴミと言うからには小さい人向けも出せや

445ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 09:00:16.67ID:kSW+f5Zc
181センチとしては身長と650bの論議はいい加減終わって欲しい
ロードプラスとしての650bは興味あるけどね

446ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 09:06:12.04ID:swKzeqD2
650Bでオフ用タイヤの選択肢が広がるのもいいな

447ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 09:11:05.37ID:kSW+f5Zc
とは言え42cに替えては見たが38cくらいでもうちょっと軽くて良いのないかな〜
なので自分は700で十分だな

448ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 09:29:53.73ID:F04oLdoy
650bに太いタイヤはかせたら結局直径は700cだけどね。

レース仕様の機材として速いかどうかは疑問。

449ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 09:36:47.68ID:F04oLdoy
>>447
38cじゃないけど自分は今Donnellyの40cかMichelin Power Gravelの40cを考えてる。

450ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 09:55:24.17ID:kSW+f5Zc
>>448
いや、そもそも低身長云々でなく、700cと外径合わせることに意味がある

451ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 11:36:59.75ID:kSW+f5Zc
>>449
どっちもノーチェックだったわ
ミシュランのはクリンチャー?チューブレスではないのかな
ドネリーのはどのモデル?

452ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 12:38:57.09ID:JShnw26e
やばいなと思うのはこういう半角粘着爺に敵視されてロックオンされると
ずっと付き纏われてサンドバックにされる
一度トラブったら二度と解決しない気がする

453ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 13:30:20.35ID:aZCoJbjX
クランク170デフォをやめてくれや

454ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 13:42:03.19ID:2ILogNq5
>>453
俺もそう思う。
選べるといいんだけどねー

455ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 13:44:44.81ID:tFWkm524
>>452
あのレベルはもう拘束して強制入院させないといつか万歳を犯すな。

456ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 13:59:55.50ID:mKVPjd0x
>>447
SLATEをTL運用したら走りがまったく変わった
もっとも100kmほど走ったら盛大にシーラント吹いたけど
グラベルキングのスリックのパンクしやすさは
どうにかならんもんか
RACE D EV3クリンチャーの耐パンク性能とえらいちがい

457ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 14:38:52.19ID:Yt+lNeJa
シクロツーリズモバイクをトーエイでオーダーしたいのですがタイヤサイズは650×35Aと650×38Bのどちらがいいでしょうか?

458ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 14:43:37.82ID:i/obQds5
タイヤとホイールの選択に困らないほう

459ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 14:47:45.88ID:kSW+f5Zc
お爺ちゃんお薬飲んだ?

460ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 14:49:44.28ID:i/obQds5
お婆ちゃんだよ!

461ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 15:37:38.20ID:d9RoMn9L
クランクはホイールと同じで変えるのがデフォなんやろね

462ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 15:41:53.29ID:B/bw5YXr
クランク170がデフォって意味わからん
フレームサイズ毎に違うでしょ
170ってコロボックルだかホビットなんだろ

463ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 16:28:47.36ID:CcZ2/lNi
>>462
身長の10分の1て俗に言ったりするから身長170cmがホビットってんならそうなんだろ
なんで5chには高身長ばかり集まるのかは大いに謎だけどな

464ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 16:31:07.38ID:8hEuR7/L
おれも5chではチンポの長さを18センチって事にしてる

465ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 16:33:23.61ID:B/bw5YXr
>>464

身長の1/10はないわぁ〜
俺の場合クランクは172. 5だけど身長は180超え
フレームサイズは54とか56とか

466ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 16:40:32.80ID:CcZ2/lNi
>>465
そういう人もいるのは知ってる
つかシマノがショートクランク作らなかったせいで
150cm代の女性用クロスバイクまで170mmクランクなのは流石に雑すぎると思う

467ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 17:01:23.61ID:draKDrA8
165で十分
長いと地面や前輪に接触する

468ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 17:58:45.28ID:nuvgXmKy
あんまり短いと坂辛くない?
172.5と175でほんの僅かな差しかないのに、175の方が坂が楽な気がした

469ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 18:34:54.57ID:uScyj+L0
グラキンスリックて尖った石踏むと結構削れるよな

470ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 18:47:55.89ID:/s+5bxvd
>>469
ロードのスリックだともっと削れるんで、あれでも強くなってると思うよ。

471ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 20:16:39.09ID:2ILogNq5
グラキンいつの間にか38cチューブレス出たのね

472ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 20:36:37.81ID:ACizWI5k
ワシもチン長180センチでクランク165ミリが
でふぉになったので最近完成車は買わなくなった
楽なのが一番やでえええ

473ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 20:52:25.98ID:BnlS+Zd5
膝痛めてから167.5に短くした

474ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 23:01:38.22ID:BCKVLdGB
油圧ディスクブレーキのグラベル買ったんですがオイルがワイヤーの上部から染み出てくるのは異常ですか?異常なら買ったショップに問い合わせてみますが、

475ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 23:19:25.15ID:6cqUTHH/
「ナンチャッテ精神科医」を発動して、話の繋がらない文章で妄想した仮想敵を3文評論、病気を拗らせる歯軋り爺サン


https://pbs.twimg.com/media/DgctzUeVAAE6aHr.jpg:large

476ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 23:34:56.22ID:OozwMXja
>>474
画像うp

477ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 23:37:58.47ID:FbR9P5Sm
>>474
どの部分のことなのかわからんけど
ブレーキレバーを握るたびに微量でも漏れてくるなら異常
キャリパーの合わせ目とかホースとキャリパーの接続部分とか
ホースとバンジョーの接続部分とか
とにかく別パーツとの接続部分は初期不良の漏れがたまにある

478ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 23:52:58.47ID:2ILogNq5
>>474
ホースの根元だよね?
多少滲んでる程度だったらホース閉めてみて拭いてほっとく。
溢れ出てるんならお店に
って所かなぁ

完成車は最初っからホース繋がってる状態で出荷されてお店でカットとかほぼしないから言えば見てくれるよ。
通販だったら諦めて自力でインサートとオリーブ買って直せばいいよ。

479ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 00:15:37.46ID:Sw6XLQuZ
いいなぁ、油圧。GTが今年も出してくれてりゃ俺でも買えたのに

480ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 00:38:53.57ID:c4Z4HszG
ステム辺りのホースの繋ぎ目?みたいなところから片方のホースだけ染み出てきます、ヘッドチューブに染みたオイルが付くのでショップに行かないとダメそうです、

481ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 00:52:20.39ID:nGnBfdza
>>480
相当特殊な構成のバイクか特殊な不具合だからお店で見てもらった方が絶対に良いわ

482ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 04:09:52.34ID:1zYZ9L/T
ステムに付けるってことはgiantの油圧ユニットなのかな?
グラベルロードで採用されてたのあったっけ?

483ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 05:00:40.59ID:pzweI3jl
車種名か後付けならユニット名を言ってくれた方がいい答えが返ってくると思う

484ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 08:19:06.26ID:9ex4RwM4
5ちゃんで診断してもらいショップで診てもらおうとするき ち が い

485ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 08:22:26.74ID:SlQxroqA
イージーホースジョイントから漏れてるんじゃないの?
買ったばかりとか最初のパッド交換時には、多すぎる分のオイルが漏れたりするんで、ブレーキの危機具合に問題がなく、いつまでも漏れが続くわけでなければ俺は気にしない

486ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 08:26:52.73ID:9ex4RwM4
まともに情報も出さずに釣りなんだろな

487ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 08:44:56.88ID:5j2FIuPb
トレックの油圧グラベルなんですが、ステム辺りというよりハンドル中心部のシフトワイヤーやらホースが重なるところです、
染み出てくるのは>>485さんの言うイージーホースジョイント部分からっぽいです

488ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 09:04:24.83ID:qi2vzTIh
後から小出しで情報出すとこなんかベテランの釣り師だ

489ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 09:28:24.31ID:35d1+ER4
構わん方がいいな

490ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 11:11:38.87ID:1zYZ9L/T
>>487
どこの店で買ったの?

491ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 11:23:09.66ID:7fVsStW/
さっさとショップに行ってこい

492ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 12:12:03.24ID:BZXeC5US
ここで意見聞いて場所特定できたところで自分で対応できる感じじゃなさそうだし
買ったばかりならまともな店なら初期不良で対応してくれるだろう
機械モノはどんな物でも一定数の初期不良が出るのは仕方ない

493ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 13:23:16.62ID:5j2FIuPb
買ったものじゃ無い可能性も

494ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 13:24:45.10ID:1U131JyN
情報解禁されたばかりで全然情報ないが、
ビアンキのオルソはチャンピオンになるな
lupoから始まっていつだってビアンキが決定的な物出してくるな

495ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 13:41:24.13ID:KpmBuuqn
アンチ油圧、アンチディスク

496ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 14:28:43.20ID:1Rnw3emV
>>404
これいつのSuperX?

497ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 14:35:18.87ID:CBkhK0jX
ビアンキが決定的とか頭沸いてんのか?

498ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 17:20:14.11ID:NeP/gbuJ
>>496
ここに詳しいよ
ttps://www.cxmagazine.com/gravel-bike-cannondale-superx-2018-dirty-kanza-200-kaitie-keough-ted-king

499ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 17:36:46.16ID:vCRDNtWC
サイスポでグラベルバイク特集してるな

500ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 17:57:32.33ID:NJLThhs0
ジャリのスレ違い確定

フジのアドベンチャーロード「ジャリ」の2019年モデルが登場 8月中旬より先行発売
https://cyclist.sanspo.com/408474

「ジャリ」はその名の通り砂利から名付けられたモデル。
グラベルロードよりも高い未舗装路での運動性能と、
プラットフォームの拡張性が求められるアドベンチャーロードとしてカテゴライズされる。

501ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 18:22:42.92ID:kNzs+LJc
先ずはお爺ちゃんがスレ違い

502ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 18:30:29.72ID:Vz21R5BV
ジャリはこのスレでいいんじゃん

503ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 19:00:20.76ID:s0Tz0CGy
カテゴリが違うならダメだろ
これを許容するならロードもMTBもOKってことになる

504ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 19:12:38.88ID:lNdQHEM9
グラベルロードもアドベンチャーロードも
グラベルバイクに含まれるからここでいいよ

505ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 19:18:44.56ID:4RWYRVVB
>>504
ソースplz

506ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 19:18:55.64ID:ITr18fmb
このスレランドナーOKなんでしょ?
ランドナーと同じかよりアクティブなアドベンチャーロードNGはおかしくない?

507ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 19:23:00.39ID:NJLThhs0
>>506
1くらい読んでください

508ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 19:25:43.30ID:nGnBfdza
レース用の機材みたいに明確なレギュレーションが有るわけでも無いので
そもそも「グラベルロード」という括りがわかりません

509ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 19:29:59.32ID:NJLThhs0
メーカー自らグラベルロードとは違うのだよ!グラベルロードとは!って粋がってるんだから別扱いしてあげるのがメーカーへの礼儀ってもんじゃね?

510ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 19:33:01.91ID:dkxxTk61

511ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 19:49:57.67ID:kNzs+LJc
お爺ちゃん嬉しそう!

512ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 19:52:35.11ID:lNdQHEM9
>>505
ttps://www.redbull.com/jp-ja/top-gravel-bikes-2017

>グラベルバイク(アドベンチャーバイクと呼ばれることもある)

513ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 20:10:13.13ID:kNzs+LJc
でも実際jariの話なんてしだしたらお爺ちゃんに粘着されて荒らされるだけだし、jariがスレ違いでもなんの不自由もないな

514ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 20:13:40.53ID:vFX/ZjZu
バカばっかり

515ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 20:25:12.51ID:iJj0eRWm
先に言うなや

516ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 20:25:46.79ID:aO//DFoz
自転車板だからな

517ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 20:27:59.48ID:El5VL3nZ
自転車バカですし

518ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 20:31:25.73ID:xP2retIC
バカ自転車バカ

519ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 20:32:05.78ID:El5VL3nZ
しかし2019モデルは酷いな
JARI
ロードと違って条件絞ると選択肢が極端に少ないだけに残念

520ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 20:57:31.67ID:UXyXuDVW
>>510
さっきのDASHで良い感じのグラベル路出てたなwお遍路らしいけど

521ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 20:59:41.98ID:zSaPBp75
粘着半角キチガイ爺は何言ってんのかさっぱり分からんが
お前がチン毛に白髪が混じってロクに勃つこともないジジイってのはなんとなく分かった

522ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 21:29:16.21ID:t6sZF6h5
>>506
ランドナーの話題ってあったか?

523ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 21:33:24.04ID:EBbdqjR4
>>513
まぁJARIそのものでなく、お前の発言が問題だと認識するまでは粘着されるんだろうな

524ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 21:35:26.24ID:v9kJczck
ブリーザーのアレもすれ違か
アドベンチャーロード、オールロードのスレよろ

525ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 21:38:53.81ID:Q5g9P2sm
>>512
何故レッドブル?

526ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 22:25:06.88ID:D6wVo3jF
>>525
それは >>34 に聞いてみないとわからん
さりとて本当の事が書き込まれるとも思えない・・・

527ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 23:06:34.12ID:El5VL3nZ
お爺ちゃんに踊らせられ過ぎだろ

528ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 23:12:05.25ID:uvTxm/tF
たかが自転車されど自転車

529ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 23:18:50.52ID:+3+Kmv0i
レッドブルはオフロード系自転車の普及に取り組む素晴らしい伝道師じゃん

530ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 23:34:54.61ID:9UXrVQ9E
レッドブルのサイト、スマホだと見れるけどPCだと見れない
なんでだろうと思ってたけどある日なんとなくシークレットモードで見てみたら見れた
レッドブル逝って良し

531ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 04:40:37.48ID:ntIj2h0F
レッドブル記事書いてんの誰なんだろうな?

532ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 09:19:59.54ID:Q1K5O4TO
唐突に尾籠な話で妄想した相手をdisりだす頭のおかしな歯軋り爺サン


http://pbs.twimg.com/media/DekZWwsUEAE4Loq.jpg

533ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 09:20:02.38ID:h3v7LFCq
クギのまかれたCRでもグラベルなら平気?

534ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 09:26:02.38ID:U9AsZm98
負け組の姿を世間にさらしてる分
小山粘着半角キチガイ歯軋り連呼残尿自作自演爺の方がヒキより恥ずかしい生き方してる

535ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 09:28:02.03ID:H2V2in5q
シーラントを入れたチューブレスならある程度は平気
https://youtu.be/ALVtgcY1YeM?t=489
個人的には漏れた個所を真下にしてシーラント溜めた方が漏れが止まるの早い気がする

536ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 09:31:21.56ID:JFsV2OcH
>>533
ローラースレ帰れや
さもないと掘るぞ

537ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 10:25:31.35ID:myz2nPTB
>>536

  ∧∧ やさしくお願い…
 (д`* )
 (⊃⌒*⌒⊂)
  /_ノωヽ_)

538ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 12:31:00.31ID:Vz5na0QC
>>537
疣痔治してトイレットペーパーのカス取り除いて出直してください

539ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 12:54:01.03ID:MFEdn/jF
>>533
昨日の夜に丁度あの場所でパツーンって何か弾き飛ばしたような音がしたけど、まさか釘とは思いもしなかったわ…
しかしそんなこともあろうかとシュワルベマラソン装備なので釘の山の上を走っても大丈夫!

540ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 13:17:21.51ID:Q1K5O4TO
僕ちゃんに粘着して得意げに振る舞うも、負け組な姿を世間にさらしてるこの粘着歯軋り爺サンは、
ヒキより恥ずかしい生き方をしている

541ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 15:32:09.39ID:DiIodIX4
何の話かと思ったら、そう言うニュースがあったのね
悪質だなぁ。
自転車乗りとして、そう言うことするの本当に許せんな
釘巻いたやつの車のタイヤの下に大量の釘を巻いてやりたいわ

542ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 16:13:20.22ID:tmLPy7FM
それ犯罪ですから

543ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 16:38:02.76ID:N42Q6Uda
シーラントの適当な感想書いとく。安くてお勧めあったら教えて!
今の所なんちゃらマリポーサのカフェラテックスがお気に入り。


◆エバーズ スーパーシーラント
小さい穴は全く塞がなかった。本当に塞がない。
大穴の経験は無いが、繊維の芯材入りなのでそういう場合は効果はありそうな気がする。
臭くは無い。
繊維質の芯材が、タイヤ交換の時の除去にこびり付いて大変
多分二度と使わない。

◆スタンズ シーラント
定番だけあってパンク時もちゃんとゴム質になり塞がる。熟成されると酸っぱ臭い。掃除は楽、持ちがいい。

◆カフェラテックス
現在リピート使用中
乾くの早いので多目に入れるのが吉。
感動する位穴はすぐ塞がる。早々にやらかした時は本当に有り難い。
掃除も楽。固まってもはがしやすい。
大穴の経験は無い。

544ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 16:59:00.18ID:1/VfG8ty
どういう素性の人間がそんなことやるのか興味有る
年齢性別職業家族構成
是非捕まってほしい

545ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 17:01:14.24ID:PAqHgCVG
CRにばら撒いてたらしいから
ランナーなのかな
ローディー殺しにかかってくる運ちゃんとかそういう系統なんだろうけど
発想的に普段CR利用してないと思いつかんよな

546ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 17:04:15.79ID:DSV09XeT
集団心理で気が大きくなったり周りが見えていない自転車乗りもいるから恨みを買うわな
そして報復の被害を受けるのは大抵関係ない人たち

547ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 17:26:36.27ID:uo3VaUXe
散歩してるジジイだと思う
やつらの偏狭さは異常だから

548ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 17:29:31.93ID:nahZmha3
巻かれた釘はご丁寧にステンレス釘だそうだ
磁石で吸い付けて一気に除去が出来ない…

これでマナーの悪いサイクリストが駆逐されて…とはいっても現場の区間はサイクリングロードじゃねえんだよな…

549ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 17:32:20.01ID:3GMtt6dY
くそぅ!犯人見つけたら中央ランナー差し向けてやるからな

550ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 18:50:41.20ID:zyk+Nt9n
ステンレスって磁石付くんじゃねーの?

551ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 19:02:36.13ID:nahZmha3
>>550
合金の配合によるみたいよ

552ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 19:03:49.09ID:7/X1sZDg
犯人のこれからの人生で座る椅子全てに画鋲を仕込みたい

553ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 19:03:59.97ID:wWonEnJ8
一般的なステンレス釘とかに使われているSUS304とかのオーステナイト系ステンレスは磁石に着かないようだ

554ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 19:14:30.52ID:MFEdn/jF
歩行者もジョガーも自転erもマナーの悪いやつは一定数存在するからな
ただし犬連れは例外なく100%マナー悪い

555ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 19:28:53.37ID:pqmdRgGK
自作自演前立腺肥大インポおじいさんやっぱり気にしてるんじゃん www
だっさwww
効かないふりして 必死に強がって見ちゃってたんだなwww
これはダサすぎるよwww


脳内 あぼーんキチガイwww

556ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 20:58:37.36ID:h3v7LFCq
>>539
オンロードでもグラベルの優位性が示されてしまったか

557ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 21:04:21.69ID:zrSZXeOz
グラベル云々ではなくタイヤの勝利だな
デフォでマラソン装備してるグラベルなんてないだろw

558ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 21:12:27.84ID:zrSZXeOz
釘ぶっさしてる動画があったような気がしたけど探しても画鋲しか見つからなかった
https://www.youtube.com/watch?v=Uz8fT13rtlk

559ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 22:01:54.92ID:rQYhQPX7
>>545
CRに撒いたらそのぶん一般道に出てきて
よけいに目障りなことになるのにアホじゃなかろうか
まあ釘をステンにするとか小利口な手口のやつが
大局的な判断を間違えるってのはありがちだけど
いわゆる策に溺れるってやつ

560ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 22:18:02.04ID:BcFz9BqW
なぜグラベルのスレで犯罪の話が?

561ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 23:01:13.16ID:nb6UYRer
釘も物ともしないタイヤの話しはいつ始まるのか?

562ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 23:13:19.42ID:Q1K5O4TO
主語を微妙にブレさせて探りを入れながら妄言でハッスル、
何やら頓珍漢な勝利宣言をしているご様子の歯軋り爺サン


https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/efad2ebb8289856f48a2a9dbf990cb2c/5BE2E21E/t51.2885-15/e35/31036130_437969106615866_7104817579163648000_n.jpg

563ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 05:47:54.28ID:LXKgOZRp
ほんとお前は糖質なんだな。誰もお前に悔しいと思ってねえよ。なのに歯軋りとか毎回書き込みw 糖質の症状だなw
もう手遅れだが、キチガイ病院に逝け

564ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 14:27:26.09ID:iuncIoJq
苦しい言い訳、よくある「ナンチャッテ精神科医」を発動して虚勢を張るもギリギリギリ、笑える歯軋り爺サン

565ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 18:23:44.70ID:eHUnaP74
人間が一番ヤバい生物なんだから
グラベルで人気の少ない林道とか行くのが一番安全
道沿いの沢に落ちたりしたらまず発見されないと思うが

566ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 18:31:44.30ID:0r+06Ofu
それならMTBでいいだろ?なんだグラベル(笑)って

567ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 18:32:52.56ID:lwgtOl0U
>>565
クマとイノシシ怖い
シカもデカイとやばいはず

568ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 18:35:19.34ID:OlLIKQAm
こういう精神病質爺は、警察沙汰起こした時点で、GPS装着して移動範囲を自宅から半径1kmに制限するとか、施設に収容して社会から隔離すべきだよな。

569ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 18:36:12.75ID:Edlf0qVG
夏は虫がね

570ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 18:40:13.72ID:1SvgkCtR
MTB重い。長距離走れない。高速域維持できない。舗装路でオーバースペック。悪路のみの環境で生きるバイク。

571ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 18:41:05.34ID:3u5w72l4
グラベルって
本来はMTB向けの山中のラフロードを走りたいけど
そこまでの舗道を高速で自走したいて考えてる人用でしょ
現代の日本に平地の砂利道なんて無いからな

572ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 18:48:07.40ID:cm398y7Y
パスハンのこと?

573ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 18:50:34.42ID:uolqtwQJ
レッドブル関係者はどこにいるのかしら

574ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 18:51:31.82ID:5pH8c+B7
>>571
そりゃアメリカ中央部みたいなのは無いけど林道とか畦道あるじゃん

575ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 18:51:48.81ID:3u5w72l4
>>572
パスハンティングて懐かしい言葉だな
あれって自走基本なんだっけ

576ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 18:54:51.29ID:3u5w72l4
>>574
林道は山の上、畦道も田んぼの中の私道以外無いからな

海外のが舗装率高いって統計を何十年も前に見たことあるけどあれは人間が住んでる所の話かな
米国だと今もテンガロンハット被ったカウボーイが駆けるガラガラ蛇が出てくるような原野みたいな所があるのかね

577ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 18:55:13.58ID:nAAIvKB0
いや、担ぐんだろwww

578ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 18:59:40.91ID:3u5w72l4
>>577
35年くらい前の自転車の本とかサイスポに載ってたパスハンティングの絵面が思い出せない
パスハンティングて
担いで山頂に上がるまでなのかそれとも乗車したまま淡々と峠ばかりを攻める趣味だったか

579ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 19:03:01.53ID:eVetMooX
サイスポじゃなくてニューサイだっけ?

580ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 19:04:47.47ID:bkhTpcbb
熊や猪に勝つ自信はあるけど蜂に勝てるとは微塵も思えない

581ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 19:05:17.99ID:3u5w72l4
懐かしいw
ニューサイ最近見ないな

582ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 19:14:24.11ID:aMkMoXk+
>>566
フラットバーでサイクリングなんてようしないわ

583ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 19:18:42.76ID:5m/thyD+
>>576
田んぼのは、多くは私道じゃなくて未舗装の農道だぞ

584ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 19:27:06.01ID:TUc0Q2w0
>>576
砂利道も広義で「舗装路」だからな。

585ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 19:32:38.85ID:1SvgkCtR
エンデュランスロードの代わりに使う。というか、エンデュランスロードの存在意義が。

586ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 19:38:05.58ID:3u5w72l4
エンデュランスロードに付けられる最大限の太タイヤを履かせてグラベルロードのつもりで林道を走りたい

587ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 20:02:30.04ID:DmhL2W7f
そもそも都会に未舗装路なんてあるのかい?
俺が住むような田舎はどんだけでもあるから
走る所には困らないけど。

588ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 20:04:46.49ID:iQ7Ozk0w
田舎だけど無断で走れるグラベルなんて林道以外にないんだが
どこの方面よ
北海道東北か九州か

589ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 20:04:52.74ID:Edlf0qVG
>>587
荒川や多摩川はサイクリングロードからグラベルにアクセスしやすい
入間川だか越辺川だかよくわからんけど何キロか未舗装のCRもある

590ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 20:09:37.01ID:iQ7Ozk0w
多摩川の狛江区間だけグラベルだな
短いけどw

591ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 20:24:29.17ID:KCD1kSSX
>>576
ヨーロッパだったらローマ帝国が築いた舗装路が紀元前から有るわけで
それを直し直し枝を伸ばし延ばしで今の道路網が有ります

592ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 20:36:20.32ID:T13b2iOv
グラベルバイクだからといってグラベルロードを走らないといけないわけでもないし

593ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 20:46:57.21ID:w01vnw+8
路面を気にせずゆったり気ままにダラダラ走るの楽しい

594ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 20:52:22.90ID:GA/O9Ast
段差だらけの荒れた狭い道は舗装路だろうがグラベル向きでしょ

595ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 20:53:46.25ID:GA/O9Ast
23C履いてて舗装の隙間に挟まってコケて大怪我して役所を訴えたやつがいるけど
グラベルならそんなリスクなく乗れるからな

596ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 21:06:14.58ID:T13b2iOv
段差だらけの荒れた細い道は管理者に文句言えよwww

597ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 21:08:22.86ID:1P3lCqHV
荒れた舗装路バイク

598ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 21:14:46.89ID:5m/thyD+
>>596
管理者が役所

599ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 21:20:44.71ID:GA/O9Ast
現実に裏通りの路肩とかガタガタなとこ多いじゃん

600ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 21:26:54.45ID:dQnEmYFP
>>595
それはタイヤの太さレベルの問題ではなかったような?

601ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 21:27:00.30ID:ikoAGKw+
>>587
ロードに近いジオメトリで太いタイヤ履いて
快適に舗装路を走りたい需要だってあるんだよ
クルマでいうSUVみたいなもん
99%舗装路でもカッコと快適さといざというときのマージンが
ほしい乗り手だっているのさ

602ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 21:30:11.00ID:GA/O9Ast
>>600
2.5センチの隙間に挟まった
https://www.daiichi.gr.jp/publication/makieya/p-2015s/p-08/

2センチ幅の溝に挟まった
https://www.2nn.jp/newsplus/1524579227/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:8ab2431905831dacf8b4fc1cebc2f355)

603ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 21:39:20.74ID:Zeppu4RS
都会でこそグラベルロードの需要があると思うけどな
田舎はすぐに未舗装路にアクセスできるからMTBでいい

604ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 21:47:39.08ID:T13b2iOv
都会の道はしっかり整備されているので…
都会(笑)の道は酷いもんだけどな

605ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 22:03:12.72ID:MJdR1YpF
でもお前ら「エンデュランス」とか言ってもそこから程遠い、ぬるい使い方しかしてないじゃん。
単に路面の荒れで高圧細タイヤのロードだと突上げがきついから。。。
ってだけで乗ってる程度。

606ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 22:09:32.19ID:PIb7171H
えっ?
エンデュランスってそういうもんじゃなえの?

607ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 22:23:51.27ID:B6UlMRFL
エンデュランスロードなんてクロスバイクにドロハン付けただけだからどんな道でも気楽に走ればええ

608ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 22:23:56.21ID:P4ZSA49t
エンデュランスっていうより、コンフォートとか、ラグジュアリーってジャンルにしたらいいんじゃない
俺がグラベルバイクに求めるのはそういう感じ
アウディのQ8みたいなイメージ

609ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 22:33:36.52ID:bkhTpcbb
ナイナーのフルサスは来年かな〜

610ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 22:42:47.84ID:cJNe17A5
>>608
Q8は知らないがグラベルバイクはクロスオーバーSUVみたいなイメージはある

611ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 22:54:06.32ID:kHpcC3US
>>607
初期クロスバイクはドロップハンドルのものもあったんだよ
今のクロスバイクは単なるシティサイクルという位置づけ(でも実用性が無い)だけど
その初期にはオンオフ両用のオールマイティなサイクリング車としての流れが存在した 
グラベルロードなんてのは別に目新しくも何とも無く、その焼き直しに過ぎん

612ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 23:03:20.17ID:8GDM5GsZ
>>602
何があるか分からないならファットバイク乗ればいい

613ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 23:12:14.33ID:iuncIoJq
僕ちゃんが書き込むと嬉々として飛び出してくる粘着歯軋り爺サン
こういう精神障害者は、施設に収容して社会から隔離すべきだよな。


https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/22ae7505de2551843351edf68c992c08/5BC9BC6E/t51.2885-15/e35/29087234_465619000523473_312865264884514816_n.jpg?efg=eyJ1cmxnZW4iOiJ1cmxnZW5fZnJvbV9pZyJ9

614ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 23:42:30.77ID:Trf7aF7b
>>611
そんな焼き直しバイクのスレでおっさんなにやってんの?w
懐かしいな〜って思い出にでも浸ってんのか?www

615ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 00:09:37.13ID:oL1JM2jC
言うて最近のはディスクブレーキとタイヤのテクノロジーが進んだから、昔のとはまた別物なんちゃうか。

616ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 00:12:41.58ID:0eCXODH8
>>605
え? だからなに?
それで求めちゃいけない理由ってなによ?
プロのレーサーになれってか?

617ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 00:15:42.65ID:0eCXODH8
>>612
あれはあれでおもしろいとこはあるが走りが重たすぎるんだよ
だからさあ、他人がそいつなりにいい案配を探っていってるもんに
うだうだケチつけてんじゃねえっての

618ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 00:30:25.94ID:UtIkX3jx
ぶ〜めらんっ

619ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 00:41:10.77ID:d9MoIoJx
メンテ頼んでる店の店長が、ポロッとクロスバイクって言っちゃってから慌ててグラベルバイクって言い直してて笑った

620ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 01:01:51.64ID:SsNm3ZYG
ワイズでスコットのアディクトグラベル2017が
叩き売りされてたけど

油圧ディスク(規格とかよく分からん)
アルテ(たぶんmix)で25マンくらい 、、だった気が

サイズSで8.7kgくらいって書いてあった気が
鉄下駄を変えて、ペダル、サイコン、ライトつけたら9.0kgくらい?

621ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 01:35:31.73ID:4LzngJ6z
自分でググって計算すれば正確な数値だせるよ
やれ

622ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 05:00:17.11ID:nrvl2wft
>>621
むり
お前がやってみろ

623ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 08:18:21.76ID:fIB5vgaV
>>617
注意義務を怠ってる奴に何を言っても無駄だったか・・・

624ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 08:21:39.09ID:YUElYs7y
注意義務で済ますなら怪我したロードバイクに役所は一切賠償する必要ないね
自己責任ですから

625ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 09:13:21.28ID:GUWpczH4
できるわけねえよ
ネットでイキってるだけの低能爺さんがw
低能低能低能キチガイ爺さん

626ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 09:44:20.80ID:hWVg9FM5
ヤベー粘着ガイジを見えなくしてぇなと思って最近専ブラで“爺”をNGワードにしたらスレ番号バンバン抜けて欠番になって笑う
どんだけ粘着してたんだよ

627ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 09:59:17.71ID:es0KjyoB
NG推奨(「・」を除外 7月2日版)
い・つものNG/い・つもの自演/い・つもの必死
簡・単に踊らされる/簡・単に釣られる/基・地外店主が
口・惜し/悔・しいと他スレに/悔・しさが滲む
誘・い出し成功/猿・真似/三・文分析
三・文評論/単・芝クン/チ・ョロつく
チ・ョロ男
で・得意顔/デ・ブ専ホモ男/得・意顔クン
能・無しクン/歯・軋り/本・日も必死
僕・ちゃん/間・抜けクン/間・抜けチャン
間・抜けな行動/間・抜けな傾向/無・職爺
躍・動しはじめる/躍・動する/よ・い傾向
よ・くある後釣り/よ・くあるNG/よ・くある「
よ・くある行動/老・害が/2・投目

628ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 10:04:04.90ID:8JSwryXd
>>624
相変わらず話のすり替え上手いなwww

629ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 10:08:55.32ID:25gcnUrY
>>626
粘着以前にこのスレ常駐してるヤツがおかしいんで当然の結果だと思う。

630ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 11:32:03.47ID:eAkvC+7V
ランドナー好きでフジのジャリに恋した頭のお菓子いヒトが常駐しててマヌケな提案をして住人の気を引こうとしてる。

631ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 14:30:19.44ID:LLypi5+j
色んな会社がグラベル出してるから、海外の中小メーカー入れだしたら死ぬほど種類あるな。

632ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 14:47:12.18ID:eAkvC+7V
グラベルロードのムーブメントの動向はNAHBS見てみると掴めるかな。
あそこら辺が発祥なんだろね。
MTBに近い感覚をかんじるね。

633ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 14:52:05.75ID:Psl5Yi0g
なぜか頷けるこの流れw
>>13

634ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 15:56:49.13ID:ihNguojU
ケンモにまでこんな擦れ立てるのヤメレ

【自転車】FUJIのグラベルロードバイク「JARI」にクロモリモデルが追加 [663277603]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1530614168/

635ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 15:57:20.08ID:fCX4HkEo
>>633
ジャリの人が恋しいの?

636ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 17:28:11.91ID:LGHBeRu1
新しいJARI買おうかなブレーキが残念だけどHYRDに替えるか

637ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 17:42:06.99ID:Ei2LBAdb
カーボンフレームの方が魅力的です
https://m.ja.aliexpress.com/item/32838953668.html

638ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 19:35:36.91ID:dLJnIMWo
アウトドア志向の自転車ツーリングマガジン「サイクルフィールド」は何故すぐに廃刊したのだろう?

→モノだけ買って満足するあほが増えたからだろうねえ
流行りのグラベルに乗らなきゃという強迫観念にとらわれて完成車買ったのがピークで
あとは飽きるの一直線というおまえたちのように

639ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 19:49:37.87ID:kdDDl6iT
もう何年もろくに自転車に乗ってないのに、5チャンで粘着しまくってる貴方の方が凄いですよ!

640ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 19:59:27.59ID:YUElYs7y
グラベル買う人は普通のロード買う人よりひとつ買うとそれを長く乗って買い換えないからだろ

641ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 20:21:59.15ID:SR2Sephh
>>638
おまえほんっとおおおおおおおに知識もねぇただの馬鹿野郎だな
サイクルフィールド電子書籍で復活してるわカス

https://www.velo-apres.com

642ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 20:27:46.85ID:zDCZ3NMy
グラベル流行りだしたの最近なのに長いも糞もないだろwww

643ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 20:40:28.70ID:SR2Sephh
さらに言うとサイクルフィールドと似たコンセプトの雑誌であるシクロツーリストの編集長であり大前氏と旧知の仲である田村氏はバリバリのグラベルロード乗ってるけどな

644ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 21:56:14.34ID:BDYeyYt6
新参だけど、砂利ってすげえな
この業界じゃこういうネーミングセンスがイカスの?

645ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 22:08:10.56ID:MPhlz+9R
ヘルメットにもタコとかサカナってあったけどイカしてはないな

646ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 22:13:20.78ID:+eSXCHMO
SUGOIも凄いだぞ

647ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 22:14:06.04ID:cuhU4sCy

648ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 22:23:40.59ID:4LzngJ6z
とりあえず英語にしておけばいいだろっていう日本人のネーミングセンスもどうかと思うけどな

649ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 22:35:49.65ID:TXGa2o+P
自動二輪の世界ではカタナとかニンジャとかハヤブサってのがあってだな

650ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 22:43:05.35ID:bKlk8lS8
フジは元日本のメーカーだから日本語のネーミングは変では無い
MTBのメーカーだけど突如としてヤクザの役職名でラインナップ揃えてきた事が有ってなあ
そういう突飛なネームの需要は有るんだろう

651ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 22:56:14.01ID:0qcEVhJZ
AKURO(あるいはAQURO)とかあったらそれっぽい響きで日本人受けも良さそうじゃね

652ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 23:06:21.32ID:JWcZs3Nv
akume jitensha

653ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 23:09:42.57ID:BDYeyYt6
>>649
俺はイナズマに乗っとるぞ

654ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 23:19:00.02ID:wlFY6GQy
前頭葉を鍛えるには運動しかないので走るか歩いたほうがいいよ
キチガイじじいって運動しないやつ多いからね

655ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 23:23:06.91ID:zDCZ3NMy
>>649
そんなの極一部じゃん

656ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 23:25:09.42ID:0eCXODH8
Bokehって名前の自転車売ってるとこがあって笑った

657ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 23:28:01.86ID:3Z3jByXn
>>650
おいおい瞬殺だよ

658ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 00:09:26.25ID:RdEwc483
>>655
カワサキが出してるオートバイのラインナップの内ほぼ半数がNinja

659ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 00:14:31.40ID:9XCHbFOG
>>658
だから全体から見れば極一部な訳だが

660ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 00:17:17.90ID:9XCHbFOG
ついでに言うならNINJAじゃなくて忍者にしろ

661ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 00:38:22.30ID:G0hWafOQ
>>658
今は排ガス規制でニンジャしか残ってないだけのことだろw

662ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 02:14:15.54ID:VN4thdcd
グラベルの中でもアメリカの中小メーカーが出してるようなMTBにステ振りしてるのはオーバースペックになるやろうね。
グレイルみたいに高速走行性能にステ振りしてるのは日本の路面に対してバランス良さそう。

663ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 05:12:51.67ID:pTsqHbb+
それならINFLITEのようなシクロクロスの方がいいや

664ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 08:27:34.44ID:6A6JrN9W
好きなメーカーはOPPAIです

665ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 11:21:49.50ID:tshBs21V
チョン貼り粘着爺みたいな老害は自動車学校のバスみたいに停まる場所決めて人数集めたら掃除とか誰でも出来る仕事させたら?

666ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 11:35:32.95ID:PyCUkzZ6
最近のエアロロードは実測34mmのタイヤもおkなのか
新型VENGE DISC インプレッション!
http://rbs.ta36.com/?p=37083

650Bのホイールにしたら42cタイヤとか余裕で使えそうだからグラベルバイクにも使えそうだ

667ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 11:41:39.48ID:u8plV/3i

668ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 12:13:44.75ID:UAizDGDY
逆に厳密な定義のある車種ってなに?って話だけど
ロードバイク の定義は?
MTBの定義は?
結局、車体自体の定義は曖昧で、用途による定義に言及すると今度は
「不整地をママチャリで走ったらMTBなのか?グラベルロードなのか?」というお方がいらっしゃる

669ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 12:41:14.77ID:eB4fkX6H
>>666
42cは無理だろ
縦はともかく横が

670ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 13:50:52.22ID:p47UD4Re
細かい話だけど650Bの42cタイヤって書き方、すごく座りが悪いつか
ちゃんと42Bタイヤって言ってほしい

671ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 15:14:57.17ID:44Ocg2cI
38A

672ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 17:58:30.92ID:uZzgPj1T
パンク性能上げてKUGIとかな

673ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 18:17:36.01ID:hUdH2wbD
妄想した人物にあれこれ提案しはじめる、誰にでも出来る仕事にすらあり着けない糖質歯軋り爺サン

674ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 18:18:06.11ID:hUdH2wbD
>>413
HPからの コ ピペを勘 違いして ハシャいじゃった事を小馬鹿にされ
顔 真っ赤にして 意地で 言い続ける 幼児脳、笑える 即レスの間抜チャン


https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/0568ef2af458317114bda00b9a86752d/5BCE3FDB/t51.2885-15/e35/26869115_184805098947055_1706550713275908096_n.jpg?efg=eyJ1cmxnZW4iOiJ1cmxnZW5fZnJvbV9pZyJ9

675ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 20:40:30.54ID:QE6J8Oy8
この年で粘着ロリコンとか暇だから良いだろ
てめーは好き勝手酒飲んでるくせに何様だ

676ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 21:19:05.59ID:kjVTsQUE
グラベルゲットしたらウィリー走行と足場ジャンプくらいは出来るようにしたいんだが、どうやってやるんだ
技術マニュアルくれ

677ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 21:32:13.47ID:/t1j6vml
運痴ローディにはムリ

678ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 21:32:52.87ID:FlcJ1Rnm
つべの動画でも見てろ

679ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 21:35:03.45ID:3Y4ctTX8
じゃあmtb買おう

680ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 21:37:51.76ID:mOKMWOnV
BMX!

681ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 21:44:32.77ID:NF6Ue5R4
ウィリーなんてどんな時に使うの?
単に目立ちたいだけなの

682ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 21:53:48.41ID:b2kdAIMt
前輪が壊れた時

683ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 21:59:14.85ID:sF6F/eQm
最初から一輪車でも乗ってろ!?

684ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 22:03:21.59ID:R7XUbbr4
ウイリーで連続1キロ以上走行できますが
ウイリー習得したいならMTBのほうがいいです
グラベルとはいえ前傾が強いのであまりウイリー向けではありません

685ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 22:08:54.20ID:kawypkPe
そういや俺小学生の時は余裕でウィリーしてたな
どうやってたんだろ・・・

686ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 22:12:28.60ID:RhhTPPum
>>676
フラペ必須
動画見て練習練習
リアブレーキかけるのを癖にすればマクれの恐怖も無くなっていく
もしまだできないならトラックスタンドとジャックナイフターンも習得するのオススメ
ついでにバニホも練習した方いいからピン付きフラペまじオススメ

687ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 22:16:16.66ID:hUdH2wbD
脈絡のないガタガタの文章でなにやら喚く頭のおかしな歯軋り爺サン

688ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 22:36:37.60ID:PyCUkzZ6
ピン付きならDMRのVaultペダルオススメ

689ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 23:15:13.78ID:sF6F/eQm
ピンずれトンズラ野郎www

690ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 09:20:07.54ID:Q/bcBLXq
こいつ自分で下の処理出来ない痴呆老人の可能性
意識も言葉もはっきりしてて
糞尿垂れ流しってのこないだホームセンターで遭遇したわ

691ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 10:35:38.01ID:adA2frmx
>>686
コイツいつだかの3T Exploro乗ってるヤツだろ

692ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 12:15:12.76ID:sNsJqgUj
>>691
根拠は?

Exploroと言えば航空機パイロットライセンス欲しくて17才で単身渡米してたらなんの因果かパナレーサーの社員兼プログラベルライダーになってたお姉ちゃんの愛車がexploroだったな

693ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 13:10:49.00ID:+aVB2dd/

694ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 13:31:02.25ID:sNsJqgUj
>>693
これ申し訳程度のフラットペダルっぽいのがついてるクランクブラザースのキャンディじゃね?


まあ故人的にはグラベルロードでのバニホとウィリーはヤりたくない

695ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 13:31:18.14ID:e0kwBfly

696ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 13:59:10.66ID:NFCTu85I
>>695
ゴリラやんか

697ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 14:01:02.07ID:XuSWCB1F
>>692
自分語りw

698ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 15:09:10.79ID:MCEuk3x8
>>691
ワシは686とちゃうちゃう!
あ、ちゃうちゃう言うても
犬のチャウチャウとちゃうねんでえええ!
ペダルはキャンディで正解ですw

699ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 15:13:08.31ID:A5B2o51p
ああ、ビアンキのオルソええな
ブレーキはスパイアーじゃないけど、シマノのBR-RS305か
デフォルトのままでも充分だな

https://mitilu2525dorutie.blog.fc2.com/

700ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 15:31:36.47ID:+2PUuRlm
ティアグラ仕様の値段だろう

701ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 15:59:02.96ID:KxhvCLnp
2015年のクロモリでQRでメカニカルディスクでケーブル類はいっちょまえにトップチューブの上を通ってるうちの グラベルロードは、もしかしてトレンドの端境期のやっちまった系な1台なんだろか…

702ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 16:10:21.98ID:xhnQe/RC
>>701
俺のMASIちゃんディスってんのか!!?!?!?

703ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 16:14:47.67ID:jPpJ10GN
>>698
暗峠に出没しそうだ・・・

704ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 16:17:33.99ID:/wgew7bE
で他の皆さんは何乗ってるの?教えてくれよぉ〜

705ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 16:22:24.33ID:qW9ktINH
キャノンデールのUSAの方のサイト見てるとグラベル/オールロード向けのパーツ構成のSEってのがあってうらやましいわ…

706ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 16:22:30.07ID:+ol6Z8nf
こんな風に最新トレンドを取り入れてないと恥ずかしいとか勘違いしているあほ共が尻尾降って飛びつくのが
グラベルロードなのだ

こういうのは実は昔からある車種なのだがあほ共は全く新しい新ジャンルと思ってる

計画的陳腐化による規格変更で買い替え需要を無理やり作り出す業界の罪は深い

707ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 16:53:08.75ID:VjawyXTg
色々規格あるけど2018スレートはしばらく繋げそうかな

708ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 17:56:03.39ID:D+XOWsRF
2019がOCHO搭載だったら涙目w

709ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 18:10:42.13ID:BdtZhpzx
>>705
国内もまだ在庫持ってるんじゃない?
オクにも出品あるでよ

>>708
オチョはカッコ悪いからオリバーの車種1択
1.5でダブルクラウンじゃないleftyなんて・・・!

710ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 18:55:07.73ID:52TIjg7B
>>702
701だけど、おれのもMASIのCXGRなんだぜ!

711ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 18:58:46.34ID:e0kwBfly
グラペルバイク新型2
https://www.cyclowired.jp/image/node/269052

712ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 19:31:49.39ID:Yy/Go03K
>>708
多分世間はトップクラウンイラネ派が多数だから悲しいかな…じゃねーかな

713ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 19:41:21.77ID:fFuPk+Hu

714ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 20:21:45.47ID:sMVxVTKQ
>>699
いいな
ほんとに

715ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 20:23:09.38ID:bxeiAO8m
>>710
ナカーマ(=´∀`)人(´∀`=)

俺のはCXCOMPだす
いろいろ軽量化したけど、もうムリポ

716ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 20:32:56.90ID:8pZ7ApMn
キチガイ歯軋り爺は措置入院で病院に入れて新薬の実験台で・・・一生入れとけw

717ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 22:26:19.48ID:3uwt2R/1
>>715
フレームに穴開けるともっと軽くなるよ
ミニ四駆でやったけど大丈夫だったよ
これで安心して軽量化に取り組めるね

718ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 23:49:28.33ID:Bk3JxArR
>>711
キチガイかこいつ

719ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 00:30:30.57ID:BKk7JTIU
Specializedもコンセプト版とはいえ2017年にフルサスグラベル作ってたんだな
いずれブラッシュアップされて発売されるのか、このまま闇へと葬り去られるのか・・・
https://bikerumor.com/2017/07/17/specialized-concept-museum-tour-part-1-fast-bikes-full-suspension-gravel-tt-death-machines/

720ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 07:19:15.91ID:5m5j7zAD
流石にフルサスまで行ったら普通にMTBでいいじゃん、ってならないか?
ダウンヒルやんの?

721ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 07:50:28.46ID:S7m9dLO8
MTB前傾にカスタムすればいいだけだわな
そうやって前のってたし

722ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 08:38:12.41ID:SnDVkNZY
>>719
かっこいいな

723ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 08:48:27.68ID:C2Y1GN+z
前後共にロックアウトできて重量8キロ台なら値段によっては欲しい

が、ほかにもっと欲しい物もあると思うw

724ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 08:52:09.15ID:Vyt3EN8h
アップライトなロードでスイッチ一つでタイヤがスリックからブロックに電動で変化するようなものがあればオンロードオフロード共用で究極
自走派の俺としては都市部から自走でそのまま林道を走れるからな

725ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 08:59:05.13ID:C2Y1GN+z
switch一つで・・って訳には行かないが、被せるやつあったよね?
あったって言うかクラウドファンデイングだったかな?
ちょっと期待してる

726ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 09:41:25.93ID:QPANKU8I
唐突に意味不明な事を語り始め草を生やす、頭のおかしな歯軋り爺サン

727ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 09:45:14.82ID:bUlGfuNX
↑なんでこのスレキチガイが粘着してるん?

728ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 09:51:33.10ID:9WnEX6aV
>>721
完成品売ってるならわざわざカスタムする必要ないじゃん
選択肢が多いのはいいことだよ

729ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 11:08:31.13ID:zTj9/DUF
現実的に重量の増加に見合うだけのメリットがあるかだなぁ

730ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 11:15:01.26ID:1o9nf0At
ん?グロチョン貼り半角キチガイ自作自演コピペマルチ小山粘着爺の最後は犯罪やって刑務所も悪くないかな
多分似た世代が一杯いるだろうし学校みたいに楽しくなるんじゃないか

731ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 18:12:55.48ID:j0qQtOHg
アドベンチャーロードの隆盛と共にHTの肩身が狭くなっている。
日本は軽量化信仰が根強いけど、HTも26インチみたいに縮小していきそう。

732ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 18:33:12.76ID:aac2qpnj
HT?

>>728
なぜリムブレーキの選択肢はないのか?

733ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 19:56:56.63ID:Y0zYvGYB
エディメルクスのストラスブールってアルミでフェンダー付けられて40Cまでいけるって聞いて良いなって思ったんですが自走で50km先のグラベルに行ったりふつうにロードとしてツーリングみたいな用途なんですが何か不便そうなところはありますか?

734ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 20:08:03.08ID:vpEkr4Xe
前カゴが付いてないと不便だよ
チェーンカバーもないから不便だな
電動アシストもないから不便だ
そんな不便な自転車買わない方がいい

735ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 20:21:42.43ID:S7m9dLO8
逆にフェンダーつけられなくて40cまでいけないグラベルロードのほうが少ないんじゃね?

736ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 20:45:55.67ID:Y0zYvGYB
そうなんですね
セールをやってて105のディスクブレーキっていうのもあって惹かれました

737ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 21:00:11.49ID:Sj6kiz3t
どうせニワカにはジオメトリの違いなんて実感無いだろうし、ドロップでもブラケット握るだけだし
MTBをブルホーンにして売ればイインダヨ

738ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 21:04:47.43ID:bqHitWeQ
マーリンのやつか?ディスクなら新105の方に惹かれるなあ。その分旧型のセール半端ないんやけどなあ。

739ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 21:06:32.23ID:ypHkSmoh
わざわざ再起動してip変えなくてもみんなわかってるんだからそんな面倒くさいことしなくても良いのにな

740ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 21:11:23.25ID:S7m9dLO8
>>736
むしろディスクじゃないグラベルロードはほぼないし
ある程度の値段のやつは105がついてるもの

741ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 21:19:05.63ID:XdZl5rME
ロードバイク のシマノだかグラベルはスラムだな
なんて言うか気分的な問題だけど
あ、フロントシングルは良いですよ

742ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 21:49:54.28ID:I4XXTiPS
>>739
そうすればいいんだぁ!

743ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 22:40:57.38ID:AxwtyvUt
Rotor から13速来たね。
Shimanoは2020年のデュラまで何もしないで待つのかね?

744ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 23:24:19.73ID:mK7LmEay
アルテかデュラでフロントシングルだしてくれんかのう

745ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 00:40:57.08ID:gTRBL4GB
ホビーユーザーに13sはいらんだろ
10sでもじゅうぶん
俺もシマノに1x作って欲しい

746ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 00:41:39.83ID:JkDq6Llp
>>731
もともとHT 29erとアルミロードもってて、グラベル1台にまとめようと思ってたんだけど、HTは手放せなかった
HTの出番は少なくなってるけど、トレイルはやっぱサス無いと俺は走れない

747ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 00:49:52.01ID:gTRBL4GB
フルリジッドで走れるといってもサス付いてたほうが快適性は間違いなく上だしな
お尻や腰への負担を考えたらスピードを捨ててフルサスも悪くない

748ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 00:52:24.74ID:AqpKHu+w
redshiftのサスペンションシートポストが

749ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 00:59:36.61ID:uDHewUew
お前ら快適性とかいって自転車乗るなよ
それなら電チャリやオートバイとか自動車乗れ

750ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 01:04:16.83ID:OnECWhrk
じゃあおまえ明日から一輪車乗れよな
快適性とかほざいてんじゃねーぞ

751ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 01:04:21.89ID:AqpKHu+w
前立腺刺激厨乙

752ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 01:07:17.48ID:p+ZrccoX
玉当たって痛いんでオススメのサドルはありせんか?

753ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 01:11:02.72ID:vWgDx1yn
>>750
安全性の問題では?

754ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 01:14:50.59ID:E5ySdT+L
いや健康上の理由だろ

755ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 02:00:02.31ID:utmzlJWG
>>749
自転車なりの乗り心地があるんだよ
ただケツ載せてるだけのもんとは要求されるもんが違うだろ

756ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 05:39:17.88ID:vbhQz6GF
>>755
自分の基準を他人に押し付けるな

757ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 06:37:37.79ID:wdVlMcte
バイクを車に乗せて目的地で降ろして短時間遊ぶだけなら尖った作りでもいいが
長時間乗り続ける為に乗り心地というか快適性能は高い方がいいわな

758ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 08:09:27.15ID:F3++GREW
世界一周とかしてる人の自転車ってどんだけ快適なんだろうなw

759ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 08:22:26.32ID:h8igYU4H
>>725
被せるやつあったら欲しいので教えて

760ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 08:33:17.16ID:Bw7OTSYc
>>758
実際、快適重視だよ
ちょっと軽かったり速く走ることよりも
乗り続けてどこかが痛くならないことが最優先だから

761ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 08:41:16.44ID:gYxbcAYC
対応できないシマノ終わってるなww

762ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 08:43:07.22ID:qO+51t1V
グラベル・シクロで林道ダウンヒルってどうなんですか?小さめフレームで補助ブレーキ付きなら行けそう?

763ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 08:45:30.36ID:hCyRKW/3
なんで補助ブレーキがいるんだ?

764ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 08:49:51.06ID:RU/KV9Cm
補助輪の間違えではw

765ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 08:51:36.10ID:qO+51t1V
>>763
上ハンでのコントロールしやすいかと…。

766ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 08:53:58.16ID:5DyzLNYO
>>760
サス付きが多いとは思えない・・・

767ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 09:01:44.98ID:hCyRKW/3
>>765
ダウンヒルで効きにくい補助ブレーキ使うとか、ブラケットにきるとかないから

768ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 09:30:21.87ID:06wvCCjV
>>765
荒れた下りは下ハン握ったほうが安全だし楽ですよ
ブラケットだとギャップとかで手がすっぽ抜ける危険性あるので下りに限らず荒れた道は下ハン使ってちょ

前スレで油圧ならブラケットで余裕とか言ってたアホがいるけど、自分の他にもハイカーや車がいる事を忘れずに

769ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 09:38:19.54ID:h8igYU4H
グラベルロードとかに付いてるハンドルが曲がった後の角度が横に拡がって下ハン持ちやすくなるハンドル欲しい
前から見たらハの字になってるやつ
あれをエンデュランスに付けたらグラベル行ける
ブランドのリンク幾つかシリタイ

770ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 09:41:50.50ID:OC5jGe0x
なんか大昔の少年用スポーツサイクルのセミドロップハンドルみたいだなぁ

771ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 09:43:55.13ID:h8igYU4H
うん俺的にはあれがベストなんだけどな
なんで無くなったんだろう

772ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 09:45:18.78ID:AqpKHu+w
フレア

773ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 09:47:17.62ID:pQFxwjVz
ディズナのクロスバンディーいっとこう

774ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 09:52:53.83ID:zjippd0e
>>769
salsaに開き具合別に3種類くらいあるよ
cowbellとかcowchipperとか

775ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 10:57:11.80ID:2hlYIXkl

776ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 11:29:57.94ID:pQsDVSSv
そこまでドロハンにこだわる理由が分からない

777ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 11:32:01.08ID:AqpKHu+w
フラットバーはポジションが限定されるからの

778ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 11:33:35.55ID:ReasRBAe
>>771
適当なママチャリのハンドル上下裏返してみるとか

779ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 11:38:26.63ID:3iYXotrj
>>777
フラバにバーインナーバー付けてるけど5ポジションは確保出来てるぞ

780ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 13:48:13.13ID:v2CuNGiV
サスペンションみたいなのは、北海道や中部の山奥みたいな大自然やないと最大限メリット無くて重いだけやろね。
むしろ本当に必要なギミックはドロッパーシートポストのはずや。オフロードはもとより街中でも大活躍や。

781ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 13:58:00.87ID:T+ck20+W
>>776
むしろフラバにこだわる理由もないわ
メリットが見えない

782ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 13:59:48.02ID:XKLXVLAW
自転車のハンドルを、「ドロハン」と「フラバ」しか知らんというのは、
食い物で言えば「ラーメン」と「カレーライス」しか知らんような物でしょうなあ。

783ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 14:02:29.65ID:T+ck20+W
バカにしないでくれる
キャビアとフォアグラぐらい知ってるんだけど

784ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 14:03:26.92ID:sn1Q8nNa
重さについてだけど
途中で荷物とか重量変える、例えば11kgから10kgに減る
9kgから10kgに増える
とかだと重さ感じるんだけど、最初っから12kgとかでずっと乗ってると重いとは感じ無いんだよな
鈍感なだけかな?

785ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 14:26:16.70ID:hCyRKW/3
ブルホーンでつの部分握ったままブレーキとシフトが気持ちよく操作できる機構が
デフォルトでついてるチャリがあれば必ずしもドロハンじゃなくていいと思ってる

786ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 14:27:14.53ID:hCyRKW/3
カスタムで作るぐらいならドロハンでいいや

787ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 14:32:47.40ID:wMUGni/n
バーコン+エンドブレーキでブルホーンに改造したのに乗ってるけど、やっぱりデュアルコントロールレバーのブラケット部分握っているのとは違って疲れるよ
縦握りになるとはいえやっぱり「棒」を掴んでる感じは否めない長距離はキツいね
ブラケット部で手のひらが満遍なくフィットしてる感じとはかなり違う

788ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 15:52:29.42ID:AYPUdwtV
>>780
ドロツパーは欲しいけど27.2ミリが多いグラベルロードでは選択肢が少ない
安いものが選べない

789ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 16:14:40.45ID:GGdMX2m7
スルーアクスルだと横置き輪行にならない?安定するかと思ってドロップにしたのもひとつの理由

790ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 16:22:01.81ID:cnw+bsfD
ドロッパーよりサドルの前後位置変えられる方がありがたいわぁ、

791ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 18:29:44.49ID:r2D2u9yI
>>762
小さいフレームだとヘッド低くくて前傾ポジションになるから下りは怖い思いするぞ
スタックに気をつけてな

792ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 18:32:53.02ID:0JtE/o6+
>>776
フラバはダンシングで上半身の筋肉つかって加速出来ない。
長距離アスファルト舗装の平地や峠超えてダート目指すのにドロップハンドルは便利だよ。
>>785
メトレアのシフターがブルホーン専用の油圧STIだよ。

793ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 18:38:34.01ID:bwfIkD3K
「長距離アスファルト舗装の平地や峠超えてダート目指すのにドロップハンドルは便利だよ。」
日本のどこにそんなコースがあるんだよwww

794ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 19:03:05.20ID:55uwD/FJ
グンマーに住んでる人かな?
アスファルト舗装の道がないのは日常生活が犠牲になるけどこのスレ的には羨ましい環境だな

795ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 19:07:22.19ID:r8BpKMzY
つうかドロップ使った上でプラバの方が良い!っていう人っているの?

796ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 19:07:42.57ID:hCyRKW/3
>>792
高すぎるし標準搭載された完組品あるの?

797ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 19:09:59.86ID:JGNCmavH
全てにおいてフラバが上なら今現在フラバが存在しているわけがない

798ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 19:10:38.18ID:2fBgqei1
伊豆

799ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 19:12:07.66ID:JGNCmavH
間違った
全てにおいてドロップが上なら今現在フラバが存在しているわけがない

800ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 19:23:52.17ID:wdVlMcte
用途 速度域 距離の関係もあって上手く両方共存出来ているな

801ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 19:24:02.18ID:AYPUdwtV
>>799
値段帯的にドロップの方が高いのと、
「なんかそこまでマジっぽいのは要らないんだよね」って人にピッタリなプラバ

802ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 19:25:53.97ID:A37LEI14
でもドロッパーは不要

803ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 19:28:03.47ID:w4Qd/KQ5
>>788
MTBと比べてグラベルのほうがシートチューブ長いから
MTB用のをそのままじゃサドルが高すぎるなんてこともあるだろうしね
2インチ程度でも下がれば腰が引きやすくなるんだろうけど

>>795
そもそも同じ土俵で比べるものでもないと思う
下り等での操作性はフラットバーのほうが良いと思うが
長時間いろんな状況で乗るならポジション変えながら効率よく走れるのがドロップだろう

804ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 20:42:37.43ID:SoGPsPWE
>>793
>「長距離アスファルト舗装の平地や峠超えてダート目指すのにドロップハンドルは便利だよ。」
>日本のどこにそんなコースがあるんだよwww

普通にあるんだよなぁ
こいつみたいに自分の周りが全て正しいって思ってるカスみたいな奴が居着いてるからこのスレはダメなんだよ

805ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 20:43:13.18ID:pQFxwjVz
ドロハンフラバ両持ち
マンション住まいで玄関や廊下が狭いから、フラバは出し入れの際に何かと邪魔

>>779も書いてるけど、エンドバーをセンターにつけると前傾も出来るし┘└に手のひら乗せつつブレーキにも指をかけられるようになる
ドロハンで上ハンやカーブしてるとこにたまに手を置く人なら超便利だよフラバ+バーセンターバー

806ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 20:49:09.35ID:WsupqPm0
ディズナのM字になってる下ハンがデフォのハンドルいつか試したいんだよなあ

807ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 21:17:33.80ID:p0jTZWTp
それ裏返せばママチャリですからwww

808ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 21:44:02.08ID:sn1Q8nNa
MTBから入った人から見るとドロハンは幅狭いし、縦握りの一本指でブレーキままならないしであまり乗りやすい物ではない。30km位の短い距離、高強度な山サイならフラットの方が明らかに良い。
でもね、実際長距離になればなる程明らかにドロハンの方が楽というのが体感できるからトータルでドロハングラベルと言う感じになるなぁ

どかっと座って平地15km巡航だとフラットのほうが楽でもあるからどっちが良いとも言えない。目的で乗り分ければ良いじゃんてなっちゃう

809ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 21:49:58.22ID:TIK2hsYn
ドロハンに慣れちゃうと、所謂適正サイズだとブラバはハンドル近すぎるんなよな

810ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 22:03:57.93ID:5voo6XCS
バーを短く切ってるやつはアホなんだよ
最低599mm必要
バーエンドバー持つのに無理があるからと短くせずに、
内側にトグスをつけるべきなんだよ

811ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 22:05:59.64ID:tKMmBVzs
近所たらたら走るときとかフラバのがいいと思うけど
デュアルコントロールレバーに慣れると
エンドバーとかつけたとしてもなぁ
ブルホーンでどこに手を置いてもブレーキシフト操作できるもんとか出てきたら乗り換えるかもしれんがw

812ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 22:15:48.82ID:i4nxvh/5
グラベルって難しいジャンルなんだね

813ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 22:39:03.96ID:5voo6XCS
MTBの世界じゃバーエンドバーを取り付けなんて少数派になってきたよね

814ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 22:39:20.84ID:r2D2u9yI
>>795
togsつけたらドロップハンドルはいらなくなった。
距離よりもアベレージ何キロで走りたいかだな。
バーハンドルのときは向かい風に負けてすぐポタリングペースになってしまう

815ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 22:39:40.98ID:sn1Q8nNa
>>812
クロスオーバーなジャンルだから仕方ない

816ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 22:41:43.04ID:UkICoE5t
ロードやMTBだっていくつものジャンルを内包してるし

817ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 23:09:34.41ID:c0pYJOIg
>>814
MTBにtogs着けてみたら自分に合う位置がロードのブラケットと殆ど同じ位置だったので
そこからグラベルバイクが生えてしまった
向かい風の長距離はドロハンの方が良いや
ブラケットポジションで軽いギヤ回したり緩い砂利道の下りでフロントバッグ掴んでまったり下ったり

818ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 23:13:35.89ID:7tTYI7Aa
>>795
両方使った上で一番快適だったのは
黒歴史たるMTBのデュアルコントロールレバーだった。
ま、ディスコンになった時点で俺がマイノリティーなんだろうけど。

819ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 23:20:03.70ID:w4Qd/KQ5
>>818
その辺は個人差あるんだろうね
知人にローノーマルのディレーラーが良いって人もいたし
自分じゃ所有したことないがMTBのデュアルコントロールレバーは触らせてもらったことあるけど
意図しない変速しちゃって使いにくかったな
特に自分がマニュアルやバニホみたいな変速関係ないがけっこう動くことが好きってのあるだろうけど

820ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 23:22:11.17ID:c0pYJOIg
>>818
ブリーディングに難有りだけど最終型は評価する
シフトのタッチも良かったしコンパクトに纏まってた

821ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 00:55:09.67ID:sjb5vxgt
5chの高齢化問題

822ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 05:14:02.27ID:t+rkNebX
今の若い奴らは・・・

823ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 09:25:06.47ID:WI3kGxDU
西日本の大雨被害を引き合いに出すのは不謹慎かもしれんけど、こういうときグラベルが役立ちそうだよな

824ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 09:41:51.75ID:9YYMj0K7
自転車という括りならともかくグラベル特有のメリットってある?

825ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 10:01:25.25ID:ouJt/If3
万人に全て当てはめようとするから無理がある

俺の場合は、前傾でのりたいし、不整地や荒れた舗装も気を使わないで乗りたいし、ブラケット握っててもブレーキ効かせたいし、
バックやキャリアも必要に応じてつけたいし、スタンドも付けたいし、ってことでグラベル

826ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 10:03:52.28ID:ouJt/If3
とにかく前傾になれてるから前傾だけは譲れない

827ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 11:46:44.79ID:qR+WONVf
そう考えると舗装を剥がされつつある米国に住むロード乗りの需要を満たした設計になってるな

828ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 11:59:57.26ID:9YYMj0K7
>>825
アンカー付けなかったけど>>823にレスしたつもりだったんだわ
そりゃ好みなら好きなもん乗ればいいけど
大雨被災地でグラベルの役立つ性能ってあまり思い浮かばない
ロングテールやキャンツーファットみたいなのもグラベルバイクに含んでるってのなら理解できるけど

829ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 12:23:08.67ID:WCoNbPCT
カーボンのロードとアルミのグラベルロード持ちだが、次買うとすればカーボンで7キロ台のグラベルロードでタイヤ違いのホイール2セット運用だな。
ロードレースもシクロクロスもトレイルもイケると見た。
レースで入賞狙うとかじゃなきゃ万能。
フロントシングルは平地巡行は若干疲れるがヒルクライムは問題無さそう。

830ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 12:33:27.10ID:8s/AtQUQ
>>823
無理だろ細すぎる

831ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 12:37:47.02ID:rrjeDD1R
>>711
グライペルもう勝てなくなったな…

832ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 13:02:22.68ID:l8+pIxD9
>>823
グラベルって砂利道のことであって水上のことじゃないよ
しかしそろそろ水上を走れる自転車と飛行出来る自転車が欲しいものだ
究極は宇宙自転車だけどね

833ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 13:15:34.39ID:DtphzNfh
> 半額で6万のグラベル完成車のスルーアクスル見て思ったが、
>「スルーアクスル」&「ディスクブレーキ」規格は
>
>「5年後に何も無かったように消滅する可能性」もあるので、
>
>「初心者」や「入門者」は飛びつかない方が良いです。
>「QRですらメンテできない君たち」に扱えると、とても思えない。
>
>ホイール嵌めて、ねじ込むので面倒臭いとのこと。

834ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 13:18:36.85ID:O0NPh08a
>>832
http://iga-nabari.goguynet.jp/2016/08/31/toriningen/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b2de917b728ab9e5558312d80b0923fb)

835ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 13:22:34.83ID:DtphzNfh
置いときます

>現在、ティアグラのレベルですら、強力なブレーキですからね。
>
>ロードは元々、タイヤが超細く、グリップ力が少ない為、
>「強力なブレーキ力」は必要無いのです。
>
>「スピードコントローラー」を標榜するメーカーもあった位で、コントロール重視なのです。
>
>その辺が分かって無い人達が多いんで、事故とかになっちゃうのかな?と思いますね。
>だから「大昔の高級部品で効いているので無問題」ということになるわけですね。

836ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 14:02:20.76ID:DidXgj66
引用するならヘッダーも引用しろ

837ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 14:26:25.60ID:mXwltsQ2
オフロードバイクではメジャーサイドのMTBでQR&リムブレーキがほぼ消滅してるのに、消滅するわけ無いだろ
ロードレーサーしか視野になく、机上の空論並べてドヤ顔とか個人Blogでも恥ずかしいレベルの”予言”だな

838ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 15:04:01.58ID:lLTPlNC2
>>823
淀川サイクリングロード走ってきたけど、砂や泥だらけだったわ。確かにグラベルが良かった。

839ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 15:25:43.24ID:rfBA1SBL
カーボンリムを消耗品として使えない人は憐れですね

840ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 20:01:00.29ID:VHubwscD
ttps://www.cyclesports.jp/depot/detail/99699

lookもグラベル参入

841ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 20:08:22.78ID:uPHW4W6z
LOOKとルックは違うのか?

842ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 20:34:41.07ID:/rR5N7ZA
>>840
これはアメリカのグラベルグラインディング系レースでガチりたい人向けかしら

700×40Cか約650Bの2.1インチ幅まで填まるけどここらへんのサイズがデファクトスタンダード化かしら

843ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 21:02:52.77ID:cDqClQBn
あまり取り上げられないけどGIOSはどうなのでしょうか?

844ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 22:20:49.27ID:e4KmDLF2
>>840
もっと詳細書けやcyclesportsの役立たず

845ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 22:23:32.93ID:rrjeDD1R
>>844
MTBやグラベルに興味がないメディアなんだから仕方がない

846ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 22:27:05.77ID:iDglMizm
>>845
その時代に流行ってるものを取り上げるのは当然だろ
だいぶ昔はほぼMTB雑誌だったし

847ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 22:48:13.38ID:VxkCBYoh
なんでこの間抜チャン 僕ちゃんに粘着してるん?
僕ちゃんに執着して、あれこれ妄想しては得意げに独り言をブツブツ、孤独な歯軋り爺サン


https://pbs.twimg.com/media/Dhfp2SwUYAEkePh.jpg

848ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 22:52:47.13ID:e4KmDLF2
>>846
そっか
日本で流行ってないし仕方ないね・・・

849ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 23:02:31.97ID:e4KmDLF2
ググったらイタリア語かもしれないサイトが出てきたけどのび太がどうこう言っててわけわからん
グラベルのeBikeも出るらしいけどこっちは確実に日本では発売されないだろうな
https://www.cyclinside.it/web/look-2019-785-huez-rs-disc-prima-di-sei-novita/

850ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 23:35:45.65ID:E+RpO8Un
>>840
ロードプラスのカーボンフレームが増えたか

851ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 23:47:12.91ID:nKprIe8Q
うちのグラベルロードは、32cのゲータースキン履かせてただの重い街乗りロードになってる
浦安住みにグラベルロードが必要な場面なんてなかった…

852ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 23:50:09.23ID:bw9Fq8vt
グラベルバイクではディスクブレーキがスタンダード化してると思ってるんだけど、
競技志向のロードバイク界ではディスクブレーキに懐疑的なのが違和感を覚える。
ツール見ててもディスクブレーキのバイクが相当増えてるのに、ディスクブレーキが普及するには5年はかかる、みたいなコメントが散見される。
なんでギアの多段化は好意的に捉えるのに、ディスクブレーキ化には目くじら立てるのか?
ホイールが使えなくなる、とかよく言ってるけど、10速から11速になったときは迎合してたと思うんだけど。
ロードはストッピングパワーそこまで必要無いって言うけど、
ディスクブレーキ化のメリットは制動力よりも悪天候や疲労でブレーキングが不安定になるリスクが小さくなることだと思うんだが。
TAもパンク交換時に時間かかるっていうけど、パンクの発生率とTA化のメリット比較したらQRにこだわる理由も少ないと思う。
700x23cでQRのリムブレーキってあと5年もしたら、今のクロモリホリゾンタルフレームみたいな位置づけになるんじゃないかな。

853ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 23:53:24.82ID:W0YD9hp7
ディスクは今まで散々馬鹿にしてきたMTB用パーツだから

854ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 23:53:30.13ID:NVzWlFv2
長い

855ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 23:58:59.12ID:iDglMizm
>>853
ロードだけの人ほどMTB乗ったほうがいいんだけどね
ロード乗りの大半が超絶に下手くそばかり

856ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 23:59:42.00ID:+Bv9aHbO
>>852
あたらしい物を受け入れるって事は、今自分が持ってる物を否定する事にもなるからな。
多段化はコンポの買い替えで済むがディスク化はフレームの買い替え必須。
似てるようで心理的には全然違う。

857ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 00:30:28.88ID:pvlEyQEQ
>>851
都心住みだけど40cフラペのグラベルが近場でも気楽で楽しい

858ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 00:42:09.72ID:D1q4Ei/6
ロードレースに出てる人はほとんどいないんだよ。
持ってるだけで、たまにCRで最高速度見て満足したり、ヒルクライムで疲労を感じて満足するだけ。
レースに出るならパワーメーター必須だけど、あまり話題にならないでしょ。

859ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 00:42:16.96ID:m8qinLF0
>>855
一緒に走ってると
何故そこで急減速する?
何で避けない?
こんな路面で座ったままですか?
あー止まれないからそんな狭い隙間に突っ込んじゃうのねって事が多過ぎる

860ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 00:47:44.17ID:SsI6inH0
皆さん
これがMTB乗りですよ

861ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 01:01:01.16ID:43QQrPrS
PROからグラベル向けのドロッパーポストが出るらしい

862ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 01:08:15.39ID:JRA7Y0kO
いま外装6段のシティサイクルで40〜80キロ程度走ったり
1000m登ったり5キロくらい砂利の林道(ほぼ下り)乗ったりしてるけど
フロント34×リア8速32T程度使えて信頼出来るフレームでブレーキきちんと利くなら
ぶっちゃけフラバ、Vブレーキのクロスバイクでもいいわ
32cでも何とかなるんだろ?

863ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 01:17:08.92ID:Jg4ucfLX
何が言いたいのかさっぱりわからんが、キミはこのスレにいる必要ないんじゃね

864ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 01:19:04.86ID:m8qinLF0
>>862
何とかなるけどパンクのリスクがそれなりに有る
700Cだったらチューブレスで38C以上がお薦め

865ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 04:49:22.24ID:L6btGZmu
リッチーもピレリもグラベルタイヤ出して来たし
コンフォートって概念は35c以上がスタンダード
になるかもね

866ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 05:09:04.11ID:/cGuwXZI
>>865
街乗りつーことですか?

867ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 05:12:41.53ID:b6w72pVn
>>852
リムブレーキのMtTBはまったくなくなってしまったの?

868ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 05:17:32.40ID:nCHDV/pC
>>862
32Cで何とかなると思うよ

869ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 06:58:43.28ID:I03MfuYE
>>862
自分が良いと思うならそれで良いんだよ。
逆に誰がなんと言おうと、それで絶対大丈夫なんて事も無い。

870ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 06:59:38.54ID:K1ts/XtF
>>852
もうとっくにカーボンフレームはデファクトスタンダード化しているのになぜアルミやチタンは残っているのだろうか?

871ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 07:18:04.49ID:Jg4ucfLX
>>870
デファクトスタンダードの意味知らないのかよwww

872ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 07:22:16.27ID:TF6nOPlX
何が何でも絶対に円盤ブレーキと炭素繊維強化プラスチック製フレームこそが最高で
他の規格や素材を認めないとする全体主義的思想は危険だ
多様性が失われたら生態系は絶滅するよ

873ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 07:29:46.74ID:Q/OMBmPh
またお爺ちゃんにかまってあげてるのか
みんな優しいな

874ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 07:49:17.88ID:ItGjFepD
>>870
なぜクロモリは残ってないことにしたがるの?

875ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 07:53:18.31ID:2NrI/IIJ
>>874
クロモリスレ(とチタンスレ)に巣くってる與那嶺画像貼りの自分が歯軋りしてるの気づかない爺避けでしょ

ローラースレみたいなところには出没しないからホモフォビアっぽいけど

876ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 07:53:35.51ID:OFIFaUDV
カーボンがアルミ並の値段で買えたら、少なくともアルミは消えると思う
クロモリやチタンは生き残るかもしれんが

877ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 08:23:32.19ID:OC6e1dIC
>>876
だろうな

878ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 08:27:12.15ID:Jg4ucfLX
自宅から100km先の電車もない山の中で、1回落車しただけで死亡確定するカーボンは怖くて買えない
1/10の値段でもいらない

879ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 08:29:15.04ID:XHer0OO3
>>872
なんか一見それらしいこと書いているようだが、自転車は工業製品だよw
1万年後には自転車も亡くなっているかもしれないがホモ・サピエンスもどうなっていることやら・・・

880ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 08:30:55.92ID:sMEZYHTb
>>878
歩けよ

881ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 08:31:13.30ID:ItGjFepD
>>878
カーボンは結構微細な亀裂でも致命的なことにつながるけど目で見て見つけられないから怖いよな

882ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 08:34:22.26ID:Qkj9z1ZJ
買わない理由付けに必死すぎ
何度か落車してるが全然ヘーキですよ
骨は計何本か折ったけどw

883ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 08:35:03.14ID:IWk8Mirb
どこのメーカーの話なの?

884ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 08:38:28.38ID:Qkj9z1ZJ
放っておくと「カーボンフレームは被弾の危恐れがあり危険だから禁止にしよう!」って言い出すぞ
どっかの誰かさんがw

885ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 08:43:20.79ID:VGDQEFgT
結局グラベルってタイヤの太いロード(マン)なんだよねぇ

886ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 08:47:59.10ID:bVSOcnPf
自転車屋でカーボンのこときいたとき
”カーボンは見えない部分の致命的クラックを確認する方法がなく、ちょっとした転倒をしただけでも安全のためには交換せざるを得ず、フォークだけでも高価な上に取り寄せにものすごく時間がかかるのでおすすめできません”
みたいなこと言われたな
似たような都市伝説的忌避が根強いんじゃなかろうか

887ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 08:52:49.39ID:MhejdsCz
究極のグラベルはファットバイクだと思う

重いしスピードでないけど…用途次第ではいける…かな?

888ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 08:55:11.50ID:Z/7mA3h9
>>885
お前天下のブリジストンが確立したジャンルを馬鹿にしてんのか!?

889ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 08:56:53.84ID:Nnwq9J4X
>>851
江戸川おいでん

グラベルのカーボンは飛石が心配。フィルム貼っておけばなんとかなるのかな。

890ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 08:59:39.60ID:xFXl9LhM
そんなこたぁないとロードマンを画像検索したら全部グラベルバイクに見えてきたw

891ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 09:02:52.29ID:Qkj9z1ZJ
>>851
花見川

892ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 09:05:29.91ID:BUcbYaFi
金属というかアルミが好きだからアルミでいいや

っていうかどうにかしてだいぶ↑にあったspooky cyclesみたいなのが欲しい

893ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 09:11:42.08ID:4O+t+fNi

894ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 09:27:11.55ID:GQw5drUi
カーボンMTBとかどないすんねん

895ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 09:32:16.68ID:1xStSruA
カーボンMTBぐらい肉厚に作ってくれるならまだいいんですがね

896ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 10:02:34.87ID:D1q4Ei/6
>>876
Specialized のAlleyはアメリカのナショナルチャンピオンになったよ。

897ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 10:25:56.82ID:Qkj9z1ZJ
>>876
チタンに夢見てるのかも知れんが重くて高コストで製造上の問題でクラック入りやすいからな
見た目が最高!金ならある!って人以外手を出さない

898ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 10:27:56.12ID:jAEBRmvg
消えるわけないだろ
カーボンは大量生産出来ないんだからよ

899ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 10:32:41.84ID:KeVovbVr
>>879
自転車とは、職人(アルチザン)の手による芸術品ですよ?
芸術品なので当然安くは買えないしそのへんのお店には置いてません。
ロードレーサーやピストなど競技用具としての自転車という側面もありますが
競技だけに大変シビアで作り手が使い手の要望に細かく答える必要があります。
故にお店では買えませんね。

900ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 10:56:57.85ID:BUcbYaFi
今日日のプロ機材はマスプロ既製品を変えられる部品で乗り手に合わしてるんちゃいます?

そもそもファンライド志向のグラベルロードにそんな職人芸云々は不要…

901ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 11:03:54.93ID:1xStSruA
趣味のピアノにスタインウェイ買えって言ってるようなもんだな
そりゃ買いたい人はどうぞ

902ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 11:04:48.28ID:Qkj9z1ZJ
そもそもグラベルロードのムーブメントは小規模な職人が作る工房主導だろ

903ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 11:06:03.59ID:qr87K1E0
最近の自転車は高いなと思う、メーカーぼったくってんだろ

904ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 11:09:45.55ID:dH9wcns+
何もないのに爺が粘着しない。頭悪い馬鹿親が産んだ馬鹿子供が調子こいたて老人になったのが原因だろ。
世の中きちがいや知的障害つうだけで被害者、みたいな風潮あるから気持ち悪い。この爺さんはシバいてやらないと駄目。こんなんアホ爺、どうせロクな老後にならないんだから。

905ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 11:40:40.14ID:EVvi9OHr
>>904
こいつが一番何言ってるのかわからん

906ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 12:23:56.25ID:KcqAUeTZ
また貼らねばなるまい

賢い人はアイディアを語り、普通の人はモノについて語り、愚かな人は他の人について語る。

907ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 12:40:34.67ID:VdtneAeu
>>859
ロードだけの人って効率とか出力とか距離とかは気にするけど
操作スキルも意識してたり練習してる人はあんまりいないよね
そういう意味でロードのオフシーズンにシクロクロスってのは理にかなってるんだなあと思う

>>867
まともな機材って意味じゃとっくに絶滅してる
何世代前に絶滅したかは不明だが現行シマノパーツだと
ロードでいう105相当であろうMTBコンポで三番目のM7000ってパーツでもとっくに消えてるし
その下の四番目も今確認したらラインナップ無し

908ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 12:41:44.64ID:nUCpYrQC
そして悪い人は本当のように嘘を書く

909ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 21:56:32.52ID:AYV02yeI
Vブレーキは多方面で現役だよなあ
「まともな機材」ってどういう意図で使った言葉なんだろう

910ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 22:05:01.88ID:m8qinLF0
>>909
シマノがパラレルリンクを止めた時点でブレーキアウター台座と千鳥が要らない、
単なるカンチブレーキの代替品に成り下がったと思ってるわ
それ以後高性能なブレーキシューも開発される事も無くなったし

911ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 22:17:39.61ID:3hzRK7qn
>>909
現行のMTBだとって意味ね
仲間内で現時点でメインで乗ってる自転車がVブレーキって人はいないし
夏季スキー場でやってる常設コースでも安いレンタル車両以外はまず見ない
それらしいフィールドを走るためのMTBではほぼ絶滅しているはず
自分でも通勤用クロスバイクはVブレーキだしリムブレーキを否定してるわけじゃないよ

912ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 22:34:29.38ID:HjvhhiPI
>>899
普通の人間が乗ってるのは中国の工場で作る工業製品だろうが
馬鹿じゃねーのか

913ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 23:03:18.80ID:Vmo08crJ
MTBで積極的にVを選ぶ理由がないしな

914ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 23:03:59.94ID:rH8BfdZs
路面に気を使いたくないからロードからグラベルにしたのにフレームをカーボンにするわけないやろ

915ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 23:09:14.00ID:4O+t+fNi
脳内の仮想敵を必死に攻撃し、あれこれ妄想しながら社会を語る、笑えるキチガイ歯軋り爺サン


https://pbs.twimg.com/media/De7vcdZX4AEkthU.jpg

916ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 23:10:41.58ID:OFIFaUDV
Shimanoの現行MTB用コンポにはもうリムブレーキないのな
Tourneyまでディスクブレーキになってるとは思わなかった

917ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 23:11:54.84ID:HT4M+WZC
ここMTBのスレだっけ?

918ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 23:12:43.41ID:43QQrPrS
ギギギ

919ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 23:16:03.35ID:QUXvCFl/
>>914
路面に気を使いたくないこととカーボンフレームの繋がりがよくわからない?

920ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 23:19:45.36ID:Vmo08crJ
カーボンにもグレードがあるらしいけど実際どれだけ耐久力が違うのかよくわからんのよね
だったら安心と信頼のアルミでいいじゃんっていう
重さも大差無いし(数kgなんで誤差だ!)

921ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 23:22:18.24ID:62X2o+ZS
まだ新しいものは信用ならんてことね

922ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 23:43:22.61ID:Vmo08crJ

923ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 23:53:43.46ID:YCXbC3Kv
>>921
それならディスクブレーキも信用ならない

924ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 23:56:59.09ID:CDtsstk/
>>922
コイツ何乗ってんだ!?

925ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 08:08:48.74ID:QM/N/U6z
カーボンもディスクも全然新しくねーよ

926ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 08:39:14.67ID:bzbwh6sz
デイバージュ のサガンモデルっぽいの見てきたんだがアレ良いな
値段とか聞かなかったけど100万超えかな?
ドロツパー付きでRDがXTRだったんだけど12速かねぇ

927ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 08:43:04.04ID:paUHq0Js
>>926
12sの電動はまだ出てないと思う

928ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 08:49:58.36ID:bzbwh6sz
>>927
あれ?そうなのか
電動だったかひもだったかさえ覚えてないけどドロハンにデュアルコントロールレバーなので11速なんだろか
わざわざXTR使ってたからてっきり12速かと思ってた

929ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 08:53:43.51ID:bzbwh6sz
調べてみたらm9050をR785で操作する11速のdi2でした
ドロツパーのトラベル量は35ミリと微妙ですね

930ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 08:54:47.68ID:Jk00JnVn
貧乏無職相手、しかもキチガイw 相手に悔しい事なんかひとつもねーよwww

ほんとコピペ自演までして、お前はバカだなあ

931ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 08:58:03.08ID:paUHq0Js
>>928
見てみたらXTR Di2 M9050, 11-speedだってさ
40tのスプロケとクラッチ着きのRDでXTRが必要なんだろう
紐だとMTBのRDは引けないし

932ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 09:07:36.20ID:bzbwh6sz
>>931
わざわざ調べてくれてありがとう

良いお値段するよね
非レース機材でこの金額はよっぽど余裕のある人じゃないと無理かも

BB上のユーティリティボックス的なの良いな
フレームバッグ的ななのであそこにつけるの出ないかな?
形やサイズにシビアそうだから無理かも知らんが

933ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 09:36:36.21ID:Qz3KcLG5
見苦しい言い訳、自演妄想を拗らせて草を生やして虚勢を張るも 歯軋りギリギリギリ、笑える貧乏無職歯軋りクン

934ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 10:28:44.03ID:uT76nIy8
半角カナでクンって書くのおっさん感すごい

935ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 10:46:58.21ID:mL8QOhJJ
RIVAL1を左右二本ずつ折って、RD曲げてしまってからもうお財布が折れた。
やっすいティアグラセットとMTBお下がり11-34カセットに交換してからコケ無し。
一速足りなくても特に気にならず。
壊しても一万ちょいで復活出来るという気軽さがあって気楽に投げられるしいい感じに乗れてる。

俺にはティアグラで十分だったw

936ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 10:59:33.10ID:0zaN255c
チャーン

937ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 12:41:52.97ID:/brjXHHb
ハイー

938ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 13:10:34.74ID:8bbzithL
>>935
スラム高いよねぇ
変速性能良くなったって言ってもシマノにはかなわないし

シマノがシングルコンポ出したらいいんだが、完全に遅れをとったな

939ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 13:18:29.48ID:Qz3KcLG5
半角カナに過剰反応する歯軋り爺サン

940ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 13:32:02.38ID:0zaN255c
カナサン

941ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 13:45:08.51ID:mL8QOhJJ
>>938
高いし、レバー単品パーツ取れないし、そもそも入手悪いし、何だけど使いやすいのは間違いない。
でもティアグラで十分でもある。デュアルコントロールレバーのおかげでミッジバーで転けても折りにくいし。次やったら105かな

942ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 14:22:35.41ID:SFX/Yjld
このスレだったかな?
プーリーロックを知ってからますますSRAM気に入った。
でもRDの調整はシマノより面倒だなぁ

943ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 15:57:00.78ID:4k809cB4
ケージロックかな?あれ便利だよね

性能はたしかにティアグラとかで十分なんだけどダブルタップとデザインがいいのよねsram

944ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 16:54:54.79ID:SFX/Yjld
ケージロックって言うのか
ありがと
ダブルタップは良いね
フロントシングルでリアはすぐロックしちゃうのでシフトもブレーキも右手しか使ってないなw

945ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 17:09:44.71ID:y8dMKzst
またグラベルらしいとこ行ってきたよ
https://i.imgur.com/u8A5W7G.jpg

946ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 17:30:26.11ID:O1aFDm3a
>748 ツール・ド・名無しさん sage 2018/04/01(日) 09:12:42.29 ID:vl7rJkjg
ちょっと体重重めな人が乗っても無問題なのは
プレステージのパナモリロードか、その一個下のパナモリロードか一番下のチタンロード
だったらどれなんだろう?

>750 ツール・ド・名無しさん sage 2018/04/01(日) 12:43:03.67 ID:vl7rJkjg
今日も終日僕ちゃんのレスを待ちわびる粘着歯軋り爺サンがシャシャってるな


パナチタン?ライトスピード買えよ。


おやおや?
いつものようにID転がさないのかね?
老害の自作自演って哀れだよなw

947ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 18:38:23.57ID:5weMwEd0
こいつある程度ふつうに話すことできたんか
なんでわざわざキモい口癖みたいなのでキャラ付けしてんだ

948ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 19:15:06.74ID:Qz3KcLG5
半角カナに過剰反応する歯軋り爺サン

コピペのレスを勘違いして得意げに貼って馬鹿面を晒した、自演妄想を拗らせる歯軋り爺サン
年寄り特有の思い込みの激しさが笑いを誘う


キモ爺サンが得意げに登場し、3文評論でご満悦。


https://pbs.twimg.com/media/DcYIFI7W0AA3dUd.jpg

949ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 19:30:51.22ID:do26t/YX
>>945
いいね
うちの最寄りの山にもこんな場所あるんだけど、いつもしっとり&静かで好き

950ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 20:31:35.53ID:eFKMIyCB
222 ツール・ド・名無しさん sage 2018/06/20(水) 15:31:36.13 ID:MutVAnmL
これだけの時間+労力があるなら走りにいくわ

223 ツール・ド・名無しさん sage 2018/06/20(水) 15:32:00.61 ID:MutVAnmL
>>222
オレもそう思う

ゴキブリ自作自演爺さん、朦朧してID転がすの忘れたのかね? しっかりしたまえ。

951ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 21:36:34.15ID:I85A/znG
>>945
ピンぼけ写真ださっwww

952ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 22:09:04.50ID:a/LsrRnn
>>945
ドリンクはフレームバックの中ですか?

953ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 22:14:33.80ID:8HOet82p
>>945
スタンド付きw

954ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 22:17:50.24ID:y8dMKzst
>>949
写真の場所は涼しいんですが行きは付くまでの舗装路が…
普通に今日も30度超えてたんで

>>951
ホントにね
気をつけまーす

>>952
ボトルケージの袋の中にステン魔法瓶入ってます

>>953
これだけは譲れません!

955ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 22:19:47.08ID:y8dMKzst
補足
裸のステン魔法瓶にドリンク満載で荒れた路面をダウンヒルすると落っこちるんで袋に入れてます

956ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 22:29:15.62ID:BqDbWUsQ
これピンぼけじゃなくて手ブレや

957ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 22:35:12.08ID:Qz3KcLG5
今度は他者の自演を勘違いしたのかね?それとも自分で演出したのかね?
『耄碌』 してるよ、しっかりしなさい、歯軋り爺サン。

958ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 22:40:26.30ID:VUZEUZ5j
さてまたスレ最後の怒涛の書き込みが始まるかな

959ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 00:59:15.19ID:OTaMdwZf
シマノPROからもグラベル用ドロップバーが出るのな
https://granfondo-cycling.com/eurobike-media-days-2018-pro-discover/

960ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 02:10:05.63ID:LzhzyPPO
トップチューブに付けるフレームバッグは見た目いけそうと思って付けたら
荷物詰めて実際乗ってみると太股に当たるんだよね

961ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 02:15:38.30ID:vJWbDI9E
>>876
このスレだったかなぁ
カーボンフレームは安いって主張してた馬鹿がいたのは・・・

962ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 03:28:43.68ID:eGUzoUGX
ハンドル幅大きいと、輪行袋入れるの大変そう。

963ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 05:14:10.35ID:ktikCgJN
ヘルメットかぶっている人〜?

964ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 05:49:44.21ID:0HHdoFnO

965ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 05:50:04.97ID:0HHdoFnO
あっ間違った

966ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 05:54:26.90ID:EvcL1JOM
ある日チョン貼りマルチ半角キチガイ自作自演コピペ粘着爺が道を歩いていたら、尻が痒くなり何だろうと思ってパチ屋のトイレに行って紙を当ててみたら
紙にウンコがついていた時は悲しくなった
ちんぽもケツも締まりが無くなった爺は5ch荒らしを決意した

967ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 07:15:01.46ID:XolSCNUU
>>961
アリで探せばそうなんじゃね?

968ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 07:40:37.60ID:EW84Psjs
出たよ、そんなのカーボンフレームに限らんし
ろくに整備も出来ない奴が手を出すもんではない。

969ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 07:51:30.27ID:yhWpWyK/
ちょっと早いけどどうしてもテンプレ弄りたかったから次スレ立てた

【舗装】グラベルバイク 6台目【ダート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531349430/

970ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 07:53:12.38ID:541CcnOv
ワッチョイ入れればいいのに

971ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 07:58:48.72ID:CKEWol8b
自転車板はワッチョイ無理だろ

972ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 08:02:03.66ID:GeBQbK0I
前回のメンテで全板でワッチョイ可になったんじゃなかったっけ?

973ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 08:07:58.38ID:HekJwmks
>>971
ワッチョイ対応してないね

!extend:on:vvvvvv:1000:512

を入れてスレ立てしようとすると怒られる

974ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 08:24:04.69ID:jjNg4u6C
>>969
相変わらずredbullが入っているんだな
他に日本語サイトないのだろうか?

975ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 08:38:18.30ID:W79QDD7k
>>967
このお爺ちゃんはマイルールと詭弁を押し付けるだけなんで、相手にする価値なんてありませんよ

976ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 08:48:35.64ID:VbW6CLx1
OPEN PRO UST disc でホイール組んだ方いますか?
検討中だったんですがリム版のはタイヤレバーでリムが変形しそうとあったので気になってます。

977ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 09:04:15.00ID:HQSnYnnX
>>974
日本にはグラベル専門のニュースサイトやファンサイトって存在しないような気がする
そういうのを作るアクティブな日本人が激減したというのもあるけど
単純に盛り上がってな(略

978ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 09:09:10.78ID:T2wx7VA4
>>975
黒歴史www

979ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 09:15:44.42ID:HQSnYnnX
いいサイト知ってるなら次スレの方にリンク貼って置けばスレ建てる人がテンプレに追加してくれるかもよ

980ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 09:23:18.76ID:nQeiYkyL
どこのサイトもステマっぽくてユーザーサイドのは見かけないように思う

981ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 09:26:20.32ID:/dN790xU
ぶっちゃけ欧米の専門サイトでいいわ
日本はすぐアフィガーと騒ぐやついるし

982ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 09:30:35.12ID:FC0xkSAl
>>977
オルタネイティブの北澤氏が作ろうとしてるよ

983ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 09:40:53.70ID:ZonngSB5
>>861
なんでみんなオフィスチェアー見たいにさせようとする?
メーカーが儲かるのかなぁ

984ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 10:15:15.07ID:cZbBerDy
オフロード車ならドロッパーシートポスト必須やろ。街乗りでも多大な効果がある。値段や重量にこだわりないなら搭載すべきや。

985ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 10:32:54.43ID:VbW6CLx1
必須とまで言わんが欲しい。
ただグラベルロードに多い27.2ミリのは選択肢少ないんですよね。
トムソン買っとけば間違いないんだろうけど高いのと重量増で二の足を踏む。

986ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 11:18:52.14ID:2sXHesS+
僕ちゃんが書き込みすると嬉々として飛び出してくる笑えるスカトロ歯軋り爺サン、尾篭な話で妄想した相手をdisって得意顔をアピールする。


https://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2018/07/ita502.jpg?x31402

987ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 11:28:16.85ID:7dZn25nZ
チャーン

988ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 12:16:58.02ID:QtWb6/re
>>985
トムソンのドロッパは評判悪くね?

989ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 12:32:58.30ID:N0ct3dj6
ドロッパーの寿命どれくらいなの?
2〜3年なら高くね?

990ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 12:35:29.63ID:HcSczSdn
ドロッパーはBikeYokeのREVIVE一択

991ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 12:47:05.40ID:QPYNvLup
前後スライドの方がありがたい

992ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 12:47:42.84ID:FTSvOrjk
そんなもんに金かけるならカーボンフレーム買うわ

993ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 12:49:37.72ID:A7o+s4XI
>>985
Shimanoから27.2出るよ

994ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 13:19:49.89ID:cZbBerDy
サスペンション機能なんてタイヤ太ければいらんやろ。あれこそダートが延々続く北米文化圏のギミックや。

995ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 13:24:03.60ID:VbW6CLx1
>>994
ドロツパーって知ってますか?

996ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 13:24:41.86ID:VbW6CLx1
>>994
あ、失礼しました

997ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 13:32:29.58ID:QPYNvLup

998ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 13:32:43.04ID:QPYNvLup

999ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 13:33:14.97ID:QPYNvLup

1000ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 13:34:23.92ID:HcSczSdn
前にディスクロード系スレで見た流れだw

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