クロスバイク初心者質問スレ part13

1ツール・ド・名無しさん2018/06/11(月) 23:45:11.03ID:5+fce2x0
クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます

質問する初心者へ!
 初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう!  それが、大人のマナー

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い!
  →お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
  →ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
  →釣られとるがな

>>960が責任を持って新スレよろしく

前スレ
クロスバイク初心者質問スレ part12
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1519631424

2ツール・ド・名無しさん2018/06/12(火) 00:12:13.10ID:JDfQwJLr
オススメの鍵とライトを教えてください(´・ω・`)

3ツール・ド・名無しさん2018/06/12(火) 01:38:51.76ID:Mhjx5Fwt
>>2
ライトはVolt6000
https://www.cateye.com/jp/products/headlights/HL-EL6000RC/

まじおすすめ

4ツール・ド・名無しさん2018/06/12(火) 02:33:11.24ID:QtCnkT/V
まぁ落とし所は400か800やな。夜クライムとかしないなら400。

5ツール・ド・名無しさん2018/06/12(火) 07:46:45.47ID:t72uo61T
初心者は200で充分だよね?

6ツール・ド・名無しさん2018/06/12(火) 08:14:50.92ID:aMpgVwDt
「まあ」とか「要は」で始める奴は「他の意見を聞くより俺こそが正しい事を言うから聞けよ」と思ってる傲慢な奴

まあVolt400はあまりおすすめしない
まあ電池の減りに比例して暗くなるし400lm運用で三時間だからあんまり余裕がない
要は明るい都会か近距離の通勤なら十分だが

まあVolt800はインジケーター点くまで明るさがほぼ一定だし
要はおすすめはVolt800

7ツール・ド・名無しさん2018/06/12(火) 09:02:25.35ID:mU54xOYe
クロスバイクの泥除けって、クイックに取り付け出きるもの無いのですかね?

通勤にも使うので天気によって、サクッとつけたりとったりしたいです。

8ツール・ド・名無しさん2018/06/12(火) 11:00:34.15ID:tV6E6pZD
ホイールとタイヤの互換性について教えてください。
現在406×15C section width :23mm-32mmと記載されたホイールに、20×1.50というタイヤを履かせています
未舗装の道路が多いので太いタイヤを検討しているのですが
406×15C 23mm-32mmに20×1.75のタイヤを装着する事は可能でしょうか?

9ツール・ド・名無しさん2018/06/12(火) 11:49:55.65ID:AgxkCy4N

10ツール・ド・名無しさん2018/06/12(火) 12:00:17.07ID:w/5APyrx
>>7
最初に金具の取り付け必要だけど泥気にするなら ただしフェンダーがかさばるので持ち歩いてて適宜つけるのにはむかない
https://www.yodobashi.com/product/100000001001771036/

11ツール・ド・名無しさん2018/06/12(火) 17:29:08.05ID:uz58CR3N
クロスの泥除けは結局背中ずぶ濡れになる
無いよりはマシなんだろうけど

12ツール・ド・名無しさん2018/06/12(火) 22:41:13.76ID:XpyyQ4r8
それしょぼい奴なだけだろ

13ツール・ド・名無しさん2018/06/12(火) 23:58:13.89ID:6iRS0dfd
>>8
20×1.5のタイヤ幅は約3.81pなので既に範囲から外れてます

より太くするのは止めた方が良いでしょう

14ツール・ド・名無しさん2018/06/13(水) 04:19:10.44ID:bswRbhMK
フルカバーの泥除けしてるが背中に数滴泥が跳ねるなんでやろ

15ツール・ド・名無しさん2018/06/13(水) 09:14:47.31ID:ITtbYhSC
走行中の振動で泥よけが動いてるとしか考えられんな

16ツール・ド・名無しさん2018/06/13(水) 19:31:08.42ID:uKG8YXfA
ママチャリと違ってどうやったってブレるしな
見た目もダサいし
半分くらいの目立たないやつでお尻だけガードしてリュックはもう濡れてもいい奴にしてる

17ツール・ド・名無しさん2018/06/13(水) 21:40:56.95ID:q/fyjvAw
180度以上カバーしてて固定式なのに背中に泥かかるのはタイヤ横ブレしてるんじゃね?

18ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 00:21:36.36ID:gehuerzI
半分だけのフェンダーは一気にルック車ぽくなってダサすぎる
無理

19ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 08:42:40.99ID:hyITF0kQ
どういう形状がルック車っぽい?

20ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 13:49:47.15ID:1UNYDCaX
7段変速

21ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 14:26:10.64ID:JPUt0DMJ
>>5
ライトの性能に初心者も上級者も無いだろ

22ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 18:11:05.42ID:Q6C0xheM
一度購入相談スレに書いたんだけど別の件で皆さん盛り上がっているようで、、

シラススポーツdiscとFX3disc買うならどちらがいいのでしょう?

通勤片道20q そこそこの坂あり
170p87sが週末エクササイズ

特にギヤ廻り、FX3の3×8とシラスの2×9でどちらが良いのか悩んでます

23ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 18:17:54.23ID:59TcFCcP
フロント二枚の方が操作と掃除は楽
そこからチェーリングの交換まで意識向けるなら
ヒルクライムむけMTBようのコンパクトなクランクそろってる3枚
ロングライドはまってブルホーンなりにしたくなったときstiに移行しやすい2枚かなあ

24ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 18:19:32.56ID:ZdZCCzsx
まずなぜその2つに絞ったのか?
同クラス他にもいろいろあるでしょ?

25ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 18:29:18.80ID:aL01Z2P4
>>22
Androidスマホで見ると文字化けがあるね。
そういう書き込みは後回し的扱いにしてしまう。
他の人はどうか知らないけど。

26ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 18:30:21.18ID:FYpFG/ea
>>23
2403のClarisなら、3✕8でポン付けできるよ。
タマはあまりないけど。

27ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 18:33:41.68ID:FYpFG/ea
>>26
文字化けした。フロント3枚、リア8枚のそのままの構成でいける。ブレーキが問題だけどね。

28ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 19:17:07.73ID:Q6C0xheM
>>23
そこなのです、初心者なものですからまず操作とメンテ性がどうなのかと
その後ハマった場合の拡張性的なやつが知りたかったのです

>>24
油圧ディスク、カーボンフォーク、純正タイヤで28C〜32C
予算が車体のみで8万円台まで、これで選定していたらこの2つに辿り着きました

>>25
文字化け申し訳ない、PCからの書き込みで確認できなかった
もしかして「掛ける」の記号かな?

で、色々見てたらfx3も後ろ9枚だったのですね、

29ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 19:26:05.73ID:asVs7aU+
AQUOSフォンAndroid7.0で見てるが文字化けなんてしてないよ
一部の特殊環境下の人に気を遣う必要はない

30ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 19:51:52.47ID:5qNUyAZo
ビアンキ2018ROMA4のブラックを購入検討していて、ビアンキのお店に行ったら売り切れで、再入荷はないとのこと。
ネットではまだまだ色んなお店で売っている。
正規店が一番在庫持ってるものだと思ってましたが違うんですかね?

31ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 20:07:36.63ID:+JUwLRNQ
FX3DISKは拡張性を考えるとちょっとクセがあってね
グリップに衝撃吸収フォームが内蔵されていえるためハンドルバーのエンド部分が特殊形状になってて
バーエンドバーとか付けにくいし長さカットするのもめんどい
あとホイール換えたくなったら前輪がスルーアクスル後輪はクイックリース仕様とかちょっとめんどくさい

32ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 21:08:03.47ID:aL01Z2P4
>>28
20?170?87?

>>29
バージョンが7未満のスマホはまだ使用者が多いと思います。

33ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 21:12:42.04ID:aA3bgDi7
カーボンフォークってそんなに効果あるか?

34ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 21:19:31.36ID:UZ3YPf59
まだ2012年製のAndroid4.1使ってるが>>22に文字化けはないぞ

35ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 21:23:46.88ID:Q6C0xheM
>>32
そこ??
と思ったら半角じゃなくてUnicodeにバカIMEが変換してましたね
20Km 170cm 87Kgでした

36ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 21:26:15.69ID:YxW93Uw3
>>32
文脈から十分推測可能な文字化け
病気がちな人は無理に質問に答えなくてもいいと思うよ
静養しててください

37ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 21:27:06.82ID:/Z7IAMpi
>>33
まあ効果はあるのだろう。だが自分の使い方には全然合わないというのが最近わかった
ベントのクロモリが最善

38ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 21:34:06.12ID:Jyp8gvpW
>>30
7月1日に2019モデル発表される
2018がまだあるところは売れ残ってるだけ

39ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 22:11:08.01ID:5qNUyAZo
>>38
ありがとうございます
7月1日ならすぐだし、2019モデルを待ってみます
と言うか、2019モデルじゃないと欲しいサイズとか手に入りにくそうですね

40ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 23:46:51.66ID:aL01Z2P4
>>36
相談者は別のスレで相談したけど他の相談で盛り上がったせいなのか自分の相談に反応が無かったからこちらで聞き直す、と断っていますよ。
だから私は自分がそのスレでレス付けず流した理由を説明した、それだけの話。

>>22
フロントが一般的な34より軽い32、リアも一般的に言って軽い場合32だけど更に軽い34歯だから、フロント3段変速に近い軽さのギア選択が出来るのでフロント2段変速のシラスも登り坂で活躍できるかな。
なのでギアでは両者互角だと思いますよ。

41ツール・ド・名無しさん2018/06/15(金) 00:38:37.32ID:QwAiSW8i
>>28
両車とも拡張性などはあまりない。
カーボンフォークだと割と扱いに気を遣う必要がある。
ぶつけた場合、アルミよりも破損しやすい可能性がある。
油圧ディスクはいろいろ手間は多い。
ギア構成はほぼほぼ差は無い。

どの程度の初心者なのかわからないけど、個人的にはVブレーキ、アルミフォークの車体のほうが色々と楽だと考えています。

42ツール・ド・名無しさん2018/06/15(金) 01:07:51.72ID:r3Ne9KbX
>>39
ビアンキは予約するか自分の欲しいモデルの色とサイズ合うの見つけたら即買うくらいの気持ちでいないと色かモデルどっちか妥協しなきゃいけないことがよくあるから気をつけて

43ツール・ド・名無しさん2018/06/15(金) 06:31:47.66ID:0pvk/LPs
>>42
アドバイスありがとうございます
早めに行動します

44222018/06/15(金) 07:37:19.59ID:xsEaOg7u
皆さんありがとうございます
どちらを愛車にするか答えが見えてきた気がします

45ツール・ド・名無しさん2018/06/15(金) 10:08:55.20ID:l4lHpd1A
気がするだけかよ

46ツール・ド・名無しさん2018/06/15(金) 11:23:41.22ID:Iwxiaybe
油圧ディスクはブレーキ鳴きでたら泥沼だぞ。プロでも厳しい
そしてディスク鳴きは普通に発生したりする
ディスクブレーキの鳴きを止めてくださいと依頼しても「そういうもんですよ」とあしらわれるw

47ツール・ド・名無しさん2018/06/16(土) 09:04:09.08ID:sMmDzBMi
自転車のセキュリティについて
2004年ぐらいの記事で、クリプトナイトのU字ロックがボールペンで簡単に開けられるというものが沢山あるのですが、今の同社製品は改善されているのでしょうか?
1万円前後までの価格の鍵でセキュリティが高いオススメがあったら教えてください

48ツール・ド・名無しさん2018/06/16(土) 09:07:03.87ID:Bkf2w+/N
>>47
錠を付けて屋外保管するから盗まれる
多少無理してでも室内保管がBEST

49ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 00:08:12.32ID:AxgIsRGW
屋内>越えられない壁>ABUS lv15
クロスバイクならよほど治安悪い地域課エリアじゃなきゃABUS lv5位ので十分すぎる
高い自転車だと盗む側も大型工具持ち出して解除するメリットもあるけどしょせんクロスだしね

50ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 02:57:08.65ID:NnxjD44r
クロスバイクのハンドルをブルホーンに変え、先にブレーキとシフターを取り付けています
通勤時不安なのでサイドミラーを取り付けたいのですが、バーエンドはエアロブレーキで占拠済み。握るハンドル周りにミラーのマウントを取り付けるのもなんですし
何かオススメの解決策ありますか?

51ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 06:39:33.17ID:09RAeTcY
手首に装着するミラーとか

52ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 07:22:23.18ID:z6sKPa36
うん手に付けるタイプだな

53ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 07:42:04.60ID:ECh08FnL
ヘルメットにつけるタイプとか

54ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 09:14:55.28ID:sTkAke2d
うんヘルメットに付けるタイプだな

55ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 11:41:28.25ID:Szgfz3mE
フォークに付けるタイプとか

56ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 11:45:35.87ID:1CA9bU1v
バーエンド以外でまともに見える奴だとママチャリようのでかいのしかないからあきらめろ

57ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 13:29:05.99ID:7j8hzKVM
街中でクロスバイクに乗る時にこんなMTB用のメットしてたら「何だアイツw」的な笑いモノですかね?
https://i.imgur.com/GQe7ZhM.jpg

58ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 13:35:34.34ID:Ne2n3UE/
それはほかの服装によりけりでしょ

59ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 13:48:36.07ID:7j8hzKVM
格好はデニムにカットソーとかシャツのの普段着ですね

60ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 14:08:26.97ID:Ne2n3UE/
もんだいないでしょ

61ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 14:23:36.37ID:LC2QU44q
>>57
かっこいいイケメンが乗ってたら注目の的だし、
そうじゃない人が乗ってたら、見てはいけないものでも見たような感じでみんな目を背けると思う。

62ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 14:26:17.75ID:lti+oED2
>>57
前傾とるならバイザーは外そうな

63ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 15:00:19.64ID:7j8hzKVM
>>61
あー、ただしイケメンに限るってやつですねorz
奥さんに判断してもらいます

>>62
視界が遮られるってことかッ!気付きませんでした。この辺が素人はダメですね。バイザー取れるのかな

64ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 15:19:17.22ID:DIwXguaP
>>57
普通っすよ
ロードも乗ってればクロスバイク乗るときもロード用メットも多いけど

65ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 15:26:09.70ID:1CA9bU1v
俺はメットしてないスポーツ車は信用しない近づかない
ただのファッションで乗ってるだけで交通ルール守りそうか判断つかないから

66ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 18:14:59.89ID:Cd3jg2Ec
クロス買ってから数カ月たったので自分で軽いメンテくらい出来るようになろうと思うのですが、チェーン周りの掃除にはどのようにするのが良いのでしょうか?洗浄機や洗剤、油のオススメなどあれば教えてください。ちなみに雨天使用します。

67ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 21:16:59.90ID:HwYOBGlV
>>66
洗浄する道具(チェーンをはさんでブラシが開店するやつ)はアマゾンで評判良さげなもの
洗剤は安物の食器用。油はチェーンソーオイルを愛用(雨天も乗るなら最強)

異論は認める

68ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 21:24:47.92ID:atLWsa6u
クロスバイクを通勤用(5キロ程度)に買おうと考えています
ジオスミストラルかトレックfx2のどちらを購入するか悩んでます
初めてなので性能とかよく分からないので、、
皆さん的にお勧めはどちらですか?

69ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 21:28:03.03ID:V9cU0I9j
>>68
あさひウィークエンドバイク

70ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 21:38:22.90ID:Ne2n3UE/
>>68
どんぐりの背比べだからスキにしろ

71ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 21:40:51.39ID:HwYOBGlV
5kmの自転車通勤をママチャリよりもずっと快適に・・・という目的で完結するならウェークエンドバイクスあたりで十分
でも、ゆくゆくは週末に長距離をとなると色々物足らない

TREKもミストラルも定評はあるので好み(最重要)で選んでいい。ただし体重がある方なら
TREKがベター

72ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 22:35:08.54ID:z6sKPa36
TREKスレだと間違いなく言われるのは2を買うなら3にしろ、だ。まずTREK FXの共通特徴は比較的剛性のあるアルミフレーム、
レスポンスが良い反面振動はそれなりに来る、フォークも同じくストレートで同様。スレで3をやたら勧めるのは
3はそのための振動対策装備がそこそこ充実してる事、カーボンフォークやら独自のハンドルやら。そこを加味すれば3は割安だよと。
ある程度長距離を走るようになったら振動は疲労要素だとわかる。もちろん乗り方には慣れて来たとしてだ。
実際5キロだとそう大した差はないと思うけど快適性というキーワードでもし探しているなら、TREKのFXならやはり3を勧めるよ。
ところでFXのサイトに書いてあるのは「フィットネス」トレックがFXに冠している名称はフィットネスバイク、
スポーティに乗って運動しよう、このテーマはFXの1でも2でも3でも、それなりに実現されていると思うよ。

73ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 22:57:29.84ID:lti+oED2
>>68
車体の予算の範囲内でなるべく高額なもの

74ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 23:04:51.04ID:1CA9bU1v
気に入った方でいい
ロードバイクをかったときにホイール流用したければエンド幅130のミストラルをすすめてはいたが今ディスクブレーキ化の流れであまり気にしない方がいい(ディスクはフレームの規格自体が違う)

75ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 23:11:40.04ID:JEQ99Ydt
片道5キロちょいの舗装路通勤、途中工事車両の駐車場があって細かい砂利が撒かれている感じ
クロスバイクは二十年前に通学でロード乗ってた以来
パンクや少しの道の悪さを考えて少しタイヤの太いシルヴァ24を考えてます

最初はジャイアントのR3を考えてたんですが身長が180あってフレーム500では少し小さいんではと言われ、予算そのままで大きめが選べるシルヴァにたどり着きました

大きくなんかずれてるないかやほかにオススメあれば教えて頂けるとありがたいです

76ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 23:22:47.70ID:lti+oED2
>>75
砂利道を気にするなら同じジャイアントでMTBのGRAVIERはいかが?
555のLサイズまである。
ESCAPEもRXならLサイズあるよね。

77ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 23:31:30.92ID:atLWsa6u
>>68です
皆さんアドバイスありがとうございます!
予算は5万程で考えています。鍵やライト等は別で
正直最初はミストラルにしようと思ったのですが、近所の自転車屋さんがトレック専門店で、しかも店員さんがとても丁寧だったので心が揺らいでます
トレックfx3になると予算がオーバー気味なので、それならやっぱりミストラルなのかなぁ

78ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 23:44:46.67ID:JEQ99Ydt
>>76
rxだと結構値段が上がっちゃうのとさらにタイヤが細くなることがちょっと不安です
ターニーとクラリスの違いやギア数で値段分の価値はあるって考えれば値段はそこまで気にしないんですが
初心者に必要かなって思ってます

MTBは考えてませんでした。調べてみると今のチャリより軽かったりするんですね

79ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 00:18:20.98ID:SuWxTUcR
>>75
フレーム500ってMサイズですよね?
自分も身長180股下85だけど快適に乗れています
購入時にサドルの高さと前後を調整してもらいました
R3は色々なお店に置いてあるので他でも相談してみては?
予算からすると他はミストラルだけど大きなサイズあまり売ってない

80ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 00:38:11.68ID:tUm3OGdw
>>77
ミストラル大好きなミストラル乗りだが、あえて言おう。近所に専門店がある方を
しっかりしたメンテの相談が気軽にできる環境が素晴らしい(ド田舎在住

2と3の差でカーボンフォークの方が高性能なのは間違いなかろう。メリットだけではないが
まあ予算を見直しますか?う〜ん・・・

81ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 00:52:01.29ID:IezsAkBd
>>77
ミストラル好きだけど通勤仕様ならFX2discを推すよ スポーツ自転車のブレーキはママチャリ以上に雨の日とまらないからディスクブレーキいいよ
ダボ穴ついてるのかしらないけどついてればリアキャリアつけて快適通勤仕様に改造するのもらくだし

82ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 01:09:45.66ID:lzyN+UWZ
>>79
ありがとうございます
ミストラルも検討してみます

r3はまたがった感じは問題なかったんですが、人のサイズと自転車のサイズのバランス的にもう少し大きめのがいいのではって言われた次第です
r3は確か500が最大だったはずで、それがmってことは海外だと大きいのあるってことですかね

83ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 01:16:07.19ID:A8rYzOYe
都内で初めて自転車乗ったら路駐だらけで驚いた
すぐに撤去されないなら人通りがある所で二時間くらい柵につなげとくのも選択肢としてありなんでしょうか

84ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 01:47:53.70ID:SuWxTUcR
>>82
調べてみたら2008年とか昔は555のLサイズがあったみたいですね
ミストラルだと520が最大になるのかな
メンテナンスをしてもらう、できれば購入も同じ店だと気持ち良く見てもらえますよ

鍵ライト空気入れヘルメット速乾性インナーなど揃えることになるので、その予算も考慮した方が良いかもしれませんね

85ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 04:57:45.81ID:GSOrOR4e
そういえば
4万以下のクロスバイクっていうスレ
いつの間にか無くなったんだな

86ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 06:36:41.25ID:mvOgk9Oy
どうせドッペル専用だろ

87ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 07:37:12.62ID:Frr/3/Ph
もうドッペルのクロスはないんやで

88ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 12:51:32.57ID:6+6hFBj4
>>66
WAKOSで買った
マルチクリーナー、チェーンクリーナー、チェーンルブ、ラスペネ

ちょっと高めだけど(´・ω・`)特にラスペネは評価いいみたいだし

89ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 15:05:03.72ID:PUlo0Bfi
デザインでFUJIのSTROLLが気になってるんだけどシングルスピードはツーリングきつい?ちなみに札幌在住

90ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 15:10:34.36ID:bT4SMOcQ
チェーン掃除最後にラスペネする人いるけどあれ意味あるんか?

91ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 15:20:10.43ID:mCcK9Bt6
おれはラスペネだけのチェーンメンテナンスをショップで教えてもらった。約300キロ毎にウエスでカス落としてからラスペネ注油のみ。
頻度高めだけどずっとこれでやってる。慣れたら逆に楽だ。ディレーラーも基本ラスペネかけるだけ。リムに付かないよう注意

92ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 16:31:03.71ID:qxjruvne
ラスト・オブ・ペネロペ

93ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 16:33:05.34ID:0+UuIcUd
若い頃のペネロペ・クルスは可愛かったもんよなぁ
今でも美人だけど

94ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 16:59:13.83ID:U3bW+j86
ニューバランス TREKKING2 TK-2202
165cm 90kg

この体重で乗っても大丈夫でしょうか?
平気なら毎日50kmくらい乗りたいです

今日10kmほど走って快適でしたが、走行中タイヤが
つぶれてるように見えて気になります

95ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 17:04:42.18ID:rWeLax26
タイヤの指定空気圧の高めで運用してリム打ちパンクを回避する、ぐらいよ、全然平気。
あとスポーク緩みやすいから注意

96ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 23:37:55.83ID:U3bW+j86
>>95
ありがとうございます!
注意しながら乗ってみます

97ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 00:38:32.99ID:RYKVeubU
パンクの耐性 乗りやすさ 速さがうまい具合に拮抗したタイヤ幅は何でしょう?
今は35c履いています

98ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 00:42:10.37ID:tWd9hKE9
走る道による 28Cになると砂利道はギリギリ進めるだけで速度は出ないし

99ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 01:11:34.36ID:njUqwmAa
>>97
好みにはげしく左右される質問だな


4000S2 23c

100ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 01:41:34.62ID:8xMVk7NL
室内保管用にサイクルロッカー購入予定
今回の地震を見て倒れてこないか心配になってきたのですがロックが解除されてしまうことはありえるのでしょうか?

101ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 02:48:35.83ID:tWd9hKE9
クランク固定式の奴のことならよほど奇抜なゆれでもして自転車が浮かない限り固定は解除されないがそもそも大地震ならロッカーごと倒れるとは思うぞ

102ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 07:27:32.39ID:GwIkO+18
>>97
答えは体重によってかなり左右されると思います。

103ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 07:39:42.31ID:58YYi5PU
クロスバイクにメーカー、ビルダーが売る時付けてるタイヤはほとんどが28か32か35、
それ以外はない事もないが非常に少ない。そのど真ん中にあるサイズが32、つまりそこがクロスバイクの平均的な乗り方使い方からすると
バランスが取れてると判断出来るわな、あとは好み

104ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 08:32:52.99ID:AxmsbIPo
>>103
ビルダー?クロスバイクをビルダーが作るのか?
んなこたねえだろ

105ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 09:42:15.41ID:jQWEjw90
>>104
ムッキムキの浅黒いテカテカタンクトップ兄貴が
時々ポージングしながら自転車組立ててるとこ想像してもうた(´・ω・`)

106ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 10:53:08.30ID:sNsuRG4v
やだそれちょっとイイ

107ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 10:53:46.96ID:0hzxVeqt
【冷笑される、デモ″】 無名の人たちが、国会前デモやってるときに、よく平気で安部と食事できるな
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1529373056/l50

108ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 12:17:54.33ID:dNnPjRCd
タイヤの質問したものです
体重はかなり軽く 50切ります
一度32試してみるのが良いかもしれませんね

109ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 19:22:47.66ID:8xMVk7NL
>>101sage
ロッカー本体をキチンと固定するしか無いですよね
自転車のロックが取れないならひとまず安心しました
ありがとうございました

110ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 19:55:57.76ID:siTp28Pg
>>108
自分も結構痩せてるが、そこまでは・・・いっぱい走って、たくさん食べよう

体重軽いから同じタイヤ・同じ気圧でも他の人より硬く感じるはず。かといって
乗り心地を優先して気圧が控えめだと、リム打ちバンクのリスクが上がる
このリスクは体重以外に段差進入速度もからむから気を付けよう

非力と見込んで、もう少し軽くて転がりのいい28Cで行ってみようか?
これなら日常性を損なうほど細くはないし、クロスらしい転がり感も出てくる
どんなサイズでも適正気圧は自分で見つけるしかないから、色々と試してみよう

ちな、タイヤの耐性を気にするならサイズよりタイヤの性格の方が重要
細めでも、やたら強靭でさっぱり擦り減らないタイヤはある

111ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 21:51:38.78ID:6yBBzytd
【自転車】ナイスなパーツがついて10.2kgのクロスバイクが税込み¥40,820 [663277603]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1529390279/

112ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 23:59:33.92ID:h1LRybIu
空気はいつもパンパンにしてるな体重は普段の荷物合わせて100キロどす

113ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 01:58:16.91ID:lpFe1o8N
>>110
丁寧にありがとう!
これまでは推奨気圧高めに入れていたので、少し緩めに入れることにします
明日早速自転車屋に行って見てきます

114ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 15:22:38.74ID:5qA4i/UL
中古のハンドルって平気ですか?
ある日突然ポキッ、ドテグシャ、ピューってなりかねませんかね

115ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 15:40:06.78ID:3ZSZolsY
中古って言っても買ったけど径が合わなくて売り払ったものから事故ったの隠して売り払うものまであるわけで自己責任
自転車パーツで中古をお勧めすることは上記理由からできない

116ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 15:43:51.04ID:3x8y2uIz
ボコッ
ドガガガガ
ブリリリッ

とならなるかも

117ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 16:17:09.46ID:5qA4i/UL
やっぱキャノンデールC4買っときます
新品でも1000円位のだとやっぱ不安

118ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 17:25:26.89ID:zHXpeeo6
ボコッカシャーンドピュッ!

119ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 19:26:29.05ID:ikJWH4fR
>>114
金属のハンドルバーだけなら別にいいんじゃね
外見からダメージや歪みなども十分確認できるだろ
カーボンならやめとくのが吉

120ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 21:46:01.60ID:hs3y6//5
>>113
ttp://morimotty.com/fastest-tire-pressure/
だって

121ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 11:25:27.99ID:GJdVESQ/
都内で毎日ではないけど仕事の打ち合わせに行く時や通院に使う程度なんですが泥除けって必須でしょうか?
自分が多少濡れるのは構わない、他人が濡れる可能性あるならアウト

122ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 11:34:42.12ID:PgIlua79
後ろに飛ばすのがアウトならフルフェンダーでも無理

123ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 12:54:26.60ID:ClpyF/c0
>>121
雨のときは別の交通手段で移動できるなら、泥除け無しにするのもアリ
ただし不意の水たまりに突っ込んでアチャーなることもあるので、
特に歩道へ乗り上げる機会が多いような使い方なら装着を推奨する
雨だろうがなんだろうが、帰りに急に降られても自転車に乗らざるを得ない環境なら、泥除けは必須
ドロヨケつけてても後ろはもとより横にもかなり撥ねるので、走行には十分に注意を

124ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 13:14:29.47ID:GJdVESQ/
雨降ったら絶対乗らないような使い方じゃなければ、必須と考えられそうですね
あざます

125ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 13:21:59.09ID:tyBrUdMO
力入れて漕いだらガシャってチェーンがズレる感じになったんだけど
なにがどうなってるんですかね?
壊れてる感じ?
治りますか

126ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 13:50:35.21ID:hHC0+UT3
チェーンの伸びが考えられる

127ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 14:12:25.66ID:tUYf1SzD
雨降ってたら、それなりの装備をしてるんで泥除けは重要じゃないけど、雨上がりは無いとどうにもならんね。

128ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 14:24:43.55ID:lsGwGJ5V
泥除けはフルカバーがいいかなハーフ使ってるが背中にポチポチ跳ねるんよねえ

129ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 14:27:39.77ID:pZQibuQH
それかディレーラー調整がずれてるか

130ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 14:43:31.75ID:+an87C64
90キロの肥満体なんですが、いきなりロードバイク乗って壊れませんか?

131ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 14:44:46.24ID:thJ2aTRP
>>125
いわゆる歯飛びか?
原因はチェーンが伸びてしまっているか、チェーンを交換してから発生するようならスプロケットの摩耗
稀にチェーンリングの摩耗
単にディレーラーの調整ができていない可能性もあり

132ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 14:49:28.93ID:hlnMivXC
>>130
90キロで悩む必要はない。せいぜいタイヤの空気は指定範囲で高めにしとくぐらい

133ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 19:44:18.01ID:O4HXoKlV
最近シェファードシティを買ったのですが、
ギアを2の8や3の8にすると同じ周期で音がするんですが、
調整かなにかで改善しますか?
同時に嫁も購入したのですが、そちらも同様です。

134ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 19:47:57.64ID:TnRBYXp8
きくまえに調整してもらおう

135ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 19:57:17.11ID:O4HXoKlV
>>134
7までは異音もないのと2台とも同様なので、
そもそも8はあるだけで使わない方が良いのかなあと。

それがベストな事は分かっているのですが、
購入店が遠方なこともあり自分で出来そうならやってみようかと。

136ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 20:29:52.63ID:5v92t9Ix
>>135
8って、外側の重い方だよね?ディレーラー(変速機)が疑われるかな。なにぶん現物がないので何とも言えない
ペダルを止めて惰性で走っても音はしないけど、ペダルを踏み始めて音が出るならかなり怪しい

自転車をぶつけたり倒したりしたことない?あくまで個人的な憶測だけど
8に入れた時に、前側の変速機(ワクみたいなやつ)にチェーンがこすれたりしてないかな?

137ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 22:22:47.24ID:hlnMivXC
リアディレーラー調整ぽいな、店でやってもらったほうが良いよ、深みにはまるとどえらいはまる

138ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 22:34:42.82ID:K4qX/Mhu
俺の予想ではFディレイラーの初期ズレじゃないかと思うけど…
y's roadとかritewayのディレイラー調整の動画でも見て自分で出来そうと思えばやってみましょう
見た上で何してるか分からなかったり、自分では出来ない作業だと思ったらお店に持っていきましょう

139ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 22:36:34.34ID:hlnMivXC
どっちみちワイヤーの初期伸び見てもらう必要あるし買った店へGO

140ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 23:59:26.49ID:/M9PUfex
>>121
なんで他人が濡れるんだよ
歩道走るな

1411332018/06/22(金) 00:09:58.80ID:4QiQswKe
皆様アドバイスありがとうございます。
重い方にした方です。
まだ購入して1週間も経たないのでぶつけたり倒したりはないです。

先程も乗ってきたんですが、
2の7でもスピード上げると少し擦っているような音がしました。
漕ぐのをやめると音が止まるので、
チェーンがどこかに擦っているみたいです。
暗くてあまり分からなかったので、昼間に確認してみます。
店には1カ月点検に持って来てくださいとは言われていたので、
最終的には持って行く予定ですが、
勉強がてら教えて頂いた動画をみてみます。

142ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 00:30:33.42ID:sKO6YTLi
フロント3枚のミドルはどうしてもフロントのディレイラーこすりやすいからあからさまにガリガリ言ってるんでなきゃあまり気にしない方がいい
1-1 3-8は音が鳴るのが当たり前(フロントディレイラーのガイドとのスキマが0.5mm以下のはずだから

143ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 09:25:51.79ID:TJljUl03
>>140
歩道関係あるのか?後ろの人にかかったりしないのか?
泥除けのないチャリで高速走行とかしたことないからわからん

144ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 09:38:07.91ID:QkWw4AMr
>>132
ありがと
もうすぐ初心者入りします

145ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 09:49:00.19ID:kwbduOzk
いくつかクロスバイクを見ているのですが、

・フルフェンダーが付いていて
かつ
・クイックリリース
という自転車は見当たりません。
構造的に無理なのでしょうか?

後付けでフェンダーを付けるタイプは(完全に覆えるフルフェンダータイプ)、
クイックリリースでタイヤを外すときにフェンダーも取り外さなければならないのでしょうか?

146ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 09:49:51.62ID:sb0tn/O7
【富豪きどり、株主″】 マイトLーヤ『日本人の投機家たちは、高いビルの窓から、飛び降り始める』
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1529546724/l50


株は企業のもので、ギャンブル場のものではない、株式市場は廃止しろ!

147ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 10:47:37.38ID:JsLm4ERM
>>145
CYLVA F24で純正オプションのフルドロヨケ付けてる。ドロヨケは外さなくてもホイールは外せるけど大変だった。

148ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 10:52:06.26ID:6U0YivIT
>>145
素人の想像だけど、スポーツ車用のブレーキとフェンダーって相性が良くない気がします。
ディスクブレーキが普及すればまた変わってくるかもしれないけど。

149ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 11:33:34.12ID:PGpMj3Ia
>>145
スポーツ車用のフェンダーはママチャリと違ってハブ軸共締めじゃないからホイールの脱着には影響しないよ

150ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 13:07:40.22ID:YyoNxXHo
>>145
RFLに純正フルフェンダー付けてるけどフェンダー付けたままでもホイール(純正のマラソン28c)の脱着可能ですよ。
グラキンSK32cだとリヤは空気を抜かないと脱着するのが大変だけど。
概ね購入車種が決まったら改めて聞いて見ては?

151ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 13:20:01.36ID:dHFmjhz9
>>143
雨の日に後ろについてくる奴なんているか?
繁華街か?

152ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 16:52:54.67ID:rOoj7QY4
歩く速度なら跳ね上げないよ
走って追ってくるやつは知らね

1531452018/06/22(金) 19:04:54.17ID:5cOHDm9E
>>147

>>148

>>149

>>150

皆さんご回答ありがとうございます。

仰る通り車種によって違うでしょうね。

定番のエスケープr3にフルフェンダーをつけた場合、そのフェンダーを付けたまま後輪を外せるでしょうか?

154ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 19:26:46.85ID:TJMze0mO
>>153
一応外せるけど外し難い更に言うと嵌め難い

155ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 01:25:43.60ID:7e1Jd8H4
>>153
フレームにマウントする泥除けあるよ
多分ホイールの脱着には影響無いと思う

1561452018/06/23(土) 08:02:35.73ID:Fcq8xxY4
>>154

>>155

ありがとうございます。
参考になります。

157ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 10:03:07.81ID:L67EHRH+
ギザギザペダルを踏み外して怪我したから頭にきてピン付きのペダル買った
なんか妙にかっちょよくて気に入った

158ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 16:51:43.55ID:Rl30yEx1
教えて下さい
ころんでスポークを折ってしまって、ホイールも曲がってるしタイヤも磨り減ってるのでリアの車輪を全取っ替えする予定です
1.ホイールにはタイヤはついていない?(別途購入が必要ですか?)
2.車体と適応するホイールを選ぶためにはサイズ以外見るところがありますか?

159ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 18:41:39.67ID:RYjT812f
まずスルーアクスルかクイックリリースか 
タイヤのはめかた(クリンチャーとかチューブレスとか)とインチ
次にリム幅 後輪ならハブの種類
タイヤとチューブもインチと対応幅

ぶっちゃけたいやがそこまで壊れる事故ってて知識もないならちゃんと自転車屋もってけ


 

160ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 18:43:22.90ID:YzPo8PSN
ホイール以外もダメージ受けてそうやな。
今日コケたんなら先ずは病院や。

161ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 18:51:04.84ID:wOFlHFWf
>>158
質問1について
ホイールはタイヤ別売りです。
非常に特殊なケースで「このホイールの為に特製したタイヤが付いてます」という製品もありますが特殊すぎて実物を見た事が無いくらいです。

質問2について
ショップで自分の自転車言えば間違える心配はありません。
ただしホイールにはカーボンファイバーで作られたホイールがあって、それだと高額かつブレーキゴムを専用のに換えねばなりません。
もうひとつ、タイヤにはクリンチャータイヤという普通の物とチューブラータイヤというレースで使われたりする高価なタイヤがあって、ホイールはそれぞれ専用です。
自分の使うタイヤ用のホイールを選ばないといけないです。

その他
後ろのホイールはスプロケット、つまりチェーンがかかっている歯と組み合わせて使われます。
スプロケットは今のから外して新しいホイールに付けられます。
しかし専用工具が必要ですし、最初はショップに交換作業もお願いするのが良いかなと思います。

162ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 21:13:53.18ID:Rl30yEx1
>>159
>>160
>>161
ありがとう
もっと気軽に考えてたけど意外と難しそうですね
大人しく自転車屋に持ってきます
木曜に転んで病院行ったけど、タンコブと肋骨のヒビと捻挫くらいだったのでそこまで酷くもなかったです

163ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 22:07:46.34ID:trTN/96c
LGS-CHASSEの2014モデルに乗ってるんですが、チェーンガードが割れてしまいました
適合するチェーンガードを通販で安く買えないでしょうか?

164ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 22:11:05.96ID:CsTitRtj
>>163
適合するチェーンガードが通販で安くあれば買えるんじゃない?

探して見つからないなら諦メロン

165ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 22:37:29.20ID:9rjbyUIx
安物のポンづけするチェーンガードは付くか微妙
ギヤ板とボルトで固定する奴は高い

いっそクランクごと変えるのはどう?
http://amzn.asia/66i9Fji

166ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 22:52:28.28ID:SLGBAiLo
裾が汚れまくるからイライラしてたけど、百均で見つけた反射バンドで留めるの便利だな

167ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 00:02:33.72ID:rpOaHDVn
>>162
まず本屋に行ってロード・クロスのメンテナンスマニュアルでも買ってくる。
本を見ながらネットで検索すれば大抵の情報は把握できる。
要点さえ押さえれば交換は容易だよ。

168ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 07:36:33.12ID:z6KgTHlt
>>163
購入したショップで補修部品として発注できる

ただ自分の時はまた割れると思ったので、頑丈なチェーンガード付いてるシマノのクランクとBB購入して交換してもらった

169ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 09:19:56.13ID:zTGLOieh
また死んだことに気づいてない人か

170ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 09:49:07.27ID:Z9hcgeqA
盆にはちょっと早いぞ

新着レスの表示
レスを投稿する