WOタイヤ クリンチャー&チューブ 92

1ツール・ド・名無しさん 2018/05/28(月) 21:27:00.46ID:G2XHWVNJ
前スレ
WOタイヤ クリンチャー&チューブ 91C
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522924242/

268ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 14:20:24.31ID:e+1WFXyj
クロスにザフィーロ履かせてみたけど丈夫そうで安心感ある
クロスだから重さとか気にしないし

269ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 14:52:42.25ID:TZZOxjXY
>>267
バカは許す
しつこいのはムカつくんだよ

270ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 15:33:32.89ID:lNoeUhWb
タイヤ以外の事で無駄にスレがすすむ。
目に映っても頭に入れてないから問題ないが、
スレしようとする話題が遥か上の方にあったりする。
なんだかなー

271ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 16:01:57.91ID:I5dxsDDK
>>270
スレでは無いだろうw

272ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 16:32:19.56ID:UDMkFt8m
wiggleでミシュランのPro 3 Raceが不定期で2000円で売ってるけどこれって経年劣化とか大丈夫なのかな?
劣化によるトラブルを考慮するとリチオン3にでもしておいた方が無難?
今コルサG+使っているけどこれ4000kmとても持ちそうにないね

273ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 16:43:13.95ID:Gn6xaH7J
経年変化があるんで俺なら買わないな

コルサGは4000kmは持たない、フロントなら運が良ければレベル

274ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 17:36:56.89ID:8rBmsyAy
pro3ってCRCで2本とチューブ2本のセットをクーポン組み合わせて3.5kぐらいで買った覚えがあるんやな

275ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 18:01:16.43ID:dgDXoU4C
>>272
ミシュランのゴムって経年劣化すると表面にプラスティックの皮膜が貼られたような感じになる。
晴天で路面が綺麗だとさほど影響ないけど塗れてたり、路面が荒れてたりするといきなり滑りやすくなる。
仮に無料でもお勧めできない。
気にしない人は気にしないだろうけどねぇ。
リチオンあたり狙うならBSのRR2あたりを視野に入れたら?
中級位までならレースでも使えるグリップあるし耐磨耗あるし転がりそこそこ良いしパンクにも強い。
RR2Xはガイツーばかりだと見えない日本の名タイヤだと思うがね。

276ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 18:08:46.00ID:/LZi2x0h
>>272
野ざらしとか紫外線当たりまくりでなければ気にせんでええよ
一応CRCで2017年6月30日に買ったリチオン2は2015年17週製造だった

277ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 18:37:25.29ID:R/SuJsCo
毛が見えてまいりました

278ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 20:34:55.07ID:UDMkFt8m
>>273>>275>>276
うーんなるほど雨の日は乗らないとはいえ二世代前のタイヤは製造時期的に劣化が怖そうなのでリチオンの方にしときます
ダイエットとストレス解消のサイクリングなのでリチオンで充分でしょうし
ミシュラン独特のもっちり感に期待

279ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 01:36:08.01ID:zxEwvVGc
>>268
滑るよ

280ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 09:24:09.77ID:tu4AOPov
>>279
桜庭乙

281ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 13:05:46.20ID:hZkI+2C7
タイヤって前後があって前後逆に付けたらよくないんだよね
どうやって区別するの?

282ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 13:32:55.93ID:HIUkouds
コルサは回転方向指定ないのはいいけどメンテで一旦外して再装着する時困る
裏側にマジックで矢印書いておきゃいいんだろうけど

283ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 14:10:52.81ID:qJmi4Wz5
コルサってラベルのあたりのトレッドにお名前欄みたいなの無い?
それがあるほうが右、みたいに決めておけばいいんじゃないかな
まあメモするほうが確実だけど

ロード用の細い高圧のタイヤだと転がり方向に特に差はない
なので新品ならどちらでも好きな向きでいいよ

284ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 14:21:15.35ID:tUYf1SzD
方向決まってるヤツも有るけどね
体感出来るかどうかは別として

285ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 14:46:01.70ID:qJmi4Wz5
あれはハメる向きを決められない優柔不断な人向けの親切だと思ってる
もし本当に方向性があるなら前後で逆にならないとおかしい
(フロントはブレーキ、リアは加速時に荷重がかかる)

違いがわかるって人が居るならブラインドテストしてみたいなww

286ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 14:49:28.39ID:tUYf1SzD
>>285
イクシオンとか前後逆だよ
どうでも良いタイヤだけどな

287ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 14:56:51.02ID:jELBlw7o
前も後ろもいつも同じの履いてるわ

288ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 15:00:48.19ID:qJmi4Wz5
前述で無意味と言っておいてアレだけど
内部のケーシングとかを意図的に方向性もたせてる構造なら少しは意味あるかも
ただそれでもリアホイールがイタリアン組か逆イタリアン組か、くらいの違いでしか無いと思う

>>286
履き終わったやつ切ったりトレッド剥がしてみるとなにかわかるかも?

289ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 17:02:33.58ID:o9Ft5E1n
d前後というか左右同じで特に問題ないのね

290ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 17:38:30.65ID:gJ7KKaTc
MTBでは前輪用と後輪用それぞれに前後の向きで性質が変わるってタイヤがあったなあ
最近のは知らんけど

291ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 19:55:29.53ID:gJM7mTjB
>>278
リチオンは全然もっちりしてないが?
むしろ硬め。
硬いからエア圧落とすと腰砕け。
>>275の薦めてるRR2にしとけ。
LLはゴムが厚くて硬いのでXな。

292ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 21:01:06.62ID:aeEbuUZt
エンジン付きのほうのバイクは前後でトレッドパターン変えてるよね。

293ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 21:57:15.10ID:WKjOT5M0
ブロックタイヤは前後で向き変わるのあるね
後輪はグリップ重視で前と逆向きに付けたりとか

294ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 23:51:42.93ID:T757Uydm
RR2Xが赤くなる前に縦の裂け目ができてきた…。これって寿命だよな?
スリップサインとは何だったのか…。
しかし、道路状況が良くないので、もうクローザープラスには戻れない。

295ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 06:08:38.82ID:600JXcTd
>>294
細い線みたいなのなら結構大丈夫だぞ。
まあRR2xって磨耗させる前に経年劣化させる奴は多いよな。
俺は年6000kmでギリギリって感じでLLは使い切れずに1年半で破棄になったわ。

296ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 07:07:12.28ID:RzL6LLRD
室内保管で一年乗ったらひび割れてあちこちに切り傷が出来たのは取っておかないで捨てたほうがいいかな

297ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 16:51:04.56ID:cQANIuI8
リチオン2にしてからパンク激減したんだけどオレ環かな?
予備で積んどくにはかなり良いと思った。

298ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 16:51:41.03ID:+c79OzKz
そもそも激減するほどパンクしたことがない…

299ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 17:17:40.63ID:zePZKNNA
>>298
琴がなかったら楽器屋に行けばあるだろうww

300ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 18:03:26.47ID:FxNnYz3V
タイヤにできた米粒ほどの削れた穴て何かで補修した方がいいのかね?

301ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 18:18:02.93ID:iA+4wqMZ
肉痩せしない弾性接着剤で埋めるといいよ
変性シリコーン系のスーパーXとか
白色でもいいならダイソーでも弾性接着剤売ってる

302ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 19:05:08.01ID:FxNnYz3V
>>301
おお弾性接着剤て色々つかえそうだね
ありがとう100均で男らしいの買ってくる

303ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 20:50:47.54ID:Xx0wfXmf
>>300
それスリップサインだから埋めないほうがいいぞ

304ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 21:02:57.89ID:QXBkuz1E
交換用インジケータってやつかね
この穴がなくなったら交換のサインって聞いた

305ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 23:36:49.27ID:7sySv9Kg
>>297
>オレ環かな?

環 三千世(宝塚出身の女優 1973年没 )ではないだろう www

306ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 10:00:47.49ID:y6g/h9Cn
新発売のパナレーサーレースCってどういうシチュエーションに合わせた商品?
日本じゃほとんどが舗装路だし
レースLに溝を掘ったような感じなんだけど

307ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 13:24:51.20ID:YR2J1UWs
パナレーサーって安かろう悪かろうだったのにいつの間にか値上げして高いだけになったよね

308ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 13:52:55.93ID:bZIyUJnL
グラベルキングはわりといいと思う
通勤とかロングライドに


というか今どこもタイヤ値上がりしすぎ

309ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 14:31:16.39ID:ycEfAb4N
>>1

 新スレ

 【普段着街乗り】快適重視のサドルスレ 8

 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529730628/

                                          .

3102942018/06/24(日) 01:38:43.25ID:6BJPJ9bG
昨日の夕方に注文してた新しいRR2X届いた。

311ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 11:02:05.38ID:U8nm4qQp
後輪のみラテックスチューブを試してみたいのですが、基本的に休日しか乗らないので毎週ぺちゃんこ→空気入れの繰り返しになると思いますが問題ないでしょうか?
サンデーライダーでラテックス使ってる方いたら教えてください。

312ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 11:41:04.25ID:mFWUEZgv
>>311
どのへんが問題だと思うの?

313ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 12:10:02.27ID:U8nm4qQp
>>312
週1ペースはチューブの劣化を早めるのではないかと。

wiggle見たら1000円/本で販売、レビューで週1回で十分とあったのでこれなら失敗してもいいですね。

314ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 13:30:27.59ID:SmOu83PV
ラテックスチューブでロング行くとき空気圧高めにいれてる?
特にソーヨーとかだと朝と夕方ではかなり圧が落ちてる気がするけど途中で空気継ぎ足して使うもんなの?

315ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 14:04:07.92ID:fmdiP3hH
ヴィットリアのラテックス使ってるけど継ぎ足した事はないなぁ
例のポンプなら容易だろうけど手持ちのairboneじゃ無理だわw

>>311
週一なら2〜3気圧まで減ると思うけどそこから7〜8気圧まで入れるのは意外とメンドイ
ブチルに戻そうかと思案中

316ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 14:19:07.84ID:U8nm4qQp
wiggleでヴィクトリアのラテックス、ポチりました。
携帯ポンプ持ってないし、例のポンプ持っといてもよさそう

317ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 14:20:14.29ID:XNItr0md
しかしなぜ後輪だけ…
ロングライドなら腕や肩への振動を弱めてくれる前輪も大事なのでは

318ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 14:21:16.47ID:U8nm4qQp
>>317
まぁ初めてなので。
とりあえず2個買ってるので前輪にも使ってみますかね

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