GIANT ESCAPE R3 163台目

1ツール・ド・名無しさん2018/05/06(日) 21:52:36.42ID:6LizoqUY
国内クロスバイクのベンチマークとして名を馳せる、ジャイアント名代のベストセラー「エスケープ R3」
フレーム、フォーク、ホイールまであらゆるパーツにこだわり、快適性を損なわずに軽量を達成
28Cタイヤの快速性能とワイドレンジな24段変速で、自転車通勤から週末サイクリングまで幅広く対応

グラビエなど派生車種やシリーズ過去モデルの話もこちらでどうぞ
▼ESCAPEユーザーズ webマガジン
http://escapeusers.net/
▼CyclingEX
http://www.cycling-ex.com/escape-r3

@ 次スレは>>980が立てて下さい
出来なかったら、誰かにお願いをしてね

■前スレ
GIANT ESCAPE R3 161台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1519310022/
GIANT ESCAPE R3 162台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522565152/

GIANT ESCAPE R3 160台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1514642245/

GIANT ESCAPE R3 159台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1511822777/

GIANT ESCAPE R3 158台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509332848/

■関連スレ
【GIANT ESCAPE RXシリーズ 47台目 】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503099987/

337ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 11:15:42.46ID:AlaTRAHq
ワイみたいにコンポをカンパのスーパーコーラス化すんのは少数派か
ホイールは勿論ライトウェイトフェルンヴィーグさ!

338ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 11:28:21.52ID:hsrAFZj3
>>336
ならないね
取っちゃえば?

339ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 11:34:33.07ID:9EHxYQ0A
>>322
自分は11-28TにしたのでディレイラーはAltusのままで全然問題なし
まぁ元々ついてたディレイラーはスラムだから交換したといえば交換してるんだけど

フロントミドルのままで走り出しから巡航までちんたらこなしたいので
11Tと28Tはほとんど使わないつもりで11-28Tにした

また標準スプロケ11-13-15-18-21-24-28-32Tの15-18-21Tの3Tづつ離れてるのを
11-28Tの11-13-15-17-19-21-24-28Tとなって15-17-19-212Tづつにしたいのもあった
自分はのんびり巡航なのでこれで満足

参考までに

あとスプロケ小さくなるのでスポークプロテクターはそれに合ったものに変えないとローが使えない
ディレイラー調整に自信があるなら不要だが……
さらに古い車体の場合ディレイラーハンガーも変えないと上手く調整できないかも(ディレイラーを交換する場合)

340ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 12:56:31.06ID:YP+HS1p7
初期サドルだが若干前傾させたら超乗りやすくなった
真ん中のへこみが尻にフィットするような感じで気持ちいい

341ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 13:01:12.52ID:YP+HS1p7
>>336
サドルを前後に調節しないとタマ痛めるぞ
あと前記のように傾斜つけるとタマに優しい
初期のままだと若干サドルの先が上向いてるので普通に痛める

342ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 14:47:03.77ID:Wn3sBQG+
リアディレイラーはそのままか、どうしても変えたいならGS
SSにするのだけはやめといたほうがいいよー
変速がちゃんと決まるところのレスポンスはいいけど、
少しひっかかったときが余計にストレス感じるから

343ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 17:12:16.21ID:0GiMk0LP
リアディレーラーがアルタスだが、プーリーを交換するよ良く回るようになりますか?

344ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 17:46:48.16ID:/FVnuzu7
>>342
GSだと標準装着品と変わらんし、12-23だとスラント角的に明らかにSSが良い

345ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 19:26:57.99ID:Wn3sBQG+
>>344
繰り返しになるけど、SSにするくらいならそのままのほうがマシ
フロントとリアの組み合わせが規格外で、
SSだとどこまでつめても変速時の引っ掛かりが残っちゃうから

346ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 20:15:48.03ID:CYwCiHyB
>>345
あ、フロントの事は何も書いてなかったな
確かにトリプルのままだとちょっと厳しいね

347ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 20:56:24.75ID:qrxOlPwh
rdは、使えるフロントギア歯数差、トータルキャパシティ、スプロケの最大/最小ギアがあるから適合したものを使えってだけだな。
その上で使えるならssの方が変速性能高い。

348ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 21:16:27.50ID:OzFavVHV
変速性能と言われても素人には分からない

3493222018/05/19(土) 21:21:26.98ID:LC4c+RJ4
皆さん沢山ありがとうございます
とりあえずすごい高価の物でもないのでまずはスプロケ買ってつけて調子悪そうならRD買ってみます
スプロケ外して掃除もできるし外す工具をまず買わなくてわ

350ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 23:25:18.82ID:dLn9j+YN
>>349
チェーンも詰めるからチェーンカッターとコネクティングピンもしくはミッシングリングが必要
(ピンを外し切らずにつなげる器用な奴もいるけど)
スプロケ変更するならチェーンも新しくするものいいと思う

351ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 01:08:07.95ID:2MBPpTYf
変速性能考えるならまずフロントをクラリスにしちゃうのが一番効くけどな

352ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 09:02:57.29ID:AD5m22xJ
フロントそのままで12-23Tってどんな走り方を想定してるんだろ?
ストップ&ゴーの少ないサイクリングロードとかかな?

353ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 09:30:16.31ID:m2Qy7uA9
>>351
フロントの変速性能はほぼクランクに依存していて、性能向上の為の交換となるとまずクランク、クランクに合わせたFD、FDの引き量に合ったシフターに交換って事になるから結構な出費になる

354ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 12:50:49.99ID:LWbT9vl2
>>352
大阪の市街地、橋以外はほぼ平地で片道15km以内の街乗りがメインだけど
丁度そのギア比に替えようかと思ってたわw(長距離は別にロード所有)

355ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 13:37:19.87ID:DLP25+5e
>>352
フロント48だから、市街地平坦メインならちょうどいいですやん
リア25以上なんてめったに使わん
おれは12-23がベストだけど8速用は手に入らないから、12-25使っているけど
ロードはレース用カーボン、練習用クロモリ共にフロント50X34でリア12-23だわ

356ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 16:42:34.97ID:AHU1YEVt
通勤と運動不足解消に買ったR3が今日納車だったからその足で皇居周りのサイクリングロードに行ったらロードバイクが欲しくなった
周りに自転車やっている人いないしクロスバイク通勤で検索して評判が良かったのを買ったつもりだったけどもっと調べれば良かった
まあ今までのママチャリに比べれば雲泥の差だけど今日30km走って昔の体育会の血が沸々と蘇ってきた

357ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 17:08:14.46ID:I/k9mctw
ロードなんて管理めんどいし邪魔だよ
バイク買うわ

358ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 17:16:51.90ID:nvFfGT7H
R3とロードバイクを使うシチュエーションは以外と被らんよ
二つもってるとR3は通勤や買い物、ロードバイクは運動不足解消に・・・って使い方になると思う
両方持ってて損は無いから場所に問題がなければ処分はしないように

359ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 17:18:42.50ID:m2Qy7uA9
>>356
通勤だったらクロスだろ

360ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 18:06:39.15ID:9WGV5iCi
ロード買うにしろ、r3は良いステップアップになるよね
まぁロード持ってないんですけどね
バイクも車もあるけど、10km圏内の買い物ならr3乗るようになって
もう月1でしかバイク車乗らなくなったわ いい運動になる

361ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 18:20:26.16ID:lXd0hrZa
ロードにはない良さがあるよね

362ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 18:58:52.11ID:14JXHv1l
R3で自転車の事学んだなぁ
いまはピナレロとR3 2台運用だけど
R3のがなにかと便利だわ。

363ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 19:08:00.46ID:J/ZEm6le
今日朝から今年初めての50キロ越えサイクリング、長距離乗るの去年10月ぶりでほんと久々に汗流したが
心肺と脚力の低下が明らかで完全体力不足に陥ってた感じ、体重も冬の間にダラダラ過ごして7キロ増えていて重かった
30キロ超えて筋肉痛とゼイゼイ息苦しさが出てきて何度か休憩しながら帰ってきた感じ
昼前に帰って来たが疲れてついちょっと前まで昼寝してた、起きて筋肉痛がさらに増している
これから週一乗って体力付けてダイエットもしなくちゃならんな俺

364ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 20:03:13.56ID:AHU1YEVt
>>358
マンションが自転車の台数制限があるし部屋も間取り的に置く場所が無い(涙
隠し小遣いはあるから買い換えることは可能だけど嫁にばれたくないからな〜
通勤は3km位だから週末に頑張って乗り潰すまでに脚力のアップと知識を貯えるわ

365ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 20:12:09.72ID:AHU1YEVt
>>360
学生の頃は筋肉バカだったから全力で漕いで置いていかれる自分が許せないんだよね
でも40才過ぎて自転車に目覚めるとは思ってもみなかったは
とりあえず大きい買い物や家族で出掛ける時以外は車を使わないで1年間でノーマルR3の年齢的限界を極めるよ

366ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 20:15:03.86ID:AHU1YEVt
>>363
俺は久しぶりに筋肉の中に乳酸がたまっていく快感を思い出したよ
ただ明日の仕事はきつそう・・・

367ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 20:18:27.19ID:AD5m22xJ
>>365
「じこまん」という漫画がおすすめ
アマゾンで少しだけ立ち読みできます

368ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 20:24:56.66ID:cZG1yZKq
>>365
エルゴノミックグリップやバーエンドバーがおすすめ。
ロードとの大きな違いはポジションで、その辺工夫すると乗りやすくなる。
まあ突き詰めると結局ドロハン欲しくなると思うけど。

369ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 20:25:00.32ID:AHU1YEVt
>>367
ありがとう読んで見るよ

370ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 20:28:05.12ID:AHU1YEVt
>>368
ありがとう
自転車初心者だから1年間乗りまくってR3の良い所と足りない部分を実感して俺が何を求めているのか探してみるよ

371ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 20:42:57.73ID:9WGV5iCi
パーツ追加ならバーエンド
パーツ交換ならタイヤをオススメする初期の重いタイヤで修行してから軽いのに変えると感動するで

372ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 21:02:07.96ID:LqH3ziP/
今日は87km走りました!
計6時間くらいです!
もうヘトヘトです!
長距離はきついです!

373ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 21:27:22.57ID:rWqKp4dv
>>356
いや、どっちもあるといいぞ
ロードも持ってるがR3の出番も多い

374ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 21:44:19.92ID:H1Tr83ST
GIANT エスケープR3 2018年買いました
タイヤの空気圧ですが
psi50ー85
bar3.5ー6.5

がタイヤに表記されているのですがBARに合わせて5.0入れたんですがタイヤがかなりぱんぱんになりましたが
こんなものなんでしょうか?
6.5も入るとは思えないほど・・・
教えて下さい

375ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 22:27:12.54ID:rTozxntP
新型はいつ出るんだ?

376ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 22:41:31.18ID:36qIZA+B
去年とか一昨年は今頃発表されてたような

377ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 23:20:05.97ID:9WGV5iCi
>>374
そんなもんだよ
7barとかのタイヤだとカッチカチだよ

378ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 02:25:36.21ID:kXBnJpYl
>>377
ありがとうございます
おかげで安心して寝れます

379ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 10:06:16.49ID:HfufzSju
>>367
ただし1巻まで。3巻まで読むと作者の自転車熱が無くなってるの解るから
げんなりするだけだよ。

380ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 16:25:02.66ID:59j+spCK
自転車の漫画で最強はサイクル野郎
これに感化され小四のときにロードマンで片道60kmを漕ぎ箱根の山登りした思い出

381ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 16:32:37.35ID:EJfGzvmW
>>380
小4でロードマンとは
君なかなかのボンボンやね

382ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 20:21:30.95ID:6yMi8iCc
>>379
やっぱりそうなんか。
なんか1巻の熱意が感じられないと思った。

383ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 21:57:47.37ID:9lP3Utf4
>>381
俺は小4の頃はガキ車のヤングウェイだったけど、ロードマン乗ってるやつも何人かいた

384ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 22:00:12.23ID:yXAZHcPu
スーパーカー自転車!

385ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 01:18:37.16ID:h6i85O24
子供の頃はトップチューブにシフターがついてる自転車に乗ってたな
友達は同じような自転車でさらにライトがリトラクタブルのに乗ってた

386ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 01:48:41.80ID:X1bGOk9S
スーパーカー自転車て調べたら、、
おまえら50代かよ

387ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 02:47:39.65ID:A0mcgmla
>>135
ブラインドから出て来た車を避け損ねてコンクリート壁に激突、貴ノ岩並の傷を作ったぞ
ヘルメットは必須

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