【固定】ピストを語るスレ ブレーキ59個【街乗り】
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固定ギアの自転車で街乗りをすること及びそのファッションやカルチャーについて語り合うスレです。
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【固定】ピストを語るスレ ブレーキ58個【街乗り】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1518495780/ >>933
こちらも190cmですがパララックスLサイズに乗ってます。手脚短めなので丁度いいです。シートポストも程よく出てます >>933です いろいろ教えてもらってありがとう ここの人たちすごい優しいですね >>947
アルミだろうがカーボンだろうが実は20年くらいは大丈夫
けど自転車乗りの中で
長く乗ってるのにフレームが壊れないのは恥
っていう風潮があるから
長持ち報告って中々出てこない
壊れる前に100%飽きるけどね 「固定に乗れないんだろw」
って言ってる人たちを見ると、逆に彼らにとって固定に乗るって大変なことなんだろうなって思う
自分にとって普通のこと、簡単なこと、当たり前のことって
わざわざドヤったりしないからな
「俺はひらがな読めるけど、おまえは読めないんだろw」
って言わないだろ
自分が簡単にこなせると、相手もできるとまず想定するし
ドヤったりしない クロモリもアルミも長く乗ってると進まなくなる感じがするんだけど錯覚なんかな
フレームのヘタリの話はよく聞くけど、科学的根拠付きでヘタリを解説した文献は見た事ない >>958
固定だからこそのシングルスピードバイクなんだよねぇ
フリーでシングルスピードに乗る理由なんてないだろ?
フリーならロードやクロスを選ぶしな
シングルスピードでフリーなんて固定を諦めた奴の乗り物
最初からフリー派ならわざわざシングルスピードに乗る奴なんていないよ >>958 固定に乗れない人を遠回しにバカにしてる? >>960
固定はノーブレ
諸事情あってブレーキついてる自転車に乗らなきゃいけない時はフリー
これでいい >>961
バカにはしてないよ。というか固定に乗れない人なんていないしな >>962
固定を諦めたノーブレDQNかw
社会のためにもお前は固定に乗らない方がいいww ピストはピスト、ロードはロードで楽しいが
どっちの良さも捨てたフリーシングルの存在意義がわからんw
無理して買って挫折したピストを
ロードに買い換える余裕もなく
何とか乗れるようにしているんだろうなぁ…という
憐れみの目でしか見られないwww >>966
ノーブレ固定がbmx感覚の良い意味での玩具としたら、
シングルフリーは気負わない道具って感じかな
そういう良さもあるからメッセンジャーの使用率も高い 変速なんか使わないし見た目と整備性でシングルフリー乗ってるよ
ロードなんてロングライド以外必要ないだろ
クロスはだせーから論外だし メッセンジャーはロードが主流だろ
シングルフリーで一日中走り回るとか罰ゲームかよ >>966
街乗り通勤通学で使うならフリーシングル最強。壊れない、メンテ楽、雨ざらしでも問題なし
まぁアルバイト底辺にはフリーシングルの価値がわからんと思うマヂで
ピストは混んだ街を時間に追われて爆走するには不向きなんだよね >>969
アメリカの都市の多くは市街地が日本に比べてクソ狭い
片道数十メートルから最大でも2キロ無いくらいの範囲を
ひたすらぐるぐる、速度は時速10キロちょいでゆっくり回る
イメージされるような
超高速ではるか遠くまで
ってのとは真逆
東京のメッセンジャーとかマジキチ
ニューヨークの10倍以上、サンフランシスコの数十倍以上
はある市街地を場合によっては隅から隅まで走らされるらしいし
しかも割と早いペースで
あと夕方にはニューヨークですら街が真っ暗になって
仕事も終了なアメリカと違って
日本って夜中まで賑わってるから勤務時間も長そうだし >>968
ロードは最高速度がシングルより上げれるのが気持ち良いし
シングルフリーで登れない坂なんて都内にはそうそう無いけど、
それでも「いざとなったら軽いギアがある」っていう安心感がある
ちょっと遠くまで行ってみるか、せっかくロードだし
って気分にもなる
必要は無いけど、なんか安心 >>958
お前無職のニート!プーなんだろ?俺は仕事してるよ!っていう事と同じ! ピストというジャンルにおいて固定に乗れない奴は論外でしょ?乗れて当たり前!乗れないならアスペや身体障害者と同じやろwwwww >>968
それ以前にシングルフリーがダセえわw
整備性優先なら余計にラチェットのない固定だろww
>>970
それを言ったら底辺アルバイト同然のメッセンジャーを信仰している>>967が可哀想だぞw
>混んだ街を時間に追われて爆走するには不向きなんだよね
時間に追われている時点でお前が底辺じゃんww >>909
なんだそれ! 今の時代はDafne Fixedだろ!知らない奴はニワカ過ぎ! T19のビーチクルーザーみたいなピストが欲しすぎてツライ。
新車買えるときから知ってたんだけど今更欲しいわ。
誰か持ってたら売ってよ。 ノーブレ固定で街中かっとんでるの見た時は正直笑った
やってる事は暴走族とかわらんぞw 公道を走るなら使う使わない関係なくブレーキは付けないとな
ノーブレーキで公道をイキって走るほどダサい行為はないw ギア比3.4で時速40km以上出るけど
スキッドなんて自殺行為
足持ってかれて吹っ飛ぶ スキッドし続けるとやっぱりクランクには負荷がくるよね? >>983
ハイアマチュア様「スキッドは体重移動でするものだから脚力関係無いし
ギア比3.4で時速40kmとか普通レベルな走行でスキッドできないのは
お前がスキッド下手なだけ。慣れれば楽に乗れるようになる」
ハイアマチュア様「メッセンジャーはギア比3.5以上で時速80kmで走ってる
俺もまだまだだけど、都内なら平均時速45kmはいける」
ハイアマチュア様「チェーンオイルを変えたら走りが格段に良くなった
クランク換えたら平均時速が5kmくらい上がった」 >>985
スクエアテーパーなら軸穴周りに負担がかかりそうだね >>983
俺も同じギアで同じような速度域で走るけどスキッドじゃすぐに止まれないからブレーキ使う
ただそれとは別に重いギア押さえつけて派手に滑らせるのは気持ちいいな ここだけの話だけど、固定で乗ってるけどスキッド出来ないよ。 ブレーキに頼るから危ないんじゃなくて
ノーブレだと危ないから仕方なくブレーキ使うんだよ
わかるかな? ブレーキなんてフロントブレーキじゃないと止まれないやん。
リアブレーキは速度調整用。
バイクの世界だとリアブレーキ引きずったままアクセル開いたりするよ。 >>991
ロックしたタイヤのグリップ頼りかよ 危ないなw >>994 どんな状況でも止まれるように、ブレーキのみよりスキッドやスキッピングも出来た方が危なくないよって意味だよ。
常にクランク回転し続けるんだから制御出来るに越したこと無いと思うんだが。
スピード乗ってる時に前ブレだけだとジャックナイフしちゃうと危ないでしょ。 いやいや、Fブレーキクソ握りしか想定してないんかいw
いくらクランクが回転し続けると言ってもRブレーキでロックさせればスキッドと同じだし
スキッドやスキッピングはあくまでもRタイヤのグリップを失わせる行為
あくまでも制動はブレーキで
パークライドじゃなくて公道の話だけどね そうですか。安全に乗れてるならいいんじゃない。お互い安全運転しましょう。
決して スキッド出来ない人を蔑視している訳では無いので悪しからず。 >>997
>いくらクランクが回転し続けると言ってもRブレーキでロックさせればスキッドと同じだし
結局ロックしたタイヤのグリップ頼りで止まるんじゃん。スキッド出来ないからRブレでロックさせてんだろ。 このスレッドは1000を超えました。
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