ホリゾンタル or スローピングどっち派？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 08:48:05.40

ホリゾンタルクラシカル・ロードらしい見た目
スローピング現在のトレンド・ヒルクライムの性能

悩むなぁ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 09:28:50.64

エアロロードの流行でホリゾンタルは復活傾向では？
シートステーだけ下側にオフセットする設計も増えているので、ダイヤモンドフレームとは言えないかも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 10:32:43.04

>>2
シミュレーションと風洞実験でスローピングの方がエアロ的にも有利と判ってしまったから…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 13:37:01.85

>>2
ツールを走ってるのはLOOK 695やTREX マドンのようなスローピングが多い印象あるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 15:31:16.61

さんざん悩んだけどホリゾンタルにしようと思う。が選択肢が少ない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 19:16:16.40

ジャイアントに慣れてるからスローピング

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 19:23:33.61

逆スローピングは蚊帳の外？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 19:37:17.87

正直どっちでもいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 20:23:02.60

スローピングの優位性をアピールしていたジャイアントが今になって「空気抵抗を追究したらこの形になった」とホリゾンタルやってるのを見ると、世の中いい加減なモンだと常々思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 20:41:14.80

スローピングってもともと軽量化対策じゃねえの？
TOPチューブが短く作れる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 06:54:50.63

>>1
チビでスローピングしか乗れないけど選ぶだけならホリゾンタル派
高い買い物なんだからかっこつけデザインも重要

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 08:22:06.89

>>9
反発してた他社がエアロロードでもスローピング化してるんだから、単なるセールストークだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 11:45:22.76

ダンシングしやすいのはメリットかも
あと小さいから持ち運びは便利

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 17:18:45.10

ホボゾンタル派

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 18:32:34.68

ホモレンタルだけは要らないなあw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/04(水) 00:26:46.26

kwsk!

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/05(木) 16:09:56.40

>>10
ジャイアントの謳い文句は、シートラグのごちゃごちゃした部分を低くすることと長いシートピラーをエアロにすることで空気抵抗軽減だった。あと、一つのフレームで幅広い身長に対応できるとも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 21:12:12.46

スローピングは長いツール管が入らなくなる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 21:34:21.98

管なのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 21:50:48.18

>>18
それはスローピングのせいではなく、シートチューブの長さの問題。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/08(日) 08:38:52.52

サスフォーク前提のスロービングフレームに短いリジットフォークを組み合わせてホリゾンタルで乗っている俺様は勝ち組

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/08(日) 08:49:52.33

>>18
クソチビはロード乗んなwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/08(日) 09:01:54.94

>>21
誰に勝ってるつもりなのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/08(日) 09:09:27.35

>>23
もういい。お前は負けたんだ・・・・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/08(日) 16:59:10.13

んじゃ俺も三輪車の車両に付け替えてホリゾンタルにして勝ち組になるわ！すまんお前ら、先に勝ち組になる！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/08(日) 19:52:51.78

ツールでもTTはホリゾンタル多いね
と言ってもタイムトライアル区間は少ないけど…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/09(月) 00:19:33.86

デカいホリゾンタル選ぶと信号待ちで股間にトップチューブ喰い込むかもな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/09(月) 16:41:23.89

>>21
あかん、それめっちゃクイックになるタイプの奴や

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 07:42:46.33

ホリゾンタルだと休憩するときにトップチューブに座れる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 00:43:12.52

あれ楽だしかっこいいと思うけどハンドルおさえてないとコケるw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 16:30:58.01

test

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/20(日) 08:49:22.44

>>26
最近のTTフレームはシートポストが垂直だから、トップチューブはホリゾンタルが一番短くなるから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 08:54:48.01

>>28
やってみたら、フォークが73゜を超えてクイック気味なんだけど、MTBのフレームのチェーンステーがロードより長くてリアがついてこない感じ。
結果としてまあ、乗れるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/09(月) 13:24:43.84

「スローピング」は「無駄に空気抵抗が増える」だけ。
避けた方が良いです。

基本的には「オフロード系バイクのみ」、と考えるべきでしょう。
「遅い自転車」向きです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 15:36:31.87

脚が短い日本人には小径車、小径車が厭ならスローピング