名古屋のケッタ乗り 131城目
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名古屋、尾張、そして三河地区の自転車乗りが情報交換、雑談するスレです。
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次スレは>>940が立てる事。
>>940が立てられない場合、その旨を報告して後の者に依頼する。
その場合は不要なレス消費を避ける事。
>>940が立てた報告をするか、立てられない旨を報告し以降の者に依頼するまで、>>940以外の者が事前報告無しに立ててはいけない。
※前スレ
名古屋のケッタ乗り 130城目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1518484792/ >>938
シクロブルとかサークルズとかオサレだしどっちかやない？
よく知らんけど >>951
ああ、焼け落ちる名古屋城は緑色の炎を上げたという。
動の炎色反応だな。 高級品扱う自転車屋、
店員の月給が安すぎやしないか？ >>952
サークルズはよく行く。自分のジャージとかはあそこで買ってる
でもそういう系とも違うんだよなぁ
市販品で言うとALEとかVBみたいなやつ(ALEやVBの現行品ではない) >>959
じゃあ金持ち自転車友達同士のチームジャージなんじゃない？
ゴリゴリ競技ガチ勢じゃないからから見かけないジャージっていう >>948
ハイエンドの価格が３０万として、エントリーが１５万としても差額は１５万ぐらいだ
そんなの軽自動車でワングレード上げたらその程度では済まないんだよ
要するに所詮は自転車程度で僻みもクソもないということだ
ただ分不相応で高いの買ってるからバカにしてるだけ 何を基準として30万程度のものが不相応？大人が趣味で使うなら普通の金額だろ
しかも30万でやっとスタンダード
ハイグレードって言うならフレームセットでもろもろ含めて80万が最低ラインじゃね？ ロード未経験の知人をショップに連れていったら「１番高いやつで」って購入した(実話) >>959
オーダージャージは意外と安いよ
オサレ系ジャージ買うのと値段変わらんかったりする。 ロードバイクの高いやつは耐久性が低い
大型バイクは夏場灼熱地獄
何でも高ければ良いわけではない 30万じゃデュラエース車も買えんのじゃね
それじゃハイスペではないな ハイエンドはフレーム価格で60〜80万円くらいじゃない
ホイール含めた完成車一式で150万円前後
フレームで30万円だとミドルにもなるかどうか
このクラスだと廉価版アルミホイール付けて完成車50万円
その差が100万円だとしたところで、夫婦でワイハ 1回行く程度の額だしね >>932
無理して木に変えなくていいね。
しかし次のスレから、テンプレ変えて？ １９８００円の自転車買って喜んでる奴もいれば、３０万以下のロードなんてゴミという奴もいる
横浜並みの格差スレですねw 10万のロード大事にして走りまくってる高校生 vs 30万のロードなんてゴミと思うおっさん
足助〜設楽往復、ﾌｧｲｯ 今はフレームに仕込める電アシもあるし
箱根の登りなんて電アシママチャリの一般人の方が競輪選手より早かったりするし
レースに出ないならぶっちゃけなんでもありだぜ >>971
こないだモリコロで、速そうなロードを見つけるとハイケイデンスで後に付いてくる高校生のママチャリがいたな。 俺が練習してる坂でもたまにむきになって追っかけてくるママチャリの高校生がいるわ
抜いて振り返ってドヤ顔されるんだけど(笑)若いっていいな 電動ロード増えたらKOM更新されまくりか 将来的にStravaは車体の製造番号登録制にすべきだな >>962
適当に言っただけでハイエンドの定義は知らんが
ニワカに３０万のロードでも不相応だろ
トレックで言うならエモンダで充分だ(それでも勿体ないぐらい)
おまえはどんな金銭感覚なんだ？ エモンダと一口に言っても16万から100万超えまで色々あるんだが
知らないなら無理に話をしなくてもいいよ >>977
一括で30万という数字だけみればでかいかもしれないが月3万程度の金額
その程度の金が趣味に使えない、捻出てきないような大人は色々ヤバイ
自転車に限らず道具が必要な趣味ならその程度の初年度投資は普通
何をもってニワカのレッテルを張るのかは知らないが誰だって初めは初心者なんだぞ
そんな当たり前のことすら解ってないだろ？ >>976
俺の中華カーボン号の閉め出しはやめてくれ 一番金かけるのはサドルだろーｗ
フレーム周りは金かけても効果は薄いと思ってる
贅沢にやっちゃっていいならベアリング周りのホイール含む各パーツとチューブにタイヤとブレーキにブッ込むかな >>982
一昨年？レースで不正に使われたやつが諸々込み重量2kg以下でアシスト時間90分だから余裕で持つぞ 木曽三川公園から佐屋南まで大規模な検問？デモンストレーション？やってたけど
私服警官(全員肩がけ鞄に無線つけてたから間違いない)が折りたたみで歩道爆走＆右車線側の歩道爆走してた。
僕は何を思えばいいんだろ >>970だが、
急にと書くつもりが
間違えてたゴメン○|￣|＿ >>985
ポリがゴリゴリにやりだしたら俺ら迷惑なんだし別にええやん
特に地元弥富から公道北上もする俺からしたら超勘弁 >>984
90分で足助設楽往復？
倍はかかるがや >>989
アシストって登りとか出だしの高負荷がかかるときのみで巡航時や降りは作動しない、させないものだぞ
プロならこれより400g軽くなる60分のバッテリーで200km走ってお釣りが来る
そんなことも知らないのか？ >>985
右側車線の歩道はオッケーだろ、法律的に考えて。
右側車線の路側帯はダメになったが。 >>992
ちゃんと内容理解してるか？
アベレージさえ気にしなければここにいるやつほぼ全員アシストなしで100km程度は余裕で走れるだろ
90分アシスト可能なバッテリー使って100kmすら走れないってどんな虚弱体質だよ このスレッドは１０００を超えました。
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