【ママチャリ】軽快車総合スレ82【シティサイクル】

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1ツール・ド・名無しさん2018/03/26(月) 00:46:33.40ID:H0yxGQOf
一般に、「ママチャリ」「シティサイクル」等と呼ばれる一般車全般の話題を扱います。
車種の選定やインプレ、日々のメンテナンスまで。

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■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ81【シティサイクル】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1517058030/

952ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 19:14:04.51ID:9GnU6mVQ
ちゃんとした所のカーボンのトラック用ピストなんかは
普通にセンター出ると思う

953ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 19:44:35.76ID:WNBtBNK/
2018-2019 SHIMANO Product Information Web
http://productinfo.shimano.com/#/spec/2.5/COMFORT/Brake%20(Roller%20Brake)
ローラーブレーキ新製品
BR-C3000-F-DX
BR-C3000-R-DX
BR-C6000-F-DX
BR-C6000-R-DX
スペックは-DXが付かない従来品と同じで、違いは不明

スペック変更
BR-C6060-F クーリングフィン直径150mm → 138mm

消滅(計画倒れ?)
BR-C6050-F

BR-C6060-Fがこのスペックで発売されるなら、BR-C6000-FとBR-C3010-Fは存在意義を失いそうだ

954ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 00:03:56.21ID:Sl0uGyos
>>947
アイボルトを両方につければ楽じゃない?
片側にしかないやつもちらほら見かけるけどw
あとはフレームの軸が通る所にマスキングテープ貼り付けて
ボールペンで目盛りを書き込むとか

955ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 00:31:55.74ID:jgUNa92s
軸に余計な物がたくさん付いているからなぁ

956ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 05:55:07.61ID:GVWiFB8C
アルベルト遠出には重いんだよなあ

957ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 15:10:44.77ID:F04ptTbZ
ままちゃりクラスだとパーツの良し悪しより速くキョリ走るには車重が一番重要な事かもね
安定性、耐久性、快適性を度外視すればね

958ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 16:00:50.28ID:ptg6m+t1
>>957
ママチャリだと一番大きい要因はポジションが出せるかどうかだと思う
重さは軽いにこしたことはないけど、上りはともかく平地は大差無い

変速が外装で減速比の変更ができるかどうかも距離走るなら大きい
限られた減速比で脚が終わるとダメージは翌日までくるから致命的

959ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 17:25:46.73ID:OKQNAfjp
nesto scorto-j
あさひ office press sport
ミヤタ sjクロス

3択のどれかだろ

960ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 18:28:22.26ID:TSDO1nFO
>>956
アルベルトは、余計なパーツがついていてゴテゴテしているから
「チリも積もれば方式」で重くなるのかね
オレ的に最高に余計なものは「タイヤ」のリムに付属している
「空気ミハル君」が大嫌いです(笑

961ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 18:38:12.08ID:6TR4vgr4
>>957
車重はあまり関係ない
加速が重いだけ
重要なのはタイヤの転がり抵抗

962ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 18:47:30.19ID:DwWcbbF5
>>960
アルベルトが特別に重い訳じゃなく、軽量化に特化しなければ
ママチャリは20kg前後が当たり前なんです。

963ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 20:07:46.81ID:SK0tNEAs
今からスレ立ててくるわ

964ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 20:10:31.50ID:SK0tNEAs
次スレ竜田揚げ

【ママチャリ】軽快車総合スレ83【シティサイクル】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1526814533/l50

965ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 20:57:54.67ID:p8NViF4h
アルベルトはママチャリにしちゃ重くないな
もっと重い20kg超えとか普通にある

966ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 20:58:52.29ID:p7YDPxrx
ウェッジロックはもっと重かった

967ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 20:59:45.94ID:wEX1fNuW
ボロチャリとは思いつつ
新しいの欲しいとは思いつつ
壊れなければ乗り続けるのがママチャリ
買い換えのきっかけは
何らかの不具合出たらだろうか

968ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 21:15:27.77ID:R++H5aje
タイヤ交換が必要になり工賃込
5000円くらいですなと言われた時

969ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 21:45:27.17ID:dfS4qjKY
ビレッタ好き。グレード上がるたびに遅くなっていくのも好き。

970ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 21:48:32.28ID:SK0tNEAs
>>965
アルベルトは同じくらいの重さの安いママチャリと比べてかなり丈夫だと自転車屋が言ってた

>>968
1万円で買ったママチャリだと精神的ダメージがでかいけど3万円以上で買ったママチャリだとあまりダメージにならないよね

971ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 22:24:00.09ID:HKISJlmq
>>960 何かと思ったら、コレは酷い、チューブどうなるんだよ
ttps://stat.ameba.jp/user_images/20160529/16/cycle-plus/4a/a9/j/o0800060013658626745.jpg

972ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 22:37:48.08ID:ZS8g3J9t
>>969
時計が壊れたら買い替え時期?

973ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 22:45:31.57ID:jgUNa92s
>>967
ほぼ自分で整備できるので、使用中の物より良い素材を手に入れた時

974ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 23:04:55.70ID:dfS4qjKY
>>972 時計の変えは売ってないからな。
まあ時計壊れたらステム変えればいい。そしたら自然になるよ。
ビレッタは滅びぬ。何度でも蘇るさ。

975ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 23:07:22.55ID:dfS4qjKY
変えるときにステムの長さを伸ばすとポジションも良くなるし前より快適になるよ。

976ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 03:06:29.92ID:C/IUTH85
>>974
時計だけ取り寄せられるよ
品番8910786S、略号VL-W.A

977ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 04:12:14.53ID:axI8QyGO
アッパーハンドル、26か27インチ、変速なし、LEDライトで2万以下のママチャリのお勧め教えてください。

978ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 04:30:39.34ID:axI8QyGO
訂正と追記LEDオートライトとローラーブレーキもお願いします

979ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 05:31:00.78ID:RNGR3B/Z
ウチのビレッタは時計死んだので外したよ
ステムはそのまま

980ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 10:09:20.99ID:8UdlJ3X8
>>971
当のブリヂストンの説明画像だとこんな感じだな
http://ww1.tiki.ne.jp/~yukubeya/menu/miharu-setumey.jpg

981ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 10:29:30.94ID:vA/lzaIS
いっそ、見張るくん外して
MTBの肉抜きリムみたいに 固いリムテープ使ってやっては?
アルミ缶切って、2液エポキシで接着するとか
リム替えるのが手っ取り早いか
MONOTAROで2000円しないし

982ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 11:27:32.07ID:wLFNEWWt
>>981
スゴいっすね。タイヤ交換感覚でリム交換言う人ってw 前後、まあ30分もあれば出来るだろう的な。

983ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 12:05:33.68ID:/91UEjdz
アルミスポーク、カーボンリム、カーボンハブのママチャリは何故ないのだろう?

984ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 12:19:59.63ID:Uaca3+6J
需要がらないからだよ
少しは経済とか勉強したら?

985ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 12:43:33.97ID:vA/lzaIS
>>983
ロードだって、そんなの完成車で付いているのなんて30万クラスじゃね?
そんな高額ママチャリの需要は少ないから、完成車では作らん
欲しければ700C化で自分で付けると良いよ

986ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 12:54:33.50ID:vA/lzaIS
>>982
付随する作業もあるし、無くても30分とは言わないが
準備して、暇のある時に 作り方の解っているある程度完成度を要求される立体パズルを
組み立てる ような感じかと。

時間に追われて作業する本職の人はちょっと尊敬するわ

987ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 15:14:18.65ID:FOZU6jzM
カーボンフレーム、ベルトドライブ、内装変速のシティサイクルがほしい

988ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 19:13:34.47ID:C/IUTH85
>>987
ベルトではないが
自転車一覧 | BE・ALL / BonnetNoir | オフィシャルサイト / AKI Corporation
http://www.be-all.co.jp/bikes-brc.html

カーボンではないが
CUBE Travel SL black´n´black 2018
https://www.cube.eu/2018/bikes/trekking/tour/travel/cube-travel-sl-blacknblack-2018-trapeze/

989ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 20:25:58.04ID:7NF4F4EQ
>>988
新たに型起こせる規模の会社じゃないからアリエクに
そのカーボンフレームあるんじゃないかと思って探してるけど
見つからないんだよね
フレームだけ欲しいなぁ(´・ω・`)

990ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 21:31:19.93ID:w9+3yWRS
>>979 ステム変えた方が早く走れるよ。
まあ滅茶苦茶気になるわけでもないし外すのも手かもな。

991ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 22:19:31.13ID:nDeRDiz0

992ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 23:04:21.78ID:f0xfaDLt
>>967
1万円のママチャリ8年目だ。
後輪タイヤが破れたので迷ったけど交換した。
タイヤ外した時にブレーキワイヤが切れた。ついでにシフトワイヤーも
切れそうで交換した。組み立てて走ろうと思えばチェーン滑りで走行不能。
チェーンも交換したら快調になった。あと3年は乗れるだろう。

993ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 03:46:47.86ID:pX5pQ3Mf
自転車でも車でもカーボンはスーパーカー用
ママチャリにカーボンフレームなんて
軽自動車にF1エンジンを積むようなもの
フレームはコスパや諸々を考えたらアルミがベスト

994ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 07:51:54.62ID:DUxDTDUt
なんでフレームの話なのに、軽自動車にF1のエンジンなのか
逆だろF1に軽のエンジン

995ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 08:16:25.45ID:9KTOBUV2
カーボンも安くなってきたし、乗り心地もいい
鉄並みといかなくても、アルミ並みくらいまでぶつけても大丈夫になったら
ママチャリに使う理由はあるんだかなぁ(´・ω・`)

996ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 10:44:18.68ID:a8UP1SYs
ろくでもない駐輪場とかでなぎ倒されたり、変な方向にフレームに力が掛かったりすることを考えて
ママチャリにカーボンフレームとかバカかとw

997ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 12:17:53.51ID:dytJAjRb
ケブラーで補強しようぜ

998ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 14:33:35.30ID:l38QlQjJ

999ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 14:33:50.45ID:l38QlQjJ
埋め

1000ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 14:34:08.23ID:l38QlQjJ
ウメ

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