イヤホンで音楽を聴きながら自転車に乗ろう
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(__,,ノヽ_ノ,ノ \ l `-" ,ノ ヽ 頼む、どうか>>1 を許してやってくれ彼はゴリラなんだ } 、、___,j'' l テーブルとかに貼る振動スピーカーあるじゃん。あれをヘルメットにでもつけたら >>3 それを耳の横に付けるのがいわゆる骨伝導という... 音楽は別にいいけど風切り音を低減させるいい方法ないかね。 真冬に寒いからフード被って走ると風切り音が少なくなっていいんだよね。 結局耳が出っぱってるから風切り音が発生するんだろうな。 骨伝導ヘッドホン使ってるけど風切り音に負けて聞こえなくなることが多い。 脳に直接電極刺すしかなさそう。 >>8 ヘルメットにちっこいスピーカーを着ければ解決する 俺はそうしてる でも警笛は別として、本来は音に頼るべきじゃないんだよな かといってミラーだけではカバーしきれないが 追い越す車も自転車に聞こえてるはずという前提で運転してる人が多いのも問題 イヤホンやヘッドホンしてる自転車に不快感を覚えるのはそういう事だろう >>1 のような中高生は当たり前のように見かけるが、 音が聞こえない状態で運転して怖くないのか? >>3 それフレームに貼っつけたらいいんじゃないか? またミラー厨も出て来たしw 基地外に点呼かけてる様なスレタイだね 骨伝導使って運転してみた人いる? あの外音が遮断される恐怖感はないの? >>16 どういう解釈よ カバーしきれないって言ってんのに ミラーアレルギー? 指向性クリップマイクじゃなくて指向性クリップスピーカーとか言うの無いの?ヘルメットのベルトのところにつけるの。 片耳のハンズフリーイヤホンならOKじゃない? それがダメならクルマでも不可でしょ 自動車だって本来、音を出すことは望ましくない 長距離移動の手段だから交通情報のためのラジオを禁止するわけにも行かず、中途半端な対応がディスプレイによるナビひいてはテレビ見ながらの運転という酷い状況を招いてしまった 自転車の場合は大型車の後方からの接近に反応できるあたりを基準に考えたい 骨伝導って言っても製品によってなのか普通に音漏れてる 自転車警告カードなるものを渡されて、「運転中のヘッドホン使用」も指導項目として記載してあった 警視庁の方針としてヘッドホン禁止が決まったのかもしれない、いままで警察官によってまちまちだったけど >>24 いやそんなことはない、ミニバン(エクスファイア等の車種)の発売記事を見たら 遮音材を入れて遮音性能を強化してるとか書いてあった > 自動車だって本来、音を出すことは望ましくない 骨伝導使ってるけど、周囲の音を遮る事がなく、接近する車なんかにも気付けるので サイクリングに使うには非常に良い物だと思って使ってるよ ただ、音漏れはして当然と思って使わないとダメな代物 コンビニとか入るときは気をつけないと物凄く恥ずかしい >>30 あくまでもエンジン音に対してじゃないんかそれ>遮音材 いや、なんで自転車でヘッドホンが警察に咎められるかというと 「見えるから」じゃないかと思うんだよね ドライバーがテレビ点けてても車内の様子は外からは見えにくいけど 自転車に乗ってる人がイヤホンかけてればすぐわかるし、警察官は オレ達をバカにしてんのか、ということになる ライターの勘違いじゃなかった > エンジンルームと室内を隔てるダッシュパネルにはサンドイッチ鋼板を > 設定することで、エンジンノイズや ロードノイズを低減させています。 > また、吸遮音材の最適配置と、高遮音性ガラスの採用に加え、ダッシュ > サイレンサーに部分接着フィルムを採用し、優れた遮音性を実現。 (トヨタ自動車WEBサイト) 都会で車を持つのは道楽で、サラリーマンか公務員(警察官含む)が家族を乗せて遊びに行くもの だからテレビやステレオを使うなとうるさいことは言いたくない 自転車で長距離通勤なんかしてるのは非正規負け組だから、平気でうるさいことを言う 「中央道で時速235キロ大暴走男」が2年後に逮捕されるまで(週刊現代) http://gendai.ismedia.jp/articles/-/54909 > オービスには、中指を立てる運転手の画像が映っていたという。 > 「警視庁の交通警察は、『コイツは舐めている』と激怒して、長期間に > わたって捜査官を投入して『車当たり捜査』(疑わしい車を一台ずつ > 確認していくこと)を行った」(全国紙社会部記者) 音楽を聴くだけでなく本の朗読を聞いたり電話をかけたりナビを聞いたり Siriに話しかけたり。 安全の方も技術でどうにかしたらいいんじゃないか。たとえばレーダーを付けるとか。 これだけ技術が進歩してるのに何十年も昔からの化石のようなヘッドホン論争とは... 技術の進歩と人類の退化 文明から切り離されたら何も出来ない無力を痛感する bluetooth 帽子で検索してみ。夏には向かないだろうけれど良いのあるから 一度イヤホンつけて運転してみたけど 怖くてすぐやめた 外音が遮断されるってマジで怖い >>20 >>11 が全文的にバカなだけ そして20や34もバカなだけだから みんな心配してる 頑丈なのを売りにしてるイヤホンあるけれど頑丈すぎると事故った時に耳や首切っちゃうらしいよ >>45 もしイヤホンしたまま落車してケガしたら そら自業自得ってもんよ ざまあみろって言われんのがオチ 耳穴を塞がないambieっていうのがあるんだよ。耳に引っ掛けて先っぽからスピーカーのように聞こえる。 音はしょぼいが周りの音はよく聞こえる。 >>39 それが人類というものだ。例えば毛の生えてない体は、裸族の住むような地域以外では 服を着ずにはもはやどうしようもない。基本的には文明に包まれて生きるしかない。 四つ足で素早く移動することはできないが、自転車を使ったら比較的高速で長距離を 移動できる。これもまた文明だ。 >安全も技術でどうにかしたらいいんじゃないか そうは言うけど危機管理能力の低下を招いとるやん 春休みに入ってから荷物積んだツーリング自転車よく見かけるけど 彼らは高確率でイヤホンしてるわ 超今更ながらBTヘッドセット経由でSiriを使ってみた。 これで自転車に乗っててもハンズフリーでコントロールできる。はず。 ヘッドセットのボタンを長押しする必要があるので厳密にはハンズフリーではないけど。 Hey Siriで呼び出したいのだがiPhone本体のマイクを使えと出る。 とりあえず「音楽をかけて」と言ったらなぜか海援隊の「贈る言葉」が。卒業シーズン? ビッグデータ分析で、もう地球上で生きる意味のない無駄な人には卒業ソングが選択されます。 とりあえずスマホを直接操作するよりはるかに安全ということでお願いできますか。 スマホをハンドルに付けとくとついつい気になるだろうから走行中はポケットとかバッグに 入れたままにしている。で、たまに曲とかアルバムをスイッチしたいだけなんだよね。 Google Mapの音声ナビなんかも使える。これはサイコン上のナビの地図を目視したり するよりも安全だと思うんだが。 なににお願いしてんの? 菩薩か? 死んだ後に願えよ 骨伝導イヤホンスレにしようぜ 建設的な会話したいわ このスレタイじゃイヤホン警察の溜まり場になってしまう アマゾンの3000円台くらいの骨伝導イヤホンでも十分聞こえるの? Amazonレビュアーに聞かないと(鼻ボジー) まあカナル型やめて骨伝導にしようかと考えてる時点で 少しは安全に運転しようと思う意識があるんだろ 雑念邪念取り払いひたすら運転に集中しろよ それでなくてもダメ人間なんだから http://amzn.asia/bSOZE0z とか? しかし普通のでもイヤホン自体が少し鳴ってしまうわけだがサングラスにくっ付いてると さらに大きい音が出そうな予感もする。 自分は服を着替えるときに骨伝導イヤホンを止めないでプラスチックの椅子の上に置く。 そうすると椅子が割と大きい音で鳴って着替え中のBGMにできるw ウォークマンのイヤホン壊れて 安物のイヤホンつけたけど 最大音量にしてもうるさいだけで 外の音は聞こえるから 外の音が聞こえなくなるより ある意味安全といえば安全 耳が痛くなるからすぐ 元に戻したけど 多摩サイにそんな不届きなジジイ多すぎ ゲンコツで殴りたい。 イヤホン運転など許さん 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね イヤホンで音楽聞きながらの通勤は楽しい? おばちゃんやおじいちゃんの運転する車が後ろから近づいてくると思ったら怖くてムリ >>69 イヤホンしてなかったら安全で後ろから来る車も避けられると思う思考回路? 警察の追跡受け乗用車市街地逃走 04月04日 12時57分 4日午前、福岡市中央区の交差点で、乗用車に乗った男が すれ違いざまにパトカーのミラーをたたいたとして警察の追跡を受け、 およそ30分にわたって中心市街地を車で逃走しました。 けが人はなく、警察は男の身柄を確保し、詳しく事情を聴いています。 警察によりますと、4日午前11時半ごろ、福岡市中央区渡辺通で、 交差点を直進していた乗用車の男が、対向車線で右折待ちをしていた 警察の小型パトカーのサイドミラーを、すれ違いざまにたたいて逃げました。 男はその後、福岡市博多区から福岡市中央区天神にかけて中心市街地の 道路を車で逃走し、警察が多数のパトカーやヘリコプターなどを出動させて 追跡した結果、およそ30分後に身柄を確保されました。 警察によりますと、けが人はいないということです。 死ね>>70 危険行為の上に危険行為を積み重ねれば逆に安全になると思う思考回路? >>70 イヤホンして運転するよりは 少なくとも安全 >>73 いい加減なことを書いて言葉尻だけを真似る。 そこまで自分の能力をさらけ出さなくても大丈夫ですよ。わかりますから。 俺だったら避けられるけどな 素人さんじゃ無理だろな >>77 逆走して突っ込んでくるやつの言い訳ランキングの上位にあるよねこれ 逆走 俺は避けられるから問題無い 無灯火 俺は見えるから問題無い ノールックの電柱避け 車が避けてくれるから問題無い イヤホン 俺は聞こえるから問題無い >>81 気になるなこれ 骨伝導より音は良いのかな 音導感が長いダイナミック型カナルイヤホンを耳から浮かせた状態で聴いた感じになるんじゃないかと思う。 >>83 骨伝導より良さそうだね 以前から売ってた有線バージョンのレビュー漁ってみる >>80 イヤホン肯定派ではないが、その例えはどうかと思うぞ 他3つはたとえ本当でも相手が対応できなきゃ意味ないが、イヤホンはほんとに聞こえてるなら実害はない 事実片耳ならOKとしてるとこ多いし 危険度合いはともかく同列に語るなら、スマホ操作、傘差し運転、ミラー、ビンディングあたりだろう まあ実状はイヤホンが危ないじゃなくて、危ない運転してるやつがイヤホンしてるんだと感じる >>86 最後の1行で結局 >>80 を肯定しとるやん MP3プレイヤー付き骨伝導を使ってる Bluetooth経由すると電源だのバッテリーだのが面倒くさいので >>86 ちょっとカナル型で音楽聞きながら自転車に乗ってみな こわくなかったらアホだ すでに事故っていて車椅子生活のKSが自分の境遇に引きずり込もうとしているとかじゃないのw カナル型イヤホンしてて転んで首が千切れそうになったって海外のニュース見たよ。 そういや自転車用スピーカーのスレないのか ライト兼用BTスピーカーいいぞ >>93 あれデカすぎて不格好じゃね? 指向性強くて周りの人には聞こえにくいBTスピーカーとかあったら欲しい 運転て、基本的に視野情報で行うもの。聴覚の重要度はかなり下がる。 実際、運転免許は視覚障害があったら取れないが聴覚の方はなんとかなる。 ここグダグダ言ってる奴らはまず「聴覚障害者に運転免許を取らせない運動」でも するのが筋じゃね? 聴覚に不利がないのにわざわざ周囲まで危険に巻き込もうとする知的障碍者だからイヤホン厨はとことん排斥される 聴覚障害の人は耳が聞こえないと危険だということが解っているから、慎重に運転する。 イヤホンで音楽を聴きながら「問題ねーよ」と運転してるアホとは違う 小さい音まで気にしていれば後ろから突っ込んでくる車に概ね気づけるが、それは自転車側の義務ではなく突っ込んでくる側の過失なんだよな 俺はイヤホンはしないが、ミラーやヘルメット、日中の点滅ライトと同じ自衛のひとつだと思ってる 電化が進めばほとんど音を出さない車も増えるだろうし 車が窓締め切ってカーオーディオ等がんがん鳴らしてるのに 車が窓締め切ってカーオーディオ等がんがん鳴らしてる車なんて ごく一部のバカだけだろ イヤホンで耳ふさいで運転しているバカ自転車の数といったら・・・ スレタイは室内でローラー台に乗ろうって事だろ? イヤホンは道交法違反だしな 外走る時は環境音、交通音を聞かなきゃ危ないし あと風の音、路面の音、車体の音も聞きながら走らないと危ないし イヤホンをする意味が無いよな イヤホン、自転車で検索したらわかるけど、イヤホン装着即違反ではありません。 イヤホンしたら周りの音が全く聞こえない爆音で聞かないといけないとでも思っているのか イヤホン厨は走行中に警察官・交番見かけるたびに了解とりつけろよ それができなきゃ一括爆音扱いで禁止だw >>81 4時間しかもたないから有線のほうがいい。 有線使ってるけど音は低音はほぼない。 だが自転車にはこれがいい。耳穴を塞がないからね。 >>105 逆に爆音にしなかったら風切り音で音楽なんて聞こえないだろ? ってことはやっぱイヤホンなんてつける意味無いなやめろやめろ 誤った認識を指摘されたら、今度は意味ないからやめろと支離滅裂 スレタイの イヤホンで音楽を聴きながら自転車に乗ろう についてだけどさ 好きにしろ それ以外に何かレスする事ある? イヤホン自転車のノールック電柱避けで 引っ掛けてもクルマが悪くなるからなあ 逆走してくるバカの圧倒的多数がイヤホンだから、道交法無視のカスは撲滅するしか無い>>110 >>25 を使って見た。思ったよりいいかも。走行中に手で耳を覆ったぐらいの効果は ある、ときもある。というか、装着の仕方、顔の向きの違い等で効果が違うようで、 試行錯誤中。 40km/hぐらいを超えるとだいぶ風切り音が大きくなる。まあ、そのぐらいの速度域だと 耳だけでなく頭全体からの乱れた空気が来ている感が。 それでも何もしないよりはイヤホンの音がだいぶ聴きやすいかも。 theplugみたいなでっかい振動板のカナルイヤホンをどっかヘルメットに固定して音導管だけ長いチューブで耳に入れたら聴こえるかな。 音声コントロールを使ってみるテスト中。割といいかもしれない。 走ってる最中にスクリーンで操作をするのに比べたらはるかに安全。 あとアクセシビリティというやつ、本来は目の見えない人用だけども目の見える人が 使っても有用な気がしてきた。スクリーンを読ませるやつとか。 ただ濱田祐太郎さんにネタにされる程度に読み方に間違いがあり、その度つい心の中で ツッコんでしまうので集中力が落ちるかもしれないw BONXっていうのよさそうだね。https://bonx.co/ja/how-to/cycling/ よくあるのはSiriを呼び出したりするのにボタンを押したりしないといけない。 でもこれは発話検知があるので完全ハンズフリーか。 グループライド中に他の人と話せるとか便利そうだね。 ま、自分はぼっちで走ってる時の気分転換に何か流したりするのがメインだがw ボタンに関してはDi2のブラケットでサポートされればなあ。BTサポートあるし。 さらに例えばギヤポジを喋るようになったりとか。 どうせそいつも普段からイヤホンしているんだよ( *`ω´) 走りながら骨伝導のヘッドセット経由でSiriを使ってみた。これはちょっとすごいかも。 正直、今までSiriの何がうれしいのかわからかった。 Siriなのでは最初だけで、結局画面で普通に操作してるじゃん、みたいな。 画面をまったく見ず音声だけでいろいろ操作ができる。ここにSiriの真価がある気がした。 最近は音楽を聴くのもストリーミングで適当なジャンルを流したりしていることも。 自分からは選ばないような曲が急にかかったりして、それはそれでいいなと思ったり。 そういうときにSiriに曲名アーティスト名を聞いたりもできる。 でも、ひどい曲が立て続けにかかったときはキュレーターのセンスを疑ったりw 耳のそばに小さいスピーカーを吊るしてれば、イヤホンじゃなくスピーカーとみなされるかね くの字型のフックがついてる五百円玉大のヘッドホンあるでしょ、あれをずらして着ける 外からの音は入ってくるんだから耳をふさぐことにはならないはずだ 運転に集中できていない時点で危険運転 高校生やおばちゃんのやるスマホ見ながらチャリと一緒 警察官が目障りだから違反呼ばわりするんだろ 流れるLEDテールランプだって、アウトローが自費改造して取り付けてたときは 取締ろうとしたけど、ドイツ車で搭載されたら何も言わなくなったとか5chで見た 自動車にはラジオによる道路情報が必須の人たちがいる 彼らなしでは物流が成り立たないから違法扱いはできないが、遊びで乗っている連中はイヤホンバカの自転車同様その気になればいつでも処分できる クルマでのハンズフリーイヤホンがOKなら 自転車でも片耳ハンズフリー派OKなんでしょ 同じ「車両」扱いだし 聾唖者の真似するような阿呆は自転車に乗るどころか外出することも禁止でしょうw 過去レスに何度も出てるが、イヤホン即違反でなないから 大音量で、又はイヤホン若しくはヘッドホンを使用して音楽等を聴く等安全な運転に必要な音又は声が聞こえない状態で自動車、原動機付自転車又は自転車を運転しないこと。 新しいガジェットのボン何ちゃらもうるさい警察官なら止められそうだな >>134 何故確認してもらう必要があるのか説明願います 誰が違法であると決めるんだw 飲酒運転でないと判断できるのは呼気検査の結果で判断するのであってドライバーの主観ではない イヤホンしてるのは飲酒運転と違って見れば判るのだし、アホの子は「違反でなない」と主張してるんだしww いちいち警察に確認してもらう理由を聞いております。併せて、その確認の方法も具体的に提示ください。 最近出た骨伝導のブルートゥースヘッドホンいいぞ 耳が完全に空いてるから外の音も聞けるので車の近付く音もハッキリわかる そもそもヘッドホンやるなって話もあるけどこれなら全然いける イヤホンしてると、爆音で音楽を聞いてるとしか想像出来ない輩もいるらしい ウェアラブルスピーカーなんてのもあるぞ ボーズの展示品使わせてもらったが周囲にはほとんど聞こえない 骨伝導と違って普通のヘッドホンと間違われる事もないし ブルートゥースの小型スピーカー買ってみたけど結構イイよ http://outdoortech.jp/product/buckshot2/ こういうの バックパックのストラップに固定して胸元から音を出してるけど快適 みんなも使いなよこういうの >>143 指向性の方はどうなんだ? 音ダダ漏れは使いたくないな バイクでたまにいるけど >>144 わりとまっすぐ飛ぶ 顔に向けてハンドルに設置してもいいよ へー。バッテリーのもちもヘッドホンよりいいし。割と安いし。マイクもあると。いいね。 音の指向性が割と強い(狭い)わけね。 以前ボトルケージに差せるスピーカーを使ってる人を見かけたが、それは本当に サラウンドな感じの音が出てたw >>143 入手してみたが、大した指向性はないね。周りに聞こえまくり。 やっぱ骨伝導ヘッドホンかなー やっぱ駄目か 骨伝導も耳がスピーカーになってダダ漏れって聞いた事があるから 買うの悩んでるんだがどんな感じ? 一人だと確かめようがないけど >>150 あまり音を大きくすると振動で当ててるところが 不快になるから自然と音を控えめにする 後は人によって挟まれてる頭が痛くなる位。 別に音が漏れてもいいじゃん どうせたいていは誰もいないとこ走ってんだしさ 最悪、人に音が漏れてる事がわかっても、何を聴いてるかまではわからないので、音漏れなんて気にしてもしょうがないよ 自転車指導警告カードに「運転中のヘッドホン等使用」が追加されている 今までは片耳ならいいですよという警察官もいたが、もう一切禁止になったってことだな 「ヘッドホン等」だからスピーカーでも使い方によっては警告を受けるんじゃないかと思う http://stat.ameba.jp/user_images/20130628/19/nori1054/3b/ff/j/o0720128012591430957.jpg >>155 これヘッドホンは音を聞いて無くても聞いてても駄目って事? この警告カードは、どの組織から発行されたものなのでしょうか? >>70 道路の左に寄ってたりギリギリをかすめていくように抜こうとしてくる車やトラックは音で分かるぞ >>155 こんなのあったのか もらったことないから貴重な情報だわ >>155 自治体によって違うと聞いたが 正直車が片耳OK、爆音もグレーなのに 自転車だけ取締るってわけわからんわ >>161 あれか車より原付きがよく捕まるってのと一緒か >>155 スピーカーは関係ないやろスピーカーは・・・ >>162 原付にも乗ってるが 白バイはUターンしてまで後付けて来るわ バックミラーで確認してるよバーカって思ってるが サイクルジャージにイヤホン通す穴あったりオークリーイヤホン一体型サングラスとかあるよね ハンドルにドリンクホルダー付けて そこにBTスピーカーを挿して聞いているわ 常識の範囲の音で >>167 歩行者「あの自転車から『ヒーメヒメ好き好き大好き』って聞こえてくるわ」 >>165 メガネと同じルールとかあるんだろうかね。 >>169 それを言うなら盲導犬かな 補聴器は目立たないように作ってるからぱっと見わからないし 気付いてもイヤホンとの違いなんて一目瞭然だろ 補聴器っぽい形のイヤホンが出てきて結局って未来しか視えない 補聴器といえば、形が小型になったりBTで音を飛ばしたり(スマホをマイク代わりにして 聞くとか)、それ自体は未来に進んできているらしい。 補聴器凄い事になってんだな 値段が凄い事になってるのは知ってたが >>174 そうらしい。あとは周囲の雑音レベルや音量の時間的変化に応じてゲインを コントロールしたりとか。 自転車用にもそういうのを出してもらえると。 ノイズカット能力が低くて外に出ると人の声が聞き辛い俺は超欲しいが 片側で20万とか30万はちょっとな 人間のノイズカット能力というのはたぶん単なる周波数カットとかじゃないよね。 もっと高度な、学習型とか動的選択型みたいな? そういうのができたらむしろイヤホンが交通安全に寄与したりして。 幼少期に必要な音を判別する機能が出来上がると聞いた 脳が勝手に聞いてないふりをするんだな 脳が認識しなければ視界に入っても見えないのと一緒だな >>177 自閉症の子供がイヤーマフしてるのはノイズカットできないからだそうだよ。 >>1 みたいな子供ができたのはパイプカットしなかった父親の責任だなw >>25 で紹介されいたスポイラーは、ヘッドフォンのマイク部をふさいでしまうことが判明。 なんか最近Siriの認識が悪いと思ったらそのせいだった。 骨伝導ヘッドフォン内蔵サングラスを買ってみようか悩む 骨伝導ヘッドフォンだけは持ってるんだけど 一万円以下の骨伝導で音漏れの少ないのってどれですか? 定番品 ttps://m.probikekit.jp/cycling-accessories-nc/aftershokz-trekz-titanium-headphones-ocean/11262326.html >>185 ぱっと見普通のヘッドホンに見えるから アホな警察とかに止められそう 背中にでかく骨伝導ヘッドホン!って書いとくかな これ使って1万キロくらい走ってるけど止められたことない。 ケーサツもメジャー商品は覚え始めていると思われ。 ていうか音漏れが気になるような状況で使うものではないような。 もしかして電車内とかでも使いたい? その場合は普通のヘッドホンに変えた方がよさそう。 >>185 とか、あえて音が少し出ることで音質が良くなってる感じもある。 例えば実験として前後逆に装着したり、耳の穴を塞いで使うと音が悪くなる。 ということは純粋に骨からの伝導だけを聞いているのではないということかと。 https://www.sony.jp/headphone/products/STH40D/ これと>>25 の組み合わせが最高。 俺のイヤフォン沼履歴: 骨伝導二種類(どっちもあまり聞こえなかった。風音に簡単にかき消される。) ↓ ambie(低音がまったく出ないけど割と聞こえる。が、1時間以上つけてると外す時に耳に激痛が走る) ↓ STH40D(音質もいいし耳も痛くならない。環境音もちゃんと聞こえる。) これでやっと沼から脱出できた。 耳塞いでいる時点で警察は取り締まって欲しい カスは早く自爆事故で死んで欲しい >>190 良さそうだけどおまわり様に止められそう きちんと説明しても解釈次第でアウトにもなりそうだし そもそも止められるのがめんどい ワイヤレスのあるじゃん! と思ったらたけぇ・・・w コレ鉄板だとは思うけど、 ロングライドすると少し痛くなってくるんよね。 まぁ骨伝導の宿命かもしれないが。 俺は中華な骨伝導使ってるけどそこそこ使いやすいよ 音漏れ激しいので、首の後ろから肩にかけても使える そばを車を通る時とかは聞こえないけどね メガネ掛けてる俺からしたらあんまり着心地は良くない。でも車とかの音が解るから評価は高い。 耳たぶの上の引っかかるとこにイヤホンの先っちょを掛けて走ったらアウトなのかな >>197 それが今外れたのか、ずっと外れてたのか証明できますか? 風切り音とか、もしかしてノイズキャンセリング付きのだったら気にならなくなる? 風切り音「だけ」消して車のロードノイズとかエンジン音は聞こえるようにできたら、 何もしてない時よりむしろ安全になったりしてw 音楽ファンが音楽聞かないなら安全になるかもなw 無理な話だからイヤホンは即取締り飲酒運転並みの罰金化が必要だね^^ ヘルメット伝導式だとしたら 耳開いてるチャリ用のヘルメットじゃダメじゃん https://www.digimonostation.jp/0000145282/ 『Domio Pro』にはマイクも用意される。こちらもヘルメットの外側に貼り付けて使用するのだが、 スマートフォン、振動スピーカーと連動させることで声を拾う仕組みなのだとか。 また、ノイズキャンセリング機能も採用されており、走行中のバイクでも問題なく利用できるとされている。 https://media.digimonostation.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180626ndomio4.png https://media.digimonostation.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180626ndomio3.jpg 『Domio Pro』が利用できるのはバイク用ヘルメットだけでなく、自転車用やスキー・スノーボード用ヘルメットでも オーケーというのもポイントだ。音楽を楽しみながらの自転車ツーリングや、雪山ライディングはいつもより気分を盛り上げてくれることだろう。 ほう、ハンズフリーを使ってるドライバーは全員視ねと? イヤホンして歩きスマホしてる歩行者は全員死んでいい 歩行者くらいは許してやっても良いがジョギングとか歩道の想定外の速度で走っていたら氏んでほしい STH40D | ヘッドホン | ソニー https://www.sony.jp/headphone/products/STH40D/ 店頭でこれ試したけど、ごく消音にしないと周りの音は聞こえないし危険、自転車には不向きだわ 耳覆うヘッドホン付けて右手にたばこ、左手にジャンプ読みながら運転してるドライバー見た事あるな >>214 自転車乗りながらこれ使ってるけど、車の走行音聞こえるよ。 自転車乗りのために開発されたと疑うくらいの高性能。 >>216 ドライバーってことは車か? ほんとどうしようもないな どうしようもない割合は チャリ100対車1ぐらいの割合だけどな そりゃ車は免許制だからな でも自動運転が普及したら増えそうだなそういうの 実際は10:1ぐらいじゃないか? 出鱈目な車って結構多いぞ ママチャリがなくなれば出鱈目な自転車乗りは半数ぐらいになるんじゃないかと思うが trekz titaniumなんだけど、 駆動時間6時間とかなってるけど、 ブルベで使ったら11時間半充電いらなかったぞw 別にイヤホンにこだわってるわけじゃないんだよな 自転車乗りながら音楽聴きたいだけで ヘルメットに装着するような小型スピーカーとか無いもんやろか >>224 わかった、お前は走ることに集中しろ 俺は音楽を聴きながら楽しく走るからさ ヘルメットのベルトのところにクリップでつけれる指向性小型スピーカーあったら良くね? 自転車+骨伝導ヘッドホンでクラシックを聴いてみたら... 意外といいかも。 普段自分の車でクラシックをかけてみても、ダイナミックレンジが広くて小さい音が 車の騒音でかき消されてしまうのだが、自転車+骨伝導だと比較的聴きやすいかも。 ヴァイオリンとかチェロとか弦楽器系が、骨伝導と相性がいい? ま、俺の車が静寂とは程遠いのもでかいかも... エキゾーストノートが音楽さw あ、車のときも骨伝導ヘッドホンにしたらいいのかな? ひき殺しても無罪でいいですよね〜(*^−^*)にこり いやほんとマジで。 音楽を聴くと事故るという人は、もしかして一度に一つのことしかできない脳みその人? 今のコンピュータって、マルチスレッドと言って一度に複数の仕事を並列に処理している。 人間の脳で言ったら、音楽を聴いていても同時に別のことに注意を向けることができる。 一方大昔のコンピュータはシングルスレッドと言って、一つの仕事を処理している間は それにかかりっきりで他のことができなかった。処理速度自体も非常に遅かったが。 まあそういう感じの脳みその人がいても、さもありなんと思う。残念な感じであるが。 書き込んでくる内容も思い込みが激しく単調だし、非常にアナロジーに合う。 子供や年寄りがイヤホンして事故るのに巻き込まれて氏ねw 貴様が事故ってもなんの問題もないが迷惑被るからバカな真似はやめろと指摘されている 大型車両のドライバーが「車載テレビ見ながら運転しても事故らない。マルチスレッド(ry」と自己中やって>>234 を処理してくれると嬉しい^^/ 骨伝導とかの周囲の音が聞こえるイヤホン限定で話しろよ。 >>234 昔は割り込み処理という物があってな(聞いてない) >>234 残念ながら人間の脳は Z80の時代から進化していない 骨伝導ヘッドフォン壊れやがった 次これ買ったから付けるわ microSD入るから本体だけで鳴らせるし https://www.amazon.co.jp/gp/product/B019F2957M/ 先月末STH40D適当に最安値の所で注文したら入荷いつになるか分からないとの連絡が来た 結構売れてるのか 骨伝導以外の方式に頑張ってほしいけどなかなか良いの出ないね。 骨伝導は長時間使用すると仕様上痛みが出てくるからね。 ヘルメット振動型はどうなったんだろうか。 >>234 >マルチスレッドと言って一度に複数の仕事を並列に処理している。 タイムシェアとマルチ脳がある、前者は何か処理している時は他の処理は止まる 聖徳太子が7人の話を同時に聞いたというのは話者の発言内容が薄いため 要点が重なり続けない限りタイムシェア処理できた テープを聞きながらタイプに打ち出すテープ起こしは出来ても 講義のテープを聞きながら論文のタイプはできない >人間の脳で言ったら、音楽を聴いていても同時に別のことに注意を向けることができる。 音楽を聴きながら他のことは出来ない、何かやりながら音楽を聞くことはできる ソニーの肩に乗せるやつは自転車でも使えるだろうか ttps://www.sony.jp/products/picture/SRS-WS1_008.jpg HA-EB75やつだと周囲の音よく聞こえる 耳の穴の形で聞こえ方かわるかもしれないけど >>217 良い評価と悪い評価が…どっちなんだろう? 結局どっかで試すしか無いかな… STH40D | ヘッドホン | ソニー https://www.sony.jp/headphone/products/STH40D/ aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa . ●【ワッチョイ関連スレ一覧】● 沢山の住民が集い、自由闊達な言い争いが行われているとても楽しいスレです。 皆様もぜひ一度おこしください。 議論に参加して充分に話合い、自転車板をより良い板にしていきましょう! ■ 新・自転車板自治スレ @ 【ワッチョイ導入に向けて】 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534997642/ ワッチョイ導入議論スレ Part.2 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535061994/ 自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/ ※ ■ 板設定変更依頼スレッド21 試聴するのは良いし音楽楽しむのも良いが、イヤホン装着したら自転車乗るなよ STH40D届いたんで軽くチェック 室内だと音量小でこもり有り音量大でこもりは消える外の音はそこそこ聞こえる 外の音が聞こえないのはチェック時に音を重視しすぎて音量上げすぎなんだろう 外出時は周囲の音がぐっと増えるせいか音量小でのこもりへの不満が薄れる 音量を下げ気味でも聴けそうだがテストなので今回は基本音量上げ気味で行く 大型車が多かったせいも有り車の音は十分聞こえるハイブリット車の音は 試せなかったんで分からんがエンジン音以外の走行音は結構聞こえる 信号待ち時に隣のオバチャンの会話(会話音量並)も拾えた 個人的には走行時や歩行時はラジオ音質でも満足なんで音量をぐっと下げれるから 普段とさほど変わらないレベルで外の音は聞けた ただ特定の帯域の音が拾いにくくなってるのに気付いていない可能性は有るんで 当分は音量と速度に注意するが今の所十分実用になりそうだ >>254 どんな音楽を聞くのかわからないけど音楽と周りの音は両立できてるよ。 最大音量にすると周りの音は当然聞こえないから音量は下げ気味で。 自転車の速度が上がると風切り音で何も聞こえなくなるよ。 今時期はケーブルを伝って汗が流れるから故障が心配だけど今夏は耐えきってくれたよ。 >>263 実は主にAMラジオをradikoで聴くのが一番多いんで、音楽かと言われるとそうでも無かったり 結局人間の喋りですよね 一語一語をハッキリと再生するのに向いてなければ役に立たないのかも このプロダクト 自転車乗りの為のプロダクトのような気がしてたんで期待してるんだけど、試聴環境に恵まれなくてまだ試せてないんですよね >>262-263 遅ればせながらレビューをありがとう 大汗かきでラジオリスナー兼遵法運転支持なので、大変参考になりました 自分で試聴してみたくなった ラジオ聴くなら小型のBluetoothスピーカーを首から下げるといいよ STH40Dでは無いんだが、同じイヤフォンが付いたコードレスレシーバー XEA20の方を視聴して来た 再生機は自分のスマホでBluetooth接続で聴いたんだが、あまりに電気屋の環境音が煩かったからか、音楽、ラジオ共に再生音が小さ過ぎてまともに聴き取れなかった 店員はそう言うもんですよとか言ってたが、それにしても全く役に立たないので、イヤフォン側のバッテリーの問題なんでは無いか?と疑ってる とりあえず現状ではあのクオリティではちょっと買えないなぁという感じ イヤフォンバージョンで視聴してみたいなぁ 自転車じゃないが車を運転してるとき暇なのでスマホで電子書籍を読ませながら運転してみた。 これなら自転車でもいけそう。 問題はたまにおかしな読み間違いをするので「それは〇〇のことだろ!」と心の中で ツッコんでしまい、その瞬間微妙に運転の集中力が落ちてるかもしれないこと。 人の名前が一般的にきつい。小説とかで何度も出てくる名前でやられるとかなりきつい。 あと数字の読み方の間違えもある。 最強のコンボが 加藤一二三九段 -> かとう せんにひゃくさんじゅうきゅうだん うわすごい強そう、みたいな >>271 STH40D付けて近所のスーパー行ってみたら普段の音量だと店内では殆ど聞こえん 店内での騒音レベルがスーパーより酷いだろうから聞こえなくても当然で参考にならないと思うよ >>274 ついでがあったんでSTH40Dをソニーのショールームで試してきた 全く耳を塞がない構造上当然音は小さいが、環境音が雑踏でもなければなんとか聴けるね 試聴用の音源とYouTubeのラジオ音声を聴いてみて問題無いのを確認したんで、購入しようと思うよ 後継機でさらに性能アップすると嬉しいが スマスピの普及により、音声インターフェースが普及しつつある。 音声インターフェースは視野を邪魔せず手の操作も不要ということで、本来自転車にも有効。 環境音を邪魔せず音声を聞くことのできるようなイヤホンがもっと普及するといい。 サイコン見ながら走ってるヤツの方がよっぽどあぶねえけどな STH40D着けて信号待ちで1メートル横にポリスがいたけど無反応だったよ 注意されなければ 何をしてもいいという思考のイヤチャリカス 注意して反省促す必要などない そのまま逮捕して死刑にしてしまえw >>284 違います。 周りの音を聞き取れる状態だから、 もし注意されたら反論しようと準備してただけですよ。 逆走厨だけじゃなくイヤホン厨も転倒していたらザマァって声をかけてあげよう 小学生が真似しても問題ないかとか、人間としての基本がなってないよねw ウェアを着替える時、ふと骨伝導イヤホンをプラの椅子の上に置いたら椅子が共鳴して、 かなりちゃんと音楽が鳴るのな。 すなわちスピーカーがなくても共鳴する物体があれば音が出せる。 こんな使い方もあるということで。 新しくないでしょ aftershokzとか耳の後ろだよ >>119 BONX使ってます。 乗車中のトランシーバー的利用は、相手が近いと肉声も聞こえるので 多少の遅延もあって、トランシーバーに慣れていないと、変な感じがします。 結構離れて走っているほうが、逆にしっかりBONXにて会話できる感じ。 発話の最初の部分が少し途切れることもあるので、「えー」とか「あー」とか入るとスムーズです。 普通のBTイヤホンモードでの使い方として、よくやるのですが、 ラジコやラジルラジルのようなネットラジオを聴きながらだと、AMラジオ音質で 結構よく聞こえながらも外部音も同時に聞こえてきます。 自分で録音した試験勉強用の朗読ファイルもスマホから再生してよく聞こえました。 (バッテリーは7〜8時間は余裕で持つ感じで、充電も容量が小さいせいかすぐ終わる) 夏の暑い時期は、どうしても汗で耳が痒くなったりするのは仕方ないかも。 あと、何も考えずサイクリングに集中するのもいいかなと、外していることも多いです。 値段が高いですが、法規的にもたぶん大丈夫だという安心感もあります。 >自転車走行中のイヤホン装着は安全義務違反となる可能性があり、 >代理店となるインターマックスは47都道府県の条例をすべて調査。 >大音量で音楽を聴き、周囲の状況を聴覚的に把握できないケースとは異なることもあり、 >現状では条例違反にはならないと判断している。 >ただし警察官による現場の指示はまちまちである現状も確認。 だいぶ遅レスすまんが >>155 そのカードは前文に書いてあるとおり、ただの指導であって何かを禁止する旨じゃない。 ドライバーなら誰しも一度は聞いたことのある 「スピードの出し過ぎには注意しましょう」 これと同種の文言だよ。 ちなみに都道府県条令の運転者の義務には「(全ての車両は)安全な運転に必要な音または声が聞こえる状態で運転する」とある。 安全な運転に必要な音または声とは緊急車両や踏切の遮断音、警官の指示の声とある。 つまり緊急車両に道をゆずったり、踏切の音を聞いて停車したり、警官の指示通りに車を動かすなどの 通常の運転ではないことを強いられる要因が発する音を聞けという文言。 よくいう後方から接近する車両や、交差する先の見えない曲がり角にいる車の音を聞けという文意ではない。 (走っている車に肉声で指示を呼びかける警官はいないので念のため) だが、何か別の要因から安全な運転に必要な音または声が聞こえない状態になるのなら、 その要因がイヤホンかスピーカーかまたその他のAV機器であるかによらない。 都道府県条令の違反の要件は特定の音が聞こえる状態かどうかであって、 特定の器具を使っているかどうかではない。 つまり スマン途中送信。 つまりイヤホンでもスピーカーでも都道府県条令違反を問われる可能性はある。 が、それらの使用を制限する法律は今のところ(イヤホン運転を禁止している京都府以外には)無い。 イヤホンしていようがいまいがオマエら安全運転なんてしてないじゃないかw 逆走だの無灯火だの信号無視だのの実例で圧倒的にイヤホン装着しているのが多いから屑として扱われているんだよ 毎朝の通勤で進学校の近くと底辺校の近くを通るが、 底辺校のイヤホン運転通学率は圧倒的に多い >>297-299 こちらは法律の解釈を云々しているのだからどのような感情論・印象論を打とうが何の反論にもならないのだが もし少しでも理論的な会話がしたいのなら、イヤホン運転が事故発生率を上げているという明確なデータを示すべきだろう。 個人的にはイヤホンで周囲の音が聞こえていようがいまいが、まず目視による確認とブラインドの曲がり角などの 危険なポイントでの注意や減速・停車等の危険回避行動が圧倒的に足りていないのがPAVが流行る前からの自転車層だと思うけどね。 ちなみにイヤホンをしている自転車の方がブラインドカーブでの左右確認や減速などの危険回避行動をする率が高いという研究報告もある。 その論文では音が聞こえないことで周囲への注意力が増していると結論している。 なら警察も学校もイヤホン運転を推奨すればいいだろ あほか >>300 の言うような賢いアホに出逢った事ないな。 >>301 どっちが正しいかは置いといてお前は議論する態度じゃないな あるいはすげぇバカ >>301 学校が車の運転を殊更に推奨しないのと同じく、イヤホン運転を推奨することもない。 余計なことを言って生徒が面倒を起こしたら困るのは学校だからね。 イヤホン使用をどうこう言う前に学校がまず行うべきは目視確認の強化と危機意識の啓蒙だろう。 これは自転車に限らず歩行中であっても重要な危険回避の技能だと俺は思う。 ちなみに俺自身は10年以上イヤホン運転で車道走行してる。(普通免許有在地東京) 例え車道でも自分がしっかり危機意識を持って扱う分には イヤホン使用によって即座に危険な状況になることはないと思っている。 というかイヤホン運転は自動車で窓閉めて走ってるのと外音の聞こえ方はたいして変わらないのに イヤホンだけ妙にやり玉に挙げたがる視野狭窄がいるのは理解に苦しむ。 議論は良いと思うけど 骨伝導イヤホンと通常のイヤホンを まとめて話すのは違和感があるよ。 周りが気をつけいるから事故がおこらない。 いつか運も使い果たすし、 そんなので運使い果たすのも 勿体ない。 >>305 俺は青歯カナルイヤホン使ってるよ。骨伝導は使ったことがない。 昔買おうか迷ったことはあったけど値段と釣り合う音質じゃなかった。 >>306 周りが気をつけるのは当たり前。自分が気をつけるのも当たり前。 それは全ての通行者が同様にやるべきことで運がどうのという話じゃない。 他人も自分も気をつけなくなった時に事故は起こる。 カナル型のように完全にシャットアウトしてしまうタイプとオープンエアのそこそこ聞こえる物も一緒くた さらには骨伝導やソニーの一切耳を塞がないタイプのような環境音丸聞こえのタイプ存在したりするのも基本無視だな マナーだから守る なんでマナーなのかは知らないっていうタイプだ イヤホン厨とは「通常以下の注意力と判断力しかもっていないのに器具を使ってさらなる能力低下を目指す人間のクズ」である テレビ視聴に利用できるナビの自動車利用の次に徹底排除を要する問題である (飲酒運転と同じだねw) >>308 カナルイヤホンはそれこそ自転車でPAV使い始めてからずっと使っているが 車道の音を完全シャットアウトなんてことは全くない。 クラクションは当然のこと接近車のエキゾーストも聞こえる。 周囲の音が聞きやすいシボシボイヤーチップ入りのオーテク製だけど使用チップは普通の円形タイプ。 都道府県条令を主題として考えるなら現状あるイヤホンで違反になりそうなのは コンプラの低反発チップ付きくらいじゃなかろうか。 (それでも難聴にならない範囲の音量ならクラクションあたりは聞こえるかも?) >マナーだから守る なんでマナーなのかは知らないっていうタイプだ 「注意を受けるんだから禁止なんだ」と教師に諫められた小学生みたいな思考停止しているタイプかと。 イヤホンガイジってのは周辺音が聞こえようと聞こえまいと自転車の運転よりもイヤホンからの音に意識がいってるからな 気分ノリノリで本人はいいかもしれんが、周りはいい迷惑 >>310 >車道の音を完全シャットアウトなんてことは全くない。 全くないかどうかはイヤホンをつけている状態ではわからないだろうな イヤホンをつけていない状態でしか聞こえない音はイヤホンをつけていない状態でしか聞こえない イヤホン厨「俺はこの程度の酒じゃ酔わねえんだよ!」 >>294 BONXいいですね。 ちなみに発話検知はトランシバーモード(?)での動作ですか? スマホ上のSiriやAlexaをスマスピ同様に発話で呼び出せるといいなあと。 自分のヘッドセットだといちいちボタンを長押ししないといけないので。 >自分で録音した試験勉強用の朗読ファイル おお努力家w ちなみにテキストになってるものはソフトでの読み上げが可能ですね。 ただ読み間違えがあったりしますが。 あと自分書いたり読んだりすることで覚えるというのもありw >>312 法律上そのイヤホンをつけていない状態でしか聞こえない音を聞けとは言われていないと言う話だよ。 >>313 前述した通り、イヤホン運転を禁止する法があるのは京都府以外に無い。 違反の要件として聞こえるか聞こえないかの程度を問題視するのならスピード違反が例としては正しい。 運転に際し口にすること自体が違反となる飲酒は全くの的外れ。 AftershockzのTREKZ Titanium使ってるんだけど、 これスペック上は6時間とかなってるけど実際使うと軽く12時間は持つね。 音量次第なんだろうね。 マルチボタンのダブルタップで曲送りできるのが意外と便利。 >>316 うーん自分の場合は12時間ももたないな。音量が大きいのかなw 個人的には曲を戻る操作もあればなーと思う。繰り返し聞きたい時に。 長押ししてSiriを呼んで操作する手もあるけど。 最近ボタンの反応が悪くなってきた。そろそろまた保証交換の時期かなという... 公道でイヤホンを使いたい人が 屁理屈を述べるスレはここですか? 自分は大丈夫っていう屁理屈を述べる 子供のような人がいますねぇ 骨伝導イヤホンCODEO使ってるが受信能力が低い。 プレイヤー(スマホ)をリュックに入れてるがリュックを体の前に持ってくるだけで接続が切れる。首を横に向けるだけで(ry 振動が多いところを走るとプチプチ切れる。昔のポータブルCDPかよ。 遠征ツーリングの時にはデカいBTスピーカー(Anker Soundcore)をサドルバックに詰めて鳴らしながら走ったことがある フレーム全体が鳴る、ケツから手から伝わるボディソニックw 河川敷CRでは青歯スピーカーで音鳴らしながら走ることはある。 ダラダラと横に広がって歩く散歩家族が結構避けてくれる。 https://i.imgur.com/6pcHcEt.jpg 車道だと走ってる最中はいいけど信号待ちで音量を下げる小心者orz https://www.amazon.co.jp/ 【2018】fujisound-ウェアラブルネックスピーカー-Bluetooth-ネックスピーカー-ハンズフリー通話/dp/B07FFQN3WB/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1541905719&sr=8-1&keywords=fujisound+フジサウンド+ウェアラブルネックスピーカー+Bluetooth これ安いけど汗で壊れないか 尼リンクはこうするか https://www.amazon.co.jp/dp/B07FFQN3WB 「シェアする」のとこから短縮リンク拾えばええんやで。 http://amzn.asia/d/c8vmvFK ほぼ同じ形状の首かけ青歯イヤホン使ってるけど確かに頭からの汗でビチャビチャになるので 自転車で使うなら防水じゃないものは選べないと思った方が良い。 あとスピーカー使用だと電池の持ちも結構問題。(スピーカー5h イヤホン15h) スライドスイッチやイヤホンリールの巻き上げなど構造的にもあまり水気に強いようには見えないので 家の中で静かに映画鑑賞したいとか電車通勤やらバイクやら滝汗かかない移動中に使うものじゃないかな。 ネック式、米尼でいくつかsweat proofとかweather resistantとかゆってるものがあった http://a.co/d/eqKqfjF http://a.co/d/al4YMFI >>328 イヤホンガイジ医師が飛び出してきたせいで車側が急ハンドルさせられたんだぞ イヤホンしてなきゃエンジン音で車には気づけただろ そういうそもそも論なら交差点で適宜減速左右確認をしていればって話だろ。 車側にしても過失運転傷害適用されているように信号の無い交差点だろうと注意・警戒を怠ってた。 耳が聞こえていようがいまいがすべきことをしなかったから事故が起こっただけのこと。 耳が聞こえてたら、起こらなかった事故かもしれないけどな 聞こえてたら特攻自殺しないだろ >>331 そういうヤツは例えイヤホンをしていなくてもプリウスみたいな静かな車の音がたまたま聞こえなかった時に事故を起こす。 そもそも、やるべきところで止まったり左右確認したりって定められた運転をしないことがこういった事故の最大原因なのだから イヤホン運転をやり玉にあげても抜本的解決にはならない。 イヤホン付け自転車、はねなくても「ひき逃げ」 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181128-00050006-yom-soci 警察庁によると、直接、自転車が人をはねていない事故で、 イヤホンの「ながら運転」が立件されるのは極めて異例。 >>333 >そういうヤツは例えイヤホンをしていなくてもプリウスみたいな静かな車の音がたまたま聞こえなかった時に事故を起こす。 でもプリウスみたいな車以外だったら事故は起こらないかもな 聞こえてたら特攻自殺しないだろ >>335 それ本気で言っているのか?流れをイヤホン叩きにつなげたいがために訳のわからないことを言ってる自覚はあるか? 煩かろうが静かだろうがどんな車相手であっても事故は起こしちゃいけない。それが公道における最優先事項。 もし本当に音が聞こえないだけで事故が起こるのだとしたら、聞こえなくても事故が起こらないようにしなければならない。 もちろんお前の言う通りだが、イヤホンをしていなければ防げる事故が全くないと言い切れるか? そういった十把一絡げな暴論を言うのなら 現実に「最大限注意していても防げない事故」が存在するのだから、 事故の要因にイヤホンだけを論ったところで無意味だ。 現在の問題は最大限どころか注意が全く不足している自転車が公道を往来していること。 イヤホンを無くす以前に自転車の運転方法や交通安全意識を是正することが先。 ならなぜ安全指導では必ずイヤホン装着運転の危険性を伝えてるんだ? 事なかれ主義あるいは怠慢だよ 優先席付近で携帯使うなと同じだな あれはない国がほとんどだが、ペースメーカーの近くで携帯使われたから死んだ、ペースメーカー壊れたなんて事故は起きていない 実際無意味なんだが一度決めちゃったから撤廃されない もちろん携帯とペースメーカー とりあえず、ルール決めた奴らが自分から撤回していないから危険なんだなんて 途中で書き込んでしまった もちろん携帯とペースメーカーで事故が起きないからって自転車も安全だと主張する気はないが ルール決めた奴らが撤回しないから危険なんだというのは無理筋 自分自身では携帯同様戻しにくいからな イヤホンの話に戻ると耳が聞こえなくても免許は取れるし特別な免許も必要ない これは運転に音がなくても事故率に有意差がないからだろう ろうあ者は車も自転車も禁止と言うならわかるが >>340 >事なかれ主義あるいは怠慢だよ それを証明するものがあるのか? >>343 危険がないのに禁止する理由も権利もないだろ 危険がないことについてはもう明らかになってる 二十年前くらいに作ったやつなら未対策なので0.何秒かズレることがあるらしいがその程度でなにか起きることはないしペースメーカーの寿命は十年もない >>339 前述したように、すべきところで停車確認を怠らなければ耳が聞こえない状態でも即座に危険になることはない。 聴覚障害者でも追加ミラー等をつければ車の免許が持て運転も可能になる。聴覚は視覚で補えるということ。 だが安全指導では当然停車確認も教えつつイヤホン運転をするなと呼びかけるのは (誤解を恐れず言えば)多くの自転車利用者がバカだと思われているから。 「おまえらはいくら教えようと交差点等で減速も確認もするはずがないから せめて音で危険を察知しろ」と言われているってこと。 >>340 怠慢という部分は強く感じるね。 前述した運転法や安全意識の是正とはつまるところ教育だ。 全自転車利用者にこの教育を施すには膨大な人手と金と時間が必要になる。 だがそれをせずあまり効果の見込めない事柄ばかりやり玉に挙げるのは怠慢と言わざるを得ない。 >>350 オウム返しとかww まぁ上の人が言ってたけど自転車が馬鹿扱いされるのもしょうがない面もあるのは確か このレベルの人間もイヤホンするようになっちゃうからな イヤホンしていいとは言ったが音楽に合わせて安全確認もせずに走ってもいいとは言っていない ってなことになるのは目に見えてる しかもこの猿ですら自分はイヤホンしたら駄目な人間だと自覚してるのにそれ以下のナメクジもいるのだからなぁ ただそのレベルに合わせろと言われるのも癪なんだよな 免許制とかでなんとかならんものか どう考えても >>344-346 がバカだろ 根拠なしの自己理論たれてるだけ 医師のせいで急ハンドルさせられた車にドラレコでもあったのでは? 絵的には車が来た方は一時停止の指示がなさそうな場所っぽいから飛び出して来た医師に罪が行ったってことでしょ とりあえずこれでお待ちかねの前例ってやつが出来ちゃったからイヤホン厨は絶滅したらいいよ >>352 別人だかなんだかしらんが根拠なしの自己理論だから馬鹿ってのがもう頭の悪さを露呈してるよね 根拠のないことを言うことも自己理論を言うことも=馬鹿とはならない 根拠のない自己理論、つまり仮説だがそれの論理矛盾や破綻が著しければ馬鹿だけど>>347 はそういった指摘をするのではなく仮説に証明を求めてなければたわごとと言う 話にならんレベルの馬鹿だよ 同じレベルの人間が短期間に二人もいないことを願うね >>355 >話にならんレベルの馬鹿だよ 賢いやつが耳塞いで運転しないだろ ID:qWOlYmB9がわかってなさそうなのはよくわかった >>349 この間コストコで見たAfterShokzのAS600って骨伝導イヤホンが (骨伝導にしては)中々音もよくて音漏れも少なめだった。 骨伝導故に連続6時間とかなり短めなバッテリー寿命なのが気になるが 尼で1万切っているからポチってしまうか迷う。 せめて10時間あったら即ポチだったんだけどな。 >>358 その6時間って表記、再生時間っぽいね googleマップの音声ナビ程度だと数日電源入れっぱなしでも90%まで減らない >>359 ナビ音声のみなら片耳ヘッドセットか内蔵スピーカーでも必要十分だから そういう用途で骨伝導イヤホン使うことはない。 AS600って骨伝導イヤホン、青歯Ver4.1らしいんだけど過去に持ってた4.1イヤホンはかなり途切れが多かった思い出。 できたら途切れにくいらしい5.0のものが欲しいけどこっちはトゥルーワイヤレスばっかという… トゥルーは絶対落っことすから少々不便でも骨伝導みたいにバンド一体かイヤホンケーブル付きなものが欲しいね。 >>358 それ使ってるけど ナビと音楽流しっぱなしで180kmくらいまで電池持ったよ。 休憩はかなり多めで12時間くらいかけて走ったかな。 休憩中は外してたからだいたい8〜9時間くらい持ったかな。 たぶん音量で電池持ちが大きく変わる。 でも最近はファミマにUSBポートあるから 休憩中に充電できて切れる心配なくなった。 >>360 スマホとの相性もあるだろうけど、 moto X4とSH-M07では今のところ切れたことないよ。 >>361-362 >だいたい8〜9時間くらい持った 音量抑えめで音楽再生9時間持つのなら悪くないな。 >休憩中に充電 なるほどコンビニのイートインで充電か。 最近はどこでもコンセントかUSBポートがテーブル据え付けされてるね。 >今のところ切れたことない 今使っているのはマンションや高層ビル横を通ると高確率で音途切れるんだよね。 青歯Verじゃなく機器そのものの問題だったか。 情報d http://amzn.asia/d/3duYkJL これ、耳穴ふさがないから外部の音がそのまま聞こえるよ。 音質は、ラジオを聞くくらいなら全く問題ない。 落っこちそうだけど割と大丈夫。 ランタイムは3時間くらいで短いけど、その反面充電はすぐ終わる。 値段が安いし軽くてかさばらないので、長時間使いたい人は 色違いで2セット用意して交代させながら使ってもいいかも。 (使ってない方をモバイルバッテリーで充電) trekz titaniumを使ってるが最近ボタンの調子が悪い。 ダブルクリックの認識が悪く、おかげで曲飛ばしとリダイアルがなかなかできない。 防水といはいえ結構汗が付いたりしてるからかなあ。 いま物色中だからこのスレは非常に気になる サイバーマンデーでなんかいい掘り出し物ないかしら CODEO受信能力低いと書いた者だが スマホを今秋発売の新型に変えたら全然切れなくなった Bluetoothのバージョンがあがってよくなったのかな とりあえず名誉回復というかそういう感じでご報告 codeo小さすぎるよ…頭がデカイから着けると痛いし折れて壊れたし 前にラジオ聴くのでSTH40D購入候補にしてたもんだけど その後実際買ったら全然問題無かったね 自転車に乗ろうが街中に出ようが普通に聴こえる 近くで工事でもしてない限り全然問題無いな あとは満員電車で音漏れが怖い あと同じ目的で青歯スピーカーPolk boombitも買ってみた こちらも電池寿命が3時間程度と短い事以外は全く問題なし ただダダ漏れなんで下ネタ満載の深夜の伊集院光を聴くのは気がひける http://amzn.asia/d/8Dd9uW1 Trekzの調子が悪くなった。ボタンの反応が猛烈に悪い。 やっぱ汗とか外の埃とかに晒されてるからかなあ。 保証交換にトライしてみるか。 昔はそこまでイヤホンダメなんて言われてなかったから 普通にイヤホンつけて走ってたけど(20年くらい前、今はしてないよ) 正直音量にもよるとも思うけど、 外から見て音量の大きさは確認できないもんあ 一律でダメってするのもしょうがないと思うよ。 スマートサングラスなる骨伝導付きサングラスの自転車用はやく 今の段階でも、スマホでSiriやAlexaを動かしてやり取りはできるし、 サイコンのデータはサングラスのディスプレイで表示できるよね。 >>377 今は自動運転の技術で他の車をコンピュータが自動認識したりができつつあるから そういうのが自転車に降りてくる日は来るのかもね。 でさらに相手の体格とかから何ワットで走ってるかも分かるとか。 あ、ガーミンのやつ、レーダーと組み合わせると車が接近中とかってディスプレイできるのね。 それをもっと応用していけば... ネック型のスピーカーで ロードバイクに適しているのどれかな boseのは高いしでかそう 中華買うならaliで1/3くらいの値段で買えるからアマで買うなら中華以外に限る >>384 アンビーとシャープ使ったけどどっちも装着感癖あるな ソニーの店で試して気に入ったら無難じゃないかな 眼鏡の上からアイウェアも付けているから耳掛けタイプは無理かな そうなるとソニーかambieがベターっぽい? ソニー試してみて合わなそうならambieにしてみようかな、ただソニーの方少ないレビュー数の中で折れたレビューがちらほらあるんだよね… 耳は小さい方なのでキツイとかもなさそうだけどとりあえず現物触ってみます、ありがとう! ソニーは耳たぶ挟んで装着するんだけど 装着する時に丁寧にやれば折れるような事は無さそうだけどね メット被る時ストラップの邪魔になる事がたまにある アンビーは鏡無いと付けられないのがめんどい しばらく着けてると挟まれてる所が痛くなって来るし 一旦付けると外れそうにない安定感は気に入ってる 着け外しが多いなら向かない シャープはおっしゃる通り、眼鏡と干渉するのと ネックバンドが背もたれと干渉するんで車の運転に向かなかった 寝れないからヨガもダメ 音はアンビーより良い 多少ズラせば使えない事も無いけど ヨガや運転にはアンビーの方がずっと使いやすかった でもシャープの一万で買ったけど後悔はしていない オンリーワンで生活に潤いをくれたから 今は5000円位になってるのね 気軽に買える値段ならまた買うよ BOSEの完全ワイヤレス買ったけど、たまに落ちる事有るな。 最近ボッチライドが少ないので殆ど使ってないけど。 完全ワイヤレスは落ちる気しかしないし、万が一だとしてもその一で悲惨なことになりそうで手が出ない 青歯はスピーカーや大きめのヘッドホンも買ったけど今のところネックバンド式に落ち着いてる。 トゥルーワイヤレスは風呂用に一つ欲しいかな。 少し前から電子書籍やPDFの読み上げを聞いている。 電車通勤をしていた頃はそれが読書時間でもあったんだが、自転車通勤に変えてから 途絶えていた。これで読書時間が復活。 自分がよく使うのは泥ならTalkBack、林檎ならVoiceOVerという「サービス」。 本来盲目者用だが画面を見れない状態で使うという点では同じということで。 標準の読み上げ速度だと読書としては遅いので速度を上げて使ってる。 キンキラ声になるのがちょっとアレだが。その分ピッチを下げとけばいいのかな? >>399 情報ありがとう。 本が好きなのに最近目が悪くなって困ってた親父に教えておくよ。 >>400 あ、林檎の方はVoiceOverと別に読み上げの項目がありました。そっかUI全体を スクリーンリーダにしなくてもよかったっけ。 お父様のような場合、本に関しては読み上げにするというのが一つの方法。 他には大きいフォントにする機能(常にフォントを大きくするのと、必要に 応じて拡大するのとがある)、画面の色やコントラスト等を変える機能、なども あります。アクセシビリティとかユーザー補助とか呼ばれる項目をお試しあれ。 >>401 追加情報重ねてありがとう。 表示関係はいろいろやってはいるんですが、 当人「視る」ということそのものが億劫になっているようで 読み聞かせの有料アプリなんかも検討してた次第です。 >>382 穴穴があると汗とか入りそうだなあ まあ桁違いの安さだから品質も使い捨てレベルなんだろうけど 自転車に乗っている間にスマホを声でコントロールする方法を調べ中。 SiriやGoogleアシスタントである程度できるけど、どうも背後に定型操作のリストがあって それだけにしか対応しない感じ? 想定外の操作はできないというか。 シャープ AN-SS1ってどんなかねぇ? 音量とか首すれとか脱落危険性とか防水に関して記載がないから 屋内専用かな? 汗かいても大丈夫な首かけスピーカーってあるのかしら >>406 上の方で少し話題になったが、防水をうたっているものはある。 trekz airっての買ったけど、多少高い金出せるならこれ一択では?って感じだ 私はtrekz titaniumにしましたが、他のと違いしっかり骨伝導してますね。 HiFiではないがジョギング中にラジオ聴くのに最適。 俺も大汗かくけど問題ない。 俺も3個目でやっとコレに落ち着いた。 自分は結構問題があったがw 保証期間中なら交換してくれるのでよしとしている trekz titanium値上げしてるね。 オレ買ったとき9800円だったのに。 おれもtrekz air 電池持ちが心配だったけど今んとこ問題ない たまにボタン操作誤ってリダイヤルするから焦る コストコでtrekz titanium AS600が値下げされてたんで衝動買いしちゃった。 ストアクーポン-3000円で8600円ちょい。 まだ外で使っていないが音質は悪くない。 汗っかきな自分に何より重要なのはIP55で、風呂に持ち込んでシャンプー後の濡れたままな頭に装着し、音楽聞きながら使ってても問題なし。 更に寝転んでの装着も頭痛がしたりといったこともなく朝までぐっすりでした。(わざとではなく寝落ち) バッテリー消費は音量低めだったためかミディアムでした。 つなぎにコストコで買ったBTヘッドフォンは返金してしまうつもり。 >>414 自分はリダイアルしようとしてうっかり曲を飛ばしてしまうことが。お気にの曲だと残念w ボイスダイヤルからのSiri(iPhoneの場合)を使うのが正解かもと思う今日この頃。 違う機種だけど リダイヤルして焦る問題はあるあるなんだねw いっそ音楽ファイル入りSD刺して再生する非無線タイプがほしい 電波切れも気にしなくていいし あ…ありのままコストコで起こったことを話すぜ。 「BTヘッドフォン返品に行ったらAS600が増えた…」 https://i.imgur.com/UJF7zXK.jpg 何を言っているのかわからんちん。 >>415 の続報。都内、国道15号にて使用。 アイウェアのつると弱冠競合するが同時に使用できないほどではない。 電池はカタログ6時間だが、車道で音楽が聞こえるぎりぎりくらいの音量なら10時間以上持つ。(要検証) ただこの音量だと25q/h付近の風切り音にかき消されてしまうので微調整は必要。 マンションやビル直近はBT機器に電波障害による雑音が入るが今まで使っていたネックバンド型が雑音だらけで全く聞けなかったのに対し AS600はほんの一瞬とぎれがある程度の雑音になった。 試しに家の電子レンジ稼働中に着けたままの頭を20〜30pくらいまで近づけるとネックバンド型が通信切断するほどなのにAS600はジワジワ雑音や音の途切れが出る程度。 かなり電波障害に強いと思える。 振動部が当たるのがこめかみなので使用時間が伸びるほど違和感が出てきて気になる。 バンドの締め付け強さは頭の大きさにもよるだろうが慣れれば気にならなくなるのか。(当方巨頭ゆえ) 線路際など電車の音がダイレクトにくる道では最大音量でもイヤホンの音がかき消されてしまう。 総合的には買って損なし。 軽く、嵩張らず、外の音も聞ける、電池持ちもいい。 自転車趣味に合ったAV機器だと思う。 ちなみに今コストコで5000円引きしている。(増えた訳 全店かは不明) trekz airを買った ゆるくて、音量上げないとあまり聞こえない でもそうすると音漏れ アジャスター欲しかった 自分の頭が歪んでるからか、左右で肌に当たる強さが違うみたいで、左右の音量に差がある 慣れたらうまくフィットするポイント探せるようになるもんかな 左右の震動部の当たりは頭の後ろの形状が影響するからバンドのどこかが当たってるのかもしれんね。 バンドそのものはチタンの骨がシリコンで覆われているだけだから無理のない範囲でなら曲げて広げることができる。 巨頭な自分もバンドを少し広げて震動部の当たりを優しくした。 自転車の可能性:主要国の外出時交通手段(統計) https://honkawa2.sak ura.ne.jp/6370.html >自転車大国オランダ、自動車大国米国 高齢者が利用する交通手段の国際比較 https://honkawa2.sak ura.ne.jp/6373.html >徒歩とマイカー運転が高齢者の主たる外出手段である点では >ドイツ、フランス、日本は共通であるが、外出そのものが日本の高齢者は少なく、 >徒歩や自転車で暮らしやすい環境づくりが課題。米国は圧倒的にマイカー社会。 乗用車・バイク・自転車の世帯普及率の推移 https://honkawa2.sak ura.ne.jp/6380.html >1960年頃はなお自転車が中心的な交通手段。 >モータリゼーションの中、バイク、そして乗用車がその後大きく普及。 >バイクは早くから頭打ち、自転車は他と分担利用で普及率高いまま推移。 オランダは公共交通をあまり使わないようだ、山坂が無いから自転車で十分なのだろう アメリカは出歩くのは自動車一択 日本は引き籠もって出歩かない、出歩けない(要介護要支援だからだろう)、他に比べバイクを使う 徒歩も自転車も自動車も年寄りには厳しい環境 スウェーデンは良く出歩く、あらゆる交通手段を使う、一番健康なのかも 韓国は良く出歩くが徒歩と公共交通、自動車の一般化が遅かったので車の運転は出来ないのだろう 自転車は気候風土に合わないのだろう 補聴器を付け自転車に乗っていたら警察官が「イヤホンと誤解するから外せ」…難聴当事者「どうかお願いです。イヤホンと思わないで」★2 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1562199825/ 自転車のイヤホンを問題視するより先に、クルマのオーディオとHDテレビを使用禁止にしろよ。 クルマなんて、ただでさえ死角だらけで重量が重く殺傷能力が高く一番人を死傷させてる乗り物なのに オーディオと排気音とエンジン音でさらに密室で、外の音なんて聞こえないに等しいゾ クルマは存在そのものが害悪の危険物。 自転車のイヤホンなんかより先に、そちらを規制・排除すべき。 >>428 ほー、自転車に乗ってる人はガラスと鉄板の箱に入っててしかも排気音とエンジン音の中に居るのか。 お前おもしろいな。 そもそもイヤホン運転は禁止されていない。 直近話題になっていた運転者の義務に他車の走行音を聞くことは含まれていない。 イヤホン違反は、車で言うシートベルト違反に近いかな。 つまり他者加害性ではなく違反者自身が危険というもの。 自己責任論者からは「ほっとけ」と言われる違反だから、違反して死んだらなんも求償できんようにすればいい。イヤホン自転車がトレーラーに踏み潰されようが自己責任ってことで。 イヤホンを Trekz Titanium から Air に変えてみた。 機能はともかく(おい)、音声が変わったなあ。個人的にはTitaniumの方が好きかも。 Air の方は声が低調であまり好きでない。 特にバッテリー残量をチェックした時、"バッテリー、ハイ" っていう言い方のテンションが低く、 一瞬バッテリーがローなのかと勘違いするw >>431 例えがまったく的外れなので、現状そうなっていない。 中立派だが明らかに>>428 や>>431 はおかしな事を言ってるな そいつらはイヤホン運転に親を殺されてしまったんだろう。 生暖かく見守ってやろう。 正当化ではなく違反ではないってだけだろ。 スピード違反があってもアクセルを踏んで速度を上げることが禁止されていないのと同じこと。 イヤホン運転も安全な運転に必要な音又は声が聞こえているなら禁止されないが 聞こえなくなるのならスピード違反と同様に違反となる。ただの程度問題。 屋外で全裸になることは禁止されていないけど、 公衆の面前で全裸になっちゃダメっていうアレですかね。 >>423 それのKENWOOD版の方 (CAX-NS1BT) を買って、ロードバイクで使ってます。概ね良好。自分にだけ音楽が聞こえるかというと、そこまでの指向性はないので結構周囲にも音は漏れる。ただ、野外なら全く問題ない。ましてや自転車で走ってる状態なら尚更。 防水ではないところが心配だけど、首と接触する部分に汗が着くぐらい。ここはグネグネと曲がる部分で機械は入ってないから汗が着いても問題ないと思う。 走ってる本人には音楽も聞こえるし周囲の音も聞こえるから危険はないのだけれど、30km/hを超えると風切り音が大きいので、そういうスピード域で走り続けるような人はボリュームを大きくしなきゃならないかも。私はノンビリサイクリングなので全く問題ないのですが。 >>439 スペックを見たら20時間再生となってて、いいですね。 骨伝導イヤホンだと6時間とか。振動を発生する分バッテリーを消費するのかな。 風切り音はたぶんスピーカー(イヤホン)の種類によらない問題かな。 AfterShokzから新しいの出たみたいだけど https://kakakumag.com/av-kaden/?id=14236 個人的には専用充電器がNGだった。 でもスペックは向上してて良さげなんやよねぇ 防水性高めるための専用端子じゃ仕方ないんじゃね。 できればマイクロUSBあたりを専用端子に付け替えられるアダプター入れてくれると嬉しかったけど。 音質も上がってそうだし、 防水性上がってるし、 バッテリ持ちも上がってて、 かなり物欲は刺激されてるから 専用充電器だろうと買ってしまうかもしれない。 今使ってるAfterShokzの骨伝導は確かに肌が震動でビッてむずむずしてくるんだよなぁ。 それが無くなるだけでもかなり嬉しいけど最近短期間に青歯イヤホン買いすぎなんで俺はパスかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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