5万以下のホイール32 [無断転載禁止]

1ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 07:35:15.79ID:YBcPXkot
実売5万円以下のホイールを語るスレです。

前スレ
5万以下のホイール31 [無断転載禁止]
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1505507610/

152ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 17:59:30.19ID:EQiBbBkq
>>149
雨で滑るのは運転が下手かタイヤのグリップ性能が悪いかでしょ

153ツール・ド・名無しさん2018/06/27(水) 10:00:14.23ID:egY1BC6Z
雨だと滑るのは普通じゃないのかな

154ツール・ド・名無しさん2018/06/27(水) 19:14:53.15ID:RYneim/z
どんな無茶をしたら滑るんだ?
ドライと同じような操作しているとかいうなよ

155ツール・ド・名無しさん2018/06/27(水) 21:26:27.64ID:dPmCXauQ
>>154
雨の日に乗ったことないの?

156ツール・ド・名無しさん2018/06/27(水) 21:31:07.93ID:K7hVLw3x
直線でも登りだと滑ることが稀にあるな

157ツール・ド・名無しさん2018/06/27(水) 21:34:12.43ID:RYneim/z
>>155
乗るけど具体的に何したら滑るか答えてよ
濡れた鉄板の上でブレーキかけたとかハンドル切ったとかアホなこと抜かすなよ?

158ツール・ド・名無しさん2018/06/27(水) 21:39:46.21ID:dPmCXauQ
>>157
グリップの限界を超えたときだよ

159ツール・ド・名無しさん2018/06/27(水) 22:19:01.65ID:egY1BC6Z
>>149
473EVOが雨のとき滑るってどういうことさ
ブレーキが効かないってこと?

160ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 06:21:44.31ID:8sWIDzOQ
>>148
それ買うならALPINE視野に入れても良いんじゃない?
ALPINEは何種類かあるけど比較は↓
http://benefit-jp.com/wheel/wheel_ra24cl-tr.htm 
24mmリムなんで乗り心地も良いし、何より剛性はこっちのが上。
リアも高いけど、フロントがたぶん素人でも分かるだろ?って位に高い。

161ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 07:29:41.77ID:y0ldU9Mw
>>158
ホイールと関係ないやんスレチ

162ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 12:00:55.62ID:c0o9i/pK
149やが、
雨の日のカーボン並みに滑ってびっくりしたという思い出や

163ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 12:01:58.06ID:c0o9i/pK
>>159
そうそう。全然効かなかった

164ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 17:54:18.75ID:SKJ3yMda
>>163
105以上はつけてる?それで止まれなかったらお店で見てもらった方がいい
それ以下ならしょうがないかな

165ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 23:00:16.29ID:/KVPA8n1
>>164
ブレーキはBR-R9100のシューはR55C4
ワイヤーは1年に1回は絶対変えてるから、錆びた抵抗などは無し。
ドライの時はしっかり止まるが、ウェット状態だとかなり制動力は落ちるかんじ。

今までシマノとフルクラムのアルミホイールは使ったことはあるけど
こんなに効かないのかとビビった
カーボンホイールでブラックプリンスのシューを使ってるときのほうが
しっかり効くイメージ

たしかに前の方が言われてる、タイヤは安い3000円くらいのを使ってました。すみません…

166ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 23:04:55.97ID:LgmHIlIo
>>165
せっかくだからタイヤもいいの使えよ!

167ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 23:11:10.32ID:/KVPA8n1
>>166
とりあえずチューブレスにしたったよ

168ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 00:05:07.12ID:OvLvGD8y
デブはDT swiss買えよ
軽くて剛性あってハブの耐久性やかかりも良い
RR21 Dicut 外通で5万ぐらい

169ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 08:20:03.12ID:zE7Lg8zL
>>163
シマノのパッドって安いけどホイールに対する相性みたいな癖強いよ。
元々リム攻撃性の高いパッドだから非推奨にしてるメーカーもある位。
アレックスも低グレード品は問題ないがハイグレードリムモデルは出来れば使わないでみたいなニュアンスで台湾本社の中の人に聞いた。
シマノを使うならRC55+1を使ってくださいってな。
あとはスイスの黒か青(緑は駄目) そんな感じの返答だった。
カンパフルクラムも(シマノ用ホイール出してる癖に)推奨しないって話。

170ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 10:32:48.68ID:y6KS3zqD
>>168
どこに売ってます?

171ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 12:09:53.22ID:8HyIYwaV
>>169
そんなあなたのオススメのパットは?
今度でる7000番の105のブレーキ買うんだ
今後の参考にしようと思う

172ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 12:15:07.64ID:w8/1VBaD
>>171
価格差もあんまりないからR8000アルテグラのブレーキにしとけ。
R7000のブレーキはブースターが無いぞ。

173ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 15:55:59.15ID:zE7Lg8zL
>>171
俺はスイスの青ばかり。

174ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 21:34:53.83ID:NANb6cYF
>>169
ありがとう
スイスを使ってみる!

175ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 00:50:36.08ID:vfR15BCH
>>170
wiggleなら取り扱ってるけど今はリアホイールしか在庫無いみたい

176ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 10:20:03.36ID:oooUOJtn
>>170
大体どこの自転車屋でもあるんやない?
代理店はマルイだから、トピークとか扱ってるところは扱いあるはず

177ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 20:09:39.78ID:J4aKcea/
シマノがRS21の後継っぽいホイールとして
RS300を用意してくれた事が分かって最近ホッとしています
そうそうこういうのでいいんですよ
クリンチャー派のオアシスみたいなホイールがね

178ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 09:57:46.47ID:uvA4amzs
>>177
クリンチャー専用ホイールでチューブレスは使えない(使う方法はあるが)が、
チューブレス対応ホイールでクリンチャーは使える。
あと、チューブレス対応ホイールでもバンプ有りならパンク時のタイヤビード落ち→タイヤ剥がれが大幅に軽減できる。
カンパのC17以降のようにバンプ無しだとパンク時にビード落ち→タイヤ剥がれの可能性は高まるが、
それでもクリンチャー専用ホイールよりパンク時にはがれにくい。
あと、パンク修理作業のとき、チューブレス対応ホイールはビード溝が深く作られている。
ほとんどがクリンチャー専用より深い為にビードにタイヤを落とすとタイヤをはがす作業が楽。

俺もタイヤはクリンチャー派だけどホイールだけはずっとチューブレス対応ばかりを選んでる。

179ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 10:05:02.14ID:VzGMHHA9
【しゃぶ晋三】 3.11のとき、安倍が総理なら終わってた、オスプレイよりレッドサラマンダーを配備しろ
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1531011782/l50

180ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 11:07:58.60ID:zG0Xk2HH
>>178
チューブレス対応ホイールはクリンチャータイヤの脱着がしにくい印象があったけど
逆なのか

181ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 12:07:43.80ID:Bnvrq3sc
>>178
なに言ってるかわからないんだがwww

182ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 13:38:03.69ID:NnAiGRp2
バンプ

183ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 18:15:09.88ID:uvA4amzs
>>181
使うタイヤがクリンチャーオンリーでも使うホイールはチューブレス対応のが良いって事。

>>180
ビードがバンプにかかって落ち難いのは走行中のパンク時の剥がれ事故防止にも役立つ。
一方、これはパンク修理時のタイヤをはがす作業の折にビードをバンプから落とす作業の追加でもありメリットデメリット双方ある。
ただ、重大事故を考えればメリットの方が大きい。

184ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 19:03:50.83ID:3fZL4jyL
RS21はたまたま出来た奇跡のホイールなんで
後継とかないと思う

185ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 23:29:50.14ID:h+3oz2nx
ちょっと前まで自治区でZONDAC17(シマノ)が40k前後やったのに、今日みたら54kになってレー3のC17よりたかくなっている。なんでやろ?

それではとCRCも覗いてみたらゾンダもレー3も同じ価格。カルテルすんなよ。

186ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 06:55:48.63ID:DKqw7TcA
同じ会社のサイトなんだから当然じゃね

187ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 07:30:54.49ID:4BmsvVEs
倉庫が同じらしいがたまに片方だけ安くなることもある

188ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 10:14:34.52ID:8vdfMl0y
売れる製品は自動で値上がりする仕組みなってるから

189ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 11:13:01.72ID:g5Op8vdk
RS500はまだまだこのスレよ

190ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 22:26:07.29ID:CPdWAUre
>>185
Wiggle, CRC毎日変動してるね。ここ2,3週間くらいのZondaの底値が43,000だった。
今今はPBKが安い。

191ツール・ド・名無しさん2018/07/21(土) 15:48:05.13ID:aMR2KiTs
覇権無印のリアが1万2千キロでガタが出て使い物にならなくなった
素人じゃベアリング交換できんし、修理に出すと1万超えだし、こんな事から初めからカップ&コーンにしてけば良かった

192ツール・ド・名無しさん2018/07/21(土) 18:28:18.72ID:ItsEy8Ab
>>191
一応質問
体重何キロですか?

193ツール・ド・名無しさん2018/07/21(土) 19:50:39.97ID:5VdtiNzX
覇権てなに?

194ツール・ド・名無しさん2018/07/21(土) 21:22:03.88ID:Aqfgm/fp
そりゃ リム重量が鉄下駄でハブ軽くして1400g台達成したホイールなんて耐久性なんか無いだろう

1951912018/07/22(日) 11:24:38.51ID:O2aJLlaa
カンパはリング折れで突如走行不能になる不安があるし、此処は素直にシマノにするかな 
軽量&カップ&コーン式で何かオススメあるかな
>>192 54kgくらい

196ツール・ド・名無しさん2018/07/22(日) 14:30:04.49ID:TBarxkZY
今PBKでZONDAが4万アンダーやぞ

197ツール・ド・名無しさん2018/07/22(日) 14:47:52.62ID:M5PvzZN8
今のzondaって4万未満なら買いのホイールなの?
旧リムと新ハブ組み合わせた製品か旧品なら4万で考える

198ツール・ド・名無しさん2018/07/22(日) 15:13:22.82ID:TBarxkZY
旧ZONDA有難がってる奴未だにいたんだ
25Cタイヤ装着のメリットのが遥かにデカいだろ

199ツール・ド・名無しさん2018/07/22(日) 15:49:05.89ID:Jm5Y/IIA
ワイド化の流れだからリムはいいんだけど
今のzondaってかカンパのフロントハブってバラしづらいって聞くので怖い
フルクラムも同じなのかな?

200ツール・ド・名無しさん2018/07/22(日) 18:53:48.76ID:wyG/4wbB
23C25Cの話は置いといて他のホイールと比較した時現行zondaを積極的に選択する理由がないんだよねぇ
四万でカンパの有名ホイールが手に入るって事くらいじゃないのw

201ツール・ド・名無しさん2018/07/22(日) 18:59:32.71ID:I9LkoT/h
ねえ、zondaをはるかに凌駕するパフォーマンスで一世風靡した童貞スイスってもう無いの?

202ツール・ド・名無しさん2018/07/22(日) 19:16:52.35ID:Mah830nS
今ごろ童帝の凄さに惹かれ始めたキャW

おせえんだよクソ童貞どもW

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