馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 401

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 21:13:55.68ID:9tUIw/33
馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 399
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1518259721/

馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 398
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1518259721/

馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 400
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1519529272/

952ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 09:12:49.35ID:Tl/X0aIs

953ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 09:28:17.91ID:flenNhxN
ケイデンスと心拍計付きのサイクルコンピューターを2万円で買ったけど、速度と時間しか見てないわ
余計な機能なんていらないよな

954ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 10:24:21.26ID:zrjEd/Ej
>>953
目的は人それぞれ、オレはケイデンスも良く見るよ
心拍計見るのは競技の人とナルシスト

955ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 10:47:25.96ID:LsH2bOEy
俺はスピードや距離に縛られるようになったから外した
ゆったり乗れて気分いいわ

956ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 10:52:16.39ID:P4nubn2y
ケイデンスって大体体感した通りの数字しか出ないから見るのって最初の頃だけだよね

957ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 11:37:43.57ID:Pgy/t1cc
>>950
人それぞれというか高過ぎ設定の人が低くした(適正値にした)から低めがいいとか言ってるだけだったりするから高くしたり低くしたり色々試して一番速く快適に走れる場所を探して下さい
プロだってポジション探しはずーっとやってるから正解は一生ないです

958ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 12:28:01.23ID:21++XJzC
>>954
がんばり過ぎて死なないようにチェックしてるw

959ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 15:54:34.47ID:OWjM1y03
心拍数は心筋梗塞を生き延びたあとで活躍する
俺は術後一年間160RPM以下キープでガンバった

960ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 16:19:10.52ID:+gQiNmoL
初のスポーツタイプにgiantのatx2018を買いました
リアの変速機の取り付けボルトが二つとも斜めに取り付けてある様に思うのですがこれはなんのためですか?
https://i.imgur.com/3dvXKkr.jpg

961ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 16:26:41.07ID:5pSROI6v
>>960
画像中央、プラス頭の2本のボルト?
それは取り付けボルトではなく調整ボルトなので、頭の位置は調整の具合によりまちまちになるね。
説明書に調整方法が書いてあるので、回しちゃったり変速の具合が悪かったら見てみてね。

962ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 16:32:09.72ID:7iYL58Jk
>>960
これはアームがハイローの範囲を超えないようにしてるボルト何で基本はいじらんといてください
アームによってネジの向きとかは変わるんで気にしなくていいです
ターニーの画像調べたけどそれがデフォみたい

963ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 17:49:02.49ID:v2AQOBfE
質問、バイク業界は近年縮小のいっとらしい
ですが、自転車市場はどんな感じですか
普通ですか

964ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 17:51:45.21ID:aJXVBzeU
はい。

965ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 17:53:14.30ID:yworB9/O
バイクから自転車に移るケースが多いからな
俺は今でもバイクも乗ってるけど

966ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 17:54:09.36ID:7azO/2YG
歳とはいえ35キロ程度で筋肉痛になっちまうとは…
そりゃクロスバイク買ったばかりだけどよ…

967ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 17:55:05.06ID:v2AQOBfE
ありがとーございました

968ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 18:00:10.59ID:CNTdLEKP
>>966
継続していれば200キロのブルベなんてすぐだよ

969ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 18:37:45.45ID:bsbDriw2
アウタートップ時にHの調整ネジ回してもディレイラーが全く移動してくれないんですがこれはワイヤーが原因なんですかね?クロスバイクです

970ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 19:11:33.34ID:+gQiNmoL
>>961-962
ありがとうございます 異常は無いようです何よりです

971ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 19:14:48.71ID:Tl/X0aIs

972ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 20:09:53.76ID:5pSROI6v
>>969
前後どっち?
前ならレバー軽く押し込みつつボルト回して反応するならワイヤー張り不足、
後ろ(トップノーマルRD)ならワイヤー外して反応するならワイヤー張り過ぎ、かな。
説明書を良く読んで(Hボルト触る時はワイヤーやチェーンはどうなってるか等)作業するといいかもね。

973ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 20:34:43.84ID:hrLrDXBz
最近、電動ギアシフトなるものを知った
フレームの下のほうにバッテリーが付けてる

バッテリー積んでるならABSブレーキ搭載できるだろ?
なんでないん?

974ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 20:40:25.93ID:bsbDriw2
>>972
ありがとう 前です チェーンと干渉してカリカリうるさかったので調整ネジ回したけど動かなかったす

975ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 20:51:11.10ID:5pSROI6v
>>974
HネジはFDガイドが外側目一杯の状態でないと反応しないからね。
ワイヤーの調整はやってみたのかな、原因がワイヤーの伸びだったらワイヤー調整で解決できる場合もあるね。
適当に回しちゃったならワイヤー外してワイヤーのアジャスター締め込んでから説明書の手順通りに作業したほうが安全かも。
振り幅が広くなってるとチェーン脱落してクランクがロックして玉強打の危険が危ないしね。

976ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 21:08:30.56ID:RNw792rF
>>973
重いじゃん

977ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 21:15:20.87ID:5pSROI6v
>>973
こんなの出るらしいけど電動自転車向けみたいね。
https://internetcom.jp/202871/bosch-abs-for-power-assisted-bicycle

978ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 21:25:50.00ID:7azO/2YG
しかしこうなるとクリップをペダルにつけようかと思ってしまうぜ

979ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 21:28:35.91ID:zrjEd/Ej
ほぉほぉ、考えてみればABSってディスクブレーキなら導入しやすいシステムだよね。

980ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 21:30:34.01ID:60HD3drX
>>978
クリップなんて付けてもあまり変わらんよ
むしろ発進時にキャッチに手間取るからストレス要因増える
筋肉痛になるのは速筋使いすぎなだけ。どんどん距離伸ばしていって長距離向けの身体が出来てくると100キロくらい走っても筋肉痛なんて起きないよ

981ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 21:46:14.23ID:60HD3drX
エラー出て次スレ立てれませんでしたスマヌ…
誰かお願いします

982ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 21:51:35.61ID:21++XJzC
>>981
OK

983ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 21:57:35.46ID:21++XJzC
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 402
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1521896210/

984ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 22:02:49.45ID:60HD3drX
>>983
ありがとうございます!乙です!

985ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 22:07:03.07ID:5pSROI6v
>>983
乙です

986ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 22:12:17.21ID:08Q6OTmB
>>983
あーあ、お前ってヤツは・・・   おつ

987ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 23:07:54.32ID:xeZjZRg2
>>871
やはり短いのはそもそも無いんですね…
輪行しやすいなどのメリットもあるようなのでできればこのまま行きたかったのですが普通のステムに変更しました!
やってみてようやくちゃんと仕組みがわかりました
ついでにコラムスペーサー無しで走ってみて特に問題を感じないのですがこれは絶対必要なものなのでしょうか?

988ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 23:30:34.55ID:JD96acUW
クロスのディスクブレーキ車
エンド幅いくつですか?
135?

989ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 00:31:19.13ID:FRK+8BBD
>>987
凄く不安になる事言ってるけど、大丈夫かな
アヘッドシステムは簡単な構造だけど、理屈を文字だけで説明すると長くなるので図解されてるこれ読んで
自分の状況と照らし合わせるか、自転車屋持っていって説明してもらった方がいいよ。
http://ff-cycle.blog.jp/archives/1061152393.html

結論だけ言うとステムが一番下にベタ付けで、フォークコラムがステムより数ミリ低い長さに切ってある状態なら、コラムスペーサー無しで正常に固定出来るけど、フォークコラムがステムから飛び出す長さだと、スペーサー挟まな
いとマトモに調整と固定が出来ていない状態の可能性が高い。写真がないので推測ですが

990ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 00:33:32.36ID:AF/y2QEH
バイシクルメイトの付録フレームバッグを使ってみたひといますか?

991ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 00:53:59.06ID:yyXhnR+6
付けられる程、空間空いてないと、買う前から分かってて、買ってない。

992ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 01:34:04.63ID:CzVbO1eD
>>989
そのサイトも何度も見てますが
ほんとにそんな強度必要なんですか?とても信じられません…
もちろん体重かけて勢いよくガンガン押し付け振ったりしても揺れたり曲がったりしません
事故ってぶつかったりしたときの保険くらいの意味?
サドルだって外側から締め付けてるだけですがちゃんと締めてたら捻ってもそう簡単に曲がらないですよね

993ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 01:46:04.07ID:fU4OnQlU
保険っちゃ保険だけども、サドルは無くなっても死にはしないがバンドル無くなったら死んじゃうからね。

994ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 03:54:27.87ID:+A6SqzYA
>>877
>それならキャパシティさえクリアーしていれば10速MTBスプロケットは旧10速ロードディレーラーでも使える
という認識で間違ってないのでしょうか?

使えない事は無いけど、スラント角なるものが違うので変速性能等落ちるっぽい
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-slant.html
けど、多分キャパで角度設定しているんだろうから問題ない気もする
それと、スプロケはめるときロード10速はスペーサー入れて、MTB10速は入れなかったような記憶がある
1mmくらいスプロケ幅が違うかも

995ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 06:28:00.07ID:Nz0iyBLX
>>992
設計・構造から機能役割が理解できない奴が物を触るな。
人殺す前にチャリ屋に持ち込めやどあほうが。

996ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 08:23:58.16ID:CzVbO1eD
>>995
実際にどこかガタつけば直ぐに理解できたのですが
あとはスレッドステムイメージが強すぎてこんな面倒な仕様になっているとは中々想像できませんでした

http://roadracer.biz/maintenances_removeandinstallstem.html
こちらのページの紹介でようやくわかりました

自分の自転車ではブレーキアウター受けがガッチリ締め付けられていたため問題ないように見えていたことがわかりました
https://www.amazon.co.jp/dp/B01BM42ZZU
このパーツは多分ステムキャップのボルトを引き上げたあとに締め付けられたんでしょうね
早めにコラムスペーサー調達したいと思います

997ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 09:19:03.99ID:YHTAybCw

998ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 09:27:47.45ID:9naixIzO
>>995
口のきき方も知らないやつが他人に声かけるのもな
幼稚園で おはなしのしかた から習いなおしておいで

999ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 10:34:57.98ID:3dYPv4JD
埋め

1000ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 10:36:27.91ID:3dYPv4JD
埋め

10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 14日 13時間 22分 33秒

10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。