馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 401

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 21:13:55.68ID:9tUIw/33
馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 399
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1518259721/

馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 398
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1518259721/

馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 400
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1519529272/

2ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 21:18:35.25ID:389W+zsq
おつ

3ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 21:27:23.20ID:9tUIw/33
前スレの書く配置間違えたw

4ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 21:32:43.13ID:s9CewGhZ
>>1
おっつー

5ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 21:43:58.11ID:gXzTnxq1
https://www.amazon.co.uk/Rockshox-Remote-Oneloc-Sprint-Housing/dp/B072Q5NQW7
このリモートロックアウトレバーの付いたロックショックスの
フォークが付いたハードテイルのMTBを買ったのですが
長いレバーを下ろしてもカチッとした感触が全くなくて
ロックアウトも全然かかってないようです
フォークに着いてるロックアウト?の丸い部品も
中途半端にピクッと少しだけ動く感じです
あと短いレバーを押しても何も動かず、長いレバーは自分で上げないと
戻ってこないのですが、これはいきなり故障してるんでしょうか?
それともこういう仕様なのでしょうか

6ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 21:48:35.41ID:YsVy224E
自転車のりではないのですが
バイクのりですが
あんなヘルメットで安心して飛ばせるの
でしょうか?フルフェイスの予定はないの
でしょうか?(笑)

7ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 21:52:49.59ID:HLSHEXC9
>>6
オートバイと違って「運動」してるわけだからフルフェイスなんて暑いわ曇るわで使い物にならんわ

8ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 21:59:18.47ID:9tUIw/33
>>6
私もオートバイも乗るけど自転車は汗をかくから
通気性が大切だし、軽量性も求められるしで必要とされる要件が違うんだよ
私的には穴だらけの自転車のヘルメットは不安だけど、まあ気持ち的には妥協ですね

9ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 22:00:23.85ID:JvPE3vSM
前スレにも書いたのですが
あさひで↓これ薦められました
https://m.youtube.com/watch?v=KOPpitb2hww&vl=ja

試乗した感じは乗りやすそう
ただ
ブレーキ鳴きガー
タイヤブレがー
サドルがチ○コ型w
が気になります

他におすすめクロスないですか?

10ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 22:00:42.67ID:n2vVABnn
>>6
 自転車ではサイドミラーもなく目視で後方や周囲の確認を行うため、頭部の稼働制限があるフルフェイスヘルメットは使いにくいです。また発汗する場合が多いため、通気性が高いことが求められるので、フルフェイスヘルメットはその点でも適切でないでしょう。

11ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 22:03:03.78ID:9tUIw/33
>>9
前スレでこの自転車について聞いといて今度は他のを紹介してくれと来ましたかw

12ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 22:10:57.62ID:bvJYqBm+
今は錆がないです
中古の自転車見ると寂がひどいです
チェーンやホイールの部分。

どうやって保管がいいですか?
100均のカバーかけたらタイヤ半分でちゃってる。
台風で倒れないのかなーとは思うし

チェーンは100均のあぶらさしとけばいいとして
ホイールとかどうすればいいか。あぶらをぬる?

13ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 22:13:35.50ID:bvJYqBm+
ママチャリとルックロードは違いがないとききましたが
ルックロードはサドルが高く、足を延ばしたところにペダルがある
ママチャリはすわって足を延ばさないところにペダルがある

どうみても疲れ方がママチャリの方がひどいと思うんだけど。
特に坂道は差がはっきりわかる気が。


東京は坂道がおおいから
電動アシスト系の方がおすすめに思いましたがどうですか?
特にヒルクライムみたいなのは電動の素人の方がつよいし。

なんでサドルが硬い茶利が多いんでしょう。あそこが柔らかくても走行性の違いがあるとは思えん

14ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 22:15:34.67ID:HLSHEXC9
またお前か

15ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 22:17:32.79ID:xN/hWbEE
>>6
ありますよ
主にMTB向けですが

16ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 22:24:01.05ID:+6pyA4/5
☆ 質問テンプレは強制ではありませんが、『テンプレ使え』 と誘導された場合は
  下記の 『質問テンプレ』 に各情報を記入の上、再質問してください

(( 質問テンプレ ))

自転車の種類は? → 
自転車の機種は? → 

質問の内容↓

変速機に関する質問は「変速機の種類」を(内装3段、外装6段、等)
ブレーキに関する質問は「ブレーキの種類」を(Vブレーキ、キャリパー、ディスク等)
タイヤに関する質問は「タイヤサイズ」および「タイヤの銘柄」など
質問に関係すると思われる情報は些細なものでも出来るだけ書いてください。
あなたが「関係ない」と思うものでも、回答には重要だったりするので
どんな些細な事でも情報を出しましょう。
その情報が回答に必要かどうかは我々が判断します。

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・
(( テンプレ使用例 ))

自転車の種類は? → クロスバイク
自転車の機種は? → ジャイアントのエスケープR3

質問の内容↓

片道5キロ(歩道メイン)の通勤で乗っているのですが、
よくパンクをするので困っています。
あさひで新品で購入して1ヵ月なのですが、既に5回パンクしています。
タイヤは購入時から付いているタイヤで、28Cの物が付いています。
私の体重が重すぎるということは無いと思うのですが(58キロ)
パンクしやすい原因として何が考えられるでしょうか?

17ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 22:24:18.16ID:+6pyA4/5
☆強制ではありませんが、『テンプレ使え』 と誘導された場合は
  下記の 『購入相談テンプレ』 に記入の上、再質問してください

(( 購入相談テンプレ ))

候補の自転車 → 
予算は? → 
自転車経験は? → 
身長、体重、年齢は? → 
用途は? → 
用途に対する想定距離は? → 
歩道メイン?車道メイン? → 
市街地?田舎? → 
雨の日も乗る? → 

その他の要望↓
・フレームの材質についての希望など
・ブレーキについての希望(Vブレーキ希望、キャリパー希望、油圧ディスク希望、等)
・何を重視したいか(見た目、軽さ、耐久性、実用性、荷物の積みやすさ、足着き、等)
・上記の記入項目の他の情報もきちんと出しましょう。分かる限りどんな情報でも出しましょう

18ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 22:24:35.85ID:+6pyA4/5
>>4 (( テンプレ使用例 ))

候補の自転車 → ロードバイクかクロスバイク希望
予算は? → 総額10万円くらいで
自転車経験は? → 学生の頃に乗っていました
身長、体重、年齢は? → 175センチの63キロ、23歳です
用途は? → 通勤です
用途に対する想定距離は? → 片道10キロ程度
歩道メイン?車道メイン? → 歩道がメインになると思います
市街地?田舎? → 田舎です
雨の日も乗る? → 乗るかもしれません

その他の要望↓

片道10キロの通勤用の自転車を探しています。
たまに遠出(半径30キロ程度)することがあるかもしれません。
仕事は外回りの営業で帰りにはクタクタになるので
通勤・帰宅で疲労を溜めにくい(疲れにくさ・快適さ)を重視したいです。
何かおすすめの自転車があれば教えてください。
背広で通勤するので、シックなカラーリングの物が希望です。
泥除けがあるか、後付けできる物がいいです。
ブレーキの種類はこだわりませんが、雨の日にキーキー言わないものがいいです。
できれば5年ぐらい使いたいです。よろしくお願いします

19ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 22:24:52.58ID:+6pyA4/5
質問テンプレ、相談テンプレの使用が推奨されるようになった経緯

馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 384
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1493956519/
> 149 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/06(土) 17:30:36.11 ID:YY4nyueO
> ここは購入相談スレでもないからテンプレは必要ないで。
> 馬鹿親切な奴が回答するスレなんで、なにかを強要するスレやない。

> 154 :ツール・ド・名無しさん[:2017/05/06(土) 18:15:12.34 ID:u13XsbuH
> >>149
> テンプレが無いと「予算は?」「自転車経験は?」「身長は?」「体重は?」「何に使うの> ?」
> 「どれくらいの距離?」「歩道メイン?車道メイン?」「市街地?田舎?」とか
> 質問に答えるためにいちいち聞き返さなきゃいけない項目が多すぎるよ
> レスの応酬で他の質問者に迷惑が掛かる
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
> それに、テンプレにも書いてある通り、テンプレは強制ではないよ
> 質問に答えるために必要な情報がきちんと含まれているならテンプレを使わなくても良い

馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 386
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499778889/8-9
> 8 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2017/06/26(月) 01:16:35.64 ID:/vzHmVnk
> 質問テンプレは強制でいいんじゃねぇかなあ
> 近ごろの質問者は情報を隠すから
> 質問に答えるために聞き返さなきゃならないことが多すぎる

> 9 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2017/06/26(月) 01:35:15.85 ID:g/hIh8Hy
> たしかにそれあるねえ

20ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 22:25:27.84ID:KtJ4SM2B
前スレでキャットアイのボルト充電しながら使えるみたいなこと書かれてたけどホント?
ググると使えないって記事ちらほら出てくるけど

21ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 22:47:29.64ID:YsVy224E
ありがとございました(^.^)

22ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 22:50:37.55ID:JBsZ0VIO
>>12
ホイールのどこ?各部品の素材は?
手入れや素材や仕上げ等によっては雨ざらしでも気にしなくていい場合もあるね。
ホイールは良くても他は痛む可能性あるので屋内保管が一番だけどね。

23ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 22:53:57.59ID:NzzlEIu2
>>12
酸素と水に触れないように保管する

24ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 22:54:51.13ID:NzzlEIu2
>>13
好きな自転車に乗ってくれ

25ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 23:02:55.82ID:Rd3eonV5

26ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 23:54:30.43ID:aUydhYit
>>25
がんばれよ

27ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 23:58:04.26ID:Rd3eonV5
よくある「頑張れよ節」でアピールする間抜けチャン

28ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 00:01:31.55ID:FN487hC7
>>27
また貼ってな

29ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 00:02:29.21ID:JLT16WIz
口惜しくてレスを引きずる間抜けチャン

30ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 00:07:01.17ID:isEFVEvu
>>27
このキチガイ会話できるんだなw

31ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 00:09:02.03ID:JLT16WIz
口惜しくてレスを引きずり続ける間抜けチャン

32ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 00:09:09.63ID:FN487hC7
>>29
良いよ良いよ
お前の貼る画像好きだぜ

33ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 00:13:22.87ID:VzxrgT3b
>>30
馬鹿の一つ覚えみたいに同じレスしか出来ないみたいだなw

34ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 00:44:30.44ID:QMSeryQz
ブレーキアウター内にシリコンスプレーを吹いても安全性に問題ないでしょうか?

35ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 00:46:39.22ID:Zw0JqE34
>>34
逆にゴミがたまると思うインナーワイヤーを定期的に掃除した方がいいよ

36ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 01:14:12.32ID:/nRYd8OK
与那嶺はウェアやメットを頻繁に変えるから、いつかオリジナルジャージを作りたい私には勉強になるわ

37ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 08:18:16.36ID:FOUEWBjJ
現在ドライブトレインが105(5700)のロードを持っていて、フロントシングル化しようと考えています

クランクのみZeeかXTに変えて、変速調整を済ませればフロントシングル化は完了するものでしょうか

今のクランクは50-34で、Zeeは36でした

38ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 08:34:22.42ID:pI6hYW40
ロードバイク 怪我 で検索したら
かおをけがした人がおおいような
なぜサバゲーみたいな顔マスクしないの
ですか(笑)

39ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 08:36:04.26ID:SmzKpA0t
死ねちんかす野郎

40ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 08:44:09.28ID:3o7L8q73
>>37
まず自分に必要なギア比を計算しましょう。
それをカバー出来るギアを探します。後ろの方が制約は大きいのでまず後ろを決めて、前は何Tのチェーンリングが必要か算出します。
ここでリアディレーラーも自ずと決まります。ハードに走行するならスタビライザー付きが良いようです。
ワイドレンジのスタビライザー付きとなるとMTB系のディレーラーに自ずと決まると思います。
次にチェーン落ち対策をどうするか考えます。スラムが始めたナローワイドが最善と思われます。
ナローワイドの場合入手しやすいのは、クランクセットならやはりスラム、シマノはメトレアのみです。
リング単体ならサードパーティ製、ウルフトゥース、レースフェイスあたりがよく出回ってます。チェーンリングを決めてからクランクを決めます。
チェーンリングから決めたら、クランクアームは何本でPCD、ボルト穴の直径を確認。
PCD104mmの4本アームまたは110mmの5本がよく出回ってます。クランクが決まったら対応BBを確認します。あとは組むだけ
ざっとこんな手順

41ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 08:44:42.86ID:byOXvEWt
なんでホイールってこんなに高い?

10万で安いほうとか

そこまで高級な素材使っているとも思えないのに

42ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 09:03:30.04ID:ad+cYO+7
個人的には、ロードバイクにナローワイドのフロントシングルは、今ちらちら囁かれている12速コンポが出てからのほうが
良いように思います。クロスレシオギアが組みづらいです。現状11速までのコンポだと、MTB、ツーリングバイク、あと意外とクロスバイクなら
日頃よく使うギアを吟味すると「足りる」と判断出来る方も多いと思います。前36前後で後ろ11〜36、この辺りが
今流通している機材で組めるナローワイドフロントシングルの「定番」と言えると思います。

43ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 09:11:59.51ID:LxyS7dW+
クロス乗るとき手荷物どうしてます?
財布とかスマホとか
リュック?

44ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 09:18:41.06ID:JLT16WIz
口惜しくてレスを引きずり続ける間抜けチャン
同じレスに釣られて踊り続ける間抜けチャン

45ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 09:20:03.77ID:JLT16WIz

46ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 09:20:21.97ID:cTaiF5mn
>>22
全然素材はわからない
ピカピカしてる感じ

すぐ錆びるだろうから
表面に何か塗りたいんだが。
その前にカバーが地面まで届いてない。カバー変えるべきですよね?

チェーンは油ギトギトにしとけばいいよね?

47ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 09:22:48.20ID:AwW949P+
104BCPのナローワイドは36TでいいならZeeみたいなビス配置直交タイプでもDeore系の非直交タイプでもあるんだが
38Tだと直交タイプにしかそれなりに信頼できそうなメーカーが対応しておらず
40T越えると110とか120BCPでないとないので
長いチェーンボルトにスペーサーかまして位置調整するやりかたで、前2とか3のクランクの中央位置に1枚だけつけるようなやり方をする必要があるかも

48ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 09:29:41.47ID:AwW949P+
>>46
ギトギトにすると、砂がそこにこびりついて、チェーンがサンドペーパー状態になるのでスプロケが削れるよ
油さしたらウェスで拭うなりして余分な油取り除かないと
汚れの原因にもなるしね

49ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 09:47:01.87ID:isEFVEvu
>>45
精神病
生きる価値のないキチガイw

50ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 09:49:30.76ID:JLT16WIz
口惜しくてレスを引きずり続けるキチガイ間抜けチャン

51ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 10:13:12.08ID:cTaiF5mn
>>48
チェーンはいびつだから取り除くのが難しいけど
油は必要
難しい

52ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 10:24:31.46ID:isEFVEvu
早く誰も興味ない画像貼り続けろキチガイw

53ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 10:53:54.20ID:cTaiF5mn
ここの人の意見 ルック=ママチャリ
自分 ルックロード>>ママチャリ (足を延ばして走行が可能なサドルの位置が違いすぎるため)

という違いが発生しました。
どちらが正しいんですか?
自分の方があたまがいいからですか?

54ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 11:03:29.01ID:n7ha0q30
そうだね〜

55ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 11:07:46.77ID:FOUEWBjJ
>>40
2台目購入に伴い、旧世代のコンポを残しつつ軽量化、メンテの簡素化を狙っていました
最小コストでフロントシングルを達成することが目的でしたので
カセット、BB、できればクランクを流用することが前提でした

40tのウルフトゥースでチェーンを詰めて対応します
どうもありがとうございました

>>42
上記の通り、105(5700)の10速流用を前提としてましたので
チェーンリングのみの対応としました
ありがとうございます

>>47
Zeeとチェーンガード併用を検討しましたが、同じくらいナローワイドも試してみたかったのです
幸い105(5700)はPCDが110で選択肢がありましたので、重めのレシオをカバーする40tにしました

56ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 11:28:38.90ID:/nRYd8OK
つまらん質問ばかりする困ったのが居着いてきたなあ、構ってちゃんかな
いくら馬鹿親切スレとは言え、事前に自分で下調べもしない人の質問にも答えて来た弊害だと思います

57ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 12:07:07.83ID:cTaiF5mn
>>56
勝手に詰まらんにされても。真面目に聞いてるわけなんだが。

ロードは足を延ばす8割ぐらいの位置にペダルを持ってくる
ママチャリは6割前後でしょ。

そうすると足の出すパワーが全然違うのかなって話ですよ
自分は筋肉に詳しいからぱっとわかったんですのったら。


あと蟹股で乗る方がパワーでないですかね筋肉構造上

そうするとペダルは外側の方がパワーが出る
しかしプロでもペダルはぴったり車体型なので空気抵抗のもんだいか
違いがないのかきになりました

58ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 12:09:19.03ID:/nRYd8OK
>>57
あなたに対してではなかったのだけれど、気分を害されたのならばごめんね

59ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 12:12:55.74ID:cTaiF5mn
馬鹿親切なだけあって馬鹿親切ですね
謝られるほどのことではないです('_')

60ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 12:21:45.80ID:EINh7mf0
蟹より内股が絞込みながら筋肉使う感じがします
蟹は力の解放しながら蹴る感覚

ロードは後ろに蹴る
ママチャリは前に蹴る

61ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 12:22:46.24ID:CYWARxN+
>>45
コテ付けろキチガイ

62ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 13:10:29.83ID:JLT16WIz
よくある命令君を発動して焦れるキチガイ間抜けチャン
よくある命令君を発動し続けて焦れるキチガイ間抜けチャン

63ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 13:17:10.71ID:G/sEzXli
2017年秋にメリダのスクルトゥーラ5000を購入しました
アルテグラミックスということでしたが先ほど洗車していてスプロケに105の文字が入っていました
今まで気づかなかったのですが、こういうものなのでしょうか

64ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 13:23:14.24ID:6+Ibprze

65ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 13:25:00.16ID:G/sEzXli
63です
自己解決しました

66632018/03/11(日) 13:26:50.62ID:G/sEzXli
>>64
ありがとうございました

67ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 13:29:59.59ID:iFdHK9ns
そもそも一番目立つクランクやブレーキがアルテじゃないのはいいのか?w

68682018/03/11(日) 13:58:54.47ID:mhk07ieN
自転車用品のアーレンキーとそうで無いアーレンキーを
リーチが狭すぎて入れられないパーツ用に首部を2.6o程度にカットして欲しいのですが
あさひと駅前の13万からのロード店でやってくれるでしょうか?外せなくて(ヘッドが溝入りのボルトで)結構
切実な状況です季節も変わりましてシート狂に成って仕舞って少し焦ってます
カーボンカットのサービス料金が無いので練習用に自分でソーを買う手も有りますが
カット狂でもあって

アーレンキー首部2.6o化は早い方が良いです。複数持って居るし、何かあるのなら買い増します。

69ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 13:59:48.26ID:mhk07ieN
あと首の背部に少しヤスリを入れると更に良く成ますそんな感じです。

70ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 14:06:15.38ID:VmHHMncH
>>68
後半何言ってるかわからん

71ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 14:26:20.39ID:VAZx4kfx
メトレアはナローワイドじゃないゆ!

72ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 14:41:34.44ID:nZGr4ydK
>>68
工具の加工?自転車屋じゃ無理だろうなぁ。
弄りたいのは具体的にどの部品?

73682018/03/11(日) 14:45:03.96ID:mhk07ieN
>>72
普通の6~7センチのアーレンキーの首の長さを2.8o未満で効く程度に短く
店に出すなら外せなくなったシート+ポストとアーレンキー各種を持参するつもりです

出来ませんかお店にアルミソ―とクロモリソーが有るならと思ったのですが
中華カーボンシートが届いたら、電話で聞いてみますが…。

74ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 15:05:21.09ID:JEKzQAwC
工具の切断加工なんてディスクグラインダーか高速切断機の出番だろう
出来たとしても余程上手くやらないとデメリットは生じるけどな
多分どこのお店でもやってくれないと思うのでDIYでやるしかなさそう

それか工具メーカー片っ端から確認して首長2.8mm未満のアーレンキーを探すか

75ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 15:06:52.14ID:VmHHMncH
鉄工所行ったほうが早いかも
いくらでやってくれるかはわからないが

76ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 15:07:44.38ID:nZGr4ydK
イマイチ状況がわからんけどシートポストとサドルを分割したいって事?
で、レンチ入れる空間が限られてると。
六角穴に合う二面幅のナットあるいはダブルナットにしたボルトを入れ、
出っ張った部分をスパナかけるとかは駄目かな?
画像があれば何か思い付くかも。

77ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 15:08:57.06ID:dc67+wUx
>>68
そもそも加工なんかしなくても元々合うアーレンキーがありますので、ホームセンターで
短いのを買えばいいだけの話ではないでしょうか?
自転車屋ならそのレンチはあるはずですよ
規格 http://www.t-iw.co.jp/size.html

78682018/03/11(日) 15:09:19.76ID:mhk07ieN
>>76
切って作ったブロックをエポキシで自作工具とかは思い付きましたが、
ナットですか有り得ます!巨大カインズD2が近いので早速探してみますナイスアシスト
一年上が柏のレギュラー由り

79ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 15:23:46.94ID:UXajO2dc
シート界隈でスペース限られるのってどこだろう、2本締めポストの前側とか?
だったら力入れず調整するだけだからボールポイントで大丈夫だよね。

80ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 15:27:42.80ID:sfoDcMuj
首下ショートタイプとかトーションタイプとか
               ・・・言うてもムダか。

81ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 15:30:01.40ID:cTaiF5mn
>>60
ありがとうございます。

車道みると、排水溝や道路の縦の切れ目や縦段差があって
ころんだりハンドルとられて転びそうな感じがした
車道は中心部をはしれない路肩を走るから雨流すために傾斜もしてるし

クロスやロードは前傾姿勢で乗っててころんで顔からなんてないんですか?
とにかく道路の地面を見て転ばないか見てないと危なくて走れたもんじゃない気がした

82ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 15:49:34.37ID:nZGr4ydK
ん、2.8mmってもしかして2.8cmの間違い?
首下短いやつでも流石に2.8mmは無いよね?

83682018/03/11(日) 15:55:02.06ID:mhk07ieN
>>82
そう言うシートポスト何ですが指で絞めたのにプライヤーを当てて観ましたが動きませんでした。
シートも多少ですが…フィジークのアリオネです春からは穴開きにするのでそろそろ外す準備です。

84ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 16:19:10.64ID:L3fje3jJ
ロードバイクを買おうと思ってるのですが、ギアの歯数を選ぶ際にギア比とケイデンスで速度を出すみたいなのがネット上にあるんですがピストじゃなくてフリーホイールなんだから無理だと思うんですがどうでしょう?

単なるガセなのか
それともプロ選手みたいなうまい人はそれで導出できるのか

85ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 16:20:12.35ID:UXajO2dc
>>83
シートポストのメーカー型番わかる?

86ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 16:35:09.08ID:VmHHMncH
>>84
フリーホイールだろうとペダル回してる間は関係ないから
なんか難しく考えてない?

87ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 16:35:46.28ID:MvZq4+Bq
>>84
賢しらに余計なこと考えすぎ、単純に考えろ

88682018/03/11(日) 16:36:46.54ID:mhk07ieN
>>84
値段と重さが全然乗り手と合わ無い

89ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 16:43:46.47ID:L3fje3jJ
>>87
>>86

ありがとうございます、明らかに速度が合わないのでおかしいなと思って質問したんですが
ケイデンスを片足で1で数えてました。もう大丈夫です

90ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 16:45:19.59ID:zTda6t0q
今年モデルのカラーが気に入らなくて買うの我慢してるけど来期がもっと気に入らないカラーだったらどうしよう

って考えて展示車眺めて帰る日々

91ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 16:59:59.81ID:nZGr4ydK
>>83
固着でもしてるんかねぇ。
現物触ってあれこれやらんとわからない部分もあるからショップ行きかな。

92ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 17:01:36.05ID:nZGr4ydK
>>90
色はいくらでも変えられるとはいえ結構金かかるから気に入らないと残念だね

93ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 17:11:55.54ID:Zw0JqE34
オリジナルカラーオーダーできるフレームで解決

94ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 17:34:41.04ID:za5E89ZB
スイストップのブレーキシュー買ったらシールが入っていたのですが何処に貼るのがよいでしょうか?

95ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 17:37:54.36ID:HHbxOnbr
リムに貼れ

96ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 17:52:07.10ID:dv8adVUu
ダイソーのタイヤレバー付きのパンク修理キットはクロスやロードに使えますか?

97ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 18:03:59.65ID:QjURD/SY
>>96
使えます
けどレバーは糞なので別途購入した方がいいでしょう
せいぜい500円くらいですし
https://www.amazon.co.jp/dp/B00C9P9MPS

98ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 18:04:24.94ID:nZGr4ydK
>>96
パッチと糊は問題なし、
レバーは折れやすいので負担かけない使い方出来ればいいけど、
そうも行かない場合もあるだろうからパナレーサーとかの買っておいたほうがいいかも。
個人的にはカンパニョーロのレバーがお薦めだね。

99ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 18:07:46.18ID:dv8adVUu
>>97
ありがとうございます
やはりタイヤレバーがダメそうですね
AZのタイヤレバー付きセットも安いからダメかな?

100ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 18:10:03.94ID:dv8adVUu
>>98
タイヤレバーはパナレーサーとか無難そうですね
カンパニョーロのも見てみます
ありがとうございます

101ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 18:21:07.02ID:J2r5JrFJ
外人さんがウェブで日本語変換をしながらパーツを盗む為の工具を作ろうとしている・・・
考えすぎだよな、うん・・・

102ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 18:28:55.59ID:cTaiF5mn
自転車のホイールやハンドルの部分にぬったらいいさび止めは何がありますか?
屋外放置の状態で。100均で地面まですっぽり入る大きめのカバーが見当たらんから半分露出しちゃってる

車は安い車ほど振動があり高い車ほど振動が少ない。電車も新型ほど振動が少ないし。
自転車では振動が少ない自転車となるとなにがありますか?
ほぼタイヤとサドルの柔らかい部分で吸収する感じなためサドルの交換ぐらいしかないですか?

103ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 18:35:58.07ID:qGTJBoFj
ロードバイクに乗るときはサングラスをつけて走ってるのですが、
汗かきのためかグラスが曇ることが多くて困ってます
曇りが起こらないようにする工夫とかあれば教えてください

104ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 18:42:20.60ID:nZGr4ydK
>>102
ホイールの何処?
雨ざらし買い出し号は鉄スポークなんでスーパーラストガード塗ってるよ。
チェーンやスプロケはチェーンに注油して拭き取ったウエスでスプロケの隙間スリスリやっとけばいいね。
ハンドル廻りみたいな手を触れる場所は何か塗るんじゃなく、錆び難い素材の物に変えちゃうほうがいいと思うよ。

105ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 18:47:05.36ID:cTaiF5mn
>>104
ほーいる全部。
サイドに塗るとブレーキが利かなそうで

106ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 18:47:32.28ID:cTaiF5mn
>>104
ママチャリは素材は変えられないです

107ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 18:49:30.97ID:nZGr4ydK
>>102
細かい振動は低圧の幅広いタイヤが有効だね。
あるいはフレームやホイールを柔らかい物選ぶとか。
それ以上の激しい振動はサスペンションの出番かな。
しかし振動吸収に重点おくと走りが重くなりがちなのが難点ね。

108ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 18:51:14.74ID:cTaiF5mn
>>107
サスペンションは車体が高くなっちゃうから
そうするとMTになっちゃうか。
4万ぐらいのママチャリでもいいのかな

109ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 18:53:04.00ID:TRqrrF7U
>>90
とれっく「おまちしております」
きゃのんでーる「いやうちにぜひ」

110ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 18:58:28.25ID:nZGr4ydK
>>106
最近のリムはアルミかステンレスだろうし錆びの心配は要らないんじゃない?
鉄ならメッキがイカれると錆びてくるけどブレーキとの兼ね合いがあるからなぁ、こまめに拭いておくしかないかな。
ママチャリでも部品の変更は可能だよ。ハンドルやステムはアルミやステンレスの、ブレーキレバーはアルミのがあるよ。
油や防錆剤はベタベタするからハンドル廻りは気持ち悪いかもよ。
乾いたフィルム状になる防錆剤やクリアー塗料使う手もあるけど持ちがどうなるかわかんないね。

111ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 19:07:31.90ID:sfoDcMuj
>>83
シートポストの前側ボルトはノブが付いてて指で廻して微調整、
後ろ側のボルトで本締めのタイプかねぇ?

112ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 19:08:48.38ID:cTaiF5mn
>>110
でも中古で販売されてるのを見ると
サビだらけのがあるからわからない。3年前からのってますというやつが小さい錆びだらけ

2万ぐらいのMTで中央にサスペンションつきのがあるけどぶっ壊れるわけでないですよね。
問題はサドルが硬いんですよね。ママチャリのふわっとしたのと取り換えなきゃダメでしょう?

自転車は楽に乗るのかと思ったらちょっとの坂道ですごいつかれるスポーツ感覚で乗る感じになる。
徒歩だとつかれず1時間あるけるが自転車はそうではない
1時間ふらっと疲れずに動く、そうすると電動になっちゃうのかね

113ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 19:10:03.21ID:nZGr4ydK
>>108
ママチャリの類いだと、これ通常より10mmくらい幅広いタイヤが付いてるみたいだからいいかもね。
http://www.bscycle.co.jp/items/commuting/stepcruz/index.html#anc02

114ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 19:17:17.38ID:cTaiF5mn
ありがとうございます。

115ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 19:57:52.60ID:Zw0JqE34
>>110
ステンも錆びますから交換したとこで雨ざらしなら大差ない

116ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 20:04:30.43ID:UXajO2dc
俺のママチャリステムは縦ステンレス・クランプアルミだったけどコラムんとこから錆び回ってきてたわ。
あとシートポストってステンレスまんまじゃなく鉄に薄いステンレス巻いてあるのね。

117ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 20:05:56.67ID:X/YLkSPF
(もう中古の原付でいいんじゃないかな・・・)

118ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 20:27:29.96ID:x8CZG2Vz
この度、スポーツサイクルの購入を検討しております。
折込チラシを見て疑問に思いました。
全くの無知識です。
質問ですが、変速の24変速は何でこんなに変速があるのでしょうか?
3変速や6変速との違いを教えて欲しいです。
変速があり過ぎて故障とか大丈夫でしょうか?
また、ハンドル変速機の画像が見つからないので載せてくれれば有り難いです。

よろしくお願いします。

119ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 20:33:45.13ID:zNXUpR+9
24段階変速機、前3速、後8速
前と後、両方最小径のギア設定にすると(チェーンが斜めになる)
前側の誘導板?とチェーンが擦れる
こういうもの?調整が悪い?
両方最大径の場合は問題ないんだが

120ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 20:36:10.93ID:MvZq4+Bq
>>119
アウターローとインナーハイは使わないのが常識です。

121ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 20:42:13.37ID:UXajO2dc
>>118
ギア比の幅が広くなると急な登り坂を楽に登ったり、下り坂や追い風で飛ばせるね。
また同時に刻みも細かくなる(特に3段との比較)と、もうちょい重く/もうちょい軽くが出来るね。
レバーはどんなの付いてるかわかんないけど、とりあえずシマノの説明書。
http://si.shimano.com/

1221182018/03/11(日) 20:48:42.44ID:QcmGoDmF
>>119
ありがとうございます。
前3速、後8速ですが。
前3速はハンドル変速機ですよね?
後8速はどの様に変速するのでしょうか?

それから、前1.2.3速にそれぞれ後8速が噛み合うのですか?
前1.後3や前3.後5みたいな感じでしょうか?
よろしくお願いします。

123ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 20:50:39.04ID:pI6hYW40
ろーどばいくほど顔面けがするチャリは
ないのでは?
安田サーカス・・わら

124ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 20:52:03.54ID:yCb0W2E/

125ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 20:52:43.65ID:zNKIX37V
元から怪我しているようなあなたの顔よりましだから大丈夫だよ

126ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 21:15:49.26ID:RJFoQWX3
>>120
アウターハイとインナーローはOKなん?
つか24段変速じゃないやん

127ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 21:21:26.28ID:MvZq4+Bq
>>126
そうだよ

128ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 21:47:47.25ID:MmmS01Pb
>>118
”変速機は脆いので、変速するときは力をかけず、力をかけるときは変速が完了してるのを確認してからかけてください”
買って半年の間に二度前側の変速機が壊れた事に文句言ったらそう言い返されたので、そういうものらしいですよ?

129ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 22:19:48.26ID:ad+cYO+7
大盛況ですなあw

130ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 23:06:54.68ID:/nRYd8OK
むー

131ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 00:03:08.96ID:GzWyEW6v

1321182018/03/12(月) 00:38:09.93ID:+XQKx/Mq
>>124
ありがとうございます。
本当に無知で申し訳ないです。
前変速機はサドルの下にあるギアで後変速機は後輪のギアと直結でよろしいでしょうか!

スポーツサイクルで同じようなタイプでも色々と値段に違いがありますが、何が違うのでしょうか?
皆さんはヘルメットは被られてますよね?

133ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 00:44:07.62ID:c5PnQz5Z
>>132
google検索、知っています?

1341182018/03/12(月) 01:01:44.20ID:FE+iITn2
すみません。
確認できました。

135ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 02:22:13.71ID:jdgN3JmH
>>126
チェーンの構造とそれぞれのギアの位置関係を考えるべし

136ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 07:41:31.97ID:F27pf17U
>>119,126
両方最大径(アウターロー)もチェーンが襷掛けになるから使わない方がいいよ。
ギヤ比ってのを理解すればインナーハイやアウターローは使わなくて済むんだけどね。

137ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 08:49:59.50ID:b4Vz33br
24変速初心者ですが
前側最大径、スピードモード、後側最大径は使わない
前側中間径、ママチャリモード、後側どこ使ってもおk
前側最小径、山上りモード、後側最小径は使わない
この理解でいい?
街乗りのときは前側中間径使うの?
ゆっくり漕ぎたいんで最大径使ってるけど

138ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 08:51:27.90ID:aWnc/rc5
明日遠乗り誘われたんだが何持ってきゃいいの?
往復150km弱で行く人間二人双方遠乗りの経験無し
乗るのはスリック履かせたMTBとクロスバイク
グーグルマップで調べた限りルート近隣に電車は通ってない


帰宅後ググって調べもするけどここでも聞いてみようかと

139ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 08:55:53.80ID:iYmwbJeV
>>138
やめたほうがよい

140ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 08:56:20.36ID:mJ0i+QIt
>>138
準備なしならやめとけ

141ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 08:58:08.83ID:aWnc/rc5
>>139-140
準備期間は今日の午後いっぱいあるにはあるんだ

ほとんど無いともいうが

142ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 09:09:29.29ID:ve3MngmU
>>138
途中で引き返す勇気
疲れて走っても危険なだけだし、暗くなっても危険だし。

143ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 09:11:03.97ID:mJ0i+QIt
>>141
150を一日でやるんだったらロードじゃないし時間かかるから防寒着必須かな後はライト類
パンク対策でチューブとパッチ数枚に修理セット
サイドカット対策にタイヤブート数枚
チェーン切れ対策にピンまたはクイックリンク1つ
携帯ツール1つ できればチェーン切付
絆創膏とかガーゼ、包帯もあるといいかな
後はサドルバッグとかリュックに荷物入れればいいんでね

今日はチャリのメンテしとけ出先でトラブル起きたら最悪タクシーだから

144ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 09:12:42.88ID:y+rLWGTj
>>141
遠乗り経験なしの人間二人に150キロとか体力もっても尻がもつか心配しちゃうな
途中で引き返しても楽しめるルートも探そうぜ

145ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 09:18:54.27ID:aWnc/rc5
>>142-144
ありがとう
中間地点よりちょっと先に大きめな公園あるっぽいからそこで続行か折り返すか決める感じで行こうと思う

午後からスポーツデポ行って店員さんに聞きながら荷物作ることにするわ

146ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 09:20:23.09ID:L5X0AzV1
出先でパンクに対処できる装備くらいはあるんかね
ないならauのロードサービス付き自転車保険かな
水分塩分糖分補給によさげなものと、あとは体調悪くなったらすぐに引き返せる勇気くらいか

147ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 09:26:16.46ID:y+rLWGTj
>>145
おっと他の人のも見たが人間用の燃料=補給食も忘れないでねアンパン詰め合わせとか簡単なのでいい
コンビニとかでちょいちょい買い食いすると荷物にならず小休止もできて一石二鳥だね

148ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 09:28:49.65ID:aWnc/rc5
>>146-147
自分はパンク修理とチューブ交換位は出来るしそのための道具も持ってるけど相手は出来るかわかんない

補給はルート上にコンビニはそこそこあるっぽいから塩飴とペットボトルだけ適当に詰めてくよ

ありがとうちょっと仕事終わらせてくる!

149ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 09:40:16.70ID:IVjtyuJy
>>138
週に二、三回変速機なしのチャリで往復120キロ程度走ってるけど休憩外して7時間ほどかかる
150キロなら変速機もあるし日帰り大丈夫でしょ
パンク対策をきちんとしてれば

150ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 11:36:26.41ID:5LUi8NP1
>>145
輪行袋持ってけ
最悪どんなトラブルに遭っても乗り捨てずに済むし、帰り電車でもいいやと思えば
ちょっとキツくなってもとりあえず目的地までは行ってみるというのも可能になる
二人で買ってパッキングは予め練習しておけ

151ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 14:58:22.48ID:V7cUMzag
>>118
リア8速以上のものは頑丈な構造になっており
ベアリングの品質もよく使いすぎても長持ちしやすい
部分的に良くないところがあってもそこを直すだけでさらに長持ち
安いのはフレームの設計から適当だったりサビやすい

152ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 15:08:27.44ID:29l50zS7
エッグビーターって立ち漕ぎしずらいみたいな話を聞くけど、ソールが硬い靴でもそんな印象?

153ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 15:59:49.35ID:90Yv8di9
>>152
特にそんな印象はうけなかったけど、それは俺の初ビンディングがキャンディで、次にエッグビーターだったからかな
3穴系のビンディングと比べると、足が動くらしいからそういう印象を持つ人もいるのかも。

154ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 17:32:31.29ID:sQH0ga1i
5万のクロス買いますた
カギは680円の安物ワイヤー
盗まれないよね?

155ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 17:36:44.67ID:ve3MngmU
>>154
どんな車種だろうと、新品は盗まれやすい

156ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 17:39:13.55ID:O3Yvk4Xs
>>154
どんな鍵でも盗まれる確率はそれほど変わらない
盗難の危険性は停める場所の治安に大きく左右されるよ

157ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 17:42:43.93ID:aDKWfY9x
盗まれてはじめてわかる室内保管の必要性

158ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 17:55:47.69ID:Emr/qcaF
ワイヤー錠は瞬殺されるぞ

159ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 18:05:24.55ID:vxp7imB3
>>154
後悔後に立つ

160ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 18:28:14.88ID:xVstaE+P
5万位なら盗まれても諦めがつくな

161ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 18:29:34.97ID:JNnTg84F
>>154
運次第
運を呼び込みたいならもっとゴツい鍵いっとけ

162ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 19:15:50.68ID:GzWyEW6v

163ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 20:33:29.54ID:IV1x/YuS
RD-R9100のプーリーってR8000と互換性はありますか?

164ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 20:50:20.68ID:T7/JuMLJ
普通のママチャリの輪っかみたいな後部にある鍵
あれって他のカギで簡単に開けて盗まれちゃったりしますか?
対策ありますか?チェーン?

165ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 21:05:45.34ID:CgD6g4Lw
>>164
サークル錠付けてもトラックに乗せて持ってかれる

http://www.diatechproducts.com/abus/5808combo.html
コレ↑みたいな「チェーン錠」で地球ロック辺りが無難

166ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 21:10:40.92ID:Hh8rGVQg
>>163
シマノ的には互換性はない
取り替えて問題なく動作しているらしいが歯の深さ以外の違いはないらしい
その9100の歯の深さのせいでシマノチェーン以外だと具合が悪いことがある

167ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 21:25:46.72ID:FnabbIdc
>>163
互換性が無いとシマノさんは言っていますが、その根拠が曖昧です。
前にも同じような質問があった記憶がありますが、何故か、105のGSと9100のプーリーが同じ。
アルテの8000も実は使ってもいいけど歯長が違うのでやめたほうがいいくらいで
実際に105で使えるのなら、チェーンも同じなら別に使えるよね?という見解が多いです
シマノさんは互換性について何故?というのを説明しない傾向が強いので何度自分で試したことか・・・
もし、ベアリングを期待して交換するのでしたら、アルテならあまり意味がないと思いますね。

168ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 22:16:46.08ID:m1S1ug0D
交通量が結構ある道路に隣接してる家に住んでる人って車の出し入れって大変じゃないですか?
家出て歩道挟んで道路がある、とかじゃなくて、家の敷地出てすぐ車がビュンビュン通ってる道があるって感じの。
出るときはまあ良いとして、入れるときは毎回ハザード炊いて前後の車やり過ごしてからバックで駐車してる感じなのでしょうか?

169ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 22:41:09.47ID:hc90E1ru
サイクルコンピューターの距離測定が明らかに盛られてるんだけど、タイヤの中心側に付けすぎているから?
説明書通りにタイヤサイズを入力したけど

170ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 22:51:49.72ID:ZtcoeNP2
実測値入れてみよう

171ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 23:42:18.90ID:IV1x/YuS
>>166
>>167
ありがとうこざいます
無難にr8000用プーリー使いたいと思います

172ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 00:48:50.40ID:6dxjP2SB
椅子と椅子の下の棒をカーボンにしたら軽くなる以外にどんなメリットがあるんですか?

173ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 00:52:43.85ID:A4dldnwR
どんな質問にも(どんな質問でもいいとは言っていない)
>>172
立ち漕ぎの時自転車を振りやすくなる

174ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 01:10:38.04ID:gmU3g3o9
>>169
マグネットは中心部に付けようが外周部に付けようがホイール1回転は1回転だ頭大丈夫か

175ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 01:53:55.30ID:+LpkZFEy
ついでに言えば中心に近いほどバランスが偏心しないよ

176ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 04:23:59.37ID:iHSF+a5O
サイコンの仕組みと構造を考えよう

177ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 05:14:50.71ID:J51NH19B
休日に早く起きた
天気もいいし思いついたが吉日
100km行ってみるか!

178ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 06:31:26.31ID:Kvwji7G7
名古屋人って、陰湿なヤツが多くないか?

179ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 06:48:54.70ID:eWF+4KrB
>>174
グーグルマップと比較しても明らかに距離多いんだけど
アマゾンの1000円のキャットアイのやつだけど

180ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 06:53:17.00ID:e6+hW+o8
ネットで測ると完全直線を繋げて測ってる
自転車は色々蛇行してるし
下手くそは更に距離が伸びる
もしくはタイヤ周長設定が間違ってるかもな

181ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 07:52:15.72ID:3B934hjc
それが結構誤差が大きいのよね
今朝スマホアプリで距離を測って比較したらあまり変わらなかった

182ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 07:55:28.26ID:NR2EGKNY
コンビニや公園休憩を多くとると予想以上に道路外の距離が延びることがある。かなり違う場合はタイヤの大きさを再チェックかな。

183ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 08:23:32.19ID:IsRmmbcr
直線でもミリ単位の蛇行が全体的に距離を伸ばす
走り方変えたら

184ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 08:35:55.21ID:p0e9bm/k
スピーとと違って、サイコンの距離なんて距離を走ればある程度の誤差は普通だと思いますよ
拘る人はタイヤ周長をきちんと計測しますね。バルブあたりに印を付けて、乗車して一回転分乗って、その距離をメジャーで測るのがいいです
出来れば5回転分の長さを5で割るほうがいいかもしれません

185ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 09:20:23.60ID:RiAG1PFS

186ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 11:43:48.42ID:+QYLrLj1
トンネル迂回ルートが見つからない詰んだ

187ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 12:02:37.80ID:IsRmmbcr
>>186
掘削機持たないと

188ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 12:17:49.13ID:akWPS8HV
誰もしらないと思いますが
自転車の原価は、かかくの何割ですか?
3割ぐらい?

189ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 12:21:30.41ID:+19iFoqc
原価って普通人件費とかも入ってるがそれで3割とか中国製でも無理

190ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 12:32:04.81ID:+tEtztcP
水置換じゃないタイプのチェーンルブを使う際は、洗浄後ウエスで1コマ1コマ回しながら水分を拭きあげた後にルブを吹くというやり方で良いのでしょうか?

191ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 12:32:14.84ID:A4dldnwR
原価は知らない
ただ、
仕入れ値は電動アシストが70~75%
ママチャリが60〜65%
プライベートブランド、ショップ限定だと60切るぐらい
で、ハマーとかそういう自動車ロゴ借りてるやつは50超えるぐらいで、ロードバイクやクロス、MTBのスポーツは50~60なのね
だから店的には電動よりスポーツ自転車を買ってほしいなぁ...整備も楽だし消耗品買ってもらえるしペダルライトヘルメット鍵とかで儲かるし

192ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 12:36:48.60ID:YZ6hZ/wO
電アシなんか買う層は買ったまま放置で不調になったら廃棄だからロードの方がアフターケアで末永く儲けられるしな

193ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 12:36:55.45ID:J/Q4jkc1
>>168
もしもし、板をお間違えのようですよ
ここは自転車板で、自動車板ではないです

194ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 12:47:49.90ID:akWPS8HV
ありがとございました(_ _)

195ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 12:53:16.72ID:Eobf/Xgo
>>190
よい

196ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 13:00:31.83ID:+tEtztcP
>>195
ありがとうございます

197ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 15:40:43.27ID:IuEtSI2r
釣り人ならもう知ってるけど
水死体にアナゴやシャコがびっちり付くという話があるよね。
猟師が死体を発見したらそれについてるアナゴやシャコだけを取って
また海に返すという・・・
理由は発見者になると取り調べやその他もろもろ面倒くさいから
見なかったことにするという話。

198ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 15:56:25.54ID:YZ6hZ/wO
猟師はシャコやアナゴとらんだろ

199ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 16:22:43.27ID:aBLBYICC
>>198
同じ事を思った

200ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 16:38:02.26ID:8SusDB0g
2万ぐらいのMT
真ん中にサスペンションみたいなのがある
ままちゃりより振動がないという話だが本当ですか?


固いサドルにのって30か40キロぐらいだして
歩道そのた走るとけつが打撲みたいにいたいんだが普通?

安い自転車にのったことないせいかこんなに硬いサドルは体験したことない
固いサドルにすると例えば20キロ距離走行すると
何秒ぐらい早くなるんですか?笑って思うんだが

201ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 16:39:55.02ID:5OwqGMtR
>>200
舐めてんのか上級者はこれぞ
http://tiogajpn.com/products/saddle/sdl30400.html

202ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 16:40:43.66ID:8SusDB0g
MTは街乗り似合わないとききました。

しかし歩道を高速ではしると段差とかがすごいあり
MTでよくない?と思いました
逆にクロスのタイヤではパンクするんじゃないの?という思うぐらいの段差でガンってすごい速度だと衝撃がきます
また道路の縦方向の段差や溝があり細いタイヤだとハンドルを取られて、坂道とかで高速で走ってる場合こけないかなと思いました

だから常に地面をガン見していないと転ぶ恐れがあるのですごい面倒
オートライトは思いのほかくらいです。ペダルの明るさ2倍の明るさオートライトみたいなのはあるですかね

203ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 16:47:01.23ID:5OwqGMtR
>>202
>しかし歩道を高速ではしると
歩道は徐行ダゾ

>逆にクロスのタイヤではパンクするんじゃないの?
よほどのことがなきゃパンクしねえ

>段差や溝があり細いタイヤだとハンドルを取られて
溝がある場所を走らなければいいだけでは

>だから常に地面をガン見していないと
先見てある程度分かる視力に矯正してきてどうぞ

204ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 16:51:44.94ID:Fsg8ROKg
>>202
君の場合はママチャリで正解だったのに…

205ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 16:56:43.19ID:+tEtztcP
>>202
ルッククロス君?久しぶりーww
ハブダイナモでホイール組まないと暗いって皆言ってたでしょう…
って、ペダルの明るさ2倍?今、そんな光るペダルとかあるの?

206ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 16:57:43.53ID:ExljzMff
チェーン掃除の後ワコーズのチェーンルブと間違えてラスベネたっぷりいっちゃったんだけど問題ありますか?

207ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 17:04:51.45ID:7Fca/udp
>>202
明るいのはあります
けど君の自転車がもう1台買えるくらいのお金がかかりますね
安価で明るいのが欲しいなら君が最も嫌っていた「充電する手間がかかる」ライトしかありませんね

208ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 17:12:48.38ID:7Fca/udp
>>205
彼はあまり日本語が達者ではないようだから通訳すると「ペダルの明るさ2倍の明るさ」は「同じペダル回転数で明るさ2倍のライトはありませんか」ということだと思う

209ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 17:21:08.24ID:Eobf/Xgo
>>206
ない

210ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 17:22:17.73ID:8SusDB0g
>>203
溝は突然現れるので無理です
自転車で走ってれば説明不要だと思ってましたが

211ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 17:28:21.42ID:5OwqGMtR
>>210
視力が悪すぎます突然というのはあなた地震の問題でしょう

212ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 17:33:21.94ID:8SusDB0g
視力2.0なので溝がはっきり見えるんです
ハンドルとられますしずるっとずべります

213ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 17:37:46.01ID:5OwqGMtR
あなたには自転車という物自体がそもそも合わないのではないでしょうか

214ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 17:39:39.52ID:8SusDB0g
自転車で走ってて
溝は気にしませんか?
転ばないものなのか?
ハンドルは取られるよね

215ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 17:40:27.95ID:8SusDB0g
>>204
ママ最強と聞いてママにしましたが
ママは脚力が出ないことがわかり騙されたと思いました

216ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 17:41:15.10ID:7Fca/udp
溝の無い場所を走れば良いだけですよね

217ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 17:42:10.03ID:5OwqGMtR
>>214
>>203
>段差や溝があり細いタイヤだとハンドルを取られて
溝がある場所を走らなければいいだけでは

218ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 17:49:01.34ID:8SusDB0g

219ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 17:51:17.64ID:7Fca/udp
>>218
昼間は見えてるんでしょ
夜ライトが暗いせいで見えないのなら明るいライトを買ってください

220ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 17:53:30.03ID:8SusDB0g
溝や段差はよければいいがその溝は突然現れるから
地面を凝視しつづけてないと突然はドルがとられて転ぶ可能性がある
と思った。
ほそいタイヤで転んだことある人ないなら溝はみないではしる
MTぐらいの太さなら多少の溝はカバーできるけど

221ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 17:55:21.76ID:g3p1mJO2
じゃあそれ売ってMTB買いましょうね

おわり!

222ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 17:56:02.30ID:8SusDB0g
>>221
そうするとよく転ぶってことですね

223ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 17:57:49.77ID:g3p1mJO2
>>222
??

MTBだと転ぶの?なぜ?
路面状況に左右され辛いならタイヤ細いスポーツバイクより転ぶリスクは減るんじゃないの

224ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 18:00:40.58ID:5OwqGMtR
>>218
すまないけど突然現れるってのがわからない
街中はピストで走るけど溝が突然なんて経験したことがないね

225ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 18:01:52.03ID:g3p1mJO2
今までの書き込み見てるとなんか脳に軽い障害がありそう人だね

226ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 18:03:50.05ID:8SusDB0g
>>224
溝というか段差
路肩で
アスファルト後からせっちすると
古いアスファルトと新しいアスファルトの間で段差ができるでしょ
そして雨流すために傾斜してるし

>>225
お前の頭はかるい白雉だよ。判断が外れすぎ

227ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 18:06:13.90ID:b5DmWiWc
いい加減この馬鹿相手にするのやめようぜ
もはや荒らしだわ

228ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 18:09:02.12ID:5OwqGMtR
>>226
10pくらいまでの段差ならアップからの後方抜重で普通に登れるだろ
それくらいで不安定になるなら正直向いてないと思うぞ

229ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 18:10:45.12ID:b5DmWiWc
さんざんアドバイスのレス付いてるのに大半は無視
煽りには即座に反応してるのが笑える

230ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 18:22:01.62ID:TRDSl3nV
よくわからんがフルリジットMTB買えば幸せになれるんでない?
マディフォックス 650B、おれも欲しい

231ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 18:33:41.76ID:fcm9qJ3B
路肩の排水溝部分と車道路面のアスファルト舗装との微妙な段差を言いたいのかな?
確かにそこの部分を走ると少しハンドルが取られる場合がたまにあるが
そういう場所はスピードを出さずに急な動作もしないように慎重に走るしかない
MTBのタイヤは太いしクッションも利くから段差を結構吸収してくれる

232ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 18:35:19.52ID:8SusDB0g
>>228
30、40キロの高速で走ってるときですよ?
ちょっとハンドルとられると転倒しそう

高さ15pの歩道の路肩から前輪がうっかり落ちても転倒するでしょ?

>>230
最初の質問は
地面をとくにみないであらゆる凸凹がどうろのろかたにあるけど
細いロードのタイヤで
転んだことないの?

転ばないなら排水口でも構わず、直線で自動車みたいに走っていくわ

233ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 18:36:40.27ID:8SusDB0g
>>231
坂道でママチャリで26インチぐらいで6速でペダルが軽い状態まで漕ぎまくると
30キロ超えてない?こけたら大惨事

じゃあ、みてないとだめだよね地面の段差の有無を常にを

234ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 18:39:34.10ID:28cYlhDB
ならスピード出さなきゃいいじゃん。はい論破

ママチャリだろうがロードだろうがバイク車だろうがどんな乗り物でもスピード上げたらリスク上がるのは一緒

235ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 18:42:27.32ID:fcm9qJ3B
>>233
危険と思われる場所では絶対にスピードを出さない事
これはどんな場所でも基本中の基本だから常に安全を考えて自分自身の判断でスピードは控え目にしましょう

236ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 18:43:39.67ID:J51NH19B
帰って来れた!

237ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 18:47:59.30ID:b5DmWiWc
こんな奴が歩道を爆走してるとか世も末だなぁ

238ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 18:50:03.25ID:8SusDB0g
>>235
普通の速度でも取られると思うんだが段差は

239ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 18:50:53.11ID:h4hQup3x
>>237
朝晩は普通に良くいる

240ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 18:54:18.29ID:oDe9WZtD
>>154
U字+地球ロック+高い位置
これが三原則な。

241ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 18:56:00.70ID:Eobf/Xgo
>>236
おつ
来週は120kmに挑んでくれ

242ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 18:56:14.22ID:5OwqGMtR
歩道からってそんな速度で走んなよ早く足切って氏ね

243ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 19:01:38.05ID:b5DmWiWc
こいつの最初の>>200のレス

>>「30か40キロぐらいだして歩道そのた走ると…」

完全にキチガイ迷惑行為
もう自転車乗るのやめてくださいお願いします

244ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 19:05:19.49ID:wdLmuXUQ
個人の自転車屋でタイヤを注文しようと思うんですが個人の自転車屋だと定価販売ですか?
ネットほど安くないのはわかるんですが値段聞いてから「高いんでやめときます」とは言いづらくて

245ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 19:09:15.52ID:Eobf/Xgo
>>244
ほとんどの個人商店は部品と工賃と廃材の処理費用を含む
部品だけでよいならネットで買え

246ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 19:13:37.54ID:8SusDB0g
>>243
人がいるところでは走らないよ。人が邪魔だし
車と同じ速度で走ってるロードを都内でいっぱい見るけど?

247ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 19:14:39.20ID:wdLmuXUQ
>>245
ありがとうございます
新車買ったときの割引分がクーポンみたいな形で15000円分あるので何に使おうか迷ってまして
ネットで買う方が安いのはわかってるんですがせっかくなんで高くても注文してみます

248ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 19:17:34.50ID:Eobf/Xgo
>>247
まず値段と納期を聞く
つぎに注文しますって言うんだぞ

249ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 19:20:40.47ID:RiAG1PFS

250ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 19:21:09.10ID:5OwqGMtR
歩道飛ばしてるガイジはなかなか見ねーぞ
車道に出たほうが快適だしな

251ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 19:49:22.16ID:J51NH19B
>>241
こいつを見てくれ
100kmどころか50kmすら走ったことないオッサンが思いつきで行動した結果だよ

https://i.imgur.com/G2N0tar.png
https://i.imgur.com/ij4Ywa8.png
https://i.imgur.com/izThJNr.jpg
帰りはお土産と保冷剤代わりに氷買って2kg位重くなってる


ちなみに車種はチューブ米式に換えて泥よけ着けた以外はノーマルのままのジャイアントのSNAPで服装はジーンズにTシャツパーカーに普段着けてる防寒手袋だった

トンネル怖い

252ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 20:19:53.05ID:Eobf/Xgo
>>251
長岡からなら来週は村上へ行くと片道120km
平坦でトンネルは無いと思うが雪はどうだろ
夏になったらヒルクライムもできる良いところに住んでるね

信濃川サイクリングロードとかあるんだっけ?

253ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 20:30:43.23ID:fzZ6XCpx
馬鹿に馬鹿親切に答えてるのに馬鹿はやっぱり馬鹿なスレ

254ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 20:33:54.49ID:4EviapFV
馬鹿なフリして白雉と書いても、白痴って単語をこれだけの馬鹿なら知らないだろ
こいつ居着いたら嫌だから、もう相手しないでくれよ

255ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 20:39:08.78ID:IsJgHjBP
>>246
もっと細いタイヤ履いてて不安定な自転車乗ってる人達が問題無いと感じてる場所で問題だと感じてるわけでしょ?
君が下手くそなだけじゃん、そんな速度優先で安全度外視な危なっかしい運転するより、安全運転に支障のない速度域で運転するのが日本って国に住む自転車乗りの正しい姿だと思うね僕は

256ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 21:13:32.04ID:j2vaykkh
馬鹿親切に甘えて低レベルな質問をさせてください。

ロードバイクの後輪タイヤがすり減ってきてしまったので交換しようとしているのですが、
ついでにタイヤのサイズを現在の700×23cサイズから700×25cに換えられたら良いなと思っています。

1. この場合、タイヤ以外のリムやチューブも25cのものを用意しなければならないでしょうか?
ググったところ、どうやらチューブはタイヤの幅に合わせて交換する必要があるらしいのですが、
リムに関しては明確に分かりませんでした。

2. 前輪のタイヤはまだすり減っていないのでできるだけ使いたいのですが、「前輪は23c、後輪は25c」のような運用は可能でしょうか?非推奨でしょうか?

よろしくお願いします。

257ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 21:26:08.04ID:IsJgHjBP
>>256
リムはそのままで多分問題無い不安ならリム(ホイール)の名前教えてくれれば誰かしらが答えられるはず、チューブは25cに対応してるかチューブに書かれてるから確認して対応してるなら使いまわしてok
前23c後ろ25cも問題無し

258ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 21:28:30.76ID:1MUu85H4
>>256
どのくらいの幅のタイヤがはめられるかはリム内幅に依存します
23cがokで25cがngなリムはほぼありませんので25cはokです

259ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 21:40:49.63ID:nUlkEqfd
キャリパーブレーキの片腕にガムテープみたいなのがついてるのは何のためですか?

260ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 22:08:11.01ID:fCFkCeon
BBって何すか?
ボールベアリング?軸受け?

261ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 22:10:32.85ID:Eobf/Xgo
>>259
傷防止の保護フィルム替わり
自転車に取り付けたら剥がせ

262ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 22:16:05.73ID:w2JtfyDB
ローラーを頑張ると汗をかきますよね?
30分もすると腕を大量の汗が流れ落ちてバーテープ経由で床に滴り落ちてゆく
当然バーテープは汗の漬物状態なんだけどどんな対策がありますかね?
ハンドルにタオルをかけたりすればマシにはなるけど終了時に確認すると結局汗の漬物になっている
バーテープ週1で交換したいくらいです

263ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 22:21:45.21ID:Eobf/Xgo
>>260
たぶんボトムブラケットあるいは
BBシェルまたはBBベアリングユニット

264ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 22:25:09.12ID:Eobf/Xgo
>>262
扇風機つかえ
このスレでは誘導禁止なんだが
ローラー台スレに詳細情報満載だよ

265ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 23:12:29.71ID:J51NH19B
>>252
上越からなんだ
糸魚川との間に久比岐自転車道ってのがあるからこっちで慣れていくことにするよ

266ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 23:34:47.63ID:EGOB8bS/
ヒルクライムのトレーニング方法なんですが、
坂道を全力で一回登るのと、
7割くらいの力で数回続けて登るのとでは
どちらが効果的ですか?

267ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 00:43:06.54ID:GbsXJdGu
>>266
日を変えて、どっちもするべきだと思う。

268ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 00:50:38.21ID:GbsXJdGu
>>266
↑ 補足しとくと...
今のあなたにとって、速くなるのに必要なものが何なのか?わからないので、どっちが効果的かなんて答えようがないよ。

どっちも必要だし(7割に限らず8割だって9割だって、誰かと一緒に登るのだって)意味があると思うから、配分は何となく自分が苦手に感じる方を少し多めにして練習してみたら?

269ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 00:59:23.84ID:mmFPTHj0
ロードバイクで一眼レフカメラを持ち運ぶ一番いい方法を探しています
今まではバックパックに入れていたのですが
腰が痛いのと夏蒸れるのでフロントかリアバッグへの搭載を考えています
ただ若干振動が心配です
先人たちの経験を教えてください

270ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 01:22:14.86ID:r7GVCsvH
全く知らずに無責任な話だけど、さすがにカメラは背負うのがセオリーじゃないのかね?
バックパックにせよウエストバッグにせよ。
フロント/リアは、なくね?

271ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 01:32:10.30ID:d0T5O9fY
>>269
カメラは速射ストラップじゃだめ?
レンズはフロントなりリアバッグなりで

272ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 02:27:25.01ID:Gl2s2le4
チェーン引きのナット(M6)に真鍮製のものを使っても強度的に大丈夫でしょうか?

273ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 02:41:19.67ID:10734Ae1
>>257,258
早速ご回答いただきありがとうございます。
家に帰ってチューブ、リムの規格を確認してみます。

274ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 04:23:51.24ID:QR+5ful8
>>272
大丈夫だと思うけどなんでわざわざ柔らかい材質にするんだい

275ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 05:08:01.74ID:9fnFc/vN
TREKのドマーネのイントネーションはどっちが正解ですか?

A ド↓ マー↑ ネ↓
B ド↓ マー↑ ネ→

276ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 05:59:26.37ID:4LtDSsjX
>>275
Aだと東北みたいだよな

277ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 06:12:54.49ID:4lyqhILg
>>246
君には散々アドバイスのレス付いてたわけだが
君は頓珍漢な持論をふりかざすばかりで全く聞く耳持たないよね。ここまで数百にわたるレスの応酬のなか全く前進していない(驚愕)
いい加減他の質問者に迷惑だから消えてくれませんかね

代わりに自転車道場↓に案内します。ここなら道場長が親身になって君の相手をしてくれますよ

http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/Page=1/SortType=ThreadID/

278ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 07:46:09.18ID:GNDJxyh2
>>269
振動対策第一なら緩衝材入りのバックパックかメッセンジャーがベストでしょ
自転車選ばないし腰の痛みはアップライト目にすれば軽減できるかも
蒸れが嫌で車体に乗せるなら低圧な太タイヤはかせたグラベルロードあたりにキャリア+バッグまたは大型サドルバッグ着けて緩衝材マシマシで荒れ地や段差では減速

279ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 07:55:52.44ID:TaPp2GIH
自動車の高級車セダンほど振動を気にしてせっけいされてるのに
どうして自転車は振動無視が多いんでしょう

280ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 08:00:49.46ID:JON50aI1
無視ではなく優先順位が低いだけ

どうしても振動気になって仕方ないならフルサスのMTBに極太スリック穿かせて低圧低速で運用してみては?

281ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 08:21:57.59ID:AwtaDa80
エアークッションのサドル欲しいな
高くて買えないが

282ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 08:24:17.30ID:TaPp2GIH
20キロ試しに走ってみたら2時間かかった
時速的に10キロといった感じでしょう。

クロスで走ったら1時間になるかというとそういう感じではなかった。
とにかく全力で焦げない。ガタガタしてるし一見歩道が突然階段になってるところがあったり
ハンドルとられそうな溝や縦段差があったり。坂道は半分近くあるし。下りは漕がなくていいが。

そうすると速度的に24キロぐらいしか出せない
電動アシストが見えてきた。

振動だけとらえて安いのとなるとMTのサスペンションのやつが候補だけど
遠くに自転車はつかれるのでのらないかもしれん

283ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 08:48:20.49ID:2w3pJrZw
>>282
電アシが見えない
怖がり過ぎて車道側走れないなら2輪向いてない

284ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 08:52:14.33ID:4LtDSsjX
そもそもこんな奴チャリ乗らないほうがいいだろ

285ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 09:03:18.29ID:znNPGc0Y
>>284
自転車乗り云々以前に
こんな面倒臭い奴はとっとと死んだ方がいいと思うよw

286ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 09:04:48.06ID:TaPp2GIH
>>283
走れてるし。

287ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 09:05:11.98ID:TaPp2GIH
>>285
質問2個ですべての理論が完結する浅い頭のやつは
理解ができないだけだよ

288ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 09:13:47.25ID:1bEVxQJd

289ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 09:23:17.59ID:d0T5O9fY
>>282
えらい遅いな20Km500mUPでもしてんのか?

290ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 09:26:10.84ID:RLwJqcrQ

291ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 09:30:36.52ID:RZuMcftB
>>282
いや、君に電動アシストは買えないでしょww
大体10万ぐらいするんだから

292ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 09:50:57.54ID:KGj5NzPP
歩道優先走行するならハードテイルMTBおすすめするよ、タイヤは35C以上のチューブレス低圧運用、
このサイズのタイヤはMTBでないとはまらないし。スピードは出ないが歩道でスピード出すのはそもそも駄目だし。常に徐行が大前提だけどね。
ただ、それが楽しいかどうかは何とも言えないし続くとも思えないけどね。
クロスバイクとかロードバイクでファンライドを成り立たせるには全行程の8割程度は車道走らないと、そもそも成り立たないと個人的に思うよ、
楽しくねえもん、徐行で歩道走っても。

293ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 09:55:27.16ID:TaPp2GIH
>>291
中古で1万からある

294ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 09:56:13.01ID:0ByNIH80
>>279
比較する車が間違ってる
高級車じゃなくてスポーツカー

295ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 09:59:34.00ID:JON50aI1
木の枝とか砂利、アスファルト片が落ちてる道ってロードのタイヤでいける?

296ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 10:01:26.13ID:Q5oY1LgW
>>293
俺も片道20キロ走る時あるけど電アシにしたら負けだと思ってる
坂が多くて、運動だと考えないなら電アシでも仕方ないかな
50才過ぎてるなら電アシも良い

297ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 10:02:40.60ID:RZuMcftB
>>293
20Km走るならヘタったバッテリー交換しなきゃだからもっとだね

298ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 10:03:48.94ID:KGj5NzPP
>>295
「いける」というのが
パンクしにくいかどうか
乗り心地が良いかどうか
スリップしやすいかどうか
このどれを指しているのかで返答は変わると思うよ、「いける」ではどれを指しているのかがわからない

299ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 10:06:44.20ID:TaPp2GIH
>>295
じゃりこけるんだよね
小学校の時こけたからカーブで

バイクでもこけるというし
実際にどのくらいの速度でどのくらいのカーブでこけるのか最大値を測定出来たらいい。
実験したらいいんだけどできないし

300ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 10:12:26.05ID:JON50aI1
>>298
ごめんね
パンクしないでクリア出来るのかと滑らないか

昨日通った坂道というか山道がこんな路面状況だったから

301ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 10:14:58.30ID:JON50aI1
>>299
実験しようにもトラックや大型がバンバン通る上にバンクの外ガードレールの向こうは崖なので……

302ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 10:16:10.89ID:3HQrdURG
>>282
歩道走るな

303ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 10:18:45.72ID:OZdl0Fuz
>>282
文句グズグズ言ってんなら乗らなきゃええのに
歩くのおすすめですよ
早くストレスフリーになってください

304ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 10:24:15.74ID:TaPp2GIH
>>302
人邪魔だから速度出すときは車道だし
走るのは夜中だから人なんていない

305ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 11:08:10.51ID:LFWKKnWd
こういう奴が角から人が飛び出して来たのを跳ねて、「あっちが悪い」とか言い出すんだろうな

306ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 11:17:53.72ID:2caelcfZ
>>304
いい加減に消えろ
迷惑です

307ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 11:21:31.93ID:2caelcfZ
みんないい加減こいつ出てきたらスルーしようぜ
ひらがなばかりの稚拙な日本語だからすぐわかるし

308ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 11:26:01.37ID:3HQrdURG
>>304
人がいなくても自転車は原則車道
車道がどうしても危険な場合や、標識で特に許されてる場合等に歩道に入ってもよいと法律で決められている

309ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 11:30:09.94ID:3HQrdURG
>>282
スポーツ車はママチャリと同じように乗ればママチャリより楽なだけで速くは走れない
動かしてるのは乗ってる人なんだから当たり前だな

20kmなら俺の片道の通勤距離だがいつも50分かからない

310ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 11:57:42.41ID:KGj5NzPP
>>301
まず、パンクしないタイヤはない、が前提ですね。
オフロード用のボコボコしたブロックタイヤはブロックにぶっ刺さる事でパンクを回避する可能性が上がります、
チューブレスはリム打ちでのチューブパンクがないです、
パンクに強いタイヤはあります、コンパウンド等にに工夫があります、
この辺は太さはあんまり関係しない要素ですね、ただし、チューブありタイヤで体重が重いとリム打ちパンク起こす可能性が上がる分、
「細いとパンクしやすい」と言えるかもしれないです。
スリップしやすいかどうかもコンパウンドの要素が結構あるので、太さ以上にタイヤの種類のほうが重要かもです

311ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 12:05:02.77ID:Uam3C0Kg
自転車の前後のブレーキ比率について
バイクの場合8:2、前輪に荷重が掛かるから
車も多分同じ
ほとんどのバイク、車の前輪がディスクブレーキなのはそれが理由

自転車の適切な比率は?

312ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 12:14:06.95ID:/fcA2H2M
7:3

313ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 12:14:13.57ID:aBKve2sE
8:2

314ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 12:22:28.60ID:CRwQA3fM
フロントロックしない程度でせいぜい6:4じゃないの?

315ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 12:25:42.70ID:/vp0cek2
状況に応じて適切に使い分けるんだぜ

316ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 12:29:12.48ID:GbsXJdGu
>>311
自動二輪の方のバイクと同じで、前後の比率なんて、その時のスピード・道路の傾斜具合やグリップなんかで変わるよ。

ただ、ロードバイクのようなポジションの自転車は、自動二輪よりも前転しやすいから、後ろ側ブレーキの比率が上げた方が安全。
そのままの姿勢でブレーキの前後配分を変えると言うよりも、強めのブレーキが必要な時は 腰(お尻)を後ろに引いて、荷重バランスを後ろ側に移動させて(リアタイヤへの荷重を増やして)後ろのブレーキがより強く効かせれるようにするよ。

結局はタイヤのグリップがブレーキ力につながるから、頭で何:何の割合って考えるんじゃなくて、カラダで必要なブレーキバランスを感じとれるように、安全な場所で少しずつ慣れていってね。

317ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 12:36:05.19ID:AwtaDa80
安田さんは顔を擦り付けて
止まったんじゃないの?(^.^)

318ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 12:38:23.69ID:AwtaDa80
法律をまもるのはけっこうだが
法律をつくった人はしんだ人を
生き返らせるボールは七個持ってないんだよ?

319ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 12:54:01.97ID:R9yYbK8v
下りが楽しい峠を教えてください
場所は問いません

320ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 12:59:40.38ID:LFWKKnWd
ベタだけど、渋峠とか乗鞍岳とかで良いんじゃない?景色いいし

321ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 13:01:24.72ID:y+dr/bKg
>>279
そこらで売ってる自転車をクルマに置き換えるならば、商用車とスポーツカーとレーシングカーだな。

322ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 13:16:14.09ID:1bEVxQJd

323ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 15:55:51.27ID:n+aS2nxO
初スポーツバイク購入を検討しています
上野ハクセンが定価から10%〜15%引きと聞いて魅力を感じましたが、いかんせん少し遠い
池袋周辺で同じくらい値引いているお店、もしあったら教えて欲しいのですが…

324ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 16:33:50.02ID:6GUwDyPm
イヤホン・ヘッドホンは禁止なんで
BTスピーカーでサイクリングしようと思っています
おまわりさんに止められるでしょうか?
常識的な音量で聞くつもりですが…

325ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 16:43:19.95ID:3HQrdURG
>>324
安全上の是非はさておき
法的に特に問題ないと思われる
止められることはないだろう

326ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 17:21:49.36ID:s/i1yf3N
>>323
自転車量販店なら基本10パーセントぐらいは引くよ
ワイズは商品券というかたちだけど
個人店は基本引かない代わりにアフターサービスがいい

327ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 17:28:15.06ID:REaYwkPj
>>323
ワイズ池袋チャーリーはどうよ?
チェーン店だがあそこは部品豊富だし車体もその他も色々安い
何より初スポーツバイクなら絶対に近所の店の方がいい

328ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 18:34:48.15ID:n+aS2nxO
ありがとうございます。
エスケープRX2を狙っているのですがY's池袋本店では定価販売でしたので困っていたところです
会員でポイントはつきますが、年会費1000円ですし…
チャーリー店も覗いて検討を続けたいと思います

やっぱり近場じゃないと色々困りますよね

329ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 18:50:39.92ID:s/i1yf3N
>>328
エスケープならあさひやダイシャリンとかでいいんじゃない

330ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 18:52:37.38ID:WNbsXWOs
ハンドルのギアの所にOPENって書いてある小さなフタがあるがそこは油さすところかな?
フタをはずすとギヤの仕組みが見えるが

331ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 18:53:19.07ID:WNbsXWOs
ナミタイム

332ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 18:53:39.71ID:WNbsXWOs
331は誤爆した

333ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 18:56:07.72ID:9tGdrN3d
>>287
フフフフ…
お幸せですね。

334ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 19:01:00.29ID:7OcKoLHk
ドリンクホルダーって使う機会ある?
喉渇いたら自動販売機みつけて買えばいいよね。
カフェで休憩でもいい。

それともオシッコ入れですか?
使い道教えてください!

335ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 19:02:47.36ID:OdoYytjK
>>334
カフェも自販機もない場所では必須になります
また、真夏では数分おきに水分補給しなければいけなく、いちいち止まっているわけにもいきません

336ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 19:07:19.06ID:XfYRC7Ln
>>334
ドリンクホルダーなんか重くなるから論外
飲み物を入れておくのも重いから論外
無粋の極み

水分補給ぐらいその都度自販機で買え

337ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 19:15:23.01ID:tlxrP7EU
>>335
ロードバイクの競技ならなんとなく分かる
ツーリングなら要らないよね。寄り道しながら移動するんだろうから。

最近クロスバイク買ったんだけど、ドリンクホルダーの取り付け場所に、他の用途で何か使い道ないかな。

338ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 19:19:17.63ID:xHa/Rmae
いつから馬鹿か馬鹿真面目が馬鹿の質問に答えるスレになったの?

339ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 19:23:03.20ID:REaYwkPj
>>328
自転車はポジション出しやメンテなど購入後に相談する事も多いので初心者ほど頼れるお店が近くにあるのがベター
定価販売は購入後のサポート費用や安心料だと思うといい
安さ第一の通販はある程度目が肥えてからでも遅くはないよ

340ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 19:26:06.46ID:OdoYytjK
>>337
ツーリングでもルートによっては自販機もカフェもない

341ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 19:26:57.22ID:7vTr8eXT
そんなルート組むなよ
阿保か

342ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 19:41:18.67ID:G2A+/m1Q
>>330
シフターかな、メーカー型番わかる?
ワイヤー出し入れする蓋とか?

343ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 19:55:38.28ID:yiJXzHDy
喉乾いたらコンビニ寄ってノンアル一気飲みするポタラーです
何ならアイスも食べます
もうサイコーです

344ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 19:57:03.42ID:WNbsXWOs
>>342
あさひサイクルのリブランです

345ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 19:59:19.31ID:YefTrUlr
>>343
レーパンで公道走るな変態が

346ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 20:12:29.06ID:+zK53kEO
334,336
誤:ドリンクホルダー
正:ボトルケージ

347ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 20:14:42.33ID:wwSDOYme
【萩原孝一】 聞こえないふりするな  ≪≪ テレパシー ≫≫  聞こえてしまったんだ  【エハン】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1520993633/l50
【新常識】   やけどは温めて治す   ≪≪ホメオパシー≫≫   医療として有害なの   【ヤバい】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1520944138/l50

348ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 20:37:50.16ID:+zK53kEO
>>345
サイクルウェアじゃなきゃ変態だよね(草)

349ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 20:43:47.74ID:/vp0cek2
慣れてくれば何ともない

350ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 20:45:31.40ID:+zK53kEO
>>349
羞恥心が麻痺してるな

351ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 20:48:53.15ID:/vp0cek2
恥ずかしそうにしてるからいかんのだ

352ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 20:50:17.95ID:9fnFc/vN
もっと竿強調して欲しいよな(´・ω・`)

353ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 22:02:30.27ID:JON50aI1
スマホで使えるルート検索のおすすめ教えてくりゃれ

354ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 22:13:07.35ID:Uam3C0Kg
ハンドルの左側にスマホホルダー、右側にライト付けた
↓これ外したんだけど問題ある?
https://i.imgur.com/CIJmQGQ.jpg

355ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 22:16:59.02ID:LrKlw9EB
ライトがあるなら不要

356ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 22:47:25.57ID:d0T5O9fY
>>337
自転車なんて漕ぐ事と飲む事と食う事しかやる事無いんだから飲むと食うに使わないなら輪行袋つけるぐらいしかねーべや

357ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 22:50:24.51ID:TIfqWZEq
>>337
おまえツーリングって近場しか行かないのか?
俺もクロスバイクでツーリングするが、一時間走り続けて店も自販機もないところなんてざらだぞ?
夏は命取りになりかねん

358ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 23:45:19.18ID:9fnFc/vN
>>354
掃除しろよ
チン毛だらけじゃねーか(´・ω・`)
こんな写真載せられる神経がまず問題ありだろ。

359ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 00:28:41.24ID:svEhvZVA
後輪について、WH-R501(リム高24mm)のスポークが286mmで、WH-R501-30のスポークが282mmなんですが、
ハブのフランジ高も専用設計なんですか?

360ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 01:52:29.91ID:z9+hgiv1
クロスバイクでゆっくり寄り道しながらポタリングするぶんにはボトルホルダーなんか要らないよ
コンビニや自販機の無い初めての土地をそんな汗だらだらで止まったら死ぬって勢いで走り続けるわけでないし

361ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 01:56:57.99ID:z9+hgiv1
おっとボトルホルダーの有効活用が知りたいんだっけ
パンク修理キットでも専用ケースに入れて積めばいいんじゃないかな

362ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 03:22:57.39ID:/d8x2qj4
>>311
>ほとんどのバイク、車の前輪がディスクブレーキなのはそれが理由

バイクは知らないですが、自動車は違います
基本的にブレーキの効きはディスクよりドラムの方が強いです
自動車のフロントがディスクなのは、ドラムでは左右バランスがとりにくい事と、放熱の問題です

363ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 07:24:06.45ID:J6T8/sFz
シマノのブレーキ、効きすぎてリムが削れるってマジ?
安物チャリには安物ブレーキのほうがいい?

364ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 07:54:10.15ID:DJQW9jgD
オススメのカッパ教えてください
今のところワークマンに売ってるR-006ってのが候補です

365ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 08:29:37.49ID:JtZQupBj
また来ような
この ちからっぱ村に

366ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 08:42:21.25ID:ocnErzMW
>>360
遠く行きたいときはその経路上に長距離間コンビニどころか自販機すら無いって事がある
そういう時ホルダーがあれば事前に用意したボトルもしくは買っておいたペットボトルなんかをセットしていける

ボトル分の重さを自転車側におけるからリュックで背負ったりするより疲れが溜まりにくい

走りながら飲む以外にもホルダー使う利点は多い

367ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 09:03:18.55ID:wAlE+E9x
>>360
俺はケチだから自販機の高い奴じゃなくドラッグストアで買った安い飲料を持っていくんだぜ
1リットルとか大容量のもあって面白いから一度調べてみて

368ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 09:16:50.55ID:DSoBiNCE
百均のケージつけて使ってみりゃいいだけだろ

369ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 09:17:46.54ID:GVU9lPuc

370ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 10:30:42.18ID:DwPt4rXQ
この日本語の通じてない感じ例のルッククロス君だろ

371ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 10:52:58.30ID:h4U/mgwN
>>363
マジ
というかリムが削れないブーレキってないよ

372ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 10:56:21.93ID:Goh8KA9x
r55c4は固いし焼けやすくて困る
c3はいいんだけどわざわざ買うまででもないかなぁ
BBBのテックストップ一択

373ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 11:08:11.12ID:oh2C92O6
ブーレキ

374ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 12:05:21.20ID:QCbJXfj4
トレーニング始めてから初めての健康診断で「通常より心拍数が低い」って初めて言われたんですが
これは心肺能力が向上した結果と素直に喜んでいいんですか?

375ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 12:07:15.34ID:Z8gJ7JlQ
心肥大だよ

376ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 12:18:00.63ID:QCbJXfj4
>>375
トレーニングやりすぎってことですか?
FTP180しかないからこれから更に強度上げようと思ってたんですが

377ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 12:32:54.56ID:+lRxCXes
>>374
ランス・アームストロングになれ

378ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 14:28:07.57ID:kezUWzbV
>>376
要精検って言われてないなら別に心配しなくていいよ、医者も特になにも言わなかったんでしょ?

379ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 14:49:27.52ID:QCbJXfj4
>>378
正式な検査結果はまだ来てないんですが診察の時に「昔スポーツやってましたか?」って聞かれたくらいです
ちなみに今三十代で若い頃はスポーツ一切してませんでした

380ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 16:11:03.66ID:4bsaotiX
>>354
日本では装着義務が無いから問題ない

381ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 16:12:58.68ID:4bsaotiX
>>360,361,366
誤:ボトルホルダー
正:ボトルケージ

382ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 16:45:33.65ID:HFKfj7VZ
SRAMダブルタップでシマノ10Sロードコンポを動かす方法はありますか?

383ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 18:18:27.58ID:DOn+Tk5Q
ボトルケージ、ギャバン!

384ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 18:49:40.86ID:8cz3fb09
>>382
http://www.jtekengineering.com/shiftmate/shiftmate-compatibility-charts-choices/
10sシフター、ブレーキはレバーに対応した物を

385ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 19:02:18.68ID:9ndfjZ9F
中古のロードを買ったんですが専門店でメンテナンスしてからロングライドにいった方が良いですか?

386ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 19:09:25.91ID:M8mPDB2V
>>385
うん。

387ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 19:09:36.62ID:JB1EGD6z
どこで買ったのかも重要だよね
オクの中古で現状渡しなんてのは要点検だわ
巷の中古ショップなら割高な分最低限の整備調整はしてから納車する感じ

388ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 19:14:14.72ID:F7UHeHbj
>>385
自分で調整に自信がないのなら信頼出来るショップに見てもらうのがいいかもね
メンテナンスをするにしても実走してみないと分からない部分もあるから
とりあえずシフトのチェック、ブレーキの効き、ホイールの振れ具合チェック
軽く近場を走って違和感を感じたらショップに説明すれば店も調整やメンテナンスをやりやすい
中古車で案外分かりにくいのはチェーンの伸びやスプロケの経年劣化かな
歯飛びの原因にもなる上にクランクにトルクをかけられなくなるのでそこもチェック

389ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 19:19:26.48ID:GVU9lPuc

390ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 19:43:57.15ID:4bsaotiX
>>385
自転車屋で買った中古なら整備済みだから問題ないが
個人売買で買った中古ならキッチリ整備したほうが良い。

391ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 20:00:36.67ID:9ndfjZ9F
フジフェザーcx+とジャイアントのanyroadって同レベル位でしょうか?
どちらを購入するか迷ってます。

3923822018/03/15(木) 20:13:27.27ID:32gdu44a
>>384
ありがとうございます。
シフトメイト2というのを入れたらダブルタップでシマノとシンクロするんですね!

393ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 20:16:33.66ID:y/rL24+U
自分はハイキング好きでこないだあきる野市の山に行ってきた時、ロードバイクに乗ってる高校生くらいの子達がすれ違う大人のロード乗りの人達ひとりひとりにこんにちはって挨拶してたのですが、あれは高校生の間で言うようになってるのですか?
なんか無理があるような感じだったんで…

394ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 20:31:02.95ID:C7RtyT27
>>391
おれの趣味ではフェザーだがな
おまえの趣味は?

395ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 20:50:49.66ID:9ndfjZ9F
>>394 趣味言えるほど、こだわりがなくてすいません。逆に言えばセンス位の差ですか?

396ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 21:21:15.47ID:rPSab0I0
>>393
それって歩いて追いつけるくらい高校生めっちゃ遅かったんか?

397ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 21:22:12.64ID:uXVc2LIv
>>391
フェザーは年寄り色しかないから却下だな。
今サードバイクにしてるクロスバイクがツブれたらAnyroadに買い替えたいかも。

398ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 21:22:56.66ID:Aa2mn2aM
>>394
部活の指導だな

399ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 21:34:23.60ID:KLpOe9ni
>>396,398
あまり速くはなかったけどランニングよりは速かったです
たぶん部活の指導で言わないといけないんですね、大変だなあ

400ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 23:23:41.56ID:NrbJBKeX
>>399
不審者を発見するために声を掛けていたりして。

401ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 23:56:26.18ID:8iMhR+DU
>>362
ドラムの方が強いってどんだけ古い頭してんだ

402ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 00:49:00.06ID:b7OpQVHJ
ボルトのピッチゲージって自転車改造に必要ですか?

403ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 00:49:17.10ID:uYH/y+hj
もしかして自己倍力作用のことを言いたいのかもしれない。
でも、同じ力を制動力に変える場合、ディスクよりもドラムの方が強いのも事実だぞ。
耐フェード性や耐水性という欠点があるからディスクに駆逐されて行っただけで、
重量のあるバスやトラックではいまだにドラムブレーキだ。

404ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 01:23:44.30ID:0xPEk/+n
>>402
持ってはいるけど自転車関連で使った記憶ないなぁ

405ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 02:06:32.66ID:TetQVFYb
>耐フェード性や耐水性という欠点があるからディスクに駆逐されて行っただけで、

耐フェード性の問題って、「だけ」なんだろうかw
あと、ディスクの方が、システム自体の部品が少なくて軽いというのもあるね。

406ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 02:20:44.43ID:KFS48Nif
>>401
効きに関しては本当らしいよ
そのほかデメリットも書かれてる通り

407ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 06:02:09.29ID:Cf8ZEHT+
自演乙

408ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 07:47:34.26ID:wHnF9lsr
>>405
コントロール性もディスクが優れてる
効きは倍力装置で補えるからディスクが主流になった

409ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 08:59:34.21ID:LdLYKB2w
>>383
ラーメン屋の胡椒を挿してどこに行くんだよ?

410ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 09:27:00.53ID:2kB6pkOf

411ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 12:06:16.15ID:ZKNQ8629
>>400
小中学生には不審者に挨拶するのが指導されてるらしいね。

412ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 12:19:39.27ID:KQPn7Mdx
>>399
明らかに指導
私なんてパンク修理しているときに集団で挨拶されて
ちょー恥ずかしかった。

413ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 13:20:06.15ID:0eL28ixk
Panasonic かしこいテールライト
キャットアイ 自動点滅テールライト
の取り付けネジの規格を教えてください

414ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 13:56:22.26ID:VpX/M9hw
>>413
JISかなあ

415ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 15:10:54.71ID:Hnasdt0j
>>401
ドラムの方が摩擦抵抗は大きいんです。自分の手や目で確認したことはないんでしょうから知らないのも仕方ないです。車重の重いトラックやバスで使われています。

416ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 15:19:59.58ID:ZrqUIHD+
>>415
国内のがドラム使ってるのはコスト対策なだけだぞ

417ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 15:31:19.78ID:1nR0mPct
>>416
軽自動車やコンパクトカーなら概ねそうだね。

418ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 15:32:33.27ID:truYj45T
安い、しっかり効く、適材適所でちゃんと使われてるしディスクに駆逐されていないということが分かった。

419ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 15:33:49.74ID:ahps0WJo
>>417
トラックも例外ではないというよりトラックの方がディスクにするとコストが跳ね上がる
おまえこそもっと広くみた方がいいぞwwww

420ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 15:41:25.17ID:so+LUjaJ
つまり自転車で言うところのVブレーキみたいな存在か
価格に対する制動力が強いと

421ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 15:49:00.49ID:DfRtorOZ
うちの洗濯機はドラムだったかな

422ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 15:51:20.70ID:0xPEk/+n
むかしトラック屋やってたけど、ブレーキ整備でかなりの粉塵吸っちまったな。

423ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 15:53:33.73ID:1nR0mPct
>>419
大型車がドラムを採用してんのはコストと制動力のバランスに優れているからなんてことは知ってるよ。どこを広く見ろっていってるの?でなんでそんなに草生やしてんの?

424ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 15:55:52.21ID:WVUhoD0s
自転車板ってのをスルーするなよ

425ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 15:58:15.28ID:siSEOlG2
ドラムは自己サーボ効果とかセルフサーボ効果でぐぐるとええで

重量車以外はもうあんまメリットないねん
ディスクでもパッドの寿命余裕やし
制動力が高くてもコントロール性が低かったらトータルではゴミやから適材適所やで
スレチごめんな

426ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 15:58:15.59ID:1nR0mPct
>>424
おおいかんそうだった

427ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 16:06:09.56ID:QlQ5utr+
多い感想だった?

428ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 16:28:13.11ID:hVn84rrH
ロードのディスクブレーキだって同じだろ
効きなんてキャリパーで十分だが、コントロール性が優れる等のメリットがでかいので増えてきてる

429ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 17:01:00.87ID:vgIF0Kq9
クロス買った
Vブレーキ、シマノに変えたい
DEORE T610がオススメ?
ブレーキレバー、ワイヤー、ロック防止なんちゃら(パワーモジュール?)は交換しなくていいの?
外したブレーキはママチャリに付きますか?買ったばっかで捨てるのもったいないんで

430ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 17:36:35.79ID:truYj45T
>>429
まず大抵付かないですね

431ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 17:50:42.01ID:EKAEYWy0
>>429
ママチャリにvブレーキはまずそのままでは付かないので、馬蹄型のアダプタかましたりするんだけど、それが4〜5千円する

432ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 17:56:44.13ID:hVn84rrH
>>429
うん、Deoreでよい
Vブレーキ最上位はXTだけどあんま変わらん
値段もあんま変わらんからXTにしたけど

433ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 19:08:59.06ID:6gHz4RR2
ロードバイク のディスク化の波は商業側の都合だよ

434ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 19:12:21.47ID:6vO2XTx+
>>421
コインランドリーの大型洗濯機のドラム制動用が
ケンメリとかマーク2に装着されていた
住友電工製のMK47キャリパ仕様のディスクブレーキだったぞ

435ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 19:17:14.66ID:2kB6pkOf

436ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 19:18:51.99ID:1nR0mPct
>>434
なんだその無駄にありがたい知識は

437ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 19:19:14.99ID:NykldvdU
ママチャリ→キャリパ
クロス→V
安物ロード→キャリパ←これなんで?
高級ロード→ディスク

438ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 19:43:24.95ID:wHnF9lsr
>>437
高級ならディスクってわけでもないからそれは間違い

439ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 19:47:09.87ID:NheNAVwQ
WピポットキャリパーとVブレーキではかなり性能違いますか?

440ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 19:53:46.43ID:71YwP01I
>>439
用途により選ぶもので、求める性能も違うので比較すんのは難しいけども、絶対的な制動力はVのが上かな。
キャリパーは微調整しやすいのが利点、Vはタイヤクリアランス保てる(泥詰まりしにくい)のが利点だね。

441ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 19:54:27.95ID:wHnF9lsr
>>439
アルテグラのキャリパーとXTのVブレーキ比べた感じでは
絶対的な制動力ではタイヤのほうが負けるからどっちでもよい感じ
コントロールはキャリパーのほうがしやすいかな?て程度

テクトロのVとテクトロのキャリパーならVは制動力十分だがコントロール性がクソでキャリパーは効きが不十分

442ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 20:02:20.43ID:NheNAVwQ
>>440,441
ありがとうございます
今乗ってるのがWピポットでそれの以前の型はVブレーキだったのでどちらが良いのかと思い質問しました
確かにリムとのクリアランスが狭いですね
一年前までママチャリだったのでそれよりは段違いに効くし扱いやすいので良いのですが

443ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 20:08:23.23ID:G/F/+Hbw
シマノの変速6
走行中変速したら一瞬かたまって
なんとか脱出

壊れることよくあるの?もしくはチェーン外れ
遠くにいてこれが起きたらきついわ

444ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 20:19:54.89ID:DfRtorOZ
>>434
何という知識www

445ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 20:21:45.74ID:0xPEk/+n
>>443
きちんと手入れしとけばそうそう壊れないよ。
動きが怪しい時はワイヤー交換してみるといいかも。

446ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 20:22:45.27ID:wHnF9lsr
>>443
日本語でお願いします

447ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 20:28:01.55ID:0XQLh3gX
ルッククロス君に構うなよ
また荒らされるぞ

448ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 20:33:18.57ID:G/F/+Hbw
>>447
荒らしは君でしょ。

449ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 20:35:53.51ID:0XQLh3gX
>>448
書き込み1つですべてが分かる浅い頭のやつは
理解ができないだけだよ

450ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 20:41:35.03ID:R5MzU4V3
ルッククロスなんて買ったらこれから嫌でも「安物買いの銭失い」を味わうことになるだろうね

451ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 20:51:16.15ID:9sN+4A7L
俺が乗ってる外装6段ママチャリよりしょぼいんじゃないの?

452ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 20:54:02.21ID:R5MzU4V3
実際ショボいでしょ
同じ2万という金額出すならルック車よりママチャリの方がよほどしっかりしてる
すぐに錆びてくるだろうしな

453ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 20:54:22.99ID:jK8xCoY0
>>443
ああ、おまえか
みんなのアドバイス全く聞かずに
20kmに二時間かかっちゃうママチャリ以下のクロスバイク風のゴミを通販で買っちゃった奴か

454ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 20:57:50.44ID:HT9RLOXh
>>443
おまえさ、そんな自転車買うなってさんざんここで言われたろ?
何故買った?ゴミでもいいと思ったからだろ?
お望み通りゴミが手に入って嬉しいだろ?

455ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 20:58:05.22ID:4GLU7F3n
クロスバイクなんて
ルック車だろうが
そうでなかろうが

所詮はフラットバーロードモドキでしかない

ルック車だろうとそうでなかろうと
所詮フラバロードもどきの紛い物

456ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 20:59:42.46ID:R5MzU4V3
しかもルック車買う理由が「ママチャリだと夜走ってる時に職務質問されるのが嫌だから」だもんな

457ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 21:00:20.83ID:wHnF9lsr
>>455
ルック車乗ったことないだろ?
まともなママチャリのほうがよく走るくらいだぞ

458ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 21:04:01.41ID:F+k38Tva
今日、極小雨の中ちょっと走った
手入れ必要ですか?タオルで拭くとか
5万クロス購入後1週間

459ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 21:06:14.57ID:DfRtorOZ
>>455
フラバロードとクロスは生まれからして違う目的で作られたと私は認識しているんだけれど違うのかな?

460ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 21:10:01.98ID:wHnF9lsr
>>458
うん、拭いときな
つや出しにフクピカもよいぞ

461ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 21:12:00.65ID:R5MzU4V3
>>458
フレームはアルミかな?だとしたら錆びやすいのはチェーンとスプロケぐらいだから拭き上げて再注油するくらいでいいと思うよ

462ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 21:14:18.21ID:F+k38Tva
>>460
フクピカってワックス成分入ってなかったっけ?
拭いちゃいけない場所ある?リムとか

463ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 21:18:06.99ID:wHnF9lsr
>>462
うん、リムはだめだな
機械部分には使わなくて塗装部分に使う
ワックスがけみたいなもんだからね

464ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 21:19:06.36ID:JYgRUS2o
>>459
違うよ

クロスバイクなんて
ロードバイク買えない奴が乗る
しょーもない自転車だよ

フラバロードと何も変わらんし

465ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 21:42:52.96ID:4qpCVI47
普段着でロード乗るとカッコ悪いから10万ちょっとのフラットバーロード買った俺

466ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 22:13:36.56ID:J1y35g+q
>>465
晒したらカッコいいけどきっと出来ないだろうね

467ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 22:24:18.65ID:DfRtorOZ
ID転がす男の人って素敵

468ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 22:48:54.32ID:87Myu7mj
XX1 Eagle の12速ですが、クランクだけ9020で使うことできますか?FDはシングルです

469ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 22:49:33.11ID:FsCGx1+j
フラットバーロードにGP4000入れたりレー3入れたりグリップ変えたり遊んでたらメインのドロップロードが置物になったぼく

普段着でスタンド付きって便利過ぎるんだよ…

470ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 22:51:39.47ID:yDR6UJx/
一瞬でも40Km/hで踏める奴が20Kmに2時間かかるって凄い道路だよな実際

471ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 23:01:58.04ID:vvjTzE91
クロスで必死に漕いでMAX30km/hは貧脚ですか?
クロスなら普通?

472ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 23:06:36.01ID:wHnF9lsr
>>471
買ったばっかならそんなもん
クロスバイクは競技のための自転車じゃないから速さ求めてもしゃーない

どうしても速く走りたいなら練習積めばクロスバイクでも最高じゃなくて平均で30km/h出る

473ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 23:07:33.17ID:9sN+4A7L
1万のママチャリで背筋垂直にしシャカシャカ漕ぐだけで出ますが

474ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 23:08:59.55ID:EFjNNhWd
>>471
ホイール、タイヤをロード用にすれば随分変わると思うよ

475ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 23:15:17.48ID:NlqChGq9
クロスバイク用のそれほどガチじゃないビンディングぺダルとシューズもあったと思う

476ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 23:16:25.76ID:yDR6UJx/
>>473
背筋垂直…!?

477ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 23:42:39.15ID:8xVTUvju
好きに乗れば良いと思うよ、クロスバイクは自由だ、しかも安い

478ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 23:46:09.45ID:4wkJaYLC
愛する相手は選べない
と、近親相姦上等の騎士も言ってたしな

479ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 00:12:18.48ID:z4WoPfgL
ロードバイクを始めたばかりで
乗りはじめてすぐに膝裏が痛くなったので
サドルの高さを少し低く調整したのですが
痛みが完全に引かない内に乗ってしまうせいか
筋肉痛のような痛みがまだ出てしまいます

乗りはじめみたいに乗っていて痛みが出る感じではなく
乗った後に痛みが残るのですが
完全に痛みが引くまで乗らない方がいいですか?
それともロードに乗る筋肉がまだついていないだけ?

湿布を貼ったり温泉に入ったりケアはしているのですが
病院行けという以外のアドバイス頂けたら助かります

480ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 00:21:03.42ID:ypyX77Bh
>>479
可能性としては「引き足」を意識しすぎてるのかも

481ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 00:24:06.32ID:WYpalX22
>>465
普段着でもカッコいい奴が乗ったら決まるもんだぜw

はい、ソース。
つミhttp://fast-uploader.com/transfer/7076716828475.png

482ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 00:31:03.92ID:z4WoPfgL
>>480
最初は引き足を意識しすぎていたのが確かにあって
サドルの高さはショップでも問題ないと言われたのですが
自分では脚が伸びていて高すぎると思ったのと
原因を特定するために少し下げました

spdビンディングが初めてなので
ペダリングがまだ踵下がりで上手くできないのはあると思います
最初よりはスムーズに回せてる感覚はあるのですが
引き足もまだ変に意識しているのかもしれませんね

483ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 00:34:28.92ID:DJp+6hyV
>>481
一瞬ヨナかと...

484ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 00:34:45.72ID:ypyX77Bh
>>482
まだペダルを踏み込んでるのか・・・

それじゃ〜無理だな

485ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 00:40:47.55ID:z4WoPfgL
>>484
ペダルを回す感じはだいぶ掴めてはいると思います
前より軽く走れる感じ?
ペダリングをもう少し意識して乗ってみます

最初ほどの痛みは出ないのですが
膝裏の痛みはあまり気にしなくて大丈夫ですか?

486ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 03:18:33.58ID:sNcvyeGe
>>485
足の指を一本ずつ左右に軽く回してやれ。軽くだぞ。
予想だと足の指の筋肉回りが硬くなってて血行が悪くなってる。

487ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 03:26:41.19ID:sNcvyeGe
>>486
追記
痛みが再度出るなら、今の時期なら下半身冷やしすぎじゃないかね?レーパンでなく、ウインドブレカーのズボンやチノパン+レギンスなど防寒してみてどうだろうか?

痛み有るのは良くないが、原因が寒さによるものか、怪我なのか試してみないと判断できないぞ。

488ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 04:39:22.49ID:7KfLgqlx
膝裏が痛くなった事なんて初心者の頃からこの30年近く一度も無いな
病院に行く以外ってあったが完治しない場合はスポーツ整形外科に行くのは
選択肢の一つとしてアリだけどな

489ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 05:06:17.00ID:LdGIk2I0
ロード用のパンクレスタイヤなんでないの?
3回パンクして予備チューブもないから40km歩いて帰ったわ

490ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 05:22:28.54ID:qTmFis2n
>>489
「ロード用のパンクレスタイヤ」でググると出てきたから興味があったら見てみるのもいいかもね

サイクリストがノーパンクタイヤを使用しない理由
https://escape.poo.tokyo/no-punchure-tire/

491ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 07:58:22.10ID:jxSGdBvn
>>490
知らなかったわありがとうございます。

492ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 08:23:45.86ID:/vBCy1Ma
>>454
馬鹿親切でないならこのスレからでてけよ
すれ違い荒らし

493ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 08:28:43.52ID:6nGzZc9j
>>484
昔、電車の中で他の乗客をビシィッと指さして
「おじさん!膝が甘いよっ!」
て指摘してにまにましてた特殊学級っぽい子がいたの思い出したわ

494ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 08:29:22.87ID:GHIYUxC+
>>492
人の話聞かないバカにとてもバカ親切に構ってやってるじゃん

495ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 08:55:13.50ID:uFjyFnrc
ホムセンの9千円ママチャリ、購入後1年経過
ノーメンテ。空気は入れた。
雨の日は乗らないし駐輪場は屋根ありなんで、錆びは見当たらない。埃は被ってるが。
チェーンに異音なし、シングルギア

なんかやっておいた方がいいことある?

496ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 09:04:17.17ID:p/wBmxua
チェーンに注油
ブレーキレバー引いたときにグリップに触れるほどワイヤーが伸びてないか確認
ブレーキが効くか確認

497ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 09:11:17.70ID:VKn3I6+x
クロスバイクって正直なところフラバロードと大した違い無ぇよな
自転車に詳しくない一般の人に「誰でも」分かる明確な特徴を説明できない

498ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 09:12:35.80ID:UqmNnZYT
自転車に詳しくない一般の人はドロハンの自転車は全部競輪用だと思ってるぞw

499ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 09:16:07.24ID:z4WoPfgL
>>486
>>487
ありがとうございます試してみます
病気で寝ている事が多かったので運動不足だったり脚が弱っているのかもしれません

クロスバイクも半年乗っているのですが
そちらでは痛みが出なかったので原因が分からなくて
タイツに防風チノパン等で走っているのですが
寒がりで痩せてるので冷えはあるのかもしれないです

500ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 09:17:33.61ID:uFjyFnrc
>>496
ブレーキも問題ない
ブレーキパッドは見てないが
走行距離たぶん100km以下
土日にしか乗ってないしスピード出さないし

チェーン用の油、100円ショップのでも大丈夫?
例えば、メーカー出荷時は粘土の高い油で100円のは低いから云々

501ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 09:19:01.60ID:EpQUMF2c
>>498
こないだ駐輪場管理のおじいさんに
キャリアつけたクロスバイクですら競輪用と言われたぞ
どうやらドロハンだけじゃないようだ

502ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 09:21:48.97ID:z4WoPfgL
>>488
色々調べたり聞いたりして
ロード始めてすぐに膝裏が痛くなるなら
サドルが高いか引き足を意識しすぎなのか
原因はその辺なのかな?と
経験者の方がいたらどんな感じだったのか聞きたかったんです
様子を見て痛みが引かないようなら病院行きますね

503ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 09:22:34.64ID:/W1cFLk8
というかクロスバイクってカテゴリ分け自体必要あるか?

ロードバイクに寄ればフラバロードモドキだし
MTBに寄ればリジットフレームのMTBモドキだし

504ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 09:22:49.26ID:cCmCF4Tn

505ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 09:24:43.49ID:cCmCF4Tn

506ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 09:28:30.09ID:dXCG0v6g
>>503
質問はなんですか?
独自の持論を広めたいだけならお帰りください

507ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 09:30:47.08ID:AF+Ruwk0
普段着で乗ると違和感が生じるのがロード
普段着でも景色に溶け込むのがフラバ

508ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 09:35:55.55ID:bN3yflD/
>>503
そういう半端なのをクロスと総称する必要がある

509ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 09:38:43.39ID:UqmNnZYT
>>503
あなたの中ではそれで大丈夫です

はい次の方どうぞ

510ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 09:43:35.94ID:wkCmx2Jx
エントリーロードを買ったのですが現行SORAコンポ一式です。ブレーキだけアルテグラに変えようと思いましたありがとうございます

511ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 09:45:52.35ID:UqmNnZYT
>>510
とてもよいと思います
互換性あるので問題なく付きます
ブレーキングは断然楽になります

512ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 09:51:15.59ID:vckevBZH
キャットアイのラピッドx3とラピッド5どっちがいいかな
雨の日も乗って帰りは真夜中なんで毎日20分くらいは使う

513ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 10:01:31.48ID:QcSPpzMb
スプロケを交換しようとしたら、馬鹿みたいに締め込んであって全く緩まない
こんな時はどうすればいいの?

514ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 10:05:38.51ID:nv5OG9b0
>>512
TL-LD570-R がオススメ
電池切れてても違反にならんし
オレと一緒にDQNに「なにあれダッセぇ」って指差し嘲笑されようぜ?
DQNの煽り避けにつけたのに

515ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 10:09:01.92ID:UqmNnZYT
>>513
あさひに持ってく
あそこは持ち込みを断らない

>>514
あれはよいものだ

516ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 10:13:28.95ID:QQQK6wOl
>>513
自力でやるなら1000mmのブレーカーバーとか使うと緩まないものなんてない
舐めても知らんけど
http://www.ducatikyoto.com/staffvoice/IMG_2328.jpg

517ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 10:13:46.19ID:vckevBZH
>>514
機能的にはこれ以上ないほどばっちりなんですが

なんて言うか


形が、ね?

518ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 10:16:46.77ID:UqmNnZYT
>>512
Rapid5使ってるけどシートポストにつけると縦ならサドルバッグ邪魔だし横だとももで押してしまう
Rapid3でいいんじゃないかな

519ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 10:18:44.60ID:diyo1+Rv
>>513
筋力を鍛える、自転車屋に持っていく
メンテをほったらかして固着していなければいずれ取れるよ 
私は舟漕ぎ方式で取れた。

520ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 10:37:03.57ID:vckevBZH
>>518
3は点灯時間が短すぎて……
小さくて良いけど点滅で使うならリフレクターも着けなきゃならないし結局場所取るなら点灯時間長めな5がいいかなって

521ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 10:39:28.79ID:RGHcAoUF
クロスバイクに興味を持ちだした(ロードは目的が違うので頭にないです)のですが盗難面で不安がある
正直言ってしまえば、ママチャリでも良いかなと思ってるのですが、
思い切ってクロスバイク購入するべきでしょうか?それともママチャリのグレード上げて少しはマシにしてから再度必要になった時購入するか 
悩んでます 

522ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 10:40:27.92ID:UqmNnZYT
>>520
そんなあなたにomni5はどう?
ランタイム長くてコンパクト

シートポスト以外につける or サドルバッグはつけないならRapid5でもいいと思う

523ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 10:42:11.12ID:vckevBZH
>>518
あと別売りのサドルブラケット使ってサドルに横向きに付けたらお尻の下にくっついて脚の邪魔にならずにサドルとサドルバッグの隙間にいい感じに収まるんじゃないかと考えてる

524ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 10:42:41.81ID:UqmNnZYT
>>521
治安と駐輪環境にもよりますがそこまで心配することはないでしょう
少し太めのワイヤー錠で地球ロックして毎日同じ路上駐輪場停めてますが盗まれていません

買いましょう

525ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 10:42:46.78ID:pGeP41qN
ママチャリもクロスも盗難率で言えばそんな変わらんと思う

526ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 10:44:07.78ID:UqmNnZYT
>>523
その工夫はよさげだね
うまくつくかどうかはサドルバッグの形やステー角度によるけど

527ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 10:44:39.62ID:vckevBZH
>>522
オムニか
またちょっと考えてみるかなぁ

528ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 10:54:22.61ID:RGHcAoUF
>>524
>>525
レスありがとうございます

都内でとくに外国人(アジア系)が多い地域なので不安でしたが、杞憂でしたか
買うなら少しは奮発しようと思っているので自宅内に入れて保管するつもりです
錠をきちんとしたもの含め、購入しようと思います
後押し感謝です

529ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 11:09:57.72ID:i5P+enig
>>513
逆に締めてない?

530ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 11:24:34.41ID:ypyX77Bh
>>503
ロードとMTBでクロスオーバしてるんだよ

531ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 12:36:44.09ID:CeNe7Vjw
>>492
もう来るなよ

532ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 12:50:42.33ID:4Fm6XxjC
まあ馬鹿親切にも限度はありますからね

533ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 12:53:16.85ID:ypyX77Bh
>>532
どの様な相談にも馬鹿親切に回答出来ないなら
ココに来ないほうが良いかな。

534ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 13:15:13.25ID:cCmCF4Tn

535ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 13:25:09.04ID:pQbkowV8
>>521
クロスバイクなんて恥ずかしいから買わない方がいい
そこらのホームセンターで売ってるリジットフレームの安い26インチマウンテンバイクおすすめ

536ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 13:26:47.97ID:pQbkowV8
>>530
今どきのクロスバイクなんてMTB要素ゼロじゃん
どこにMTB要素あるんだよ
(コンポーネントガーとか言うなよ)

みんなタイヤ細くしたがるし、
今じゃ最初から細いタイヤが付いてる上に
太いタイヤが履けないふざけた仕様の物まで出てる始末

537ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 13:31:36.71ID:A2+L7SG4
まあ確かになw
何と何をクロスオーバーした結果なのか分からんようなカテゴリの自転車になってしまったし
フラバロードもどきと言われてしまえばそれまでで
吹けば飛びそうな埃のような存在→クロスバイク

538ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 13:40:29.90ID:W0OAFNvz
クロスバイクという存在自体が否定されてしまうし
クロス乗ってる人が発狂し始める問題なので
そろそろこの話題はやめた方がいいと思う
下手するとクロスバイクという存在の
存続にかかわる

539ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 13:47:10.97ID:qmGNzjHQ
これでどうよ

☆クロスバイクの定義

 ・フレームのトップチューブが地面と平行でないこと
 ・トップチューブ後端が後輪タイヤ上端よりも低いこと

 ・標準タイヤサイズは最低32C以上
 ・最低でも36C以上のタイヤが履ける空間的余裕をもたせること

これを満たさないものは全部『フラバロードモドキ』で

540ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 13:52:41.53ID:I9uLlww6
やめてってば

話題変えよう

541ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 13:53:08.06ID:HnhUrjEd
ロードバイク初心者です。
下り坂で前に転倒しそうで怖く、前傾姿勢になれません。
教習本やサイトを見ても特に記載は無いのですが、前に転ぶことってほとんどありませんかね?

542ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 13:53:20.45ID:I9uLlww6
それじゃ えーと そうだ

みんなチェーンルブはどこの製品を使ってますか?

543ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 13:53:51.87ID:I9uLlww6
>>541
> 前に転ぶことってほとんどありませんかね?

あります

あります

544ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 13:58:58.65ID:vckevBZH
>>542
何処の店でも必ず何種類か置いてあるフィニッシュライン

545ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 14:01:16.09ID:ems7Tp4w
>>541
転ぶときはどこでも転べる万能ですゾ
https://www.youtube.com/watch?v=-0LW7VuZnG0

546ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 14:02:19.39ID:CeNe7Vjw
>>541
別に下りじゃなくて平地でも前傾のまま急ブレーキかけたら前転するおそれあり
ブレーキする時は腰をぐっと引いて後ろに荷重をかけてから
とっさにできるようブレーキ時に腰を引く練習しておいた方が良いかもね

547ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 14:27:02.13ID:ypyX77Bh
>>536
そもそもクロスバイクと言うのが日本独自名称なので
海外での名称である「トレッキングバイク」で良い。

因みに、シマノにはクロスバイク向けコンポとして
MTBじゃなくトレッキングというカテゴリーもある。

548ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 14:30:19.52ID:xVhgXii5
やめてったら

549ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 14:36:00.17ID:WiuUQpHd
>>543
>>545
>>546

ひえぇ。やっぱりあるんですね。
首を怪我しないかが気になってたんです。
以後ものすごく気をつけます。
ありがとうございました。

550ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 15:20:38.48ID:4Fm6XxjC
なんかID転がす荒らしが増えたのか、あちこちのスレで遊んでいるのかね

551ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 15:30:50.68ID:5zFLQh2c
>>513
奇声をあげるんだよ

552ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 17:07:39.27ID:u5loSuCg
古いキャリパーブレーキの交換を考えてるんだがナット止めなんだ
SHIMANO、TEKTRO、こだわりは無くてそれなりグレードで良いんだけど沈頭ではないナット止めのものって何があるだろうか
色々商品ページ見比べても今時は沈頭ばっかで、諦めてフレーム削って穴を広げる方が早いかな

553ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 17:41:42.45ID:7UGvkeG/
自転車乗るようになってから飯食う回数、量が増えた
全然エコじゃない
寿命が縮まってるような気がする
解決法教えれ

554ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 17:53:11.74ID:k8hTqKbw
今日Vブレーキを新品に交換していて気づいたんですがブレーキワイヤにささくれがありました。これってワイヤーも交換したほうが良いですよね?
1年しか使ってないんですけど皆様はどのくらいの頻度でワイヤー交換してますか?

555ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 17:56:09.17ID:qx1YCp/G
>>553
寿命を一気に縮めれば全て解決。

556ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 17:56:40.40ID:k8hTqKbw
それともう一つ、ここ2ヶ月ほどシフターが鉛のように重くなってしまい変速できなくなってしまったんですけど何から点検したらいいですかね?

自転車の種類→クロスバイク
自転車の機種→Mistral

557ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 18:04:16.01ID:UnCHafEo
>>553
自転車を発電機につないで発電する。
その電気は何か有効に使ったらよい。
これでエコ。

558ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 18:09:21.34ID:ynaAlA3C
>>552
ダイアコンペのお好きなキャリパーで指定

559ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 18:33:55.39ID:/ywlTMIU
>>553
大した消費カロリーじゃないのに何故か運動した気分になるから罪悪感が薄れてどんどん食事量が増える

今どんな自転車に乗ってるのか知らないけど
消費カロリーを増やしたければタイヤが太くて重たいマウンテンバイクへの乗り換えをおすすめする
(または、可能な限り低いギアを必死に漕いで心拍数を上げ、消費カロリーを増やす)

560ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 19:18:42.60ID:L5RolBdy
>>556
ささくれの位置は?
タイコから固定ボルトの間なら交換、固定ボルトから先の末端なら適当に纏めておけばいいね。
シフトが重いのは前後どっち?
前ならフロントディレイラー取り付け位置がズレてる可能性あるね。
FD位置OKまたは後ろならワイヤー損傷・取り回し・潤滑状態の確認するかついでに交換して変速調整してみるとか。

561ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 19:28:43.38ID:mHbXruwI
こういうので自宅駐車場に15kg弱の通勤用クロモリロードを保管予定ですけど、安定するものですかね?
自宅内保管はカーボンロード優先で通勤用ロードは不可です
http://imgur.com/c4z1TcN.jpg

それかこんなの買って縦方向にして保管するほうが安定するかな?
http://imgur.com/g8EJvoq.jpg

通路を塞ぎたくないから縦で保管したいので

562ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 19:32:20.17ID:bP3Driqs
ペダル外さん限りどう置いても邪魔になるんじゃ?

563ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 20:05:27.33ID:k8hTqKbw
>>560
ブレーキワイヤーは固定ボルトで止めてる位置でした、交換します!
シフトは前後どちらも重いです。アウターに入らないんですよね…
買ってからこの一年ほぼ点検なしで使ってきたのでそろそろ全体をメンテナンスしなければならない時期が来たのかもしれませんね。始めてのハードルになりそうです
ありがとうございました

564ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 20:09:50.48ID:L5RolBdy
>>561
駐車場の環境やスペースわからんけど、平らで風に吹かれない場所ならフレームやタイヤ引っ掛けるだけのやつでも十分だと思うよ。
俺はこれ使ってるよ。
http://www.minoura.jp/japan/storage/single/ds-2100.html
メンテスタンドで置くには毎回クランプしなきゃならず少々面倒かもね。
メンテの時に重宝するのでその点いいんだけど。

565ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 20:19:04.41ID:F6q1usb+
免許持ってるんだけど自転車で違反した場合加点されてゴールド免許無理になりますか?

566ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 20:38:38.90ID:WORED4Ci
サドルじゃなくてペダルに荷重するってのがイマイチよくわからないんですが
漕いでるときに太ももに力を入れてお尻を軽く浮かせるような感覚でいいんでしょうか?
これやるとめちゃくちゃ疲れるんですが慣れの問題ですか?

567ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 20:59:50.68ID:QVGRoFeh
慣れです

568ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 21:26:35.59ID:7UGvkeG/
明日、ブレーキワイヤー交換する
アウターとインナー、潤滑油何塗ればいい?
ネット情報、グリスorオイル
自転車屋のおっちゃん、グリスはNG、経年劣化で滑りが悪くなる、ホムセンのスプレー式潤滑油でおk
だと

シマノのプレミアムグリスは持ってる
どうしたらいい?

569ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 21:56:23.15ID:bN3yflD/
>>568
取説読め

570ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 22:02:42.29ID:hWxyb7jt
>>568
シマノのマニュアル通りならグリスついてるはずだが、それでもさらに追加したいなら指定のシマノ SIS-SP41用グリスを使うほうが無難じゃないか。

571ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 22:03:03.44ID:bP3Driqs
手信号の右折ポーズで後ろからの追い抜きライダーにラリアットしそうになった

手信号危険じゃね?

572ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 22:07:11.29ID:bN3yflD/
>>571
後方確認してから右折の合図した後に右折動作を始めること

573ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 22:07:31.63ID:QVGRoFeh
SLRアウターにはグリス入ってないので、プレミアムグリス推奨
http://ff-cycle.blog.jp/archives/1024827282.html

574ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 22:22:52.30ID:hWxyb7jt
>>573
なるほど

575ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 22:32:55.82ID:lMBod2kh
歩行者やチャリンコの側方を走る時は1.5メートル間隔をあけろって!
でも腕が1.5m以上あるならラリアットしてしまうかもしれんな!

576ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 22:35:21.62ID:UYamcDWE
>>556
自分はクロスバイクのシフトワイヤーをシマノMTB用のちょっと良いグレードのものに替えたら
物凄くシフトチェンジが軽くなったし、全然上手くいかなかったシフター調整が
うそのように決まるようになったよ

577ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 22:38:11.94ID:k8hTqKbw
>>576
ありがとうございます!
良い機会なのでブレーキもシフトもワイヤー総取替しようと思います

578ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 22:57:33.68ID:UqmNnZYT
>>535
氏ね

579ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 23:11:43.96ID:cCmCF4Tn

580ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 00:36:02.31ID:SK3II8Zf
ママチャリレベルにサドルを下げて漕ぐのと
足届かないぐらいレース用の高さでこぐのと
どのくらい20キロ走るとしてきつさが違うの?

ちょっと程度でしょうjか?

581ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 00:41:22.57ID:jnvmovPt
>>580
何も感じない人もいれば膝壊して歩けなくなる人もいるからなんとも言えないね。
適正から外れたセッティングは身体の無駄遣いだね。

582ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 01:27:30.37ID:xUF8ON7O
>>580
時速15キロ程度までで走るなら同じくらいのキツさ
時速20キロで走るとヒィヒィと鼻歌交じり
時速25キロで走るとヒィヒィハァハァとハァハァ
時速30キロで走るとウォーッ!とヒィヒィハァハァ

583ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 02:03:35.18ID:AeYMHqci
>>580
サドル下げて乗る意味は全くないから比較の意味がない
ママチャリ並のスピードしか出ないだろ

584ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 05:02:25.55ID:wjIMdNxY
>>580
てめぇで試してみたらええやん。アホなの?

585ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 05:54:53.63ID:MLQFHFlO
スポークの間にテニスボールがはまるオススメのホイールってありますか?

586ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 08:25:47.61ID:o0OUT91p
ブレーキ、テクトロからシマノに交換する
パワーモジュレータどうするか悩む
要らない?

ママチャリ、原付、大型二輪経験あり、ブレーキイング方法熟知
クロスは初心者
慣れたら要らないだよね?

587ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 08:32:35.18ID:Sp0tph01
走行距離100km超えた位からチェーンからキュラキュラ擦れるような音が出始めたんだがこれはオイル切れなんだろうか?汚れ溜まっただけなんだろうか?

588ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 08:37:54.25ID:HB7tymPQ
早く油差しなさいな
油は差して困ることは無いから

589ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 08:41:46.32ID:Sp0tph01
オイル切れなのか
遠乗りの往復に耐えられないのは辛いな

使うオイル換えるか

590ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 08:44:15.10ID:HB7tymPQ
しかし100kmは短すぎるな
サラッサラの決戦用オイルとか556でも使ってる?
とりあえずAZの赤のお試しボトルをAmazonで買うことをおすすめ

591ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 08:58:49.88ID:FClTb5aL
せっかく暖かくなってきたと思ったら花粉で走れないんだけど
花粉症の人はどういう対策してるの?

592ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 09:01:54.63ID:SK3II8Zf
>>583
>>581
下げて走ると足がぱっと地面につけられる
足が届かないロードを持ってないから

593ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 09:02:39.26ID:SK3II8Zf
>>582
15は理解できるが
20以降は差がよくわからないw

594ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 09:03:37.31ID:SK3II8Zf
>>581
ロードに乗ると膝を壊さないが
ママチャリに乗ると壊すという感じ?足の構造上伸ばしきる部分は壊れにくいという意味合いかな?

595ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 09:08:20.81ID:JBLcv8oc
いじるようなチャリはもってないが
ネットみていて、シマノの玉押し?20
〜300円のやつ見ましたが
全体的にザラザラ感、あれって、研磨してから
使うものですか?

596ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 09:08:38.84ID:tpAAMVww
>>587
全然要らないわ、テクトロのガッツン慣れてたらモジュールなしでもこんなソフトで大丈夫か心配になるぐらい

597ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 09:08:43.41ID:0pNA96cX
>>589
前ここで勧められたホーザンのC15がいいんじゃないかな

598ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 09:14:06.62ID:Sp0tph01
>>590
>>597
店員さんにとりあえずこれって言われて買ったフィニッシュラインの赤いボトルのやつ使ってた


色々試してみよう

599ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 09:23:06.99ID:jnvmovPt
>>591
俺は飲み薬、目薬、マスク、鼻の穴にワセリンだね。

600ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 09:33:37.47ID:Nkv115FC

601ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 09:34:01.05ID:wPpoAWQB
リヤVブレーキからはみ出してたブレーキワイヤーが自然に千切れ飛ぶ事なんてある?
数センチはみ出ていたブレーキワイヤーがいつの間にか短くなってて、
エンドキャップも無くなってるんでワイヤーがほどけてチクチク状態になってた。

自然に千切れるような場所じゃないと思うんだけど……やっぱイタズラで切られたのかな?
でもイタズラにしてもわざわざ余り部分を切る意味がわからん……

602ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 09:39:15.38ID:AeYMHqci
>>594
そうだね

>>592
ロードで足がべったりつくならそれは完全にフレームサイズの選択が間違ってる
店は止めなかったのか?

603ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 09:40:40.30ID:SK3II8Zf
>>602
階段に上るときひざがいたい
ちょうど伸ばしきる部分
こういう人も同じですか?

604ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 09:42:24.79ID:AeYMHqci
>>603
階段のことは分からん
医者に聞けよ

605ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 09:48:22.36ID:ue+YUMQj
>>601
イタズラとは考えにくいし通りすがりのサイメンが長すぎる分を整えてくれたんだろエンドキャップないのは気がつくよう仕向けたという事で
他に異常なければ気にしない気にしない

606ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 09:55:55.91ID:FClTb5aL
>>599
ゴーグルは使ってる?

607ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 10:10:36.17ID:1FSmFJTA
>>292
MTB は速くなくても楽しいのが良いね。
まあ、距離が稼げないってことでもあるけど。
折衷案で、ほどほどにタイヤが太いロードってことで、グラベルロードが注目されるのかな。
車道歩道の行き来がスムーズで、ゆっくりでも楽しくて、そこそこ距離が稼げるバイクってことで。

608ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 10:15:16.01ID:1FSmFJTA
>>324
中国のシンセンではロードバイクに BTスピーカー載せて、大音響で音楽かけながら走るのが流行ってるらしいよ。

609ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 10:29:11.26ID:p1rLtmiM
>>607
グラベルロード、モンスタークロス、アドベンチャーロード、まあ呼び方は色々だけど
あれらはサス付きMTBで現地まで自走はしんどいからロードバイクにオフロード走破性を
多少持たせたもの、って位置づけじゃないかね、自ずと長距離走行を想定した
ドロップハンドルのツーリング系になる。
対して歩道低速走行もコミも街乗りポタリング的な感じだと、太いタイヤ、高めのハンドル、
フラット系のバーハンドル、このへんが要素で必要なんでない?となるとハードテイルや
フルリジッドのMTB、タイヤ太めのクロス、シティサイクルあたりが要素を持っている事になる

610ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 10:31:54.13ID:Sp0tph01
つまりジャイアントのSNAP

611ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 10:38:38.98ID:0ntxZoJS
>>608
支那畜はどうでもいい

612ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 11:24:39.86ID:jnvmovPt
>>606
ピタッとしたゴーグルやってみた事もあるけど曇りが酷くてねぇ。
スポーツ用サングラスか花粉症用だて眼鏡だね。

613ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 11:36:26.72ID:a8TYijMo
花粉の侵入をシャットアウトすると曇るし隙間があると効果無いしこまったもんだよな

614ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 11:54:41.20ID:FClTb5aL
>>612
そうなんだ
やっぱり曇るのか・・・

去年までは少し鼻水が出る程度だったんだけど今年は酷いわ
花粉症になるとこんなに大変だとは知らなかった

615ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 12:19:21.01ID:tpAAMVww
医者の薬もらえ、売薬でもアレロックとか元処方薬買える、どっちみち飲み薬必要、点眼点鼻薬は絶対医者のが良い

616ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 13:20:00.58ID:Nkv115FC

617ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 13:28:46.30ID:1FSmFJTA
花粉症を根本的に治すには、腸内環境を変えるしかない。
毎食後、ヨーグルトとフルーツから始めよう。

618ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 14:34:45.51ID:Fqw+vAk3
俺レベルになると花粉の顕微鏡写真あるじゃんか、
あれが1メートルくらいの球体になり大量に飛んできて押し潰される夢を見て叫んで目を覚ますからな!

619ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 17:35:23.43ID:lAAeSCqw
>>618
お薬増やしておきますぬ

620ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 18:20:48.43ID:oLd4qd6O
>>618
どういう環境で育ったらそこまで寒いレス出来るようなるんだ?

621ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 21:51:11.91ID:ZPzEtFjb
外観ママチャリ、中身クロスの自転車ってありますか?
外観 アップハンドル、前カゴ、リアキャリア、泥よけ
中身 V or Diskブレーキ、12変速以上、タイヤ26 or 27インチ
5万以下

622ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 22:12:52.67ID:xUF8ON7O
>>621
イイカンジのクロス買って改造すりゃいいんじゃね?
例えばプレスポならアップハンドル・前カゴ・リアキャリア・泥除け追加購入でちょうど5万くらいかと。
あ、ワイヤー延ばすからちょっと足出るかも。

623ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 22:18:28.23ID:tpAAMVww
アサヒのオフィスプレスのハンドル交換が早いんでないかね

624ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 22:24:26.64ID:AeYMHqci
>>621
最後の条件だけ厳しいな
ルイガノTR2やジャイアントスイットの売れ残りで見たことはあるが

625ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 22:52:48.85ID:ZPzEtFjb
>>623
それVブレーキですか?
ママチャリの一番の不満点がブレーキ性能
変速は6速でもいいんだが

>>624
6万でもOK
実はもっと厳しい条件がある
スカートでも乗り降りできること

626ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 22:53:33.73ID:xUF8ON7O
>>623
あ、確かにそっちのが手間掛かんない。
アップハンドル1,000円強+ワイヤー内外4本交換+工賃で5,000円くらい? 計5万ちょうどだね。

627ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 22:55:26.36ID:W1uJda/a
>スカートでも乗り降りできること
よし、あえてホリゾンタルだ!

628ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 22:59:39.05ID:ZPzEtFjb
逆にママチャリにV or Diskブレーキ付けられる自転車ありますか?

629ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 23:09:06.82ID:HB7tymPQ
大日産業のラッセンとか?

630ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 23:14:48.06ID:AeYMHqci
>>625
うん、ならばルイガノTR2とジャイアントスイット
あとライトウェイパスチャー

全てスタッガードフレームのクロスバイク
かご、泥除け、キャリア装備可能

631ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 23:42:04.20ID:xUF8ON7O
ママチャリにVブレーキを付けるには、キャリパーブレーキの台座を利用してVブレーキ台座を
増設するって荒業があるようだ。
「グランジ 700cトランスファー」ってのがそのVブレーキ台座増設用パーツ。
これでVブレーキを付けられる(可能性がある)。

632ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 00:12:05.71ID:IYvLvtXc
クロスバイクに前カゴとリアキャリア付ければほぼ見た目ママチャリになるべ

633ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 00:39:45.40ID:D2zmK39S
>>625
どっかで在庫車安売りしてないかな?
http://www.konaworld.jp/bike-coco.html

634ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 03:51:27.09ID:kxN+eg5E
>>621,625
こんなのあったよ

コーダーブルーム [khodaa_bloom]
【お店で受取り選択可】 2018 enaf 26 (エナフ26) 26インチ クロスバイク
http://www.cb-asahi.co.jp/item/84/78/item100000047884.html
http://khodaa-bloom.com/wp-content/uploads/2017/10/enaf26_dbl.png

26インチ/6s/Vブレーキ/ミキストっぽいフレーム
カゴ・泥よけ あり
リアキャリア なし
40,980円(税込)

635ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 04:01:14.33ID:w+fDEw5d
>>634
すごい、探せばあるもんだね。まさに>>621,625のニーズ通り
けど外装6段のママチャリも普通にあるし、メーカーがクロスバイクと言ってるからクロスバイクなだけで、
Vブレーキ仕様のママチャリって呼ぶ方が頷けるw

636ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 04:14:47.17ID:kxN+eg5E
>>635
いや、リアキャリアの条件が満たせてないw
ダボみたいなのあるし、多分後付けはできると思うけど

637ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 05:08:40.22ID:w+fDEw5d
>>636
あ、うんうん、外見ママチャリ中身はクロス、って意味で^^
リアキャリア後付け了解です

638ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 05:09:07.74ID:lZ5+2e8A
小学校でにんげんと言うわけわからん授業があるのは大阪だけ

639ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 05:22:30.43ID:WJ+pNGh/
外観クロスで中身はママチャリなら良く見るけどな

640ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 07:24:30.90ID:ZSd8H6Zd
ルイガノLGS-C8なんかどう?

641ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 07:35:01.68ID:BstjwJTb
>>638
どうやって偽装するか習うニダ

642ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 08:08:46.73ID:7WncpHU/
素直にミキストでggks

643ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 09:23:53.58ID:IYs8zlBk

644ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 18:29:14.99ID:0TYRNozI
すげえカゴ付きにしてはかなり軽い自転車だな

645ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 18:52:52.57ID:w+fDEw5d
このエナフ26、Fハブ100o・Rハブ130oだからその気になればスカートOKのロードバイクになるw

646ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 19:30:00.43ID:RR0YS6un
ドロッパーポストで本気モード装備とか夢が広がるな

647ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 20:10:13.62ID:k9c9bpnd
>>621
ママチャリルックのクロス、なんていうちょっとニッチなニーズなら、
変わった自転車が得意なビオール/ボネノワールというメーカーもチェックしとくといいよ
自転車からは手を引いたのか新作は出してないようだが、あさひで在庫セールされてるので気に入ればチャンスかも

>ALIZE 26M
http://www.cb-asahi.co.jp/item/13/56/item100000045613.html
7段変速だがミキストフレーム、26インチ、Vブレーキ装備
キャリアつければ条件に合うけど、スカートなら別途チェーンカバーも検討したいところ

>BR-2 LADY
http://www.cb-asahi.co.jp/item/04/56/item100000045604.html
700cだし見た目はスタッガードのクロスそのものだが内装五段、角度調節できるハンドル、チェーンカバーとママチャリに迫る実用装備
前カゴはつけにくそうだがリアキャリア、あとドロヨケが別途になる

さらにママチャリ寄りにするとこうなる
>B26
http://www.cb-asahi.co.jp/item/05/56/item100000045605.html
一体どこにクロスバイク要素があるのかわからないが参考までに
ローラーブレーキはVほどガツンと効くわけではないが、雨に濡れても平気なマイルドな制動力で安心
グリスが切れるまでほぼ数年スパンで手入れ不要と非常に優秀
実用性最重視なら選択肢に入れてもいいと思う

648ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 20:30:03.35ID:k9c9bpnd
>>621
追加

ジオス リーベというママチャリ仕様車は街でも時々見かけるので入手性は悪くないかなと
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/citycrossseries/liebe/index.html
リアキャリアだけ要追加
やはりチェーンカバー付きなのが嬉しい

ブランドものに興味があればビアンキ プリマベーラというのもあるが…
http://todakouen.seocycle.biz/2017/12/25/
予算外なので参考出品

649ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 20:38:22.27ID:LKdpXJNk
仏式バルブの先端(キャップではありません)はきつく締めなくても走行中に緩んで
空気がもれたりすることはないんでしょうか?
空気を入れるときに締めすぎて緩めづらいことがあります。

650ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 20:44:21.50ID:2+xyRhr6
乳首をつねってくいってするくらいの力で大丈夫だよ

651ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 20:48:48.01ID:D2zmK39S
>>649
軽く止まる所までで大丈夫だよ。
滅多に緩む事はないし、仮に緩んでも内圧掛かってるから抜け方は締めた状態と殆ど変わらないよ。
強く締めて緩めるのに頑張ってと繰り返してると虫やバルブ根元がイカれる可能性あるね。

6526492018/03/19(月) 21:08:49.82ID:LKdpXJNk
ありがとう
強く締めないで良いのですね

653ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 21:12:14.00ID:z9fDo1JB
>>652
真鍮製だから強く締めすぎるとネジ切れる

654ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 21:15:56.03ID:m43naKlh
感情の原因はそれを感じる者自身の先入観・価値観・自己ルール
言葉風紀世相の乱れはそう感じる人の心の乱れの自己投影。人は鏡
問題解決力の乏しい者ほど自己防衛の為に礼儀作法やマナーを要求
情報分析力の低い者ほどデマ宗教フェイク盲信に無自覚
自己肯定感の欠けた者ほど「己の知見こそ全で真」と自己陶酔
想像力人生経験の乏しい者ほどキモイ怖いウザイ憎いを体験
憤怒は一時の狂気、無知無能の自己証明。中途半端な知識主ほど激昂
「真実は一つ」は錯誤。執着する者ほど矛盾を体験(争い煩悩)
相手に不自由(制約)を与えれば己も不自由(不快)を得る
史上最も売れているトンデモ本は聖書。神や悪魔は人間の創造物
全ては必然。偶然 奇跡 理不尽 不条理は思考停止 視野狭窄の産物
人生や存在に元々 意味 価値 理由 目的 義務 使命はない
宗教民族領土貧困は争いの原因ではなく「理由口実動機言訳切欠」
虐め差別犯罪テロ紛争は根絶可能。必要なのは適切十分な高度教育
体罰は指導力問題解決力の乏しい教育素人の独善甘え怠慢責任転嫁
死刑は民度の低い排他的集団リンチ殺人。「死ねば償える」は偽善
核武装論は人間不信と劣等感に苛まれた臆病な外交素人の精神安定剤
投票率低下は社会成熟の徴候。奇人変人の当選は議員数過多の証左

感情自己責任論 〜学校では教えない合理主義哲学〜 m9`・ω・)

655ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 21:18:26.98ID:WJ+pNGh/
>>650
そんな馬鹿力で捻ったらもげちゃうよ

656ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 21:19:05.89ID:DJtJizSr
おまえのちんこがな

657ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 21:33:07.44ID:Fva3y6n8
MTBの29er用チューブラーリムに700Cのチューブラータイヤは使えますか?

658ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 21:45:31.05ID:ZlJTVshW
スポーツ車と「見立てて乗る」のは一興なんだけど
スポーツ常用、最大のネックは、パンク修理[後輪](夜道のセルフ修理を想定)
車輪がクイックかどうかは、多少の重量よりもむしろ大事カナー

>>639
最高級車試乗でLvアップの伸び代アリ

659ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 23:12:02.12ID:IYs8zlBk

660ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 23:37:50.01ID:8hG38uzv
ムーディーズかなんかの写真みたいだなw

661ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 23:43:16.44ID:wicS/Cih
企画モノの最後のチャプターに入ってそう

662ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 01:39:15.27ID:U1Oj+zbN
オンロードバイクに乗っていると
よく道を聞かれたのですが、
地元民だと思われてるってことですよね?

でも、徒歩で買い物や散歩をしてる時でも
尋ねられることがたまにあります。
白人、アジア人、中東系などの外国人。
日本人だと主におばあさん。小学生男児からも。

これはどういう理由なんでしょうか?
当方、自称見た目は若い、アラフォーオッサンです。
フツメン?いつもニコニコしてるとかは無いです。

663ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 04:45:20.42ID:eOkS+eV+
全身の映った写真をUPしてください

664ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 06:03:09.31ID:W47DVcd4
>>662
気弱そうで訪ねやすそうなんだろ

665ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 07:20:47.47ID:kv4iMFXD
>>662
不審者には積極的に声を掛ける事が防犯のトレンドらしいよ

666ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 07:57:00.64ID:fz6gRxN2
>>662
にこにこしてるかどうかとは関係なく善人顔なんだろう

667ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 08:02:41.50ID:KLaBg31z
車体もオプションも同一メーカーで揃えたい病

668ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 08:14:34.84ID:p6gKzQ7l
エビデンスがあるならいいけれど他人よりも多いと思い込んでいるだけだったら何かの病気かもしれません

669ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 08:22:08.77ID:opA5B8lU
無駄な改行たくさん入れたりするあたりもどこか精神に闇があるのでしょう

670ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 08:32:05.49ID:Z/gwQJVc
質問です
FC-6800 50-34T 165mmが手元にあります
もしここにFC-6800 52-36T 170mmかFC-6800 53-39T 170mmがあれば組み替えてFC-6800 50-34T 170mmが作れる
という理解で合ってますか?

671ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 08:33:55.56ID:6/s/GcRY
確かに >>669>>668 っぽい症状だな
コレがID変えた同一人物なら、まさに本物

672ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 09:02:54.30ID:RJUeiGeh
>>670
6800はPCDが全てのギアで共通の110mmになったので出来る。

673ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 09:07:44.36ID:q47w34HX
↓いつものバカ

674ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 10:25:22.72ID:rUoXTYoo
はい、馬鹿ですが…
何か御用ですか?

675ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 10:29:05.15ID:9V9ssSLR
↓いつものあほ

676ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 10:51:56.95ID:GD1RdY4r
っ鏡

677ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 10:55:15.50ID:XA35snvm
今日、弱虫ぺダルを見ていて少し疑問に思ったのですが、山を走る時って基本ギアってインナー使うんでしょうか?
僕は自転車で山を登ったことがなく、正直そんなにきつい坂も登った事がないのでわかりません
もしかして平坦とかでもインナーって使う時は使うんでしょうか?正直平坦だと僕には軽過ぎて全く使いませんが

678ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 11:02:11.54ID:uYweOl4C
背後霊のように後ろについて、耳元で”この程度の斜度でインナーとかwww”とか"なんだよそのペダリングwww"とか常駐でつぶやくおともだちでもいない限り、漕ぎやすいギア比で漕げばいいし、インナーじゃないと出せないギア比なりゃ使えばいいんじゃね

679ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 11:04:07.28ID:guXE6/5S
それもう歩いて登ったほう速いんじゃない?なら言ったことあるわ

680ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 11:07:43.40ID:Z1/CVvp7
都合いいギア使えばいいだろ好きにしろよちったーアタマ使えw

681ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 11:08:56.01ID:RJUeiGeh
坂はアウターでシフトアップしていくものだよ、シャカリキ!読めば分かる

682ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 11:18:16.63ID:Z1/CVvp7
いや待て!
>>677 は平坦で34x11も36x11も回し切っちゃう剛脚かもしれない!

683ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 11:28:43.36ID:XA35snvm
>>682
自分が持ってる自転車のアウターの一番重いギア比だと34×11ですけど、正直試したことないです
正直まだスポーツ自転車買ったばっかの頃で理由は覚えてないですが、一番重いギア比や一番軽いギア比は自転車にあまりよくないと聞いたので
実際どうなんでしょうか?

684ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 11:29:16.33ID:XA35snvm
すみません、インナーです

685ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 11:40:11.00ID:E2oYNoKC
>>683
一番軽いの(インナーロー)や重いの(アウタートップ)は普通に使って大丈夫だよ。
てかこれが使えないなら意味ないしね。
あまり良くないのは前後のギア板に対してチェーンが斜めになる組み合わせ(インナートップやアウターロー)だね。

686ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 11:46:46.49ID:XA35snvm
>>685
なるほど、そうなんですね
アウタートップがいいならいつかちゃんとアウタートップを使えるようになりたいですねぇ
正直、三本ローラーでもアウタートップはまだ持続できないので

687ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 12:07:59.24ID:E2oYNoKC
>>686
アウタートップはなかなか出番ないね。
見通しよく路面が綺麗な直線の下り坂でユルユル回すか飛ばすかの時くらいかな。
平地メインでなるべく全段満遍なく使うにはスプロケのトップ側歯数を増やす手もあるね。

688ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 12:14:37.34ID:Pnq35LYZ
>>655
日頃どんなに強く乳首いじめてるんだよw

689ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 13:20:01.12ID:zb47old9
>>677
街中の短い上り坂だったらアウターのままでも問題ないというか平地からのスピードを活かして勢い任せで駆け上がった方が楽できる
そこで重いギアを踏み込むことで負担かかっても平地や下り坂でペダル回している間に回復する
でも、長く続く上り坂とか平地でも向かい風が強い時などは勢いだけでは無理
だから、途中で力尽きてしまわないようにインナーに落として筋肉への負担を軽くした状態で進んでいく

ギアを軽くするだけなら前アウターのまま後ろを軽くすれば良いじゃんと思うかもしれない
でも、アウターロー(前は重いままなのに後ろ凄く軽い)だとチェーンライン斜めになってロス多かったり、後ろギアが足りなくなってフロント変速でインナーに変えようとした時にチェーン落ちリスク高かったりする
だから、そういう危険を避けるために長い上り坂や向かい風が強い日は早めにインナーに落としてスプロケの真ん中付近でギア微調整しながら進むんだよ

パワーもスキルも凄いトッププロ選手は登り坂をアウターのまま進んでいくためにあえて11-32tスプロケ使ったりする(32tを使うためというよりはアウター53tのまま登り用の25,22,20tあたりを適正ラインで使用するための選択)
ただ、それは一般人やホビーライダーには関係ない話だね
50/34tコンパクトクランクに11-32tスプロケ合わせてアウターしか使わないより、50/34tクランク&11-25tスプロケや52-36tクランク&12-28tスプロケなどインナー上手く使えるようなセッティングに変えた方が良い

690ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 13:24:54.59ID:dwx5E4t+
34x11は50x17か16とギア比は同じくらいだよね。
平坦なら普通じゃない?

691ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 13:36:02.13ID:XdmbsE9n
しつもん
がむテープと炭酸のペットボトルを加工して
パンク防止シートが作れるでしょうか?
無理でしょうか?(´・ω・`)

6926622018/03/20(火) 13:49:23.75ID:U1Oj+zbN
>>664
クリアレンズのアイウェアなので、
気弱さは見透かされてますかね。
でも徒歩の時は黒いサングラスです。

>>665
確かに、男児が話しかけてきたのは暗くなり始めた夕方でした。
他にも人が居たのにわざわざ私をターゲットに・・・。

>>666
そう言っていただけると嬉しいです。
これまで職質を受けたのは、
自転車乗車時に防犯登録照会が一回、
徒歩時に持物検査が一回だけの善人顔です。

693ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 13:56:11.08ID:E2oYNoKC
>>691
こういうのでやってみたら?
https://www.amazon.co.jp/dp/B00A6J6CD4
自転車タイヤ用の製品もあったような気がするけど。

694ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 13:58:17.22ID:E2oYNoKC
あ、値段見てなかった、耐パンクタイヤ買ったほうが安いかw

695ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 14:10:44.95ID:XdmbsE9n
>>693
こーゆうやつ探してました。
ありがとうございました(_ _)

696ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 14:27:14.18ID:6uA/+XEC
>>695
それ買うなら専用品のほうが良いんじゃね?
https://www.amazon.co.jp/dp/B00BQL0UTI/ref=cm_sw_r_cp_awdb_c_xTjSAb4TS0239

697ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 15:07:49.35ID:qtCf4E6S
>>692
どう聞いても自称()善人顔です本当にありがとうございました
うちの親戚にも筋モノにしか見えないのがいるが性根が良いなら気にしないで欲しい

698ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 15:21:51.19ID:gDEqv1np

699ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 17:28:10.19ID:bDJX29kV
SIDIのロード系のカーボンから
左脚の裏の小指の下の母指球のみ、ナイフで皮膚が切れる程硬くなるんだが利き足っていうのも関係あるだろう
しかし、何度もなるのは何かある?

700ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 17:30:55.28ID:xU/Wi0rw
ナイフで皮膚が切れるのは普通の事では?

701ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 17:31:08.29ID:Z1/CVvp7
>>690
そのギアを平気な顔して130〜140rpmで回しちゃうのでわ?ってことさ

702ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 17:31:35.60ID:bDJX29kV
血は出ないよ

703ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 17:32:27.47ID:KLaBg31z
勢いでボルト800ぽちった

今使ってるの80ルーメン位だから差が楽しみだ

704ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 18:06:43.11ID:E2oYNoKC
>>699
魚の目的なもん?

705ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 18:13:49.13ID:bDJX29kV
>699です
白くはなっていないです。
目は無い
右脚に比べ、ツルツルとして皮膚の模様あり硬い

706ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 18:31:17.47ID:Z1/CVvp7
>>704
“さかなのもくてき” に空目した
いや空目でもないか

707ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 18:32:24.92ID:M1xiRl+S
魚の目的って世界征服だっけか?

708ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 18:36:33.08ID:A0Y/T6fi
ままちゃり6速オートで2万円でうってた
もっとやすいところはみたことありますか?

709ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 18:36:54.89ID:992uHm+o
>>707
それはイカの目的

710>>7082018/03/20(火) 18:45:41.24ID:A0Y/T6fi
東京で。
川崎で2万1000円のを偶然見たのでこんなに安いのかと思いましたオートが

711>>7082018/03/20(火) 18:45:54.44ID:A0Y/T6fi
オートライトのことです

712ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 18:46:09.71ID:SoPe/G0E
>>705
左右で圧迫や遊びに違いがある?
あるようならインソールで調整してみるのはどうだろう。

713ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 18:47:38.30ID:6hO/Xj/5
>>708
昨年くらいはサイクルオリンピックで型遅れのやイオンで2万切って6速変速
の売ってたね
サイクルオリンピックは物価高でわからないけどイオンは値下げ宣伝してるから自転車も安くなってるかも

714ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 18:49:10.60ID:r9WNBCPi
アマゾンで自分で組み立てる自転車
2万前後
工具は付いてくるん?
100円ショップの工具、六角レンチ、プラスドライバーで十分?
専用工具は必要?

715ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 18:53:19.86ID:JnnWjBkv
>>714
現状、工具を持ってないってことは整備の腕がある訳じゃないんだよな?
ならばゴミになるだけだから二万の自転車をAmazonで買うのはやめなさい

716ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 19:05:22.68ID:yl4hOT+q
クロスバイクはアルミのフレームは最低3万付近からの感じ
ウィークエンドバイクがそうだった
それ以下は重いスチールになる

717>>7082018/03/20(火) 19:18:04.73ID:A0Y/T6fi
>>713
ありがとうございます。

718ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 20:12:53.05ID:+buo/9QQ
街乗りと10分程度の通学にクロスバイクを2、3万前後の予算で買いたいと思ってるんですけど何かいいのありますか?
重さが15kg以下でママチャリ以上の走行性能があればいいと思ってます
でもやっぱり5万以上出さないとまともなクロスバイクは手に入らないんでしょうか

719ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 20:17:16.23ID:fz6gRxN2
>>718
三万出せるならあさひのウィークエンドバイクスがいいよ
この値段でそこそこまともに走るからね

720ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 20:21:57.73ID:k3deEmsx
>>718
値段相応って言葉があるくらいですから

721ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 20:27:35.22ID:WtB2Sh09
ウィークエンド、3万には見えないしいいと思う

722ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 20:34:33.72ID:bDJX29kV
>>695ですね
最近インソールをソールスターブラックに変更しました

723ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 20:36:01.36ID:Y7scP2R4
>>719
これいいな
色のラインナップもいい
自転車をよく分かってる人が作った感じ

724ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 20:45:01.45ID:yl4hOT+q
まあ持ち主だけどR3やミストラルに手が届かない人が選択肢に上げるバイクだと思う

725ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 21:03:21.46ID:k77kSNCo
現状tiagra4600なんですが、触覚無くすのに一番安上がりなのはどういう手段でしょうか

726ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 21:21:18.12ID:k3deEmsx
ちょん切る

727ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 21:24:03.27ID:Q8XD9Xf8
>>718
こういう条件だとまず筆頭候補になるのがウィークエンドだよね
確かに値段の割にはよくできてるしデザインもシンプルできちんと手入れすれば長く乗れそう

対抗馬はイオンバイクのモーメンタムS3とS1
http://www.momentum-bicycles.jp/arrangebike
ドロヨケ、カゴ等純正オプションが揃ってて必要に応じて装備を選べる
ぱっと見はウィークエンドと似たような感じだけど、スポークがステンレスだったり
小さいサイズにはクランクも短いものを設定するなどこのクラスの自転車ではなかなかないこだわりもある
s1とS3の違いはフレームがアルミか鉄かだが、個人的には鉄のほうが溶接部がきれいなので捨てがたい

全体的につくりはウィークエンドよりモーメンタムのほうがいいかな、という感じはするが
誤差レベルなので乗ってみてしっくり来る方を選んで問題ないと思うね

728ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 21:35:10.54ID:epoADhEO
でもモーメンタムはたしかレボシフトだったような気が・・

729ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 21:50:29.83ID:2gJ2fn4C
シマノ11Sロードスプロケットでシマノ10Sロードディレーラーはやっぱりダメですかね???

730ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 21:52:22.01ID:FwukcNhY
モーメンタム、昨年で終了で今は在庫のみじゃなかったかな

731ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 21:58:36.84ID:adW9H7Jb
>>729
4700以外なら駄目だね

732ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 22:03:34.95ID:+buo/9QQ
>>719 >>727
調べてみたらウィークエンドとモーメンタム どちらも自分が求めてた感じのバイクでした!
自分より経験のある方がおすすめしてるので間違いはないと思いますが実際この二つのバイクですぐに壊れるとかそういう困ることはないでしょうか
この価格帯のは使い物にならないみたいなのをよく聞くのでちょっと心配で

733ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 22:19:01.29ID:fXrGtGmG
レーパン穿く時、チンコは右側収納ですか?左側収納ですか?

734ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 22:21:36.94ID:Y7scP2R4
>>733
レーパンに限らずチンコは左側に収納するのが基本
大日本帝国陸軍で新参兵に一番最初に教えたのはチンコを左側に収める事

735ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 22:25:12.99ID:RJUeiGeh
玉を体内に収納して、竿は会陰部側に折り曲げです。

736ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 22:27:05.02ID:A0Y/T6fi
雨の日は足回りどうしてますか?靴の部分
装備は5000円か8000円ぐらいはみないと無理ですか?
100均でそろえても破れたしカッパが

737ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 22:34:25.29ID:Pnq35LYZ
>>732
自転車の予算が3万円ってことでおk?
他にもヘルメットとかライトとか安全装備を買うと、安くて数千円は飛んでいくよ

738ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 22:40:13.84ID:A0Y/T6fi
泥除けなしだから泥除けも買う必要があるし。
昔泥除けなしの人いたけど
雨上がりちょっとでも速度出すと背中どろだらけになってたよ
泥除けなしの人は走行したことないんだろう

739ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 22:45:14.21ID:fz6gRxN2
>>732
そうだよ、この価格帯は使えないゴミが殆ど
でも少数まともなものがあって、それがウィークエンドやモーメンタム等だね

740ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 22:46:55.12ID:fNENj167
>>738
別に必要ない
雨でも真冬でも雪でも毎日50km乗ってるが

どーせ濡れるのは変わらないんだから諦めろ

741ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 22:49:24.53ID:fz6gRxN2
>>736
雨の日はシューズカバーだな
そうだな八千円あればシューズカバー買えるな

742ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 22:51:35.87ID:fz6gRxN2
>>730
そうだね、もう在庫のみだね

743ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 22:54:39.26ID:UCpGsau6
きょう傘をもって歩いている時に思ったのですが
雨の日に雨が止んだ状況で歩道を歩行者が傘を持って歩いていたら
後から追い抜いてきた自転車のホイールに傘がすっぽりはいって
自転車が倒れて運転していたひとが救急車呼ぶほどの負傷をしたら
過失割合どうなります?

744ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 22:59:18.10ID:SA7eEhLW
>>733
ボディバランスは人それぞれ

745ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 22:59:46.45ID:fz6gRxN2
>>743
んなもん歩行者にぶつけた自転車が全面的に悪い
ただあまりにきれいに決まってたら故意を疑われてしまうかもしれない

746ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 23:03:52.63ID:Y4bgAIWC
単身赴任で自宅と赴任地行ったり来たりです。
ロードを家ごとに買うか悩んでます。
輪行バックで移動してましたが手間且つ繁忙期に公共機関での移動時は難しい等で検討しています。
同じような経験の方や皆さんの意見をお聞かせください。

747ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 23:07:54.53ID:m3ca1gPJ
>>746
車買え

748ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 23:10:15.70ID:guXE6/5S
仕事を変えよう

749ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 23:10:22.75ID:RJUeiGeh
>>746
買えるなら双方に置いておくのがいいでしょう、違うモデルを買う楽しみもあるし。

750ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 23:12:43.97ID:fz6gRxN2
>>746
輪行が難しいなら自走すればいいじゃない

751ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 23:20:19.33ID:gDEqv1np

752ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 23:23:55.67ID:Y7scP2R4
いつも思うけどここは馬鹿親切な奴じゃなくて馬鹿が多いんだよな

753ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 23:25:51.51ID:Q8XD9Xf8
>>732
通販でしか売ってないような得体の知れない怪しい激安自転車ならともかく、
ウィークエンドも木綿もまっとうな会社が企画して少なくとも価格なりの品質管理は期待できるので、
品質面に関して心配する必要はない
街乗りや10分程度の通勤レベルで壊せるもんなら壊してみろ

ママチャリだろうと何十万のロードバイクだろうと、快適に楽しく乗り続けるには注油や消耗品の交換など最低限のメンテは必要なので、
そういうお手入れも楽しみの一つと思って可愛がってやれば10年でも20年でも乗れる

なおあくまでシティサイクルなので何十キロも人里離れて走ったりとか、
スピードに乗ってビュンビュン走りたいとかになるとさすがに力不足を感じると思うが、
そうなったら改めてお金をためてクロスバイクやロードバイクを検討したらいい
シティサイクルは近距離買い物用として使い続けられるよ

754ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 00:35:53.84ID:VJySeQee
>>743
自転車の前方不注意と、歩行者にそんな距離まで近づいたこと自体に過失がある
歩行者とすれ違う時にそんなギリギリの距離で通過しようとするアホが悪い

755ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 00:58:21.37ID:j/cvNgE0
>>732
定期的に消耗パーツ交換するなどしてメンテすれば長く乗れなくもない
けれど、そういう使い方するとリア7速とリア8速の壁で苦しむ
長い眼で見れば予算5万まで増やしてジャイアントのエスケープR3、ジオスのミストラルあたり買った方が絶対に幸せになれる

756ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 05:47:24.24ID:WCXpDTs/
クロスバイクにライザーバーって変かな?
高低差の少ないやつなんだけど

757ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 07:18:09.67ID:THm21HFe
パチンコがあるおかげで労働意欲が出ていた人も多かっただろう
規制でこれ以上店が減ったらどうするんだ!!!

758ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 07:29:00.73ID:M5V884oI
パナレーサーのチューブって全部バルブコア外せます?
中継ぎ用のエクステンダーの購入を検討中です

759682018/03/21(水) 07:41:34.87ID:kWhvf7Xt
同じ型に視えてもマットカーボンとグロスカーボンはクリア塗装に?によってサイズがコンマo違うのが
普通なんですか?

7607462018/03/21(水) 07:56:25.10ID:i3RSerAo
>>749
今そんな気持ちに傾いています。
ただどれだけ乗れる時間があるかと考えると悩ましい限りです。

761ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 08:19:41.88ID:Eof7Fp8j
>>756
普通。入門グレードだと最初からついてるやつもあるよ

762ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 08:30:34.48ID:ZlOKeV4o
>>760
正直、問題はそこですよね。ある程度妥協する考え方でプランを考えてみました
1.ホイールだけを新たに買う(ちょっといいやつ)
これだと輪行もディレイラーガードがあれば割と軽くなります
2.クロモリかアルミの中古フレームの安いのを買って、コンポも中古で7sとかのもので組む
ことの時、とにかくボロボロでもいいので安くあげることだけをターゲットに置く
3.2に便乗して、ホイールは共用でホイールのみ輪行する

763ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 09:07:27.96ID:ZlOKeV4o
>>758
パナはair-comb以外は標準では外せない仕様という認識ですね
先端を強引にペンチでつまんで引っ張って虫ゴムごとほじくり取ればいけそうな気がしますので
その後にエクステンダーをかぶせる方法でも問題無いのではとも思います
やったことが無いので参考になるかどうかですが

764ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 09:08:25.38ID:HYpWeIn5
>>752
馬鹿だけど親切や、馬鹿でおせっかいな奴とか色々いる

765ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 09:30:43.13ID:F03ItGVq
せっかくのチューブレスレディホイールだからチューブレス化試してみたいんだけどチューブレスの場合パンク修理セットって何積んでけばいいんだろう?

766ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 09:39:25.62ID:oq/uCNEE
予備タイヤ

767ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 09:50:21.90ID:F03ItGVq
つまりシーラントもか

768ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 09:55:44.72ID:JR8CKnR7
>>765
基本クリンチャーと同じでいい全部挙げるなら
チューブ
タイヤブート
チューブレス用パッチ
CO2ボンベ
チューブレス用など頑丈なタイヤレバー
軍手
タイヤはめ直しが楽になって手も洗える石鹸水のミニボトル

769ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 09:57:23.10ID:Nkb+SCJ8
ママチャリの後ブレーキ少し重くなった
前ブレーキは問題ない
購入後8ヵ月
外観にほとんど錆びはない
ブレーキワイヤー抜いて潤滑油塗るだけ
インナーブレーキ交換
インナー、アウターブレーキ両方交換
どれがベスト?

770ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 10:02:09.75ID:ZlOKeV4o
>>767
シーラントも限界がありますね。あまり当てにしないほうがいいと思います
補修用パッチもチューブと違って難しいでいすし、予備タイヤを持って行ったほうが無難だとおもいます
タイヤ自体も高価で、固くて、ガチでやらないとリムに入らないといったデメリットのほうが大きいのではないでしょうか
もし練習やサイクリングで使うのでしたらあまり現実的では無いきがしますね。パンクしたらタイヤ交換ですし
レースの決戦用などの限定した目的のほうがいいかなと思いますね

771ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 10:08:10.63ID:F+LB0O9E
>>757
少なくなっても行くから平気平気

772ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 10:09:58.54ID:F03ItGVq
>>768
>>770

ありがとう
まあ一回試してみようってだけだからコストはあんまりかからないと思う

7737462018/03/21(水) 10:43:49.48ID:i3RSerAo
>>762
んーホイール買ってたまの自転車を楽しむ方が良いのかなと傾いていました。
1台に全力投資で行こうかなと言ったところですかね。

774ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 11:25:20.11ID:/L/djIQR
>>769
アウターの劣化が無いようなら、インナー交換でいいんじゃない?
何処が重さの原因か探るため、ワイヤー固定外したらワイヤーとレバーとブレーキ本体それぞれ単体で動かして点検するといいかもね。

775682018/03/21(水) 12:13:04.76ID:kWhvf7Xt
約0.15oも違います?ちゃんと入るんでしょうか?ブレーキケーブルアウターが約0.1o太く成っても遅いですが

776ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 12:32:05.66ID:0fJgSv54
>>774
潤滑油だけでokでした
ワイヤー全然錆びてなかった

今度は前ブレーキの効きの悪さが気になってきた
ママチャリのシューって3cmくらいしかない小さいヤツだけど
長いシューに変えれば良くなる?
あるかわからんけど

777ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 12:46:39.98ID:F03ItGVq
ワイヤー伸びてブレーキ効くまで深く握り込まなきゃいけないのかフルブレーキでも効かないのか

778ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 12:50:54.88ID:0fJgSv54
>>777
フルブレーキでも効かない
自転車降りて前輪ブレーキギュと握って前進してもタイヤロックしない

779ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 12:57:21.09ID:ZlOKeV4o
>>773
これは性格の問題かもしれませんが、同じグレードを2台より
同じ投資額であれば1台にだけ力を注いだほうが何となくいいような気がしますね
でも、単身赴任という状況を考えるとそう簡単に決めれるものではないですね

780ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 13:30:17.28ID:/L3qQtH6
>>746
単身赴任てことは、滞在日数や乗れる時間に大幅な違いがある訳でしょ?
あまり乗れない方には安っすいサブのバイク置いて、脚が衰えないようにすればいいんじゃないかな。
メインのバイクとポジションをぴったし同じにすれば違和感ないよ。

781ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 13:57:01.36ID:35Nzwdym
>>773
ホイールがないだけで、輪行もかなりラクになるしね。
ついでに、SPDシューズとSPDペダル(片面がフラットなペダルとかも便利かも?)なんかを買い足して、どっちかの家に置いとく用にするといいかも?
輪行時はペダルを外すことになると思うし、だったらペダルとシューズを持ち運ばなくていいのは便利だと思うよ。

782ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 13:59:34.24ID:+Z0Pa8hZ
>>778
それって本当にフルブレーキ?

783ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 14:53:14.34ID:/L/djIQR
>>776
固定部分の潰れからの破断を心配して交換推奨にしたんだけどまぁ大丈夫そうか。
前ブレーキどんなの付いてる?
鉄のシングルピボットだったらデュアルピボットに換えてやるとマシになるかもね。
俺のママチャリはテクトロの800付けてるけど強く握ると前輪が滑るか後輪が浮くかってくらいには効くよ。
長いのは試した事ないけど手持ちのVブレーキ用をあてがってみると後端がフォークに当たるようなギリ回避出来るようなどうだろう。

784ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 18:24:49.13ID:Ganb8djS

785ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 19:35:02.56ID:Nkb+SCJ8
>>783
ブレーキシュー、シマノのBR-5800ってヤツに変えた。¥1180
ママチャリブレーキ強化の定番??
シューの長さ4cmくらいか
ブレーキ性能は上がった模様
まだ試乗はしてない
雨降ってるし

前のシューは溝十分あってすり減ってなかったわ

786ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 19:41:23.35ID:Nkb+SCJ8

R55C4だったわ
¥1180

787ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 20:39:48.83ID:F03ItGVq
突然だがバーエンドバーをセンターバーにして使いたい人はグリップをエルゴンのGS1ショート/ショートに変えると良いぞ

このグリップは短いエルゴノミクスグリップとスペーサーに別れていて内側から
シフター/スペーサー/エンドバー/グリップ
という風にセットするとシフターのノブに干渉せずにどんなネジ位置のエンドバーでも上下逆さにせずとも隙間無く装着出来るんだ

ダイマダヨ!

788ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 21:57:07.67ID:pknfo4ib
フレームがアルミでフォークがカーボン車だと屋外駐輪場保管はキツいですか?

789ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 22:10:01.85ID:ud7pUILl
はい。

790ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 22:20:51.35ID:Oto5Wf1h
>>788
環境による
例えば集合住宅の駐輪場等で、ママチャリに巻き込まれて転ばされるような環境なら破損の可能性も
もっともそんな環境だとカーボンフォークじゃなくてもホイール等が破壊されそうだけど

791ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 22:29:40.86ID:DzdwhL19
>>787
そういうのは文章で説明されても分からん

792ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 22:45:39.08ID:F03ItGVq

7937462018/03/21(水) 22:51:56.52ID:i3RSerAo
>>779
>>780
結果同じか似たようなグレードにするなら結構現有車が弄れるのでホイール買ってたまにの1回に満足を感じようと思います。
ありがとうございました。

794ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 23:11:33.67ID:neoVzzsy
DHバーのアームレストで滑らないやつとか滑り止めになるテープとかないのかな
夏でも長袖だから滑るのが気になる

795ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 23:16:41.62ID:DzdwhL19
>>792
わざわざどうもw
俺が普段アシにしてるチャリもそんな感じだわ
https://i.imgur.com/rBC8K5C.jpg

796ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 23:24:42.10ID:Ganb8djS

797ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 23:36:04.72ID:HbqIWIut
携帯ポンプはどの辺が定番ですか?
・エアボーンスーパーミニ+お助けチューブ
・パナレーサー BMP-22AEZ
・トピーク ポケットロケットマスターブラスター
・例のポンプ(ネットで噂の空気が入れやすいアマゾンで2000円の物)

798ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 00:36:26.18ID:GIAl+Q8e
>>794
UFOキャッチャーなんかで使われてる網目の滑り止め貼っちゃえば?

799ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 00:40:25.06ID:1v54BRRp
>>792
スペーサーはいらんだろw

800ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 01:11:09.97ID:IK4rq3Xd
>>799
だよね。更にブレーキレバー遠くする意味が分からん。

801ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 01:28:56.71ID:w+v6orzZ
>>794
ラバースプレーなんてどうだろうか

802ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 02:07:12.86ID:ZJUr5MMI
シフトレバーとバーエンドバーが近いと、
バーエンドバーを握った時に指がシフトレバーに当たるんじゃね?

803ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 03:05:38.75ID:vuLFeVFE
>>797
定番と言えるのかわからないがよく見かけるのはトピークのロードモーフかパナレーサーのミニポンプあたりかな
でもこういう道具は定番が、とかじゃなくて自分の使い方やスタイルに応じて最適なものを選ぶべきだよ

入れにくいけど小さくて軽いもの、フロアポンプ並みのもの、ゲージ付き、
インフレーターバルブ一体型のものとかいろいろあるしどれが適してるかは人それぞれ
基本的に高性能なものは大きくて重いのでどのへんで手を打つかという選択になる

ちなみに俺は主に見た目の良さと軽さに惹かれてエアボーンのスーパーノバを使ってる
俺は気に入ってるがおすすめするつもりはない

804ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 03:08:51.47ID:w+v6orzZ
携帯ポンプでゴムホースタイプにエアボーンのクイックバルブつけると凄い捗る

805ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 04:04:18.37ID:FnLCF/PR
>>803
携帯性と空気の入れやすさは相反するものですからね
エアボーンでほぼ決めていたのですが
例のポンプというのが小さくて入れやすいと評判なので買ってみます
ありがとうございます

806ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 04:05:43.84ID:FnLCF/PR
>>804
エアボーンはチェックしていたのですがクイックバルブは知らなかったです
検討してみますね

807ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 05:23:24.04ID:KciM09BF
>>799
スペーサー入れないとシフターのレバーがエンドバーに当たってシフトチェンジ出来ない
エンドバーを立てれば回避は出来るけど寝かせて使うからスペーサーは必要

808ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 05:27:29.10ID:iBasPMot
結論 エンドバー要らない

809ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 06:00:32.37ID:IK4rq3Xd
オレは
 シフター ・ ブレーキレバー ・ センターバー ・ グリップ
の順に付け、センターバーかなり寝かせてるけど何も問題ないぞ?
もしかしてシフター・ブレーキレバー一体型の弱点?

810ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 07:52:17.91ID:BjRdjoRr
>>792
これは結構面白いやり方だね
参考になるよ。

811ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 08:20:15.76ID:KciM09BF
>>809
かもしれない

そのかわり?ブレーキレバーが長いからここまで離してもグリップから余裕でブレーキレバー握れる

812ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 08:23:50.48ID:M9/VeF9t
ひどい自演を見た

813ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 08:54:52.16ID:O3RP0lFv
実はすべての移動手段別でもっとも健康寿命が長く、実際に長生きなのは自転車利用者。
これは事故、癌や合併症などの疾病罹患リスクすべてを計算した上での医学研究報告。

自転車好きは、実はすべての移動手段のなかでも最も健康寿命が長く、実際に長生き。
自転車通勤でガン・心疾患リスクが大幅減少=イギリス研究
http://www.epochtimes.jp/2017/05/27201.html
自転車通勤者は徒歩通勤者よりも自動車通勤者よりも全死因死亡リスクが低い/BMJ|医師・医療従事者向け医学情報・医療ニュース
https://www.carenet.com/news/journal/carenet/43895
>自転車通勤者は、電車や自動車に比べてガンに罹るリスクは45%少なく、心疾患の場合は46%、また早期死亡リスクは41%少ないことが分かりました。

自転車通勤はやはり体に良かった 自動車通勤や電車通勤、徒歩通勤よりも死亡リスク4割低下
http://style.nikkei.com/article/DGXMZO17506560Z00C17A6000000
http://imgur.com/7wCiVtj.jpg
自転車通勤をする人は、自動車や公共交通機関を使って通勤する人に比べ、がんや循環器疾患による死亡リスクの減少など、幅広い健康利益が得られる(続きはリンク先で)

【医学】自動車依存者は最も健康寿命が短く長期間の苦痛を伴う癌にかかりやすい。
更に、壊疽や失明、心臓病、脳梗塞、免疫不全等の合併症に苦しんで死亡する率が高く実際に短命。
歩行者はそれよりは善いが、自転車通勤者など自転車によく乗る者ほど最も健康寿命が長く、実際に長寿。
https://togetter.com/li/1123813

814ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 08:55:08.26ID:O3RP0lFv
自転車によく乗る人は、自動車依存者よりも歩行者よりも健康寿命が長く、長生きだという研究結果。
https://anond.hatelabo.jp/20170617190103
また、事故率、死亡率、死亡率ともに自転車利用者がもっとも優良なスコアを持つ。自転車利用者はもっとも健康寿命が長く、実際の寿命も長い。
https://pbs.twimg.com/media/DDMN0OOVwAAo1hJ.jpg

自転車の利用拡大は商店街を救う
http://cyclist.sanspo.com/266093
イギリスの首都ロンドンは自動車から通行課税を徴収して、健康的な移動手段である自転車活用を増やすために自転車専用道ネットワーク整備など自転車インフラ整備推進に充てている。
自転車の健康増進効果がもたらす疾病予防効果での医療費減もその狙いの一つ。
https://pbs.twimg.com/media/DD_fjE2VYAAXj1w.jpg
https://i.imgur.com/pfrn4Uy.jpg
http://i.imgur.com/an0wdyH.jpg
そして自転車はヒザを保護しながら理想的な有酸素運動が可能なので、ランニングや登山でヒザを故障してしまった人が、医師に自転車を勧められることがあるほど。

自転車に乗る人は長生きする 平均寿命が大きく伸びる 調査結果
http://longride.info/general/2694/

”仏パリ心臓血管研究所(Paris Cardiovascular Centre)のエロワ・マリヨン(Eloi Marijon)氏率いる研究チームが、
自転車ロードレースの最高峰ツール・ド・フランス(Tour de France)のフランス人参加選手を対象に行った調査によると、
男性のプロ自転車競技選手は、同世代の一般人と比較して、平均で何と6.3年も長生きする可能性が高いという。

815ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 08:56:08.30ID:eCWN1N+d
>>813
みんな知ってるから

で、質問は?

816ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 09:16:18.40ID:tVoJgsCZ

817ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 09:27:48.73ID:ZM/kFREs
ルックとかサーベロとか有名だけど規模の小さいメーカーはどこから開発費が出てるんですか?
ジャイアントとかトレックみたいに大衆車も作る大規模のメーカーならお金もありそうだけど

818ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 12:11:01.92ID:J7VGLPSi
>>817
そら自転車買った人の代金からよ

819ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 12:26:35.16ID:BjRdjoRr
>>817
別に自社工場で作るわけじゃないし
そこまで莫大な費用はいらないんじゃない。

820ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 13:31:25.47ID:qALahfO5
自己資金のほか普通に融資受けたり出資を募ったりするんでしょ
バックなしのガチでゼロから立ち上げなら自宅を担保に入れたりとかもするんだろうね
軌道に乗るまでは運転資金も厳しいだろうから、大手から仕事もらったり副業で稼いだりしてつないでるんだと思う

821ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 16:05:46.06ID:smY/eZuC
>>816
「バッテリーをメットに隠したのやっと気付いたかwww」

822ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 17:38:42.05ID:e4ab42rA
>>819
ルックは上位モデルはアフリカの自社工場だよ

823682018/03/22(木) 17:46:32.82ID:kL0jUWGY
クリア塗装のカーボンパーツは同型のマットより0.07o太いで良いですか?

824ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 18:21:09.93ID:K6zhwloc
触らないで下さいね

825ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 20:16:46.19ID:HmIwVg1M
はい(´・ω・`)

826ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 20:53:28.40ID:mrbcHZ2v
初めてマウンテンバイク買おうと思っています。
予算は10万以内です。オススメのメーカーや出来ればオススメの自転車をピンポイントで教えて下さい

827ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 20:55:41.72ID:UsLDkU15
町でMTはないかとおもってたが
歩道や路肩はだんさがいっぱいあるからMTでも問題ないんだよな

828ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 20:56:24.83ID:UsLDkU15
ママチャリ
オートライト
6段変速
15000円でみつけた。量販店。
パンクしやすいのかさびやすいのか一般的な価格かどれなんでしょう

829ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 20:57:36.22ID:q8CoQ63i
最近安い所は安いみたいだけどそれで15000円なら安いんじゃないですか?

830ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 21:10:51.55ID:3yXz8t8O
>>826
マウンテンバイクにも色々種類があるので、使用目的、希望装備、タイヤサイズなども教えてください。

831ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 21:17:10.28ID:9Dd6GrNF
ようやく晴れたので初クロスを満喫。楽しかったが、どうも尾てい骨あたりが痛む
サドルを低く調節すりゃいいのだろうか
店に持っていって調節頼んだ方が良かったり?
何かアドバイスあったら頼む

832ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 21:24:40.26ID:mrbcHZ2v
>>830
仕様目的は通勤用です。装備に関しては全く知識が無いので分かりません。タイヤサイズは大きい方がスピードが出る?出来るだけ大きいサイズを希望してます

833ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 21:26:02.72ID:ymE4bhLP
スピード求めんならグラベルロードでいいやん

834ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 21:39:59.66ID:mrbcHZ2v
今も通勤用で普通の自転車乗っているのですが(ブリジストンのmark rosa?)
段差が多いせいか、自分の乗り方が荒いかわかりませんが自転車のスポークがすぐ折れてしまい、車輪ごと交換を何回もしていて困っています。そこを解決するため頑丈?なマウンテンバイクを買おうと思っています。
グラベルロード?という自転車は頑丈なんですか?

835ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 21:43:03.45ID:ymE4bhLP
いや、まず痩せましょうデブ

836ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 21:48:01.67ID:IK4rq3Xd
だね。
あとサドルにどっかり座ったまま段差の乗り降りは止めようよ。

837ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 21:49:21.02ID:ykevDk0b
>>834
減速や抜重せず段差に突っ込んでるなら乗り方の問題だろうね。
乗り方変えるつもりないなら幅広いタイヤに衝撃吸収して貰うとか。
サスペンションまでは要らない(予算的にも)だろうからこの辺でどうかな。
http://araya-rinkai.jp/bikes/108.html
https://www.giant.co.jp/giant18/bike_datail.php?p_id=00000047

838ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 21:53:53.01ID:3yXz8t8O
>>834
アラヤ MFB(106000円)とか
KHS ATB-300SF(80000円)とか

839ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 21:59:15.70ID:sub4H4u1
キチガイのあいてをするのはやめましょう

840ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 22:06:13.56ID:HHlzyEM0
普通スポーク折れる前にリム打ちパンクで嫌になりそうだがw
ちなみに体重は重いの?

841ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 22:08:17.74ID:mrbcHZ2v
みなさんありがとうございます。挙げてもらった自転車の中から買ってみようと思います

842ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 22:08:29.13ID:ykevDk0b
>>837アラヤのリンク間違えたこっちか
http://araya-rinkai.jp/bikes2018/5723.html

843ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 22:10:20.84ID:mrbcHZ2v
デブじゃないですけど身長が結構あるので平均身長の人と比べれば重いですかね

844ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 22:10:46.77ID:tVoJgsCZ

845ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 22:29:13.21ID:xgYdbdan
>>831
尾てい骨痛いってんならアップライトになり過ぎてんじゃないの?
サドル上げるか後ろに引くかした方が良い気がするんだか

846ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 22:30:37.81ID:j1Fia/uF
2台目の購入を検討しているのですが今のフレームサイズと近いものを選ぶにはトップチューブとシートチューブのどちらを優先した方がいいですか?
それとも他に重視した方がいい箇所はありますか?

847ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 22:35:54.74ID:uW/w6cRC
>>846
2台目に何を求めてるかが重要

848ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 22:36:10.24ID:ykevDk0b
>>846
トップ優先かな

849ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 22:39:29.66ID:e4ab42rA
>>846
基本的にトップチューブ長とヘッドチューブ長が基準(正確にはリーチとスタック)
シートチューブ長はスタンドオーバーハイトさえ問題なければあまり関係無い

850ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 22:45:07.21ID:j1Fia/uF
>>847
>>848
>>849
トップチューブ優先なんですね
足が短いのでシートチューブも見た方がいいのかなと思いまして

851ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 22:49:57.70ID:uW/w6cRC
>>850
足が短い場合はスタンドオーバーハイトを重視

852ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 22:54:06.87ID:NSgI4bFh
>>828
修理や整備がキッチリ出来る店で買うなら良いんじゃない

853ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 22:57:57.15ID:JsJ2hhb4
>>827
段差が多いところはサスペンション付きのメリットはあると思う。ブロックタイヤの必要性は全くないけど。

854ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 23:02:43.67ID:NSgI4bFh
>>850
今時の自転車選びは、停止時にトップチューブに
跨げるかが最優先になってる。

現車か、それに近いジオメトリーの自転車に跨いで
決めるのが一番正しい。

855ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 23:36:58.91ID:5CR5VQYi
>>831
サドル下げたらペダルに体重分散できなくなってもっと尻痛くなるんじゃね
サドルは無闇に上げ下げするもんじゃなくて、ペダルとの位置関係で適正な高さの求め方は決まってるから、
まずは正しいポジションにセッティングされてるか確認を
http://www.cb-asahi.co.jp/html/ride-first.html

その上で、最初は多少痛むのは当たり前で慣れも必要
俺もはじめての頃は首だの腕だの尻だの痛んできたけど、
500kmくらい走ったあたりからようやく気にならなくなってきたな

身体が馴染まないうちにヘタにいじると却っておかしな姿勢で固まりかねないので、
最初はそういうもんだと思ってちょっとがまんしつつ、短い距離から徐々に鍛えていくといいよ

856ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 23:40:25.42ID:NSgI4bFh
>>855
「気にならなくなる」って言うより、ハンドル・サドル・ペダルに対し
荷重が分散するようになるから特定の部位が痛くならなくなる。

857ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 01:21:27.42ID:gZiUMaLU
念願のボルト800に予備バッテリーと充電クレードル、ラピッド5を手に入れたぞ!

次はバーエンドバーが着いてどんどん遠乗り仕様になっていくぜよ

858ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 01:26:00.43ID:Quzz2ddc
バーエンドそんなに使わないんだよねえ

859ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 02:21:05.60ID:GSrrtqJz
>>858
ど田舎の一本道専用オプションだよね
センターバーに場所替えしたわ

860ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 02:39:04.80ID:LfjvTbv+
エンドバーは壁やフェンスに寄り掛けるのに便利w

861ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 03:57:43.19ID:1PhAm7O2
>>857
灯火の装備が俺と全く同じだわ

けどエンドバーいらね

862ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 04:36:27.34ID:Y4WvTZI8
身長178
股下80

ロードバイクのサイズは54,52 どちらがいいですか?

863ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 05:50:14.74ID:D4twbQCb
>>862
いくら短足でもその身長で股下80
は無いのでは?
測り方間違えてるかと

864ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 06:01:56.76ID:8w5cJvBB
>>862
サイズ表記はメーカーによって異なります
シートチューブ長やトップチューブ長、水平換算トップチューブ長とどこの数字を使っているかはメーカーによって異なります
とりあえず買おうと思っている自転車のウェブサイトを貼って頂けたらと思います

865ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 06:08:23.10ID:GiIuRsCn
エンドバーは買い物袋をぶら下げる為のもの

866ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 06:42:50.92ID:InXL5z0F
>>865
馬鹿親切心で言うけど
それは危険だからやめとけ

867ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 07:11:05.28ID:a9Z8qr4V
バーエンドバーめっちゃ使うわ、エンド位置で。

868ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 08:02:23.05ID:VyeqvDQr
ポジション変更にワンコインで売ってる32mmのショートステムに変更しようと考えたのですが
今ついてるのがATSステムとか言うのでこれがどこ調べても売ってません
ステム長も90と105しかそもそも存在しない?
完全に廃れたのかメーカー撤退??
なるべく安くやりたかったのですがやはり一式変えるしかないでしょうか…

869ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 08:10:58.73ID:widXPVrh
>>845>>855
ありがとうございます!
乗り方の基本を学びつつ、まずは慣れることに集中してみようと思います。
とても参考になりました

870ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 08:38:58.64ID:KZJeR0MP
シマノ10速MTBスプロケットがロードのシフターで使えないのは何故ですか?
同じ10速なら歯の厚みは同等なのでスプロケット間の距離が違うのでしょうか?

871ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 08:39:12.83ID:Gy5GIPs3
>>868
NVO ATSステムは80〜130で6段階ぐらいあったよ
32mmのステムってのは普通のアヘッドステムなら、ATSステアチューブ抜いてコラムスペーサーはめて任意の高さに取り付ければ良いのでは。
http://www.qbei.jp/info/bicycle-maintenance/2744

872ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 08:53:36.57ID:8zNHKJEE
ロードやクロス、簡単にタイヤ外せるけど
車に積むときフレーム寝かせても大丈夫?
歪むかな

873ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 09:07:22.77ID:of6oqiXr
>>872
車の振動や万一の急ブレーキでも車内で暴れないよう結束ベルトなどで固定する
ホイール外すならエンド金具入れる
変速などデリケートゾーンは厚手タオルなどで養生する
車内固定は最低限で他はお好みで

874ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 09:08:05.63ID:uqHKlPrG
>>870
歯数にもよるけど使えるよ
4700 TiagraなんかはCS-HG500-10が指定されてるし

875ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 09:17:54.32ID:8zNHKJEE
>>873
エンド金具ってホイールの代わりのダミー?

876ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 09:42:40.98ID:gZiUMaLU
スマホ(Android)だけで完結できるルート検索や製作、案内ソフトありますか?
グーグルマップやナビタイムはとんでもない道案内するし

877ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 09:43:04.08ID:KZJeR0MP
>>874
スプロケットの規格自体は10速MTB、4700TIAGRAと旧10速は同じということでしょうか?
違いは必要なスペーサーの厚みだけで。

それならキャパシティさえクリアーしていれば10速MTBスプロケットは旧10速ロードディレーラーでも使える
という認識で間違ってないのでしょうか?

878ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 09:44:55.08ID:8w5cJvBB
>>876
作成だけでいえばstravaのルートビルダーをブラウザからつかうがよろし

879ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 10:00:32.96ID:gZiUMaLU
>>878
ありがと

グーグルマップはすぐ横に一般道走ってるのに農業車専用とか一般車侵入禁止の道を案内するの何とかしてくれたらすごく便利なのに……

880ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 10:08:22.85ID:of6oqiXr
>>875
ちょっと違うホイール外した後にフォークやエンドが歪まないよう噛ませる棒状金具のこと輪行用品ね
「オーストリッチ エンド金具 前後」とかで探せば出るはずよ

881ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 10:39:32.68ID:Y4WvTZI8
>>864
購入したいのは
ピナレロとBMC です!

882ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 11:14:46.57ID:HvMOclhd

883ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 11:27:17.32ID:OM/Ldaym
>>881
競技志向なのか、サイクリングでゆったりなのかなどメインの目的にもよりますね
適当にアルテクラスのプリンスとSLR02で見てみましたが
54が丁度いいかなと思いますね。52だと少し小さいかもしれません
もし52ならハンドルの高低差が取りやすいので競技志向ならこっちでもいいかもしれませんが
そもそも店で買うのですよね?
http://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2018/prince_geo.php
http://www.bmc-racing.jp/bikes/slr02.php

884ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 11:51:22.96ID:zS/35ZOv
>>858
バーエンドバーはMTBで上りに力を入れる時に使うけど
バーセンターバーやDHバーならクルージング時に使う

885ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 11:52:11.61ID:zS/35ZOv
>>865
違反行為を堂々と書くのはやめようね(草)

886ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 12:11:32.85ID:vEo90se8
エンドバーが駄目なんですか?
それとも荷物ぶら下げるのが?

887ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 12:18:15.88ID:JisgzydF
>>826
スポーク折れるような人はサスペンションがあった方がいいだろ
29erで油圧ディスクブレーキで、後ろ9段だから後で1x10にしやすいんでないかな
ttps://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/bikes/avalanche_sport_29_8071/
ttp://www.merida.jp/lineup/mtb/bn_100.html

888ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 12:39:57.27ID:zS/35ZOv
>>886
警官は馬鹿だから取締りは無いけど、ぶら下げるのは違反だよ

889ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 12:41:23.73ID:zS/35ZOv
>>887
サスペンションより、スポークテンションを
時々チェックすれば簡単には折れないよ。

890ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 12:56:00.99ID:MG77yycm
輪行準備でフロント側にエンド金具を付けたんだけど、これ金具の大きさ合ってないよね?付け方が違うのかな?
エンド幅100cmの買ったんですけど間の筒がスカスカなんです

自転車の種類→クロスバイク
自転車の機種→Mistral

https://i.imgur.com/AO2GQBV.jpg
https://i.imgur.com/QCQERWd.jpg
https://i.imgur.com/r6NkkVh.jpg

891ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 13:01:50.65ID:BMx+jnZ5
左右のワッシャーは共に内側では?

892ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 13:08:11.84ID:aYGDAqjU
891に一票
そのまま締めたら大変だから締めないようにね。
保護のためのエンド金具で逆に壊してしまうよ・・・

893ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 13:13:26.17ID:vEo90se8
>>888
ありがとう

894ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 13:23:50.07ID:MG77yycm
>>891
>>892
ありがとうございます!
やはりここで聞いて正解でした…
大変助かりました、

895ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 13:46:02.48ID:5oeoCDh5
競輪選手はルールで禁じられているのでシングルスピードなのでしょうか?
ディレイラーを使うともっとタイムはあがるのでしょうか?
それともトルクバンドが広いので変速なんかしているよりもとっとと漕いじゃったほうが速いのでしょうか?

896ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 13:59:06.47ID:a41u3Vyh
>>853
サスペンションは10万のMTでないと意味がないというレスを見た
しかし2万もいかないMTについてますよね
あれは意味があるんですか

897ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 14:00:55.87ID:a41u3Vyh
クロスの本物かルックかは不明
サドルに腰を掛けないで、パイプのところに腰をかけて楽な姿勢で
運転してる人がいた。

クロスの足伸ばしきるぐらいたかいサドルの位置は体が疲れるんですか?
ママチャリのが姿勢的には疲れないという感じ?

898ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 14:17:24.63ID:771T1sUA
>>890に突っ込むと100cmでは無くmmだよ

899ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 14:55:43.04ID:ncyuoLbs
>>895
ディレイラーを使うとロスが大きいこれ豆な

900ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 15:23:57.92ID:5hG/Jn2R
>>898

901ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 16:11:13.45ID:ugLkfb27
>>897
体がかたいとか肥満で前傾姿勢がつらいひとは前傾ゆるめのほうがいいんじゃないか
クロスでも前傾ゆるめのはあるけど、よく知らずに買ってしまうことはあるだろう
サドルの高さは慣れてないうちに高く設定しすぎかな

902ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 16:16:04.01ID:a41u3Vyh
クロスやロードは地面から足が20pぐらい離れたところで
ペダルをこぐ。
停車時毎回さどるからおりたり
低速走行時は足を地面にだしてないと倒れる状態になるが足を出せない。
面倒じゃないんですか?

903ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 16:16:49.83ID:a41u3Vyh
>>901
かたそうでもなく肥満でもない人だったよ

904ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 16:20:30.36ID:nKU4mp+B
>>899
横からですがロスがあるのはわかりますが、シングルスピードのギア比?が選手毎に違うのでしょうか?

905ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 16:47:17.08ID:yV47gzDj
競輪は上限が4.00以下のギア比だっけ
4.00だと52-13がある程度の目安になるな

906ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 16:51:32.94ID:SdqcPGd7
>>904
発走前に発表した1つのギア倍数で競争することが義務づけられている
個人でギア比は違うだろうね

907ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 16:54:49.09ID:mck00bhj
>>897
それが本当なら超絶前乗りになるので足が非常にきついと思います。

>>902
止まってる時間より乗ってる時間の方が長いしで乗ってる時に楽な方がいいんじゃないかな。

908ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 16:58:35.44ID:a41u3Vyh
>>907
東京都内だとちょっと走るとすぐ停止信号だし
人がいると徐行するからみたいなのはないですか?

909ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 17:17:49.89ID:OM/Ldaym
>>904
競輪選手の脚力は半端ではありませんのでギアが重ければ物凄いスピードが出てます
ですが、他の選手とひしめいたりするなど安全回避のためにブレーキ(バックを踏む)をかけることもあり
あまりにも重たいギアだと加速が不利になりますので選手ごとにに合ったギア比で臨んでいますね
競輪は個人競技のように見えて実際はロードレースのようにチーム(都道府県とか近隣とか)でレースを展開します
4回転のギア比規制が出来る前はスピード戦になって落車や客からチーム(ライン)の要素やレース展開が面白くない
などの指摘が多く、スピードを出さないようにギア比の制限を設けたようです
ケイデンス140以上になりますのでペダリングスキルも相当なものです

910ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 17:41:20.90ID:nKU4mp+B
>>905,906,909
説明ありがとうございます
自分の自転車が最大ギア比3で発進なんか相当大変ですが4までって決まってるんですね
皆が4ではないでしょうが発進は相当重そう

911ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 17:50:34.55ID:GSrrtqJz
>>910
競輪選手と我々が、自身の競技用自転車使う取り決めでゼロゴー(50m先に早く到達したモン勝ち)バトル


なら何とかなるかもしれないしどうしようもないかもしれない。

912ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 18:06:26.80ID:nKU4mp+B
>>911
いや、人によってはいい勝負するかもしれないですね!

913ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 18:14:09.98ID:ZMxxDmVj
リヤのぎやをはずしたいのですが
リムバー?はずすこうぐが二種類
あるらしいですが、どちらですか?(笑)
やすものクロスバイクの6段です

914ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 18:17:19.13ID:SdqcPGd7
ボスフリーだろうからそっちね

915ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 18:27:19.70ID:Quzz2ddc
>>913
写真貼ればいいのに

916ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 18:40:29.22ID:ZMxxDmVj
14、15 なんとなくわかったきがしました
ありがとうございました

917ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 18:44:34.65ID:SdqcPGd7
絶対分かってないと思うけどまぁいいやw

918ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 18:53:58.80ID:ZMxxDmVj
かせっと? ボトムブラケット外すこうぐに
3cm、5cmとながさがちがう二種類ある
らしいですが、どちらがよいですか?

919ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 19:11:46.83ID:JzWetAOA
今クロスバイクに28Cのタイヤを付けていますがもう少しエアボリュームが欲しく、32Cに変更を考えています。
ところが金がなく、先にどちらか1本だけ変えようかと思っています。
この場合、前後どちらを先に変えた方が効果が見込まれるでしょうか?
そもそも自転車のタイヤの前後輪のタイヤの太さは同じである事が最も良いのかどうかも気になって来ました。
ご経験のある方、答えをお持ちの方いらっしゃいますか?

920ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 19:13:39.58ID:SdqcPGd7
そりゃ前だろ

921ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 19:20:56.30ID:R7DPMErM
手よりケツだから後ろだろ

922ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 19:22:02.06ID:DiR4kXYT
そこまでの貧乏経験はないけど重量バランス考えるとリアかな

923ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 19:23:35.75ID:5hG/Jn2R
乗り心地の良さを体感できるのはリヤだな

924ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 19:29:47.18ID:HvMOclhd

925ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 19:32:13.60ID:yV47gzDj
>>919
前後でタイヤを幅違いにするとしたらリアの方に太いタイヤを履かすだろうね
オートバイを参考にすると大きなトルクがかかる後輪が前輪よりも太いタイヤだし

926ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 19:32:50.52ID:CpDYp23r
オートバイでは前輪が太いパターンは見た事無ないな

927ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 19:39:11.77ID:zS/35ZOv
>>925
自転車は人間がエンジンだと言う事を忘れてる

928ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 19:47:04.69ID:DiR4kXYT
自転車でも二輪でも後輪に掛かる駆動トルクより前輪に掛かる制動トルクのほうが大きいだろ

929ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 19:53:18.89ID:a41u3Vyh
自転車に乗った後40分
体が変にだるい
平地しか走ってないのに。
つかれてるんですかこれは。
中学生の時は疲れたことなかったのにな

930ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 19:53:46.71ID:CpDYp23r
リアの方が減り早いぞ

931ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 19:59:50.89ID:zS/35ZOv
乗りやすさ重視でタイヤを1輪だけ交換するなら前輪だが
制動力重視なら接地面積から後輪となる。

そもそもオートバイと自転車を比較するのが間違い

932ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 20:08:57.69ID:DjrQ5eSf
フロント側の振動が気になるならグローブで対応

933ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 20:12:19.66ID:Gy5GIPs3
制動力重視ならなおさら前輪のグリップを優先でしょ、リアなんか制動時には荷重が抜けるんだし。2輪のブレーキはF8R2ぐらいじゃないと止まりませんよ。

934ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 20:13:18.85ID:aMJ01HcQ
両方付け替えて試してみりゃいいじゃない

935ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 20:16:43.65ID:fcXamM/6
制動力より通常駆動力重視では?
恐らく自然とバランスとって止まろうとするはず

936ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 20:23:09.28ID:T75Cugoh
エアボリュームを上げて制動力強化!って質問者の意図ならなw
お前ら暴走しすぎw

937ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 20:42:20.79ID:O+OnmwVc
>>876
スマホの画面サイズではキツイかもしれないけど
OpenStreetMapをブラウザで見る.
https://www.openstreetmap.org/

938ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 22:50:40.37ID:XCG+U7w2
>>913
俺はTL-FW30とメガネレンチで外したよ

939ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 23:16:23.14ID:Y4WvTZI8
>>883
ありがとう!あなたは親切ですね!

実のところもうSLR 02のサイズ54購入して1年経つのです

最近、シートポストが高くステムか低い高低差がかっこよく見えてきました

なので、1サイズ小さめのサイズで高低差つければ良かったのでないかと思ってる次第です

940ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 23:20:44.23ID:LV+NIu5C
フレームの大小どっちでも良い微妙な体格の場合
でかいフレームを選ぶメリットって何かあるの?

941ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 23:22:08.01ID:R7DPMErM
背が伸びても安心とか

942ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 23:36:11.22ID:ix2ZC2f0
>>940
コラム積まんでもハンドル落差があんまり付けずに済むとか、フレームの振動吸収が期待できる感じかなぁ、ざっくり言えばコンフォート指向
あと想定してる体格によるけど、小さいフレームはいろいろ無理してホイール径の辻褄あわしがちって傾向はある

943ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 23:43:37.23ID:LV+NIu5C
>>941
夢があるなw

>>942
なるほど
ありがとう

944ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 23:50:58.62ID:6nUOVNNf
パンク用に携帯ポンプ買ったんだけど
試しにロードのタイヤ6barの所100回スコスコして7barまで入りました
このくらい入れられるポンプなら十分ですか?

945ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 23:52:09.26ID:Gy5GIPs3
そのポンプのメーカー教えてくれ

946ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 23:57:11.91ID:6nUOVNNf
>>945
ツイッターで例のポンプと検索すると出てくるやつです
メーカーは分からない中華ポンプみたいです

947ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 00:23:47.87ID:j5vHg+gI
>>944
十分でしょそもそも携帯用で7barも入れないし

948ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 00:32:31.35ID:tdHD8lru
>>947
空気が抜けたチューブに入れるのには十分そうですかね
良かったです

949ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 00:37:36.75ID:WVsFKeJb
>>947
携帯用たろうが何だろうが適正な圧まで入れるだろ
適正が7bar以下の人なのかもしれんが

950ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 01:33:45.93ID:wYtjEhU4
ヒルクライムの場合
サドルの位置は高めが良いと書いてあるサイトと
低目が良いと書いてあるサイトがあるんですが
どちらが正しいのでしょうか
あるいはどういう見解の違いなのでしょうか

951ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 06:33:24.85ID:25bnjNlu
>>949
パンク修理の場合、時間も考えて5位で走る事もある。
特にシーラントとかの場合、5〜6で様子見とか。

952ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 09:12:49.35ID:Tl/X0aIs

953ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 09:28:17.91ID:flenNhxN
ケイデンスと心拍計付きのサイクルコンピューターを2万円で買ったけど、速度と時間しか見てないわ
余計な機能なんていらないよな

954ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 10:24:21.26ID:zrjEd/Ej
>>953
目的は人それぞれ、オレはケイデンスも良く見るよ
心拍計見るのは競技の人とナルシスト

955ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 10:47:25.96ID:LsH2bOEy
俺はスピードや距離に縛られるようになったから外した
ゆったり乗れて気分いいわ

956ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 10:52:16.39ID:P4nubn2y
ケイデンスって大体体感した通りの数字しか出ないから見るのって最初の頃だけだよね

957ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 11:37:43.57ID:Pgy/t1cc
>>950
人それぞれというか高過ぎ設定の人が低くした(適正値にした)から低めがいいとか言ってるだけだったりするから高くしたり低くしたり色々試して一番速く快適に走れる場所を探して下さい
プロだってポジション探しはずーっとやってるから正解は一生ないです

958ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 12:28:01.23ID:21++XJzC
>>954
がんばり過ぎて死なないようにチェックしてるw

959ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 15:54:34.47ID:OWjM1y03
心拍数は心筋梗塞を生き延びたあとで活躍する
俺は術後一年間160RPM以下キープでガンバった

960ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 16:19:10.52ID:+gQiNmoL
初のスポーツタイプにgiantのatx2018を買いました
リアの変速機の取り付けボルトが二つとも斜めに取り付けてある様に思うのですがこれはなんのためですか?
https://i.imgur.com/3dvXKkr.jpg

961ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 16:26:41.07ID:5pSROI6v
>>960
画像中央、プラス頭の2本のボルト?
それは取り付けボルトではなく調整ボルトなので、頭の位置は調整の具合によりまちまちになるね。
説明書に調整方法が書いてあるので、回しちゃったり変速の具合が悪かったら見てみてね。

962ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 16:32:09.72ID:7iYL58Jk
>>960
これはアームがハイローの範囲を超えないようにしてるボルト何で基本はいじらんといてください
アームによってネジの向きとかは変わるんで気にしなくていいです
ターニーの画像調べたけどそれがデフォみたい

963ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 17:49:02.49ID:v2AQOBfE
質問、バイク業界は近年縮小のいっとらしい
ですが、自転車市場はどんな感じですか
普通ですか

964ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 17:51:45.21ID:aJXVBzeU
はい。

965ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 17:53:14.30ID:yworB9/O
バイクから自転車に移るケースが多いからな
俺は今でもバイクも乗ってるけど

966ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 17:54:09.36ID:7azO/2YG
歳とはいえ35キロ程度で筋肉痛になっちまうとは…
そりゃクロスバイク買ったばかりだけどよ…

967ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 17:55:05.06ID:v2AQOBfE
ありがとーございました

968ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 18:00:10.59ID:CNTdLEKP
>>966
継続していれば200キロのブルベなんてすぐだよ

969ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 18:37:45.45ID:bsbDriw2
アウタートップ時にHの調整ネジ回してもディレイラーが全く移動してくれないんですがこれはワイヤーが原因なんですかね?クロスバイクです

970ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 19:11:33.34ID:+gQiNmoL
>>961-962
ありがとうございます 異常は無いようです何よりです

971ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 19:14:48.71ID:Tl/X0aIs

972ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 20:09:53.76ID:5pSROI6v
>>969
前後どっち?
前ならレバー軽く押し込みつつボルト回して反応するならワイヤー張り不足、
後ろ(トップノーマルRD)ならワイヤー外して反応するならワイヤー張り過ぎ、かな。
説明書を良く読んで(Hボルト触る時はワイヤーやチェーンはどうなってるか等)作業するといいかもね。

973ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 20:34:43.84ID:hrLrDXBz
最近、電動ギアシフトなるものを知った
フレームの下のほうにバッテリーが付けてる

バッテリー積んでるならABSブレーキ搭載できるだろ?
なんでないん?

974ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 20:40:25.93ID:bsbDriw2
>>972
ありがとう 前です チェーンと干渉してカリカリうるさかったので調整ネジ回したけど動かなかったす

975ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 20:51:11.10ID:5pSROI6v
>>974
HネジはFDガイドが外側目一杯の状態でないと反応しないからね。
ワイヤーの調整はやってみたのかな、原因がワイヤーの伸びだったらワイヤー調整で解決できる場合もあるね。
適当に回しちゃったならワイヤー外してワイヤーのアジャスター締め込んでから説明書の手順通りに作業したほうが安全かも。
振り幅が広くなってるとチェーン脱落してクランクがロックして玉強打の危険が危ないしね。

976ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 21:08:30.56ID:RNw792rF
>>973
重いじゃん

977ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 21:15:20.87ID:5pSROI6v
>>973
こんなの出るらしいけど電動自転車向けみたいね。
https://internetcom.jp/202871/bosch-abs-for-power-assisted-bicycle

978ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 21:25:50.00ID:7azO/2YG
しかしこうなるとクリップをペダルにつけようかと思ってしまうぜ

979ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 21:28:35.91ID:zrjEd/Ej
ほぉほぉ、考えてみればABSってディスクブレーキなら導入しやすいシステムだよね。

980ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 21:30:34.01ID:60HD3drX
>>978
クリップなんて付けてもあまり変わらんよ
むしろ発進時にキャッチに手間取るからストレス要因増える
筋肉痛になるのは速筋使いすぎなだけ。どんどん距離伸ばしていって長距離向けの身体が出来てくると100キロくらい走っても筋肉痛なんて起きないよ

981ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 21:46:14.23ID:60HD3drX
エラー出て次スレ立てれませんでしたスマヌ…
誰かお願いします

982ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 21:51:35.61ID:21++XJzC
>>981
OK

983ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 21:57:35.46ID:21++XJzC
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 402
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1521896210/

984ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 22:02:49.45ID:60HD3drX
>>983
ありがとうございます!乙です!

985ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 22:07:03.07ID:5pSROI6v
>>983
乙です

986ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 22:12:17.21ID:08Q6OTmB
>>983
あーあ、お前ってヤツは・・・   おつ

987ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 23:07:54.32ID:xeZjZRg2
>>871
やはり短いのはそもそも無いんですね…
輪行しやすいなどのメリットもあるようなのでできればこのまま行きたかったのですが普通のステムに変更しました!
やってみてようやくちゃんと仕組みがわかりました
ついでにコラムスペーサー無しで走ってみて特に問題を感じないのですがこれは絶対必要なものなのでしょうか?

988ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 23:30:34.55ID:JD96acUW
クロスのディスクブレーキ車
エンド幅いくつですか?
135?

989ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 00:31:19.13ID:FRK+8BBD
>>987
凄く不安になる事言ってるけど、大丈夫かな
アヘッドシステムは簡単な構造だけど、理屈を文字だけで説明すると長くなるので図解されてるこれ読んで
自分の状況と照らし合わせるか、自転車屋持っていって説明してもらった方がいいよ。
http://ff-cycle.blog.jp/archives/1061152393.html

結論だけ言うとステムが一番下にベタ付けで、フォークコラムがステムより数ミリ低い長さに切ってある状態なら、コラムスペーサー無しで正常に固定出来るけど、フォークコラムがステムから飛び出す長さだと、スペーサー挟まな
いとマトモに調整と固定が出来ていない状態の可能性が高い。写真がないので推測ですが

990ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 00:33:32.36ID:AF/y2QEH
バイシクルメイトの付録フレームバッグを使ってみたひといますか?

991ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 00:53:59.06ID:yyXhnR+6
付けられる程、空間空いてないと、買う前から分かってて、買ってない。

992ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 01:34:04.63ID:CzVbO1eD
>>989
そのサイトも何度も見てますが
ほんとにそんな強度必要なんですか?とても信じられません…
もちろん体重かけて勢いよくガンガン押し付け振ったりしても揺れたり曲がったりしません
事故ってぶつかったりしたときの保険くらいの意味?
サドルだって外側から締め付けてるだけですがちゃんと締めてたら捻ってもそう簡単に曲がらないですよね

993ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 01:46:04.07ID:fU4OnQlU
保険っちゃ保険だけども、サドルは無くなっても死にはしないがバンドル無くなったら死んじゃうからね。

994ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 03:54:27.87ID:+A6SqzYA
>>877
>それならキャパシティさえクリアーしていれば10速MTBスプロケットは旧10速ロードディレーラーでも使える
という認識で間違ってないのでしょうか?

使えない事は無いけど、スラント角なるものが違うので変速性能等落ちるっぽい
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-slant.html
けど、多分キャパで角度設定しているんだろうから問題ない気もする
それと、スプロケはめるときロード10速はスペーサー入れて、MTB10速は入れなかったような記憶がある
1mmくらいスプロケ幅が違うかも

995ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 06:28:00.07ID:Nz0iyBLX
>>992
設計・構造から機能役割が理解できない奴が物を触るな。
人殺す前にチャリ屋に持ち込めやどあほうが。

996ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 08:23:58.16ID:CzVbO1eD
>>995
実際にどこかガタつけば直ぐに理解できたのですが
あとはスレッドステムイメージが強すぎてこんな面倒な仕様になっているとは中々想像できませんでした

http://roadracer.biz/maintenances_removeandinstallstem.html
こちらのページの紹介でようやくわかりました

自分の自転車ではブレーキアウター受けがガッチリ締め付けられていたため問題ないように見えていたことがわかりました
https://www.amazon.co.jp/dp/B01BM42ZZU
このパーツは多分ステムキャップのボルトを引き上げたあとに締め付けられたんでしょうね
早めにコラムスペーサー調達したいと思います

997ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 09:19:03.99ID:YHTAybCw

998ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 09:27:47.45ID:9naixIzO
>>995
口のきき方も知らないやつが他人に声かけるのもな
幼稚園で おはなしのしかた から習いなおしておいで

999ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 10:34:57.98ID:3dYPv4JD
埋め

1000ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 10:36:27.91ID:3dYPv4JD
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