ゴミ自転車乗ってる奴等って恥ずかしくないの?
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安物粗悪のゴミクズ自転車乗りってマナーも最悪だし見た目もゴミで視界に入るだけで不快
ああいう連中が自転車の地位を下げてるんだよね まず、問題を切り分けろ。
1、安価で劣悪な自転車を乗る人は所得がひくい人が多い。
2、所得がひくい人はルールを確認しない、または守らないことが多い。
3、よって安価で劣悪な自転車に乗る人はルールやマナーが悪いことが多い。
4、だから、安価で劣悪な自転車に乗る人が顰蹙をかいやすく、高価なスポーツ自転車にのる>>1も混同され非難されることに迷惑している。
これで良いと思うが継ぎ足しあればどぞ とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
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BSW3U ゴミ自転車の定義が分からんな。
70万のロードと20万のミニベロ乗ってる俺から見たら、10万のロードとか5万のクロスはゴミだと思うけど
もし>>1が10万のゴミロード乗ってて19800円のルック車をゴミと言ってるなら話が噛み合わないし。 自転車がゴミなのではなくルールを守らず乗ってる人間がゴミなのだ 愛車は3万5千円の最底辺ロードやぞ
なんやこの知らんメーカーみたいな目で見られると確かにちと恥ずかしいわ
見んといて! 盗まれても平気、こわされたら置いておけばいい。
そんなゴミ自転車いいぞ。どこにでも安心して止められる。 >>9
自分の自転車をゴミとか言っちゃう君ってなんなの?
愛着ないのかな?ノーメンテで乗りつぶし?
ペットに例えたら飼ってるイヌやネコにロクにごはんもあげず病気になっても放置?
死んじゃっても雑種だから惜しくないぜwとゴミの日に出しちゃうような感覚? ゴミか否かを価格でしか判断できないのも何だかなあ。 実用を考慮すると安いとか安っぽいってのも立派な性能 >>4
わかってねえな。
値段でなく、乗り物とちゃんとした安全性が確保されてれば「ゴミ」ではなく「自転車」だよ。
実用性で考えたら自転車なんて5万円で充分。 >>13
>値段でなく、乗り物とちゃんとした安全性が確保されてれば「ゴミ」ではなく「自転車」だよ。
乗り物と「して」ちゃんとした安全性ねw ぶっちゃけノーメンテでいいママチャリが一番ええわ
好きなの乗ればええやん 人の目気にして見栄張って無駄に高いの乗ってるのが一番かわいそう ママチャリなら5万円で十分かもしれないが趣味としてMTBやロード乗るなら
最低限20万円出さないとろくなのないな
クラブとか入って仲間と走る場合は50万円以上出さないと恥ずかしい >>16
値段に関係なく好きなの乗ればいいじゃん。乗り物として安全性が確保されてるならな。
たかが自転車の値段にヒエラルキー作っちゃうお前さんの性根の方がよっぽど恥ずかしい。 >>4
俺高いの乗ってるから、エントリーモデルはゴミ
とか言っちゃうのって、恥ずかしくないのかな >>18
そりゃ自分の馬鹿さに気付かなきゃ恥ずかしくもないよ。 >>19
なるほど
リアル裸の王様って結構いるんだな 俺のママチャリ1万ちょいの奴だけどゴミ自転車じゃないから恥ずかしくないや >>16
新人をリスペクトせず増員も積極的に望んでいないようなクラブならそうかもしれんが
増員を望むクラブならとりあえず安いの買わせて引き込むことが先決だと思うけどね >>16
そもそもママチャリで5万とかないわ、ママチャリなんか新車でも4千円くらいで買えるし
3万も出せば新車のロードが買える、2万出せば中古の良程度の上等なクロスやロードが買えるだろ
そういう意味では大したことない上り坂を必死こいて立ち漕ぎしているママチャリ乗りを見ていると
中古のクロスでも買えよと思うことは多々ある、みんな安いのがあるって知らないんだよな >>16
20万とエントリーモデルでも、フレームにそんな差はなかったりする
クソクラブには入らない方が良い エモンダSL6クラスをエントリー、SL5はルック車だとほざく奴もいるし
いやいや、完成車は全部エントリーだとほざく奴もいるし
ドロップハンドル付いてりゃ何でもロードバイクだとほざく奴もいるから
こういうのは永遠に話が噛み合わないと思うぞ まあ人のチャリ見てゴミとか言ってる間は一生ルックローディーだよね笑 ノーブランドを上手に着こなすやつもいるし、やはり乗り手なんだわ >>29
自転車のグレード上げたところで乗り手の身体は粗悪なままだし、ルックローディ 腹の出たおっさんが機材語ってるのは滑稽だよな
その腹に勝ってから語れよと ボンビーローディーはボッチ乗りのほうがいいな
下手にクラブとか入ろうもんなら目が肥えてしまいヤスモン乗れなくなるからな ほんとマジでゴミ車なんかわざわざ金払って乗り回す奴の気が知れんわ。
俺のロードはフル9000デュラやボーラワン50mmハイトで組んで80万円くらいだが
レースとかは出る気も観る気もない、ただ休日に最高のバイクで流すのが気持ちいいだけ。
あとは磨いて眺めながら酒を呑む時間が至福。
これが20万円の105コンポのゴミアルミとかましてやクロスバイクや折り畳み自転車なんか
で同等の満足度は得られんだろ。 20万円くらいの3台もってる
小径とツーリング車
カンパでもレコードは車体の雰囲気に合わないからヴェローチェにしてるくらいなので
高いパーツひけらかす成金趣味はない
そしてロードは今は乗ってない 結局、1が安い自転車に乗ってて周りが高い自転車だから羨ましいんだろ 今はピカピカのクロスが町中溢れてるけど
すばらくしたら大半がチェーンチャリチャリ鳴らすようになって来年の今頃にはサビサビの仲間入りするんだろうなと思うと悲しくなる >>10
無職で金持ちの俺は、物に対する執着は一切ない。すてた。
修理するか買い換えるかの判断はコストで決める。
物を愛機とか愛車とかいっている奴って、物に取り付かれているんだよ。
そういう奴は、永久に社畜で貧乏だ。
必要でないものは、売るか捨てるが基本だよ。これが無職で金持ち。
お金と健康以外はいらないよ。 >>10
でも、俺に買われた自転車は幸せだったんじゃーないかな。
車ないから、移動はすべて自転車。
タイヤは自分で交換、ブレーキも自分で調整、ホイールのうねりも自分で調整。
ワイヤーないに556を挿入して、BBのグリス注入、も自分でやる。
お金は殆どかけてない。でもって限界まで乗っている。
前の自転車はフレームにヒビがはいりペダルが地面にあたるまで酷使。
その前のはBBがすりへりぐらぐらになるまで酷使。
安物でダンシングで坂をかけあがるとBBが激減すると判明。
その前のは後輪の車軸が折れるまで酷使。
限界を超えてつかわれている。
捨てるのは安全に関する故障の時位だな。
今の自転車は後輪5本目、前輪3本目だ。見た目はかなりボロい。
なかの白い繊維がみえてきたらタイヤ交換。元論自分でやる。26インチ980円。 Eコアのタイヤ交換も自分でできるようになった。
空気式なんて余裕余裕。自転車屋並み腕前だよ。
ポイントは、チューブの位置、空気の出入り口が斜めにならない事。
チューブはタイヤとフレームにかませない。
空気いれながら少しずつもんで確認。
チューブは均等に配分する。リブバンドやタイヤの内側の清掃。
適度な空気圧。これだけまもれば踏み抜き以外ではパンクしない。
ふみぬいても、車輪外さないでチューブだけだして、
やすりでけずって、シールはって、もどせるし。
クイックリリースタイプならチューブごと交換かな。
クイックリリースは経験ないから知らんけど。 >>15
毎日酷使するから、ノーメンテは無理。
タイヤ交換は頻繁、ブレーキシューの確認交換、ローラーオイル注入4回目。
LEDならいいが、電球式は電球きれるし、チェーンにオイルささないと重くなるし。
脚力あるから、今度はBBがとにかく丈夫でカートリッジ式にする。
すぐにBBがこわれる。
安物でダンシングは駄目みたいだ。そういう仕様ではないみたい。 関東平野なら自転車、県内なら徒歩。
6月の株主総会は片道3時間のウォーキングで行く。
東京⇔大阪なら、各駅、電車乗り継ぎ。小田原、知らない駅、名古屋、当たりで乗り換え。
新幹線自湯席の半分の金額で移動できるが、時間は倍かかる。
東京⇔大阪を自転車でいくと、宿泊費と食費でかえってお金がかかってしまう。
ちなみに普通2輪免許はもっているぞ。
自転車でもリーインで曲がるし、電柱がそばにあるならリーアウトだ。 シマノ外装6段だと、
坂道なのにペダルが軽いな?重くするか?すでにトップギヤ。
これ悲しいよね。明らかに自転車が俺のスペックにあっていない。 遠乗り(12時間のりっぱなし)の時は、軽いギヤでくるくるまわすと
信じられない位ながい距離を移動できるよ。 アニメでハンガーノックがこわいとかやっていたけど、
ハンガーノックなんて、カロリー高い飲み物とジュースですぐに回復する。
怖いのは出先で筋肉を使い果たすことだ。
これは直ぐには回復しない。だから遠出は軽いギヤだ。
筋繊維がこわれてしまう。これは回復に1週間はかかる。
まあ、この回復で筋肉が強化されるんだけどね。 今日はボロ5号でヨドバシカメラにいってきた。
勿論、店の前に駐輪だ。
降りられる自転車、止められる自転車は便利だ。 ボロのブレーキシューの調整は難易度が高い。
車輪がわずかに楕円で、わずかにうねりがあるがら、
車輪をまわしても、ブレーキシューがあたらず、
ブレーキをかけると、できるだけひろい面積があたる
位置をさがすんだ。
スポークでだいぶ調整したけどね。
俺が持ち主でなかったら、とっくに廃車されてるよ。 ブレーキシューは金属がみえだしたら、
前後反対して、反対側も金属がみえだしたら、交換。
実際はぎりぎり手前で交換。
安全と節約の両方をとる。 今は、ボロ5号とボロ6号の2台体制。
ボロ6号はドックイン中。ボロ5号はほんとうにボロだ。
走りは期待できない。
歩道はしると、BBとチェーンがなくから歩行者がよけてくれる。
ダイナモが電球式なのでたまに切れる。
電球は自転車屋だと¥300、電子部品屋だと¥30円。6V耐圧。
今回は電子部品屋の電球を装備した。
ボロ5号は、もとろん店の前に駐輪だ。 BBはぐらぐらでチェーンはゆがんでいるから、
注油をしてもなくんだよね。泣き声は小さくなるけどさ。
ブレーキ以外は金をかける気はない。 BB交換したいけど、固着してあかない。
あさひでたのんだが無理だと言われた。
隙間があるから、グリスをながしこめる。
次からは年に一度はBBを緩めて締めるようにしているぞ。 やすものBBは、なんとペダルを外さずに、
18ミリ(17かな?)のナット回しでBBしめができる。 ローラーブレーキはいいわ。
ローラーオイルをいれるだけ、
500円でいれてもらえる。
ちょっとたかいけど、酷使で3年はいける。 ブレーキワイヤーの内部にククレ556を流し込むと
ブレーキがかるくなるぞ。
さびによるワイヤー切れもなくなるし。 ボロ5号が走行不能になるか、安全性に問題がでたら新車を買う。
いまのところ、あさひ、オリンピック、ホームセンターのシマホが候補。
4万円位のクロスバイクルック車を予定している。 BBはやすものがいいなぁ、
ちょっといいやつだと、専用のましじめ工具もかわなきゃーならん。 チューブはイギリス式が必須。
あたらしく空気入れをかったり、変換機を買うのはいやだ。
タイヤは26インチか27インチ希望だね。
レースするわけではないからC700はいらない。 ボロ6号のメンテが修了したぞ。
空気圧調整、ブレーキシュー調整、BBにグリスながしこみ、
ブレーキワイヤーと変速ワイヤーにククレ559流し込み、
リヤ反射鏡清掃、グリップ清掃、ライト清掃、電球交換、
チェーン清掃&グリスアップ、スプロケ清掃だ。
しばらくボロ5号であそんで、あきたら入れ替えだね。 ボロ5号をのりつぶしたら、ピカピカルック車7号を買うぞ。
数年でボロ7号と改名するけど。 盗難にあわない色は、ピンクとうんこ色だ。
新車を買うならこの2色ははずせない。 >>66
自分でメンテするなら、700cの仏式が結局楽だよ >>72
C700の仏式がいいのはしっている。
空気圧高くできるし。
でも、小さな自転車屋だと在庫がない。 >>73
ネットですぐ手に入るでしょ
自分で簡単に交換できるし 一般人は別にチャリなんて走れば良いって思ってるからなぁ
逆にロードレーサーなんてあんなピチピチでレースでも無いのに
あんなん着て恥ずかしくね?
って一般人は思うよってか言ってる奴いるよ。 自転車なんかホームセンターで中国製の安物を買って壊れたら捨てて新しいの買えばいい
といった考えのドアホの言葉は響かん。
良い自転車≒競技自転車ではないぞ。
生活に根付いた庶民の足の自転車こそ高品質であるべきなのだ。
アジア外注量産によるスケールメリットを考慮しても大卒初任給の半分強くらいの値段が妥当。 何処にでも止められるボロは重宝するぞ。
盗まれてもイタズラされても、捨てればいいレベルが1台あるといい。
ちなみに新車を買わずに廃車のみ自転車屋に依頼すると3000円位とられる。 安全面から、ブレーキが壊れてるとか、
フレームがまがってる、折れそうは、即廃棄だな。 自転車って、いくら高いの乗ってても、大人が乗ってたら車が買えない可愛そうな人扱いだよ。投資に見合った自己顕示欲が満たされない。 相対的な価値基準は多数決で決める
自転車に乗る大人が多ければ問題はない >>1
これは酷い、荒らしスレだな?サゲじゃ!
ただ、廉価かつ粗悪な場合でも、本人の志が高い場合は
必ず、その自転車に現われると思うよ。 「秀逸なパーツ交換」などがそれだ。
そういう場合は、自然と尊敬されるし、人目に留るであろう。
上級者から自然と声を掛けられるのはそういう若者である! >>79
何処も渋滞で、行き先で駐車場がないので、車イラネ。 >>82
90年代はそんなこともあったけど最近はそうでもないよ。 >>1
何言ってんだ!バ〜カ!wwwww チャリンコなんか乗る奴が皆ゴミなんだよ!wwwww いい年こいて、ママチャリがーとかクロスやロード、マウンテン、ミニベロがーとか大概にしとけよ!wwwwwやってる事は貧相な鉄屑に金を注ぎ込むバカのそれ!貧乏人の所業!wwwww ボロアパートの前に止まっている高級車いたすぎ。
俺は、マンション所有でボロチャリ。
億万長者だけど、貧乏生活。
不労所得 > 生活費 × 9 なう。
勿論、働いていない。働いたら負けかなと思ってる。 自転車は税金かからないしね。
自動車税でつくられた道路をはしります。
バカ法律のおかげで、車道も歩道も走れるようになったぜ。
信号無視をしても注射違反をしても反則金ないよん。へへへ。 制度信用で空売りするだけで、ことしは年収1100万円超え。
無配当転落 北陸電力
1000億円特別負債のリコー
そして、かぼちゃの馬車のスルガ銀行。
ほんと、働いている奴らって本当にバカだよね。(^_^) 朝、立派な奴隷服を着て奴隷運搬車につめこまれる
奴隷は狭間をボロチャリで滑走するぜ。
奴隷自慢の自動車は駐車場で風化していくんだね。(^_^)
社会の為に、自動車税もしっかり納税しろよ。
その税金でつくった道路をただで利用するぜ。 朝、立派な奴隷服を着て奴隷運搬車につめこまれる
奴隷の狭間をボロチャリで滑走するぜ。
奴隷自慢の自動車は駐車場で風化していくんだね。(^_^)
社会の為に、自動車税もしっかり納税しろよ。
その税金でつくった道路をただで利用するぜ。 ハブダイナモの話が全然出ないな。夜帰宅しないのか。 >>92
ハァブデえナモなんて無くったって、でぇ容量のバッテリーが有れば一晩ぐれぇへぇきだ |ソリlヽ_-‐‐‐-、ノ |ルl|
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ム_二ニ゙゙Y"ニ二_ゝ __________
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ヽ|l||| ゝ ||||,//゙ \ 本気になってなろう。
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