[R-Sys] MAVICを語ろう15サイクル目[Crossmax]
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前も書いたけども、ガッチリハマってるんで、絶対外れるはずだと信じて、渾身の力で押す。「このやり方じゃあ外れないのかも」とか、ちょっとでも疑ったら外れないぞ。 やっぱり個体差があるのかな
グローブ、女性Mサイズがブカブカなくらい手が小さくて握力も無いけれど
これまで２回パンクして何も考えずにビード落としてタイヤ外してる
その前のチューブドも手だけで嵌めたり外したりしてたが、USTのほうが少し硬いかなって程度 エグザリットリムにタイヤレバー使ったらレバー削れた！
エグザリットすげぇ！ >>952
ありがとう頑張ってみる
ちなみに一回外せば次からは着脱しやすくなったりする？ 952です
シーラントのせいか、バルブが詰まり気味だったんで、一昨日タイヤ外して掃除した。5週間はめっぱなし。シーラント入り。初めて外した時よりずっとラクに外れたよ。
そういやおれもコスカボSL USTだ。このホイールはカチカチにハマっちゃうのかね。キシリウムだと楽なのかしら。 >>958
情報ありがとう、助かるこの鬼のような固さは最初だけだと思って外してみるよ
ここの情報だとアルミリムは楽そうだね 自分はコスカボSLUSTだがなぁ
ちゃんと親指の付け根、手首の上のところ使って押してる？ 7/1に値上げするって話だったけど結局上がったのん？ガイツーいくつか見たけど前後で値段あまり変わってないように見える。定価だけとか？？ キシエリUST、買ってきてすぐにタイヤ外したけど一本は割りとすぐに外れてもう一本はなかなか手強かった。
一度乗って少し転がしたら外れやすくなるとか無いのかな…
シーラントなしで使いたかったので使い古しのIRCに交換。ビードが簡単に上がったのに驚いた。 >>946
IRC のかしめ具合、どうでした？苦戦しました？
シーラントなしで運用できそうだったら、また教えてくださいm(._.)m 豪雨や水しぶきでリムに水供給され続けると
エグザリットでもアカンな >>961
値上げ前の在庫が無くなったら上がるだろ
>>962
MAVICはアメア傘下だから国内外関係ないな コスプロカーボンsl は2019のラインナップから外れたんか… >>966
エグザリット持ってないし雨の中走った経験もあまりないんだけど。
そういう状態で、ブレーキだけ効いてもタイヤがグリップしないから意味ないってことないんか？ 意味ないってことはない
しっかりした性能のタイヤであれば、リムブレーキの制動力不足よりも先にタイヤグリップの限界が来ることはない イクシオンプロUSTの28mm使ったことある方いたら感想をお願いしたく >>972
YKSION USTって評判ほどよくないよ。
悪いタイヤってわけじゃないけど、ハッチソンの嵐11の方が良いと思う。
25cに関してだが、嵐11ではない旧FUSION5 ギャラティックと同程度だったから。 >>965
俺かな
タイヤはフォーミュラプロ
最後だけレバー使ったけど何の苦もなく作業完了です。
シーラント入れずに月曜夜から放置してますがまだいい感じ。
イクシオンプロUSTはシーラント無しだと一晩で萎んでたので雲泥の差です。
週末走れるのだろうかこの天気・・・ いまアルミリムコスカボ使ってんだけど
買い換えるならどっちかすげーなやんでる、だれか背中押して
・エアロ性能そのままで軽量化→コスプロカボUST
・重量そのままでエアロ性能追求→コメプロカボUST
走行シーンはソロビワイチとか、鈴鹿8Hとか イクシオンUSTはアプリを信じて5.2barで乗るとよく進むし快適だしでいい感じ
6barとか入れると返って遅くなる >>975
鈴鹿8HならコメカボSLチューブラー行っとけ >>974
ありがとうございます！
自分もRBCC使ってるので、買う決意がつきました(^ ^) 先月末 コメットプロカーボンSL USTを28万の10%引きで予約したんだが、サイト更新されたら15.5万てマジかよ >>949
俺もsl ustでもとから着いてたタイヤ外そうとしてるが全くビード落ちない。
なんかレバー使うとかで裏技ないの？ >>979
公式サイトの？
片輪だけの記載ミスじゃね？ 日本語版公式は値段おかしいね
コスミックアルチが国内25万ならそりゃ欲しいが 俺も全くビードが落ちる気配を感じないのでもう諦めてシーラント入れて運用してるよ。ユーチューブ動画みたいにあんな簡単に落ちねーよな。 俺の騎士プロもだわ
パンクした時に剥がすのが楽しみ、、 2barくらい入れて、ねじるというかしゃくるように揉みしだいてもだめ？ 多分工場で工員が適当にコンプレッサーでエア入れてんだろ。多目に入っちゃった個体はガッチリハマってんじゃないの。 チューブレスタイヤはビートがキッチリ噛んだら簡単には外れないよ
コツというにはちょっと乱暴だけど、車のタイヤチェンジャーと同じ理屈で地面にホイールを置いてタイヤだけを踏んづければ簡単に落ちる。
昔ガソリンスタンドでバイトしてたからチューブレスタイヤの組み替えは何百本と経験した >>986
空気入れてってのは盲点だ。こんどやってみるわ。 MAVICのチューブレスが外れにくいのってハンプが大げさに作ってあんじゃね? コスカボSL USTだが今までパンク修理2回、それ以外に練習で数回、手で外している
特にタイヤが外れ辛いとか感じた事は無い YKSION USTってなんかシーラントの利き悪いよね。
ホチキスの針と押しピンの針位の太さの穴すら塞げなかった。
一回目はMAVIC純正で二回目はカフェラテックス。
パナとかハチソンだと2mmのカットすら塞げたのに。
今はカフェラテックス+粉入りでどうなるか検証中。 のむラボがブログでUSTの外れにくさについて言及してるぞ。 >出先でシーラントが効かないようなパンクをしたときか、
>最初から付属していたタイヤの交換時期あたりで
>痛い目を見る人が これから増えてくると思われます。
もう少し様子見ようw 俺が使ってるUSTガバガバなんだけど精度の問題なのかねえ このスレッドは１０００を超えました。
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