MTB初心者質問スレ part104

1ツール・ド・名無しさん2018/02/07(水) 18:13:58.92ID:ccV2UyED
MTBに関する質問スレです。
ジャンルはさまざまあれどみんなMTBが好きなんです。
清掃や整備から、交換部品、オーバーホール、タイヤの選択などちょっとしたことから
より専門的なことまで知識を深めていきましょう。
みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ!
・初心者ですが・・・と、質問する前に検索しましょう。
それが大人のマナーですが、過疎るよりはいいので思いつきで聞いてもいいかもしれません。

初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い!
 →そんなものです。
・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
 →そんなものです。
・そんな餌じゃ釣られないクマー
 →そんなものです。
よりいろんなシーンで使いやすいMTBで楽しく走りましょう。
(街乗りやルックでも面倒見て行きましょう)

自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です
くれぐれもご注意下さい

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120ツール・ド・名無しさん2018/05/08(火) 11:32:37.28ID:sWhn/vOQ
おめ!

121ツール・ド・名無しさん2018/05/09(水) 22:05:21.33ID:UPVkImb6
アウターケーブルの取り回し長はハンドルを何度切った状態で決めてますか?

122ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 02:16:37.33ID:1AJ1KOJ6
極力長めかな。コケた時にワイヤーが引っ張られて壊れるのを防ぐために。
しかし極端に長いのはアウター受け付近のカーブがキツくなったり、
出っ張ってると枝とか何かに引っ掛ける恐れがあるのでそこら辺と相談しつつ。

123ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 21:58:29.80ID:q9q35fzY
90度

124ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 22:57:42.07ID:EgaxzziD
>>121
>>122
ありがとう。とりあえず90~100度でやってみる。話は変わって1×10の場合チェーンリングをナローワイドにする必要性はどのくらい?

125ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 22:59:47.86ID:EgaxzziD
>>123
だった。ありがとう

126ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 23:11:28.71ID:k67CeaLj
>>124
通常のリングの手持ちがある場合はそれで走ってみてから考えたんでいいと思うよ。
これから買うならナローワイドに一票かな。

127ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 23:32:57.70ID:EgaxzziD
>>126
了解。とりあえず今あるやつでいってみる。あと少しで愛車が20年ぶりによみがえると思うと楽しみだ。

128ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 14:42:25.47ID:+vg5Iv0J
初心者で王滝100kmエントリーは無謀でしょうか?7時間切りを目標にしたいのです。MTB自体ほとんど乗ったことがないので機種もよくわかりません。
ロードバイクは3年目で、1年間実業団登録しておりレースも何度か走っています。

129ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 15:30:57.42ID:wSfOhFV/
>>128
完走する体力的には問題無いだろうが最初から7H切るのは難儀だよ
大事なのは登坂の際のペダリング、ロードとガレは違いますのでそこから練習ですね
下りも体重移動とブレーキングが出来てないと転倒落車まっしぐらなのでご注意を
MTB慣れていないならまずは街乗りで加減速と八の字旋回練習してね

130ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 19:36:47.97ID:+vg5Iv0J
129
ありがとうございます。
林道、ガレ場などでしっかり練習してから挑戦ですね。
初心者はやはりフルサスが良いでしょうか?

131ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 21:55:53.53ID:S6h77KgH
>>130
フルサスだと登り重い
だけど下りは安定するので早いどちらの利点をチョイスするかになる

132ツール・ド・名無しさん2018/05/13(日) 12:20:10.90ID:7YFQ73hv
よくパンクする(スロー)釘を踏むとかリム打ちとかでなくバルブ側に、なんかに擦れてチューブが切れるって感じ
とりあえずリムに砥石を掛けまくってますが
2ぐらいの空気圧が低いのかな?

133ツール・ド・名無しさん2018/05/13(日) 15:28:27.71ID:yJwGQz8p
チューブが綺麗に入ってない予感

134ツール・ド・名無しさん2018/05/13(日) 15:43:16.03ID:7YFQ73hv
ロードやったらバーン(破裂)やけどね

135ツール・ド・名無しさん2018/05/13(日) 15:46:58.55ID:YcD4614p
>>132
リムテープ貼り直す
ベビーパウダー等をリムにまぶす
0.5bar程空気圧を高くする、で様子見て

136ツール・ド・名無しさん2018/05/13(日) 15:47:20.44ID:0Tr8BWt8
2barとかだとチューブレスのがいい

137ツール・ド・名無しさん2018/05/13(日) 16:20:41.78ID:wzI/B3tS
チューブレスにしようと思って外そうとしたら、チューブとタイヤがベッタリ貼り付いてた。
これもパンクの原因になるかな。

138ツール・ド・名無しさん2018/05/13(日) 16:36:16.93ID:rTHpryRy
チューブで空気圧が低いとタイヤに引っ張られてバルブの首のところが裂けることがあるよ。チューブが古くなると確率高くなる。スネークバイトもあるし、低圧で乗るならTLRがやっぱり安心。

139ツール・ド・名無しさん2018/05/13(日) 16:56:16.32ID:7YFQ73hv
>>138
チューブレス
低圧ってなんかビート外れそうな感じがするのだが大丈夫? 
勿論専用リムですね
タイヤパンク修理可能?

140ツール・ド・名無しさん2018/05/13(日) 16:56:40.70ID:wzI/B3tS
バルブの付け根のとこですね、経験あります。
ロードもチューブレスにしたけど、MTB は必須ですね。

141ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 03:38:49.15ID:zLTe5Cr8
>>137
ならないけど ベビーパウダーまぶしておけ

142ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 03:41:50.81ID:zLTe5Cr8
>>132
チューブに少量シーラント入れてみ

143ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 07:59:54.40ID:Jhdu17xY
>>142
そーか、タフアップチューブ化ですね!

144ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 08:23:16.53ID:Jhdu17xY
スレを読んでてTLR化したくなった。
出来るリムかどうか、ビートが上がり難いとかは
読んだが タイヤは普通のMTBタイヤは無理なのかな?

145ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 08:45:32.24ID:7zt1I0/e
最近出てる一定以上のクラスのタイヤは殆どTLR対応。対応じゃないのもシーラント入れれば大丈夫かもしれないけど、やめておいたほうが無難。
リムも同じく専用テープ入れればできるかもしれないけど、TLR対応を使ったほうが安心できる。
かなりの低圧にした時の心配は、リム打ちのリムの変形とかで、ずれるってことはあまり聞いたことない。ファットとかブラスのタイヤなら1.0切って乗ってる人もいるよ。

146ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 08:50:34.59ID:nnWQU++q
TLR”化”
TLR”対応”
もやる

147ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 09:49:57.10ID:I7bm/9jS
非対応のタイヤとリムの組合わせでも
がっちりテープで目張りしてシーラントじゃぶじゃぶぶち込めばチューブレス化できるけど
スローパンクが止まらなくて数日おきに空気補充しないとダメとかなりやすいしな
対応品同士をつかったほうがビード上げるのも楽だし安心して使える

148ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 19:35:08.44ID:v2LrvTrJ
ロードは10年弱続けておりますが、MTBについては知識・経験がないレベルの者です。

河原の散策、未舗装林道の山越え程度の用途を考えています。
景色やら草木やらを眺めたりしつつ、のんびり走行を想定しています。

すぐに飽きたらどうしよう?などと考えると
最初から20万30万のものを買うのはさすがに躊躇してしまいます。

とりあえず手始めにGIANTのTALONやGTのアバランチェあたりの低価格帯を検討中なのですが、
上記のような用途であれば問題ないでしょうか?

149ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 19:56:06.20ID:lwDv8YhJ
>>148
あんまり重いやつでも楽しめないかも知れないけど
MTBも軽いやつは高いからねえ
河原や林道程度ならシクロクロス車でも良いかも知れないし

150ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 21:05:58.61ID:ks/pPPqP
>>148
用途を考えると欲しいものを買うのがベストだな
乗りたいものに乗るのがいい

まぁ強いて挙げるならフルリジットのセミファットなんていいんじゃね
フロントシングル、リア11-42tとかにしとけば坂道も楽だし
俺ならサーリーのトロールとかマディフォックスにするかな
それかシクロに27.5タイヤつけるのも良さそう

151ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 06:19:02.74ID:a5uHTHw6
>>148
https://www.giant.co.jp/giant18/bike_datail.php?p_id=00000062
https://afbikes.com/brand/rocky-mountain-bicycles-growler/
http://www.konaworld.jp/bikes.html
エントリーグレードの中でもちょっと高価めのモデルおすすめ
あまりサスやコンポがショボいと楽しいものも楽しめず「こんなもんか」で終わる
又はアップグレード沼にハマり余計な金遣う

152ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 08:42:55.66ID://lskk6M
>>148
整備能力があるなら中古
複数台持ちで走行少ない奴の放出品狙え
逆に
サドルに穴開いて、グリップ溶けて、ブレーキシュー減って、ワイヤー全交換、タイヤ交換、
でも逆に好きなの選べて良い位じゃね?
コレ位酷ければ4桁程度 若しくは貰える事もある

153ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 12:52:07.56ID:4ja/wyo3
GTのアバランチェコンプあたりを買えばそれなりに遊べるんじゃねえ?

サスは気に入らなかったらいずれ交換すれば良いよ。
てか数年後にはパーツ全取っ替えになるかもねw

154ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 17:41:18.36ID:d0b5YJBu
ロードでは得られない走りを体験出来るものがいいと思う
ちょっと長めのストロークのFサスにプラス規格の3インチタイヤで
クッション性マシマシグリップマシマシのに乗ると、
全く違う世界が味わえて楽しいと思うぞ

お得で性能も良いのはKONAのBIG HONZOあたりだが
人気ありまくりで今年モデルはとっくに完売だったかな

155ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 19:50:17.29ID:M+ZVKqS1
>>151
FATHOMの発音が出来ない・・・

156ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 20:10:05.04ID:2ik7kwhG
ファゾム

1571482018/05/22(火) 23:14:36.80ID:IFA3DbIZ
皆さんありがとうございます。
やはりそこそこMTBの良さを味わうには15万円程度〜は必要ですかね。

kona BIG HONZO気になりますね。でも2019モデル待ちかぁ・・・。
他のメーカーも人気モデルは2019待ちになる可能性高い時期ですよね。

それまでのつなぎで何か良さそうなのがないかヤフオクでも見てみようと思います。

158ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 19:08:59.55ID:287Tzkkf
気に入った形とか色のフレームを買えば良いよ。
コンポはどうせアップグレードする。

159ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 22:42:18.53ID:jysUTb+E
パナのMTB電チャリとかでフロントサスのロックをワイヤーで出来るようにしているが、こんなん居るの?
ドロッパーの方が要ると思うんだが

160ツール・ド・名無しさん2018/05/24(木) 19:35:15.56ID:11Q3YYTc
ローディからの移行組狙いなんじゃね
以前試乗会でスタッフにいろいろ聞いたことあるが
Fサス付きに乗り慣れてないと登りでフォークのフワフワ感のせいでパワーロスしてるように思うのがいるらしい
それそいつのペダリングが荒いだけとちゃうんかい、と思ったw
あと奴らドロッパーの便利さをさっぱり知らないから
ついててもカタログスペックの訴求力アップにならないとか

161ツール・ド・名無しさん2018/05/24(木) 19:54:02.04ID:rOCSXv5w
Fサスとドロッパーポストのありがたみのわからない人に MTB ってのがそもそも.....

162ツール・ド・名無しさん2018/05/24(木) 20:28:33.72ID:11Q3YYTc
電動アシスト付きなら俺でも山走れるかも!と思わせて買わせたいらしい

163ツール・ド・名無しさん2018/05/25(金) 08:00:58.41ID:mFp5ilm7
ヤマハからアシスト付き出るんでしょ?
俺は買わんけど

164ツール・ド・名無しさん2018/05/25(金) 08:02:27.31ID:+fQ/Ldzs
リモートロックアウトに彼女でもとられたのかw

ペダリング上手かろうが、平地でもペダリングロスは結構あるゾ


自走でダートに行くことの多いであろうeMTBには、ついてて良い装備だと思うダゾ

165ツール・ド・名無しさん2018/05/25(金) 08:46:07.94ID:6bmq1xOU
リモートどころかロックアウトすら否定しそうな勢いだな

166ツール・ド・名無しさん2018/05/25(金) 12:52:18.94ID:jSqcqCuk
リモートなくても手を伸ばせば届くだろ

167ツール・ド・名無しさん2018/05/25(金) 14:12:50.05ID:3uA4FFlB
でも使うと便利だぞリモートハンドル周りからごちゃごちゃするのが最大の欠点だけど

168ツール・ド・名無しさん2018/05/25(金) 14:47:11.13ID:/9nUvnRP
ちょっと聞きたいんですが、XCEに向いてる車体ってXC29erですか?26in4X用でもいけますか??サドルは下げっぱなしでも平気ですか?BMXレースみたいに

169ツール・ド・名無しさん2018/05/25(金) 15:21:16.45ID:76xgDUrc
>>166
シフターはバーコン
ドロッパーはレバー式にしてるんだろうな?

170ツール・ド・名無しさん2018/05/25(金) 18:29:31.11ID:RmbM9R0t
10速のチェーン シマノでアルテ&105とか用とデオーレ用とが有るけどROADとMTBとでチェーン違うのかな?

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